Ausblick - November 2022

NOVEMBER 2022

Die Glöcknerin vom Munot Meine Ostschweiz: Karola Lüthi ist als erste Frau im Amt auf dem Munot Seite 4

Winterparadies Toggenburg

51.04

Mit Thurbo an die schönsten Orte für den winterlichen Freizeitspass Seite 12

Das Ostschweizer Magazin für Freizeit und Mobilität der Thurbo Regionalbahn – ein Unternehmen der SBB.

Im Heft re mit ü h c s o r B gszielen 14 Ausf lu S e ite 1 1

thurbo.ch/ausblick

Inhalt NOVEMBER 2022

12 Winterparadies Toggenburg

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So süss wie Träume

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Ohne Baustellen funktioniert es nicht

Übersicht

4 4

Meine Ostschweiz Die Glöcknerin vom Munot

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Ausflugsziele Broschüre zum Herausnehmen

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Aussteigen bitte Mit Thurbo ins Winterparadies Toggenburg

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Kulinarik So süss wie Träume

18 Aktiv Salzstrasse am Rhein

Die Glöcknerin vom Munot Impressum «Ausblick» – Das Ostschweizer Magazin für Freizeit und Mobilität der Thurbo Regionalbahn – ein Unternehmen der SBB / Herausgeber: Thurbo AG, Bahnhofstrasse 31, Postfach 2272, 8280 Kreuzlingen 1, Tel. +41 71 554 00 00, thurbo.ch / In Zusammenarbeit mit: BUS Ostschweiz AG, 9450 Altstätten SG, Tel. +41 71 757 30 40, busost.ch; RailAway AG, 6002 Luzern, Tel. +41 51 227 33 81, sbb.ch/railaway / Texte: Ralph Hug, Pressebüro St. Gallen, pressebuero-sg.ch; Cathrin Michael, 8045 Zürich, cathrinmichael.com; Fabienne Tschumper / Fotos: Chris Mansfield, 9000 St. Gallen, mansfield.ch / Konzept und Gestaltung: Agentur Koch, 8500 Frauenfeld, agenturkoch.ch / Druck: pmc, 8618 Oetwil am See, pmcoetwil.ch / Auflage: 125 000 / Verteiler: Haushaltungen, Bahnhöfe und Thurbo Züge / Erscheinungstermine: 1. April und 1. November / Onlineausgabe: thurbo.ch/ausblick

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20 Einblick Ohne Baustellen

funktioniert es nicht 24 Seitenblick Winterstadt am See: Rapperswil 26 Mit Thurbi auf Achse MoMö Arbon 28 Nächster Halt Sich entspannen und weiterbilden 30 Hin und her Sparbillette – günstig

reisen für Sparfüchse 32

Bunt gemischt

34

Wettbewerb

Die Glöcknerin vom Munot Karola Lüthi läutet jeden Abend um neun Uhr von Hand die Glocke und berührt damit sogar Menschen in Australien.

Die Glöcknerin füttert aber auch Hirsche – oder Manager:innen und Schulklassen mit Fakten über ihr historisches Amt.

4

Meine Ostschweiz Rubriktitel

n e t u ä l n Glocke . d n a H n vo ! d n e b A n e d s e j a Und d 5

Ein besonderes Zuhause – zuoberst im Munot-Turm

arola Lüthi im Munot-Graben: das Zuhause K von fünf Weibchen und einem Hirsch afé Vordergasse: Hier treffen sich C Schaffhauser:­innen seit Generationen auf einen Kaffee oder auf ein feines Frühstück

6

MunotGlöggli

Im Be­werbungsver­fahren habe sie sich gegen 80 Mit­streiter:innen durchgesetzt. Heute führt sie Jour­ Punkt neun Uhr die Glocke nalist:­innenundBot­schafter:innen, zu läuten, ist schon Als erste Frau im Amt Schüler:innen und Manager:in­nen eine grosse Aufgabe.»

Aufgewachsen im thurgau­ durch die Festung und erzählt aus Karola Lüthi ischen Pfyn, zog es Karola dem Leben der Wächter damals Lüthi 1985 nach Schaff­ und aus ihrem eigenen. Im Som­ hausen. «Mir hats sofort gut mer finden auf dem Festplatz oft gefallen in dieser kleinen Grenzstadt mit viel grosse Ver­anstaltun­gen wie Kino, Bälle oder Kultur.» Fast 30 Jahre führte sie die Gas­senküche Kon­zerte statt. Karola Lüthi und ihr Mann sind in Schaff­hausen, den Mittagstisch für Bedürftige. dann mit dem «Munot­verein» für die Umsetzung, Schon vor 20 Jahren habe sie gedacht, der Job der den reibungslosen Ablauf und das Aufräumen Glöcknerin wäre etwas für sie, «aber ich wusste, zuständig. Aber noch eine Arbeit gehört zu ihdie nehmen nie eine Frau». 2017 aber war die rem Amt: das Läuten der Glocke jeden Abend Zeit offenbar reif für eine Frau in diesem Amt. Punkt neun Uhr. 7

Meine Ostschweiz

«Wenn du in Schaffhausen wohnst, weisst du, im Munot oben gibt es Hirsche und Glöggli-Läuten», erzählt Karola Lüthi. Seit 35 Jahren wohnt sie in Schaffhausen und seit fünf Jahren in einem ganz besonderen Zuhause: zuoberst im Munot-Turm, mit Blick über die ganze Stadt und den Rhein. Der Munot war im Mittelalter eine Festung und gilt heute als Wahrzeichen der Stadt Schaff­hausen.

Karola Lüthi ist die Glöcknerin vom Munot oder «ganz einfach die Facility-Managerin», wie sie lachend sagt. Die Sonne an diesem eisig kalten Januartag verschwindet gerade, als Lüthi mit ihrem Mann Ruedi dem Hirsch und den Hirsch­ kü­hen ihren Znacht füttert: Äpfel, Kraftfutter und altes Brot. «Im Sommer essen sie auch gerne Zwetsch­gen vom Baum nebenan», erzählt Ruedi Lüthi. Das Paar hatte davor nie etwas mit Wildtieren, geschweige denn deren Haltung zu tun. Sie absolvierten darum einen einjährigen Kurs. Die Tiere können schreckhaft sein, reagieren aber ver­­traut auf die Stimmen des Paares.

