Terberg Environmental magazyn - wiosna/lato 2022

MAGAZYN

INNOWACYJNA EKO-TECHNOLOGIA

Terberg Environmental Magazine 2022 edycja polska

Słowo wstępne

Kontynuacja historii sukcesu W grudniu 2021 roku Royal Terberg Group (RTG) został jedynym udziałowcem Terberg RosRoca Group (TRRG). Od momentu przejęcia Ros Roca Environment S.L., nasza podróż stała się prawdziwą historią sukcesu.

Od tego czasu wiele naszych ośrodków produkcyjnych zwiększyło swoją wydajność, otworzyliśmy także dwa zupełnie nowe obiekty: w Stanach Zjednoczonych (Dennis Eagle Inc.) oraz Zjednoczonych Emiratach Arabskich (Terberg RosRoca Vehicle Manufacturing LLC). Nasz dział ochrony środowiska również odnotował silny wzrost w zakresie świadczenia usług posprzedażowych.

1 stycznia 2022, Terberg RosRoca Group zmienił nazwę na Terberg Environmental (TE), markę do tej pory oddziałową, z której korzystaliśmy przed przejęciem w 2016 roku. 1 stycznia 2022, Terberg RosRoca Group zmienił nazwę na Terberg Environmental (TE), markę do tej pory oddziałową, z której korzystaliśmy przed przejęciem w 2016 roku.

W dziedzinie elektryfikacji - kluczowego elementu naszej strategii podejmujemy kolejne ważne kroki i bardzo mnie cieszy ta synergia zachodząca pomiędzy działami biznesowymi wewnątrz RTG. Nasz eCollect to jedyny w pełni elektryczny pojazd do zbiórki odpadów (eRCV) z podwoziem, nadwoziem i chwytakiem na pojemniki – wszystkimi pochodzącymi od tego samego dostawcy. Inne oddziały Terberga również wprowadziły pojazdy i systemy elektryczne Terberg Special Vehicles wprowadziło na rynek już trzecią generację elektrycznego ciągnika manewrowego; Terberg Techniek sprzedało swoje pierwsze elektryczne przystawki odbioru mocy (ePTO) dla przemysłu budowlanego, a Terberg Kinglifter opracowało swój pierwszy elektryczny wózek widłowy podwieszany na ciężarówkę. Te zmiany pomogą naszym klientom na całym świecie znacząco zmniejszyć emisję CO2 oraz innych zanieczyszczeń, a także ograniczyć poziom hałasu związany z utylizacją.

Terberg to firma rodzinna, nastawiona na długoterminową perspektywę.

Zrównoważony rozwój i zmniejszenie negatywnego wpływu naszych produktów na środowisko jest dla nas niezwykle ważne. Pracujemy nad osiągnięciem tych celów, jednocześnie starając się zapewnić jak najlepsze warunki pracy dla wszystkich korzystających na co dzień z naszego sprzętu. Ciągłość naszej działalności zapewnia piąte już pokolenie rodziny Terbergów, które zasiliło nasz zespół doświadczeniem zdobytym w innych sektorach gospodarki.

W ostatnich latach Terberg Environmental z dużym powodzeniem rozwija swoje rynki. Nasze nowe przedsięwzięcie w Dubaju rozpoczęło swoją działalność w środku pandemii. Postawiło to przed nami szereg wyzwań, ale nasz zespół ciężko pracował, aby wszystko odbyło się zgodnie z planem. W zakładzie montowane są kontenery do zbiórki odpadów, dostarczane przez nasz hiszpański zakład w zestawach do samodzielnego montażu. Firma zapewnia również wsparcie posprzedażowe, serwis i części zamienne dla regionu Zatoki Perskiej.

Zakład Dennis Eagle Inc. w Summerville w USA zajmuje się produkcją nisko wejściowych kabin ProView. Są one w pełni dostosowane do rynku północnoamerykańskiego i łączą naszą zaprojektowaną i zbudowaną w Wielkiej Brytanii kabinę przechodnią z lokalnymi silnikami, układem napędowym i innymi komponentami. To wszystko, aby ułatwić regionalną konserwację. Wysoki komfort i doskonała widoczność z kabiny zostały bardzo dobrze przyjęte przez amerykańskich klientów.

Oferujemy również wariant z podwójnym układem sterowania, umożliwiający operację załadunku bocznego z przez jedną osobę.

Nasze rozwijające się usługi serwisowe, w tym nasza autorska zdalna diagnostyka i telematyka Terberg Connect, pomagają klientom zmaksymalizować czas pracy pojazdów i lepiej wykorzystać ich flotę.

Obecnie tworzymy strategicznie zlokalizowane centra serwisowe, wspierające produkty z różnych oddziałów, w celu zwiększenia wydajności oraz zapewnienia klientom lokalnego, pojedynczego punktu kontaktowego. Nasze rozwijające się usługi serwisowe, w tym własna zdalna diagnostyka i telematyka Terberg Connect, pomagają klientom maksymalnie wykorzystać czas pracy pojazdów i lepiej zarządzać ich flotą. Obecnie tworzymy strategicznie zlokalizowane centra serwisowe, których zadaniem zarówno jest wsparcie lokalnych rynków, jak i polepszenie wydajności w kontakcie z firmą.

Jak wszystkie przedsiębiorstwa, mamy do czynienia z wyzwaniami wynikającymi z problemów związanych z łańcuchem dostaw, które wpływają na czas dostaw oraz cenę naszych produktów. Pandemia także nadal wpływa na naszą działalność. Ponad 3000 naszych pracowników ciężko pracowało, aby sprostać postawionym wyzwaniom i za to chcieliśmy im bardzo serdecznie podziękować. Dziękujemy również naszym klientom za zrozumienie. W grupie Terberg szczycimy się starannym słuchaniem wszelkich propozycji i uwag pochodzących od każdego z naszych klientów. Potwierdza to fakt, że wielu z nich obsługujemy od dziesięcioleci za co nieustannie jesteśmy bardzo wdzięczni.

Godfried Terberg CEO, Terberg Environmental Prezes Zarządu, Royal Terberg Group

2

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

W tym wydaniu

10 26

44 22 4

eCollect

8

Elektryfikacja w innych dywizjach

10 Terberg Matec UK Warrington 14 Kerbloader EV

30 34 Produkcja pojazdów

Ten magazyn jest publikacją Terberg Environmental

Terberg RosRoca 38 Linia Speedline – jednoosobowa

©PRAWA AUTORSKIE: Tekst i zdjęcia mogą być powielane

obsługa

wyłącznie za zgodą Dziełu Marketingu

18 Kabina Elite+

44 ProView w Dennis Eagle Inc.

22 Terberg Matec France

48 Kierownictwo naszych oddziałów

26 Terberg Matec Nederland

50 Dystrybutorzy na całym świecie

30 Zdalna diagnostyka Terberg Connect

52 Przegląd korporacyjny

Terberg Environmental.

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

3

Aktualności produktowe

eCOLLECT

Nagradzany eCollect sprawdza się na rynku Nasz w pełni elektryczny eCollect zyskuje coraz większą popularność na rynku pojazdów do zbiórki odpadów, wielkość produkcji stale rośnie, a pojazdy eCollect operują już w każdym zakątku Wielkiej Brytanii.

Piętnaście miesięcy po tym, jak pierwszy eCollect zjechał w linii produkcyjnej w naszej flagowej spółce zależnej Dennis Eagle w Warwick w Wielkiej Brytanii, już ponad 50 elektrycznych pojazdów do zbiórki odpadów pracuje obecnie dla różnych podmiotów -zarówno z sektora publicznego, jak i prywatnego, zajmując się najróżniejszymi odpadami zarówno w miastach, jak i na terenach wiejskich.

Opinie z rynku były zdecydowanie pozytywne.

Znakomita wydajność, szybsze przejazdy i znacznie cichsze operowanie to tylko niektóre z korzyści docenianych przez menedżerów flot, kierowców i załogi, mieszkańców, innych użytkowników dróg oraz lokalnych polityków.

Opinie z rynku były zdecydowanie pozytywne. Znakomita wydajność, szybsze przejazdy i znacznie cichsze operowanie to tylko niektóre z korzyści.

4

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

A to wszystko jest dodatkiem do kluczowych korzyści: zerowej emisji spalin i oszczędności kosztów operacyjnych.

W Walii rząd przyznał dotacje w celu przyspieszenia przejścia lokalnych flot do zbiórki odpadów na pojazdy o bardzo niskiej emisji. Rada Miasta Newport skorzystała z tego jako pierwsza, otrzymując w lutym pierwszy eCollect, a kolejne dwa trafiły do Cardiff i Powys w marcu.

