Métodos de Refrigeración 5

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Nº 08 - 2014 O F I C I N A

P R I N C I P A L

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MÉTODOS O SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN REFRIGERACION POR EYECCION DE VAPOR ·

Este sistema es similar al sistema por compresión de vapor, pero se sustituye al compresor por un elemento que se llama EYECTOR que le da nombre al sistema.

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La succión del vapor producido en el evaporador se efectúa por el efecto del tubo VENTURI, creado por la expansión de un flujo de vapor de agua, en una tobera convergente divergente que produce velocidades supersónicas en la garganta y un pequeño tramo donde aumenta la sección de salida del eyector

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La compresión del vapor hasta su nivel de condensación se hace en la parte divergente (aumento de sección del eyector) porque convierte energía cinética (velocidad) en energía de presión (o simplemente aumenta la presión), por efecto de la onda de choque (paso de régimen supersònico a subsónico).

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Al igual que el sistema de absorción requiere de una fuente de calor aplicada al generador.

Eyector

Condensador

6

Generador

1 0 Evaporador 9 8 Bomba

7

Valvula expansión

VARIACIÓN EN PRESIÓN Y VELOCIDAD

Entrada del Fluido impulsor

PRESIÓN

Fluido impulsor Descarga Fluido aspirado

VELOCIDAD

Aspiración

VENTAS CORPORATIVAS: Jr. Pascual Saco Oliveros N°339 - Urb. Santa Beatriz - Lima & 433-3386 - 433-3517 Fax: 433-0803 PIURA: Av. Bolognesi 769 - & (073) 32-7011 / 30-5595 - Fax: (073) 30-5985 SUCURSALES: SURQUILLO: Av. Angamos Este 1098 - & 446-1330 - Telefax: 242-1955 AREQUIPA: Calle Pizarro 206-208 - Cercado - & (054) 22-1273 - Telefax: (054) 28-3230 TRUJILLO: Jr. Huayna Capac 248-252-260 & (044) 29-6363 - Telefax: (044) 24-8575


MÉTODOS O SISTEMAS DE REFRIGERACIÓN

Nº 08 - 2014

REFRIGERACIÓN POR CICLO DE AIRE ·

Uno de los sistemas de refrigeración que más se emplean en la aviación es el de ciclo de aire. Se basa en el principio de eliminación de calor por transformación de la energía calorífica en trabajo mecánico, este es empleado en aviones comerciales, transportes militares y aviones de combate. Funciona con el aire que se extrae del compresor del turborreactor, dicho aire caliente y a presión, se emplea para calefacción, refrigeración e incluso para la presurización de la cabina. Para la refrigeración o acondicionamiento de aire de la cabina se hace pasar por una tubería auxiliar pequeña.

Aire de impacto Intercambiador de Calor

Aire de Sangrado

Turbina

Ventilador

Figura 1

A la Cabina

VDT

Continuará...

“Nunca sabe el hombre de lo que es capaz hasta que lo intenta y si es necesario arriesga”


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