«Wir streicheln die Tiere jedoch nicht», erzählt Karola Lüthi. «Sie sind für uns immer noch Wildtiere und in der Brunftzeit will ich auch gar nicht, dass mir der Hirsch mit seinem Geweih zu nahe kommt.» Im Munot-Graben leben fünf Weibchen und ein Hirsch. Letzterer heisst Peter: «Immer so wie der aktuelle Stadtammann von Schaffhausen», erklärt die Glöcknerin. «Jetzt nennen wir ihn jedoch Pepe, weil schon der letzte Peter hiess». Karola Lüthi lacht oft, wenn sie von ihren Auf­gaben auf dem Munot «Jeden einzelnen Abend erzählt.

An Silvester das Läuten vergessen

«Ich läute die Glocke sehr gerne. Es verbindet mich mit dem Alten», erzählt Lüthi, die sich schon immer für Geschichte interessiert habe. Die erste Erwäh­ nung eines Wächters im Munot stammt aus dem 14. Jahrhundert. Die Wächter konnten dank der guten Aussicht Schiffe ankündigen – der Rhein war eine wichtige Wasserstrasse – oder Feuer in der Stadt entdecken und Alarm schlagen. Seit 1589 gibt es im Munot-Turm dafür eine Glocke. Damals hat man damit auch jede Stunde geschlagen. «Ich mache das wie meine Vorgänger jeden Abend um neun Uhr», erzählt die Glöcknerin. Dieses manuelle Läuten der Glocke sei einzigartig in der Schweiz. Einmal an Silvester habe sie vor lauter Gästen prompt vergessen, am Glockenseil zu ziehen. «Da kamen dann ein paar SMS mit Nachfragen, obs mir gut gehe», sagt sie und lacht. Diese Verantwortung könne auch mal schwer wiegen, verrät sie. «Ich wusste zwar, was auf mich zukommt, aber wirklich jeden einzelnen Abend Punkt neun Uhr die Glocke zu läuten, ist schon eine grosse Aufgabe.» Meist sei es für sie aber das i-Tüpfelchen ihres Arbeitstages. An ihr erstes Mal erinnert sie sich noch heute. «Mein Herz hat bis hier oben geklopft», sagt sie und fasst sich an den Hals. Ihr Vorgänger habe ihr eines eingebläut: «Du lässt die Glocke nie los, Karola. Halte das Seil ganz fest.» Und daran halte sie sich, bis heute.

Glockenläuten rührt zu Tränen

Wenn sie in die Ferien verreise oder abends mal etwas unternehmen wolle, würden manchmal andere einspringen – die sie davor natürlich in die Arbeit einführe. Da habe sie auch schon Tränen in den Augen derer gesehen, die an der Glocke ziehen durften. Das zeige ihr, dass den Schaffhauser:innen das Läuten etwas bedeute. Viele seien schon mit dem Geläute aufgewachsen. Als Kind habe es oft geheissen, «das Glöggli darfst du noch hören, dann gehts ab ins Bett», erzählt Karola Lüthi. Eine andere Schaffhauserin halte jeweils den Telefonhörer vor das Fenster, damit ihre nach Australien ausgewanderte Schwes­ter das vertraute Geläute hören könne.

Nach dem Läuten der Glocke ziehen sich Karola Lüthi und ihr Mann Ruedi in ihre Wohnung zurück und geniessen die Ruhe über der Stadt. Die schönsten Sonnenaufgänge teilt sie übrigens auf ihrem Instagram-Account. Eine wahrhaft moderne und volksnahe Glöcknerin ist sie, Karola Lüthi.

Mehr Informationen zu Führungen etc. munot.ch

Mal was anderes: Kanufahren im Winter «Ohne Spritzdecke und Paddelhandschuhe geht im Winter gar nichts», sagt Noëmi Brüschweiler.

Die Schaffhauserin ist Präsi­dentin des «KanuClub Schaffhausen» und hievt ihr zwölf Kilo­ gramm schweres Kanu von der Halterung. Der Club ist im ehemaligen Salzstadel direkt am Rhein beheimatet. Im geschichtsträchtigen Gebäude wurde vor Hunderten von Jahren Salz zwischengelagert, das über den Rhein transportiert wurde (mehr Infos zur Salzstrasse siehe Seite 18).

Heute lagern hier nicht mehr Salzsäcke, sondern rund 400 Kanus. «Manchmal bin ich mit 30 Kin­ dern und Jugendlichen auf dem Wasser», sagt Brü­schweiler. Mit zwölf Jahren sei sie das erste Mal in ein Kanu gesessen. «Da hats mich gepackt.» Viele Jahre sei sie intensiv gepaddelt und habe an Wettkämpfen teilgenommen. Jetzt sei sie eine Schönwetter-Paddlerin und unterrichte noch. «Im Sommer gehen wir oft zusammen in der Gruppe aufs Wasser», erzählt sie, während sie ihr Kanu an diesem Vormittag sachte auf den eiskalten Fluss legt. «Im Winter jedoch, da hast du den Rhein praktisch für dich.

Diese Ruhe ist fast schon meditativ», sagt sie und paddelt mit einem Lächeln davon. kcsh.ch

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Fünf Dinge, die man im Winter in Schaffhausen erleben kann thurbo.ch/schaffhausen

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3

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Meine Ostschweiz

1 In der Altstadt kann man viele gut erhaltene Erker bestaunen 2 Noëmi Brüschweiler beim Kanufahren auf dem Rhein 3 Zauberhafte Uferpromenade mit Blick auf Munot und Rhein

Willkommen im Freizeitparadies

Deutschland

Singen

10 9

Radolfzell

Schaffhausen

Meersburg

Mainau Konstanz

11

16

Stein am Rhein Thur

Friedrichshafen Kreuzlingen 14

Weinfelden

Bodensee

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Bülach Zürich Flughafen

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Winterthur

Limmat

Wil SG

Thur

Bauma

St. Gallen

21

Zug

Appenzell Kronberg

Säntis NesslauNeu St. Johann

Pfäffikon SZ Walensee

Ziegelbrücke

Sihl

Arth-Goldau

Österreich

Rhein

Rüti ZH

Zugersee

St. Margrethen

19 Gossau SG

Wattwil

Rapperswil Sihl

Heiden

Sitter

Wetzikon

Reuss

Bregenz

Rorschach

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20

Zürichsee

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Bischofszell

Flawil

Töss

Zürich

Lindau

Romanshorn

Frauenfeld

Rhein

Hoher Kasten

Feldkirch

Wildhaus Buchs SG Chäserrugg

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Flumserberg Glarus

Liechtenstein

Sargans Bad Ragaz

Verkehrsmittel Bahnen

Seilbahnen

Fähre

Pizol

Landquart

Weisstannen

Ausflüge Vierwaldstättersee Thurbo Freizeittipp Die Nummerierung bezieht sich auf die Seitenzahlen der eingeklebten Broschüre «Ausflug».

