Mi Magazine | Numero 4

NOIR NOIR la nuit : Mitsubishi s'agrandit gamme d'éditions spéciales

PLUS:

• Économiser de l'argent avec Outlander PHEV

• Voyage avec des chiens

• Héritage S-AWC

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Reportages

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Les produits et services annoncés dans ce numéro ne sont pas nécessairement approuvés par Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc. Les plaintes ou les demandes de renseignements doivent être transmises directement à l’annonceur. Tous les achats sont à l’entière discrétion du

Team

PRÉSIDENT ET

Kenji Harada

DIRECTEUR DE LA RÉDACTION

Steve Carter, directeur général, Marketing

ÉDITEUR

Dan Dakin, directeur, Communication et relations publiquesdan dakin@na.mitsubishi-motors.com

ÉDITEUR NUMÉRIQUE

Luis Machino, directeur principal, Marketing numérique et CRM

Collaborateurs

AMELIA SPANO

Spécialiste des relations publiques

DON ULMER

Directeur principal, Stratégie de l’entreprise et des produits

KRISTY SINGER

Directrice, Planification de produits

ROSS CARVELLI

Directeur, Marketing après-vente

Conception et mise en page Jennifer Elia

Demandes de renseignements sur la publicité advertising@trqmedia.com

Éditeur TRQ

Mi Magazine

Message du président

Welcome to Mi Magazine!

Nous sommes des innovateurs. Depuis plus de 100 ans, Mitsubishi Motors développe des technologies automobiles de pointe pour vous accompagner dans toutes vos aventures – et elle ne s’arrêtera pas là. Dans cette quatrième édition du Mi Magazine, nous vous présentons avec fierté l’esprit de guerrier de la route qui caractérise Mitsubishi Motors du Canada. Nos véhicules fiables sont conçus pour être le partenaire idéal de toutes vos aventures, un peu comme cet ami que vous pouvez appeler un vendredi après-midi pour une escapade de fin de semaine improvisée.

Nous avons lancé le Mi Magazine il y a deux ans pour présenter à nos clients et acheteurs canadiens ce que Mitsubishi Motors a à offrir et comment nos véhicules conviennent parfaitement au mode de vie canadien.

Alors, que vous lisiez ce magazine dans le confort de votre domicile ou dans l’un de nos 97 concessionnaires au pays, vous découvrirez dans cette édition certaines de nos plus récentes aventures. Qui sait, elles pourraient peut-être vous inspirer, comme nous savons le faire en vous permettant de réaliser vos ambitions.

En plus d’offrir des véhicules adaptés à votre style de vie aventureux dans notre gamme actuelle, nous continuons d’innover et de faire des projets pour l’avenir. Après un record de ventes au Canada en 2023, notamment la vente de plus de 10 000 Outlander PHEV, notre VUS primé, nous travaillons sans relâche pour poursuivre sur cette lancée.

Au début de 2024, nous avons présenté notre plan des produits à venir lors de la réunion Mitsubishi Momentum 2030. Ce plan nous permettra de continuer l’électrification, ce qui se traduira par l’offre de nouveaux groupes motopropulseurs, notamment hybrides, hybrides rechargeables et électriques à batterie. Comme pour les 22 dernières années, nous souhaitons offrir aux Canadiens et aux Canadiennes les véhicules les mieux adaptés à leur mode de vie et à leurs activités et nous y arriverons grâce à notre plan des produits à venir.

Alors que nous nous lançons dans cette aventure électrisante, j’aimerais vous remercier, vous, nos clients, qui continuez à soutenir Mitsubishi Motors au Canada ainsi que tous les employés qui travaillent d’arrache-pied pour concrétiser la vision du logo au triple diamant.

Cordialement,

Kenji Harada

Président et chef de la direction

Mitsubishi Motor Sales of Canada, Inc.

DÉCONNECTEZ. SORTEZ.

Voici l’Outlander PHEV.

Une conduite 100 % électrique, avec un moteur à essence en renfort : l’efficacité et l’autonomie que ça vous prend pour réaliser vos ambitions.

Mi Magazine

Mot du rédacteur en chef

Welcome to Mi Magazine!

Assis sur le siège passager d’un Mitsubishi Outlander PHEV 2024 blanc diamant, j’oscillais entre une violente exaltation et une terreur pure. Le véhicule effectuait un dérapage complet – à 90 degrés – sur la chaussée enneigée. Pourtant, le conducteur enfonçait fermement l’accélérateur.

Mais les choses ne sont pas toujours ce qu’elles semblent être.

Nous étions en fait sur un circuit glacé fermé à Mirabel, au Québec, et derrière le volant se trouvait la personne la plus qualifiée au monde pour comprendre les limites exactes de ce VUS. Kaoru Sawase est connu comme le parrain du super contrôle intégral, le légendaire système de traction intégrale qui empêchait l’Outlander PHEV de glisser hors de la piste.

Officiellement, M. Sawase est ingénieur chez Mitsubishi Motors Corporation au Japon, mais officieusement, il est l’inventeur de l’une des technologies automobiles les plus sophistiquées et les plus célèbres au monde.

Comme vous le découvrirez dans le fascinant article Comment l’histoire de la Lancer de Mitsubishi façonne la gamme primée d’aujourd’hui de ce numéro du Mi Magazine, M. Sawase s’est joint à Mitsubishi Motors en 1988. Il a ensuite conçu le système de traction intégrale informatisé qui comprenait une direction à quatre roues, le freinage ABS aux quatre roues et une suspension indépendante aux quatre roues gérés par ordinateur.

Ce système a été le premier au monde à être doté du contrôle actif du lacet en 1996, ce qui a permis à Mitsubishi de remporter le Championnat du monde des rallyes quatre années de suite (de 1996 à 1999) avec le pilote Tommi Mäkinen. Cette technologie n’était toutefois pas réservée aux voitures de course. Elle est devenue le cœur des véhicules de tourisme de Mitsubishi Motors et est encore à ce jour l’un des facteurs nous distinguant de la concurrence.

C’est peut-être pour ça que je n’ai pas supplié qu’on me laisse sortir de cet Outlander PHEV en dérapage contrôlé sur la neige. J’ai plutôt demandé à Kaoru Sawase de faire un autre tour, de mettre le pied au plancher et de déraper encore plus.

Il est rare de rencontrer une légende du monde automobile. Se retrouver en compagnie de l’inventeur du S-AWC alors qu’il testait la dernière version de sa création (dans le confort d’un luxueux VUS hybride rechargeable avec des sièges en cuir chauffants) a été une expérience inoubliable.

Bonne lecture,

Dan Dakin Rédacteur en chef, Mi Magazine Mitsubishi Motor Sales of Canada, Inc.

DES PERFORMANCES DURABLES, PAR TOUTES LES CONDITIONS CLIMATIQUES

• TRACTION HIVERNALE SUPRÊME

• LONGUE DURÉE DE VIE DE LA SEMELLE

• ROULEMENT SILENCIEUX ET CONFORTABLE

• EXCELLENTE PERFORMANCE SUR CHAUSSÉE MOUILLÉE

Mitsubishi Outlander PHEV à Montréal, Québec la nuit.

Photo par Victor Aerden

Célébrations au Canada en 2024

Événements d'été et d'automne

Nous sommes en pleine saison des activités de plein air, et MiMagazine a recensé quelques-uns des meilleurs événements à ciel ouvert et couvert organisés aux quatre coins du pays cet été et cet automne.

COLOMBIE-BRITANNIQUE

Barnside Harvest Festival

Les 13, 14 et 15 septembre

Le premier Barnside Harvest Festival a été organisé à l’automne 2023. Il revient cette année au parc Paterson de Ladner, en Colombie-Britannique, du 13 au 15 septembre. La liste des musiciens est impressionnante et l’édition 2024 accueillera un large éventail de talents canadiens et internationaux sur plusieurs scènes au cours des trois jours de l’événement. Parmi les artistes, citons le groupe Glorious Sons, lauréat d’un Juno, et les Trews. Le populaire pique-nique électronique Paw Pals se déroulera le dimanche, de même que le marché artisanal et bien d’autres choses encore.

ALBERTA

Festival de rue Marda Gras 11 août

Chaque été, pendant une journée, le quartier commerçant branché de Marda Loop, dans le sud-ouest de Calgary, se transforme en festival de rue, le plus long de la ville. Les visiteurs de tous âges peuvent découvrir le photomaton et le concours d’animaux de compagnie, ainsi que de la musique, de la danse et des spectacles sur place. Ils peuvent également découvrir les 190 magasins, boutiques et restaurants. Le festival se déroule de 10 h à 17 h, sur la 33rd Avenue SW entre la 19th et la 22nd Street.

PHOTO PAR EUGENE AIKIMOV

SASKATCHEWAN

PBR Saskatoon Classic

Les 25 et 26 octobre

Venez voir certains des meilleurs toreros professionnels du Canada au Saskatoon Classic. Pendant deux jours, au complexe sportif de 13 000 places du SaskTel Centre, ces athlètes se livrent à des duels de huit secondes entre l’homme et l’animal dans un environnement de concert rock, avec une musique palpitante, des effets pyrotechniques explosifs et une production au rythme effréné. Les billets sont en vente dès maintenant à partir de 37 $ par place.

MANITOBA

Manitoba Airshow

Les 3 et 4 août

Organisé par le Southport Aerospace Centre, le Manitoba Air Show est un événement de deux jours qui présente d’incroyables spectacles aériens civils et militaires. Les points forts sont l’Avro Lancaster de la Seconde Guerre mondiale, l’avion de chasse bimoteur CF-188 Hornet et, bien sûr, l’emblématique 431e escadron de démonstration aérienne rouge et blanc des Snowbirds des Forces canadiennes. Sur terre, on trouve des expositions statiques, le Piston & Props Car Show et de nombreux vendeurs de nourriture et de boissons.

QUEBEC

Halloween sur les plaines d’Abraham Du 28 septembre au 17 novembre

ONTARIO

The Collingwood Art Crawl

Les 20 et 21 septembre

Participez à la 12e édition de cette visite artistique et musicale gratuite et autoguidée au cœur du centre-ville de Collingwood. Rencontrez des artistes locaux œuvrant dans diverses disciplines telles que la sculpture, la photographie, la peinture, la bijouterie, les textiles et les techniques mixtes. Des musiciens joueront également une multitude de genres, du rock au country en passant par le jazz et le R&B, dans de nombreux lieux.

Situées dans le parc historique des Champs-de-Bataille de la ville de Québec, les plaines d’Abraham invitent les âmes courageuses à vivre un moment d’effroi. Découvrez la sinistre histoire des plaines, notamment les anecdotes historiques présentées à l’intérieur de la mystérieuse tour Martello 4 construite au début des années 1800, promenez-vous dans le jardin d’Halloween, laissez-vous émerveillez par les présentations de fauconnerie et bien plus encore.

TERRE-NEUVE-ET-LABRADOR

Muddy Hold Scuff ‘n Scoff

Du 5 au 11 août

Qualifié de fête de plage de l’année, cet événement propose aux visiteurs de délicieux plats locaux tels que du poisson et du brewis (morue et pain dur) et de la langue de morue sur les plages de sable blanc du port de Musgrave, dans le nord-est de Terre-Neuve. Après avoir mangé, les participants peuvent assister à un derby de démolition et à des courses de VTT et de bateaux en carton. Ils peuvent aussi participer à de nombreux jeux interactifs pour toute la famille. La fin de semaine se termine avec des feux d’artifice.

NOUVEAU-BRUNSWICK

Foire d’automne du comté de Charlotte

Les 21 et 22 septembre

Célébrez la vie en milieu rural et accueillez officiellement l’automne à la foire d’automne du comté de Charlotte, qui se déroule sur le magnifique terrain du parc naturel de Ganong, à Dufferin, au NouveauBrunswick. Parmi les grands classiques, citons les expositions sur l’agriculture familiale, les reconstitutions historiques, les promenades en chariot, la zone d’activités pour les enfants, les vendeurs d’artisanat et de fruits et légumes et les kiosques de concession, le tout dans le but de faire connaître l’histoire et le développement continu de la communauté.

ÎLE-DU-PRINCE-ÉDOUARD

Festival international des fruits de mer

Du 19 au 22 septembre

Se déroulant dans le cadre magnifique de l’Île-duPrince-Édouard, le Festival international des fruits de mer met les huîtres, les moules et le homard de l’océan Atlantique en vedette. Pendant quatre jours, l’événement propose des démonstrations culinaires, des rencontres avec des chefs célèbres et des expériences gastronomiques alléchantes à base de fruits de mer, mettant en valeur les aliments locaux. Le programme complet est disponible sur le site Web: https:// peishellfish.com/fr/lhoraire-des-evenements/

NOUVELLE-ÉCOSSE

Halifax Seaport Cider & Beerfest and FIZZFEST

Du 8 au 10 août

Dégustez plus de 300 bières, cidres, boissons gazeuses, sodas et cocktails prémélangés uniques, dont beaucoup ne sont pas offerts dans les magasins de la NSLC, à l’occasion du Halifax Seaport Cider & Beerfest et FIZZFEST. Ne manquez pas d’accompagner ces boissons de plats régionaux proposés par divers restaurants. La bande sonore des festivités sera assurée par le DJ et producteur canadien Jason O’Grady, alias Karate Kactus, et DJ Randora, originaire de Halifax.

L’édition NOIR du Mitsubishi Eclipse Cross 2024

Une avancée audacieuse dans l’avenir

Le lundi 8 avril peu après 15 h (HE), le ciel s’est assombri de façon dramatique, presque apocalyptique. Les oiseaux ont cessé de gazouiller, croyant que la nuit était tombée. Le silence a alors été brisé par des applaudissements et des cris de joie : les gens – sur les vérandas, dans les parcs, dans les écoles et au travail – regardaient avec émerveillement la première éclipse solaire totale visible en territoire canadien depuis des années.

C’est sous ce ciel nocturne de mi-journée que reposait fièrement notre Eclipse Cross 2024 édition NOIR, la toute dernière version du véhicule utilitaire sport compact à cinq places de Mitsubishi Motors.

Il s’agit bien plus qu’une simple édition spéciale : l’Eclipse Cross NOIR est une déclaration fracassante d’individualité et de sophistication.

La gamme de l’Eclipse Cross a été conçue pour offrir une expérience de conduite unique et inégalée. De l’élégante conception du bouclier dynamique au raffinement de l’habitacle, chaque détail vise à créer un aspect épuré et raffiné qui se distingue de la concurrence. L’Eclipse Cross a toujours affiché sa différence avec fierté. Fidèle à la tradition, le modèle 2024 est équipé d’une partie avant dynamique, de lignes épurées ainsi que du légendaire super contrôle intégral (S-AWC) de Mitsubishi Motors.

L’édition NOIR rehausse le modèle 2024 éprouvé de l’Eclipse Cross grâce à un large éventail d’améliorations esthétiques.

