Τεύχος 76, Μάρτης 2012 by Tetrakinisi Mag

ΤΕΥΧΟΣ 76

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

6. 16.

ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΑ ΝΕΑ ΝΕΑ ΠΡOΙΟΝΤΑ

18.

Δοκιμή: MITSUBISHI ASX 1.8 DiD 4WD Παρουσίαση: MITSUBISHI L200 EKΧΙΟΝΙΣΤΙΚΟ ΝΕΑ ΛΕΣΧΩΝ

24. 30. 50. 54. 58. 60. 62. 64. 68. 76. 86. 88. 96.

MITSUNISHI L200 ΕΚΧΟΝΙΣΤΙΚΟ / 28

Εκδρομή: ΔΙΡΦH Εκδρομή: ΣΤΑ ΧΙΟΝΙΑ ΜΕ ΤΟ GREEK KIA CLUB Παρουσίαση: MAXIM NEA ΑΓΩΝΕΣ TRIAL ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 24 ΩΡΕΣ RALLY RAID 2012

KING OF THE HAMMERS 2012 Συνέντευξη: ΘΑΝΑΣΗΣ ΠΑΛΑΣΚΑΣ ΜΙΚΡΕΣ ΑΓΓΕΛΙΕΣ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟ

ΝΕΑ ΛΕΣΧΩΝ / 30

KING OF HUMMERS 2012 / 68

MITSUBISHI ASX 1.8 DiD 4WD/ 18

To στέκι του… μπάχαλου!!! Από τη μία υπάρχει μία ομάδα, όχι παρέα απλά ομάδα, ανθρώπων, που νοιάζεται για τους εκτός δρόμου αγώνες. Νοιάζεται σε όποιο βαθμό και διάσταση θέλετε. Σίγουρα σε κανέναν βαθμό επαγγελματικά, ακόμη τουλάχιστον, μια και ο χώρος μόνο κέρδη δε μπορεί να αποφέρει. Αν τώρα στο μέλλον, ίσως, υπάρξουν και οικονομικά οφέλη, είναι άλλου παπά ευαγγέλιο και ρίσκο που έχουν πάρει τα άτομα της ομάδας. Αν αυτό αποδώσει, χαλάλι τους… Από την άλλη; Τα συνηθισμένα… λαμόγια! Δεν κάνουν τίποτε, δεν προσφέρουν τίποτε, καλύπτουν για να έχουν στο χέρι, βάζουν τρικλοποδιές, σπέρνουν διχόνοιες, αναβάλουν, ματαιώνουν, πισωγυρίζουν, καθυστερούν, βρίζουν, κατηγορούν και όταν δε μπορούν να κάνουν τίποτε άλλο, ψευδολογούν ασύστολα, προσπαθώντας να κάνουν όσο περισσότερο κακό μπορούν. Ρεσιτάλ έδωσαν το Φλεβάρη όλοι αυτοί, έχοντας σα στόχο τους δύο-τρεις πετυχημένους αγώνες του Πρωταθλήματος 4Χ4 στην Ελλάδα. Το περίεργο σε όλο αυτό το σκηνικό; Η βάση, το άνδρο, το ορμητήριο, το στέκι όλων αυτών, είναι ένα και μοναδικό τετρακίνητο forum, στο οποίο βρίσκουν την ευκαιρία να οργιάσουν, ιδίως από τη στιγμή που οι υπόλοιποι τους έχουν απομακρύνει… Το πιο περίεργο όλων; Ένας εξ αυτών έχει δικό του ηλεκτρονικό χώρο, που βέβαια δε χρησιμοποίησε. Και ακόμη πιο περίεργο; Το γεγονός ότι οι δύο ιδιοκτήτες χώρων είναι στα μαχαίρια… Ή μάλλον ήταν στα μαχαίρια, μια και πλέον παρουσιάζονται από την ίδια μεριά. Έφτασαν στο σημείο να προσπαθήσουν να μπλέξουν έναν από τους σημερινούς οργανωτές. Έναν που, αναγκαστικά ίσως, διατήρησε ουδέτερη στάση και τους έφερε απέναντί του. Και έφτασαν να μιλούν για παιδικές ιστορίες, ανεπιβεβαίωτες φήμες, να εμπλέκουν ανθρώπους που δεν έχουν καμία σχέση, να «ανασταίνουν νεκρούς». Έτσι απλά για να κάνουν το κέφι τους, να δικαιωθούν στο ότι δεν έφταιγαν αυτοί που απέτυχαν οι αγώνες τους, που απομακρύνθηκαν από τους ηλεκτρονικούς τους χώρους όλοι οι σοβαροί εμπλεκόμενοι με το 4Χ4 και τους σχετικούς αγώνες… Και έμεινε ένα forum και ένα τραπέζι να στεγάζει όλους αυτούς που δε βλέπουν πέρα από τα… πληκτρολόγιά τους. Δύο οι επίσημες αποχωρήσεις ανθρώπων με προσφορά στο χώρο από το στέκι τους… Και πολλαπλάσιες οι ανεπίσημες, που απλά έπαψαν να τους δίνουν σημασία. Εκτός ίσως από την Επιτροπή 4Χ4 της ΕΠΑ που συνεχίζει να χρησιμοποιεί το forum για να πληροφορεί το χώρο και το τραπέζι για να… συναναστρέφεται με τους αγωνιζόμενους. Ευτυχώς ο χρόνος που τους μένει είναι ελάχιστος. Ένας μετά τον άλλο οι σοβαροί τους απομακρύνουν. Δε θα αργήσει η στιγμή που θα μπουν όλοι στο ράφι, όπως οι περισσότεροι ανάμεσά τους. Και τότε οι αγώνες 4Χ4 θα πάρουν την… επιτάχυνση που τους αξίζει. Άντε με το καλό να το δούμε και αυτό: να κλείσει το στέκι του μπάχαλου, μαζί με τα τόσα και τόσα μαγαζιά που κλείνουν στην αγορά... Γιάννης Αθανασίου

Μελισσίων 43, Μαρούσι, 15126 τηλ / fax: 210 6149 119, Υψόμετρο: 301μ. Συντεταγμένες: φ: 38,05233 / λ: 23,82047

ΕΚΔΟΤΡΙΑ ΕΤΑΙΡΙΑ: TERRA MAGNA Ε.Π.Ε. Διεύθυνση Κωνσταντίνα Αθανασίου Σύμβουλος Έκδοσης Δημήτρης Τριανταφυλλίδης Διεύθυνση Σύνταξης Γιάννης Αθανασίου Συντακτική Ομάδα Παντελής Τζερτζεβέλης Καλλιτεχνική επιμέλεια Έλενα Δέσκου Φωτογραφία Γιάννης Αθανασίου, Παντελής Τζερτζεβέλης Ατελιέ ΑΝΤΙΜΟΝΙΟΝ Οικονομική Διεύθυνση Έκτωρας Κιμωνίδης Υπεύθυνη Διαφήμισης Κωνσταντίνα Αθανασίου Υπεύθυνος Παραγωγής Χρήστου Δημοσθένης Εκτύπωση ΑΝΤΙΜΟΝΙΟΝ Διανομή Άργος Α.Ε. www.tetrakinisimag.gr email: master@tetrakinisimag.gr Συντακτική ομάδα: syntax@tetrakinisimag.gr Διαφημιστικό τμήμα: adv@tetrakinisimag.gr

ΝΕΑ

H αξιοπιστία των αυτοκινήτων στις ΗΠΑ

Σύμφωνα με την J.D. Power and Associates, η αξιοπιστία των αυτοκινήτων το 2011 ανέβηκε σημαντικά σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Αυτό το αποδίδει στη βελτίωση της ποιότητας στην οποία οδήγησε η ύφεση, που ανάγκασε τις εταιρείες να παράγουν καλύτερα αυτοκίνητα για να διατηρήσουν τα ποσοστά τους στην αγορά! Στα μεσαία SUV πιο αξιόπιστο αποδείχτηκε το Chevrolet Equinox, ακολουθούμενο από τα Honda CR-V και Toyota RAV4. Στα μεγάλα τετρακίνητα το Nissan Murano βρέθηκε ισόπαλο με το Ford Explorer, με τρίτο το Toyota Highlander. Στα Pick-ups πρώτο ήταν το Nissan Fron_er, με δεύτερο το Ford Ranger και τρίτο το Honda Ridgeline. Στις εταιρείες πρώτη ήταν η Lexus, με δεύτερη την Porsche και τρίτη την Cadillac. Πρώτη main-stream εταιρεία η Toyota στην 4η θέση συνολικά.

ΝΕΑ

Unimog από τη Mercedes-Benz Ελλάς! Εξουσιοδοτημένος διανομέας των ειδικών φορτηγών Mercedes-Benz Unimog είναι πλέον η Mercedes-Benz Ελλάς παράλληλα με τις ήδη γνωστές δραστηριότητές της, προσθέτοντας έτσι στην ευρεία γκάμα των επαγγελματικών αυτοκινήτων της ακόμη έναν τύπο οχήματος. Κατασκευασμένο για να κινείται σε οποιοδήποτε τύπο εδάφους υπό αντίξοες συνθήκες, το Unimog μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιπτώσεις δασικής πυρόσβεσης, εκχιονισμού, διάσωσης καθώς και σε άλλες ειδικές εφαρμογές και έργα εκτός δρόμου. Διαθέτει μόνιμη τετρακίνηση και έχει τη δυνατότητα να αναλαμβάνει πολλαπλούς διαφορετικούς

ρόλους με τα πρόσθετα εξαρτήματα που μπορεί να φέρει στο μπροστινό και πίσω μέρος καθώς και στη μέση. Επιπλέον, μπορεί να αναπτύξει άκρως ικανοποιητικές ταχύτητες ακόμη και στο δρόμο. Το Unimog είναι ένα όχημα «παντός καιρού» που δεν συμβιβάζεται, προσφέροντας στον οδηγό του τη δυνατότητα να κινείται σε όλα τα εδάφη.

ΝΕΑ

Grand Cherokee SRT8 για τους Alonso και Massa!

Δύο ολόιδια SRT8 παραδόθηκαν στις αρχές Φλεβάρη στους δύο οδηγούς της F1 για την ομάδα της Ferrari. Πρόκειται για δύο ειδικά φτιαγμένα μοντέλα 2012 τα οποία τους παρέδωσε ο διευθυντής Marke_ng της SRT Beth Pare`a. Είναι βαμένα στο κόκκινο της Ferrari και έχουν χαμηλωμένη κατά 4 εκατοστά ανάρτηση. Ιδιαίτερη είναι και η σχεδίαση του εσωτερικού των αυτοκινήτων, ανάλογη με αυτή των αυτοκινήτων GT της φίρμας. To SRT κινείται με έναν κινητήρα V8 6.4 λίτρων με απόδοση 468 ίππους και 624 Nm ροπής. Έχει τελική ταχύτητα 260 χ.α.ω. και πιάνει τα 100 χ.α.ω. από στάση σε 5 δευτερόλεπτα.

Νέα BMW X6

Ένα εκτεταμένο face lib περιμένει τους φίλους της Χ6 για το 2012. Θα υπάρχουν διαφορές στο εμπρός μέρος όπου οι προβολείς ομίχλης τοποθετούνται σε μαύρο ματ περίβλημα. Τα φωτιστικά σώματα τύπου Xenon έχουν αντικατασταθεί με LED, χωρίς να αλλοιώνεται αισθητικά το σήμα κατατεθέν της μάρκας με τους διπλούς κυκλικούς προβολείς. LED είναι επίσης και τα πίσω φώτα που επεκτείνονται διακριτικά προς τα πλάγια. Στη γκάμα των διαθέσιμων χρωμάτων αμαξώματος έχουν προστεθεί νέες αποχρώσεις. Οι ζάντες έχουν νέα σχεδίαση και είναι 19 ιντσών. Οι κινητήρες θα είναι ο V8 της xDrive50i με απόδοση 407 ίππους, οι 6κύλινδροι της xDrive35i με ισχύ 306 ίππους, ο 6κύλιδνρος diesel σε σειρά της xDrive40d και xDrive30d αποδίδουν 306 ίππους και 245 ίππους αντίστοιχα. Ο τελευταίος μπορεί να δεχθεί την τεχνολογία BluePerformance που πληροί τις νόρμες EU6 που θα έχει ισχύ από το 2014. Στην έκδοση Μ ο 6κύλινδρος κινητήρας M50d αποδίδει 381 ίππους και προσδίδει στο αυτοκίνητο επιδόσεις καλύτερες και από αυτές του V8! Δε λείπει όμως η X6M, με τον 8κύλινδρο κινητήρα να αποδίδει 555 ίππους, ένα ειδικά σχεδιασμένο αυτόματο 6άρι κιβώτιο και ειδικά ρυθμισμένη ανάρτηση…

ΝΕΑ

Καινούριο D-Max ετοιμάζει η Isuzu Τον Ιούνιο θα παρουσιαστεί παγκοσμίως το καινούριο D-Max. Θα είναι πλήρως επανασχεδιασμένο, τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά και θα φορά καινούριους κινητήρες common rail. Θα είναι το αποτέλεσμα του πιο φιλόδοξου προγράμματος εξέλιξης νέου μοντέλου της Ιαπωνικής φίρμας και αναμένεται να διεκδικήσει τα σκήπτρα στους τομείς της απόδοσης, των εκτός δρόμου επιδόσεων, της οικονομίας, των εκπομπών καυσαερίων και της άνεσης.

Macan το όνομα του νέου SUV της Porsche To όνομα είναι… δανεισμένο από την Ινδονησιακή γλώσσα και σημαίνει τίγρης. Θέλει να επισημάνει την ευλυγισία, τη δύναμη , τη γοητεία και τη δυναμική του αιλουροειδούς, σα χαρακτηριστικά του νέου αυτοκινήτου. «Θα είναι ένα καθαρόαιμο Porsche» δήλωσε ο Bernhard Maier, αντιπρόεδρος Πωλήσεων και Marke_ng της Porsche AG. Θα αρχίσει να παράγεται το 2013 στο Leipzig. Θα είναι μικρότερο της Cayenne, την επιτυχία της οποίας θέλει να συνεχίσει, στην ολοκληρωμένη γκάμα της εταιρίας, όπως την έχουν προγραμματίσει με ορίζοντα με στόχο το 2018.

ΝΕΑ

Νέο Outlander

Ένα πραγματικά νέο αυτοκίνητο θα είναι το Mitsubishi Outlander τρίτης γενιάς που θα παρουσιαστεί στη Γενεύη. Στόχος είναι να επιβαρύνει λιγότερο το περιβάλλον, να προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια σε επιβάτες και πεζούς, μεγαλύτερη άνεση, καλύτερη χρηστικότητα και περισσότερες ευκολίες. Θα είναι αντίστοιχο σε μέγεθος με το σημερινό μοντέλο. Θα

προσφέρεται, αρχικά, με δύο κινητήρες, έναν 2λιτρο MIVEC βενζίνης και έναν 2,2 λίτρων MIVEC Clean Diesel, που θα συνδυάζονται και με ένα 6άρι αυτόματο κιβώτιο. Από το 2013 θα προσφέρεται και σαν υβριδικό και μάλιστα σε 4κίνητη έκδοση. Στην Ευρώπη το νέο Outlander θα αρχίσει να πωλείται από το καλοκαίρι.

Νέο Peugeot 4008

Στην έκθεση της Γενεύης θα παρουσιαστεί και η νέα έκδοση του 4008, του SUV της Peugeot. Πρόκειται για ένα νέο αυτοκίνητο, το οποίο θα φορά κινητήρες κάτω από τα 2 λίτρα: βενζίνης 1.6 λίτρων 118 ίππων και 2.0 λίτρων 152 ίππων, Diesel HDi : 1.6 HDi λίτρων 113 ίππων 1.8 HDi λίτρων 152 ίππων. Θα διατίθεται με τρία συστήματα μετάδοσης, σαν δικίνητο, σα μόνιμα τετρακίνητο και σαν τετρακίνητο με επιλογή μεταφοράς ροπής και στον πίσω άξονα. Η τελευταία λύση θα είναι και αυτή που θα προωθηθεί περισσότερο. Οι πωλήσεις θα αρχίσουν αμέσως μετά την παρουσίαση του μοντέλου.

ΝΕΑ ΠΡΟΙΟΝΤΑ

Προϊόντα για ASX

Αποσπώμενος κοτσαδόρος με το πάτημα ενός κουμπιού, κλειδαριά ασφαλείας όταν είναι επάνω και έγκριση τύπου σύμφωνα με τα πρότυπα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τοποθετείται χωρίς τρυπήματα και συγκολλήσεις. Για περισσότερες πληροφορίες: : www.tessera4x4.gr και στα τηλέφωνα 210 5542813, 210 5541154

Αξεσουάρ για τετρακίνητα Προφυλακτήρας με βάση για εργάτη για Land Rover Defender 90, τιμή προσφοράς 250 ευρώ

Βάση εργάτη για Mitsubishi L200, σε τιμή προσφοράς 150 ευρώ.

Προφυλακτήρας για Land Rover Defender 90, o γνήσιος , τιμή προσφοράς 100 ευρώ

Λαστιχένια πατάκια και σκαφάκια, άοσμα Γερμανίας 5 ευρώ το κομμάτι.

Βάση για εργάτη για Range rover Classic, τοποθετείται εύκολα, διαθέτει ότι χρειάζεται για να τοποθετηθεί ο εργάτης, διαθέτει επίσης TUV. Τιμή προσφοράς 150 ευρώ

Πλήμνες της AVM για Isuzu Trooper στα 100 ευρώ. Αλυσίδες για τετρακίνητα, σε πολλές διαστάσεις. Τιμή 50 ευρώ το κάθε σετ.

Για περισσότερες πληροφορίες: www.tetrakinisi.gr και στο τηλ.: 2106149119

Προϊόντα για L200 Σχάρα φόρτωσης διαφόρων αντικειμένων από ανοξείδωτο σωλήνα και ενισχυμένες βάσεις από ντουραλουμίνιο, με ειδικά λαστιχένια τελειώματα και ειδικές τάπες για τις βίδες. Για περισσότερες πληροφορίες: www.tessera4x4.gr και στα τηλέφωνα 210 5542813, 210 5541154

Roll bars, κουπαστές και πολύ εύχρηστη συρόμενη ανοξείδωτη επιφάνεια, για να φορτώνετε χωρίς κόπο. Για περισσότερες πληροφορίες: www.dotas.gr και στο τηλέφωνο 2410 283 121

Αλυσίδες χιονιού Αλυσίδες χιονιού από την RUD Chains-Grip , με μεγάλη εμπειρία στην κατασκευή αλυσίδων. Είναι από σκληρό χάλυβα, κατάλληλες για 4Χ4 και ελαφρά φορτηγά. Με μεγάλη διάρκεια ζωής, ελκτική ικανότητα εκτός δρόμου, σε σχήμα διαμαντιού για μεγάλη πλαϊνή σταθερότητα. Για περισσότερες πληροφορίες: www.retreading.gr

∆ΟΚΙΜΗ

MITSUBISHI ASX 1.8 DiD 4WD

Τι χάναμε!!! Το ASX Diesel είναι το καλύτερο παράδειγμα του τι χάναμε με την παράλογη πολιτική του ελληνικού κράτους να μην επιτρέπει στα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα να μπαίνουν στο κέντρο Αθήνας και Θεσσαλονίκης.

∆ΟΚΙΜΗ

MITSUBISHI ASX 1.8 DiD 4WD

ι πληρώνουμε σήμερα; Μία παράλογη πολιτική 40 – μόνο; - χρόνων, τόσο στο τι παράγει, όσο και στο τι αγοράζει η έρημη αυτή χώρα. Το τι παράγει δεν είναι σίγουρα αντικείμενο του άρθρου αυτού. Το τι αγόραζε, τουλάχιστον από το ’74 μέχρι σήμερα, έχει απόλυτα να κάνει με το προϊόν που ακούει στο όνομα Mitsubishi ASX DiD. Αν, όπως ταιριάζει σε μία χώρα με τις κλιματολογικές συνθήκες της Ελλάδας, η πετρελαιοκίνηση ήταν ελεύθερη, αν τα μισά επιβατικά ήταν πετρελαιοκίνητα στη χώρα μας, τα 38 χρόνια μετά τη μεταπολίτευση θα είχαμε γλυτώσει σχεδόν 10 δις ευρώ (!) από το χρέος μας. Και αυτά χάρη στη μικρότερη τιμή του πετρελαίου και την μικρότερη κατανάλωση των κινητήρων diesel. Ναι, ακριβώς, 1000 ευρώ για κάθε Έλληνα… 1000 ευρώ που θα μας λείψουν το 2012. Που πατούσαν; Στους αυξημένους ρύπους των πετρελαιοκινητήρων, έναν μύθο που έχει καταρριφθεί μετά τον Β’ ΠΠ και στηρίχτηκε μόνο στα κακοσυντηρημένα ταξί και αστικά λεωφορεία που κάπνιζαν σαν την… χαλυβουργική! Χωρίς καμία επαφή με την τεχνολογική πραγματικότητα, που έφερε ακόμη και αυτό το Le Mans και το Dakar να κυριαρχούνται από πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα. Μήπως τελικά είμαστε άξιοι της μοίρας μας;

T Κάτω από το καπό

Εδώ βρίσκεται το μυστικό της όλης κατασκευής. Πριν από δύο χρόνια που παρουσιάστηκε ο MIVEC Diesel της Mitsubishi με τον κωδικό DiD, ήταν state of the art της τεχνολογίας diesel. Ήταν ουσιαστικά ο πρώτος πετρελαιοκινητήρας με σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων εισαγωγής. Καινοτόμος είναι και η συμπίεση, ιδιαίτερα χαμηλή στο 14,9:1, που επιτρέπει τη χρήση ενός μεγάλου υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας. Τι σημαίνουν όλα αυτά; Η συμπίεση ενός diesel μπορεί να κινήσει εύκολα ένα μεγάλο turbo, να παράξει μεγάλη ισχύ και ροπή, μειώνοντας παράλ-

ληλα το turbo lag, ιδίως χάρη στο μεταβλητό των βαλβίδων εισαγωγής. Τι κερδίζει ο χρήστης; 150 ολοζώντανους ίππους και 300Nm ροπής από μόλις 1,8 λίτρα (!). Και σε συνδυασμό με το σύστημα Stop & Go, το Σύστημα Ανάκτησης Ενέργειας Πέδησης και τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, μία κατανάλωση που παραμένει κάτω από τα 8 λίτρα/100 χιλιόμετρα, όσο σκληρά και αν το χρησιμοποιήσεις, ενώ άνετα μπορείς να το κρατήσεις ακόμη και κάτω από 6 λίτρα/100 χιλιόμετρα. «Ναι, αλλά θα σέρνεται, θα κάνει θόρυβο, δε θα έχει εύρος λειτουργίας…». Λάθος! Εδώ είναι που ο DiD κερδίζει τα εύσημα και τον… οδηγό. Η δύναμη είναι διαθέσιμη σε ένα εύρος 3.000 στροφών και είναι… ΠΟΛΥ ΔΥΝΑΜΗ. Σε σημείο να εντυπωσιάζει ανθρώπους με εμπειρία σε δυνατά αυτοκίνητα και να βάζει σε αμφισβήτηση τα μπροστινά ελαστικά, αν κάποιος επιμείνει στο 2WD. Δεν προλαβαίνεις να αλλάξεις ταχύτητα στο πολύ καλό 6άρι κιβώτιο, ενώ με 3η σχέση μπορείς να βάλεις τα γυαλιά σε πολλά καγκουρο-οχήματα από φανάρι σε φανάρι. Και με τον χαρακτηριστικό ήχο που αξίζει σε ένα τετρακίνητο Mitsubishi. Τι άλλο να ζητήσεις;

Κάτω από τα υπόλοιπα Στην τετρακίνηση υιοθετήθηκε η δοκιμασμένη του Outlander. Με τον περιστροφικό διακόπτη στη θέση 2WD είναι προσθιοκίνητο. Γυρίζοντας στη θέση 4WD, η ισχύς μεταφέρεται σε αναλογία 80:20 στους εμπρός και πίσω τροχούς και ανάλογα με την πρόσφυση μπορεί να φτάσει το 60:40. Γυρίζοντας τον διακόπτη στη θέση Lock το κεντρικό διαφορικό κατανέμει την ισχύ έως και 50:50 στον εμπρός και πίσω άξονα. Σίγουρα το σύνολο είναι ικανοποιητικό για τον Cross Over χαρακτήρα του ASX. Η ανάρτηση είναι σφιχτή, αναγκαστικά για να μπορεί να ανταποκριθεί στις… απαιτήσεις του κινητήρα. Προσφέρει μία αρκετά σπορτίφ αίσθηση, η οποία όμως… σκοντάφτει πάνω στο τιμόνι με την ηλεκτρική υποβοήθηση. Τα ηλεκτρονικά συστήματα επεμβαίνουν τη σωστή στιγμή, αν και ο έμπειρος θα ήθελε περισσότερη ελευθερία κινήσεων. Εκτός δρόμου τα λάστιχα έχουν χαμηλό προφίλ και τα ελατήρια είναι μα-

λακά για να μπορέσει να κινηθεί κανείς γρήγορα. Το επίπεδο άνεσης, ιδίως στην ποιότητα κύλισης, είναι πολύ καλό. Ο οδηγός δε θα νιώσει αρχικά ότι οδηγεί χρόνια το αυτοκίνητο, αλλά σε αυτό βασίζει ακριβώς το ASX τον χαρακτήρα του. Η θέση οδήγησης είναι καλή, με εξαίρεση το τιμόνι που ρυθμίζεται μεν σε απόσταση και ύψος, όχι όμως ιδιαίτερα ψηλά. Το κάθισμα είναι σκληρό αλλά στηρίζει σωστά το σώμα του

∆ΟΚΙΜΗ

MITSUBISHI ASX 1.8 DiD 4WD

οδηγού. Οι χώροι εμπρός είναι ικανοποιητικοί. Πίσω οι επιβάτες πάνω από 1,90 θα νιώσουν περίεργα. Τα 442 λίτρα του χώρου αποσκευών είναι πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας. Στους oﬀ roader θα λείψει βέβαια η ρεζέρβα που διατίθεται προαιρετικά. Τα υλικά κατασκευής είναι καλά και ο διάκοσμος ικανοποιητικός. Παρόλο που η τιμή του δεν είναι… ευκαιρία, το ASX είναι ένα ιδιαίτερα οικονομικό αυτοκίνητο, χάρη στην κατανάλωσή του και τα χαμηλά τέλη – 246 ευρώ το χρόνο - λόγω των μικρών ρύπων. Το κέρδος σε σχέση με το αντίστοιχο βενζινοκίνητο μπορεί να φτάσει μέχρι και 1000 ευρώ το χρόνο, που μπορεί άνετα να καλύψει τη διαφορά της τιμής μέσα στην ενεργή ζωή του αυτοκινήτου. Και με κέρδος την εκπληκτική συνολική απόδοση.

