Publieke eindrapportage logistieke kennisdc's

LOGISTIEKE KENNISDISTRIBUTIECENTRA

EINDRAPPORTAGE

KENNIS DELEN is KENNIS VERMENIGVULDIGEN

SAMENVATTING EN CONCLUSIE In het project logistieke KennisDC’s (Kennis distributie centra) hebben we zes KennisDC’s gerealiseerd die in nauw contact staan met het werkveld. In de zes regio’s lopen er projecten om het werkveld te mobiliseren en aan te zetten tot slimme en innovatieve logistiek.

Belangrijk onderdeel van de KennisDC’s zijn de regionale netwerken die bestaan uit een combinatie van overheid, onderwijs en ondernemers. Allen hebben ze tot doel om kennis en talent naar het werkveld te brengen en hiermee innovatieve, sterke (logistieke) regio’s te ontwikkelen. Vanuit het kennisakkoord logistiek en één van de regionale werkveldloketten (Vitale Logistiek) is de realisatie van logistieke KennisDC’s gestart. Letterlijk regionale, logistieke knooppunten ontwikkelen waar kennis wordt geconsolideerd en slim gedistribueerd De doelstelling van het project was dan ook: realiseren van een landelijk dekkend netwerk van logistieke KennisDC’s met een slimme onderlinge samenhang & samenwerking om een betere en intensievere interactie te realiseren tussen het werkveld en de logistieke HBO kennisinstellingen zodat kennis beter beschikbaar komt voor het werkveld, HBO kennisinstellingen een betere aansluiting hebben op het werkveld en talenten verder ontwikkeld worden en behouden blijven voor de branche.

Het project is grofweg in 2 delen te splitsen, die elk weer verdeeld zijn in een aantal stappen: 1. Ontwikkelen ECO-systeem / structuur van KennisDC’s (stap 1 t/m 4 + 7) 2 Ontwikkelen en uitvoeren (bedrijfsgerichte) activiteiten (stap 5 + 6) De volgende resultaten zijn bereikt:  Zes actieve KennisDC’s met regionale eersteste lijn netwerk communities en een reeks aan regionale bedrijfs communities / consortia / communities of practice.  Centrale werkgroep van KennisDC coördinatoren die kennis uitwisselen en gezamenlijke initiatieven oppakken.  KennisDC portal (www.kennisdclogistiek.nl) en centrale communicatie middelen.  Een reeks aan activiteiten in de regio’s.  Vervolg KennisDC’s, via een gezamenlijke CoE (Center of Expertice) invulling met financiering vanuit het ministerie van OCW. Voor Logistiek Nederland BV is er nu dus een kennis- en talent ECO systeem actief tot in de haarvaten van iedere regio. Een regionale en landelijke schakelkast waarin kennis en talent stroomt en waar door pragmatische samenwerking het logistieke werkveld sterker wordt. De komende jaren wordt het zaak dat de KennisDC’s en specifieke onderliggende initiatieven in een zelfvoorzienend businessmodel neergezet gaan worden. De KennisDC’s moeten zichzelf kunnen gaan bedruipen, alleen dan kan er een robuust en onafhankelijk systeem ontstaan waar het Nederlandse bedrijfsleven structureel van kan profiteren en wat bijdraagt aan het behoud en mogelijk zelfs het uitbouwen van de sterke logistieke positie van Nederland.

Bas Holland, projectleider KennisDC project Leo Kemps, penvoerder KennisDC project

INHOUDSOPGAVE

AANLEIDING ................................................................................... 1 UITDAGING ..................................................................................... 2 PROJECTOPZET ............................................................................ 3 RESULTATEN ................................................................................. 7 ERVARINGEN ............................................................................... 18 TOEKOMSTVISIE .......................................................................... 21 PROJECT PARTNERS .................................................................. 23

“Zes HBO’s, TLN, EVO en een reeks landelijke en regionale partners werken gezamenlijk aan kennis voor het logistieke werkveld!”

Bas Holland

1

AANLEIDING De aanleiding lag in twee verhaallijnen: 1. Slim combineren regionale initiatieven (Bottum – Up) In diverse regio’s liepen er al initiatieven om het werkveld te mobiliseren en aan te zetten tot slimme en innovatieve logistiek. Deze initiatieven werden veelal vanuit EVO, TLN en logistieke HBO’s geïnitieerd en gecoördineerd. Allen hadden ze tot doel om kennis en wetenschap naar het werkveld te brengen en hiermee innovatieve, sterke (logistieke) regio’s te ontwikkelen. De ene regio was hier verder mee dan de andere regio. Wat voor aanvang van het KennisDC initiatief met name nog ontbrak was: meer structuur binnen de regionale initiatieven (o.a. een meer formele rol / erkenning) en meer samenhang en slimme samenwerking tussen regionale initiatieven.

2.

Topkennis moet landen (Top – Down) Een aantal jaar geleden is DINALOG opgericht, DINALOG richt zich op het ontwikkelen en realiseren van top logistiek in Nederland. Nederland moet in 2020 Europese marktleider zijn op het gebied van o.a. supply chain regie. De fosus van DINALOG ligt met name op het topsegment (topwetenschap, -bedrijven en kenniswerkers). Echter DINALOG en hiermee ook andere topkennis & wetenschappelijke instituten moeten tevens zorg dragen voor een brede verspreiding en inbedding om logistiek Nederland B.V. als totaal op een hoger plan te krijgen. Hiervoor zocht DINALOG een handige aanpak en het KennisDC gedachtegoed sloot hier goed op aan.

Kennisakkoord logistiek, de zes betrokken HBO’s (beoogde coördinatie kennis DC’s), EVO en TLN wilden het concept van kennisDC’s gebruiken om de regionale initiatieven en de samenhang en slimme samenwerking hiertussen verder te versterken. Zij hebben dan ook samen met Dinalog de KennisDC hanschoen opgepakt.

1

UITDAGING De doelstelling van het project KennisDC’s was: realiseren van een landelijk dekkend netwerk van logistieke Kennis DC’s met een slimme onderlinge samenhang & samenwerking om een betere en intensievere interactie te realiseren tussen het werkveld en de logistieke HBO kennisinstellingen zodat kennis beter beschikbaar komt voor het werkveld, HBO kennisinstellingen een betere aansluiting hebben op het werkveld en talenten verder ontwikkeld worden en behouden blijven voor de branche. Zaken die binnen het initiatief bereikt moesten worden waren:  verstevigen relatie onderwijs (o.a. docententeam & curriculum) en werkveld;  valorisatie / disseminatie hoogwaardige kennis & wetenschap naar MKB;  realiseren van goede zichtbaarheid & bereikbaarheid in het werkveld en hiermee direct hoge mate van betrokkenheid bij het werkveld;  beheren en coördineren van een breed en doelgerichte regionale netwerk;  identificeren & vertalen behoefte werkveld;  ontwikkeling en behoud logistiek talent voor het werkveld;  slim verbinden logistieke HBO instellingen (uitwisselen kennis, samenwerken in projecten, etc.).

