TÜV SÜD Journal 1/2017

T Ü V SÜD

JOURNAL T BORATOŘE DYCO #12 VYUŽITÍ LA škám k homologačním zkou Í EKČNÍ A REVIZN SP IN Í N T LI A V K #16 D Czech ČINNOST TÜV SÜ bních technologií ur ychlila uvedení výro u do zkušebního provoz nové továrny MOBIS E SEI #25 TOLERANC ergetických k firmám v oblasti en úspor je u konce

#200171

TRNAVA 21 | CITY ARENA

E C K U R T S N REKO O H Í Š J Ě N R E NEJMOD STADIONU U K S N E V O L S A N

Úvodní slovo

MILÉ ČTENÁŘKY A MILÍ ČTENÁŘI, začal nám další rok, který je zajímavý mimo jiné tím, že je z pohledu matematiky prvočíslem.

Uvidíme, jestli se to nějak pozitivně projeví, ale zatím z něj mám velmi dobrý pocit. Skoro by se mi chtělo upravit známé přísloví, které praví, že „konec dobrý – všechno dobré“. To se mimochodem docela dobře hodí na hodnocení roku minulého. Ale teď je důležité dívat se vpřed.

Tak tedy: „Začátek dobrý – všechno dobré“. Moc by se mi líbilo, kdyby to tak platilo. I když nás čeká volební rok, ve kterém se politici budou především kritizovat, handrkovat, popotahovat a slibovat, ovšem bez konkrétních kroků a výsledků. Ale to je nakonec dobře, protože z tohoto pohledu nás případné změny čekají až v roce 2018 a máme tedy celý rok na relativně klidnou práci.

A že je co dělat, o tom dnes píší všechna média. A také to, že pomalu není, kdo by všechny ty valící se zakázky odpracoval. Z krátkodobého hlediska je potřeba nedostatek pracovní kapacity vyřešit, a to nejspíš „dovozem“ pracovníků ze zahraničí. Nicméně z dlouhodobé perspektivy je to jasný signál, kterým směrem by se česká ekonomika měla vydat. A určitě to není masová produkce, ale naopak chytrá ekonomika, sofistikované produkty s vysokou mírou přidané hodnoty. A také kvalita.

Mezi oblasti, ve kterých hraje kvalita zásadní roli, patří určitě odborné vzdělávání a s tím celá oblast školství, dále pak kvalitní právní rámce (například zákoník práce) a také odpovědná politická reprezentace. K tomu ve výsledku pak samozřejmě kvalitní produkty a služby a efektivní procesy ve výrobní sféře. Cíl je jasný – udržet krok s extrémně rychle se rozvíjející technologií a se vším, co to s sebou přináší.

Koneckonců, dojem z toho, jak široký je pojem kvality z našeho pohledu, můžete získat i díky tomuto vydání našeho časopisu. V dobrém slova smyslu je to tak trochu od Šumavy k Tatrám, od piva přes strojní vybavení až ke sportovním stadionům.

Byl bych opravdu rád, kdybychom vás (nejen) tímto časopisem dokázali inspirovat.

Přeji vám nerušené čtení.

TÜV SÜD Journal Česká republika Číslo 01/2017 Vydává: TÜV SÜD Czech s.r.o., Novodvorská 994/138, 142 21 Praha 4, IČ: 63987121 Náklad: 2 300 výtisků Design: ideasfirst, s.r.o.

Povoleno MK ČR E 19526 Redakční uzávěrka: 13. března 2017 Kontakt: journal@tuv-sud.cz

2 TÜV SÜD Journal

Oleg Spružina Generální ředitel TÜV SÜD Czech s.r.o.

Noví lidé

Noví lidé

Obsah Úvodní slovo

2

Noví lidé

3

Aktuality

4

Vojtěch Vítek Nastoupil v lednu 2017 do oddělení elektronických testů na pozici zkušebního technika elektromagnetické kompatibility.

Jeho úkolem je zvýšit efektivitu měření EMC laboratoře.

#5 Reprezentační slavnosti piva a minerálních vod pod dohledem expertů TÜV SÜD Czech Penny Market: Všechno souvisí se vším

8–11

Ondřej Veselý

Využití laboratoře DYCOT k homologačním zkouškám

12–13

Pracuje od února v divizi Auto Service na pozici výpočtář junior.

Náplní jeho práce je příprava modelů a jejich následná analýza v oblasti statických i crash úloh.

TÜV SÜD spojí síly po celém světě, aby se velké investice podařilo spustit včas

14–15

Kvalitní inspekční a revizní činnost TÜV SÜD Czech urychlila uvedení výrobních technologií nové továrny MOBIS do zkušebního provozu

16–20

Štěpán Hanke Nastoupil v lednu na pozici zkušebního technika a zkušebního řidiče. Jeho úkolem bude realizace jízdních zkoušek vozidel, funkčních vzorků a prototypů všech kategorií na zkušebních plochách a na silnicích v běžném silničním provozu. V budoucnu bude odpovídat za zkoušky životnosti pneumatik.

Buďte součástí našeho nadšeného týmu odborníků a zašlete svůj životopis na: recruitment@tuv-sud.cz

#21 City Arena Trnava: Rekonstrukce nejmodernějšího stadionu na Slovensku Tolerance SEI k firmám v oblasti energetických úspor je u konce, splnění zákona top prioritou

25–27

TÜV SÜD Slovakia: Specifika certifikace kvality na Slovensku

28–29

Statistika certifikátů 2016

30

Semináře

31

TÜV SÜD Journal 3

Aktuality

Český Goodwill 2017: 5. ročník ocenění pro firmy, kterých si lidé váží V polovině dubna odstartuje 5. ročník projektu Český Goodwill, prestižního ocenění pro firmy, kterých si lidé váží. Projekt bude probíhat již tradičně ve třech fázích: nominační (duben – květen), zpracování nominací a podkladů (červenec – srpen) a hlasování (září). TÜV SÜD Czech je již počtvrté distingovaným partnerem ocenění.

Cílem projektu je vyzdvihnout podnikatele a společnosti, které ke svému podnikání přistupují odpovědně, jsou ohleduplní k sociálnímu a životnímu prostředí, ve kterém působí, a jednají eticky vůči svým zákazníkům, zaměstnancům i obchodním partnerům. Český Goodwill je primárně založen na nominacích veřejnosti.

Odborníci z TÜV SÜD Czech připravili seminář pro dodavatele výtahů a bezpečnostních komponent Seminář organizovaný společností TÜV SÜD Czech proběhl v únoru a byl určen pro projektanty, manažery kvality a technické pracovníky firem zabývajících se výrobou výtahů a jejich bezpečnostních komponent.

Více než 100 účastníků se mělo možnost během dvou dnů seznámit s novými požadavky na konstrukci výtahů (ČSN EN 81-20/50) a také s procesy uvedení bezpečnostních komponent na trh podle nařízení vlády č. 122/2016 Sb.

Foto: Libor Drábek

Foto: PREST PŘEROV a.s.

Jeďte na kole v týmu TÜV SÜD Czech

Management a zaměstnanci firmy PREST PŘEROV a.s. na společném cyklovýletě

Martin Sovadina – špička týmu – 10.000 km/sezona – pravidelná umístění v první desítce (Foto ze závodu - RUSAVSKÁ 50ka 2016 )

Již třetím rokem podporuje společnost TÜV SÜD Czech cyklotým Rusavská 50. Projekt byl inspirován naším zaměstnancem Tomáš Neumannem, který v roce 2015 přišel s nápadem vytvořit vysoce funkční cyklistické dresy pro tým SK RUSAVA Bike Team. Díky tomu je dnes na světě tým, který jezdí pod značkou TÜV SÜD Czech a z jehož úspěchů se společnost pravidelně raduje.

cyklodres s karbonovými vlákny za velmi atraktivní cenu. Navíc, na dresu v barvách TÜV SÜD může mít každý logo vlastní společnosti a odkaz na www stránky. Pokud budete mít zájem, se zakoupením dresu dostanete zdarma i startovné na oblíbený cyklozávod Rusavská 50 v roce 2017.

Cyklotrička i pro klienty TÜV SÜD Czech Díky nadšení týmu TÜV SÜD RUSAVA BIKE TEAM z nových funkčních dresů bude i letos podobný zážitek nabízen našim klientům, obchodním a dalším strategickým partnerům. V současné době si každý z našich partnerů může koupit vysoce funkční

4 TÜV SÜD Journal

Pro vítěze speciální kategorie TÜV SÜD Partner budou nachystány pěkné ceny Společnost TÜV SÜD Czech podporuje nadšence, kteří budou na kole jezdit do přírody či do práce ve společných barvách kvality, přátelství a úcty ke zdravému životnímu stylu. Start na Rusavské 50 je letos stanoven na 19. 8. Více informací najdete na http://www.rusavska50ka.com/.

Fotostory z pivních slavností

Reprezentační slavnosti piva a minerálních vod

POD DOHLEDEM EXPERTŮ TÜV SÜD Czech Společnost TÜV SÜD Czech již tradičně dohlížela na průběh degustační soutěže v rámci Reprezentačních slavností piva a minerálních vod.

27. mezinárodní pivní festival se konal 16. – 18. února 2017 v Českých Budějovicích.

3.

Ve „výpočetním středisku“ probíhá losování náhodného pořadí vzorků. To je nezbytnou součástí pro zachování objektivity celé soutěže a současně i pro průběžné vyhodnocování výsledků hodnocení degustátorů v jednotlivých soutěžních kolech příslušných soutěžních kategorií.

