eMotion Depuis deux ans, Bernhard Bieri, ici lors d’une recharge à une station Gofast à Lyssach (BE), ne se déplace qu’à l’électricité.
«La tendance est résolument aux véhicules rechargeables» Bernhard Bieri, directeur Club du TCS et conducteur passionné d’une voiture électrique, évoque les craintes liées à l’autonomie, l’expansion de l’infrastructure et le TCS en tant que moteur de la transition. TEXTE DOMINIC GRAF | PHOTOS EMANUEL FREUDIGER
L’année dernière, 8,2% des nouvelles immatriculations de voitures en Suisse étaient des véhicules purement électriques. Comment le TCS évalue-t-il cette évolution?
Bien que l’année dernière, pandémie oblige, fut particulière en termes de nouvelles immatriculations, il est évident que la tendance s’oriente résolument vers les véhicules rechargeables. Les fabricants progressent également dans leur évolution technologique. Du fait que nous disposons, en Suisse, de très bonnes conditions grâce au mix énergétique et à la sensibilisation croissante à la question climatique, et que toutes les parties concernées soutiennent l’électromobilité, nous nous attendons à ce que la tendance à l’utilisation de moteurs électriques augmente sensiblement. Les moteurs hybrides joueront également un rôle important
dans cette transition. L’évolution des vélos est également très intéressante: il se vendra bientôt plus d’e-bikes que de vélos classiques. C’est donc l’ensemble de la mobilité qui évolue dans ce sens. Mais une partie de la population reste sceptique. Pour quelles raisons?
frastructure, l’inquiétude liée à l’autonomie et la crainte d’une perte de flexibilité. Devons-nous vraiment nous inquiéter du manque de possibilités de recharge en cours de route?
Je circule en voiture électrique depuis Notre baromètre annuel de l’électromodeux ans et je n’ai jamais eu à m’inquiébilité démontre que désorter de tomber en panne «Je n’ai jamais eu mais 53% des personnes de courant en Suisse. à m’inquiéter de interrogées s’imaginent Comme je dispose d’une acheter une voiture élecborne de recharge à domitomber en panne trique à l’avenir. Les princile, la batterie est toude courant en cipaux facteurs de cette jours complètement reSuisse.» évolution sont le changechargée le matin. Pour la Bernhard Bieri, recharge en route, je peux ment climatique, une Directeur Club au TCS orientation tournée vers compter à tout moment l’avenir et la réduction du bruit. Les sur les nombreuses stations publiques, principaux obstacles demeurent les grâce à ma carte eCharge du TCS et à coûts d’acquisition relativement élevés, son application. Il me semble important ainsi que les incertitudes relatives à l’inque, à mesure que le nombre de véhitouring 2021 | eMotion
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