Commençons par l’extérieur : l’édition NOIR de l’Eclipse Cross en impose avec son fini nacré de couleur noir tarmac. Les jantes en alliage de 18 po peintes en noir avec écrous de roue noirs ajoutent une touche d’élégance, tandis que les plaques de protection noir lustré à l’avant et à l’arrière soulignent son esprit aventureux. Il ne faut pas oublier les rétroviseurs extérieurs noirs et le grand aileron noir qui accentuent son allure sportive.

Tous ces éléments sont incroyables, mais on retrouve la véritable essence de l’édition NOIR dans l’habitacle alliant luxe et raffinement. Le volant à surpiqûres grises et l’enjoliveur de tableau de bord noir ajoutent une touche de sophistication. La garniture de planche de bord centrale noir lustré offre un magnifique contraste avec les poignées de porte et la garniture de planche de bord argent foncé. L’édition NOIR de l’Eclipse Cross est également dotée de pédales en aluminium, qui accentuent la sensation de sportivité. On retrouve aussi l’affichage tête haute en couleur qui présente la vitesse, les réglages du régulateur de vitesse et les dispositifs de sécurité activés. Bien que facultatifs à ce moment-ci de l’année, les sièges avant et arrière chauffants, le volant chauffant, le déglaceur

d’essuie-glaces de pare-brise ainsi que les rétroviseurs extérieurs chauffants et repliables électriquement de l’édition NOIR de l’Eclipse Cross se révéleront bien utiles cet hiver.

Comme l’Eclipse Cross GT, l’édition NOIR est équipée d’une impressionnante chaîne audio Mitsubishi Power Sound. Ses huit haut-parleurs offrent une excellente qualité sonore, et ce, sans vous obliger à débourser une petite fortune. Le système d’infodivertissement convivial permet une connexion câblée à Android Auto et à CarPlay d’Apple.

Passons maintenant à la conduite. L’édition NOIR de l’Eclipse Cross donne la priorité à la sécurité grâce à un ensemble de caractéristiques de pointe. Le dispositif d’atténuation de collision avant alerte le conducteur de toute collision frontale imminente avec un véhicule ou un piéton. Si c’est nécessaire, il actionne automatiquement un freinage d’urgence afin de réduire la gravité de la collision ou de l’empêcher. De son côté, l’avertisseur de sortie de voie avise le conducteur si le véhicule dérive involontairement de sa voie. Grâce aux feux de route automatiques, il est aisé de parcourir les routes faiblement éclairées : le système passe automatiquement des feux de route aux feux de croisement lorsqu’il détecte les phares des véhicules en sens inverse.

L’édition NOIR de l’Eclipse Cross est dotée d’un moteur de 1,5 L turbocompressé à injection directe. Avec sa boîte à variation continue (CVT) de série et son mode

Sport à 8 vitesses, cette édition offre une accélération rapide et réactive. Elle comprend également le super contrôle intégral de Mitsubishi Motors, l’un des systèmes de traction intégrale les plus sophistiqués au monde. Trois modes de conduite sélectionnables, disponibles au bout de vos doigts, vous procurent les caractéristiques dynamiques du plaisir de conduire dont vous avez besoin pour mener à bien votre style de vie actif. Quelles que soient les conditions routières ou météorologiques, l’édition NOIR de l’Eclipse Cross 2024 s’en sort avec brio avec une consommation de carburant de 9,6 L/100 km (ville), de 8,9 L/100 km (route) et de 9,3 L/100 km (combinée).

Vous pourrez également tirer profit de son incroyable capacité de remorquage allant jusqu’à 2 000 lb.

Comme tous les véhicules Mitsubishi Motors vendus au Canada, l’Eclipse Cross édition NOIR est couvert par une garantie limitée de 10 ans/160 000 km sur le groupe motopropulseur, une garantie de véhicule neuf de 5 ans/100 000 km ainsi qu’une assistance routière de 5 ans avec kilométrage illimité.

À 37 998 $, l’édition NOIR de l’Eclipse Cross est une offre d’une valeur fantastique pour un VUS compact mariant prestance et performance. Vous cherchez plus d’options? Il existe quatre autres versions, de la ES S-AWC à 29 398 $ à la GT S-AWC à 38 498 $.

Quelle que soit la version choisie, tous les véhicules de la gamme Eclipse Cross sont agréables à conduire et prêts à affronter toutes les aventures. Contrairement à l’éclipse solaire totale – phénomène qui se reproduira au Canada uniquement en 2044 –, vous pourrez admirer l’édition NOIR de l’Eclipse Cross tous les jours dans les cours et les rues du pays. Mi

NOIR en expansion:

La nouvelle édition spéciale de la gamme complète de véhicules 2024 de Mitsubishi Motors

Vous cherchez un véhicule Mitsubishi Motors plus grand ou plus petit que l’Eclipse Cross, mais vous êtes charmé par l’élégance et le style de l’édition NOIR?

Vous avez de la chance! Mitsubishi Motors offre l’édition NOIR pour ses cinq véhicules de l’année modèle 2024 vendus au Canada. Tous dotées d’améliorations visuelles extérieures et intérieures, les versions NOIR sont des véhicules de milieu et de haut de gamme.

L’utilitaire sport compact Outlander PHEV (véhicule hybride électrique rechargeable), nommé Meilleur utilitaire intermédiaire au Canada en 2023 par l’AJAC, est de retour en tant que modèle phare de la marque. Désormais, certaines caractéristiques précédemment offertes sur les versions haut de gamme sont proposées de série sur les versions bas de gamme.

L’Outlander PHEV demeure le VUS hybride rechargeable le plus vendu au Canada, un titre qu’il détient depuis son introduction sur le marché canadien en 2018.

Présente dans les salles d’exposition depuis le début de l’été, l’édition NOIR comprend des jantes en alliage de 20 po peintes en noir, une calandre noir lustré assortie, des plaques de protection stylisées et des rétroviseurs noirs, un bouclier dynamique peint en noir et des glaces avec des éléments contrastants noir lustré. Quant à l’habitacle, il a été rehaussé de garnitures foncées supplémentaires, de surpiqûres argentées ainsi que d’éléments contrastants noirs uniques.

L’Outlander à essence, primé par l’AJAC, s’est vu apporter quelques changements importants en 2024 pour mieux aligner le modèle sur la gamme Outlander PHEV. La version LE Premium a été retirée pour 2024, ce qui laisse six versions pour l’Outlander à essence : ES, SE, LE, SEL, GT et GT Premium.

Basée sur la version GT, l’édition NOIR de l’Outlander comprend des améliorations visuelles intéressantes qui en font un VUS élégant, haut de gamme et raffiné.

Comme la version hybride électrique rechargeable, le modèle à essence de l’Outlander est doté de jantes en alliage de 20 po peintes en noir, d’une calandre noir lustré, de plaques de protection stylisées et de rétroviseurs noirs, ainsi que d’un habitacle rehaussé.

Pour obtenir plus de renseignements sur la gamme complète des véhicules 2024 en édition NOIR de Mitsubishi Motors et pour connaître les prix, visitez la page mitsubishi-motors.ca/fr/editions-noir

Équipement et accessoires

Les accessoires de voyage compacts sont essentiels lors de déplacements. Les éléments de cette liste vous aideront à réduire le volume de vos bagages tout en rendant votre expérience à l’étranger agréable et mémorable

Asus Zenbook S13 OLED

Le Zenbook S13 OLED est le dernier Ultrabook du fabricant Asus. D’une épaisseur de seulement un centimètre, cet ordinateur portable compact de 13,3 pouces est le plus mince de sa catégorie. Doté de nombreuses options d’entrée-sortie, notamment un port USB 3.2 Type-A, deux ports Thunderbolt 4, un port HDMI et une prise audio de 3,5 mm, il est prêt pour toutes les activités que vous devez mener pendant vos déplacements. L’écran OELD HDR NanoEdge à rapport d’aspect 16:10 offre une image claire et nette même en plein soleil, ce qui le rend idéal pour une grande variété de situations.

Le Zenbook S13 OLED est équipé d’un processeur Intel Core Ultra 7, d’une mémoire vive LPDDR5 de 16 GO et d’un disque SSD M.2 NVM2 de 1 To. De plus, des mises à niveau optionnelles sont offertes pour la plupart des composants internes. La capacité de la batterie de 63 Wh vous permet de travailler sans problème toute la journée. Grâce à la recharge rapide, le niveau de la batterie du Zenbook S13 OLED peut passer de 0 à 70 % en moins d’une heure, ce qui vous permet de travailler aussi longtemps que vous le souhaitez. Si vous recherchez l’appareil de productivité le plus mince et le plus compact qui soit, le Zenbook S13 OLED est fait pour vous.

Projecteur XGIMI MoGo 2

En ce qui concerne les technologies compactes conçues pour les voyageurs, XGIMI a récemment présenté son nouveau mini-projecteur MoGo 2. Ce projecteur intelligent de 400 ISO lumens est équipé d’Android 11 TV, de deux haut-parleurs Dolby Audio 8 w intégrés et de la technologie intelligente Screen Adaptation de XGIMI. Le MoGo 2 est prêt à être installé partout où il y a un mur.

Grâce à l’utilisation du Digital Light Processing (traitement numérique de la lumière), le MoGo 2 a une durée de projection de plus de 25 000 heures. En ce qui concerne le format de voyage, avec un poids de 1,1 kg et une largeur de moins de 13 cm (5 po), le MoGo 2 se glisse facilement dans votre bagage à main. Grâce à Android 11 TV et au Wi-Fi intégré, les utilisateurs peuvent accéder à tous leurs services de diffusion en

continu préférés sans avoir à connecter un appareil externe ou un miroir au projecteur. Pour ceux qui souhaitent un peu plus de son, le MoGo 2 prend en charge les haut-parleurs externes Bluetooth. Il s’agit d’une solution de divertissement élégante et facile à transporter.

ROG Phone 08

Pour ceux qui recherchent un nouveau téléphone offrant une expérience de jeu vidéo de haut niveau, le ROG Phone 8 de Republic of Gamer mérite d’être considéré. Équipé d’un Snapdragon 8 Gen 3, d’une mémoire vive de 12 Go et d’un espace de stockage de 256 Go, il dispose de suffisamment d’espace pour gérer vos jeux, vos photos et tout ce que vous avez besoin de stocker. Un magnifique écran AMOLED FHD+ de 6,788 pouces offre une luminosité de 1 600 nits et une expérience visuelle exceptionnelle.

Le ROG Phone 8 n’est pas conçu uniquement pour les jeux. Équipé d’un capteur Sony IMX8890 de 50 MP, il permet de prendre de magnifiques photos. Les amateurs de vidéo ne seront pas en reste puisque le ROG Phone 8 peut capturer des vidéos jusqu’en 8K à 24 ips. Doté des dernières technologies sans fil, de la fonction double SIM et d’options de données compatibles avec le réseau 5G, le ROG Phone 8 est un véritable concentré de puissance pour tous les utilisateurs

Contrôleur de jeu pour téléphone mobile

Gamesir X2sr

En parlant de jeu vidéo, si vous cherchez des moyens d’améliorer votre expérience de jeu mobile, voici le contrôleur de jeu pour téléphone cellulaire X2s de Gamesir. Ce contrôleur à port USB Type-C est équipé de gâchettes et de manches à effet Hall conçus pour un contrôle de précision tout au long de son cycle de vie de cinq millions de rotations et de clics. Utilisant des capteurs magnétiques au lieu des interrupteurs mécaniques traditionnels, les manches ne sont pas sujets au problème de dérive associé aux contrôleurs standards.

Pour ceux qui recherchent une plus grande précision, le X2s est doté de deux modes de gâchette : la gâchette analogique traditionnelle (par compression

Équipement et accessoires

totale de la gâchette) et la gâchette à déclic de détente (une légère compression suffit pour activer le capteur). Gamesir a également inclus une programmation complète des boutons turbo et des palettes de micro-interrupteurs pour donner à la manette une sensation de qualité supérieure. Agrémenté d’un port USB Type-C mobile pour faciliter le branchement, de la prise en charge de l’iPhone 15 et d’Android et d’une magnifique conception d’inspiration rétro, le contrôleur de jeu pour téléphone mobile Gamesir X2s est le compagnon idéal pour les longs vols.

Casque d’écoute Sennheiser Accentum Plus

Pour ceux qui souhaitent éteindre leur écran et profiter d’un bon livre audio ou écouter leur groupe préféré, ce nouvel équipement technologique vous permettra d’améliorer votre expérience d’écoute. Le casque Accentum Plus est le dernier modèle de milieu de gamme de Sennheiser. Offrant une impressionnante fonction d’annulation active du bruit, une longue durée de vie de la pile et un son incroyable, le casque Accentum Plus est un élément technologique exceptionnel.

Les profils sonores caractéristiques de Sennheiser sont présents et pris en compte pour offrir un spectre acoustique plus vaste que celui de la plupart de ses concurrents. Tout cela grâce aux transducteurs angulaires qui permettent d’élargir le spectre acoustique global et donc d’offrir une expérience sonore plus complète et plus immersive. Grâce à l’application Sennheiser, vous pourrez facilement créer plusieurs

profils audio ou laisser le logiciel de personnalisation du son vous aider à créer une expérience acoustique unique et adaptée à vos besoins. Avec des capacités de recharge rapide, des options de branchements faciles et une expérience de port confortable, le casque Sennheiser Accentum Plus représente un excellent choix pour répondre à vos besoins audio.

Kobo Libra Colour

Si vous préférez lire, optez pour le Kobo Libra Colour. Dernier modèle de l’excellente série Libra, le Kobo Libra Colour rehausse la barre des liseuses à écran E Ink. Tirant parti de la puissance de l’écran E Ink Kaleido 3 de 7 pouces, le Libra Colour est la première liseuse à écran couleur de Kobo. Grâce à l’impressionnante résolution d’écran de 300 PPI en noir et blanc et de 150 PPI en couleur, nul besoin de s’inquiéter de la lumière du soleil qui peut perturber l’expérience de lecture.

Avec un espace de stockage de 32 GO, le Libra Colour peut facilement stocker jusqu’à 24 000 livres électroniques ou 150 livres audio Kobo. Grâce à la prise en charge du stylet Kobo 2, vous pourrez facilement surligner vos citations préférées, prendre des notes sur une page ou griffonner dans le bloc-notes inclus. Pour ce qui est des livres audio, vous n’aurez aucun mal à les écouter avec vos écouteurs préférés grâce à la technologie Bluetooth intégrée. Avec une autonomie de plusieurs semaines et un format compact, le Kobo Libra Colour est un compagnon de voyage fiable, quel que soit l’endroit où vous vous trouvez. Mi

Leçon de mathématiques

En quoi posséder un Outlander PHEV peut vous faire économiser de l’argent

Le paysage des véhicules électriques (VÉ) semble s’agrandir de jour en jour, avec presque tous les constructeurs automobiles qui en proposent au moins un dans leur gamme. Cette évolution est intéressante à observer, mais si vous êtes à la recherche d’un véhicule électrique, il y a beaucoup de points à considérer. Non seulement il existe un mélange varié de véhicules hybrides, de véhicules hybrides électriques rechargeables (VHÉR) et de véhicules électriques à batterie (VÉB), mais les prix plus élevés des VÉ soulèvent des questions quant à leur rentabilité financière.