Linth

Chur

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Ausflugsziele

Angebote 9

Smilestones Miniaturwelt am Rheinfall, Neuhausen

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Museum zu Allerheiligen, Schaffhausen

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Schloss Laufen am Rheinfall – Winterzauber

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Swiss Science Center Technorama, Winterthur

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Naturmuseum, St. Gallen

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Bahnerlebnis Seelinie

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Würth Haus Rorschach – Kunst und Kultur am See

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Bodensee-Planetarium und Sternwarte, Kreuzlingen

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MoMö – Mostindiens Nationalmuseum, Arbon

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Chocolarium – die Glücksfabrik von Munz & Minor

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20 Baumwipfelpfad Neckertal, Mogelsberg

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Walter Zoo, Gossau SG

22 Schneeschuh-Arena Dreibündenstein 23 Buchserberg Winterliches Familienparadies

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AUS FLUG

Nachbestellungen Hier war die Broschüre «Ausflug» eingeklebt.

Das komplette Kundenmagazin kann hier nachbestellt werden: thurbo.ch/ausblick

SBB RailAway Kombi-Angebote bis zu 20% Rabatt

1. Novemb

er 2022 –

31. März

2023

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: t l a H r e t s N ä ch Schnee!

Die S2 unterwegs zwischen Ebnat-Kappel und Nesslau-Neu St. Johann

Die Linie S2 führt direkt an die schönsten Orte für den winterlichen Freizeitspass.

Weitere stipps: Ausflug t h u rb o.c

h/fr eize

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Aussteigen bitte

Mit Thurbo ins Winterparadies Toggenburg

1 — Erlebniswelt im Städtli Lichtensteig

Lichtensteig hat mit seinen historischen Bauten viel zu bieten. Als Schlechtwetterprogramm kann man die Er­lebniswelt Toggenburg im Indus­trie­ gebäude an der Thur besuchen. Das Prunk­stück dieses Museums ist Eu­­ ropas grösste Modell­ eisenbahn in Spur 0. Bis zu 15 Züge drehen hier gleichzeitig auf fast anderthalb Kilometern Glei­ sen ihre Runden. 60 Loks und 400 Wagen sorgen für ein Spektakel fürs Auge.

Zu bestaunen ist auch das ehemalige Stellwerk des Bahnhofs Lichtensteig. Hundert Jahre lang sorgte es für Sicherheit im Zugverkehr. Noch immer löst es durch seine raffinierte Mechanik gros­ se Bewunderung aus.

Haltestelle Lichtensteig, im Anschluss entweder 20 Min. zu Fuss bis Thurstrasse spazieren oder mit Bus Nr. 770 bis Haltestelle «Lichtensteig, Hof» fahren

2 — Baumwipfelpfad Neckertal

Auch zwischen November und März ein unvergessliches Naturerlebnis: Auf dem 500 m langen Baumwipfelpfad Neckertal in Mogelsberg lassen sich die verschiedenen Waldschichten von Na­hem bestaunen. In luftiger Höhe passiert man die Kro­ nen von Weisstannen, Eschen und Fichten – alle wo­­möglich zauberhaft verschneit. Dazu gibts interessante Informationen über den Wald als Sau­er­stoff-Fabrik und als wichtigen Lebens­ raum für uns alle. In einer knappen Stunde ist der Pfad mit der grossen Aussicht absolviert.

Haltestelle Mogelsberg (Halt auf Verlangen), Anschluss halbstündiger Spaziergang bis im zum Baumwipfelpfad

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1,8 km langer Rundwanderweg Rietbach auf der Wolzenalp

3 — Langlaufen in Ebnat-Kappel

Entlang der malerischen Thur erstreckt sich die zwölf Kilometer lange Thurloipe. Sie wird vom SC Speer gespurt – und zwar sowohl klassisch als auch für Skating. Die Strecke zwischen Ebnat-Kappel und Wattwil ist flach sowie leicht und bereitet keine grossen Schwierigkeiten.

Ebnat-Kappel ist zudem Ausgangspunkt für den Familienskilift Tanzboden. Es geht sogar ohne Skis, denn neu gibt es das TanzbodenRodeln. Die speziell für diesen Lift gebauten Rodelschlitten, die man mieten kann, versprechen ein besonderes Vergnügen für Jung und Alt. 4 — Natur erleben auf der Wolzenalp Haltestelle Ebnat-Kappel

Langlaufloipe Ebnat-Kappel–Hemberg

Winter auf der Wolzenalp heisst Idylle pur. Wer in Ruhe Landschaft und Aussicht geniessen will, ist hier oben auf 1100 m ü. M. richtig. Zum Beispiel mit einem leichten Familien-Spaziergang auf dem 1,8 Kilometer langen Rundwanderweg Riet­ bach mit prächtigen Ausblicken auf Speer, Säntis und Churfirsten. Oder mit der Bergbahn hinauf und dann zu Fuss hinab nach Nesslau. Alles ist in knapp zwei Stunden auf einem gut präparier­t­­en Winterwanderweg durch eine unberührte Landschaft machbar.

Dieselbe Route ist auch als Schneeschuh-Trail möglich. Der Abstieg durchs glitzernde Weiss ist leicht und unvergesslich. Wer es sportlicher mag, erklimmt die Wolzenalp zu Fuss. Die fast fünf Kilometer lange Strecke führt von der Tal­ station in Krummenau der Sesselbahn entlang durch den Klösterwald hinauf auf die Alp.

Welcher Langlaufstil (klassisch versus Skating) passt zu welcher Person?

Hier entdecken: thurbo.ch/langlauf

Wer im Tal bleiben möchte, spaziert auf dem Thurweg von Krummenau bis Nesslau-Neu St. Johann. Bleibende Eindrücke von der winterlichen Flusslandschaft sind garantiert.

Haltestelle Krummenau

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Aussteigen bitte

n e l l e n h s c A u f Ku fen

Schlittelpiste Ober­d orf-Wildhaus

5 — Langlauf auf der Säntisloipe

Kein Toggenburg ohne Säntisloipe. Acht Kilo­ meter Skating und ebenso viel klassisch bietet die sehr schneesichere Langlaufstrecke zwischen Ennetbühl und Rietbad Richtung Schwäg­ alp. Eine Runde auf der verschneiten Brueder­ schwendi ist immer wieder ein Höhe­punkt. Die traumhafte Bergkulisse an der Säntisflanke hat Seltenheitswert. Manche Fans halten sie gar für die schönste Loipe der Ostschweiz. Gut erreich­ bar vom Bahnhof Nesslau mit dem Postauto.