Hiermee draagt een logistiek kennisDC bij in:  versnelling van “knowledge to market”;  versnelling van “time to market” van innovaties;  vitalisering (gezond, energiek en duurzame innovatiekracht) van het logistieke werkveld.

Het unieke element zit in een landelijke, brede samenwerking die wel tot diep in de regio’s reikt. In de regio’s gebeurt het, daar kent men elkaar. De grootste uitdaging zit in twee aspecten: 1. Landelijke samenwerking en afstemming.

2. Bereiken en betrekken van het bedrijfsleven.

Als veel partijen samenwerken is het lastig om tot een gedragen en slagvaardig geheel te komen. Daar is de afgelopen periode veel energie in gaan zitten en er zijn goede stappen gemaakt. Het is van belang om met elkaar af te blijven stemmen, te durven kiezen en focus te houden. Het bedrijfsleven is in veel KennisDC initiatieven al betrokken, het is echter belangrijk om vanuit de KennisDC partners dit bedrijfsleven nog explicieter te benaderen en te betrekken en vooral ook met praktische oplossing te komen die daadwerkelijk waarde toevoegen.

2

3

PROJECTOPZET Het project KennisDC’s is in een aantal praktische stappen uitgevoerd. Vanuit een verkenning van de bestaande situatie is naar een gezamenlijke standaard toegewerkt zodat verschillen en noodzakelijke acties voor de regio’s helder werden en zijn vervolgens deze noodzakelijke acties in de regio’s uitgevoerd om concreet tot zes werkende KennisDC’s te komen. De stappen zoals deze in het projectplan zijn opgenomen en ook doorlopen staan hieronder weergegeven.

1

Verkennen regionale werkveld Doel: In deze stap moest duidelijk worden hoe de regio’s er uit zien. Wie is er op welke manier actief, hoe wordt er al samengewerkt, welke initiatieven lopen er, welke kennis is er voor handen, welke bedrijven worden al op welke wijze bereikt / bediend.

Aanpak: Voor iedere regio is er een KennisDC coördinator aangewezen die voor de eigen regio een verkenning uitvoerd (via gesprekken en deskresearch).

Resultaten: Regionale rapportages verkenning.

2

Onderling vergelijk om overeenkomsten en verschillen te bepalen (fitgap) Doel: In deze stap moest duidelijk worden waar de overeenkomsten en verschillen in de regio’s lagen en welke acties er nodig waren om een gemeenschappelijk universeel model te creëren voor iedere regio waarbij de regionale dynamiek / de “couleur local” niet verloren zou gaan.

Aanpak: De zes kennisDC coördinatoren, EVO en TLN hebben de zes regio’s in kaart gebracht en verschillen en overeenkomsten geduid.

Resultaten: Fitgap rapportage.

3

Vaststellen KennisDC framework Doel: In deze stap moest het gezamenlijke, universele model neergezet worden.

Aanpak: Via consultatie rondes, landelijk en regionaal, wordt door een framework werkgroep het KennisDC framework neergezet.

Resultaten: KennisDC framework.

KennisDC keurmerk standaard

4

4

Invullen regional KennisDC ECO systeem / vaststellen regionale thema’s Doel: In deze stap moesten de regio’s de “gaten” die tussen het KennisDC framework en het lopende functioneren van de eigen regio zaten wegwerken. In deze stap ging het met name om het neerzetten van het ECO-systeem / de structuren / de regionale samenwerking.

Aanpak: De KennisDC coördinatoren moeten in de eigen regio met de regionale partners het KennisDC ECO-systeem neer gaan zetten.

Resultaten: Zes regionale KennisDC actief.

Ieder KennisDC kent eigen specifieke speerpunten.

5

Regionale activiteiten ontwikkelen en uitvoeren Doel: Nadat het ECO-systeem was neergezet moest in deze stap met name het bedrijfsleven in de regio’s bereikt worden en bekend worden met het regionale KennisDC. Aanpak: Oppakken van regionale activiteiten met en voor het bedrijfsleven (workshops, projecten, onderzoeken, afstudeeronderzoeken, congressen, etc.).

Resultaten: Bedrijfsleven betrokken en bediend.

Bedrijfsleven raakt bekend en vertrouwd met het regionale KennisDC.

6

Ontwikkelen communicatie middelen Doel: Zodra het ECO-systeem was neergezet, de bedrijven in de regio voor het eerst vanuit concrete initiatieven betrokken waren zijn was het van belang om gezamenlijke communicatie middelen te ontwikkelen en in te zetten zodat een eenduidige uitstraling en voor de buitenwereld heldere samenhang zou ontstaan.

Aanpak: Ontwikkelen van communicatie middelen. Ontwikkelen van KennisDC portal.

Resultaten: Gezamenlijke communicatie middelen (logo / centrale presentatie / huisstijl / visite kaartjes / banners) KennisDC portal, KennisDC magazine.

5

7

Ontwikkelen communicatie middelen Doel: Zodra de basis stond is er in de laatste stap gewerkt aan een duurzaam bestaan van de KennisDC’s. De KennisDC’s moeten uiteindelijk zelfvoorzienend worden.

Aanpak: Verankeren KennisDC’s bij betrokken projectpartners.

Vinden van vervolg financiering voor de komende jaren.

Opstellen van regionale businessplannen.

Resultaten: Gedragenheid doorzetting KennisDC’s bij betrokken projectpartners.

Financiering voor de periode na de projectfase.

Regionale businessplannen.

6

RESULTATEN Het doel om een landelijk netwerk van regionale KennisDC’s neer te zetten is gelukt. Zowel de netwerken als het betrekken van het bedrijfsleven is structureel en in samenhang neergezet.

Bijgedragen leveren aan het logistieke (MKB) bedrijfsleven heeft een stevige basis gekregen .

Er zijn zes KennisDC’s actief in Zuid-Holland, Amsterdam, Gelderland, Noord-Oost Nederland, Limburg en Zeeland-Brabant. Resultaten die concreet bereikt zijn: • Zes kennisDC’s actief met regionale netwerken van eerstelijns partners zoals ontwikkelingsmaatschappijen, kennisinstellingen (MBO, HBO en WO), provincie en branche- en belangenvertegenwoordigers.

• In alle regio’s zijn bedrijfcommunities opgericht en/of aangehaakt.