Il y a tout d’abord les bases. Les personnes souhaitant tranquillement s’initier à l’électrification seront plus à l’aise avec les véhicules hybrides, dont le moteur électrique contribue à l’accélération du moteur à essence et à la réduction de la consommation de carburant. Les véhicules électriques à batterie n’émettent aucune émission et n’ont pas besoin d’essence. Toutefois, leur autonomie est comparativement limitée et ils dépendent de vitesses de chargement lentes, ce qui dissuade de nombreuses personnes de faire le grand saut.

Finalement, il y a les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHÉR). Leur autonomie électrique est inférieure à celle des VÉB, mais le moteur à essence permet de parcourir de plus longues distances et de faire le plein dans des stations-service conventionnelles, ce qui atténue l’angoisse de l’autonomie. Et bien qu’ils soient encore plus chers à l’achat que leurs homologues à essence, quelques calculs indiquent qu’ils sont intéressants pour de nombreux conducteurs.

Certes, le prix de vente suggéré est plus élevé, mais si vous considérez les coûts sur toute la durée de vie d’un VHÉR, vous constaterez peut-être qu’il est adapté à vos besoins de conduite. Jetons un coup d’œil au Mitsubishi Outlander PHEV, le VUS hybride rechargeable le plus vendu au Canada.

L’Outlander PHEV est offert à partir de 48 198 $ pour la version de base ES S-AWC, à 58 198 $ pour la version haut de gamme GT Premium S-AWC ou à 59 698 $ pour l’édition spéciale GT NOIR. Bien que ce prix de base soit un peu plus de 14 000 $ supérieur à celui de la version à essence, l’Outlander PHEV est admissible partout au Canada à une remise de 5 000 $ dans le cadre du Programme d’incitatifs pour les véhicules zéro émission (iVZÉ). Et vous pourriez obtenir une remise supplémentaire, selon la province dans laquelle vous vivez : Le Québec et le Nouveau-Brunswick ajoutent jusqu’à 5 000 $, la Nouvelle-Écosse jusqu’à 3 000 $, l’Île-du-Prince-Édouard jusqu’à 2 500 $, la Colombie-Britannique jusqu’à 2 000 $ et Terre-Neuveet-Labrador jusqu’à 1 500 $. Tous ces éléments se traduisent par une réduction importante des coûts, avant même votre départ du concessionnaire.

Il y a ensuite les économies de carburant. Tout d’abord, vous devez tenir compte du fait que Statistique

Canada a constaté que la distance médiane parcourue par les Canadiens et les Canadiennes pour se rendre sur leur lieu de travail est inférieure à neuf kilomètres. Même si l’on tient compte du fait de déposer les enfants à l’école, de faire les courses ou d’aller au yoga, le trajet quotidien moyen serait bien inférieur aux 61 km d’autonomie en mode tout électrique de l’Outlander PHEV. Vous pourriez donc rouler presque exclusivement aux électrons, comme si vous posséderiez un véhicule électrique à batterie, mais sans son prix de vente élevé.

En ce qui concerne les économies de carburant, le prix moyen de l’électricité au Canada est de 19,2 ¢ par kWh, ce qui signifie qu’il en coûterait 3,84 $ pour complètement recharger la batterie de 20 kWh lorsqu’elle est vide. De plus, si vous vivez dans des provinces comme le Québec ou l’Ontario, où les prix de l’électricité sont inférieurs à la moyenne, ce coût tombe en dessous de 3 $ par jour de conduite. Si l’on considère que le trajet quotidien de nombreuses personnes, du matin au soir, est inférieur à 30 ou 40 km, on commence à voir les économies réelles.

Bien sûr, l’intérêt d’un véhicule hybride électrique rechargeable est qu’il vous permet d’aller plus loin, grâce à son moteur à essence qui peut prendre le relais lorsque la batterie s’épuise. L’Outlander PHEV est équipé d’un moteur quatre cylindres de 2,4 litres très efficace, avec une consommation de carburant

de 9,2 L/100 km (ville), de 8,7 L/100 km (route) et de 9,0 L/100 km (combinée). En combinant le moteur à essence et l’énergie électrique, l’Outlander PHEV affiche une remarquable consommation de 3,6 Le/100 km.

Ressources naturelles Canada estime que le Mitsubishi Outlander PHEV 2024 coûte seulement 1 551 $ en carburant par année (calcul basé sur une distance parcourue de 20 000 km par an, avec de l’essence ordinaire à 1,45 $/L et de l’électricité à 16 ¢/kWh). L’Outlander à essence, tout en restant un VUS efficace, présente un coût de carburant estimé à 2 581 $ par an. Comme vous pouvez l’imaginer, plus vous possédez l’Outlander PHEV longtemps, plus le coût total de possession s’améliore.

Ces chiffres sont impressionnants, mais il y a un dernier élément à prendre en compte en matière de coûts, en particulier pour ceux qui s’inquiètent de la durée de vie de la batterie au lithium-ion de l’Outlander PHEV. Mitsubishi offre une garantie sans précédent de dix ans ou 160 000 km sur la batterie, qui s’ajoute à la garantie tout aussi impressionnante de dix ans ou 160 000 km sur le groupe motopropulseur, à la garantie de base de cinq ans ou 100 000 km sur les véhicules neufs et à la garantie d’assistance routière de cinq ans avec kilométrage illimité.

Besoin de plus? L’Outlander PHEV peut être rechargé avec une prise de courant domestique de 120 V (niveau 1), un chargeur 240 V (niveau 2) ou une borne de recharge rapide c.c. (niveau 3). Il est également possible de recharger le véhicule pendant que vous conduisez, grâce au système de freinage régénératif et en utilisant le moteur à essence comme génératrice.

L’Outlander PHEV peut correspondre à votre style de vie pour de nombreuses autres raisons, notamment son légendaire système super contrôle intégral, ses dispositifs de sécurité avancés, ses trois rangées de sièges et son intérieur luxueux. C’est sans doute pourquoi l’Outlander PHEV est le VUS hybride rechargeable le plus vendu au monde. Mi

Profil du Mi propriétaire

Se rallier à la marque Mitsubishi

En tant que pilote de rallye automobile de l’Ontario au début des années 2000, Ted Doig a passé beaucoup de temps sur les routes de terre et de gravier de l’arrière-pays de la province. Lorsque le moment est venu de s’acheter une nouvelle voiture, il savait qu’il avait besoin d’un véhicule capable de parcourir ce type de terrain, même si ce n’était pas au rythme d’une course.

« Lorsque j’ai arrêté la compétition, j’ai continué à aider et à faire du bénévolat, » a-t-il déclaré. « Je m’occupais d’un point de contrôle au milieu de nulle part, ou je faisais partie de l’équipe qui parcourait l’itinéraire quelques jours à l’avance pour s’assurer que les instructions étaient logiques et qu’il n’y avait pas d’obstacles. »

En 2010, M. Doig cherchait à acquérir une voiture parce que la Dodge Avenger ES 1997 qu’il conduisait tombait en ruine.

« Elle avait un moteur Mitsubishi encore en bon état, mais les pièces Chrysler étaient rouillées et j’ai dû m’en débarrasser, » a-t-il déclaré.

Avec un respect certain pour la marque Triple Diamant, M. Doig a commencé à examiner les Mitsubishi Lancer, qui en étaient à l’époque à la neuvième génération. Même s’il voulait une Lancer Evolution de type rallye, c’est le modèle Sportback à cinq portes qui l’a le plus séduit. La recherche d’une Lancer Sportback Ralliart 2010, une autre variante haute performance se situant un cran en dessous de l’EVO, a commencé.

« Je suis entré chez Scarborough Mitsubishi et je l’ai demandée expressément. Ils ont dû faire des recherches et en ont trouvé une dans le Canada atlantique, » a-t-il déclaré. « Je considère toujours ma Ralliart comme une EVO légère. Je voulais une belle voiture à transmission intégrale qui m’offre une bonne tenue de route et la possibilité de faire des tours de piste. »

Bien que sa carrière de compétiteur soit terminée, il

participe encore à des courses de rallye dans l’Ontario, où le super contrôle intégral de Mitsubishi lui donne confiance sur n’importe quelle surface.

« La plupart des événements auxquels je participe se déroulent dans la région de Bancroft en novembre, donc il y a aussi le plaisir de rouler sur la neige et la glace, » explique-t-il. « C’est là que j’apprécie vraiment l’avantage supplémentaire du contrôle intégral. Je n’ai jamais peur de perdre le contrôle de la voiture. C’est presque comme un mode facile pour la conduite. »

La Mitsubishi de M. Doig a maintenant 240 000 kilomètres au compteur et, bien qu’elle fonctionne encore très bien, il commence à penser à la suite.

« J’en suis arrivé à la conclusion que j’allais probablement l’user jusqu’à la corde, » a-t-il déclaré. « J’ai regardé la gamme actuelle et je suis triste qu’il n’y ait pas d’équivalent à ma voiture, mais j’ai beaucoup regardé le RVR parce que c’est ce qui s’en rapproche le plus. »

Quelle que soit sa prochaine Mitsubishi, M. Doig est convaincu qu’elle aura les attributs qu’il aime de la marque.

« Pour moi, les éléments clés de Mitsubishi sont le groupe motopropulseur et le moteur. Ils ne m’ont jamais causé de problème.

J’adore les caractéristiques de tenue de route. Elles sont prévisibles et je sais comment elles vont réagir en toutes circonstances. » Mi

Mi Événements

Prix triple diamant | Dérouler le tapis rouge pour célébrer la réussite

Mitsubishi Motor Sales of Canada a atteint de nouveaux sommets en 2023 avec des ventes record et de solides résultats dans l’ensemble de son réseau de concessionnaires. Mais ce genre de succès ne se produit pas sans un effort d’équipe herculéen de la part de toutes les personnes concernées. En début d’année, Mitsubishi Motors a célébré les efforts exceptionnels des employés de ses 97 concessionnaires lors du gala annuel des prix Triple Diamant.

Chaque année, l’entreprise récompense les meilleurs directeurs et employés de concessionnaires dans quatre catégories : directeurs des opérations fixes ou directeurs du service; directeurs des services financiers; directeurs des ventes; et conseillers en vente. Sur les plus de 2 000 employés travaillant dans le réseau de concessionnaires au Canada, seuls 52 ont été récompensés par un prix Triple Diamant, et parmi eux, quatre ont été nommés gagnants du prix Diamant national, ce qui signifie qu’ils ont obtenu les meilleurs résultats dans chaque catégorie. Parmi ces lauréats, on peut citer :

Ghyslain Périgny Verville, directeur, Pièces et service, Trois-Rivières Mitsubishi – Ayant commencé sa carrière comme mécanicien il y a plus de 27 ans, Ghyslain a gravi les échelons et affirme que sa carrière dans l’industrie automobile a été incroyablement enrichissante.

« J’attribue mon succès à la force de l’équipe, car un prix comme celui-ci ne peut être remporté seul », a-til déclaré. « Le fait de remporter un prix Diamant national est une grande reconnaissance de la part du fabricant pour les efforts que nous avons déployés et cela certifie à chaque membre de l’équipe que nous sommes les meilleurs. »

Rachel Fortier, directrice, Services financiers, Sherbrooke Mitsubishi – Rachel est à l’emploi de Sherbrooke Mitsubishi depuis 10 ans et travaille dans l’industrie à titre de directrice des services financiers depuis près de 20 ans.

« Je suis extrêmement fière, nous avons travaillé très dur, » a-t-elle déclaré à propos de ce prix. « Je suis reconnaissante envers mon équipe, qui m’a soutenue tout au long de l’année. »

Barry Harrison, directeur général des ventes, Kross Mitsubishi (Edmonton) – À la tête de l’équipe des ventes de l’un des concessionnaires Mitsubishi les plus performants au Canada, M. Harrison travaille dans l’industrie depuis près de 20 ans.

« J’attribue le succès de notre établissement à 100 % au personnel, » a-t-il déclaré. « Les employés se soutiennent mutuellement et sont prêts à tout laisser tomber pour s’entraider. C’est l’équipe la plus soudée avec laquelle j’ai jamais travaillé. Être numéro 1 au Canada est un privilège, et il faut travailler dur tous les jours pour y parvenir. »

Aaron Glena, conseiller en vente, Kross Mitsubishi –Aaron a commencé à travailler pour le concessionnaire d’Edmonton en 2002 et figure régulièrement parmi les meilleurs conseillers en vente au Canada.

« Je suis passionné par la marque. Au fil des ans, j’ai aidé des milliers de clients à acheter des véhicules et je les considère tous comme des membres de ma famille. Je les respecte tous énormément, » a-t-il déclaré. « J’attribue ce succès à l’esprit d’équipe qui règne ici. Tout le monde travaille dur et nous avons tous le même objectif : réussir. »

Kenji Harada, président-directeur général de Mitsubishi Motor Sales of Canada, a remis les prix lors du gala Triple Diamant et a fait part de sa reconnaissance aux gagnants.

« Nous avons enregistré des ventes record en 2023 et cela témoigne du travail de l’ensemble du personnel de nos concessionnaires à travers le pays, » a-til déclaré. « Le groupe que nous avons récompensé lors de la cérémonie de remise des prix Triple Diamant représente la crème de la crème dans son domaine. Au cours de l’année écoulée, il a dépassé les attentes et placé la barre plus haut pour les autres. »

Mitsubishi Motors a connu une croissance importante au cours des dernières années, avec une augmentation de 62 % des ventes au détail totales entre l’exercice 2022 et 2023. M. Harada attribue une grande partie de ce succès à la priorité accordée aux concessionnaires, qui a permis d’améliorer la communication entre le constructeur et ses partenaires

concessionnaires et de renforcer la confiance des équipes des concessionnaires dans la marque.

« Nous abordons l’année 2024 avec dynamisme, mais compte tenu des nombreux défis auxquels l’industrie est de nouveau confrontée, nous devons nous appuyer sur les dirigeants des concessionnaires, tels que ceux que nous honorons par le biais des prix Triple Diamant, pour continuer à progresser », a déclaré M. Harada au cours du gala de remise des prix.

Vous trouverez ci-dessous la liste complète des lauréats des prix Triple Diamant de 2023. Mitsubishi Motor Sales of Canada tient à féliciter tous les gagnants pour leur succès..

