La Esquina
2da. edición septiembre 2013
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Colberg asegura túneles se construirán con obreros puertorriqueños Por Redacción LA ESQUINA El secretario de Asuntos Públicos de La Fortaleza, Jorge Colberg Toro, aclaró que la construcción de túneles en el municipio de Maunabo para culminar la autopista PR-53, que va desde ese municipio hasta Yabucoa, se realizará con mano de obra puertorriqueña. Colberg Toro realizó estas expresiones luego de que trascendiera en la prensa que el Gobernador traería constructores dominicanos para culminar dicha construcción. “En efecto, nuestra administración ha estado en conversaciones con el gobierno dominicano para atender asuntos importantes de cada país. Entre los temas que hemos discutido se encuentra la posibilidad de traer consultores especializados en ese tipo de obra y materiales para abaratar costos, cuando se determine culminar esa construcción. Sin embargo, nunca se ha hablado de traer mano de obra dominicana a la isla”, explicó el secretario. Colberg Toro enfatizó que: “En Puerto Rico tenemos excelentes profesionales que se dedican a realizar estas construcciones de gran envergadura, por lo que, sin lugar a dudas, cuando se determine finalizar esa obra estaríamos contratando a trabajadores puertorriqueños”. El secretario de Asuntos Públicos reafirmó que para esta administración es prioridad culminar este proyecto en Maunabo, de manera que se encuentran trabajando con la identificación de fondos para ello. En el 2008, fue inaugurada la primera fase de la PR-53 en el barrio Emajaguas de Maunabo, con una inversión de aproximadamente $152 millones. Actualmente, el proyecto -que consta de dos túneles de aproximadamente 450 metros de largo- no representa un ahorro significativo en distancia, si se compara con la antigua ruta PR-901. Tampoco conecta al pueblo jueyero con Yabucoa. Se estima que la segunda fase del proyecto, que uniría a Maunabo con Yabucoa a través de la autopista, costará el doble de lo invertido en la primera parte. Documentos del Departamento de Transportación y Obras Públicas explican que la segunda fase comenzaría en el PR-53 existente en Yabucoa, atravesaría la Cuchilla de la Pandura en dirección Este, en un túnel de aproximadamente 1,060 metros de longitud, saliendo en el lado norte del Monte Santa Elena en Maunabo y se une en la Carretera PR-901 con el segmento de la Carretera PR-53 que ya está construido. El sistema de túneles es parte del proyecto general de la carretera PR-53, que intenta conectar toda el área este del país desde Fajardo hasta Guayama.
Jorge Colberg Toro, secretario de Asuntos Públicos de La Fortaleza