• De zes DC’s zijn verbonden via een landelijke structuur (werkgroep KennisDC coördinatoren en een stuurgroep • Er is een KennisDC portal geopend (www.kennisdclogistiek.nl) waar kennis structureel en laagdrempelig beschikbaar gesteld wordt.

• De KennisDC’s worden doorgezet via het Center of Expertise vanuit het ministerie van onderwijs en de komende periode wordt gewerkt aan regionale businessplannen waarmee de KennisDC op termijn zelfvoorzienend worden en hiermee een duurzaam bestaan kennen.

• Concrete projecten opgepakt in de regio’s zoals: o Opzetten logistiek LAB (test omgeving warehous systemen) in Amsterdam o (Door) ontwikkelen en uitrol INVALL (k) gericht op realiseren toegevoegde waarde producten voor logistieke bedrijven o Vervolg talent ontwikkel programma LTI (Logistic Talent Incubator) Bedrijven passen letterlijk kennis, tools, talenten en ervaring vanuit de KennisDC’s toe in hun bedrijven. Denk bijvoorbeeld aan: • Tools voor bundelen goederenstromen • Delen en combineren van talent via programma’s zoals LTI • Tools voor scannen logistiek ziekenhuizen • Duurzaamheid onderzoeken / studies / verbeteracties voor de agro logitsiek binnen de “Green2” en “Green hub” programma’s (Bijv. optimalisatie koelopslag green real estate / closed Loop supply chains / innovative financial concepts (Green Finance & Supply chain finance)).

Het is een ECO-systeem met landelijke slagkracht en een regionale werkwijze. Dit was voorheen niet het geval. Het is uniek dat 6 HBO’s en branche- / belangenvertegenwoordigers op deze wijze zo intensief samenwerken en thema’s en werkgebieden verdelen om het brede logistieke werkveld veel beter te kunnen bereiken en bedienen. Het is juist het MKB werkveld wat het verschil gaat maken, zij zijn het Nederlandse, logistieke DNA en zij zorgen voor banen die blijven en een brede economische groei. Hier kan het KennisDC ECO-systeem met concrete initiatieven aan bijdragen via kennisvalorisatie. Wat lastig was en blijft in de KennisDC’s is gezamenlijke daadkracht en focus (bereidheid tot keuzes) vast te houden bij de betrokken projectpartners en het bedrijfsleven vooral op een vraaggestuurde en praktische manier te bedienen. Professionals in onderwijsinstellingen moeten steeds meer omgebogen worden tot “business” mensen zonder dat ze didactisch vermogen verliezen. HBO instellingen moeten ook nadrukkelijk de support krijgen van het werkveld via een heldere vraagstelling maar ook via concrete financiering. Het is dus noodzaak dat het logistieke werkveld inziet dat de HBO’s met hun directe partners ook in staat gesteld moeten worden en capaciteit vrij moeten kunnen spelen. Met de goede eerste stappen die gezet zijn moet nu de bewijslast gaan volgen en hiermee de bereidheid om in de regio’s gezamenlijk te investeren in de toekomst van logistiek in Nederland.

7

Hiermee dragen de KennisDC’s nadrukkelijk ook bij aan de upgrade en groei van de logistieke sector. Zowel in de basissegmenten transport – overslag / osplag / VAL-VAS als aan nieuwe, kansrijke groeisegmenten als ketenregie en supportdiensten. De rol van de KennisDC’s ligt vooral op kennisvalorisatie richting MKB en het betrekken en bedienen van dit MKB bij innovatie, verandering en vernieuwing. En het versterken (meer en slimmer) van het Human Capital in de logistiek. Hiermee dragen de KennisDC’s bij aan de ambities van Dinalog om Nederland in 2020 te upgraden naar marktleider in ketenregie.

MAATSCHAPPELIJKE RESULTATEN KennisDC’s Logistiek

6

Succesvolle kennisoverdracht projecten

15

IMPACT OP DE SECTOR Bereikte MKB bedrijven

456

Bereikte bedrijven totaal

608

Aangesloten kennisinstellingen Gem. aantal KennisDC partners

65 13

OUTPUT

8

Seminars / workshops

121

Vakpublicaties

103

Communities of practice

20

Tools / demonstrators

8

Webportal

1

KENNISDC LOGISTIEK LANDELIJK

Zoals in de projectaanpak aangegeven is het totale project opgebouwd in zeven werkpakketten die er op gericht waren om te komen tot zes operationele KennisDC’s met een goede onderlinge samenhang. De resultaten van de werkpakketen worden hieronder kort opgesomd.

RESULTATEN VAN DE WERKPAKKETTEN:

1 2 3 4 5 6 7

Rapportage regionale verkenningen (overzicht van lopende activiteiten, kennis en netwerken in alle regio’s).

Rapportage verschillen en noodzakelijke acties (regionale actieplannen) om verschillen weg te nemen.

KennisDC standaard (framework rapportage).

KennisDC keurmerk (keurmerk rapportage).

Zes KennisDC’s actief. In ieder regio is een netwerk van 1e lijn KennisDC partners en is het KennisDC aangehaakt op bestaande bedrijfscommunities en/of zijn nieuwe bedrijdscommunities gestart.

Zie de beschrijving per KennisDC regio in de volgende pagina’s.

Logo’s KennisDC portal (www.kennisdclogistiek.nl) Gezamenlijke communicatie middelen (banners, presentatie, visite kaartjes) KennisDC magazine De KennisDC’s worden doorgezet in een gezamenlijk (zes HBO’s) CoE vervolg. Resultaat van stap zeven is een gehonoreerde CoE KennisDC aanvraag (looptijd 2013 t/m 2016) en zes concept regionale businessplannen die de komende periode gefinaliseerd en gerealiseerd moeten worden.

9

KENNISDC LOGISTIEK NOORDOOST

KennisDC Logistiek Noordoost Nederland heeft inmiddels een netwerk aan partners gerealiseerd. Met haar partners werkt hogeschool Windesheim aan zaken als:  Versterken kennisinfrastructuur (o.a. via lectoren).  Communities of practice (o.a. samenwerking in logistieke  processen in/tussen logistieke (groot)handels ondernemingen).  Events (o.a. ontbijtsessies) om kennisinstellingen aan bedrijven  te binden.

Speerpunten van Noordoost Nederland zijn:  Supply chain finance  Logistieke knooppunten en interregionale samenwerking De partners van KennisDC Logistiek Noordoost zijn: EVO, TLN,VLM, KvK, Port of Twente, provincie Overijssel, provincie Twente, gemeenten Zwolle/Kampen/Meppel, Deltion en Saxion).

Website: http://www.kennisdclogistiek.nl/noord-oost

RESULTATEN WAAR HET PROJECT TROTS OP IS:

1

In 2013 is er een Lector Supply Chain Finance gestart bij Windesheim. De lector draagt bij aan een stuk kennis kern netwerk waarop het KennisDC Noordoost Nederland verder kan uitbouwen.