Zarówno Newport, jak i Cardiff wykorzystują swoje pojazdy do pracy na trasach miejskich, ale Rada Hrabstwa Powys korzysta z eCollect zarówno w miejskich, jak i wiejskich lokalizacjach w całym hrabstwie.

Część umowy z walijskim rządem polegała na wypożyczaniu przez lokalne władze pojazdów eCollect sąsiednim Radom, aby mogli bezpośrednio doświadczyć ich korzyści.

Dodatkowo Dennis Eagle przeprowadził serię demonstracji pojazdów w całej Walii. Te dwie inicjatywy już zaowocowały zamówieniami z siedmiu z 22 walijskich władz lokalnych na łącznie 23 pojazdy, a kolejne są w trakcie ustaleń. >

eCOLLECT

Aktualności produktowe

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

5

Aktualności produktowe

eCOLLECT

Adele Barnett-Ward podsumowała podejście władz lokalnych w całej Wielkiej Brytanii kiedy powiedziała stacji telewizyjnej Meridian’s, że był to pierwszy z wielu elektrycznych pojazdów do zbiórki odpadów, które Rada będzie kupować.

Dodała: “Uczymy się na tym przykładzie - jak na razie idzie nam niesłychanie dobrze. Celem jest pozyskanie kolejnych sześciu pojazdów, a następnie wymiana reszty floty w ciągu najbliższych dwóch lat.”

W ciągu kilku tygodni od uruchomienia ich pierwszego elektrycznego pojazdu do zbiórki odpadów, Cardiff złożyło zamówienia na pięć kolejnych. Newport jako kolejny operator w Wielkiej Brytanii zaczął zamawiać regenerowane pojazdy eCollect.

Zostały one przebudowane z konwencjonalnych pojazdów do zbiórki odpadów, które działały już w Radzie Miasta Newport. Dennis Eagle zaoferował usługę wymiany wszystkich komponentów związanych z silnikiem Diesla na elektryczny układ napędowy eCollect, zestawy akumulatorów i kabinę, aby stworzyć bezemisyjne elektroniczne pojazdy do zbiórki odpadów.

W Irlandii, Brian Bolger jest dyrektorem ds. floty handlowej w grupie Beauparc, która działa w sektorach energii, odpadów i recyklingu zarówno w Irlandii, jak i w Wielkiej Brytanii i ma w swojej flocie ponad 200 pojazdów do zbiórki odpadów. Jedna z firm w grupie “Panda” ma już trzy pojazdy eCollect operujące w Dublinie, które opróżniają 1000 pojemników dziennie, zarówno z odpadami mieszanymi jak i do recyklingu.

“Naszym zamiarem już od dawna było posiadanie floty elektrycznej w naszych miejskich zbiórkach, a teraz, gdy zobaczyliśmy te pojazdy w akcji, jesteśmy bardzo spokojni” powiedział Brian.

“Od kilku miesięcy korzystamy z naszych pierwszych trzech pojazdów eCollect i jesteśmy pod wrażeniem tego, co zobaczyliśmy. Już zamówiliśmy kolejne. Jestem przekonany, że eCollect będą odgrywać znaczącą rolę w naszych różnych flotach, przy czym na etapie wprowadzania nowego produktu kluczowe jest przede wszystkim wsparcie.

6

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Od dawna współpracujemy z firmą Dennis Eagle i ogromne wsparcie, jakie zawsze otrzymywaliśmy, jest kontynuowane również w przypadku tego elektrycznego pojazdu.”

Inny eCollect działa z częściowo państwową firmą Born na Mona, a sam pojazd wywarł już wrażenie w Irlandii. W ciągu kilku tygodni od jego pojawienia się, zwyciężył w kategorii ciężarówek elektrycznych (ciężkich) podczas Fleet Transport Irish Green Commercial Awards 2022. Są to irlandzkie nagrody dla komercyjnych eko-flot transportowych. W Anglii natomiast eCollect zdobył nagrodę Excellence in Innovation - doskonałość w innowacji - podczas wydarzenia letsrecyclelive.

Rada gminy Reading uruchomiła swój pierwszy eCollect we wrześniu 2021 roku, a radna

Na południowym wybrzeżu Anglii, Rada BCP przetestowała eCollect w roku 2020 i obecnie ma już cztery pojazdy działające w Bournemouth, Christchurch i Poole.

Wraz ze wzrostem liczby zamówień na pojazdy eCollect rozwija się również dedykowana linia produkcyjna w firmie Dennis Eagle. Została ona znacznie rozbudowana, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu rynku.

Do tej pory wszystkie wyprodukowane pojazdy eCollect były bezemisyjną alternatywą dla najlepiej sprzedającego się produktu firmy Dennis Eagle, z silnikiem Diesla, 6x2, 26-tonowego ładowacza tylnego. Ale inne modele są już w przygotowaniu.

Podobnie jak oryginalny eCollect, te warianty będą rygorystycznie testowane przed wejściem do produkcji i są niecierpliwie wyczekiwane przez klientów firmy Dennis Eagle.

eCOLLECT

Aktualności produktowe

Wraz ze wzrostem liczby zamówień na pojazdy eCollect rozwija się również dedykowana linia produkcyjna w firmie Dennis Eagle.

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

7

Rozwój

8

ELEKTRYFIKACJA

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

ELEKTRYFIKACJA

Rozwój

Elektryfikacja w innych dywizjach YT203EV Ciągnik terminalowy Terberg Special Vehicles Terberg Benschop, specjalista w rozwoju i produkcji ciągników terminalowych dla portów, centrów dystrybucyjnych i zakładów przemysłowych, wprowadził nową generację ciągników elektrycznych.

Osiągi silnika są porównywalne z silnikami wysokoprężnymi, a klienci mogą wybierać spośród wielu opcji akumulatorów. YT203EV ciężko pracuje, aby pomóc terminalom portowym i centrom dystrybucji w zmniejszeniu emisji spalin.

E-TKL Podwieszany wózek widłowy Terberg Kinglifter Terberg Kinglifter obecnie testuje swój pierwszy elektryczny wózek widłowy podwieszany do ciężarówki - E-TKL. Oferuje on wszystkie funkcje jednostki wysokoprężnej, ale z zerową emisją spalin w miejscu użytkowania, mniejszym hałasem oraz niższymi kosztami eksploatacji i konserwacji. Udźwig 2500kg przy maksymalnej wysokości podnoszenia 4m. E-TKL może być dostarczany z napędem na jedno lub wszystkie koła oraz z czterokierunkowym układem kierowniczym umożliwiającym poruszanie się na boki podczas przewożenia długich ładunków.

E-PTO Elektryczna przystawka odbioru mocy Terberg Techniek Firma modyfikacyjna Terberg Techniek opracowała elektryczną i elektryczno-wodorową przystawkę odbioru mocy do elektryfikacji betonomieszarek i żurawi z napędem Diesla na samochodach ciężarowych, a także koparek. W rezultacie mogą one pracować cicho i bezodpadowo w obszarach śródmiejskich, co znacznie przyczynia się do uczynienia sektora budowlanego bardziej zrównoważonym.

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

9

WIELKA BRYTANIA

Nowy obiekt wzmacnia Terberg Matec UK Kiedy dobrze prosperująca firma wyrasta ze swojej siedziby, pozostaje tylko jedno: znaleźć większą i lepszą bazę do dalszych operacji.

Dokładnie to zrobił Terberg Matec UK, a wpływ efektów tej zmiany był niezwykły.

Nasza spółka zależna z siedzibą w Warrington przeniosła w zeszłym roku swoją wiodącą na rynku działalność w zakresie urządzeń załadowczych do nowego, specjalnie zaprojektowanego obiektu o powierzchni 28,000 stóp kwadratowych (2600 m2). Co istotne, pozostając w tym samym mieście, w przemysłowym sercu północno-zachodniej Anglii, zachowała ona personel i jego wiedzę,

10

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

która pomogła firmie osiągnąć tak wielki sukces w poprzedniej lokalizacji.

“Musieliśmy się przenieść, ponieważ po prostu wyrośliśmy z naszej siedziby”, powiedział Rob Colby, dyrektor Terberg Matec UK. “Byliśmy tam przez ponad 20 lat i zwyczajnie nie mieliśmy już miejsca na to, abyśmy mogli być tak wydajni jak możemy. Chcieliśmy sprostać wymaganiom

Terberg Matec UK

rozwoju biznesu i wdrażać innowacyjne pomysły, których nam nie brakowało. Dlatego też z pełnym wsparciem Terberg Environmental zmieniliśmy lokalizację.”