Mετάδοση Κίνησης Τύπος Αυτόματη τετρακίνηση με δυνατότητα κλειδώματος και ηλεκτρονικό έλεγχο Αργές σχέσεις Όχι Κεντρικό διαφορικό Ηλεκτρομαγνητικός .... συμπλέκτης Μπλοκάρισμα κεντρικού Ναι Μπλοκέ διαφορικό πίσω Όχι Μπλοκέ διαφορικό εμπρός Όχι Κιβώτιο Χειροκίνητο Σχέσεις 6 1η 3.818 2η 2.045 3η 1.290 4η 0.974 5η 0.897 6η 0.790 Όπισθεν 4.139 Τελική σχέση μετάδοσης 4η: 4.058, Όπισθεν: 3.450 Ελαστικά 215/60R17 Κινητήρας Τύπος DOHC DI-D MIVEC (4N13) Καύσιμο Πετρέλαιο, Common Rail Κύλινδροι 4 Αριθμός Βαλβίδων 16 Κυβισμός 1798 Ισχύς (PS/σ.α.λ.) 150/4000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 300/2000-3000 Ανάρτηση Εμπρός Γόνατα, ψαλίδια βάσης, αντιστρεπτική Πίσω Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική Ελευθερία άρθρωσης εμπρός (εκ.) 10 Ελευθερία άρθρωσης πίσω (εκ.) 14 Σύστημα διεύθυνσης Kρεμαγιέρα Φρένα Εμπρός Αεριζόμενοι Δίσκοι Πίσω Δίσκοι ABS Ναι Διαστάσεις ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος (χλστ.) 4295x1770x1615 Μεταξόνιο (χλστ.) 2670 Απόσταση από το έδαφος (χλστ.) 170 Κύκλος Στροφής 10,6 Βάρη Κενό (Kgr) 1600 Ωφέλιμο (Kgr) 415 Χώρος Αποσκευών (λίτρα) 442-1219 Κατανάλωση - Αυτονομία Μέση κατανάλωση δοκιμής (λίτρα/100 χλμ.) 7,4 Κατανάλωση εκτός δρόμου (λίτρα/100 χλμ.) 8,4 Τεπόζιτο (λίτρα) 60 Μέση αυτονομία (χλμ.) 816 Αυτονομία εκτός δρόμου (χλμ.) 713

SERVICE - ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ- ΦΑΝΟΠΟΙΙΑ ΒΑΦΗ - AIRCONDITION Βριλησσού 59, πριφερειακός Πολυγώνου, τηλ. / fax.: 210 6460 740, e-mail: papknow@yahoo.gr

Τι είναι το υγραέριο Το υγραέριο LPG είναι παράγωγο του αργού πετρελαίουκαι έχει ως βασικά συστατικά του το προπάνιο (C3H8) και το βουτάνιο (C4H8). Η χρήση του υγραερίου για την κίνηση οχηµάτων στην Ελλάδα ξεκίνησε από τα τέλη της δεκαετίας του 60 µε τους επαγγελµατίες αυτοκινητιστές, ενώ από τον ∆εκέµβριο του 1999, µε σχετική νοµοθετική ρύθµιση, (Ν2773/1999 Α’ 286), απελευθερώθηκε σε όλα τα οχήµατα και για ολόκληρη την ελληνική επικράτεια.

Γιατί επιλέγω υγραέριο -Το κόστος ανά λίτρο είναι εξαιρετικά χαµηλό (ο,6 ευρώ/lt και 1,5 ευρώ/lt µέση τιµή βενζίνης) -Αυξάνει τη ζωή του κινητήρα του οχήµατος µου αφού γίνεται καθαρή καύση χωρίς κατάλοιπα -∆ιπλασιάζω το µεσοδιάστηµα ανάµεσα στις συντηρήσεις του οχήµατος µου -Κάνω απόσβεση της τοποθέτησης της συσκευής σε λιγότερο από ένα έτος -Βοηθάω στη µείωση της ατµοσφαιρικής ρύπανσης, αφού είναι ένα οικολογικό καύσιµο

Συγκριτικός πίνακας Κατανάλωση (λίτρα/100χλµ) Ετήσια διανυθέντα χιλιόµετρα Τιµή λίτρου βενζίνης Ετήσιο κόστος βενζίνης

10 20.000 1,5 3.000 ευρώ

Κατανάλωση (λίτρα/100χλµ) Ετήσια διανυθέντα χιλιόµετρα Τιµή λίτρου υγραερίου Ετήσιο κόστος υγραερίου

10 20.000 0,6 1.200 ευρώ

Εξοικονόµηση ανά έτος 1,800,00€

Είναι όµως ασφαλές;

Τι αλλάζει στον τρόπο που οδηγώ;

Το υγραέριο είναι ένα καύσιµο αποδεδειγµένα πιο ασφαλές από τη βενζίνη. ∆εν υπάρχει κίνδυνος διαρροής της δεξαµενής του οχήµατος, χάρη στις ειδικές βαλβίδες εκτόνωσης του συστήµατος, οι οποίες σε περίπτωση ατυχήµατος απελευθερώνουν σταδιακά το αέριο

Απολύτως τίποτα, άλλωστε η εναλλαγή από βενζίνη σε υγραέριο και αντίστροφα γίνεται αυτόµατα και µε τρόπο που δεν γίνεται αντιληπτός

Που µπορώ να ανεφοδιάζω τα όχηµά µου;

Τι εγγύηση έχω;

Υπάρχουν πολλά σηµεία ανεφοδιασµού στην Αττική και αυξάνονται συνεχώς τα αντίστοιχα σηµεία στην επαρχία

Τι χρειάζεται το όχηµά µου; Για την τροφοδοσία του οχήµατός µου µε υγραέριο, χρειάζεται ένα δεύτερο σύστηµα τροφοδοσίας µε συγκεκριµένη σειρά εξαρτηµάτων. Το αυτοκίνητο θα λειτουργεί και µε τα δύο καύσιµα διπλασιάζοντας έτσι την αυτονοµία του.

Κάνει για όλα τα οχήµατα; Εφαρµογή γίνεται σε όλα τα βενζινοκίνητα οχήµατα.

Τι πρέπει να κάνω; Να επισκεφθώ τις εγκαταστάσεις Papamarkow Knowledge όπου το έµπειρο και εξειδικευµένο προσωπικό θα φροντίσει για την ασφαλή εγκατάσταση του συστήµατος στο όχηµά µου

Πόσος χρόνος χρειάζεται; Μόνο δύο µέρες χρειάζονται για την εγκατάσταση του συστήµατος. Κατόπιν ραντεβού µπορώ να κάνω χρήση οχήµατος εξυπηρέτησης, το οποίο, φυσικά, είναι µε υγραέριο.

Τι θα µου κοστίσει; Οι τιµές διαφοροποιούνται ανάλογα την ιπποδύναµη, τον κυβισµό και τους κυλίνδρους που έχει ο κινητήρας. Ρωτήστε µας

Εργοστασιακή εγγύηση. Το µηχάνηµα είναι σύµφωνα µε την ευρωπαική νοµοθεσία 2 έτη καλής λειτουργίας

Θα περνάει το όχηµά µου από ΚΤΕΟ; Φυσικά, µετά την τοποθέτηση του kit υγραερίου, το όχηµα πρέπει υποχρεωτικά να περνάει από δηµόσιο ΚΤΕΟ για να σου χορηγηθεί η βεβαίωση για τη σωστή τοποθέτηση του οχήµατος.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

MITSUBISHI L200 ΕΚΧΙΟΝΙΣΤΙΚΟ

Τα κάνει όλα και συμφέρει… 24

Μια ακόμη πρωτοπορία, δίνει τη δυνατότητα στο L200 να γίνει το εργαλείο για όλες τις δουλειές.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

MITSUBISHI L200 ΕΚΧΙΟΝΙΣΤΙΚΟ 26

εταιρία TEMAΞ , που είναι υπεύθυνη για την κατασκευή πυροσβεστικών συστημάτων, αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα την εταιρεία Meyer, κατασκευαστή μεγάλων εκχιονιστικών. Έφτιαξε όμως και μια λεπίδα εκχιονισμού, την Drive Pro, ειδικά για τα τετρακίνητα pick up, που με αυτό τον τρόπο έχουν τη δυνατότητα, να κινούνται σε στενούς και μικρούς δρόμους και όχι κεντρικούς και να απεγκλωβίζουν έτσι αποκλεισμένα στα σπίτια τους άτομα. Κατάλληλο για δήμους, σε ορεινές περιοχές, αλλά και επαγγελματίες που διαθέτουν ξενώνες, σε ορεινά μέρη ανά την Ελλάδα και δεν έχουν τη δυνατότητα να δουλέψουν όταν υπάρχει μεγάλη χιονόπτωση. Η εκχιονιστική λεπίδα Drive Pro έχει βάρος 130 κιλά και πλάτος 2 μέτρα, είναι κατασκευασμένη από ειδικό χάλυβα με ηλεκτροστατική γραφή. Είναι εξοπλισμένη με ενσωματωμένους τροχούς που διευκολύνουν την προσθαφαίρεση από το όχημα και την αποθήκευση. Έχει τη δυνατότητα να εκχιονίσει χιόνι 20 εκατοστών και τοποθετείται εύκολα με σύστημα mul_ mount, στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου. Διαθέτει δύο κεραίες στις άκρες της. Επίσης διαθέτει 2 ρυθμιζόμενες γλίστρες για την ρύθμιση της απόστασης της λεπίδας κοπής από το έδαφος. Η τοποθέτηση γίνεται κάτω από τα φώτα, κάτι που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται τοποθέτηση έξτρα προβο-

λέων, είναι αρκετά τα φώτα του αυτοκινήτου. Η όλη εγκατάσταση, είναι τόσο απλή όσο η εγκατάσταση ενός κοτσαδόρου σε ένα αυτοκίνητο, απλά στη δική μας περίπτωση η τοποθέτηση γίνεται εμπρός και όχι πίσω. Η λειτουργία του είναι ηλεκτρουδραυλική και κινείται δεξιά/αριστερά, πάνω/κάτω. Διαθέτει τηλεχειριστήριο το οποίο βοηθάει να χειρίζεται το όλο σύστημα από ένα άτομο μέσα από το αυτοκίνητο. Επίσης στο πίσω μέρος του οχήματος μπορεί να τοποθετηθεί αλατιέρα, που είναι πολύ χρήσιμη, γιατί όταν εκχιονίζεις σε κάποιο σημείο αυτό που δημιουργείται είναι πάγος που πρέπει να λιώσει και ο μόνος τρόπος είναι το αλάτι. Ο διανομέας άλατος BL 400 της Mayer είναι μια εύκολη και οικονομική λύση. Προσαρμόζεται εύκολα στο όχημα, σε μια βάση κοτσαδόρου των 50Χ50 mm. H χωρητικότητά του είναι 140 με 180 κιλά. Είναι κατασκευασμένος από πολυαιθυλένιο και έχει

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

MITSUBISHI L200 ΕΚΧΙΟΝΙΣΤΙΚΟ 28

πλαίσιο από χάλυβα. Διαθέτει καπάκι και μοτέρ 1/8 hp-12VDC και σπειροειδή διάταξη για το σπάσιμο του αλατιού. Έχει ενσύρματο τηλεχειριστήριο δύο ταχυτήτων που και αυτό βοηθάει στο χειρισμό μέσα από το αυτοκίνητο. Η διασπορά του αλατιού γίνεται σε απόσταση 7,5 μέτρων. Με τον τρόπο αυτό δίνεται η δυνατότητα στο L200 να κάνει μια δουλειά ακόμη και να γίνεται ένα ιδανικό εργαλείο στα χέρια του κάθε επαγγελματία, αλλά και ιδιότη. Για περισσότερες πληροφορίες : www.temax.gr και στα τηλέφωνα 210 3411811

ΝΕΑ ΛΕΣΧΩΝ

Εξόρμηση Εκάλης- Ναυπλίου

Την Κυριακή 19 του Φλεβάρη η Λέσχη 4Χ4 Εκάλη κατηφόρισε προς την περιοχή του Ναυπλίου. Εκεί συναντήθηκαν με τη Λέσχη 4Χ4 Ναυπλίου και έκαναν μια όμορφη διαδρομή στην Βλαχοκερασιά. Τα τελευταία χιόνια είχαν δημιουργήσει ένα πολύ όμορφο terrain για όλα τα γούστα. Λάσπη, χιόνι, νερά, ποτάμια. Οι εργάτες πήραν φωτιά, τραβήγματα, πειράγματα, τσίπουρο και η αδρεναλίνη στα ύψη. Άψογη η συνεργασία μεταξύ των μελών των δύο λεσχών, τους ευχαρίστησε όλους και έδωσαν υπόσχεση στο τέλος για την επόμενη συνάντηση.

Με το JPforum στην Παύλιανη

Το Σαββατοκύριακο 18-19 του Φλεβάρη, διάλεξαν τα μέλη του JPForum για να κόψουν την πίτα τους, σε συνδυασμό με εκδρομή στα χιόνια και διανυκτέρευση στην ύπαιθρο. Το αρχικό σχέδιο ήταν να κατασκηνώσουν στην Άνω Παύλιανη, αλλά το χιόνι ήταν τόσο πολύ που στάθηκε αδύνατο. Άλλαξαν στόχο και αποφάσισαν να πάνε προς Βρύσες, αλλά πάλι στάθηκε αδύνατο. Κατέβηκαν προς το χωριό Οίτη, που δεν είχε τόσο χιόνι, αλλά είχε μαζεμένη όλη τη λάσπη της Στερεάς Ελλάδας και πάλι δεν μπορούσαν να κατασκηνώσουν. Ανηφόρισαν και πάλι προς Παύλιανη και κατέληξαν στο εξωκλήσι της Αγίας Θέκλας, στην Κάτω Παύλιανη. Πολύ το κρύο, δούλεψαν αερόθερμα στις σκηνές, αλλά άντεξαν γιατί πριν ξαπλώσουν είχαν φάει καλά, αφού έψησαν μπριζόλες, λουκάνικα, πίτες και ήπιαν διάφορα υγρά εύφλεκτα και μη. Την Κυριακή έκοψαν την πίτα τους στο χώρο της κατασκήνωσης και συνέχισαν μια χιονολασπωμένη βόλτα στην γύρω περιοχή. Καλά ξεκίνησε η χρονιά, με πολύ χιόνι και καλή παρέα. Όλοι εύχονται να συνεχιστεί έτσι.

ΝΕΑ ΛΕΣΧΩΝ

Το Teﬂon club στη Δίρφη Την πρώτη του πίτα έκοψε το Teﬂon Club, στη Δίρφη, το Σαββατοκύριακο 18,19 του Φλεβάρη. Σε συνδυασμό με εκδρομή και διανυκτέρευση στο καταφύγιο του Μ. Νικολάου στη θέση Λειρί, στα 1120 μέτρα υψόμετρο. Πολύ όμορφες διαδρομές και πολύ κέφι, συνέθεσαν την πολύ καλά οργανωμένη εκδήλωση του club, που πολλά υπόσχεται για την πορεία του.

Tα Αρκούδια σε δράση Την Κυριακή 29 του Γενάρη η Λέσχη 4Χ4 “τα Αρκούδια” έκοψαν την πίτα τους. Παρόλο το κρύο, η θερμοκρασία ήταν στους -4 βαθμούς, έκαναν μια πολύ όμορφη διαδρομή oﬀ road, διοργάνωσαν έναν πολύ όμορφο φιλικό αγώνα και κατέληξαν σε ταβέρνα στο χωριό Λιβάδι, όπου και έκοψαν την πίτα τους. Οι δραστηριότητές τους όμως συνεχίζονται. Έκαναν μια πολύ όμορφη εκδρομή στο Μπέλλες, στις 18 του Φλεβάρη. Έπαιξαν με το χιόνι και ευχαριστήθηκαν με το παραπάνω το πολύ όμορφο τοπίο.

ΝΕΑ ΛΕΣΧΩΝ

RAV4 & Santa Fe στο Σέσι Την Κυριακή 19 του Φλεβάρη τα Rav4 Club και Santa Fe Club, σε μια συνεργασία έκοψαν τις πίτες τους στο καταφύγιο του Κυνηγετικού Συλλόγου Κορωπίου στο Σέσι. Ο καιρός πολύ καλός, ηλιόλουστη μέρα. Μαζεύτηκαν όλοι εκεί από το πρωί, μαζί με τα καλούδια τους, έψησαν στο τζάκι, ήπιαν σπιτικό κρασί, έκοψαν τις πίτες του που ήταν δύο παρακαλώ, μία για το κάθε club και ευχήθηκαν καλές και ασφαλείς διαδρομές για το 2012.

Κοπή τη πίτα με τους Braters Την Κυριακή 29 του Γενάρη διάλεξαν οι Braters για να κόψουν την πίτα τους για το 2012. Όπως πάντα στους Άγιου Ασώματους, το γραφικό εκκλησάκι στην Πεντέλη, μαζεύτηκαν από το πρωί παρόλο το κρύο. Έφεραν μαζί και τις οικογένειες και ξεκίνησαν το ψήσιμο. Κάτι με τσικνόπιτα έμοιαζε το σκηνικό, παρά με βασιλόπιτα. Το τι ψήθηκε δεν λέγεται, σταματημό δεν είχαν, ξέρουν να τρώνε καλά και να περνάνε καλά, δεν είναι τυχαίο άλλωστε το όνομά τους. Ξεχάστηκαν για λίγο, ξέφυγαν από το άγχος και την τρέλα της καθημερινότητας και ευχήθηκαν όλοι μια καλή και γεμάτη διαδρομές χρονιά.

ΝΕΑ ΛΕΣΧΩΝ

H πίτα των Land

Στις 12 του Φλεβάρη, ο Σύλλογος Land Rover World έκοψε την Πρωτοχρονιάτικη πίτα του στο φιλόξενο A`art oﬀ road Park. Για άλλη μια φορά ο χώρος έδειξε ότι είναι ιδανικός για τέτοιες περιπτώσεις. Τους έδωσε τη δυνατότητα να παίξουν στις λάσπες και στη συνέχεια περιποιήθηκαν τα εδέσματα του πλούσιου μπουφέ, έκοψαν την πίτα τους και μοίρασαν τα δώρα τους στη ζεστή και άνετη αίθουσα. Έδωσαν το παρόν πολλά από τα μέλη του Συλλόγου, καθώς και νέοι αλλά και παλιοί φίλοι.

Χιόνια και στην Κρήτη Ο καιρός φέτος ήταν καλός με τους τετρακίνητους. Έριξε αρκετό χιόνι παντού, μέχρι και στην Κρήτη. Έτσι η Λέσχη 4Χ4 Χανίων έκοψε την πίτα της στις 29 του Γενάρη στα χιόνια. Ξεκίνησαν το πρωί κάνοντας μια oﬀ road διαδρομή με κατεύθυνση προς Κάμπους για να καταλήξουν στον Βόλικα. Όπου πραγματικά ήταν υπέροχα. Πολύ χιόνι, πολύ παιχνίδι για μικρούς και μεγάλους. Έκοψαν την πίτα τους και κατηφόρισαν στην ταβέρνα του Σαμωνά για καλό φαγητό και ζεστασιά στο τζάκι.

ΝΕΑ ΛΕΣΧΩΝ

Πίτα στο Λιβαδάκι

Το Vitara Club συνδύασε για φέτος την πίτα του με διήμερη εκδρομή στη Μεγάλη Κάψη Φθιώτιδας. Στις 11-12 Φεβρουαρίου. Όταν το προγραμμάτιζαν δεν φαντάζονταν πως ο καιρός θα είναι τόσο καλός μαζί τους. Φρόντισε να χιονίσει τόσο που στο τέλος χρειάστηκε εκχιονιστικό μηχάνημα για να καταφέρουν να φτάσουν μέχρι το Δασικό χωριό όπου και διανυκτέρευσαν. Φοβερό τοπίο, η φύση για άλλη μια φορά δημιούργησε πανέμορφους πίνακες ζωγραφικής. Ξύλινα σπιτάκια, χιόνι, τζάκι, ποτάκια και καλή παρέα, συνέθεσαν την εκδρομή τους και την κοπή της Πρωτοχρονιάτικης πίτας τους.

Δραστηριότητες της Λέσχης 4Χ4 Περιστερίου Το Δ.Σ. της Λέσχης θέλοντας να την κρατήσουν ζωντανή, προσπαθώντας να αντιμετωπίσουν την οικονομική αστάθεια που ταλανίζει τον κόσμο και μην θέλοντας να επιβαρύνουμε οικονομικά τα μέλη της αναγκάστηκαν να προβούν σε κινήσεις που διασφαλίζουν την βιωσιμότητά της. Εγκατέλειψαν την μέχρι σήμερα έδρα της και να την μεταφέρουν. Καταργήθηκε η μηνιαία συνδρομή των μελών της Λέσχης και μένει μία ελάχιστη συνδρομή των μελών της στην κάθε εκδρομής. Από σήμερα 5 Φεβρουαρίου η έδρα της Λέσχης 4Χ4 Περιστερίου είναι στην οδό Ρούσβελτ 17 στο Περιστέρι (Ημιώροφος). Επίσης η Λέσχη 4Χ4 Περιστερίου την Κυριακή 22 του Γενάρη έκοψε την Πρωτοχρονιάτικη πίτα της σε μια διαδρομή στην Πάρνηθα. Αφού συναντήθηκαν στον Άγιο Στέφανο και ήπιαν το καφεδάκι τους, έκαναν μια βολτίτσα, λάσπωσαν τα αυτοκίνητά τους και έκοψαν την πίτα τους στο βουνό για να πάει καλά η χρονιά με πολλές λασπωμένες διαδρομές.

ΝΕΑ ΛΕΣΧΩΝ

Πίτα Αμαλιάδας

Πίτα στα Ζωνιανά

Η Λέσχη 4Χ4 Ηρακλείου έκοψε την πίτα της στα Ζωνιανά. Δεν σημαίνει τίποτα αυτό, μια και τα Ζωνιανά είναι μια πολύ όμορφη περιοχή της Κρήτης. Ο καιρός πολύ καλός, λιακάδα, πήγαν στο σπήλαιο Σφεντούρι και στη συνέχεια στο Μοναστήρι όπου και έστρωσαν τεράστια τραπεζαρία για να τσιμπήσουν το νοστιμότατο γαμοπίλαφο που έφτιαξαν επιτόπου οι κυρίες της παρέας. Την πίτα τους την έκοψε καλόγερος από το μοναστήρι και τους ευλόγησε για καλές και ασφαλείς διαδρομές.

Στις 5 του Φλεβάρη η Λέσχη 4Χ4 Αμαλιάδας έκοψε την Πρωτοχρονιάτικη πίτα της στην πίστα της Λέσχης στην περιοχή Περιστέρι Αμαλιάδας. Μεγάλη συμμετοχή από τα μέλη αλλά και από τη Λέσχη 4Χ4 Πάτρας. Είχαν πλούσια εδέσματα για όλους, καθώς και δώρα από τη λαχειοφόρο. Έπαιξαν στην πίστα με τις λάσπες και διασκέδασαν με την ψυχή τους.

H Πανελλαδική Ομάδα Βοηθείας 4Χ4 σε δράση Άλλη μια επιτυχημένη επέμβαση της Πανελλαδικής Ομάδας Βοήθειας 4χ4. Μέλος της Λέσχης 4Χ4 Ρόδου βρέθηκε στη περιοχή της Κομοτηνής σε δύσβατο σημείο και "κόλλησε". Κάλεσε την ομάδα βοήθειας που συντονίζετε από την Κω και αμέσως έτρεξαν τετρακίνητα οχήματα της Λέσχης 4Χ4 Κομοτηνής και βοήθησαν αν και δεν επρόκειτο για τετρακίνητο όχημα. Η Πανελλαδική Ομάδα Βοήθειας 4Χ4 δραστηριοποιείται σε όλη την Ελλάδα όχι μόνο για περιπτώσεις οδικής βοήθειας σε δύσβατα σημεία αλλά και για ενημέρωση σε τουριστικά θέματα όπως διαδρομές , καταλύματα, ταβέρνες , αξιοθέατα κλπ. Συνεχίζουν για 10ο χρόνο να παρέχουν τη βοήθειά τους όπου και όταν χρειαστεί. Επίσης οχήματα εθελοντών βοήθησαν σε απεγκλωβισμό οχημάτων στην περιοχή των καταφυγίων της Πάρνηθας. Τηλέφωνο επικοινωνίας 6977000901

ΝΕΑ ΛΕΣΧΩΝ

Πίτα με την Αττική Λέσχη

Σε συνδυασμό με την έναρξη του νέου εντευκτηρίου, τα μέλη της Αττικής Λέσχης Τετρακίνησης, έκοψαν την πίτα τους την Κυριακή 29 του Γενάρη. Ένας καινούργιος πολύ ζεστός και φιλόξενος χώρος έχει διαμορφωθεί κατάλληλα και έχει γίνει το νέο στέκι της Αττικής. Πολλά υποσχόμενος για το καλοκαίρι, μια και ο περιβάλλοντας χώρος είναι κατάλληλος για να ψηθούν πολλά σουβλάκια.

ΝΕΑ ΛΕΣΧΩΝ

Πίτα στη Χασιά

Η Ελληνική Λέσχη 4Χ4 Jimny έκοψε την πίτα της στις 29 Ιανουαρίου 2012 στη Χασιά. Συναντήθηκαν από νωρίς στο καφέ «Τοξότης», έκοψαν την πίτα τους και στη συνέχεια μοίρασαν τα δώρα τους. Είχαν μαζέψει πολλά από δωροθέτες που κάθε χρόνο είναι κοντά τους. Στη συνέχεια έκαναν τη βόλτα τους στην Πάρνηθα για να χιονολασπώσουν τα αυτοκίνητά τους και έτσι να πάει καλά η χρονιά.

Πίτα στα τρελά νερά

Την Κυριακή 22 του Γενάρη αποφάσισαν να κόψουν την πίτα τους τα μέλη της Λέσχης 4Χ4 Ευρίπου. Η αρχική σκέψη ήταν να κόψουν την πίτα σε συνδυασμό με εκδρομή. Ο καιρός όμως δεν βοήθησε και έτσι συγκεντρώθηκαν σε ταβέρνα και έκαναν την κοπή της πίτας τους, χορό. Μεγάλη η προσέλευση των μελών και των φίλων της Λέσχης, όχι μόνο από την Εύβοια. Πολύ γλέντι, πολύ κέφι. Έφαγαν, χόρεψαν, βράβευσαν ένα μέλος τους για την προσφορά του στη λέσχη, ως υπεύθυνος εκδρομών, γιόρτασαν γενέθλια άλλου μέλους. Και τι δεν έκαναν, μια και η εκδήλωση ξεκίνησε στις 12 το μεσημέρι και κράτησε μέχρι στις 6 το απόγευμα. Όπως είπαν και κάποιοι Λέσχη Ευρίπου- Κρίση, 1-0.

ΝΕΑ ΛΕΣΧΩΝ

Πρωτοχρονιάτικη πίτα για τους Βόρειους

Πίτα με χιόνι Η Λέσχη 4Χ4 Γρεβενών έκοψε στις 29 του Γενάρη την 8η Πρωτοχρονιάτικη πίτα της στην πίστα της, στην Καληράχη Γρεβενών. Είχε αρκετό χιόνι και κρύο, όμως τα μέλη και γενικότερα οι άνθρωποι της περιοχής δεν εμποδίζονται από αυτά. Έδωσαν το παρόν, εκτός από τα μέλη της Λέσχης, ο Δήμαρχος Γρεβενών κος Κουπτσίδης, ο Περ/κός Σύμβουλος Γρεβενών κος Γιάτσος και η Αντιδήμαρχος Γρεβενών κα Πέτρου. Επίσης αισθητή την παρουσία τους έκαναν μέλη των Λεσχών Ιωαννίνων και Κόνιτσας. Παρόλο το κρύο, έψησαν αρκετά σουβλάκια, ζεστάθηκαν με τσίπουρο και έπαιξαν με τα αυτοκίνητά τους στη χιονισμένη πίστα.

Την Κυριακή 5 Φεβρουαρίου ο Σύλλογος Τετρακίνησης Βορείου Ελλάδας έκοψε την πίτα του. Συναντήθηκαν το πρωί της Κυριακής στο Χορτιάτη και αφού έκαναν μια ωραία λασπωμένη βόλτα στο βουνό, κατέληξαν στο εκκλησάκι της Παναγιάς πίσω από το χωριό Λιβάδι. Εκεί έκοψαν την πίτα τους, ήπιαν τα τσιπουράκια τους και αντάλλαξαν ευχές για μια καλή και δημιουργική χρονιά.