2

In 2013 is er Associate lector logistieke knooppunten en interregionale netwerken gestart bij WIndesheim. De associate lector draagt bij aan een stuk kennis kern netwerk waarop het KennisDC Noordoost Nederland verder kan uitbouwen.

3

Realisatie van community of practice met 12 bedrijven rondom handel/groothandel die gezamenlijk 3 onderzoeken gestart zijn: prestatie verbetering warehousing / invoering & uitbreiding ecommerce / supply chain integratie voor betere planning en forecasting.

4 5

Werkveld workshop Big Data.

Werkveld workshop Training Within the industry.

10

KENNISDC LOGISTIEK ZEELANDBRABANT

In Zeeland-Brabant lopen de voorbereidingen op het KennisDC al wat langer (voorloper KennisDC was het Vitale Logistiek programma). Ondertussen zijn er achttien partijen actief als eerstelijns partner in de regio en zijn er diverse bedrijfscommunities aan het KennisDC gekoppeld (veelal per subregio georganiseerd).

Ze werken gezamenlijk een concrete initiatieven als:  Congres reeks Turbulent XXX Tijden.  Upgrade human capital (MBO+) via concrete post experience talent development programma’s binnen de Academie voor de Logistieke keten.  Uitschenken projectkennis via werkveld workshops en kennisvouchers.  Starten en ontwikkelen nieuwe projecten met focus op new business (bijv. Multimodal Smart Match) via KennisDC business development team.

Speerpunten van Zeeland-Brabant zijn:  Fysieke distributie  Evenementenlogistiek  Service & maintenance De partners van KennisDC Zeeland-Brabant zijn: KvK, TLN, EVO, REWIN, EIZ, BOM, Midpoint Brabant, HZ, UvT, ROC Tilburg, ROC West-Brabant, Havenschap Moerdijk, Avans, provincie Zeeland, provincie Brabant en Dinalog en Zeeland Seaports Website: http://www.kennisdclogistiek.nl/zeeland-brabant

RESULTATEN WAAR HET PROJECT TROTS OP IS:

1 2 3 4 5

Turbulent XXX Tijden congres reeks. Ieder jaar wordt er een thematisch werkveld congres georganiseerd waarin het werkveld, kennisinstellingen en andere stakeholders bij elkaar gebracht worden om kennis aan het werkveld beschikbaar te stellen en eventuele kennisbehoefte helder te krijgen.

Werkveld workshops om georganiseerd door KennisDC partners (in verschillende samenstelling, afhankelijk van subregio en/of thema) waarin resultaten van projecten en onderzoeken met het werkveld gedeeld worden. Voorbeelden van uitgevoerde workshops zijn: customs en bundelen van goederenstromen.

Gekoppeld business development team Zeeland-Brabant (EIZ, REWIN, BOM, NHTV en Midpoint Brabant) die gezamenlijk specifiek werken aan het ontwikkelen van nieuwe initiatieven met een focus op new business. Voorbeelden van initiatieven die nu in ontwikkeling zijn: Multimodal Smart Match (zie punt 4), Smart-Micro-Freight (ECO systeem voor samenwerking kleinere dienstverleners) en Academie voor de Logistieke keten.

Multimodal Smart Match. Een corridor breed (Zeeland – Brabant en mogelijk ook Limburg) project waarin samenwerkende verladers gebundelde stromen proberen te realiseren om per spoor (of water) naar het Europese achterland te gaan. Inmiddels zijn er 12 verladers die gaan matchen en al aan het matchen zijn.

Roadmaps tussen bedrijfsleven en de NHTV. Roadmaps zijn concrete, bilaterale afspraken tussen een onderneming en de NHTV waarin wordt vastgelegd wat zowel binnen als buiten het curriculum structureel samen wordt opgepakt.

11

KENNISDC LOGISTIEK GELDERLAND

In Gelderland is in 2013 het KennisDC formeel geopend en is een goed netwerk van KennisDC partners en (bedrijfs) communities ontwikkeld (subregio’s Liemers, Nijmegen en Rivierenland en specifieke communities of practice rondom zorg (cure circle) en fashion.

De KennisDC partners en communities werken aan specifieke vraagstukken als:  Talent ontwikkeling / Human Capital agenda  Specifieke onderzoeken/projecten op speerpunten (zorg en fast moving consumer goods)  Duurzame opzet KennisDC ECO systeem Speerpunten van Gelderland zijn:  Retail Logistiek  Zorg Logistiek  Productie logistiek De partners van KennisDC Gelderland zijn: EVO, TLN, LEC Liemers, Logistiek Rivierenland, Stadsregio Arnhem en Nijmegen, VLW, GFE, KvK, LEC regio Nijmegen en provincie Gelderland.

Website: http://www.kennisdclogistiek.nl/gelderland/

RESULTATEN WAAR HET PROJECT TROTS OP IS:

1

Opening KennisDC Gelderland. Januari 2013 vond de officiële opening plaats van het KennisDC Gelderland middels ons Congres Logistiek - Slim verbinden. Met 170 bezoekers kan het congres een succes worden genoemd.

2

Benchmark zorg logistiek die is uitgevoerd bij achtentwintig ziekenhuizen en waar inmiddels een community of practice uit ontstaan is (cure circle) waarin data verzamelen en analyseren, benchmarking, ervaringen delen, docenten trainen en workshops verzorgen centraal staan. Het cure circle platform is samen met o.a.

HRO opgezet.

3 4 5

Promotie onderzoek naar duurzaam transport in de Fast Moving Consumer goods.

Docenten onderzoek naar KPI’s in de modelogistiek, toegespitst op de retourlogistiek van e-commerce leveringen, Docentonderzoek naar de in de beroepspraktijk vereiste competenties van transportplanners.

12

KENNISDC LOGISTIEK ZUID-HOLLAND

In het KennisDC Zuid-Holland wordt het KennisDC partner netwerk steeds steviger. De naam is onlangs ook veranderd van KennisDC Rotterdam naar KennisDC Zuid-Holland. Een meer dan symbolische verandering. De ambities, thema’s en stakeholders in het logistieke veld zijn immers op zijn minst provincie-breed. Daarmee is het gewicht van het KennisDC toegenomen. Bedrijfsleven en hoger onderwijs gaan elkaar gemakkelijker en intenser vinden als het om logistieke issues gaat. Ook zijn er al 4 van de 7 beoogde communities of practice gestart (bouwlogistiek, zorgketens, city logistics, geconditioneerde ketens, service logistiek, havenlogistiek en achterland verbindingen en sociale innovatie).

