ANALISIS DEL SECTOR LA ENCALADA

“UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO”

ANÁLISIS DEL SUBSECTOR LA ENCALADA TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO VI CÁTEDRA ARQ. ZELADA BAZÁN, CESAR ARQ. DAVELOUIS CASANA, PAULA

INTEGRANTES

CIENFUEGOS RÍOS, SHEYLA (100%) CHÁVEZ PASACHE, JACKELINE (100%) GÓMEZ VALLADOLID, LISBETH COORDINADORA (100%) REYES RAMOS, LENIN (100%) SALDAÑA BAUTISTA, JHARLLAN (100%) VISE PERICHE, THALIA (100%)

TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO VI

1.

ASPECTOS GENERALES ● Localización – Ubicación ● Delimitación del sector ● Datos del sector ● Contexto mediato

1.

ASPECTO HISTÓRICO ● Antecedentes del sector.

1.

ASPECTO AMBIENTAL ● Mapa de Altitud ● Topografía ● Peligros potenciales ● Peligros sísmicos ● Susceptibilidad a huaycos e inundación pluvial. ● Impacto ambiental. ● Déficit de áreas verdes.

4. ASPECTO URBANO ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●

Plano de nivel de pisos Perfil Urbano Trama urbana Plano de materiales Estado de conservación Paisaje urbano Secciones de vías.

Clasificación de vías.

Flujo vial – transporte urbano.

Usos de suelo Equipamientos Servicios básicos

5. ASPECTO SOCIAL ● ● ●

Densidad poblacional.

Características de la población Zonas altamente peligrosas.

6. CONCLUSIONES

1. LOCALIZACION Y UBICACION

SUB SECTOR LA ENCALADA

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LOCALIZACIÓN

DATOS DEL SECTOR ● ●

ÁREA: 558202.2602 PERÍMETRO: 3531.4229

2. DELIMITACIÓN DEL SECTOR

SUB SECTOR LA ENCALADA

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El sub sector la encalada de trujillo se delimita por la Prolongación Av. César Vallejo, Av. Fatima seguido de la Av. Huamán y Calle la Alameda de golf.

AV. César Vallejo AV. Fatima AV. Huaman Calle Alameda de Gollf

SUB SECTOR LA ENCALADA

DATOS DEL SECTOR

● ● ●

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CLIMA

LATITUD: -8.11167 ALTITUD: 39m LONGITUD: -79.0286 ❖

Orientado al SurEste de Trujillo

Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 17 °C a 26 °C y rara vez baja a menos de 15 °C o sube a más de 28 °C.

SUB SECTOR LA ENCALADA

CONTEXTO MEDIATO

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Universidad “César Vallejo”

Universidad “Privada Antenor Orrego”

Parque Industrial de Moche

Terrapuerto Trujillo

SUB SECTOR LA ENCALADA

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ANTECEDENTES DEL SECTOR

FUENTE :PLANDET. EVOLUCIÓN URBANA

❏

La encalada antiguamente era una zona agrícola constituidas por haciendas, por lo que se decía que se encontraba en una zona muy alejada ya que no contaba con un fácil acceso del centro de Trujillo a la Encalada.

❏

REFORMA AGRARIA AÑO 1970: Hubo expropiación de hacienda en la encalada marcando así una división de origen de un sector.

Debido al crecimiento urbano acelerado de la ciudad, la encalada ya está dentro del mapa de Trujillo quedando así muy pocas áreas agrícolas a su alrededor.

1.ASPECTO AMBIENTAL

MAPA DE ALTITUD

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Mapa de Altitudes de Trujillo y Zonas Aledañas

Desierto Desecado Subtropical

Ubicación del Terreno Departamental Ubicación del Terreno Distrital

Generalidades Altitud Trujillo cuenta con una altura mínima de 3 msnm en los distritos de Salaverry Víctor Larco, y una altura máxima de 627 msnm en el distrito de Poroto. El distrito de Trujillo, capital de la provincia se encuentra a una altura de 34 msnm.

Corresponde a las planicies y partes bajas de los valles costeros, desde el nivel del mar hasta 1,800 metros de altura.