Haltestelle Nesslau-Neu St. Johann,

dann Postauto Nr. 792 bis Rietbad

6 — Wildhaus auf Kufen und Kanten

Wildhaus ist das Ostschweizer Ski-Ass, sowohl für kurze und lange Bretter als auch für Boards und Freestyle. Man kann sich aber auch auf Kufen und Kanten vergnügen. Etwa auf der kinderfreundlichen, täglich präparierten Schlittel­ piste Ober­dorf-Wildhaus. Dort fühlen sich auch Erwach­sene wohl. Gut einen Kilometer gehts hinunter vom Oberdorf zur Talstation. Die Schlitten sind im Sportshop bei der Bergstation erhältlich, auch mit Ganztagestickets.

Oder lieber aufs Eisfeld? Beim Eissportzentrum lassen sich im Freien lockere Runden drehen.

Für die Kleinsten gibt es Stehhilfen und Soft­ pucks sowie Hockeystöcke zu mieten. Fürs tanz­ wütige Jungvolk ist die Eisdisco da. Vielleicht trifft man hier die schöne Prinzessin oder den tollen Prinzen?

Haltestelle Nesslau-Neu St. Johann,

dann Postauto Nr. 790 bis Wildhaus, Post

thurbo.ch/toggenburg Der Säntis – Faszination pur!

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So süss wie Träume

Inhaber Marcel Lutz bei der Herstellung von Magenbrot

16

Kulinarik

0 8 – 0 6 nen /Jahr Ton Magenbrot, Zuckerwatte, Karamell, gebrannte Mandeln: Sie gehören zu jedem Jahrmarkt. Und sie wecken Kindheitserinnerungen. Doch diese Süsswaren fallen nicht vom Himmel. Vielmehr stammen sie aus dem Traditionsbetrieb Magen­ brot Rohner. Die Familie Rohner produziert das Gebäck schon seit 1956. Bis letztes Jahr in Reb­ stein, jetzt in Widnau. «Wir stellen jährlich 60 bis 80 Tonnen Magenbrot her», sagt Marcel Lutz. Er ist heute der Inhaber des Betriebs, zwei Söhne aus der Rohner-Familie sind auch im Boot.

die berühmten rosafarbenen Tüten. Ausser­halb der Stoss­zeit kommt der Betrieb mit lediglich vier Perso­nen aus. Und doch hat Magenbrot Rohner einen Marktanteil von 20 Prozent. Ein grosser Teil geht über die Märkte weg. In­z wi­ schen haben auch die Grossver­ teiler diese Köstlichkeit entdeckt. Von Rohner kommt übrigens nicht nur Magenbrot, sondern auch Zucker­ watte, gebrannte Mandeln und Kara­mell. Also alles, was auf dem Jahr­markt die Herzen höherschlagen lässt. magenbrotrohner.ch

Was ist das Geheimnis eines feinen Magenbrots?

Marcel Lutz verweist auf die einzelnen Schritte in der Herstellung: «Sie müssen alle stimmen.»

Die Zutaten sind einfach: Zucker, Mehl, Kakao, Gewürzmischung und Weinsäure. Erst die Er­ fah­rung macht ein Magenbrot zu einer Deli­ka­ tesse. Denn Lebkuchen und Glasur sind nicht ganz einfach in der Herstellung. Schwankungen bei Temperatur, Back- und Lagerzeit oder Raum­ feuchtigkeit haben Einfluss auf die Qualität.

Bäcker:innen wissen das. Und das gilt auch fürs Magenbrot.

Im Herbst ist jeweils Hochbetrieb. Gut ein Dut­ zend Personen sind bei Magenbrot Rohner dann in der Produktion beschäftigt. Sehr vieles ist noch reine Handarbeit – bis zum Verpacken in

Ein Rezept für köstliches Magenbrot gibt es online: thurbo.ch/magenbrot

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Der Rhein ist eine der historisch bedeu­tendsten Wasserstrassen Europas.

Entlang der ViaRhenana vermitteln 16 Salz­pun­k­ te die Geschichte dieses «Wasserwegs mit Salz­ ge­schmack». Auf der Webseite finden sich viele interessante Hintergrundgeschichten wie auch Hör­stücke. Im Frühling 2022 erschien zudem im Werd&Weber-Verlag der Kulturlandschafts­füh­ rer «ViaRhenana – Wasserweg mit Salzge­ schmack», der ideale Begleiter für die Fuss- und Fahrrad­reisenden entlang der Route.

strasse am Rhein

Während Jahrhunderten bezog die Eidgenossen­ schaft bzw. die Deutschschweiz ihr Speisesalz aus den Bergwerken in den Ostalpen. Das kostbare Gut wurde meist über den Landweg an den Bodensee gekarrt und dann mit Lastenseglern und Weidlingen an die Knotenpunkte der Salz­ strasse verfrachtet.

Thurbo fährt zu den wichtigsten Orten entlang dieser historischen Salzstrasse – die ideale «Hopon-Hop-off-Tour». So verkehrt die S1 im Halb­ stundentakt zwischen Schaffhausen und Kreuz­ lingen oder die S36 stündlich zwischen Eglisau und Koblenz. Man kann ein- und aussteigen, wo es einem gefällt. Oder man wandert entlang der ViaRhenana von einem Ort zum nächsten, dies auch im Winter. salzstrasse.salz.ch

Die fünf Etappen der ViaRhenana im Thurbo Gebiet kennen lernen: thurbo.ch/viarhenana

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Aktiv en

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Bodensee

Rhein

Thurbo fährt zu den wichtigsten Orten entlang dieser historischen Salzstrasse.

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Kreuzlingen

Thurbo bei Eschenz am Untersee TG

Die grösste Schweizer Stadt am Bodensee wartet mit vielen Attrak­ tionen auf, aus denen der Seeburg­ park besonders hervorsticht. Das Seemuseum im Seeburgpark zeigt Geschichte sowie Gegenwart von Schifffahrt und Fischerei auf dem Bodensee.

2

Stein am Rhein

Diese Kleinstadt ist ein einzigartiges Schmuckstück. Die prächtigen Fas­ sa­den der Altstadthäuser zeugen von einer eindrücklichen Ver­gan­ gen­­­heit als Handels- und Brücken­ ort. Historisches Prunkstück ist die sehr gut erhaltene Klosteranlage St. Georgen.

3

Diessenhofen

4

Schaffhausen

grössten mittelalterlichen Altstadt im Thurgau. Schon immer wichtig für die Stadt war die Rheinbrücke; der Holzbau ist über 100 Jahre alt. Eng verbunden mit der Ortschaft ist auch das barocke Kloster St. Kat­ harinental.

nach Kochsalz eine Mineralquelle.

