TERBERG CONNECT
Wprowadzenie Industry 4.0 do zarządzania odpadami Globalne operacje produkcyjne i usługowe stale ewoluują dzięki rozwojowi technologicznemu czwartej rewolucji przemysłowej. Nasza historia sięga roku 1869, po pierwszej rewolucji przemysłowej, kiedy to nasz założyciel, kowal Johannes Ter Berg wykorzystał “cudowne” nowe technologie opalane węglem. Od tego czasu w naszych produktach i usługach zawsze korzystamy z najnowszych technologii. Nasz nowy system Terberg Connect to ogólnoświatowa nowość w branży zarządzania odpadami, obejmująca bliźniacze technologie cyfrowe, w pełni dwukierunkową zdalną diagnostykę oraz telematykę w czasie rzeczywistym dla pojazdów do zbiórki odpadów.
Moduł Terberg Connect Każdy zautomatyzowany wrzutnik i pojazd do zbiórki odpadów wyposażony jest w moduł Terberg Connect, doskonały przykład “edge computing” czyli przetwarzania brzegowego, gdzie przetwarzanie danych odbywa się bliżej ich źródła. Moduł zawiera dedykowany mikroprocesor i pamięć do pobierania,
Rozwój
Robbert Verschuur
Personel serwisowy może zdalnie monitorować działanie wrzutnika i nadwozia, wspierając załogę pojazdu do zbiórki odpadów lub inżyniera wewnątrzzakładowego..
przetwarzania i przesyłania danych dotyczących pojazdu za pośrednictwem sieci komórkowych na nasze bezpieczne serwery. Interakcja ze sprzętem i gromadzonymi danymi odbywa się za pośrednictwem naszego dedykowanego interfejsu użytkownika, opracowanego do pracy za pośrednictwem przeglądarki internetowej, na komputerze lub tablecie.
Terberg Connect w szczegółach Kluczem do interakcji użytkowników z Terberg Connect jest koncepcja “cyfrowego bliźniaka”, gdzie zmieniamy nasze fizyczne systemy sprzętowe na ich wirtualny odpowiednik na ekranie - dostępny za pośrednictwem naszego interfejsu online. Kierownik projektu Robbert Verschuur z Terberg Machines w Niderlandach: “Rozwój modułu sprzętowego rozpoczął się w 2018 roku. Zaprojektowaliśmy go tak, aby był odporny na wymagające środowiska i wibracje, spełniał stopień ochrony IP69K, normy EMC, a także pracował w zakresie temperatur od -40°C do +85°C. Jest on instalowany w urządzeniach załadowczych, ale łączy się również z nadwoziem i magistralą sieciową podwozia, jak też z naszym systemem ważenia/ identyfikacji pojemników, o ile jest on dostępny. >
TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022
31