El relieve topográfico es plano y ligeramente ondulado.

En esta Zona de Vida no existe vegetación o es muy escasa.

MAPA DE ALTITUD

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LEYENDA Ruta de nor este hacia sur oeste Ruta de nor oeste hacia sur este

14m 10m

11m

Perfil de elevación con diferencia de 3 metros

13m 10m

El terreno en estudio cuenta con un desnivel de 3 metros de nor este hacia sur oeste Así mismo cuenta con una pendiente de 3 metros de nor oeste hacia sur ese

Perfil de elevación con diferencia de 3 metros

TOPOGRAFÍA

TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO VI Mapa Topográfico de Trujillo y Zonas Aledañas

Topografía Ligeramente plana

Ubicación del Terreno Departamental Ubicación del Terreno Distrital

Trujillo presenta una topografía variable.

En la zona del continuo urbano podemos distinguir dos sectores bien diferenciados: Alto Trujillo (La Esperanza, El Porvenir, Florencia de Mora y el centro poblado El Milagro) que presenta una altura desde 70 a 190 msnm y una pendiente moderada que varía entre 3° y 8°, siendo más pronunciada en las laderas de los cerros “Cabras”, “Mampuesto”.

En Bajo Trujillo (Distritos de Trujillo y Víctor Larco Herrera) con una pendiente que varía entre 0° y 1.5°. El distrito de Víctor Larco cuenta con una topografía ligeramente plana, en la parte baja del valle y con suave pendiente y diversos accidentes geográficos en la parte alta, por donde el río Moche surca el distrito de este a oeste.

PELIGROS POTENCIALES

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Mapa de Peligros de la Ciudad de Trujillo y Zonas Aledañas

LEYENDA Límite provincial

Red Vial

Límite distrital Zona Urbana Red Hidrográfica Río Quebrada Canal Canal Moche Chavimochic

Nivel de peligro Peligro bajo Peligro medio Peligro alto Peligro muy alto

Zona de peligro medio- alto Peligro alto: Sectores donde se esperan altas aceleraciones sísmicas por sus características geotécnicas. Sectores que son inundados a baja velocidad y permanecen bajo el agua por varios días. Ocurrencia parcial de la licuación y suelos expansivos Peligro medio: Suelos de calidad intermedia, con aceleraciones sísmicas moderadas. Inundaciones muy esporádicas con bajo tirante y velocidad.

PELIGROS SÍSMICOS

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LEYENDA Límite provincial

Red Vial

Límite distrital Zona Urbana

Mapa de Peligros de la Ciudad de Trujillo y Zonas Aledañas

Ubicación del Terreno Departamental

Red Hidrográfica Río Quebrada Canal Canal Moche Chavimochic

Nivel de peligro Peligro bajo Peligro medio Peligro alto Peligro muy alto

Ubicación del Terreno Distrital

Peligro Sísmico Podemos apreciar que en el centro de la ciudad de Trujillo y alrededores se presenta un suelo arenoso conforme se va profundizando, se conoce además que el material rocoso se encuentra aproximadamente a 200 m de profundidad. En la zona de Víctor Larco, El Golf, California existe material arcilloso en la parte superior con nivel freático alto con riesgo de licuación de suelos.

Según estos estudios, la resistencia portante del terreno en la zona de estudio de Trujillo y las zonas aledañas tienen un promedio de 1Kg/cm2 variando entre 0,5Kg/cm2 como mínimo en la zona de Buenos Aires hasta 3,5 en la zona del Parque Industrial de Trujillo.

Como conclusión, el estudio de Mapa de Peligros de la ciudad de Trujillo y zonas aledañas, ha establecido cuatro zonas de peligro según pueden ser visualizadas en el Mapa de Peligros Síntesis respectivo.