Πρόγραμμα για τον Απρίλη του 2012 8/4 Καλλίδρομο - Οίτη 13 έως 17 Πάσχα στα Μετέωρα

Σκέψεις H Ελλάδα ψυχορραγεί και οι γιατροί όλου του κόσμου, έχουν κατέβει σε απεργία αορίστου χρόνου. Ελένη Άλφα

Πρόγνωση του καιρού για το Μάρτη Για το πρώτο δεκαήμερο, ο καιρός θα είναι γλυκός και ήσυχος, που εξελίσσεται σε κρύο με χιονάκια αέρα και συννεφιές. Το δεύτερο δεκαήμερο η θερμοκρασία κατεβαίνει, με αέρα, συννεφιές και βροχούλες. Για το τρίτο δεκαήμερο, χιόνια, παγωνιές και μικρά ζεστά διαλλείματα.. Ελένη Άλφα

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΛΕΣΧΕΣ 4Χ4

ΝΕΑ ΛΕΣΧΩΝ

ΛΕΣΧΗ 4x4 club Λάρισας 4X4fun.gr 4Χ4 Sport Club Ναυπλίου Action Off Road Club Aθλητική Λέσχη Μηχανοκίνητων Μέσων Κονιστρών Ευβοίας Hellenic Jimny Club Jimny Club Land Rover World.gr nivaclub.gr Off Road Club Καβάλας Off Road Club Καλαμάτας Off Road ΚΙΑ Club Pajero Club RAV4 Club Santa Fe Club Terios Club Vitara Club.gr Zookaction Samurai Club Α.Λ.Α. Καρπενησίου Αττική Λέσχη Τετρακίνησης Δωδεκανησιακός Σύλλογος Λέσχη 4Χ4 Ρόδου ΛΕ.ΤΕ.Κ. ΛΕ.ΦΙ.Τ.Ο. Λέσχη 4WD Περιστερίου Λέσχη 4Χ4 Αράκυνθου Αιτωλοακαρνανίας Λέσχη 4Χ4 Άρτας Λέσχη 4Χ4 Γρεβενών Λέσχη 4Χ4 Έβρου Λέσχη 4Χ4 Θεσπρωτίας Λέσχη 4Χ4 Ιεράπετρας Λέσχη 4Χ4 Ιωαννίνων Λέσχη 4Χ4 Καρδίτσας Λέσχη 4Χ4 Καστοριάς Λέσχη 4Χ4 Κέρκυρας Λέσχη 4Χ4 Κομοτηνής Λέσχη 4Χ4 Κόνιτσας Λέσχη 4Χ4 Κω Λέσχη 4Χ4 Λασιθίου Λέσχη 4Χ4 Πτολεμαϊδας Λέσχη 4Χ4 Σερρών Λέσχη 4Χ4 Χανίων Λέσχη 4χ4 Χίου Λέσχη Εκάλη 4Χ4 Λέσχη Τετρακίνησης Εύβοιας Λέσχη Τετρακίνησης Λέσβου Λέσχη Τετρακίνησης Ξάνθης ΛΕ.ΤΕ.Ξ. Μ.Α.Ρ.Σ.

ΤΗΛΕΦΩΝΟ 6937008592 27520-21214 6944415347 6932271389 6972900075

2102400177 2510326989, 6977019329 6936 982889

22370-22180 210 2853600 22410 37511 6946025782 6940759227 2510-839700 6944199235 6951800200 6946255369 6945991391 24620-84243 6972272910 25520-25726 6972772467 6977402166 / 28420 27703 6951822318 6977404203 6945802901 6974140416 26610 46546 6943016435 6937877313 6977905338 2655023356 22420-29883 28410-22140 6977240039 6975860981 6972022450 23210-23993 6946330931 6944867476 210-8132569 6937270372 6948842329 6942983131 6932417412

SITE / E-MAIL / FAX stselios@otenet.gr www.4x4fun.gr/ www.4x4nafplio.gr/ info@4x4nafplio.gr www.action4x4club.gr/action4x4club@yahoo.gr www.club4x4moto.gr/club4x4moto@yahoo.gr www.jimnyclub.gr/info@jimnyclub.gr www.jimnyclub.com www.landroverworld.gr/ www.nivaclub.gr / txristos@otenet.gr dimitriadis_teo@hotmail.com www.alakal.gr www.gkc.gr/ www.pajeroclub.gr/ www.rav4club.gr www.santafeclub.gr www.teriosclub.gr/ www.vitaraclub.gr/ www.zookaction.gr www.attiki4x4.com/attiki@attiki4x4.gr offrhodes@gmail.com lesxi4x4rodou@gmail.com www.4x4letek.gr/letek@mail.gr LEFITO4x4@GMAIL.COM www.peristeri4x4.gr arakynthos4x4@lycos.com caterpillarfotis@yahoo.gr info@evrosoffroad.gr g_groove@otenet.gr 4x4ier@gmail.com www.4x4clubkarditsa.gr frankmonsterpower@hotmail.com

gasoil@otenet.gr / www.4x4kom.gr/ gat950@gmail.com 4x4@winweb.gr /

www.serres4x4.gr/ lesxixanion4x4@gmail.com / www.4x4hanion.gr www.club4x4moto.gr www.4x4ekaliclub.gr/ info@4x4ekaliclub.gr www.evia4x4.gr www.lesvos4x4.com/ lesvos@lesvos4x4.com 4x4@4wd-hellas.gr www.mars4x4.gr / info@mars4x4.gr

Μηχανοκίνητος Αθλητικός Ρεθυμνιώτικος Σύλλογος

οff road club Ηρακλείου Κρήτης Όμιλος 4Χ4 Κύπρου Οχημάτων Εκτός Δρόμου Περιηγητική Λέσχη Ευρίπου

Σ.ΤΕ.Β.Ε. Σκάρτα 100 Σύλλογος Τετρακίνησης Μαγνησίας Λέσχη Π.Α.Λ.Ε.Α Σύλλογος Τετρακίνησης Κέρκυρας Λέσχη 4Χ4 Τρικάλων

6944501361 35799671198 6946025782 6942 546118 FAX 26610 46323 2310-941007 6944560721 6974685561 6940828242 6937034010 - 6930708880

οffroadclubheraklion@hotmail.com www.club4x4cy.com/panos@club4x4.com.cy http://web.mac.com/evripos4x4 www.stebe.gr/favicon.icoinfo@stebe.gr www.skartaekato@gmail.com

ΕΚ∆ΡΟΜΗ

∆ΙΡΦH

Μια φορά και έναν καιρό… Κυριακάτικη μονοήμερη απόδραση, από το Esky_t-Γαλανόπουλος- Καπένης Team στη Δίρφη Ευβοίας. Πολύ χιόνι, πολύ περιπέτεια, καλή παρέα, τα στοιχεία που συνέθεσαν την εκδρομή. Κείμενο: : Esky_t Φωτογράφοι: Esky_t, βζουτ, Σπυριδούλα, Βασίλης

ια φορά και ένα καιρό ήταν ένας Ρώσος, ένας Αμερικάνος και ένας Ιάπωνας σε ένα βουνό και συζήταγαν για το πως θα περάσει ο καθένας από την ανηφόρα που έτυχε μπροστά τους και ήταν τίγκα στο φρέσκο και παγωμένο χιόνι. -Εγώ ,λέει ο Αμερικάνος, θα βάλω τα μπλοκέ μου, έχω ύψος και αν τα βρω σκούρα θα χρησιμοποιήσω τον εργάτη μου. - Εγώ, λέει ο Ιάπωνας, έχω πολλά κυβικά, δεν χρειάζομαι μπλοκέ, έχω ξεχάσει και το χειριστήριο του εργάτη, όμως έχω καλά λάστιχα με αλυσίδες θα πάρω φόρα και θα βγω σίγουρα. - Εγώ, λέει ο Ρώσος, δεν έχω και πολλά κυβικά, δεν είμαι και τόσο ψηλός, τα λάστιχά μου είναι παλιά, (μπλοκέ???)... Λέω να πάω εδώ στο ξέφωτο που μόλις περάσαμε: έχω ΚΑΛΟ τσίπουρο, φρέσκο ψωμί, τυρί και σαλάμι…. Λίγο τα τελευταία χιόνια που έπεσαν, λίγο το ότι συγκεντρώθηκε καλή παρέα, λίγο το ότι τελευταία μείναμε

μακριά από το αγαπημένο μας χόμπι, λίγο το ένα λίγο το άλλο, αποφασίσαμε για μια εξόρμηση στην πανέμορφη Δίρφη. Περάσαμε τόσο καλά που επαναλάβαμε την εξόρμηση ξανά, μια εβδομάδα αργότερα. Ο Βαγγέλης κάνει τους τελευταίους προληπτικούς ελέγχους στα αυτοκίνητα μας, φορτωνόμαστε τον απαραίτητο εξοπλισμό και δίνουμε πρωινό ραντεβού στο Σείριο. Πολλές οι παρέες με τετρακίνητα ξεκινάνε μαζί με εμάς για τα βουνά, κάτι που μας θυμίζει παλαιότερες εποχές. Η αίσθηση είναι εξαιρετική αφού όπως βλέπουμε από την Εθνική ο προορισμός μας είναι κάτασπρος. Ο στόχος και των δύο εξορμήσεων ήταν να ανέβουμε στην "ράχη" από μικρούς χωματόδρομους, διαφορετικούς κάθε φορά. Όπως ήταν αναμενόμενο ανοίξαμε αρκετά κομμάτια, κολλήσαμε, χρησιμοποιήσαμε εργάτες, τα μπλοκέ διαφορικά μας, εξαντλήσαμε τις διαδρομές των αναρτήσεων μας, ζητήσαμε και το τελευταίο κιλό ροπής που μπορεί να αποδώσει το μοτέρ μας. Μαζί με αυτά, εξαντλήσαμε το κρασί μας, το τσίπουρο, τα απίστευτα φαγώσιμα που προσγειώθηκαν δεξιά και αριστερά από αδιευκρίνιστες αφετη-

ΕΚ∆ΡΟΜΗ

∆ΙΡΦH ρίες. Το μυαλό μας δούλεψε με διαφορετικά δεδομένα για διαφορετικά αποτελέσματα και τα μάτια μας είδαν αντικείμενα που ήταν σε μακρύτερες αποστάσεις από αυτές που έχουμε συνηθίσει. Ακούσαμε την ησυχία του χιονιού και βουλιάξαμε το πόδι μας μέσα του για να μας ζεστάνει με την παγωμένη θερμοκρασία του. Επικοινωνήσαμε σαν άν-

θρωποι και νοιώσαμε ασφάλεια ακόμα και σε περιπτώσεις που βρεθήκαμε σε οριακές καταστάσεις, εκατοστά πριν γλιστρήσουμε στον γκρεμό. Περάσαμε όμορφα. Κι όλα αυτά γιατί η παρέα που αρχίζει να φτιάχνεται υπόσχεται πολλά, κάτι που είναι το σημαντικότερο στις μέρες μας.

ΕΚ∆ΡΟΜΗ

ΣΤΑ ΧΙΟΝΙΑ ΜΕ ΤΟ GREEK KIA CLUB

Ήταν ένα ΠΑΝ- ΚΙΑ-κο... Από Πάτρα, από Κόρινθο, από Σέρρες, από Αθήνα... με 4κινητα σε όλη την πιθανή παραλλαγή της γκάμας και των ετών, αλλά και με «ασφάλτινα», μαζευτήκαμε στο Ξενοδοχείο «Μάγεμα» ( όνομα και πράγμα ) έξω από την Ελάτη Τρικάλων, το Σαββατοκύριακο 18-19/2 Κείμενο- Φωτογραφίες: Φωκίωνας Πετρίτης E ναι! τιμής ένεκεν είχαμε κι ένα Pajero άλλα... "εξαιρείται"! ( Αν και μεταξύ μας το βλέπω να ξαναγίνεται Sportage, με το καλό!) και ΒΕΒΑΙΩΣ είχαμε και το τιμώμενο ασφάλτινο που κατέφθασε από "τας Σέρρας" κι αυτό, και πουθενά δεν "δίστασε" παρόλο το καθόλου «φιλικό έδαφος» ανά διαστήματα!!! Αλλά με πάνω από όλα καλή παρέα. Σίγουρα κάποιοι έλειπαν... την επομένη φορά... Και σίγουρα δεν ήταν "εύκολο" για κανέναν... Ούτε γι αυτούς που κατάφεραν να έρθουν και σίγουρα ούτε γι αυτούς που δεν τα κατάφεραν... Πως καταντήσαμε έτσι γαμώτο... ΠΙΣΩ ΜΑΥΡΙΛΑ!!! Φάτσες. Φάτσες γελαστές, καλαμπούρια, βόλτες ανά την περιοχή, όπου τα... «μεγάλα παιδάκια» βρήκαν έδαφος για παιχνιδάκια, τζάκι, κρασιά, τσίπουρα... α ναι και.... «μεζεδάκια»! Και βεβαίως και μια... προκαταρκτική Κοπή πίτας, συνοδευόμενη από τους σχετικούς χορούς και επίσης - για να τιμήσουμε και τις ήμερες – από μασκαρεμένους!! Το χιόνι; πολύ - η λέξη δε λέει τίποτα... να βουλιάζει ΟΛΟ το πόδι σου στο χιόνι κι ακόμα να μην πατάς χώμα.... Χιόνι, απλώς παντού, και σε ποσότητα όπου το ύψος το μετρούσες με

μέτρα κι όχι με πόντους. Οι δρόμοι χτισμένοι δεξιά αριστερά με «τοίχους» από χιόνι που πολύ συχνά ξεπερνούσαν σε ύψος και τα ψηλότερα αυτοκίνητα! Ένα... ΤΕΡΑΣΤΙΟ χιονοδρομικό κέντρο όλη η περιοχή! Το ξενοδοχείο; τι να λέμε τώρα.... ΠΟΙΟΤΗΤΑ και δε μου έρχεται άλλη λέξη στο μυαλό... Αυτές οι λεπτομέρειες που ξεχωρίζουν το μεράκι από την "άρπα κόλλα" και την γνήσια φιλοξενία από την «διεκπεραίωση» διαμονής. "Σβούρα" η οικοδέσποινα μας, άρχοντας ο οικοδεσπότης... Και φυσικά, είχαμε και τα απρόοπτα μας, συνοδευόμενα βέβαια από τα σχετικά πειράγματα πως να το κάνουμε... Ένα μόνο θα πω... Η «μάχη» Sportage - Sorento ΚΑΛΑ ΚΡΑΤΕΙ!!! Κι έχει βεβαίως την πλάκα της αφού πέρασε αναίμακτα και το μονό που πρόσφερε

ΕΚ∆ΡΟΜΗ

ΣΤΑ ΧΙΟΝΙΑ ΜΕ ΤΟ GREEK KIA CLUB 56

ήταν... ακόμα μερικά πειράγματα στο "ρεπερτόριο"!!! Κάποιοι βέβαια... ονόματα δε λέμε πρόσωπα δε θίγουμε... κάθε τόσο πήγαιναν κι έλεγχαν αν τα αυτοκίνητα τους παίρνουν μπροστά -15 βαθμοί Κελσίου την νύχτα της Παρασκευής ήταν αυτοί... Οι φωτογραφίες «προσπαθούν» να τα πουν όλα. Ήταν "ότι έπρεπε" και κρίμα που κράτησε "λίγο"... Χάθηκε να ρίξει μια καλή στούπα να μείνουμε ακόμα μερικές μέρες εκεί έχοντας καλή δικαιολογία; Απλά αυτή η συγκέντρωση "έδειξε" ότι το ΚΙΑ-CLUB δεν είναι μόνο απρόσωπα nickname σε ένα φόρουμ αλλά και άνθρωποι με οντότητα, χιούμορ και πάνω από όλα ποιότητα... Δεν είναι περίεργο λοιπόν που δέσαμε, με την "μια" κι ας μην είχαμε γνωριστεί μέχρι τώρα με μερικούς... Αυτόματα όμως γίναμε όλοι μια παρέα κατευθείαν. Και του χρόνου, πρώτα ο Θεός και το... ΔΝΤ, να είμαστε καλά να το επαναλάβουμε και να είμαστε ακόμα περισσότεροι

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

ΜΑΞΙΜ-ΚΑΛΤΣΙ∆ΗΣ

Ιστορία 66 χρόνων εταιρία ξεκίνησε το 1946, στη Θεσσαλονίκη σαν ένα μικρό μαγαζί εμπορίας παλαιών ελαστικών. Ο παππούς Μάξιμος Καλστίδης ήταν ο ιδρυτής της εταιρείας που εμπορεύονταν παλαιά ελαστικά από τα παρατημένα τότε γερμανικά οχήματα, πωλώντας τα για την κατασκευή αγροτικών πλατφόρμων. Με την πάροδο του χρόνου εξειδικεύτηκε στην πώληση αγροτικών ελαστικών και έγινε ο πρώτος αντιπρόσωπος αγροτικών ελαστικών της PIRELLI στην Ελλάδα. Έτσι η εταιρεία μετατράπηκε σε πρωτοπόρα εταιρία εμπορίας αγροτικών ελαστικών στην Ελλάδα. Στη συνέχεια επεκτάθηκε στην χονδρική πώληση σε όλο τον ελλαδικό χώρο και τα νησιά. Οι πρώτες εισαγωγές της εταιρίας ξεκίνησαν το 1980: Εισάγοντας ελαστικά από την Ευρώπη, η εταιρία εδραιώθηκε ως επίσημος αντιπρόσωπος

H 58

πολλών πολυεθνικών εταιριών στην αγορά της Ελλάδας. Η διαφοροποίηση των ελαστικών και η εισαγωγή φορτηγών, επιβατικών και χωματουργικών ελαστικών έδωσε στην εταιρία πλεονέκτημα ανταγωνισμού και την τοποθέτησε ως μια από τις κορυφαίες εταιρίες ελαστικών στην Ελλάδα. Έχοντας αναπτύξει όλα αυτά τα χρόνια το δικό της δίκτυο καταστημάτων και αντιπροσώπων σε όλη την χώρα, η ΜΑΞΙΜΚΑΛΤΣΙΔΗΣ Α.Ε εξειδικεύθηκε στην πώληση επαγγελματικών ελαστικών. όπως αγροτικών, χωματουργικών, φορτηγών και βιομηχανικών. Σε αναζήτηση καινούριων προμηθευτών, η εταιρία στράφηκε προς την Κίνα, όπου και αναπτύχθηκε τόσο με δικές της επενδύσεις, όσο και με την αντιπροσώπευση μεγάλων κινεζικών οίκων. Τα 66 χρόνια εμπειρίας της εταιρίας στο χώρο των ελαστικών επιβεβαιώνεται από την ανάπτυξη και την εμπιστοσύνη των πελατών όλα αυτά τα χρόνια. Η εταιρία είναι ένας

από τους βασικούς προμηθευτές ελαστικών του Ελληνικού Δημοσίου, Κατασκευαστικών Εταιριών και Λατομείων σε όλη την Ελλάδα και τα Βαλκάνια. Η ΜΑΞΙΜ-ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ Α.Ε διαθέτει σύγχρονα γραφεία 350τ.μ. και αποθήκες ελαστικών 4.000 τ.μ. Η σύγχρονη αποθήκη των 4.000τ.μ εξασφαλίζει στην εταιρία το πλεονέκτημα του ετοιμοπαράδοτου αποθέματος ελαστικών. Η αποθήκη περιέχει 12.000-13.000 επαγγελματικών ελαστικών και θεωρείται μια από τις μεγαλύτερες αποθήκες επαγγελματικών ελαστικών στα Βαλκάνια. Στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης η εταιρία διαθέτει κατάστημα λιανικής πώλησης. Στο κατάστημα τοποθετούνται ελαστικά επιβατικών και φορτηγών όπως και αμορτισέρ και αναρτήσεις.

Κινητά Συνεργεία Η εταιρία διαθέτει 3 κινητά συνεργεία με εξειδικευμένο εξοπλισμό για την τοποθέτηση φορτηγών και μεγάλων χωματουργικών ελαστικών σε οποιονδήποτε εξωτερικό χώρο.

Τεχνική Υποστήριξη

Οι τεχνικά εκπαιδευμένοι άνθρωποί συμβουλεύουν στην επιλογή του σωστού ελαστικού ανάλογα με το έδαφος εργασίας του οχήματος σας και θα σας προτείνουν εναλλακτικές λύσεις για εξοικονόμηση χρημάτων σε σχέση με χλμ απόδοση και ώρες λειτουργίας των ελαστικών. Η ΜΑΞΙΜ-ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ Α.Ε. διαθέτει στη γκάμα της και μια μεγάλη ποικιλία αναγομωμένων ελαστικών της INSA TURBO και ΖΗΟΝΕ ΤYRES για αυτοκίνητα 4Χ4 και SUV Για περισσότερες πληροφορίες: www.maximkaltsidis.gr και στο τηλέφωνο 2310 387387.

ΝΕΑ ΑΓΩΝΕΣ

Ματαίωση του Estoril-Marrakech

H λέσχη Automóvel Club de Portugal (ACP) αποφάσισε να ματαιώσει το Rally TT Estoril-Marrakech που μετρούσε για το FIA World Cup for Cross-Country Rallies, το Πορτογαλικό Cross-Country Championship (FPAK), το FIM Cross-Country Rallies World Championship και το Πορτογαλικό Cross-Country Bike Championship (FMP). Είναι μία ακόμη κίνηση που επιβεβαιώνει την αίσθηση ότι τα Βαλκάνια μπορούν να γίνουν το oﬀ road «γήπεδο» της Ευρώπης.

Δημοσιεύτηκε η Προκήρυξη Αγώνων 4Χ4 για το 2012 Η ΕΠΑ/ΕΘΕΑ ανακοίνωσε την Προκήρυξη των Αγώνων 4Χ4 του 2012. Οι βασικές αλλαγές, σε σχέση με το πρόγραμμα, αφορούν τους συντελεστές του πρωταθλήματος, που είναι 2 για τους πολυήμερους αγώνες και 1 για τους μονοήμερους και αλλαγές κάποιων ημερομηνιών. Αλλαγές υπάρχουν και στη βαθμολογία, όπου πλέον ο πρώτος θα παίρνει 15 βαθμούς και ο δέκατος έναν. Δε θα υπάρχει και ο περιορισμός για συμμετοχή σε τρεις αγώνες για να συμπεριληφθεί κάποιος στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Ανακοινώθηκαν παράλληλα και τα μέγιστα παράβολα για τους αγώνες που είναι 320 ευρώ για τη Ζ1, 220 για τη Ζ2, 320 για τα Trophy, 160 για τα Wild Terrain και 80 για τα Trial. Οι αγωνιστικές άδειες κοστίζουν 160 ευρώ (60 για έναν αγώνα) για τη Ζ1 και 60 (20 για έναν αγώνα) για τις υπόλοιπες κατηγορίες.

Πρώτος αγώνας Super Trial Το Έπαθλο Super Trial, που προκηρύχτηκε για πρώτη φορά φέτος, ανοίγει με τον αγώνα στο Ρέθυμνο, στις 20-22 Απριλίου. Τον αγώνα διοργανώνει η Μ.Α.Ρ.Σ. Ρεθύμνου. Σαν όριο συμμετοχών υπάρχει ο αριθμός 25, αν και η λέσχη συζητά και κάποιες παραπάνω, αν αυτό δε δημιουργήσει θέμα στην διεξαγωγή του αγώνα. Ήδη έχει εκδηλωθεί ενδιαφέρον από περισσότερες από 20 συμμετοχές. Ο αγώνας θα περιλαμβάνει διάφορες δοκιμασίες τόσο για του οδηγούς όσο και για τους συνοδηγούς… Περισσότερα στο επόμενο τεύχος, που θα έχουν γίνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες.

Ο Robby Gordon κερδίζει το Best Απονομές Trail Ride In The Desert

Έχοντας εντυπωσιάσει με την απόδοσή του στο Dakar 2012, ο Robby Gordon επέστρεψε στις ΗΠΑ και τις νίκες. Οδηγώντας το Class 1500 buggy της RPM Oﬀroad, με χορηγία της Speed Energy και της Toyo Tires, κατάφερε να τερματίσει πρώτος ανάμεσα στις 277 συμμετοχές που ξεκίνησαν τον αγώνα στην Αριζόνα. Μία εβδομάδα αργότερα έτρεξε και στο King of the Hammers για πρώτη του φορά.

Πρόγραµµα Αγώνων Μάρτη 4 Μάρτιος 2012 11 Μάρτιος 2012 18 Μάρτιος 2012

Ρέθυμνο, Trial Κρήτης Enduro, Έπαθλο Λέσβου Χαλκίδα TR, Kυπ. TR Italian Baja, Παγ.Πρ. Cross Country FIA Κως Wild Terrain, Κυπ. Περ. Trial, Έπαθλο Λέσβου

Σε ένα όμορφο πάρτι στο Limit Up στο Κρυονέρι, η Oﬀ Road Team, η παρέα του Δημήτρη Αθανασουλόπουλου, έκανε την απονομή των επάθλων για το Κύπελλο Trail Ride του 2011, που ολοκληρώθηκε με το Αττικό TR το Δεκέμβριο. Στην εκδήλωση έγινε και η ανακοίνωση του επάθλου για το 2012 που περιλαμβάνει 4 αγώνες σε Αττική, Τρίπολη, Καλάβρυτα και Αττική. Οι απουσίες ήταν πραγματικά ελάχιστες και το κέφι κράτησε μέχρι αργά…

ΑΓΩΝΕΣ

TRIAL ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

Εν αρχή είναι ο λόγος… Την αυλαία των αγώνων 4Χ4 για το 2012, άνοιξε το 1ο Trial του επάθλου Δυτικής Ελλάδας.

Η Λέσχη 4Χ4 Ιωαννίνων, την Κυριακή 19 του Φλεβάρη, διοργάνωσε τον 1ο αγώνα Trial για το 2012. Έτσι ξεκίνησε και το έπαθλο Δυτικής Ελλάδας. Στην γνωστή πια πίστα του Ελληνικού, ξεκίνησαν από τις 8 το πρωί με τον τεχνικό έλεγχο και στη συνέχεια ακολούθησε ο αγώνας. Σε φυσικά εμπόδια, μια και η φύση στην συγκεκριμένη περιοχή δεν χρειάζεται ανθρώπινες παρεμβάσεις. Αρκετοί αγωνιζόμενοι, όχι πολλοί μια και έγινε αισθητή η απουσία της Λέσχης των Γρεβενών, της Κέρκυρας και της Πάτρας. Οι θεατές όμως πολλοί, πήγαν να απολαύσουν το πραγματικά εντυπωσιακό θέαμα που προσέφεραν άφθονο, κυρίως τα αυτοκίνητα της Κ3. Ψήθηκαν πολλά σουβλάκια, καταναλώθηκαν πολλά αναψυκτικά, μοιράστηκαν πλούσια δώρα με τη λαχειοφόρο αγορά και πέρασαν όλοι πολύ όμορφα σε μια συντονισμένη και επιτυχημένη προσπάθεια.

