Top 50 - 2025

THE NEXT GENERATION

Ga met ons mee in 2026!

Meer dan 15 jaar reizen met ziel

Al meer dan vijftien jaar creëert Avila Reizen bijzondere reizen met ziel, authentieke ervaringen die verbinden, inspireren en bijdragen aan een positievere wereld. Wat klein begon met een passie voor reizen met betekenis, is uitgegroeid tot een wereldwijd netwerk van partners en reizigers die onze visie delen.

We kijken met dankbaarheid terug op het vertrouwen dat we in 2025 opnieuw van jullie mochten ontvangen. Dankzij onze partners, klanten en het toegewijde team van Avila konden we dromen omzetten in onvergetelijke reizen.

Vooruitkijkend blijven we trouw aan onze missie: samen reizen organiseren die écht iets toevoegen – aan mens, natuur en cultuur. De Avila Foundation speelt hierin een belangrijke rol, door lokale projecten te steunen die direct bijdragen aan duurzame ontwikkeling.

Onze geheel vernieuwde website staat klaar, vol inspiratie, reisverhalen en nieuwe bestemmingen die de schoonheid van de wereld laten zien. Bovendien zijn we voorbereid om sneller te schakelen, met behoud van de hoogste kwaliteit en persoonlijke aandacht die ons kenmerkt.

Samen blijven we bouwen aan reizen met betekenis, met hart, ziel en een blijvende impact.

Avila Reizen – Beyond Dreams.

BeyondDreams

Reizen op maat, wereldwijd www.avilareizen.nl | info@avilareizen.nl | +31 (0) 23 221 0800 Nieuwe Gracht 78, 2011NJ, Haarlem www.avilareizen.be | info@avilareizen.be | +32 (0) 33 880 226

Leopold de Waelstraat 7, 2000, Antwerpen

Samen brengen we luxe vakanties tot leven

luxury holidays,city escapes & incentives

COLLECTIONS verzorgt de mooiste reisaanvragen, geheel op maat gecreëerd voor jouw gasten. Met de mooiste resorts, hotels en lodges in onze portfolio en persoonlijke kennis zorgen we ervoor dat de reis van jouw gasten een onvergetelijke ervaring wordt. Genietend op niet alledaagse bestemmingen van de meest bijzondere accommodaties. Ons team heeft jarenlange ervaring in het organiseren van buitengewone city trips en luxe vakanties wereldwijd. Met persoonlijke service en aandacht voor de kleinste details worden onze gasten geheel ontzorgd.

www.collections.travel 020 - 440 1400

Where the world can’t f ind you UNTAMED

AN OCEAN OF NEW

INTRODUCTIE VAN EXPLORA V EN ONZE REIZEN

VOOR WINTER 2027 – 2028

ONTDEK ICONISCHE BESTEMMINGEN IN VERFIJNDE EUROPESE LUXE

Voor het eerst reist EXPLORA III naar de ziel van Azië, waar heilige tempels, serene tuinen en futuristische skylines in perfecte harmonie samenkomen. Van Japan met zijn vurige herfstkleuren en delicate kersenbloesem, tot de culturele levendigheid van Zuid-Korea, de kosmopolitische charme van Singapore en de dynamische energie van Shanghai. Prachtige culturen versmelten tot een perfecte mix van eeuwenoude tradities en moderne innovatie.

De nieuwste aanwinst binnen onze elegante vloot, EXPLORA V, begint haar Inaugural Journeys Collection met een zeldzaam perspectief op de Middellandse Zee in een rustig seizoen – koeler, kalmer en doordrenkt van geschiedenis en cultuur, inclusief het legendarische oudejaarsvuurwerk van Napels, prachtig vanaf zee te aanschouwen. Vervolgens zet ze koers naar het oosten, naar de Rode Zee en het Arabisch Schiereiland, waar gouden woestijnen samenkomen met saffierblauwe wateren en oude beschavingen hun sporen achterlaten.

Onze kenmerkende reizen maken hun langverwachte terugkeer, waarbij EXPLORA II en EXPLORA IV hun routes uitstippelen door de turquoise wateren van het Caribisch gebied, zich laten meevoeren door de ritmes van Centraal- en Zuid-Amerika, en zich overgeven aan de rauwe, ongetemde pracht van de Amazone – regio’s die bruisen van kleur, muziek en de onverwoestbare geest van ontdekkingsreizen.

ONTDEK MEER DOOR DE QR CODE TE SCANNEN OF BEL 00800 08250851

WAAR VAREN ONZE SCHEPEN

SEPTEMBER 2027 - MEI 2028

EXPLORA I

Rode Zee & Arabisch Schiereiland

EXPLORA II

Caribisch gebied & Midden-Amerika

Zuid-Amerika & Amazone

EXPLORA III

Azië

EXPLORA IV

Caribisch gebied & Midden-Amerika

EXPLORA V

Oostelijke & Westelijke Middellandse Zee

Rode Zee & Arabisch Schiereiland

HIGHLIGHTS VAN DE JOURNEYS COLLECTION

100+ NIEUWE

GESELECTEERDE REIZEN

DOOR 5 REGIO’S

18 INAUGURAL JOURNEYS VAN EXPLORA V BEZOEK AAN 59 LANDEN

10 REIZEN TIJDENS FEESTDAGEN VAAR NAAR 187 BESTEMMINGEN

8 GRAND JOURNEYS 32 OVERNACHTINGEN

Open data en kennisgrafiek van German National Tourist Board – nieuwe impulsen voor digitalisering in het toerisme

Reizigers verwachten steeds vaker gepersonaliseerde adviezen en technologieën die hun planning en ervaringen gemakkelijker maken. Op AI gebaseerde reisplanners en virtuele assistenten spelen hierbij een belangrijke rol. German National Tourist Board (GNTB) zet hierbij de toon: door een kennisgrafiek op te bouwen, stelt ze op een intelligente manier gekoppelde toeristische informatie over Duitsland als reisbestemming gratis beschikbaar.

Kijk voor meer informatie op www.open-data-germany.org

Editorial

The next...

De opvolgers 31

Het interview 12 123

De volgende generatie

DEZE UITGAVE IS

Colofon

De Top 50 is een uitgave van TRAVel Media.

Algemene vragen: info@travmedia.nl Tel. 035-6728830 Fax: 035-6728833

Redactie

Mail persberichten naar: redactie@travmedia.nl

Adres redactie: Arendstraat 33A, 1223 RE Hilversum Informatie over aanleveren advertentiemateriaal: traffic@travmedia.nl

Druk: Damen Drukkers

Oplage: 6.211

Abonnementen

Voor deze uitgave van de Top 50, de dikste ooit, hebben we veel branchegenoten gesproken over het thema ‘The Next Generation’. Het leverde veel mooie en openhartige verhalen op.

In een aangenaam groepsgesprek deelden Leonie Wünker (Klooster Reizen), June Römer (Kupers Reisinfo en Schoenmaekers), Emmie de Wit (Travelcenter de Wit) en Justin Goverde (Pelikaan Travel Group) hun ervaringen als de volgende generatie van bekende familiebedrijven in de reisbranche. Een citaat: ‘Je ziet als kind ook de ‘negatieve’ kanten van ondernemen, zoals hoe hard je ouders werken en wat ze allemaal moeten opgeven voor de zaak. Daardoor hebben we wel allemaal een heel bewuste keuze gemaakt, want werken in de reisbranche is ook ontzettend leuk.’ Daar valt niets aan toe te voegen.

Elders in deze uitgave komt een nieuwe lichting leiders aan het woord. Suzanne Al en Marco

Opgave van abonnementen via www.travmagazine.nl of via info@travmedia.nl

Telefoon: 035-6728830.

Abonnementen lopen automatisch door, tenzij uiterlijk 30 dagen voor de vervaldatum bij ons wordt opgezegd.

Dit kan uitsluitend per mail: info@travmedia.nl

Abonnementsprijzen:

Bedrijfsjaarabonnement (blad en nieuwssite): € 169,50

Webabonnement: € 129,50

Thuisabonnement (alleen in combinatie met een

bedrijfsabonnement): € 77,70

Verzendkosten België: € 49,80. Verzendkosten buitenland luchtpost: € 112,25

Collectieve (school)abonnementen (laaggeprijsd) op aanvraag

Prijzen exclusief 6% BTW.

© TravMagazine

Niets uit deze opgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt worden in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch in foto kopie of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

Ammerlaan (Sunny Cars), Frank Radstake (ANVR), Maaike van der Windt (de Jong Intra Vakanties) en Laura Koreman (Uniglobe) vertellen over de uitdaging hoe zij de grote schoenen van hun bekende voorgangers vullen. Een citaat: ‘Eigenlijk is het nog veel leuker dan ik van tevoren had gedacht.’

In het interview met Gunay Uslu (Corendon), Marc van Deursen (Prijsvrij Vakanties & D-reizen) en Arjan Kers (TUI BeNe) werd de vraag gesteld wie er afgelopen zomer nog wat heeft verdiend. Ze vertellen ook over hun eigen nieuwe generatie.

Ik bedank iedereen die ook dit jaar weer aan de Top 50 heeft meegewerkt en gegevens beschikbaar stelde. Zonder jullie was er geen Top 50. En je weet het: de beste Top 50 maken we volgend jaar.

Theo de Reus Hoofdredacteur

Uitgever: Tom van Apeldoorn

Directie: T.J. van Apeldoorn & Seb van Apeldoorn

Redactie: Theo de Reus, Arjen Lutgendorff, Sharon Evers, Dylan Cinjee, Tijn Kramer, Judith Wetselaar & Marloes Kleijer

Verkoop: Dennis Ebbers, Dennis de Groot & Tina Bakker

Marketing: Daniëlle van Ewijk & Nick Berends

Vormgeving: Iris Beenen

Topmanagers in gesprek

‘Het was een atypisch jaar’

Hoe verliep de zomer van 2025? Of anders gezegd: wie verdient er nog geld? Vliegt de Nederlandse klant vaker vanaf buitenlandse luchthavens? En hoe staat het met de nieuwe generatie? Deze en andere onderwerpen komen aan bod tijdens het traditionele Top 50-interview met topmanagers uit de branche.

Voor het traditionele Top 50-interview kiest TravMagazine dit jaar voor restaurant Central Park in Voorburg. De gesprekspartners zijn Gunay Uslu (CEO Corendon), Marc van Deursen (CEO Prijsvrij/D-reizen) en Arjan Kers (General Manager TUI Nederland en België).

De zomer van 2025 ligt achter ons. Wie heeft er nog geld verdiend? Uslu: ‘Het jaar begon als een speer, echt hartstikke goed, met veel boekingen. Maar vanaf april zagen we een vertraging. Het pakte in juni en juli wel weer op, maar dat was vooral last minute. Uiteindelijk hebben we

qua passagiersaantallen meer geboekt dan vorig jaar, maar er is wel minder verdiend. Je moest op het laatst toch iets met de prijs doen om de mensen binnen te krijgen, waardoor je met dunnere marges werkt.’

Van Deursen: ‘Dat beeld is herkenbaar. Voor ons was het echt een heel goed jaar met 20 procent groei, maar die groei was sterker in de eerste helft van het jaar dan daarna. De prijzen en marges kwamen overal in de markt onder druk te staan. Omdat wij die groei in volume hebben gerealiseerd, hebben we wel meer

winst gemaakt dan vorig jaar, maar de winst per boeking was lager. Je moest er meer voor doen, meer marketingactiviteiten ontplooien. Ons model is natuurlijk anders; wij hebben geen eigen voorraad. Dus als de prijzen bij airlines dalen, geeft ons dat meer speling om te concurreren.’

Kers: ‘Het was een atypisch jaar. Direct na Covid hadden we een enorme inhaalslag van mensen die zo snel mogelijk weg wilden. Dit jaar zagen we, net als Marc, dat de vroegboekers er weer vroeg bij waren, wat een goed begin leek. Maar waar campagnes vroeger na februari een

Door: T.J. van Apeldoorn en Theo de Reus Foto’s: Nils van Houts

T.J. van Apeldoorn (TRAVel Media), Marc van Deursen (Prijsvrij/D-reizen), Gunay Uslu (Corendon), Arjan Kers (TUI) en Theo de Reus (TRAVel Media)

beetje afliepen, staan we nu het hele jaar ‘aan’. Je ziet overal billboards, het hele jaar door is er korting. We hebben die markt misschien een beetje verpest; mensen weten niet meer of ze vroeg moeten boeken of wachten tot het laatste moment. Dat laatste zie je nu heel sterk gebeuren, mensen beslissen ontzettend laat.’

Er werd veel met kortingen gewerkt, terwijl de hotels op de bestemmingen altijd vol lijken te zitten. Wie betaalt uiteindelijk die korting?

Kers: ‘Dat betaal je deels zelf, natuurlijk. Als de markt niet beweegt, moet jij bewegen. Voor ons draait alles om de loadfactor van de airline; die moet zo hoog mogelijk zijn. Een 1 procent betere loadfactor is belangrijker dan je marges hoog houden. Dus wij sturen altijd op die loadfactor en dan moet je soms onder de kostprijs verkopen om die volumes binnen te halen. Die volumes komen er wel, maar het gaat ten koste van je eigen marge. Gelukkig wordt er aan het eind van onze keten, met eigen hotels en eigen vliegtuigen, genoeg verdiend.’

Van Deursen: ‘Dat prijsmodel heeft ook impact op ons. Als TUI en Corendon met de prijs omlaag gaan en wij willen onze omzetgroei op peil houden, dan moeten wij ook iets doen. Wij voelen dan weliswaar niet de pijn van iets onder kostprijs verkopen, maar zien het wel terug in lagere marges en commissies.’

Een ander opvallend punt is de verschuiving tussen on- en offline. Marc, is de grote groei bij D-reizen offline eruit?

Van Deursen: ‘Sinds we D-reizen hebben overgenomen, zagen we ook offline een sterke groei. Maar dit jaar was het voor het eerst dat de sterke groei eruit was, met 1 procent groei in de winkels. Terwijl we online enorm groeiden: plus 25 procent bij D-reizen online en zelfs een groei van 40 procent bij Prijsvrij. Het lijkt erop dat mensen zich na de onzekerheid van Corona weer comfortabeler voelen bij online. Daarbij was onze strategie het

afgelopen jaar ook iets minder sterk, onder meer in marketingactiviteiten.’

Kers: ‘Dat is interessant, want bij ons presteert de retail juist heel goed, opvallend goed zelfs. Wij zien dat de markt heel erg beweegt naar prijs en simpliciteit. Mensen die veel flexibiliteit zoeken, vinden dat misschien makkelijker op de website van Marc. Hij kan moeiteloos een vlucht van Amsterdam naar Gran Canaria combineren met een terugvlucht via Düsseldorf. Daar is een markt voor. Onze traditionele klant komt misschien nog eerder naar de winkel. Wij sturen meer op onze eigen content, waardoor we online wat gestagneerd zijn, terwijl de winkels blijven presteren.’

Steeds meer Nederlanders wijken uit naar buitenlandse luchthavens, mede door de hoge vliegbelasting in Nederland. Corendon speelt daarop in door volgende zomer veel vertrek vanaf Düsseldorf en Keulen/Bonn aan te bieden. Is die vlucht over de grens een zorgelijke ontwikkeling?

Kers: ‘Zeker. In Nederland heb je tax op tax op tax, wat ons het duurste land maakt om vanuit te vertrekken. Als je dan hoort dat er volgend jaar met de meivakantie mogelijk weer problemen op Schiphol worden verwacht, helpt dat niet. Als je nu al zegt dat je als luchthaven je zaakjes volgend jaar niet op orde hebt, dan heb je echt een probleem.’

Uslu: ‘Mensen zijn bereid om in de auto te stappen. De prijsverschillen

ONTDEK jouw ARUBA EFFECT

Wie vakantie viert op Aruba ondergaat een ware transformatie. Elke hap vertelt een nieuw verhaal en zorgt voor een gloednieuwe eetbeleving. Van dineren op het hoogste niveau bij een chefs table restaurant tot het eten van kakelverse vis uit de kristalheldere zee. Van veganistische hotspots tot chique cocktailbars. Van lokale foodtrucks tot wereldse smaken. Op Aruba reis je culinair meerdere keren de wereld rond zonder het eiland te verlaten. Vier vakantie op het One happy island en ontdek jouw Aruba Effect.

zijn enorm, soms wel 100 tot 120 euro per persoon. Voor een gezin van vier is de keuze voor Düsseldorf dan snel gemaakt. En laten we eerlijk zijn: het zijn prettige, overzichtelijke luchthavens met snelle check-in en voordelig parkeren. Düsseldorf heeft momenteel 900.000 Nederlandse passagiers, Keulen/Bonn heeft er 600.000 en vanuit België vliegen een miljoen Nederlanders. Dat is samen 2,5 miljoen passagiers. Bij Corendon wordt Düsseldorf volgend jaar de grootste luchthaven.’

Van Deursen: ‘Voor ons is Düsseldorf al jarenlang een van de belangrijkste luchthavens, na Amsterdam misschien wel nummer twee. We zien dat de consument de grens overgaat en als je dat flexibel kunt aanbieden, pak je daar klanten mee.’

De reisbranche ligt politiek en maatschappelijk onder een vergrootglas. Van het verbieden van buitenreclames in Den Haag tot acties van Extinction Rebellion. Bij TUI werd eind augustus zelfs het hoofdkantoor in Rijswijk beklad. Wat doet dat met je?

Kers: ‘Met mij persoonlijk doet het niets. Dat ze ons kantoor bekladden, is natuurlijk niet leuk, maar ik heb door de jaren heen wel een olifantenhuid gekregen. Dat ze echter mijn mensen in de reisbureaus benaderen en intimideren, daar heb ik wel moeite mee. Die worden opgebeld of krijgen een ‘bezoekje’. Dat gaat veel te ver. Het is al lastig genoeg om jonge mensen voor onze sector te werven, en als ze dan op zo’n manier worden lastiggevallen door mensen met een andere mening, vind ik dat niet netjes. Het lastige is: je kunt het nooit goed doen. Stoppen met vliegen is de enige optie die zij accepteren, een echte dialoog is niet mogelijk.’

Uslu: ‘Vergeet niet: het grootste deel van de Nederlanders wil graag op vakantie gaan. Ook als ze duurzaamheid en de toekomst van de aarde bovengemiddeld belangrijk vinden. Er is nauwelijks ruimte om

aan te geven wat we doen op het gebied van duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen: de beschuldiging van greenwashing ligt steeds op de loer. Het gevolg is dat je er maar liever niet meer over praat, en dat is schadelijk. Want de hotels die hun best doen, willen beloond worden voor hun goede gedrag. Het is ook merkwaardig, en een beetje tegenstrijdig. We hoéven niet te communiceren over duurzaamheid, want ik denk niet dat we er een reis meer om verkopen, maar we wíllen

het graag, omdat dat ook bijdraagt aan een andere mindset.’

Van Deursen: ‘Je wordt er inderdaad moedeloos van. Een jaar geleden stond duurzaamheid bij ons veel hoger op de marketingagenda. We hebben in Den Bosch een van de duurzaamste kantoorpanden van Nederland ontwikkeld, maar ik heb er het laatste jaar naar buiten toe bijna geen aandacht meer aan besteed. Wij zijn een reisbedrijf; we faciliteren mensen in het genieten van een vakantie. Het is bijna alsof je wordt

gestraft als je erover probeert te praten. Het loont niet. Het gekke is, we willen allemaal een duurzame wereld achterlaten voor onze kinderen. Het is geen keuze, het is een noodzaak om toekomstbestendig te zijn. Maar de makkelijkste weg voor reisbedrijven is om er niets over te zeggen, en dat helpt niemand.’

Zou een gezamenlijke campagne vanuit de branche, om het positieve van reizen te benadrukken, een oplossing zijn?

Van Deursen: ‘Dat wordt al heel snel als greenwashing gezien. Wij hebben een commercial getest met de boodschap ‘Geniet, maar reis met mate’, waarin we mensen wilden aanmoedigen om misschien twee keer in plaats van drie keer per jaar te vliegen, maar dan langer te blijven. Mijn LinkedIn-box stroomde vol met beschuldigingen. Je kunt heel weinig goed doen. Ik vind wel dat we ons niet moeten schamen voor wie we zijn. We zijn een belangrijke branche die een grote behoefte vervult: ontspanning.’

Kers: ‘Precies. De discussie is vaak zo kortzichtig. We kijken heel egoïstisch naar Nederland, maar wat gebeurt er met de bestemmingen als wij morgen

niet meer komen? Dan stopt de economie daar, de scholing, de ontwikkeling. Dan moeten we geld gaan stúren, terwijl we nu mensen sturen die een mooie ervaring hebben én bijdragen aan de lokale economie. We weten allemaal dat we moeten verduurzamen, maar de gemiddelde Nederlander is vooral bezig met de prijs. Waarom zouden wij als reisbranche een andere positie moeten innemen dan andere sectoren met vergelijkbare problematiek? In de autoindustrie zie je ook geen advertenties met ‘Geniet, maar rijd met mate’.’

Een ander thema dat iedereen bezighoudt, is Kunstmatige Intelligentie (AI). Wat is de rol van AI binnen jullie bedrijven?

Uslu: ‘Ik vind AI te gek. Het zorgt ervoor dat je je werk veel efficiënter kunt doen, en je kunt je service ermee verbeteren. Het gaat wel heel snel, dus je moet je best doen om het bij te houden. We hebben binnen Corendon verschillende AI-projectgroepen en pilots lopen op diverse afdelingen. In het contactcenter wordt het natuurlijk toegepast om klanten te helpen die relatief eenvoudige verzoeken en vragen hebben. En minder zichtbaar,

maar minstens zo belangrijk: we zijn bezig om met behulp van AI ons aanbod en onze diensten te optimaliseren. Over niet al te lange tijd zullen potentiële klanten via AIAgents hun boeking doen, daar willen we op voorbereid zijn. Zo kan ik nog wel even doorgaan: crisiscommunicatie, contractmanagement, in finance. Het zorgt ervoor dat je in korte tijd heel veel informatie en inzichten met elkaar kunt verbinden. We proberen onze medewerkers te prikkelen om mee te doen, ook degenen die denken: ‘Ik ben over vijf jaar klaar, kan ik deze trend overslaan?’.’

Van Deursen: ‘Bij ons speelt het op dezelfde vlakken, maar ook in softwareontwikkeling. Je kunt nu bepaalde dingen automatisch laten programmeren waar je voorheen ontwikkelaars voor nodig had. We gebruiken het bij klantcontact, finance en zelfs onze juridische afdeling haalt contracten door een tool die direct aangeeft wat er aangepast moet worden en of iets bijvoorbeeld volgens Nederlands recht moet zijn. We hebben die tool gekscherend ‘Martina’ genoemd, omdat onze jurist Maarten net vertrok.’

Kers: ‘De snelheid waarmee AI onze sector gaat veranderen, moet echt niet onderschat worden. Het is de grootste uitvinding sinds de komst van het internet. Het begint al bij het zoeken en boeken: het gebruik van Google Search neemt al af, mensen gebruiken nu ChatGPT. Dit gaat zo snel dat de vraag is hoe onze branche er over een paar jaar uitziet. Ik gebruik AI zelf al de hele dag met Copilot. Het wordt een hele uitdaging voor reisagenten en ZRA’s om de toegevoegde waarde te blijven leveren, wanneer een klant straks een complexe rondreis zelf vanaf de bank kan samenstellen. Hun rol zal veranderen en misschien minder belangrijk worden. Het is van belang dat zij zich met nieuwe technologie blijven wapenen om relevant te blijven. Aan kleinere, individuele ondernemers vraagt dat veel van hun middelen om in de nieuwe technologie te investeren. Maar het is geen optie om het niet te doen. AI verandert onze wereld razendsnel.’

Van Deursen: ‘De vraag is ook hoeveel waarde een klant blijft hechten aan de persoonlijke ervaring van een expert aan de andere kant van de lijn. AI kan een rondreis door Amerika

voorstellen, maar een ervaren reisadviseur kan zeggen: ‘Ik zou in dat nationale park geen twee nachten blijven, dat is te klein’.’

Kers: ‘Maar ook dat gaat AI op den duur voor je oplossen. Het is de grootste uitvinding na het internet, die zich steeds verder en sneller ontwikkelt.’

Gunay, jij bent nu ruim twee jaar terug in de reiswereld na je periode als staatssecretaris. Hoe bevalt de terugkeer?

Uslu: ‘Het voelt alweer zo lang geleden. Ik zit er middenin. We zijn volop bezig met volgend jaar, met innovaties, met de aanpak voor de toekomst. De reisbranche is een sector die enorm in beweging is en afhankelijk van allerlei ontwikkelingen in de wereld, van oorlogen tot Amerikaanse handelstarieven. Het is best volatiel en kwetsbaar. Wat me elke dag weer raakt, is hoe blij onze klanten zijn. Ze sparen het hele jaar voor die ene vakantie, hebben maanden voorpret en maanden napret. Als ik dan een stageloop bij onze eigen airline als stewardess, en om zes uur ‘s ochtends op Schiphol sta en die vrolijke gezichten van onze

passagiers zie, word ik daar zelf ook heel blij van.’

Je zei ooit in een interview dat je met Corendon onbevangen wil blijven?

Hoe doe je dat?

‘Door op een andere manier naar dingen te kijken, maar ook in het klantcontact. Onze crew aan boord speelt daar een belangrijke rol in, waarbij een grapje op zijn tijd moet kunnen. Ik hoorde laatst dat een crewlid bij aankomst op een Turkse luchthaven na de landing via de speakers had gezegd: dames en heren, welkom op Mallorca. Dan zie je passagiers wel even raar kijken voordat ze doorhebben dat het een grapje is.’

Marc, er speelt een heel andere, persoonlijke kwestie bij jou: het conflict met aandeelhouder REWE/ Dertour. Hoe voelt dat?

Van Deursen: ‘Niet fijn natuurlijk. Ik had een fantastische relatie met REWE, maar om privéredenen wilde ik in 2019 mijn aandelen verkopen om in mijn privésituatie alles financieel geregeld te hebben. Er is me toen door REWE gevraagd aan te blijven om de verkoop van het hele bedrijf te begeleiden. Toen brak corona uit, de verkoop ging niet door en ik ben weer vol in het zadel geklommen. Later heb ik D-reizen overgenomen, wat een cruciale stap was. Zonder TUI en Corendon, die we nu bij Prijsvrij en D-reizen ook verkopen, was dat trouwens een veel moeilijker verhaal geworden. De samenwerking met het oude management van REWE was geweldig, maar met de nieuwe mensen zijn er andere keuzes

DEZE UITGAVE IS ‘POWERED BY’

Al meer dan 21 jaar organiseert

Sunair Vakanties stedentrips in Europa en New York én reizen naar de Kanaaleilanden. Wij kennen de bestemmingen, jij kent je klanten.

Samen maken we de reis compleet.

Compleet aanbod

Snel & persoonlijk geregeld

24/7 bereikbaar

Vlucht, hotel en extra’s in één pakket

Alle hotels persoonlijk geselecteerd

In een hand omdraai offertes en boeken in Sjors

Beste prijs-kwaliteitsverhouding

Programma’s op maat voor kleine en grote groepen

Gratis Capitool Top 10-reisgids bij 23 bestemmingen

Maandelijks 2 of 4 steden met gratis extra’s

Voor 12 topsteden gratis exclusieve extra’s

Het team van Sunair Vakanties, dé enige echte specialisten!

gemaakt. Het gaat mij niet om meer geld, maar om mijn eer en zelfrespect. Ik sta voor mijn team. Er zijn momenteel ontwikkelingen die positief zijn, dus ik heb er alle vertrouwen in dat het goedkomt.’

Kers: ‘Ik wil daar toch iets over zeggen. Ik kende Marc alleen van horen zeggen, maar toen hij D-reizen overnam, nam hij contact op. Ik vond het een ontzettend stoere stap. Die mensen in de D-reizen winkels hadden geen schuld aan wat er was gebeurd. Dat hij die keten overnam, getuigt van echt ondernemerschap. Het is goed voor de hele sector. Daarom was het voor ons vanzelfsprekend om de samenwerking aan te gaan. Het draagt bij aan een gezonde reisbranche.’

Van Deursen: ‘Dat waardeer ik enorm. Arjan heeft voor mij echt een belangrijke rol gespeeld in het openen van deuren en mij wegwijs gemaakt in de branche, ondanks dat we concurrenten zijn. Dat heeft het succes van D-reizen absoluut groter gemaakt.’

We hebben het gehad over capaciteit, vliegtuigen en het verschuiven van vluchten naar het buitenland. Marc, ik zag onlangs een grapje van jou op LinkedIn met een Prijsvrij-vliegtuigje. Is een eigen airline iets wat je ambieert?

Van Deursen (lacht): ‘Daar kreeg ik inderdaad veel vragen over. Ik denk dat het jongetje in mij dat fantastisch zou vinden, maar het past niet bij ons model. Ons model is juist heel

flexibel; we kunnen inspelen op de concurrentie omdat er veel capaciteit in de markt is. De techniek achter onze organisatie stelt ons in staat alles te combineren en de beste prijs uit de markt te halen. Een eigen luchtvaartmaatschappij starten is vandaag de dag complex, zeker met thema’s als duurzaamheid. Wij hebben niet eens eigen allotments; we kopen in op het moment dat er geboekt wordt. We hebben wel een eigen beddenbank, maar werken ook met andere beddenbanken samen.’

Kers: ‘Ik snap die keuze wel. Marcs model is slim en flexibel. Een eigen airline heeft voor- en nadelen. Het voordeel is dat je snel kunt schakelen. Als er iets in Egypte gebeurt, kun je die capaciteit direct verplaatsen naar de Canarische Eilanden zonder te hoeven onderhandelen met een externe partij. Het nadeel is dat je een bepaalde loadfactor nodig hebt om rendabel te zijn, zo rond de 95-96 procent. Bovendien is de Nederlandse markt beperkt door het gebrek aan slots, wat het voor nieuwe toetreders bijna onmogelijk maakt.’

Gunay, Corendon gaat volgend jaar zomer vliegen vanaf Duitse luchthavens. Gaan jullie hiervoor Nederlandse slots opgeven?

Uslu: ‘Nee, absoluut niet. Het is ook niet zo dat Corendon Dutch Airlines vanaf Düsseldorf en Keulen gaat vliegen. We gaan als touroperator heel veel pakketreizen aanbieden met als vertrekpunt een van die luchthavens. De vluchten worden uitgevoerd door onze zusterbedrijven uit Malta en Turkije. We volgen simpelweg de klant. We zagen een trend dat zelfs mensen uit Volendam liever vanaf Düsseldorf vlogen dan vanaf Maastricht. Dat was voor ons een alarmbel. Mensen zoeken op onze site actief naar vertrek vanaf Düsseldorf. Dat heeft voornamelijk met de prijs te maken. Het wrange is dat de milieudruk niet verdwijnt; hij verplaatst zich alleen. Mensen rijden nu verder, dus de totale footprint wordt misschien zelfs groter.’

Jouw partner in reisverzekeringen

Samen maken we elke reis zorgeloos

Kers: ‘Precies. Die druk vanuit de overheid is typisch Nederlands. Collega’s in Duitsland en andere landen kijken met verbazing naar de regelgeving waar wij mee te maken hebben. Het ondernemersklimaat in Nederland wordt steeds lastiger. De politiek zou ondernemers moeten helpen in plaats van tegenwerken, zeker als het gaat om verduurzaming. Wij voelen die tegenwerking in alle aspecten.’

Het lijkt of Den Haag niet echt naar de reissector luistert. Is de sector niet groot genoeg of de lobby niet sterk genoeg?

Uslu: ‘Toerisme staat vaak niet hoog op de politieke agenda, terwijl het ontzettend belangrijk is voor Nederland, zowel het uitgaande als het inkomende toerisme. Het valt onder verschillende ministeries: Economische Zaken, Buitenlandse Zaken, Infrastructuur en Waterstaat, Cultuur, Binnenlandse Zaken. Het zou helemaal niet gek zijn om een bewindspersoon te hebben die zich hier meer specifiek mee bezighoudt en ook kijkt naar de

duurzaamheidsaspecten. Die onderwerpen passen logisch bij elkaar.’

Kers: ‘Ik geloof daar heilig in. Als wij nu lobbyen, moeten we met drie of vier verschillende ministeries praten: Infrastructuur en Waterstaat voor luchtvaart, Financiën en Economie voor andere zaken, en ze spreken niet met elkaar. Eén aanspreekpunt dat het hele pakket vertegenwoordigt, zou het zoveel makkelijker maken. Toerisme is goed voor 3 tot 4 procent van het BBP, maar de discussie wordt vaak versmald tot alleen luchtvaart, terwijl toerisme veel breder is.’

Van Deursen: ‘Het is vreemd dat ZuidEuropese landen vrijwel allemaal een minister van Toerisme hebben en wij niet.’

Moeten we de ‘Vakantiepartij’ van TUI weer uit de kast halen?

Kers (lacht): ‘En een minister van Toerisme. Laten we iemand voordragen. Ik ken nog wel een voormalig staatssecretaris van Cultuur en Media…’

Hoe zit het bij jullie met de opvolging voor nieuwe generaties? Staan de kinderen en andere familieleden klaar?

Van Deursen: ‘Mijn zoon Abel werkt niet voor mij. Hij is samen met onze directeur marketing, Mathijs Bos, een eigen bedrijf begonnen onder de naam Senses. Dat richt zich op het luxe segment. Ik denk dat dat beter is, dat hij eerst zijn eigen dingen doet. We hebben een fantastische relatie en die wil ik niet beschadigen. In het bedrijf ben ik een andere persoon en moet ik soms harde beslissingen nemen, ook als het mijn zoon zou betreffen. Ik zou misschien zelfs strenger voor hem zijn, omdat hij een soort verlengstuk van mezelf is. Laat hem nu maar lekker zijn eigen fouten maken, net als ik heb gedaan. Als hij vragen heeft, kan hij altijd bij me terecht.’

Uslu: ‘Mijn zoon Kaan doet de hotelschool en loopt nu stage bij Mondi Jan Thiel Restaurant in ons Livingstone Resort op Curaçao. Mijn dochter Rana studeert architectuur en is fotograaf, en ze verzorgt alle

kunst en tentoonstellingen in onze hotels. Ze zitten dus meer in de hotelen F&B-kant, wat toch anders is dan de reisorganisatie. Het is goed voor hen om ook elders ervaring op te doen. Kaan heeft zijn eerste stage bij Iberostar in Barcelona gelopen. Atacan, mijn neef, is de directeur van de hotels. De familie is dus goed vertegenwoordigd.’

Kers: ‘Mijn dochter Luna werkt ook in de sector en is een talent, maar als ze morgen ergens anders wil werken, is dat ook prima. Het belangrijkste is dat ze gelukkig is. Mijn visie is altijd: hard werken om mijn kinderen een mooie toekomst te gunnen. Nu ze hun eigen pad hebben gevonden, is het misschien tijd om eens aan mezelf te gaan denken.’

Wat zou je doen als je niet in de reiswereld werkte?

Uslu (lachend): ‘Dan zou ik zelf erg veel op reis gaan. Fulltime consument zijn, dat lijkt me heerlijk.’

Kers: ‘Mijn droom was om profvoetballer te worden, maar dat liep even anders. Kunstschilder? Nee, dat is gewoon een leuke hobby. Als ik kijk naar wat ik hierna zou willen doen, dan zou ik graag iets willen terugdoen voor de wereld. Misschien iets met een NGO (nongouvernementele organisatie, red.) in Afrika, om alle kennis die ik heb opgedaan in te zetten waar het echt nodig is.’

Van Deursen: ‘Ik denk dat ik iets creatiefs had gedaan. Wat ik nu het leukste vind binnen het bedrijf is plannen maken: de commercials, de muziek, de campagnes. Bij het maken van de commercials, zoals met Leo Alkemade en zijn dochter Liselot, ben ik bijvoorbeeld nauw betrokken. Ik heb vroeger ook in de bouw gewerkt, als dakdekker in Chicago. Misschien was ik dat wel blijven doen.’

Wat is het beste advies dat je ooit hebt gekregen en van wie?

Uslu: ‘Van mijn ouders, toen ik een tiener was. Bij elke beslissing die ik moest nemen, zeiden ze: ‘Spring erin.

Als het nodig is, vangen we je wel op, en anders ga je lekker zwemmen’. Dat heeft me enorm veel zelfvertrouwen gegeven om avonturen aan te gaan en dingen te doen die ik niet zo goed kende.’

Kers: ‘Van mijn vader. Ik had als voetballer periodes dat ik minder in de wedstrijd zat en niet scoorde. Mijn vader zei dan altijd: ‘Mouwen opstropen, keihard door blijven vechten, dan komen de resultaten vanzelf wel weer’. Dat heb ik meegenomen in mijn professionele carrière. In mindere periodes niet achteroverleunen, maar juist naar voren blijven gaan.’

Van Deursen: ‘Ik heb er eigenlijk twee. De eerste is: ‘Your happiness depends on the quality of your thoughts’. Probeer altijd positief te denken, want dat bepaalt hoe je in het leven staat. De tweede heeft me als ondernemer vaak geholpen in situaties waarin ik dacht: ‘Hoe kom ik hier nog uit? Een winnaar is een loser die niet heeft opgegeven’. Soms zie je geen uitweg, maar als je doorzet, kun je er toch winnend uitkomen. Die moeilijke momenten, wanneer je met je kont over de grond gaat en weer opstaat, vormen je meer dan de successen.’

Al 30 jaar uw full service juridische reisgenoot.

Wij werken met veel plezier voor nationale en internationale reisondernemingen, zakenreisbureaus, luchtvaartmaatschappijen, vervoerders en hotelketens.

Uw specialisten in Reisrecht:

Mr. Frederique Mackay-Beins

Mr. Margriet Koedooder

Mr. Niels Bakker

Mr. Leontien Boes

Mr. Bente Faber

ERVAREN. CREATIEF. STRATEGISCH. PERSOONLIJK.

Ontdek onze legal tools en expertises op www.devos.nl.

Van Miereveldstraat 13 | 1071 DW Amsterdam

in beeld

Het vinkje

TravMagazine vraagt reisbedrijven sinds vorig jaar hun inzendingen voor de Top 50 op vrijwillige basis te vergezellen van aanvullende documentatie ter onderbouwing. Dat levert van alles op: van

screenshots van de boekingsstand in BAS/Fadiro tot en met verklaringen van accountants. Partijen die een onderbouwing meesturen, zijn herkenbaar aan een groen vinkje in de diverse lijsten.

TUI BENE

Omzet 2024: 4,3 miljard euro

1

TUI levert met ingang van boekjaar 2024 voor de Top 50 uitsluitend de gecombineerde cijfers van België en Nederland. Het aanleveren van de gegevens in BeNeverband is vanwege de inmiddels sterk geïntegreerde organisatie, zegt TUI, dat speciaal voor de Top 50 deze cijfers samenstelt. Separate cijfers per land worden niet meer verstrekt. Daar komt bij dat andere grote partijen in hun omzet (deels) ook omzetten uit België of andere markten meetellen. Het komt de vergelijkbaarheid dus ten goede, aldus TUI. Aangezien TUI Group beursgenoteerd is, worden alleen cijfers gegeven van het laatste afgesloten boekjaar. Een prognose voor 2025 ontbreekt daarom. De definitieve cijfers over 2025 worden in december bekendgemaakt. TUI verklaarde eerder over heel 2025 een omzetstijging van 5 tot 10 procent en een winstgroei van 9 tot 11 procent te verwachten. Het concern noteerde in het vorige boekjaar (2023/2024) een resultaat van 1,2 miljard euro (was 977 miljoen) en een totale omzet van 23,2 miljard. TUI BeNe beschikt over 248 reisbureaus. De retailomzet in 2024 bedroeg 852 miljoen euro, inclusief die van de ZRA’s.

We hopen op termijn nog talloze groene vinkjes terug te zien in de Top 50.

CORENDON

Omzet 2025: 1 miljard euro

2

Corendon doorbrak in de vorige Top 50 de grens van 1 miljard euro omzet. Om precies te zijn: 1,058 miljard euro (boekjaar 2024). De prognose voor 2025 is iets hoger: 1,085 miljard euro. In een toelichting zegt Corendon dit jaar (dus vanaf financieel jaar 2024 gerealiseerd) de omzet gesplitst door te geven. Dat wil zeggen touroperatingomzet (855 miljoen) en intercompany-omzet (230 miljoen). Bij intercompany-omzet gaat het om de omzet tussen verschillende bedrijven die deel uitmaken van dezelfde groep of holding. Populair gezegd: de vestzakbroekzakomzet. Daarnaast heeft Corendon het aantal FTE’s deze keer inclusief de eigen airline doorgegeven. Dat verklaart de sterke stijging. De cijfers zijn inclusief alle (buitenlandse) boekingen die via de Nederlandse website zijn gemaakt. Ook de labels Stip Reizen, Gofun en By June zijn meegeteld.

PRIJSVRIJ VAKANTIES & D-REIZEN

Omzet 2025: 1 miljard euro

3

Prijsvrij Vakanties & D-reizen doorbreekt in boekjaar 2025 het plafond van 1 miljard euro omzet. Om precies te zijn: 1,076 miljard. Vooral de online omzet liet een enorme groei zien, zegt topman Marc van Deursen elders in deze uitgave: plus 25 procent bij D-reizen online en zelfs een groei van 40 procent bij Prijsvrij. Het reisconcern uit Den Bosch telt komend jaar 80 reisbureaus van D-reizen, inclusief de flagshipstore die in maart wordt geopend. De genoemde concernomzet is afkomstig uit Nederland en België, voor zover geboekt via de Nederlandse kanalen (websites en reisbureaus).

Arjan Kers

Een reis waar je elke dag wakker wordt op een nieuwe bestemming. Een reis die je alles laat voelen, beleven en proeven. Vol onvergetelijke momenten. Een ervaring waar je rustig de tijd voor neemt. Gun jezelf die ultieme vakantie. Gun jezelf een Holland America Line cruise.

7 nachten

Noorse fjorden met Nordfjord

- Rondreis Rotterdam

- Schip: Rotterdam

- 5 juli 2026

14 nachten

Britse Eilanden & Ierland

- Rotterdam naar Amsterdam

- Schip: Nieuw Statendam

- 22 augustus 2026

14 nachten

Arctic crossing Noordkaap

- Rondreis Rotterdam

- Schip: Rotterdam

- 30 augustus 2026

SUNWEB

Omzet 2025: 565 miljoen euro

4

Sunweb zag de omzet stijgen van 548 miljoen euro (2024) naar 565 miljoen euro in 2025 (prognose). Het aantal passagiers komt op 590.000. De cijfers van Sunweb betreffen uitsluitend de Nederlandse omzet (via de Nederlandse websites van de merken van Sunweb). Afgelopen zomer maakte Sunweb bekend te stoppen met GOGO, dat in 1991 onder de naam GoGo Tours werd opgericht en de basis zou vormen van Sunweb. GOGO begon met het aanbieden van skivakanties, al snel gevolgd door zonvakanties. Het bedrijf groeide uit tot dé reisorganisatie voor feestvierende jongeren tussen de 18 en 25 jaar. Het aanbod van GOGO is geïntegreerd in Sunweb. Sunweb heeft een gebroken boekjaar (1 november tot en met 31 oktober).

TRAVELC GROUP

Omzet 2025: 376 miljoen euro

5

De TravelC Group is sinds twee jaar de koepelnaam van de labels van The Travel Club. Het reisbedrijf verwacht in 2025 een omzet van 376 miljoen euro, met 390 aangesloten ZRA’s en 34 reisbureaus. De retaillabels zijn: The Travel Club, YourTravel, United Travel, HolidayPlanners en The Travel Company ZRB (zelfstandige reisbureaus). De touroperatormerken zijn: The Travel Company Holidays, Pacific Island Travel, Cheap Campers, Impala Tours, TravelTime en Casita Travel. De omzet van TravelXL, waarmee TravelC Group sinds april 2023 een strategische samenwerking heeft, is niet meegeteld. In de samenwerking (gezamenlijke inkoop, marketing en ICT) is TravelXL als zelfstandige BV en als merk richting de klant blijven bestaan. Om dubbeltellingen te voorkomen, is die omzet niet opgenomen. TravelXL heeft een aparte vermelding in de Top 50 met 89,5 miljoen euro omzet. De gezamenlijke inkoopkracht komt daarmee op 465,5 miljoen euro. Investeringsmaatschappij 819 Capital Partners, mede opgericht door Wim Smit, heeft een meerderheidsbelang in TravelC Group. De investeerder heeft ook een meerderheidsbelang in Fox Reizen en Travelhome (beide ex-ANWB).

DÉ VAKANTIEDISCOUNTER

Omzet 2025: 350 miljoen euro

6

Dé VakantieDiscounter heeft zijn prognose-omzet voor 2024, van 340 miljoen euro, precies gerealiseerd. Voor 2025 verwacht het bedrijf een omzet van 350 miljoen euro. Dé VakantieDiscounter is sinds juli 2022 eigendom van de Britse investeringsmaatschappij 3i Group. Hans van Hoffen is de CEO. Dé VakantieDiscounter is aangesloten bij DTA.

GRAY DAWES TRAVEL NL/VH VCK

Omzet 2025: 350 miljoen euro

7

Gray Dawes Travel is een nieuwe naam in de Top 50, waarachter het vertrouwde VCK Travel schuilgaat. VCK Travel werd in juni 2024 overgenomen door Gray Dawes Travel, onderdeel van de Gray Dawes Group, het langst bestaande reismanagementbedrijf van het Verenigd Koninkrijk. Het bedrijf heeft vestigingen in onder andere Amsterdam, Rotterdam en Gorinchem. De omzet van Gray Dawes Travel Nederland komt in boekjaar 2025 op 350 miljoen euro. David Bishop is Managing Director en Eric van Denderen is Commercial Director.

BCD GROUP

Omzet 2025: 336 miljoen euro

BCD Group verwacht voor 2025 uit te komen op een omzet van 336 miljoen euro, met vijf zakenreiskantoren en 190 FTE’s. In een toelichting zegt het bedrijf: ‘Onze prestaties in 2024 geven ons een uitstekende uitgangspositie om in 2025 winstgevend verder te groeien. BCD kent al meer dan tien jaar het hoogste klantbehoud in de branche. Ook in 2024 lag onze retentiegraad op een indrukwekkende 98 procent. Dankzij onze financieel sterke positie kunnen we gericht investeren in service en technologie. We bieden een van de meest open platforms in de zakenreisbranche. Onze open, cloud-gebaseerde aanpak stelt ons in staat om sneller te ontwikkelen, flexibel te blijven en innovatie te stimuleren.’