Specifieke initiatieven en vraagstukken die centraal staan zijn:  Relatie onderwijs bedrijfsleven (met name ook curriculum wat aansluit op behoefte van het werkveld)  Onderzoek (met communities of pratice) met het score model als basis in de segmenten service/bouw/zorg/stedelijke distributie/achterlandverbindingen  Kennismanagement / kennisdeling Speerpunten van Zuid Holland zijn: Haven Logistiek, City Logistiek en Service Logistiek De partners van KennisDC Zuid Holland zijn: KvK, EVO, TLN gemeente Rotterdam, provincie Zuid-Holland, havenbedrijf Rotterdam, Erasmus universiteit, TU Delft en STC. Website: http://www.kennisdclogistiek.nl/rotterdam/

RESULTATEN WAAR HET PROJECT TROTS OP IS:

1 2 3 4 5

Community of Pratice (CoP) service logistiek: rondom service logistiek zijn door studenten en docenten diverse onderzoeken gedaan en deze zijn via workshops en publicaties gedeeld met de service logistiek CoP. Op het vlak van de bouwlogistiek is de afgelopen jaar onderzoek uitgevoerd (mede in het kader van een Sia-Raak MKB) uitgevoerd door docentonderzoekers en studenten van Hogeschool Rotterdam en TU-Delft. Dit heeft geleidt tot een overzicht van bouwlogistiek concepten waarmee de logistiek benodigd voor binnenstedelijk bouwen doeltreffender, doelmatige en duurzamer kan worden ingericht.

In opdracht van de Gemeente Rotterdam hebben enkele studenten onderzoek verricht naar de relatie van de vestiging van logistieke dienstverleners en de stedelijke economie van Rotterdam. Het onderwerp stedelijke distributie is op 22 november met een eerste bijeenkomst van de Community of Practice van start gegaan. Vaste partners zijn daarbij de Gemeente Rotterdam, EVO en TLN. Voor de opleiding Logistiek en Economie is een nieuwe module City Logistics voorbereid die vanaf het studiejaar 2014-2015 een vast onderdeel uitmaakt van het curriculum in het tweede jaar.

Eind 2013 zijn partners aangetrokken, die de activiteiten van de Community of Practice Haven en achterland-verbindingen actief ondersteunen. Gemeld hebben zich het Havenbedrijf Rotterdam, de Gemeente Rotterdam, DHL Global Forwarding, ECT, Brabant Intermodal en Rail Cargo Information Netherlands.

13

KENNISDC LOGISTIEK LIMBURG

KennisDC Logistiek Limburg werkt intensief samen met de provincie Limburg, collega kennisinstellingen als Hogeschool Zuid en de universiteit van Maastricht en het bedrijfsleven via communities als ELC aan initiatieven als  Uitvoering/realisatie logistieke human capital agenda Limburg (thema’s hierbinnen zijn: excellent state of art onderwijs, voldoende kwalitatief hoogstaande werknemers, benutting en behoud van professionals en het regionaal versterken van kennis).  Invall(k), gericht op het ontwikkelen van toegevoegde waardediensten in de ketenregie bij logistieke bedrijven.  Green 2 / Green hub waar concrete initiatieven en onderzoeken uitgevoerd worden inzake het verduurzamen van logistieke operaties en ketens binnen de agro logistiek.

Speepunten van Limburg zijn:  Warehousing / VAL / VAS  Agro Logistiek  Trade Facilitation KennisDC partners van KennisDC Logistiek Limburg zijn: Fontys Hogescholen, Zuyd Hogeschool, Open Universiteit, Universiteit Maastricht, Technische Universiteit Eindhoven, LIOF, Gemeente Venlo, Provincie Limburg GVIC, TLN, EVO, ELC en Syntens.

Website: http://www.kennisdclogistiek.nl/limburg

RESULTATEN WAAR HET PROJECT TROTS OP IS:

1

Realisatie van gedragen eerstelijns community met een grote groep KennisDC partners die gezamenlijk werken aan inhoudelijke initiatieven zoals INNVALL (k) en uitvoering Human Capital agenda.

2

Uitrol INNVALL (k), project gericht op ontwikkeling van toegevoegde waarde producten van/voor logistieke operaties in de ketenregie. Er wordt hier ook doorontwikkeld op reeds opgeleverde resultaten uit eerder INNVALL projecten (o.a. scans om processen in kaart te brengen).

Opening KennisDC Limburg (13 april 2013) in de vorm van een groot event waar alle KennisDC partners, andere stakeholders en het bedrijfsleven aanwezig waren.

Mede organiseren event “Logistieke dag Limburg”. Event voor en door het logistieke bedrijfsleven in Limburg.

3 4 5

Onderzoek naar kansen & bedreigingen voor en rol/positie van MKB logistieke dienstverleners in Limburg in retour logistiek.

14

KENNISDC LOGISTIEK AMSTERDAM

KennisDC Logistiek Amsterdam heeft een goed werkend ECOsysteem van bedrijfsleven, kennisinstellingen en overheid rondom logistiek gerealiseerd en werkt o.a. aan  sterke, regionale, logistieke human capital agenda  onderzoekprogramma’s gericht op speerpunten  omgevingen voor experimenten  initiatieven voor versterking positie internationale ketens Speepunten van Amsterdam zijn:  Mainport Logistiek  City Logistiek Samen met het bedrijfsleven (denk aan leadfirms zoals TATA steel, Philips en Koopman car terminal en communities als ACN en Amsterdam Economic Board) wordt concreet gewerkt aan innovaties en toepassingen voor de markt. Amsterdam zet bijvoorbeeld in op Smart Cargo Hub. Het beste, slimste en meest betrouwbare multimodaal logistiek knooppunt van Europa.

KennisDC partners van KennisDC Logistiek Amsterdam zijn: HvA, UvA, VU, AEB, gemeente Amsterdam, EVO, TLN, ROC Amsterdam, Nova collega, ACN en Port of Amsterdam.

Website: http://www.kennisdclogistiek.nl/amsterdam

RESULTATEN WAAR HET PROJECT TROTS OP IS:

1 2 3 4 5

Logistiek LAB, testomgeving voor warehouseprocessen / warehousesystemen. Er draait een fysieke en ICT omgeving waar processen getest kunnen worden.

Er is een regionale, logistieke Human Capital Agenda opgesteld voor Amsterdam (behoefte en noodzakelijke acties).

Een reeks (MKB) scans zijn ontwikkeld en uitgevoerd met leaderfirms in/rond Amsterdam. De scans zijn gericht op performance verbeter kansen in ketens en binnen bedrijven. Scans die beschikbaar zijn: benckmark mainport regio’s / ketenscan. Scans die snel volgen: diverse bedrijfscans (performance meting, netwerkpostitie en innovatie- en concurrentiekracht).