Každý degustátor má přiděleno jedinečné identifikační číslo, pod kterým jsou evidovány a zpracovávány výsledky jeho hodnocení. Podle těchto kódů lze kdykoliv zpětně vyhledat, jak konkrétní degustátor jednotlivé vzorky piv hodnotil.

1.

Před začátkem soutěže se vzorky piva sešly na společném místě. Každý pivovar má ve skladu vzorků své označení a určenou pozici. Tento systém umožňuje přehledné uložení vzorků, rychlé vyhledávání a přípravu, což je důležité zejména při přechodu na degustaci další kategorie piv. Soutěž probíhala celkem ve 32 kategoriích, účastnilo se více než 200 pivovarů a minipivovarů.

2.

Vzorky piv příslušné soutěžní kategorie jsou před vlastní soutěží transportovány do prostoru přípravny. V zimním období není problém s vychlazením vzorků, jejichž teplota se má pohybovat okolo 10° C.

TÜV SÜD Journal 5

Fotostory z pivních slavností

5.

Důsledná kontrola je potřeba i ve chvíli samotné přípravy vzorků k degustaci. Vzorky nejsou seřazeny náhodně. V tomto případě technik, pan Vlastimil Morava, připravuje v pořadí třetí vzorek piva určený pro jednu dílčí komisi degustátorů. Tato komise obdrží celkem šest vzorků, které lze vidět v první řadě nejblíže k hraně stolu.

4.

Dříve než jsou vzorky předloženy k degustaci, musí být v zázemí přípravny vzorků pečlivě zkontrolováno, zda jsou seřazeny ve vylosovaném určeném pořadí.

Tuto činnost provádí Ing. Bohumír Tichý, auditor TÜV SÜD Czech.

7.

Ve chvíli, kdy má degustátor před sebou připraveny všechny vzorky, může degustace začít.

6.

Asistentky servírují vzorky komisi degustátorů v přesném pořadí a pokládají vzorky na číselné pozice před každého degustátora, v tomto případě je servírován vzorek číslo 2 určený pro tuto dílčí komisi degustátorů. Teplota předkládaných vzorků hraje důležitou roli pro zachování vlastností degustovaných piv a je pravidelně ověřována v celém průběhu soutěže. Má se pohybovat mezi 6 a 10 °C. Nezbytnou součástí degustace jsou na stolech připravené i tzv. přerušovače chuti, které neutralizují chuť předchozího vzorku – v tomto případě křupky, škvarky, chléb a sýr.

6 TÜV SÜD Journal

Fotostory z pivních slavností

• Třídenní maraton degustací • Více než 200 pivovarů • 30 kategorií piva

9.

8.

Dříve než jsou dílčí výsledky zpracovány, je třeba zkontrolovat, zda každý degustátor uvedl své identifikační číslo a zda vyznačil pořadí ke každému hodnocenému vzorku.

Každý z degustátorů v dílčí komisi hodnotí stejnou sadu vzorků (v tomto případě 7), přičemž u každého vzorku hodnotí chuť, vůni, hořkost, plnost a říz. Úkolem degustátora je na základě subjektivního hodnocení přiřadit vzorkům pořadí od nejlepšího po ten nejméně dobrý, v podstatě vzorky oznámkuje jako ve škole od 1 do 7.

10.

Výsledky jsou zpracovány opět ve „výpočetním středisku“ a průběžné výsledky jsou degustátorům oznamovány ihned po ukončení degustace příslušné kategorie piv. Výsledky soutěže z každé kategorie jsou po zpracování průběžně zveřejňovány.

11.

Předávání ocenění vítězům v jednotlivých kategoriích probíhalo 18. února v prostorech Výstaviště České Budějovice. Cenu v kategorii „Tmavé výčepní pivo“ převzal Ing. Karol Franze, obchodní sládek společnosti Heineken Slovenská republika.

TÜV SÜD Journal 7

Penny

Penny Market:

VŠECHNO SOUV SE VŠÍM

Společnost Penny Market s.r.o. je dceřinou společností mezinárodního obchodního řetězce REWE, který je jednou z největších světových obchodních společností. Penny Market na českém trhu působí od roku 1997. Zaměstnává více než 5 500 zaměstnanců a provozuje více jak 360 prodejen. Pravidelně slaví úspěchy v programu Volba spotřebitelů, zákazníkům nabízí věrnostní program PENNY karta.

8 TÜV SÜD Journal

Foto: Alona Kraft / Unsplash

O PENNY ČR

Penny

ISÍ

Penny Market je v České republice velice známý diskontní řetězec. Málokdo už ale ví i to, že Penny v Česku provozuje 364 obchodů, což je v porovnání s konkurencí nejvyšší počet. Z celé republiky má nejvíce obchodů ve východních Čechách. Obchodní sortiment Penny Market zahrnuje 2 500 výrobků, z toho většinu tvoří potraviny. Ročně Penny přepraví 105 milionů kartonů zboží svými čtyřmi velkými distribučními centry, která leží v Radonicích a v Jirnech u Prahy, v Dobřanech u Plzně a v Lipníku nad Bečvou na Moravě. V současné době buduje další centrum pro nepotravinové zboží u Mstětic. „Naše sklady jsou skutečným srdcem našeho byznysu – tam se všechno děje,“ říká Petr Baudyš, ředitel kvality Penny Market, který v roce 2016 vedl iniciativu certifikace distribučních center Penny podle standardu IFS Logistics, jednoho z nejpřísnějších a nejvyšších mezinárodních standardů pro oblast logistiky, který je uznáván světovou organizací pro bezpečnost potravin GFSI (Global Food Safety Initiative).

TÜV SÜD Journal 9

Penny

Z čeho vyplynula potřeba certifikovat vaše distribuční centra podle IFS Logistics?

Penny Market je německá firma, součást koncernu REWE Group. IFS je v současné době nejsilnější evropský standard, který prosazuje také naše centrála v Německu.

Proto jsme ho chtěli implementovat. Druhým důvodem je, že požadujeme stejný standard po našich dodavatelích, a proto nám připadalo korektní a přirozené, abychom i my ukázali, že splňujeme požadavky normy IFS Logistics. Naše centra jsou pro nás důležitá, protože v nich musíme uřídit obrovské množství zboží a lidí. Právě do srdce našeho byznysu jsme chtěli tento standard zavést.

že půjdeme do certifikace, potřebný čas se vymezil, a pak mohla celá akce proběhnout ke spokojenosti všech.

Kdybych byla firma, která začíná uvažovat o certifikaci IFS, na co bych si měla dávat pozor? Mohl byste sdílet nějaké ponaučení z procesu, který máte za sebou?

bíhaly návštěvy skladů, kdy jsme zjišťovali odchylky od požadavků normy. Určitě bylo zásadní získat pro certifikaci celý podnik – oddělení kvality by nemělo šanci takto rozsáhlý úkol zvládnout samo.

Jak provádíte kontrolu kvality výrobku, když dorazí k vám na sklad?

V čem pro vás spočívá hodnota této nové certifikace?

Dříve jsem pracoval v jiné společnosti, která měla své vlastní standardy, proto jsem o IFS věděl jen z doslechu. Když jsem přišel do Penny, mluvilo se zde o IFS neustále. Zatím mohu konstatovat, že proces certifikace znamenal prakticky inventuru do celé firmy.

IFS standardy v České republice

Na které aspekty byznysu měl proces certifikace největší dopad: na lidi, skladování?

Komplexnost IFS certifikace je obrovská.

Certifikace pokryla celý proces manipulace s potravinami. V našem byznysu jsme hodně orientováni na čísla, na výsledek, či na kontrolu a inspekci, ale je důležité si vzpomenout, že všechno souvisí se vším. Sami jsme si mohli jen těžko představit, co vše a kde bychom měli sledovat. Šlo například o standardy třetích stran – naší úklidové firmy nebo zabezpečovací služby. Určitou přidanou hodnotou je obrana závodu, kterou jsme se dříve nezabývali tak, jak bychom měli podle požadavků normy. Další oblastí byly personální záležitosti, například revize popisů práce, protože každý, který s potravinou manipuluje, má svým způsobem vliv na konečnou bezpečnost potravin. Komplexnost IFS certifikace je obrovská, připravovali jsme se několik měsíců.

Naštěstí jsme si dost brzy uvědomili komplexnost tohoto procesu a dopřáli jsme si na jeho zvládnutí dostatek času. Také jsme apelovali na odborníky, aby nám pomohli s přípravou, což bylo pro náš úspěch klíčové. Ještě než přišel audit, probíhala několikaměsíční příprava a validace našeho způsobu uvažování. Z tohoto důvodu pak mohla certifikace proběhnout hladce. Proto si myslím, že v rámci přípravy byste neměli šetřit na odborných konzultacích, které vás nasměrují správným způsobem.

Jak reagovali vaši lidé na proces přípravy a pak na to, že s novou certifikací teď musí žít?

Na začátku to brali trochu jako práci navíc.

Postupně si zvykali a nakonec byli rádi, že celý proces absolvovali. Myslím si, že někde na počátku padla věta, že jsme certifikací vždy chtěli projít. Když jednatelé rozhodli, 10 TÜV SÜD Journal

Na co jste se v procesu přípravy zaměřili nejvíce?

