перспективы Åëåíà: Почему же перелет осуществился именно в 2009 году, а не раньше? Ìèõàèë: Потому что в этом году очень многое совпало. Мы получили на заводе новые вертолеты и решили доставлять их не на корабле, а своим путем, по воздуху. Люди были готовы к этому технически. К тому же все согласились на авантюру, и мы поня-
февраль-март 2010
дра Курылева и Николая Кузнецова в это время должны были родиться дети, поэтому пришлось подгадывать. Íèêîëàé: И подгадали: мой ребенок родился после перелета, у Александра Курылева – до. Ìèõàèë: Кроме того, нужно было зарегистрировать вертолеты в российском реестре, всем экипажам получить американские, канадские и шен-
сказали: «Вы что, с ума сошли? Никаких перелетов!!! Вот вам ваши вертолеты в коробочках и забирайте их». Такая реакция была для нас полной неожиданностью. Åëåíà: Из-за опасений, что с вертолетом может что-то произойти, а такая слава заводу совершенно ни к чему, да? Äìèòðèé: По мнению производителей «Робинсонов», перелет Слева направо Дмитрий Ракитский, Сергей Филонов, Александр Курылёв, Николай Кузнецов
ли, что все – пришла пора лететь. Хотя было много факторов, в том числе и негативных: нам говорили, что нас никто не пустит, никуда мы не полетим, да и куда мы вообще собрались?.. Åëåíà: Что было самым сложным перед полетом? Ìèõàèë: Тяжело, когда в полет собирается один экипаж, а тут нужно было собрать целых три, да еще сделать так, чтобы всем было удобно. Это оказалось непросто: у одного одно, у другого — другое. Планировали лететь в июне, а полетели в августе. У Алексан-
генские визы. Они кончались то у одного, то у другого, приходилось их продлевать. А это занимало какое-то время. Когда визы были сделаны, тут же купили билеты в одну сторону до Лос-Анджелеса – и вперед. Никто не знал, с чем придется столкнуться в дальнейшем. Но останавливаться было поздно. Åëåíà: Давайте с самого начала. Вы приехали на завод, где ваши вертолеты были… Äìèòðèé: …в ящиках. Åëåíà: Как в ящиках? Íèêîëàé: Это вообще отдельная история. На заводе нам
через Атлантику – это применение вертолета не по назначению. Åëåíà: В принципе производителей можно понять. Ваш «Робинсон» похож на маленький четырехместный автомобиль с хвостом и пропеллером. Как на нем можно было перелететь почти 16 тыс. км, да еще и через океан, совершенно непонятно. Ìèõàèë: Ну, значит, теперь вы понимаете, что ребята действительно совершили подвиг. Хотя они считают этот перелет развлечением, экстримом. Åëåíà: Кстати, а почему для перелета был выбран именно Robinson R44?
© «Авиамаркет»
54