SUSCEPTIBILIDAD A HUAYCOS E INUNDACIÓN PLUVIAL

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LEYENDA Límite provincial

Red Vial

Límite distrital Zona Urbana

Mapa de Peligros de la Ciudad de Trujillo y Zonas Aledañas Ubicación del Terreno Departamental

Red Hidrográfica Río Quebrada Canal Canal Moche Chavimochic

Nivel de peligro Peligro bajo Peligro medio Peligro alto Peligro muy alto

Ubicación del Terreno Distrital

Vulnerabilidad por Fenómeno del Niño El 11 de Febrero de 1998, la ciudad de Trujillo sufrió una inundación a consecuencia de la activación de las quebradas San Idelfonso, El León y San Carlos. A esto se sumó la ruptura del dique construido en el acueducto de Mampuesto, originando la inundación de zonas urbanas de la ciudad.

La inundación afectó más severamente a la calle Comercio en el sector Minería, donde en plena Av. España el agua llegó hasta el metro y medio de altura. Las zonas de riesgo por activación de quebradas son: Quebrada de San Idelfonso y causes menores El Porvenir - Quebrada de San Idelfonso, sector Río Seco hasta el cementerio de Mampuesto.

- Quebrada Cementerio, sector Túpac Amaru.

- Quebrada Cerro El Pibote en la zona de expansión de Alto Trujillo.

- Quebrada Unión Distrital, sector La Huaca. Quebrada Río Seco: Sector El Milagro – Parque Industrial - Quebrada del Río Seco

IMPACTO AMBIENTAL

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CAMBIO FÍSICO

CARACTERÍSTICA URBANA

-Cambio de perfil urbano de la zona donde se implementara la edificación.( trama, perfil urbano, imagen urbana).

-Incremento en costo de suelo x m2, en ciertas partes del sector.

CAMBIO SE USO DE SUELO -El tipo edificación a implementar, puede afectar el uso de suelo de su contexto inmediato.

DÉFICIT DE ÁREAS VERDES

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GRÁFICO: PLANO-RADIO DE INFLUENCIA.

Imagen: Parque zonal menor

Imagen: RP

Imagen: RP RECREACION PÚBLICA RADIO DE INFLUENCIA

Presenta déficit de áreas verdes

-Cuenta con un aporte para parque zonal, el cual no se encuentra implementado y totalmente cercado.

-Presenta aportes de recreación pública; de los cuales en su mayoría se encuentran en malas condiciones-vacíos.

NIVEL DE PISOS

GRÁFICO: PLANO DE PISOS.

GRÁFICO: DATOS Y PORCENTAJES A.A.H.H ARMANDO V.

-Armando villanueva del campo,presenta el mayor % de viviendas de 1 nivel. Tiende a la horizontalidad.

LA ENCALADA

-La encalada, presenta el mayor % de viviendas en 2 niveles EL GOLFT

URB. LAS PALMAS III

-La urb. las palmas III presenta mayor altura ( 7 pisos), tiende a la verticalidad.

TRAMA URBANA

PERFIL URBANO A.A.H.H ARMANDO V.

SECCIÓN: AA.HH ARMANDO VILLANUEVA DEL CAMPO

LA ENCALADA

SECCIÓN: LA ENCALADA

URB. LAS PALMAS III

-Presenta una trama irregular; con calles formadas por trazos inclinados y algunos ángulos.

SECCIÓN: URB. LAS PALMAS III

PLANO DE MATERIALES

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AAHH ARMANDO VILLANUEVA DEL CAMPO

O.U

15%

El análisis realizado a nuestro sector determinamos que la mayoría de edificaciones cuenta con material noble con un 85%, sin embargo aun se encuentran muchos lotes vacíos entre ellos cercados de adobe.

03

02

01

85% 09

08

07

06

05

04

LA ALAMEDA DEL GOLF

12

11

10

LAS PALMAS III

MATERIALIDAD MATERIAL NOBLE( Ladrillo, concreto ) MATERIAL LIGUERO(Adobe)

85%

15%

ESTADO DE CONSERVACIÓN

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O.U

AAHH ARMANDO VILLANUEVA DEL CAMPO

10% 65%

03

02

01

25% 09

08

07

06

05

04

LA ALAMEDA DEL GOLF

12

11

10

LAS PALMAS III

LEYENDA BUEN ESTADO REGULAR ESTADO MAL ESTADO

Según el análisis realizado la mayor parte de nuestro sector se encuentra en regular estado, contando así con un 65%, sin embargo encontramos un 10% en mal estado debido a lotes vacíos que se encuentran abandonados y llenos de basura.