Directeurs des opérations fixes |

Directeurs du service

Diamant national

• Ghyslain Périgny Verville, Trois-Rivieres Mitsubishi

Diamant

• Justin Jones, Bow Mitsubishi

• Terry Spalding, Newmarket Mitsubishi

• Luc Nadeau, du service, Giroux Mitsubishi

• Brenda Young, Sudbury Mitsubishi

Directeur des services financiers

Diamant national

• Rachel Fortier, Sherbrooke Mitsubishi

Or

• Sabrina Kabbouchi, John Scotti Mitsubishi

• Pierre-Olivier Masson, financiers, Action Mitsubishi

• Goldie Brisson, Valley Mitsubishi

• Mélianne Desbiens-Rochon, Abitibi Mitsubishi

Directeur des ventes

Diamant national

• Barry Harrison, Kross Mitsubishi

Diamant

• Kenton Maitland, Platinum Mitsubishi

• Ben Lao, Metrotown Mitsubishi

• Jocelyn Roy, St-Hyacinthe Mitsubishi

• Chris Bestianich, Platinum Mitsubishi

• Jason Zhen, Metrotown Mitsubishi

• Luc Lachance, Abitibi Mitsubishi

Meilleure amélioration

• Frederic Tremblay, JD Boischatel Mitsubishi

Conseillers en vente Diamant national

• Aaron Glena, Kross Mitsubishi

Diamant

• April Gordon, Capital Mitubishi

• Brett Carter, Barrie Mitsubishi

• Alex Gauthier, JD Boischatel Mitsubishi

• Jose Vaudry, Gaspesie Mitsubishi

Or

• Andrew Breen, Capital Mitsubishi

• Jason Carlson, Steele Mitsubishi

• Joseph Ruta, Scarborough Mitsubishi

• Francis Pinon, Vickar Mitsubishi

• Allen Weng, Metrotown Mitsubishi

• Sam Amouna, Bank Street Mitsubishi

• Joseph Michael Gingras, North Side Mitsubishi

• Regis Morissette, Coupal Et Brassard Mitsubishi

• Maxime Barsalou Desnoyers, St-Hyacinthe Mitsubishi

• Valérie Pruneau, Beauce Mitsubishi

• Laurent Boulianne, Jean Dumas Mitsubishi

• Christopher McGraw, Quebec Mitsubishi

• Maxime Guenette, Sherbrooke Mitsubishi

• Dustin Rudolph, Steele Mitsubishi

• Jean-Francois Cromp, Giroux Mitsubishi

Argent

• Frédéric Calvé, Blainville Mitsubishi

• Richard Popplestone, Nanaimo Mitsubishi

• Ugo Paquet, Boucherville Mitsubishi

• Brendon MacDonald, Sydney Mitsubishi

• Anthony Mason, Loch Lomond Mitsubishi

• Yannick Michaud Bernier, Rimouski Mitsubishi

• Genevieve Beaulieu, Rimouski Mitsubishi

• Andreas Loerchner, Valley Mitsubishi

• Chantal Auprix, Orleans Mitsubishi

• Martin Ouellet, Maison Mitsubishi

Meilleure amélioration

• Carl Dion, Quebec Mitsubishi

• Guy Dallaire, Jean Dumas Saguenay Mitsubishi

• Grant Hunter, Fredericton Mitsubishi

• Robert Roman, Thunder Bay Mitsubishi Mi

Le visage derrière la marque

Barb Collins, directrice générale, Opérations des ventes, Mitsubishi Motor Sales of Canada

Ayant occupé pendant près de trente ans des postes clés liés aux concessionnaires, tant au niveau du commerce de détail qu’au niveau de l’entreprise, Barb Collins a assisté à une évolution significative des relations avec les concessionnaires et de l’industrie automobile dans son ensemble.

Mi Magazine s’est entretenu avec Mme Collins pour en savoir plus sur sa carrière dans l’industrie et sur son rôle en tant que directrice des opérations des ventes pour Mitsubishi Motor Sales of Canada.

Mi Magazine: Comment votre carrière dans le domaine de l’automobile a-t-elle débuté?

Barb Collins: Mon parcours dans l’industrie automobile n’était pas vraiment planifié, mais avec le recul, je ne pourrais pas m’imaginer ailleurs. J’avais envisagé de poursuivre ma carrière dans la voie de la comptabilité et de devenir comptable agréée. Cependant, le destin en a décidé autrement. J’ai obtenu mon diplôme universitaire au cours d’une année où la récession a réduit les possibilités d’emplois dans les grands cabinets comptables. J’avais postulé pour un poste chez Crédit Ford, ce qui s’est avéré être un heureux hasard qui m’a fait découvrir les possibilités infinies qu’offrait le monde de l’automobile. Avant même de m’en rendre compte, j’avais pleinement embrassé ce parcours professionnel inattendu et je m’y consacrais entièrement. Avec le recul, je peux affirmer qu’il s’agit

de l’une des meilleures décisions que j’aie prises. Je suis reconnaissante pour tous les imprévus qui m’ont amenée là où je suis aujourd’hui.

Mi: En quoi consiste votre poste chez Mitsubishi Motor Sales of Canada?

BC: En tant que directrice des opérations des ventes, mon rôle est diversifié et essentiel au succès de nos opérations et de notre réseau de concessionnaires. Je suis essentiellement responsable de superviser le réseau de concessionnaires et notre équipe des opérations sur le terrain. Mon objectif principal est d’améliorer l’état et les performances de notre réseau de concessionnaires et des relations avec les concessionnaires. Plus précisément, mon rôle consiste à : gérer le réseau de concessionnaires en supervisant les rendez-vous des concessionnaires, les achats, les ventes ainsi que le programme mondial d’Identité visuelle des établissements et en soutenant les concessionnaires dans toute la région; gérer les performances des ventes en suivant et en analysant les indicateurs de performance des ventes tels que le chiffre

d’affaires, les unités vendues, le taux de pénétration sur le marché et la satisfaction de la clientèle; et collaborer étroitement de façon interfonctionnelle avec d’autres services pour assurer l’harmonisation et la coordination des efforts de vente avec nos stratégies globales. D’une manière générale, mon rôle est essentiel pour assurer le succès de nos opérations des ventes et de notre réseau de concessionnaires dans le secteur dynamique et concurrentiel de l’automobile.

MM : Vous avez certainement été témoin d’une évolution remarquable depuis que vous travaillez dans le secteur. Quel est le changement le plus marquant du point de vue des relations avec les concessionnaires?

BC: L’un des changements les plus notables a été l’importance croissante accordée à l’expérience client et à l’établissement de relations. Les concessionnaires comprennent maintenant l’importance d’entretenir des relations à long terme avec leurs clients, en leur offrant des services et une assistance personnalisés afin de renforcer leur fidélité et leur satisfaction.

De plus, les progrès technologiques ont transformé la manière dont les concessionnaires interagissent avec les clients grâce aux plateformes numériques qui jouent un rôle important dans le marketing, les ventes et le service après-vente. De la gestion des stocks en ligne aux salles d’exposition virtuelles, les concessionnaires se sont adaptés pour répondre à l’évolution des besoins et des préférences des consommateurs. Malgré ces changements, les principes fondamentaux de confiance, de transparence et de communication restent au cœur des relations fructueuses avec les concessionnaires.

L’établissement et le maintien de partenariats solides entre les constructeurs et les concessionnaires sont essentiels pour une réussite mutuelle, et j’ai pu constater que l’accent mis sur la collaboration s’est maintenu au fil des ans. En fin de compte, il s’agit toujours d’une affaire de personnes.

Mi: Plusieurs personnes ont indiqué que nous sommes à un point important de l’histoire de l’industrie. Comment évaluez-vous la situation actuelle?

BC: Nous sommes à un moment charnière de la transformation. L’industrie subit des changements sans précédent sous l’effet des avancées technologiques, de l’évolution des préférences des consommateurs et des considérations environnementales. L’essor des véhicules électriques, de la technologie de conduite autonome et des solutions de mobilité connectée redéfinit le paysage en présentant à la fois des défis et des occasions pour tout le monde.

Si certaines personnes considèrent qu’il s’agit seulement d’une nouvelle étape dans l’évolution de l’industrie, je pense que nous sommes en train d’assister à un important point d’inflexion. Le rythme du changement s’accélère et les acteurs traditionnels sont de

plus en plus contraints de s’adapter et d’innover pour rester compétitifs. Les nouveaux entrants remettent également en question les normes établies, ce qui provoque de nouvelles perturbations et remodèle la dynamique de la concurrence. Toutefois, cette perturbation s’accompagne d’un énorme potentiel de croissance et d’innovation. L’industrie automobile a toujours fait preuve de résilience et d’adaptation, et je suis convaincue qu’avec les bonnes stratégies et les bons investissements, nous pourrons traverser cette transition avec succès et en ressortir plus forts que jamais.

Mi: Quels conseils donneriez-vous aux personnes qui souhaitent entrer dans l’industrie et peut-être suivre un parcours professionnel semblable au vôtre?

BC: Mon conseil serait de cultiver une passion profonde pour l’industrie et une volonté d’accepter le changement. Il est essentiel de rester informé des tendances de l’industrie, des avancées technologiques et de la dynamique du marché pour rester compétitif et pertinent. Il est important d’acquérir de solides compétences en matière de relations interpersonnelles et de communication, en particulier pour les personnes qui occupent des postes liés aux ventes ou aux relations avec les concessionnaires. Établir et entretenir des relations avec les clients, les collègues et les acteurs de l’industrie peut grandement influencer votre réussite et votre progression de carrière. Le réseautage est primordial dans tous les secteurs et l’industrie automobile ne fait pas exception à la règle.

Enfin, ne cessez jamais d’apprendre et de rechercher de nouvelles occasions de croissance et de perfectionnement. Que ce soit une formation officielle, des certifications professionnelles ou des expériences pratiques, l’apprentissage continu est essentiel pour rester en tête dans une industrie dynamique et en constante évolution comme celle de l’automobile.

Mi: Qu’aimez-vous faire en dehors du travail?

BC:En dehors du travail, j’aime m’adonner à mes loisirs et à mes centres d’intérêt qui apportent un équilibre apprécié à ma vie professionnelle. L’une de mes activités favorites est la randonnée avec mon chien, Daisy. Cela me permet de profiter du plein air et d’explorer les parcs de conservation tout en faisant de l’exercice. Que ce soit les voyages, les randonnées ou simplement la lecture d’un bon livre, je trouve ces passions à la fois épanouissantes et régénérantes. J’aime les moments de qualité passés avec ma famille et mes amis, qu’il s’agisse d’explorer de nouveaux endroits, de partager des repas ou simplement d’apprécier la compagnie des autres. Il est important pour moi de maintenir un bon équilibre entre vie professionnelle et vie privée, et je donne la priorité aux activités et aux relations qui m’apportent de la joie et de l’épanouissement en dehors du travail. Mi

Fin de semaine d’exploration sur la côte ouest

Prendre la route en Mitsubishi Outlander PHEV en compagnie du meilleur ami de la femme Par Megan Catalano

Notre mode de vie tourne autour de nos chiens, et notre activité préférée est d’explorer. Nous planifions chaque week-end plusieurs activités, et nous nous estimons chanceux d’avoir sur l’île de Vancouver un grand nombre de lieux d’hébergement, de restaurants et d’attraction qui accueillent les animaux de compagnie.

Par un vendredi après-midi ensoleillé, mon mari Joe et moi avons chargé nos bagages dans le Mitsubishi Outlander PHEV GT-Premium S-AWC 2024, tout en laissant de l’espace pour nos deux meilleurs amis à quatre pattes, Hurley et Koloa. Nous avons quitté notre résidence près de Victoria, en Colombie-Britannique, et nous sommes partis vers l’Ouest sur l’autoroute 14 pour une escapade de fin de semaine.

Avec deux gros chiens, nous ne voyageons pas léger. Mais l’Outlander PHEV était suffisamment spacieux pour que tous y soient à leur aise, bagages compris. Nous avons même pu y loger la rampe pliable qu’utilise Hurley pour entrer et sortir facilement du véhicule. Il a quelques problèmes de mobilité, et cette rampe d’accès lui permet de continuer à partir à l’aventure avec nous à l’âge vénérable de 15 ans.

Koloa, une chienne âgée de cinq ans que nous avons recueillie, a tendance à se sentir nerveuse et anxieuse en voiture. Il était donc essentiel de lui offrir un espace confortable et sûr pour qu’elle vive une expérience positive. Nous avons rabattu les sièges de la deuxième et de la troisième rangée pour créer un lit grand format pour chiens afin qu’ils puissent se reposer et se

détendre pendant le trajet. L’espace ainsi créé aurait été suffisant pour une cage à chien, que nous n’utilisons que pour les longs trajets sur l’autoroute.

Nos chiens adorent courir sur la plage et jouer dans l’eau. Notre premier arrêt a donc été Whiffen Spit, un parc populaire et un lieu de promenade pour les chiens à Sooke, en Colombie-Britannique. La petite péninsule s’avance de quelques kilomètres entre le bassin Sooke et le détroit de Juan de Fuca et offre des paysages spectaculaires.

Après que tous se soient dégourdi les jambes — et les pattes —, nous avons repris la route en direction de notre destination pour le week-end. Port Renfrew, également connue sous le nom de « capitale des grands arbres du Canada », est une petite communauté située à l’extrémité sud-ouest de l’île de Vancouver. À 111 kilomètres de la capitale, elle offre une escapade rapide qui donne l’impression d’être dans un autre monde. La région abrite de nombreux arbres parmi les plus grands et les plus anciens du Canada — autant d’odeurs différentes à découvrir pour nos chiens.

Le trajet jusqu’à Port Renfrew est par nature une aventure. Nous avons emprunté des routes sinueuses, traversé plusieurs ponts à voie unique, admiré la forêt ancienne et aperçu l’océan à travers les arbres. Avec une autonomie de 61 kilomètres, l’Outlander hybride rechargeable nous offre un moyen écoénergétique et rentable d’explorer ces paysages pittoresques. Le super contrôle intégral, ainsi que d’innombrables caractéristiques de sécurité telles que l’affichage tête haute pour aider à garder les yeux sur la route, garantissent que nos chers passagers poilus arrivent à bon port, quelles que soient les conditions routières ou météorologiques.

À notre arrivée au chalet qui allait nous servir de camp de base pour le week-end, situé au bord de l’océan à Wild Renfrew, nous avons défait rapidement nos valises, car les chiens étaient prêts pour une nouvelle promenade. Nous avons marché le long du quai et du front de mer rocheux à côté de notre chalet pour admirer le coucher de soleil.

Le samedi, nous avons passé une matinée tranquille, avec café et petit-déjeuner sur la terrasse. Des nuages

sombres s’amoncelaient, mais les chiens étaient une fois de plus prêts à l’action, pluie ou non. Il a fallu manœuvrer en mode Mud — l’un des sept modes de conduite de l’Outlander — à travers les flaques d’eau et les terrains boueux pour trouver un endroit isolé où laisser Hurley et Koloa courir sans laisse à travers les arbres. Heureusement, l’intérieur en cuir semi-aniline du véhicule est facile à nettoyer après le transport de nos passagers, qui souvent perdent leurs poils et sont couverts de boue.

Nous sommes tout autant attirés par la nature que par la gastronomie des restaurants locaux lors de nos escapades en voiture. Nous nous sommes arrêtés au Coastal Kitchen Café, situé au bord de la route, pour dîner sur la terrasse ouverte aux chiens. Joe et moi avons dévoré une pizza maison pendant que les chiens attendaient impatiemment sur leur couverture la prochaine activité de la journée. Pendant ce temps, j’ai rechargé les lumières de sécurité des chiens et la batterie de mon appareil photo à l’aide des deux prises de 120 V de l’Outlander PHEV afin de pouvoir les utiliser dans l’après-midi.