DEZE UITGAVE IS

‘POWERED BY’

Mieke De Schepper

Travel Trend

‘We

willen het de reisagent zo makkelijk mogelijk maken’

Travel Trend zet komend jaar vol in op innovatie en gemak. Directeur Natasja Eshuis vertelt hoe een nieuw offertesysteem, meer beleving in de bestaande systemen en een vernieuwde website bijdragen aan sneller werken én hogere conversie.

Volgens Eshuis is het nieuwe offertesysteem dat Travel Trend recent lanceerde dé stap voorwaarts die veel reisagenten direct zullen merken. ‘We hebben het systeem gelanceerd voor de vijf grootste flydrivebestemmingen: de Verenigde Staten, Canada, Australië, Nieuw-Zeeland en Zuid-Afrika. Dankzij slimme koppelingen met de voorraden van onze leveranciers, zoals hotels, auto’s, campers, excursies en ferry’s, kunnen we rechtstreeks de beschikbaarheid inzien en razendsnel een complete offerte samenstellen.’

Wijzigingen

Dat betekent ook dat wijzigingen makkelijker zijn door te voeren. ‘Als een klant een week eerder of later wil vertrekken, moesten we vroeger de hele offerte opnieuw opbouwen. Nu verschuiven we simpelweg de vertrekdatum en rekent het systeem direct alle prijzen opnieuw door.’

Uitstraling

Niet alleen snelheid, ook de uitstraling van de offertes is verbeterd. ‘Onze offertes zijn visueel aantrekkelijker dan ooit. We horen van agenten dat ze de documenten vaak één-op-één doorsturen naar de klant. Dat bespaart tijd en verhoogt de kans dat een klant direct overtuigd raakt. Reisagenten hebben bovendien de mogelijkheid om, indien gewenst, de prijzen aan te passen.’

Beleving

Tegelijkertijd heeft Travel Trend de overige circa veertig landen in het bestaande systeem een upgrade gegeven, met meer sfeer en beleving. ‘Elke offerte is voorzien van inspirerend beeldmateriaal en korte teksten die de bestemming tot leven brengen. Zo krijgt de klant niet alleen een overzicht van prijzen en routes, maar ook direct een gevoel bij de bestemming.’

Website

Naast het offertesysteem kreeg ook de website van Travel Trend een stevige update. De lettertypen zijn eigentijdser en veelgezochte pagina’s zijn beter vindbaar, zegt Eshuis. ‘Voor reisagenten is vooral de nieuwe kaartweergave

handig. Zo hebben we voor de VS 41 autorondreizen. Op een kaart zie je in één oogopslag welke route langs

Death Valley gaat of welke juist de parken in het westen aandoet. Dat is een enorme keuzehulp. Daarnaast is praktische informatie, zoals over visa, vaccinaties en valuta, beter ontsloten.’

Markt

Op de vraag hoe Eshuis naar de markt kijkt, antwoordt ze: ‘Het afgelopen jaar zagen we minder boekingen voor de VS, terwijl Azië juist erg populair was. Per saldo hadden we een lichte omzetdaling, vooral door Amerika.’ Toch is ze positief over de nabije toekomst van de VS als bestemming. ‘De dollar is flink gedaald en vliegtickets zijn minder prijzig. Dat geeft wind in de rug. Veel mensen die vorig jaar hun reis uitstelden, zullen nu sneller de knoop doorhakken. We verwachten dat de belangstelling voor Amerika in 2026 weer aantrekt.’

Natasja Eshuis

Foto By Ode

Bij KLM gaan we altijd net een stapje verder om de reis van onze passagiers zo aangenaam mogelijk te maken, zodat jouw klant fris en vol energie aankomt op de bestemming. KLM vliegt dagelijks naar Bangkok, de toegangspoort tot het betoverende Thailand – een land vol tropische stranden, eeuwenoude tempels en een warme, gastvrije cultuur.

Met KLM naar Thailand

Nieuwe generatie aan het roer

Hoe vul je de grote schoenen van je voorganger?

Na jaren van vertrouwde gezichten maakt de reisbranche ruimte voor een nieuwe lichting leiders. Bij Sunny Cars nemen Suzanne Al en Marco Ammerlaan het stokje over van Hans Knottnerus, Frank Radstake volgde bij de ANVR Frank Oostdam op, Maaike van der Windt volgde Coby van Dongen op bij de Jong Intra Vakanties en bij Uniglobe Travel Holland nam Laura Koreman het stokje over van Cees Klinkenberg. Hoe vullen zij de schoenen van hun voorgangers?

Hoe is het proces gegaan, voordat jullie als opvolgers van Hans Knottnerus werden aangewezen?

Al: ‘Het was al langer bekend dat Hans zou vertrekken. Hij was daar vrij open over en noemde het ook in interviews. Er waren vier opties: kiezen voor iemand extern, Ammerlaan óf Al aan het roer of

beiden. Uiteindelijk heeft Hans het met Kai Sannwald (oprichter en mede-eigenaar van Sunny Cars, red.) en Thorsten Lehmann (medeeigenaar Sunny Cars, red.) besproken. Toen zij in Nederland waren en ons vroegen even binnen te komen, wisten we dus wel ongeveer wat de boodschap zou zijn.’

Ammerlaan: ‘We kregen de tijd om na te denken of we als duodirectie aan de slag wilden, maar wij wisten al lang dat we dat wel wilden doen.’

Al: ‘Wij waren met Hans echt een drie-eenheid en werken al zo lang samen dat we precies weten wie wat oppakt. Hans was heel

Door: Sharon Evers en Arjen Lutgendorff Foto’s: Nils van Houts

Staand: Arjen Lutgendorff, Maaike van der Windt, Suzanne Al, Marco Ammerlaan en Sharon Evers. Zittend: Laura Koreman en Frank Radstake.

complementair aan ons en vervulde bovendien een verzorgende rol die we moeten overnemen. Dat kunnen wij misschien niet op dezelfde manier, maar het DNA, dat servicegerichte, en het oog voor detail nemen we zeker mee.’

Ammerlaan: ‘Een van de eerste dingen die we hebben gedaan, is het aanstellen van een officemanager. Die neemt een aantal taken over die Hans altijd op zich nam, maar waarin het ons aan tijd ontbreekt om dat erbij te doen.’

Was jij de gedoodverfde opvolger van Frank Oostdam? Of waren er nog andere gegadigden?

Radstake: ‘Of er nog andere gegadigden waren, weet ik eigenlijk niet. Frank besprak met mij in 2020 al zijn wens om nog een paar jaar te blijven, maar corona stelde de plannen uit. In 2023 liet hij weten nog anderhalf jaar te willen blijven, werd er gepolst bij bestuursleden en bij de achterban, en in juli 2024 volgde ik hem op.’

Ammerlaan: ‘Voor mij was het redelijk vanzelfsprekend dat dit zou gaan gebeuren. Voor jou ook?’

Radstake: ‘Nee, pas toen het bestuur het besluit had genomen, was het zeker. Het was wel mijn ambitie, en ook die van Frank, om het stokje aan mij over te dragen. Ik heb overigens niemand gehoord die zei: ‘Het verbaast me dat jullie voor deze oplossing hebben gekozen’.’

Maar ben je tijdens corona gaan twijfelen, want het was echt een rotperiode?

Radstake: ‘Twijfel heb ik niet gehad, maar het was wel een dubbeltje op zijn kant of ik had moeten vertrekken bij de ANVR. Alle bedrijven moesten enorm saneren, de ANVR ook. Hoewel ik al lang bij de ANVR werkte, was ik op enig moment binnen het team degene met de kortste staat van dienst. We hebben toen echt moeten kijken hoe het verder moest. Het voelde wel alsof mijn positie op losse schroeven stond.’

Suzanne Al (Sunny Cars)

Na haar studie aan de NHTV in Breda werkte Suzanne Al onder meer bij Disneyland Paris en Voyage & Culture. In 2003 begon ze bij Sunny Cars als medewerker marketing- en sales support. Inmiddels is ze

director of marketing voor Nederland, België en Frankrijk. Sinds eind 2025 vormt ze samen met Marco Ammerlaan de nieuwe directie, als opvolger van Hans Knottnerus, die na zestien jaar als managing director met pensioen ging.

Marco Ammerlaan (Sunny Cars)

Na een loopbaan in de IT-sector en een periode bij HolidayCars stapte

Marco Ammerlaan in 2012 over naar Sunny Cars. Hij begon als

accountmanager e-commerce en groeide door tot director of sales. Eind 2025 vormt hij samen met Suzanne Al de nieuwe directie, als opvolger van Hans Knottnerus, die na zestien jaar afscheid nam als managing director.

Koreman: ‘Ik denk dat veel reisprofessionals die de coronaperiode hebben meegemaakt, nu het gevoel hebben elke storm aan te kunnen.’

Maaike, ben jij gevraagd of heb je gesolliciteerd?

Van der Windt: ‘Via de commissarissen kwam ik in beeld. Ik wilde graag een CEO-rol en de functie bij de Jong Intra Vakanties voldeed, op de reisafstand na, helemaal aan mijn wensen. Na gesprekken met de commissarissen en de aandeelhouders, maar ook met branchegenoten waaronder Frank Oostdam, Arjan Kers (managing director TUI Nederland en België, red.) en Jeroen Martron (CEO Airtrade) concludeerde ik dat dit wel eens de juiste plek was. Ik wilde terechtkomen op een plek waar ik tot mijn recht zou komen, maar ook waar ik recht zou doen aan wat het bedrijf nodig had.’

Heb je toen ook met Coby gesproken?

Van der Windt: ‘Nee, ik heb niet direct met Coby gesproken, omdat het nieuws toen nog niet bekend was. In de periode nadat ik was aangesteld en voordat ik begon, heb ik wel uitgebreid met haar gesproken. Ook door dat gesprek dacht ik dat dit echt een hartstikke leuk bedrijf is. Door de omvang van het bedrijf ken ik iedereen persoonlijk; de reisbranche is ontzettend leuk, maar dat wist ik al, en na het ontmoeten van het managementteam voelde het nog beter. Ik kende alleen Paul (van Laarhoven, red.), de rest niet, maar het klikte direct. Coby kende ik een beetje van de ANVR-congressen. Pas nadat ik was begonnen, hoorde ik regelmatig dat ik de grote schoenen van Coby moest vullen en realiseerde ik me pas dat zij zo’n icoon was.’

Radstake: ‘Wij begonnen in een nieuwe rol bij een bedrijf dat we al jaren kenden, maar jij kende het niet en ging iets doen wat je nog niet eerder had gedaan: werken bij een touroperator.’

Van der Windt: ‘En dan iemand opvolgen die er al zo lang zat en het bedrijf door en door kende. In het begin was dat wel spannend en had ik steeds de neiging om een hulplijn te bellen.’

Radstake: ‘Had je een hulplijn?’

Van der Windt: ‘Ik heb in het begin regelmatig contact gehad met onder meer Werner van Disseldorp, die contact had met de commissarissen, maar ook met Berend Simons (managing director Sawadee Reizen, red.), die toen ook net als directeur was begonnen. Maar natuurlijk heb ik het meeste gehad aan mijn collega’s van de Jong Intra Vakanties.’

Zit je na twee jaar op je plek?

Van der Windt: ‘Ik heb nog steeds niet de illusie dat ik alles weet, maar wat ik van tevoren had gedacht, klopt. Het is een ontzettend mooi en leuk bedrijf, in een competitief landschap. Wat ik vooral erg leuk vind, is de mix van B2C en B2B, waardoor een bedrijf een concurrent en partner tegelijk kan zijn. Eigenlijk is het nog veel

leuker dan ik van tevoren had gedacht.’

Laura, hoe is het proces bij jou gegaan?

Koreman: ‘Na jaren als rechterhand van Cees Klinkenberg te zijn geweest, volgde ik hem in 2023 op. Ik wilde de rol niet één-op-één overnemen, maar op mijn eigen

manier invullen. In de 22 jaar dat ik bij Uniglobe werkte heb ik veel vertrouwen opgebouwd bij de ondernemers. Zij waren het er unaniem over eens dat ik Cees moest opvolgen en dat er een fadein-fade-out-situatie zou komen. Ik zit niet in een ivoren toren en ik ga het ook niet allemaal zelf bedenken. Dat heeft hele mooie reacties

Inpakken en Wegweeze

Naar ruim 40 bestemmingen

Wanneer we reizigers vragen waarom ze Weeze kiezen, horen we steeds hetzelfde: overzichtelijk, snel bereikbaar, betaalbaar en zonder stress.

Wanneer gaan jouw klanten ervaren hoe gemakkelijk vliegen vanaf Weeze is?

Airport Weeze: dichterbij dan je denkt.

binnen de organisatie opgeleverd. Deze tijd vraagt om een transparant beleid en dat is ook precies wat we door de versterkte samenwerking met de ondernemers neerzetten.’

Heb je bepaalde gewoontes van Cees overgenomen?

Koreman: ‘Grappig dat je dat vraagt. Na ongeveer een jaar merkte ik dat ik toch onbewust dingen had overgenomen, vooral op commercieel en strategisch vlak.’

Suzanne, heb jij iets overgenomen van je voorganger?

Al: ‘Wij zitten nog een beetje in die fade-in-fade-out-fase. Wat wij echt overnemen, is de cultuur: dingen willen regelen en dat meteen goed doen. Dat zit in het DNA van Hans, maar is nu het DNA van Sunny Cars. Het is ook onze propositie richting

de klant en de retail: kwaliteit, allin, ontzorgen, geen gedoe. Dat geldt niet alleen voor de huurauto’s, maar ook voor alles eromheen en richting onze eigen mensen. Hans is bovendien heel mensgericht; hij had oog voor iedereen en ving daardoor veel signalen op. Wij zijn heel bewust die rol van hem aan het oppakken.’

Koreman: ‘Je zegt drie-eenheid…, dan ga je hem vast erg missen?’

Al: ‘Wij moeten echt wel een nieuwe balans gaan vinden, ja.’

Ammerlaan: ‘In die drie-eenheid had iedereen zijn eigen taak. Als er dan één wegvalt, moet je samen opnieuw uitvinden wie welk deel van die rol oppakt.’

Stel dat jij het niet zou zijn geworden, had je dat als een mes in je rug gevoeld?

Ammerlaan: ‘Er lagen vier opties op tafel. Ik weet niet of ik er op de langere termijn nog had gezeten als wij het niet waren geworden...’

Koreman: ‘Als de ondernemers een heel andere koers hadden gekozen, had ik dat niet als een mes in mijn rug gevoeld. Wel had ik mijn keuze daarop aangepast en mijn conclusies getrokken, want ik wilde die stap maken. Maar als het niet passend is, dan is het niet passend. Ik ben wie ik ben en als dat niet bij het profiel past, dan is dat zo.’

Radstake: ‘Als het bestuur een andere keuze had gemaakt, was dat een weloverwogen beslissing geweest. Ik zou dat nooit als een messteek zien, die woorden zou ik niet gebruiken. Maar als ik niet de nieuwe directeur was geworden, dan had ik waarschijnlijk niet meer bij de ANVR gewerkt. Ik was er klaar voor om directeur te worden. Na 8,5 jaar voorzitterschap van het Reiswerk Pensioenfonds, een financiële instelling met 600 miljoen euro vermogen en lang eindverantwoordelijkheid bij Reiswerk voelde ik dat het mijn tijd was. Als ik Frank Oostdam niet had opgevolgd, was ik waarschijnlijk bij een andere branchevereniging aan de slag gegaan, maar de ANVR stond echt helemaal bovenaan mijn lijstje. Stiekem stond een van de grote sportbonden ook op mijn lijstje. Ik voel mij thuis in verenigingsland.’

DEZE UITGAVE IS ‘POWERED BY’

Frank Radstake (ANVR)

Frank Radstake studeerde beleid & bestuur aan de Rijksuniversiteit van Groningen en werkte daarna bij een groothandel. In 2008 verhuisde hij naar het midden van het land om aan de slag te gaan bij arbeidsmarktfonds Reiswerk, waar

Ammerlaan: ‘Wat maakt het werk van een vereniging zo mooi voor je?’

Radstake: ‘Verenigingen spelen een ongelooflijk belangrijke rol in hoe een sector, en Nederland, functioneert. Er zijn allerlei soorten verenigingen, van tennis- en voetbalclubs in dorpen en steden tot brancheorganisaties. Ze vervullen allemaal een maatschappelijke rol. Dat geldt ook voor de ANVR. Jullie zijn concurrenten van elkaar en hebben soms een innige relatie, maar erkennen vooral dat samenwerken meer oplevert dan alleen opereren. Of het nu gaat om een cao en goede arbeidsvoorwaarden, of om de belangenbehartiging in Brussel bij consumentenzaken: samen bereik je meer. Dat vind ik een heel waardevolle rol.’

Koreman: ‘Of je nu in het verenigingsleven actief bent of in een organisatie werkt, zoals wij allemaal, uiteindelijk heb je altijd een dienende rol. Maar zoals jij het nu schetst, sta je daarbij nog meer op een soort spreekwoordelijke zeepkist en kom je op voor een hele sector. Ik kan me goed voorstellen dat je daar veel voldoening uit haalt.’

Radstake: ‘Klopt. Het is niet altijd leuk, want als het minder goed gaat, sta je op het schavot en ben je makkelijk de kop van jut. Ergens is dat ook weer wel leuk. In de discussies over duurzaamheid

hij niet veel later manager werd en manager arbeidszaken & onderwijs bij de ANVR. Sinds juli 2024 is hij directeur van de brancheorganisatie, als opvolger van Frank Oostdam. Oostdam stond sinds 2007 aan het roer en vertrok na zestien jaar dienst.

werden de pijlen op mij gericht en dat vond ik prima. Richt die pijlen maar op mij, dan kan de sector op de achtergrond rustig doorwerken en daadwerkelijk dingen voor elkaar krijgen. Zo scherm je de sector ook een beetje af.’

Reageer eens op de volgende stelling: een lang zittende manager zorgt voor stabiliteit, maar remt vernieuwing.

Van der Windt: ‘Ik ben het daar niet mee eens, want ik geloof niet dat je, als je ergens lang werkt, niet meer kunt vernieuwen. Mijn insteek is altijd dat je vasthoudt aan wat goed is en kijkt waar verandering nodig is. Bij de Jong Intra Vakanties zie ik dat dagelijks: ons hoofd IT werkt hier al ruim veertig jaar en is misschien wel de grootste vernieuwer. Ik neem mijn petje af voor een bedrijf dat al 52 jaar standhoudt in deze woelige branche. Dat kan alleen door focus op stabiliteit in combinatie met voortdurende vernieuwing.’

Koreman: ‘Ik sluit me daar helemaal bij aan. Vernieuwing hangt niet alleen af van hoe lang je ergens werkt, maar juist ook van de ervaring en kennis die je in de loop der jaren hebt opgebouwd. Ik kijk daarbij vooral naar hoe Cees dat heeft ingevuld. Innovatie is belangrijk, maar strategie minstens zo. Juist daarin grote stappen kunnen maken vind ik een heel belangrijk perspectief, en dat deel ik volledig.’

Al: ‘Het heeft vooral te maken met de gedrevenheid van een persoon. Je kunt ergens lang zitten en gezapig worden, maar Hans pushte nog steeds, omdat hij het bedrijf zo goed mogelijk wilde achterlaten. Lang blijven hoeft dus geen belemmering te zijn, zolang je passie voor het product en je drive voor het bedrijf groot blijven.’

Heb je weleens het gevoel gehad: ‘Wanneer stopt hij/zij eens?’

Koreman: ‘Het hangt er vooral vanaf hoe iemand presteert. Neemt iemand zijn team en de organisatie nog mee of wordt het wat gezapig?

Als het dat laatste is, dan denk je al snel: nu is het tijd.’

Werk je over twintig, dertig jaar nog bij hetzelfde bedrijf?

Al: ‘In theorie hoef ik nog zeventien jaar. Zolang je je goed voelt in een organisatie, passie hebt voor wat je doet en steeds nieuwe dingen kunt oppakken waar je energie van krijgt, is het goed. Ik heb ook wel eens gedacht om ergens anders te moeten gaan werken. Maar telkens als ik een lijstje maakte, kwam ik uit op hetzelfde: ik wil eigenlijk alles wat ik nu heb, alleen met een andere functie erboven.’

Koreman: ‘Ja, ik heb precies hetzelfde gehad. De reisbranche en mijn baan zijn zo dynamisch.’

Ammerlaan: ‘De naam van het bedrijf is nog hetzelfde, maar wat we doen in vergelijking met onze start bij deze bedrijven is totaal anders. De mensen zijn veranderd, de klant is veranderd, de techniek is veranderd. Na tien jaar is niets meer hetzelfde.’

Koreman: ‘Als je kijkt naar de omgevingsfactoren waar wij allemaal mee te maken hebben, zie je al genoeg verandering. Als je dan niet meebeweegt, ben je vanzelf niet meer relevant en prijs je jezelf als leider of directeur de markt uit.’

De managers veranderen, maar hoe wordt de toekomst van de sector gezien als het gaat om voldoende personeel?

Van der Windt: ‘Wij hebben geen moeite om mensen te vinden. Met AI maken we ook efficiëntieslagen, zodat we met dezelfde collega’s groei realiseren en zij daarnaast ook meer tijd overhouden voor partners en klanten. In de ontwikkeling van onze medewerkers gaat het niet alleen om harde vaardigheden, maar juist ook om de zogeheten soft skills, die eigenlijk helemaal niet soft zijn, maar essentieel in onze branche.’

Koreman: ‘Ik sluit me daar grotendeels bij aan. We kijken naar het profiel van de medewerkers die we nu hebben én naar dat van nieuwe collega’s. De jonge honden,

niet gehinderd door kennis, absorberen alles als een spons. Daar gaat het meer om sturen en om die zogenaamde soft skills, die inderdaad niet soft zijn, maar juist heel belangrijk. Die kun je goed kneden en vormen. Deze tijd vraagt om een ander type medewerker.’

Al: ‘De focus ligt op service, wat een ander type medewerker vraagt. We willen groeien zonder extra mensen aan te nemen en zetten daarom sterk in op procesoptimalisatie en AI, waarbij we zorgen dat iedereen meebeweegt.’

Ammerlaan: ‘Eens in de twee à drie maanden geven we een presentatie aan alle collega’s over de stand van zaken en de belangrijkste projecten. We hebben dat onlangs weer gedaan

en benadrukte Hans dat we hard werken aan AI, maar dat collega’s zich geen zorgen hoeven maken over hun baan. Integendeel: het maakt het werk juist interessanter. Het is belangrijk om dat te benoemen, want mensen maken zich daar toch zorgen over.’

Koreman: ‘Sommige mensen vinden het spannend. Ze denken dat hun functie verandert, dat ze vaker naar klanten toe moeten of de telefoon moeten oppakken, terwijl dat niet altijd bij hen past. Wij denken daarom graag met collega’s mee over de veranderingen die gaande zijn.’

Zie jij vanuit de ANVR een verjongingsgolf in de sector? Radstake: ‘Tot drie jaar geleden was

Voor iedere ondernemer een passende formule als ZRA, reisbureau of kleine specialistische touroperator

• Vrijheid in ondernemerschap

• Uitstekend businessmodel

• Volledige commissie, bonussen en marge voor jou

• Transparant en innovatief

• Uitgebreid intranet en forum

• Volledige ondersteuning

• Breed verzekeringspakket

• Leadgeneratie om je klantbestand op te bouwen

• Diverse dekkingen voor touroperator aansprakelijkheid

• Exclusief eigen platform voor dynamic packaging en in-house touroperating

Scan de QR code -

Voor een succesvolle toekomst in de reisbranche start je bij ons!

er niemand na mij gestart en was ik met mijn 47 jaar de jongste binnen de organisatie. Inmiddels hebben we een enorme verjongingsslag gemaakt: nu zijn er nog maar drie mensen die langer in dienst zijn dan ik. Wat het bij ons fundamenteel moeilijk maakt, is dat we een kleine organisatie zijn met negen mensen in hooggespecialiseerde functies. Frank is vertrokken als algemeen directeur en volgend jaar gaat Walter (Schut, red.) met pensioen. Hij weet alles van luchtvaart, retail, zakenreizen en branche-efficiëntie. Ik ben nu al begonnen met het zoekproces, maar iemand vinden die hem één-op-één kan vervangen, is onmogelijk. Dat betekent dat we moeten kijken wie welke taken gaat overnemen. Dat maakt de dynamiek

bij ons ingewikkeld zodra er iemand vertrekt.’

En kwetsbaar?

Radstake: ‘Ik denk dat we het meest kwetsbaar zijn als Ilse, die bij ons de ledenadministratie doet, zou vertrekken. Niemand anders weet hoe dat precies werkt, terwijl het cruciaal is. Als een reisbedrijf failliet gaat, moet dat bedrijf direct van de website verdwijnen. De hooggespecialiseerde functies binnen de ANVR zijn geweldig; mensen zitten er lang en weten enorm veel, waardoor je met een klein team veel kunt doen. Maar als iemand vertrekt, wordt het meteen ingewikkeld.’

En als iemand uitvalt?

Radstake: ‘Zeker, dat heb ik gezien toen Frank Oostdam wegens ziekte

uitviel. Werken bij een vereniging is echt fundamenteel anders dan bij een bedrijf of in een andere sector. Nieuwe collega’s moeten zichzelf de tijd gunnen om dat te leren. Ik zeg altijd: neem er negen maanden de tijd voor om te wennen. We hebben als de ANVR ook veel talent binnengehaald. Dat minder mensen voor toerisme kiezen, klopt, maar de situatie zoals in 2008 met jaarlijks 3.500 mbo-studenten is ook niet ideaal.’

Opnieuw een stelling: de saamhorigheid in onze branche is niet meer hetzelfde als in de tijd dat onze voorgangers begonnen?

Van der Windt: ‘Oneens, ik denk dat de saamhorigheid in de coronatijd juist heel groot was.’

Maaike van der Windt (de Jong Intra Vakanties)

Met een studie bedrijfsstatistiek aan de Universiteit van Amsterdam op zak startte Maaike van der Windt in 1998 bij Schiphol als businessanalist. Na tien

jaar verhuisde ze naar Australië, waar ze ruim acht jaar werkte bij Brisbane Airport. Terug in Nederland vervulde ze verschillende directiefuncties bij Schiphol Group. In september 2023 startte Maaike bij de Jong Intra Vakanties, waar ze Coby van

Dongen opvolgde. Van Dongen nam op 1 mei 2023 na 46,5 jaar afscheid van het bedrijf.

Zweden Noorwegen

Wintersport, maar dan net anders

Sneeuwzeker tot ver in april

Husky- en snowscootersafari’s

Ongerept en weids landschap

Volledig ontzorgd met vlucht, transfer, verblijf én skipas

Interesse in ons aanbod, onze mogelijkheden en voorwaarden? Ga naar www.tui.nl

Koreman: ‘De saamhorigheid is er nog steeds. Door de wisselingen van de wacht is dat niet iets wat er opeens uit is.’

Ammerlaan: ‘Kennen jullie een andere branche waarin je samen op pad gaat met je concurrenten of je ervaringen deelt?’

Radstake: ‘Sorry, maar ik vind het echt een kulstelling. Helemaal vanuit de vereniging gezien. Er zijn zoveel mensen van verschillende partijen bereid om in het bestuur, commissies, stuurgroepen en platforms samen te werken. Dat is spectaculair. Je ziet het in weinig andere sectoren op deze manier.’

Van der Windt: ‘Ik was afgelopen zomer op de ANVR/Schiphol-barbecue en daar sprak ik een medewerker van het Wereld Natuur Fonds. Ze was helemaal verbijsterd over de sfeer die er heerst onder bedrijfsmedewerkers die elkaars concurrenten zijn. Juist dat laat zien hoe saamhorig de reissector is.’

Voel je een bepaalde druk met de verantwoordelijkheid om een bedrijf goed draaiende te houden?

Koreman: ‘Niet anders dan in mijn functie hiervoor. Ik voel evenveel verantwoordelijkheidsgevoel, maar geen druk.’

Van der Windt: ‘Ik voel geen extra druk, omdat ik de functie van Coby heb overgenomen, maar ik voel zeer zeker de verantwoordelijkheid voor het bedrijf.’

Ammerlaan: ‘Precies dat. Ik moest denken aan een ANVR-congres waar Van Bommel (schoenenfabrikant, red.) sprak. Hij begon met het verhaal dat hij ‘de hut’ van zijn vader had overgenomen en van de bank de opdracht kreeg een nieuwe visie of missie te formuleren. Zijn missie kwam erop neer: de boel niet naar de kloten laten gaan. Dat gevoel van verantwoordelijkheid en de druk die daarbij hoort, dat herken ik zeker.’

Laura Koreman (Uniglobe Travel Holland)

Na haar toerismestudie en twee jaar bij American Express begon Laura Koreman in 2002 bij Uniglobe Travel

Radstake: ‘Over de dagelijkse gang van zaken maakte ik me geen zorgen toen ik van start ging als directeur, die was en is meer dan uitstekend belegd bij het team. Het is makkelijk voor me om directeur te zijn met zulke goede mensen in mijn team. Het enige verschil was dat Frank ook hét gezicht naar buiten was. Ik wist wel dat ik dat kon, want ik had dat eerder gedaan, maar kort na mijn start gebeurde er iets bijzonders. Wereldwijd, en ook op

Holland. Daar werkte ze jarenlang nauw samen met directeur Cees Klinkenberg als zijn rechterhand, met een focus op inkoop en commercie. In 2023 volgde ze hem op als algemeen directeur.

Schiphol, vielen alle schermen uit door een mislukte beveiligingsupdate. Voor de reizigers was dat heel vervelend, maar voor mij betekende het dat ik meteen op alle camera’s en in alle kranten stond. Een geluk bij een ongeluk, want het was natuurlijk ontzettend beroerd voor de mensen die erdoor werden geraakt. Ik dacht stiekem wel: mooi, dat hebben we gehad, nu weet iedereen dat er een nieuwe directeur is.’

Prijsvrij Vakanties

‘We

& D-reizen

hebben AI al flink omarmd’

Toen Lysanne Mekers als stagiair begon bij Prijsvrij Vakanties, had niemand kunnen vermoeden dat ze binnen enkele jaren zou doorgroeien tot Director Conversion & Revenue Growth bij Prijsvrij Vakanties & D-reizen. Inmiddels geldt ze als een van de meest veelbelovende talenten in de reisbranche en staat ze aan de frontlinie vakinnovatie en AI.

Jullie zien dagelijks de wensen van reizigers terug in zoek- en boekingsdata. Welke trends springen er voor jou uit bij Gen Z en millennials?

Bij Gen Z en millenials vormen de zonvakanties nog steeds de basis, maar we zien wel duidelijke verschillen in hun bestemmingskeuzes. Millennials houden vaker vast aan de bewezen zonzekere toppers zoals Spanje, Turkije en Egypte, vaak ook met een familiegericht karakter. Ook kiezen ze vaker voor verre zonbestemmingen dan de oudere en jongere doelgroepen.’

‘Gen Z daarentegen wijkt vaker af van de gebaande paden en zoekt opvallend vaak naar hippe bestemmingen zoals Ibiza, Mykonos of Albanië. Verder

valt op dat Gen Z meer stedentrips boekt in verhouding tot de oudere doelgroepen. Waar millennials dus vooral stabiliteit en zonzekerheid zoeken, zien we bij Gen Z juist meer variatie, nieuwe hotspots en een bredere mix van zon en stad.’

Hoe verschilt hun manier van reizen en boeken van eerdere generaties, zoals babyboomers of Gen X?

‘Wij merken dat de manier waarop Gen Z reizen zoekt, compleet anders is dan bij babyboomers en Gen X. Jongere generaties boeken vaker last minute; de tijd tussen boeking en vertrek wordt steeds korter. Oudere generaties plannen hun reizen gemiddeld een stuk eerder vooruit en zoeken hun reizen veelal met traditionele zoekmachines, terwijl Gen Z meer gebruikmaakt van

Lysanne Mekers

social media en AI in het oriëntatieproces. Ook binnen de social media kanalen zien we een verschil, bij jongere generaties is TikTok populair om bestemmingen en activiteiten visueel te bekijken. Ook gebruiken jongere generaties vaker hun mobiel om te zoeken en boeken, waar de oudere generatie dat vaker op de computer doet.’

‘AI gaat veel verder dan alleen chatbots of teksten schrijven’

Jij bent verantwoordelijk voor innovatie en AI-projecten binnen Prijsvrij/D-reizen. Kun je een concreet voorbeeld geven van hoe jullie AI inzetten om de klantbeleving te verbeteren?

‘We hebben AI al flink omarmd binnen Prijsvrij Vakanties. Zonder al te veel geheimen van achter de schermen prijs te geven, kan ik wel zeggen dat wij twee AI-collega’s hebben, Penny voor Prijsvrij en Dee voor D-reizen. Zij beantwoorden vragen in de vorm van een AI-chatbot én als AI-voicebot op onze telefoonlijn. Zij beantwoorden duizenden vragen per dag. Daarmee kunnen we klanten 24/7 snel en efficiënt helpen, zonder dat ze in de wachtrij hoeven te staan. Dat geeft ons team de ruimte om zich te richten op de complexere vragen en zorgt ervoor dat de klantbeleving flink verbeterd is.’

Hoe houden jullie het team up-to-speed op het gebied van AI?

‘Ons team is enorm enthousiast en technisch gedreven, dus AI en automation worden met veel plezier opgepakt en zijn een natuurlijk onderdeel geworden van ons werk.’

‘We hebben een AI-werkgroep die workshops organiseert en samen met subteams AI-toepassingen stimuleert binnen verschillende afdelingen, bijvoorbeeld door GPT’s te ontwikkelen en taken te automatiseren. We blijven volop ontdekken hoe we AI het beste kunnen inzetten.’

Hoe helpt data-analyse jullie om beter in te spelen op de behoeften van jongere reizigers?

‘Data speelt voor ons een cruciale rol bij de keuzes die we maken. Analyses geven inzicht in de behoeften van diverse doelgroepen en tonen waar we onze website kunnen aanscherpen om de gebruikerservaring en aantrekkingskracht te vergroten.’

Welke rol spelen nieuwe technologieën, zoals chatbots of gepersonaliseerde aanbevelingen, in het begeleiden van klanten tijdens hun oriëntatie- en boekingsproces?

‘De ontwikkelingen op dit gebied volgen elkaar heel snel op. Momenteel zien we al veel klanten die bijvoorbeeld ChatGPT gebruiken om bestemmingen te kiezen. In de

toekomst verwacht ik dat mensen steeds meer agents gaan inzetten om de boeking in zijn geheel te maken. Dit gaat veel veranderen voor de gehele branche.’

Hoe zie jij de rol van reisorganisaties veranderen in de komende vijf tot tien jaar, met name door de opkomst van AI en nieuwe digitale mogelijkheden?

‘De rol van reisorganisaties gaat de komende vijf tot tien jaar zeker veranderen. Waar we vroeger vooral fungeerden als bemiddelaar tussen klant en product, worden we steeds meer een digitale assistent die met behulp van AI en data persoonlijke ondersteuning biedt. Denk aan AI-assistenten die op basis van realtime data een persoonlijk reisplan samenstellen of direct inspelen op veranderende omstandigheden, van vluchtvertragingen tot weersomstandigheden op bestemming. De klant verwacht straks een naadloze ervaring waarin inspiratie, vergelijking en boeking in één flow samenkomen. Dat betekent dat de toegevoegde waarde van reisorganisaties niet meer alleen zit in het aanbod, maar vooral in de mate waarin we technologie weten te vertalen naar gemak.’

Als we kijken naar de volgende generatie reizigers: wat moeten reisbedrijven volgens jou nú doen om ook in de toekomst relevant te blijven?

‘We staan nu opnieuw op een kantelpunt, net zoals we dat destijds zagen met de opkomst van online boeken en later met de mobiele telefoon. AI en digitalisering vormen de volgende grote golf in de reisbranche dus bedrijven moeten daar nu op inspelen.’

De vrijheid van een campingvakantie Touroperating

Waar ken je ons van?

Misschien zag je ons op TV bij “We zijn er Bijna!”, solliciteerde je ooit als SunLodge-beheerder, of deelden we een praatje op de camping — of het naturistenstrand. Hoe dan ook: we zien je graag snel weer terug!

AIRTRADE HOLLAND

Omzet 2025: 209 miljoen euro

9

Airtrade verwacht in boekjaar 2025 uit te komen op een bruto-omzet van 209 miljoen euro, met 42 FTE’s. In 2024 noteerde Airtrade een omzet van 202 miljoen euro. Het bedrijf uit Haarlem is een gevestigde speler in de wereld van consolidating en fulfillment, met een inmiddels 36-jarige geschiedenis.

SUNNY CARS

Omzet 2025: 198 miljoen euro 10

Sunny Cars doet weer een stap omhoog in de Top 50, met een verwachte omzet van 198 miljoen euro in 2025. Het bedrijf telt 73 FTE’s. De specialist in autohuur heeft een bewogen jaar achter de rug waarin afscheid werd genomen van Hans Knottnerus, die na 16,5 jaar met vroegpensioen is gegaan. Het duo bestaande uit Suzanne Al en Marco Ammerlaan volgt hem op als Managing Director.

SCHIPHOL TRAVEL GROUP

Omzet 2025: 186 miljoen euro

VACANCESELECT EUROPE

Omzet 2025: 170 miljoen euro

12

VacanceSelect, van origine een familiebedrijf dat werd opgericht door Loek van de Loo, maakt een gestage groei door. De reisorganisatie, gespecialiseerd in campings, vakantieparken en resorthotels in Europa, werd in 2018 overgenomen door het Franse Vacalians. In 2023 nam de European Camping Group (ECG) VacanceSelect over en fuseerde het met Camping Vision. Per 1 oktober 2025 is de naam Camping Vision officieel veranderd in VacanceSelect Travel. Dit is een stap om de merknaam VacanceSelect sterker in te zetten voor B2B-partners en de branche. Sinds 2018 worden geen afzonderlijke omzetcijfers meer verstrekt. De genoemde omzet wordt geschat op basis van analyses van branchepartners.

ATPI

Omzet 2025: 133 miljoen euro 11

Schiphol Travel Group verwacht in boekjaar 2025 een omzetstijging naar 186 miljoen euro. Directeur Daan Lenderink zegt in een toelichting: ‘Schiphol Travel Group ontwikkelt zich in 2025 op een gunstige wijze. De onderneming onderscheidt zich in de markt door technologie in een combinatie met een persoonlijk serviceproduct. Het zakenreisproduct wordt complexer met een toenemend aantal producten uit een toenemend aantal bronnen.’ Het bedrijf verwacht de groeicijfers ook in 2026 voort te zetten.

13

ATPI Benelux verwacht in 2025 te groeien naar een omzet van 133 miljoen euro. Het Amerikaanse Direct Travel, een toonaangevende partij in de zakenreissector, kondigde in september 2025 de overname van ATPI aan. De combinatie van Direct Travel en ATPI zal een jaarlijks reisvolume van meer dan 6 miljard dollar behalen.

TIX.NL

Omzet 2025: -

Tix.nl is van oorsprong een Nederlandse boekingssite voor vliegtickets, opgericht in 2010. Het bedrijf verkoopt inmiddels ook zaken als hotelovernachtingen en autohuur. Tix.nl verschaft geen gegevens. De positie van het bedrijf in de Top 50 is ingeschat.

Suzanne Al en Marco Ammerlaan

Helen van Berkel

UNIGLOBE

Omzet 2025: 130 miljoen euro 15

Uniglobe Travel Holland verwacht voor 2025 een omzet van 130 miljoen euro, net zoveel als in 2024. Laura Koreman is sinds april 2024 directeur. ‘Innovatie en technologische vooruitgang blijven de strategische agenda bepalen, met als doel de productiviteit structureel te verhogen. Deze ontwikkelingen bieden waardevolle kansen voor alle Travel Management Companies (TMC’s) en vormen een belangrijke stimulans voor verdere groei.’

EXPEDIA TRAVEL

Omzet 2025: 125 miljoen euro 16

Expedia Travel verstrekt geen omzetcijfers voor individuele markten. Het bedrijf, in oktober 1996 opgericht als bedrijfsonderdeel van Microsoft, is inmiddels in ruim zeventig landen actief met verkoop van reizen. De Nederlandse omzet van Expedia is een schatting op basis van marktanalyses.

RIKSJA TRAVEL

Omzet 2025: 115 miljoen euro

Riksja Travel, 25 jaar oud in 2025, verwacht voor dit jaar een omzet van 115 miljoen euro, met 39.400 passagiers. ‘We kijken supertevreden terug op een uitdagend jubileumjaar. Het is een jaar geweest met veel onrust in de wereld, maar door creativiteit, focus en het harde werk van alle Riksjacollega’s hebben we wederom mooie resultaten weten te bereiken. Om ook aan onze duurzame doelstellingen te voldoen, blijft Europa ook het komende jaar een belangrijke focus voor ons. Daarnaast hebben we door samenwerking met onze kleinschalige partners en het steunen van duurzame initiatieven veel gas kunnen geven op duurzaamheid en ons ‘hart voor de wereld’-beleid, iets waar we erg trots op zijn.’

VIABUS GROUP/ BOLDERMAN

Omzet 2025: 115 miljoen euro

Viabus Group groeit door naar een verwachte omzet van 115 miljoen euro in 2025. Viabus is bekend van onder andere de merken Effeweg.nl, Bolderman.nl, Van Nood Reizen, Diogenes Groepsreizen en Destimundo. ‘Ook in 2024 en 2025 laten we als Viabus Group weer een mooie groei zien en zetten we grote stappen richting de toekomst. Binnen de niche waar wij actief zijn, zien we de interesse in ons product jaarlijks groeien.’

FOX REIZEN

Omzet 2025: 109 miljoen euro

De gestage groei van Fox, met een verwachte omzet van 109 miljoen euro in 2025, toont aan dat de herlancering van het bekende label (los van ANWB) een goede stap was. Gert-Jan Bressers en Richard Broekhoven maakten in juni 2024 bekend dat zij Fox Reizen via een management buy-out overnamen van ANWB, met steun van 819 Capital Partners (Wim Smit, red.). Een goede zet. Klanten van vroeger en ook nieuwe klanten omarmen het label, vooral bekend van de rondreizen. In juni 2025 lanceerde Fox een cruise-aanbod in samenwerking met Holland America Line.

DJOSER

Omzet 2025: 93,5 miljoen euro

20

Djoser, specialist in verre reizen, verwacht in 2025 een omzet van 93,5 miljoen euro. Onder het motto ‘vrijheid, blijheid’ combineert Djoser de vrijheid van een groepsreis met veel individuele vrijheid. De reisorganisatie uit Leiden bestaat al 40 jaar.

DEZE UITGAVE IS ‘POWERED BY’

Laura Koreman

Foto: Dave Kroet, KeepFocus Photography

Mijn creativiteit komt overal tot leven, op straat én op je bord. Laat je verrassen door een smaakvolle brunch met allemaal verse ingrediënten. Duurzaam en op eigen bodem geteeld. Loop daarna met me mee door de kleurrijke straten van Otrobanda, waar de muren schilderijen zijn en elk gebouw een verhaal vertelt. Kom jij me ontdekken?

Corendon

‘We

kunnen de hele klantreis regisseren’

Hoe kijkt Corendon naar de ‘Next Generation’-klant, welke technologische innovaties zijn essentieel en hoe kijkt de reisorganisatie naar de toekomst?

We vragen het aan Tineke Boele (Salesmanager Retail bij Corendon).

Hoe definieert Corendon de ‘Next Generation’-klant?

Boele: ’De ‘Next Generation’-klant is digitaal vaardig en ondernemend. We zien een grote diversiteit in de reiswensen: eindexamenreizen en vriendengroepen die gezamenlijk op reis gaan en dit al ver van tevoren reserveren. Reizigers die samen of met vrienden zoeken naar een exclusief aanbod voor een zon-, zee- en strandvakantie, maar ook naar aanbod dat past bij hun persoonlijke waarden, zoals duurzaamheid en authenticiteit. Een gedeelte is ook onvoorspelbaar, met zoekgedrag en spontane initiatieven op de korte(re) termijn.’

Hoe spelen jullie als organisatie in op de wensen en verwachtingen van de jongere generatie reizigers?

‘Binnen Corendon, en ook bij GOFun en ByJune, spelen we in op de wensen van deze generatie met flexibele reisopties, een afwisselend aanbod en inspirerende bestemmingen. Ook bieden we ervaringen aan die verder gaan dan het verblijf; denk aan lokale activiteiten, culinaire tours, excursies, et cetera. Dit, gecombineerd met vluchten vanaf diverse luchthavens, geeft een heel breed scala aan mogelijkheden, ook qua prijs. Voor de grotere groepen bieden we de mogelijkheid om als (zelfstandige) reisagent samen te werken met onze afdeling Groups, voor advies en ook het vastleggen en organiseren van de boeking.’

In hoeverre zien jullie een generatieverschil in de manier waarop reizen wordt geboekt en beleefd, en hoe vertaalt zich dat in jullie aanbod?

‘Een logisch antwoord zou zijn dat de jongere generatie zich voornamelijk online oriënteert. Maar juist bij de grote(re) groepen binnen deze generatie zie je de voorkeur om alles via de (zelfstandige) reisagent te boeken - handig qua advies met meerdere meningen, de betalingen, maar ook ter geruststelling van de ouders. De invloed van social media is bij de jongere generaties aanzienlijk groter; ze zijn gevoeliger voor visuele inspiratie, zoals via Instagram of TikTok.’

Welke technologische innovaties zijn essentieel om relevant te blijven voor de reiziger van de toekomst?

‘Visuele inspiratie, zoals via Instagram of TikTok, wordt steeds belangrijker. Daarnaast ook AI en online (mobiele) toegankelijkheid. Door slimme technologie kunnen we onze gezamenlijke klanten een steeds persoonlijkere ervaring bieden; van de oriëntatie tot aan de terugreis.

Hierin willen wij, samen met de (zelfstandige) reisagent, focus houden op innovaties waarmee we de customer journey nog persoonlijker kunnen maken.’

Als je vooruitkijkt naar 2030: hoe ziet de rol van Corendon in de reisindustrie eruit?

‘Als we naar 2030 kijken, zie ik Corendon als een toonaangevende en onderscheidende speler in de Europese reisindustrie. Onze kracht ligt in de combinatie van touroperator, eigen airline en eigen hotels, waarmee we de hele klantreis kunnen regisseren, van boeking tot reis. Daarnaast zullen vliegen en vakanties schoner zijn. Corendon loopt voorop met CO₂-reductie, investeringen in duurzame brandstoffen (SAF) en efficiënte vlootvernieuwing. In onze hotels investeren we in circulariteit en energie-efficiëntie. Daarmee dragen we tastbaar bij aan verantwoord reizen. In 2030 stelt technologie ons in staat de klantreis nóg meer te personaliseren, van dynamische prijsstelling en maatwerkpakketten tot hyperpersoonlijke service tijdens de vakantie. Corendon wordt een merk dat precies weet wat de klant nodig heeft, op het juiste moment.’