Αποτελέσµατα Κ1 Α/Α 1 2 3 4 5

Α/Σ 3 1 4 7 2

Οδηγός Λιόκαυτος Δημήτρης Λουκαδάκης Μιχάλης Γεροδήμος Απόστολος Ντότης Χρήστος Πριόνας Άρης

Α/Α 1 2 3 4 5 6

Α/Σ 10 12 11 8 23 9

Οδηγός Τζιάλας Ανδρέας Φελώνης Θανάσης Φελώνης Θεόδωρος Μπέης Νίκος Αντωνίου Παύλος Παλαιογιάννης Νίκος

Α/Α 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Α/Σ 17 14 19 20 15 16 22 18 21

Οδηγός Λωτός Γιάννης Βαγενάς Θωμάς Αλεξέλης Δημήτρης Παππάς Κωνσταντίνος Παππάς Σπύρος Ζαρλαχάς Θεόφιλος Αθανασίου Μιχάλης Λωτός Απόστολος Κοντογιάννης Γιώργος

Λέσχη Αγρίνιο Χαλκίδα

Αυτοκίνητο Samurai Jimny Hilux Ιωάννινα Sportage Θέρμο Niva

Βαθμοί ποινής 4150 4300 4400 5000 6450

Αποτελέσµατα Κ2 Λέσχη Κόνιτσα Άρτα Άρτα Άρτα Κόνιτσα Αγρίνιο

Αυτοκίνητο Samurai Jeep Jeep

Βαθμοί ποινής 3300 3500 3700 Land Rover 90 4200 Samurai 6410 Samurai 12895

Αποτελέσµατα Κ3 Λέσχη Κρυονέρι Κόνιτσα Ιωάννινα Ιωάννινα Ιωάννινα Άρτα Κόνιτσα Κρυονέρι Ιωάννινα

Αυτοκίνητο Samurai Samurai Vitara Sportage Samurai Samurai Samurai Samurai Suzuki

Βαθμοί ποινής 4150 4300 5750 8045 8245 9145 9800 11400 15680

ΑΓΩΝΕΣ

24 ΩΡΕΣ RALLY RAID 2012

! ! ! 0 1 α ι γ ε µ ά Π Ποιος το περίμενε το 2003 ότι θα φτά ναμε σήμερα στον 10ο, ουσιαστικά , 24ωρο αγώνα του Ιχνηλάτη. Κι όμως το ξεχ ωριστό του αγώνα, η προσεγμένη οργάνωση και η φήμη του 24ωρου μας φέρνου ν κατά πρόσωπο με τη 10η οργάνω ση…

οιός αλήθεια θα πίστευε ότι ένας αγώνας που θα συνδύαζε λίγο από Dakar, λίγο από Le Mans και λίγο από Acropolis, θα συμπλήρωνε σήμερα περισσότερα από 500.000 αγωνιστικά χιλιόμετρα; Κι όμως, οι αγωνιζόμενοι τα 10 σχεδόν χρόνια από το Μάρτη του 2003 μέχρι και τον Δεκέμβρη του 2012, θα έχουν πιάσει το μυθικό αυτό νούμερο!!! Όλα ξεκίνησαν στις 18 Γενάρη του 2003 σε μια νυχτερινή βόλτα από την Τετρακίνηση στην Terradura. Και έφτασαν στον αγώνα του 2011 με αγωνιζόμενους από 8 χώρες, προσμέτρηση σε δύο έπαθλα, Ελληνικό και Βαλκανικό και εκτίμηση σε όλα τα επίπεδα, από «οχτρούς» και φίλους… Για το 2012; Νωρίς ακόμη να προσδιοριστούν οι λεπτομέρειες. Ένα όμως είναι το δεδομένο: η οργάνωση, ο Ιχνηλάτης, έχει στόχο να τον κάνει τον καλύτερο 24ωρο που έχει γίνει μέχρι σήμερα. Αλλαγές; Πρώτα από όλα στη διαδρομή, που βάζει μέσα και «ολίγο» από Πελοπόννησο. Σε δεύτερο πλάνο στις κα-

τηγορίες, όπου παίζουν και τα Buggies, σε δύο… ρυθμούς, πάνω και κάτω από τα 1300 κ.εκ. Και τρίτο στην προβολή, που αναμένεται να είναι ακόμη καλύτερη και από το 2011, που έκανε… πάταγο! Η διαδρομή (Αθήνα – Δίστομο – Λουτράκι – Αθήνα) θα έχει μήκος κοντά στα 1000 χιλιόμετρα. Η κατηγορία Open θα κάνει και τις 5 ειδικές. Οι Moto και τα ATV δεν θα κάνουν την SS4 για ξεκούραση. Οι Z2, Z3 και Z0 δεν κάνουν τις SS2 και SS4 για να καλύπτεται ο χρόνος. Ο μέγιστος χρόνος καθυστέρησης στις Ζ2, Ζ3 και Ζ0 θα είναι οι 2 ώρες, για να μην έχουμε φαινόμενα όπως του 2011. Τα Bivouacs, σε Δίστομο και Λουτράκι, θα βρίσκονται σε περιφραγμένο χώρο, ενώ στις μεγάλες (>200) ειδικές θα υπάρχουν δύο σημεία ανεφοδιασμού, για να καλύπτονται όλες οι μοτοσικλέτες. Στις 31 του Μάρτη λήγει η πρώτη περίοδος των συμμετοχών. Το παράβολο των οποίων έχει να κάνει με το πόσο… πιστός είναι κάποιος στο σημαντικότερο αγώνα μηχανοκίνητων χερσαίων, εκτός Acropolis βέβαια, σπορ στην Ελλάδα. Μείνετε συντονισμένοι για νέα σε σχέση με τον αγώνα…

ΑΓΩΝΕΣ

24 ΩΡΕΣ RALLY RAID 2012

Παράβολα 24 Ώρες Rally Raid 2012 σε euro

Αυτοκίνητα Κατηγορία Open T1, T2, T3, Z1 (Ελληνικού Πρωταθλήµατος) Buggies πάνω από 1300 cc Εκκινήσεις - 31/3 1/4-30/6 1/7-30/9 1/10 σε 24ωρους 5 και πάνω 105 120 135 150 3-4 εκκινήσεις 140 160 180 200 1-2 εκκινήσεις 182 208 234 260 Νέα συμμετοχή 224 256 288 320

Αυτοκίνητα Κατηγορία Normal Z2 (Ελληνικού Πρωταθλήµατος), χωρίς συστήµατα ασφαλείας Regularity Εκκινήσεις - 31/3 1/4-30/6 1/7-30/9 1/10 σε 24ωρους 5 και πάνω 91 104 117 130 3-4 εκκινήσεις 119 136 153 170 1-2 εκκινήσεις 154 176 198 220 Νέα συμμετοχή 210 240 270 300

Αυτοκίνητα Ζ3 & Ζ0 Ζ3, νέοι αγωνιζόµενοι & Ζ0, αυτοκίνητα χωρίς κοντές σχέσεις (+Subaru Forester) Regularity Εκκινήσεις - 31/3 1/4-30/6 1/7-30/9 1/10 σε 24ωρους Νέα συμμετοχή 105 120 135 150

Motos ATVs - Quads Light Buggies (µέχρι 1299 cc) Εκκινήσεις - 31/3 1/4-30/6 1/7-30/9 1/10 σε 24ωρους 5 και πάνω 60 85 100 110 3-4 εκκινήσεις 80 105 120 130 1-2 εκκινήσεις 100 125 140 150 Νέα συμμετοχή 150 175 190 200

Οµαδικές συµµετοχές εκπτώσεις στο άθροισµα των τιµών όπως προκύπτουν από τα παραπάνω Οχήματα 5 και πάνω 2-4 οχήματα

- 31/3 1/4-30/6 1/7-30/9 1/10 -30% -20% -10% 0% -20% -14% -7% 0%

Διαδρομή: SS1 Αθήνα – Δίστομο, 280 χλμ. SS2 Δίστομο – Δίστομο, 100 χλμ. SS3 Δίστομο – Λουτράκι, 210 χλμ. SS4 Λουτράκι – Λουτράκι, 150 χλμ. SS5 Λουτράκι – Αθήνα, 190 χλμ. Κατηγορίες Αυτοκίνητα 1. Open Αναφέρεται στις κατηγορίες T1, T2 και Τ3 της Διεθνούς Ομοσπονδίας FIA, όπως αυτές περιγράφονται στα άρθρα 285 (T1), 284 (T2) και 286 (T3) της FIA. Αφορά επίσης την κατηγορία Ζ1 του Πανελληνίου Πρωταθλήματος 4Χ4 της ΟΜΑΕ, όπως αυτή περιγράφεται στον Τεχνικό Κανονισμό Αγώνων Αντοχής Αυτοκινήτων Εκτός Δρόμου. 2. Normal Αναφέρεται κυρίως στην κατηγορία Ζ2 του Πανελληνίου Πρωταθλήματος 4Χ4 της ΟΜΑΕ. Πρόκειται για αυτοκίνητα χωρίς ιδιαίτερα μέτρα ασφαλείας, κατάλληλα για κυκλοφορία στο δρόμο. 3. Entry Αναφέρεται κυρίως στην κατηγορία Ζ3 του Πανελληνίου Πρωταθλήματος 4Χ4 της ΟΜΑΕ. Αφορά πληρώματα χωρίς πρότερη εμπειρία σε αγώνες αυτοκινήτου. Αναφέρεται επίσης σε αυτοκίνητα τύπου SUV (Ζ0), χωρίς «αργές σχέσεις», ανάμεσα στα οποία θεωρείται και το Subaru Forester. MOTOS 1. Μοτοσικλέτες μέχρι 450 cc 2. Μοτοσικλέτες από 451 μέχρι 625cc 3. Μοτοσικλέτες από 625cc μέχρι 1200cc QUADS 1. Quads 2. ATVs BUGGIES (μέχρι 1299 c.c.) 1. Series buggies 2. Modiﬁed buggies 3. UTV – SSV

ΑΓΩΝΕΣ

KING OF THE HAMMERS 2012

Chocolate Thunder, το δυσκολότερο σημείο του αγώνα. Εκεί που οι γρήγοροι δε διστάζουν να περάσουν… πάνω από τους αργούς!

O αγώνας των…

αγώνων!!! Για πολλούς θεωρείται ο πιο σημαντικός τετρακίνητος αγώνας του κόσμου. Πιο σημαντικός ακόμη και από αυτό το Dakar, το Rain Forest Challenge, το Baja 1000. Το σίγουρο είναι ένα: είναι ένα πραγματικά θεαματικό γεγονός!

Ο Shannon Cambell, που οδηγεί μόνος του το buggy του, τερμάτισε τρίτος μετά από έναν ήσυχο αγώνα. Είναι ο μόνος που έχει κερδίσει τον αγώνα δύο φορές.

Ο Rick Mooneyham έκανε το λάθος να κερδίσει τους προκριματικούς και ταλαιπωρήθηκε από την κίνηση, τερματίζοντας τελικά 13 λεπτά πίσω από το νικητή. Ο νικητής Erik Miller, με το αυτοκίνητο που κατασκευάζει η οικογενειακή εταιρία εξελιγμένων oﬀ road ανταλλακτικών και δοκιμάζεται στη φάρμα των παππούδων του!

ΑΓΩΝΕΣ

KING OF THE HAMMERS 2012

ήμερα θεωρείται ο πιο σκληρός μονοήμερος εκτός δρόμου αγώνας στον κόσμο. Μερικά χρόνια πριν δεν ήταν τίποτε άλλο από ένα παιχνίδι ανάμεσα σε 12 ομάδες, με έπαθλο ένα κιβώτιο μπύρες!!! Το King of The Hammers είναι ένας αγώνας στην Johnson Valley στην California, που έχει περισσότερες από 150 συμμετοχές κάθε χρόνο. Ένας αγώνας που δημιούργησε ένα θρύλο, ολόκληρο πρωτάθλημα στις ΗΠΑ και μια σειρά από αυτοκίνητα και προϊόντα, ειδικά σχεδιασμένα γι’ αυτόν. Ποιες οι ιδιαιτερότητές του; Είναι ένας αγώνας που γίνεται σε μία «κυκλική» διαδρομή σχεδόν 80 μιλίων, που οι αγωνιζόμενοι κάνουν δύο φορές. Τα αυτοκίνητα ξεκινούν σε ζευγάρια, κάθε 45 δευτερόλεπτα κάθε ζευγάρι. Κάνουν μία φουρκέτα, ένα άλμα και εγκαταλείπουν το χώρο των pits για την έρημο και τα βουνά. Γίνεται το Φλεβάρη κάθε χρονιάς. Η διαδρομή έχει κομμάτια στα οποία τα αυτοκίνητα πιάνουν 100+ mph (σχεδόν 170 χλμ./ώρα) και σημεία που θα μπορούσαν άνετα να προβληματίσουν στο μέγιστο βαθμό ακόμη και το πιο καλοστημένο αυτοκίνητο rock crawling ή trophy, με πιο γνωστό το Chocolate Thunder, όπου γίνονται και τα προκριματικά. Tα αυτοκίνητα είναι, υποχρεωτικά, τετρακίνητα, με σωληνωτά σασί, απίστευτες αναρτήσεις, τεράστια σε διάμετρο ελαστικά, απίστευτη ισχύ και μηχανικά μέρη όπως βοηθητικά Atlas, άξονες Dana κλπ. Είναι πράγματι εκπληκτικό να παρακολουθείς το ίδιο αυτοκίνητο να διασχίζει με απίστευτη

Ο Robby Gordon τα πήγε καλά στους προκριματικούς. Δίστασε όμως να αλλάξει τον κινητήρα με έναν εξελιγμένο για αξιοπιστία. Και ο normal τον πρόδωσε στο 20 μίλι της διαδρομής!

ταχύτητα την έρημο και να ανεβαίνει το ίδιο εύκολα στο Chocolate Thunder, το θεωρούμενο πιο δύσκολο κομμάτι της διαδρομής. Οι κανόνες είναι σχετικά χαλαροί, όπως σε όλους τους αγώνες στις ΗΠΑ άλλωστε. Παρακολουθώντας τον αγώνα ζωντανά από το internet ανακαλύψαμε ότι δεν υπάρχει νεκρός χρόνος, υποχρέωση του «αργού» να ανοίγει δρόμο στους πιο «γρήγορους» και ότι άλλο θα μπορούσε κάποιος να χαρακτηρίσει «ευγενή άμιλλα». Δεν ήταν λίγες οι φορές που οι «καλοί» πέρασαν πάνω από τους ερασιτέχνες που πάλευαν να ανέβουν στη… σοκολάτα. Οι κανόνες αφορούν περισσότερο την ασφάλεια (συστήματα ασφάλειας, απόσταση θεατών από τη διαδρομή, ταχύτητες μέσα στα pits) και το περιβάλλον, με τις ομάδες να υποχρεώνονται να αφήνουν το χώρο όπως ακριβώς τον βρήκαν, μαζεύοντας λάδια κλπ. Μόνο 100 αυτοκίνητα «χωρούν» στη διαδρομή, οπότε τα τελευταία χρόνια, με συμμετοχές που αγγίζουν τις 150 – για φέτος μόλις 130(!), υπάρχουν προκριματικοί. Το King of the Hammers του 2012 είχε δύο σημαντικές ιδιαιτερότητες, που μας… σκάλισαν να το παρακολουθήσουμε πιο κοντά και να εντυπωσιαστούμε από το χαρακτήρα του. Η μία ήταν η συμμετοχή του Axel Burmann, του Ελληνοβέλγου οδηγού που είχαμε παρουσιάσει με το αυτοκίνητό του τον Οκτώβρη του 2010 και είχε συμμετάσχει σε 2-3 αγώνες στην Ελλάδα πίσω το 2003-2004. Η δεύτερη ήταν αυτή της συμμετοχής του Robby Gordon, του θεαματικού εκτός δρόμου οδηγού, που μας εντυπωσιάζει εδώ και χρόνια στο Dakar και τους αγώνες baja στις ΗΠΑ. Δυστυχώς και οι δύο, παρόλο που πέρασαν τα προκριματικά, δεν κατάφεραν να τερματίσουν, εγκαταλείποντας από μηχανικά προβλήματα

Ο δικός μας Axel Burmann πήγε στην California από το Βέλγιο, αλλά δεν κατάφερε να δει τη σημαία του τερματισμού.

στον πρώτο γύρο. Στον αγώνα τώρα η μάχη παίχτηκε ανάμεσα σε τρεις ουσιαστικά αγωνιζόμενους: τους Erik Miller (No 4421), Rick Mooneyham (554), Shannon Campbell (5) και Loren Healy (4428). Ο τελευταίος τη δεύτερη φορά που έφτασε στο Chocolate Thunder τούμπαρε και βγήκε εκτός συναγωνισμού. O Campbell, δύο φορές νικητής του αγώνα και περσινός πρωταθλητής της σειράς των αγώνων, τερμάτισε τρίτος τελικά, με το όχημα που κατασκευάζει μόνος του και οδηγεί χωρίς συνοδηγό! Ο Mooneyham έκανε το λάθος να κερδίσει τους προκριματικούς και ταλαιπωρήθηκε από την κίνηση στον πρώτο γύρο, χάνοντας 13 λεπτά από τον νικητή, που δεν ήταν άλλος από τον Miller, πρωταθλητή 2010 Interna_onal Endurance Championship. Το αυτοκίνητο του νικητή κατασκευάζει η οικογενειακή εταιρία εξελιγμένων oﬀ road ανταλλακτικών και δοκιμάζεται στη φάρμα των παππούδων του!Τελικά μόνο 49 αυτοκίνητα από τα 100 που ξεκίνησαν στις 8:30 το Σάββατο 11 Φλεβάρη το πρωί, κατάφεραν να δουν τη σημαία του τερματισμού… Το θέαμα είναι συναρπαστικό, αλλά όχι τόσο εντυπωσιακό όσο θα περίμενε κανείς… Οι ικανοί να κερδίσουν μετριούνται στα δάχτυλα των δύο χεριών, ενώ οι υπόλοιποι είναι από μέτριοι, έως κακοί,

ΑΓΩΝΕΣ

KING OF THE HAMMERS 2012 τουλάχιστον για τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Μόνο τρεις οδηγοί τερμάτισαν κάτω από τις 7 ώρες, μόλις 9 κάτω από τις 8. Τα αυτοκίνητα βέβαια είναι από… άλλο πλανήτη, αν και σε πολλές περιπτώσεις, ιδίως τα σασί, έχουν τραγικά λάθη. «Παιδικοί», για τα δεδομένα των trophies, είναι και οι εργάτες. Το πιο εντυπωσιακό των αυτοκινήτων είναι τα αμορτισέρ, που αγγίζουν τα όρια του εξώκοσμου, με τις αναρτήσεις των διεκδικητών να είναι πλέον ανεξάρτητες, με ψαλίδια, ειδικά σχεδιασμένες, όπως και τα ελαστικά, για τον συγκεκριμένο αγώνα. Εντυπωσιακά και τα κράνη με τους «αναπνευστήρες», απαραίτητα για να αντιμετωπίσει κανείς τη σκόνη της ερήμου. Είναι οι αντικρουόμενες απαιτήσεις, από baja σε rock crawling, που κάνουν το King of the Hammers να ξεχωρίζει. Και η δυνατότητα ανθρώπων και μηχανών να κι-

ΑΓΩΝΕΣ

KING OF THE HAMMERS 2012 νούνται στα όρια της ταχύτητας και της προσπέλασης εμποδίων για 6,5 ώρες, σε διαδρομές που δε θα πλησίαζαν άλλα αγωνιστικά τετρακίνητα. Η μέση ταχύτητα του νικητή που ξεπερνά τα 42 χαω. είναι απίστευτη, αν δει κανείς την υφή της διαδρομής, ιδίως σε σημεία όπως το Chocolate Thunder. Αξίζει την δημοσιότητά του; Σίγουρα ναι, έχοντας μοναδικά χαρακτηριστικά και πολλούς, πάρα πολλούς, φανατικούς φίλους…

Αποτελέσµατα 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

No 4421 554 5 4420 4428 232 18 4498 4431 2 4403 27 4488 4427 4466 4461 4468 81 76 86

Οδηγός Miller Erik Mooneyham Rick Campbell Shannon West Derek Healy Loren Lovell Brad Shirley Brian Bray Rusty Klensin Mike Currie Casey Dinkins Ben Cagliero Jon Watson Brandon Russell Jeff VanOrtwick Ivan Napier Ben Webb John Shirley Levi Scherer Jason Woodson Alan

Χρόνος 6:03:51 6:16:48 6:33:40 7:20:24 7:22:05 7:26:23 7:31:53 7:31:54 7:40:58 8:16:04 8:24:49 8:27:17 8:32:54 8:39:10 8:41:08 8:42:00 8:50:28 9:03:20 9:05:36 9:20:43

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

ΘΑΝΑΣΗΣ ΠΑΛΑΣΚΑΣ

Ένας Έλληνας στο Dakar; Και όμως ο Θανάσης Παλάσκας κατάφερε, μαζί με τον Τάκη Ζαχαρίου, να ανέβει στη ράμπα του τερματισμού στην πρωτεύουσα της Σενεγάλης. Και μας μιλάει για όλη αυτή την εμπειρία…

ον γνωρίζουμε λιγότερο από ένα χρόνο. Σε μια δοκιμή του Pajero, κάπου πάνω από τη Ραφήνα. Είναι ο πιο κοσμογυρισμένος αγωνιζόμενος 4Χ4 που έχει έρθει στην Ελλάδα μετά τον Gadasin, με Baja Transiberico και Baja Italia στην πλάτη του, αλλά δεν το έπαιξε diva σε καμία περίπτωση. Μεθοδικός, ερευνητικός, λιγομίλητος, τελειομανής… Επιθετικός στην Εύβοια, λίγες μέρες αργότερα. Αποφασιστικός, όταν μας ζήτησε να συνεργαστούμε στο κομμάτι της προβολής… Ευθύς, όταν γκρίνιασε στην εκκίνηση του 24ωρου και δε δίστασε να ζητήσει συγνώμη, όταν ο αγώνας του άρεσε! Και πιστός σε ότι λέει, όταν κατάφερε να ανεβάσει τα αυτοκόλλητα

του περιοδικού στη ράμπα του τερματισμού του Africa Eco Race στο Dakar… Πρώτος Έλληνας που το καταφέρνει με αυτοκίνητο. Και μας έκανε το πρώτο περιοδικό που το καταφέραμε μαζί του… Αφού συνήλθε από την πολυήμερη ταλαιπωρία και έβαλε τις δουλειές του σε μία σειρά, δε δίστασε να απαντήσει στις ερωτήσεις μας, μέσα σε λιγότερο από τρείς ώρες… Απολαύστε ότι μπορεί να πάρετε από μία τόσο μεγάλη εμπειρία όπως η συμμετοχή και ο τερματισμός σε έναν αγώνα marathon…

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

ΘΑΝΑΣΗΣ ΠΑΛΑΣΚΑΣ

Τι σε έφερε κοντά στους αγώνες αυτοκινήτου; Στους αγώνες 4Χ4; H αγάπη για το αυτοκίνητο και την ταχύτητα. Στους αγώνες 4Χ4 ότι η διαδρομή είναι prima vista. To ίδιο άγνωστη σε όλους . H πορεία στο άγνωστο, που δεν ξέρεις τι έχει η επόμενη στροφή, μαζί με την περιέργεια, δε αλλάζεται με τίποτε. Πρώτα βλέπω ένα αγώνα 4X4 σαν περιπέτεια και μετά κοιτάζω το αγωνιστικό μέρος.

Ξεκινάς κάπου το πρωί και είσαι τελικά σε τελείως άλλη περιοχή το βράδυ. Σε χώρες πραγματικά του τρίτου κόσμου, με εξουσία που θέλει να βρίσκεται παρούσα παντού. Με προμήθειες για 500 άτομα σε νερό και φαγητό, καταλύματα, τουαλέτες, στο πουθενά!!! Και ταυτόχρονα, να μην χάνουν χρόνους, να μαζεύουν αυτοκίνητα που μένουν, μοτοσικλετιστές που θέλουν πρώτες βοήθειες… Δεν ξέρω γιατί την είδατε χάλια απ έξω…

Τι ήταν το ξεχωριστό στο Africa Eco Race; Tα πάντα!!!! Δεκατέσσερις μέρες που περάσανε σαν να ήταν δύο, το περιβάλλον, το επίπεδο ανταγωνισμού. Το μήκος των ειδικών διαδρομών… Η μορφολογία του εδάφους και η διαφορετική φύση. Τα bivouac το βράδυ που ήμασταν όλοι μαζί κάτω από τις τέντες.

Τι είναι αυτό για το οποίο δεν ήσασταν σωστά προετοιμασμένοι; Πιστεύω πως ήμασταν πολύ καλά προετοιμασμένοι υλικά, σε προμήθειες και service και σε αυτό μας βοήθησαν προηγούμενοι πολυήμεροι αγώνες. Δεν ήμασταν καλά προετοιμασμένοι για την απέραντη άμμο. Αλλά μόνο σε ένα παρόμοιο αγώνα μπορείς να έχεις μια τέτοια εμπειρία. Στην Ευρώπη δεν μπορείς να δοκιμάσεις πλήρωμα και αυτοκίνητο για 400 χλμ. άμμο.

Ήταν η οργάνωση εσωτερικά όσο χάλια έδειχνε απ’ έξω; Όχι, ο αγώνας ήταν πάρα πολύ καλά οργανωμένος, κάτω από πολύ δύσκολες και αντίξοες συνθήκες, τριτοκοσμικές. Πολύ καλή oοργάνωση!!! Είχαν να αντιμετωπίσουν, και όχι μόνο, τις δυσκολίες ενός αγώνα διαρκώς κινούμενου.

Τι θέλει ένα σωστό αυτοκίνητο για έναν τόσο μεγάλο αγώνα; Πρώτα από όλα να το φέρεις σε σωστό επίπεδο standard FIA, με ότι αυτό συνεπάγεται: καθίσματα, ζώνες, HANS, ντεπόζιτα ασφαλείας, τα πάντα! Πριν ξεκινήσεις ένα γενικό έλεγχο στα πάντα. Και όχι μόνο στατικό. Οι 24 Ώρες μας είχαν βοηθήσει πολύ, γιατί είχαμε δοκιμάσει το αυτοκίνητο σε έδαφος παρόμοιο με του Μαρόκο. Σίγουρα χρειάζεσαι ένα πολύ καλό service στη διάρκεια του αγώνα και επάρκεια εργαλείων και ανταλλακτικών. Εκεί δεν θα βρεις να σου δώσει κανείς τίποτα!!!! Επίσης πρέπει να είσαι σίγουρος πως δεν ανεβάζει θερμοκρασίες το μοτέρ και το σασμάν όσο και να ζοριστεί.

Ποιες οι απαιτήσεις από το πλήρωμα, τελικά, για έναν τέτοιο αγώνα; Φυσική κατάσταση και πλοήγηση… δεν προλαβαίνεις να ξεκουραστείς… ξυπνάς και ξεκινάς, γυρνάς για το βραδινό φαγητό και κοιμάσαι… και μετά τον αγώνα κοιμάσαι βδομάδες συνέχεια!!!

πουθενά, όπου πηγαίναμε μόνο με μοίρες. Η ευτυχία όταν είδαμε ότι είχαμε βγει στο σωστό σημείο έχοντας χαράξει τελείως δικιά μας πορεία.

Θα το ξανακάνεις; Θα ξαναπάς; Γιατί; Σίγουρα θα το ξανακάνουμε. Πρώτον, γιατί ήταν φανταστικό συναίσθημα, να μην έχεις να κάνεις τίποτα άλλο από τον αγώνα, κάθε μέρα... Δεύτερον, στην Αφρική είσαι μόνος σε ακτίνα πολλών χιλιομέτρων. Μόνο αν περάσει κανένας αγωνιζόμενος βλέπεις άνθρωπο και καμιά καμήλα. Τρίτον, γιατί έμεινε η πικρία ότι μπορούσαμε να φέρουμε καλύτερο αποτέλεσμα.

Ποια ήταν η χειρότερη στιγμή στον αγώνα; Είχαμε κάνει 360 χλμ. σε ειδική μέσα στην άμμο και κόπηκαν οι μπιλιοφόροι. Μας έμεναν μόνο 60 χλμ. ακόμα. Μας στοίχισε πάρα πολύ σε θέσεις στην κατάταξη και άλλη μια διανυκτέρευση στην έρημο, ευτυχώς μαζί με άλλους που είχαν μείνει. Εκεί καταλάβαμε πως πλέον το μόνο θα μπορούσαμε να κάνουμε ήταν να τερματίσουμε. Έπρεπε πλέον να ξεχάσουμε το αποτέλεσμα.