Začali jsme účastí na obecném školení na téma IFS, kam jsme pozvali devět našich zaměstnanců. Bylo důležité, aby si lidé poslechli, co norma IFS vůbec je. Tím získali teoretický rámec. Certifikace vyžaduje co nejpestřejší tým sestavený z lidí z nejrůznějších částí firmy. Tito lidé spolu pořád pracovali a komunikovali. Plus jsme se pravidelně na dvoutýdenní bázi scházeli s konzultantkou, abychom věděli, zda jdeme správnou cestou. K tomu ještě pro-

Standardy IFS (International Featured Standards) jsou uznávanými mezinárodními standardy pro bezpečnost potravin a spotřebního zboží. Nejvíce rozšířená je v České republice certifikace podle standardu IFS Food, který je určen pro výrobce potravin. Dalším nejpočetnějším certifikátem je standard IFS Logistics, který stanovuje požadavky na skladování a přepravu potravin a nepotravinářského zboží. V posledním roce se na trhu prosazuje nový standard IFS Global Markets – Food, který je určen pro menší výrobce a výrobce s méně rozvinutým systémem řízení.

Kontrola kvality probíhá v několika fázích.

První začíná vždy u příjemce, který dělá základní kontrolu: označení obalů, váhy obalů, jestli zboží není poškozené či zničené – taková nejjednodušší kontrola. I tito příjemci byli součásti IFS auditu. Náš program funguje na neustálé kontrole především čerstvých potravin, protože čerstvost ovoce, zeleniny, masa, mléčných výrobků je prioritou na denní bázi.

Odborník na kvalitu, který provádí odbornější kontrolu a rozhoduje o tom, zda dané zboží přijme nebo nepřijme. V tuto chvíli je nutné si uvědomit závažnost rozhodnutí, které znamená, že se zboží buď zakáže a dodavatel jej

Penny

musí dodat znovu v odpovídající kvalitě, anebo v případě chybného rozhodnutí pak může být ve 364 obchodech nabízena špatná kvalita. Kromě vizuální kontroly se také provádí senzorické zkoušky či destruktivní zkoušky, kde se například měří obsah cukru. Pravidelně se berou vzorky na rezidua pesticidů a přítomnost mykotoxinů.

Foto: Rachael Gorjestani / Unsplash

Jak často pozorujete výkyvy od svých očekávání?

V současné době je velmi problematická doprava kvůli sněhovým kalamitám v různých místech v Evropě. Proto musíme velmi citlivě reagovat na počasí a na sezonu.

U baleného zboží to takový problém není, ale v případě ovoce a zeleniny je to vážnější. Vedeme si přesné statistiky, díky nimž víme, v jaké kvalitě nám jednotliví dodavatelé své zboží dodávají. Kontrolujeme každou dodávku, až 10 procent zboží na vstupu, což je relevantní statistický vzorec. Pak nám samozřejmě i obchody dávají zpětnou vazbu, a pokud se objeví nějaký problém, závadné zboží se stahuje. Je to takový uzavřený kruh.

ware, máme obrázky, posíláme vše obratem dodavatelům, dáváme jim hodnocení, a na to dříve nebyli zvyklí. Náš nový systém je ale taková strážní brána, přes kterou musí projít vše, co se chce dostat do našich skladů a obchodů.

Další krok, který leží před vámi, je tedy přesvědčit dodavatele, aby šli do podobné certifikace. Co pro to děláte?

To je dobrá otázka. V České republice je velmi přísná legislativa. Potravinové právo je postavené na takzvané objektivní odpovědnosti. To znamená, že i my svým způsobem odpovídáme za značkové výrobky. Pokud je něco špatného s takovými výrobky, tak i my jsme účastníky správního řízení.

U privátních značek tudíž chceme IFS standard. Proto jsme si vybrali firmu TÜV SÜD Czech jako partnera nejen pro logistiku, ale vůbec pro řízení standardu IFS. Dodavatelům se snažíme vycházet vstříc. Říkáme: dobře, když nemáte IFS Food nebo IFS Logistics, tak získejte alespoň IFS Global Market, což je jednodušší forma certifikace, s tím, že Penny hradí náklady na tento krok certifikace. Dodavatelů, kterých se to týká, není moc, jsou to ale menší firmy. V tomto duchu spolupracujeme, a proto je důležité mít silného partnera nejen pro logistiku, ale i pro školení, provádění auditů u potravin a nepotravin a tak dále.

Kdo je Petr Baudyš?

Absolvent VŠCHT Pardubice, pracoval 12 let ve státní správě na Státní zemědělské a potravinářské inspekci, z toho 7 let jako náměstek ústředního ředitele.

Od roku 2001 pracoval v obchodním řetezci Tesco jako vedoucí oddělení Trading Law Technical pro Českou a Slovenskou republiku.

V roce 2012 založil firmu QSL - Quality, Safety, Legality. Od roku 2015 pracuje jako vedoucí oddělení kvality Penny Market Česká republika v rámci skupiny REWE Group .

vuje pro nás takový přístup dobrý základ pro dlouhodobou spolupráci.

Co teď čeká vás?

Na dlouhodobou spolupráci. Chtějí mít zaručeno, že budeme delší dobu spolupracovat. Nejhorší by bylo, kdyby se pustili do IFS, a pak do půl roku skončili.

Pokračovat v tom, co jsme začali. Ve srovnání s konkurencí chceme nabízet 70 % výrobků, které splní parametry české potraviny. To je pro nás nesmírně silný program – chceme ukázat našim klientům, kde český výrobek je. Máme i další lokální programy, třeba na „křivou zeleninu a ovoce“, nebo na lokální pekaře. Chceme pořád pokračovat v tom, aby těch 470 000 zákazníků denně mělo svého lokálního pekaře, lokální víno nebo pivo a tak dál. To je naše dlouhodobá strategie. V oblasti IFS chceme obhájit IFS na skladech i příští rok a pracovat s dodavateli tak, aby postupně také přešli na IFS standard nebo na IFS Global Market.

Kde v tomto uzavřeném kruhu vnímáte, že jsou největší výzvy, aby celek fungoval bez problémů?

A vy jim můžete takovou dlouhodobou spolupráci zaručit?

Jak poznáte, že jste byli s implementací IFS úspěšní?

Technické věci jako teplota, auta – to již funguje, ale když je kvalita špatná, potřebujeme hodně rychlou komunikaci s dodavatelem. Nastavili jsme úplně nový systém kontroly ovoce a zeleniny, máme nový soft-

Z principu udržujeme dlouhodobé vztahy se všemi svými dodavateli. Nejvíce nám ale záleží na kvalitě. Pokud najdeme partnera, který – stejně jako my – uznává kvalitu za jednu ze svých klíčových hodnot, předsta-

Uvidíme, že k nám budou zákazníci chodit, a že jich bude čím dál více. Jsme také obchodníci, proto všechno spěje k tomu, abychom zvýšili důvěru zákazníků a oni k nám chodili nakupovat čím dál častěji.

Jaký je váš nejsilnější argument právě u malých firem, abyste je přesvědčili jít do dalšího administrativního procesu a nákladu?

Pokud nabízejí privátní značky, tak musíme začít s IFS Global Market. To je nižší standard, který by jim měl pomoci dosáhnout IFS certifikace.

Na co tedy slyší vaši dodavatelé nejvíce?

TÜV SÜD Journal 11

DYCOT

VYUŽITÍ LABORAT k homologačním zkouškám Koncem listopadu 2016 byl oficiálně zahájen provoz laboratoře DYCOT v Bezděčíně. Podobně jako u všech laboratoří TÜV SÜD Czech jsou i zde zkoušky prováděny buď za účelem vývoje vozidel a jejich částí, dále se může jednat o zkoušky ověřovací, např. kontroly shodnosti sériové výroby, anebo jde o zkoušky homologační (schvalovací).

Martin Hron, ředitel sekce certifikace vozidel, email: martin.hron@tuv-sud.cz

K

romě technického vybavení laboratoře, které bylo popsáno již v minulém čísle TÜV SÜD Journalu, je důležitým nástrojem každé laboratoře také pokrytí různými pověřeními a akreditacemi. Tyto určují, pro jaké trhy budou využitelné protokoly o zkouškách, případně schválení vydaná na základě těchto protokolů. Laboratoř DYCOT byla během října a listopadu prověřena auditory VSCC z Taiwanu a Českého institutu pro akreditaci (ČIA). Výsledkem těchto posouzení bylo rozšíření pověření TÜV SÜD Czech pro Taiwan resp. rozšíření akreditace zkušební laboratoře dle normy ISO/IEC 17025:2005 právě o zkoušky prováděné na zařízení DYCOT, ale i v bezděčínské laboratoři obecně. Z akreditace ČIA a dalších pověření TÜV SÜD Czech plyne i možnost provádět v laboratoři DYCOT homologační 12 TÜV SÜD Journal

zkoušky, na základě kterých jsou nakonec výrobcům vydány homologace dle předpisů EHK/OSN nebo nařízení EU. Pojďme se nyní v detailu podívat na hlavní homologační nebo schvalovací zkoušky vozidel, jejich systémů a komponentů, které lze provádět v laboratoři DYCOT. • Zkoušky pevnosti uchycení sedadel dle předpisu EHK 17. Zkouška se provádí na celé karoserii osobního auta vybavené sedadly. Puls působí na karoserii a sedadla nejprve v předním a pak v zadním směru, přičemž se ještě zkoumá průnik zavazadel, umístěných v zavazadlovém prostoru, do vozidla. Podobná zkouška je popsána i v předpisu EHK 126 (pevnost mřížky oddělující zavazadlový prostor).