PAISAJE URBANO

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ZON A C OM E R C I AL

O.U

AAHH ARMANDO VILLANUEVA DEL CAMPO

E E S T I L O M OD E R N O

03

02

01

E D I F I C AC IONE S C OM T E MPOR Á NE AS

09

08

07

06

05

04

LA ALAMEDA DEL GOLF

12

11

10

LAS PALMAS III

L OT E S V A C Í OS

En el paisaje urbano del sector la encalada encontramos, edificaciones de estilo contemporáneas y de estilo moderno alguna de ellas en proceso de construcción y también se nota gran cantidad de lotes vacíos.

CLASIFICACIÓN DE VÍAS

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P A N A M E R IC AN A N OR T E C.E. "TALENTOS"

URB. REAL PLAZA

PR OL ON G . C E S A R VA L L E J O AAHH ARMANDO VILLANUEVA DEL CAMPO

O.U

P R OL ON G . F A T I M A

URB LOS PORTALES DEL GOLF

AV. HUAMAN

03

02

01

URB. PALMERAS LA ALAMEDA DEL GOLF 06

05

04

DEL GOLF

08

09

03

02

01

07

LA ALAMEDA DEL GOLF 06

12

05

04

11

03-A

10

LAS PALMAS III

10

09

08

07

LEYENDA

VÍA DE ARTICULACIÓN REGIONAL(VÍA EXPRESA) VÍA DE ARTICULACIÓN METROPOLITANA(VÍA ARTERIAL)

LAS PALMAS

VÍA DE ARTICULACIÓN URBANA(VÍA COLECTORAS) LAS PALMAS II

Nuestro sector cuenta con cuatro vías de articulación, una vía expresa, una vía arterial y dos vías colectoras que se intersectan la prolongación Fátima y la Av., Huamán, también cuenta con una importante vía regional la panamericana norte.

SECCIONES DE VÍAS

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El dimensionamiento de nuestras vías encontradas en nuestro sector son adecuadas según la función que cumplen, el dimensionamiento adecuado según el flujo de la zona.

C.E. "TALENTOS"

URB. REAL PLAZA

P R OL ON G . F A T I M A _

A V . H U A M A N _ 25 . 2m

AAHH ARMANDO VILLANUEVA DEL CAMPO

O.U

Vereda

Vereda Estacionamiento

Vial

Vial

Estacionamiento

P R OL ON G . C E S A R V A L L E J O_3 2m

URB LOS PORTALES DEL

L.P

L

GOLF

03

02

01

URB. PALMERAS LA ALAMEDA DEL GOLF

Vereda

Vial

Vial

Vial

Vial

06

05

04

DEL GOLF

08

09

03

02

01

07

LA ALAMEDA DEL GOLF

P A N A M E R IC AN A N OR T E - 3 6 . 4 0 m

07

06

12

05

04

11

03-A

10

LAS PALMAS III

10

09

08

LEYENDA

VÍA DE ARTICULACIÓN REGIONAL(VÍA EXPRESA) VÍA DE ARTICULACIÓN METROPOLITANA(VÍA ARTERIAL)

LAS PALMAS

VÍA DE ARTICULACIÓN URBANA(VÍA COLECTORAS) Vereda

LAS PALMAS II

Vereda Estacionamiento

Vial

Vial

Estacionamiento

SUB SECTOR LA ENCALADA

FLUJO VIAL Y TRANSPORTE URBANO

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PROLONGACIÓN FÁTIMA -COMBI CALIFORNIA -CAMIONES DE CARGA PESADA -TAXI

PROLONGACIÓN AV CESAR VALLEJO -COMBI -TAXI -MOTOCICLETA

PROLONGACIÓN AV HUMAN -CAMIONES DE CARGA PESADA -TAXI -MOTOCICLETA

En la Prolongación Fátima con la A.V Huaman y la Panamericana Norte vemos que se generan cruces viales, esto se debe por la falta de funcionamiento de semáforos y la señalización de las vías.