Τι θα αλλάξεις αν ξαναπάς; 2-3 πράγματα στο Pajero. Θα έχω αυτόματο lib για να μην χρειάζομαι γρύλο και αέρα να μπορώ να φουσκώνω και να ξεφουσκώνω τα λάστιχα μέσα στην ειδική. Και ένα μεγάλο 4Χ4 φορτηγό για το service. Ποια ήταν η ομορφότερη στιγμή στον αγώνα; Σίγουρα, ο τερματισμός… Aλλά και μέσα στον αγώνα, όταν πέτυχε η πλοήγηση σε μια ειδική μέσα στην έρημο, στο απόλυτο

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

ΘΑΝΑΣΗΣ ΠΑΛΑΣΚΑΣ Πώς ένιωθες σε ένα τόσο άγνωστο περιβάλλον; Να οδηγείς σε ένα τόσο περίεργο terrain; Καθόλου περίεργα, ίσα ίσα θα έλεγα πολύ ωραία. Το terrain του Μαρόκο έμοιαζε πάρα πολύ με την Ελλάδα και ειδικά στον 24ωρο αγώνα του Ιχνηλάτη. Πόσες φορές δεν είπαμε: o Αθανασίου σχεδίασε την διαδρομή; Μόνο φαντάσου αυτή την φυτευτή πέτρα σε ένα περιβάλλον χωρίς τίποτα, μόνο πέτρες γύρω σου. To άγνωστο και περίεργο ήταν η έρημος και η άμμος. Nοιώθεις πράγματι λίγο περίεργα, όταν κατεβαίνεις να σκάψεις και το μόνο που βλέπεις μέχρι τον ορίζοντα είναι κύματα άμμου και τίποτα άλλο. Άλλοτε βλέπεις και τις ροδιές των προηγούμενων, αλλά συχνά δεν βλέπεις και καμιά ροδιά, αφού έχεις χαράξει δικιά σου πορεία. Εκεί αναρωτιέσαι: …αν έχω κάνει λάθος ; …αν δεν ξεκολλήσω;

Θα ήθελες να περιγράψεις το βράδυ της πρωτοχρονιάς και την απίστευτη περιπέτειά σας; Χάλι!!! Όχι τόσο γιατί περάσαμε μόνοι στην έρημο, σε 0 βαθμούς Κελσίου. Το πρωί που άνοιξα διακόπτες έδειχνε θερμοκρασία λαδιού 4 βαθμούς Κελσίου. Ήταν περισσότερο η απογοήτευση. Πληρώσαμε το ότι ήμασταν πιο μπροστά από άλλους και δεν έφτασε ο χρόνος να μας βγάλουν την προηγούμενη. Και λες: αν πήγαινα πιο σιγά, αν είχα μείνει πιο πίσω, τώρα θα ήμουν στο bivouac… Αλλά και ο θυμός απέναντι στην οργάνωση για την λάθος τους εκτίμηση. Τους ειδοποιήσαμε στις 16:00 και μας είπαν πως σε καμιά ώρα θα μας βοηθήσουν και όλο σε λίγο, όλο και φτάνουν για να μας πουν στις 21:45 πως δεν θα έρθουν… Tότε συνειδητοποιείς πως δεν είσαι προετοιμασμένος για κάτι τέτοιο!!!! Αν ξέραμε, με νύχια και με δόντια θα το είχαμε βγάλει… To DAKAR θέλει Dakar ή στόχος είναι κάποια στιγμή και η Νότια Αμερική; To Dakar σίγουρα είναι μόνο Αφρική! Όχι πως δεν σκεφτόμαστε τώρα και την Νότιο Αμερική, αλλά μπορείς να το πεις όπως αλλιώς θες αυτό. ‘Έπρεπε να λέγεται αλλιώς. South America Rally ίσως…. Πόσο εύκολα μπορεί μία οικογένεια να δεχθεί να λείπει ένα μέλος της γιορτινές μέρες και για σχεδόν έναν μήνα; Kαθόλου εύκολα και ένας λόγος παραπάνω που περίμενα και τόσα χρόνια, να είναι τα παιδιά τουλάχιστον 18… Αλλά αυτό κάνει και πολύ δύσκολο μια ακόμα συμμετοχή το 2012 - πέραν του οικονομικού. Του χρόνου βλέπουμε πάλι.. Ποιά η αίσθηση να ανεβαίνεις στη ράμπα τερματισμού στο Dakar; Θα το άλλαζες με κάτι; Αγωνιστικά δεν μπορείς να το αλλάξεις με τίποτα! Είναι η ανταμοιβή όχι μόνο των αγωνιστικών ημερών που πέρασες, αλλά και η επιβράβευση της προετοιμασίας τουλάχιστον ενός έτους… Αν μάλιστα έχεις φέρει και το αποτέλεσμα…

ΟΙ ΣΕΛΙ∆ΕΣ ΤΩΝ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΤΩΝ

ΑΓΓΕΛΙΕΣ

CHEVROLET BLAZER K5 Mοντέλο 89 (τελευταία χρονιά που έβγαιναν τα K5), 5.700 cc, V8, injection, βενζίνη, μαύρο, επαγγελματικό. Είναι σε άριστη κατάσταση, διαθέτει εργοστασιακό air condition, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές, ηλιοροφή καθώς και ηλεκτρικό πίσω τζάμι. Είναι ψιλωμένο, έχει ζαντολάστιχα, αναρτήσεις και ηχοσύστημα. Το εσωτερικό του είναι μπορντό και βρίσκεται σε άριστη κατάσταση χωρίς φθορές και σκασμένο ταμπλό. Δεν έχει ίχνος σκουριάς. Έχει αλλάξει 3 ιδιοκτήτες, περασμένο ΚΤΕΟ μέχρι 12/2009, το αυτοκίνητο είναι στην Αθήνα. Τιμή 13.000€ Πληροφορίες: κος Μανώλης, τηλέφωνο 6942 466792

Jeep Compass 2.0 CRD, 140ps, 6-gang, Limited, Ιούλιος '07, 29000χλμ, μαύρο αγρατζούνιστο, 18' ζάντες αλουμινίου, ηλεκτρ. θερμενόμενοι καθρέφτες, κλίμα, χειριστήρια στο τιμόνι, δερμάτινα θερμενόμενα καθίσματα, τιμόνι πολλαπλων χρήσεων R/CD με ηχοσύστημα 9 ηχείων της Jeep, νικελ καθρέφτες, νικελ φανάρια, νικελ μασπιέδες, φιμέ τζάμια (κρύσταλο), cruise control, διπλές εξατμήσεις unique!!! , φώτα Xenon, κατ' επιλογή 4x4, parktronik, και πολλά άλλα extras, jeep service book, δεκτός κάθε έλεγχος, φύλλαξη σε κλειστό πάρκινγκ, ιδιώτης, 25000€, τηλ 6972098929

Πωλείται Land Rover 90 επαγγελματικό, σε μπορντό χρώμα, από πρώτο χέρι με όλα τα χαρτιά των service, με 79.000 χλμ. Για περισσότερες πληροφορίες: 210 4830048

Πωλείται Κia Sportage Cabrio 4X4, λευκό του 2002 ατρακαριστο σε άριστη κατάσταση Με καινούργια λάστιχα και αμορτισέρ, δερμάτινα καθίσματα, book service. Δεκτός οποιοσδήποτε έλεγχος. Τηλ επικοινωνίας 6977381540 κος Θάνος

Πωλείται Nissan Patrol GR, μοντέλο 94, 4.200cc, βενζίνη. Από ΟΔΔΥ, είναι της αστυνομίας με πίσω πλάγιες θέσεις, πλήρως ανακατασκευασμένο σε κυπαρισί χρώμα, με μειωμένα τέλη κυκλοφορίας. Τιμή 8.800 ευρώ. Τηλ: 6977006548

Πωλείται Mercedes G 500, full extra, με ανάρτηση της ORC, ρυθμιζόμενα Bilstein και ελατήρια Eibach, διπλό snorkel, ποδιές και rock slider, χειροποίητους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, εργάτη Warn 9,5 xp με τηλεχειρισμό και βάση multimount, τιμόνι sparco, δύο μπαταρίες odyssey. To αυτοκίνητο βρίσκεται πάνω σε σασί του ελληνικού στρατού και είναι απόλυτα νόμιμο. Τιμή 19000 ευρώ. Για περισσότερες πληροφορίες: 6932414844

Πωλείται το Nissan Navara της WRT. Έχει 230+ ίππους με παράλληλο εγκέφαλο, είναι εξελιγμένο από την ίδια τη Nissan Θεοχαράκης, φοράει ανάρτηση της Calmini, καθίσματα μπάκετ, ζώνες 4 σημείων. Τιμή 13.000 ευρώ.Πληροφορίες: 6977302011

Πωλείται Land Rover 90, με επαγγελματική άδεια, roll cage, bucket καθίσματα και ζώνες 4 σημείων, αυτόματη πυρόσβεση, τιμόνι sparco, κινητήρας 4,6 με 225 άλογα, εξάτμιση janspeed, διαφορικά True track 75% εμπρός και πίσω, ζάντες Qt και πολλά άλλα καλούδια. Για περισσότερες πληροφορίες: 6976880377

Πωλείται Jeep Wrangler 4.0L με βελτιωμένο κινητήρα, διαφορικά Dana 60 και βοηθητικό Dana 300, Ελαστικά Bogger 39,5x16,5, δύο εργάτες Warn εμπρός και πίσω, Αμορτισέρ Pro Comp 9000, πλήρες σετ τεντών καλοκαιρινές και χειμωνιάτικες, Κορωνοπήνια 5/13. Μαζί δίνεται και τρέιλερ 2 αξόνων 2.800 κιλών με φρένα. Τιμή 35.000 ευρώ Πληροφορίες: 6976791081, 6973703435

Mitsubishi Outlander, 7θέσιο, 2.400 cc, πρώτη κυκλοφορία 5ος του 2009, 30.000 χλμ. χρώμα μπεζ. Προηγμένο ηχοσύστημα, με σύστημα πλοήγησης με σκληρό δίσκο, οθόνη αφής, ραδιόφωνο, cd, dvd, mp3 εξοπλισμένο με 8 ηχεία και ένα υπογούφερ. Κάμερα οπισθοπορείας, φώτα Xenon, φούμε τζάμια πίσω-φινιστρίνι- και πίσω πόρτα. Immobilizer, συναγερμός, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω. Ηλεκτρικά ανυψούμενη συρόμενη ηλιοροφή, με μηχανισμό ανίχνευσης εμποδίων. Μπάρες οροφής σε ασημί χρώμα. Τιμή 15000 ευρώ. Δεκτός έλεγχος και μόνο σοβαρό ενδιαφέρον θα ικανοποιηθεί. Τηλ: 210 2580451- 6944943800

Πωλείται Land Cruiser του 2005, 5 πορτο το Luxury, μαύρο χρώμα με μπεζ δέρματα, με αερανάρτηση, καινούργια λάστιχα, τέσσερις γραμμές τηλεφώνου, 85.000 χλμ. σε άριστη κατάσταση στα 20.000 ευρώ. Για περισσότερες πληροφορίες : 6944758659

Suzuki Grand Vitara 1.6cc 94hp Μοντέλο: 3D, 2000, A/C, Υδραυλ.τιμόνι, Ηλεκτρ.παράθυρα (2), Ηλεκτρ.κλειδαριές, Ηλεκτρ.καθρέπτες, Αερόσακοι (2), R/CD, Συναγερμός, 4Χ4 Αργό/Γρήγορο. Χρώμα: Χρυσαφί Χιλιόμετρα: 88.966 Τιμή: 5.500€ Τηλ.: 210 4838590-3

Honda CRV 1.973cc (145hp) Μοντέλο: 5D, 2000, A/C, Υδραυλ. τιμόνι, Ηλεκτρ. παράθυρα (4) Ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές, Ηλεκτρ. καθρέπτες, Αερόσακοι (2), ABS, R/CD, Zάντες αλουμινίου, Προβολείς ομίχλης, Immobilizer, Ηλ. ηλιοροφή, Park pilot Χρώμα: Χρυσαφί Χιλιόμετρα: 107.179 Τιμή: 5.700€ Τηλ.: 210 4838590-3

Πωλείται το απίστευτο αυτοκίνητο, φτιαγμένο από ελληνικά χέρια, για περισσότερες πληροφορίες στο τηλέφωνο 6974358272

Πωλείται SUZUKI LJ50, συλλεκτικό μοντέλο του 1977 από έναν και μοναδικό ιδιοκτήτη, 80,000χλμ, με τον original εργοστασιακό δίχρονο τρικύλινδρο κινητήρα 539cc (36hp) από γενική επισκευή/ρεκτιφιέ και το 4-τάχυτο σασμάν με μακρύ/κοντό, χωρίς κανένα πρόβλημα αλλαγών. Έχει custom roll-bar, ζώνες ασφαλείας και υποδομή για νέα τέντα (μεταλλικές μπανέλες αμαξώματος & πλαίσια πορτών). Φυλάσσεται σε σκεπαστό ημι-υπαίθριο γκαράζ. Ιδανικό για project, μερικό/ολοκληρωτικό restoration ή απλά όχημα διασκέδασης. Σοβαρές προτάσεις μόνο. Για περισσότερες πληροφορίες: 6974367916.

Πωλείται το Mitsubishi Pajero T1 του Θανάση Παλάσκα. Είναι full T1 με ταυτότητα FIA. Φορά τον V6 MIVEC Rally Art, με 300 ίππους και κάποια 350 Nm! Η εισαγωγή περνά μέσα στην καμπίνα και καταλήγει σε ένα χειροποίητο snorkel. Χειροποίητα χταπόδια εξαγωγής, ελεύθερη εξάτμιση. 6άρι, σειριακό της SADEV όπως και τα αγωνιστικά δίσκος/πλατό, που στοιχίζουν μαζί κάποια 35.000 ευρώ! Της ίδιας είναι και το βοηθητικό. 45άρι μπλοκέ πίσω. Ενισχυμένος πίσω άξονας. Ανάρτηση FOX με 8 αμορτισέρ coil over πλήρως ρυθμιζόμενα. Τα εμπρός ψαλίδια είναι χειροποίητα. Γέφυρα που ενώνει τα δύο άκρα εμπρός και στηρίζει τα αμορτισέρ, περνώντας πάνω από τον κινητήρα. 16άρες ζάντες της Speed Line. Φρένα της OMP, 4πίστονες δαγκάνες εμπρός και 2πίστονες πίσω. Roll cage προδιαγραφών Τ1 της FIA, bucket καθίσματα Konig, ζώνες Sabelt, πυρόσβεση OMP. Ντεπόζιτο ασφαλείας 300 λίτρα. Δύο ρεζέρβες σε βάσεις. Τα ηλεκτρικά, φτιαγμένα από το Λυμνιό. Χειρόφρενο υδραυλικό και το τιμόνι εξελιγμένο. Ηλεκτρική τρόμπα νερού κινητήρα, ηλεκτρικό βεντιλατέρ. Ιδιοκατασκευή ταμπλό. Πλαστικά παράθυρα. Kevlar καπό και πίσω πόρτα.

Audi Q7, μοδ.2008, 3000cc, χλμ. 105000, 42000.00€, Ν. Θεσσαλονίκης, Τηλ.: 2310 608 977 VW Touareg, μοδ.2008, 3600cc, χλμ. 35000, 28000.00€, Ν. Θεσσαλονίκης, Τηλ.: 2310 608 977

5D, 2008, Αυτ. κλιματισμός, Υδραυλ. τιμόνι, Ηλεκτρ. παράθυρα (4), Ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές, Ηλεκτρ. καθρέπτες αναδιπλούμενοι, Αερόσακοι (10), ABS, R/CD, Χειριστήρια στο τιμόνι, Υπολογιστής ταξιδίου, Ζάντες αλουμινίου, Προβολείς ομίχλης, Esp, Immobilizer, Ηλ. ηλιοροφή, Δερμάτινο σαλόνι, Cruise control, Αυτόματο σειριακό Χρώμα: Ασημί Χιλιόμετρα: 22.575 Τιμή: 19.500€ Τηλ.: 210 4838590-3

Πωλείται το αγωνιστικό Daihatsu Terios της Agripan. Terios 1.5 Rally/offroad. Ανάρτηση Bilstein για rally & off road. Κοντά διαφορικά από 1.3. και LSD, Κάρο, μοτέρ με 120hp (εκκεντροφόρος, πρόγραμμα, χταπόδι, παράλληλος εγκέφαλος).Ζάντες braid. Λάστιχα COOPER STT.Full roll cage, bucket καθίσματα, ζώνες τεσσάρων σημείων, μεταλλικές ποδιές. Έχει κάνει 10.000 χλμ., είναι ζυγό, έχει γκρι χρώμα, χειροκίνητο κιβώτιο και 5 πόρτες. Η τιμή του 7.950 ευρώ. Για περισσότερες πληροφορίες: 6944769777

Mitsubishi Pajero Pinin, μοδ.2002, 2000cc, χλμ. 120000, 4850.00€, Ν. Θεσσαλονίκης, Τηλ.: 2310 608 977 Jeep Wrangler, μοδ.2002, 4000cc, χλμ. 79650, 8299.00€, Ν. Θεσσαλονίκης, Τηλ.: 2310 608 977 Audi Q7, μοδ.2008, 4200cc, χλμ. 80716, 44999.00€, Ν. Θεσσαλονίκης, Τηλ.: 2310 608 977 Audi Q7, μοδ.2007, 3000cc, χλμ. 134600, 43999.00€, Ν. Θεσσαλονίκης, Τηλ.: 2310 608 977

ΑUDI

KOSMOCAR Α.Ε., Λ. Βουλιαγµένης 566, Αργυρούπολη, 16452, τηλ. 210-9981111, www.audi.gr

Allroad

Audi Allroad Από τα high tech τετρακίνητα αυτοκίνητα της αγοράς. Βασίζεται ουσιαστικά στο A6 και τις τετρακίνητες εκδόσεις του. Έχει µόνιµη τετρακίνηση µε κεντρικό διαφορικό και σύστηµα το οποίο εµπλέκει τα φρένα για να µειώσει το σπινάρισµα του τροχού που δεν έχει πρόσφυση. ∆ιαθέτει ανάρτηση µε ρυθµιζόµενη απόσταση από το έδαφος. Είναι ουσιαστικά ένα πολυτελές αυτοκίνητο µε εκτός δρόµου δυνατότητες και όχι καθαρόαιµο.

CADILLAC

Q7 Το πολυτελέστατο µοντέλο της Audi συνδυάζει, εξαιρετικές επιδόσεις, σπόρ εµφάνιση, τεράστιους χώρους και υψηλή ποιότητα κατασκευή. Είναι βασισµένο στο αµάξωµα του VW Touareg και διαθέτει µόνιµο σύστηµα τετρακίνησης, κεντρικό αυτόµατο µπλοκέ διαφορικό τύπου Torsen και ρυθµιζόµενο σύστηµα ανάρτησης.

SRX

CHEVROLET

BMW HELLAS A.E., Ζέππου 33 16675, Γλυφάδα τηλ: 210- 9118000, www.bmw.gr

BMW X1 Ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, µε χαρακτήρα, επιδόσεις, εξοπλισµό, το οποίο όµως έχει να αντιµετωπίσει έναν σκληρό εσωτερικό ανταγωνισµό που ακούει στο όνοµα Χ3 και προσφέρει τα ίδια σε ένα πιο δελεαστικό… µέγεθος.

Captiva

63 ..M 9.7 202 63 ..M 7.9 233 61 ..M 9.6 200 61 ..M 7.3 233

8.2 9.3 5.2 6.3

4454X1798X1545 4454X1798X1545 4454X1798X1545 4454X1798X1545

550 550 550 550

CITROEN -

ΒΜW X3 Η νέα έκδοση του οχήµατος ελευθέρου χρόνου της BMW, τροποποιείται σχεδιαστικά από το Βαυαρικό εργοστάσιο µε στόχο να προσφέρει βελτιωµένη οδική συµπεριφορά, µε νέα συστήµατα οδήγησης. ∆ιαθέτει το έξυπνο σύστηµα µόνιµης τετρακίνησης xDrive της BMW µε µεταβλητή και ενεργή κατανοµή ροπής µεταξύ εµπρός και πίσω άξονα: υπό κανονικές συνθήκες 40/60 και µεταβλητή από 50/50 µέχρι 0/100.

xDrive 20d ....................................52,400 1995 xDrive 28i ....................................60250..2996 xDrive 35i ....................................75100..2979 3,0i Comfort ..................................77,600 2993

4 6 6

184 38.7 1715 258 31.6 1745 306 40.8 1805 258 ..57 ..1800

70 Α/Ε 8.5 198 5.6 4565X1853X1674 70 Α/Ε 6.9 221 ..9 ..4565X1853X1674 70 Α/Ε 5.7 240 8.8 4565X1853X1674 70 Α/Ε 6.2 232 ..6 ..4565X1853X1674

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

Cadillac SRX Η Cadillac SRX είναι ένα σύγχρονο τετρακίνητο όχηµα, κάτι που φαίνεται από το πολυτελή σχεδιασµό του. Η SRX χαρακτηρίζεται ως "ένα µεσαίο πολυτελές SUV", αλλά µάλλον ανήκει στην XXL κατηγορία των τετρακίνητων. Η SRX είναι εξοπλισµένη µε τον V8 Northstar κινητήρα των 4,6 λίτρων που αποδίδει 325 ίππους ενώ υπάρχει και ο µικρότερος V6 3.6 µε 258 ίππους.

CHEVELLAS A. E., Λ. Κηφισoύ 76, Περιστέρι, 12131 Τηλ. 210-5773460, www.chevrolet.gr

Captiva Το ολοκαίνουργιο Captiva σχεδιάστηκε κυρίως µε γνώµονα τις Ευρωπαϊκές ιδιαιτερότητες, µε βασικό χαρακτηριστικό του τη δυνατότητα επιλογής 5 ή 7 θέσεων. Το σύστηµα τετρακίνησης ενεργοποιείται αυτόµατα. Η ανάρτηση περιλαµβάνει γόνατα McPherson εµπρός και ανεξάρτητη τεσσάρων συνδέσµων πίσω. Στους κινητήρες υπάρχει ο 4κύλινδρος 2,4 λίτρων µε ιπποδύναµη 142 ίππους και ο 6κύλινδρος των 3,2 λίτρων που αποδίδει 225 ίππους.

2,4 LS 5seats ..................................30.55 2400 4 142 22.4 1730 65 A/E 11.5 183..9.3 4639x1849x1726 465 ..........6 3.2 LT 7seats ..................................42760 3200 4 225 30.6 1770 65 A/E 8.8 204 11.5 4639x1849x1726 405 ..........6

X1 1505 1675 1545 1670

CADILLAC Hellas A. E., Λ. Κηφισoύ 146, Περιστέρι, 12131 Τηλ. 210-5788550

3,6 V6 Elegance ............................55,550 3564 6 258 35.1 2015 75 M 8.1..20114.7 4950X1845X1721 238 8 4,6 V8 Sport Luxury ......................82,150 4565 8 325 43.6 2055 75 M 7.4 225 14 4950X1845X1721 238 8

3.0 TFSi Triptronic ......................91300 2995 6 272 40.8 2205 100 Μ 7.9 222 10.7 5086Χ1983Χ1737 775 6 3.0 TFSi Triptronic ......................98700 2995 6 333 44.9 2315 100 Μ 6.9 243 10.7 5086Χ1983Χ1737 775 6 3.0 TDi Triptronic ......................86900 2967 6 240 ..56..2295 100 Μ 8.5 210 9.1 5086Χ1983Χ1737 775 6

150..200 218..277 143..320 204 400

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

X6 3,5i ..............................................100,725 2979 - 306 40.5 2070 - Α/Ε 6.7 240 10.9 4880X1980X1690 570 6 5.0i ..............................................129,225 4394 - 408 61.1 2190 - Α/Ε 6.5 240 12.54850X1930X1770 570 8 3,0d ..............................................98,813 2993 - 245 53 2075 - Α/Ε 8 220 8.2 4850X1930X1770 570 8

2.0 TFSi 6ταχύτητες ....................43800 1984 - 180 35.7 1740 - Α/Ε 7.2 222 8.5 4629X1889X1653 540 6 2.0 TDi ......................................58050 1968 - 170 35.7 1730 - Α/Ε 9.5 204 6.7 4629X1889X1653 540 3.2 TFSi S tronic..........................74400 3197 - 270 50.9 1865 - Α/Ε 6.5 225 7.5 4629X1889X1653 540 6

4 6 4 4

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

Στοχεύοντας περισσότερο στον εµφανισιακό εντυπωσιασµό, η BMW επανέρχεται µε ένα αυτοκίνητο το οποίο απλά µοιάζει µε εκτός δρόµου. Επιδόσεις και χαρακτήρας δεν διαφέρουν από τα αντίστοιχα επιβατικά, µε µόνο «κέρδος» τα κάποια παραπάνω κιλα

sdrive 1.8 ......................................30760..1995 xdrive 2,5i......................................45250..2296 sdrive 1.8d ....................................34760..1995 xdrive 2.3d ....................................44350..1995

ΡΟΠΗ (χλγµ)

BMW X6

Audi Q5 Ένα πραγµατικό SUV από την Audi, µε βλέψεις στη πάνω µεριά της κατηγορίας. Κύρια χαρακτηριστικά η οµοιογένεια και ο… επιβατικός χαρακτήρας. Είναι βασισµένο στην σειρά 4/5, έχει τον κινητήρα τοποθετηµένο κατά µήκος εµπρός και µόνιµη τετρακίνηση.

BMW

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΤΙΜΗ

X5 xDrive 30d ....................................88,492 2993 6 245 55 2075 93 Α/Ε 7.6 216 7.4 4850X1930X1770 620 8 xDrive 35i ....................................90,252 2979 6 306 40.8 2070 93 Α/Ε 6.8 225 10.14850X1930X1770 620 8 xDrive 40d ....................................99,343 2993 8 306 61.1 2110 93 Α/Ε 6.6 240 7.5 4850X1930X1770 620 8

4,2 FSi Triptonic ........................122500 4163 8 350 45.2 1880 70 Μ 6.3 250 11.2 4934X1862X1519 565 6

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΤΙΜΗ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

480 6 480 6 480 8 480 6

CITROEN ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ, Ιερά Οδός 131, τηλ: 210 3485500, www.citroen.gr

C-CROSSER Η Citroen εισέρχεται στην κατηγορία των τετρακίνητων οχηµάτων µε το C-Crosser. Το όχηµα είναι το αποτέλεσµα της συνεργασίας του Γαλλικού οµίλου PSA µε την Mitsubishi, και ως εκ τούτου έχει δανειστεί πολλά στοιχεία από το Outlander.Υπάρχουν δυο διαθέσιµοι κινητήρες, ένα βενζίνης 2,4 λίτρων και ένας πετρελαιοκινητήρας χωρητικότητας 2,2 λίτρων. C-Crosse 2,4i M/T ....................................................2360 4 170 ..232..1580 60 A/E ..9.2 200 9.4 4646X1805X1713 510 2,2 Hdi ......................................................2179 4 160 ..380..1747 60 A/E ..9.9 200 7.3 4646X1805X1713 510

DAIHATSU

....

..8 ..8

AGRIPAN A.E.B.E., Όµιλος Κοντέλη, Π. Ράλλη 8 & Ορφέως 111, 11855, τηλ. 210-3426129, www.daihatsu.co.jp

Daihatsu Terios Η δεύτερη γενιά του Terios χαρακτηρίζεται από τις compact διαστάσεις του και τον κυρίως ασφάλτινο χαρακτήρα του. Ωστόσο, η αυξηµένη απόσταση από το έδαφος, η µόνιµη µετάδοση της κίνησης και στους τέσσερεις τροχούς, καθώς και τα τρία διαφορικά, µε δυνατότητα κλειδώµατος του κεντρικού διαφορικού σε ποσοστό 50/50, συντελούν ώστε το όχηµα να ανταπεξέρχεται άνετα σε δύσκολες εκτός δρόµου καταστάσεις. Terios 4x4 1,3 ..............................................20,300 1298 4 86 12.2 1170 50 M 13.4 155 7.9 4055X1695X1690 380 1,5 LSD ........................................22,860 1495 4 105 14.5 1170 50 M 13..160 7.9 4055X1695X1690 380

BMW X5 Η τελευταία ανανέωση του πολυτελούς οχήµατος της BMW έφερε µεγαλύτερες διαστάσεις, 7θεσια έκδοση, ισχυρότερους κινητήρες, µε µικρότερη κατανάλωση και το αναβαθµισµένο σύστηµα τετρακίνησης xDrive. Πρόκειται για ένα από τα πληρέστερα και πολυτελέστερα SUV. : ∆εν διατίθεται, : Βασικός εξοπλισµός, : Προαιρετικός εξοπλισµός, -: ∆εν υπάρχει πληροφορία, Μ: Μόνιµη, Κ/Ε: Κατ’επιλογή, Α/Ε: Αυτόµατα Εµπλεκόµενη

2 2

Mahidra Hawk GOA DC 4X4 Double Cab ................21190 2179 4 116 23.7 2000 80 K/E - - ....9.1 5118X1770X1942....- .. 2 GOA C/C 4X4 Single Cab..................17690 2179 4 116 240 2000 80 K/E - - ....9.1 5118X1770X1942....- .. 2

www.dacia.gr H Ρουµανική Renault επιστρέφει µε έναν cross over που λίγο θυµίζει τις προηγούµενες τετρακίνητες προσπάθειές της, δανειζόµενο στοιχεία από το Clio, το Qashqai και το Murano!