• Zkoušky pevnosti uchycení a absorpce

energie sedadel cestujících autobusů EHK 80. Tento předpis umožňuje jak statické, tak dynamické zkoušky; ty dynamické se provádějí na přípravku simulujícím podlahu autobusu s několika sedadly, přičemž na sedadlech jsou umístěny zkušební figuríny. V poslední době stále více výrobců volí tuto dražší dynamickou zkoušku, protože její využití často zjednoduší a zlevní konstrukci sedadel.

• Dynamické zkoušky zámků a závěsů dveří dle předpisu EHK 11. Zkouška se provádí celkem v 5 směrech – jednak na celé karoserii se všemi dveřmi, jednak v části karoserie opatřené pouze zadními (pátými) dveřmi. Ani při tomto poměrně silném pulsu nesmí dojít k otevření žádných dveří.

• Dynamické zkoušky dětských sedaček dle předpisu EHK 44 a EHK 129. Tento druh zkoušky se provádí velmi často jak u homologací, tak u kvalifi kací výroby a taky u kontrol shodnosti dětských zádržných systémů. Měří se posun a zrychlení dětské figuríny v sedačce při simulovaném čelním nárazu. Během roku 2017 se připravuje rozšíření zařízení DYCOT o pokročilý systém pro simulaci bočního nárazu (ALIS). Díky tomu budeme v laboratoři schopni realizovat komplikovanou zkouš-

DYCOT

TOŘE DYCOT •

•

•

•

ku bočního nárazu s dětskou sedačkou dle zmíněného předpisu EHK 129, který navíc požaduje novější generaci dětských figurín, a tou již disponujeme.

Dynamické zkoušky úchytů dětských sedaček dle australského předpisu ADR 34/2. Tento předpis je kombinací výše uvedených zkušebních postupů EHK 17 a EHK 44 a představuje velmi náročnou zkoušku, která dostatečně prověří zejména pevnost zadních sedadel včetně zde umístěných úchytů pro dětské sedačky.

Dynamické určení zóny nárazu hlavy dle předpisu EHK 21. Pokud se podaří značným počtem saňových zkoušek prokázat, že se interiér vozidla nedostane při nárazu do kontaktu s hlavou cestujících ve vozidle, pak nejsou na vnitřní části vozidla kladeny takové požadavky. Tato zkouška se proto provádí s karoserií vybavenou sedadly obsazenými zkušebními figurínami a volí se několik směrů pohybu karoserie.

Zkoušky pevnosti uchycení nádrží na CNG (předpis EHK 110), LPG (předpis EHK 67) a vodík (předpis EHK 134). Cílem je prokázat, že nádrže na plynná paliva a jejich uchycení k vozidlu vydrží značné přetížení v čelním a bočním směru.

Zkoušky pevnosti střešních nosičů dle předpisů ISO/PAS 11154 nebo DIN 75

302 (city crash). Cílem je ověřit pevnost střešních nosičů zavazadel, často se jedná o populární „rakve“ pro uložení lyží, včetně odolnosti jejich upevnění na střeše vozidla. Tyto zkoušky jsou následně využity pro vnitrostátní schválení střešních nosičů nejen v ČR, ale i v dalších zemích.

Zpět ale k evropskému prostoru. Výsledkem homologačních zkoušek dle předpisů EHK je zkušební protokol, který lze použít pro vydání homologace různými autoritami.

V České republice je touto autoritou Ministerstvo dopravy a právě tyto homologace se značkou E8 jsou nejčastějším produktem ho-

»DYCOT umožňuje provádět homologační zkoušky

rychle a efektivně« Předpisy EHK mají své paralely v předpisech VSTD pro Taiwan; všechny jsou součástí výše zmíněného pověření TÜV SÜD Czech od VSCC. Kromě toho existují země, které mají samo-certifikační systém, proto není potřeba žádného zvláštního pověření na provádění zkoušek. Mezi tyto země patří např. USA, Kanada, Jižní Korea nebo země Perského zálivu. Všechna tato teritoria mají své předpisy, které jsou podobné předpisům EHK a zkoušky v laboratoři DYCOT mohou být pochopitelně použity pro prokázání shody i se zmíněnými místními předpisy.

mologačních zkoušek v laboratoři DYCOT. V případě zájmu zákazníka lze ale homologace realizovat i u jiných autorit, u kterých je společnost TÜV SÜD Czech pověřena, jako např. KBA (Německo, E1), RDW (Nizozemsko, E4), VCA (Velká Británie, E11) a další.

Technologie laboratoře DYCOT umožňuje provádět homologační zkoušky rychle a efektivně při přesném dodržení zkušebního pulsu, což zákazníci právě požadují. Dohled experta a rychlé zajištění homologace jsou – společně se zkouškou – to, co tvoří celý homologační balíček služeb a co zákazníci u TÜV SÜD Czech nejvíce ocení.

TÜV SÜD Journal 13

Hyundai MOBIS

TÜV SÜD SPOJÍ SÍLY PO CELÉM SVĚTĚ,

Na rozdíl od stavby babylonské věže, změť jazyků na stavbě nemohla ohrozit úspěšné spuštění výrobního závodu firmy MOBIS v Mošnově u Ostravy.

14 TÜV SÜD Journal

Obraz: The Tower of Babel, Pieter Bruegel the Elder, 1563

aby se velké investice podařilo spustit včas

Hyundai MOBIS

Značka Hyundai je významným pojmem v českém a celosvětovém automobilovém průmyslu. V naší zemi je tato společnost i významným investorem, který před časem vybudoval svoji automobilku v severomoravských Nošovicích. V tomto závodě vyrábí 350 000 kusů automobilů ročně a zaměstnává přibližně 3 500 pracovníků. V těchto dnech přichází na trh s novým modelem známého typu i30.

Petr Motýl, obchodní ředitel, email: petr.motyl@tuv-sud.cz

T

ato významná zahraniční investice logicky přivedla do České republiky i další investory a zejména významně zlepšila zaměstnanost severomoravského regionu. Méně lidí však již bude znát značku MOBIS, a to i přesto, že jde o největšího subdodavatele komponentů právě pro vozy Hyundai.

Kdo je největším dodavatelem značky Hyundai?

Společnost MOBIS není v automobilovém průmyslu žádným nováčkem. Společnost Hyundai MOBIS, založená v červenci 1977 v jihokorejském Soulu pod názvem Hyundai Precision Industry, se prosadila jako výrobce kontejnerů; během pouhých prvních tří let předstihla dosavadní špičky tohoto oboru. V průběhu devadesátých let se společnost MOBIS přeorientovala na automobilový průmysl a vyráběla vozy Hyundai Galloper a Hyundai Santamo, jejichž produkci v roce 1999 převzala Hyundai Motor Company. V listopadu 2000 proběhla formální transformace společnosti včetně změny názvu na Hyundai MOBIS. Právě společnost MOBIS se stala zákazníkem TÜV SÜD Czech a významným partnerem ve velmi zajímavém investičním projektu nového závodu. Tento projekt byl v roce 2014 vyhodnocen Sdružením pro zahraniční investice – AFI jako druhá nejkvalitnější průmyslová investice v České republice, to hned za další korejskou společností Nexen.

Práce na jedné z největších investic loňského roku

Firma MOBIS loni úspěšně spustila provozní výrobu ve svém novém závodě v Mošnově u Ostravy. TÜV SÜD Czech měl tu čest se na

projektu podílet, zejména pokud jde o kvalitu provozu strojů. MOBIS po celou dobu své existence zlepšuje svou konkurenceschopnost na světovém trhu a věnuje maximální pozornost kvalitě svých výrobků tak, aby uspokojila náročné potřeby svých zákazníků Hyundai Motor a KIA Motors. V této situaci je znalost špičkových technologií a strojů naprostou nezbytností, obzvlášť na poli automobilového průmyslu. V této moderní továrně se vyrábí zejména komponenty a světlomety pro automobily.

Jedním z hlavních úkolů společnosti Mobis Automotive System Czech bylo včas zahájit výrobu v mošnovské průmyslové zóně a tím dostát svému závazku pro vytvoření pracovních míst. V dnešní nelehké době se jedná o významný přínos k zaměstnanosti daného regionu, což samozřejmě klade vysoké nároky i na manažery, jež se na výstavbě nové továrny podílejí. Úkolem společnosti TÜV SÜD Czech v tomto projektu bylo nezávislé posouzení bezpečnosti strojů a pomoc investorovi splnit náročné termíny pro včasné zahájení zkušebního provozu před koncem roku 2016.

Na tomto mezinárodním projektu se podílely významné společnosti jako např. Hochtief Ostrava, Hyundai Engineering, Takenaka a další. Projekt, jako všechny dnešní nadnárodní kooperace, s sebou nesl typické znaky velkého záměru: náročný projekt management a tlak na efektivitu a výkonnost všech profesí. Instalované výrobní stroje pochází většinou od asijských výrobců. Proto bylo na stavbě možné zaslechnout změť jazyků jako češtinu, slovenštinu, polštinu, korejštinu a samozřejmě angličtinu. Jednou z před-

ností TÜV SÜD Czech byly expertní znalosti legislativy, norem, podmínek a procesů, což v konečném důsledku pomohlo ušetřit zejména zahraničním investorům náklady a zvýšilo efektivitu při výstavbě.