Afstudeertafels geconditioneerd vervoer. HvA heeft samen met o.a.

Flora Holland een onderzoek gedaan naar veiligheid van geconditioneerd vervoer. De kwetsbaarheden van ketens van bloemen, garnalen en pharma zijn in kaart gebracht.

Seminar Airport Seaport Logistics. Er is een reeks van seminars georganiseerd rondom het onderzoeksprogramma gerelateerd aan de minor Airport – Seaport.

15

KennisDC portal De zes regionale Kennis DC’s hebben gezamenlijke een 7e virtueel KennisDC geopend waarin resultaten van projecten, onderzoeken, events en afstudeer projecten op een handige manier beschikbaar worden gesteld aan het bedrijfsleven, voorzien van naam en rugnummer van betrokken uitvoerders zodat kennis ook een “gezicht” krijgt die je gewoon kunt bellen.

Kom eens kijken op www.kennisdclogistiek.nl

KennisDC portal

De heren Donker – Reuter – Wensink, betrokkenen INVALL

Het project om de “triggers” van winstgevendheid in bedrijven te identificeren en hoe deze in de toekomst vastgehouden of zelfs verbeterd kan worden. Hiervoor is een aantal jaar terug het project INVALL (Innovatie Value Added Logistics Limburg) gestart met een 1e groep bedrijven. Binnen dit project werken deze partijen samen met bedrijven en overheid aan gestructureerde innovatie in de logistieke keten door bundeling van krachten. Het vervolg INNVALL(k) is in 2013 gestart waarbij de “K” staat voor Ketenregie. Hier in totaal 35 logistieke organisaties participeren.

De focus ligt op het erkennen van het belang van waarde toevoegende activiteiten, de verdere ontwikkeling en innovatie van deze activiteiten en de bundeling van krachten van MKB’ers. Het Logistiek Sectorhuis, oorspronkelijk ontwikkeld door TNO, is een van de uitgangspunten van het INNVALL[k] project. In dit model worden logistieke activiteiten op basis van hun complexiteit en de toegevoegde waarde ingedeeld. Hoe hoger een activiteit in het sectorhuis; hoe hoger de toegevoegde waarde. Binnen INNVALL[k] worden de ondernemers ondersteund bij het ontwikkelen van activiteiten richting de top van het Logistiek Sectorhuis.

16

Logistiek LAB KennisDC Amsterdam heeft de afgelopen periode een Logistiek LAB gerealiseerd. Het LAB is een fysieke plek met draaiende (ICT) systemen op HvA waar studenten en bedrijfsleven samen kunnen experimenteren en cases kunnen testen rondom warehouse processen. Deze processen zijn met name ICT gerelateerd. Denk hierbij aan zaken als WMS / ERP systemen, scannen en RFID. Het LAB kan concrete procesinrichting en “proven tooling” voor het bedrijfsleven opleveren. Gekoppeld aan het Logistieke LAB wordt nu onder de titel “Logistieke experience room” ook nadrukkelijk gewerkt aan het opwerken van resultaten van onderzoek naar toepassingen in de praktijk.

Tom Stallinga en Dick van Damme

Talent development programma’s (Logistic Talent Incubator) Naast het KennisDC project is in Zeeland-Brabant het Logistic Talent Incubator programma ontwikkeld. Een young talent programma waarin 10 talenten van 10 bedrijven 10 projecten oppakken voor de bedrijven waar ze werken (ieder talent voert een project uit voor het bedrijf waar hij/zij werkt) waarbij de door 3 coaches in 10 dagen (over 9 maanden verdeeld) ook bijgespijkerd worden op persoonlijke ontwikkeling, logistieke vakinhoud en proces- & projectmatig werken. In het KennisDC project is LTI in een duurzaam model (zelfvoorzienend) doorgezet en in december 2013 is de tweede groep talenten gestart. Opvolgend hierop is en wordt in Zeeland-Brabant nu gewerkt aan een post experience academie (werktitel = Academie voor de Logistieke keten) waarin life-time learning via specifieke toegepast leren programma’s als LTI ontwikkeld en aangeboden worden in een open business model van beheer – content – uitvoering van deze programma’s.

17

ERVARINGEN De projectuitvoering is behoorlijk goed gelopen. In de start van het project is veel energie gestoken in het aftasten van de kwaliteiten van de regio’s (inhoudelijk, bestaande netwerken en dynamiek) en een gezamenlijk vertrekpunt definiëren (framework). Vervolgens heeft het veel tijd gekost om in alle zes6 de regio’s de netwerken (zowel de KennisDC partners als de bedrijfs communities) op een basisniveau te brengen. Tenslotte is in de laatste fase van het project gestart met inhoudelijke initiatieven met en voor het werkveld (start of uitbreiding onderzoeken, start specifieke projecten en verspreiding van resultaten diverse valorisatie events en de KennisDC portal).

Zoals al eerder aangegeven is het in de huidige fase van groot belang om praktische initiatieven op te pakken die goed aansluiten op de behoefte van het werkveld. En in de toekomst moet samen met het werkveld een businessmodel gevonden worden die een duurzaam bestaan van de KennisDC’s als open innovatie ECO systeem borgt. Dit zal alleen lukken als er een gedegen trackrecord wordt opgebouwd in de komende periode.

Open innovatie Het KennisDC ECO systeem is een mooie vorm van open innovatie. Een opzet met landelijke dekking en scope maar met een “operatie” in de haarvaten. Dit laatste is het voornaamste wapen van de KennisDC’s, duurzame innovaties ontstaan in de regio’s en tussen een samenspel van ondernemers onderling en ondernemers en kennisinstellingen. De primaire voorwaarde van samen werken aan innovaties is vertrouwen en de regionale setting die gecreëerd is draait om dit vertrouwen. Bedrijven, andere organisaties en mensen kennen elkaar, weten elkaar te vinden en zijn bereid met elkaar aan tafel te gaan om concrete initiatieven en projecten op te pakken. Dat is de grootste winst van het KennisDC ECO-systeem. Andere belangrijke elementen van open innovatie die de KennisDC’s bieden zijn:  Neutraal, bedoeld als veilige pionier omgeving  (Regionaal) netwerk (snel verbinden)  Gekoppelde aanpak (als intermediaire partijen niet meer afzonderlijk bij bedrijven op de stoep maar een gezamenlijke aanpak en een meer gezamenlijke werkveld benadering) en dus minder verspilling  Kennis  Capaciteit (studenten / KennisDC partners)  Betere routes naar mogelijke funding voor initiatieven  Vertaling naar curriculum zodat opgedane kennis geborgd wordt in nieuw talent Tenslotte draagt de landelijke structuur met name bij aan:  Kennisdeling  Regionale focus (betere kennisopbouw / minder verspilling)  (Landelijk) netwerk De samenwerking met andere Dinalog project is gedurende de opbouw van het KennisDC ECO systeem beperkt geweest omdat veruit de meeste tijd en energie in het realiseren van het ECO systeem zelf is gaan zitten. De landelijke afstemming en kennisdeling, de gezamenlijke vertrekpunten, de regionale netwerken van KennisDC partners, de bedrijfs communities en de events.