PGA Ελλάδα Χειµάρας 6, 15125, Μαρούσι, τηλ.: 8001111011

Duster 1.6 Ambiance..................................16550 1598 - 105 148 1,5 dCi Ambiance ............................19050 1461 - 109 240 -

DODGE

- -....- 12.5 - ....8 - -.. - 12.5 -....5.6

-..............475 2 -..............475 2

HONDA ΓΕΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Α. Ε. Β. Ε. Λ. Αθηνών 71, 10173, τηλ. 210-3483300, 210-3465321-9, www.honda.gr Honda CRV Η αλλαγή στη φιλοσοφία και στο ύφος είναι τα κυριότερα χαρακτηριστικά της νέας τρίτης κατά σειρά - γενιάς του SUV της Honda. Με σαφή προσανατολισµό την άσφαλτο, αναβαθµισµένο σύστηµα τετρακίνησης πραγµατικού χρόνου και νέο κινητήρα, το CR-V παραµένει ένα από τα πιο γρήγορα και ευρύχωρα οχήµατα ελευθέρου χρόνου της µεσαίας κατηγορίας. CR-V 2,0 ES ............................................34400 1997 4 150 19.6 1498 58 A/E 10.2190 8.2 4530X1820X1810 524 4 2,0 Auto ........................................38810 1997 4 150 19.6 1580 58 A/E 12.2177 8.4 4530X1820X1810 524 4

HUMMER

H2 6,2 V8............................................101000 6162 8 398 58.5 2890121 M 7.8 180 15.7 4810X2062X2012 - 4

FIAT AUTO HELLAS, Λ. Βουλιαγµένης 580Α, Τηλ.: 2109988511, 800 11 500 800, www.fiat.gr H3

Hummer H3 Το "µωρό" της Hummer έχει κληρονοµήσει αρκετά στοιχεία από τους προγόνους του και χωρίς να χάνει τα άγρια χαρακτηριστικά του είναι µικρότερο σε διαστάσεις, αλλά και σε κυβισµό. Τα διαφορικά είναι τρία, µε το κεντρικό και το πίσω να είναι κατά επιλογή ελεγχόµενα. Οι αναρτήσεις περιλαµβάνουν διπλά ψαλίδια µε ράβδους στρέψης εµπρός και άκαµπτο άξονα στηριγµένο σε πολύφυλλες σούστες πίσω.

H3 Base..........................................53290..3653 8 245 33.4 2231 87 M ..10 179 13.7 4782X1989X1893 835 4

HYUNDAI

HYUNDAI HELLAS Α.Β.Ε.Ε., Π.& Ρ. ∆ΑΒΑΡΗ, 25ο χλµ. Αθηνών-Κορίνθου, 19600, τηλ. 210-5507000, www.hyundai.gr

Νέο Hyundai Santa Fe Η µεγαλύτερη έµφαση που δόθηκε στον ασφάλτινο προσδιορισµό του οχήµατος, χαρακτηρίζει τη δεύτερη γενιά του Santa Fe. Με µεγαλύτερες διαστάσεις και νέα φιλοσοφία στην πίσω ανάρτηση, που είναι πλέον πολλαπλών συνδέσµων, όπως και το νέο σύστηµα µόνιµης τετρακίνησης, το Κορεάτικο SUV διεκδικεί το δικό του µερίδιο αγοράς. Θα διατίθεται µε τον V6 κινητήρα βενζίνης 2,7 λίτρων και απόδοσης 189 ίππων.

Panda 4x4 1.2 Active........................................10100 1242 4 69 10.4 860 30 M 13.4145 4.9 3538X1578X1540 206 2 1.3D 4X4 Cross................................19750 1248 4 75 14.8 1100 30 M 16.1 152 4.9 3538X1578X1540 206 2

Sedici Το Fiat Sedici αποτελεί την πρώτη προσπάθεια της εταιρείας για τη κατασκευή ενός compact SUV και είναι το alter-ego του Suzuki SX4. Συνδυάζει τις εντός δρόµου ανέσεις ενός επιβατικού, µε τα προτερήµατα ενός οχήµατος ελευθέρου χρόνου. Η τετρακίνηση είναι κατ' επιλογή µε τρεις λειτουργίες (2WD, AUTO και LOCK). Η επιλογή LOCK κατανέµει τη ροπή εµπρός-πίσω σε ποσοστό 50-50%.

CADILLAC Hellas A. E., Λ. Κηφισoύ 146, Περιστέρι, 12131 Τηλ. 210-5788550

Hummer H2 O σκληρός χαρακτήρας του Η1 δεν εκτιµήθηκε από τους µη φανατικούς του είδους. Από την άλλη το µέγεθος και η εµφάνιση το έκαναν ένα σύµβολο κύρους. Το Η2 δεν έκανε τίποτε άλλο από το να συνδυάσει τα πλεονεκτήµατα αυτά µε ένα πιο πολιτισµένο χαρακτήρα. Κάτω από το τετράγωνο αµάξωµα και την καθαρά αµερικανική αισθητική κρύβονται τα µηχανικά µέρη ενός Tahoe!

3,7 SE Auto ....................................24,900 3700 6 205 32.5 1875 73.8K/E 9.7 200 12.1 4584X1916X1773 369 4

Fiat Panda Το Panda 4x4 είναι ένα supermini µε σύστηµα µόνιµης τετρακίνησης που µπορεί και ανταπεξέρχεται σε όλες τις συνθήκες µε ασφάλεια και άνεση. Είναι διαθέσιµο µε τον κινητήρα των 1,2 λίτρων µε ισχύ 60 ίππων στις 5000 στροφές. ∆ιαθέτει τη δυνατότητα επιλογής για κανονική ή µεγαλύτερη υποβοήθηση, έτσι ώστε το σύστηµα διεύθυνσης να ανταποκρίνεται σε όλες τις συνθήκες.

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

Rap Cab XL 4WD ............................21185 2499 4 143 33.6 1845 70 K/E 11.9 160 8.9 5075X1810X1715 - 2.... Double Cab XLT ..............................25114 2499 4 143 33.6 1845 70 K/E 12.5160 8.9 5075X1810X1715 - 2.... Double Cab Limited ........................29561 2499 4 143 33.6 1845 70 K/E 12.5160 8.9 5075X1810X1715 - 2

Nitro

Santa Fe 2.7 GLS M/T........................................- ....2656 6 189 25.3 1750 75 A/E 10.3190 10.4....4675x1890x1810 969 .. 6 2.7 GLS Auto ..............................................2656 6 189 25.3 1780 75 A/E 11.7..179 10.6 4675x1890x1810 969 .. 6

Sedici 1,6 ................................................19,050 1598 4 120 15.6 1245 50 A/E - 11.5 175 6.5 4110X1760X1620 270 6

FORD

ΡΟΠΗ (χλγµ)

Ranger (νέο)

CHRYSLER JEEP DODGE ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, Κηφισίας 240-242 Χαλάνδρι, τηλ. 210 6700800, www.dodge.com

DODGE NITRO Το Dodge Nitro είναι το πρώτο "µεσαίο" SUV της αµερικάνικης εταιρείας και ο εξωτερικός του σχεδιασµός θυµίζει αρκετά το Hummer H3, µε τις πολύ µικρές γυάλινες επιφάνειες και τα τεράστια ελαστικά. Είναι πισωκίνητο, ενώ υπάρχει ένας διακόπτης, που στη θέση 4WD Lock, κατανέµεται σταθερά τη ροπή ανάµεσα στους δύο άξονες σε ποσοστό 50/50. ∆ιαθέτει άφθονους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους.

FIAT

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΤΙΜΗ

AGRIPAN A.E.B.E., Όµιλος Κοντέλη, Π. Ράλλη 8 & Ορφέως 111, 11855, τηλ. 210-3426129, www.daihatsu.co.jp

Mahidra HAWK Η Mahidra στην Ελλάδα µε ένα πραγµατικό εργαλείο, ένα pick up µε απίστευτες δυνατότητες φόρτωσης, σκληρό χαρακτήρα, τεράστιους χώρους και αρκετά δελεαστική τιµή.

DACIA

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΤΙΜΗ DAIHATSU

Hyundai Tuscon Αυτοφερόµενο αµάξωµα, συνεκτικός συµπλέκτης, ανεξάρτητη ανάρτηση. Το Tuscon δεν µπορεί να χαρακτηριστεί σαν µικρό Santa Fe. Εντυπωσιάζει µε την ποιότητα κύλισης και την οδική συµπεριφορά. ∆εν διακρίνεται για τις εκτός δρόµου δυνατότητές του, έχοντας ασφάλτινο προσανατολισµό. Είναι ουσιαστικά δίδυµο του ΚΙΑ Sportage. H πιό συµφέρουσα έκδοση είναι των 2.7 λίτρων, µε τους 176 ίππους.

FORD MOTOR HELLAS A. E. B. E., Λ. Κωνσταντινουπόλεως 4 & Γονατά, 11855, τηλ. 210-5709900, www.ford.gr

H νέα προσπάθεια της Ford στο κοµµάτι των SUV. Ο αντικαταστάτης του Μaverick διαθέτει µοντέρνο σχεδιασµό, δυνατούς κινητήρες και εξοπλισµό δανεισµένο από το Mondeo. Tucson KUGA 2,5T................................................32100 2521 5 200 32.6 1530 ......A/E 8.2210 9.9 4440X1840X1710 410 6 2,0 TDCi ..................................

Ford Ranger Το νέο Ford Ranger διατηρεί όλα τα κλασσικά σκληροτράχηλα χαρακτηριστικά του και εµφανίζεται ανανεωµένο τόσο στον σχεδιασµό του, όσο και στα µηχανικά του µέρη. Ο νέος υπερτροφοδοτούµενος κινητήρας πετρελαίου αποδίδει 143 ίππους και 330 Nm ροπής. ∆ιατίθεται σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις και µε τρεις διαφορετικούς τύπους αµαξώµατος.

2.0 GLS ........................................18200 1975 4 142 18.8 1600 58 A/E 12 ..170 8 4325X1795X1680 325 6

ISUZU

ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε., Ιερά Οδός 96-104, 10447, τηλ. 210-3473300, www.isuzu.com

Isuzu D-Max Η νέα έκδοση του D-Max ξεφεύγει από τα στενά όρια των ηµιφορτηγών και θέτει νέα στάνταρ στην κατηγορία. ∆ιατηρεί τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του pick-up, αλλά ταυτόχρονα εµφανίζεται ιδιαίτερα πολιτισµένο εντός δρόµου. ∆ιαθέτει ισχυρότατους κινητήρες µεγάλης ιπποδύναµης και όλα τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά ενός επαγγελµατικού εργαλείου. Από τα πιο ολοκληρωµένα της κατηγορίας.

: ∆εν διατίθεται, : Βασικός εξοπλισµός, : Προαιρετικός εξοπλισµός, -: ∆εν υπάρχει πληροφορία, Μ: Μόνιµη, Κ/Ε: Κατ’επιλογή, Α/Ε: Αυτόµατα Εµπλεκόµενη

Single Cab 3,0 ............................23050 2999 Extended Cab 2,5 ........................26470 2499 Extended Cab 3,0 A/T ..................29530 2999 Double Cab 3,0 A/T ....................29230..2999

4 4 4 4

184 ..44..1780 76 K/E 10.1170 156 ..35..1800 76 K/E 11 170 184 ..44..1875 76 K/E 10.1170 184 ..44..1950 76 K/E 10.1170

INFINITY

8.2 5030X1800X1720 7.8 5030X1800X1730 8.2 5155X1800X1730 8.2 5035X1800X1735

2 2 2 2

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΤΙΜΗ

4.7L ..............................................64900 4700 8 240 41.9 2225 78 M.. ..8.6 205 14.8 4790X1900X1830 1030 .. ..6 5.7 HEMI V8 ..................................92900 5654 8 340 51.8 2300 78 M.. ..7.1 220 15.5 4790X1900X1830 1030 .. ..6

Αγ. Κωνσταντίνου & Κηφισίας Μαρούσι, τηλ.: 210 6300999

Infiniti FX37 Ένα πολυτελές SUV µε σπορ χαρακτήρα, κορυφαία οδική συµπεριφορά, επιδόσεις και πλούσιο εξοπλισµό. Είναι βασικά πισωκίνητο, µε την τετρακίνηση να εµπλέκεται µόνο όταν πρέπει. Έχει ένα εκπληκτικό αυτόµατο κιβώτιο, το οποίο εκτίνει την όλη αίσθηση. Grand Cherokee FX37 FX37 ................................................87000 3696 - 320 ..36 ..2012 90 M ..- ..6.8 12.1 4870Χ1930Χ1680 410 2

JEEP

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΤΙΜΗ

Commander

D-Max (επαγγελµατικό)

3,0 CRD Auto ................................57,900 2987 6 218 51.9 2142 78 M ..9 ..200 10.2 4741X1862X1720 1040. 6 3.7 Laredo Exec A/t ........................53900 3700 8 211 32.1 2135 78 M 8.9 190 13.2 4741X1862X1720 1040 6 4.7 Limited Auto ............................74900 4701 8 305 45.3 2210 78 M 7.2 210 13.9 4741X1862X1720 1040 6

CHRYSLER JEEP ΕΛΛΑΣ Α.Β.Ε.Ε., Λεωφ. Κηφισίας 240-242, τηλ. 210-6700800, www.chrysler-jeep.gr

Jeep Wrangler ∆ιατηρώντας την κλασσική αισθητική του, το Wrangler επανέρχεται για να διεκδικήσει τα κεκτηµµένα. Βασική καινοτοµία στο νέο Wrangler είναι η τετράπορτη έκδοσή του. Ο σύγχρονος εξοπλισµός του, οι αδιαµφισβήτητες εκτός δρόµου ικανότητές του και η αναβαθµισµένη οδική συµπεριφορά στην άσφαλτο κάνουν το όχηµα της Jeep πιο ολοκληρωµένο από ποτέ. ∆ιατίθεται µε κινητήρα βενζίνης 3,8 λίτρων ή µε πετρελαιοκινητήρα 2,8 λίτρων. Wrangler 2Door Base ......................................36500 3778 2Door CRD Sport ............................40,500 2768 4Door 3,8 Sport..............................34,900 3778 4Door 2,8 CRD................................36,900 2768

6 4 6 4

200 177 201 177

32.1 1805 70 Κ/Ε 9.6 180 11.5 41.6 1805 67 Κ/Ε 12 ..170 9.9 32.1 1950 85 Κ/Ε 8.8 180 11.8 41.6 1900 85 Κ/Ε 12 ..170..10

4223Χ1873Χ1800 486 2 4223Χ1873Χ1800 486 2 4751X1877X1800 1315 2 4751X1877X1800 1315 2

Jeep Cherokee Επανασχεδιασµένο εξ ολοκλήρου και διατηρώντας τον σκληροτράχηλο εκτός δρόµου χαρακτήρα του, το νέο Cherokee - Liberty έρχεται για να διατηρήσει τα κεκετηµένα στην κατηγορία του. ∆ιαθέτει το εξελιγµένο σύστηµα πλήρους και συνεχούς τετρακίνησης Select-Trac II και εφοδιάζεται µε την πρωτοποριακή οροφή Sky Slider. Στους κινητήρες υπάρχουν ο βενζινοκινητήρας των 3,7 λίτρων και ο κινητήρας πετρελαίου CRD 2,8 λίτρων. Jeep Cherokee (new) 2,8 CRD Sport 3.7 Sport

39900 ..2777 - 177 41.7 2055 70 K/E 9.2 190 8.6 4493X1838X1794 878 6 27900 ..3700 - 211 31.8 2010 70 K/E 8.9 190 11.7 4493X1838X1794 878 6

Compass

Compass Το Compass ξεφεύγει από τα συνηθισµένα της Jeep, αφού πρόκειται για ένα αυτοκίνητο µε κυρίως ασφάλτινο προορισµό που προσδιορίζεται στην κατηγορία των SUV. Με αυτόµατα εµπλεκόµενο σύστηµα τετρακίνησης, το Compass είναι το πρώτο όχηµα της Jeep που λανσάρει αυτό το είδος της τετρακίνησης, ενώ παρέχεται η δυνατότητα "κλειδώµατος", µε το 60% της ροπής να µεταδίδεται στον πίσω άξονα.

2,4 Sport ........................................26,900 2359 4 170 22.4 1460 51 A/E 10.7183 8.7 4405X1810X1740..334 4 2,4 Limited CVT ..............................33,900 2359 4 170 22.4 1585 51 A/E 11.3185 - 4405X1810X1740..334 4

Commander Το νέο Jeep Commander επαναπροσδιορίζει τη κατηγορία των πολυτελών 4Χ4 και θέτει τον πήχη ακόµη ψηλότερα. Πρόκειται για ένα 7-θέσιο όχηµα µε εξαιρετικές επιδόσεις εντός και εκτός δρόµου και µεγάλη ιπποδύναµη. Ταυτόχρονα, διαθέτει µοντέρνο και πλούσιο εξοπλισµό και υψηλότατα επίπεδα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. ∆ιατίθεται σε 3 εκδόσεις κινητήρα τον 3,0 λίτρων, τον 4,7 λίτρων και τον κινητήρα HEMI των 5,7 λίτρων.

Jeep Grand Cherokee Ελέω της συνεργασίας µε την Mercedes Benz, η Jeep εγκαταλείπει τις παραδοσιακές της αξίες και προχωρεί σε πιό "πιασάρικες" επιλογές. Το νέο Cherokee διαθέτει αυτοφερόµενο αµάξωµα και ανεξάρτητη ανάρτηση. Έχει παραµείνει η εκπληκτική µετάδοση, που στην περίπτωση των εκδόσεων limited είναι "ενεργή" ηλεκτρονικά ελεγχόµενη, προσδίδοντας καλές εκτός δρόµου επιδόσεις, διαθέτοντας και λοκάρισµα των διαφορικών και αργές σχέσεις.

Patriot Το Patriot έρχεται να τοποθετηθεί στο ίδιο segment µε το Compass, µε βασική διαφορά ο πιο εκτός δρόµου χαρακτήρας του. Η τετρακίνηση είναι αυτόµατα εµπλεκόµενη κατ' επιλογή, ηλεκτρονικά ελεγχόµενη και βασίζεται πάνω σε σασί τύπου uniframe. Πρόκειται για ένα όχηµα ελευθέρου χρόνου που δεν στερείται off-road δυνατότητες. Patriot 2.4 Sport ........................................26900 ..2359..4 170 ..22.4 1535 51 Α/Ε 9.8189 ....8.7 4405Χ1810Χ1740 334.. .. ..4 2,4 Limited CVT ..............................34500 ..2359..4 170 ..22.4 1550 51 Α/Ε 10.4191 ..8.3 4405Χ1810Χ1740 334.. .. ..4

KIA

AOYTO ΝΤΗΛ, Π& Ρ. ∆ΑΒΑΡΗ Α.Ε.Β.Ε., 25ο χλµ. Αθηνών-Κορίνθου, 19600, τηλ. 210-5507000, www.kia.gr ΚΙΑ Sportage Το Sportage new µοιράζεται το ίδιο "πάτωµα" και τα µηχανικά µέρη µε το Hyundai Tuscon. Είναι ένα καθαρόαιµο SUV, µε συνεκτικό συµπλέκτη. Η ροπή µεταφέρεται στον πίσω άξονα, αν οι µπροστινοί τροχοί σπινάρουν. Υπάρχει και η δυνατότητα κλειδώµατος του συνεκτικού συµπλέκτη και µετάδοση της ροπής 50:50. Η οδική συµπεριφορά, οι επιδόσεις, η πολυτέλεια είναι από τα πλεονεκτήµατα του οικονοµικού SUV.

Sportage 2008 2,0 EX................................................2,0 D EX Auto ....................................-

1975 4 142 18.8 1621 58 A/E 11. 3176 8.2 4350X1800X1695 367 2 1991 4 140 ..31 ..1683 58 A/E 10.5177 7.1 4350X1800X1695 367 6

KIA Sorento (face lift) Το Sorento ανανεώθηκε και έρχεται µε ένα face lift. ∆ιατίθεται µε έναν νέας τεχνολογίας βενζινοκινητήρα 3,3 λίτρων απόδοσης 241 ίππων, καθώς και µε έναν νέο turbo diesel κινητήρα χωρητικότητας 2,5 λίτρων. ∆ιαθέτει βελτιωµένο σύστηµα ανάρτησης, και µε στάνταρ στο βασικό εξοπλισµό το διαφορικό περιορισµένης ολίσθησης. ∆ιατίθεται µε αυτόµατο ή µηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Sorento (face lift) 3.3 Classic F/L ..............................24,200 3298 6 241 ..38 ..1940 80 A/E 9.2 200 10.8 4590X1865X1805 441 -

LADA

Niva

LADA ΕΛΛΑΣ Α.Ε., Λ. Συγγρού 300, Καλλιθέα, 17673, τηλ. 210-9573240-6, www.lada.gr

Lada Niva Το ρωσικό τετρακίνητο είναι ένας από τους πιό πιστούς φίλους των τετρακίνητων, σχεδόν απαράλλαχτο, περισσότερα από 25 χρόνια! Παρόλο που έχει αυτοφερόµενο αµάξωµα, κατατάσσεται στα καθαρόαιµα εκτός δρόµου, αφού διαθέτει αργές σχέσεις. Είναι µόνιµα τετρακίνητο, µε δυνατότητα εµπλοκής του κεντρικού διαφορικού. Πλεονεκτήµατά του είναι το βάρος και η ελευθερία άρθρωσης των αναρτήσεων. Είναι από τα πιο τίµια και οικονοµικά τετρακίνητα.

1,7i Hawk ....................................10890 1690 4 81 13.0 1210 45 M 19.0 137..9.5..3720X1680X1640 265

www.landrover.gr

Freelander II Το νέο Freelander αν και περισσότερο ασφάλτινο, µπορεί να κινηθεί εξίσου αποτελεσµατικά και στο χώµα, χάρη στον πρόσφατα εξελιγµένο ηλεκτρικά ελεγχόµενο συµπλέκτη της Haldex. Ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να επιλέξει σε διαφορετικά προγράµµατα που µεταβάλλουν το ποσοστό της ροπής, ενώ κατά περίπτωση το κλειδώνουν κιόλας. Το νέο Freelander διατίθεται µόνο σε 5θυρη έκδοση. Evoque 5d

Freelander II

3,2 i6 S........................................49,900 3192 6 233 32.2 1770 70 A/E 8.9200 11.2 4500X1910X1820 755 7 2,2 TD4 E ..................................39,950 2179 4 160 40.6 1780 70 A/E 11.7181 7.5 4500X1910X1820 755 7

90 SW Puma..................................48500 2401 4 122 36.7 1638 60 M 15.8132 10 3880Χ1790Χ1790 - 2 2,4 Td 110 SW Puma ......................53500 2401 4 122 36.7 1750 75 M 15.8132 11 3880Χ1790Χ1790 - 2

Land Rover Discovery 3 Το νέο όχηµα µε ανεξάρτητη ανάρτηση και ξεχωριστό σασί, συνδυάζει την άνεση και την πολυτέλεια, µε µοναδικές εκτός δρόµου δυνατότητες, κυρίως χάρη στον ηλεκτρονικό έλεγχο της διανοµής της ροπής στους άξονες, που εντυπωσιάζει. Ηλεκτρονικά ρυθµιζόµενη και η απόσταση από το έδαφος. Μειονεκτήµατα η σοφιστικέ σχεδίαση που δεν αφήνει περιθώρια για παιχνίδι και ο πλούτος των ηλεκτρονικών που ξενίζει.

Discovery 3

2,7 TDV6 S ........................................4,4 SE ..............................................-

2720 6 190 44.9 2494 80 M 12.8180 9.4 4835X1915X1887 668 6 4394 8 295 43.3 2536 80 M 8.6 195 ..15 4835X1915X1887 668 6

Range Rover Sport

Range Rover Sport Το RR Sport είναι από τα πιο ολοκληρωµένα, πολυτελή αυτοκίνητα και ένα από τα κορυφαία SUV. O υπερτροφοδοτούµενος V8 των 4,5 λίτρων που µε τη βοήθεια του υπερσυµπιεστή αποδίδει 400 ίππους, το καθιστά ως το πιο γρήγορο που έχει κατασκευάσει ποτέ η Land Rover. Εντυπωσιακός είναι και ο εξωτερικός του σχεδιασµός, µε τα αεροδυναµικά βοηθήµατα και το χαµηλωµένο του αµάξωµά.

3,0 TDV6 SE ..................................109100 2993 6 245 61.1 2775 100 M 9.3 209 9.2 4790X1930X1810 960 6

Range Rover Evoque Το µικρό της Rover. Αν µπορεί κανείς να χαρακτηρίσει µικρό ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Αποτελεί τη νέα τολµηρή εξέλιξη των κλασικών σχεδιαστικών προτύπων Range Rover. Με µικρό κινητήρα των 2.000 κ.ε. και πιο προσιτή τιµή. Η µοντέρνα γραµµή του φέρνει µια νέα πνοή στη φίρµα, χωρίς να αλλάζει τον πολυτελή της χαρακτήρα.

2,0 S14 Pure A/T ..........................59800..1999 4 240 34.6 ..-......- .. - 7.6 217..8.4 4355X1965X1605 550

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

LEXUS ATHENS, Λ. Συγγρού 328-330, Καλλιθέα, 17673, τηλ. 210-9549500, www.lexus.gr

Lexus RX Ένα από τα high-tech SUV, µε βασικό προσανατολισµό την άσφαλτο και την άνεση. ∆ιαθέτει αυτοφερόµενο αµάξωµα, ανεξάρτητες αναρτήσεις και στους 4 τροχούς και αυτόµατο κιβώτιο ταχυτήτων µε κεντρικό διαφορικό, που διανέµει ηλεκτρονικά την ροπή στον εµπρός και πίσω άξονα. Προσφέρεται και µε αερόσουστες, µε δυνατότητα µεταβολής του ύψους. Εκτός δρόµου οι µικρές διαδροµές της ανάρτησης και ο όλος προσανατολισµός περιορίζουν τις δυνατότητες.

350 Dynamic ................................79,250 34560 6 277 35.2 1975 75 A/E 8 ..200 10.6

-................ 10

Ζυγίζει δύο τόννους, έχει µήκος σχεδόν 5 µέτρα, έχει 300 άλογα και καίει σαν 500αράκι πόλης. Εικόνες από ένα αύριο που δεν είναι πολύ µακριά, στο όνοµα του νέου δηµιουργήµατος της Lexus. RX 450 h ............................................78500 3456 6 249 32 ..2110 75 A/E 7.8 200 6.3 4770x1885x1685 496 10

MAZDA

CX-7

4,4 TDV8 HSE................................155,000 4394 8 306 44.8 2800 100 M 8.7 200 ....4970X1955X1910 975 6

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

LEXUS

Range Rover Η ναυαρχίδα της Rover. Ίσως το καλύτερο εκτός δρόµου τετρακίνητο αυτοκίνητο. Πρόσφατα απέκτησε αυτοφερόµενο πλαίσιο (ιεροσυλία;). ∆ιαθέτει µόνιµη τετρακίνηση µε πολλά ηλεκτρονικά, αργές σχέσεις και δυνατότητα εµπλοκής του κεντρικού διαφορικού. Στάνταρ είναι το σύστηµα που µεταβάλει το ύψος από το έδαφος, επιτρέποντας στο Range να είναι εξίσου καλό στα ταξίδια και την εκτός δρόµου κίνηση. Οι κινητήρες είναι της BMW.