Když jde o významné investice, TÜV SÜD umí spojit své síly po celém světě

Zadáním pro TÜV SÜD Czech bylo detailní posouzení bezpečnosti strojů včetně jeřábů, revizní činnosti, manažerská činnost pro investora při zajištění povinné dokumentace strojů a stavby, posouzení spaloven odpadů a zajištění podkladové části pro získání povolení zkušebního provozu. TÜV SÜD Czech zajišťovala i projednání s příslušnými orgány státní správy. Dalším přínosem pro MOBIS bylo zajišťování vybraných odborných posudků a studií, včetně posouzení vlivů na životní prostředí, koordinace a kontrola dokumentací pro vydání souhlasu se zkušebním provozem. V Asii, na straně výrobců, naši kolegové z kanceláře TÜV SÜD Korea posuzovali stroje při výrobě. Zde jsme využili globální výhodu společnosti TÜV SÜD a koordinovali jsme aktivity pro investora efektivněji.

U stavby tak velkého rozsahu bylo dosažení cíle opravdu náročné a koordinaci všech aktivit bylo nutno zvládnout v podstatě během tří měsíců. S odstupem času je možno směle potvrdit, že se dílo podařilo a zkušební provoz byl zahájen v požadovaném termínu před koncem roku 2016.

Velká část aktivit TÜV SÜD Czech byla věnována zejména koordinacím s dalšími profesemi jako engineering, bezpečnost práce, generální projektant, dodavatelé strojního vybavení. Za TÜV SÜD Czech byl projekt realizován sehraným týmem: Petr Motýl (obchod, projekt management), Jaroslav Vyškovský (projekt management, vedoucí inspektorů) a za inspektory Martin Svozil, Lukáš Lochner a senior expert/gestor Karel Špirk. Velkou přidanou hodnotou investorovi bylo zejména splnění ohroženého termínu zahájení výroby, nezávislé posouzení strojů na vysoké expertní úrovni, koordinace výrobců a dodavatelů strojů, koordinace a kontrola dokumentací pro vydání souhlasu se zkušebním provozem a v neposlední řadě úspory investorovi při řízení projektu.

TÜV SÜD Journal 15

Hyundai MOBIS

KVALITNÍ INSPEK A REVIZNÍ ČINNOST urychlila uvedení výrobních technologií

16 TÜV SÜD Journal

Hyundai MOBIS

KČNÍ TÜV SÜD CZECH

nové továrny MOBIS do zkušebního provozu

TÜV SÜD Journal 17

Hyundai MOBIS

náročnější fáze stavby a spouštění nového závodu?

Velice náročnou fází byla už příprava samotného projektu. Při vlastní realizaci byl korejským managementem kladen největší důraz na založení stavby a realizaci betonových podlah s rozptýlenou výztuží vzhledem k předchozím špatným zkušenostem z výstavby jiných závodů. Byla například

Foto: PressWeb | Hyundai.cz

Loni v prosinci zahájila společnost Mobis Automotive System Czech s.r.o. (dále jen MOBIS) největší dodavatel subkomponentů značky Hyundai, zkušební provoz svého nejnovějšího závodu v Mošnově u Ostravy. Investice, která stála zhruba čtyři miliardy korun, vytvoří nová pracovní místa až pro 900 lidí. Aby při stavbě závodu vše běželo podle plánu, vybral si MOBIS pro inspekční a revizní činnost technologických instalací TÜV SÜD Czech. Projekt, který vyžadoval maximální úsilí všech stran, se dokončil včas. Ostrý provoz v novém závodě je naplánován od dubna 2017. O výzvách při vedení projektu a o postupu získání všech potřebných povolení ke spuštění zkušebního provozu nové továrny mluví Martin Kuchta, Construction & Facility Senior Assistant Manager společnosti MOBIS.

MOBIS v Mošnově nyní rozjíždí ostrý provoz výroby světlometů pro model Hyundai Tucson

MOBIS je celosvětově největším dodavatelem subkomponentů pro značku Hyundai a KIA. Co vše děláte pro tuto značku v České republice?

MOBIS Automotive Czech s.r.o. v Nošovicích funguje od roku 2008. Z tamních montážních linek sjíždí nadzemním tunelem přímo na montážní linky Hyundai Motor Manufacturing Czech s.r.o. (dále jen HMMC) moduly přední nápravy včetně motoru, moduly přístrojové desky, moduly zadní nápravy a moduly přední masky – aktuálně pro nové modely Hyundai i30, ix20 a Tucson. Navíc nám nabíhá výroba nového Hyundai i30 kombi. MOBIS v Mošnově nyní rozjíždí ostrý provoz výroby světlometů pro model Hyundai Tucson a v průběhu roku také pro ostatní modely vyráběné v Nošovicích a pro modely vozů 18 TÜV SÜD Journal

KIA v Žilině. Pro představu dodáváme do HMMC zhruba 60 procent smontovaných dílů každého modelu automobilu vyrobeného v Nošovicích.

Loni jste v Mošnově otevřeli nový výrobní závod. Jaká je jeho vize?

Vizí mošnovského závodu je zefektivnění dodávek kompletních čelních světlometů a zadních skupinových svítilen, jež se dosud vyráběly v závodu v Jižní Koreji. Samozřejmě chceme dosáhnout ještě vyšší kvality výroby, nežli měl korejský závod. Projektovaná finální roční kapacita závodu je výroba světlometů pro jeden milion automobilů.

Stavba závodu byla komplexním procesem, který vyvrcholil na konci loňského roku zahájením zkušební výroby. Jaké byly nej-

stanovena přesná receptura betonu a odebírány a testovány byly vzorky jak v betonárně, tak z každého domíchávače, který na stavbu přivezl betonovou směs. Zároveň byly prováděny velmi podrobné statické zatěžovací zkoušky hutněných vrstev pod budoucími betonovými podlahami.

Proč tak důkladná příprava betonu na stavbu?

Zejména proto, že v ostatních velkoplošných stavbách napříč Českou republikou dochází k častým defektům v betonových podlahách.

Kladli jsme velký důraz na to, aby receptura betonu byla kvalitní, osvědčená a vyzkoušená. Proto jsme kontrolovali betonárny každý den ráno a následně každý domíchávač, který přivezl beton na stavbu. Pokud testy nevyšly, domíchávač byl vrácen a musel přijet s jinou směsí, která požadavkům vyhověla.

Hyundai MOBIS

Je Moravskoslezský kraj v něčem specifický, že jste tak dbali na pevnost konstrukce?

To si nemyslím, jen je naše nová továrna nejnovější na světě a využili jsme zkušenosti z předchozích staveb. Celý závod je postaven v designu dle našich firemních manuálů platných pro závody MOBIS po celém světě.

Jaké byly vaše další výzvy?

Samostatnou kapitolou byla instalace vlastních výrobních technologií od předních světových výrobců, zejména z Japonska, Jižní Koreje a Německa, která bude pokračovat celý letošní rok. V celém závodě jsou použity nejmodernější technologie. Například k větrání interiérů využíváme rekuperaci vzduchu nebo v celém závodě nenajdete jedinou klasickou žárovku, kromě těch, které se montují do světlometů či svítilen na našich montážních linkách. K osvětlení využíváme LED technologie s automaticky proměnlivou intenzitou atd.

»Proto jsme

rozsahu obnáší, co úřady vyžadují a v jaké podobě.

Co bylo pro vás klíčové při výběru TÜV SÜD jakožto partnera vašeho významného projektu?

Pro mě osobně byla zásadní kvalita podpořená dobrými referencemi. Dalším kritériem výběru byla cena. Bylo skvělé, že se v TÜV SÜD sešlo vše klíčové: jak kvalita a reference, tak i cena.

Na co slyší korejský management při výběrových řízeních nejvíce?

Korejský management, kromě toho, co jsem již říkal, velmi lpí na předchozí zkušenosti. To znamená, že když má management pozitivní zkušenost s nějakou společností z předchozích projektů, většinou se obrací znovu na ni.

Velkou roli hraje vzájemná důvěra a tradice.

le, i když přiznávám, že to bylo velmi náročné a získávání dokumentace k technologiím vyšlo často na poslední chvíli.

Může kvalitní podpora při instalaci nové technologie vést k časovým a finančním úsporám z vaší strany?

Samozřejmě. Kvalitní inspekce instalovaných strojů a dokumentace k nim velmi urychlují následné povolování provozu dotčenými orgány. Posléze také šetří náklady na dodatečné úpravy po připomínkách těchto orgánů a zejména zkracuje prodlevu mezi dokončením instalace technologií a jejich zprovozněním, kde platí, že čas jsou peníze. Již od samého počátku, kdy naši dodavatelé přiváželi technologie a začali je instalovat, TÜV SÜD prováděl pravidelné inspekce. Dopředu tedy upozorňoval na zjištěné nedostatky. Například že

kontrolovali betonárny

každý den ráno a následně každý domíchávač.«

Nezdržuje se vám proces získání potřebných povolení v okamžiku, kdy využíváte technologii mimo EU?

Je to určitě aspekt, na který musíme dbát.

Nejdůležitější věcí je certifi kace CE, kterou musí mít všechny výrobky vstupující na trh EU. Pak je to spousta dalších dokumentů, které navíc musejí být v českém jazyce. Narazili jsme i na drobnosti. Například dodané elektrické zásuvky buď nebyly z Evropské unie, anebo pocházely třeba z Německa, kde platí jiné standardy než v České republice, takže jsme je museli měnit.