SUB SECTOR LA ENCALADA

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USOS DE SUELO Determinamos las actividades permitidas al interior del predio. Ya que pueden ser diversos como diversas son las actividades humanas y varían de una demarcación a otra.

SUB SECTOR LA ENCALADA

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EQUIPAMIENTOS EDUCACIÓN COLEGIO 81501 ¨LA ENCALADA¨

RELIGIÓN PARROQUIA SEÑOR DE LA DIVINA MISERICORDIA

DEPORTE Y OCIO

PARQUE ENCALADA

DEL GOLF

COMERCIO YOGURTERIA MANA

PLAY LAND PARK

PROVEEDOR DE

CENTRO COMERCIAL

LÁCTEOS

TIENDA GLORIZA DRIWALL

TIENDA PROMART

SUB SECTOR LA ENCALADA

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SERVICIOS BÁSICOS DRENAJE

5. ASPECTO SOCIAL

PLUVIAL

CLOACA

ALUMBRADO PÚBLICO

ACUEDUCTO

El sector cuenta con los servicios básicos como lo son: agua, desagüe, alumbrado público

DENSIDAD POBLACIONAL

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●

Mediante los resultados arrojados por el INEI obtenemos los siguiente:

LEYENDA SIN ESTRATO 1 - 100 Hab 101 - 200 Hab 201 - 500 Hab

DENSIDAD POBLACIONAL -

3.91 Hab/ m2

CARACTERÍSTICAS DE LA POBLACIÓN

●

Según los datos obtenidos por INEI podemos encontrar los siguientes resultados.

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TOTAL DE MANZANAS Y POBLACIÓN

POBLACIÓN POR RANGO DE EDAD

37%

24% 12%

4% 10%

POBLACIÓN POR GÉNERO

11%

49%

51 %

ZONAS ALTAMENTE PELIGROSAS

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●

Segun datos obtenidos por el INEI a traves de los censos, se demuestra que las zonas con un mayor grado de peligro son las que se encuentran aledañas al sector, pues existen zonas industriales con grandes espacios desolados.

LEYENDA ZONAS DE PELIGRO SIN ESTRATO

SUB SECTOR LA ENCALADA

COSTO DE TERRENO

TERRENO EL GOLF

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TERRENO LA ENCALADA

▪ S/ 520 x m2

▪ S/ 3,330 x m2

▪ S/ 570 x m2

CONSIDERACIÓN DE LA NEUROARQUITECTURA

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El sector presenta una carencia de entornos naturales que influyen en el estado de ánimo de las personas que transitan por las calles del sector

Pues la ausencia de zonas verdes, edificaciones con y el tratamiento de pistas y veredas son la principal causa de la falta de aplicación de neuroarquitectura en el sector.

SUB SECTOR LA ENCALADA

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Posible inundación del sub sector la encalada, al encontrarse a 2.63km cerca del río moche, produciendo una posible afectación a la población que la habita. Así mismo, este afectaría, tanto sus viviendas como los desastres que se produciría dentro del sector.

Es necesario tomar medidas para poder evitar las inundaciones en el sector, tales como proponer sistemas pluviales, para así evitar los desastres que podrían ocurrir, asimismo proponer o realizar una buena infraestructura de alcantarillado urbano.

PROBLEMÁTICA FRAGMENTACIÓN SOCIAL Barrera que fractura el tejido social y urbano del sector, además de fomentar el efecto de segregación espacial, que a su vez tiene incidencia en el valor comercial del suelo, afectación a la relación social de los habitantes del lugar.

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SOLUCIÓN Aprovechamiento de lotes baldíos que generan barreras urbanas entre zonas, mediante la implementación de un edificio híbrido.

Fomentando la interacción social y mejor aprovechamiento del suelo urbano.

