Viggo X8 är en trygg och snabb båt med fartkapacitet klart över 50 knop. Båten är byggd med aluminium i högre hållfasthet än den som vanligen används vid båtbygge. Fartegenskaperna är rejäla med 40 knop marschfart och 57 knop toppfart. Runt båten går en fenderlist i EPDM gummi.
att detta är en väl genomtänkt satsning. Hela båten är byggd i Sverige (Öregrund), vilket borgar för kvalitet. Konstruktören har även lagt stor vikt vid innerutrymmena. Förarplatsen är exemplariskt disponerad med allt inom räckhåll för föraren och 3M ”Black out film”, vilket tar bort allt blänk. Tänket är modernt med 12V och hållare för iPhone med mera. PROVBÅTEN VAR UTRUSTAD med extra fjädran-
de stolsunderreden för 20 000 kr styck. Det är förvisso bra, men behövs egentligen inte eftersom båten går så bra i sjön. Dessutom gör underredena att de främre stolarna inte går att justera tillräckligt i höjdled. Nu blir det något för trångt vid passagerarplatsen. Även de övriga passagerarnas sittplatser är bra. Aktersoffan har plats för fyra personer som standard, men ytterligare en plats kan läggas till. Sammanfattningsvis är Viggo X8 en riktigt lyckad båt. Inför fortsättningen med ett par modeller till planerade kan det här bli en riktig utmanare till andra tillverkare av snabba motorbåtar i aluminium. ✪
BÅTLIV 4/2014
WWW.BATLIV.SE
Utseendet är annorlunda tack vare skrovformen och steglisterna som har utformats för att ge bra lyft och stabilitet. Det ger mindre våt yta och tryggare gång.
Tekniska fakta Viggo X8 Längd: 8,20 m Bredd: 2,30 m Djupgående: 1,0 m Bottenvinkel: 24 grader Vikt utan motor: 1 600 kg Rek. motor: 250–350 hk Bränsletank: 250 liter Personer: 7 st Pris: från 890 000 kr (Mercury Verado 250 hk) Info: www.viggoboats.se
Testresultat med Mercury Verado 350 Varv Fart, knop Liter/Nm 6 350 57,0 2,42 6 000 53,0 2,23 5 500 48,6 1,81 5 000 44,2 1,49 4 500 38,5 1,30 4 000 33,6 1,19 3 500 27,5 1,11 Testvikt med 2 personer: 2 038 kg Propeller: Tempest Plus 21” Luft/ vattentemperatur: 14/9 grader C Källa: Marintest, Lars H. Lindén.
Ljud, dB 91 90 88 87 86 85 81
Trimplan är standard, men de behövs främst i lågfartsområdet. I högre farter är båten välbalanserad.
27