Tineke Boele

Duits Verkeersbureau - German National Tourist Board

‘Dit is een waardevol hulpmiddel voor touroperators, reisbureaus en OTA’s’

Het project Open Data is een belangrijk onderdeel van de digitaliseringsstrategie van Vakantieland Duitsland. Petra Hedorfer (CEO van de German National Tourist Board, Frankfurt) geeft meer uitleg aan TravMagazine over dit project.

Wat houdt het Open Data-project van de GNTB precies in en waarom is het zo belangrijk voor de reisindustrie?

Hedorfer: ‘Kunstmatige intelligentie is de gamechanger op alle gebieden van de economie. AI-toepassingen dringen door in alle fasen van de waardeketen binnen het internationale toerisme: van inspiratie en het kiezen van een bestemming tot het tonen van gepersonaliseerde aanbiedingen, het opstellen van individuele reisplannen, het reserveren en boeken van reisdiensten, en het koppelen van toeristische diensten tijdens de reis, inclusief mobiele betalingen.’

‘Open data - machineleesbaar, semantisch gestructureerd en up-to-date – zijn een voorwaarde voor de ontwikkeling en succesvolle implementatie van AI-toepassingen. De beschikbaarheid van deze gegevens is essentieel voor een goede concurrentiepositie op de internationale markt. Wie deze gegevens niet verstrekt, wordt bijvoorbeeld niet gevonden door de AIondersteunde zoekalgoritmen van de OTA’s en kan niet concurreren op de markt.’

‘Dit is precies waar het Open Data-project van de GNTB om de hoek komt kijken. Samen met partners uit de

deelstaten en de Magic Cities werd een kennisgrafiek ontwikkeld, waarin 500.000 datagegevens van toeristische bezienswaardigheden, evenementen, restaurants, accommodaties, rondleidingen, et cetera, uit de verschillende datasilo’s van de deelstaten en toeristische dienstverleners nu zijn samengebracht.’

In hoeverre houdt het Open Data-project rekening met de verwachtingen en het reisgedrag van de nieuwe generatie reizigers?

‘De nieuwe generatie reizigers – in termen van leeftijdscohorten hebben we het concreet over Generatie Y en Gen Z – is digitaal, spontaan en zeer individueel. Ze willen authentieke ervaringen die ze met één druk op de knop kunnen vinden en boeken. En daar spelen wij nu precies op in.’

‘Voor ons betekent “nieuwe generatie” echter niet alleen een specifieke leeftijdsgroep. Vooral als het om internationale marketing gaat, zien we dat in sommige landen, zoals in Azië of Noord-Amerika, digitale toepassingen in het dagelijks leven al veel meer worden gebruikt dan bij ons. Dit leidt natuurlijk ook tot de vraag van reizigers naar digitale diensten: one-stop shopping met een app die inspireert, reserveringen mogelijk maakt en een geïntegreerde functie voor mobiel betalen heeft. Als we tevreden klanten willen, moeten we deze comfortfuncties in ons assortiment integreren.’

‘AI-ondersteunde reisplanners of mobiele apps geven persoonlijke aanbevelingen. Bovendien zijn verschillende mobiliteitsdiensten naadloos geïntegreerd: wie met de fiets reist, krijgt direct het dichtstbijzijnde verhuurstation te zien; wie met de elektrische auto reist, kan snel het dichtstbijzijnde laadstation vinden. Op deze manier ondersteunen we reisgedrag dat individueler en meer digitaal verbonden is dan ooit tevoren.’

Hoe kunnen Nederlandse reisprofessionals de toeristische gegevens zelf gebruiken?

‘Het basisprincipe van open data is de beschikbaarheid ervan. Ze zijn toegankelijk via interfaces (API’s) en kunnen rechtstreeks worden geïntegreerd in je eigen

DZT/ Farideh Diehl

portals, boekingssystemen of apps, zonder technische of juridische hindernissen.’

‘De open gegevens zijn even nuttig voor reisprofessionals als voor toepassingen gericht op eindklanten. Op dit moment hebben al meer dan 350 geregistreerde gebruikers, waaronder OTA’s, organisatoren van evenementen en start-ups, toegang tot de Knowledge Graph, en het aantal groeit gestaag. Sommigen ontwikkelen nieuwe apps die reizigers door Duitse steden leiden, terwijl anderen de gegevens gebruiken om informatie over evenementen in hun programma’s op te nemen.’

‘Een Nederlands reisbureau kan bijvoorbeeld automatisch hoogtepunten van Duitse evenementen opnemen in zijn aanbod, een OTA kan de gegevens gebruiken om zijn Duitsland-sectie uit te breiden, en appontwikkelaars kunnen reisgids-apps voeden met realtime informatie.’

‘De GNTB ontwikkelt ook eigen applicaties die partners direct kunnen gebruiken. Een goed voorbeeld daarvan is de zoekfunctie voor evenementen. Zo hebben we in onze jaarlijkse campagne Seasons Greetings actuele gegevens over 1.400 kerstmarkten rechtstreeks uit de Knowledge Graph geïntegreerd. Reisprofessionals kunnen dergelijke tools integreren in hun eigen aanbiedingen om klanten snel en gemakkelijk inspiratie te bieden. Op deze manier creëren we direct toegevoegde waarde voor onze partners.’

Wat zijn de specifieke voordelen van open data voor touroperators, reisbureaus en OTA’s?

‘De Knowledge Graph van de GNTB is een waardevol hulpmiddel voor touroperators, reisbureaus en OTA’s. Dankzij een centraal onderhouden en gestandaardiseerde database kunnen ze hun programma’s altijd verrijken met actuele en geverifieerde inhoud – van bezienswaardigheden en evenementen tot infrastructuur. Hierdoor worden catalogi, websites en apps automatisch consistenter en relevanter. Bovendien neemt de vindbaarheid van hun aanbiedingen toe, omdat de gegevens in de kennisgrafiek prioriteit krijgen bij zoekmachines, spraakassistenten en AI-systemen.’

‘Reisbureaus kunnen hun advies aanvullen met actuele informatie over evenementen, excursies of mobiliteitsopties en hoeven deze informatie niet moeizaam zelf te verzamelen. Dit bespaart tijd, wekt vertrouwen bij klanten en maakt het advies merkbaar professioneler. Voor OTA’s maakt de Knowledge Graph het mogelijk om gegevens via interfaces te integreren en zo hun Duitsland-sectie dynamisch uit te breiden, bijvoorbeeld met widgets voor evenementen, interactieve kaarten of gepersonaliseerde inspiratietools.’

Hoe draagt dit project bij aan een verbeterde klantervaring voor Nederlandse reizigers in Duitsland? ‘Voor reizigers uit Nederland maakt het Open Data-project

een verdere stap mogelijk richting een innovatiegestuurde, hoogwaardige bestemming. Dit begint met de reisplanning – thuis of op het reisbureau. Apps en digitale assistenten kunnen onderweg realtime aanbevelingen en actuele informatie verschaffen over de verkeerssituatie, het openbaar vervoer, fietspaden, e-laadstations en bereikbaarheid. Zo dragen we bij aan een consistente, positieve ervaring die inspireert, oriënteert en een verblijf in Duitsland nog aantrekkelijker maakt.’

Hoe ontwikkelt het Open Data-project zich in de toekomst en welke nieuwe mogelijkheden zullen hieruit voortkomen? ‘Ons doel is om nog meer belanghebbenden in het toerisme zover te krijgen dat ze gestandaardiseerde gegevens verstrekken, zodat we een zo volledig mogelijk digitaal beeld kunnen creëren van het toerisme in Duitsland.’

‘Een belangrijk aspect is internationale standaardisatie. In 2021 nam de GNTB het initiatief tot de Open Data Tourism Alliance (ODTA). Dit is een transnationale alliantie van toerismebureaus (onder andere uit Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Zweden) die gemeenschappelijke standaarden voor toeristische gegevens ontwikkelt op basis van schema.org, en ervaringen uitwisselt over het omgaan met gestructureerde gegevens. Uiteindelijk komt dit iedereen ten goede: gegevens kunnen gemakkelijker worden uitgewisseld, en we kunnen samen actief vormgeven aan technologische ontwikkelingen. Op deze manier beïnvloedt de ODTA het project aanzienlijk door de oriëntatie over nationale grenzen heen te versterken.’

‘Nog een belangrijke stap is het beschikbaar stellen van de gegevens via zogenaamde MCP-servers, waarmee grote taalmodellen, zoals ChatGPT of andere AI-systemen, direct en op een gestandaardiseerde manier toegang hebben tot de toeristische gegevens. Tegelijkertijd werken we er hard aan om de Knowlegde Graph nog beter te integreren met toepassingen zoals onze door AI gegenereerde Travel Companion ‘Emma’.’

Travel Companion Emma ©GNTB AI generated

Onbezorgd Ontdekken.

Groeps(rond)reizen en individuele rondreizen, ook naar wens aan te passen of volledig op maat met persoonlijke aandacht voor de wensen van jouw klant.

Onbezorgd Ontspannen.

Kwalitatief goede accommodaties tegen scherpe prijzen met flexibele reisduren en vertrekmogelijkheden.

Saskia Griep (Better Places) en Harco van Uden (ITG Companies)

‘Ik hoop dat we als sector één verhaal krijgen’

De eerste herfststorm van het jaar is net gaan liggen wanneer Saskia Griep (oprichter Better Places) en Harco van Uden (oprichter ITG Companies) elkaar treffen in Current Rooftop in ’s-Hertogenbosch.

TravMagazine vraagt de twee ondernemers om met elkaar te praten over duurzaamheid in de reisbranche. Het resultaat is een gesprek vol scherpe woorden, tegengestelde perspectieven en verrassende overeenkomsten.

Wetenschap tegenover pragmatiek Griep vertelt dat ze zich heeft voorbereid door de website van ITG Companies uitgebreid te bekijken. ‘Ik denk dat er meer overeenkomsten tussen ons zijn dan verschillen’, zegt ze. ‘Ik herken heel veel taal. Maar ik zit er een beetje anders in: meer vanuit de wetenschap, transparant en met een serieuzere en grondigere boodschap.’ Die opmerking roept direct weerstand op bij Van Uden. Hij voelt zich verkeerd weggezet. ‘Daar zitten heel veel oordelen en

aannames in,’ zegt hij scherp. ‘Ik denk dat het bij ons meer dan serieus is. Ik wil altijd direct aan de slag met ideeën, want ik heb één leven en wil resultaat zien. Waarom zou onze boodschap minder serieus zijn?’

Griep verduidelijkt dat ze mist dat ITG zijn beloftes wetenschappelijk heeft onderbouwd. ‘Je schrijft over positieve impact, maar ik zie de onderzoeksresultaten erachter niet. Als je iets zegt over uitstoot, dan moet je dat toch concreet berekenen? Je kunt dat niet zomaar stellen.’ Van Uden heeft weinig op met rapporten en academische studies. ‘Je gaat ervan uit dat onderzoeksresultaten kloppen’, zegt hij. ‘Ik geloof in data, maar heb liever geen data dan slechte data. Met (wetenschappelijke) documenten die niemand leest, bereik je niks. Ik wil

resultaat, niet een rapport dat na drie of vier jaar achterhaald blijkt te zijn.’

Wel of geen interesse

Van Uden haalt een herinnering op aan Zimbabwe, dertig jaar geleden. ‘Ik kocht daar accommodaties in en men sprak toen al over de positieve invloed van toerisme op de omgeving. Ik wilde dat verhaal in Nederland aan de man brengen en verwachtte resultaat. Maar er was helemaal geen belangstelling.’ Griep pareert dat er wel degelijk interesse was in die tijd. ‘Consumenten die bij Sawadee boekten, hadden in die tijd wel belangstelling voor duurzaamheid, zoals kleinschalige accommodaties en excursies met de lokale bevolking.’ Van Uden: ‘Mijn ervaring in die begintijd was dat niemand er echt belangstelling voor had.’

ANVR onder vuur

Over de duurzaamheidsvisie van de ANVR zijn beide ondernemers niet te spreken. Van Uden vertelt over het ANVR-congres in Oman (2025, red.): ‘Na een jaar lang vergaderen met 22 mensen was er geen duurzaamheidsvisie van de ANVR. Dan denk ik: ze voelen de urgentie niet. Deze uitstraling moet je als reisbranche niet willen.’ Griep knikt. Ook Better Places deed aanvankelijk mee aan de werkgroep, maar stapte eruit. ‘Het schoot gewoon niet op’, zegt ze. Toch vindt Griep de uiteindelijke ambitie, nul uitstoot in 2050 en halvering in 2030 ten opzichte van 2019, op papier waardevol. ‘Zo’n doel geeft richting, iedereen kan ermee werken. Maar het blijft bij mooie woorden. Halvering in 2030 klinkt goed, maar zolang er

Door: Arjen Lutgendorff

Saskia Griep en Harco van Uden

nauwelijks concrete stappen worden gezet, en vliegen en cruises nog volop worden gepromoot, is dat gewoon niet geloofwaardig.’

Van Uden: ‘Kijk naar ons verhaal, dat gaat verder dan uitstoot alleen, iedereen kan er iets mee. Uitstoot is een deel van het probleem’, zegt hij. ‘Waarom zetten we niet alle ballen in op nul uitstoot? Nederland heeft kennis en geld, maar we zetten ons verstand slechts af en toe in en besteden het vaak niet goed. We verzamelen plastic, maar stoppen bij de grens. Hier worden tien vliegtuigen aan de grond gehouden, terwijl er verderop dertig opstijgen. Symboolpolitiek irriteert me mateloos.’

Een fonds

Van Uden trapt af met een concreet voorstel: ‘Als wij 1 euro per passagier in een potje doen, is dat nog minder dan het Calamiteitenfonds en de SGR. Maar om een duurzaamheidsfonds tot stand te brengen, zullen ego’s weg moeten. We moeten als reissector één verhaal hebben. Niet nog eens een jaar lang vergaderen met twintig mensen zonder resultaat.’

Griep sluit zich daarbij aan: ‘Wat mij betreft doen we twee euro per passagier in een potje. Ik heb dit idee al eens bij de ANVR voorgelegd. Het is belangrijk om dan een onafhankelijke commissie aan te stellen die bepaalt waar het geld naartoe gaat. In het verleden hadden we al eens een duurzaamheidsfonds, maar zonder onafhankelijk bestuur was het lastig om het geld goed te besteden.’

De boodschap

Wanneer het gaat over communicatie verschillen Griep en Van Uden van mening. Griep: ‘Onze boodschap is niet dat we minder moeten reizen, maar anders. Daarnaast adviseren wij om niet elk jaar een verre reis te maken.’ Van Uden legt zijn kijk op de zaak uit: ‘Jij zegt dat verre reizen fout zijn, terwijl je ze zelf nog aanbiedt. Dat vind ik nog veel raarder.’ Griep: ‘Dat is helemaal niet onze boodschap. We zeggen niet dat verre reizen fout zijn. We zeggen: maak óók eens een mooie reis binnen Europa. Het gaat om inspireren, niet om verbieden. Daarnaast kunnen wij niet van de een op de andere dag stoppen met het aanbieden van verre reizen. Wij werken samen met partners en willen samen met hen de transitie in.’

Van Uden blijft kritisch: ‘Vliegreizen zijn jarenlang veel te goedkoop verkocht en daardoor ontbreekt innovatie. Toch doet reizen zelf niks fout; het is de manier waarop dat anders moet. Ik bemoei me niet met wat mensen níet moeten doen. Wij adverteren in NRC en zeggen dat reizen de wereld duurzamer maakt. Mensen die daarop reageren, nodig ik uit op kantoor om te praten. Veel mensen hebben een mening, maar weinig kennis. Vooral de groep die vroeger de hele wereld rondreisde en nu zegt dat anderen niet meer mogen reizen, vind ik lastig.’ Griep constateert: ‘De manier waarop wij communiceren, komt bij jou dus heel erg over alsof wij vinden dat mensen iets niet mogen. Dat triggert mij om met een kritisch oog te kijken naar hoe ik en Better Places communiceren.’

Innovatie als sleutel

Als het gesprek richting innovatie gaat, ontstaat toenadering. Griep: ‘We hebben een stichting opgericht waar we jaarlijks een ton in investeren, specifiek voor innovatie in de luchtvaart. De volgende stap is dat reizigers zelf de prijs voor hun vlieggedrag betalen. Dat geld gaat direct naar innovatie. Onze reizigers zijn bereid mee te betalen aan een oplossing.’ Van Uden vult aan: ‘Wij hanteren een percentage van de reissom. De bijdrage is vrijwillig, maar staat standaard aan. Het gaat om 1 procent van de reissom, en bij totaalbedragen van 25.000 tot 30.000 euro zijn dat serieuze bedragen. Ons doel is dat alle reizigers deze bijdrage laten staan, maar op dit moment varieert het nog tussen de 20 en 30 procent. Ons uitgangspunt is simpel: leven is nemen, reizen is nog wat meer nemen en dus teruggeven. Dat is geen afkopen, maar steunen. Wij doen dat bijvoorbeeld door studenten in Delft en het Wereld Natuur Fonds te ondersteunen. We doen al heel veel, daarom val ik zo over het woordje ‘serieus’.’ Griep knikt instemmend: ‘Ik vind het bemoedigend en inspirerend voor reisorganisaties die dit ook overwegen te gaan doen.’

Jong talent

Van Uden vertelt dat hij met ITG Companies voortdurend verbinding zoekt met de jonge generatie. ‘We steunen ook studenten in Delft, werken samen met het Data & AI Lab van de universiteiten van Eindhoven en Tilburg en hebben elk halfjaar acht stagiaires. De gemiddelde leeftijd bij ITG is laag. Jonge mensen maken het verschil. Onze generatie is voor 80 procent al afgehaakt en wil niet meer veranderen. Daarom organiseren we klantendagen waar studenten hun innovaties presenteren en bijeenkomsten over duurzaamheid en reizen. Zo zorgen we dat nieuwe ideeën ook echt landen in de praktijk.’ Ook bij Better Places wordt de samenwerking met de jeugd volop gezocht. Griep: ‘Wij werken nauw samen met universiteiten en hogescholen, hebben onze eigen Better Places Academy en doen veel onderzoek naar gedragsverandering. Innovatie staat centraal.’

Persoonlijke drijfveren

Griep vertelt over haar motivatie om zich in te zetten voor duurzaamheid in de reissector. ‘Ik heb heel veel gereisd en daardoor gezien wat de gevolgen zijn van klimaatverandering. Ik maak me niet druk over mezelf, maar ik voel me wel verantwoordelijk voor de volgende generaties. Hun leven wordt misschien niet onmogelijk, maar wel minder aangenaam. In mijn ogen hoeft dat niet, want je kunt goed leven zonder elk jaar een verre reis te maken. Wanneer ik zie hoe mensen in andere landen lijden onder extreme hitte of overstromingen, besef ik dat het niet alleen om mij en mijn kinderen gaat, maar om de hele wereld en daar verbind ik ook consequenties aan.’ Van Uden reageert nuchter. ‘Niet reizen is geen oplossing, zie ook ons verhaal, want het probleem is groter dan uitstoot alleen. De aarde verliest echt niet van de mens. Hoe erg is het als wij verdwijnen? Ik vind het vrij egoïstisch om alleen maar bezig te zijn met onszelf. Ik geloof dat niemand zegt: ‘Ik leef om de wereld kapot te maken’. Iedereen wil dat het

goed gaat met de wereld. Alleen: beperkingen en symboolpolitiek lossen niks op. Innovatie wel.’

Reclameverbod: symboolpolitiek of noodzaak?

Wat vinden Griep en Van Uden van het reclameverbod voor vliegreizen en cruises? Griep: ‘Op een regenachtige winterdag op de fiets een advertentie zien met ‘voor 199 euro naar de zon vliegen’ is voor veel mensen heel aantrekkelijk. Het maakt het normaal dat het kan en ik denk dat dat niet zo hoeft te zijn. Daarom ben ik voor een buitenreclameverbod.’ Van Uden reageert onmiddellijk: ‘Wat is er mis mee? Het ís normaal en het moet ook normaal blijven. Geen reclame maken lost het probleem niet op. Dit is slechts een bijzaak en dus ruis, het leidt af van het werkelijke probleem. Als je minder reist of stopt met reizen, gaat dit ten koste van natuur- en cultuurbescherming, werkgelegenheid, armoedebestrijding, verbinding en persoonlijk geluk. Met innovatie kunnen we het klimaat beheersen en deze andere punten in stand houden, zodat we niet een nieuw probleem creëren.’

Griep is van mening dat het geen goed idee is dat de ANVR de middelen van de leden gebruikt om verder te procederen tegen het reclameverbod in de publieke ruimte. ‘We weten dat de kans dat ze dit winnen heel klein is. Die energie kan beter naar een innovatiefonds.’ Van Uden schudt zijn hoofd. ‘Het reclameverbod betekent dat we de vrijheid van meningsuiting inkorten. Op het moment dat het beperkt wordt om te vertellen dat reizen op een positieve manier bijdraagt, ga je een grens over.’ Griep besluit met een oproep: ‘Laat de ANVR stoppen met dat negatieve frame over het reclameverbod, want je weet dat er straks weer een grote bak shit over je heen komt. Gebruik al je energie om dat innovatiefonds op te zetten, dan heb je iets positiefs.’ Van Uden: ‘Ik hoop dat we als sector één verhaal krijgen. Daar hoeven geen twintig man een jaar over te bakkeleien. Gewoon een verhaal waar iedereen zich in kan vinden en niet een verhaal waarin Nederlanders anderen voorschrijven wat ze moeten doen.’ Griep glimlacht. ‘Dat zou een hele mooie uitkomst zijn van dit gesprek.’

RIU Hotels & Resorts

Proudly Committed: strategie die toerisme met impact stimuleert

In een context waarin toerisme zijn voetafdruk op de planeet en de gemeenschappen die het huisvesten opnieuw moet definiëren, heeft RIU Hotels & Resorts een strategie geconsolideerd die verder gaat dan alleen naleving van regelgeving: Proudly Committed, hun routekaart voor duurzaamheid voor de periode 2024–2026.

Deze strategie vertegenwoordigt de natuurlijke evolutie van het maatschappelijke en ecologische engagement dat de hotelketen al jaren in praktijk brengt. Ze is opgebouwd rond drie strategische pijlers, met concrete doelen, een vaste tijdlijn en voortdurende monitoring. ‘We wilden een strategie die veeleisend was voor onszelf en transparant naar anderen’, legt Catalina Alemany, directeur duurzaamheid van RIU, uit. ‘Daarom is Proudly Committed geen manifest, maar een actieplan.’

Maatschappelijke transformatie met een lokaal doel RIU streeft ernaar een aanjager te zijn van echte transformatie in de bestemmingen waar ze actief is. Het doel: dat in 2026 alle bestemmingen minstens één belangrijk project met maatschappelijke impact hebben, met name gericht op gezondheid en kinderen.

Het werk is gebaseerd op de RIU-methode, een analytische tool die is ontworpen door de ESIC Business School om lokale behoeften te identificeren en acties

Catalina Alemany

Sociaal project Ortopedische Kliniek in Negril

Blue Reef Project op de Malediven

te definiëren met strategische partners. In Kaapverdië worden bijvoorbeeld kinderklinieken ontwikkeld, in Mexico basisscholen en in Spanje initiatieven ter ondersteuning van kankerpatiënten.

‘Het is essentieel om eerst te luisteren en later te handelen’, zegt Alemany. ‘Alleen zo kunnen we blijvende verandering teweegbrengen die het leven van mensen verbetert.’

Op milieugebied richt de strategie zich op twee belangrijke doelstellingen: decarbonisatie en een circulair model. Tegen 2026 heeft RIU een CO₂-reductie van 27% bereikt en werkt het al aan de certificering van zijn volledige voetafdruk (scope 1, 2 en 3). Het milieuplan omvat ook een vlaggenschipproject voor biodiversiteit per bestemming, met initiatieven zoals de regeneratie van koraalriffen, de bescherming van zeeschildpadden en het herstel van mangrovebossen. Bovendien zijn er circulaire economieprojecten geïmplementeerd op de Balearen, zoals digitale afvalmonitoring en projecten voor circulaire voeding en materialen, inclusief het gebruik van kunstmatige intelligentie om verspilling te verminderen. Alle hotels op deze eilanden hebben hierdoor de AENOR-certificering voor ‘zero food waste’ behaald.

‘Proudly Committed is geen manifest, maar een actieplan’

Duurzaamheidscultuur en talent met een doel

Deze pijler van ‘Proudly Committed’ erkent dat mensen de belangrijkste activa → troef van RIU zijn. De strategie bevordert een transversale cultuur van duurzaamheid op alle niveaus, waarbij training, inclusie, welzijn en verantwoordelijk leiderschap worden gecombineerd. Tot de opvallende maatregelen behoren het plan voor doorlopende duurzaamheidstraining voor leidinggevenden en managers, en de versterking van programma’s voor gelijkheid en diversiteit. ‘Onze hotels zijn niet zomaar gebouwen, het zijn gemeenschappen van mensen’, aldus Alemany. ‘Daarom willen we dat alle medewerkers zich actief betrokken voelen bij de verandering.’

Transparantie | Meten, certificeren, communiceren

De pijler Transparantie garandeert de geloofwaardigheid van de acties. RIU streeft ernaar om in 2026 100% van haar hotels duurzaam gecertificeerd te hebben en heeft een nieuw digitaal rapportageplatform ontwikkeld dat een gedetailleerde en toegankelijke monitoring van de voortgang mogelijk maakt. Audits zijn geharmoniseerd, standaarden zoals ECOSTARS zijn geïmplementeerd

en het duurzaamheidsrapport wordt aangepast aan het nieuwe Europese model voor dubbele materialiteit (CSRD). ‘We willen communiceren wat we doen, maar we willen ook dat het verifieerbaar is’, aldus Alemany. ‘Transparantie is een kwestie van respect voor de klant, het milieu en onze eigen mensen.’

Een gedeelde weg

Proudly Committed is geen gesloten of unilaterale strategie. Duurzaamheid wordt nu gezien als een gedeelde verantwoordelijkheid, waarbij elke afdeling en elke persoon binnen de organisatie een actieve rol speelt. ‘Het is een culturele verandering die niet van de ene op de andere dag gebeurt’, erkent Alemany. ‘Maar als je de resultaten in de praktijk ziet, weet je dat we op de goede weg zijn.’

Met deze strategie bevestigt RIU haar visie op regeneratief, meetbaar en doelgericht toerisme. Het gaat om het genereren van een positieve impact op mens en milieu. Dit alles, zoals het motto al aangeeft, met trots en toewijding.

Uitreiking door AENOR van de ´Zero Food Waste´certificaten aan de hotels op de Balearen

Sociaal project Kinderconsult (CSSI) op Kaapverdië

Kies voor de reis- en annulatieverzekeringen van AXA Partners!

Untamed Travelling

‘Hoe onbekender een bestemming, hoe groter de kans dat je online onzin krijgt’

Untamed Travelling ziet de reistrends duidelijk verschuiven. Waar oudere generaties vaak kiezen voor zekerheid en comfort, draait het bij Gen Z en millennials om beleving, authenticiteit en bewuste keuzes. De reisorganisatie speelt daar op in met originele content, jong talent en persoonlijke expertise die geen algoritme kan vervangen.

Jozef Verbruggen

Jozef Verbruggen, eigenaar Untamed Travelling: ‘Bij Gen Z en millennials draait alles om experience. Bij deze “next generation”-reiziger zien wij duidelijk de trends van het opzoeken van authentieke ervaringen, het maken van bewuste keuzes, zoals duurzaamheid, maatschappelijke verantwoordelijkheid, en het ontsnappen aan de dagelijkse drukte (wifi-free lodges) om helemaal “in het moment” te zijn. We merken dat juist de jongere generaties steeds meer bereid zijn om te investeren in unieke ervaringen.’

Zijn er typische next generation-bestemmingen?

‘We blijven als bedrijf jong en fris door origineel te zijn in content, design en storytelling: funky lodges, inspelen op food, wijn, cocktails, festivals, street-art, fotografie, de meest bijzondere nationale parken, wildlife, culturele hotspots en untamed-plekken; where the world can’t find you… Daarnaast maken we met de groei van het team ook bewuste keuzes in het aannemen van jong talent. Er zijn zeker bestemmingen die de next generation buitengewoon aanspreken, momenteel vooral Latijns-Amerika, China,

Madagaskar, Schotland en de onbekende eilanden van Indonesië. Maar ook combinatiereizen zoals Japan en Zuid-Korea, en het Afrikaanse vasteland met Mauritius, de Seychellen of Réunion.’

Welke technologische innovaties zijn essentieel om relevant te blijven voor de reiziger van de toekomst?

‘Vanzelfsprekend gebruiken wij AI en andere technologische ontwikkelingen om onze website en interne systemen te optimaliseren. Dat vormt de basis van efficiënt werken en relevant blijven. Maar tegelijkertijd is onze persoonlijke expertise zo uniek dat we het vaak winnen van AI als het aankomt op originaliteit en authenticiteit van onze reisvoorstellen. Laatst nog kwam een klant met een volledig uitgewerkte reis naar IJsland, samengesteld door ChatGPT, en volgens haar helemaal perfect. Wij zijn aan de slag gegaan en konden haar op zoveel punten verrassen door ervaringen toe te voegen die nog veel beter aansloten bij haar specifieke wensen. Hoe onbekender een bestemming, hoe groter de kans dat je online totale onzin voorgeschoteld krijgt. Welke periode is het beste om te reizen als je een specifieke diersoort wil spotten? Welke lodges zijn nu écht duurzaam? Daar komt toch echt ervaring en expertise om de hoek kijken.’

Volgend jaar vieren jullie je 25-jarig jubileum…

‘We zijn trots op dat we al 25 jaar lang echt onze eigen koers varen. Onze persoonlijke aanpak en de enorme ervaring binnen ons team, in combinatie met de bijzondere reisbelevingen die we aanbieden, maken ons uniek. We zullen ons jubileum uitgebreid vieren, onder andere met een spectaculaire editie van onze toppersreis naar de plek waar het allemaal is begonnen: ons zo geliefde Afrika. De tien best boekende retailpartners van Untamed Travelling gaan volgend najaar de loop van de machtige Zambezirivier volgen. De reisretail is en blijft een belangrijk onderdeel van onze business, en we merken dat in deze tijden van AI en TikTok-toerisme retailers juist op zoek zijn naar een betrouwbare partner die het menselijke aspect centraal stelt, echt luistert naar de wensen van de reiziger en met originele ideeën komt.’

Als branche zijn we al 25 jaar trots op het

Calamiteitenfonds Reizen

Het Calamiteitenfonds bedankt de reisbranche voor 25 jaar fijne samenwerking!

‘Flink aantal bestemmingen dat relevant is voor de reisbranche’

Hoe ziet het zomeraanbod van Transavia eruit en welke bestemmingen staan in 2026 centraal? Sam Gertsen, Head of Sales & Partnerships bij Transavia, geeft een toelichting.

Waarin verschilt het zomeraanbod 2026 van het aanbod van afgelopen zomer?

‘Het grootste verschil is dat we bestemmingen die we uitsluitend met chartervluchten aanvlogen, hebben omgezet naar lijndienstbestemmingen. Daarmee komen in één keer een flink aantal bestemmingen nieuw in het netwerk die zeer relevant zijn voor de reisbranche. Ik krijg al meerdere jaren verzoeken om met een lijndienst naar Antalya te gaan. Diezelfde vraag kregen we eerder al voor Egypte. De bestemmingen Hurghada en Marsa Alam trekken we vanuit het winterseizoen nu ook door naar de zomer.’

Het aanbod naar Marokko is recent flink uitgebreid. Wordt dat doorgetrokken naar de zomer van volgend jaar?

‘Jazeker. Marokko is echt booming. Naast het feit dat het een van de sterkst opkomende economieën ter wereld is en er veel VFR-passagiers (visit friends & family, red.) naar Marokko afreizen, investeert het land ook enorm in de toerismesector. Rondom

Agadir worden prachtige nieuwe hotels gebouwd en daar gaan we nu ook vanaf Brussel naartoe vliegen. Tanger is letterlijk en figuurlijk hot in de maanden voor en na de traditionele zomervakantie. En recent hebben we ook Rabat toegevoegd. Dat gaan we samen met de

reisbranche verkennen tijdens het ANVR-congres van 2025.’

Daarnaast zijn er veel Italiaanse bestemmingen, is daar zo veel vraag?

‘Net als Marokko zijn de Italiaanse eilanden de grootste groeimarkt gebleken in 2025. Dat vertaalt zich door in ons netwerk van 2026. De eilanden zijn fantastisch om wat meer ruraal, boetiek of fly-drive te boeken. Die trends zien we toenemen. Saillant is dat we merken dat TikTokkers en influencers hier echt het voortouw in nemen. Waar zij vorig jaar massaal Albanië op de kaart hebben gezet, zien we dat effect nu op Sicilië en Sardinië. Olbia bedienen we nu ook vanaf Eindhoven. Alghero, in het noordwesten van Sardinië, is ons nieuwe alternatief vanuit Amsterdam. Op Sicilië voegen we Rotterdam–Catania en Amsterdam–Palermo toe.’

Zijn er routes of bestemmingen die voor het eerst worden toegevoegd?

‘De bestemmingen Karpathos, Skiathos en Lesbos worden voor het eerst in een lijndienst aangevlogen vanaf Amsterdam. Ook hier geldt: wat minder ontdekt en iets rustiger, dat spreekt blijkbaar toch aan. Zelf vind ik Karpathos de gaafste toevoeging dit jaar; het is echt een pareltje van een eiland, precies tussen Kreta en Rhodos. We hebben contact met de burgemeester aldaar. Die staat echt te springen om de reisbranche en haar klandizie te ontvangen. Hopelijk kunnen we volgend jaar een mooie studiereis aanbieden om het eiland samen met de branche te ontdekken.’

Welke boodschap wil je meegeven aan de reisagentpartners?

‘Bouw eens een klein product om de nieuwe bestemmingen heen en je zult versteld staan hoe snel de consument meegaat op ontdekking. Het zou fantastisch zijn als het aanbod breed in de markt ligt, zodat we deze relevante bestemmingen duurzaam kunnen opbouwen met elkaar. Een nieuwe bestemming starten is geen sinecure, en steun van de reispartners is hard nodig. Vandaar de oproep: laat ons gerust weten hoe we je kunnen helpen.’

Transavia

Sam Gertsen

Onze accountants en adviseurs ontzorgen reisorganisaties en touroperators bij het inrichten en beheren van de financiële administratie en boekhouding. Met jarenlange ervaring en circa 60 bij VVKR/ANVR-aangesloten reisbedrijven als klant, kennen wij de specifieke uitdagingen van de reisbranche als geen ander. Wij zorgen voor helder financieel inzicht en betrouwbare cijfers, zodat u als ondernemer de juiste keuzes maakt.

“

Als specialist in de reisbranche helpt van AtotZ ons met betrouwbare cijfers en beter inzicht in de onze financiële situatie. Dit helpt bij het maken van de juiste keuzes voor de toekomst

Marcel Nijssen

info@AtotZaccountants.nl

A tot Z accountants en adviseurs ‘Makes your travel business more profitable’

de reis naar jouw droombaan

Word persoonlijk reisadviseur bij

Personal Touch Travel

Meer vrijheid & support:

Onderneem risicoarm dankzij ons risicoplan en wordt ontzorgd van administratie door ons supportteam.

Optimaal verdienmodel: Een transparante en eerlijke formule. Hoe meer omzet, hoe hoger jouw verdienste! Geen verborgen kosten.

Gegarandeerde groei: Wij bieden opleidingen en ondersteuning van starter tot expert, zodat jij aan de top blijft.

Meer weten?

Captain Cruise ‘Van dynamic packaging tot VR-brillen: wij blijven innoveren’

Captain Cruise kijkt terug op een jaar vol groei en innovatie. Het bedrijf, dat zich al jaren profileert als specialist in cruisevakanties, zette in 2025 opnieuw grote stappen met technologische vernieuwingen, uitbreiding van het aanbod en een steeds jonger publiek dat de weg naar zee weet te vinden. Captain Cruise vaart met volle kracht vooruit richting 2026.

‘2025 was opnieuw een innovatief jaar voor ons’, zegt Robert Pieter Gardenier, eigenaar Captain Cruise. ‘Wij hebben afgelopen zomer ons dynamicpackagingsysteem gelanceerd. Dit systeem hebben we zelf ontworpen, waarmee onze partners in één handomdraai cruise, vlucht, hotel en transfers kunnen boeken. Hier gaan we de komende tijd nog verder op doorontwikkelen. Ook is de offertetool mee-ontwikkeld en zijn er nog een paar IT-projecten in ontwikkeling. We hebben meer rederijen nu via API’s gekoppeld, en ook is het assortiment verder uitgebreid. Daarnaast hebben we dit jaar zelfs een riviercruiseschip voor een aantal weken gecharterd.’

Omzet

Afgelopen jaar heeft Captain Cruise weer een mooie groei in omzet laten zien, en ook voor 2026 staat het bedrijf op een forse plus. ‘Cruisen is hot! Met de aanwinst van C&O Travel Cruises in het Captain Cruiseteam kunnen we ons nog beter positioneren op de Benelux-markt, maar ook zeker in Duitsland, waar we met Captain Cruise begin 2026 naartoe zullen uitbreiden. Ondanks de hoge cruiseratio in Duitsland zit hier nog veel potentie voor nieuwe cruiseklanten.’

Digitaal

‘Dat cruisen aan populariteit wint, is inmiddels geen geheim meer. Waar het vroeger vooral geassocieerd werd met gepensioneerden of reizigers met een goedgevulde portemonnee, zien we nu een opvallende verschuiving: millennials en Gen Z stappen in groten getale aan boord. Steeds meer first-time cruisers komen uit deze digitale generaties, en dat verandert de hele cruise-ervaring. Waar de oudere doelgroep ooit werd bereikt via brochures en krantenartikelen, vindt de verleiding vandaag de dag vooral online plaats. Social media, influencers, video’s en immersive experiences spelen een grote rol in het besluit om te cruisen. De jongere reizigers wil zijn ervaringen ook meteen kunnen delen. Waar internet op zee ooit traag en kostbaar was, investeren rederijen nu fors in snellere

satellietverbindingen. Dankzij diensten als Starlink kun je tegenwoordig moeiteloos streamen, werken of je stories posten midden op de oceaan.’

Beleving

‘De jongere reiziger zoekt geen rust, maar beleving en daar spelen rederijen slim op in. Denk aan VR-belevingen waarmee je al virtueel over het dek wandelt nog vóór je boekt, of interactieve apps. Zo zijn wij koploper in de Benelux op VR-gebied, met onze inmiddels tien VR-brillen vol content van diverse cruiseschepen. Daarmee reizen we door het land om first-timers kennis te laten maken met cruisen. Tevens hebben wij onze eigen Captain Cruise-app, waarin alle gegevens van de reis beschikbaar zijn, zowel voor als tijdens de cruisevakantie.’

Robert Pieter Gardenier

ABN AMRO

De comeback van het persoonlijke reisgesprek

Wie dacht dat het reisbureau ten dode was opgeschreven, heeft Generatie

Z nog niet ontmoet. Terwijl oudere vakantiegangers hun boekingen al jaren grotendeels online regelen, loopt de jongste generatie juist warm voor persoonlijk advies.

Uit de Vakantiesentimentmonitor van NBTC blijkt dat het aandeel jongeren dat informatie inwint bij een fysiek reisbureau het afgelopen jaar is gestegen van vijf naar twaalf procent. Daarmee raadplegen zij vaker een reisadviseur dan welke andere generatie ook. Voor aanbieders en bestemmingen is dat geen hang naar vroeger, maar een teken van iets groters: de behoefte aan vertrouwen in een wereld vol keuzestress. Jongeren zoeken iemand die helpt te filteren, niet alleen te boeken. Wie menselijk advies weet te combineren met digitale precisie, bouwt voorsprong op het gebied van merkvoorkeur en herhaalbezoek.

Comeback van het echte gesprek Sinds de coronapandemie herstelde de reisbranche verrassend snel. Volgens data van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS), geanalyseerd door ABN AMRO, ligt de omzet van reisbureaus sinds 2022 structureel hoger dan vóór de pandemie. Hogere prijzen voor vliegtickets en hotels verklaren dat deels, maar niet volledig. Jongere reizigers zoeken niet alleen een aantrekkelijk aanbod, maar vooral een partner die met hen meedenkt. Waar eerdere generaties massaal hun weg online vonden, laten jongere groepen met hun hogere bezoek aan fysieke reisbureaus een duidelijke voorkeur zien voor zekerheid, persoonlijk advies en authenticiteit. Volgens reisstrateeg Isabel Mosk combineren ze citytrips

Stef Driessen

Door: Stef Driessen

met natuur, reizen ze vaker buiten het hoogseizoen en onderzoeken ze kritisch of ‘betaalbare luxe’ echt de moeite waard is. In een steeds digitalere wereld blijkt menselijk advies weer een luxe, niet door de prijs, maar door het vertrouwen dat het biedt. De reisadviseur van nu is geen verkoper meer, maar een experience curator: iemand met nichekennis over duurzaamheid, gastronomie of de combinatie van vakantie en werken op afstand, die zijn expertise ook online zichtbaar maakt via profielen, reviews en microcontent.

Te veel keuze, te weinig vertrouwen

De cijfers laten een interessante paradox zien. Van de 18- tot 25-jarigen laat dertien procent zich inspireren door AI of ChatGPT bij het plannen van hun vakantie, tegenover nul procent van de 65-plussers. Toch groeit juist bij die jongste groep het gebruik van fysieke reisbureaus het snelst. Digitale overvloed creëert menselijke schaarste: jongeren kunnen alles vinden, maar vertrouwen weinig. In een wereld waarin elke influencer reisadvies geeft, wordt een echt gesprek zeldzaam en daardoor waardevol. Hetzelfde patroon zien we elders: de herwaardering van kleine hotels, lokale winkels en persoonlijke service. De toekomst van reizen is niet óf digitaal óf menselijk, maar de verbinding daartussen.

‘Vertrouwen vormt het nieuwe kapitaal

van de reissector’

Van zoekmachine naar reisagent

Die verbinding wordt nog belangrijker door de opkomst van AI-agents: digitale assistenten die zelfstandig routes, accommodaties en vluchten kunnen boeken. Ze vergelijken in seconden duizenden opties op basis van prijs, afstand en beoordelingen. Daarmee worden ze de nieuwe poortwachters van loyaliteit: niet de mens, maar het algoritme bepaalt wie zichtbaar is. Voor reisorganisaties betekent dit dat traditionele marketing snel terrein verliest. Zichtbaarheid in zoekmachines is niet genoeg meer; informatie moet begrijpelijk zijn voor mensen én tegelijk leesbaar voor machines. Wie dat goed organiseert, verschijnt letterlijk bovenaan bij de nieuwe generatie digitale reisadviseurs. Het klantcontact van morgen speelt zich dus op twee fronten tegelijk af: het menselijke gesprek dat vertrouwen schept, en de technologie die de keuze bepaalt.

Betaalbare luxe, bizarre keuzes

Volgens Airbnb steeg het aantal zoekopdrachten van jonge reizigers dit najaar met 26 procent, vooral voor langere internationale reizen buiten het hoogseizoen. Meer dan 80 procent van de Gen Z-reizigers zegt dat prijs hun keuzes beïnvloedt, maar goedkoop is zelden hun doel. Ze zoeken een ervaring die voelt als luxe. Dat

leidt tot verrassende, soms bizarre uitkomsten, zoals de eendaagse reis van New York naar Kenia die viraal ging op TikTok: een ‘bucketlist-safari’ in 24 uur, gefilmd voor volgers, niet voor rust. Het illustreert een generatie die vrijheid belangrijker vindt dan comfort, maar wel verwacht dat elke reis past bij hun waarden, smaak en budget. Met één prompt als ‘Plan een vijfdaagse duurzame rondreis door Andalusië met flamenco, lokale gastronomie en natuur’ genereert AI tegenwoordig een complete route met hotels, restaurants en kaart. Platforms als OpenAI, Perplexity en ook Rakuten werken aan zulke persoonlijke reisagenten. Onderzoekers van de Florida Atlantic University verwachten dat deze technische middelen het boekingslandschap fundamenteel zullen veranderen. De strijd om zichtbaarheid verschuift van de etalage naar het algoritme.

Waar de echte waarde ontstaat

Voor de reiswereld is de opkomst van AI en persoonlijke reisagenten geen modegril, maar een structurele verschuiving. De reiziger van morgen zoekt niet langer de laagste prijs, maar de hoogste relevantie. Reisbureaus die persoonlijke service weten te combineren met digitale expertise, worden opnieuw waardevol als vertrouwensschakel in een netwerk van AI, platforms en data. Uit onderzoek van de Amsterdamse betaalverwerker Adyen blijkt dat het gebruik van AItools voor het plannen van reizen in 2025 met 74 procent is toegenomen ten opzichte van 2024. De opkomst van AI-shoppingagents versnelt die trend. Reismarketeer Propellic onderzocht dat de meerderheid van de AIzoekopdrachten leidt tot een boeking, rechtstreeks bij de accommodatie of via een reisagent. Dat zet partijen als Booking en Expedia onder druk.

Of zoals Mario Gavira van vliegticketspecialist Kiwi het zegt: ‘Door reizigers rechtstreeks te verbinden met aanbieders snijden persoonlijke AI-reisagenten straks messcherp door het boekingslandschap.’

Wat Gen Z ons nu al leert

Dat uitgerekend jongeren het reisbureau herontdekken, zegt veel over de toekomst van reizen. Technologie is overal, maar vertrouwen is schaars en juist vertrouwen vormt het nieuwe kapitaal van de reissector. De reisorganisatie van de toekomst is minder winkel, meer adviseur. Minder verkoper, meer gids. De winnaars zijn de bedrijven die menselijke warmte weten te combineren met digitale precisie, niet omdat ze vasthouden aan het verleden, maar omdat ze begrijpen wat jongeren allang voelen: een goed advies is het begin van elke geslaagde reis.

Van tradities tot TikTok

De directeuren van morgen

Ze groeiden op tussen koffers, balies en boekingssystemen en nu werken ze zelf in het familiebedrijf. Leonie Wünker, June Römer, Emmie de Wit en Justin Goverde vormen de ‘next generation’ van bekende familiebedrijven in de reisbranche.