Nous avons terminé le repas et sommes passés en mode Gravel pour une meilleure traction et stabilité sur le chemin forestier raide et irrégulier que nous nous apprêtions à gravir. Après avoir roulé lentement pendant plus de 10 kilomètres et fait une petite randonnée, nous sommes arrivés à Big Lonely Doug. Doug est le deuxième plus grand sapin Douglas du Canada avec une hauteur stupéfiante de 70,2 mètres. Nous avons été surpris par la pluie, mais cela en valait la peine pour contempler ce géant ancien.

Nos explorations en plein air ont finalement épuisé les chiens, alors nous sommes rentrés au chalet pour nous sécher et nous détendre. En chemin, Joe et moi avons activé la fonction de massage du siège avant, ce qui s’est avéré relaxant après avoir fait de la randonnée et s’être fait prendre par la pluie. J’ai également apprécié la chaleur du siège et du volant chauffants. Nous avons ensuite passé une soirée agréable autour du feu, en jouant à des jeux et en nous blottissant contre nos toutous endormis.

Dimanche a débuté par une randonnée dans le parc provincial Juan de Fuca. Le sentier nous a conduits

à travers la forêt pluviale luxuriante jusqu’à la plage Botanical Beach, d’une beauté époustouflante. Nous avons parcouru la plage à la recherche d’animaux marins et avons marché le long de la côte accidentée en écoutant les vagues rugissantes s’écraser sur les rochers.

Toutes nos explorations nous ont ouvert l’appétit. Le serveur du Bridgemans West Coast Eatery a accueilli nos chiens sur la terrasse avec de l’eau fraîche. Tout en dégustant de délicieux hamburgers au poulet et de la poutine, Joe et moi avons regardé les bateaux s’aventurer au large et les phoques se pointer le nez dans le bras de mer de Port San Juan. Les chiens se prélassaient au soleil.

Sur la côte ouest, la météo peut changer rapidement, passant d’une pluie battante le samedi à un temps chaud et ensoleillé le dimanche. Il faisait très chaud lorsque nous sommes remontés en voiture. La climatisation automatique à trois zones a offert un confort parfait à Hurley et Koloa, qui sont des chiens de races nordiques mixtes. Ils ont facilement trop chaud avec leur épaisse fourrure, alors nous avons maintenu une température fraîche à l’arrière pour eux.

Sur le chemin du retour, Joe et moi avons jeté un coup d’œil sur la banquette arrière. Les deux chiens se reposaient confortablement: le week-end était un succès. Ce fut un voyage parfait, rempli de souvenirs inoubliables avec nos meilleurs amis. Je compte déjà les jours qui me séparent de la prochaine aventure avec nos chiens dans l’Outlander PHEV. Mi

L'Île-du-Prince-Édouard est connue pour ses superbes falaises de grès et son sol sableux rouge qui recouvre une grande partie du paysage. Le photographe Victor Aerden et sa fiancée Melanie Lynn ont récemment visité la province à bord d'un Mitsubishi Outlander PHEV SEL 2024, visitant des monuments célèbres, profitant des nombreuses options de restauration et capturant des images incroyables en cours de route.

De nouvelles routes

Les plus belles routes à découvrir

Tout comme le beurre d’arachides et la confiture ou le pain et le fromage, une voiture et un tronçon de route sinueux forment un duo parfait. Dans cette nouvelle édition des plus belles routes à découvrir, Mi Magazine se concentre sur la région européenne, de la Suède au Portugal et de l’Irlande.

Suède: de Kiruna à Riksgränsen

Le lac Torneträsk, le plus grand de la Suède, est longé sur sa rive sud par le magnifique tronçon de 131 kilomètres de la route E10 qui relie Kiruna à la station de ski de Riksgränsen (située à environ 200 kilomètres au nord du cercle polaire). La traversée du parc national d’Abisko, qui est entouré par les Alpes d’Abisko, offre une vue spectaculaire sur la célèbre vallée en forme de U de Lapporten.

Prévoyez rebrousser chemin une fois arrivé à Riksgränsen, à moins que vous ayez prévu de vous aventurer en Norvège.

Italie: le Col du Stelvio

La présentation de cette route dans un épisode de la célèbre émission Top Gear en 2008 prouve qu’il s’agit d’un endroit spécial. S’élevant à 2 757 mètres au-dessus du niveau de la mer, le Col du Stelvio est le plus haut col routier pavé des Alpes orientales. Il s’étend sur environ 35 kilomètres, avec un point de départ recommandé dans le village de Trafoi et un point d’arrivée dans la ville de Bormio.

Fait amusant: Au total, 60 virages en épingle à cheveux se trouvent sur toute la longueur du col.

Portugal: la route nationale 222

Connue sous le nom de N222, cette route, qui est l’une des plus pittoresques du Portugal, relie Vila Nova de Gaia à Alemendra. Les méandres du Douro servent de toile de fond tout au long des 230 kilomètres qui conduisent également les automobilistes devant trois sites inscrits au patrimoine mondial de l’UNESCO, dont les sites d’art rupestre préhistorique du Parque Arqueológico do Vale do Côa (Parc archéologique de la vallée du Côa).

Si vous n’avez qu’un après-midi de libre, parcourez les 27 kilomètres qui séparent Peso da Regua de Pinhao, où la route traverse le cœur d’une région viticole et comporte pas moins de 93 virages.

Grande-Bretagne: Snake Pass (col du serpent)

Situé dans le Peak District en Angleterre, le Snake Pass est accessible à partir de la route A57 et s’étend sur 42 kilomètres de tarmacadam sinueux. Reliant Sheffield et Manchester à travers les Pennines, le trajet se déroule à 512 mètres au-dessus du niveau de la mer et offre ainsi des vues imprenables sur la chaîne de montagnes et le réservoir Ladybower.

Remarque: En raison de l’altitude élevée, la route est sujette aux intempéries et au brouillard épais pendant les mois les plus froids. Vérifiez à l’avance si des avertissements sont publiés.

Irlande: la Copper Coast (côte de cuivre)

Nommée d’après les nombreuses mines de cuivre exploitées dans cette partie de l’Irlande au XIXe siècle, la Copper Coast est une magnifique côte de 25 kilomètres qui commence à Tramore et se termine à Dungarvan. Les conducteurs traversent six villages pittoresques tout en découvrant diverses formations rocheuses et des paysages de plage et d’océan à perte de vue.

Classée géoparc de l’UNESCO, cette région géologiquement diversifiée est considérée comme un musée en plein air qui présente des archives naturelles de l’ancienne activité volcanique, de la formation des montagnes et de la dernière période glaciaire.

France: la route Napoléon Napoléon Bonaparte lui-même a emprunté cette route lors de sa fuite de l’île d’Elbe à Grenoble en 1815, pendant la Révolution française. Le trajet de 325 kilomètres commence dans la ville côtière de Golfe-Juan et se poursuit jusqu’à la ville de Grenoble en passant par des champs de lavande, des forêts de pins, des collines ondulantes et d’autres terrains variés.

Bien que la traversée de cette route nécessite environ huit heures, nous vous recommandons de prendre quelques jours pour profiter pleinement du paysage et peut-être visiter d’autres sites d’intérêt à proximité, comme le parc national des Gorges du Verdon.

Allemagne: la Route romantique

Appelée Romantische Straße en allemand, cette route doit son nom aux châteaux dignes de contes de fées, aux villes médiévales, aux vignobles et à la région des lacs qui parsèment les quelque 400 kilomètres qui séparent Würzburg de Füssen. Veillez à visiter le château de Neuschwanstein, qui aurait inspiré le château de la Belle au bois dormant de Disney, et la résidence de Würzburg, un site inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO, célèbre pour son architecture baroque.

Conseil de pro: Puisque l’été est la saison touristique la plus intense, prévoyez un voyage au printemps ou à l’automne si vous préférez éviter les embouteillages tout en profitant de conditions relativement tempérées. Mi

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Explorer le paradis

Punta Mita, où le luxe s’allie aux loisirs

Histoire et photographie par Jessica Jean Martin

Niché le long de la charmante côte du Mexique se trouve un joyau qui incarne la quintessence du voyage de luxe et de l’indulgence décontractée : Punta Mita. Située au nord de l’aéroport de Puerto Vallarta, cette destination exclusive attire les voyageurs grâce à ses plages ensoleillées, ses couchers de soleil à couper le souffle et son éventail d’expériences haut de gamme conçues pour les voyageurs exigeants.

Préparez-vous à être hypnotisé par la beauté inégalée qui vous entoure dès que vous posez le pied sur le sable doux de Punta Mita. Les couchers de soleil y sont tout simplement spectaculaires, peignant le ciel dans des tons de rose, d’orange et d’or, créant une toile de fond parfaite pour une soirée romantique ou une promenade tranquille le long du rivage.

Punta Mita dispose d’un large éventail d’options d’hébergement, allant des centres de villégiature tout compris aux propriétés de luxe haut de gamme. Que vous préfériez une villa isolée surplombant l’océan ou une retraite chic en bord de mer avec tout le confort nécessaire, vous trouverez à Punta Mita l’endroit idéal loin de chez vous.

Pendant la journée, les activités ne manquent pas pour vous divertir. Que vous aimiez l’aquaforme, les sports en bord de mer ou simplement vous prélasser sur la plage avec un bon livre, Punta Mita a de quoi satisfaire tout le monde. Et pour les amateurs de golf, les luxueux centres de villégiature voisins proposent

des parcours de classe mondiale qui ne manqueront pas d’impressionner même les joueurs les plus chevronnés en plus d’offrir une vue imprenable sur l’océan.

Pour une expérience de relaxation ultime, offrez-vous un massage au bord de l’océan, où le bruit apaisant des vagues sert de bande sonore à votre traitement de spa. Sentez vos soucis se dissiper pendant que des thérapeutes qualifiés opèrent leur magie, avec en toile de fond le balancement des palmiers et les douces brises marines.

Pour ce qui est de la restauration, Punta Mita offre aux visiteurs un vaste choix de plats gastronomiques. Des restaurants de classe mondiale dirigés par des chefs renommés et servant des plats innovants aux restaurants intimes de bord de mer proposant une cuisine locale, les amateurs de cuisine se trouveront au paradis gastronomique.

Des options de divertissement pour tous les goûts animent Punta Mita. Que vous soyez d’humeur à écouter de la musique en direct ou à assister à des spectacles culturels, à rester à votre hôtel ou à vous aventurer dans les lieux les plus populaires à proximité, vous ne manquerez pas d’occasions de faire durer les festivités de la soirée. Quoi de mieux pour savourer ce moment qu’un rafraîchissant cocktail glacé? Sirotez vos boissons préférées tout en profitant de la vue imprenable sur l’océan Pacifique.

Pour ceux qui souhaitent étendre leur exploration au-delà des limites de Punta Mita, il existe de nombreuses possibilités d’excursions d’une journée. Que vous réserviez une excursion organisée ou que vous affrétiez un bateau pour une aventure privée, vous aurez l’occasion de découvrir des joyaux cachés tels que Lovers Beach et de vous adonner à des sports nautiques comme la planche à pagaie ou la plongée libre.

Il ne faut pas oublier les charmantes villes voisines, comme Sayulita, où vous pourrez vous immerger dans la culture locale, en parcourant les routes pittoresques et en achetant des souvenirs uniques. Lorsque la faim se fait ressentir, laissez-vous tenter par les délices culinaires locaux. Les tacos de poisson sont un incontournable pour satisfaire vos envies de fruits de mer frais et de cuisine mexicaine authentique.

L’attrait de Punta Mita ne s’arrête pas à sa beauté naturelle et à ses équipements luxueux; il s’agit aussi d’un lieu de prédilection pour les célébrités et même pour certaines émissions de téléréalité. Les panoramas époustouflants et les complexes hôteliers exclusifs peuvent vous sembler familiers puisqu’ils ont servi de décor à plusieurs émissions de téléréalité populaires.

Il n’est pas étonnant que Punta Mita soit devenu un pôle d’attraction pour les célébrités et les cadres de haut niveau qui cherchent à échapper à l’agitation de la vie quotidienne. Avec ses luxueux centres de villégiature, ses plages immaculées et ses commodités inégalées, cette destination offre le parfait mélange d’exclusivité et de détente.

En séjournant à Punta Mita et en découvrant tout ce qu’elle a à offrir, vous aurez peut-être l’impression de vivre dans une réalité parallèle, pleine de paysages ensoleillés et de couchers de soleil, où la détente et la cure de jouvence donnent vie à vos rêves.

À Punta Mita, chaque instant est une célébration des plaisirs simples de la vie, des spectaculaires couchers de soleil à la cuisine gastronomique, en passant par la gamme infinie de loisirs et d’équipements luxueux. Alors, pourquoi attendre? Commencez à planifier votre escapade au paradis dès aujourd’hui et découvrez par vous-même la magie de Punta Mita. Mi

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Plaisirs nomades: Incontournables Hôtels et Centres de villégiature

Il peut sembler exagéré d'affirmer qu'un établissement est un "incontournable", mais l'un des objectifs de Mi Magazine est de vous inciter à sortir et à explorer par vous-même ce monde fabuleux, puis à la fin de la journée, trouver l'endroit idéal pour vous détendre et vous revitaliser. C'est la raison pour laquelle nous vous recommandons toujours des hôtels et des centres de villégiature en Amérique du Nord et au moins un dans un endroit unique au monde.

Pourquoi ? Parce qu'en tant que propriétaire d'un Mitsubishi, vous disposez du véhicule idéal pour prendre la route, partir à l’aventure et voir où ça vous mène. Et si cette route mène à l'une de ces propriétés de vacances exceptionnelles, nous avons fait notre boulot, du moins jusqu'à la prochaine fois. Laissez-vous inspirer!

Fairmont Empress • Victoria, Colombie-Britannique fairmont.com/empress-victoria/

Victoria est l'un des plus beaux joyaux parmi les destinations touristiques incontournables du Canada. Située sur l'île de Vancouver, elle se trouve sur la rive nord de la mer des Salish, parallèlement à Mount Vernon dans l'État de Washington et à égale distance entre Vancouver et Seattle. Si vous n'y êtes jamais allé, vous vous devez de visiter Victoria et de découvrir par vous-même la magie et l'ambiance décontractée de cette ville.

La première destination à Victoria devrait être le magnifique Fairmont Empress, que ceux qui le connaissent bien l'appellent le château du Canada sur la côte ouest. Cet hôtel primé est classé site historique national et accueille depuis des décennies des membres de la famille royale et des dignitaires en visite en Colombie-Britannique.

Au total, 464 chambres offrent un cadre luxueux, dont beaucoup ont une vue sur le port intérieur, les jardins et le centre-ville de Victoria. La taille des chambres varie de la suite exécutive de 420 pieds carrés à la suite du gouverneur général et à la suite royale de 1 600 pieds carrés. Les palettes de couleurs sophistiquées et les équipements de première qualité de toutes les chambres sont conçus pour envelopper les clients dans le luxe et l'élégance.

