O LY C K O R
Dödsolyckor med fiskare förbryllar
Passion för perfektion.
Två svåra olyckor som krävde flera dödsoffer med trollingfiskare har inträffat i år. Olyckorna, varav en inträffade i Norge och den andra utanför Skåne, förbryllar sjöräddare, Sjöfartsverket och polisen. Text: Lasse Bengtsson
I
båda fallen sjönk båten och samtliga hamnade i vattnet. Sammanlagt omkom sju personer, fyra i Norge och tre vid Skånekusten. De tre svenskarna var utrustade med flytoveraller. Det mycket kalla vattnet – olyckan inträffade vid påskhelgen – blev dock för mycket och de tre omkom. Olyckorna sätts nu i samband med det tiotal liknande olyckor som drabbat sportfiskare under de senaste åren. Misstankar finns att just båtarnas konstruktion kan bli farliga, särskilt i kombination med dåligt väder och överlast. Men någon utredning om detta har inte trots de många olyckorna gjorts.
AMT 185 BR
AMT 185 HT
AMT 200 DC
AMT 170 R
Båtlivet är till för alla! Därför serverar vi det i ett nyckelfärdigt paket. Du som väljer AMT väljer inte bara ett premiummärke som hyllats i pressen. Standardutrustningen inkluderar mycket av det som konkurrenterna bara erbjuder som extrautrustning. Och på akterspegeln sitter en av
Polisen har nu dragit igång en brottsundersökning kring den svenska sjöolyckan. Det kan nämligen inte uteslutas att trollingfiskarnas båt sjönk efter att blivit påseglad av ett större fartyg. Men utredarna har otur igen. Det finns ett antal Sjöugglor hos statliga myndigheter i landet, men de har av olika anledningar inte varit tillgängliga för det här jobbet. I en del fall finns det inte utbildad personal i andra fall saknas det pengar och ännu värre; det saknas vilja att hjälpa till.
Sjönk igen Genom en lycklig slump har en grupp av engagerade utredare på eget initiativ lyckats lokalisera vraket efter den svenska båten. Den ligger på drygt 67 meters djup i havet utanför Simrishamn, tillräckligt långt ned för att vanliga dykare inte når den. Båten hittades när en fiskebåt fick vraket i sin trål. Men när den skulle överlämnas till utredningsgruppen ute till sjöss bar det sig inte bättre än att den gled ur trålen och sjönk en andra gång, – Det var olyckligt men vi vet exakt vad vraket ligger, konstaterar Anders Jönsson, medlem i den grupp som undersöker olyckan. Nu måste vi – på grund av djupet – ha hjälp av en så kallade Sjöuggla för få fast en lina till det.
Få vill hjälpa Sjöpolisen saknar Sjöuggla, marinen ställer inte upp och Sjöfartsverket – som har både rätt personal och utrustning tackade i sista stund nej till uppdraget. – Jag har arbetat med sjöräddning under hela mitt liv, konstaterar en bitter Anders Jönsson. Men trots att vi i denna lilla utredningsgrupp – tillsatt av oss själva – kommer från myndigheter och organisationer som har som jobb att rädda liv till sjöss är det väldigt påfrestande att inte kunna lösa en relativt enkel teknisk fråga. Anders var innan pensionen operativ chef i Sjöräddningssällskapet. Han arbetar nu som oberoende sjösäkerhetskonsulent. Vid denna tidnings pressläggning meddelar polisen att den sjunkna båten utanför Simrishamn ska lyftas. Polisen får hjälp av Sjöfartsverket att lyfta den sjunkna båten.
Påseglad? – För att vi skall komma vidare i undersökningen är det viktigt att vi kan undersöka båten, vi måste säkerställa om den haft något fel som orsakat sänkningen.
Fotnot: Sjöuggla är en obemannad dykrobot, manöverarad från havsytan. Den används för undervattenarbeten på stora djup där vanliga dykare normalt inte kan arbeta.
marknadens absolut tillförlitligaste kraftpaket – från Suzuki. Se alla våra färdigpackade AMT-paket på vår webbplats!
www.suzukimarin.se
12 båtl iv 4• 2011