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Die übersichtlichen Anzeigen im Cockpit
Der Innenraum ist wertig und modern gestaltet
TECHNISCHE DATEN TESTFAHRZEUG Kia Ceed 1.4 T-GDi Style: 5 Türen, 5 Plätze; 33 250 Fr. (Testfahrzeug: 36 800 Fr.) Varianten: 1.4 CVVT Classic, 100 PS (19 950 Fr.) bis 1.6 CRdi Style 136 PS, (35 750 Fr.) Optionen:Metallic-Lackierung (650 Fr.), Glasdach (1750 Fr.), Style Pack (2900 Fr.). Garantien: 7 Jahre ab Werk/150 000 km , 7 Jahre Mobilität (Bei Einhaltung aller Wartungen); Rostschutz: 12 Jahre Importeur: Kia Motors AG, 5745 Safenwil, kia.ch TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Motor: 4 Zylinder, 1,4-lBenziner, 136 PS, 242 Nm; 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Frontantrieb. Gewicht: 1430 kg (Test fahrzeug), Gesamtgewicht 1850 kg, Anhängelast 1410 kg
Gute Fahrleistungen zeigte der Kia Ceed auf Testfahrten im Stockental 80%
Nerviger Spurhalteassistent
er erste Eindruck des neuen Kia eed ist zwar gefällig, doch hebt der Koreaner sich nur unwesentlich von der Konkurrenz ab. Wir testeten die Version St le und die überrascht mit einem stimmigen und mit wertigen Materialien verarbeiteten nnenraum. Da wird deutlich, dass Kia im Kompaktwagensegment einen hohen Standard anstrebt. ls Erstes fällt das übersichtliche und aufgeräumte ockpit mit dem Touchscreen und den bedienerfreundlich angeordneten nstrumenten auf. Setzt man sich hinters Lederlenkrad auf die be uemen und klimatisierbaren Ledersitze, steigt der Wohlfühlfaktor nochmals um ein paar unkte.
Viele Komfortelemente Das Tüpfelchen auf dem i bildet die umfangreiche Komfortausstattung zusammen mit den ssistenzs stemen. Vom adaptiven Tempomaten über den Spurhalteassistenten bis hin zur autonomen Bremsassistenz ist alles, was die Technik hergibt, drin. nsgesamt sind in der Version St le des Koreaners 1 Helferchen eingebaut. Das latzangebot vorne ist gut, hinten dürfte es ein bisschen mehr sein. Dass der eed mit 0-Liter-Kofferraum nicht gerade ein Stauwunder ist, liegt an der Wagenklasse. uch punkto Variabilität können keine Wunder erwartet werden. mmerhin lässt sich das Ladevolumen auf 1 1 Liter erweitern.
Ordentlich motorisiert m T S-Verkehrssicherheitszentrum Stockental fühlten wir dem neuen eed auf den Zahn. Der 1, -Liter-Turbobenziner läuft sehr kultiviert und ist anzugsstark. ls nicht sehr reaktionsschnell muss das -Gang-Doppelkupplungsgetriebe bezeichnet werden. Der Motor leistet 1 S bei einem ma imalen Drehmoment von 2 2 Nm. Wer es gerne etwas d namisch hat, der kann den Sport-Modus anwählen und schon geht es ordentlich zur Sache. llerdings wird der Benziner dann durstig ra isverbrauch ,1 l 100 km . Das Fahrwerk ist recht straff abgestimmt, was Unebenheiten spürbar macht.
145 cm
Geräuschkulisse innen Straffes Fahrwerk Schlechte Übersicht nach schräg hinten Relativ hoher Verbrauch Anschaffungspreis Version Style
Radstand 265 cm Länge 431 cm Breite 180 cm Kofferraum: 380–1318 Liter Reifen: 255/45 R17 min. 195/65 R15
Der Kia eed in der Version St le kann es in der Kompaktklasse mit der Konkurrenz aufnehmen. nsbesondere das reis-Leistungs-Verhältnis spricht für den Koreaner. Die Kunden erhalten ein voll ausgestattetes uto, das mit guter ualität auftrumpft. ◆ November 2018 | touring
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