Jakou roli hrálo, že jste měli vedle sebe partnera s celosvětovým know-how, který se v takových záležitostech umí vyznat?

Hrálo to velkou roli. Odborníci ze společnosti TÜV SÜD jsou v tomto oboru velmi zkušení. Vědí, co všechno projekt takového

TÜV SÜD pro vás vedl i detailní posouzení bezpečnosti strojů. Co jste od tohoto procesu očekával?

Vzhledem k tomu, že většina instalovaných výrobních technologií pochází ze zemí mimo EU, bylo největším problémem zajištění standardů platných jak v EU, tak také v České republice, což jak jsem uvedl na příkladu, není vždy totéž. Od tohoto procesu jsem tudíž očekával velmi náročnou a těžkou práci, kdy ne všechny dodavatelem předané podklady měly náležitosti, jaké jsou vyžadovány legislativou platnou v České republice.

Vše proběhlo nad očekávání relativně plynu-

zábradlí bylo o jeden centimetr nižší nebo nebyla vždy správně označena elektroinstalace, pracovní prostor robotů musel být správně zabezpečen proti vniknutí osob během chodu anebo že ventilům tlakových lahví chyběla potřebná certifikace a musely být vyměněny a tak dále. Kdybychom průběžné inspekce neprováděli a přišla by kontrola z některého z dotčených úřadů až na hotovou instalovanou technologii, teprve v tom okamžiku bychom zjistili případné nedostatky a museli bychom se k nim vrátit a složitě upravovat nevyhovující komponenty, v již sestavené technologii. Díky našemu postupu se nedostatky TÜV SÜD Journal 19

Hyundai MOBIS

Díky čemu jste mohli spustit zkušební provoz minulý rok v prosinci?

V Mošnově vyráběný světlomet

Klíčové bylo, že v okamžiku, kdy jsme dokončili jak stavební část, tak první etapu instalace technologické části, nevznikla téměř žádná časová prodleva mezi dokončením a povolením k provozu. Podklady jsme kompletovali ještě před dokončením stavby a díky tomu jsme byli prakticky bezprostředně po dokončení stavby připraveni předložit veškeré podklady vyžadované ze strany úřadů k vydání povolení.

Nemohu opomenout podporu statutárního města Ostrava, jemuž patří celá průmyslová zóna Mošnov a které nám zajišťovalo podpůrné investice v rámci uzavřené investiční smlouvy mezi Českou republikou, Moravskoslezským krajem, statutárním městem Ostrava, agenturou CzechInvest a společností Mobis Automotive System Czech.

Do spuštění ostrého provozu vám zbývá čas do konce letošního roku. Co k tomu potřebujete?

Do konce roku chceme spustit plný provoz.

Ostrý provoz zahájíme v dubnu, kdy se rozběhne produkce předních světlometů pro jeden model. Nyní jsme ve fázi nastavování a optimalizace postupů a procesů. Je to podobné, jako kdybyste měla prototyp auta, který připravujete na plný provoz. Snažíme se vše optimalizovat, je zde obrovský prostor na vylepšování, což je také jedna z věcí, která mne na té práci velmi baví.

Fota: Mobis Automotive Czech s.r.o.

Nízká nezaměstnanost v České republice je velkým problémem pro firmy, které se rozhodly zvýšit své výrobní kapacity. Co budete dělat, abyste našli dostatek zaměstnanců do nového závodu?

Produkty Nošovického závodu MOBIS: Modul přední masky, modul přístrojové desky, modul přední nápravy, modul zadní nápravy

odstraňovaly průběžně a v čase, který byl alokován na instalace. Povolování stavby pak nevyžadovalo čas navíc, což jde ruku v ruce s finanční úsporou.

20 TÜV SÜD Journal

Vidím to tak, že pro zaměstnance z Moravskoslezského kraje z těžkého nebo těžebního průmyslu je budoucnost nejistá a velmi proměnlivá. Naopak automobilový průmysl, zejména automobilka Hyundai, rok od roku roste, zvyšuje se výroba, zvyšují se kapacity, staví se nové a nové závody. To znamená, že práce pro takovou společnost má budoucnost a pracovní poměr u nás je velmi stabilní a má rostoucí charakter z pohledu platů a benefitů.

V závěru, jak byste hodnotil přidanou hodnotu služeb TÜV SÜD pro vás?

Přidanou hodnotou byla, je, a věřím, že i nadále bude, již samotná značka TÜV SÜD, která zaručuje kvalitu a preciznost, jež je meziná-

Kdo je Martin Kuchta?

Martin Kuchta pracuje ve společnosti MOBIS od září 2015. Začínal jako projektant, pracoval ve stavebnictví, kde zajišťoval přípravu výroby včetně obchodních a technických činností. Ve firmě MOBIS má na starosti vše kolem výstavby závodu, získání rozhodnutí o zkušebním provozu a vydání kolaudačního souhlasu včetně technologické části. Současně má na starosti veškeré činnosti týkající se provozu budov a jejich zařízení, vyjma provozu výrobních technologií, a správu celého areálu závodu MOBIS v Mošnově.

rodně uznávaná a za níž stojí tradice a zkušenost. Pomohla nám spolupráce společností TÜV SÜD Czech a TÜV SÜD Korea, kterou si najali někteří naši dodavatelé technologií z Koreje. Je to velká výhoda globální působnosti společnosti TÜV SÜD. Také při jednání s úřady tato značka hrála nemalou roli a při neformálních jednáních jsme byli nejedním úředníkem chváleni za vzorně připravené dokumenty, samotné instalace strojů, bezpečnost zařízení a zodpovědný přístup. Byli jsme díky spolupráci s TÜV SÜD opravdu velmi dobře připraveni a s úřady jsme komunikovali s předstihem a na rovinu. Důkladnou přípravu veškerých potřebných dokumentů tedy mohu ostatním investorům doporučit.

Jaké výzvy na vás čekají v roce 2017 a následujících?

Hlavní výzvou je úspěšný průběh a vyhodnocení zkušebního provozu, tak abychom obdrželi povolení k provozu trvalému. K tomu musíme splnit ještě mnoho podmínek a povinností. Dále po celý rok 2017 budou pokračovat instalace strojů a zařízení, jichž máme v současnosti instalovánu zhruba jen třetinu.

Spolupráce s TÜV SÜD proto bude pokračovat minimálně i v tomto roce.

City Arena Trnava

CITY ARENA TRNAVA Rekonstrukce nejmodernějšího stadionu na Slovensku Komplex City Arena Trnava tvoří nové multifunkční, sociální a sportovní centrum v krajském městě Trnava a v celém Trnavském regionu. Nachází se zde fotbalový stadion, nákupní centrum s multiplexovým kinem a podzemním parkovištěm. Celý komplex City Arena stojí na ploše 47 000 m2, stadion má plochu 16 000 m2. Stadion Antona Malatinského je zasazen do historické části města a kombinuje moderní i klasickou architekturu. V současnosti jde o nejmodernější a největší fotbalový stadion na Slovensku.

TÜV SÜD Journal 21

City Arena Trnava

10/2014

Posouzení prací na výstavbě severní tribuny objektu stadionu.

22 TÜV SÜD Journal

V říjnu 2014 jsme ukončili práce před vydáním Úvodní zprávy, která byla rozhodující pro pokračování financování projektu.

City Arena Trnava

Základní informace o projektu CITY ARENA TRNAVA – Stadion Antona Malatinského • Stadion s kapacitou 19 000 míst • Nákupní centrum 23 660 m2 • Street retail 4 710 m2 • Kancelářské prostory 2 670 m2 • Parkování 1 000 míst • Kino multiplex 600 míst Investor: City-Arena PLUS a.s.

Zhotovitel: STRABAG Pozemné a inžinierske staviteľstvo, s.r.o.

11/ 2014

Stadion – jižní tribuna a administrativa – posouzení pokračování stavebních prací při dokončování hrubé stavby dilatačních celků „E“ a „I“.

O

dborníci z TÜV SÜD Slovakia prováděli v průběhu výstavby mimo jiné i činnosti bankovního experta. V této službě jde o pravidelné informování finanční instituce o průběhu projektu formou inspekčních zpráv (úvodní, několik průběžných a závěrečná). Tato činnost se dá částečně porovnat s činností technického dozoru investora. Byla posuzována projektová dokumentace, realizovatelnost projektu vzhledem k rozpočtu, vývoj a kvalita stavby, soulad s vydanými povoleními, právními a technickými předpisy, plnění časového harmonogramu, nákladovost a vložené finance.

V průběhu téměř dvouletého období zabezpečila společnost TÜV SÜD Slovakia pro investora další TÜV SÜD Journal 23

City Arena Trnava

potřebné odborné činnosti v pozici Oprávněné právnické osoby. Předmětem těchto činností bylo posouzení konstrukční technické dokumentace a výkon úředních zkoušek vyhrazených technických zařízení v rozsahu odborných prohlídek a revizí. Konkrétně jim byly podrobeny například kompletní elektrická instalace VN a NN zařízení, EPS, HSP, zařízení pro odvod dýmu a tepla, ochrana před bleskem, výtahy, eskalátory, klimatizační jednotky, regulační stanice plynu a tlakové nádoby.

07/2015

Průběh odborných prohlídek a zkoušek elektrické instalace VN a NN zařízení, EPS, HSP, zařízení pro odvod dýmu a tepla, ochrany před bleskem, výtahů, eskalátorů, klimatizačních jednotek, regulační stanice plynu a tlakových nádob.