Schaffhausen wurde einst als Salz­

Durch sie gewann das Städtchen an

hafen der Schweiz bezeichnet.

Bedeutung und wurde 1876 an das

Der Fronwagplatz ist ein zentral in der

Bahnliniennetz angeschlossen. Die Mi­

Schaffhauser Altstadt gelegener

neralquelle Eglisau ist zwar schon lan-

autofreier Platz. Er erhielt seinen

ge verschwunden, doch seit ein paar

Namen durch die Güter, die wegen

Jahren feiert das bekannte Mineral­

des Rheinfalls entladen und auf einer

wasser mit «Vivi-Kola» eine Rückkehr.

grossen Waage gewogen wurden.

Natürlich wurde auch hier mit Salz gehandelt.

6

Bad Zurzach

Zurzach ist so bekannt als Badeort,

Abseits der Touristenströme liegt das malerische Städtchen mit der

ten die Bewohner bei einer Bohrung

5

Eglisau

dass andere Attraktionen leicht vergessen gehen: 1912 entstanden die

Das Landstädtchen bildet seit je einen

ersten Bohrtürme zur Gewinnung von

wichtigen Brückenkopf am Rhein:

Salz, von denen einer heute als Salz­

Hier nahmen früher die Salzfuhrwerke

museum dient. Bei der Bohrung nach

den Weg nach Zürich unter die Räder.

Salz stiess man auf heisses Quell­

Das schmucke Dorf hat eine bewegte

wasser, welches heute für das Ther­

Geschichte hinter sich. 1822 entdeck-

mal­bad Zurzach verwendet wird.

19

Ohne Baustellen funktioniert es nicht

Buchs – Altstätten

27. Februar bis 29. Oktober 2023 Ausbau auf Doppelspur

Buchs – Sargans

ab 30. Oktober 2023 bis Herbst 2024 Nachtsperrungen (21.50 bis 5 Uhr)

S36 Bülach – Waldshut

1. April bis 30. Oktober 2023 Sanierung Rheinbrücke Koblenz – Waldshut

S41 Winterthur – Bülach

14. Juli bis 21. August 2023 Umbau Bahnhof Embrach (BehiG – Behinder­ tengleichstellungsgesetz), Pfungen; Fahrleitungs­ erneuerung Winterthur Töss–Bülach; Sanierung Stromversorgung Bahnhof Embrach

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Einblick

Wenn die Bahn baut, wird es anspruchs­voll.

Gute Planung und eine rechtzeitige Information der Fahrgäste sind besonders wichtig.

Auch die Bahn kommt nicht um Baustellen herum.

Doch wie geht Thurbo mit solchen Baustellen um?

Die Fachleute geben Antwort – allen voran Ursula Gamper. Sie ist Angebotsplanerin und mit den Baustellen auf dem Thurbo Netz vertraut.

Jahrelange Planung

«Wir haben auf unserem Netz jährlich rund 80 Bau­ stellen mit täglichen Auswirkungen», sagt Ursula Gamper. Das Jahr 2023 wird besonders intensiv.

Denn es steht eine Grossbaustelle im Rheintal an: Zwischen Buchs und Altstätten wird auf Dop­pel­-­ spur ausgebaut. Damit kann die Kapazität der Strecke erhöht werden. «Diese Arbeiten bedingen eine Total­sperrung der Strecke während Monaten», so Ursula Gamper (siehe auch Interview auf S. 23). In dieser Zeit ist kein Bahnverkehr mehr möglich. Die Fahr­gäste müssen auf Bahnersatzbusse umsteigen.

Die Planung für dieses Grossereignis geht viele Jahre zurück. Im Jahr 2014 wurde die Vorlage FABI (Finanzierung und Ausbau der Bahninfrastruktur) vom Volk angenommen. Mit dem Ausbaukonzept STEP AS 2025 (Strategisches Entwicklungsprog­ ramm Bahninfra­struktur Ausbauschritt 2025) können Engpässe bewältigt und die Kapazität auf dem Schienen­netz erweitert werden. In Steuerungs­ meetings so­­wie der Fahrplan­werkstatt wurde ein Grob­konzept erstellt. Ca. vier Jahre im Voraus beginnt die Detailar­beit mit der Um­setzung des Ersatz­ fahrplans und somit die grosse Arbeit bei Thurbo.

Wer stets rechtzeitig über Streckenunterbrüche informiert sein will, benützt den E-MailService: thurbo.ch/bauarbeiten

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Ursula Gamper, Angebotsplanerin Thurbo, und Stefan Neuhaus, zuständig für Dienst- und Fahrzeug-Umlaufpläne Ralf Spindler und Eugen Vogler sind zuständig für die Kundeninformation

Eingespieltes Team

Ursula Gamper ist nicht allein. Auch für Stefan Neu­haus, zuständig für Dienst- und FahrzeugUmlauf­pläne, ist die Umsetzung oft keine leichte Aufgabe. Das Personal und die Fahrzeuge müssen rechtzeitig am richtigen Ort sein. Manchmal staune er selbst, wenn alles aufgeht, sagt Stefan Neuhaus und lacht. Hier ist es die Erfahrung, die zählt.

praktisch ist der E-Mail-Service mit Benach­ richtigung (siehe S. 21). Damit sind die Fahr­gäste persönlich und rechtzeitig über Strecken­­­­unter­ brüche auf ihrer Linie informiert.

Für die Kundeninformation zuständig sind Ralf Nah am Volk Spindler und Eugen Vogler. Denn Baustellen be«Gerade Pendler:innen haben ihre All­tagsroutine deuten für die Fahrgäste und beachten Um­stel­lungen weniUm­triebe mit Reisezeitver­ ger gut als andere», weiss Eugen längerungen. Das Räder­ Vogler. Es sei besonders wichtig, «Wir haben auf unserem sie rechtzeitig ins Bild zu setzen, werk muss trotz allem greiNetz jährlich rund fen und die Anschlüsse ge­um Überraschun­gen zu vermeiden.

80 Bau­stellen mit tägliwährleistet sein. «Wir inforEugen Vogler und Ralf Spindler chen Auswirkungen.» mieren über verschiedene denken aber nicht nur an die eigeUrsula Gamper Kanäle», sagt Ralf Spindler. ne Kundschaft. Auch Gemeinden, Die Zeit der A3-Blätter, auf Schulen und Spitäler müssen über denen früher auf den Bahn­ Teil- oder Nacht­ sperrungen im höfen Baustellen angekündigt wurden, ist weitThurbo Netz im Bild sein. Hie und da gibt es gehend vorbei. Immer wichtiger werde die digiReklamationen. Aber es sind nur wenige, getale Information, sagt Spindler: auf der Thurbo messen an der grossen Anzahl Baustellen. Ein Webseite, im elektronischen Fahrplan oder an den Zeichen, dass Thurbo gute Arbeit leistet.