Met frisse energie, digitale skills en een gezonde dosis lef geven ze hun eigen draai aan het vak.

Voor diegene die jullie nog niet kennen, wie ben je?

Leonie: ‘Ik ben Leonie Wünker, de dochter van Gerda Klooster en Erich Wünker van Klooster Reizen. Ik ben geboren in Winschoten, waar ook het hoofdkantoor van Klooster Reizen is gevestigd. Na mijn middelbare school ben ik bedrijfskunde gaan studeren in Groningen. Ik was net klaar met mijn studie toen Covid uitbrak, waardoor een master in het buitenland onmogelijk was. Ik heb toen een jaar op het reisbureau van mijn moeder gewerkt en ben vervolgens naar

Barcelona gegaan voor een master. Ik ben daarna in Barcelona gebleven, waar ik werkte voor Baja Bikes. Na tweeënhalf jaar ben ik teruggegaan naar Nederland, naar Klooster Reizen. Daar werk ik nu alweer twee jaar en het bevalt heel goed.’

June: ‘Ik ben June Römer, dochter van Joyce Fonteijn van Kupers Reisinfo en Reisburo Schoenmaeckers. Ik ben afgestudeerd met een master in international business. Tijdens mijn studie werkte ik op het reisbureau en sinds zo’n anderhalf jaar werk ik

fulltime bij Kupers en Schoenmaeckers. Tussen mijn hbodiploma en premaster in heb ik ook een half jaar fulltime gewerkt op het reisbureau. Drie dagen in de week help ik klanten en twee dagen werk ik op de achtergrond en loop ik met mijn moeder mee. Ik kom uit een ondernemersgezin; mijn moeder zit in de reisbranche en mijn vader in de bouw.’

Emmie: ‘Ik ben Emmie de Wit, dochter van Ad de Wit en zusje van Michelle de Wit van Travelcenter Nederland,

Door: Dylan Cinjee en Sharon Evers Foto’s: Nils van Houts

Dylan Cinjee, Sharon Evers, Justin Goverde, Emmie de Wit, June Römer en Leonie Wünker

het bedrijf en ben bezig met mijn management traineeship, waarbij ik een rondje langs de velden loop: van de reisbureaus in Hillegom, Breda en Zevenbergen naar online, marketing en groepsreizen. Ik ben sinds kort interim manager bij Pelikaan Groepsreizen. In deze rol heb ik dan ook veel te maken met andere reisbureaus en ZRA’s uit de branche die hun maatwerk groepsaanvragen bij ons neerleggen.’

Was het een vooropgezet plan dat je ooit het bedrijf zou ingaan?

toerisme zat, dacht ik: ‘Dit is mega en die kans moet ik niet laten liggen’.’

June: ‘Bij mij hetzelfde. Als kind heb ik nooit de intentie gehad om het bedrijf van mijn moeder in te gaan, het is nooit een verplichting geweest. Je ziet als kind ook de ‘negatieve’ kanten van ondernemen, zoals hoe hard je ouders werken en wat ze allemaal moeten opgeven voor de zaak. Daardoor hebben we denk ik wel allemaal een heel bewuste keuze gemaakt, want werken in de reisbranche is ook ontzettend leuk.’

Justin: ‘Klopt, bij mij was het ook geen ‘moeten’, maar een bewuste keuze vanuit mezelf die natuurlijk wel werd toegejuicht door mijn vader. Tijdens mijn opleiding merkte ik dat ik heel graag bij Pelikaan Travel Group wilde beginnen, waar ik erg blij mee ben.’

Leonie: ‘Onze ouders zijn nu ontzettend blij en trots. Je merkt het aan alles, maar het voelt nog steeds niet als een verplichting.’

Hoe heb je die eerste maanden in het familiebedrijf beleefd? Heb je wel eens gedacht: waar ben ik aan begonnen?

Leonie: ‘Haha, nee dat niet, maar je weet niet zo goed wat je moet verwachten. Het is anders dan bij een ander bedrijf beginnen, omdat je ‘het kind van’ bent. De eerste discussie met mijn moeder was wel even aftasten, maar daar kwamen we ook wel weer uit. Het is een hele andere wereld dan welke werkervaring ik ook had gehad.’

Zijn jullie ouders op het werk Gerda, Joyce, Ad en John, of toch pa en ma?

Leonie: ‘Ik noem mijn moeder altijd Gerda. Ik vind het heel raar als een collega zegt: ‘Ja, je moeder zei…’.’

Justin: ‘Ik zeg juist altijd pa.’

Emmie: ‘Ik noem mijn vader altijd bij zijn voornaam ‘Ad’, met een reden. Ik waaronder Travelcenter de Wit (reisbureaus), Mijn ReisKennis (zelfstandig reisagenten) en Best of Travel (eigen touroperator) vallen. Ik heb de opleiding directiesecretaresse/ management assistent afgerond en heb vervolgens bedrijfskunde gestudeerd. Zes jaar geleden ben ik begonnen als serviceagent voor onze zelfstandige reisagenten. Mijn rol is inmiddels breed en dynamisch: ik ben verantwoordelijk voor Mijn ReisKennis en fungeer als rechterhand van Michelle bij onder andere de operationele processen. Michelle en ik zijn langzaamaan alle bedrijfsonderdelen aan het overnemen van onze vader, die zich voornamelijk richt op onze touroperator Best of Travel.’

Justin: ‘Ik ben Justin Goverde, zoon van John Goverde van Pelikaan Travel Group. Ik heb commerciële economie gestudeerd. Ik werk nu twee jaar in

Leonie: ‘Nee, bij ons zeker niet. Het sudderde wel, de mogelijkheid was er absoluut als mijn broer en ik het leuk zouden vinden, maar het was nooit een ‘moeten’. Ik heb ook nooit een specifieke carrièrewens gehad, maar wanneer je uit een ondernemersgezin komt, denk je al snel aan een studie bedrijfskunde. Pas toen ik bij Baja Bikes werkte en dus echt in het

June: ‘Ik zeg eigenlijk ook altijd ma en weinig Joyce. Dat vindt ze volgens mij ook niet erg.’

wil niet alleen maar laten zien dat ik zijn dochter ben, of het zusje van Michelle, ik wil laten zien wat ik zelf in huis heb.’

Leonie: ‘Ik kwam al van kinds af aan op het reisbureau. Als ik dan ‘mama, mama’ riep, reageerde ze niet, want daar was ze Gerda. Als ik ‘Gerda’ zei, dan had ik haar aandacht.’

Justin: ‘Ik ben mijn vader, toen ik bij Pelikaan ging werken, niet opeens bij zijn voornaam gaan noemen, ook niet omdat Bert Thijssen (Operationeel Directeur bij Pelikaan Travel Group, red.) eigenlijk mijn mentor binnen het bedrijf werd. Met hem heb ik de afgelopen twee jaar door het bedrijf gelopen en hij heeft me veel geleerd. Werkinhoudelijke dingen stem ik met Bert af. Natuurlijk overleg ik ook veel met mijn vader en dan nog blijft hij pa, haha.’

Jullie stellen jezelf eigenlijk al vrij snel voor als ‘de zoon/dochter van’. Is het moeilijk om je eigen plek in de branche te vinden of probeer je daar soms een beetje van los te komen?

Emmie: ‘Ik vind dat niet per se moeilijk, mensen herkennen je vaak al. Na een tijdje kennen ze je eigen krachten en weten ze wie jij bent, maar in het begin ben je toch het zusje of de dochter van. Aan de andere kant heeft het ook voordelen, want je komt heel gemakkelijk in contact met collega’s uit de branche.’

Leonie: ‘Ik deed een paar jaar geleden mee aan de Travel Challenge van Reiswerk en zei bewust niet wie ik was, maar mensen kwamen toch naar me toe en vroegen dan: ‘Je bent toch de dochter van Gerda?’. Ze zien het gewoon. Ik ging bijvoorbeeld ook eens naar een presentatie van een rederij, want Gerda kon niet. Toen moest ik van veel mensen de groetjes aan mijn moeder doen, terwijl ik die mensen zelf niet eens kende. Dat was best overweldigend.’

Justin: ‘Ik ga wel eens met mijn vader en Bert naar evenementen in de branche, maar we proberen ook bewust dingen los van elkaar te doen

om andere mensen te spreken. Dat vind ik ook het allerleukste: zelf dingen ontdekken en zien.’

Wellicht een open deur: wordt er buiten kantoor ook nog over de zaak gesproken?

Alle vier: ‘Altijd, en dat is ook helemaal niet erg.’

Jullie zijn de ‘next generation’, het thema van deze Top 50, hoe voelt dat binnen het familiebedrijf? Als een kans of juist een verantwoordelijkheid die op je schouders rust?

Justin: ‘Allebei, denk ik. Je wil jezelf bewijzen, laten zien dat je niet alleen het zoontje of dochtertje van bent. We willen er vol voor gaan, kansen zien en pakken, ingaan op trends, et cetera. We hebben een app-groepje met zijn vieren en wekelijks hebben we wel een vraag over hoe we iets zullen aanpakken.’

Emmie: ‘Dat verbindt ons heel erg. Ik vind het persoonlijk echt bijzonder dat ik samen met mijn vader en zus samen in een bedrijf werk. Ik leer zo ontzettend veel van hen. Er is ook een groot leeftijdsverschil, waardoor we elkaar versterken.’

June: ‘We leren ook van elkaar, zijn open over elkaars doelen en dergelijke. Het zijn niet alleen de technologieën die ons vooruit helpen; we hebben elkaar ook nodig.’

Emmie: ‘Daar sluit ik me volledig bij aan.’

Leonie: ‘Mijn oma begon het reisbureau en haar uitdaging was om als eerste in de regio vliegreizen te gaan verkopen, die toen nieuw waren in de reiswereld. Mijn moeder liet het bedrijf van één naar zes kantoren groeien en kreeg te maken met het internet. Wij hebben weer een hele

Met Schiphol Travel Taxi begint je reis gewoon thuis

Waar je ook woont, wanneer je ook vertrekt – wij halen je op en zetten je af voor de vertrekhal. 24/7. Of je nu vliegt vanaf Schiphol, Rotterdam, Eindhoven of een andere regionale luchthaven: wij brengen je erheen en halen je op. Je kiest zelf: een privé taxi of zakelijk vervoer. Schiphol Travel Taxi is al 25 jaar een betrouwbare partner voor reiziger.

Reserveren?

Via schiphol.nl/traveltaxi, ANVR-reisbureau of 0900-8876 (€ 0,10 p/min)

andere ‘frontier’ waar we mee moeten dealen. Op dat vlak kunnen we leren van onze voorgangers, maar ook weer niet, want we moeten het toch zelf uitspelen. Daarbij hebben we met zijn vieren heel erg veel aan elkaar, want we zitten niet in elkaars vaarwater, maar kunnen elkaar wel helpen. Het is voor mij een verantwoordelijkheid, uitdaging en kans, alles tegelijk.’

Emmie: ‘We proberen de ervaring en het netwerk van de vorige generatie te combineren met alle nieuwe tools.’

Justin: ‘Ik kom al sinds ik klein was op de zaak. Ik werk nu samen met mensen die mij als ukkie hebben gezien en zij vinden het superleuk om nu samen te werken. Ik heb laten zien dat ik mijn best doe, dat ik ervoor wil gaan en er ook voor hen wil zijn, om samen naar een nog mooier Pelikaan te groeien.’

June: ‘Ik kom al vanaf mijn geboorte op het reisbureau en werk nu samen met collega’s die mij al mijn hele leven kennen. Ik heb het nooit als negatief ervaren, ik had juist de drang om te laten zien: Ik ben de dochter van, maar ik ben ook gewoon June die aan de balie zit en hetzelfde doet.’

Leonie: ‘Ik heb ook een collega in Winschoten die letterlijk aan mijn wieg stond. Daar werk ik nu zelf mee, heel leuk. Mijn moeder zei aan het begin dat het spannend is, maar dat ik me moest realiseren dat het voor alle collega’s fijn is dat er een voortgang is van het bedrijf. Het geeft hen een bepaalde zekerheid dat het niet wordt overgenomen door iemand die ze niet kennen; het blijft in de familie.’

Hoe reageerden vrienden toen jij in de reisorganisatie stapte?

Leonie: ‘Die snapten er helemaal niks

van, haha. Ze weten niet wat het inhoudt. Ik ben bijvoorbeeld lid van een netwerkclub van FC Groningen en elke keer moet ik weer uitleggen wat het is en wat wij doen én kunnen doen. Na die uitleg snappen ze het wel en denken ze ook: ‘Wat handig eigenlijk, dan hoef ik dat zelf allemaal niet uit te zoeken’. Ik zeg dan: ‘Nee, dat doen wij’. Het verbaast me hoe vaak ik het moet vertellen, maar het goede nieuws is ook dat ik er inmiddels een aantal boekingen heb uitgesleept.’

June: ‘Mijn vrienden die ik al van jongs af aan ken, zeggen allemaal dat ze wel wisten dat ik uiteindelijk in het bedrijf zou gaan werken. Het was niet raar of zo voor hen. Veel van mijn vrienden boeken ook bij ons, ze zien echt de meerwaarde ervan in. Ze sturen ook wel eens een appje of ik een reis die ze online hebben uitgezocht, kan inboeken. Anderen komen zonder ideeën en vragen om hulp van A tot Z; dat vind ik het leukste om te doen.’

Zijn er bepaalde tradities in het familiebedrijf die jij koester?

Justin: ‘We proberen één keer in de anderhalf jaar een bedrijfsuitje te organiseren, bijvoorbeeld een weekend weg. Onlangs zijn we met het hele bedrijf naar Moraira geweest en dat was fantastisch. Ook hebben we altijd een barbecue aan het einde van de zomer.’

June: ‘We hebben niet per se tradities naast de personeelsuitjes, maar het gaat meer om het familiaire gevoel dat we willen uitstralen naar onze werknemers. Ze kunnen ons (Brigitte, de rechterhand van Joyce, Joyce of mij) altijd bellen. Dat moet geen drempel zijn. Het is een familiebedrijf en dat blijft het ook.’

Leonie: ‘Wij hebben het zo ingevuld dat iedereen de dag begint met een kopje koffie samen, niet meteen achter de computer gaan zitten. Dat je even met elkaar zit en alles bespreekt. Je hoeft niet alleen maar te werken. Het is belangrijk dat je gewoon af en toe even quality time

met elkaar hebt. Niet iedereen heeft die behoefte, maar voor de mensen die daaraan meedoen, is het heel fijn. Dat creëert echt een teamgevoel.’

Wat wil je het liefst vandaag nog veranderen?

Leonie: ‘Ik heb al redelijk veel veranderd, maar ik merk wel dat als je bijvoorbeeld nieuwe systemen implementeert, het even duurt voordat iedereen dat oppakt. Ik ben er veel mee bezig, ook omdat niet iedereen het even vlot omarmt. En de ontwikkelingen gaan snel; dit blijft een uitdaging.’

Justin: ‘Reiskenner is een mooi voorbeeld. Dit is een nieuwe boekingsmodule die we met DTA hebben ontwikkeld, waar alle leveranciers in één systeem zitten en je prijzen kunt vergelijken. Wij zijn met z’n vieren betrokken bij de content, het uitrollen op de reisbureaus en werken er samen aan, dat is heel erg leuk om te doen.’

Emmie: ‘De oudere generatie heeft moeite met de ontwikkelingen omdat het snel gaat en zelfs voor ons gaat het soms mega-snel. De oudere generatie is ontzettend belangrijk, want die werkt vanuit emotie. De nieuwe generatie heeft dat iets minder; technologie zit niet vol emotie, terwijl dat juist zo belangrijk is, want dat is reizen. Die combinatie

is de key. In elk team hebben we ervaren mensen die langer in het bedrijf zitten en meer op relaties en netwerken gericht zijn, en de jongere generatie die juist bezig is met alle tools, efficiëntie en systemen.’

We kunnen er niet omheen: AI, is het een vloek of een zegen?

Justin: ‘Wij hebben een AI-clubje van drie mensen binnen het bedrijf, die proberen elk bedrijfsonderdeel daarin wegwijs te maken. Je merkt wel dat het bij het ene bedrijfsonderdeel sneller kan dan bij het andere, ook omdat daar wat meer ‘oude garde’ zit die het werk al twintig jaar goed doet. Ze zien misschien wel dat het efficiënter kan met AI, maar het onbekende is er nog. Juist in de winkels is het heel belangrijk om AI te omarmen, maar het zeker niet te gebruiken om alles te laten bepalen, omdat het foutgevoelig is. Onze kracht is dat we er zelf zijn geweest en dat moeten we uitstralen, we hoeven dat niet door een computer te laten uitleggen.’

Emmie: ‘Wij hebben ook een werkgroepje dat bezig is met de doorontwikkeling van allerlei nieuwe en handige tools. Hierdoor hebben we betere inzichten en kunnen we steeds beter en makkelijker inspelen op de wensen van de klant. Technologie is meer een basis geworden, geen extraatje meer.

Daarnaast laat je jouw sterke krachten en emoties zien.’

Social media is natuurlijk ook heel belangrijk, wat laten jullie daar zien?

Leonie: ‘Social media is inderdaad heel belangrijk, maar we laten geen enkele aanbieding zien. Bij ons is het allemaal onze eigen ervaring, met tips om te laten zien dat we overal zijn geweest.’

Emmie: ‘De binding met de klant is echt heel erg belangrijk.’

Leonie: ‘Wat we wel laten zien, zijn interessante producten voor onze klanten. TUI had bijvoorbeeld een mooie Mein Schiff-cruise inclusief vlucht vanaf Groningen Airport Eelde. TUI zal daar zelf geen extra promotie voor maken, maar voor onze doelgroep is dat een heel interessant product. Klanten vinden vertrekken vanuit de regio fantastisch.’

Emmie: ‘Het is voortdurend in contact blijven met je klanten. Of dat nu via Facebook, Instagram of WhatsApp is. De drempel moet zo laag mogelijk zijn.’

Leonie: ‘Klopt! Ik heb WhatsApp al snel ingevoerd, nadat ik was begonnen bij Klooster Reizen, en dat werkt zó goed. Klanten benaderen je een stuk sneller om een afspraak te maken of vragen om een reisvoorstel.’

Justin: ‘Waar we iets laten zien, zit ook nog verschil in. Met Suntip richten we ons bijvoorbeeld meer op de prijsbewuste klant, die aan het vergelijken is tussen allerlei websites. Dan richt je je meer op Facebook of Instagram. Onze groepsreizen laten we weer meer zien op LinkedIn, gericht op directeuren die bijvoorbeeld een jubileumreis of personeelsuitje willen organiseren. Voor de reisbureaus richten we ons vooral op het persoonlijke aspect via Facebook en Instagram.’

En TikTok?

Justin: ‘Met Suntip en Pelikaan Travel Group zitten we wel op TikTok. Ons marketingteam is daar steeds meer

mee bezig. We plaatsen daar hele verschillende video’s. We wisselen grappige filmpjes af met mooie beelden van bestemmingen.’

Leonie: ‘Ik vind het ook heel leuk om TikToks te maken. Ik ben nog niet viraal gegaan, maar hoop dat dat snel gaat gebeuren. Als ik zelf op vakantie ga, zoek ik ook naar restaurants of bezienswaardigheden op TikTok, dus ik vind dat wij daar ook tussen moeten staan.’

Komen er wel eens klanten binnen die iets gezien hebben op TikTok en dat willen boeken?

Leonie: ‘Ja, en dan zien we ook gelijk weer de andere kant van social media. Onlangs kwam er een groep jongeren binnen dat een prachtig huis had gezien op Zakynthos. Op de video’s is echter niet te zien dat dit huis overal ver vandaan ligt en dat ze bijvoorbeeld een auto moeten huren of alles met de taxi moeten doen. Ze denken eigenlijk niet verder dan wat ze hebben gezien.’

Emmie: ‘Zeker! Social media speelt een steeds grotere rol in het reisgedrag. Neem Albanië: mensen zien de prachtige stranden op TikTok, maar beseffen vaak niet dat die plekken lastig bereikbaar zijn. Zodra we uitleggen dat ze uren moeten rijden vanaf het vliegveld, haken ze vaak af. Dat is ook precies waar onze

meerwaarde ligt: we helpen klanten om hun reisinspiratie om te zetten in een realistische en goed georganiseerde vakantie. Zonder zorgen naar de juiste plek.’

Justin: ‘Die meerwaarde is inderdaad heel belangrijk. Laatst hadden we een bedrijf dat tijdens een groepsreis wilde genieten van een hapje en een drankje en lekker op stap wilde, maar zelf kwamen ze met Marrakesh. Dat is nou niet per se een bestemming om lekker te feesten. We stellen dan iets anders voor, bijvoorbeeld Valencia of Lissabon.’

Nu we het hebben over die meerwaarde. Wat is de belangrijkste reden dat mensen nog steeds naar het reisbureau komen?

June: ‘Vertrouwen, advies, gevoel en ontzorging. We hebben regelmatig klanten die lang zelf hebben gezocht en uiteindelijk toch naar het reisbureau komen, omdat ze er niet uitkomen. Als ze dan eenmaal hebben geboekt en de ontzorging hebben ervaren, komen ze daarna ook vaker terug. Tegenwoordig verdwalen mensen ook steeds vaker online. Dat stukje vertrouwen vinden ze wel bij ons.’

Is het moeilijk om jouw eigen generatie te overtuigen om bij een reisbureau te boeken?

Leonie: ‘Ik vind het een uitdaging

voor de makkelijke reizen. Voor de verre bestemmingen, zoals Japan of Zuid-Afrika, komen ze wel. Ook voor groepsreizen komt men naar het reisbureau en we zien ook regelmatig groepjes jongeren, maar een stedentripje naar bijvoorbeeld Parijs doen ze tegenwoordig toch vaak zelf.’

Justin: ‘Ik denk dat je er juist bij stedentrips en zonvakanties nog veel meer uit kunt halen. We hebben vriendengroepen die elkaar opvolgen en ouders vinden het fijn als hun kinderen naar het reisbureau gaan, zeker als ze met groepen zijn. Probeer maar iets te vinden voor twintig man.’

DEZE UITGAVE IS ‘POWERED BY’

retaillabel van

WAAROM FLY TO THE WEST?

Ruim 35 jaar kennis & ervaring

Altijd snelle reacties

Je kiest je eigen unieke reis

Deskundig advies van gespecialiseerde reisadviseurs

Eerlijk & betrouwbaar advies

Zekerheid dankzij ANVR, SGR en Calamiteitenfonds

AMERIKA IS MEER DAN ALLEEN DONALD

June: ‘Jonge families vinden het ook heel fijn. Ze hebben geen tijd of zin om alles zelf uit te zoeken, die komen ook gewoon naar het reisbureau.’

Emmie: ‘Wat ik wel moeilijk vind, is dat jongeren met veel wensen komen, geïnspireerd door wat ze online zien. Dat maakt het soms moeilijker om elkaar direct goed te begrijpen. Zodra je ze meeneemt in wat een reis écht inhoudt, van budget tot praktische invulling, ontstaat er een veel beter gesprek. Dan komen we samen tot ideeën die perfect passen.’

Hoe zien jullie de rol van het reisbureau over zo’n tien jaar?

Emmie: ‘Ik denk dat het gevoel dat mensen bij reizen hebben alleen maar belangrijker wordt. Reizen is verbinden en even uitschakelen, en dat bieden technologieën niet. Daar blijven wij een belangrijke rol in spelen. Mensen gaan dat steeds meer beseffen. Ook zijn we 24/7 bereikbaar op de reisbestemming, wat mensen ook fijn vinden.’

Leonie: ‘Ik denk dat de prijzen door verschillende oorzaken zullen stijgen. Mensen blijven behoefte houden aan een goed advies en persoonlijk contact. Informatie van iemand die op de bestemming is geweest, blijft heel belangrijk en onderscheidend ten opzichte van alleen de feitelijke informatie van ChatGPT. ChatGPT heeft geen inlevingsvermogen en kent jou niet als klant. Digitale marketing en verkooptechnieken worden - juist ook online - steeds sterker en verleidelijker, waardoor de ervaring, kennis en onafhankelijkheid van de professionele reisadviseur steeds belangrijker wordt.’

June: ‘Precies. Reisbureaus blijven ook in de toekomst belangrijk. Mensen die bijvoorbeeld voor het eerst gaan vliegen of iets nieuws gaan doen, willen daarover praten met iemand met ervaring onder het genot van een kopje koffie. Dan zien ze meteen onze meerwaarde.’

Justin: ‘Suntip bestaat sinds 2007 en toen al werd gezegd dat het reisbureau het niet zou volhouden. Ik denk dat we met onze vijf reisbureaus kunnen laten zien dat het echt zeker wel toekomst heeft. Vooral voor verre reizen, want waarom zou je het zelf uitzoeken en er veel tijd in steken? Terwijl je je wensen aan ons kunt doorgeven en een paar dagen later een prachtig op maat gemaakt aanbod binnen kunt hebben, dat ook nog eens net zo duur is als online?’

Heb je over vijf jaar het stokje al overgenomen?

Justin: ‘Mijn vader zei vroeger dat hij op zijn 58e zou stoppen. Hij wordt in november 60 en gaat nog een aantal jaar door. We zijn veel bezig met gesprekken over hoe verder. We zijn nu vooral bezig met de korte termijn, maar moeten meer kijken naar waar we over vijf en tien jaar willen staan.

Over vijf jaar verwacht ik wel dat ik het heb overgenomen. Natuurlijk blijft pa op de achtergrond betrokken bij ons familiebedrijf.’

June: ‘Bij mij is het iets anders. Mijn moeder is begin 50 en vindt het nog veel te leuk, ze stopt niet binnen de komende vijf jaar. We hebben ook geen tienjarenplan gemaakt. Bij ons is het meer van onderaan beginnen en alles leren. Ik zit nu drie dagen aan de balie en dat worden er straks twee, zodat ik meer met haar mee kan lopen. Daarnaast lijkt het mij ook heel leuk om het een aantal jaar samen met mijn moeder te doen en dat ze dan langzaam een stapje terug doet.’

Leonie: ‘Gerda wordt dit jaar 62 en mijn vader is drie jaar jonger. Mijn moeder wacht een beetje tot mijn vader klaar is met werken, zodat ze samen met pensioen kunnen, haha. Ik

weet dat mijn moeder dat binnen nu en vijf jaar wel ziet zitten. Ik ga volgend jaar trouwen en mocht er gezinsuitbreiding komen, dan is het fijn dat ze er nog een tijdje bij is.’

Emmie: ‘Ik verwacht wel dat mijn vader over vijf jaar nog wat in het bedrijf doet, vooral de verkoop van verre reizen. Hij zal dan wel wat minder uren werken dan nu, want hij werkt stiekem nog fulltime. Uiteindelijk zal hij achter de schermen altijd wel mee blijven denken en kijken.’

June: ‘Mijn opa krijgt op de achtergrond ook nog veel mee. Als hij bijvoorbeeld cijfers ziet, is hij er echt mee bezig en zegt hij: ‘Dat kantoor heeft een goede week gedraaid, hè?’. Mijn opa is begonnen met onze reisbureaus en is supertrots dat ik er nu in zit als derde generatie.’

Jullie kennen elkaar via de Dutch Travel Alliance (DTA). Hoe belangrijk is dit netwerk voor jou?

Leonie: ‘Ik vind het bijzonder om te zien dat we uit allemaal verschillende delen van het land komen, maar toch dezelfde problemen en uitdagingen tegenkomen. Het is heel fijn om dat met elkaar te kunnen bespreken.’

Emmie: ‘We versterken elkaar, dat maakt het netwerk zo belangrijk.’

Justin: ‘We worden ook uitgenodigd bij reisorganisaties. Laatst ben ik bij TUI geweest en heb ik meegelopen met Arjan Kers en Anne Tattersall. Binnenkort gaan we naar Corendon om met Cigdem Akin en Tineke Boele te sparren over alle ontwikkelingen. Het is fijn dat we gezien worden.’

Wat zou je doen als je niet in deze reiswereld zou werken?

June: ‘Ik zou het echt niet weten. Het enige wat ik tijdens mijn studie heel leuk vond, was de autoindustrie. Ik zou bij Mercedes op het hoofdkantoor gaan werken, maar toen kwam Covid.’

Justin: ‘Toen ik naar het hbo ging, koos ik commerciële economie omdat het breed was. Ik vind marketing en sales leuk en het bedrijf interesseerde me, maar ik wist toen nog niet wat ik wilde doen. Na een jaar of twee merkte ik dat ik wel het bedrijf in wilde, maar het leek me ook altijd leuk om fysiotherapeut te worden.’

Leonie: ‘Ik denk wel dat ik naar andere landen zou gaan reizen,

eropuit. Dat zit in je als persoon; het bekende reisvirus. Wat ik daar dan zou doen, dat is de vraag.’

Emmie: ‘Er is geen andere plek waar ik op dit moment zou willen werken.’

Stel, jullie gaan met zijn vieren een reisbureau openen, hoe zou het reisbureau van de toekomst er dan uitzien?

Emmie: ‘Dat is heel lastig, omdat ik denk dat ervaring heel belangrijk blijft en dat hebben wij allemaal net wat minder. Het zou er niet drastisch anders uitzien dan nu.’

Leonie: ‘Het lastige is ook dat je dezelfde visie moet hebben en de sfeer is belangrijk. Dat zit bij ons allemaal wel goed. De sfeer op het reisbureau moet goed zijn, klanten moeten zich thuis voelen, dat is het allerbelangrijkste.’

June: ‘Zouden onze reisbureaus drastisch anders zijn dan hoe ze er nu uitzien? Ik denk dat de basis hetzelfde blijft, klanten komen voor ontzorging, persoonlijk contact en ook voor advies.’

Sneak preview

In de feestelijke decembermaand pakt Silverjet Holidays uit met een gloednieuwe uitgave. En niet zomaar een uitgave. Dit wordt een inspiratieboek zoals nog nooit in de reisbureauwereld is verschenen. Een waar sieraad voor op de balie waarmee je meteen het onderscheidend vermogen aan je klant duidelijk kunt maken op het gebied van exclusieve zonovergoten vakanties. Silverjet Holidays Premium Partner Plan reisagenten krijgen voorrang bij de distributie.

Bied je klant een onvergetelijke cruise met Silverjet Holidays

nieuw logo

Nieuwe uitstraling!

Het oude vertrouwde Silverjet ondergaat momenteel een metamorfose, passend bij de kwaliteit die al jaren wordt geleverd. Een nieuw logo, een nieuwe website en ook nieuwe uitgaves maken deel uit van de uitstraling waarmee Silverjet Holidays de toekomst in gaat.

INstyle cruisemagazine

Verwacht medio december

Binnenkort ontvang je het nieuwe INstyle cruisemagazine. Bij het doorbladeren wordt al snel duidelijk dat de ene cruise de andere niet is. Het maakt een groot verschil of je je klant op een megacruise met duizenden passagiers aan boord meestuurt of een klein, intiem cruisejacht aanbiedt met slechts enkele honderden medepassagiers. De sfeer is anders, maar ook de service is veel uitgebreider en persoonlijker. Daarnaast kunnen de kleinere cruise-jachten op plaatsen komen waar grote schepen niet kunnen varen of aanmeren. Daardoor is ook de reiservaring anders in bijvoorbeeld kleinere havens of bij meer afgelegen tropische eilanden.

Silverjet Holidays werkt samen met de meest vooraanstaande rederijen en brengt half december een fonkelnieuw cruisemagazine uit vol inspiratie en cruisemogelijkheden op het hoogste niveau. Natuurlijk kan je ook op de vernieuwde website kijken voor het uitgebreide (cruise)vakantie aanbod.

Kijk voor meer informatie over ons reisaanbod op www.Silverjet.nl of bel met onze Luxury Travel Consultants: 055-357 55 00

voor ZRA’s en reisbureaus

Tanzania

Kenia

Madagaskar

Oeganda

Rwanda

Zimbabwe

Namibië

Botswana

Zambia

Mozambique

Seychellen

Mauritius

Zuid-Afrika

Privé safari’s • Fly In safari’s • Self drive reizen • Exotische stranden

Buitengewoon hoge klanttevredenheid

Expert in het midden- en luxe segment maatwerkreizen

De beste prijs-kwaliteitsverhouding met een aantrekkelijke commissie

Geen telefonische wachttijd en goed bereikbaar

O erte op maat binnen 2 werkdagen

Bel met onze Afrika experts op 020 - 20 12 740. Mail naar info@jambo.nl of ga naar www.jambo.nl

Jambo Safari Club

‘Kwaliteitssafari’s in Afrika’

Sinds 1979 is Jambo Safari Club gespecialiseerd in kwaliteitssafari’s en tropische strandverlenging in Afrika. Zij ondersteunen reisagenten en zelfstandige reisadviseurs bij het samenstellen van hoogwaardige maatwerkreizen. Met ervaring, actuele kennis en persoonlijke service maken ze het verschil.

Maatwerk met kennis en aandacht

Een safari vraagt om deskundigheid, actuele informatie en oog voor detail. ‘Onze specialisten kennen de lodges, routes en seizoensverschillen uit eigen ervaring. Ze bezoeken de bestemmingen regelmatig en werken samen met lokale partners, gidsen en zorgvuldig geselecteerde accommodaties. Zo garanderen we constante kwaliteit en een vlekkeloze uitvoering. Of het nu gaat om een privé¬safari, fly-in safari, selfdrive of een combinatie met een strandverblijf: Jambo Safari Club biedt een compleet en betrouwbaar product. Wij verzorgen de lokale uitvoering en kwaliteitsbewaking, zodat jij je kunt richten op jouw klant.’

Deskundig, persoonlijk en efficiënt

Als reisprofessional wil je kunnen rekenen op een partner die meedenkt, ontzorgt en snel schakelt. ‘Wij staan bekend om onze heldere communicatie, snelle offertes (meestal binnen één werkdag) en persoonlijke ondersteuning. Je hebt een vast aanspreekpunt dat jouw aanvraag kent en er zijn geen wachttijden. Vrijblijvende opties zijn mogelijk op zowel vluchten als landarrangementen, wat extra flexibiliteit biedt richting je klant. Daarnaast ontvang je een aantrekkelijke commissie op het landarrangement. Ons aanbod heeft een concurrerende prijsstelling, terwijl we kwaliteit, service en betrouwbaarheid hooghouden.’

De bestemmingen:

Tanzania, Zanzibar, Kenia, Zuid-Afrika, Oeganda, Namibië, Botswana, Zimbabwe, Zambia, Rwanda, Mauritius, Mozambique, Madagaskar en de Seychellen.

Waarom samenwerken met Jambo Safari Club

• Volledige ontzorging voor reisagenten en reisadviseurs

• Specialistische kennis van bestemmingen, accommodaties en routes

• Snelheid en persoonlijke service

• Maatwerk tot in detail, van comfortabel tot zeer exclusief

• Hoge klanttevredenheid (4,9 uit 5 op Trustpilot)

• Eigen IATA-afdeling voor complete afhandeling

Ontdek de vernieuwde website

‘Op onze nieuwe website www.jambo.nl vind je meer dan 100 uitgekiende reizen, met richtprijzen per accommodatieniveau, actuele informatie en praktische reistips. De website is ontwikkeld als inspiratiebron en handig hulpmiddel bij het samenstellen van maatwerkreizen voor jouw klanten.’

Neem contact met ons op, óók op zaterdagen

‘Onze specialisten staan voor je klaar. Samen zorgen we ervoor dat jouw klant Afrika beleeft zoals het bedoeld is: persoonlijk, comfortabel en onvergetelijk.’

Contactgegevens

Jambo Safari Club 020 - 2012 740 info@jambo.nl www.jambo.nl

Bereikbaarheid

Maandag t/m vrijdag: 09.00 - 17.30

Zaterdag: 10.00 - 16.00

Zondag: gesloten

Arjen van Hijum over de nieuwe generatie reizigers

‘Als je technologie nu niet toepast, prijs je jezelf straks de markt uit’

Een nieuwe generatie klanten en medewerkers dient zich aan in een wereld met snel veranderende technologie. Een gesprek met Arjen van Hijum van onderzoeksbureau Excap. ‘Je moet je er niet tegen afzetten...’

Hoe verhouden de verwachtingen van de nieuwe generatie klanten ten aanzien van de digitale klantervaring zich tot de fysieke winkelervaring?

‘Dat is een heel goede vraag. Wat we gemiddeld zien, is dat de oudere generatie klanten nog sterk gelooft in naar de winkel of het reisbureau gaan, omdat dat gemak biedt. Dat komt omdat de winkel altijd open is, je kunt er altijd terecht, je kent iemand en diegene weet precies wat je wil. Sommige bedrijven zijn hierdoor nog steeds succesvol. De jongere generatie daarentegen zegt: ‘Huh, hoezo is een winkel gemak? Je bestelt toch gewoon online?’. Daarnaast is er een groot verschil tussen wat mensen zeggen en wat mensen doen. Mensen zeggen bijvoorbeeld dat ze van boeken lezen houden, maar ze kopen ze vooral zonder ze te lezen. Ze houden ervan om in een boekhandel rond te lopen, maar de meeste boeken worden via Bol.com verkocht. Het is lastig om de juiste conclusies te trekken op basis van praten, want het werkelijke winkelgedrag - digitaal versus fysiek - is vaak anders.’

Hoe gaan jullie te werk om dat correct te meten?

‘Klantonderzoek doen we via verschillende methodieken: online klanttevredenheidsonderzoek, expertinterviews of mystery guests, waarbij we naar specifieke cases kijken. Een interessant inzicht uit

onderzoek voor Holland Casino is dat als een medewerker optimaal ‘connect’ met de klant, dit iets significants doet met zowel de medewerkers- als de klantbeleving. Als een medewerker klanten helpt waarmee hij zich kan associëren, zit hij zelf ook lekkerder in de wedstrijd. We kunnen niet bepalen welke medewerker we bij welke klant neerzetten, dus ons mystery guest-onderzoek richt zich op: weet de medewerker zich goed te verhouden tot die klant en diens specifieke behoefte? Je ziet namelijk binnen één bedrijf heel verschillende vragen voorbijkomen. Het is cruciaal dat medewerkers leren geen aannames te doen op basis van wie de winkel binnenkomt.’

Kun je daar een voorbeeld van geven?

Een klant kan zeggen: ‘Ik wil graag wandelen in Schotland’. Als ik zou doorvragen waarom Schotland, zou de klant opeens kunnen zeggen dat de locatie niet zoveel uitmaakt; hij wil gewoon een week lang wandelen in een prachtige highland-achtige omgeving. Het klassieke voorbeeld is dus: eerst doorvragen, dan pas een goed advies geven. Maar weet, de nieuwe generatie komt vaak al heel erg gekleurd en beïnvloed een winkel binnen of kiest een reis, puur omdat ze al zoveel prikkels hebben gehad in hun klantreis. De vraag is of dat goed is.’

Is dat het DNA van die nieuwe reiziger: heel veel prikkels voordat ze in de winkel komen?

‘Ik denk dat het een risico kan zijn. Klanten laten zich beïnvloeden. Dit wordt alleen maar sterker, zeker zolang platforms als TikTok blijven groeien. Als bedrijf moet je kijken: ga ik nog meer opties bieden, of ga ik zeggen: ‘Stop maar, je hebt een goede keuze gemaakt’. Ik vind het een goede afsluiting als ik bijvoorbeeld in een wijnzaak hoor: ‘Je hebt echt een hele goede keuze gemaakt vandaag’. Dat geeft mij als consument het gevoel dat de keuze goed is. Bedrijven moeten daarin groeien: klanten helpen de juiste keuze te maken. Reisbedrijven moeten niet alleen focussen op opties, maar de klant eerder het gevoel geven: als je dit doet, maak je echt een reis van je leven.’

Is die strijd voor retailers nog wel te doen?

‘Je moet je er niet tegen afzetten. Ik herinner me nog een oude ANVRcampagne, tegen online boeken, met de slogan: ‘Zeker online geboekt, nadat een reis fout was gegaan’. Dat werkt niet meer. Die klant heeft nu eenmaal behoefte om online te zoeken en te boeken. Die klant heeft social media en wordt beïnvloed door bijvoorbeeld zijn kinderen die een helikoptervlucht in New York hebben gezien. Je moet het omarmen en bepalen waar in de customer journey je welke (online) kanalen gaat gebruiken. Doe niet

Door: Tijn Kramer

alsof het ‘vies’ is, want anders had TikTok nooit zoveel miljoenen gebruikers gehad. Er wordt te vaak gezegd: ‘Nee, wij zijn anders’. Creëer geen twee werelden. Kijk hoe je het op kantoor kunt gebruiken, net als ChatGPT: wees niet bang, benut het. Daarna kijk je hoe je er iets aan toevoegt om onderscheidend te blijven.’

Naast social media is het belang van duurzaamheid een duidelijk thema bij de nieuwe generatie klanten. Wat meten jullie hierin?

‘Duurzaamheid is belangrijk zolang het de portemonnee niet raakt. Dat zien we heel erg terug.’

Nieuwe generatie medewerkers: jullie meten ook aan de andere kant van de balie, de medewerkers. Wat maakt hen anno 2025 happy binnen een bedrijf?

‘Uit onderzoek blijkt dat er drie dingen zijn die medewerkers belangrijk vinden, in willekeurige volgorde: voelt de medewerker zich ‘connected’ met de visie van het bedrijf? Daarna: passen de klanten bij mij? Zit ik een beetje in hetzelfde ‘fuikje’ als de klanten qua levensstijl en inrichting van het leven? En tot slot: sta ik achter de wijze waarop mijn leidinggevende zijn werk doet en dit uitdraagt aan het team?’

Welke rol gaat technologie spelen in de toekomst?

‘Klanten zullen ook eigenwijzer worden, omdat ze meer middelen krijgen. Het wordt moeilijker voor bedrijven om een significante rol in advies te spelen. Dit geldt voor elke branche, inclusief de reisbranche. Als een klant exact die reis kan laten maken en boeken die hij voor ogen heeft via AI, waarom heeft hij dan nog een ANVR-aangeschreven partij nodig?’

Hoe kunnen reispartijen zich wapenen als ze over tien jaar nog business willen hebben?

‘Ze moeten technologie omarmen. Je moet niet roepen dat je ‘niet van AI bent’. Als je die technologie nu niet toepast, prijs je jezelf straks de markt

uit. Het is het Darwinisme; je moet je het beste aanpassen aan veranderende omstandigheden.’

Goed vooruitkijken dus…

‘Ja, maar ik zou het leuk vinden om over vijf à tien jaar ook terug te kijken naar wat ervan terecht is gekomen. Bedrijven maken te weinig gebruik van het feit dat ze ook

achteruit moeten kijken. Pak je beleidsplan van tien jaar geleden erbij om te kijken hoe het uiteindelijk is gegaan. Wat heeft de vorige verandering ons opgeleverd, in plaats van alleen maar wat de komende verandering met ons gaat doen? Dat kan zeer nuttig zijn.’

Arjen van Hijum

TravelC Group over gebruik AI

‘De scherpe blik van de reisagent blijft van cruciaal belang’

Onder het motto ‘AI, wat kun je ermee?’ heeft TravelC Group, de koepelnaam van labels als The Travel Club, onderzoek gedaan naar het gebruik en de acceptatie van kunstmatige intelligentie onder reisagenten. In het rapport komen de kansen en bedreigingen aan bod. Eén ding is zeker, zegt directeur Martine de Knoop: ‘Niets ermee doen is geen optie.’

TravelC Group wilde weten hoe de eigen achterban aankijkt tegen het gebruik van AI. Het onderzoek onder enkele honderden zelfstandig reisagenten leverde volgens De Knoop vooral gemengde gevoelens op. ‘Veel agenten zien AI als een kans, maar ook deels als een bedreiging. Een bedreiging omdat klanten nu al met voorstellen komen die door ChatGPT zijn gemaakt. De kansen liggen vooral in het feit dat AI je werk sneller en efficiënter kan maken’, zegt De Knoop, die samen met Don Kaspers de directie van TravelC Group vormt.

Waar worden de grootste bedreigingen en kansen gezien?

‘De bedreiging zit ’m in de enorme snelheid van AI en de angst dat het een deel van je werk overneemt. Op basis van een paar regels tekst genereert ChatGPT binnen enkele seconden een complete rondreis door Amerika, inclusief hotelsuggesties. Dat is iets waar een reisprofessional veel langer over doet. Tegelijkertijd heeft AI geen empathisch vermogen, bouwt het geen relatie met de klant op, doet het niet aan klantenbinding of klachtenafhandeling en kan het niet vertellen hoe het voelt om een week op een cruiseschip met 6.000 passagiers te zijn. En juist daar kan de reisagent zijn toegevoegde waarde leveren. Daarom moeten we AI voor ons laten werken, zodat

reisverkopers zich kunnen focussen op die toegevoegde waarde: het kennen van de klant en inspelen op hun wensen.’

Dus de snelheid van AI gebruiken, maar met menselijke controle? ‘Precies. De offerte die AI razendsnel genereert, moet wel gecontroleerd worden door een reisprofessional. AI maakt nog fouten, zoals suggesties voor onlogische routes

voor een rondreis: van A via C naar D, in plaats van A via B naar C. Ook kan AI vluchten voorstellen van onbetrouwbare leveranciers of met onhaalbare overstaptijden, op basis van gegevens die uit de krochten van het internet komen. De scherpe blik van de reisagent, die alles in één keer overziet, blijft van cruciaal belang. AI moet je op dezelfde manier bekijken als jaren geleden de komst van het internet; je kunt

Door: Theo de Reus

Martine de Knoop

het als bedreiging zien, maar je moet het juist in je voordeel laten werken en jezelf ermee versterken.’

Eind 2024 werd de AI Tripplanner gelanceerd, wat kan dat precies?

‘De Tripplanner is onze AI-engine in de rondreisplanner, onze dynamic packaging tool: je voert basisgegevens in, zoals de bestemming, samenstelling van het reisgezelschap, de reisduur en de gewenste highlights die je wil zien. Het systeem rolt in een paar seconden een consistente route uit. Dat is een mooi startpunt. Van daaruit maak je keuzes: direct boeken waar dat kan of eerst omzetten naar een offerte.’

Jullie hebben nu ook de Travel Studio. Hoe verhoudt die zich tot de AI Tripplanner?

‘Dit is een van onze technologische speerpunten. We hebben een eigen Travel Studio gebouwd voor het maken van offertes, roadbooks en vouchers. Daarin zit een AI-tool geïntegreerd. Dit is een nieuwe ontwikkeling naast de AI Tripplanner. In de Travel Studio kun je de reis die uit de planner komt verder verrijken. Met AI-prompts (een vraag of opdracht aan AI, red.) kun je bijvoorbeeld extra teksten, informatie over hotspots of aanbevelingen genereren. Je kunt zelfs filmpjes toevoegen aan de offerte of het roadbook. We gaan binnenkort een nieuwe release doen waarbij de AI-robots nog beter werken. Parallel aan de Travel Studio zijn we gestart met een pilot voor de bouw van gepersonaliseerde websites voor reisagenten op basis van AI-tooling. Reisvoorstellen uit de studio kunnen dan gemakkelijk gepost worden op ieders eigen website.’