“W rezultacie wydajność operacyjna znacznie się poprawiła.

Serwis, magazyn części i sprzedaż są teraz połączone.

Nasze warsztaty zajmują się naprawami, remontami, modernizacjami i nowymi pojazdami w jednym miejscu i również stąd zarządzamy 15 terenowymi inżynierami >

Rob Colby

Musieliśmy się przenieść, ponieważ po prostu wyrośliśmy z naszej siedziby.

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

11

Development Terberg Matec UK

Rob Colby

“Dzięki nowemu otoczeniu przenosimy warunki pracy na nowy poziom co z kolei przekłada się na jakość i poziom naszych usług oraz lepsze doświadczenie klienta.”

12

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Terberg Matec UK

serwisowymi - to miejsce naprawdę skupia całą naszą działalność.”

“Jakość naszej pracy zawsze była znakomita oraz kluczowa dla naszego dotychczasowego sukcesu. Dzięki nowemu otoczeniu przenosimy warunki pracy na nowy poziom, co z kolei przekłada się na jakość i poziom naszych usług.

Cały obiekt został zaprojektowany z myślą o wydajności, co w konsekwencji przekłada się też na lepsze doświadczenie klienta.”

Nowy obiekt skupia pod jednym dachem warsztaty i biura, w tym 4000 sq. (370 m2) powierzchni biurowej. Same warsztaty mogą pomieścić jednorazowo do 13 pojazdów.

“Specjalnie zbudowany ośrodek części zamiennych zwiększył zapasy oryginalnych części producenta, co oznacza, że możemy teraz przechowywać do 100 nowych wrzutników w dowolnym momencie”.

Poprawia to również wydajność warsztatu i pomaga skrócić czas realizacji napraw dla klientów. Sama lokalizacja zapewnia doskonałą komunikację poprzez sieć autostrad oraz dogodne połączenia lotnicze i kolejowe.

Jednak kluczowym elementem pozostania w tej samej okolicy było to, że Terberg Matec UK zachował tym samym swoją wykwalifikowaną i doświadczoną kadrę.

Rob Colby wyjaśnił, “Nasi pracownicy stanowią podstawę naszego sukcesu. Zawsze byli oni niezwykle lojalni, bardzo pozytywnie nastawieni i wspierający, z determinacją i elastycznym podejściem, niezbędnym do osiągnięcia tego, co najlepsze dla naszych klientów. Te same cechy zostały również dobrze wykorzystane podczas przygotowań do zmiany naszego obiektu.”

“W ciągu całego tego procesu nasi pracownicy byli w niego bezpośrednio zaangażowani.

Mieliśmy wielu liderów na różnych szczeblach, którzy wzięli na siebie odpowiedzialność za sukces tego ważnego projektu i naprawdę czuli się, jakby byli jego właścicielami.”

“Rezultatem był namacalny wzrost morale zespołu.”

Przeprowadzka umożliwiła też firmie wprowadzenie szeregu innowacji. Wiele z nich wiąże się ze zrównoważonym rozwojem, który nie tylko jest sercem nowej działalności, ale jest też zgodny z podstawowymi wartościami naszej firmy.

“Wdrożyliśmy nowe energooszczędne systemy ogrzewania i oświetlenia oraz system dążący

do wyeliminowania użycia papieru w naszej pracy. Wraz ze zmianą strategii dotyczącej odpadów, pomaga nam to w realizacji naszych ambicji, aby ostatecznie stać się firmą z zeroemisyjną.”

“Atmosfera nowego budynku jest bardziej jasna i pełna powietrza” - powiedział Rob. “Stanowiska warsztatowe są nowe, czyste i bardziej przestronne niż wcześniej. Do tego są bardzo dobrze zorganizowane, aby zapewnić maksymalną wydajność pracy – dokładnie tak jak powinniśmy się spodziewać po obiekcie zaprojektowanym przez ludzi, którzy dobrze znają nasz sektor.”

“Biura są nowoczesne, wygodne i przytulne, a wiele mebli zostało wykonanych z materiałów pochodzących z recyklingu. Takie podejście jest nie tylko zgodne z etosem naszej firmy, ale także bardzo cenione przez nasz personel.”

“Cały obiekt ma silny wizerunek korporacyjny z kolorami, oznakowaniem i brandingiem, przez sprawia wyjątkowe wrażenie - i taki też jest; zaprojektowany przez nas, dla naszej wygody użytkowania.”

“Podsumowując - wygląd, wygoda i atmosfera naszego nowego domu są naprawdę doceniane przez naszych klientów. Z dumą prezentujemy im naszą nową lokalizację podczas odwiedzin, a informacja zwrotna jaką otrzymujemy po tych wizytach jest bardzo pozytywna.”

“Wraz z poprawą naszej efektywności operacyjnej, która była początkowym powodem zmiany siedziby, nowa inwestycja przynosi teraz korzyści także naszym pracownikom oraz klientom.”

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

13

Rozwój

KERBLOADER EV

Kerbloader EV na czele zielonych referencji zakładu Worksop 14

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

KERBLOADER EV

Rozwój

Recykling jest istotną częścią społecznego obowiązku dbałości o środowisko, ale prowadzenie zbiórek odpadów do recyklingu w sposób wrażliwy na środowisko stanowiło w przeszłości poważne wyzwanie. W przypadku usług domowych, ważnym celem było zebranie kilku różnych typów odpadów podczas jednej wizyty, korzystając z jednego pojazdu. Firma Terberg Matec UK z powodzeniem osiągnęła to dzięki opracowaniu pojazdu Kerbloader®.

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

15

Rozwój

KERBLOADER EV

W przypadku całkowicie elektrycznego Kerbloader EV firma Terberg Matec UK rozważyła kluczowe aspekty troski o środowisko i wyprodukowała wersję swojego popularnego pojazdu do sortowania recyklingu z załadunkiem bocznym i o zerowej emisji spalin.

Zapewniając wyjątkową efektywność operacyjną i kosztową, nie wytwarza on gazów cieplarnianych, które przyczyniają się do zmiany klimatu, ani gazów i cząstek tlenku azotu związanych z lokalnym zanieczyszczeniem powietrza.

Zamiast montażu na podwoziu z silnikiem Diesla, nadwozie i systemy sterowania Kerbloader EV zostały przeprojektowane tak, aby stworzyć wersję zintegrowaną z podwoziem elektrycznym. Wszystko, co było dotychczas napędzane silnikiem Diesla, jest tu napędzane elektrycznym podwoziem.

Tak samo, jak jego napędzany silnikiem wysokoprężnym kuzyn, Kerbloader EV zapewnia trwałe, bezpieczne i elastyczne rozwiązanie do kompleksowych zbiórek recyklingu, ale w czystszy i cichszy sposób. Może odbierać do siedmiu różnych rodzajów odpadów i przechowywać je oddzielnie, przy całkowitej ładowności około 3,2 tony.

Jest solidny, łatwy do załadunku i szybki w rozładunku, a także bezpieczny. Dbałość Terberg Matec UK o szczegóły oznacza z kolei, że Kerbloader EV zachowuje wszystkie najważniejsze właściwości oryginalnego pojazdu. Są to m.in: • Wysokiej jakości płyta ze stali nierdzewnej i kompozytu GRP, zapewniająca ochronę pojazdu Kerbloader EV przed korozją.

• Zautomatyzowany system zgniatania plastiku i puszek oraz wytrzymała prasa do kartonu znacznie poprawiają ładowność i wydajność.

• W komorach na szkło zamontowano system

16

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

redukujący hałas. Szkło jest rozładowywane z tyłu, aby zmniejszyć ryzyko zużywania opon.

• Rozładunek materiałów jest kontrolowany z wewnątrz kabiny, co jest zarówno szybsze, jak i bezpieczniejsze dla kierowcy i załogi.

• Palety są usuwane za pomocą wózka widłowego, aby uniknąć obrażeń związanych z ich ręcznym przemieszczaniem.

• Oświetlenie LED obszaru roboczego. Diody LED w wewnętrznych przegrodach pomagają uniknąć zanieczyszczenia krzyżowego.

• W kabinie znajduje się również kolorowy ekran dotykowy HMI do obsługi pojazdu i systemów diagnostycznych.

Rezultatem jest wysoce wydajny i zwrotny pojazd do kompleksowych zbiórek recyklingu, który pomoże władzom lokalnym oraz innym zmniejszyć ich ślad węglowy, a także sprostać coraz pilniejszym wytycznym dotyczącym zanieczyszczenia powietrza.

