Gotland Gratistidning vecka 45, 2018

Page 16

16

Motorblocket

Gotland Gratistidning vecka 45, torsdag 8 november 2018

MOTOR VARJE VECKA I DIN GRATISTIDNING tips: motor@gratistidning.com

Full pott för Hyundai

Hyundai stoltserar med full pott, fem stjärnor av fem möjliga, i Euro NCAP krock- och säkerhetstester med den nya modellen Nexo. Modellen är företagets andra generations eldrivna bränslecellsbil och blev därmed den första bränsle­ cellsbilen någonsin som belönats med högsta betyg Euro NCAP. Modellen är planerad att lanseras i Sverige under det första halvåret 2019.

Nya bussar

Självkörande bussar har börjat trafikera Barkarbystaden mellan nybyggda bostadskvarter, Herrestaskolan och Stora Torget.

I år uppgav hela 15 procent att de kört bil tidigt dagen efter de varit påverkade av alkohol, vilket är en ökning med hela 5 procentenheter jämfört med föregående års undersökning.

Foto: Pixabay

Allt fler kör bil dagen efter

Svenskarnas respekt för alkohol i ­kombination med bilkörning minskar. Det visar en färsk enkätundersökning från B ­ ilprovningen och MHF. MOTOR Varje dag uppskattas 12 000 personer köra påverkade och under 2017 omkom 81 personer i alkohol- eller drogrelaterade trafikolyckor i Sverige, vilket var 32 procent av alla omkomna i trafiken under förra året. Över 1 000 personer skadades av samma anledning. Men trots den dystra statistiken och tidigare omfattande kampanjer för att minska antalet rattfyllerister visar en årlig undersökning från Bilprovningen och Motor­förarnas ­ elnykterhetsförbund, H

MHF, att respekten för alkohol minskar. Deras senaste enkät­ undersökning, som ­genomfördes mellan maj och augusti i år, visar bland annat att framför allt män tycker det är acceptabelt att köra bil efter att ha druckit en starköl eller ett glas vin. Bland männen var det hela 14 procent som svarade ja, medan endast 3 procent svarade ja på frågan av de kvinnliga deltagarna. – Jag tror att det är få som känner till att detta är samma sak som att ta

en nubbe på 5 cl och sen sätta sig bakom ratten, säger ­Göran Sydhage, vd på MHF. Bland unga bilister, 25 år eller yngre, är siffran ännu högre och hela 40 procent uppgav att de tyckte det var acceptabelt att köra bil efter en starköl eller ett glas vin. Kvinnor bättre Skrämmande nog ökar även antalet bilister som väljer att köra bil tidigt dagen efter att de intagit alkohol. I år uppgav hela 15 procent att de kört bil tidigt dagen efter de varit påverkade av alkohol, vilket är en ökning med hela 5 procentenheter jämfört med föregående års undersökning. – Vi hade hoppats se en annan trend i denna enkät,

men tyvärr pekar resultatet i helt fel riktning. Det är tråkigt och mycket allvarligt, säger Sydhage. Även här syns en tydlig skillnad till inställningen till alkohol mellan män och kvinnor. Andelen män som körde bil dagen efter uppgick till 24 procent, medan endast 8 procent av kvinnorna svarade ja på frågan. – I andra undersökningar som vi har gjort har det framkommit att det finns föräldrar som kör rattfulla till barnens fotbollsträning en lördagsmorgon, efter att ha druckit alkohol kvällen innan. Åtgärder Enligt MHF skulle statisti-

ken snabbt kunna visa noll skadade och noll döda om teknik infördes i alla fordon som förhindrade alkohol­ påverkade från att starta bilen – nämligen alkolås. – Hur kan en bil som till och med kan parkera själv tillåta att den används av en drog- eller alkoholpåverkad förare? Uppmaningen får, motsägelsefullt nog, stort stöd i enkätundersökningen. Hela 82 procent av de som svarade på enkäten uppgav att alla nya bilar borde vara utrustade med teknik som förhindrar drog- och alkohol­påverkad körning, vilket är en ökning på 8 procent jämfört med föregående år. Hela 96 procent uppger också att de anser

att det ska vara obligatoriskt för rattfyllerister att ha alkolås när de blivit av med sitt körkort, vilket tydligt minskar risken för återfall enligt forskning från Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI. Det arbetet ­avstannade dock i februari i år efter att regeringen antagit ett förslag om att personer med missbruksproblem inte längre ska kunna delta i alkolåsprogram. Detta trots att installationen tidigare bekostats av förarna själva. – Vi ser med stor oro på den här utvecklingen. n (CC) Andreas Lindegren

Bilia utökar­­ i Sverige och Norge Bilia meddelar att de planerar att utöka sin verksamhet både i Sverige och Norge. Sju nya anläggningar för begagnade bilar ska öppnas under kommande år under företagsnamnet Netbil, som startades 2005. – Netbil har stärkt sin position genom åren och vi bedömer att verksamheten kan växa kraftigt de närmaste åren, vilket gör att vi ökar från idag 5 Netbil auktionsanläggningar till 12 för både auktion och

Foto: Lasse Hejdenberg / Hejdlösa Bilder AB / Assemblin

Runt 1 000 bilar odlar mustasch under november.

Annorlunda grill

Foto: Bilia

Per Avander – vd och ­koncernchef, Bilia AB.

traditionell bilhall, säger Per Avander, VD och koncernchef för Bilia.

Alla biltillverkare har sina säregna grillar som i många fall blir lite av ett signum för bilmärket. Men i november förändras många grillar då bland annat det nordiska installations- och serviceföretaget Assemblin dekorerar runt

1 000 av sina fordon i Sverige, Norge och Finland med en mustasch över grillen. Varför? Den årliga insamlingen Mustaschkampen arrangeras i vanlig ordning under november månad.

Foto: Daniel Kraus

Nya BMW X7.

Premiär för X7

Du kommer att behöva en stor plån­bok om du ska bli ägare av BMW:s senaste suv i lyxbilssegmentet, X7. Rekommenderat pris för den billigaste versionen är nästan 900 000 kronor. Vill du synas så är detta ­modellen för dig – ingen

lär missa den strax över fem meter långa och två meter breda lyxbilen. Den kommer med flera motor­ alternativ, både bensin och diesel, från den blygaste på 265 hästar till den betydligt starkare på 400 kusar. n


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.
Gotland Gratistidning vecka 45, 2018 by Svenska Civildatalogerna AB - Issuu