Digitalanzeigen an den Bahnhöfen. Beson­ders 22

Rubriktitel Einblick

Interview mit: Ursula Gamper Angebotsplanerin Thurbo

«Das Jahr 2023 wird besonders intensiv.»

Wenn der Zug wegen Bau­arbeiten nicht mehr fahren kann, was machen Sie dann?

Gamper: Es wird in Zusammen­ arbeit mit der SBB ein Ersatzkonzept erstellt. Im Fahr­plan müssen die Umsteigezeiten Bahn / Bus und die meist längeren Fahrzeiten des Er­ satzbusses berücksichtigt wer­den.

Zum Teil kann der Bahnhof mit dem Bus nicht ange­fahren werden, so dass in der Nähe eine Ersatz­halte­ stelle gesucht werden muss. Das Bun­desamt für Verkehr (BAV) lässt in der Trans­portkette im Personen­ verkehr eine maximale Reise­zeit­ verlänge­rung von 30 Minuten gegenüber dem Re­gelfahrplan zu.

Wer koordiniert eigentlich die Baustellen?

Gamper: Bereits im Vorfeld, je nach Grösse und Umfang (Nachtinte­r­ valle, Totalsperrungen usw.), werden die Baustellen bei SBB Infrastruktur angemeldet und an den Steuerungs­ meetings koordiniert. Hierbei werden

Ursula r e p m a G grosse saisonale Reisezeiten (Ferien, Feiertage, teils bereits bekannte Ver­ anstaltungen … ) möglichst berücksichtigt. Unsere Aufgabe ist es, die Kon­ zepte im Detail zu planen, umzusetzen und weitere Einschränkungen auf den Strecken zu beachten. Denn heutzutage wird das ganze Jahr über gebaut.

Bald kommt die Totalsperrung im Rheintal zwischen Buchs und Altstätten. Sind Sie gerüstet?

Gamper: Ja. Das ist eine unserer kommenden Grossbaustellen, der Doppelspurausbau ab 27. Februar 2023 bis ins Jahr 2024. Mit dem Ausbau können wir den Fahrplan 2025 umsetzen und ab Dezember 2024 den Halbstundentakt im Fern­ verkehr auf der Rheintallinie ein­ führen.

Baut Thurbo eigentlich auch selber?

Gamper: Nein. Die Thurbo eigene Infrastruktur Kreuzlingen–Wein­ felden–Wil SG wurde im Jahr 2019 in die SBB Infrastruktur integriert.

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Winterstadt am See: Rapperswil

Wo im Sommer die Rosen blühen, leuchten im Winter die Lämpchen: Rapperswil lädt auch in den kalten Wintermonaten zu einem Besuch ein.

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platz das Sternsingen durchgeführt, begleitet von Ka­melen und Schafen, die durch die Alt­ stadt spazieren.

Seitenblick

Die Weihnachtsbeleuchtung taucht die Alt­stadt in ein festliches Licht. Nach einem Spaziergang durch die mittelalterlichen Gassen kann man sich in einem der vielen gemütlichen Cafés bei einem heissen Tee und einem Stück Kuchen wieder aufwärmen. Gut gestärkt gehts auf den Lin­den­hügel: Dort steht das Schloss Rapperswil auf einem Felsvor­sprung, der in den Zürich­s ee ragt und so von drei Seiten vom Wasser umgeben ist. Allein schon die Aussicht auf die Altstadt und den Zürichsee von hier lohnt sich.

Doch auf dem Schloss Rapperswil kann man auch Hirsche bestaunen: Die Tiere leben im Hirschpark direkt beim Schloss.

rapperswil-zuerichsee.ch christkindlimaert.ch

Auf dem Eis mit den Profis

Besonders schön an verschneiten Winter­tagen ist ein Spaziergang über den malerischen Holz­ steg, der Rapperswil mit Hurden verbindet.

Schon im Mittelalter war die Re­g ion Rapperswil vielen Reisenden bekannt. Die Pilger haben auf dem Jakobsweg nach Santiago de Compostela in Rapperswil Halt gemacht. Damals waren es noch lose Bret­ter auf Pfählen, die aus dem Was­­s er schauten. 2001 wurde die 841 Meter lange Holz­brücke eingeweiht – der längste Holz­steg der Schweiz. Wer den Steg überquert, kann danach dem Ufer entlangspazieren, direkt bis zur Eishalle. Nun heisst es Schlitt­s chuhe anziehen und warm eingepackt ein paar Runden auf dem Aussen-Eisfeld drehen, bevor man abends einen Eishockey-Match der Profis der Rappers­w il-Jona Lakers besucht, die in der höchsten Eis­hockey-Liga der Schweiz spielen.

Weihnachtsmarkt in der Altstadt

Einer der Höhepunkte der Weihnachtszeit ist der Christkindlimärt Rapperswil-Jona, der an drei Wochenenden im Dezember stattfindet.

Eingebettet in die mittelalterliche Altstadt ver­ zaubert der Markt mit über 250 Holz­h äuschen und einem vielseitigen Angebot mit liebevoll von Hand hergestellten Ge­s chenk­ideen. Wenn es die Situation zulässt, wird auf dem Haupt­

Zwei Trails fürEntdecker:innen 1 — FOODTR AIL

2 — FOX T R A IL

Die Teilneh­m er:innen lösen ein Rätsel und entdecken dabei die Stadt Rappers­wil – und zwar nicht nur verwinkelte Gassen und belebte Plätze, sondern auch Orte, wo es etwas Fei­ nes zu essen und zu trinken gibt. Perfekt, um sich an kalten Win­tertagen immer wieder kurz aufzuwärmen.

Diese Rätsel-Jagd durch Rap­p erswil macht Gross und Klein Spass! Der Fuchs ist auf ein jahr­h undertealtes Ge­­h eimnis in Rappers­wil ge­ stossen. Schon Truppen von Napoleon und die deutsche Wehr­macht haben versucht, es zu lüften – ohne Er­folg.

Werden es der Fuchs und seine Verfolger:innen schaffen?

foodtrail.ch/rapperswil

foxtrail.ch/rapperswil

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I B R U H T T MI E S H C A F U A N D: U RBO L A H T M I NSPASS N FA MILIE FA MILIE / H .C O B TH U R

Komm nach Arbon ins MoMö: das Schweizer Mosterei- und Brennerei­ museum der Familie Möhl. Hier erfährst du, wie der Apfel in die Flasche kommt, und darfst natürlich auch probieren!

