rikkoutuvat. Esimerkiksi lentoliikenteessä tätä strategiaa on sovellettu jo pitkään. Siellä erikoistarkkailussa ovat turvallisuuteen vaikuttavat komponentit, jotka vaihdetaan tarvittaessa tietyn suunnitelman mukaan. Ja juuri siihen perustuu myös Komatsu Forestin uusi ProAct 2.0 -huoltosopimuskin. Aiemmin tavallinen huoltoväli oli 500 käyttötuntia. Jos laskentaperusteena käytetään 40 tunnin viikkotyömäärää, se tarkoittaa mekaanikon suorittamaa tarkastusta vain neljä kertaa vuodessa. Se ei ole kovin paljon, kun ajatellaan, että metsäkone työskentelee metsässä vaativissa olosuhteissa keskimäärin 250 päivää vuodessa. Kun huoltoväli on näin pitkä, pienilläkin ongelmilla voi olla mittavat seuraukset. Jos esimerkiksi nosturin keskusvoitelujohto vaurioituu, suuressa rasituksessa työskentelevän holkin voitelu keskeytyy. Jos vikaa ei havaita ajoissa, laakeri tuhoutuu kenties kokonaan. Silloin alun perin pieni johdonvaihto-operaatio muuttuu kalliiksi ja aikaa vieväksi korjaustoimenpiteeksi. – Olemme huomanneet, että pienet osat unohtuvat helposti, ellei käytössä ole hyvää tarkastuslistaa, kertoo Rainer Schairer. Tämän vuoksi huoltoteknikoista muodostuva työryhmä on kehittänyt metsäkoneille tarkastuslistan, joka muistuttaa lentokoneiden huolloissa noudatettavaa listaa. Huoltoteknikko käy läpi koneen komponentit – läpimitta-anturista peruutuskameraan – tämän listan pohjalta. Silloin kaikki osat tulevat varmasti tarkastetuksi. Läpikäynnit
MaxiFleet pitää tuotanto- ja suoritustiedot hallinnassa.
tehdään säännöllisesti määräaikaishuoltojen välillä. Mikäli tarkastuksessa havaitaan puutteita, ne korjataan heti tai seuraavan sopivan tilaisuuden tulleen. Laajaan ProAct 2.0 -kenttätestiin jo aiemmin osallistuneen Gerald Wagnerin mielestä järjestelmän edut ovat selkeät. – Kuljettajieni on tietenkin käsiteltävä koneita huolellisesti edelleen, vaikka meillä onkin ProAct-sopimus. Siihen kuuluu myös päivittäisten tarkastusten tekeminen. Koska odottamattomien tuotantokatkosten kestoaika lyhentyy, koneiden tuottavuus parantuu selvästi, Gerald Wagner sanoo. EIVÄT vaikuta varsinaisiin määräaikaishuoltoihin. Öljy tarkastetaan 500 tunnin välein. Laboratorion analyysin perusteella voidaan löytää esimerkiksi alkava pumppuvika. Jos vika tulisi esiin vasta pumpun toiminnassa, olisi todennäköisesti jo liian myöhäistä. Pumpun korjaaminen vaatii usein koko järjestelmän huuhtelun, ja se on toimenpiteenä kallis. Lisätukea ennaltaehkäisevään huoltoon tarjoaa Komatsu Forestin uusi MaxiFleetVÄLITARKASTUKSET
Ennaltaehkäisevä huolto säästää aikaa ja parantaa tuottavuutta.
ohjelma. Se näyttää tuotanto- ja suorituskykytietojen lisäksi tiedot koneitten toimintatilasta. Se kirjaa muun muassa virheilmoitukset, joita voidaan sitten arvioida. Jos koneen ohjausjärjestelmässä on ongelmia, huoltoteknikko voi ottaa siihen etäyhteyden. Silloin koneen omistajan ei tarvitse maksaa usein pitkäkestoisesta ja aikaavievästä huoltokäynnistä paikan päälle. PROACT huomioi myös koneen turvajärjes-
telmän. Sopimus sisältää turvatoimintojen tarkastuksen, ja lisäksi ProAct-tarkastuslista sisältää lakisääteisen ilmastointilaitteiston vuositarkastuksen. Gerald Wagner on erityisen tyytyväinen siihen, että ProAct-palvelulla voidaan kattaa muutkin kuin aivan uudet koneet. Kun käytetty kone on tarkastettu, se voidaan ottaa mukaan ProAct-huolto-ohjelmaan. – Suunnittelen myös kuormatraktorini liittämistä huoltosopimukseen. Silloin kuljettajani voivat parantaa tuottavuutta ja tiedän itse, että kone on aina huippukunnossa, Gerald sanoo.
JUST FOREST NO 2 • 2013 17