Silnik elektryczny jest także znacznie cichszy od wysokoprężnego. Zmniejszony poziom hałasu oznacza, że odbiory mogą być wykonywane w najróżniejszych lokalizacjach i o różnych porach bez powodowania zakłóceń. A lepsze przyspieszenie i moment obrotowy mogą przyspieszyć zbiórkę, a co za tym idzie zwiększyć wydajność operacyjną, gdy liczy się czas zatrzymania i ponownego ruszania z częstych postojów.

Kerbloader EV właśnie pomyślnie zakończył próby z lokalnymi władzami w Anglesey w Walii. Opinie były doskonałe, a wśród kluczowych punktów, które zostały podkreślone, była praktycznie niesłyszalna praca silnika i zmniejszone wibracje, co zapewnia znacznie większy komfort załogi, a także ograniczenie hałasu i czystsze powietrze, co przynosi korzyści wszystkim w okolicy.

Teraz, kiedy pierwsi klienci składają zamówienia, pojawienie się pojazdu Kerbloader EV oznacza przyszłość kompleksowych zbiórek recyklingu w

Ładowanie puszek, plastiku i kartonu jest bardzo szybkie i bardziej wydajne, dzięki wdrożonym przez nas doskonałym systemom kompaktowania.

KERBLOADER EV

Rozwój

Wielkiej Brytanii, podczas gdy silniki wysokoprężne są wycofywane z użycia.

Dyrektor Zarządzający Terberg Matec UK, Will Marzano, powiedział: “Aby ten elektryczny pojazd wywarł pozytywny wpływ, najpierw musi być znakomity w pracy, do której został stworzony. I taki też jest.” “Ładowanie puszek, plastiku i kartonu jest bardzo szybkie i bardziej wydajne, dzięki wdrożonym przez nas doskonałym systemom kompaktowania. Rozładunek jest również też bardzo szybki.”

Will Marzano

“Ostatecznie recyklingujemy opady ze względu na środowisko.

“Odwieczny problem zużywania opon, spowodowany przejeżdżaniem przez potłuczone szkło na stacjach przeładunku odpadów, został w dużej mierze przezwyciężony przez zastąpienie bocznych komór na szkło - tylnymi, co może zaoszczędzić operatorom tysiące funtów rocznie.”

“Ostatecznie - recyklingujemy opady ze względu na środowisko. Kerbloader EV to po prostu kolejny, logiczny krok w kierunku tego samego, ważnego celu. „Podjęto niezwykły proces projektowy i inżynieryjny, aby ten pojazd mógł być odpowiednio zintegrowany z podwoziem elektrycznym. Jestem zachwycony efektem końcowym i wiem, że nasi klienci również będą.”

Wysokiej jakości stal nierdzewna i płyta kompozytowa GRP sprawiają, że Kerbloader EV jest odporny na korozję.

A ponieważ kwestie środowiskowe są wyraźną siłą napędową działalności Terberg Matec UK, zakład Worksop, który produkuje nasze pojazdy do zbiórki recyklingu, również został przekształcony z myślą o zrównoważonym rozwoju.

Pełne oświetlenie LED, systemy odzyskiwania energii, panele słoneczne i pełny recykling materiałów to tylko niektóre z inicjatyw, które stale poprawiają referencje środowiskowe zakładu.

Firma oczywiście jest też gotowa zwrócić uwagę na inne swoje pojazdy.

“Mamy już plany na dostarczenie elektrycznych wersji pojazdów ORUS, pojazdu użytkowego z nadwoziem z tworzywa sztucznego (PBUV) oraz Olympus Mini.” - dodał Will Marzano.

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

17

Rozwój

ELITE+

Nowa kabina Elite+ stworzona z myślą o kierowcach i załogach W ciągu ostatnich 20 lat pojazdy do zbiórki odpadów ewoluowały niemal nie do poznania. Zmiany jakie przeszły odzwierciedlają szybko zmieniający się stosunek świata do naszego środowiska.

18

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

ELITE+

W tym czasie inżynierowie z naszej brytyjskiej spółki zależnej Dennis Eagle zmniejszyli wynikowe emisje i zrewolucjonizowali bezpieczeństwo naszych niskopodłogowców.

Ich kolejny punkt programu? Ludzie.

Dokładniej mówiąc poprawa środowiska pracy kierowców i załóg w ślad zasady, że wydajne operacje odbioru odpadów wymagają harmonijnej pracy człowieka i maszyny.

Owocem ich pracy jest kabina Elite+ będąca w rzeczywistości nowoczesnym stanowiskiem pracy.

“Stworzyliśmy doskonałe środowisko pracy zarówno dla kierowców, jak i dla załóg”, powiedział Richard Taylor, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu w firmie Dennis Eagle.

“Dzięki temu, że całe otoczenie jest cichsze, bezpieczniejsze, łatwiejsze w użyciu, wygodniejsze i bardziej komfortowe, pomagamy ludziom czuć się docenianymi i bardziej pozytywnie nastawionymi do ich ról i zadań.

“Korzyści dla pracowników będą odczuwalne w całym spektrum ich działalności - od zwiększonej produktywności, aż po utrzymanie personelu, większe bezpieczeństwo i wydajność operacyjną.”

Wprowadzenie Elite+ zbiega się z niedoborami kierowców, które stanowią wyzwanie dla działalności na prawie wszystkich rynkach naszej firmy. Opinie klientów w Wielkiej Brytanii są bardzo pozytywne. Ten pojazd do

Development Rozwój

zbiórki odpadów posiada wszystkie funkcje bezpieczeństwa modelu Elite 6, który jak wykazały niezależne testy zapewnia najlepszą widoczność ze wszystkich modeli ciężarówek w Wielkiej Brytanii.

Firma Dennis Eagle uczyniła swojego lidera rynku jeszcze lepszym, kabina została zmodernizowana i dopracowana - przede wszystkim ergonomicznie, aby zapewnić kierowcy większą kontrolę niż kiedykolwiek.

Stworzyliśmy doskonałe środowisko pracy zarówno dla kierowców, jak i dla załóg … jest cichsze, bezpieczniejsze, łatwiejsze w użyciu, wygodniejsze i bardziej komfortowe.

Elementy sterujące i przełączniki w kabinie są rozmieszczone bardziej intuicyjnie, dzięki nowym materiałom o ulepszonym wykończeniu są też bardziej przyjazne dla użytkownika.

Fotel i kolumna kierownicy są mają jeszcze większy zakres regulacji, pozwalając kierowcom precyzyjnie je ustawić w zależności od własnego rozmiaru i preferencji. Ekran w kabinie montowany jest na przegubie kulowym, dzięki czemu można go ustawić dokładnie tak, jak pasuje użytkownikowi. >

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

19

Rozwój

ELITE+

Wejście do kabiny pozostaje najniższym na rynku i wynosi zaledwie 495mm od podłoża do podłogi, dzięki czemu wsiadanie i wysiadanie jest łatwe i bezpieczne.

Sama podłoga pozostaje wolna od przeszkód, oferując prawdziwą elastyczność w poruszaniu się. Natomiast fotel kierowcy umiejscawia go na wysokości wzroku innych użytkowników drogi, dzięki czemu mogą oni nawiązać bezpośredni kontakt wzrokowy.

Zwiększona izolacja akustyczna zapewnia ciszę w kabinie. Zarówno standardowe, jak i wąskie pojazdy mają opcje siedzeń dla kierowcy +1, +2 lub +3, przy czym każdy z członków załogi ma teraz osobny fotel zamiast wspólnego siedzenia.

Pozwala to zdefiniować własną przestrzeń oraz zwiększa komfort.

Firma Dennis Eagle odpowiedziała na najpopularniejszą ze wszystkich prośbę klientów; zapewniając więcej uchwytów na napoje.

Zewnętrzna część siedzeń została lekko cofnięta, co jeszcze bardziej ułatwia wsiadanie i wysiadanie, a także poprawia widoczność. Wraz z większymi tylnymi szybami po obu stronach, jeszcze bardziej poprawiającymi widoczność, ta już najbezpieczniejsza ciężarówka na drogach Wielkiej Brytanii stała się jeszcze bardziej bezpieczna.

Z zewnątrz Elite+ wygląda znajomo, zaprojektowano ją tak, aby nie zwracała nachalnie uwagi innych użytkowników dróg.

20

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Uwzględniono też nowoczesne rozwiązania dla miejsca pracy, jak na przykład wiele portów USB do ładowania urządzeń elektrycznych oraz więcej schowków.