Les repas sont servis dans les différents endroits de l'hôtel, tous aussi uniques les uns que les autres. Le Q de l'Empress propose une cuisine du nord-ouest du Pacifique à base d'ingrédients locaux provenant des riches terres agricoles de la partie inférieure de l'île de Vancouver et d'un approvisionnement proche en fruits de mer issus de l'agriculture durable. Le Q bar en 2020 a gagné sa place sur la liste des 100 Meilleures Destinations au Canada ou vous pourrez déguster une bière locale ou un martini de la côte ouest de fabrication artisanale unique. Bien entendu, une visite au Fairmont Empress ne serait pas complète

sans prendre le thé dans l'élégant salon du hall de l'Empress.

Le Spa Willow Stream du Fairmont Empress propose un large éventail de services, y compris des traitements uniques à cet hôtel de la côte ouest. Tout près, faire du vélo à Victoria, se promener le long du port et observer l'arrivée des hydravions, ou passer une soirée magique en ville, est un moyen sûr de recharger votre esprit.

Park Hyatt Toronto • Toronto, Ontario hyatt.com/en-US/hotel/canada/park-hyatttoronto/

Le quartier de Yorkville est réputé pour ses musées et ses studios de création. Les visiteurs et les habitants de l'agglomération torontoise apprécient ses boutiques et ses galeries d'art. La plus grande ville du Canada compte plusieurs quartiers aisés similaires répartis sur l'ensemble de son territoire, dont la plupart sont accessibles en métro ou en tramway, mais aucun n'est à la hauteur du luxe et du prestige offerts ici.

Au total, 219 chambres, dont 40 suites, sont élégamment aménagées et suivent le même thème de fraîcheur décontractée que le restaurant et le hall principal. Des tons riches de bois naturel, d'épais tapis bleus et des couleurs murales discrètes sont conçus pour détendre les clients dès leur entrée. Les chambres et les suites disposent d'une télévision de 55 et 65 pouces et d'un système de diffusion en continu Chromecast. Les suites sont équipées de haut-parleurs Bluetooth et d'un grand bureau avec vue sur la ville. C'est l'endroit idéal pour travailler si le besoin s'en fait sentir, et une cafetière Nespresso bien remplie n'est jamais très loin. Les salles de bains sont grandes et luxueuses ; elles sont toutes dotées de produits de

bain Le Labo.

Dîner au Park Hyatt Toronto est une expérience d'ambiance élégante autant qu'un festin pour votre palais. Le restaurant Joni est situé au rez-dechaussée de l'hôtel et offre une vue imprenable sur la ville animée grâce à des fenêtres allant du sol au plafond. Des boiseries modernes et chaleureuses offrent un cadre confortable, encadré par une grande cheminée et un majestueux escalier en colimaçon. Le petit déjeuner, le déjeuner, le dîner et le buffet du week-end sont tous servis ici. Le thé de l'après-midi peut être réservé du jeudi au dimanche de 13 heures à 16 heures.

Pour les moments où un repas complet ne figure pas sur votre liste, mais plutôt un endroit chaleureux et accueillant pour s'asseoir et partager des boissons avec des amis, le Writer's Room Bar a une réputation de 50 ans de grandes histoires et de mélanges de cocktails exceptionnels à savourer. Situé au 17ème étage de l'hôtel, c'est l'endroit idéal pour se détendre et profiter d'une vue imprenable sur Toronto dans toutes les directions. Il n'y a pas d'endroit comparable dans la ville et c'est un lieu à voir absolument lors de votre séjour.

Besoin de vous détendre et de déstresser ? Prenez rendez-vous au Stillwater Spa. Vous pourrez profiter de 13 salles de soins et d'une gamme complète de services de spa et de manucure. Portez votre robe de chambre et ne soyez pas surpris si vous apercevez une ou deux célébrités dans le hall, car l'hôtel est l'un des endroits préférés de l'élite hollywoodienne lorsqu'elle visite la ville. Les connaisseurs savent qu'il s'agit de l'un des meilleurs endroits où séjourner à Toronto et, grâce aux récents changements apportés, le facteur de désirabilité a été décuplé.

Mayfair House Hotel & Garden • Miami, Floride mayfairhousemiami.com

Miami, en Floride, figure sur la liste des destinations à ne pas manquer si vous êtes un tant soit peu passionné de voyages. Il y en a pour tous les goûts. Des plages spectaculaires aux croisières sur les boulevards, en passant par les restaurants extraordinaires, les boîtes de nuit, la NBA, la NFL et, bien sûr, la dernière nouveauté sur la scène océanique, les courses de Formule 1 dans un lieu qui ne ressemble à aucun autre du calendrier de la F1. Où ailleurs pouvez-vous assister à une course depuis le luxueux pont de votre propre yacht au bord de la piste? Même le célèbre circuit de Monte-Carlo n'offre pas une vue de l'océan aussi proche de l'action.

Situé dans le quartier emblématique de Coconut Grove, le Mayfair House Hotel & Garden a récemment subi une transformation d’une durée de deux ans pour devenir un centre de villégiature qui occupe la place qui lui revient sur la scène de Miami. Pour être le meilleur de la ville, et surtout de Miami, l'atmosphère, la nourriture et les boissons sont la clé du succès. Le Mayfair House Hotel & Garden propose trois expériences gastronomiques uniques au sein même de l'hôtel.

Le Mayfair Grill est le restaurant fétiche de l'hôtel. Il met l'accent sur les saveurs du Midwest, cuites au feu de bois et à ciel ouvert. Le décor est composé de tons de bois naturels et de sols en carreaux de terre cuite, dans une ambiance côtière. Des carreaux d'un bleu éclatant bordent le comptoir principal et la lumière pénètre à flots dans l'établissement, apportant une sensation de fraîcheur à l'expérience gastronomique.

Le Fountain Lounge s'inscrit dans la continuité de ce thème, les clients étant assis au milieu de jardins luxuriants et d'un ascenseur classique transformé en bar. Le bar/patio sur le toit Sipsip est l'endroit idéal pour se détendre après une journée de détente sur la plage. Il adopte le thème du calypso et met l'accent sur les cocktails, une importante sélection de rhums, des repas caribéens et de la musique en direct.

S'appuyant sur l'importance historique de son design original, les chambres disposent d'une terrasse privée et d'un salon, d'une salle à manger et d'une chambre à coucher, tous accessibles depuis la cour principale. Les styles de chambres comprennent le Studio King, la Deluxe Double King, la Suite Premium, le Studio Garden King, la Suite Grand Luxe à deux chambres et le Mayfair Penthouse, pour n'en citer que quelques-uns, et leur superficie varie de 500 m² à 1 124 m².

Elles sont dotées de têtes de lit sculptées, de baignoires isolées et de jardins privés avec douches extérieures. Chaque chambre offre une expérience unique en matière de design. Comme l'indique l'hôtel, "l'atmosphère encourage la liberté d'expression", les couleurs sont donc plus sombres et réflectives, offrant une toile de fond contemporaine à ce qui est une expérience

hôtelière vraiment unique. Les piscines sont tout aussi inspirantes au rez-de-chaussée, et une piscine sur le toit fait partie de la scène Sipsip. Il s'agit d'un hôtel à Miami qui ne ressemble à aucun autre et d'une expérience Indulgence Nomade à ne pas manquer. Mi

Mi Temps

La grisaille printanière a enfin laissé place à l’arrivée des beaux jours, qui ne cessent de s’allonger, de se réchauffer et de se colorer. Et Mère Nature n’est pas la seule célébrer cette transformation.

La saison chaude est l’occasion de se débarrasser de l’ennui et de la rigueur de l’hiver au profit du plaisir et de l’insouciance, surtout au niveau du poignet! Sachez qu’il n’y a rien de mal à simplement troquer le bracelet en cuir de votre montre contre un bracelet NATO léger et coloré. Mais si vous êtes un collectionneur ou un passionné, ou encore que vous cherchez quelque chose de nouveau, nous vous proposons ici une collection de montres conçues pour exploiter au mieux les avantages de la saison.

Tissot PRX Powermatic 80 35 mm : $975

Combinant des formes rétro, une taille de boîtier élégante et un cadran bleu glacé, la Tissot PRX Powermatic 80 dans sa version 35 mm vous séduira à coup sûr!

S’inspirant de l’un des modèles Seastar de Tissot datant des années 1970, la PRX est la preuve que les designs exceptionnels mûrissent, mais ne vieillissent pas –surtout si l’on considère le rapport qualité-prix qu’elle offre. Offerte à 975 $, la PRX est une montre sport en acier inoxydable avec bracelet intégré qui présente plus qu’une simple ressemblance avec l’emblématique Audemars Piguet Royal Oak, dont le prix de vente est près de 35 fois supérieur.

Au cœur de ce modèle PRX se trouve le mouvement automatique Powermatic 80 de Tissot, basé sur la technologie ETA. Ce calibre conserve une réserve de marche de 80 heures (d’où son nom) et bat à 21 600 battements par heure. Elle est dotée de 23 rubis et d’un spiral Nivachron antimagnétique.

Le cadran est baigné d’une magnifique nuance de bleu glacial et présente un niveau de détails et de profondeur qui n’est généralement pas offert à ce niveau de prix. Le motif de tapisserie est le point de départ des comparaisons avec des options plus dispendieuses, mais le cadran estampillé de Tissot se distingue suffisamment pour que nous estimions qu’il se suffit à lui-même. Les aiguilles et les index appliqués sont traités avec un revêtement Super LumiNova et le guichet affichant la date à trois heures présente un cadre joliment biseauté.

L’une des autres caractéristiques remarquables du modèle PRX est son bracelet lisse, interchangeable et intégré. Cette conception permet à la PRX d’épouser la forme de votre poignet, ce qui lui confère un toucher confortable et un profil plus fin. Qu’elle soit associée à une tenue de détente ou à quelque chose d’un peu plus habillé que des claquettes, la montre PRX Powermatic 80 35 mm de Tissot est un compagnon idéal pour l’été.

Mido Oceanstar Worldtimer: $1,700

Si vous recherchez quelque chose d’un peu plus ludique et que votre budget vous le permet, la Mido Oceanstar Decompression Worldtimer obtient notre vote pour son mélange d’audace et de fonctionnalité.

Inspirée du modèle Skin Diver de Mido datant de 1961, la montre Decompression Worldtimer reprend le cadran coloré de ce modèle et y ajoute encore plus d’informations. Les profondeurs de plongée sont indiquées à midi en mètres et en pieds et représentées par quatre cercles : pour les plongées entre 25 m et 29 m; 30 m et 34 m; 35 m et 39 m; et pour les plongées entre 40 m et 44 m.

Sur chacun des quatre cercles de profondeur de couleur différente, les temps de plongée (qui ne nécessitent pas de décompression) et les temps de décompression correspondants sont indiqués, de sorte qu’un plongeur peut simplement placer l’aiguille des minutes à 12 heures avant une plongée et lire les informations sur le cadran pendant la plongée. La durée de la décompression est indiquée par l’aiguille des minutes qui traverse le cercle concerné. Et même si, de nos jours, tous les plongeurs dignes de ce nom utilisent un véritable ordinateur pour ce travail, le clin d’œil aux anciennes façons de faire est apprécié.

Pour compléter les informations disponibles en un coup d’œil, la lunette tournante affiche les noms de 24 villes du monde entier. Couplée à la « troisième aiguille » en forme de flèche rouge, elle offre une véritable complication GMT / Worldtimer à

l’Ocean Star, ce qui en fait un compagnon idéal pour les vacances d’été à l’étranger.

Certains seront peut-être surpris de lire que le mouvement à l’origine de tout cela est presque le même que celui qui équipe la Tissot PRX. Basée sur le même calibre ETA, la montre Mido Calibre 80 offrira 80 heures de réserve de marche, battant à 21 600 battements par heure et utilisant le même spiral antimagnétique Nivachron. Cette version est toutefois dotée de la complication GMT.

Chaque montre Decompression Worldtimer est livrée avec deux bracelets : un bracelet de style tissu milanais en acier inoxydable (au look fantastique) ainsi que le bracelet en caoutchouc de style tropical de Mido. Les deux sont équipés d’ardillons à dégagement rapide pour faciliter les changements : le bracelet en caoutchouc pour la plage, celui en maille pour la salle de réunion.

Bremont Bamford Aurora: $7,350

En haut de l’échelle, nous avons une collaboration en édition limitée de deux innovateurs britanniques de l’horlogerie. La Bremont Bamford Aurora est une montre pour ceux qui veulent quelque chose d’audacieux pour leur poignet, car elle n’a rien de subtil.

Bamford est bien connue dans les cercles de passionnés pour avoir créé des œuvres noires personnalisées à partir de modèles de fabricants tels que TAG Heuer, Bvlgari, Zenith et bien d’autres. Ses créations se distinguent par leur qualité et leur originalité.

Bremont est une entreprise de montres britannique relativement jeune, fondée en 2002, qui a connu une croissance incroyablement rapide et qui propose à tout coup des montres robustes de qualité exceptionnelle aux détails soignés. Cette collaboration associe deux grands noms de l’horlogerie, et l’Aurora n’offre rien de moins que l’excellence.

Construite à partir du modèle S502 Supermarine « Jet » de Bremont, cette édition limitée arbore le look intégralement noir caractéristique de Bamford et utilise un cadran sandwich californien, dans une teinte vert néon inspirée des aurores boréales, qui brille d’une lumière tout aussi mystérieuse.

Le noir est obtenu grâce à l’application d’un revêtement semblable au diamant sur le boîtier Trip-Tick en acier inoxydable de Bremont. Le boîtier possède un diamètre de 43 mm et une hauteur de 16,5 mm. Si sa taille n’était pas suffisante pour attirer l’attention, les détails Super LumiNova verts le sont certainement.

La lunette et le cadran sont généreusement recouverts de cette matière pour offrir une lisibilité qui n’a d’égale que l’originalité de la montre. Le cadran est de style californien (mélange d’index arabes et romains), qui trouve son origine dans les premières plongées et a été développé par Rolex. Le cadran de l’Aurora est également de type sandwich, avec les index (lumineux) insérés dans le cadran noir mat.

La lunette est recouverte d’un revêtement lumineux sur 13 heures, qui sépare le jour de la nuit, et une deuxième aiguille des heures permet de suivre un second fuseau horaire. Il convient de noter que, contrairement à la montre Mido, c’est l’aiguille GMT qui peut être réglée rapidement et indépendamment, et non l’aiguille de l’heure locale pour la montre Aurora.

Quoi qu’il en soit, la Bremont Bamford Aurora reste une création remarquable qui, malgré son côté obscur, émet une lueur chaleureuse. Mi

UNE CONCEPTION DE FRANK STEPHENSON

L’un des designers les plus renommés de la planète, le pedigree de Frank Stephenson est inégalée, tout comme la liste des marques emblématiques sur lesquelles il a travaillé : Ferrari, Maserati, McLaren, BMW, Mini et Fiat, pour n’en nommer que quelques-uns. Après avoir conquis l’industrie automobile, Stephenson applique désormais son style signature à la collection de montres FS COSMOS.