Ohren spitzen: Was summt denn hier so beim Eingang ins Gebäude? Wie in einem normalen Mu­seum ist hier im MoMö sowieso nichts. Das Haus sieht aus wie eine moderne Bauern­scheu­ ne, überall darfst du Türen aufmachen oder kurze Filme anschauen.

Während die Grossen auf den Bildschirmen in die Geschichte der Firma und das Safthandwerk eintauchen, gibts für dich und deine Freund:innen allerhand Span­nendes zu lernen. Du erfährst zum Beispiel, wie die riesigen Holzfässer entste­ hen, in denen der Apfelsaft lagert. Die Menschen, 26

Mit Thurbi auf Achse welche die Fässer bauen, heissen Küfer:innen – hättest du das gewusst?

Einen anderen spannenden Beruf kannst du im oberen Stock entdecken. Dort lernst du eine Imkerin kennen. Sie pflegt Honigbienen und bietet ihnen ein Zuhause, denn diese sind unglaublich wichtig für deinen feinen Apfelsaft.

Denn nur wenn die Bienen die Apfel­blüten bestäuben, wach­sen auch Äpfel.

Weisst du eigentlich, welches die fleis­­sigs­te Bienen­ art ist? Wie der Apfel in die Fla­sche kommt, verraten wir dir auch noch nicht. Ab mit dir ins MoMö! Und nicht vergessen: unbedingt das fein­ ste Getränk aus Thur­gauer Äpfeln probieren.

DAS SOLLTEST DU IM MOMÖ UNBEDINGT AUSPROBIEREN: Eine Etikette für das ApfelsaftFläschchen mit deinem eigenen Foto drucken.

Ins Märchen-Holzfass kriechen, wo keine Erwachsenen hineinkommen.

Durch das geheime Fenster die grössten ovalen Holzfässer der Schweiz bestaunen. Ärmel hochkrempeln und beim

Schweizer Mosterei- und Brennereimuseum: mit

Saftpumpen gewinnen.

Bistro, Shop, kleinem Kino und Aussenspielplatz moehl.ch

Im Video gibt es mehr Hintergrund­infor­mationen zur spannenden Geschichte des traditionsreichen Familienunternehmens thurbo.ch/moehl

Haltestelle Stachen, Museum Momö

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Sich entspannen und weiterbilden Entspannen lässt sich übrigens bereits im Zug. Aber wie? Lesen Sie auf unserer Webseite, wie man achtsam Zug fährt und wie man zu tollen Klubschul­angeboten kommt thurbo.ch/klubschule

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Regula Umbricht Leiterin der sieben Klubschulen in der Ostschweiz

die Männer holen auf. Vermehrt entdecken auch sie den Wert von Ent­ spannung, Achtsamkeit und Stressbe­ wältigung. «Das Interesse steigt», beo­­­b­achtet Regula Umbricht. Und das freut sie. Denn es ist ein Beweis dafür, dass die Klubschulen die Zeichen der Zeit erkennen.

Die Palette ist vielfältig und reicht von Fitness, Bodytoning, Pilates und Power Yoga über Massage, autogenes Training, Meditation und Achtsamkeit bis zu Tanz mit Disco Fox, Line Dance und Ballett. Und weil die Klubschule nicht nur Freizeitaktivitäten fördert, sondern auch berufliche Aus- und Weiterbil­ dungen anbietet, kann man dort auch Mentaltrai­ne­rin oder Ernährungscoach werden – mit den entsprechenden Fähigkeitsausweisen.

Regula Umbricht, Leiterin der sieben Klubschulen in der Ostschweiz, erinnert dazu an die Migros-Grün­ derzeit: «Vor allem Adele Duttweiler war die Bildung für alle wichtig. Sie wollte speziell Frauen fördern.»

Von den jährlich 35 000 Teilnehmer:innen in der Ostschweiz sind viele weiblich. Vor allem in Kursen, wo es um Kreativität und Wohlbefinden geht. Doch

«Wir konzipieren laufend neue Kurse und schauen, ob sie beim Publikum ankommen», sagt Regula Umbricht.

Die dezentral organisierten MigrosGenossenschaften stellen sich so auch in ihren Klubschulen ganz auf die Wünsche und Bedürfnisse des Publi­ kums ein. Zwar sind viele Kurse schweizweit im Angebot, da einheitlich konzipiert. «Aber wir sind frei, auch Neues auszuprobieren», sagt die Chefin der Ostschweizer Klubschulen.

Nah bei den Leuten zu sein ist für Regula Umbricht wichtig. Viele Klub­ schulen befinden sich an zentralen Orten. So die Klubschule St. Gallen: Sie befindet sich im riesigen Gebäude des Haupt­bahnhofs. Ähnlich gut am ÖV angeschlossen sind die Klubschulen von Buchs, Chur, Frauenfeld, Schaff­ hau­s en, Winterthur und Wetzikon.

Das Ziel, Bildung für alle möglichst hürdenfrei zu ermöglichen, wird so optimal erreicht. klubschule.ch

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Nächster Halt

Die Klubschule Migros ist am Puls der Zeit. Top-Favorit sind immer noch die Sprachkurse. Doch an Beliebtheit gewinnen auch Angebote, welche die körperliche und mentale Gesundheit sowie die innere Balance unterstützen.

Pendlerkolumne

Fabienne Tschumper 26 Jahre, Hebamme, aktive Pendlerin

Sparbillette – günstig reisen für Sparfüchse Herzlich willkommen zur Pendlerkolumne «Hin und her». Wir thematisieren den manchmal verrückten, anstrengenden und aufregenden Alltag der Pendler:innen. Im öffentlichen Verkehr werden jeden Tag aufs Neue Freundschaften geschlossen, Geschichten erzählt, Anschlüsse verpasst, Spiele gespielt, Streitgespräche aus­ getragen, zu laute Telefonate geführt, es wird gelacht und vieles mehr.

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Hin und her

Wussten Sie, dass es seit dem Dezember 2021 auf dem Thurbo Liniennetz Sparbillette gibt und zwar auf der S1, S2, S5, S9, S10 sowie auf dem RegioExpress (Herisau–Konstanz)? Seit dem Fahrplanwechsel 2021 sind die national bekannten Sparbillette während einer zweijährigen Pilotphase auch auf Strecken innerhalb des Tarifverbundes Ostwind verfügbar.

S

parbillette sind Tickets für Fahrten zu Randzeiten, welche günstiger angeboten werden, um die Zugauslastung besser zu verteilen. Sie sind frühestens 60 Tage und bis spätestens eine Stunde vor Reise­ antritt kontingentiert verfügbar. Kurz gesagt: Wer früh kauft, fährt günstiger und spart bis zu 50 Prozent (ab Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2022 bis zu 70 Prozent) gegenüber dem Normalpreis.