Elite+ jest wprowadzana we wszystkich modelach pojazdów do zbiórki odpadów z silnikiem Diesla, a zamówienia realizowane są zgodnie z preferencjami klientów. Pierwsze egzemplarze zostały dostarczone trzem radom Nottinghamshire - okręgów Broxtowe, Erewash oraz Newark i Sherwood - do oceny przed wprowadzeniem.

Trio Rad udzieliło Elite+ pełnego wotum zaufania.

Roger Wakefield, kierownik transportu i sklepów w Broxtowe, powiedział: “Kierowcy twierdzą, że przełączniki i elementy sterujące są łatwiejsze w użyciu. Nowe materiały i sposób ich wykończenia sprawiają, że są bardzo czułe na dotyk i kontrolę.

Nowy układ przełączników został bardzo dobrze przyjęty.”

“Mówią, że Elite+ jest wygodniejsza. Kolumna kierownicy i siedzenia są wszechstronnie regulowane, podobnie jak rozmieszczenie wszystkich elementów sterujących i przełączników, a także ekranu w kabinie. Wsiadanie i wysiadanie jest łatwiejsze, ponieważ zewnętrzna część siedzenia jest lekko cofnięta. Zapewnia to więcej miejsca, co jest szczególnie doceniane przez załogi. Dbałość o szczegóły robi tutaj prawdziwą różnicę.”

W zgodzie z tą tendencją, firma Dennis Eagle odpowiedziała na najpopularniejszą ze wszystkich prośbę klientów - zapewnili więcej uchwytów na napoje.

ELITE+

Rozwój

Fotel kierowcy umiejscawia go na wysokości wzroku innych użytkowników drogi, dzięki czemu mogą oni nawiązać bezpośredni kontakt wzrokowy.

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

21

FRANCJA

Terberg Matec France

Obsługując rosnący rynek

22

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Terberg Matec France

13 lat temu Benoit Boton dołączył do firmy znanej w tym czasie jeszcze jako Eurovoirie. Wcześniej studiował inżynierię mechaniczną i odnosił sukcesy jako kierownik floty w firmie zajmującej się utylizacją odpadów.

Benoit został mianowany dyrektorem generalnym w listopadzie 2021 i pracuje w zakładzie Terberg Matec France (TMSAS) w Lisses.

Benoit recalls “I remember visiting Ros Roca as a customer with some colleagues, we were buying a very efficient Twin Pack RCV with a Terberg split automatic bin lift. Now, 18 years later, some of these units are still working perfectly near Nantes!

Benoit Boton

Jestem dumny z możliwości zarządzania zmotywowanym zespołem

Our sales have grown steadily over the years.

When I started here we supplied around 150 refuse collection vehicles (RCVs) annually – now we sell more than double that, the majority of which are configured with Olympus bodies and Terberg bin lift systems. We also supply Speedline side loaders from Terberg HS, small OR and ORUS RCVs, and Hyva cranes for our Olympus Crane RCVs that have a special chute at the top. These are used to empty large underground waste containers, which is a real growth market. In the past, we also supplied road sweepers but we are now completely focussed on RCVs, related equipment and servicing. I am proud to manage a motivated team and it is a pleasure to work for the Terberg family business.” >

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

23

Terberg Matec France

Obecność w całej Francji Główna siedziba Terberg Matec Francja mieści się w Lisses, na południe od Paryża, gdzie otwarto jej biura i duży warsztat konserwacyjny w 2020 roku. Przeprowadzka zapewniła też możliwość przekształcenia procesów biznesowych w celu poprawy jakości i wydajności. Oddział w Lisses służy klientom doradztwem, sprzedażą pojazdów do zbiórki odpadów, sprzedażą części zamiennych, wsparciem technicznym oraz serwisem.

Obsługa klienta jest też świadczona z warsztatu na obrzeżach historycznego miasta Reims oraz nowego warsztatu serwisowego w Nantes na zachodzie Francji, otwartego w kwietniu 2022 roku. Kolejny warsztat w Nimes, na południu Francji, ma zostać otwarty jeszcze w tym roku, a w ciągu najbliższych lat planowane są otwarcia jeszcze kilku kolejnych. Strategiczny plan rozwoju firmy we Francji wspiera sieć 12 techników mobilnych oraz 16 partnerów serwisowych.

TMSAS StandorteTMSAS Standorte Service Ingenieure Service Ingenieure Service Partner Service Partner 2022

2022

Coming soon

24

Coming soon

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Oferta produktów Benoit, Dyrektor Generalny: “Zapewniamy głównie ładowane od tyłu zabudowy Olympus z urządzeniami załadowczymi Terberg oraz pojazdy ORUS z superkompaktowymi nadwoziami, co pozwala nam dostarczać pojazdy do zbiórki odpadów na każdą

okoliczność. Większość zbudowana jest na 26-tonowym podwoziu z trzema osiami, reszta to zazwyczaj 19-tonowe podwozia z dwiema osiami, podczas gdy jeszcze mniejsze podwozia są używane na południu i w historycznych centrach miast. Klienci we Francji zazwyczaj operują pojazdami jednokomorowymi, ale dostarczamy też trochę nadwozi typu Twin Pack.

Odpady z gospodarstw domowych są w większości zbierane w indywidualnych pojemnikach, widzimy jednak rosnący trend w kierunku większych pojemników podziemnych i naziemnych - tu świetnie sprawdza się nasza zabudowa Olympus z żurawiem.

Pojazdy z załadunkiem bocznym stanowią tutaj raczej rynek niszowy. Na prośbę niektórych naszych klientów firma Terberg HS opracowała specjalne wersje naszych Speedline Twin i PPK HSS700 na rynek francuski. Ściśle współpracowaliśmy z HS, aby zabezpieczyć też certyfikację UTAC, zapewniając w ten sposób bezproblemową homologację tych pojazdów - tak samo jak w przypadku pojazdów z fabryki Ros Roca w Hiszpanii. Komunikacja między ośrodkami produkcyjnymi a sprzedawcami jest kluczowym czynnikiem naszego sukcesu, a w grupie Terberg Environmental jest ona na najwyższym poziomie.

Terberg Matec France

W ostatnich latach byliśmy świadkami rosnącego popytu na pojazdy CNG i elektryczne, zwłaszcza w okolicach Paryża. Dostarczyliśmy już około 20 zabudów Olympus zamontowanych na elektrycznym podwoziu Renault D26 ZE.”

Klienci Terberg Matec France posiada dość równy podział pomiędzy klientów z sektora komunalnego i prywatnego.

Większe miasta często mają własne punkty zbiórki odpadów, a mniejsze współpracują z podwykonawcami w tym zakresie. Wśród tych podwykonawców znajdują się zarówno duże organizacje międzynarodowe, jak i różnej wielkości operatorzy krajowi.

Benoit: “Wiele gmin wykonuje również własne usługi serwisowe, podczas gdy podwykonawcy chętniej zlecają to nam. W ostatnich latach wzrosło zapotrzebowanie na kontrakty serwisowe, dlatego też otwieramy kolejne warsztaty. Nasz sukces w ostatnich latach zawdzięczamy naszemu wysoce zmotywowanemu zespołowi, naszym możliwościom technicznym, pozytywnemu nastawieniu oraz oczywiście - naszym wysokiej jakości produktom. Naszych pracowników prosimy, aby zawsze okazywali szacunek i uważnie słuchali. Nasz dział sprzedaży ma dogłębną wiedzę techniczną i w przypadku specjalistycznych pytań od klienta, jego bezpośredni kontakt handlowy może zwykle udzielić odpowiedzi bez konieczności konsultacji z działem

Fakty i liczby

48

Pracowników

4

technicznym. Na przykład, nasi sprzedawcy wiedzą wszystko o typach nadwozi, rozstawie osi, przystawce odbioru mocy, opcjach pasujących do danego nadwozia itd. Ten poziom wiedzy wymaga jednak, aby nasze zespoły skutecznie porozumiewały się ze sobą, dzięki czemu wszyscy dogłębnie znają nasze produkty. Liczba przetargów, które wygraliśmy w minionym roku jest dowodem na to, że ta strategia się opłaca. Oczywiście produkty również muszą być doskonałe - nasi klienci mówią nam, że to, co dostarczamy jest naprawdę solidne i bardzo dobrze zaprojektowane.”

