Sidste nyt fra Carlsberg Byen Det gamle bryggeri Carlsberg i Valby drejede nøglen om for 5 år siden efter 160 års brygning og rykkede til Fredericia. Tilbage står en mindre bydel, svarende til 50 fodboldbaner, og hvad skal der ske med den? Af Jacob Pedersen / Byggeri og energi
Carlsberg i Valby, er ikke længere aktiv i forhold til bryggeri. Før de lukkede bryggeriet havde de i perioder været omkring 5000 ansatte på området. Omkring 100 af de nærmeste arbejdere fik lov til at bo på arbejdspladsen med deres familier. Da bryggeriet flyttede, kom mange af områdets bygninger til at stå tomme. Det gøres der noget ved nu. Carlsberg Byen P/S skal nemlig til at i gang med en ombygning af det gamle område. Carlsberg Byen P/S ejes af fem investorer, Carlsberg, Topdanmark, Realdania, PFA pension og Pensam. Meningen med området er, at man skal bevare de mest betydningsfulde og mindeværdige bygninger og på det resterende område bygge nyt. Man bestræber sig på at bygge 45 % boliger i alle prisklasser, 45 % butiks- og erhvervsbygninger samt 10 % kulturelle byggerier. Hele området bliver en blanding af topmoderne byggerier og de gamle bevaringsværdige Carlsberg bygninger. Masterplanen over byggeriet er så god, at den fik prisen verdens bedste masterplan på World Architecture Festival i Barcelona i 2009. Byggeriet gik så småt igang i 2012 og forven- tes færdigt omkring 2018.
skal anlægges. Der skal plantes træer på 25 områder og langs gaderne for at sikre, at byen er grøn. Carlsberg Byen, som skal bestå af 3000 boliger, skal selvfølgelig også bygges. Disse skal variere i størrelse, pris osv. for at sikre diversitet af befolkningen. For yderligere at sikre dette bygges 300 boliger efter Københavns Kommunes ”Billig Bolig” princip, som er et sæt standarder for billige lejligheder i udkanten af byen.
Carlsberg i Carlsberg Firmaet Carlsberg bliver i Carlsberg Byen med få dele af virksomheden. De skal fortsat have deres besøgscenter, forsøgscenter, museum, husbryggeriet Jacobsen samt Carlsbergs hovedkontor på omTransport Man vil ligesom i Ørestaden forsøge at holde bilerne rådet. Carlsberg har nemlig flyttet deres bryggeri til Fredericia i 2008, og derfor er mange af deres bygude af området. Man har sikret sig at en Stogstation placeret centralt, således, at man ikke har ninger i dag overflødige. behov for biler. Der vil også være cykelsti hele vejen Området skal være åbent og bæredygtigt. Det bliver igennem byen, og for at give cyklister flere fordele, en ny, spændende bydel, som kan sammenlignes har man valgt at de 4500 parkeringspladser skal med Ørestaden. Begge områder har den ide, at det være bygget i parkeringskældre under byen. Dette skal være bæredygtigt og innovativt. Carlsberg byen kan lade sig gøre, da man har syv kilometer under- kommer dog til at skille sig ud i det, at den genbruger ældre bygninger og omdanner fabriksbygninger jordiske gange under Carlsbergs arealer. til kunsteristiske bygninger. Dette kan meget vel Infrastruktur komme til at præge fremtiden for alverdens storbyOmrådet vil blive bygget lavt og tæt med undtagelse er, da man i dag har en del bygninger, der tidligere af de bevarede bygninger og ni tårnhuse. Disse er blevet brugt, men ikke længere gør det, fordi tektårnhuse vil blive bygget i varierende højder fra 50 til nologien er blevet forældet. 120 meter. J. C Jacobsens og Carls haver vil blive åbnet op for offentligheden, og tre andre byhaver
Foto af: Tommy Brun Rasm