18

Gedurende het KennisDC project zijn er diverse project parallel gestart die inhaken en voortbouwen op de KennisDC structuur. Projecten waar dit bijvoorbeeld wel mee gebeurd is zijn: • Afstudeertafels • Train de trainer • Logistic Accealetator (specifieke programma voor Zeeland-Brabant) Gezegd kan wordendat het type projecten met name instrumenten voor kennisvalorisatie zijn. In de regio’s zijn er ook al diverse inhoudelijke initiatieven (projecten/onderzoeken) opgepakt maar deze staan in de meeste gevallen (nog) los van specifieke Dinalog projecten. Denk bijvoorbeeld aan de ziekenhuisscan, INNVALL of de onderzoeken rondom fashion en service logistiek.

Dinalog en Topsector Logistiek Dankzij Dinalog is het KennisDC project op gang gekomen. Deels door de financiële middelen die beschikbaar zijn gesteld vanuit Dinalog, naast de tijd en het geld wat door de zes betrokken kennisinstellingen, TLN en EVO zelf zijn ingezet. Maar met name ook vanwege de visie van Dinalog over hoe het logistieke MKB werkveld benaderd, betrokken en bereikt kan worden. Dinalog heeft aangestuurd op een partnerschap met TLN, EVO en Syntens. Partijen die dicht bij het (MKB) werkveld staan en gedurende het project dus mede sturing hebben gegeven aan het project. Dankzij de scherpe sturing vanuit de rol als stuurgroep lid in het project zijn alle betrokken stakeholders steeds verder opgeschoven naar vraag gestuurd werken. Dinalog heeft verder steeds energie gezet op concrete resultaten en de (onderlinge) bewijslast hiervan. Dit heeft bijgedragen in een open, gezamenlijk model waarin je elkaar aan kunt spreken op bereikte resultaten.

Tenslotte is het zinvol geweest dat Dinalog als schakelkast heeft kunnen functioneren tussen meerdere projecten. In het KennisDC Zeeland-Brabant bijvoorbeeld via de verbinding met de regionale programma’s Logistics Accelerator en Logistic Cities waardoor allerlei concrete projecten en partijen sneller bij elkaar zijn gekomen maar denk ook aan een initiatief als afstudeertafels, met steun van Dinalog, waarin via een aantal KennisDC’s de eerste stappen zijn gezet om meerdere afstudeerders gezamenlijk aan een bepaald thema te laten werken.

19

Best practice workshops

Fontys, HvA, HAN, HRO, NHTV en Windsheim

De KennisDC coördinatoren zijn een best practice workshop reeks gestart om onderling kennis uit te wisselen. De workshop reeks is vooral gebaseerd op specifiek opgedane kennis vanuit onderzoek en/of werkveld projecten. Dit is een van de initiatieven waarmee de KennisDC’s kennis daadwerkelijk kunnen laten stromen. Professionals uit het onderwijs leren elkaar hoe specifieke kennis en ervaring uitgerold kan worden richting het werkveld in andere regio’s, al dan niet met support van de betreffende kennis- of ervaringsdeskundigen. Ondertussen zijn er 3 best-practice workshops georganiseerd: - INNVALL (technieken om meer toegevoegde waarde activiteiten te realiseren binnen bedrijven) - Bundelen (ervaringen, onderzoek en tooling voor het bundelen van goederenstromen) - Benchmark tool zorglogistiek Hier worden ook al uitwisselingsprogramma’s aan gekoppeld. Fontys gaat de HAN bijvoorbeeld ondersteunen in de uitrol van INVALL in Gelderland. En de NHTV gaat met Windesheim aan de slag om werkveld workshops te organiseren rondom bundelen in Noord-Oost Nederland.

JMT - KPI dashboard Een mooi voorbeeld van de kennisintensieve projecten met een hoog praktisch gehalte in KennisDC Zeeland-Brabant startte met een quickscan bij JMT Dinteloord.

Operational manager Joost de Schutter ruilde een kennisvoucher van het KennisDC in voor tien uur logistiek onderzoek door NHTV-docente Marijke Bogers. ‘Zo’n quickscan leidt niet tot een uitgebreid advies, het is meer een inventarisatie van mogelijke ontwikkelpunten. Daarnaast geef ik een aanbeveling voor hoe het bedrijf de optimalisatie kan aanvliegen. Dat is drieledig. In de eerste plaats kan men kiezen voor een aanpak met studenten, stagiaires, afstudeerders. Daar zit een risico aan, want zowel de kwaliteit als de doorlooptijd van studenten is wisselend. Een tweede optie is de combinatie van studenten en een deskundige; daar zit dan een kostenplaatje aan vast. Dit geldt ook voor de derde variant, want deze betreft een aanpak volledig door deskundigen, maar daar komt wel de resultaatverplichting bij van een officiële adviesopdracht. In het geval van JMT Dinteloord viel de keuze voor een vervolg voornamelijk op de inzet van studenten. Joost de Schutter: ‘Wij hadden behoefte aan een instrument om alle logistieke processen binnen JMT te meten en van daaruit bij te sturen naar verbetering. NHTV heeft daar met succes een stagiaire op gezet.’ Het resultaat is een zogenaamd KPI-dashboard, een instrument dat de logistieke key performance indicators meet. Marijke Bogers heeft deze student begeleid in het ontwerpen en afronden hiervan. ‘Dan zie je het KennisDC concreet in praktijk gebracht, want we vertalen de kennisvraag van JMT in een praktische tool en de kennis die dit project ons oplevert, breng ik terug in mijn curriculum aan de NHTV.