RÉDUCTION DE 20 AVEC CODE CAR

TENDANCES ALIMENTAIRES ET RECETTES

avec la cheffe Alexandra Shaw

Alexandra Shaw a commencé son parcours culinaire alors qu’elle était une jeune fille parcourant les forêts de Terre-Neuve, ramassant des brindilles, des baies et des feuilles non identifiées pour créer des « plats » à l’aide de son imagination débordante.

Au fil des ans, Alexandra a remplacé les petites branches par certains des ingrédients sauvages les plus délicieux de l’île, qu’elle a ensuite emportés en Europe pour les transformer en plats mémorables, chacun accompagné d’une histoire. Elle a été formée dans des restaurants, des villas et des fermes, où elle a appris l’importance de minimiser le gaspillage alimentaire et s’est donné pour mission de trouver une utilité aux ingrédients que la plupart des gens ne voient pas tout en encourageant les clients à abandonner la prétention autour de la nourriture et à embrasser sa valeur.

Au cours des dix dernières années, Alexandra a réussi à transformer ses passe-temps d’enfance préférés, à savoir l’exploration de la nature, en expériences d’une grande simplicité. Elle veut que les gens participent au processus de création en se rapprochant de la terre qui les nourrit. Ses menus ne se contentent pas de décrire le plat, ils expliquent pourquoi le plat a vu le jour. Lorsque vous vous asseyez pour manger avec elle, c’est plus qu’une simple dégustation qui vous attend. Vous entrez dans son monde d’exploration ludique et d’émerveillement.

Rejoignez-la au Cape Retreat à Terre-Neuve. Pour en savoir plus, consultez le site Web thecaperetreat.com

UNE PROMENADE DU CÔTÉ DE LA NATURE

L’art intemporel des biscottisi

CE DONT TU AURAS BESOIN

INGRÉDIENTS DES BISCOTTIS

200 g de farine Tipo 00

200 g de sucre à glacer

150 g de farine d’amandes

2 c. à thé de poudre à pâte

½ c. à thé de sel

3 œufs

1 c. à thé de vanille

1 c. à soupe de bourgeons d’aulne sauvage moulus (ou de zeste d’orange)

200 g d’amandes entières

ÉQUIPEMENT

Bol de taille moyenne

Plaque de cuisson

Spatule en caoutchouc

Couteau dentelé

Papier parchemin

Cuillère en bois

Fouet

Huile de tournesol, de canola ou d'arachide pour la friture.

Sucre à mélanger.

RECETTE

Mélanger la farine, le sucre à glacer, la farine d’amandes, la poudre à pâte et le sel avec un fouet.

Ajouter les œufs, la vanille et l’aulne (ou le zeste d’orange).

Incorporer les amandes.

La pâte doit pouvoir être étalée.

Avec des mains humides, former deux longs morceaux d’environ 7,5 cm de large, 2,5 cm de haut et approximativement 30 cm de long.

Cuire au four à 325 °F pendant 25 minutes..

Sortez et réfrigérez.

Découper en morceau d’environ 1,25 cm d’épaisseur à l’aide d’un couteau dentelé.

Poser les biscottis à plat et poursuivre la cuisson au four à 300 °F pendant encore 30 minutes.

Laisser refroidir complètement.

L’histoire d’un sommelier

Sommelier Scott Patrick Cowan

Sommelier certifié (notamment auprès des organismes Court of Master Sommeliers et International Sommelier Guild) depuis une dizaine d’années, Scott Patrick Cowan est un consultant en hôtellerie qui aime mettre la main à la pâte, mais aussi un chroniqueur, un enseignant et un gestionnaire depuis près de vingt ans. Il a été nommé « Meilleur sommelier du Canada atlantique » (Association de la Sommellerie Internationale) de 2021 à 2023.

Il se passionne pour les expériences client uniques, la recherche et le développement, les voyages, la collaboration et les accords aliments-alcool. Au quotidien, Scott tire principalement son inspiration d’expériences personnalisées reflétant l’unicité de sa région. Il dirige un programme de création de cocktails à partir d’aliments fraîchement cueillis ainsi qu’une cave à vin en constante évolution pour l’hôtel Fogo Island Inn. Dans ses temps libres, il adore passer du temps avec ses proches, rédiger tranquillement son manuscrit, déguster du vin à l’aveugle et faire des activités en plein air.

ACCORDS VINS-BISCOTTIS

Je me suis perdue en Toscane avec la cheffe Alexandria. Elle a un flair incroyable pour la cuisine italienne historique et parfaitement exécutée. Elle peut trouver la nonna italienne qui a l’empreinte idéale dans sa jointure pour créer des conchiglies parfaites (des pâtes en forme de coquillage).

Nous sommes à Florence. La cheffe se faufile dans une foule d’étudiants en arts libertins. Bientôt, je déguste une glace soyeuse près de la fontaine de Neptune.

Elle parle avec passion de la cuisine florentine. Elle pourrait tout aussi bien avoir un verre d’alcool fort à la main au lieu d’un gelato fondant. On a l’impression d’être en présence de Socrate, mais c’est la cheffe Alexandria, et le sujet est les biscottis.

Les biscottis sont trempés dans des coupes de Vin Santo (littéralement : le vin sacré). Ces raisins sont adorés. Ils reposent sur de la paille pendant de nombreux mois.

Je ne suis pas parvenu à trouver de biscottis et du Vin Santo en même temps jusqu’à notre retour sur l’île. C’est alors que la cheffe Alexandria m’a écrit pour me dire qu’elle avait une bouteille de vin Santo et de véritables biscottis. Au centre-ville de St. John’s, plusieurs mois plus tard, nous sommes entourés du bruit des marteaux-piqueurs et des travaux de construction,

mais les biscottis et le Vin Santo nous font oublier la poussière et les débris. C’est divin, tout à fait délicieux. Je suis un croyant. Buvez à pleines gorgées. C’est enivrant.

Il s’agit cependant d’une expérience différente. L’aulne vert a un goût de poivre et l’aulne gris a un goût de bergamote. Les deux rappellent toujours la grandmère des raisins de cuve, le muscat, mais cela ne veut pas dire qu’on ne pouvait pas en passer une petite vite à nonna.

J’aime l’accord avec de la txakoli du Pays basque en Espagne, une expérience sucrée, succulente et inusitée. Ce vin particulier d’Itsa Mendi renferme des notes grillées, de vanille grossièrement hachée et de poires très mûres ainsi qu’un soupçon de miel doux des montagnes. Les raisins sont conservés sur la vigne jusqu’à ce qu’ils soient presque plus bons.

Je veux manger ces biscottis avec le cidre de glace aux pommes du Québec de Verger Hemingford. Il est souple et acidulé, mais reste doux, réconfortant et inoubliable. Imaginez un peu comment une galette de pommes caramélisées se marierait avec l’aulne des biscottis.

Enfin, je vous recommande de déguster

ça avec la boisson préférée de la cheffe pâtissière de l’auberge de l’île Fogo, Mandi Drohman : un excellent thé glacé. Ce thé de Hugo, de Kansas City, s’appelle le Gao Wen biologique et présente des notes très subtiles de copeaux de chocolat, de fleurs riveraines et de terre printanière. Tout le monde va peut-être opter pour un espresso, mais moi je choisis le thé froid. Quelque part dans une campagne toscane, on m’excommunie pour cela. Je m’éloigne du sujet. Écoutez la cheffe Mandi et prenez la version sans sucre.

Je pense toujours au style du chef lorsqu’il s’agit d’associer un plat. La cheffe Alexandria est intelligente et inventive. Elle présente des ingrédients d’une grande pureté en s’appuyant sur son expérience professionnelle de la recherche de nourriture. Les vins floraux spectaculaires avec n’importe quelle quantité de sucre devraient convenir, assurez-vous simplement qu’ils sont bons. Je les aime tout particulièrement lorsque les gouttes de vin tapissent le verre de riches filets ambrés.

Une raison de plus pour me faire comparaître devant un tribunal : je ne trempe pas mes biscottis. Mi

Mi Partenaires

Le partenariat avec The Weather Network met les VUS Outlander à rude épreuve Par Mark Robinson, MétéoMédia

La chaleur de l’été canadien s’accompagne de phénomènes météorologiques violents. Combinée à une humidité élevée, la chaleur intense alimente l’instabilité atmosphérique, qui engendre des orages avec du tonnerre, des éclairs, des pluies intenses, des crues soudaines, de la grêle et des vents violents qui peuvent modifier la disposition de vos meubles de jardin. Lorsque le tonnerre gronde, il est conseillé de se réfugier à l’intérieur, d’éviter les champs et les étendues d’eau et de ne pas s’abriter sous les arbres qui attirent la foudre.

Cependant, Mark Robinson ne suit pas les conseils qu’il a prodigués à des dizaines de milliers de Canadiens au cours de sa longue carrière de météorologue et de chasseur de tempêtes sur la chaîne

The Weather Network. Au lieu de chercher un abri, il cède à sa fascination qui le pousse à s’approcher le plus possible du cœur de la tempête. Et dans son Mitsubishi Outlander PHEV, il peut en être près, très près.

Qu’est-ce qui pousse M. Robinson à poursuivre une

violente tempête au lieu d’aller dans la direction opposée?

« J’ai toujours été fasciné par les phénomènes météorologiques violents et la puissance de mère Nature », explique M. Robinson. « J’ai sauté dans quatre volcans. J’ai visité l’Antarctique et le mont Everest. J’ai traversé 26 ouragans et un nombre incalculable de tornades et d’orages. En Amérique du Nord, ce sont surtout les orages et les phénomènes météorologiques violents qui nous intéressent. Je trouve cela incroyablement fascinant. »

Toutefois, la chasse aux orages est plus qu’un simple passe-temps pour M. Robinson. Il s’agit d’une carrière à laquelle il a consacré d’innombrables années et dont le but est simple : recueillir autant de renseignements que possible et les transmettre à The Weather Network.

« L’objectif est d’être présent dans ces tempêtes et de montrer aux gens ce qui les attend. C’est ce à quoi ils seront confrontés », déclare M. Robinson. « Même

en observant le radar, il n’est pas possible de savoir ce qu’une tempête nous réserve, à moins d’avoir une personne tout près. »

Au Canada, les phénomènes météorologiques violents atteignent leur apogée au cours de l’été, et M. Robinson a constaté un début précoce cette année. Lors de la poursuite d’une tempête, le véhicule devient une partie intégrante de l’équipe, comme un troisième personnage. En plus de pouvoir s’adapter à toutes les conditions de route et à tous les types de terrains, il doit être confortable afin de pouvoir y passer de longues heures. Le Mitsubishi Outlander PHEV de M. Robinson est équipé du super contrôle intégral (S-AWC), une caractéristique importante qui lui permet de s’approcher le plus possible.

Juste au moment où la saison des tempêtes estivales commençait, Mitsubishi Motors du Canada et Pelmorex Corp., qui possède et exploite un certain nombre de chaînes de météorologie de premier plan, ont annoncé qu’ils s’associaient pour faire du VUS du constructeur japonais le véhicule toutes saisons officiel de MétéoMédia et de The Weather Network.

« Ce partenariat va au-delà du simple placement dans les médias. Les deux marques seront intégrées autour d’un récit commun, et les véhicules permettront à nos équipes de s’aventurer en toute sécurité et en toute confiance dans des conditions météorologiques extrêmes », indique Tami Coughlan, responsable des ventes, The Weather Network.

Rehaussés d’un style accrocheur et audacieux qui reflète la nature dynamique de la météo, les VUS Mitsubishi sont équipés de dispositifs de sécurité avancés, notamment le super contrôle intégral, la vue à 360° de la caméra, les rétroviseurs à inclinaison automatique en marche arrière, les coussins gonflables supplémentaires et le système de surveillance de la pression des pneus. La conception de l’intérieur et de l’extérieur du Mitsubishi Outlander permet aux équipes de Pelmorex dans les marchés clés de rouler en toute sécurité dans diverses conditions météorologiques et de fournir aux téléspectateurs des reportages sur le terrain afin de transmettre des renseignements météorologiques essentiels.

« Nous pensons qu’il s’agit d’un partenariat idéal entre nos deux marques », mentionne Kenji Harada, président et chef de la direction de Mitsubishi Motor Sales of Canada. « Les Canadiens choisissent de plus en plus les véhicules Mitsubishi parce qu’ils savent qu’ils sont sûrs, fiables et conçus pour le style de vie et les conditions météorologiques du Canada grâce à notre système super contrôle intégral. De la même façon, nous savons que les Canadiens comptent sur MétéoMédia et The Weather Network tout au long de l’année pour se tenir informés. »

À la mi-juin, M. Robinson a conduit son Outlander PHEV jusqu’à Barrie, en Ontario, où les prévisions annonçaient d’importants orages.

« Nous étions en plein cœur de la tempête, avec de la grêle et une visibilité quasi nulle », raconte-t-il. « On

avait l’impression d’être au milieu d’un blizzard, mais le véhicule était incroyable. Il est resté collé au sol. »

M. Robinson a besoin d’un véhicule fiable qui peut faire face à n’importe quelle condition, car un instant, il est sur la chaussée, et l’instant d’après il se trouve sur un chemin de terre. Passant souvent d’un type de chaussée à l’autre, le chasseur de tempêtes veut pouvoir contrôler et modifier la tenue de route de son Outlander PHEV à la volée pour l’adapter aux diverses conditions.

Bien qu’ils fassent le bonheur des Canadiens, les journées calmes déçoivent les chasseurs d’orages. Les conditions de tempête sont réunies, mais rien ne

se passe après trois ou quatre heures. S’asseoir dans une voiture confortable et attendre fait partie du travail, tout comme le long trajet pour rentrer chez soi après que le ciel s’est dégagé. Alors que l’adrénaline se dissipe après avoir subi les pires conditions offertes par mère Nature, M. Robinson ne cherche pas à rafraîchir son verre avec des morceaux de grêle fraîchement tombés. Il attend impatiemment la prochaine tempête, mais d’ici là, il s’accorde un temps de repos et profite du confort de roulement de son véhicule durant le retour à la maison. Mi

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Mi Héritage

Comment l’histoire de la Lancer de Mitsubishi façonne la gamme primée d’aujourd’hui

Véritable légende du rallye, la Mitsubishi Lancer Evolution a rapidement développé un culte parmi les passionnés de conduite. C’est la 10e et dernière génération qui a débarqué sur le sol canadien en 2007, offrant aux passionnés d’automobile de ce pays une berline économique à quatre portes dont les performances défiaient l’entendement. La Lancer Evolution de dernière génération a été vendue jusqu’en 2015, marquant la fin du parcours de l’une des meilleures berlines haute performance que le monde ait jamais connues.

Avant que la Lancer Evolution, ou « Evo » comme elle est communément appelée, ne soit homologuée pour les courses du groupe A en 1993, son prédécesseur, la Galant VR-4, a jeté les bases et introduit en 1988 un système de traction intégrale informatisé qui comprenait une direction à quatre roues, le freinage ABS aux quatre roues et une suspension indépendante aux quatre roues, régies par un cerveau électronique. Il s’agissait d’une technologie de pointe qui n’avait jamais été utilisée auparavant.