Jullie testen toch ook een AIassistent voor tijdens de reis, de AI Buddy?

‘Die hebben we nog niet uitgerold, omdat het op sommige (remote) plekken in de wereld nog niet perfect werkt. Het idee is dat je de AI Buddy vooraf voedt met de offerte,

het roadbook, hotelinformatie, interesses van de reizigers en de tone of voice waarmee de AI-robot moet communiceren. De buddy kan dan tijdens de reis geraadpleegd worden.’

Werkt het goed?

‘Ik heb het zelf getest tijdens een vakantie in Zweden en dan krijg je berichten als: ‘Hoi Martine, je moet morgen 430 kilometer rijden. In Zweden zijn er vooral wegen waar je maximaal 80 of 90 kilometer mag rijden, dus dat duurt 5,5 tot 6 uur, maar met prachtige natuur waar je doorheen rijdt. Installeer een offline game voor je zoon, zodat hij achterin de auto iets te doen heeft. Halverwege de rit is er een leuk plaatsje om even van een lokale Zweedse lunch te genieten.’ Het gaat echter mis als de bronnen van AI, zoals de websites van accommodaties of verkeersbureaus, niet up-to-date zijn. Sommige hotels hebben hun websites al twee jaar niet onderhouden. Dan kan de buddy bijvoorbeeld aanraden om fietsen te huren bij het hotel, terwijl ze daar al twee jaar geen fietsen meer verhuren. Dit is gelukkig niet overal zo. Een collega heeft dezelfde test gedaan in Amerika en daar werkte het wel perfect.’

Dus de kern is: omarm nieuwe technologieën om je werk beter te doen?

‘Absoluut. Je moet zorgen dat je dit soort technologieën omarmt en voor je laat werken, zodat je efficiënter, sneller en beter wordt in het ontzorgen van de klant. Reisprofessionals die niet met hun tijd meegaan en te veel tijd kwijt zijn aan offertes, roadbooks en administratie, zullen het moeilijk krijgen. De consument verwacht snelheid en service.’

Merk je dat door het gebruik van AI Tripplanner de angst voor AI bij reisagenten afneemt?

‘Ja, we gaan het hele land door met regiobijeenkomsten en hebben AI als vast onderwerp op de agenda. We voeren de discussie, laten zien wat er gebeurt en hoe onze systemen hen

kunnen helpen. Reisagenten zien het steeds meer om zich heen en merken dat klanten er zelf mee komen. Dus ze moeten er een antwoord op hebben. Ze zijn blij dat we de dialoog aangaan en erkennen dat je er best een beetje bang voor mag zijn. De vraag is hoe je ermee omgaat.’

Het belang van de georganiseerde reisindustrie wordt door de opkomst van AI eigenlijk alleen maar groter, toch? Consumenten kunnen via tools als Google Gemini zelf reizen samenstellen, maar lopen dan tegen problemen aan.

‘Precies. Google Gemini geeft al zeer gedetailleerde reisvoorstellen en binnenkort met de komst van Google Agentic Checkout (uitsluitend nog in Amerika, red.) kan dit gecombineerd gaan worden met online shoppen. Uiteraard wordt de kwaliteit van die producten en diensten niet onderzocht. Consumenten kunnen dan uitkomen bij nietgerenommeerde bedrijven en problemen ondervinden met alle losse onderdelen die ze zelf hebben samengesteld en geboekt. Je hebt de reisprofessional nodig om die kritische controle uit te voeren. Maar de doe-het-zelf-klant, die denkt alles beter zelf te kunnen organiseren met dit soort hippe tools, zal zeker nog wel zijn neus stoten. En waar ga je dan je rechten als reiziger verhalen als je met een ongediplomeerde gids de jungle intrekt, aanbevolen door ChatGPT op basis van een zeer scherpe prijs? Dat laat zien hoe belangrijk de georganiseerde reisindustrie is voor de veiligheid en kwaliteit. De georganiseerde reisindustrie, met ANVR/SGRzekerheden en professionele checks, voorkomt veel ellende. Als het toch misgaat, heb je iemand die verantwoordelijkheid neemt en die je helpt.’

OOK DIE GLIMLACH IS INCLUSIEF

Iedereen blij

Zorgeloze autoverhuur, daar word je toch blij van? Elke dag zoeken we naar nieuwe manieren om de verhuur van auto’s nog makkelijker te maken voor de vakantieganger én voor de partners waarmee we samenwerken. Eén uur van te voren je huurauto annuleren? Het kan. Midden in de nacht Nederlandstalige hulp? Geen probleem. Tot 10 miljoen verzekerd? We maken het mogelijk. Jouw klant blij. Jij blij. Wij blij. Zo rollen we bij Sunny Cars.

Seaside Collection

‘Onze focus ligt op een persoonlijke ervaring, met oog voor de toekomst’

Seaside Collection speelt in op de wensen van jongere generatie door duurzaamheid, digitale ervaringen en unieke momenten centraal te stellen.

Astrid van Wijk, Sales & Marketing Director, vertelt over de toekomstplannen van het merk, waaronder nieuwe investeringen en technologische innovaties, met behoud van traditionele uitmuntende service.

Astrid van Wijk, Sales & Marketing Director Canary Islands Seaside Collection: ‘Bij Seaside Hotels merken we dat Gen Z en millennials veel waarde hechten aan duurzaamheid, digitale beleving en unieke ervaringen. Daarom investeren we in milieuvriendelijke initiatieven, zoals plasticreductie en zonne-energie. Onze chefs werken zoveel mogelijk met lokale producten van hoge kwaliteit. Tegelijkertijd blijven we trouw aan onze kracht: uitmuntende gastronomie en service. Dat klinkt misschien traditioneel, maar juist daardoor wordt een verblijf in onze hotels altijd bijzonder.’

In hoeverre zie je een generatieverschil in de manier waarop reizen worden geboekt en beleefd? ‘We zien duidelijk verschillen: de wat oudere generatie, vooral uit landen als Duitsland, België, Oostenrijk en Zwitserland, boekt nog vaak via het reisbureau. Zij waarderen het gemak van een pakketreis en het persoonlijke advies van een deskundige. Jongere generaties boeken liever online. Daar ontbreekt dat persoonlijke contact natuurlijk een beetje, maar dat proberen we te compenseren door op onze website én via social media te laten zien dat gasten bij ons altijd persoonlijk worden benaderd. Het is voor ons heel belangrijk dat ze voelen dat hun ervaring bij ons écht centraal staat.’

Wat zijn de plannen voor volgend jaar?

‘Ons hotel Seaside Los Jameos is onlangs volledig gerenoveerd. Vanaf winter 2026 krijgt het hotel zijn vijfde ster. Dan openen we ook een nieuw á la carte restaurant, Arroz y Fuego, en de Milklab Bar, een concept dat we hebben overgenomen van ons resort op de Malediven, met huisgemaakt ijs, gebak en fruitbowls. Daarnaast introduceren we, naast logies en ontbijt, halfpension

en all-inclusive, ook een AI Premium-optie met een zeer uitgebreide drankenkaart, inclusief echte Franse champagne. Het vernieuwde buffet is een echte blikvanger, met de nieuwste kooktechnieken en showcooking. Ook is er een indrukwekkende Kids’ Area met club, splash zone, glijbanen en een eigen kiosk. Hierdoor worden de andere zwembaden rustiger en creëren we meer ruimte voor iedereen. Op de Malediven hebben we in Finolhu, a Seaside Collection Resort, recent een Teen’s Club en een Arts Club geopend. Eind 2025 volgt ons nieuwe ultraluxury project: twee privé-eilanden. Somewhere met zeven ruime villa’s (elk met drie of vier slaapkamers) en Nowhere met twee villa’s (één met vijf en één met drie slaapkamers), beide met een eigen restaurant, spa en fitness.’

Welke technologische innovaties zijn essentieel om relevant te blijven voor de reiziger?

‘Voor ons is technologie nooit een doel op zich, maar een middel om de gastbeleving te verbeteren. Zo werken we met CRM-technologie en slimme gastprofielen die voorkeuren onthouden, zoals kamerwensen of dieet. Dat maakt het verblijf persoonlijker. Daarnaast zetten we technologie in voor duurzaamheid: systemen die energie- en waterverbruik automatisch optimaliseren. Zo maken we het verblijf niet alleen comfortabeler en eenvoudiger, maar dragen we ook bij aan verantwoord reizen.’

Hoe belangrijk is duurzaamheid, inclusiviteit en maatschappelijke verantwoordelijkheid voor de nieuwe generatie reizigers?

‘Deze thema’s zijn voor ons heel belangrijk. Steeds meer gasten kijken er bewust naar, en dat begrijpen we goed. Voor ons is het vanzelfsprekend om zuinig om te gaan met energie en water, en in onze restaurants werken we zoveel mogelijk met lokale producten. Inclusiviteit betekent dat iedereen zich welkom moet voelen, zowel gasten als collega’s. We willen ook iets terugdoen voor de omgeving waarin we actief zijn, bijvoorbeeld door samen te werken met lokale ondernemers. Het zijn geen losse projecten, maar zaken die steeds meer verweven zijn met ons dagelijks werk.’

Astrid van Wijk

Vandaag nog niet in de Top 50?

Elke grote naam begon met één ding: zekerheid. Ruim 430 reisorganisaties bieden hun reizigers zekerheid via het garantiefonds van VZR Garant.

Wij helpen ondernemers verantwoord groeien met: persoonlijke begeleiding

transparante communicatie

snelle, deskundige service

Van startende specialisten tot snelgroeiende reisbedrijven.

Zien we jouw naam in de toekomst terug in de Top 50?

Het meest moderne garantiefonds van Nederland.

VZR Garant vzr-garant.nl/organisaties

info@vzr-garant.nl | +31 (0)85 130 76 30

Qenner

‘Doorgroeien tot belangrijke internationale speler’

2025 stond bij Qenner in het teken van groei en internationalisering. ‘We hebben ons team mogen versterken met een backend developer, een technical delivery coördinator, een teamlead software development en ook ons service desk team is uitgebreid. Deze uitbreiding zorgt ervoor dat Qenner goed en stabiel kan doorgroeien naar een belangrijke speler op de internationale reis- en recreatiemarkt’, aldus Ferdinand Westerman (Commercieel Directeur Qenner).

Qenner is nieuwe samenwerkingen gestart in Frankrijk, Engeland, Duitsland, Denemarken en Oostenrijk. Westerman: ‘Zo is het aanbod van het Duitse Neckermann sinds dit jaar beschikbaar in onze TravelDesk en leveren wij niet alleen Nederlands, maar binnenkort ook Oostenrijks aanbod aan TUI en kan het aanbod van Eurotours dankzij onze koppeling via diverse Europese kanalen geboekt worden. Andere mooie toevoegingen zijn Vacansoleil/Maeva, Duitslands grootste vergelijkingsportaal Check24 en de inmiddels in Nederland goed bekende platformen Vipio, Natuurhuisje en Heerlijke Huisjes.’

Qenner-event

Met een groot deel van haar partners heeft Qenner onlangs haar samenwerking gevierd tijdens het derde Qenner-event. ‘Ditmaal niet alleen voor touroperators en reisbureaus, of voor vakantieparken en kanalen, maar voor beide branches tegelijk. Een avond waar wij zeer positief op kunnen terugkijken, omdat niet alleen partners leuk met elkaar hebben kunnen netwerken, maar waar er zelfs tussen concurrenten mooie gesprekken ontstaan zijn. Immers zitten we allemaal in hetzelfde schuitje en hebben we dezelfde uitdagingen voor de boeg, zoals de btw-verhoging op overnachtingen komend jaar’, aldus Westerman.

Technologie

‘Een andere uitdaging is de razendsnel veranderende en steeds complexer wordende technologie. Wij vinden dat complexiteit voor onze eindgebruiker onzichtbaar moet zijn. Achter de schermen draaien onze systemen op geavanceerde technologie, maar de gebruiker ziet dat terug in eenvoudige en intuïtieve oplossingen’, aldus Westerman. ‘Een voorbeeld hiervan is de splitsing van TUI in twee systemen. Waar je in TUI online een keuze moet maken, afhankelijk van de bestemming, is dat in de TravelDesk niet nodig. Of je nou een reis boekt naar Tenerife of Curaçao, de boeking komt automatisch in het juiste bakje terecht.’

Nieuwe tool

Westerman: ‘Aan de andere kant brengen AI en nieuwe technieken ook vele voordelen met zich mee. Zo zijn wij bezig met de implementatie van een nieuwe tool die faciliteiten uit beschrijvingen kan halen. Hierdoor kunnen we de bestaande, verouderde faciliteiten vervangen en zorgen we voor een eenvoudiger zoekproces met beter aansluitende resultaten. In onze TravelDesk hebben we onlangs de mogelijkheid om favorieten toe te voegen gelanceerd. Zoals je dit wellicht van Airbnb al langer kent, is het nu bij ons ook mogelijk lijstjes te maken van je favoriete accommodaties. Erg handig als je bijvoorbeeld mooie adult-only hotels tegenkomt die je niet wil vergeten.’

Nieuwe functionaliteiten

‘Komend jaar werken we onder andere aan de selectie van meerdere kamers en een verbeterde manier van vertrekdata selecteren. Met deze nieuwe functionaliteiten hopen we goed aan te sluiten bij de wensen en verwachtingen van de nieuwe generatie’, aldus Westerman.

Ferdinand Westerman

Data, data, data

The Next Generation in verzekeringsland

De oprichter van Sunny Cars, Kai Sannwald, haalde in de editie van juni de oprichter van de gelijknamige hotelketen Conrad Hilton al aan op de drie belangen die zorgden voor zijn succes: locatie, locatie, locatie. Waarop hij zijn geheim prijsgaf achter het succes van Sunny Cars: service, service, service. Volgens Géke McNab, Business Development Manager bij Allianz Partners, is er een derde element nodig voor een succesvolle verzekering: data, data, data.

Goud waard

McNab: ‘Zo werden de eerste Allianz ongevallen- en transportverzekeringen uit 1890 in Berlijn nog met pen en veel papier doorgerekend. Na de Tweede Wereldoorlog kwam niet alleen de verhuizing naar München, mede door de splitsing van Oost- en WestDuitsland, maar ook een grote verbreding in het assortiment, zoals onze wereldwijd gewaardeerde reisverzekeringen. Nu komen er vanuit de 75 landen waarin Allianz Partners actief is allemaal data samen in één systeem. Deze data zijn goud waard. Maar hoe kunnen we hier in de praktijk iets mee, nu en in de toekomst?’

AI, hoe eerlijk is dat?

Onze knappe koppen berekenen complexe wiskundige en economische vraagstukken voor het inschatten van het grotere risicoplaatje. Om nog sneller te anticiperen op de grillen van de natuur, economie en veranderende klantwensen, kunnen zij inmiddels niet meer zonder de dagelijkse inzet van kunstmatige intelligentie om data-analyses te maken die de basis vormen van de verzekeringspremie. AI wordt dan ook ingezet om:

1. een nieuwe en boeiende klantervaring te bieden met een persoonlijke dekking op aanvraag. Zo kunnen we de juiste klanten aan de juiste verzekeringen koppelen.

2. risico’s nog beter in te schatten en de grenzen van verzekeren te verleggen.

3. claims snel en eerlijk te verwerken, waarbij onze medewerkers klanten op een persoonlijke en zeer effectieve manier van dienst kunnen zijn.

‘Eerlijk wordt hierin niet voor niets benoemd, want ethiek en integriteit vormen de basis in elke handeling. Daarom vinden binnen onze bedrijfsprocessen actief trainingen plaats in AI-oplossingen bij bijvoorbeeld de Service- en Sales-, Risicobeheer- en Claimsteams’, volgens McNab.

Eerlijkheid staat binnen verzekeringsland ook op een andere manier op de agenda, want fraudeurs gebruiken

AI helaas op grote schaal op het gebied van valsheid in geschrifte. Verzekeraars zijn alert en zetten menselijke expertise in combinatie met AI in om razendsnel opvallende verbanden te signaleren en nepfacturen te traceren. Want in alle gevallen wil je voorkomen dat door fraude een verzekeringspremie omhoog wordt gestuwd.

Gemak en ontzorgen

Niet iedereen geeft altijd de voorkeur aan geholpen te worden via menselijke interactie. Dat zien wij terug in de stijging van chatbotgebruik en de positieve reacties op de voicebot van onze pechhulpservice. Zo wordt je gevraagd, net voordat je het gesprek met de medewerker start, het kenteken in te spreken, waardoor alle data al op het scherm getoond worden bij de medewerker. Binnenkort komt ook de digitale oplossing MaaS, ‘Mobility as a Service’, naar Nederland. Deze service is nu al live in Frankrijk en zoekt op basis van bij ons bekende data naar alternatieve vervoersopties als je met je auto strandt, zoals taxi’s, huurauto’s, leenauto’s van autodealers of treinen, die allemaal naadloos op elkaar aansluiten zodat je snel op je bestemming aankomt.

Allyz-app

Voor iedereen met een Allianz Reisverzekering is het via de gratis Allyz-app nu eenvoudig om door acht stappen te volgen een claim in te dienen. In dezelfde app kun je

ook Cyber Security activeren en ben je thuis en waar ter wereld direct beschermd tegen cyberaanvallen. ‘Want waar het eerder alleen de grote instellingen betrof, hebben hackers de onbezorgde vakantieganger inmiddels scherp in het vizier. Sinds enkele jaren is de reisindustrie nummer twee-doelwit van cybercriminaliteit. Deze all-in beschermingsoplossing is in samenwerking met gerenommeerde partner F-Secure opgezet’, aldus McNab.

Wil je handige conversietips?

In recente wereldwijde onderzoeken blijkt Google nog steeds dik 30% marktaandeel te hebben in het zoekgedrag, maar ChatGPT van OpenAI wint terrein, vooral bij jongeren. Dit is ook terug te lezen in de data als je kijkt hoe er via de zoekmachines wordt gezocht op het thema vakantie. Degenen die AI-proof websites hebben ingericht, met o.a. gestructureerde duidelijke meta-descriptions en geen Javascript, maken het verschil. Als je de vakantiezoeker in het boekingspad van je website hebt, dan wil je ook converteren. Goed verzekerd op reis gaan voorkomt mogelijk veel narigheid en onverwachte kosten. Dit belang overbrengen en de extra vraag triggeren: ‘Weet ik of ik voldoende verzekerd ben?’, is iets wat in al onze trainingen, e-learnings en webinars uitgebreid wordt geoefend. Online laten converteren is waar onze Conversion Rate Optimization (CRO)specialisten continu allerlei user experience (UX)-testen op doen. Uit deze verzamelde data zien we waar een boeker op aanslaat en toe overgaat tot conversie. McNab: ‘Deze handige conversietips en adviezen delen wij graag met onze partners, waardoor bijvoorbeeld KLM al grote successen heeft behaald. Dus laat mij vooral weten als jij samen met ons aan de slag wil met deze tips.’

Maak kennis met Allyz: jouw digitale reisgenoot

Ga zorgeloos op reis met de gloednieuwe Allyz-app, die nu bij elke Allianz reis- en annuleringverzekering zit.

Handige tools: een reisplanner, real-time vluchtmeldingen en eSIM-kaartdiensten

Relaxt op reis: gratis toegang tot luchthavenlounge bij vertraging

Medische zorg onderweg: snel Nederlandstalig advies via dokterchat en teleconsult

Eenvoudige ondersteuning: dien rechtstreeks vanaf je telefoon een claim in als er iets onverwachts is gebeurd

Nieuwsgierig?

Ontdek Allyz.

De Jong Intra Vakanties

Van nieuwe bestemmingen tot slimme tools: meer kansen voor reisprofessionals

De Jong Intra Vakanties kijkt terug op een jaar vol prijzen, productuitbreidingen en technologische innovaties, maar ook voor 2026 staan er grote plannen klaar.

Van nieuwe bestemmingen en bijzondere accommodaties tot intensievere samenwerking met de retail: de touroperator zet volop in op groei en partnerschap.

Voor de Jong Intra Vakanties begon 2025 met een hoogtepunt. Tijdens het Reisgala mocht de touroperator maar liefst vier Vakantie Awards in ontvangst nemen: voor het aanbod autovakanties, busvakanties en wintersport, én de innovatieprijs voor SmartPackager, de rondreisboekingstool speciaal ontwikkeld voor reisagenten. Die bekroning zette meteen de toon voor een jaar waarin vernieuwing en uitbreiding centraal stonden. SmartPackager werd verder uitgebouwd met de toevoeging van vluchten en een groter eigen aanbod. Tegelijkertijd kreeg ook SmartOnline, de boekingstool voor reisagenten, een flinke update. Dankzij de verbeterde inrichting is het voor de retail nu veel overzichtelijker welk lastminuteaanbod er per seizoen beschikbaar is en hoe dat aanbod snel te vinden is.

Uitbreiding

Ook op productniveau werd er niet stilgezeten. Geïnspireerd door feedback van partners en klanten werd het portfolio flink uitgebreid met nieuwe groepsen individuele rondreizen. Daarbij werden onder meer Costa Rica, Vietnam en Tanzania als nieuwe bestemmingen geïntroduceerd. Daarnaast werd het steden-, zon- en wintersportaanbod verder versterkt met extra mogelijkheden in Egypte, Griekenland, Albanië en de Canarische Eilanden. Het team kreeg bovendien versterking van Jeroen Otto. En alsof dat nog niet genoeg was, hint de Jong Intra alvast op een bijzondere retaillancering in 2026, waarover nu nog niets wordt losgelaten. Eén tip wordt wél gedeeld: reisagenten doen er goed aan om de Jong Intra zo veel mogelijk mee te nemen in hun adviesgesprekken, want dat zou in 2026 wel eens bijzonder interessant kunnen uitpakken.

Groei en vernieuwing

Ook volgend jaar zet de touroperator stevig in op groei en vernieuwing. Het riviercruiseaanbod wordt uitgebreid en Canada wordt gelanceerd als nieuwe winterbelevenisbestemming. Op technologisch vlak wordt er eveneens geïnvesteerd. Het aanbod wordt ontsloten via Peakwork en zowel SmartOnline als SmartPackager worden

continu verbeterd, steeds met de wensen van de retail in het achterhoofd. Wat onveranderd blijft, is de kracht van de Jong Intra om accommodaties rechtstreeks in te kopen die nét even anders zijn. Authentieke pousadas, sfeervolle quintas en kleinschalige agriturismo’s worden verwerkt in de rondreizen, waardoor reizigers de kans krijgen een bestemming op een unieke manier te beleven.

Dichter bij

De relatie met de retail en partners blijft ook in 2026 centraal staan. Om die band verder te versterken, wordt het retailteam uitgebreid met een nieuwe sales executive die veel onderweg zal zijn in zowel Nederland als België. Het doel is helder: dichter bij de ZRA’s en reisagenten staan, luisteren naar hun ervaringen en die feedback vertalen naar concrete verbeteringen in zowel product als service. Met een breed en vernieuwend aanbod, slimme tools die het werk van reisprofessionals makkelijker maken en een duidelijke focus op samenwerking, wil de Jong Intra Vakanties ook in 2026 een betrouwbare en inspirerende partner blijven voor de retail.

Jeroen Otto, Maaike van der Windt en Sarena Zijlmans

Verre Reizen op maat

Sinds 1978

USA & Canada - Azië - Australië, Nieuw-Zeeland & Pacific

Afrika - Midden- & Zuid-Amerika

Ben je op zoek naar een verre reis op maat, dan ben je bij Travel Trend aan het goede adres. Onze ervaren medewerkers maken graag een offerte op maat, volledig afgestemd op de wensen van je klant. Je kunt rekenen op onze uitgebreide kennis en ervaring.

www.traveltrend.nl - info@traveltrend.nl - 010 289 18 00

Sunny Cars Sunny Cars streeft naar ‘operational excellence’

De nieuwe generatie reizigers wil snelheid, gemak en zekerheid en dat geldt ook voor het huren van een auto. Bij Sunny Cars draait alles om een naadloze klantreis, waarin technologie en persoonlijk contact hand in hand gaan. Suzanne Al en Marco Ammerlaan van Sunny Cars vertellen hoe het bedrijf inspeelt op de wensen van Generatie Z én de reiziger van de toekomst.

Hoe definieert Sunny Cars de ‘next generation’-klant?

Wat onderscheidt hen van eerdere generaties reizigers?

‘Wij hebben drie doelgroepen: starters (jonge koppels), gezinnen en de ‘empty nesters’ (mensen bij wie de kinderen niet meer thuis wonen). De jonge koppels zijn Generatie Z. We zien bij hen een grotere behoefte aan digitale innovaties om de klantreis naadloos te laten verlopen, te vergemakkelijken en te versnellen. Wat alle doelgroepen gemeen hebben, is dat ze behoefte hebben aan duidelijkheid en verwachten dat merken hun beloftes nakomen.’

Hoe speelt Sunny Cars in op de wensen en verwachtingen van de jongere generatie reizigers?

‘Digitaal of analoog, uiteindelijk verwacht de jongere generatie een zorgeloze autohuurervaring waarbij alle details kloppen. Bij Sunny Cars hanteren wij vaak de term ‘operational excellence’ wat voor ons betekent dat alle details van ons product kloppen, zoals de communicatie naar de klant gebeurt op een juiste manier en dat op het moment dat er toch iets aan de hand is wij de klant aan de hand nemen en het simpelweg voor ze oplossen.’

Welke technologische innovaties zijn essentieel om relevant te blijven voor de reiziger van de toekomst?

‘Wij zien een verschuiving naar steeds meer volledig digitale huurprocessen. Door veel zaken vooraf te regelen kunnen de wachttijden verkort worden. Denk bijvoorbeeld aan het vooraf registreren waardoor je niet ter plaatse nog het huurcontract hoeft in te vullen, deze ligt al ingevuld voor je klaar. Daarnaast zien wij op steeds meer bestemmingen automaten bij onze verhuurpartners komen waardoor je je huurauto kunt ophalen zonder dat je je bij de balie hoeft te melden. Je ontvangt gewoon de sleutel uit de machine en kan direct naar je huurauto gaan.’

‘Uiteraard zal AI een steeds groter en belangrijker onderdeel worden van de hele customer journey. Desondanks denken wij dat het menselijk contact en de mogelijkheid om vragen te stellen aan “echte personen” van het allergrootste belang blijft. Ons Customer Serviceteam is dan ook zeven dagen per week bereikbaar voor persoonlijke ondersteuning.’

Als jullie vooruitkijkt naar 2030: hoe ziet de rol van Sunny Cars in de reisindustrie eruit?

‘Wij verwachten door technologische toepassingen en integraties bij reispartners nog relevanter te worden. Mobiliteit voor de vakantieganger blijft van groot belang, zeker omdat de reiziger meer en meer op zoek is naar lokale ervaringen, ‘off the beaten track’ gaat of de natuur opzoekt. Daarbij is een huurauto bijna een voorwaarde.’

Marco Ammerlaan en Suzanne Al

THE NEXT GENERATION OF TRAVEL

Als Duitse reisorganisatie zijn we er trots op deel uit te maken van de TOP 50 in het tijdschrift TravMagazine

SLIM REIZEN, RIJKER BELEVEN

Personal Touch Travel

Bouwen aan de toekomst van persoonlijk reizen

Bij Personal Touch Travel staan ze nooit stil. Met de verhuizing naar het inspirerende, nieuwe kantoor, de versterking van ons hoofdkantoor door vier nieuwe collega’s en de strategische overname van ReisCreaties bruist de organisatie van de frisse, vooruitstrevende energie. Achter al deze vernieuwing schuilt één heldere missie: reizen nóg persoonlijker, slimmer en toekomstgerichter maken voor onze zelfstandig reisadviseurs (ZRA’s) en hun klanten.

De reiziger van de Next Generation

De nieuwe generatie reizigers weet precies wat ze wil: reizen die écht iets toevoegen. Deze doelgroep is nieuwsgierig, digitaal vaardig en zoekt naar betekenisvolle, op maat gemaakte ervaringen. Geen standaardpakketten, maar maatwerk dat naadloos aansluit bij hun bewuste manier van leven. ‘De next generation-klant zoekt reizen die inspireren én verantwoord voelen,’ vertelt Arjan Kastelein. ‘En precies daar ligt onze kracht: persoonlijk topadvies van ervaren ZRA’s, ondersteund door slimme tools.’

Slimmer samenwerken met technologie

‘Om onze ZRA’s in staat te stellen hun persoonlijke aanpak verder te versterken en nog meer boekingen te genereren, werken we aan een gloednieuwe online werkomgeving. Dit wordt dé centrale plek waar kennis, innovatieve tools en inspiratie samenkomen. Het stelt onze adviseurs in staat om sneller en efficiënter te ondernemen, zonder dat de kwaliteit en het persoonlijke contact met de klant verloren gaan. Deze innovatieve stap brengt het beste van menselijk advies en technologie samen en vormt daarmee de basis voor de volgende, duurzame groeifase van Personal Touch Travel.’

Sterk team achter elke ZRA

De kracht van Personal Touch Travel schuilt niet alleen in de techniek, maar juist in de mensen erachter. Met een enthousiast team op het hoofdkantoor en een landelijk netwerk van ervaren ZRA’s werken we dagelijks samen aan het creëren van buitengewone reiservaringen. Onze nieuwe collega’s brengen frisse, gespecialiseerde kennis mee en de overname van ReisCreaties zorgt voor een waardevolle uitbreiding van ons netwerk. Samen vormen we een hechte, professionele community die elkaar versterkt met één gedeelde passie: het waarmaken van reisdromen en het overtreffen van klantverwachtingen.’

Groei met een persoonlijke touch

Met nieuwe collega’s, een inspirerend kantoor en de versterking door ReisCreaties, blijft groei de rode draad in hun ambitie. Maar wat alle ontwikkelingen verbindt, is de persoonlijke aandacht en de focus op kwaliteit. ‘Technologie helpt ons vooruit, maar het zijn onze ervaren ZRA’s die het verschil maken’, concludeert Arjan Kastelein. ‘Dat is en blijft de kern van Personal Touch Travel: vandaag, morgen en ver daarna zijn wij de meest persoonlijke en professionele partner voor de zelfstandige reisadviseur.’

Kevin Kater, Saskia Veenhuijs, Thea van Spaandonck en Arjan Kastelein

Reiswerk

Reiswerk, wat doen jullie nou precies?

Reiswerk, hét arbeidsmarktfonds van de reisbranche, is inmiddels bij de meeste reisprofessionals wel bekend. Maar, wat doen jullie nu precies?

Wij zetten ons in voor een gezonde, toekomstbestendige sector, waarin medewerkers met plezier en trots hun werk kunnen doen. Samen met werkgevers, medewerkers en opleiders zorgen we ervoor dat talent instroomt, medewerkers zich ontwikkelen en behouden blijven. Want alleen met toekomstbestendige mensen blijft de reiswereld in beweging.

Instroom van nieuw talent

Een bruisende sector heeft enthousiaste medewerkers nodig. Daarom laat Reiswerk aan de buitenwereld zien hoe veelzijdig en aantrekkelijk de reiswereld is. Met inspirerende events zoals de Travel Challenge, on- en offline campagnes en de website baanindereiswereld.nl maken we de volgende generatie nieuwsgierig naar een carrière in de reisbranche. Tip: meld je aan als partner voor de Travel Challenge en profiteer van een flinke boost voor je employer branding en misschien zelfs een nieuwe collega!

Behoud van medewerkers

Nieuwe mensen aantrekken is één ding, maar ze behouden is minstens zo belangrijk. Reiswerk ondersteunt reisorganisaties met tools en activiteiten rondom thema’s als onboarding, vitaliteit, inclusiviteit en een sociaal veilig werkklimaat. Zo creëren we samen een werkomgeving waar medewerkers zich thuis voelen en willen blijven.

Leren & ontwikkelen

De reissector blijft in beweging. Wendbare medewerkers zijn daarom onmisbaar. Via ons online leerplatform Travel College krijgt iedereen in de branche gratis toegang tot trainingen en cursussen. Daarnaast organiseren we workshops en trajecten die helpen om vaardigheden verder uit te bouwen, zodat leren en ontwikkelen een vanzelfsprekend onderdeel van het werk worden.

Arbeidszaken & voorwaarden

Een toekomstbestendige sector vraagt ook om goede afspraken en heldere informatie. Reiswerk ondersteunt werkgevers, directies en HR-afdelingen met kennis over de cao en arbeidsvoorwaarden, praktische tools en bijeenkomsten zoals de HR-meetings.

Arbeidsmarktonderzoek

Om de vinger aan de pols te houden, doet Reiswerk ieder jaar uitgebreid onderzoek naar de arbeidsmarkt in de reissector. Deze inzichten helpen werkzoekenden bij hun keuzes én werkgevers bij hun positionering als aantrekkelijke werkgever.

Met al deze initiatieven draagt Reiswerk bij aan een sterke en duurzame arbeidsmarkt in de reisbranche. Want één ding is zeker: mensen maken het verschil.

Stel ons al je vragen of denk mee

Heb je vragen of wil je óók je steentje bijdragen aan een toekomstbestendige reisbranche? Wij zijn altijd op zoek naar fijne kennispartners voor onze projecten, om zo nog beter op de branche te blijven aansluiten. Spreek ons gerust eens aan of stuur een mailtje naar info@reiswerk.nl.

Esther Gathier, manager Reiswerk, Barbara Brons, programmamanager HR & arbeidszaken, Melissa Bruins, marketing- en communicatiemanager

New club in town: Reisgenoten

‘Ik wist het meteen: dit wordt iets moois’

Een initiatief van Berend Simons, directeur van Sawadee, is uitgegroeid tot een netwerk van young professionals binnen de reisbranche. Onder de naam ‘Reisgenoten’ komen jonge medewerkers van verschillende reisorganisaties samen om te leren, te inspireren en elkaar beter te leren kennen. Wat begon met een kerstgedachte, blijkt een schot in de roos.

Een gesprek met initiatiefnemer Berend Simons en young professionals Christa Bijpost, assistant product manager bij Sawadee, en Kim Bezemer, maatwerkspecialist Azië bij de Jong Intra Vakanties, over het nieuwe netwerk en de bijbehorende unieke kansen voor jong talent in de reisbranche.

Berend, dit was jouw idee. Hoe is Reisgenoten ontstaan?

‘Het begon eigenlijk heel spontaan.

Op 23 december 2024 was ik thuis wat aan het mijmeren over het afgelopen jaar. Wat wil ik achter me laten, wat neem ik mee naar 2025, wat wil ik toevoegen in het nieuwe jaar? Ik dacht toen ook: We hebben zoveel nieuwe, jonge en ambitieuze mensen in onze branche, begin twintigers, soms net van school of net gestart aan hun eerste echte baan. Hoe mooi zou het zijn om hen op weg te helpen in hun carrière door hen te helpen met het bouwen van een netwerk? Ik heb zelf al mijn carrièrestappen namelijk te danken aan mijn netwerk. Als je net start, is je wereld vaak nog klein: je kent vooral je eigen organisatie. Hoe waardevol zou het zijn om jonge professionals bij andere bedrijven te laten meekijken, met mensen in dezelfde positie te laten sparren en hun netwerk te vergroten? Die gedachte zette ik op papier en mailde ik naar andere mensen uit de branche die ik goed ken, leuk vind en die iets te vertellen hebben en dat ook willen overbrengen.’

Hoe werd er gereageerd?

‘Twee weken na die mail zaten we met vijf andere organisaties - Sunny Cars, Travel Trend, Riksja Travel, Villa Vibes en de Jong Intra Vakanties - in een restaurant in Amsterdam. Iedereen was direct enthousiast, en wilde zijn ervaringen delen en jonge collega’s deze kansen bieden.’

Vonden de jonge talenten het ook een goed idee? Was er veel animo?

‘We wilden het concept exclusief

houden en dat betekent dat elk bedrijf maximaal twee à drie jonge talenten per organisatie mag afvaardigen. We organiseerden daarom een kleine selectieprocedure per bedrijf. Bij Sawadee ontvingen wij zo’n twaalf aanmeldingen. Dat is heel positief, maar ook vervelend om een groot aantal van de mensen te moeten teleurstellen, maar we wilden het behapbaar houden. In april hadden we de eerste bijeenkomst met, zoals het concept inmiddels heet, Reisgenoten,

Door: Sharon Evers

Kim Bezemer, Berend Simons en Christa Bijpost

bij ons op kantoor in Amsterdam. Toen wist ik meteen: dit wordt iets moois.

Het klopte gewoon; de jonge talenten klikten heel goed met elkaar, waren nieuwsgierig naar elkaar en elkaars bedrijven.’

Energie

Fenny Koppen (Riksja Travel): ‘Toen Berend Simons met het eerste idee kwam, waren we meteen enthousiast. We vinden het belangrijk om jonge mensen te stimuleren en ze de kans te geven hun netwerk te vergroten en meer te leren over hoe de reisbranche en verschillende bedrijven werken. Juist door elkaar informeel te ontmoeten, ervaringen te delen en inspiratie op te doen, groeien ze sneller. Dat is goed voor henzelf én voor onze branche. Het is dan ook super dat we dit met de deelnemende bedrijven hebben

Kim en Christa, waarom besloten jullie mee te doen?

Kim: ‘Toen dit idee voorbijkwam, dacht ik direct: dit moet ik aangrijpen. Je krijgt niet vaak zo’n kans om bij andere bedrijven mee te

kunnen opzetten en vormgeven, en het is nog leuker om al deze young professionals te mogen ontvangen.’

Wat geef je de jonge talenten mee? ‘Er zijn veel manieren om je blik te verruimen. Reisgenoten is daar één van, maar denk ook aan initiatieven zoals de Young ANVR. Het belangrijkste is dat je je frisse blik durft te gebruiken. Juist omdat je nog niet vastzit in patronen, kun je nieuwe ideeën en energie inbrengen.’ super dat we dit met de deelnemende bedrijven hebben kunnen opzetten en vormgeven, en het is nog leuker om al deze young professionals te mogen ontvangen.’

kijken. Ik ben sowieso nieuwsgierig naar hoe het bij andere reisorganisaties werkt. Bovendien zeiden collega’s: ‘Dit is echt iets voor jou’. Ik hang van nature een beetje tussen introvert en extravert in, dus het was buiten mijn comfortzone, maar dat is juist de bedoeling van deze groep.’

Christa: ‘Bij ons werden we geselecteerd via een korte motivatie. Ik vond het een geweldig idee, want je leert hoe andere bedrijven bepaalde zaken aanpakken en waar zij tegenaan lopen. Dat vind ik superinteressant. Dit is mijn eerste baan, dus ik ken alleen de werkwijze van Sawadee. Door mee te doen zie je hoeveel andere manieren er zijn om de reiswereld te organiseren.’

Hoe verloopt een bijeenkomst?

Berend: ‘Eens in de twee à drie maanden komen we samen bij een van de deelnemende bedrijven. Deelnemers krijgen een rondleiding, de directeur vertelt over zijn of haar carrière en er is een workshop. We

bieden die dag een programma; het is beslist geen vrijblijvend borreluurtje. Bij ons ging de workshop bijvoorbeeld over energieniveaus en work-life balance. Bij Riksja was er een talententraining. Natuurlijk wordt er afgesloten met een borrel, de beste plek om te netwerken.’

Kim en Christa, hoe was die eerste keer met allemaal nieuwe gezichten?

Spannend?

Kim: ‘Best wel, maar binnen tien minuten was het ijs gebroken. Onze eerste ontmoeting was bij Sawadee en er was een leuke, maar heel ongemakkelijke, oefening bedacht waarbij we elkaars knieën en enkels moesten aantikken op muziek. Dat was in het begin heel spannend, maar ook hilarisch, en daardoor weer heel effectief. Daarna praat je veel gemakkelijker met elkaar.’

Christa: ‘Het helpt ook dat iedereen rond dezelfde leeftijd is. Op andere events heb je vaak te maken met oudere, ervaren mensen en dan is de drempel hoger. Hier ging het meteen vanzelf.’

Wat is jullie het meest bijgebleven?

Christa: ‘De verhalen van de directeuren zijn heel inspirerend. Je hoort hoe verschillend mensen in deze branche hun carrière hebben opgebouwd. Sommige mensen netwerken heel actief en switchen vaak van baan, terwijl anderen juist lang bij een werkgever blijven.’

Kim: ‘Bij Riksja zag ik bijvoorbeeld hoe anders een bedrijf georganiseerd kan zijn. Bij de Jong Intra Vakanties werken we per afdeling, zij meer per bestemming. Dat geeft een heel andere dynamiek. Zulke inzichten neem je toch mee naar je eigen werk. Daarom kijk ik ook zeker uit naar de andere bedrijven!’

Berend, wat hoop je met Reisgenoten te bereiken op de lange termijn? ‘Voor de deelnemers: een onvergetelijke ervaring, een uitgebreid netwerk voor de rest van hun carrière en een brede positieve

kijk op onze branche. Door letterlijk in de keuken van andere bedrijven te kijken en te worden rondgeleid, word je verrijkt met kennis die je normaal nooit op zou kunnen doen en leer je je eigen plek ook meer waarderen. Voor de sector hoop ik dat het jonge, enthousiaste, talentvolle mensen aan de branche bindt, dat het de deelnemende bedrijven bindt en dat het de samenwerking versterkt. Tegen andere bedrijven zou ik willen zeggen:

Kompas

Natasja Eshuis (Travel Trend): ‘Het is een ontzettend leuk concept en ik ben blij dat Berend Simons ons heeft benaderd om aan te haken. Reisgenoten helpt de deelnemers in hun persoonlijke ontwikkeling en is een goede manier om een netwerk op te bouwen met leeftijdsgenoten die ook aan het begin van hun loopbaan in het toerisme staan. Mijn persoonlijke ervaring is dat er veel leuke mensen in de reisbranche werken. Mooie vriendschappen - zakelijk, privé of allebei tegelijk - kunnen een leuke bijvangst van Reisgenoten zijn.

Ontwikkeling

Marco Ammerlaan (Sunny Cars): ‘Reisgenoten is een verzameling van reisorganisaties die jong talent een platform willen geven, zodat ze enerzijds meer kennis opdoen via diverse workshops en anderzijds onderling kunnen netwerken. Wij vinden het belangrijk om ons jonge talent dit platform aan te bieden, zodat zij zich nog beter kunnen ontwikkelen in hun vakgebied. Daarnaast is het ook vooral heel leuk om een kijkje te krijgen in de keuken bij andere

‘Organiseer en gun jonge mensen dit soort kansen, ook al betekent het dat ze misschien ooit ergens anders gaan werken’. Ook dat zie ik als winst. Wat is er mooier dan door jezelf opgeleid talent te zien floreren, bij je eigen bedrijf of elders. En wie weet komen ze met een goed gevulde rugzak vol ervaring en kennis weer terug op het honk, om de volgende generatie op weg te helpen.’

Daarnaast is het een goede manier om kennis te maken met verschillende reisbedrijven en met het werkveld buiten de eigen onderneming.’

Wat wil je de deelnemers meegeven? ‘Gebruik dit initiatief voor je persoonlijke groei, leer jezelf goed kennen en ontdek waar je kracht zit. Hoe beter je jezelf kent, des te meer voldoening kun je halen uit je werk in de reisbranche. Het maakt niet uit of je snel carrière wil maken of eerst de tijd wil nemen om je huidige functie optimaal te vervullen of te verbreden. Volg je eigen kompas.’

bedrijven. Daarmee verbreden ze hun kennis van de toeristische branche en ontmoeten ze counterparts om mee van gedachten te wisselen.’

Wat geef je de Reisgenoten mee?

‘Dat het heel belangrijk is wat je kunt, maar zeker ook wie je kent. De kracht van een netwerk is bijzonder groot en kan vaak heel waardevol zijn, zeker als je dit kunt combineren met het vergroten van kennis.’

Plezier

Maaike van der Windt (de Jong Intra Vakanties):

‘Wij hebben een aantal hele leuke, relatief nieuwe medewerkers die alleen bij de Jong Intra Vakanties hebben gewerkt. We vinden het belangrijk dat zij een bredere blik krijgen op de reisbranche, een netwerk

Verbinding

Roy van Ammers (VillaVibes): ‘In een snel veranderende (reis)wereld word je continu geconfronteerd met kansen en uitdagingen. Hoe ga je hiermee om? Welke beslissingen neem je? Als eigenaar van VillaVibes merk ik dat het daarbij erg fijn is om te kunnen sparren met mensen die in hetzelfde schuitje zitten. Vandaar dat ik al veel contact heb met onder meer Maaike van der Windt en Berend Simons. Ik geloof erin dat dit een relevant netwerk is en ook voor onze young professionals waardevol is. Vandaar dat we dit graag stimuleren en aan meedoen.

opbouwen en de reisbranche net zo leuk gaan vinden als wij.’

Wat wil je de young professionals meegeven?

‘Haal eruit wat voor jou waardevol is, maar zorg er tegelijkertijd voor dat je geniet van de ervaring en een leuke tijd hebt met de andere Reisgenoten.’

De reacties zijn tot nu toe al erg positief.’

Wat wil je de Reisgenoten meegeven?

‘Netwerken is ook werken, soms voelen young professionals zich te druk om contact te onderhouden, maar je zult merken dat waardevolle contacten je op (onverwachte) momenten goed kunnen helpen. En jij hen. Wees tijdens de bijeenkomsten lekker jezelf en wees open over je onzekerheden. Juist daar zit vaak de verbinding, want anderen hebben dit ook. Vergeet niet dat de meest waardevolle momenten soms aan de bar plaatsvinden. Sla de borrel dus niet over!’

Wat is jullie advies aan andere collega’s die twijfelen om mee te doen?

Christa: ‘Gewoon doen! Ook al vind je het spannend, stap uit je comfortzone. Je leert er ontzettend veel van.’

Kim: ‘Precies. Het helpt je niet alleen om een netwerk op te bouwen, maar ook om jezelf beter te presenteren binnen je eigen bedrijf en het is gewoon ontzettend leuk.’

Wat staat er nu op de planning?

Berend: ‘De laatste bijeenkomst was op 25 september bij Villa Vibes. In december gaan ze met zijn allen naar Ridderkerk, naar de Jong Intra Vakanties. We maken de serie af met bezoeken aan Sunny Cars en Travel Trend. Daarna hopen we dat een nieuwe lichting het stokje overneemt. Reisgenoten moet een blijvend netwerk worden.’