Range Rover

2,0 S14 Pure A/T ..........................58800..1999 4 240 34.6 ..-......- .. - 7.6 217..8.4 4365X1965X1635 575 - - -

Νέο Land Rover Defender Η νέο Defender διατήρησε όλα τα καθαρόαιµα χαρακτηριστικά του, παραµένοντας ένα κλασσικό 4Χ4, µε θηριώδες σασί, άκαµπτους άξονες, µόνιµη τετρακίνηση µε δυνατότητα εµπλοκής του κεντρικού διαφορικού και απαράµιλλες εκτός δρόµου ικανότητες. Μεγάλη πρόοδος σηµειώθηκε στο εσωτερικό του, όπου η αναβάθµιση σε σηµαντικούς τοµείς το κάνει πιο ολοκληρωµένο από ποτέ.

Defender

Evoque Coupe

ΤΙΜΗ

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΤΙΜΗ

LAND ROVER Π. ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ Ιερά Οδός 96-104, 10447 Αθήνα, τηλ.: 210 3499200

ΕΛΜΑ Α.Ε.Β.Ε.Α., Ποσιδίππου 5 & Πολυκράτους 41, Αθήνα, 10442, τηλ. 210-5156000, www.mazda.gr

Mazda CX-7 Το νέο SUV της Mazda ξεχωρίζει από τα σπορ χαρακτηριστικά του, την πολύ όµορφη σχεδίαση και τις εξαιρετικές επιδόσεις του. Ο κινητήρας προέρχεται από το Mazda 6 MPS και πρόκειται για τον 2,3 λίτρων DISI Turbo. Πρόκειται για ένα όχηµα που θα κινηθεί µε σιγουριά στην άσφαλτο, ενώ το αυτόµατα εµπλεκόµενο σύστηµα τετρακίνησης, µε ηλεκτροµαγνητικό συµπλέκτη, φροντίζει για την ισόποση µεταφορά της ροπής ανάµεσα στον µπροστινό και πίσω άξονα.

2,3 L Grand Touring ......................43,040 2261 4 260 38.7 1770 69 Α/Ε 8.2 211 10.4 4675X1870X1645..455 6 2.2 D Comfort ................................39990..2184 4 173 40.8 1800 69 Α/Ε 11.3200 7.6..4675X1870X1645..455 6

BT-50

ΒΤ-50 Η νέα έκδοση του pick-up της Mazda έρχεται µε ένα πλήρως αναβαθµισµένο εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασµό, ενώ διατηρεί τα καθαρόαιµα χαρακτηριστικά ενός κλασσικού ηµιφορτηγού, που απευθύνεται στον επαγγελµατία. Ο νέος υπετροφοδοτούµενος κινητήρας πετρελαίου αποδίδει 143 ίππους και 330 Nm ροπής σε ένα ευρύ φάσµα στροφών. ∆ιαθέτει διαφορικό περιορισµένης ολίσθησης πίσω (µπλοκέ). ∆ιατίθεται σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις και µε τρεις διαφορετικούς τύπους αµαξώµατος.

2,5 Regular Cab 4X4 ....................16,240 2499 4 143 33.6 1805 70 K/E 11.9 158 8.9 5075X1810X1745 - 2 2,5 Rap Cab 4X4 ..........................24,870 2499 4 143 33.6 1855 70 K/E 12.5 158 8.9 5075X1810X1745 - 2 2,5 Double Cab 4X4 ......................28,410 2499 4 143 33.6 1855 70 K/E 12.5 158 8.9 5075X1810X1745 - 2

MERCEDES MERCEDES BENZ HELLAS A.E.Ε., Θηβαίδος 20, Ν. Κηφισιά, 14564, τηλ. 210-6296500, www.mercedes-benz.gr Mercedes GLK Η πρώτη προσπάθεια της Mercedes στα µεσαία SUV. Αυτοφερόµενο αµάξωµα, ανεξάρτητες αναρτήσεις και πολλά ηλεκτρονικά τα χαρακτηριστικά της. Βασίζεται στην σειρά C και είναι ουσιαστικά η κορυφή της κατηγορίας των µεσαίων SUV.

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΤΙΜΗ

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΤΙΜΗ GLK

Outlander (new) Η νέα γενιά Outlander δεν διαφοροποιείται σηµαντικά από την προηγούµενη, καθώς παραµένει ένα κυρίως ασφάλτινο SUV, ενώ και από πλευράς αισθητικής παραµένει σχεδόν το ίδιο. Αυτό που αλλάζει στο νέο Outlander είναι το καινούργιο αυτοφερόµενο αµάξωµα, που θα το "δανείσει" και σε άλλα οχήµατα της κατηγορίας του και ο ολοκαίνουργιος "παγκόσµιος" κινητήρας των 2,4 λίτρων.

220 CDi ..........................................51600..2143 - 170 40.8 1845 - ..Α/Ε 8.8 205 6.9 4528X1840X1689..450 7 300 ................................................51800..2996 - 231 30.6 1830 - ..Α/Ε 7.6 210 10.4 4528X1840X1689..450 7 350................................................58450 3498 - 272 35.7 1830 - ..Α/Ε 6.7 230 10.6 4528X1840X1689..450 7

Mercedes M Η ανανεωµένη M παραµένει το πολυτελές SUV της Mercedes. ∆ιαθέτει µόνιµη τετρακίνηση µε κεντρικό διαφορικό, δυνατότητα µπλοκαρίσµατος του κεντρικού και πίσω διαφορικού, σύστηµα ελέγχου πρόσφυσης, αργές σχέσεις και ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς και δυνατότητα µεταβολής του ύψους. Το αµάξωµα είναι αυτοφερόµενο και διατίθεται µε V6 κινητήρα πετρελαίου ή V6 και V8 βενζινοκινητήρες.

M-Class

ML 300 CDi ....................................79150..2987 ML 350 CDi ....................................83100..2987 ML 350 ..........................................68700..3498 ML 500..........................................111150 5461

6 6 8 8

204 50.9 2185 224 ..52 ..2185 272 35.7 2135 388 ..54 ..2445

83 83 83 83

M 8.3 210 8.4 M 8.6 215 9.4 M 8.4 225 11.5 M 5.8 240 13.1

4780X1911X1815 4780X1911X1815 4780X1911X1815 4780X1911X1815

2.4 5seats INTENSE ..........................-......2360 4 170 23.7 1555 60 M 9.6 190 9.4 4640X1800X1680 - 6 2.4 7seats INTENSE ..........................-......2360 4 170 23.7 1555 60 M 9.6 190 9.4 4640X1800X1680 - 6

551 6 551 6 551 6 551 6

MERCEDES GL-Class Το νέο όχηµα της Mercedes ανήκει στην κατηγορία των µεγάλων και πολυτελών οχηµάτων ελευθέρου χρόνου. ∆ιατίθεται προαιρετικά ως 7θέσιο, ακολουθώντας τη µόδα της εποχής στην κατηγορία του. ∆ιαθέτει µόνιµη τετρακίνηση, 3 διαφορικά µε δυνατότητα µπλοκαρίσµατος του κεντρικού και του πίσω, κιβώτιο µε αργές σχέσεις και ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς µε δυνατότητα µεταβολής του ύψους.

GL-Class

Outlander (new)

Pajero 3d

3,2 DI-DC M/T....................................-......3200 4 160 38.8 2130 69 K/E 12.1 177 9.2 4385X1875X1880 415 8 3,8 MIVEC A/T ....................................-......3828 6 249 33.5 2035 69 K/E 10..200 13.4 4385X1875X1880 415 8 Pajero 5d 3,2 DI-DC M/T....................................-......3200 4 160 38.8 2310 88 K/E 12.5 177 9.3 4900X1875X1900 - 6 3,8 MIVEC A/T....................................-......3828 6 249 33.5 2215 88 K/E 10.8 200 13.4 4900X1875X1900 - 6

GL 450 ..........................................142050 4663 8 340 46.9 2430 100 M 7.2 235 13.3 5090X1920X1840 620 8 .. GL 500..........................................148484 5461 8 388 54 ..2445 100 M 6.5 240 13.9 5090X1920X1840 620 8 .. GL 350 CDI....................................127450 2987 6 265 63.4 2505 100 M 7.9 225 8.9 5090X1920X1840 620 8

Mercedes G-Class Το G παρουσιάστηκε το 1979 και είναι το προϊόν της συνεργασίας της Mercedes µε την Stayer-Puch. Είναι ένα καθαρόαιµο εκτός δρόµου όχηµα, µε σασί τύπου σκάλας και δύο άκαµπτους άξονες που εδράζονται σε σεβαστού µήκους ελατήρια. Είναι τετρακίνητο κατ' επιλογή, ενώ διαθέτει µηχανικά lockers για τον εµπρός και τον πίσω άξονα και σαν στόχο έχει τις απόλυτες εκτός δρόµου περιπέτειες.

G - Class

G 500............................................154650 4966 8 388 46.5 2375 96 M 9.7 190 15.5 4221X1760X1931 250 ..2

L200

NISSAN

Ν. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α. Ε., Λ. Κηφισού & Αθηνών 169, Αθήνα, 10447, τηλ. 210-3479700, www.nissan.gr

Murano

Nissan Murano Το Murano διαθέτει ευρυχωρία, ποιότητα και δύναµη, µε εµφανή την αµερικανική του προέλευση. Το σύστηµα µετάδοσης κινεί συνεχώς τους µπροστινούς τροχούς, ενώ αναλόγως των περιστάσεων (απώλεια της πρόσφυσης µπροστά) ένας ηλεκτροµαγνητικός πολύδισκος συµπλέκτης, που µπορεί να κλειδωθεί, φροντίζει και για την εµπλοκή του πίσω άξονα. Η ροπή που µεταφέρεται προς τα πίσω δεν ξεπερνά το 50%.

G 350 CDi ....................................139,300 2987 6 211..55.1 2260 96 M 9.1 177 ..11 ..4257X1760X1941 238 2 G 500 ..........................................165,4004966 8 388 46.5 2250 96 M 9.7 190 15.5 4257X1760X1941 238 2

G - Class Long

3,5 SE ..........................................69,430 3498 6 252 ..34 ..1862 82 A/E ..8 ..210 10.9 4770X1880X1705 438 6

G 350 ............................................137750 2987 6 211 55.1 2445 96 M 9.1 177 ..11 ..4662X1760X1931 480 ..2

MITSUBISHI ΙΑΣΩΝ Α.Ε.Β.Ε., Λ. Αθηνών 71, 10173, τηλ. 210-3465321-9, 210-3483300, www.mitsubishi-motors.gr Mitsubishi ASX Χαράζει τη νέα πορεία της Mitsubishi, ανάµεσα στα καθαρόαιµα off road – λέγε µε Pajero και τα επιβατικά. Το ASX προσπαθεί, παράλληλα, να οικειοποιηθεί την ιστορία της φίρµας και να ακολουθήσει τις νέες τάσεις της αγοράς.

Mitsubishi L 200 Το νέο L200 συνδυάζει αρµονικά το καθαρόαιµο χαρακτήρα ενός επαγγελµατικού αυτοκινήτου µε τα χαρακτηριστικά σχεδίασης, άνεσης και ασφάλειας ενός σύγχρονου αυτοκινήτου ελευθέρου χρόνου. Εφοδιάζεται µε τον νέας γενιάς κινητήρα 2,5 λίτρων τουρµποντίζελ µε intercooler και µηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων ή αυτόµατο τεσσάρων, και τη µετάδοση Super Select.

Single Cab ......................................16,250 2477 4 136 32 ..1770 75 K/E 14.6167 8.6 5040X1750X1775 - 2 Club Cab ........................................23,570 2477 4 136 32 ..1805 75 K/E 14.6167 8.6 5190X1800X1780 - 2 Double Cab ....................................28,450 2477 4 136 32 ..1880 75 K/E 17.8165 9.5 5075X1800X1775 - 2

G - Class Cabrio

Mercedes G-Class Long Ένα από τα πιο ανθεκτικά και σκληρά εκτός δρόµου µοντέλα της παγκόσµιας αυτοκινητοβιοµηχανίας είναι η σειρά G-Class της Mercedes, η οποία υπέστη πρόσφατα κάποιες βελτιώσεις, όπως η προσθήκη ABS και ΕSP. Η G-Class συνδυάζει µυώδεις γραµµές και ικανότητες εκτός δρόµου ταυτόχρονα µε πολυτέλεια.

Pajero Η νέα γενιά Pajero µπορεί εύκολα να χαρακτηριστεί ως ένα ολοκληρωµένο όχηµα παντός εδάφους. Ανταποκρίνεται µε ευκολία σε όλες τις συνθήκες, είτε αυτές αφορούν την άσφαλτο, είτε τις εκτός δρόµου. ∆ιατίθεται σε δυο τύπους αµαξώµατος και δυο κινητήρες. Ο πλουσιότατος εξοπλισµός του και τα πολλά ηλεκτρονικά εγγυώνται τη µέγιστη οδική απόλαυση..

X-Trail

Νέο Nissan X-trail Το νέο X-Trail παρουσιάζεται πιο ικανό από ποτέ λόγω κυρίως του νέου συστήµατος τετρακίνησης της Nissan το All Mode 4X4i. Το συγκεκριµένο σύστηµα συνδυάζει τέσσερα εξελιγµένα συστήµατα, ενώ στην καρδιά του βρίσκεται η ικανότητα κατανοµής της ροπής ξεχωριστά σε κάθε τροχό. Στην εξωτερική του εµφάνιση δεν παρατηρούνται ιδιαιτέρες αλλαγές, ωστόσο το εσωτερικό του είναι αναβαθµισµένο µε τον πίνακα οργάνων σε πιο συµβατική θέση.

2,0 Classic ....................................29950..1997 4 141 19.9 1482 60 Α/Ε 11.1184 8.7 4630X1785X1680 - 4 2,5 Petrol LE ................................39350..2488 4 169 23.7 1565 65 Α/Ε 10.3185 9.3 4630X1785X1680 - 6 2,0 Diesel XE ............................................1995 4 150 32.6 1637 65 Α/Ε 12.5181 8.1 4630X1785X1680 6

ASX 1.8 Invite DI-D ......................28890..1798 4 150 30.6..........60 K/E 10..198 5.7 4295X1770X1615 442 6

Pathfinder

Nissan Pathfinder To όνοµα κυκλοφορούσε εδώ και καιρό στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού. Από το 2005 άλλαξε χαρακτήρα και ταξίδεψε στην Ευρώπη σαν το µεγαλοµεσαίο SUV της ιαπωνικής φίρµας. Σασί τύπου σκάλας, σε ένα µε το αµάξωµα, αργές σχέσεις από τη µία και από την άλλη ανεξάρτητη ανάρτηση, συνθέτουν την περίεργη συνταγή, η οποία ταιριάζει απόλυτα στην άσφαλτο και πολύ καλά στο πατηµένο χώµα.

Antara

Nissan Patrol GR Ένα από τα πιο καλοσχεδιασµένα εκτός δρόµου τετρακίνητα, το οποίο έχει καταδικαστεί στην Ελλάδα, αφού κυκλοφορεί µόνο σε πετρελαιοκίνητη έκδοση. Με την πιθανή απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον. ∆ιαθέτει ξεχωριστό σασί τύπου σκάλας, τετρακίνηση κατ' επιλογή µε αργές σχέσεις, δύο άκαµπτους άξονες και δυνατότητα απεµπλοκής της αντιστρεπτικής ράβδου. Έχει εκπληκτικές εκτός δρόµου ικανότητες και µεγάλη αντοχή στη σκληρή χρήση.

PEUGEOT

2,4 Premium ...................................... 2,4 A/T ..............................................

PORSCHE

Patrol GR 5d 3,0 TDi Elegance ........................................2953 4 160 38.7 2365 95 K/E 15.2 160 10.8 5145X1940X1855 668 4 3,0 TDi Elegance Auto ................................2953 4 160 36.1 2365 95 K/E 16.3 160 10.8 5145X1940X1855 668 4

Nissan Navara To νέο Pick Up της Nissan εµφανίζεται πολύ πιο πολιτισµένο χωρίς να αναιρεί τον σκληροτράχηλο εκτός δρόµου χαρακτήρα του και τις µεγάλες δυνατότητες που µπορεί και προσφέρει. Αυτό που προκαλεί εντύπωση είναι οι επιδόσεις του όπου ο υπερτροφοδοτούµενος πετρελαιοκινητήρας των 2.488 κ.εκ. διατίθεται σε δυο εκδόσεις και αποδίδει 144 ίππους η µια και 174 ίππους η άλλη, στις 4.000 σ.α.λ.

Cayenne

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

2360 4 170 23.6 1575 60 A/E 9.2 190 9.4 4635X1805X1715 510 8 2360 4 170 23.6 1640 60 A/E 10.4190 9.3 4635X1805X1715 510 8

SPORTSCAR S.A., Εθνικής Αντιστάσεως 43, Χαλάνδρι, 15123, τηλ. 210-6725572, www.porsche.gr

Porsche Cayenne Η Cayenne είναι το απόλυτο τετρακίνητο µε φανατικούς off road θαυµαστές, αφού παραµένει µία Porsche στην άσφαλτο, από πλευράς επιδόσεων και οδικής συµπεριφοράς και ένα εργαλείο εκτός δρόµου. ∆ιαθέτει αυτοφερόµενο αµάξωµα και ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς. Το ύψος ρυθµίζεται ανάλογα µε τη χρήση, χάρη στις αερόσουστες, ενώ τα 3 ηλεκτρονικά ελεγχόµενα διαφορικά εξασφαλίζουν την κινητικότητα σε σχεδόν κάθε τύπο εδάφους.

2 2

3,6 ..............................................102,700 3598 6 300 40.7 1995 100 M 7.5 230 11.2 4846X1939X1705 670 6 4,8S..............................................131,100 4806 8 400 ..51 ..2065 100 M 5.9 258 10.5 4846X1939X1705 670 6 4,8 Turbo ....................................208,300 4806 8 500 71.4 2170 100 M 4.7 278 11.5 4846X1939X1705 670 6

SAAB 2 2 2

Nissan Qashqai Το καινούργιο µοντέλο της Nissan εκφράζει τη νέα τάση που θέλει οχήµατα µε εµφάνιση coupe και χαρακτηριστικά SUV. Τo Qashqai διαθέτει compact διαστάσεις, αυτόµατα εµπλεκόµενο σύστηµα τετρακίνησης και µεγάλη απόσταση από το έδαφος, ώστε να διευκολύνεται στις εκτός δρόµου διαδροµές. ∆ιατίθεται σε δικίνητη ή τετρακίνητη έκδοση, την οποία κινεί ένας 2λιτρος κινητήρας πετρελαίου ή ένας επίσης 2λιτρος βενζίνης.

LION HELLAS Α.Ε. Λ. Κηφισού 138-140, τηλ. 210 5761 101, www.peugeot.gr

4007 H Peugeot µπαίνει στο χώρο των τετρακίνητων αυτοκινήτων µε το 4007. Αυτό το αυτοκίνητο είναι το αποτέλεσµα της συνεργασίας του Γαλλικού οµίλου PSA µε την Mitsubishi και φυσικά έχει πολλά στοιχεία από το Outlander. Οι κινητήρες είναι δύο, ένας βενζίνης 2,4 λίτρων µε χειροκίνητο ή αυτόµατο κιβώτιο CVT και ο άλλος πετρελαιοκινητήρας χωρητικότητας 2,2 λίτρων.

3,0 TDi Luxury ..........................................2953 4 160 38.7 2220 95 K/E 14.8160 10.8 4525X1940X1840 308 4 3,0 TDi Luxury Auto ..................................2953 4 160 38.7 2260 95 K/E 15.6 160 10.8 4525X1940X1840 308 4

Antara Η Opel εισέρχεται στην αγορά των SUV µε το Antara. ∆ιαθέτει ένα εξελιγµένο σύστηµα µόνιµης τετρακίνησης και ηλεκτρουδραυλικό διαφορικό, ενώ παρέχεται η δυνατότητα "κλειδώµατος" της τετρακίνησης σε ποσοστό 50:50 ανάµεσα στο εµπρός και τον πίσω άξονα. Στη γκάµα των κινητήρων είναι και ο κορυφαίος V6 των 3,2 λίτρων που αποδίδει 227 ίππους. Θα διατίθεται αποκλειστικά µε 5θυρο αµάξωµα

4007

Patrol GR 3d

Qashqai 4X4 Action Μ/T..............................27,290 1997 4 140 ..20 ..1415 65 Α/Ε 10.6190 8.4 4315Χ1783Χ1606 352 4X4 Diesel M/T ..............................31190 ..1995 4 150 32.6 1582 65 Α/Ε 10.9190 6.9 4315Χ1783Χ1606 352

G.M. ΕΛΛΑΣ Α.Ε. Κηφισίας 56 & ∆ελφών 2 τηλ. 210 6164 000 www.opel.gr

2,4 ................................................29750 2384 4 167 23.4 1750 64 A/E 10.3186 9.1 4575X1850X1704 370 6 3,0 Cosmo......................................38750 2997 6 258 29.3 1825 64 A/E 8.6 198 10.9 4575X1850X1704 370 6 2,2D ..............................................31850 2231 4 163 35.7 1805 64 A/E 9.9 188 6.6 4575X1850X1704 370 6

2,5D XE ........................................38390 2488 4 171 41.1 2141 80 K/E 11.9 175 9.8 4740X1850X1763 515 ..4 2,5D SE Auto ................................51,950 2488 4 171 41.1 2218 80 K/E 12.5174 12.5 4740X1850X1763 515 ..6

Navara 4WD King Cab....................................................2488 4 174 ..41 ..2041 80 K/E 10.8 170 8.5 5220X1850X1749 Double Cab................................................2488 4 174 ..41 ..2113..80 K/E 11.4 170 8.5 5220X1850X1784 Double Cab Auto........................................2488 4 174 ..41 ..2124 80 K/E 11.5 170 9.2 5220X1850X1784 -

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΤΙΜΗ

Juke ..............................................30,090 1618..4 190 24.4 1425 50..M 8.4 200 7.6..4135X1765X1545..251 -

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΤΙΜΗ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΟPEL

Nissan uJ ke Ένα ιδιαίτερο σε εµφάνιση, σπορ σε χαρακτήρα, compact σε διαστάσεις crossover, που στοχεύει να επεκτείνει προς τα κάτω την επιτυχία του Qashqai.

9-7Χ

BAKAΡ Α.Β.Ε.Ε., Βιλτανιώτη 31, Κηφισιά 14564, τηλ. 210 6263000, www.saab.gr

Saab 9-7x Το SΑΑΒ 9-7X ανήκει στην κατηγορία των πολυτελών SUV και διατίθεται σε δύο εκδόσεις κινητήρων. Τον 4,2 λίτρων, απόδοσης 290 ίππων και ροπής 375 Νm στις 3.600 σ.α.λ. και τον 5,3 λίτρων κινητήρα, απόδοσης 300 ίππων και ροπής 447 Νm στις 4.000 σ.α.λ. ∆ιαθέτει σύστηµα µόνιµης τετρακίνησης, διαφορικό περιορισµένης ολίσθησης και αερανάρτηση.

2.0T XWD Active............................36,700 1998 8 163 ..25 ..1570 83 A/E 10.2210 7.9 4653X1826X1498 477 6

SEAT

ΤΕΧΝΟΚΑΡ Α.Β.Ε.Ε. Βιλτανιώτη 31, Κ.Κηφισιά, 145 64 Αθήνα Τηλ.: 210-6263000 www.seat.gr

Altea Freetrack Το πρώτο τετρακίνητο αυτοκίνητο της Seat είναι το Altea Freetrack και είναι βασισµένο στο Altea XL. Πρόκειται για ένα σύγχρονο όχηµα ελευθέρου χρόνου µε ικανοποιητικές επιδόσεις στην άσφαλτο, λόγω του 2λιτρου κινητήρα TSI που αποδίδει 200 ίππους. Η τετρακίνηση είναι αυτόµατα εµπλεκόµενη χάρη στον συµπλέκτη τύπου Haldex, που του προσφέρει δυνατότητα εκτός δρόµου κίνησης, ήπιας µορφής.

- 4 - 4

Altea Freetrack 2,0 TSI ..........................................32,490 1984 4 211 28.5 1586 55 A/E 7.6 218 8.4 4493X1788X1622 490 6

VIAMAR Α.Ε. Ιερά οδός 111, Αθήνα 11855, τηλ 210 3486600, www.skoda-auto.gr

Scout Octavia5 4X4

Octavia Το Skoda Octavia 5 Scout είναι ένα κυρίως ασφάλτινο όχηµα και οι εκτός δρόµου δραστηριότητες του περιορίζονται σε ήπιας µορφής. Η ανάρτηση µε γόνατα McPherson εµπρός και πολλαπλών συνδέσµων πίσω κάνει το ταξίδι άνετο και ευχάριστο. Η τετρακίνηση είναι αυτόµατα εµπλεκόµενη µέσω ενός συνεκτικού συµπλέκτη τύπου Haldex και η απόσταση από το έδαφος είναι 180 χιλιοστά. ∆ιατίθεται µε 2λιτρο κινητήρα βενζίνης ή 2λιτρο πετρελαιοκινητήρα.

2,0 TDI ........................................33,590 1968 4 140 32.6 1570 60 Α/Ε 10.2197 6.4 4584X1784X1533 605 4

Skoda Yeti O δικός µας χιονάνθρωπος έχει ρόδες, συµπαθητική «φατσούλα», το σήµα της Skoda στο… µέτωπο, είναι πιο κοινωνικός και αφήνει και αυτός χαρακτηριστικά αποτυπώµατα σε κάθε είδους έδαφος

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΤΙΜΗ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλµ)

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΤΙΜΗ

SKODA

Outback 2,5 EC-FY......................................41,900 2457 4 167 23.4 1493 64 M 9.6 201 8.6 4730X1770X1545 459 6

New Subaru Forester H νέα έκδοση του Subaru Forester ήρθε να λύσει τα όποια προβλήµατα προσωπικότητας. Η οδική συµπεριφορά, η µεγάλη απόσταση από το έδαφος, ο χαρακτήρας, συνδυάζονται πλέον µε ποιότητα αντίστοιχη της τιµής και εµφάνιση ανάλογη της κατηγορίας. New Forester FORESTER 2.0X LM ........................28,600 1995 - 150 20.2 1480 60 M 10.7185 7.5 4560X1780X1700 450 6 FORESTER 2.0 XS 4Q ......................32900 1998 - 147 35.7 1540 60 M 10.4186 6.3 4560X1780X1700 450 6

Subaru Tribeca Η πρώτη απόπειρα της Subaru για την κατασκευή ενός σύγχρονου SUV ακούει στο όνοµα Β9 Tribeca. Το όχηµα κατασκευάζεται εξ' ολοκλήρου στην Αµερική, διαθέτει τεράστιους χώρους και διατίθεται σε δυο εκδόσεις, µια 5θέσια και µια 7θέσια. Η µόνιµη τετρακίνηση µε κεντρικό διαφορικό, που κατανέµει τη ροπή σε ποσοστό 45-55% εµπρός- πίσω, είναι το βασικό στοιχείο του για εκτός δρόµου κίνηση.

Yeti 1.8TSi ....................................24990 1798..4 160 25.5 1520 60 A/E 8.4 200 8.2 4223X1793X1691 405 4 Tribeca

SANGYONG

Actyon

PRIMA MOTORS Α.Ε., Οικονοµίδου 30, 12132 Περιστέρι, τηλ. 210 5785789, www.ssangyong.gr

Actyon Η Κορεάτικη αυτοκινητοβιοµηχανία πρωτοπορεί µε το Actyon, ένα όχηµα µε εµφάνιση coupe και χαρακτηριστικά SUV. Μπορεί ναι κινηθεί εξίσου αποτελεσµατικά τόσο στην άσφαλτο, όσο και εκτός. ∆ιαθέτει κατ' επιλογή τετρακίνηση και κοντές σχέσεις, ενώ η αυξηµένη απόσταση από το έδαφος του προσφέρει πολλές εκτός δρόµου δυνατότητες. Είναι βασισµένο σε σασί τύπου σκάλας και έχει ανεξάρτητη ανάρτηση.