Warsztaty

Ostatnie wydarzenia i przyszłość

12

Benoit: “Na szczęście pandemia miała stosunkowo niewielki wpływ na nasz biznes. W 2021 otrzymaliśmy wręcz ogrom zamówień na dostawę w tym roku. Łańcuch dostaw naszych własnych produktów nadal działa dobrze, ale obserwujemy wydłużony czas realizacji zamówień podwozi. Stanowi to wyzwanie dla naszych centrów produkcyjnych, jednak tamtejsi współpracownicy są znakomici w optymalizacji całego procesu, aby zminimalizować zakłócenia. Z niecierpliwością czekamy na dalszą ekspansję Terberg Matec Francja w 2022 roku i już tworzymy plany na nadchodzące lata.”

Techników mobilnych

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

25

NIDERLANDY

Terberg Matec Nederland (TMNL)

Znakomity wzrost na rodzimym rynku Terberg

26

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Terberg Matec Nederland

Historia Terberg Environmental rozpoczyna się w roku 1974 wraz z firmą Terberg Machines w Holandii. Początkowo firma zarówno konstruowała, jak i dystrybuowała urządzenia załadowcze. Z czasem utworzono kolejne firmy Terberg Matec, zajmujące się dystrybucją, tak

Fakty i liczby

40

Pracowników

3

aby Terberg Machines mogło skupić się na produkcji. Obecnie istnieją firmy dystrybucyjne w Niderlandach (TMNL), Belgii, Francji, Polsce, Hiszpanii,

Warsztatów

Portugalii, Niemczech,

10

Zjednoczonych Emiratach

Mobilnych warsztatów

Arabskich i Wielkiej Brytanii.

4

Partnerów serwisowych

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

27

Terberg Matec Nederland

Pojazdy do zbiórki odpadów TMNL oferuje kompletne pojazdy do zbiórki odpadów RCV (Refuse Collection Vehicles) oparte na zabudowach Olympus ładowanych od tyłu, z centrów produkcyjnych Terberg w Tárrega (Hiszpania) oraz Warwick (Wielka Brytania) na podwoziach wiodących europejskich producentów i z wrzutnikami firmy Terberg Machines. Asortyment obejmuje nadwozia i urządzenia załadowcze z pełnym napędem elektrycznym, wykorzystujące dedykowany system akumulatorów lub zasilanie poprzez podwozie elektryczne.

Zmniejsza to emisje zanieczyszczeń i hałasu, co jest szczególnie ważne podczas pracy w terenie zabudowanym.

TMNL dostarcza również nadwozia Speedline z załadunkiem bocznym (patrz strona 38) od niemieckiej siostrzanej firmy Terberg HS. Jednostki te wymagają tylko jednego kierowcy/operatora, co zapewnia bardzo wydajną zbiórkę odpadów. Dodatkowo, TMNL

28

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Dyrektor TMNL Mark Senders

Naszym celem jest dostarczenie klientom kompleksowych rozwiązań, dostosowanych do ich potrzeb.

oferuje także pojazdy oparte na zabudowach Olympus z płytą wsypową i żurawiem do zbiórki odpadów z pojemników podziemnych.

Konstrukcja płyty wsypowej została ostatnio zoptymalizowana pod kątem łatwiejszej kontroli, posiada też oddzielną klapę do załadunku ręcznego. Płyty te mogą być również wyposażone we wrzutnik, co zapewnia elastyczność operacyjną.

Dyrektor TMNL Mark Senders: “Naszym celem jest dostarczenie klientom kompleksowych rozwiązań, dostosowanych do ich potrzeb.

Oznacza to, że rozmawiamy nie tylko z menedżerami flot, ale także z kierowcami, ładowaczami i mechanikami. Prezentując nasze produkty, chętnie przyjmujemy opinie ludzi, którzy pracują z nimi na co dzień. Dostarczany przez nas sprzęt ma być nie tylko niezawodny i wydajny, ale też ergonomiczny, bezpieczny i prosty w obsłudze. Dodatkowo naszym celem jest zapewnienie możliwie najlepszej obsługi posprzedażowej, czy to wspierając warsztaty

Terberg Matec Nederland

własne klientów, czy też wykonując dla nich usługi serwisowe.”

Zamiatarki i inny sprzęt TMNL dostarcza i serwisuje również zamiatarki Bucher Municipal na podstawie umowy na wyłączność dystrybucyjną: kompaktowe urządzenia głównie do zastosowań komunalnych oraz większe zabudowy do pojazdów ciężarowych do budowy dróg. Te wysokiej jakości produkty ze Szwajcarii są bardzo wydajne, a oferta obejmuje modele w pełni elektryczne. Ten segment rynku uzupełniają pojazdy do czyszczenia kanalizacji i natryskiwania firmy KaiserMoro, a także pojazdy ssące do opróżniania rowów przydrożnych.

Rozwój Mark: “Dołączyłem do firmy w 2011 roku i wspaniale było obserwować jej rozwój w ciągu ostatniej dekady, wynikający zarówno z rozwoju organicznego, jak i fuzji z innymi firmami. Aktualnie działamy w trzech

lokalizacjach: IJsselstein (siedziba główna, sprzedaż i obsługa posprzedażowa pojazdów), Geldermalsen (obsługa posprzedażowa urządzeń sprzątających) i De Kwakel (obsługa posprzedażowa pojazdów, urządzeń sprzątających i żurawi), dysponujemy też flotą mobilnych warsztatów serwisowych.

Początkowo firma TMNL była znana głównie jako dostawca wyłącznie urządzeń załadowczych i uważana za stosunkowo niewielkiego gracza na rynku holenderskim. Obecnie jednak, jako część Terberg Environmental, jesteśmy w stanie dostarczać kompletne pojazdy do zbiórki odpadów i wspierać je kompleksowym pakietem posprzedażowym. To w połączeniu ze wsłuchiwaniem się w potrzeby naszych klientów, zaowocowało szybkim wzrostem naszego udziału w rynku. Bycie częścią grupy Terberg Environmental daje nam możliwość wymiany wiedzy i doświadczeń z partnerami z innych krajów i przybliża nas do ludzi, którzy projektują i konstruują nadwozia i urządzenia załadowcze.”

Dyrektor TMNL Mark Senders

Bycie częścią grupy Terberg Environmental przybliża nas do ludzi, którzy projektują i konstruują nadwozia i urządzenia załadowcze.

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

29

Rozwój

30

TERBERG CONNECT

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

TERBERG CONNECT

Wprowadzenie Industry 4.0 do zarządzania odpadami Globalne operacje produkcyjne i usługowe stale ewoluują dzięki rozwojowi technologicznemu czwartej rewolucji przemysłowej. Nasza historia sięga roku 1869, po pierwszej rewolucji przemysłowej, kiedy to nasz założyciel, kowal Johannes Ter Berg wykorzystał “cudowne” nowe technologie opalane węglem. Od tego czasu w naszych produktach i usługach zawsze korzystamy z najnowszych technologii.

Nasz nowy system Terberg Connect to ogólnoświatowa nowość w branży zarządzania odpadami, obejmująca bliźniacze technologie cyfrowe, w pełni dwukierunkową zdalną diagnostykę oraz telematykę w czasie rzeczywistym dla pojazdów do zbiórki odpadów.

Moduł Terberg Connect Każdy zautomatyzowany wrzutnik i pojazd do zbiórki odpadów wyposażony jest w moduł Terberg Connect, doskonały przykład “edge computing” czyli przetwarzania brzegowego, gdzie przetwarzanie danych odbywa się bliżej ich źródła. Moduł zawiera dedykowany mikroprocesor i pamięć do pobierania,

Rozwój

Robbert Verschuur

Personel serwisowy może zdalnie monitorować działanie wrzutnika i nadwozia, wspierając załogę pojazdu do zbiórki odpadów lub inżyniera wewnątrzzakładowego..

przetwarzania i przesyłania danych dotyczących pojazdu za pośrednictwem sieci komórkowych na nasze bezpieczne serwery. Interakcja ze sprzętem i gromadzonymi danymi odbywa się za pośrednictwem naszego dedykowanego interfejsu użytkownika, opracowanego do pracy za pośrednictwem przeglądarki internetowej, na komputerze lub tablecie.

Terberg Connect w szczegółach Kluczem do interakcji użytkowników z Terberg Connect jest koncepcja “cyfrowego bliźniaka”, gdzie zmieniamy nasze fizyczne systemy sprzętowe na ich wirtualny odpowiednik na ekranie - dostępny za pośrednictwem naszego interfejsu online.

Kierownik projektu Robbert Verschuur z Terberg Machines w Niderlandach: “Rozwój modułu sprzętowego rozpoczął się w 2018 roku.

