Kompakt styrpulpet med Finska Fiskars utökar sin nya båtserie Drive Boats med en 4,6 m styrpulpet. Det är en kompakt båt som passar för många behov. Text & foto: Lars-Åke Redéen
F
iskars har därmed inte gjort som de flesta andra båttillverkare, som oftast presenterar allt större modeller. Nya Drive 46 är en ytterst kompakt men proportionerlig båt med ett förmodat pris till konsument på cirka 170 000 kr inklu-
sive en 50 hk Mercury utombordsmotor. Det är ett konkurrenskraftigt pris för vad som är en av marknadens bästa styrpulpetbåtar i sin klass för tillfället. Båtliv provkörde nya Drive 46 i Stockholms skärgård i slutet av maj och vi är imponerade. Båten går tyst och mjukt i sjön utan vibrationer. Det är inte en självklarhet för så korta båtar som en 4,6 m styrpulpet som kan gå slagigt i sjön. Den båt vi körde var försedd med en Mercury 50 hk fyrLuftintagen på sidorna visar hur snyggt det blir med limning av delar i moderna båtar.
42 båtl iv 4• 2011
takts utombordsmotor med 13 tums propeller, vilket gav en toppfart på 29 knop. Båten går mjukt och stabilt utan vibrationer i sjön trots att skrovet helt saknar steglister. En förklaring till den tysta gången är skrovets styva konstruktion med uretanskum som har sprutats in i skrovet, dämpningsplattor samt gummimattor under däcket och mot skrovet. En behaglig marschfart är 25 knop eller något lägre, vilket bör vara helt rätt för den här typen av båt. Limmade delar Drive 46 är modernt designad och sammansatt med modern teknik. Båttypen kan kallas hybrid eftersom den kombinerar aluminiumskrov med en innerliner (däck m m) i glasfiberarmerad plast. Många delar av Drive 46 är sammanfogade med lim. Den som sätter sig i båten kanske inte tänker på detta, men avsaknaden av skruvhuvuden och liknande är uppenbar och detaljerna är bättre sammanfogade än i många andra
båtar vi har sett. Den båt som Båtliv körde var byggd i Polen vid en fabrik som bland annat har byggt Sea Ray motorbåtar tidigare, något som märks i finishen som håller hög klass. Ett bra exempel är det aktre luftintaget på sidorna. Det består av en plastskiva som har limmats fast, något som ger både hög hållfasthet och en snygg montering. Resultatet av detta finsksvenska samarbete är det bästa hittills i denna serie om idag totalt sex modeller (Drive 46 lanseras senare i år). Båten känns färdigutvecklad och detaljkvaliteten i det tiotal båtar som vi såg håller hög klass. Mannerfelt design För designen av skrovet till Drive 46 svarar Fiskars, som ju även tillverkar och marknadsför Busterbåtarna. Båtens övriga delar är designade av far och son Ocke och Ted Mannerfelt, som har en bred bakgrund som designers av både båtar och bilar (Jaguar).