3.6 BD ..........................................55,900 3630 - 258 35.5 1908 - M 8.9 207 11.6 4855X1880X1685 - 8

SUZUKI

,3 Basic M/T ................................23,850 2295 4 150 21.8 1870 75 K/E 11.2 164 11.5 4455X1880X1735 320 2 ,0 Diesel M/T................................25,830 1998 4 141 31.6 1881 75 K/E 12.5163 7.8 4455X1880X1735 320 4

Kyron

SX4

Κyron Το όχηµα της Ssangyong έρχεται για να συµπληρώσει τη γκάµα της εταιρείας στα SUV. Το Kyron συνδυάζει όλα τα χαρακτηριστικά της Κορεάτικης τεχνογνωσίας µε όµορφη σχεδίαση, ποιοτικούς χώρους και τετρακίνηση κατ' επιλογή. ∆ιαθέτει άκαµπτο πλαίσιο µε δοµή τριών στρωµάτων και εφοδιάζεται µε έναν 2λιτρο κινητήρα πετρελαίου απόδοσης 141 ίππων στις 4000 σ.σ.λ και µέγιστη ροπή στρέψης 310 Nm στις 1800 σ.α.λ.

Jimny 4WD

Suzuki Vitara Το ανανεωµένο µοντέλο της Suzuki χαρακτηρίζεται για την πολυτέλεια, την άνεση και τη στιβαρή του κατασκευή. Οι ασφάλτινες προδιαγραφές δεν του στερούν τις πολλές εκτός δρόµου ικανότητες. Έχει ξεχωριστό σασί κολληµένο πάνω στο αµάξωµα, ενώ η τετρακίνηση εµπλέκεται αυτόµατα. Κιβώτιο µε αργές σχέσεις και κλείδωµα κεντρικού διαφορικού διαθέτουν όλες οι εκδόσεις εκτός από τη τρίθυρη των 1,6 λίτρων.

2.7 XDI ..........................................34,140 2696 6 165 34.7 1986 80 M 12.9 177 ..9 ..4720X1870X1760 650 4 SUBARU MOTORS HELLAS S.A., Κηφισίας 286 15232, Χαλάνδρι, τηλ. 210-8779000, www.subaru.gr

Subaru Outback Η νέα γενιά Outback εκφράζει την τεχνολογική φιλοσοφία της Subaru όπου η αισθητική και ο προσεγµένος σχεδιασµός συνυπάρχουν µε την οδηγική συµπεριφορά σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Η τεχνολογία µόνιµης τετρακίνησης συνδυάζει τα πλεονεκτήµατα που απορρέουν από την πλήρη συµµετρική διάταξη των µηχανικών µερών και το χαµηλό κέντρο βάρους, κύριο χαρακτηριστικό των Subaru Βoxer κινητήρων.

Suzuki Jimny Το πιο µικρό καθαρόαιµο της αγοράς είναι ένα αυτοκίνητο που διαθέτει όλα εκείνα τα τεχνικά χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν τα πραγµατικά off roaders: ξεχωριστό σασί τύπου σκάλας, άκαµπτους άξονες εµπρός και πίσω στηριγµένους σε ελατήρια, µετάδοση κατ' επιλογή µε αργές σχέσεις. Το µικρό του βάρος και οι συµπιεσµένες διαστάσεις το κάνουν έναν πραγµατικό φονέα γιγάντων. Μειονέκτηµα τα απαράδεκτα ελαστικά που εφοδιάζεται.

1,3 JLX Metal Top..........................15900 ..1328 ..4....85..11.2..1060 40 K/E 14.1 140 7.3 3654X1600X1705 113.. -

Rexton

SUBARU

Suzuki SX4 Το SX4 είναι βασισµένο στο αµάξωµα του Swift και είναι το αποτέλεσµα της συνεργασίας της Suzuki και της Fiat. Πρόκειται για ένα 4x4 crossover όχηµα, που συνδυάζει την εντός δρόµου συµπεριφορά ενός επιβατικού µε τις εκτός δρόµου δυνατότητες ενός SUV. Το σύστηµα τετρακίνησης είναι κατ' επιλογή µε ηλεκτρονικά ελεγχόµενο συνεκτικό συµπλέκτη µε τρεις επιλογές και ενεργοποιείται µέσω ενός διακόπτη στη κονσόλα.

1,6 GL ..........................................18840 1586 4 120 15.9 1200 50 A/E 11.5175 6.5 4140Χ1755Χ1620 270 2

,0 Diesel M/T................................31,500..1998 4 141 332 1930 70 K/E ..15..167 7.8 4455X1880X1750 625 4

Ssangyong Rexton To πολυτελές τετρακίνητο δείχνει πολύ πιο προσεγµένο σε σχέση µε τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της φίρµας. ∆ιαθέτει ξεχωριστό σασί τύπου σκάλας, διπλά ψαλίδια εµπρός και άκαµπτο άξονα πίσω. Έχει µόνιµη τετρακίνηση και αργές σχέσεις, µε το κεντρικό διαφορικό να κατανέµει ηλεκτρονικά την ροπή ανάµεσα στους δύο άξονες. Οι εκτός δρόµου επιδόσεις δεν είναι µέσα στο φάκελο… πτήσης του Rexton.

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Β.Ε.Ε., Σπ. Πάτση 58-60, Αθήνα, 11855, τηλ. 210-3499000, www.suzuki.gr

Grand Vitara 3d 1,6 JX............................................20880 1586 4 106 14.8 1370 55 M 14.4 160 8.7 4005X1810X1695 184

.. 2

Grand Vitara 5d 2,0 JLX ........................................29900 1995 4 140 18.6 1505 66 K/E 12.5 175 9.1 4500X1810X1695 398 2.. 2,4 JLXE ......................................31780 2393 4 169 23.1 1552 66 K/E 11.7 185 9 4500X1810X1695 398 6

RAV4 5d

Toyota RAV 4 Το 3ης γενιάς RAV4 διατίθεται µόνο σε πεντάθυρη έκδοση, ενώ το νέο πλαίσιο και οι αναρτήσεις µε γόνατα McPherson εµπρός και διπλά ψαλίδια πίσω φανερώνουν τον ασφάλτινο προσδιορισµό του. Η τετρακίνηση είναι πλήρως αυτοµατοποιηµένη και η κατανοµή της ροπής γίνεται ανάλογα µε τις συνθήκες κίνησης. ∆ιαθέτει ένα µπλοκέ πίσω διαφορικό και ένα διακόπτη που κλειδώνει ηλεκτρονικά την κατανοµή 55% εµπρός και 45% πίσω.

2,0 Comfort....................................27960..1986 4 158 20.1 1475 60 A/E 10.5185 7.6 4415X1815X16850 410 8 2,2 D..............................................34760..2231 4 150 34.6 1590 60 A/E 10.2190 ..6 4415X1815X16850 410 8

Toyota Land Cruiser Όταν οι αντίπαλοι άρχισαν να αµφισβητούν την κυριαρχία του Land Cruiser 90, η Toyota προχώρησε στην ανανέωσή του, θέτοντας για µία ακόµη φορά τα στάνταρ της κατηγορίας. Παρόλο το µήκος των 4,9 µέτρων και τη ογκώδη εµφάνιση, παραµένει ένα τετρακίνητο µε πολύ καλές εκτός δρόµου επιδόσεις. Έχει µόνιµη τετρακίνηση µε αργές σχέσεις, ανεξάρτητη ανάρτηση εµπρός και άκαµπτο άξονα πίσω.

Land Cruiser 3d 4,0 Auto Executive ............................-

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

VW Touareg Το SUV της VW κινείται στα χωράφια της αδελφής Porsche, αφού µοιράζεται µε την Cayenne πάνω από όλα τη φιλοσοφία κατασκευής. ∆ιαθέτει ένα πολυτελές και στιβαρό αυτοφερόµενο αµάξωµα σεβαστών διαστάσεων . Έχει ανεξάρτητη ανάρτηση µε διπλά ψαλίδια και αερόσουστες που ρυθµίζουν τη απόσταση από το έδαφος. Το σύστηµα µετάδοσης έχει τρία διαφορικά τα οποία κατανέµουν ηλεκτρονικά τη ροπή στους 4 τροχούς.

2,5 R5 Tdi Triptonic ..................................2461 3,0 V6 Tdi Triptonic ..................................2967 4,2 V8 Fsi Triptonic ..................................4163 6,0 V12 DPF Triptonic ..............................5998

5 6 8 12

174 40.8 2267 100 239 ..56 ..2321 100 350 ..45 ..2332 100 440 ..61 ..2570 100

M 11.6 188 10.4 4754X1928X1726 M 8.3 204 9.9..4754X1928X1726 M 7.5 234 13.8 4754X1928X1726 M 5.9 250 15.9 4754X1928X1726

555 555 555 555

8 8 8 8

VW Amarok To Amarok δεν είναι µία ακόµη έκδοση του ίδιου θέµατος, που ακούει στο όνοµα pick-up. Είναι µία εντελώς νέα πρόταση. Το ερώτηµα; Θα ταιριάξει ή όχι στη δύσκολη αγορά των τετράπορτων ελαφρών φορτηγών; AMAROK............................................-......1968 4 163 400 1995 80 K/E ..............9.9 5254X1944X1834 ..- .. -

3956 6 249 38.7 1910 87 M .. ..9.1 180 12.3 4405X1875X1890 403.. .. -

UAZ PROVIDENT CARS ∆ηµητρίου Μόσχα 35, Μαρούσι, 15124, Τηλ: 210-6147705,706, Land Cruiser 5d 4,0 Auto 8seats ........................................3956 6 249 38.7 1870 87 M.. ..9.1 180 12.4 4850X1875X1890 -

Land Cruiser 100

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλ

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΤΙΜΗ Touareg

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ABS ANTI- SPIN ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ

ΜχΠχΥ (χλστ)

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λτρ/100 χλ

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (λίτρα) ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ 0-100 χλµ/ώρα

ΒΑΡΟΣ (κιλά)

ΡΟΠΗ (χλγµ)

ΚΥΛΙΝ∆ΡΟΙ ΙΣΧΥΣ (ίπποι)

ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.)

ΤΙΜΗ

TOYOTA TOYOTA HELLAS Α.Ε.Β.Ε., Λ. Ηρακλείου 455, Ηράκλειο Αττικής, 14122, τηλ. 210-2808000, www.toyota.gr

.. -

Toyota Land Cruiser 100 V8 Executive Το 7θέσιο της Toyota είναι από τα πιο πλήρη αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Οι ισχυροί κινητήρες του Land Cruiser 100 και η απαλή µετάδοση εξασφαλίζουν επιδόσεις ενός sedan. Εκτός δρόµου, συµπεριφέρεται µε µεγαλοπρέπεια µε το στιβαρό σασί του, το ηλεκτρονικό σύστηµα ελεγχόµενης ανάρτησης και τη µόνιµη τετρακίνηση, ενώ το διαφορικού "κλειδώνει" κατανέµοντας την ροπή στους εµπρός και πίσω τροχούς 50-50.

UAZ PICK UP 4X4 Limited ....................21950..2693 4 128 21.8 2090 72 K/E ..- ..155 15.5 5200x2080x2000 ..- .. PICK UP 4X4 Classic ......................20450..2693 4 128 21.8 2090 72 K/E ..- ..155 15.5 5200x2080x2000 ..- ..

VOLVO VOLVO HELLAS, Λ. Κωνσταντινουπώλεως 4 & Γονατά, Περιστέρι, 12133, τηλ. 210-5709700, www.volvocars.gr Volvo XC 60 Το µικρό SUV της Volvo που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από το µεγάλο XC70 της οικογένειας. Κατάλληλο για τους επαρχιακούς δρόµους µε τις στροφές, αλλά και του αυτοκινητόδροµους. Απόλυτα ασφαλές και µε το πρωτοποριακό σύστηµα city safety, που σας φρενάρει και σταθεροποιεί την πορεία σας, όταν εσείς είσαστε κουρασµένοι.

4,7 Executive 7seats ..........................-......4664 8 235 44.2 2260 96 M 11.7 175 16.6 4890X1940X1880 250 -

Toyota Land Cruiser 150 Τι θα κάνει ο off road οδηγός του αύριο; Πόσο θα συµµετάσχει, πόσο θα κάνει σπορ, πόσο θα ελέγχει το τι κάνει, πόσο θα είναι υπεύθυνος για το «περνάω – δεν περνάω»; Καθόλου, σύµφωνα µε τα νέα δεδοµένα που µας φέρνει το καινούριο Land Cruiser 150!

www.uaz.gr

UAZ Ήρθε από τη Ρωσία, µε όλα τα φόντα να αποτελέσει σκληρό ανταγωνισµό, στα καθαρά επαγγελµατικά αυτοκίνητα στην Ελληνική αγορά. Σε άκρως ανταγωνιστική τιµή, µε δύο επίπεδα εξοπλισµού και ένα κινητήρα των 2.700 κυβικών.

XC 60 2.0T Kinetic ..................................41700 1999 - 203 30.6 1715 80 ..- 8.9 205..8.5 4627X1891X1672..490 -

Land Cruiser 150

Volvo XC70 Σκληροτράχηλο και δυναµικό, αναδύει πολυτέλεια και κύρος. ∆ιαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόµενη τετρακίνηση και δίνει την ευχέρεια στον κάτοχό του να κινηθεί σε χωµάτινους δρόµους µε την ίδια άνεση που κινείται στην άσφαλτο, εκµεταλλευόµενο τη ροπή του κινητήρα των 2,5 λίτρων µε ισχύ 210 ίππους .Το XC 70 αποδεικνύεται ένα ιδανικό όχηµα για οικογενειάρχες µε διαθέσεις για εκτός δρόµου περιπέτειες.

Land Cruiser 150 4.0L....................95190..3956 6 282..387 2290 87 M ..- ....- ..10.7 4760X1885X1835 621 -

Toyota Hilux Το pick-up της Toyota προσφέρει τη δυνατότητα πολλαπλών χρήσεων στον κάτοχό του. Μπορεί να µεταφέρει µε άνεση και ασφάλεια τους επιβάτες του, ενώ παραµένει ένα ανθεκτικό και αξιόπιστο "εργαλείο" για τον επαγγελµατία. Βασισµένο σε σασί τύπου σκάλας, το Hilux, λόγω των µεγάλων διαδροµών της ανάρτησης και τα πολύ κοντά "κοντά" του είναι σε θέση να ανταποκριθεί µε άνεση στις όποιες επαγγελµατικές δραστηριότητες.

XC 70 3.0 Kinetic ....................................55550 2953 - 304 44.8 1845 72 ..M 7.4 230 10.6 4838X1861X1604 485 6

HiLux (επαγγελµατικό) Regular Cab 2,5 ............................18,700 Extra Cab 2,5 ................................20,230 Double Cab 2,5..............................24,050 Double Cab 3,0 Tornado Μ/T ........28,790

VOLKSWAGEN

2494 2494 2494 2982

4 4 4 4

120..325 1710 120..325 1730 120..325 1730 171..343 1730

77 Κ/Ε 17.2 150 8.3 77 Κ/Ε 17.2 150 8.3 77 Κ/Ε 17.2 150 8.3 77 Κ/Ε 17..160 8.3

5255Χ1760Χ1795 5255Χ1760Χ1795 5255Χ1760Χ1795 5255Χ1760Χ1810

KOSMOCAR A.E., Λ. Βουλιαγµένης 566, Αργυρούπολη, 16452, τηλ. 210-9981111, www.vw.gr

Vw Tiguan Το νέο όχηµα της VW συµπληρώνει το κενό της εταιρείας στην κατηγορία των µεσαίων SUV. Έχει το µέγεθος του Golf, την τελευταία έκδοση του συστήµατος τετρακίνησης 4Motion και έναν συνεκτικό συµπλέκτη που µεταφέρει τη ροπή στον πίσω άξονα. ∆ιατίθεται µε τον κινητήρα των 1,4 λίτρων TSi ή µε τον 2λιτρο πετρελαιοκινητήρα TDi. Tiguan 1,4 TSi TREND................................29200..1390 4 150 24.5 1546 64 A/E 9.6 192 8.4 4427X1809X1683 2.0 TDi DPF TREND ....................38450..1968 4 140 32.6 1700 64 A/E 8.5 186 8.9 4427X1809X1683 -

Volvo XC90 Το XC90 είναι η πρώτη της ουσιαστικά προσπάθεια της εταιρείας για τη κατασκευή ενός SUV. Έχει αυτοφερόµενο αµάξωµα, ανεξάρτητη ανάρτηση µε γόνατα ΜακΦέρσον εµπρός και πολλαπλούς συνδέσµους πίσω. Είναι ουσιαστικά προσθιοκίνητο, ενώ ένας υδραυλικός συµπλέκτης µε λοβούς εµπλέκει τον πίσω άξονα, αν οι εµπρός τροχοί σπινάρουν. ∆εν είναι από τα αυτοκίνητα µε πραγµατικές εκτός δρόµου βλέψεις.

2 2 2 2

.. ..4 .. ..4

XC 90 3.2 Kinetic ..................................58650 3192 5 243 32.6 1985 72 M4 9.5 210 11.6 4807X1898X1784 613 6 2,4 Diesel 5seats ..........................59,650 2100 5 185 40.8 1947 72 M4 10.9195 8.3 4807X1898X1784 613 6

Οι παραπάνω τιµές (€) είναι µε βάση την πολιτική της κάθε εταιρείας µε ή χωρίς ΕΕΤ, ΦΠΑ, τέλη κυκλοφορίας, έξοδα πινακίδων, έξοδα παράδοσης και µεταφοράς.

ΠΟ∆ΟΣΦΑΙΡΟ

Να ανησυχήσω που ο Δελής συμφώνησε με τη θέση της Τελικά ποιοι ήταν στήλης για τα Σκόπια, την ίδια μέρα που το περιοδικό οι χαμένοι στον Β’ πήγαινε πρακτορείο; Από τη μία η συμφωνία μαζί του με ΠΠ; Οι Γερμανοί μαρκάνει να επανεξετάζω τις ιδέες μου. Μάλλον κάπου θα είμαι λάθος! Από την άλλη, λες να έχει «πρακτόρους» στο πρακτο- καλίζουν τους Έλληνες! Οι Ιάπωνες έχουν καταρείο;

κτήσει την Αμερικανική αγορά και στα Moto GP κυριαρχούν Ιάπωνες και Ιταλοί! Να μη μιλήσει κανείς για Ferrari, F1, συνολικό αριθμό νικών κλπ. Τελικά μάλΑλλά οι βλάκες θυσιαστήκαμε, καθυστερήσαμε τους Γερμανούς, έχασαν αυτοί την ευκαιρία να μπουν στη Ρωσία καλοκαίρι, τους λον λάθος έκαναν τα έπιασε ο χειμώνας, έχασαν τον πόλεμο και μας… μαρκαλίζουν σήμερα. βιβλία της ιστορίας Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος, η μάχη των ευγενών μας…

Και μια ΠΟΥ Τ’ ΑΝΑφέραμε, δε μας λέει ο εν λόγω κύριος, ποιά ήταν η θέση της Δανίας την εποχή που οι Γερμανοί έκλεβαν 80+ δις ευρώ, σε σημερινά χρήματα, έσφαζαν τη μισή ελληνική νεολαία και άφηναν να πεθάνει από την πείνα η υπόλοιπη μισή; Χωρίς επιπτώσεις από τον τότε πόλεμο, αλλιώς θα ήμασταν και εμείς σήμερα…

και των αστών. Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος, η μάχη του φασισμού και της δημοκρατίας. Τρίτος Παγκόσμιος Πόλεμος, η μάχη των πλούσιων και των φτωχών. Κοινό τους στοιχείο; Απαρχή ήταν το Γερμανικό καθεστώς!!! Κι όλα αυτά σε λιγότερο από 40 μέρες από την αντίστοιχη κλοπή στην Εθνική Πινακοθήκη… Μένει να μας βάλουν και ταμπέλα στην πλάτη που να λέει «Είσαστε Ανίκανοι να τα φυλάξετε».

Ρε ηλίθιοι πολιτικάντηδες, δε καταλάβατε ότι με τη ληστεία στην Ολυμπία, χάσαμε κάθε ελπίδα να επιστρέψουν τα κλεμμένα μας αρχαία στην Ελλάδα; Τώρα το επιχείρημα «…αφού δε μπορούν να τα φυλάξουν…» γίνεται ισχυρότερο!

Είναι τυχαίο ότι η ληστεία αυτή έγινε αυτή τη συγκεκριμένη περίοδο; Αν χάσουμε τα αρχαία, άρα και σημαντικό μέρος από τον τουρισμό, είμαστε να φουντάρουμε… Τόσο ηλίθιοι είσαστε πλέον; Τη μαύρη σελίδα της ιστορίας μας που θα περιέχει το ΟΝΟΜΑΤΑ ΣΑΣ, την έχετε σκεφτεί ποτέ;

Boobbarela… ένα DVD, τέσσερα κορίτσια, μιάμιση ώρα, συνεχής δράση, μόλις 10 ευρώ. 24 Ώρες 2011… ένα DVD, κάπου 170 άτομα, μονοί και σε ομάδες, με εργαλεία και συνεργεία «υποστήριξης», 24 ώρες δράσης, συνεχείς αλλαγές… θέσεων, πολύ, μα πάρα πολύ sex και πόνος στα οπίσθια. Να μην πληρώσεις 20; Σ.Σ. για φέτος είχαμε και ένα σπασμένο «προφυλακτήρα», από τον kankoo!

Υπεύθυνος διάθεσης στην Ελλάδα διαφημιστικού budget πολυεθνικής εταιρίας δε γνώριζε για το πού και πώς η εταιρία του διαθέτει διεθνώς για προβολή δισεκατομμύρια ευρώ – δις δε διαβάσατε λάθος. «Με βρίσκετε αδιάβαστο…» δήλωσε απλά!!!

Το πιο πολυέξοδο όχημα είναι το… καροτσάκι του super market! Καταναλώνει 1 ευρώ το μέτρο!!! Κάποτε «έκαιγε» 20, αλλά τώρα βάλαμε… νέφτι στον ποπό του χειριστή να σταματάει όσο το δυνατόν λιγότερο μπροστά στα ράφια!!! Ιαν, είδες; Δεν κάθισες με τον ακατανόμαστο και τερμάτισες!!! Δε στο είπα; Καλό αγωνιστικό 2012…

ΠΟ∆ΟΣΦΑΙΡΟ

Θύρα 0

Βγήκαν στη φόρα τα απόκρυφα!!! Της κυβέρνησης, των οργανωτών αγώνων, των φορουµάδων. Και βρώµησε ο τόπος. Χαράς ευαγγέλια για το κάθαρµα!!!

Αυτή τη φορά το ποδόσφαιρο θα έχει ηλεκτρονική και έντυπη έκδοση. Η ηλεκτρονική θα είναι μεγαλύτερη, γιατί το χαρτί ακρίβυνε τελευταία… - Σσστ… μη μιλάς, μας ακούνε! - Να γράψω μπορώ κύριε; Κάθε ομοιότητα αναφερομένων στη στήλη αυτή με βοοειδή , τρωκτικά ή ερπετά είναι εντελώς τυχαία. Όποιος αναγνωρίζει το πρόσωπό του σε αυτά, είναι άξιος της μοίρας του…

Για το μήνα που πέρασε o αγώνας Rat Busters – Admins έληξε 2-0, με δύο αυτογκόλ των «φιλοξενούμενων»… Καθ’ όλη τη διάρκεια του ματς οι ηττημένοι είχαν απολέσει ολοκληρωτικά τη μπάλα, με ευθύνη καθαρά του ευτραφή προπονητή τους, που σημείωσε και το ένα από τα αυτογκόλ…

Το παιχνίδι είναι στημένο, αλλά το περίεργο είναι ότι αυτοί που το έχουν στήσει είναι καταδικασμένοι να το χάσουν… από τη φύση!!! Προσέξτε το Ρήγα Μπαστούνι. Ξέρει πόκερ από τότε που παιζόταν στην Ακαδημίας… Και η μπλόφα του με το Βαλέ Μπαστούνι και τα Σπαθιά μπορεί να είναι καταστροφική. Για όλους… Ακόμη και τον φίλο τους τον κρουπιέρη… Στο ίδιο τραπέζι κάθονται άλλωστε, συνήθως…

Κατσιμαλάκηδες και Αθανασοπουλάκηδες γίναμε… Σε παράφραση της μάχης των οικογενειών στην ταινία «Η νεράιδα και το παλικάρι» του 1969!!! Ε, να δω και «γάμο» στο τέλος και τι άλλο…

Ευτυχώς που για όλα τα κακά του to4x4 έφταιγε ο Αθανασίου! Τώρα που απέχει, γιατί χάθηκε η μπάλα, έβριζε ο ένας τον άλλο και έγινε του… πασατέμπου; Αν ο ηγέτης δεν έχει το κύρος να διαφεντέψει, τί να περιμένεις; Και ΄συ ρε «λιγούρη», γιατί δε βάζεις για ανεφοδιασμό ένα φορτηγό με πλαστικό βυτίο για φυτοφάρμακα και για ομάδα ασφάλειας μία μη πιστοποιημένη παρέα με ένα αρχαίο αργοκίνητο στρατιωτικό, όπως κάποιοι «αρωματικοί», να μην έχεις πρόβλημα; Δε φταίει κανένας. Εσύ φταις που τον στήριξες και τον έκανες άνθρωπο…

Δε θυμάμαι καλά ή στην «Σκοτεινή Πλευρά της Πάρνηθας», ένα από τα πρώτα off road regularities – κυνήγια θησαυρού , αγωνιζόμενος είχε τρέξει με το μωρό της οικογένειας μέσα στο αυτοκίνητο; Είναι ή μου ξεφεύγει ο αγωνιζόμενος αυτός, σήμερα, μέλος της Επιτροπής 4Χ4 της ΕΠΑ; Μιλάει και ο αρχι-ακυρωτής αγώνων!!! Ίσα ρε που έχεις και κούτελο να μιλήσεις… Όταν οι τρικλοποδιές που έβαζες στους άλλους έριχναν εσένα κάτω, τι έχεις να πεις σήμερα; Τράβα σε κανένα Grand Erg Oriental, να γλυτώσουμε… «Mου είπαν, ότι ο Χ είπε, πως εσύ και ο Υ είσαστε τσακωμένοι…». Παιδάκια, το χαλασμένο τηλέφωνο ήταν για τότε που ήσασταν 15 χρονών και κοιτάγατε πώς θα «ρίξετε» κανένα κοριτσάκι. Σήμερα είσαστε πάνω από 50 και το μόνο που μπορείτε να ρίξετε είναι το επίπεδο των ελληνικών αγώνων!...Για μαζευτείτε… Είμαστε όλοι ΗΛΙΘΙΟΙ. Αυτή τη στιγμή τα Βαλκάνια έχουν την ευκαιρία να γίνουν το off road «στάδιο» της Ευρώπης. Στην Κεντρική Ευρώπη απαγορεύεται το off road, η Βόρεια Αφρική έχει μετατραπεί σε πεδίο μάχης και ναρκοπέδιο. Και εμείς αναλωνόμαστε σε μεταξύ μας ανταλλαγές ακατονόμαστων επιθέτων… Μήπως να το ξαναδούμε το θέμα; Οι αγώνες λειτουργούν τελικά σα ψυχοφάρμακο.... στα θέματά τους ο καθένας βγαίνει και λέει τον παντελώς άσχετο - πόνο του....

Και για να ανησυχήσετε ακόμη περισσότερο στο site της ΟΜΑΕ οι Τεχνικοί Κανονισμοί Trial είναι του 2011, με εξώφυλλο που λέει 2010 και συντάκτη κάποιον superspy! Ευτυχώς που η Επιτροπή 4Χ4 ξεσκίζεται για το καλό των αγώνων. Φαντάσου να αδιαφορούσε… Η προκήρυξη των αγώνων 4Χ4 για το 2012 βγήκε λίγες ώρες πριν τον πρώτο αγώνα της χρονιάς. Προοδεύουμε… Σε λίγο θα μπορούμε να τη βγάλουμε και λεπτά πριν!