Zaprojektowaliśmy go tak, aby był odporny na wymagające środowiska i wibracje, spełniał stopień ochrony IP69K, normy EMC, a także pracował w zakresie temperatur od -40°C do +85°C. Jest on instalowany w urządzeniach załadowczych, ale łączy się również z nadwoziem i magistralą sieciową podwozia, jak też z naszym systemem ważenia/ identyfikacji pojemników, o ile jest on dostępny. >

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

31

Rozwój

TERBERG CONNECT

Neil Antell, UK Service Manager, Terberg Matec UK

“Wdrożyliśmy system Terberg Connect i liczymy na poprawę jakości współpracy z naszymi klientami dzięki tej zdalnej technologii.

Zdalna diagnostyka może skrócić przestoje pojazdów, zmniejszyć nasz ślad węglowy, ponieważ nie musimy do każdego zgłoszenia wysyłać inżynierów, oraz ułatwić natychmiastową identyfikację i wysyłkę potrzebnych części zamiennych. Liczymy, że Terberg Connect wzmocni nasze więzi z obecnymi klientami i otworzy nam furtkę do przyciągnięcia nowych.”

Obecnie moduł zbiera ponad 3000 sygnałów z każdej części pojazdu do zbiórki odpadów i posiada wieloantenowy odbiornik GPS do określenia lokalizacji pojazdu i zapewnienia niezawodnej komunikacji. Jednak moduł nie tylko zbiera i przesyła dane, najpierw przetwarza informacje z czujnika i w zależności od wytycznych przesyła je przez sieć 4G, a nawet 3G/2G. Dane są przesyłane na serwer, gdzie klienci i nasz dział serwisowy mogą uzyskać do nich dostęp za pośrednictwem standardowej przeglądarki internetowej, bez potrzeby instalowania specjalnych aplikacji. Korzystając z naszego wyjątkowego interfejsu, użytkownicy mogą przeglądać strony wyświetlające informacje w czasie rzeczywistym, dotyczące odczytu czujników, ustawień przełączników, parametrów hydraulicznych i elektrycznych, wyświetlaczy diagnostycznych urządzeń załadowczych, danych silnika i wielu innych. Dzięki szczegółowym ustawieniom zakresu uprawnień, użytkownicy z wyższym poziomem dostępu mogą również sprawdzać i wprowadzać zmiany w ustawieniach całego pojazdu w czasie rzeczywistym, np. aby skonfigurować system do zbierania innego rodzaju odpadów.

Każdy klient będzie miał oczywiście inne wymagania, niektórzy będą zainteresowani tym, jak radzą sobie ich kierowcy, podczas gdy inni mogą być ciekawi, ile pojemników jest zbieranych

32

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

w ciągu dnia, a jeszcze innych może interesować różnica w danych pochodzących z porównania aktywności w dwóch różnych osiedlach mieszkaniowych. Możliwości wykorzystania naszych danych są nieskończone.

Nasz multidyscyplinarny zespół projektowy był odpowiedzialny za opracowanie interfejsu użytkownika Terberg Connect, stworzonego na tablet lub komputer. Wszytko jest bardzo proste, nie wymaga specjalnych instrukcji, konieczna jest jednak znajomość możliwości operacyjnych pojazdów do zbiórki odpadów. Terberg Connect został zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie danych i nie obsługuje danych osobowych, nie ma więc problemów z ochroną danych RODO. Wielu operatorów korzysta z oprogramowania do zarządzania flotą innych firm i są oni w stanie wykorzystać interfejs API do połączenia tych systemów z Terberg Connect.

Nasze unikatowe połączenie dwukierunkowej diagnostyki zdalnej, gromadzenia i śledzenia danych pojazdu w czasie rzeczywistym, proaktywnej konserwacji i powiadomień na żywo, dostarczanych na e-mail oznacza, że nasi klienci (jak również inżynierowie firmy Terberg) mają dostęp do wszystkich informacji potrzebnych do zminimalizowania przestojów i zmaksymalizowania liczby skutecznych napraw za pierwszym podejściem.

TERBERG CONNECT

Rozwój

Nasz cyfrowy bliźniak przedstawia wyraźne zdjęcia naszego pojazdu ze wszystkimi istotnymi parametrami urządzenia załadowczego, nadwozia i podwozia. Te informacje są cennym narzędziem dla menedżerów, mechaników wewnątrzzakładowych i działu serwisowego firmy Terberg. Nie ma znaczenia, czy dana osoba znajduje się w odległości 10 000km czy “za miedzą”, otrzymują informacje tak, jakby stali obok maszyny z urządzeniem podłączonym za pomocą kabla. I nie jest to tak, że mogą oni tylko obserwować pracę systemu, mają też możliwość zdalnej diagnostyki problemów oraz wprowadzania zmian.

W przyszłości zamierzamy osiągnąć jeszcze więcej. Zamiast rozwiązywać problemy, chcemy im zapobiegać. Dzięki analizie trendów danych awarii możemy opracować dokładną konserwację zapobiegawczą, gdzie części zamienne będą wymieniane zanim ulegną awarii - teraz nad tym właśnie pracujemy. Terberg Connect ma przede wszystkim za zadanie ułatwiać życie naszym klientom. Jest też niezwykle popularny wśród naszych dystrybutorów obsługujących floty na wynajem, pomagając wszystkim w jak najlepszym wykorzystaniu ich pojazdów do zbiórki odpadów.

Marek Bulijat odpowiada za wsparcie techniczne w firmie Hanes - oficjalny dystrybutor Terberg

Cechy:

Environmental w Czechach i na Słowacji.

“Od dawna dostarczamy sprzęt firmy Terberg i marka ta jest u nas obecnie dobrze rozpoznawalna. Nasi klienci korzystają przede wszystkim z pojazdów ładowanych od tyłu, ale ostatnio dostarczyliśmy też dwa z załadunkiem bocznym i na tym rynku spodziewamy się wzrostu.

Naprawdę podoba mi się Terberg Connect. Jest on montowany we wszystkich dostarczanych przez nas urządzeniach załadowczych i pomaga nam zapewnić lepsze wsparcie techniczne.

Czasami mogę rozwiązać problem w czasie rozmowy telefonicznej z klientem, obserwując parametry pojazdu w czasie rzeczywistym na swoim komputerze za pośrednictwem cyfrowego bliźniaka.

Na przykład, jeżeli zauważymy, że jakiś czujnik daje nieoczekiwany odczyt, możemy poprosić mechanika fizycznie obecnego przy sprzęcie, aby zamienił go z identycznym czujnikiem z innej części pojazdu. Jeżeli to rozwiązuje problem wiemy, że to właśnie czujnik należy wymienić i nasz serwisant upewni się, że ma ze sobą właściwą część zamienną jadąc do klienta - dzięki czemu naprawa jest skutecznie przeprowadzona podczas pojedynczej wizyty.

To spora oszczędność czasu i pieniędzy.”

• Zorientowanie na klienta: Terberg Connect został stworzony we współpracy z naszymi klientami, aby zapewnić, że spełnia ich potrzeby i może być szybko wdrożony.

• Zrównoważony rozwój i wydajność: Terberg Connect został stworzony we współpracy z naszymi klientami, aby zapewnić, że spełnia ich potrzeby i może być szybko wdrożony.

• Bezpieczeństwo: ochrona danych jest zgodna z normą bezpieczeństwa cybernetycznego ISO 2700 oraz RODO. • Jakość: moduł Terberg Connect został od podstaw zaprojektowany do pracy w wymagającym środowisku.

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

33

Nowy oddział

TERBERG ROSROCA VM

Fakty i liczby

12,500 m² Całkowita powierzchnia obiektu

2,400 m² Centrum produkcyjne

1,050 m² Centrum serwisowe

500 m²

Cenrum części zamiennych

300 m² Zakład lakierniczy

400 m² Obszar mycia i dezynfekcji pojazdów

500 m² Biura

30

Pracowników, liczba rosnąca

34

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

TERBERG ROSROCA VM

Nowy oddział

Terberg RosRoca Vehicle Manufacturing:

Zaprojektowane w Europie - z dumą wyprodukowane w UAE Zjednoczone Emiraty Arabskie (The United Arab Emirates - UAE) składają się z siedmiu emiratów w Zatoce Perskiej. Terberg Environment (TE) od dawna jest obecny na tym rynku, a w 2020 roku firma podjęta strategiczną decyzję o utworzeniu lokalnego oddziału, który będzie konstruować, dostarczać i serwisować pojazdy do zbiórki odpadów oraz inny sprzęt. Terberg RosRoca Vehicle Manufacturing (TRRVM) znajduje się w przemysłowej dzielnicy Dubaju, w niemal równej odległości między centrum Dubaju a Abu Zabi. W tym obszarze istnieje wiele gałęzi przemysłu, co zapewnia efektywny łańcuch dostaw, a obiekt jest łatwo dostępny dla gości z zagranicy.

