INTERVIEW | p. 14

MICK MOODY | EIGENZINNIGE ENGELSMAN DIE WEET WAT HIJ WIL.

ZIJN LIEVELINGSETEN? HOLLANDSE GEHAKTBALLEN. DUS DIE STAAN REGELMATIG OP HET MENU IN RAVENSTEIN, SPECIAAL VOOR TRUCKHANDELAAR MICK MOODY. RUIM 30 JAAR EIGENAAR VAN MOODY INTERNATIONAL IN LINCOLNSHIRE, AAN DE OOSTKUST VAN ENGELAND. SCANIA-SPECIALIST EN -LIEFHEBBER IN HART EN NIEREN. EN INMIDDELS VEEL MEER DAN EEN GOEDE KLANT.

Mick, hoe heb je The Truck Traders leren kennen?

Dat begon met een bezoek aan Reek, ergens in 2006. Ik had een Scania T-cab gezien op internet, en wilde kijken of die auto iets voor mij was. De truckhandel was voor Pim toen nog bijzaak, naast de veehandel van VAEX. Ik kwam blijkbaar net op een verkeerd moment langs, want Pim had het druk en wond zich nogal op over mijn opmerking dat de kilometerstand niet klopte. Uiteindelijk heb ik de wagen niet gekocht.

Niet echt een goede start. Toch kwam je terug?

Jazeker. Ik kwam steeds bij VAEX uit als ik op zoek ging naar mooie Scania’s. En Pim had door zijn eerste optreden toch een positieve indruk op me gemaakt. Ik houd wel van een beetje pit. Deal na deal is het vertrouwen gegroeid. Pim houdt zich aan zijn woord en ik kan hem vertrouwen. Hij gaat geen uitdaging uit de weg en vertelt geen bullshit. Kortom: he has got balls! Ook van Bas krijg ik altijd een duidelijk antwoord als ik iets vraag. Dat dat antwoord niet altijd naar mijn zin is, is weer een ander verhaal. Bij The Truck Traders zijn de zaken gewoon goed geregeld. Daar kan ik van op aan.

“ER IS EEN STEVIGE BASIS, EN DE REST GAAT VANZELF.”

Dat klinkt als een goed huwelijk. Zijn er ook hobbels?

Pim en ik hebben allebei nogal een explosief karakter. Dat leidt soms tot enorme scheldpartijen om de stomste dingen. Een document dat ontbreekt of een opmerking op een verkeerd moment. Het mooie is dat we elkaar vijf minuten na zo’n heftig gesprek opnieuw bellen, en dan is alles weer oké. Verder snappen Pim en Bas mijn keuzes niet altijd. In het Verenigd Koninkrijk zit het stuur in een vrachtwagen natuurlijk rechts, en daarom weiger ik soms prachtige trucks waarbij het stuur links zit. En ik wil mijn auto’s altijd ophalen of importeren via Ravenstein, en niet via een andere route. Ik heb mijn eigen inkoopstrategie waar ik stellig aan vasthoud. Engelse eigenwijsheid, misschien.

In 2020 kocht je ruim 30 trucks van The Truck Traders. In 2021 meer dan 40. Heb je een doel voor de toekomst?

Nee, helemaal niet. Dat is juist het mooie van onze samenwerking: We just keep on going. Daarbij volgen we de markt. Of er nu vraag is naar trailers, splinternieuwe Scania’s of used trucks: VAEX The Truck Traders en Moody International vinden altijd een manier om handel te doen. En misschien richten we samen nog eens een bedrijf op. De naam hebben we al: MoodEx. En het doel ook: samen strijden tegen Scania. De arrogantie van dat bedrijf staat ons allebei niet aan. Weer iets waarover we op één lijn zitten!

50 JAAR FAMILIE GESCHIEDENIS

HOE HET BEGON

De familiegeschiedenis van VAEX gaat terug tot 1971.

Toen begonnen Toon en Leo Govers varkenshandel Govers BV. aan de keukentafel in Reek, met een telefoon en één vrachtwagen. Na twintig jaar veranderde de bedrijfsnaam naar het meer internationale VAEX (VAarkensEXport). In 2015 stapten The Truck Traders naar voren en in 2019 werd BUFFL opgericht. Inmiddels zijn we een halve eeuw familiegeschiedenis verder. Anno 2022 leidt Dirk Govers VAEX The Livestock Traders en staat Pim Govers aan het roer van VAEX The Truck Traders en BUFFL.