Dvostruko beneficirani
K
Prvi na svetu vozili smo novu kreaciju tjunera Mansori, model koji je baziran na drugoj generaciji modela Bentley Continental GTC.
Još jedan uporedni test, ovoga puta dva BMW-a, ali sa dva i četiri točka, tj. motocikla S 1000 RR i čuvenog M5, a sve to na stazi.
Vozeći Rolls-Royce Ghost ulicama Budimpešte osetili smo duh aristokratije.
Bentley Continental GT W12 pokazao nam je spoj britanskog šarma i nemačke preciznosti.
Sa jednim rezervoarom, tj. bez dolivanja goriva VW Passat 2.0 TDI prokrstario je svim auto-putevima Srbije i to u oba pravca, a uz ovaj Fuel Challenge testirali smo i Porsche 911 Carrera 4 GTS
Kroz oblake bez krila prošli smo sa Mercedesom AMG GT S.
Na stazi Ascari u Španiji vozili smo Ducati Monster 1200R
BMW M2 Coupe isprobali smo na pisti Hungaroring i bili najbrži.
ažu da je u izdavaštvu prvih, pa sada 10 ili možda 20, pa 50, 100 ili 200 brojeva “najlakše” napraviti. Posle toga sve ide kao “samo od sebe”... No, to je dosta proizvoljno poređenje i zavisi od ugla posmatranja, odnosno dužine prisustva određenog medija na tržištu ili u etru, te onoga ko se na to osvrće. Oni koji “stvaraju” ili koji “konzumiraju” taj sadržaj. I to je nešto kao licitacija... Kao uostalom i sve u ovoj zemlji! Danas se u Srbiji licitira sa svim i svačim, počev od primene ustava i zakona, do poštovanja institucija i sistema, granica... Najgore je što se i “licitira” i sa tržišnim poslovanjem, životnim standardom, zdravstvenom zaštitom, pa i bezbednošću u saobraćaju. Ovde je sve nekako po principu “da, jeste osim, ako, izuzev...” i sve je u “kondicionalu”, kao i futuru, jer dogodiće se za dve, najviše tri, možda četiri ili pet godina”!? To je odličan sistem ako želilte da skrenete pažnju sa osnovnih životnih pitanja, katastrofalnog životnog stanarda, koji ima višestuko loše posledice. Automobilsko tržište novih vozlia kod nas je praktično “na aparatima”, dok uvoz polovnjaka i dalje nekontrolisano buja. Niko se ni ne osvrće na najnovija poskupljenja goriva, a pogotvo ne na državna zahvatanja, koja su, recimo, 2012. bila 37 dinara po litri dizela, a sada su 67. Jedina konstanta je stradanje na putevima, koje je tokom proteklih praznika dostiglo kulminaciju! Još gore od svega toga što mi kao društvo nikada ne izvalčimo nikakve pouke... Nismo naučili niti jednu lekciju iz prošlosti, pa tako stalno ponavljamo greške! A niko ili malo ko snosi posledice za ovakvu neodgovornost. Zbog svega navedenog, ali i mnoštva drugih činjenica, kojima bih samo “upropastio” jedan zaista značajan jubilej, kao što je ovaj 200. broj magazina, samo da konstatujem... U kakvim uslovima radimo i kakvo nam je okruženje, te medijska scena, pa ovo je super da smo toliko izdržali! I zbog svega toga, zaslužujemo ne beneficirani, već dvostruko beneficirani radni staž... No, uprkos svemu, mi ćemo nastaviti da “vozimo” ovim tempom i da održimo nivo, a neke stvari, naravno i unapredimo. I zato idemo dalje, pun gas! Zoran Živkov gl. i odgovorni urednik
TopSpeed 31