b å t l i v p r o va r
Nimbus 335 Coupé
Nimbus 335 Coupé är en modern och lätthanterad långfärdsbåt. Lämplig marschfart ligger strax över 20 knop.
Nimbus senaste kupébåt är en riktig fullträff. Det är en modern konstruktion som bygger på en mycket uppskattad båttyp. Text: Lars-Åke Redéen Foto: Henrik Ljungqvist
N
imbus 320 Coupé var under flera år Europas mest sålda motorbåt i sin klass och därmed en av världens mest sålda långfärdsbåtar. Ingen annan stor tillverkare satsar märkligt nog lika bra på att ta fram en 10 m kupébåt för båtfamiljens semester. Under de senaste två åren har Nimbus Boats presenterat två efterföljare till denna storsäljare. Först kom 365 Coupé och förra året 335 Coupé. Redan Nimbus 320 Coupé
var en lyckad konstruktion. Vi har lång erfarenhet eftersom Båtliv har haft två stycken som reportagebåtar. Men de nya kupémodellerna är mycket modernare än sin föregångare. Designen är en helt annan och byggnadssättet avancerat. Väl genomtänkt Hela 335:ans konstruktion visar att det här är en väl genomtänkt båt. Skrovet är mer lättdrivet än tidigare och däckslayouten är förskjuten åt babord, vilket ger ett rymligt skarndäck på styr-
bordssidan och föraren kommer snabbt ut på däck tack vare en stor dörr som ger ett riktigt kvalitetsintryck. Konceptet finns även på Nimbus 30 Nova S och Nimbus 27 Nova S (Båtliv 2–09). Det är smart eftersom skarndäck maximeras på ena sidan så att man slipper snubbla. Båten är byggd med vakuuminjicering. Det är en helt sluten tillverkningsprocess som har flera goda effekter. Bland annat blir plastlaminatet starkare än vid traditionell handuppläggning och utsläppen av styren sänks till ett minimum. Konceptet med ett lättdrivet skrov som klarar sig med en motor upp till cirka 25 knop är smart. Kostnaderna både för inköp
och drift blir lägre än med två maskiner och båten blir lättare med lägre bränsleförbrukning och mindre utsläpp som följd. Båten har en bred planingströskel, vilket gör den enkel att hantera. Dessutom svarar den snabbt på roderutslag och den är föredömligt lätthanterlig. Körmässigt upplever vi 335 Coupé som riktigt bra. Framdrivningen sköts med axel och båten styrs med dubbla roder. Det gör att bogpropeller egentligen är ett onödigt tillbehör, men den som vill vara säker på att kunna vända på ett frimärke bör nog pricka för en ”bogis” i tillbehörslistan. En dieselmotor Den båt vi körde hade en Volvo
LCD-TV - allt i en enhet!
Vattentät marinstereo
12 - 230 Volt Inverter
12 & 230 Volt, Digitalmottagare, DVD
Trådbunden fjärrkontroll
150 till 2500 Watt
16” 19” & 22”
CD/mp3 • RDS-radio • USB-uttag
18 båtl iv 2• 2010
w w w . b a t l i v. s e
Cobra & LTC finns hos välsorterade marinhandlare - Lejon Trading Co - Tel: 042-22 51 70 - www.lejontrading.se