20

LMT Dinteloord - NHTV Breda. Foto – Marijke Bogers NHTV

TOEKOMSTVISIE Zoals al eerder gesteld is het mooie van de KennisDC’s dat ze goed bekend zijn in de eigen regio. Het gaat in innovatie om vertrouwen en als je elkaar kent vertrouw je elkaar eerder. De kennisinstellingen vormen met hun partners een neutrale setting waar het prettig pionieren is. Prima ingrediënten om te vernieuwen, kennis te ontwikkelen en samen nieuwe business neer te zetten. Kennis die zich met name ook richt op de nieuwe logistiek zoals ketenregie en support Daarnaast is de succesfactor voor het snel opschalen van kennis de gerealiseerde landelijke verbinding tussen de KennisDC’s. Op deze manier kan snel en gedegen de kennis van de ene regio naar de andere regio stromen. Minder verspilling en meer focus & specialisatie. Dit betekent dat er minder leergeld voor het ontwikkelen van nieuwe kennis nodig is en dat bedrijven dus meer waar voor hun geld krijgen van “proven” projecten, kennis en tools. Logistiek Nederland BV krijgt met de KennisDC’s meer kennis en innovatie in hapklare, direct toe te passen, brokken voor minder geld! De komende jaren is de doorontwikkeling van de KennisDC’s ook al geborgd via het gezamenlijke (zes betrokken HBO’s, TLN en EVO) CoE initiatief wat ondersteunt wordt door het ministerie van OCW. In de komende jaren moeten de KennisDC’s met name goede toegevoegde waarde voor het werkveld ontwikkelen waarmee vervolgens een duurzaam (zelfvoorzienend) businessmodel gerealiseerd kan worden.

Vervolgactiviteiten In het project KennisDC’s is het besef ontstaan dat zowel voor de doorontwikkeling van het logistieke bedrijfsleven als voor de verbinding tussen kennisinstellingen en het bedrijfsleven en hiermee de kwaliteit van het onderwijs en de toekomstige medewerkers van het werkveld het KennisDC ECO-systeem met hierbinnen concrete initiatieven en projecten bijzonder waardevol is. Cruciaal in het verder ontwikkelen van KennisDC’s en de opbouw van zinvolle en te vermarkten kennis is:  Iedereen moet investeren, eenzijdige investeringen vanuit onderwijs of werkveld werkt niet.  Sta open voor samenwerking: delen is vermenigvuldigen!  Vraag gestuurd ontwikkelen (praktisch toepasbaar).  Werk met gestapelde en gekoppelde kennis (bijv. afstudeerprojecten achter elkaar koppelen of ontwikkelde kennis van de ene regio naar de andere regio overzetten), dit voorkomt verspilling.

De belangrijkste lessen geleerd in het project:  De ene regio is de andere niet, er zit overal een andere dynamiek. Er is dus wel een framework met kaders en vereisten voor een KennisDC maar er bestaat geen “one size fits all” standaard.  We hebben mensen met een businessdrive in het onderwijs nodig maar we hebben ook ondernemers nodig die open staan voor samenwerking, zowel met kennisinstellingen als met bedrijven.  Zorg voor bottum-up bewijslast, werk via concrete projecten en initiatieven aan tastbare resultaten. Alleen op deze manier zullen KennisDC’s “fans” krijgen en toegevoegde waarde kunnen bieden voor het bedrijfsleven.

21

De belangrijkste vervolgstappen moeten zijn:  Zorgt voor doorontwikkeling en beheer van de KennisDC portal, hier kan de kennis eenvoudig stromen!  Regio’s hebben keuzes gemaakt in specialisaties en het wordt nu zaak hier volop energie op te zetten.  Blijf naast de ontwikkeling van specifieke specialisaties ook nadrukkelijk vraaggestuurd werken in de regionale KennisDC ECO systemen. Pak initiatieven op waar het bedrijfsleven daadwerkelijk behoefte aan heeft en verder mee komt. Alleen hier wil het bedrijfsleven in investeren.  Bedrijven moeten kleur bekennen! Ga samenwerken, ga structureel in gesprek met kennisinstellingen en wees duidelijk over de behoefte die het bedrijfsleven wil. Niet alleen de behoefte van vandaag maar denk ook na over de behoefte van morgen.  Werk aan concrete cases en projecten.  Focus op (new) business development, projecten en initiatieven moeten zoveel mogelijk eindigen in duurzame bedrijvigheid!

“Wat we in de afgelopen jaren door de samenwerking met ruim zeshonderd bedrijven en bijna 80 KennisDC partners hebben geleerd, is dat we nog meer vraag gestuurd moeten werken. Dat betekent geen projecten neer zetten voor het kennisresultaat aan het eind, maar projecten neerzetten met een businessmodel aan de voorkant. Alleen op deze manier kunnen we blijvende business met elkaar genereren”

22

PROJECT PARTNERS Het KennisDC project kent kernpartners (zes HBO’s, EVO, TLN, Syntens (nu KvK) en Dinalog) en daarnaast zo’n 80 regionale partners. Verder zijn er zo’n 600 bedrijven die actief zijn in regionale communities die op enige wijze verbonden of betrokken zijn bij het KennisDC en/of deelgenomen hebben aan events, onderzoeken of projecten. In het onderstaand overzicht worden de kernpartners weergegeven.

PRIVATE PARTNERS EVO EVO is belangenvertegenwoordiger van verladers in Nederland met ruim 30.000 leden. EVO heeft met name bijgedragen in de contacten met bedrijven, het vraaggestuurde werken en het boven tafel krijgen van behoeften van het bedrijfsleven. EVO is tevens betrokken als partner in alle regionale KennisDC netwerken.

TLN TLN is branchevertegenwoordiger van logistieke dienstverleners in Nederland. TLN heeft met name bijgedragen in de contacten met bedrijven, het vraaggestuurde werken en het boven tafel krijgen van behoeften van het bedrijfsleven. TLN is tevens betrokken als partner in alle regionale KennisDC netwerken.

PUBLIEKE PARTNERS Dinalog Dinalog is betrokken als mede-initiatiefnemer, medefinancier, stuurgroep lid en heeft gezorgd voor een koppeling tussen diverse projecten.

Syntens (Kamer van Koophandel) Syntens heeft met name bijgedragen in de contacten met de bedrijven en specifiek de behoefte van het MKB bedrijf.

Inmiddels is Syntens gefuseerd met de Kamer van Koophandel en in de meeste KennisDC regio’s is de Kamer van Koophandel betrokken als regionale KennisDC partner.

23

Fontys HBO Logistiek en kennisDC coördinatie in Limburg

NHTV HBO Logistiek, kennisDC coördinatie in Zeeland en Brabant en penvoerder van het KennisDC project.

HAN HBO Logistiek en kennisDC coördinatie in Gelderland.

HRO HBO Logistiek en kennisDC coördinatie in Zuid-Holland.

HvA HBO Logistiek en kennisDC coördinatie in de regio Amsterdam.

Windesheim HBO Logistiek en kennisDC coördinatie in Noord-Oost Nederland.

24

DUTCH INSTITUTE FOR ADVANCED LOGISTICS Dinalog is het technologisch top instituut van de topsector logistiek ter bevordering van innovatie in de logistieke sector.

Publicatiedatum: maart ’14 www.dinalog.nl

25