Je hebt dus grootse plannen met Reisgenoten?

‘Binnen Sawadee alleen al hadden we meer aanmeldingen dan beschikbare plekken, daarom wil ik volgend jaar graag met een nieuwe groep starten. Niet alleen met nieuwe jonge talenten, maar mogelijk ook met andere mensen binnen onze organisaties. En dan denk ik nog veel verder en groter. Er zijn namelijk ook mensen die buiten de doelgroep van jonge twintigers vallen en ook behoefte hebben aan een dergelijk concept. Ik sta dan ook zeker positief tegenover het idee om iets vergelijkbaars te organiseren voor professionals van 30 tot 40 jaar, mede naar aanleiding van signalen binnen mijn eigen netwerk. Het concept levert mij heel veel energie op en dat er breed enthousiasme is - ook bij mensen die aanvankelijk buiten de doelgroep vielen - wijst erop dat er groeiende behoefte is aan netwerken en uitwisseling, zowel onder jonge reisprofessionals als onder iets oudere collega’s.’

Prijsvrij Vakanties en D-reizen

‘Ons kantoor voelt als een bestemming waar je graag naartoe gaat’

Na een intensieve verbouwing van ruim een jaar heeft Prijsvrij Vakanties en D-reizen haar vernieuwde hoofdkantoor aan het Burgemeester Loeffplein in ’s-Hertogenbosch geopend. In november is het moderne, lichte en open pand van bijna 3.500 vierkante meter officieel in gebruik genomen: een plek die veel meer is dan alleen een werkplek. Bianca van den Boogaard (Senior Director), verantwoordelijk voor de verbouwing en herinrichting, vertelt over het project.

Bianca, je bent binnen de organisatie verantwoordelijk voor bijzondere projecten. Hoe past dit hoofdkantoor in dat plaatje?

‘Mijn werk draait om projecten die nét even anders zijn. Van nieuwe winkels en rebranding tot het uitbrengen van ons eigen magazine dat breed gelezen wordt. Maar dit project is van een totaal andere orde. Het is groter, complexer en de impact reikt veel verder. Alles komt

hier samen: strategie, uitstraling én emotie. Met mijn achtergrond in de fashionbranche, waar ik jarenlang eigen winkels heb gehad in het midden- en hogere segment, weet ik hoe belangrijk details zijn. Hoe materialen, kleuren en sfeer samen een beleving vormen. Die kennis kon ik hier inzetten. Het resultaat is een kantoor dat klopt in uitstraling én gevoel: een plek die inspireert en energie geeft.’

‘Dit was mijn meest prestigieuze project tot nu toe’

Wat maakte deze verbouwing noodzakelijk?

‘Het oude kantoor was niet meer van deze tijd. Grijs, gedateerd en totaal niet passend bij wie wij als merken zijn: avontuurlijk, fris en eigenzinnig. We wilden een omgeving die dat wél uitstraalt. Een plek waar je als medewerker trots binnenkomt en meteen voelt: hier gebeurt iets.’

Hoe zou je de sfeer omschrijven?

‘Alsof je op reis gaat. Het pand is licht, open en voelt bijna als een bestemming op zichzelf. Warme materialen, een creatieve inrichting en verrassende details roepen een gevoel van vrijheid en inspiratie op. Mensen die hier binnenkomen zeggen letterlijk: ‘Het voelt alsof je op vakantie bent als je hier naar binnen loopt.’ En eerlijk? Dat was precies de bedoeling.’

Wat maakt het kantoor echt onderscheidend?

‘Het kloppend hart is het restaurant: groot, levendig en vooral een ontmoetingsplek. Daarnaast zijn er informele ruimtes, flexibele werkplekken, lounges, een gym en een mediaruimte waar we campagnes ontwikkelen en nieuwe content creëren.

Foto’s: Donja Scholten

Bianca van den Boogaard

En natuurlijk de Flagship Store van D-reizen: een fysieke beleving van ons merk, midden in het kantoor. Die is nog in ontwikkeling, maar gaat echt een statement maken. Alles bij elkaar maakt dit niet zomaar een kantoor, maar een bruisende hub waar werk, merk en beleving samenkomen.’

Wat voor impact heeft dit op de manier van werken?

‘Het gebouw nodigt uit tot samenwerking en spontaniteit. Je komt binnen via een lichte, open entree en loopt via een elegante trap naar de receptie, waar onze hostesses je welkom heten. Het voelt warm en gastvrij. Daarna stap je in een omgeving vol plekken die ontmoeting en creativiteit vanzelf op gang brengen. Tegelijkertijd is het pand futureproof. We verbruiken aanzienlijk minder energie, beperken de CO₂-uitstoot, wekken onze eigen stroom op en hebben veel natuurlijke materialen toegepast. Daarmee is dit gebouw duurzaam, slim en klaar voor de toekomst.’

Wat betekent dit voor jullie medewerkers?

‘Onze medewerkers hebben nu een omgeving die energie geeft en uitnodigt tot ontmoeten. Een plek waar je graag naartoe gaat en waar je voelt dat er ruimte is voor creativiteit en samenwerking. Het vakantiegevoel dat wij onze klanten beloven, ervaren we hier zelf ook, elke dag opnieuw. Dit is een kantoor dat stimuleert, inspireert en verbindt.’

Waar ben je het meest trots op?

‘Dat we een gebouw hebben neergezet dat precies past bij wie we zijn. Licht, open, dynamisch en klaar voor de toekomst. En dat we dit hebben gedaan midden in het centrum van Den Bosch, de stad waar we thuishoren, maakt het extra bijzonder. Misschien nog wel mooier

is dat we dit samen hebben gerealiseerd. Het resultaat laat zien wat mogelijk is wanneer je met een team met dezelfde drive en passie naar één doel toewerkt.’

A tot Z Accountants & Adviseurs

‘AI

is geen bedreiging, maar een kans’

Met ruim dertig jaar ervaring in de accountancy en de reisbranche kent Marcel Nijssen de dynamiek van de sector als geen ander. Als eigenaar van A tot Z Accountants & Adviseurs heeft hij veel reisbedrijven als klant. Hij heeft een eigen visie op de sector ontwikkeld. Hoe staat de reisbranche ervoor, en hoe kijkt hij naar de ontwikkeling van kunstmatige intelligentie (AI)? Een interview.

Hoe gaat het met de financiële gezondheid van de reissector?

‘Rendementen zijn meer in balans met de omzet, efficiencystappen zijn gemaakt wat betreft de inzet van personeel en er is meer kostenbewustzijn. Het boekjaar 2024 heeft een forse groei laten zien, qua stijging van de omzet en het gemiddelde boekingsbedrag. Voor 2025 verwachten we meer een stabilisatie van de

ontwikkeling van 2024, waarbij ik zie dat er een aantal single-destination-touroperators zijn die nog een aardige groei weten te realiseren.’

Toch hoor je in de branche dat AI als bedreiging wordt gezien. Hoe kijk jij daartegenaan?

‘Dat herken ik. Veel reisbedrijven zijn nog huiverig voor AI. Dat is logisch: de technologie is nieuw, er is nog veel

onduidelijk en implementatie vraagt om investeringen. Maar ik zie AI absoluut niet als bedreiging. Integendeel, het is een hulpmiddel dat juist enorme kansen biedt. Vooral in interne processen kan AI veel betekenen. Denk aan het automatisch opstellen van offertes, het optimaliseren van planningen of het analyseren van klantdata. Taken die nu veel tijd kosten, kunnen met AI sneller en efficiënter worden uitgevoerd, waarbij ook de kwaliteit van het werk verbetert.’

‘Wie nu investeert in AI en automatisering, plukt daar de komende jaren de vruchten van’

Wat betekent dit voor kleinere reisbedrijven?

‘Ook voor kleinere spelers is AI bereikbaar. Je hoeft geen miljoenenbudget te hebben om stappen te zetten.

Er zijn steeds meer tools beschikbaar die relatief eenvoudig zijn in te passen. Het is belangrijk dat je goed nadenkt over waar de winst zit: bij offertes, klantcontact, administratie of misschien bij marketing. Wij begeleiden reisbedrijven van 250.000 euro omzet tot spelers van 50 miljoen. Bij kleinere bedrijven doen we vaak de verklaringen voor VZR of SGR, bij grotere bedrijven de volledige administratie en fiscale aangiftes. Wat je ziet, is dat er ongeacht de omvang overal behoefte aan efficiëntie en kwaliteit is. AI kan daarin het verschil maken, mits je het slim inzet.’

Je zegt dat de consument ook verandert. Hoe bedoel je dat?

‘De klant die straks tegenover je zit, is een andere klant dan vijf jaar geleden. Hij gebruikt zelf AI, zoekt online naar de beste restaurants in Hongkong en kan zelfs een complete rondreis laten uitwerken. Dat betekent dat je als reisbedrijf meer moet bieden dan de consument zelf kan.

Daarom denk ik dat specialisten het relatief makkelijker krijgen. Hun kennis en inkoopvoordelen zijn uniek en niet eenvoudig door AI te reproduceren. Maar ook generalisten kunnen zich onderscheiden, bijvoorbeeld door service, ontzorging en zekerheid. Uiteindelijk gaat het erom dat je sneller, beter en persoonlijker bent dan de consument zelf kan.’

Als financieel specialist zie je natuurlijk veel bedrijven van binnenuit. Welke trends vallen verder op? ‘Ik zie dat reisbedrijven de laatste jaren bewuster sturen op marge en rendement. Dat is een positieve ontwikkeling. Er wordt meer verdiend en de sector is financieel gezonder dan pakweg tien jaar geleden. Tegelijkertijd is er nog veel ruimte voor efficiëntie. Vooral in de inzet van personeel kan AI straks een enorme impact hebben. Wat ik ook zie, is dat bedrijven elkaar scherp in de gaten houden, vooral bij nieuwe ontwikkelingen. Veel bedrijven wachten vaak af wat de concurrent doet. Dat begrijp ik, maar ik denk dat het beter is om proactief te zijn. Wie nu investeert in AI en automatisering, plukt daar de komende jaren de vruchten van.’

Heb je nog een tip?

‘Wees niet bang voor AI. Zie het niet als bedreiging, maar als kans. Begin klein, experimenteer en kijk waar je het kunt inzetten om processen te verbeteren. Wacht niet af tot de concurrent de stap zet, maar wees zelf de voorloper. En vooral: blijf vertrouwen op je eigen kracht. De reisbranche heeft altijd bestaansrecht, omdat je als professional iets biedt dat een consument zelf niet kan organiseren. AI is er niet om jou te vervangen, maar om je werk makkelijker, efficiënter en beter te maken. Laat AI dus voor je werken.’

Marcel Nijssen

Zonvakanties

• Turkije

• Griekenland

• Bonaire

• Curaçao

• Spanje

• Egypte

Bulgarije

Stedentrips •

Travel Legends ‘Reizen op maat die verwachtingen overtreffen’

Bij Travel Legends kijken ze altijd vooruit en daarom breidt de reisorganisatie uit met twee nieuwe bestemmingen: Zuid-Korea en China. Cultuur, natuur én wereldwonderen wachten je daar op: van de Chinese Muur tot het magische Jeju Island. En dat is nog maar het begin.

Zuid-Korea komt op alle vlakken sterk op: muziek, series, films, maar ook als reisbestemming. En terecht, want het land is bijzonder veelzijdig. Tijdens een reis ontdek je hypermoderne steden zoals Seoul, waar je imposante paleizen vindt, oude Hanok-wijken bezoekt en de K-popcultuur kunt ervaren. Vijftig kilometer verderop krijg je een uniek inkijkje bij de Demilitarized Zone (DMZ), waar je de gespannen grens met Noord-Korea van dichtbij ervaart, een zeldzaam venster op een afgesloten wereld. Liever de natuur in? Dan is Jeju Island de perfecte uitvalsbasis. Op het ‘Hawaï van Azië’ wandel je door de bijzondere Manjanggul-lavatunnel en langs watervallen en vulkanen. Een must-do is de beklimming van de Hallasanvulkaan: pittig, maar het uitzicht over de krater en het eiland is onbetaalbaar.

China is zó groot dat er te veel hoogtepunten zijn om op te sommen. Natuurlijk zijn er iconen zoals de Chinese Muur en de Verboden Stad, maar wat de komende jaren steeds belangrijker wordt, zijn de unieke regio’s buiten de bekende routes. Denk aan Zhangjiajie, waar de grillige bergtoppen inspiratie vormden voor de film Avatar, of het karstgebergte van Yangshuo met een adembenemend uitzicht vanaf de boot. Dierenliefhebbers kunnen hun hart ophalen in Chengdu, hét punt voor wie reuzenpanda’s in hun natuurlijke omgeving wil zien. In de nabijgelegen Panda Research Base leven tientallen panda’s. Het is een van de weinige plekken ter wereld waar je deze dieren van zo dichtbij kunt bewonderen.

Persoonlijk en efficiënt

Naast deze bestemmingen investeert Travel Legends

volop in technologische innovaties om de reiservaring persoonlijker en efficiënter te maken. Zo zijn ze de app volledig aan het vernieuwen zodat dit nog beter bij de wensen van de reizigers aansluit met o.a. een Whatsapp integratie en de mogelijkheid live excursies bij te boeken op locatie. Met behulp van AI wordt de uitgebreide database met reizen en tips gefilterd op basis van persoonlijke voorkeuren. Daarmee krijgt iedere reiziger direct een aanbod dat aansluit bij zijn of haar interesses - van de beste restauranttips in Seoul tot de mooiste wandelroutes over de Chinese Muur.

Eén druk op de knop

Wat deze innovatie uniek maakt, is de koppeling met hun persoonlijke service. Vanuit een persoonlijke eigen reisomgeving kun je straks met één druk op de knop direct via WhatsApp contact opnemen met je eigen reisadviseur. Verder hebben ze altijd realtime-tarieven die geladen worden uit het aanbod van alle partners - waardoor ze supersnel kunnen schakelen. Geen eindeloos mailverkeer meer, maar snel en laagdrempelig schakelen met iemand die jouw reis van begin tot eind kent. Direct, gemakkelijk en toch persoonlijk.

Ontzorgen

Travel Legends blijft doen waar ze voor staan: reizen op maat creëren die de verwachtingen overtreffen. Ze openen de deuren naar Zuid-Korea en China, versterkt door technologie die reizen sneller, persoonlijker en grootser maakt. Allemaal om jou en je klant een zorgeloze en legendarische reis te bezorgen.

Chinese muur

Zhangjiajie rotsen, China

Jeju rots, Zuid-Korea

Nieuw in de zomer 2026

Nieuwe lijndienst bestemmingen:

Alghero, Antalya, Hurghada, Karpathos , Lesbos, Marsa Alam en Skiathos

Boek nu

‘Onbegrijpelijk

dat ACSI hierin nog steeds de enige is’

De reiswereld verandert razendsnel, gedreven door nieuwe technologie, veranderende klantverwachtingen en de opkomst van jongere generaties reizigers. ACSI speelt hierop in zonder haar bestaande doelgroepen uit het oog te verliezen. ACSI

Hoe speelt ACSI in op de wensen en verwachtingen van de jongere generatie reizigers?

Pieter Melieste, Manager Touroperating ACSI: ‘Ons reisaanbod richt zich primair op de babyboomers (met ACSI Kampeerreizen), Generatie X (met Suncamp) en Gen Y/Z (via naturismeorganisatie Euronature). Voor bijna al deze producten tonen we gepersonaliseerde reisaanbiedingen, met AI als drijvende kracht. Snelheid is daarbij essentieel: de dagen van eindeloos scrollen zijn écht voorbij. Niet alleen Gen Z heeft daar geen geduld meer voor.’

In hoeverre zie je een generatieverschil in de manier waarop reizen worden geboekt en beleefd en hoe vertaalt zich dat in het ACSI-aanbod?

‘Er is veel minder telefoonverkeer dan in het verleden. Gen Z communiceert anders en lijkt er soms niet eens van bewust dat je met je smartphone tegenwoordig ook kunt bellen. Reizen wordt in een steeds groter aandeel mobiel geboekt, maar vooral: gedeeld. Ons aanbod sluit hierop aan met een intuïtieve mobiele boekingsflow en rijke, visuele content die dankzij AI continu wordt geoptimaliseerd en gepersonaliseerd. Daarnaast geloven we ook in menselijk contact, zoals met onze Guru-service, die digitale technologie combineert met 24/7 live chatadvies van medewerkers of onze inspecteurs, maar vooral

ook van klanten die meerdere keren ons product hebben bezocht. Zij verdienen hiermee iets terug dankzij hun kennis en expertise. Onbegrijpelijk eigenlijk dat we daarin nog steeds de enige zijn, al drie jaar. De reacties van klanten bevestigen: het werkt en biedt echte toegevoegde waarde als reisorganisatie.’

Kunnen we volgend jaar noviteiten verwachten? ‘Zeker. Met het nieuwe concept Suncamp Boutique zetten we kleinschalige campings in de schijnwerpers die het beste van twee werelden combineren: de rust en natuur van kamperen met het comfort en de luxe van een hotelervaring. Glamping, maar dan met een scherp oog voor stijl én service. Verder hebben we de Guru-community bij Euronature nu ook uitgebouwd naar circa 50 personen. Naast de integratie bij Suncamp kunnen naturisten nu ook op de bestemming tips krijgen via onze virtuele ‘Eva’.’

Welke technologische innovaties zijn essentieel om relevant te blijven voor de reiziger van de toekomst? ‘AI is de onbetwiste motor van vernieuwing. Niet zozeer om mensen te vervangen, maar vooral om processen te versnellen en keuzes slimmer te maken. Met onze productteams werken we via AI aan verbeterde workflows, slimme contentverzameling en diepere inzichten uit klantdata. Alles gericht op personalisatie, snelheid en relevantie. Buiten kantoortijd filosoferen we al over Gen Alpha, die straks waarschijnlijk alleen nog via een voiceassistent boekt, misschien nog vóór ze kunnen praten. Als hun eerste woordjes maar ‘Boek Suncamp’ zijn, is onze toekomst zonnig.’

Hoe belangrijk zijn thema’s als duurzaamheid, inclusiviteit en maatschappelijke verantwoordelijkheid voor de nieuwe generatie reizigers?

‘We geloven in échte duurzaamheid, niet in symbolische boompjes planten na een boeking of wat bijbetalen. Transparantie is daarbij cruciaal. We stimuleren duurzame mobiliteit, kiezen voor een projectmatige aanpak en leggen vooral de nadruk op wat wél kan. Aandacht voor duurzaamheid moet inspireren, niet beleren, en mag ook leuk zijn. Dat is overigens generatie-overschrijdend.’

Pieter Melieste

BEACH Maspalomas, Gran Canaria

GRAND HOTEL RESIDENCIA Maspalomas, Gran Canaria

BEACH Maspalomas, Gran Canaria GRAND HOTEL RESIDENCIA Maspalomas, Gran Canaria

WAAROM MET MINDER GENOEGEN NEHMEN?

WAAROM MET MINDER GENOEGEN NEHMEN?

Excellente service, uitstekende keuken, elk Seaside hotel heeft een eigen stijl en allemaal op slechts enkele passen van het strand.

Excellente service, uitstekende keuken, elk Seaside hotel heeft een eigen stijl en allemaal op slechts enkele passen van het strand.

Playa de los Pocillos

Seaside Hotels S.

Moya 8,

SEASIDE SANDY BEACH

Playa del Inglés Gran Canaria

PALM

SEASIDE LOS JAMEOS

Lanzarote

Seaside Hotels S. L., Avda. de Moya 8, E-35100 Playa de Inglés, Gran Canaria

SEASIDE SANDY BEACH

Playa del Inglés Gran Canaria

PALM

SEASIDE LOS JAMEOS

Playa de los Pocillos Lanzarote

‘Bij

schauinsland-reisen staat de nieuwe generatie reiziger centraal’

De jongere generatie reizigers - Gen Z en millennials - stelt andere eisen aan de reiswereld. Bij schauinsland-reisen draait het daarom om authenticiteit, flexibiliteit en digitale inspiratie. Hoe speelt de touroperator hierop in en welke rol spelen technologie, duurzaamheid en sociale verantwoordelijkheid in het aanbod van de toekomst? schauinsland-reisen

Hoe reageert schauinsland-reisen op de wensen en verwachtingen van de jongere generatie reizigers?

Dagmar Bauhuis, Account Manager Nederland: ‘We volgen nauwgezet hoe de behoeften van de jongere generatie zich ontwikkelen en passen ons aanbod daar voortdurend op aan. Gen Z en millennials zoeken naar authentieke ervaringen, flexibiliteit en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Hierop reageren we met meer gepersonaliseerde reisarrangementen, kortere boekingsvensters, aantrekkelijke combinaties van vlucht, hotel en activiteiten, en inspiratie via digitale kanalen. Onze communicatie en adviesverlening verschuiven steeds meer naar social media, zodat we deze doelgroepen bereiken waar zij zich informeren en laten inspireren.’

In hoeverre zien jullie een generatieverschil in de manier waarop reizen worden geboekt en beleefd en hoe weerspiegelt dit zich in jullie aanbod?

‘Ja, we zien een duidelijk verschil: jongere reizigers boeken vaker op het laatste moment, zijn digitaal vaardig en vergelijken intensiever. Ze hechten veel waarde aan persoonlijke keuzemogelijkheden en zoeken vaak naar ervaringen buiten de klassieke pakketreis om. Daar spelen we op in door onze platforms voortdurend te optimaliseren, dynamische pakketten aan te bieden en meer focus te leggen op belevingsreizen, boetiekhotels

en lokale activiteiten. Met name via de TripBuilder van Explorer - een innovatief planningsinstrument - kunnen reisbureaus en klanten reizen zeer individueel samenstellen en aanpassen aan hun persoonlijke interesses.’

Wat kunnen voor we volgend jaar verwachten?

‘Voor 2026 breiden we ons aanbod aanzienlijk uit: nieuwe exclusieve hotelpartnerschappen op trendbestemmingen, zoals Griekenland, Portugal en Zuidoost-Azië. Daarnaast werken we aan nieuwe, flexibele belevingsreizen en duurzame accommodaties om tegemoet te komen aan de groeiende vraag naar verantwoord reizen.’

Welke technologische innovaties zijn nodig om relevant te blijven in de toekomst?

‘Digitale ervaringen rondom de reis zullen doorslaggevend zijn. We investeren in AI-gestuurde advisering en gepersonaliseerde aanbiedingen, verbeteren onze mobiele boekervaring en ontwikkelen selfservice-tools waarmee spontane wijzigingen en persoonlijke aanpassingen mogelijk zijn. Ook virtuele reiservaringen en digitale conciërgediensten beschouwen wij als belangrijke toekomstige ontwikkelingen.’

Hoe belangrijk zijn thema’s zoals duurzaamheid, inclusie en sociale verantwoordelijkheid voor de nieuwe generatie reizigers?

‘Deze thema’s zijn voor ons van fundamenteel belang. We zetten in op duurzame reisopties, ondersteunen hotels met duidelijke milieu- en sociale standaarden en stimuleren lokale aanbieders, zodat waardecreatie in de bestemmingsregio’s blijft. Tegelijkertijd hechten we belang aan toegankelijke reismogelijkheden en de integratie van sociale projecten in ons aanbod. Zo wordt bijvoorbeeld, in samenwerking met Fly and Help, een school gebouwd voor circa 240 leerlingen op Zanzibar, waarmee ook op de bestemming een maatschappelijke meerwaarde wordt gecreëerd. We willen niet alleen mooie reizen mogelijk maken, maar ook een positieve bijdrage leveren.’

Dagmar Bauhuis en Stephanie Müller-Hilgerloh

Bij ROBINSON draait alles om jouw klant. Of ze nu op zoek zijn naar pure ontspanning of willen kiezen uit 64 sportactiviteiten – hier vinden ze precies wat ze nodig hebben.

De ROBIN’s bieden persoonlijke service en voelen feilloos aan wat jouw klant verlangt. Van verfijnde gastronomie en sport op topniveau tot de iconische ROBINSON-feesten: elk verblijf is een belevenis.

Ook aan kinderen is gedacht: in de ROBY CLUB genieten zij van een dag vol plezier.

En in de FOR ADULTS ONLY clubs (18+) heerst serene rust.

Er is altijd een ROBINSON die perfect past.

Of dat nu aan de Middellandse Zee is, op de Oostenrijkse skipistes of op de paradijselijke Malediven –de unieke ROBINSON-sfeer is overal voelbaar.

Culinair genieten op niveau

ROBINSON staat voor verfijnde, gevarieerde gastronomie van topkwaliteit – van verse buffetten tot live cooking. Unieke highlights zoals het LUHANA Foodtruckfestival en tasteJAM combineren streetfood met livemuziek en creëren een smaakvolle beleving voor jong en oud.

ROBINSON Fieberbrunn Adults Only in Tirol

Wellness, wintersport en natuur komen samen in dit stijlvolle clubhotel in de Kitzbüheler Alpen.

Geniet van:

• Directe toegang tot de skipiste

• Binnenzwembad & WellFit-spa

• Volpension met verfijnde buffetten

• Exclusief voor volwassenen (18+)

• Boekbaar met of zonder vlucht

My TUI Hotels Portal

64+ sporten om te ontdekken

ROBINSON biedt actieve vakantiegangers een ongeëvenaarde keuze: van tennis, padel en beachvolleybal tot yoga, HIIT en golf. Onder begeleiding van gecertificeerde trainers en met professioneel materiaal beleef je plezier én progressie – of je nu starter bent of ervaren sporter.

Op www.mytuihotels.com vind je als reisagent alle info over ROBINSON, TUI BLUE en TUI MAGIC LIFE – van clubdetails tot directe hotelcontacten. Ontdek de vakantietester en beleef een club als gast voor één dag.

Schrijf je snel in!

ALLTOURS

Omzet 2025: 90,3 miljoen euro

21

Het Duitse Alltours behaalde in boekjaar 2023/24 een recordomzet van 2,3 miljard euro, met 2,291 miljoen passagiers. Daarmee was 2023/24 het beste boekjaar in de 50-jarige geschiedenis van het bedrijf, dat werd opgericht door Willi Verhuven, die nog steeds volledig eigenaar is. Het resultaat bedroeg 99,6 miljoen euro (EBITDA, vóór belastingen en afschrijvingen, red.). Alltours maakt officieel geen cijfers voor de afzonderlijke markten bekend. De groei in Nederland over boekjaar 2024/25 bedraagt een ééncijferig percentage, zegt het concern. TravMagazine gaat uit van 90 miljoen euro omzet en 104.000 passagiers. Alltours is de vijfde touroperator in Duitsland.

TRAVELXL

Omzet 2025: 89,5 miljoen euro

22

TravelXL BV heeft sinds april 2023 een strategische samenwerking met The Travel Club, maar is nog steeds een zelfstandige BV en merk richting klant. Voor 2025 wordt een omzet van 89,5 miljoen euro verwacht, waarvan 80,5 miljoen in Nederland en 9 miljoen in België (zie ook TravelC Group).

TRAVEL COUNSELLORS

Omzet 2025: 85 miljoen euro

Travel Counsellors begon het jaar met de viering van een dubbeljubileum: de organisatie is in 2025 twintig jaar in Nederland actief en tegelijk tien jaar in België. Eind 2024 werd al het 30-jarig bestaan van Travel Counsellors UK gevierd. Travel Counsellors Group meldde in het najaar van 2024 dat voor het eerst een jaaromzet was bereikt van 1 miljard Britse pond (bijna 1,2 miljard euro, red.). In de eerste helft van boekjaar 2025 werd een verkoopvolume van 566 miljoen pond (651 miljoen euro) bereikt, een groei van 10 procent, meldde het reisbedrijf in juli. Travel Counsellors Nederland verwacht in 2025 een verdere groei naar 85 miljoen euro, met 214 ZRA’s. De gegevens van Travel Counsellors voor de Top 50 zijn gebaseerd op kalenderjaren. Het normale boekjaar loopt van november tot eind oktober.

MUNCKHOF BUSINESS TRAVEL

Omzet 2025: 75 miljoen euro

Munckhof Business Travel, expert op het gebied van personenvervoer en reizen, verwacht voor 2025 een omzet van 75 miljoen euro. Munckhof heeft acht reisbureaus. In maart 2025 maakte Munckhof Groep bekend dat het alle activiteiten van de touringcarbedrijven BAB-VIOS en Hofstad Tours had overgenomen.

PERSONAL TOUCH TRAVEL/ REISCREATIES

2025: 73 miljoen euro

Personal Touch Travel en ReisCreaties vormen samen een nieuwe eenheid in de Top 50. In najaar 2025 werd bekend dat ReisCreaties, onderdeel van Pelikaan Travel Group, was overgenomen door Personal Touch Travel. Beide merken zijn nu zussen in de holding die indirect wordt bestuurd door BB Capital Investments, dat in november 2024 een meerderheidsbelang nam in Personal Touch Travel. PTTdirecteur Arjan Kastelein heeft de leiding over beide labels. ‘Sinds deze zomer zijn ReisCreaties en Personal Touch Travel onder één paraplu. De cijfers zijn hierop aangepast. Inmiddels zijn we gezamenlijk verhuisd naar Rijswijk en faciliteren we ruim 200 ZRA’s. In 2025 zagen beide labels opnieuw een goede groei in omzet en ook in waarde per dossier waarmee een stevige basis voor 2026 is gecreëerd.’ Personal Touch Travel maakt zich op voor de viering van het 20-jarig bestaan op 1 november 2026.

VILLA FOR YOU

Omzet 2025: 68 miljoen euro

Villa for You, specialist in de verhuur van vakantiehuizen in Europa, verwacht in 2025 een verdere stijging naar 68 miljoen euro omzet. In een toelichting zegt het bedrijf: ‘De vraag naar authentieke vakantiehuizen in Oostenrijk, Nederland, Frankrijk, België en Duitsland blijft toenemen. Dankzij ons sterke netwerk van particuliere huiseigenaren, een persoonlijke aanpak, een enthousiast en betrokken team en een groeiend aantal terugkerende gasten weten we onze positie in de Europese vakantiehuizenmarkt verder uit te bouwen.’

Omzet

Daarom boek je bij Captain Cruise

Beste Cruise Agent 2024 & 2025

Meer dan 40.000 cruises wereldwijd

Ervaren Cruise Experts

Eerlijk en passend advies

Grootste aanbod (52 rederijen) in NL

Klantwaardering van een 9,5

Persoonlijk contact & maatwerk

Nieuw reisagentenportaal

Offertetool speciaal voor reisagenten

Recap naar het BAS systeem

Ruim aanbod riviercruises

Online boek je nu met gemak 24/7, cruise met vluchten, hotel & transfers

www.captaincruise.nl

retail@captaincruise.nl

contactpersoon: Gitte Tilro

06-39809722

Heb jij je al ingeschreven voor één van onze online webinars? Tijdens deze sessies ontdek je de nieuwste updates, mooiste routes en exclusieve aanbiedingen van onze rederijen.

Wil je iets bijzonders organiseren voor je klanten? Gitte komt graag bij je langs om te helpen met inspirerende presentaties en waardevolle informatie voor jullie klanten.

Mis geen enkel cruisenieuwtje meer! Word lid van onze Retail Facebookpagina of schrijf je in voor de nieuwsbrief speciaal voor reisagenten. Zo ben je als eerste op de hoogte van scheepsbezoeken, studiereizen en andere unieke cruise-weetjes!

Scan mij voor de Captain Cruise Retail Facebook groep

BRIL Accountants

Next Generation ondernemers verdienen Next Generation accountants

In een reisbranche die razendsnel verandert, is financiële grip belangrijker dan ooit. Wat daarvoor nodig is? Data. En iemand die die data kan vertalen naar bruikbare informatie, zodat ondernemers strategische keuzes kunnen maken.

Arend van de Geest en Diederik van der Kolk vertellen meer over BRIL Accountants, dat is gespecialiseerd in het controleren en beoordelen van jaarrekeningen van reisbedrijven. Van de Geest: ‘We gebruiken grotendeels dezelfde data als de ondernemers zelf. Natuurlijk draait onze controle of beoordeling vooral om de verklaring bij de jaarrekening, zodat voldaan wordt aan de eisen van garantiefondsen, banken en andere instanties. Maar veel klanten zien ons ook als kritische sparringpartner op het gebied van bedrijfsvoering, risico’s en data-intelligentie.’

Accountancy in een nieuwe generatie reisbedrijven Net als in de reisbranche volgen ook in de financiële wereld de technologische ontwikkelingen elkaar snel op. Van der Kolk: ‘Wij doorgronden de data van ondernemingen en filteren daaruit de relevante informatie. Data hebben is belangrijk, maar begrijpen en gebruiken ervan is nog belangrijker. Vooral jonge en kleinere reisondernemingen kunnen hier winst behalen.’

Van de Geest vult aan: ‘Steeds vaker worden beslissingen data-gedreven: personeel aannemen, bestemmingen toevoegen of investeringen doen. Bij gebrek aan data gebeurt dit vaak op gevoel. Gevoel hoeft niet verkeerd te zijn, maar ideaal is als data en gevoel elkaar bevestigen. Daarnaast zal duurzaamheidsinformatie in de toekomst een belangrijk onderdeel worden van de rapportages die wij controleren. De maatschappelijke vraag naar transparantie groeit, en betrouwbare duurzaamheidsinformatie wordt noodzakelijk. Ook daarin zullen wij een rol spelen.’

Voorbereid op de reiziger van morgen

De nieuwe generatie reizigers vraagt om duurzaamheid, personalisatie en transparantie. Politieke en economische omstandigheden spelen daarbij een steeds grotere rol, mede door de zichtbaarheid via (social) media. Van der Kolk: ‘Voor reisorganisaties betekent dit dat specialisatie op één bestemming een risico kan zijn. Tegelijk zoeken reizigers juist naar specialistische kennis en maatwerk. Artificial intelligence (AI) zal deels voorzien in standaardreizen en efficiënte processen, maar de toegevoegde waarde van reisorganisaties ligt in expertise, advies en maatwerk. Hiervoor zijn investeringen in kennis

en personeel cruciaal. Goed opgeleid personeel is schaars en vormt tegelijk een uitdaging en een kans.

Daarnaast willen reizigers zekerheid. Aangesloten zijn bij een garantiefonds blijft daarom essentieel. Technologie verandert veel, maar vertrouwen blijft de basis.’

Technologie als versneller

Kostenbewustzijn is in de reisbranche sterk gegroeid, mede door Covid. Niet alleen omzet en marge zijn belangrijk, ook kostenbeheersing. Reisorganisaties ontwikkelen zich snel tot data-gedreven bedrijven, maar op administratief vlak valt nog winst te behalen. Van der Kolk: ‘Hoewel nieuwe technologieën al worden gebruikt in de operatie, zien we administratief nog vaak handmatig werk, zoals factuurautorisatie en -invoer. Zelfs bij beschikbare software kiest men soms voor de ‘bekende weg’. Dat is een gemiste kans: administratie moet meegaan met de operatie. Een belangrijke ontwikkeling is e-invoicing, onderdeel van de Europese ViDA-regelgeving. Deze verplichting zal veel impact hebben, maar biedt ook kansen om administratieve processen structureel te verbeteren.’

Wat brengt de toekomst?

BRIL Accountants is een jonge organisatie en wil dat blijven. Van de Geest: ‘We investeren in personeel en technologie, en bouwen tools om reisbedrijven sneller en beter te analyseren. Daarmee herkennen we brancheontwikkelingen eerder en geven we ondernemers de inzichten die ze nodig hebben. Onze tweejaarlijkse benchmark ondersteunt dit proces.’

Arend van de Geest en Diederik van der Kolk

Ontdek de wereld

Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa, SWISS, Air Dolomiti, Discover Airlines and Edelweiss – dit zijn de luchtvaartmaatschappijen van de Lufthansa Group.

Vanuit Amsterdam vlieg je via onze hubs in Frankfurt, München, Wenen en Zürich naar meer dan 270 bestemmingen wereldwijd

Woon of werk je dichtbij de Belgische of Duitse grens? Dan bieden we ook volop verbindingen aan vanaf Brussel en Düsseldorf

Met de Lufthansa Group Airlines profiteer je van een breed aanbod aan vluchten en talloze combinatiemogelijkheden Gecoördineerde dienstregelingen en combineerbare tarieven zorgen voor maximale flexibiliteit bij het plannen van jouw reis

M e t d e b e s t e v e r b i n d i n g e n

Of het nu voor zaken of plezier is – de luchtvaartmaatschappijen van de Lufthansa Group brengen passagiers comfortabel de wereld rond

Onder voobehoud van wijzigingen

Lufthansa

Hoogtepunten uit het wintervluchtschema

Voor het winterseizoen 2025/2026 breidt Lufthansa haar aanbod aan intercontinentale vluchten verder uit. Passagiers kunnen daarbij genieten van de nieuwe Allegris-cabine in alle reisklassen: Economy, Premium Economy, Business en First Class.

Sinds 26 oktober vliegt het nieuwe toestel met ultramoderne cabine dagelijks vanuit München naar New York (John F. Kennedy en Newark), Chicago, Miami, Shanghai, Kaapstad en Tokio. Daarnaast wordt Bengaluru in India drie keer per week aangevlogen. Dit is het grootste aantal bestemmingen waarop de Allegris-cabine gelijktijdig wordt ingezet sinds de introductie ervan. Passagiers die al een ticket voor deze routes hebben geboekt, kunnen zich dus verheugen op de nieuwe Allegris-stoelen. In het winterseizoen zullen in totaal tien A350-900’s met de nieuwe cabine voor Lufthansa vliegen.

Nieuwe Allegris-bestemmingen vanuit Frankfurt

Ook reizigers vanuit Frankfurt kunnen zich verheugen op de nieuwste Allegris-cabine, die in alle reisklassen uitzonderlijk comfort biedt. Lufthansa zet hiervoor haar nieuwe Boeing 787-9 Dreamliners in, voorzien van de modernste cabines. De eerste Allegris-vlucht vertrok op 9 oktober vanuit Frankfurt naar Toronto, Canada. Met ingang van het wintervluchtschema worden ook Rio de Janeiro, Bogotá en Hyderabad vanuit Frankfurt met Allegris bediend. Vanaf december komt daar Austin (Texas) bij.

Non-stop van München naar Riyad

Sinds 26 oktober vliegt Lufthansa opnieuw non-stop van München naar Riyad, de hoofdstad van Saoedi-

Arabië. De vlucht vertrekt drie keer per week om 21.45 uur (LH640) en landt de volgende ochtend om 4.50 uur lokale tijd. De terugvlucht naar Duitsland vertrekt om 6.25 uur en arriveert in München om 10.25 uur. Daarmee sluit de verbinding optimaal aan op het wereldwijde routenetwerk van Lufthansa via de hub in München. De route wordt uitgevoerd met een van de modernste langeafstandsvliegtuigen ter wereld, de Airbus A350-900, met 293 stoelen verdeeld over drie klassen.

Austrian Airlines

Austrian Airlines voegt deze winter Amsterdam toe als vierde bestemming vanuit Innsbruck, naast de bestaande verbindingen met Brussel, Warschau en Kopenhagen. Vanuit Wenen wordt bovendien de verbinding met Bangkok uitgebreid: er staan nu tot twee dagelijkse vluchten op het schema.

SWISS

SWISS breidt haar netwerk uit naar de Poolse stad Krakau. Daarnaast blijven de bestemmingen Cluj-Napoca (Roemenië) en Košice (Slowakije), die afgelopen winter voor het eerst werden aangevlogen, ook dit seizoen behouden vanaf Zürich. De langeafstandsvlucht naar Washington D.C. (Verenigde Staten) blijft eveneens onderdeel van het winterprogramma.

Reiswereld verbindt generaties Van reisagenten, Heintje Davids, kroketten en sherry tot grijze duiven

Thijs van Toorenenburg (Sales Advisor BeNe, TUI Hotels & Resorts) en Coby van Dongen (voormalig commercieel directeur en hét gezicht van de Jong Intra Vakanties). Twee generaties over hun ervaringen, ideeën en de reisbranche.

Van Dongen: ‘Allereerst wil ik zeggen dat ik het erg leuk vind om hier te zitten en jou te leren kennen, ik heb je niet eerder ontmoet. Ik heb gelezen dat je jezelf hebt gepresenteerd op een ANVR-congres en een statement hebt gemaakt (Thijs vond dat er veel grijze duiven waren onder de congresdeelnemers, red.), en wat je zei, klopte natuurlijk wel.’

Van Toorenenburg: ‘Ja, dat blijft me achtervolgen, haha.’

Van Dongen: ‘Laat ik me eerst kort voorstellen. Ik ben Coby van Dongen, woonachtig in Oud-Alblas, een boerendorpje in de Alblasserwaard. Ik ben een boerendochter, geboren op een boerderij aan de Rotte. Toen ik dertien was, wist ik al dat ik het toerisme in wilde. Wat precies, wist ik niet, maar dat ik in de reiswereld thuishoor voelde ik wel. Ik heb heel mijn carrière bij de Jong Intra Vakanties gewerkt, in verschillende functies en tijdperken. In 2023 ben ik vervroegd

met pensioen gegaan. Ik vond het een goed moment, omdat het bedrijf na corona weer op orde was. Ik heb een geweldig afscheidsfeest gehad en kijk met veel liefde terug op de hele periode. Het voelde echt als het juiste moment. Ik wil geen Heintje Davids zijn die steeds terugkomt.’

Van Toorenenburg: ‘Wie is dat?’

Van Dongen: ‘Dit is grappig, echt leuk. Heintje Davids was een kunstenares en artiest die meerdere malen afscheid nam en telkens terugkeerde op het podium. Ik wil absoluut Maaike (van der Windt, opvolgster van Van Dongen bij de Jong Intra Vakanties, red.) niet voor de voeten lopen, ik respecteer en waardeer haar.’

‘Ik zou niet gek opkijken als ik over 40 jaar nog steeds in de reisbranche werk’

Van Toorenenburg: ‘Vind je dat moeilijk?’

Van Dongen: ‘Nee, mijn tijd is geweest. Ik heb bewust afscheid genomen en ben daar nog steeds heel happy mee.’

Van Toorenenburg: ‘Dan zal ik me ook even voorstellen. Ik ben Thijs van Toorenenburg, opgegroeid in Oegstgeest, gestudeerd in Wageningen, woon tegenwoordig in Den Haag en ben nu ruim twee jaar werkzaam bij TUI. Ik begon als graduate trainee. Dat is geen

Coby van Dongen en Thijs van Toorenenburg

Door: Arjen van Lutgendorff

stage, maar een traject om binnen het bedrijf te ontdekken wat bij je past. Ik heb toen meegewerkt aan een dynamisch pakketteerproject en bij product overland/city. Interessant, maar niet mijn plek: te technisch en ontastbaar, te veel achter de computer. Ik wil juist met mensen werken. Toen kreeg ik de kans om in sales te beginnen voor ROBINSON, TUI MAGIC LIFE en TUI BLUE. Daar zit ik helemaal op mijn plek. Ik heb veel contact met reisagenten, die ik spreek op evenementen, tijdens studiereizen en webinars. Ik heb heel veel respect gekregen voor reisagenten wanneer ik zie wat zij allemaal doen.’

Van Dongen: ‘Dan hebben we meteen een gemeenschappelijke deler, namelijk de waardering voor de reisagent. Ik heb de reisagent altijd diep in mijn hart gesloten. Zij bleven de Jong Intra Vakanties trouw, ook in moeilijke tijden. Daardoor konden wij groeien. Je mag je roots nooit vergeten, en ik hoor dat jij dat ook inziet. Dat vind ik mooi.’

Van Toorenenburg: ‘Dat klopt. Ik moet eerlijk bekennen dat ik

vroeger dacht dat reisbureaus en reisbureaumedewerkers stoffig waren. Sinds ik echt met ze werk, weet ik dat het totaal anders is. Ik heb een keer een dag meegelopen in een reisbureau en stond versteld van hoeveel werk reisagenten doen. Het is bizar hoeveel ze regelen. Daar kreeg ik veel respect voor en daardoor zie ik nu dat een reisbureau misschien wel actueler is dan ooit. Juist omdat er zoveel keuze is, zien mensen door de bomen het bos niet meer. Dan maakt de expertise van de reisagent het verschil.’

Van Dongen: ‘Ja, dat is zo. Het persoonlijke contact maakt dat mensen zich gehoord voelen. Een appje of mailtje is handig, een telefoontje is al beter, maar echt met iemand aan tafel zitten is onbetaalbaar. AI is prachtig, het helpt ons, maar die laatste persoonlijke touch blijft essentieel.

Zie jij AI als een risico of als een hulpmiddel?’

Van Toorenenburg: ‘Het is een risico als je te laat inspringt, maar absoluut een hulpmiddel.

Ik gebruik het regelmatig in mijn werk, om bijvoorbeeld een opzet voor iets te maken of te helpen in Excel. Het scheelt veel tijd, maar het persoonlijke advies vervang je er niet mee.’

Van Dongen: ‘Precies. Reizen draait om emotie en emotie laat zich niet automatiseren.’

Ze vervolgt: ‘De reisbranche staat bekend om een informele sfeer, een beetje ‘met elkaar de schouders eronder’. Hoe ervaar jij dat?’

Van Toorenenburg: ‘Ja, dat herken ik. Toen ik op het ANVR-congres was, viel me dat meteen op. Iedereen is benaderbaar, of je nu een directeur spreekt of iemand van een reisbureau. Het voelde heel informeel en open. Het is een sector die mensen verbindt.’

Van Dongen: ‘Die informele sfeer was er vroeger ook al. We sloten op vrijdagmiddag soms om drie uur het kantoor en gingen met z’n allen naar de kroeg. Maar ik denk ook aan de gezelligheid op de zaterdagmiddag op de reserveringsafdeling met een

broodje kroket of een dagje naar Florence om ons nieuwe product ‘Flitsend Florence’ te promoten. Dat was en is de cultuur. Die gezelligheid en saamhorigheid zijn nog altijd kenmerkend voor de sector. Hard werken, maar ook plezier maken. Ik kan het een beetje vergelijken, want ik heb een blauwe maandag op een scheepvaartkantoor gewerkt. Dat was zó formeel, dat paste helemaal niet in mijn straatje. Mijn man heeft dertig jaar bij de ABN AMRO gewerkt, dus de bankenwereld kan ik redelijk vergelijken met de reisbranche. Geef mij de reisbranche maar.’

Van Toorenenburg: ‘Hoe komt het dat er in de reisbranche zo’n informele sfeer hangt?’

Van Dongen: ‘Als je in een andere omgeving bent, is de sfeer al anders dan op een kantoor. Op de mooiste plekken ter wereld wordt er een sfeer gecreëerd die je van je levensdagen op een kantoor niet mogelijk is.’