La technologie connaîtra une évolution (sans jeu de mots) au fil des générations successives de l’Evo. En 2007, elle a reçu le nom de super contrôle intégral ou S-AWC. La dernière itération de cette technologie se trouve aujourd’hui dans les Mitsubishi Outlander, Outlander PHEV et Eclipse Cross.

L’une des personnes clés à l’origine de cette technologie était et est toujours Kaoru Sawase, ingénieur chez Mitsubishi Motors au Japon. Connu dans la communauté Mitsubishi comme le parrain du S-AWC, son premier projet lorsqu’il s’est joint à l’entreprise en 1988 a été la Galant VR-4. Il s’est intéressé à la technologie

de la traction intégrale après avoir frôlé la mort sur une route de montagne enneigée alors qu’il était jeune étudiant. Évoluer dans le milieu de la technologie chez Mitsubishi était un rêve devenu réalité pour lui, et il était particulièrement intéressé par l’application de cette technologie aux courses de rallye.

Après avoir étudié les systèmes avancés de traction intégrale de la Porsche 959 et de la Nissan GTR, M. Sawase a proposé une version adaptée à une plateforme à traction avant, mais aussi une version améliorée par rapport à ce que Porsche et Nissan avaient conçu. Le résultat? Un système de traction intégrale à différentiel central commandé électroniquement qui a permis à Mitsubishi de remporter de nombreux succès en rallye.

Lorsque la Lancer Evolution I a fait ses débuts en 1992, elle était équipée du célèbre moteur 4G63 et du système de traction intégrale de la Galant VR-4. La Lancer, plus légère et plus agile, était une véritable fusée dotée d’une accélération féroce et d’une vitesse maximale de 228 km/h, ce qui est rapide aujourd’hui et l’était encore plus il y a 30 ans.

Pilotée par Tommi Mäkinen, la Lancer Evolution a été une force inarrêtable dans le Championnat du monde

des rallyes au milieu et à la fin des années 90. En 1996, la Lancer Evolution IV a été équipée du contrôle actif du lacet, également développé par M. Sawase. Le contrôle actif du lacet était un nouveau système ingénieux capable de transférer le couple moteur latéralement entre les roues arrière. Avant le contrôle actif du lacet, le couple ne pouvait être transféré que de l’essieu arrière à l’essieu avant ou inversement. Le contrôle actif du lacet était également commandé de manière entièrement électronique et ne nécessitait aucune intervention de la part du conducteur.

La Lancer Evolution n’était pas plus difficile à conduire qu’une autre voiture, mais ses capacités dépassaient largement celles d’une berline compacte moyenne. Dans une célèbre scène de l’émission Top Gear de la BBC, l’animateur Jeremy Clarkson n’a aucun mal à suivre une Lamborghini de 340 000 dollars également équipée d’un système de traction intégrale avancé. L’humble petite Lancer a été dotée des capacités d’une voiture sport haute performance, et ce, en grande partie grâce à l’ingénieuse invention de M. Sawase.

Le contrôle actif du lacet a été le premier exemple au monde de la vectorisation du couple telle qu’elle est plus communément connue aujourd’hui dans l’industrie. En étant capable de contrôler finement la quantité de couple fournie à chaque roue arrière, il peut aider activement une voiture à prendre des virages plus rapidement, ce qui est excellent pour le sport automobile, mais encore meilleur pour la traction dans des conditions glissantes. M. Sawase savait que la traction intégrale était une caractéristique de performance. Mais son objectif premier était de rendre les voitures plus sécuritaires et plus faciles à conduire.

L’Evolution VIII a été la première génération à arriver aux États-Unis, mais toujours pas au Canada en raison de problèmes de réglementation. La Subaru Impreza WRX, la rivale directe de la Lancer, y avait été commercialisée l’année précédente et avait rapidement connu du succès. Ce n’est qu’en 2007, lorsque l’Evolution X a été mise en vente, que les Canadiens ont enfin pu se rendre chez un concessionnaire Mitsubishi et en acheter une. La dernière Lancer Evolution a été vendue ici en 2014, et le modèle Lancer a été abandonné en 2016.

Cependant, cet héritage de la course et le dévouement de M. Sawase au S-AWC se perpétuent. La génération actuelle d’Outlander PHEV de Mitsubishi utilise la version la plus moderne de cette technologie, avec des moteurs électriques et aucune connexion mécanique entre les essieux avant et arrière. Bien que le matériel soit complètement différent, les principes de fonctionnement du système sont directement liés à ceux utilisés par la Lancer Evolution.

Mitsubishi s’est retirée du Championnat du monde des rallyes en 2010, deux ans après que son grand rival Subaru ait fait de même. M. Sawase se souvient encore avec émotion de l’époque glorieuse de la Lancer Evo, et il garde l’espoir que Mitsubishi revienne un jour dans ce sport.

Il y a deux ans, l’entreprise a inscrit sa camionnette Triton au Asian Cross Country Rallye organisé près de la Thaïlande et l’a emporté, prouvant ainsi qu’elle a toujours ce qu’il faut pour être compétitive. Mitsubishi a participé à nouveau en 2023 et a récemment annoncé qu’elle reviendrait pour l’édition 2024, cette fois avec sa nouvelle génération de Triton, plus puissante et préparée pour le rallye.

Mitsubishi s’est tournée vers les multisegments, les VUS et les véhicules électriques alors que le marché se détourne des berlines, mais les systèmes de traction intégrale tels que ceux utilisés dans une nouvelle Mitsubishi bénéficient grandement de l’expertise d’ingénierie de M. Sawase. Les technologies présentes dans le super contrôle intégral, telles que le contrôle actif du lacet, ne se contentent pas d’augmenter les performances, elles ont également rendu les véhicules plus sécuritaires et plus faciles à manier par mauvais temps.

Alors que la majorité des Canadiens achètent aujourd’hui des véhicules à traction intégrale, il est rafraîchissant de comprendre les racines du système S-AWC de Mitsubishi. Même si la Lancer n’est plus fabriquée, son esprit de conquête brûle toujours au sein de l’entreprise. Mi

Tous dans la famille (Mitsubishi)

Mitsubishi Electric

Mitsubishi Motors Corporation est l'une des nombreuses sociétés Mitsubishi opérant sous la bannière Mitsubishi dans le monde entier. À l'instar de Mitsubishi Motors, bon nombre de ces entreprises associées ont des activités au Canada. Dans cette série, nous partagerons des informations sur certaines marques que vous ne connaissez peut-être pas.

L'entreprise qui se cache derrière le logo au triple losange a été fondée il y a près de 200 ans par Yataro Iwasaki. Au début, les voitures n'étaient pas encore à l'ordre du jour, car Mitsubishi n'était qu'une entreprise de transport maritime chargée d'exporter des produits spécialisés au Japon. L'entreprise a continué à se développer, dominant le marché japonais du transport maritime tout en établissant des relations avec la Russie, la Chine et, plus tard, en fournissant des services de transport à l'armée japonaise.

Au fil du temps, l'entreprise a exploré d'autres voies que le transport maritime, ce qui a conduit le groupe Mitsubishi à se développer en une série d'entreprises indépendantes qui sont aujourd'hui actives dans presque tous les secteurs industriels du monde entier. Cette expansion a donné naissance à Mitsubishi Motors et à Mitsubishi Electric Corporation.

Dans le monde entier, la mission de Mitsubishi Electric est de continuer à construire une société dynamique

en donnant la priorité à la durabilité, à la créativité et à l'innovation continue sur ses marchés.

Mitsubishi Electric Sales Canada Inc. (MESCA) est la filiale canadienne de Mitsubishi Electric, Japon, et est établie depuis 1979. Au fil des ans, MESCA est devenue un chef de file de l'industrie en matière de solutions de CVC résidentielles, commerciales et industrielles, de sèche-mains et de solutions d'automatisation des usines. Avec son siège social à Markham, en Ontario, et une succursale à Burnaby, en ColombieBritannique, MESCA fournit des produits et des services de CVC spécifiquement adaptés au climat canadien afin de nous aider à atteindre nos objectifs de réduction des émissions de carbone.

Les systèmes de chauffage et de climatisation hybrides résidentiels de l’entreprise sont l'un des nouveaux produits de MESCA. Cette technologie innovante est une approche du chauffage qui permet au système de choisir la source d'énergie utilisée pour

chauffer la maison, en alternant entre la thermopompe et la fournaise, selon les températures programmées.Grâce au système hybride de chauffage et de refroidissement de MESCA, les propriétaires peuvent améliorer le confort et la durabilité de leur maison, ce qui leur permet de vivre le meilleur des deux mondes.

MESCA propose également une gamme de sèchemains commerciaux à grande vitesse - Jet Towel, conçus pour sécher les mains efficacement et en toute sécurité en quelques secondes. Cette technologie a été développée il y a plus de 30 ans et continue d'être un choix populaire dans les toilettes commerciales, en particulier depuis que les installations sont devenues sans contact en raison de la pandémie de Covid-19. L'efficacité énergétique et le faible niveau sonore des solutions de séchage des mains de Mitsubishi Electric en font un choix de premier ordre pour de nombreuses entreprises, notamment les hôtels, les restaurants, les centres commerciaux, les écoles, les établissements publics et les bureaux. Mitsubishi Motor Sales of Canada a installé ces sèchemains dans les locaux de son siège social.

L'ambitieuse équipe de Mitsubishi Electric Sales of Canada a aidé l'entreprise à respecter sa devise "Changer pour le mieux". Elle s'efforce de croître et d'encourager la créativité, ce qui fait d'elle un leader sur les marchés qu'elle dessert, et cette passion se transmet à l'ensemble de la marque Mitsubishi.

Mitsubishi Electric Power Products Inc. (MEPPI) est une autre filiale de Mitsubishi Electric qui fournit des technologies pour répondre aux exigences de durabilité et rester à l'avant-garde car sa technologie est destinée à répondre aux besoins des clients tout en réduisant les émissions de CO2 et de gaz à effet de serre dans les systèmes énergétiques. En tant que développeur et fabricant de premier plan de systèmes de transmission et de distribution d'énergie, elle se consacre à fournir des solutions qui sont à la fois respectueuses de l'environnement et efficaces sur le plan énergétique. Mi

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Conseils d'entretien

Prêt pour l’aventure

L’été est synonyme de voyages en voiture et de moments en famille. Il est toutefois important de s’assurer que votre véhicule est prêt à prendre la route.

Le printemps est le moment idéal de retirer les pneus d’hiver, mais si par hasard vous ne l’avez pas encore fait, vous devez commencer par ça. Les équipes de service de nos 97 concessionnaires au Canada seront heureuses de vous aider à changer vos pneus. Plusieurs d’entre elles offrent d’ailleurs des options pour les entreposer.

Si vos pneus d’hiver ont été retirés au début du printemps, il est essentiel de permuter vos pneus d’ici le milieu de l’été, c’est-à-dire de changer la position de chaque pneu sur votre véhicule. Nos représentants du service en profiteront aussi pour vérifier la pression et la profondeur de la bande de roulement des pneus ainsi que pour rééquilibrer les roues, au besoin. Ces entretiens permettent d’uniformiser l’usure des quatre pneus et de prolonger leur durée de vie.

Lorsque la température augmente et que vous parcourez de longs trajets, il est toujours important de vidanger l’huile aux intervalles recommandés. Cette mesure d’entretien préventif toute simple contribuera à maintenir votre véhicule en bon état.

Chez Mitsubishi Motors, la sécurité n’est pas une option, mais bien une philosophie qui est intégrée à chacune des étapes du processus d’entretien de la voiture. L’été est le moment idéal pour effectuer une inspection d’entretien complète, qui comprend la vérification des fluides, des freins et des filtres. Les équipes de service peuvent également inspecter les systèmes de climatisation et de refroidissement de votre véhicule afin que vous puissiez affronter les températures estivales les plus chaudes.

Vous êtes propriétaire d’un Outlander PHEV? Faites inspecter le système de batteries de votre véhicule afin de profiter d’une autonomie optimale durant vos trajets.

Si vous souhaitez que votre véhicule soit entièrement nettoyé pour la belle saison, votre concessionnaire Mitsubishi local propose aussi un « traitement de spa » avec des services d’esthétique intérieur et extérieur.

Personne n’est prêt à penser à l’hiver, mais nous vous recommandons tout de même d’inscrire à votre calendrier un rappel pour remplacer les pneus d’été par ceux d’hiver plus tard cet automne.. Mi

Un dernier mot

Le Canada est le deuxième plus grand pays du monde en termes de superficie. Votre véhicule est donc un outil essentiel pour vous permettre d'aller où vous le souhaitez. Il vous permet de voyager, de partir à l'aventure et d'explorer de nouveaux horizons. Ces destinations sont différentes pour chacun. Certains aspirent à voyager d'un océan à l'autre, d'autres ont une liste de rêves à réaliser, d'autres encore essaient simplement d'obtenir leur diplôme d'études postsecondaires et ont besoin d'un véhicule pour les aider à se rendre à l'école. Alors que vous vous lancez dans de nouvelles aventures, votre Mitsubishi sera votre compagnon à chaque étape du voyage, vous apportant le soutien dont vous avez besoin pour réaliser vos ambitions.

Chez Mitsubishi Motors, nous avons toujours cru qu'il fallait explorer nos ambitions pour stimuler l'enthousiasme de nos clients. C'est la raison pour laquelle en 1970 pour répondre aux ambitions d'une société électrique au Japon, nous avons commencé la recherche et le développement de véhicules électriques. C'est aussi pourquoi en 1987 Mitsubishi Motors a lancé le contrôle intégral, afin d'offrir à ses clients une expérience de conduite plus sécuritaire. Aujourd'hui, nous poursuivons nos ambitions dans le monde de l'électrification en proposant un véhicule électrique, le Outlander PHEV, qui répond aux besoins et aux attentes des Canadiens d'aujourd'hui.

Plus tôt dans ce numéro, vous avez lu l'histoire de Megan Catalano qui a emmené son mari et leurs deux magnifiques chiens pour un week-end sur la route à travers l'île de Vancouver. L'ambition de Megan est de voir le monde, et de le faire dans un véhicule adapté à ses amis à quatre pattes. Nous sommes heureux qu'elle nous ait choisis pour la soutenir dans cette aventure.

En juillet, nous avons lancé notre campagne "Réalisez vos Ambitions", qui vous encourage à suivre vos propres ambitions, quelles qu'elles soient... parce qu'elles sont les vôtres et que personne ne peut vous les enlever. Alors, peu importe ce qui vous énergise, continuez à le faire. Sachez simplement que Mitsubishi Motors sera à vos côtés, tout au long du voyage, comme copilote.

À la prochaine,

Steve Carter

Directeur général, Marketing

Mitsubishi Motor Sales of Canada

Réflexion dans un Outlander PHEV

Un couple explorant un itinéraire hors route près de Huntsville, en Ontario, s'arrête pour une pause sur une pointe rocheuse dans le nouveau Parc provincial Big Wind.

RÉALISEZ VOS AMBITIONS

Chez Mitsubishi Motors, nous défendrons toutes les quêtes ou aventures que vous choisirez. Qu’il s’agisse d’un passe-temps ou d’un appel. Restez en mouvement.

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