PROBLEMÁTICA DÉFICIT DE ÁREAS VERDES

TALLER DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO VI SOLUCIÓN

La falta de espacios verdes pone de manifiesto la importancia de reconvertir suelo urbano en espacio naturalizado que contribuya a hacer de la ciudad un lugar de bienestar para sus habitantes.

Dar un poco más de prioridad a la organización de estas áreas , hacer estudios al empezar estos proyectos, que tomen en cuenta a usuarios de esas zonas , para que estos proyectos sirvan, ya que en estas ocasiones los proyectos nuevos realizados no han tenido un buen éxito . las áreas que hay, pueden ser usadas más si hay un proceso de planeación donde todo se lleve a cabo bien conforme a los recursos, y así de la misma forma otorgar áreas recreativas nuevas las cuales cubran sus necesidades de los usuarios LA ENCALADA , LOS ALAMOS

▪

ÁREAS VERDES DESTINADAS A SER BASUREROS

LA ENCALADA , PROLONGACIÓN FÁTIMA

▪

DETERIORO Y MAL TRATAMIENTO DE ÁREAS VERDES

PROBLEMÁTICA

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DIRECCIONAMIENTO VEHÍCULAR ▪ ▪

Hay una problemática en la señalética y la infraestructura de las vías , estás no están desarrolladas

LA ENCALADA , calle sin nombre

Otro ejemplo del déficit del desarrollo de vías , pistas y veredas en las que el usuario de esta zona carece .

LA ENCALADA , calle girasolles

SOLUCIÓN La organización , planificación y construcción de vías y veredas .

▪

LA ENCALADA , PROLONGACIÓN FÁTIMA

Solo en la avenida principal se ha desarrollado una señalización y la construcción de pistas y veredas

Implementación de semáforos y señalización

OBJETIVOS

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GENERAR NEXOS ENTRE EL SECTOR DEL GOLF Y EL SUB SECTOR ENCALADA -

Casos Análogos

RESULTADOS:

Barcelona - Supermanzanas

- Acercó a los habitantes de la ciudades, a los conocidos y desconocidos - Andar en el espacio público sin automóvil equivale a más relaciones entre las personas ya sea conocidos o desconocidos, nos ayuda a acercarnos a los demás y entender sus problemas.

Concluyendo los espacios públicos une a las personas sin importar las diferencias .

- Incremento de ciclistas y relaciones entre zonas comunes con niños, ancianos y jóvenes - La gente camina un 10% más - Uso de la bicicleta incrementó un 30% - Tráfico decayó un 30%

En las esquinas se colocan espacios comunes Ciclovías, parques, espacios verdes e incluso zonas de juegos para niños Los vehículos pueden entrar si son residentes y a 10 km/h

Incentiva el uso de los espacios públicos clausurando las vías para automóviles y permitiendo solo la circulación de baja velocidad en ciertas zonas de la ciudad.

El resultado del proyecto aumentó el tránsito peatonal, el comercio local y la participación ciudadana además redujo la contaminación ambiental y el ruido en las calles.

● ● ● ● ● ● ●

Movilidad más sostenible Reducción de ruido Revitalización del espacio público Fomenta la diversidad y el área verde Reapropiación de la ciudad Fomentar la vida social Mejorar la movilidad urbana

6. CONCLUSIONES

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●

La zona a intervenir no cuenta con zonas de recreación bien implementadas. Y presenta déficit de áreas verdes, así como un centro de salud cercano.

●

Podemos decir que el sector se encuentra urbanizado en un 87% sin embargo aún se pueden encontrar algunos sub sectores carentes de un planeamiento correcto.

●

Según el plano de peligros, la zona de estudio presenta un rango de peligro alto y medio .

●

Se observa que el zonificación predominante es vivienda, cabe recalcar la falta de equipamiento de salud con radio de afluencia cercano al sector.

7. RECOMENDACIONES

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●

Implementar zonas de recreación con áreas verdes integrando la neuroarquitectura.

●

Considera el contexto para proporcionar una mejor propuesta que genere un impacto positivo para beneficio de los usuarios.

●

Desarrollar un análisis de peligros potenciales y características del tipo de suelo donde se prevé implementar un equipamiento.