Van Toorenenburg: ‘Het voelt in de reisbranche heel natuurlijk om vrienden te maken. Er zijn zoveel studiereizen, evenementen, bijeenkomsten, borrels. Je leert elkaar echt kennen.’

Van Dongen: ‘Die band heb je ook nodig, want er zijn ook momenten en tijden geweest die ontzettend zwaar waren. Ik denk bijvoorbeeld aan Nine Eleven of de ramp met de MH17. We hadden gasten aan boord. Dat was verschrikkelijk. Of de tsunami, waarbij we gasten in Thailand en Bali hadden. Je kunt het maar één keer goed doen voor de families en nabestaanden, dus je moet er al je aandacht en energie in steken. Ik heb nog steeds contact met ouders van een meisje dat omkwam bij een ongeluk in Oostenrijk. Dat blijft je altijd bij.’

Van Toorenenburg: ‘Dat lijkt me ontzettend heftig en je hebt dat dus heel persoonlijk opgepakt. Dat zegt denk ik ook wel wat over jou als mens, dat je heel erg betrokken bent bij de klanten. Ik kan me voorstellen dat als je in functie groeit binnen

een bedrijf, je het contact met de klant steeds meer verliest.’

Van Dongen: ‘Ik heb altijd geprobeerd om contact met klanten te behouden. Klachtenbrieven ben ik altijd blijven lezen, maar ik wil benadrukken dat we alles altijd als team deden.’ Ondertussen vraagt de bediening ons wat we willen eten.

Van Toorenenburg: ‘Ik zie kroketten met brood, dus moet ik meteen aan jouw zaterdagen op de reserveringsafdeling denken, Coby. Hoe jij een kroketje naar binnen werkt, maar het is geen zaterdag vandaag…’

Van Dongen: ‘Weet je, ik ga voor de kroketten.’

‘Reizen draait om emotie, en emotie laat zich niet automatiseren’

Van Toorenenburg: ‘Ik doe met je mee. Hoe ging dat vroeger eigenlijk praktisch, zonder de systemen die we nu hebben?’

Van Dongen: ‘We werkten met kaartenbakken en ‘potloodprijzen’. Soms moest je hele prijslijsten met de hand aanpassen. Ik weet nog dat de schoonmaak een keer alle klantkaarten had weggegooid. Paniek natuurlijk! Ik ben als een speer de vuilniswagen achterna gegaan en heb in de stort gezocht totdat ik de kaarten terugvond. Tegenwoordig heb je drie back-ups in de cloud, maar nu heb je weer cybercrime als risico. Elk tijdperk heeft z’n uitdagingen.’

Van Dongen: ‘Hoe kijk jij naar werken in deze branche qua uren en balans? Veel jongeren kiezen tegenwoordig voor drie of vier dagen werken.’

Van Toorenenburg: ‘Ik werk fulltime.’

Van Dongen: ‘Goed zo!’

Van Toorenenburg: ‘Zeker in het begin van mijn carrière vind ik het belangrijk om te investeren, te leren en te groeien. Ik vind mijn werk leuk, dus het voelt niet als een last. Ik snap zeker dat anderen kiezen voor parttime, maar ik heb ergens het idee dat als je echt wil doorgroeien je er fulltime voor moet gaan. Mijn generatie wil graag parttime werken. Sommigen zeggen zelfs: ‘Ik zie mezelf niet werken’. Dan denk ik, dat wordt wel heel lastig.’

Van Dongen: ‘Ik werd altijd blij als iemand fulltime solliciteerde, maar als iemand in drie of vier dagen zijn werk goed kan doen, is dat ook prima. Alleen wordt het lastig als te veel mensen dat doen, want dan krijg je de bezetting niet rond.’

Van Toorenenburg: ‘Thuiswerken is voor mij ook belangrijk. Ik werk meestal drie of vier dagen op kantoor en één à twee dagen thuis. Daarnaast woon ik twintig minuten fietsen van kantoor. Dat maakt fulltime werken veel beter te combineren met privé. En eerlijk: ik zou niet elke dag van de week in een kantoor willen zitten. Maar helemaal thuiswerken lijkt me ook niks, je mist het sociale.’

Van Dongen: ‘Daar ben ik het mee eens, een mix is ideaal. In coronatijd hoorde ik van stagiaires hoe blij ze waren dat ze bij ons op kantoor terecht konden, want hun studiegenoten zaten thuis op zolder achter een pc. Dat raakte me. Het bevestigde voor mij hoe belangrijk een bedrijfscultuur en fysiek contact zijn.’

Van Toorenenburg: ‘Hoe keek jouw gezin er tegenaan als jij zaterdag aan het werk was?’

Van Dongen: ‘Ik ben wel getrouwd, maar ik heb geen gezin, dus dat speelde niet. Mijn man werkte fulltime bij ABN AMRO en op zaterdag had hij tijd voor zijn hobby en nog steeds, namelijk chauffeur van een touringcar. Hij vindt dat prachtig, het is ook heel mooi materiaal waar men tegenwoordig mee rijdt.’

Northbound

Travel

Passie voor het noorden, met oog op de toekomst

Bij Northbound Travel draait alles om het noorden. Als dé specialist in unieke reizen naar Noordwest-Europa zijn wij de nummer één reisorganisatie in Nederland voor deze regio.

Onder onze vleugels vallen de toonaangevende merken Scandinavian Wintersports, Buro Scanbrit en Voigt Travel: dé experts in het creëren van authentieke en onvergetelijke reiservaringen naar Scandinavië, IJsland, Groot-Brittannië en Ierland. Onze reizen brengen je naar de mooiste en meest ongerepte gebieden van Europa, waar natuur, rust en beleving centraal staan. Wat ons onderscheidt, is onze persoonlijke benadering. Reizen naar het noorden is een bijzondere ervaring. Onze kracht ligt in onze mensen: een betrokken team van reisspecialisten dat het noorden door en door kent en een uniek netwerk van specialisten op de bestemmingen zelf, waarmee wij intensief samenwerken. Hun kennis, passie en persoonlijke advies zorgen ervoor dat elke reis perfect aansluit bij de wensen van onze klanten. Of het nu gaat om een roadtrip door de fjorden, een winteravontuur in Lapland of een wandelvakantie in Schotland, wij zorgen ervoor dat het klopt.

Als marktleider blijven we continu investeren in kwaliteit. We kijken vooruit en zetten stappen om onze persoonlijke dienstverlening verder te versterken. We

spelen actief in op de veranderende behoeften van reizigers en ontwikkelen voortdurend nieuwe producten. Zo maken we onze unieke reiservaringen toegankelijk voor een breed publiek, zonder concessies te doen aan kwaliteit en beleving. Een ander voorbeeld is de geplande vernieuwde website van Buro Scanbrit met een volledig nieuw boekingsplatform: een plek die inspireert én de persoonlijke service en expertise van onze reisspecialisten laat zien. Zo helpen we onze klanten nog beter om stap voor stap dé droomreis naar het noorden te vinden.

Northbound Travel is een dynamisch bedrijf met ambitie. We blijven trouw aan onze roots en kijken altijd vooruit. Met onze persoonlijke aanpak, specialistische kennis en passie voor het noorden blijven we bouwen aan onvergetelijke reiservaringen, die perfect aansluiten bij de wensen van onze klanten. Voor reizigers én voor reisagenten zijn wij een betrouwbare en inspirerende partner met een blik op de toekomst.

www.northboundtravel.nl

Van Toorenenburg: ‘Heb je hem ook zo leren kennen?’

Van Dongen: ‘Nee, in een discotheek in Rotterdam.’

Van Toorenenburg: ‘Hoelang zijn jullie al samen?’

Van Dongen: ‘Al 48 jaar.’

Van Toorenenburg: ‘Wat is het geheim om zolang samen te blijven?’

Van Dongen: ‘Laat elkaar vrij en als er een keer iets is, spreek het met respect uit en denk niet dat zijn mening meteen verkeerd is en jouw mening alleen maar goed is. Zo werkt het in het leven niet.’

Van Toorenenburg: ‘Hoe vul jij je tijd na je afscheid van de Jong Intra?’

Van Dongen: ‘Ik ben eigenlijk meteen in vrijwilligerswerk gerold in een Odensehuis. Ik ben aandeelhouder van een start-up, zit in de Geschillencommissie Reizen, ik ben actief bij de Rotary en ik heb de Wensboom opgezet waarmee we vele wensen kunnen vervullen. Dat varieert van een ballonvaart voor een zieke vrouw tot een kledingbon voor een ongewenst zwangere tiener of een bloemetje voor een mantelzorger die er even doorheen zit. Tijdens mijn afscheid hebben collega’s en relaties samen 10.000 euro gedoneerd voor de Wensboom. Daar word ik nog steeds emotioneel van. Ook ben ik ambassadeur voor Stichting Lach voor een Dag. Stilzitten doe ik niet, maar 60 uur werken per week, dat doe ik niet meer.’

Van Toorenenburg: ‘Wat mooi dat je je energie in iets nieuws kunt steken. Ik hoor vaak dat mensen na hun pensioen een gat ervaren.’

Van Dongen: ‘Dat gevoel herken ik wel een beetje. Op een doordeweekse middag ‘niets’ doen voelde in het begin bijna illegaal. Ik kom uit een boerengezin: werken voor je centen is me met de paplepel ingegoten. Maar ik ben nu gewend. Wat ik vooral mis, zijn de mensen. Maar de druk en het constante aanstaan, dat mis ik niet.’

Van Toorenenburg: ‘Dat lijkt me ook niet nodig na zo’n lange carrière. En

eerlijk: ik vind het mooi dat je nog steeds actief bent in de branche. Dat laat zien dat je kennis behouden blijft voor de sector.’

Van Dongen: ‘Het zou zonde zijn om zoveel ervaring zomaar weg te gooien. Tegelijkertijd geniet ik nu ook van de vrijheid. Het is een mooie balans.’

Van Toorenenburg: ‘Hoe kijk jij eigenlijk naar duurzaamheid in onze branche?’

Van Dongen: ‘Vliegen wordt vaak als het grote kwaad gezien, maar reizen is veel breder. Toerisme zorgt voor werkgelegenheid en een betere levensstandaard in bestemmingen. Natuurlijk moeten we kijken naar verduurzaming, maar het is te simpel om alleen maar te wijzen naar vliegen. Wat ik wel jammer vind,

is dat vliegtaksen in de algemene schatkist verdwijnen in plaats van in verduurzaming te worden gestopt.’

Van Toorenenburg: ‘Het kantoor van TUI is beklad door XR, onder andere omdat TUI vliegreizen verkoopt. Ik vind het totaal niet de manier waarop je zoiets duidelijk moet maken. Duurzaamheid is breder dan CO2. Met reizen kan je een bestemming beter achterlaten dan je hem aantrof. Ik heb tijdens mijn studie veldwerk op Sumatra gedaan en zag daar Lake Toba, dat vroeger heel populair was onder toeristen, maar het toerisme is er ingestort en het was pijnlijk om te zien hoe het er daar nu uitziet. De vissers daar wilden het toerisme weer opbouwen, omdat dat op meerdere vlakken duurzamer is. Dat verhaal moet meer verteld worden. Toerisme kan juist bijdragen aan duurzaamheid.’

Van Dongen: ‘Daar ben ik het helemaal mee eens. Het is jammer dat veel mensen niet meer naar elkaar luisteren. Mensen blijven reizen, dat zit in ons DNA. Het gaat erom dat we dat zo verantwoord mogelijk doen.’

Van Toorenenburg: ‘Ja, en ik denk ook dat onze generatie daar heel bewust mee bezig is. Veel van mijn vrienden vliegen, want de behoefte aan beleving en ontdekken blijft. Misschien met wat meer oog voor de impact, maar ze gaan wel.’

Van Toorenenburg: ‘Wat heb jij geleerd van moeilijke momenten, bijvoorbeeld tijdens corona?’

Van Dongen: ‘Tijdens corona wist ik het soms ook niet. Dat zei ik ook eerlijk tegen mijn collega’s. We

hadden een grote koeienbel hangen bij de verkoopafdeling. Elke keer als er een boeking binnenkwam, ging die bel. Dat gebeurde in die tijd dus vrij weinig. Op een dag hoorde ik de bel, ging naar beneden en ja daar stond het verkoopteam met champagne klaar met de boodschap: ‘Coby, je deelt gelukkig alles met ons. We komen er met elkaar wel doorheen.’ Dat raakte me diep. Dat is de kracht van eerlijkheid en samen optrekken. Als je eerlijk en respectvol bent, kom je het verst.’

Van Toorenenburg: ‘Dat creëert ook vertrouwen, lijkt me, en dat heb je nodig in een sector die zo kwetsbaar is voor externe schokken.’

Van Dongen: ‘Absoluut. Je moet altijd blijven communiceren. Dat is misschien wel het allerbelangrijkste.’

Van Toorenenburg: ‘Wat was je grootste bijna-fout of les?’

Van Dongen: ‘Ik had een contract getekend met een hotel in ZuidDuitsland voor een fantastische prijs, maar op de terugweg naar huis voelde het niet goed. Ik vroeg een reisleider om er te overnachten. Hij bladerde door het gastenboek en zag dat het een ontmoetingsplek was voor oudSS’ers. Stel je voor dat dit hotel in onze brochure had gestaan! Een harde les: ‘Ga niet over één nacht ijs!’

Van Toorenenburg: ‘Stel, je had overal aan de slag gekund; bij welk bedrijf was je dan gaan werken?’

Van Dongen: ‘Ik heb altijd een zwak gehad voor familiebedrijven. Je hebt direct contact met de eigenaar, je voelt de passie en betrokkenheid. Dat spreekt me aan. Maar ik zie ook de kracht van corporates: schaal, slagkracht en professionaliteit. Als ik ooit was overgestapt, dan zou dat zijn geweest naar een mooi familiebedrijf, of anders naar een marktleider. Maar mijn hart lag bij de Jong Intra Vakanties.’

Van Toorenenburg: ‘Ik merk dat ik me juist prettig voel bij een grote organisatie als TUI. Er zijn zoveel mogelijkheden om je te ontwikkelen en door te groeien. Maar ik zie ook dat persoonlijke betrokkenheid soms lastiger is. Je moet harder je best doen om de lijnen kort te houden dan in een kleiner bedrijf.’

Van Dongen: ‘Mijn generatie was lang gewend aan het feit dat je een leverancier, een touroperator en een reisagent had. De reisagent boekte het product van de touroperator en de touroperator had een leverancier. Inmiddels is de leverancier touroperator geworden en de touroperator is reisagent geworden en omgekeerd. Er is niet meer die duidelijke scheidslijn. Een leverancier kan ook je grootste concurrent zijn, kijk naar KLM Holidays. We concurreren elkaar op leven en dood.’

Van Dongen: ‘Hoe kan, in jouw optiek Thijs, een reisorganisatie of iemand die reizen verkoopt, zorgen dat die klant bij hem of haar komt?’

Van Toorenenburg: ‘Voor mijn vrienden en mezelf is online boeken vaak het makkelijkst. Als ik eerlijk ben, boek ik zelf ook niet altijd via tui.nl, maar kijk ik gewoon waar ik de beste optie vind. De keuze is daarin enorm, maar juist daarom geloof ik dat reisbureaus en touroperators aantrekkelijk blijven, zeker bij complexere reizen. Ik ben vorig jaar in m’n eentje gaan backpacken in Thailand. Ik had geen idee waar ik aan begon en heb uren gespendeerd op internet om van alles uit te zoeken. Bij een rondreis of een huwelijksreis wil je gewoon dat alles goed geregeld is. Dan is het fijn als een reisbureau zegt: wij nemen dat werk uit handen en besparen je tijd. Mijn generatie heeft volgens onderzoeken een aandachtsspanne van acht seconden. We willen snel beslissen en niet te veel tijd kwijt zijn. Hoe waardevol is het dan dat je in een reisbureau binnenloopt en samen met een expert de beste route uitstippelt, afgestemd op jou persoonlijk?’

Van Toorenenburg: ‘Wat zou je mij als jonge collega mee willen geven? Wat is je gouden tip?’

Van Dongen: ‘Pak kansen als je ze krijgt. Laat zien wie je bent en toon verantwoordelijkheid. Wees niet bang om fouten te maken, maar leer ervan. Blijf respectvol, open en eerlijk. En accepteer dat je niet door iedereen aardig gevonden kunt worden. Uiteindelijk draait het om samenwerken en communicatie. Daarmee kom je het verst.’

Van Toorenenburg: ‘Dank je. Dat neem ik zeker mee. Ik merk nu al dat transparantie en eerlijkheid heel belangrijk zijn. Je bouwt daarmee vertrouwen op en dat is cruciaal in deze branche.’

Van Toorenenburg: ‘Als je vooruitkijkt, hoe zie jij dan de toekomst van de reisbranche?’

Van Dongen: ‘Mensen blijven reizen. Dat is zeker. Het wordt steeds belangrijker om zekerheid en bescherming te bieden. ANVR, SGR en Calamiteitenfonds moeten beter worden uitgedragen. Klanten moeten weten dat je bij een reisbureau veilig zit. In een tijd met geopolitieke

spanningen en natuurrampen is dat belangrijker dan ooit.’

Van Toorenenburg: ‘Hoe bereidde jij je voor op belangrijke momenten?’

Van Dongen: ‘Vroeger hadden wij nog persconferenties om nieuw aanbod te presenteren. Soms nam ik dan een glaasje sherry vooraf, gevolgd door een pepermuntje om mijzelf iets relaxter te voelen.’

Van Dongen: ‘En jij, Thijs, zie jij jezelf je hele leven in de reissector werken?’

Van Toorenenburg: ‘Lastig zo ver vooruit te kijken, maar vooralsnog voelt het heel goed. Ik dacht altijd dat na studeren het leven ophield, maar dat is gelukkig helemaal niet zo. Ik heb een leuke baan, ik leer elke dag en ik heb vrienden gemaakt in de branche. Ik zou niet gek opkijken als ik over 40 jaar nog steeds in de reisbranche werk. Ik ben niet getrouwd met TUI, maar ik vind wel dat je loyaal mag blijven aan een bedrijf dat in je investeert en gelooft. Ik sluit dus ook niet uit dat ik daar voorlopig nog even blijf hangen.’

Van Dongen: ‘Ik hoop dat je over 40 jaar nog steeds in de reisbranche werkt, Thijs, want geloof me: het is de mooiste branche die er is. Je leert culturen kennen, je ontmoet mensen en je maakt herinneringen die je je leven lang meeneemt.’

Van Toorenenburg: ‘Dan zijn we het daar in elk geval helemaal over eens.’

DEZE UITGAVE IS ‘POWERED BY’

AXA Partners Benelux

‘Onze tools integreren naadloos in het klanttraject’

Consumenten zijn steeds minder loyaal aan merken en blijven constant op zoek naar producten of diensten met de beste prijs-kwaliteitverhouding. Joeri

Mariën, Sales & Marketing Director bij AXA Partners Benelux, deelt zijn visie op de toekomst.

betalen die de uitstoot van hun vliegreis compenseert. Ook steunen ze milieuvriendelijke initiatieven zoals het planten van bomen of projecten die plastic afval in de oceaan verminderen. Samen met onze partners creëren we producten met duurzame verzekeringsopties, waardoor reizigers de klimaatimpact van hun vakantie kunnen beperken.’

‘Hoewel steeds meer bedrijven hun initiatieven om diversiteit en inclusie te bevorderen helaas terugschroeven, doet AXA net het tegenovergestelde. Onze verantwoordelijkheid om mee te werken aan een meer inclusieve samenleving reikt verder dan onze bedrijfsmuren. Binnen onze werkplek vieren we de rijkdom die diversiteit ons biedt, zodat we onze partners en klanten op de best mogelijke manier van dienst kunnen zijn.’

Welke technologische innovaties zijn essentieel om relevant te blijven voor de reiziger van de toekomst?

Hoe belangrijk zijn thema’s als duurzaamheid, inclusiviteit en maatschappelijke verantwoordelijkheid voor de nieuwe generatie reizigers?

‘Omdat mensen zich steeds bewuster worden van hun ecologische voetafdruk - zeker de jongere generaties - kiezen ze vaker voor vakantiebestemmingen dichter bij huis, of nemen ze de auto of de trein in plaats van het vliegtuig. Bovendien overwegen steeds meer Nederlanders die naar een verre bestemming willen, hun reis duurzamer te maken, bijvoorbeeld door een extra vergoeding te

‘Omdat mensen steeds minder voor standaardreizen kiezen, worden hun behoeften en verwachtingen ten aanzien van reisverzekeringen steeds diverser. Precies daarom bieden we onze partners een menukaart waarop ze zelf kunnen aangeven welke verzekering ze willen aanbieden, voor welk bedrag en hoelang. Consumenten verwachten dat ze toegang hebben tot verschillende opties die altijd en overal beschikbaar zijn via gebruiksvriendelijke digitale platforms. Ook claims indienen moet flexibel verlopen. Ze willen een eenvoudige en snelle tool om claims in te dienen, eentje waartoe ze 24/7 toegang hebben en waarop ze de voortgang kunnen volgen. Ons aanbod intergreert naadloos in het klanttraject te integreren, garanderen we een optimale klantervaring tijdens het afsluiten van de verzekering en bij het indienen van een claim.’

Wil je meer weten over de manier waarop AXA Partners groei stimuleert, helpt om nieuwe inkomstenbronnen aan te boren en klanten zekerheid en gemoedsrust biedt? Download de whitepaper.

Joeri Mariën

ITG GROUP (INCLUSIEF SILVERJET)

Omzet 2025: 65 miljoen euro 27

VUELANDIA/NET TRAVEL GROUP

Omzet 2025: 64 miljoen euro

ITG Companies maakt een omzetsprong dankzij de overname van Silverjet Vakanties. Begin november 2024 werd bekend dat het bedrijf van Rob Bremer werd overgenomen door ExperienceTravel, een label van ITG dat net als Silverjet actief is in het hogere segment. De verwachte omzet voor 2025 bedraagt 65 miljoen euro. ‘Silverjet blijft Silverjet en blijft het reisbureaukanaal ook in de toekomst ondersteunen’, aldus Harco van Uden (ITG).

Elke Kuipers, Marloes Willekens en Harco van Uden

VAKANTIEXPERTS

Omzet 2025: 65 miljoen euro

28

VakantieXperts groeit door naar een omzet van 65 miljoen euro in 2025. De aangesloten dertien reisbureauondernemers focussen op maatwerkreizen, persoonlijke service en zijn allen aangesloten bij inkooporganisatie DTA. Naast inkoopkracht werken de ondernemers ook samen op het gebied van marketing en ICT. VakantieXperts zegt lokale expertise te combineren met een solide netwerk. Voor 2026 wordt een omzet van 70 miljoen euro verwacht.

SAWADEE

Omzet 2025: 64 miljoen euro

Sawadee verwacht een omzet van 64 miljoen euro in 2025. Managing director Berend Simons zegt: ‘Sawadee stevent af op wederom een recordjaar op vele fronten. In omzet, volume en winst, in het aantal gewonnen awards, in de NPS-score en klanttevredenheid, en in de investering in projecten met positieve impact. De overname door Intrepid begin dit jaar stelt ons daarnaast in staat flink te investeren in nieuwe systemen en techniek, wat in combinatie met hun uitgebreide expertise in onder andere productontwikkeling, marketing, PR en het uitgebreide DMC-netwerk ook voor komend jaar veel vertrouwen geeft.’ Het boekjaar van Sawadee loopt van 1 oktober tot 30 september.

Als onderdeel van Net Travel Group (NTG) heeft Vuelandia zich stevig genesteld in de rol van B2B-reisgroothandel. Het afgelopen jaar stond voor Vuelandia in het teken van ontwikkeling. Nieuwe partnerships, uitbreiding van productaanbod en technologische verbeteringen zorgden voor groei. Komend jaar ligt de nadruk op verdere automatisering en schaalbaarheid. Vuelandia/Net Travel Group is opgericht door Mikel van Nimwegen en Danny Ruitenberg.

DE JONG INTRA VAKANTIES

Omzet 2025: 63 miljoen euro

De Jong Intra Vakanties verwacht in boekjaar 2025 een omzet van 63 miljoen euro met 79.000 passagiers. De touroperator uit Ridderkerk is volop in beweging. Zo werden nieuwe (verre) bestemmingen toegevoegd - zoals Tanzania -, er werd een eerste concrete AI-toepassing gelanceerd onder de naam Eva, en Jeroen Otto trad per 1 juli toe tot het managementteam als Manager Retail & Sales. Het bedrijf kent een gebroken boekjaar (novemberoktober).

NORTHBOUND TRAVEL

Omzet 2025: 61 miljoen euro

Stena Line Travel Group Nederland, het moederbedrijf van Voigt Travel, Buro Scanbrit en Scandinavian Wintersports, wijzigde begin 2025 zijn naam naar Northbound Travel. Met de krachtenbundeling is de organisatie als marktleider op reizen naar Scandinavië in staat verschillende doelgroepen te bedienen, zowel via directe verkoop als via de retail, zegt Managing Director Marloes Meijer. ‘2025 staat in het teken van het optimaal benutten van de synergievoordelen binnen de groep. Northbound Travel legt daarbij een stevige focus op de ontwikkeling van een toekomstbestendige organisatie en een moderne ITinfrastructuur, die samen de basis vormen voor duurzame groei en verdere innovatie. Dit jaar maakt Northbound Travel ruimte voor focus door het merk Motoerit uit te faseren, in lijn met de strategische koers gericht op NoordEuropa.’

Vernieuwen in een veranderende reiswereld

Sawadee’s reis naar de toekomst

De reiswereld is continu in beweging. Nieuwe technologieën, veranderende verwachtingen van reizigers en een toenemende urgentie om te verduurzamen, vragen om aanpassingsvermogen, creativiteit en visie. Voor Sawadee, al decennialang pionier op het gebied van avontuurlijke groepsreizen, betekent dat niet alleen meegaan met de tijd, maar ook durven vooroplopen. Directeur Berend Simons vertelt hoe Sawadee zich op verschillende vlakken klaarmaakt voor de toekomst.

De roep om verbinding

Een toekomstbestendige reisorganisatie begint bij een toekomstbestendig product. Volgens Simons zit dat bij Sawadee wel goed: ‘Groepsreizen hebben de toekomst. In een wereld die steeds individueler wordt, waarin mensen leven in hun schermen en menselijk contact schaarser en schaarser wordt, brengen groepsreizen mensen juist tot elkaar. Gedeelde ervaringen, echt contact en meer begrip voor en plezier met elkaar; daar is meer en meer behoefte aan en dat leveren wij.’

Sawadee’s groepsreizen voor jongvolwassenen laten zien dat dit zeker ook geldt voor de nieuwe generatie reizigers. ‘Het succes van onze 22-35ers reizen bewijst dat ook de jongere generaties zien dat groepsreizen naast gemakkelijk en veilig, vooral hartstikke leuk zijn.’

Een nieuwe generatie reisprofessionals

De nieuwe generatie ziet Sawadee niet alleen als dé organisatie om hun reisdromen mee waar te maken, maar ook als een aantrekkelijke werkgever waar ruimte is om te groeien. Dit blijkt uit het grote aantal jonge professionals bij Sawadee: de gemiddelde leeftijd binnen Sawadee is 36 jaar en zo’n 35% is twintiger. Dat vraagt om inzicht in hun drijfveren en verwachtingen. ‘Iedere generatie vereist een andere benadering,’ aldus Simons. ‘Gen Z is alweer anders dan Gen Y. We zijn daar heel bewust mee bezig, onder andere met behulp van een partij als The Recharge Club. We geven veel aandacht aan de ontwikkeling van jong talent. Zo initieerden we dit jaar een netwerk- en sparringsclub in samenwerking met andere leuke reisbedrijven, bieden we de mogelijkheid tot het volgen van ontwikkelprogramma’s en trainingen, en durven we ook aan de jongste generaties veel vrijheid en verantwoordelijkheid te geven.’

Reizen met positieve impact

De nieuwe generatie zoekt reizen die niet alleen voor hen persoonlijk iets toevoegen, maar ook voor de wereld. ‘Om ook toekomstige generaties te laten genieten van de schoonheid van andere plekken, mensen en culturen, zullen we de positieve impact van reizen moeten vergroten en de negatieve effecten

verkleinen,’ zegt Simons. Om die missie waar te maken, onderneemt Sawadee op meerdere fronten actie: ‘We maken ons portfolio schoner door uit te breiden in trein- en fietsreizen, te investeren in verduurzaming van accommodaties en vervoer, en onze uitstoot uitvoerig te meten en te monitoren, zodat we daarop reducerende maatregelen kunnen nemen. Daarnaast blijven we onze positieve impact vergroten door het aantal Puur Sawadeeprojecten en -accommodaties te verhogen en nog meer te doneren aan impactvolle projecten op de bestemmingen die we bezoeken.’ Het zijn slechts enkele voorbeelden van hoe Sawadee de belofte van betekenisvol reizen waar blijft maken. Ambities alleen zijn namelijk niet genoeg, aldus Simons: ‘Het is onze plicht naar de next generation.’

Technologie als steun in de rug

In Sawadee’s reis naar de toekomst wordt de juiste technologie gezien als onmisbare bagage. ‘Wij zijn een reisbedrijf dat technologie inzet, geen techbedrijf dat reizen verkoopt,’ benadrukt Simons. ‘Voorop lopen in technologie zullen we dus nooit. Wel zullen we ervoor zorgen dat de techniek ons optimaal ondersteunt in het creëren, vermarkten en uitvoeren van de mooiste avontuurlijke reiservaringen.’ De afgelopen jaren werd de basis gelegd voor een Sawadee dat future-proof is: ‘Met een nieuw reserveringssysteem, een nieuwe website, een nieuwe reisapp voor onze reizigers én toenemend begrip en gebruik van AI door de gehele organisatie, zijn we bij Sawadee klaar voor de toekomst.’

Vuelandia

Technologie moet de reisprofessional versterken, niet vervangen

Als onderdeel van Net Travel Group (NTG) heeft Vuelandia zich stevig genesteld in de rol van B2B-reisgroothandel. Het bedrijf kijkt terug op een jaar van groei en innovatie en blikt vooruit met duidelijke ambities. TravMagazine spreekt met Mikel van Nimwegen (directeur Vuelandia/CEO NTG) over de ontwikkelingen.

Het afgelopen jaar stond voor Vuelandia in het teken van ontwikkeling. Nieuwe partnerships, uitbreiding van productaanbod en technologische verbeteringen zorgden voor groei. Voor het komende jaar ligt de nadruk op verdere automatisering en schaalbaarheid.

‘We hebben een stevige basis gelegd. Nu is het tijd om door te pakken en onze partners nog meer snelheid en gemak te bieden. We willen hét platform blijven waar reisprofessionals, zowel IATA als non-IATA, ZRA’s, ZRO’s en TO’s terecht kunnen voor schaalbare en slimme oplossingen.’

Innovatie als kernstrategie

Technologie, vernieuwing en inkoop is de motor achter Vuelandia. Afgelopen jaar werd gewerkt aan APIkoppelingen en gebruiksvriendelijke boekingstools. Vooruitkijkend zet het bedrijf in op AI en data-analyse. ‘Niet als vervanging, want de vragen van reisagenten zijn vaak te specifiek, maar als versterking van de reisprofessional. Technologie helpt de agent sneller, slimmer en persoonlijker te werken.’

Wat Vuelandia uniek maakt

In een markt met concurrentie profileert Vuelandia zich nadrukkelijk als partner, niet als tegenstander. ‘Wij nemen drempels weg en zorgen dat reisagenten toegang hebben tot internationaal aanbod dat anders moeilijk bereikbaar is. En dat maakt ons anders: we zijn geen concurrent, maar een verlengstuk van de reisprofessional.’

Vijfjarige horizon

De komende vijf jaar wil Vuelandia de belangrijkste B2B-partner in de Benelux blijven. Groei in aanbod, nog sterkere technologie en verdieping van de samenwerking met de gebruikers zijn de hoofddoelen.

Samen sterker met Vuelandia

Voor de B2B reiswereld betekent de samenwerking vooral meer mogelijkheden en betere marges. Daarnaast opent Vuelandia de deur naar een wereldwijd aanbod en neemt het bedrijf veel administratieve lasten uit handen. ‘Wij zorgen voor de techniek, contracten en

inkoop, zodat de reisprofessional zich kan focussen op service en advies.’

De trends die tellen

Volgens Van Nimwegen bepalen vier trends de toekomst van de reisbranche: personalisatie via data, de opkomst van AI, duurzaamheid en de veranderende wensen van jongere reizigers. ‘Die generatie verwacht snelheid, transparantie en maatwerk. Daar spelen wij op in en bewegen we mee.’

Betrokken bij de Travel Challenge

Vuelandia was, met NTG als hoofdsponsor, ook de afgelopen editie nauw betrokken bij de Travel Challenge. ‘Wij geloven in jong talent. De Travel Challenge is dé plek waar next gen-professionals hun creativiteit en ondernemerschap laten zien. Dat is essentieel voor de toekomstbestendigheid van onze branche.’

Next gen: kansen en uitdagingen

De uitdagingen voor de volgende generatie liggen volgens Van Nimwegen vooral in digitalisering en duurzaamheid. Maar juist daar liggen ook de kansen. ‘Wie technologie slim weet te combineren met persoonlijk advies, heeft goud in handen. Wij hebben dat.’

Met een technologische focus, duidelijke visie en sterke betrokkenheid bij jong talent positioneert Vuelandia zich als meer dan een groothandel: het is een strategische partner die de reisbranche klaarstoomt voor de toekomst.

Team

Blauw nest

‘Elke woensdag om 13.00 uur zit iedereen vol spanning’

Sterre Tolsma (30) komt uit een echt blauw nest. De KLM-stewardess vertelt openhartig en vol passie over haar werk, favoriete routes, generatieverschillen, mindere kanten, mental health en waarom dit vak gewoon verslavend leuk blijft.

Hoe lang vlieg je al en op welke routes?

‘Ik begon net vóór corona en vlieg inmiddels drie jaar volledig. In totaal zo’n vier jaar bij KLM. Bij KLM wissel je Europa en intercontinentaal af. We hebben een heel mooi verzoekensysteem; daarin kun je je voorkeuren aangeven waar je naartoe wil vliegen.’

Hoe verschilt een Europa-week van een intercontinentale omloop?

‘Europa vlieg je in cycli van een week, soms op dezelfde dag nog terug - dat noemen we een ‘op-enneertje’ - of hooguit een nachtje in het hotel. Intercontinentaal kent een langere reisduur, verblijf op bestemming en daarna terug. Neem als voorbeeld LA, dat zijn lange en drukke vluchten en de bestemming heeft een behoorlijk tijdsverschil met Nederland. Dat is dan ‘vier om vijf’, jargon voor vier dagen van huis en vijf dagen vrij. Van die vier dagen vliegen ben je eigenlijk een hele dag kwijt met heenvliegen. Dan ben je 48 uur vrij in LA en vervolgens weer één dag terugvliegen. Maar er zijn verschillende omlopen: het kan ook zijn dat je maar 24 uur op een bestemming bent, en soms weer iets langer.’

Weet je dat van tevoren?

‘Ja, dat kun je in het verzoekensysteem zien. Tot vijf weken van tevoren zie je alle vluchten erin staan. Wij weten ook ons rooster vijf weken van tevoren.

Dus elke woensdag om 13.00 uur zit iedereen vol spanning: wat staat er op de planning?’

Worden die verzoeken altijd gehonoreerd? Want ik kan me voorstellen dat iedereen naar de leuke steden wil. ‘Leuke vraag. Het puntensysteem werkt best wel eerlijk. Het komt

erop neer dat iedereen wel een keer aan de beurt komt voor wat betreft de wensen en dat je niet alleen maar de ‘snoepreisjes’ kunt doen. Je kunt bijvoorbeeld ook punten verdienen door reserve te zitten. Dan sta je stand-by voor als iemand ziek is of iets dergelijks. Dus dan zit je gewoon thuis, eigenlijk op de telefoon te wachten. Lastig, maar je

Door: Tijn Kramer

Sterre Tolsma

verdient er wel weer punten mee die je kunt inzetten op de aanvraag naar een gewenste bestemming. Dus dat is een beetje het spelletje. Het systeem is ook echt heel uniek, als je collega’s van andere airlines spreekt. Er loopt nu zelfs nog een heel gaaf project om het systeem nog mooier en geavanceerder te maken. Uiteindelijk wil KLM natuurlijk ook dat iedereen fijn kan vliegen, want daardoor krijg je gelukkige medewerkers.’

Vlieg je vaak met bekenden of is het meestal weer een nieuw team?

‘We zijn met zo’n 9.000 cabinecollega’s, maar je treft elkaar verrassend vaak opnieuw. Je ziet je bemanning circa twee weken vooraf op de iPad en we maken meestal een groepsapp aan. Je kunt ook ‘buddy-bidden’ met een vaste vliegmaat, niet gegarandeerd dat je samen vliegt, maar het helpt.’

Hoe ben je in de luchtvaart beland?

‘Ik kom echt uit een KLM-gezin. Het is begonnen bij mijn opa: hij was F16-piloot. Mijn oma was luchtverkeersleider op Eelde. Bij het landen hoorde mijn opa zo’n leuke stem dat hij daarna in de toren is gaan kijken, zo zijn ze verliefd geworden. Daarna is hij naar de burgerluchtvaart gegaan. Maar ook mijn oom heeft bij KLM gevlogen; hij is twee jaar geleden als captain met pensioen gegaan. Nu vliegt hun zoon, dus mijn neef, bij KLM Cityhopper als captain. En ik dan als nichtje, als stewardess.’

Wil je zelf niet voorin de cockpit zitten?

‘Nee, ik heb mijn bachelor aan de Hotelschool gedaan. Ik houd heel erg van het verzorgende, het ontdekken. Dat technische laat ik lekker aan hen over. Ik ben meer van de service en de hospitality.’

Wanneer heb je besloten dat je in de luchtvaart wilde werken?

‘Ik was zestien en beste vriendin met mijn nichtje - de dochter van mijn

oom, dus die piloot was. Op mijn zestiende vroeg mijn oom aan ons of we niet een keer mee wilden vliegen. We kregen letterlijk zo’n lijst van wat hij allemaal kon aanvragen. Mijn nichtje en ik besloten dat we graag naar Shanghai wilden. Dus inderdaad IPB’en, bij mijn oom in de cockpit. Dat vond ik magisch. De cockpitdeur ging open en ik zag het meteen: dit werk is zóveel meer dan maaltijden uitdelen en weer terugvliegen. Een hechte, zorgzame crew, lol aan boord, naborrelen op bestemming, samen een nieuwe cultuur induiken, ik wist: dit wil ik óók. Het werd een stille droom. Na mijn Hotelschool-bachelor ging er precies op tijd een vacature open. Vriendinnen en dispuutsgenootjes bij KLM stuurden ’m door: ‘Ga het gewoon proberen!’ Dat deed ik. Zo rolde ik KLM binnen.’

‘Het is begonnen bij mijn opa: hij was F-16-piloot’

Welke rol vervult de crew in je bestaan?

‘Afhankelijk van het type toestel vlieg je met grofweg twaalf tot veertien cabin crew. De band onderling is doorgaans heel goed. De één besluit wat meer met de groep aan te haken en de ander gaat wat meer zijn of haar eigen weg.’

Is dat dan een soort tijdelijke vriendenkring? Gaan de gesprekken diep?

‘Nou, dat is wel heel bijzonder. Je kent elkaar helemaal niet zo lang, want je hebt letterlijk een briefing van een kwartier samen. Soms lopen we net naar security en dan komen de meest diepgaande verhalen al naar boven. Iedereen is heel open en eerlijk en soms vindt men het ook heerlijk dat je even je hart kunt luchten tussen het werken door in de galley, juist omdat ze niet je hele

vrienden- en familiekring kennen. Het schept echt een band, met de één natuurlijk meer dan met de ander. Dat is wel bijzonder.’

Mentale fitheid is ook belangrijk. ‘De band tussen bemanningsleden is cruciaal; je lucht onderweg even je hart in de galley. KLM experimenteert met terugkomdagen om te checken hoe het gaat met slaap, grip op je rooster, welzijn. Dat helpt.’

Merk je generatieverschillen tussen de crewleden?

‘De generatie van dertigers zal zich eerder verbonden voelen met de eigen leeftijdscategorie. De crew die de vijftig is gepasseerd, heeft weer andere interesses, maar ook daar is een heel scala in. Ik vlieg soms met vijftigers die nog het meest actief zijn, gaan hiken en dergelijke. Wat je wel ziet: bij het ‘oude’ KLM was het echt een ongeschreven regel dat je bij de borrel aanwezig was als je eenmaal op bestemming was. Je merkt dat de nieuwe generatie wat meer voor zichzelf kiest, dat die gewoon zoiets heeft: ‘Ik heb een pittige vlucht gehad, ik ben er morgen weer bij.’ Dat botst nog weleens.’

‘Het zal allemaal veel sneller en persoonlijker worden’

Hoe ver zou de nieuwe generatie reizigers komen zonder een sterk KLM? Hoe blijft de blauwe airline aantrekkelijk voor nieuwe werknemers en reizigers, in een soms wel erg kritische maatschappij? Een gesprek met topvrouw Marjan Rintel.

Hoe blijft KLM populair voor een nieuwe generatie?

‘Om te beginnen: vlootvernieuwing. De Airbus A321 is binnen, de Airbus A350 komt eraan. We zijn bezig met productvernieuwing; premium comfort is zeer aantrekkelijk. Onze crew wordt zeer gewaardeerd, we hebben veel geïnvesteerd in onze operatie. We investeren juist in onze toekomst, om onze positie te behouden en te ontwikkelen.

Daarmee blijf je tevens een aantrekkelijke werkgever. Dat ontslaat je niet van de verantwoordelijkheid om dat concurrerend te doen. Hoe kun je het productiever, efficiënter, innovatiever en slimmer doen?’

Wat verwacht je concreet dat er voor de nieuwe generatie reizigers gaat veranderen?

‘De vliegtuigen worden natuurlijk steeds moderner en het zal allemaal veel sneller en persoonlijker worden. Hoe kunnen we echt op maat een mooi product leveren, met mensen én technologie, heel persoonlijk? Ook wat betreft eten en drinken bijvoorbeeld. Ik denk dat de premiummarkt echt blijft groeien. Als je kijkt naar ons premium comfortproduct, hoe dat gewaardeerd en geboekt wordt, dat is echt een schot in de roos.’ (Inmiddels heeft KLM na dit gesprek een uitbreiding van de klasse aangekondigd, red.)

Ook een beetje van de nieuwe generatie is de kritische blik op vliegen. Het is lang niet altijd terecht en mag je dat objectief constateren?

‘Objectief mag je dat zeker constateren: dat is niet altijd terecht. We zijn enorm aan het kijken naar een

Marjan Rintel

paar duizend bewegingen meer of minder, terwijl geluid enorm wordt teruggebracht, en dat zal de komende jaren zo blijven. Maar het gesprek zou eens verlegd moeten worden: in plaats van minderen en verkleinen juist naar verbeteren en vernieuwen. Dat zie je zodra je over de grens gaat; daar is men bezig met vernieuwen en investeren. Want dan bouw je aan de toekomst. Laten we weer eens trots zijn op wat wij als land hebben opgebouwd. Laten we niet het kind met het badwater weggooien.’

Als je één boodschap zou mogen meegeven aan de volgende generatie reizigers over vliegen met KLM in de toekomst, wat zou die boodschap zijn?

‘We zijn nog steeds net zo’n mooi bedrijf als we al 106 jaar zijn. We bouwen onze toekomst met een nieuwe vloot. We leveren geweldige service en ervaring, zoals we altijd hebben gedaan, en we investeren in onze klanten.’

Door: Tijn Kramer

‘Ambitieus, maar ook menselijk en dichtbij’

De Nederlandse horizon kun je niet los zien van Transavia. Marcel de Nooijer, tot 1 januari 2026 CEO van Transavia, geeft zijn blik op de toekomst.

Hoe werf en behoud je in de huidige lastige markt goed personeel?

‘Voor mij begint dit met eerlijkheid en transparantie. Ook bij lastige keuzes leggen we uit waarom we iets doen en wat dit betekent voor onze collega’s. Dat creëert vertrouwen. Voor de nieuwe generatie is het daarnaast belangrijk dat een werkgever past bij hun waarden en ambities. We bieden ruimte om te leren, flexibel te werken en vooral jezelf te zijn. Dat maakt Transavia aantrekkelijk: we zijn ambitieus, maar ook menselijk en dichtbij.’

Wat verwacht jij concreet dat er voor de nieuwe generatie reiziger gaat veranderen?

‘De nieuwe generatie verwacht keuze, gemak en transparantie. Dat betekent: eenvoudig boeken via je mobiel, zelf je reis samenstellen en weten waar je aan toe bent. Tegelijkertijd verwachten ze dat wij verantwoordelijkheid nemen op het gebied van duurzaamheid. Concreet zie je dus meer digitale service en persoonlijk gemak, gecombineerd met schonere en stillere vliegtuigen.’

Zie je een shift tussen digitale en analoge contactmomenten?

‘Zeker. De meerderheid van onze klanten boekt inmiddels online, vaak via mobiel. Toch blijft er een grote groep die juist via reisbureaus of touroperators reist, zeker voor pakketvakanties. Het is geen óf-óf, maar én-én. We zorgen ervoor dat de digitale beleving top is, maar koesteren ook onze samenwerking met reispartners.’

De luchtvaart ligt continu onder vuur in Nederland. Welke stappen doen jullie om dat te veranderen?

‘Wij nemen onze verantwoordelijkheid door te investeren in stillere en zuinigere vliegtuigen, duurzame brandstoffen en slimmere operaties. Tegelijkertijd vind ik dat we beter mogen laten zien wat we al doen. Het is niet terecht dat luchtvaart alleen in een negatief daglicht staat. Voor veel mensen betekent vliegen niet alleen vakantie, maar ook familie-, vriendenen werkbezoek. De uitdaging is om dat op een duurzamere manier mogelijk te blijven maken. Vlootvernieuwing, efficiëntere operatie en innovaties als Sustainable Aviation Fuel (SAF) zijn daarbij onmisbaar.’

Als je één boodschap zou mogen meegeven aan de volgende generatie over vliegen met Transavia in de toekomst, wat zou dat zijn?

‘Blijf ontdekken, blijf verbinden. Vliegen met Transavia is er voor iedereen: betaalbaar, betrouwbaar en met een goed gevoel. We nemen onze verantwoordelijkheid om dat steeds duurzamer te doen, zodat ook de volgende generatie met een gerust hart kan blijven reizen.’