Um das Angebot zu testen, habe ich mich selbst auf einen Ausflug begeben. Mein Ziel war Schaffhausen mit dem Munot, welcher immer einen Besuch wert ist. Entweder fährt man über Winterthur und steigt dort in Richtung Schaffhausen um. Oder man nimmt die S1 (Genuss-Linie) und fährt ohne Umsteigen direkt nach Schaffhausen. Auf­ grund der schönen Aussichten entlang des winterlichen Bodensees habe ich mich für die Anfahrt mit der S1 entschieden.

Mein Fazit: Der Kauf eines Sparbillettes bietet viele Vorteile und man kann vor allem Geld sparen. So kostet z. B. ein Billett von St. Gallen nach Schaffhausen mit dem Halb­t ax CHF 15.30. Mein Sparbillett kostete CHF 10.40, sprich knappe 30 Prozent weniger, weil ich es frühzeitig gekauft hatte.

Zudem sind die Tickets ganz leicht online zu lösen, mir erschien dies mittels SBB-App am einfachsten. Zu beachten ist, dass die Spar­billette ausschliesslich für die exakt gewählte Ver­bindung gültig sind und nicht übertragen werden können, da sie persönlich sind. Bei Sparbilletten gibt es zudem keinen Umtausch und keine Erstattung.

Ich finde das Angebot wirklich attraktiv, besonders wenn man seine Reise im Vor­ aus planen kann. Speziell auf längeren Reisen lohnt sich ein Sparbillett enorm, und ich werde damit sicherlich noch mehr Ecken der Ostschweiz bereisen.

Detaillierte Informationen zu den Sparbilletten ostwind.ch/sparbillette sbb.ch/sparbillette

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Anschlussmobilität Carsharing und öffentliche Verkehrsmittel ergänzen sich optimal. Über grössere

n oc h h e r ök olog i sc t os m i t E-A u

Distanzen reisen Sie bequem mit dem Zug. Danach steigen Sie um auf Mobility, um Ihren Zielort zu erreichen. thurbo.ch/carsharing thurbo.ch/anschluss

20 Jahre Thurbo – Endspurt!

Noch bis Ende Dezember finden die Aktionen rund um das 20-jährige Jubiläum von Thurbo statt. Zum Abschluss gibt es nochmals viele spannende Wettbewerbe.

Vorbeischauen lohnt sich. thurbo.ch/20jahre

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Bunt gemischt

26. – 31.12.2022 Der Spengler Cup gilt als das älteste internationale Eishockey-Mannschafts­turnier. Die teilnehmenden Mannschaf­ ten aus der ganzen Welt werden jähr­l­ich vom Gastgeber, dem Hockey Club Davos, in die Alpenstadt eingeladen.

Thurbo bringt die Fans mit einem Extrazug sicher nach Hause. spenglercup.ch

Winterwanderungen im Thurbo Gebiet Mit warmer Kleidung macht das Aktivsein auch im Winter Spass.

Wanderinspirationen gibt es auf thurbo.ch/winterwandern

Fahrschule bei BUS Ostschweiz Steigen Sie jetzt ein und absolvieren Sie das Fahrschulprogramm von BUS Ostschweiz. Innerhalb von zwei Monaten werden Sie zur Busfahrerin bzw. zum Busfahrer aus­gebildet. Nach der Aus­bildung und der bestandenen Führer­prüfung fahren Sie als Chauf­ feur:in im Linienbetrieb.

Weitere Informationen auf jetztumsteigen.ch

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Wettbewerb

1, 2 oder 3?

Welche der drei Aussagen ist korrekt?

1

1. Preis

Innerhalb von einem Monat wird man beim Fahrschulprogramm von WilMobil zur Busfahrerin bzw. zum Busfahrer ausgebildet.

itJetzt m n u nd mache en ! gewinn

1 GourmetArrangement für 2 Personen im Rössli Mogelsberg im Wert von CHF 470.– Eine Übernachtung inkl. Frühstück, 5-Gang-Nachtessen (Sternzeichen­ menu inkl. Wein) sowie ein Apéro nach Wahl.

2. bis 20. Preis Je 1 Geschenkkarte der Klubschule Migros Ostschweiz im Wert von CHF 100.—

Aussage 1

Aussage 2

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Das Munot-Glöggli läutet zweimal täglich: jeweils um sechs Uhr morgens sowie abends.

Aussage 3 Sparbillette sind auf folgenden Thurbo Linien erhältlich: S1, S2, S5, S9, S10 sowie auf dem RegioExpress (Herisau–Konstanz).

So nehmen Sie am Wettbewerb teil Machen Sie online mit auf thurbo.ch/ausblick oder senden Sie eine frankierte Postkarte mit der richtigen Antwort (1, 2 oder 3) an: Thurbo AG, Wettbewerb «Ausblick», Postfach 2272, 8280 Kreuzlingen 1 Teilnahmeschluss: 28. Februar 2023 Teilnahmebedingungen: thurbo.ch/ausblick Pro Person ist nur eine Teilnahme möglich.

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KREATIVTAGE Frauenfeld, St.Gallen, Chur, Schaffhausen Frauenfeld St.Gallen Chur Schaffhausen

en t ne h m i e z s u en eA Kreativ bis zweitägig b 7 l F 7 mit ha : ab C H s p o h s ge Work reativ ta klubsc

/k hule.ch

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28.–29. Oktober 11.–13. November 18.–20. November 25.–27. November

Zeichnen und Malen: Aquarellieren, Acrylmalen, Handlettering Schmuck: Art Clay Silver, Schmuck gestalten und Goldschmieden Textil-Variationen: Nassfilzen, Häkeln, Nähen Fotografie: Fotos mit dem Smartphone, Porträtfotografie Holz, Stein, Papier: Edelweiss schnitzen, Marmorieren, Dot Painting Literatur: Kreatives Schreiben, Autobiografie Genuss: Ayurveda, Gin-Tasting, Wildspezialitäten, Macarons

Und viele weitere Workshops unter klubschule.ch/kreativtage Klubschule Migros Ostschweiz 058 712 44 40, info.ch@gmos.ch

Erlebnis Linien Seit über 20 Jahren – einsteigen, mitfahren und geniessen! thurbo.ch/erlebnis

Quer durchs Naturparadies. Die S2, die Toggenburger-Linie, führt über das höchste Bahnviadukt Europas und passiert während der Fahrt von St. Gallen bis nach Nesslau-Neu St. Johann 17 Brücken und 10 Tunnels. thurbo.ch/toggenburg