02-03/2015

Posouzení stavebních prací a harmonogramu realizace na stavbě stadionu. Pohled na jižní tribunu a administrativu.

Posuzování rekonstrukce ulic v okolí stadionu.

08/2015

Výstavba severní tribuny objektu stadionu, dilatační celek „H“.

Dokumentace dokončovacích prací na stadionu. Na fotografii lze vidět jižní tribunu a administrativu.

24 TÜV SÜD Journal

Polyfunkční centrum k termínu vypracování závěrečné zprávy je ukončeno a právoplatně zkolaudováno.

Foto: Clem Onojeghuo / Unsplash

ISO 50001

Tolerance SEI k firmám v oblasti energetických úspor je u konce,

SPLNĚNÍ ZÁKONA TOP PRIORITOU Zákon č. 103/2015 Sb., účinný od 1. 7. 2015, kterým byl novelizován zákon č. 406/2000 Sb., přinesl zcela nové požadavky v oblasti energetické náročnosti. Podnikatelé, kteří nejsou malým ani středním podnikatelem, jsou od 31. 12. 2015 povinni opakovaně zpracovávat každé čtyři roky energetický audit, nebo zavést a akreditovanou společností certifikovat systém energetického managementu podle normy ISO 50001.

Uvedený legislativní požadavek vychází ze Směrnice evropského parlamentu a rady 2012/27/EU. Cílem těchto opatření je podpora požadavku na zvyšování efektivnosti užití energie, resp. snižování energetické náročnosti velkých podniků.

Pavel Zinburg, gestor pro oblast energetického managementu, email: pavel.zinburg@tuv-sud.cz

TÜV SÜD Journal 25

ISO 50001

K

ontrolou plnění těchto požadavků, za jejichž nesplnění hrozí pokuta až 5 mil. Kč, je pověřena Státní energetická inspekce (SEI). Ta po začátku platnosti uvedených povinností nejprve provádění kontrol odkládala, aby poskytla všem povinným dostatek času na rozhodnutí, jakým způsobem požadavek splní. Toto období je ale již nenávratně za námi.

Podle slov ředitelky odboru kontroly SEI je už kontrola plnění požadavků na zpracování Energetického auditu nebo zavedení managementu hospodaření energií jednou z priorit SEI pro rok 2017.

Hezký český: zcela specifický způsob provedení energetických auditů v Česku

Energetický audit zpracovává v České republice tzv. energetický specialista (tedy nikoliv energetický auditor), zapsaný do seznamu Ministerstva průmyslu a obchodu. Pro zpracování auditu bude podnik potřebovat externího odborníka.

(a tedy i obsahu závěrečné zprávy) a tyto cíle jsou následně naplňovány společným postupem. Postupu provedení energetického auditu je v obou případech věnována velká pozornost. Naproti tomu se stávající platná vyhláška postupem provedení auditu prakticky nezabývá, pouze stanovuje detailní požadavky na obsah závěrečné zprávy. Tím je také předem pevně definován cíl energetického auditu.

Informace, či výsledek odpovídající potřebám firmy?

Výsledkem výše uvedených skutečností je, že český podnikatel, který se rozhodne pro energetický audit, obdrží elaborát, jehož obsah je dán vyhláškou a nikoliv jeho aktuální skutečnou potřebou. Je tedy nanejvýš pravděpodobné, že bude obsahovat velké množství informací, které zadavatel nepotřebuje (ale zaplatí za ně), a naopak, některé informace, které by zadavatel uvítal, obsahovat nebude (leda že by si je objednal a zaplatil nad rámec auditu). V případě komplexnějších

»Český podnikatel obdrží elaborát, jehož obsah je dán vyhláškou a

nikoliv jeho aktuální skutečn Kompletní postup provedení energetického auditu lze nalézt například v pětidílné mezinárodní normě ČSN EN 16 247:2013 Energetické audity, která se v jednotlivých dílech zabývá obecným postupem zpracování energetického auditu, budovami, procesy, dopravou a kompetencemi energetických auditorů. Postup provedení energetického auditu je ale detailně popsán také v platné normě ČSN ISO 50002:2016.

Můžeme se proto pozastavit nad skutečností, že ani jedna z uvedených norem není v české legislativě využívána. Geneze a forma energetického auditu v České republice je totiž zcela specifická.

Forma a obsah zpracování energetického auditu se v České republice výrazně formovaly zejména v posledním desetiletí 20. století, kdy jeho obsah ještě nebyl legislativně nijak upraven. V tomto porevolučním období procházela většina výrobních podniků velkými transformacemi. Efektivnost výroby se náhle stala základním faktorem úspěchu, velké areály se rozpadaly a restrukturalizovaly, firmy optimalizovaly své nároky na prostor a technické vybavení, zcela nové „západní“ technologie přinášely výrazné možnosti úspor energie. Všechny tyto aspekty bylo nutno řešit v rámci omezených finančních zdrojů. V důsledku toho vznikl spontánní požadavek na zcela komplexní, „všezahrnující“ posouzení energetického hospodářství, které by přineslo analýzu všech možných řešení pro budoucnost. Tento přístup nakonec přešel až do podoby dnešního obsahu energetického auditu, jak je dán vyhláškou č. 480/2012 Sb., která provádí zákon č. 406/2000 Sb. Rozdíl mezi výše uvedenými normami a vyhláškou je především následující: Obě normy předpokládají, že se energetický auditor nejprve domluví s klientem na cílech energetického auditu 26 TÜV SÜD Journal

energetických systémů je pak otázkou, zda vůbec může energetický specialista, který je většinou nucen s ohledem na finanční stránku věci věnovat zpracování co nejméně času a současně je zcela závislý na informacích, které mu poskytne zadavatel, přinést v energetickém auditu informace skutečně platné pro někoho, kdo svůj energetický systém provozuje dlouhodobě.

Aby mohly být informace z energetického auditu podnikem nějak využity, musí na ně v prvé řadě reagovat vedení podniku, pro který je audit zpracován. Tato reakce vedení podniku je pak vždy součástí toho, co nazýváme systémem řízení, nebo systémem managementu, který v nějaké míře zahrnuje aspekt energetické náročnosti. V opačném případě nezbývá, než zprávu z provedení energetického auditu pečlivě uložit do šuplíku, kde setrvá po celou dobu své skartační lhůty.

Jeden systém, sjednocený přístup

Vše, co se v nějaké organizaci děje, se děje v rámci určitého systému managementu, který specifické dění v organizaci buď přímo vyžaduje, nebo ho alespoň připouští. Obecný systém řízení, nebo jinými slovy systém managementu, má proto bez výjimky každý podnik, bez ohledu na to, zda je tento systém managementu certifikovaný nebo ne.

Má - li tedy podnik reálně pečovat o svou energetickou náročnost, musí být tento požadavek v každém případě nějak zahrnut do jeho již existujícího systému managementu. Jednou z možností, jak implementovat požadavek na zlepšování energetické náročnosti do systému řízení podniku, je integrovat do existujícího systému managementu požadavky normy ISO 50001. Požadavky na systém

Foto: Flickr / Rhodora „Closed for business“ (CC BY 2.0)

ISO 50001

Bez reakce vedení podniku nezbývá, než zprávu z provedení energetického auditu pečlivě uložit do šuplíku, kde setrvá po celou dobu své skartační lhůty.

nou potřebou.« managementu hospodaření energií podle normy ISO 50001 vychází ze shodných principů, jako požadavky norem ISO 90001 nebo ISO 14001. Požadavky těchto norem jsou proto z velké části prakticky shodné, liší se pouze svým zaměřením na odlišné aspekty a lze je velmi dobře integrovat. Jednou z charakteristik uvedených norem je, že nepředepisují striktně co má podnikatel dělat, ale specifikují okruhy problémů, které je potřeba řešit. Plněním požadavků uvedených norem si podnikatel zajistí, že v rámci svého systému managementu na nic důležitého nezapomněl a vše podstatné má neustále na zřeteli. Tento přístup proto nabízí velkou flexibilitu a je přístupný prakticky všem typům organizací. Systém managementu podle normy ISO 50001 si podnik může zavést sám, nebo s pomocí libovolného externího poradce.

Certifikaci systému managementu může pro splnění požadavků zákona č. 406/2000 Sb. provést pouze organizace akreditovaná některým evropským akreditačním orgánem.

Energetický audit a EnMS – rivalita nebo spolupráce?

Stávající znění zákona č. 406/2000 Sb. staví provedení energetického auditu a certifikaci EnMS jako alternativy, které si tak konkurují a stojí proti sobě jako rivalové. Jak plyne z výše uvedených souvislostí, reálný vztah systému managementu a energetického auditu je naopak vysloveně komplementární.

Jak již zde bylo řečeno, základem stability a pozitivního vývoje každého podniku je obecně způsob jeho řízení, tedy systém managementu, ať už je certifikovaný nebo ne. Má - li být nějak naplněn smysl požadavků zákona 406/2000 Sb., musí být snaha o snižování energetické náročnosti na nějaké úrovni zcela nezbyt-

Shrnutí možných způsobů splnění požadavků zákona č. 406/2000 Sb. a jejich vlastností Energetický audit Nechat si zpracovat energetický audit je vhodné pro organizace, které: • Zjistily, že jim obsah energetického auditu podle vyhlášky č.