Marcel de Nooijer

Door: Tijn Kramer

Red Online Marketing

‘De

reiziger zoekt anders en dat vraagt om nieuw denken’

De digitale reisconsument van 2026 gedraagt zich totaal anders dan tien jaar geleden. Hij stelt vragen aan AI-assistenten, verwacht hyper-persoonlijke inspiratie en beslist pas op het laatste moment. Lotte Konietzny en Roy Platje, de drijvende krachten achter Red Online Marketing, helpen reismerken om in die nieuwe realiteit relevant te blijven. Hun boodschap aan de branche: combineer technologie met menselijkheid en durf te kiezen voor focus.

100% gespecialiseerd in vakantie

In hun kantoor in Utrecht praten Lotte en Roy met hetzelfde enthousiasme over reizen als hun klanten. ‘Wij zijn honderd procent gespecialiseerd in vakantie’, zegt Lotte. ‘Van airlines tot vakantieparken: ons internationale team van 24 mensen in Utrecht, Keulen en Lille leeft en ademt reizen. Die focus maakt echt het verschil.’ Roy vult aan: ‘Voordat ik Red oprichtte in 2006, werkte ik bij een touroperator en reisverzekeraar. Toen zag ik hoe complex de klantreis is. Mensen boeken geen hotel, ze kopen een herinnering. Dat begrijpen wij door en door, ons hoef je niks uit te leggen.’

Het portfolio varieert van specialistische touroperators en cruisemaatschappijen tot grote vakantieparkketens en kleine nichespelers. ‘Die diversiteit houdt ons scherp’, zegt Lotte. ‘Een vervoerder vraagt om data-sturing, een bestemming om emotie en storytelling. Het gaat altijd om consumenten op zoek naar een ideale manier om hun vrije tijd te besteden.’

De grootste verschuiving in 20 jaar

Volgens Roy beleven we op dit moment de grootste verandering in consumentengedrag sinds de opkomst van online boeken. ‘Vroeger typte iemand ‘hotel Turkije’ in, daar kon je op adverteren of organisch op scoren. Vandaag vraagt hij ChatGPT: ‘Wat is een kindvriendelijke badplaats met goed eten?’ en start een conversatie. Dat is een compleet andere start van de klantreis.’

Die verschuiving naar conversational search en AI-advies vraagt om content die antwoord geeft op échte vragen van reizigers. ‘Niet optimaliseren voor losse keywords, maar voor echte dialogen’, zegt Lotte. ‘Dat vraagt expertise en authenticiteit.’

Het probleem? De kloof tussen inspiratie en conversie. Veel reisbedrijven inspireren goed, maar verliezen klanten daarna. ‘Instagram staat vol prachtige beelden’, zegt Lotte, ‘maar als iemand op je website komt en geen praktische informatie vindt, dan haakt hij af.’ Roy vult aan: ‘Reisbedrijven investeren in traffic, maar vergeten website-optimalisatie. We zien conversieratio’s van 0,3%, terwijl het 1% zou kunnen zijn. Dat is drie keer meer omzet voor hetzelfde budget!’

Social media: van bereik naar relevantie

Over social media is Lotte realistisch: ‘Het is geen magische boekingsmachine, maar een kanaal om je merk te bouwen en potentiële klanten in je funnel te krijgen. Gebruik Instagram en TikTok voor inspiratie en awareness, maar leidt die traffic door naar je website of e-maillijst. Daar gebeurt de conversie.’

Influencer marketing is volwassen geworden, vertelt Lotte enthousiast. ‘We hebben Stan Laarhoven toegevoegd als specialist in ons team met veel ervaring. Wat we zien: het gaat niet meer om één grote influencer met honderdduizenden volgers, maar om de juiste match tussen creator en merk.’

Stans aanpak draait om micro-influencers met nichepublieken. ‘Een wandelaar die verborgen routes ontdekt, een foodie die culinaire stedentrips laat zien’, legt Roy uit. ‘Dat specifieke, herkenbare perspectief zorgt voor vertrouwen. ‘Liever tien enthousiaste microcreators die elk hun eigen doelgroep aanspreken, dan één groot account dat vluchtig aandacht trekt en vaak ook heel duur is.’

‘En we focussen op langdurige relaties,’ voegt Lotte toe. ‘Een influencer die meerdere seizoenen terugkomt bouwt niet alleen merkherkenning op, maar ook geloofwaardigheid. Volgers zien dat een samenwerking oprecht is.’ Over TikTok is Roy enthousiast: ‘We zijn TikTok for Business Partner en zien echt dat reismerken daar succesvol zijn. Social media wordt het nieuwe reisbureau - consumenten maken keuzes rechtstreeks vanuit apps. Maar het vereist authenticiteit: geen gepolijste boodschappen, maar échte verhalen.’

Eigen data: het nieuwe goud

Naast Red heeft het duo Wander Journeys opgericht, een dochteronderneming voor email marketing automation. ‘In 2020 zagen we dat reisbedrijven hun klantdata niet optimaal gebruikten’, legt Roy uit. ‘Boekingssystemen vol waardevolle informatie, maar die bleef daar liggen.’

Lotte: ‘Eigen data en first party data wordt steeds waardevoller.’ Met de afbouw van cookies is het cruciaal dat je als reisbedrijf een eigen database opbouwt. Die data is van jou, betrouwbaar en krachtig.’

De uitdaging? Boekingssystemen en e-mailsystemen praten niet met elkaar. ‘Daarom ontwikkelden we WanderConnect’, vertelt Roy. ‘Een slimme koppeling waardoor je altijd de meest actuele klantdata hebt.’

De mogelijkheden zijn enorm, legt Lotte uit: ‘Iemand boekt een vakantie en vult zijn kenteken in.’ Als het een elektrische auto is, stuur je automatisch informatie over laadpalen. Een gezinsvakantie? Gepersonaliseerde tips

over kinderactiviteiten. ‘Allemaal geautomatiseerd en persoonlijk.’

‘En het gaat verder dan e-mail’, benadrukt Roy. ‘Die gastdata koppel je aan advertentiesystemen. Richt Google Ads op mensen die eerder boekten, maar dit jaar nog niet geboekt hebben. Of sluit eerdere gasten uit en focus op nieuwe gasten. ‘Zo ga je veel slimmer met het marketingbudget om.’ Lotte: ‘Reisbedrijven investeren miljoenen in nieuwe klanten, maar vergeten bestaande klanten. Terwijl een eerdere gast veel makkelijker te overtuigen is om nog een keer te boeken. ‘Met WanderConnect maak je die database écht waardevol.’

Praktisch advies voor reisprofessionals ‘Focus op één kanaal waar je doelgroep zit en doe dat goed’, adviseert Lotte. ‘Probeer niet overal tegelijk te zijn.’ Als jouw klanten via Google zoeken, investeer dan in SEO en Google Ads. ‘En automatiseer waar mogelijk, plan social media posts van tevoren, automatiseer e-mails na boekingen.’

‘Wees niet bang om hulp te vragen,’ besluit Lotte. ‘Je hoeft niet alles zelf te weten en de ontwikkelingen gaan heel snel.’ Zie het als investering in je bedrijf. ‘Uiteraard staan wij ook klaar om je te helpen, we gaan graag het gesprek aan met jou of je team.’

Meer weten over Red Online Marketing? www.redonlinemarketing.nl

Kantoren: Utrecht | Lille | Keulen info@redonlinemarketing.nl

Lotte Konietzny en Roy Platje

SCHAUINSLAND-REISEN

Omzet 2025: 55 miljoen euro

Het Duitse schauinsland-reisen is een familiebedrijf in de derde generatie onder leiding van Gerald Kassner, tevens aandeelhouder. Zijn zoon Steffen werd in de zomer van 2024 lid van de directie als mededirecteur, waarmee de vierde generatie zijn intrede deed. Het bedrijf uit Duisburg is volledig in handen van de familie Kassner. In boekjaar 2023/24 behaalde schauinsland-reisen een totale omzet van 2,27 miljard euro, met 1,935 miljoen passagiers. Het is daarmee de derde touroperator van Duitsland, na TUI en Dertour Group. In Nederland verwacht schauinslandreisen voor 2025 een omzet van 55 miljoen, met 45.500 passagiers.

TRAVELCENTER DE WIT

Omzet 2025: 54,3 miljoen euro

Travelcenter De Wit is al jaren een vaste waarde in de Top 50, en wereldberoemd in Brabant en omstreken. Het familiebedrijf van Emmie, Michelle en Ad de Wit heeft reisbureaus in Veghel, Heesch, Rosmalen, Gemert, Uden (Krooder Reizen) en Asten (Reisstudio Trips).

E-HOI (CRUISEWINKEL/ ZEETOURS)

Omzet 2025: -

Het Duitse e-hoi, in Nederland eigenaar van de merken Zeetours Cruises, Cruise Travel, Cruisewinkel en Wondercruises, levert sinds vorig jaar geen cijfers meer aan voor de individuele markten. De positie in de Top 50 is tot stand gekomen op basis van brancheanalyses in de cruisesector. Volgens het Duitse FVW behaalde e-hoi GmbH als groep een totale omzet van 270 miljoen euro.

E-BUSINESS TRAVEL

Omzet 2025: 50 miljoen euro

Zakenreisbureau E-Business Travel uit Oud-Beijerland verwacht voor boekjaar 2025 een omzet van 50 miljoen euro, met 25.000 passagiers en 50 FTE’s. Dat is gelijk aan boekjaar 2024.

KUPERS REISINFO

Omzet 2025: 46,6 miljoen euro 38

Kupers Reisinfo is met zestien reisbureaus een stabiele factor en een sterke speler in de reiswereld in Limburg. Het bedrijf verwacht voor 2025 een omzet van 46,6 miljoen euro, met 45 FTE’s.

Omzet 2025: 52,5 miljoen euro

Zoover/Vakanties.nl verwacht voor 2025 een omzetgroei naar 52,5 miljoen euro. Vakanties.nl is sinds juli 2020 eigenaar van beoordelingswebsite en online travel agent Zoover. Sinds de zomer van 2023 staat Reinoud Koot als commercieel directeur aan het roer bij Zoover, dat hij omschrijft als ‘een hybride OTA’.

Joyce Fonteijn

Emmie en Michelle de Wit

Airtrade

‘Veel klanten zijn vanaf dag één bij ons’

Al 36 jaar is Airtrade een toonaangevende consolidator en technologiepartner voor de reisbranche. Jeroen Martron, CEO Airtrade, vertelt hoe het bedrijf inzet op technologie, duurzaamheid en welke trends hij ziet.

Hoe besteden jullie aandacht aan thema’s als duurzaamheid, inclusiviteit en maatschappelijke verantwoordelijkheid?

‘Airtrade heeft een intern programma - Greentradewaarin wij onder meer onze eigen uitstoot compenseren, verplicht elektrisch rijden, geen overbodige zakelijke reizen maken, en ook onze Travelife-certificering maakt hier onderdeel van uit. Wij gaan CO2-rapportage voor bij Airtrade geboekte vluchten aanbieden aan onze klanten als uitbreiding op onze dienstverlening. Inclusiviteit is voor ons een vanzelfsprekendheid. Iedereen is voor ons gelijk.’

Welke technologische innovaties zijn essentieel om relevant te blijven voor reisbedrijven?

‘AI gaat ook een hele grote rol spelen in onze propositie. Het gaat bepalen hoe je zoekt en boekt, en zal ook impact hebben op onze dienstverlening. AI is overigens niet gratis; het zal eerder kosten toevoegen. Het vergt onder meer veel caching van data, softwareaanpassingen en brengt uitdagingen op het gebied van betrouwbaarheid met zich mee.’

Waarin onderscheidt Airtrade zich van concurrerende partijen?

‘Al ruim 36 jaar consolidator en technologieprovider met een omzetaandeel van 75% in deze markt en veel klanten die zelfs vanaf dag één bij ons zijn. Dit geeft ons mogelijkheden om ons eigen ERP-platform TravelManager verder door te ontwikkelen. Onze applicatie FareFinder bevat meer vluchtcontent dan welk ander systeem ook. Wij aggregeren acht verschillende aanbieders van vluchtcontent, waaronder Amadeus, Travelport, KLMNDC direct, Transavia direct, NDC-X, Travelfusion, AER, in één platform. Dit alles gekoppeld aan persoonlijke klantenservice. Onovertroffen.’

Wat zijn de belangrijkste trends in de sector?

‘In het algemeen: groot wordt groter, en er komen meer hyperspecialisten. Technologisch gaat AI in een recordtempo een dominante rol spelen in onze sector. Specifiek in ons segment zien wij vergijzing, regeldruk en toenemende druk op de marge. Het consolidatorsegment is dan ook een segment dat niet groeit, maar wel blijft bestaan. Binnen vijftien jaar zal 25% van de Nederlandse bevolking 65 jaar of ouder zijn. Er is veel geld en juist door de behoefte aan persoonlijke aandacht zie ik een

mooie toekomst voor ZRA’s, reisagenten en specialisten.’ Hoe werken jullie samen met reisagenten en touroperators om hun processen te optimaliseren?

‘Wij hebben een set API’s en helpen onze klanten bij de integratie en zoeken actief naar co-creatie.’

Wat betekent innovatie voor Airtrade?

‘Innovatie is uitermate belangrijk. Dat betekent niet dat wij per se ‘first mover’ willen zijn. Soms is ‘second mover’ beter. Je continu verbeteren en zelfs opnieuw uitvinden is essentieel voor ieder bedrijf. Wij houden brainstormsessies, bezoeken beurzen en klanten, laten ons informeren en omarmen verandering, hoe moeilijk verandering soms ook is. Zoals iemand ooit zei: ‘The only person who likes change is a wet baby’.’

Jeroen Martron

SOLMAR TOURS

Omzet 2025: 45 miljoen euro

39

Solmar Tours verwacht voor 2025 een omzetgroei naar 45 miljoen euro. Maarten Lips, general manager, zegt: ‘Na een omzetgroei van 18 procent in 2024, van 34 naar 40 miljoen euro, voorziet Solmar voor 2025 een verdere stijging naar circa 45 miljoen euro. Het aantal reizigers groeit mee van 50.000 in 2023 naar 65.000 in 2025. Die toename komt deels door de groei van Interbus, dat als vervoerder binnen Nederland en België meer passagiers meeneemt, én door de uitbreiding van het pakketaanbod van Solmar Tours. De combinatie van eigen vervoer en complete reizen zorgt voor schaalvoordelen en een stabiele omzet per reiziger.’

CONSOLIDAIR

Omzet 2025: 39 miljoen euro

ConsolidAir rekent voor boekjaar 2025 op een omzet van 39 miljoen euro. ‘Klanten herkennen in ConsolidAir een echte specialist in het ondersteunen van non-IATA reisagenten’, zegt directeur Erik van Markus. ‘De ontwikkeling van de organisatie is het resultaat van de groei van bestaande, maar ook nieuwe klanten. Een volledig nieuw boekingsplatform Vibe, met nog meer content en functionaliteiten zal volgend jaar bijdragen tot verdieping en verbreding van de dienstverlening.’

PELIKAAN TRAVEL GROUP

Omzet 2025: 35 miljoen euro

NORDIC NEDERLAND

Nordic Nederland verwacht voor 2025 een omzet van 32 miljoen euro. In 2024 was de omzet 33,8 miljoen, met de labels Askja, VNC, GoNorth (NL) en Nordic. Voor 2025 valt alle omzet onder het merk Nordic. ‘Er is bewust gekozen voor minder omzet maar meer optimalisatie in winstgevendheid door efficiëntie en synergie’, zegt Hugo van Drie, Director Nordic Nederland. ‘De lagere omzet ten opzichte van vorig boekjaar is grotendeels te verklaren door het feit dat de resultaten van toen nog vóór de fusie en integratie van de verschillende merken en bedrijven lagen. Na de integratie is het normaal dat er in zo’n transitieperiode een stuk omzet verloren gaat. Dat zien wij als een logisch en tijdelijk gegeven waarbij weloverwogen keuzes zijn gemaakt. We hebben nu als één geïntegreerde organisatie een stevige en brede basis gelegd om verder te bouwen.’

TIOGA TOURS

Omzet 2025: 31 miljoen euro

Omzet 2025: 32 miljoen euro 41 43

De Pelikaan Travel Group, van John Goverde en zijn zoon Justin, verkocht afgelopen najaar zijn ZRA-tak ReisCreaties aan Personal Touch Travel. Hierdoor is de prognose-omzet voor 2025 naar beneden bijgesteld naar 35 miljoen euro.

NOVA TOURS

Omzet 2025: 35 miljoen euro

42

Nova Tours van eigenaar Ab Polak verwacht voor 2025 een omzet van 35 miljoen euro. Het bedrijf in Amsterdam is al ruim 55 jaar actief als consolidator voor reisagenten en reisorganisaties.

44

Als specialist in maatwerkreizen naar Amerika en Canada had ook Tioga Tours te lijden onder de terugvallende vraag naar reizen naar de VS. Eigenaar Paul Backer verwacht in 2025 op een omzet van 31 miljoen uit te komen, tegen 36 miljoen in 2024. Backer sprak eerder eufemistisch van ‘een lastig jaar’ voor de VS. Desondanks heeft hij vertrouwen in de toekomst. ‘De eerste camperboekingen voor 2026 zijn al binnen’, verklaarde hij eind mei al.

Hugo van Drie

TravelC Group

‘Onze focus ligt op het ontzorgen van de reisagent’

Martine de Knoop, directeur TravelC Group (The Travel Club Nederland & TravelTime touroperating) werpt een blik op het heden en de toekomst.

Hoe onderscheidt de franchiseorganisatie zich?

‘Wij onderscheiden ons ten opzichte van de andere franchiseorganisaties door het aanbieden van een breed pallet aan formules. Wij hebben voor iedere ondernemer in reizen een passende formule. Of je nu een reisbureau hebt, als ZRA opereert of een kleine specialistische touroperator of OTA bent. Bij ons ben je aan het juiste adres om ontzorgd te worden met het beste verdienmodel.’

Waarom is de organisatie aantrekkelijk voor ‘the next generation’?

‘Wij hebben een speciaal label Holidayplanners voor jonge startende ondernemers. Het aanbod hierin gaat van meerdaagse trainingen tot learning & coaching on the job. Daarnaast ondersteunen wij bij het opbouwen van het klantenbestand middels leadgeneratie en beschikken we over de laatste technologische snufjes die ervoor zorgen dat deze volgende generatie ook een jongere doelgroep kan plezieren met behulp van een eigen app en geïntegreerde AI tooling. Ook beschikken wij over eigen touroperator-merken binnen de groep, zoals TravelTime, Casita Travel, Fox vakanties en Travelhome.’

Aan welke nieuwigheden (binnen de organisatie) wordt gewerkt?

‘Wij hebben recentelijk een volledige Travel Studio opgeleverd voor onze aangesloten reisagenten. Dit biedt de ondernemer een offerte tool, roadbook generator en op maat gemaakte vouchers in de huisstijl van de reisagent. Tevens is er een AI-tool geïntegreerd voor de productie van teksten, foto’s en filmpjes. Onze focus ligt op het ontzorgen van de reisagent, zodat die middels de laatste technologie efficiënter kan werken, hogere marges kan realiseren en zich kan focussen op de toegevoegde waarde naar de klant toe.’

Welke voordelen bieden jullie ZRA’s?

‘Het belangrijkste is denk ik het beste verdienmodel in combinatie met de diverse dekkingen die wij bieden om de reisagent te beschermen tegen touroperator aansprakelijkheid bij het zelf samenstellen. Daarnaast de grootheid van onze organisatie waardoor we heel veel diensten, services en technologisch geavanceerde tools, instrumenten en hulpmiddelen aanbieden, naast een actueel intranet.’

Wat zijn de belangrijkste trends waar ZRA’s mee te maken hebben?

‘De opkomst van AI en de vergrijzing in Nederland waardoor meer zorg en begeleiding nodig is, waar zij perfect op kunnen inspelen naar de klant toe.’

Hoe ontstaat binding en kennisdeling tussen honderden ZRA’s?

‘We organiseren twee keer per jaar regiomeetings. In de regio kent iedereen elkaar en werkt met plezier samen. Ze ontmoeten elkaar ook buiten deze regiomeetings om en houden contact via diverse app-groepen. Er is een team van ervaren accountmanagers beschikbaar, die ze op alle punten te woord kan staan. Via onze studiereizen, workshopdagen en online sessies bouwen ze ook een landelijk netwerk op.’

Waar wil de organisatie over vijf jaar staan?

‘We willen een belangrijke en solide partner zijn binnen de reisbranche. Groot zijn is geen doel op zich, maar in onze sector telt het wel. Zo niet, dan kan het straks zelfs van levensbelang zijn, omdat investeringen in technologische vooruitgang toenemen. Daarom onderzoeken wij continu groeimogelijkheden, zodat het verdienmodel van onze zelfstandige reisagenten mee kan groeien en het persoonlijke contact, karakter en gevoel bij de aangesloten ondernemers behouden blijft.’

Martine de Knoop

CRUISEONLINE GROUP/ WAVESONLINE

Omzet 2025: 31 miljoen euro 45

Faizal Siddiqui

ANEX GRUPPE

Onder de naam WavesOnline.com lanceerde Faizal Siddiqui (CEO en oprichter van CruiseOnline Group) in het najaar van 2024 een B2Bcruiseaanbieder voor de reisagent. Florian Grevenstuk (Business Development Manager bij WavesOnline.com) is samen met collega Jennifer Vermaas het gezicht van WavesOnline richting de retail.

SNP NATUURREIZEN

Omzet 2025: 27 miljoen euro

Na veertien jaar onderdeel te zijn geweest van ANWB Reizen werd SNP Natuurreizen in november 2019 via een management buy-out teruggekocht door de oorspronkelijke oprichters. Gert Nieuwboer is de directeur. Voor 2025 wordt 27 miljoen euro omzet verwacht.

SUNAIR VAKANTIES

Omzet 2025: 30,5 miljoen euro 46

Het Duitse Anex, dat ook via Nederlandse retail verkoopt, is actief met de labels Anex Tour, Bucher Reisen, Öger Tours en Neckermann Reisen. Investeringen in nieuwe techniek hebben volgens het bedrijf geleid tot groei in het last-minutesegment.

ACSI

Omzet 2025: 28 miljoen euro

ACSI Touroperating omvat Suncamp (portaal met 300-plus topcampings), ACSI Kampeerreizen (bekend van tvprogramma We zijn er Bijna), SunLodge (400 eigen stacaravans en glampinglodges) en sinds 2024 ook Euronature (naturistenvakanties). Die laatste biedt naast campings ook vliegreizen naar onder andere de Canarische Eilanden, Griekenland en Spanje, en zelfs buiten Europa. 2025 was een sterk jaar voor Kampeerreizen en SunLodge, maar wat minder voor Suncamp, zegt manager Touroperating Pieter Melieste. ‘Dat kwam deels door de integratie van Euronature, wat technische hobbels én een magere last-minutemarkt opleverde, vooral dankzij het té goede weer in Nederland.’

Na het jubileumjaar 2024, waarin Sunair-eigenaren Jan-Bert Wissink en Marc van Amsterdam het 20-jarig jubileum van hun management buy-out vierden (zij kochten het bedrijf in 2004 van het Britse MyTravel), bleef het in 2025 druk in Alphen aan den Rijn. De omzet ging een stapje omhoog, al liet het aantal passagiers een kleine daling zien. Sunair is een stabiele factor in de Top 50, waarbij persoonlijke benadering en deskundigheid de kracht van het bedrijf zijn. ‘We hebben ons altijd gericht op waar we goed in zijn en dat zijn stedentrips en de Kanaaleilanden. Die focus heeft ons veel gebracht.’

333TRAVEL

Omzet 2025: 26,5 miljoen euro 47 48 49

Omzet 2025: 26 miljoen euro

Frangken Tuhumena van 333travel lanceerde in 2025 weer veel nieuwe bestemmingen en vierde tussendoor in maart nog even het 25-jarig bestaan van zijn reisorganisatie uit Alphen aan den Rijn.

DEZE UITGAVE IS

‘POWERED BY’

Marc van Amsterdam en Jan-Bert Wissink

Frits Kuijper en T.J. van Apeldoorn over het Vakantie Festival

‘We

bouwen dit event samen met de branche’

De eerste editie van het Vakantie Festival, de nieuwe B2C-beurs voor reislustige consumenten, komt eraan. Het festival vindt plaats van 5 tot en met 7 februari 2026 in de Brabanthallen in ’s-Hertogenbosch. TravMagazine spreekt met initiatiefnemers Frits Kuijper en T.J. van Apeldoorn.

Jullie hebben de afgelopen maanden veel gesprekken gevoerd. Hoe breed is de steun uit de branche op dit moment?

T.J.: ‘Heel breed. Vanaf dag één hebben we gezegd: dit event is vóór én dóór de reisbranche. Dat merk je aan de energie: touroperators, verkeersbureaus, niche-specialisten, retail en leveranciers haken aan. We bouwen het festival met de sector, niet ernaast.’

Frits: ‘Dat zie je terug in de samenstelling van de deelnemers en in de adviesrol vanuit de markt. We luisteren, passen aan en durven te vernieuwen. En dan merk je dat de branche daar echt aan toe is.’

Kunnen jullie al namen noemen?

T.J.: ‘Jazeker. We zijn trots dat de grote partijen, zoals Prijsvrij Vakanties, Corendon en TUI, hebben bevestigd. Hun aanwezigheid geeft vertrouwen bij consumenten én bij andere deelnemers. Maar laat

niet het misverstand ontstaan dat dit alleen een event voor ‘de grote jongens’ is, dat zien we ook terug in de aanmeldingen in de breedte.’

Frits: ‘Die topmerken zijn belangrijk, maar het festival wordt juist verrijkt door de mix. Naast de grote spelers hebben we een groeiende lijst specialisten: van verre-reizenexperts tot actieve outdoor-aanbieders en cruise-specialisten.’

Specialisten zijn vaak kritisch op massale beurzen. Wat maakt dit concept anders?

T.J.: ‘Laat ik vooropstellen dat ik begrijp dat we het label ‘beurs’ hebben, maar dat we hier zo ver mogelijk van weg willen blijven. Natuurlijk lukt dat niet 100 procent in jaar één, dat moet je bouwen en dat doen we samen met onze partners. Beleving staat centraal: workshops, tastings, entertainment, presentaties, én data-gedreven leadgeneratie via QR-scans.’

T.J. van Apeldoorn

Frits: ‘Wij programmeren daarnaast niet op land of hal, maar op Experience Area’s die aansluiten op de reisbehoeften: Sun & Beach, Adventure & Discovery, Active & Outdoor, Family & Kids, City, Shortbreaks & Sports, Cruises en Taste the World. Daardoor vinden specialisten hun publiek sneller en kunnen ze hun verhaal ervaringsgericht brengen.’

Wat is jullie belofte aan consumenten én aan de branche?

Frits: ‘Consumenten gaan naar huis met een ‘fan-gevoel’: geïnspireerd, geactiveerd en met concrete vervolgstappen. Voor de branche is het een podium om merk, expertise en activatie te combineren en meetbaar resultaat te behalen.’

T.J.: ‘We koppelen inspiratie aan conversie. Van theatersessies tot activaties op de vloer en slimme follow-ups: je investering moet werken, ook na het weekend waarin het Vakantie Festival plaatsvindt.’

Waar staan jullie nu met de campagne?

T.J.: ‘De ticketverkoop is inmiddels live. We willen momentum opbouwen en partners vroeg meenemen in de content. Deelnemers krijgen assets om hun achterban te mobiliseren en profiteren van onze gezamenlijke marketing.’

Frits: ‘Vroege zichtbaarheid loont. Hoe eerder je als merk inhaakt, hoe groter je share of voice in de aanloop.’

Frits Kuijper

Hoe voorkomen jullie dat het ‘alleen maar groot’ wordt, zonder nuance?

Frits: ‘Dat zit vooral in de programmering. We mixen headliners met niche-podia. In Taste the World kun je proeven en koken met bestemming-verhalen; in Adventure & Discovery breng je maatwerk tot leven; Cruises is hands-on oriënteren, van rivier tot expeditie.’

T.J.: ‘Bovendien sturen we op kwaliteit van interactie: kleine podia, silent-disco-presentaties op stands en formats die een dialoog afdwingen in plaats van het uitdelen van folders.’

‘We snappen het ‘beurs’-label, maar willen hier zo ver mogelijk van weg blijven’

Wat vragen jullie van deelnemers om die ‘festivalvibe’ waar te maken?

T.J.: ‘Denk niet te ingewikkeld of te duur als het gaat om een activatie. Groot of klein, met ons team maken we allerlei soorten activaties. Maar wel altijd passend bij je merk. Denk aan een mini-workshop, game, tasting, microtheater of fotomoment. Wij helpen met ideeën en, via onze partners, met productie tot aan de uitvoering.’

Frits: ‘En wees scherp in je doel: leads genereren, merk laden of conversie? Als we weten wat je wil bereiken, bouwen we de juiste touchpoints eromheen.’

Is er ook een vakdag?

T.J.: ‘We hebben er bewust voor gekozen om geen vakdag(en) te integreren. Los van onze eigen TravDay events, waarmee we die behoefte invullen, is uit de vele gesprekken gebleken dat deelnemers het niet wenselijk vinden om B2B en B2C door elkaar te laten lopen.

Interesse?

Het Vakantie Festival vindt plaats van 5 tot en met 7 februari 2026 en brengt bestemmingen, reisorganisaties en travel lifestylemerken samen in een inspirerende festivalsfeer vol beleving, advies en

Die feedback hebben we ter harte genomen.’

Frits: ‘Wél is er aan het einde van de eerste dag, donderdag 5 februari, een B2B-netwerkavond exclusief voor de branche. Hier kunnen we het event delen met de sector en daar is iedereen welkom. Dat zal een avond netwerken met een feestelijk tintje worden, het is immers een festival.’

Data en opvolging zijn vaak het zwakke punt na consumentenbeurzen. Hoe pakken jullie dat aan?

T.J.: ‘Elke exposant kan leads scannen en verrijken. We faciliteren exports en eenvoudige dashboards, zodat teams na het weekend meteen kunnen opvolgen.’

Frits: ‘We sturen ook op ‘contentfirst’: vooraf je verhaal vertellen in e-zines, socials en op de site, ter plekke activeren, en achteraf hergebruiken. Zo stapelt het effect.’

entertainment. Benieuwd naar de mogelijkheden om deel te nemen? Kijk op vakantiefestival.com/info of neem contact op met ons team via sales@vakantiefestival.com en 085-486 85 41.

Wat is jullie boodschap aan twijfelgevallen die nog ‘aan de zijlijn’ staan?

Frits: ‘Als je gelooft in live inspiratie en persoonlijke interactie, is dit het moment. De sector vraagt om één sterk, modern B2C-podium. We hebben de grote merken aan boord, de specialisten sluiten aan, hier wil je bij zijn.’

T.J.: ‘Wat ik kan zeggen, gebaseerd op de vele gesprekken, is dat deelname met een activatie absoluut niet de hoofdprijs kost. Je kunt klein instappen met een slimme activatie en doorgroeien. Het belangrijkste is dat je aanwezig bent wanneer de consument kiest.’

Tot slot: wanneer en waar zien we jullie?

T.J.: ‘In de Brabanthallen in ’s-Hertogenbosch, 5 tot en met 7 februari 2026. Tickets zijn live en de programmering groeit wekelijks.’

Frits: ‘We kijken ernaar uit om samen met de branche een nieuw hoofdstuk te schrijven.’

We houden van vliegen

Vanaf Dor tmund naar:

Antalya, Banja Luca, Belgrado, Boedapest, Boekarest, Brasov, Breslau, Catania, Chisinau,Cluj, Craiova, Gdansk, Iasi, Istanbul, Izmi r, Katowice, Koetaisi, Ohrid, O lsztyn, Palma, Podgorica, Pristina, Sibiu , Sko pje, So fia, Split, Suceava, T hessaloniki, Timisoara, Tirana, Tuzla, Varna, Vilnius, Warschau, Yerevan, Zonguldak

www.dortmund-airport.nl

Touroperators en reisretail

Stappen en stapjes

De Top 40 Touroperators is behoorlijk in beweging, waarbij vooral de specialisten zich laten horen.

Untamed Travelling

Omzet 2025: 25,8 miljoen euro

Untamed Travelling maakt een forse stap in de Top 40 Touroperators met een verwachte omzet van 25,8 miljoen. In een toelichting zegt het reisbedrijf: ‘Untamed Travelling heeft in 2025 weer een mooie groei doorgemaakt, waarbij wij onze eigen koers zijn blijven varen en de eerste stappen op de Amerikaanse markt hebben gezet. Onze reizigers kiezen bewust voor kleinschalige accommodaties en unieke ervaringen, van een bezoek aan toprestaurants tot aan de meest afgelegen natuurgebieden, op zoek naar jaguar, sneeuwluipaard of rode panda. Kennis, betrouwbaarheid, bereikbaarheid en persoonlijk contact blijven zeer belangrijk: waarden die bij Untamed hoog in het vaandel staan. Where the world can’t find you…’

Travel Legends

Omzet 2025: 23 miljoen euro

Travel Legends, aanbieder van bucketlist-reizen, rondreizen en incentives, maakte vorig jaar zijn entree in de Top 40 Touroperators en

groeit gestaag door. Travel Legends is het moederbedrijf van het bekendere Midden-Oosten Reizen. Andere labels zijn Sri Lanka Reizen en Balkan Reizen. Het bedrijf verwacht 23 miljoen euro omzet, met 6.700 passagiers.

Avila Reizen

Omzet 2025: 22,5 miljoen euro

Avila Reizen verwacht voor 2025 een omzet van 22,5 miljoen, met 3.200 passagiers. De aanbieder stijgt in de Top 40 Touroperators. ‘Het was een goed jaar voor Avila Reizen’, zegt directeur Tim van der Wel. ‘De balans tussen klanttevredenheid, personeelsgeluk, resultaat en positieve impact was over het algemeen positief. We zijn verhuisd naar een mooi nieuw pand en hebben net een nieuwe website gelanceerd.’

Treinreiswinkel

Omzet 2025: 22 miljoen euro

Na een paar lastige coronajaren maakt Treinreiswinkel weer een stap omhoog in de Top 40 Touroperators. De verwachte omzet voor 2025 is 22 miljoen euro. Directeur Helmut Brall

heeft voor 2026 ‘heel goed nieuws’ voor internationale treinreizigers vanuit Nederland. Hij noemt de route Amsterdam-Berlijn met spiksplinternieuwe ICE-treinen, met een bordbistro. ‘Sinds 2025 rijden deze ICE3-neo-treinen al op de route Amsterdam-Frankfurt- München (vv). Bijzonder comfortabel en geen technische uitval meer zoals bij de oude ICE-treinen.’

Travel Trend

Omzet 2025: 19,3 miljoen euro

Travel Trend verwacht voor 2025 een iets lagere omzet van 19,3 miljoen euro als gevolg van de verminderde vraag naar de VS. ‘Het afgelopen jaar zagen we minder boekingen voor de VS, terwijl Azië juist erg populair was’, zegt directeur Natasja Eshuis, die positief is over de nabije toekomst van de VS als bestemming. ‘De dollar is flink gedaald en vliegtickets zijn minder prijzig. Dat geeft de wind in de rug. Veel mensen die vorig jaar hun reis uitstelden, zullen nu sneller de knoop doorhakken. We verwachten dat de belangstelling voor Amerika in 2026 weer aantrekt.’

Face2Face Travel

Omzet 2025: 8,5 miljoen euro

Face2Face Travel maakte vorig jaar zijn entree in de retaillijst. De ZRAorganisatie staat onder leiding van Sylvia Raijmakers. ‘De omzet steeg van 7 miljoen (2022-2023) naar 8,7 miljoen in 2023–2024. Voor het huidige boekjaar verwachten we vergelijkbare cijfers. Het aantal reisagenten groeide in 2023-2024 van 27 naar 35. De focus lag afgelopen jaar op interne verbeteringen. Komend jaar zetten we in op verdere professionalisering, een nieuwe website en groei van de organisatie.’

Tim en Hilda van der Wel

TUI BeNe

Corendon

Prijsvrij Group/D-reizen

Sunweb Group

TravelC Group BV

VakantieDiscounter (lid DTA)

Gray Dawes Travel NL/vh VCK

BCD Group

Airtrade Holland BV

Sunny Cars

Schiphol Travel Group

VacanceSelect Europe

ATPI

Tix.nl

Uniglobe

Expedia Travel

Riksja Travel

Viabus Group (Bolderman/Effeweg)

Fox Reizen

Djoser

Alltours

TravelXL

Travel Counsellors

Munckhof Business Travel

Personal Touch Travel (lid DTA)

Villa for You

ITG Companies

VakantieXperts (lid DTA)

Sawadee

Vuelandia/NTG

De Jong Intra Vakanties

Northbound Travel (28)

Schauinsland-reisen

Travelcenter de Wit (lid DTA)

Zoover/Vakanties.nl

E-hoi (Cruisewinkel/Zeetours)

E-Business Travel

Kupers Reisinfo (lid DTA)

Solmar Tours

ConsolidAir

Pelikaan Travel Group (lid DTA)

Nova

Nordic Nederland

TUI BeNe

Corendon

Prijsvrij Group/D-reizen

Sunweb Group

TravelC Group BV

VakantieDiscounter (lid DTA)

Gray Dawes Travel NL/vh VCK

BCD Group

Airtrade Holland BV

Sunny Cars

Schiphol Travel Group

VacanceSelect Europe

ATPI

Tix.nl

Uniglobe

Expedia Travel

Riksja Travel

Viabus Group (Bolderman/Effeweg)

Fox Reizen

Djoser

Alltours

TravelXL

Travel Counsellors

Munckhof Business Travel

Personal Touch Travel (lid DTA)

Villa for You

ITG Companies

VakantieXperts (lid DTA)

Sawadee

Vuelandia/NTG

De Jong Intra Vakanties

Northbound Travel (28)

Schauinsland-reisen

Travelcenter de Wit (lid DTA)

Zoover/Vakanties.nl

E-hoi (Cruisewinkel/Zeetours)

E-Business Travel

Kupers Reisinfo (lid DTA)

Solmar Tours

ConsolidAir

Pelikaan Travel Group (lid DTA)

Nova Tours

Nordic Nederland

Tioga Tours

CruiseOnline/WavesOnline

Anex

ACSI

SNP Natuurreizen

Sunair Vakanties

333travel

Toelichting

De Top 50 van de Nederlandse reisbranche wordt met de grootste zorgvuldigheid samengesteld op basis van cijfers en gegevens die bedrijven zelf op verzoek van TravMagazine aanleveren.

Wanneer bedrijven geen informatie kunnen aanleveren, dan wordt een inschatting gemaakt op basis van eigen onderzoek, onder andere bij de Kamer van Koophandel, via algemene branche-informatie, concurrentieanalyses en andere openbare bronnen en publicaties. Hun positie in de ranglijst is voorzien van een blanco omzetnotering.

De Top 50 is gebaseerd op de prognoses voor boekjaar 2025.

Naast cijfers krijgen bedrijven dit jaar opnieuw de mogelijkheid om op vrijwillige basis documentatie aan te leveren om hun cijfers te onderbouwen. Partijen die dit doen, krijgen hiervoor een speciale markering in de uiteindelijke lijst.

TUI Nederland (1)

Corendon (2)

Sunweb Group (3)

Prijsvrij/ Sunmix (4)

VacanceSelect Europe (5)

Riksja Travel (8)

Viabus Group (Bolderman/Effeweg) (7)

Fox (6)

Djoser (9)

Alltours (10)

ITG Companies (22)

Sawadee (14)

De Jong Intra Vakanties (11)

Northbound Travel (12)

Schauinsland-reisen (16)

E-hoi (o.a. Cruisewinkel/Zeetours) (13)

Travel Counsellors (20)

Solmar Tours (19)

Nordic Nederland (17)

Tioga Tours (18)

CruiseOnline Group/WavesOnline (24)

Anex Gruppe (29)

TravelC Group BV (23)

ACSI (25)

SNP Natuurreizen (26)

Sunair Vakanties (28)

333Travel (27)

Untamed Travelling (33) Van Verre/Special Traffic (37)

Captain Cruise (34)

Travel Legends/Midden-Oosten Reizen (38)

Oad Touroperating (32)

Avila Reizen (39)

Treinreiswinkel (31)

Jambo Safari Club (40)

Doets

DTA verbreedt partnerportfolio

Arnoud Meijer: ‘2026 wordt opnieuw uitdagend’

Dutch Travel Alliance (DTA) heeft het inkoopvolume in 2024 zien stijgen naar 757 miljoen euro. De prognose voor het boekjaar van 2025 komt op 772 miljoen euro. Arnoud Meijer, DTA-directeur, plaatst een kanttekening. ‘De groei wordt vooral veroorzaakt door hogere reissommen. Op volumebasis blijft de markt uitdagend’, zegt hij.

DTA is een toonaangevende inkooporganisatie binnen de Nederlandse reisbranche. Dat blijkt al uit de lijst met topretailers in deze uitgave (pagina 151), die voor een derde uit DTA-leden bestaat. ‘Met een netwerk van ruim 80 fysieke verkooppunten, meer dan 250 zelfstandige reisadviseurs en diverse online spelers werkt DTA aan verdere professionalisering en schaalversterking binnen de reisdistributie’, zegt Meijer. De DTAtopman blikt terug op een jaar van consolidatie en verbreding en kijkt vooruit naar de uitdagingen voor 2026.

Waar komt jullie groei vandaan?

‘Het boekjaar 2025 laat een beperkte omzetgroei zien. Die groei wordt vooral veroorzaakt door hogere reissommen; op volumebasis blijft de markt uitdagend. De betaalbaarheid van pakketreizen staat onder druk en dat zien we terug in het aantal geboekte passagiers.’

DTA heeft afgelopen jaar en zeer recent nog een verdere verbreding van het partnerportfolio gerealiseerd. ‘De focus lag daarbij op spreiding van productcategorieën en versterking van ons netwerk’, zegt Meijer.

Door: Arjen Lutgendorff

In de categorie ‘volume touroperators/ Duitsland’ zijn schauinsland-reisen en Anex Tour aangesloten. Bij de cruises zijn MSC Cruises, Hapag-Lloyd Cruises, Explora Journeys en WavesOnline erbij gekomen. Bij de maatwerkreizen/ specialisten zijn BBI Travel, Senja Reizen, &Olives Travel, Africa Feeling, Latin Travel, Club Med en SRC Reizen aangesloten. Tenslotte is de categorie B2B-portaal/affiliate-platform/ activiteiten & tours uitgebreid met Expedia TAAP en Musement. Meijer: ‘Deze toevoegingen vergroten de keuzevrijheid voor de aangesloten reisagenten.’

Wat zijn de verwachtingen van 2026? ‘Boekjaar 2026 wordt opnieuw een uitdagend jaar. De aanhoudende inflatie en stijgende prijzen zetten marges en vraag verder onder druk. Als de (geo)politieke omstandigheden onveranderd blijven, zal het aantal vliegreizen met vertrek vanuit het buitenland naar verwachting verder toenemen. Dat is gunstig voor onze ooster- en zuiderburen, maar vormt een extra uitdaging voor de Nederlandse markt.’

Boekjaar 2024: 757 miljoen euro

Boekjaar 2025 (prognose): 772 miljoen euro

Erik van der Waard en Arnoud Meijer

TUI Nederland (1)

Prijsvrij Group/D-reizen (2)

Dé VakantieDiscounter, lid DTA (3)

Gray Dawes Travel NL/vh VCK (6)

TravelC Group BV (4)

BCD Group (5)

Airtrade Holland (7)

Schiphol Travel Group (8)

CWT (9)

ATPi (10)

Tix.nl (11)

American Express (12)

Uniglobe (13)

Expedia Travel (14)

TravelXL (15)

Munckhof Business Travel (16)

Personal Touch Travel, lid DTA (23)

Villa for You (21)

VakantieXperts, lid DTA (17)

Vuelandia/NTG (19)

Travelcenter

Zoover/Vakanties.nl (-)

E-Business Travel (20)

Kupers, lid DTA (22)

ConsolidAir,

BTP (27)

(25)

(18)

Onderneming

Advertenties Content

ABN AMRO

Abu Dhabi

ACSI

Airport Weeze

Airtrade

Alianz Global Assistance

Aruba

A tot Z Accountants

Avila Reizen

AXA Partners

BRIL Accountants

Captain Cruise

Curaçao Tourist Board de Jong Intra Vakanties

De Vos & Partners

Duits Verkeersbureau

Explora

Flughafen Dortmund

Fly to the West

Friedberg & Mahn

Hanse Merkur

Holland America Line

Huis ter Duin

Jambo Safari Club

KLM

Lufthansa

Midden-Oosten Reizen

GRAND HOTEL HUIS TER DUIN

Het majestueuze Grand Hotel Huis ter Duin is al meer dan 135 jaar het hoogste punt op het Duin in Noordwijk, direct gelegen aan het strand met een geweldig uitzicht over de Noordzee. De 254 kamers inclusief diverse suites en penthouses in combinatie met de 19 multifunctionele vergaderzalen zijn de perfecte combinatie voor een geslaagd evenement!

Een uniek familiebedrijf;

254 kamers, waarvan 20 suites en 4 penthouses; 19 multifunctionele ruimtes, allen met direct en airco.

De grootste zaal beschikt over een plafond daglicht hoogte van 5,7 meter en kan tot 500 personen in cabaret stijl met ‘back projection’ faciliteren;

Direct gelegen aan het strand en daardoor perfect geschikt voor incentives en sociale activiteiten; Driemaal winnaar M&IT Award ‘Best Overseas Hotel’; Slechts 20 minuten van Schiphol Airport en 30 minuten vanaf Amsterdam en Den Haag; Gratis WIFI verbinding in de kamers, vergaderzalen en openbare ruimte.

ENJOY HOLLAND’S FINEST BEACH

Onderneming

The next generation? Die pakt de trein.

“Dinggggg donggggg! Willen passagiers die kiezen voor duurzaam reizen zich onmiddellijk melden op het perron? Sla de wachtrijen over, strek de benen, ga lekker werken – of doe even helemaal niets. Uitgerust en goed voorbereid komt u aan in hartje centrum.”

Sluit je aan bij de nieuwe generatie reizigers en pak de internationale trein. Want die is elke dag onderweg naar morgen.

BOEK OOK NORWEGIAN CRUISE LINE ONLINE

GEEN BOEKINGSKOSTEN • CRUISE ONLY & PAKKETREIZEN • GEHEEL WHITELABEL B2B ONLY • CRUISE ACADEMY • INTEGRATIE MOGELIJKHEDEN MET BAS BY FADIRO

7 DAGEN IN DE WEEK, 365 DAGEN PER JAAR ONDERSTEUNING