480/2012 Sb. vyhovuje a je pro ně dobře využitelný v rámci jejich stávajícího (míněno obecného – tedy i necertifikovaného) systému managementu. V tom případě je vhodné energetického specialistu seznámit ještě před zpracováním auditu se záměry organizace v oblasti energetické náročnosti a očekávaným přínosem energetického auditu.

• Chtějí pouze splnit požadavek zákona a nemají zájem z této akce cokoliv získat. V tom případě je vhodné se takto přímo domluvit s energetickým specialistou, který v auditu naplní požadavky vyhlášky, ale bude vědět, že případná opatření navržená v auditu nebude nikdo realizovat. Výsledný audit je co nejlevnější a v šuplíku zabere nejméně místa.

Systém managementu hospodaření energií podle ISO 50001 Zavést systém managementu hospodaření energií podle ISO 50001 je vhodné pro organizace, které: • Již dříve pečovaly o svou energetickou náročnost v rámci svého systému managementu. Praxe ukazuje, že pro tyto podniky není obtížné systém managementu podle ISO 50001 zavést, udržovat a certifikovat. V rámci certifikovaného systému managementu nadále naplňují především svoje vlastní požadavky, tak jako doposud.

• Se rozhodly, že chtějí v souvislosti se splněním požadavku zákona věnovat energetické náročnosti více pozornosti, aby za nezbytnou investici spojenou s plněním požadavků zákona také něco získaly, a jsou ochotné uvolnit zdroje nezbytné pro udržování systému managementu podle normy. Potřebnými zdroji jsou především čas a kompetence zainteresovaných osob, případně finanční prostředky na zajištění externího poradce. Podle našich zkušeností tyto organizace hodnotí systém managementu hospodaření energií jako reálně smysluplný, přinášející organizaci nové podněty na lepší efektivnost provozu organizace.

ně akceptována managementem podniku. V opačném případě nemají výsledky energetických auditů, analýz a studií valný smysl, protože nejsou managementem brány do úvahy při rozhodování.

Naopak, rozhodnutí zpracovat energetický audit nezávislým specialistou je typickým požadavkem, který vyplyne z energetického managementu podniku.

V tom případě je ale vhodné realizovat energetický audit ve smyslu normy ČSN ISO 50002, kdy je v první řadě domluven požadovaný cíl energetického auditu, stanovený v rámci systému managementu podniku. Výsledky takového energetického auditu pak padají na úrodnou půdu, protože jsou chtěné a žádané.

TÜV SÜD Journal 27

TÜV SÜD Slovakia

TÜV SÜD Slovakia:

SPECIFIKA CERTIFIK KVALITY NA SLOVEN

Branislav Chmel, divizní ředitel, prokurista společnosti TÜV SÜD Slovakia

TÜV SÜD Slovakia je členem skupiny TÜV SÜD AG. Na slovenském trhu působí od roku 2003.

V současnosti je jedničkou na trhu v oblasti inspekce a certifikace, kterou reprezentuje více než 100 zaměstnanců ve čtyřech strategicky situovaných pobočkách. O úspěšnosti firmy na slovenském trhu svědčí stále se rozšiřující portfolio a rostoucí seznam získaných akreditačních a autorizačních osvědčení. „Snahou společnosti je v současném, rychle se rozvíjejícím světě, poskytovat služby, pomocí kterých se firmy stanou více konkurenceschopnými a dokáží zvyšovat prodejnost svých výrobků a služeb,“ říká Branislav Chmel, který pracuje v TÜV SÜD Slovakia již 11 let. Od roku 2011 úspěšně vede a rozvíjí divizi Management Service z pozice divizního ředitele. V současnosti je zároveň také prokuristou společnosti. Čím je na Slovensku specifický trh certifikací?

Společnost TÜV SÜD Slovakia je považována za největšího hráče na domácím trhu z pohledu certifikace a inspekce. Musím také říct, že naši pozici jedničky na trhu zastáváme nejen z pohledu širokého portfolia, ale i vyššího obratu. Naši klienti nás vnímají jako garanta nejvyšší kvality, bezpečnosti a kvalifikovaných služeb. V oblasti certifikace systémů managementu se zaměřujeme převážně na management kvality, který představuje důležitou součást slovenských firem. Tím, že náš trh je 28 TÜV SÜD Journal

silně ovlivněn automobilovým průmyslem, hraje kvalita důležitou roli i při certifikaci dodavatelů v tomto segmentu.

Co na slovenském trhu vnímáte jako velké plus při rozvoji certifikace kvality?

U nás jsou lidé zvyklí využívat příležitosti.

To se projevuje tím, že se na Slovensko daří přilákat zahraniční investory, díky kterým se mohou rozvíjet další firmy v dodavatelském řetězci. Pokud vyrábíte ve velkém, jednoduše musíte od svých dodavatelů vy-

TÜV SÜD Slovakia

KACE NSKU

Zajímavá čísla TÜV SÜD Slovakia:

Vlevo: Jaguar Land Rover v úterý 13. září 2016 oficiálně zahájil stavbu své nové továrny, která bude ležet u města Nitra.

Níže: Potřeba firem využívat moderní technologie je obrovským potenciálem pro TÜV SÜD Slovakia.

Foto: Rawpixel.com/Shutterstock.com

Foto: Jaguar Land Rover

Počty platných certifikátů 9001 .......................................................... 904 14001 ........................................................ 382 50000 ...........................................................18 27000 .......................................................... 43 18000 ........................................................ 238 TS 16949 ..................................................... 39 PEFC certifikace .......................................... 44

žadovat kvalitu. Ta je často ve slovenských firmách alfou a omegou. Dobrým příkladem je automobilka Volkswagen, nebo nová investice Jaguar Land Rover.

Leží potenciál pro TÜV SÜD Slovakia jen v automobilovém průmyslu?

Ne, i přesto, že je Slovensko známé svým zaměřením na automobilový trh, není to však jediný segment s obrovským potenciálem. Současná doba přináší kromě zachování standardu kvality i potřebu firem využívat moderní technologie a řídit informační bezpečnost. Tuto poptávku posiluje zájem firem chránit svá data a také měnící se legislativa, ať už domácí nebo evropská. Legislativa EU nám pomáhá k tvorbě nových produktů. Aktuálním příkladem je posuzování shody důvěryhodné služby díky evropskému nařízení eIDAS. Jedná se o audit elektronického podpisu, elektronické pečetě, či ověření webového sídla. Cílem je, aby se v rámci EU vytvořil jednotný digitální trh a v něm se zachovala identifikace a bezpečnost jeho účastníků.

TÜV SÜD Journal 29

Statistika certifikátů 2016

Stroje 14 Schválení svářečů a svářečských 257 operátorů pro jaderná zařízení

Stavební výrobky 82

Lanovky a vleky 5

Hluk 28

Jednoduché tlakové nádoby 4

Transportní tlaková zařízení 3850

Prostředky lidové zábavy 159 Tlaková zařízení 2013

Výtahy 690

3 1 43

88

1400

00

11

ISO

CP AC +H 00 36 0 22 7 0 0 1 O IS O 2 IS

IS

O

OH SA S

18

ISO 9001+3834 44

Počty vydaných certifikátů (Výstupy Autorizované osoby a Oznámeného subjektu)

90

01

13

28

FSC

46

505

PEFC 86

Počet platných certifikátů TCZ (TÜV SÜD Czech)

30 TÜV SÜD Journal

Statistika certifikátů 2015 Semináře

2017

SEMINÁŘE

KVALITA Interní auditor kvality - zdokonalovací, 24.04.2017 5S, 02.05.2017 Interní auditor kvality, 15.-16.5.2017 8D - metoda řešení problémů, 17.-18.5.2017 Modul III. - Manažer IMS, 29.-30.5.2017 IATF 16949 - interní auditor, 22.-24.5.2017 Praktická aplikace metodických nástrojů kvality v souladu s APQP, 12.-13.6.2017 Metrologie I., 19.06.2017 Modul III. - Manažer IMS, 26.-27.6.2017 FMEA v praxi, 24.-25.7.2017

TECHNIKA Bezpečnost strojních zařízení, 19.04.2017 Posuzování a snižování rizik strojních zařízení, 09.05.2017 Provádění kovoých konstrukcí dle ČSN EN 1090, 23.05.2017 Funkční bezpečnost dle IEC 61508, 20.06.2017 Reklamační řízení - reklamační proces v teorii a praxi, 31.07.2017

ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Energetická náročnost budov, 17.-19.5.2017 Energetická náročnost budov, 7.-9.6.2017 Interní auditor EMS, 14.-15.6.2017 Odpadové hospodářství a obaly , 15.-16.6.2017 Úvod do certifikace zpracovatelského řetězce lesních produktů, 19.07.2017 IA EnMS - hospodaření s energií, 23.-24.3.2017

BEZPEČNOST Koordinátor BOZP na staveništi - školení, 5.-7.4.2017 Zařízení dětských hřišť, 12.04.2017 Koordinátor BOZP na staveništi - zkouška, 20.04.2017 Interní auditor BOZP v návaznosti na OHSAS, 20.-21.4.2017 Prevence rizik - školení, 25.-27.4.2017 Prevence rizik - zkouška, 03.05.2017 Koordinátor BOZP na staveništi - školení, 28.-30.6.2017 Kooedinátor BOZP na staveništi - zkouška, 12.07.2017

TÜV SÜD Journal 31

Odebírejte náš nový Newsletter! ch ak Mějte přehled o nejnovější Více na w w w.tuv-sud.cz

tualitách.