Dyrektor zarządzający Pierangelo Mafrella: “Pracuję w branży odpadowej w tym regionie od prawie 20 lat. Grupa Terberg Environmental jest tu obecna od ponad 20 lat i utrzymuje dobrą reputację za solidne produkty dobrej jakości. W 2020 dołączyłem do grupy Terberg, aby pomóc w założeniu nowej filii. Dzięki temu możemy lepiej wspierać lokalnych klientów i dostarczać im pojazdy produkowane lokalnie.” >

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

35

Nowy oddział

TERBERG ROSROCA VM

Stworzenie filii Jeremy Boanson-James, dyrektor operacyjny TRRVM i dyrektor techniczny ds. eksportu w Terberg Environmental: “Dołączyłem do naszej spółki zależnej Dennis Eagle w 2014 roku, początkowo jako inżynier, później zająłem się eksportem, a następnie pracowałem w Terberg Environmental. Pracę nad projektem TRRVM rozpocząłem w 2020 roku i obecnie mieszkam w Dubaju, skąd wspieram również naszych dystrybutorów w innych krajach.

Pierangelo Marfella i Jeremy Boanson-James

Naszym celem był start na niewielką skalę, ale nasze pierwsze zamówienie obejmowało dziewięć jednostek!

36

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Utworzenie tego centrum produkcyjnego było świetnym projektem, choć utrudnionym przez pandemię. Otrzymujemy zestawy nadwozi pojazdów do zbiórki odpadów do samodzielnego montażu z zakładu Ros Roca w Tárrega w Hiszpanii. Montujemy i spawamy zestawy korzystając z tych samych przyrządów, jakie używane są w europejskich fabrykach, śrutujemy i następnie malujemy natryskowo.

Na koniec łączymy nadwozie z wybranym przez klienta podwoziem i montujemy urządzenie załadowcze firmy Terberg Machines.

Wszystkie nasze urządzenia produkcyjne są nowe i pracujemy zgodnie z europejskimi

normami bezpieczeństwa. Nasz obiekt zaprojektowaliśmy łącząc najlepsze aspekty centrów produkcyjnych w Tárrega oraz Warwick w Wielkiej Brytanii. Na początku byliśmy w tym budynku tylko we dwóch, pracując przy stołach kempingowych. Zaczęliśmy od pustego budynku i musieliśmy pozyskać i zainstalować wszystko począwszy od podsufitowych suwnic i zestawów spawalniczych, na myszkach komputerowych kończąc. Na szczęście przez cały czas mieliśmy wsparcie naszej firmy macierzystej.”

Pierangelo: “Naszym celem był start na niewielką skalę, ale nasze pierwsze zamówienie obejmowało dziewięć jednostek! Musieliśmy naprawdę szybko się zorganizować, aby dostarczyć je we wrześniu i październiku 2021 roku. Mimo pandemii udało nam się zrekrutować i przeszkolić odpowiednie osoby do produkcji i obsługi posprzedażowej. To był naprawdę dobry początek. Nasi klienci zdają sobie sprawę, że nasze pojazdy, choć droższe od konkurencji, zapewniają wyższe osiągi, większą wydajność i niższy całkowity koszt eksploatacji (TCO).”

TERBERG ROSROCA VM

Asortyment produktów Podstawową linią produktów TRRVM są pojazdy do zbiórki odpadów oparte na zabudowach Olympus z wrzutnikami Terberg.

Firma dostarcza również pojazdy z załadunkiem bocznym, z ładowarkami hakowymi a także bramowce, w tym niektóre urządzenia firmy OMB we Włoszech. Są one wspierane przez usługi konserwacyjne i naprawcze w naszym warsztacie oraz dwóch warsztatach mobilnych, a także przez zaopatrzenie części zamiennych.

Jeremy: “Odpady zbierane są każdego dnia, a pojazdy mogą potencjalnie pracować 20 godzin dziennie. Wierzymy, że wysoka jakość naszych produktów i nasze możliwości wsparcia dają nam silną pozycję na rynku, który w coraz większym stopniu stawia na jakość.

Nasze hasło: “Zaprojektowane w Europie - z dumą wyprodukowane w Zjednoczonych Emiratach Arabskich” przemawia do wielu klientów, a nasze jednostki są oczywiście w pełni zoptymalizowane pod kątem lokalnych warunków. Nawet lakier jest specjalnie dobrany pod kątem klimatu.

Zbiórka odpadów w ZEA odbywa się głównie przy użyciu dużych pojemników i kontenerów, od 1.1m2 do 7m2. Dla pojedynczych gospodarstw domowych są też pojemniki o pojemności 240 i 360 litrów.

Nowy oddział

W tej chwili konstruujemy jednokomorowe pojazdy do zbiórki odpadów, jednak gdy segregacja odpadów i recykling zostaną tu wprowadzone, gama urządzeń Terberg Environmental gwarantuje, że będziemy bardziej niż gotowi na sprostanie tym nowym wyzwaniom.”

Rynek Odpady są zbierane zarówno przez władze publiczne, jak i prywatnych wykonawców, z których większość korzysta z naszych zabudów Olympus. Wielu operatorów serwisuje sprzęt we własnym zakresie, jednak zainteresowanie usługami outsourcingowymi rośnie - aby sprostać zapotrzebowaniu, warsztat serwisowy TRRVM zajmuje ponad 1000 m2.

Pierangelo: “Właśnie zabezpieczyliśmy trzyletnią umowę serwisową na 36 pojazdów, z całodobowym serwisem i wsparciem zapewnianym przez nasze mobilne warsztaty.

Z niecierpliwością czekamy na rozwój naszego udziału w rynku sprzedaży i usług w ZEA, a następnie w sąsiednich krajach Współpracy Państw Zatoki Perskiej.

Mamy w naszym zakładzie wystarczająco mocy produkcyjnych, aby znacznie zwiększyć skalę produkcji.”

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

37

Produkt z bliska

GAMA SPEEDLINE

Speedline: sprawna zbiórka z jednoosobową załogą Nasza linia Speedline RCV oferuje doskonałą gamę pojazdów z załadunkiem bocznym, z półautomatycznymi systemami urządzeń załadowczych. Operator/kierowca po prostu ustawia pojazd obok pojemnika, a następnie uruchamia wrzutnik. Tam, gdzie jest to możliwe, jednostki te zapewniają bezpieczny i wydajny sposób zbiórki, eliminując zapotrzebowanie na ekipy ładujące, pracujące z tyłu pojazdu.

38

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

GAMA SPEEDLINE

Produkt z bliska

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

39

Produkt z bliska

GAMA SPEEDLINE

Terberg Speedline:

uniwersalnie wydajny i dostosowany do lokalnych potrzeb

W wielu krajach odpady i materiały nadające się do recyklingu zbierane są za pomocą pojazdów ładowanych od tyłu: ekipa ładująca doprowadza pojemniki na kółkach do pojazdu, gdzie są one opróżniane za pomocą urządzenia załadowczego.

Zautomatyzowane wrzutniki Terberga sprawiają, że proces ten jest bardzo wydajny, a nasza gama Speedline zapewnia jeszcze lepszą wydajność w zależności od lokalnych warunków, rozkładu dróg oraz strategii zarządzania odpadami.

Zbiórki pojazdami ładowanymi od tyłu mogą stanowić fizyczne obciążenie dla pracowników, dlatego nasze pojazdy Speedline z załadunkiem bocznym stanowią wydajną i ergonomiczną alternatywę. Pojazd Speedline po prostu zatrzymuje się obok pojemnika, a następnie kierowca/operator steruje wrzutnikiem, pozostając przez cały czas w wygodzie i bezpieczeństwie kabiny.

Nasze pojazdy Speedline konstruowane są przez dwie spółki zależne Terberg Environmental, Terberg HS w Emstek w Niemczech i Ros Roca w Tárrega w Hiszpanii, dostarczając nam jedną kompletną gamę produktów. Chociaż zasady działania są takie same dla wszystkich modeli Speedline, oferujemy zróżnicowaną gamę modeli i opcji, aby zapewnić ich idealne dopasowanie do rynków i lokalnych metod działania.

40

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

RCV Speedline: zbiórka odpadów w obszarach o małej gęstości Martijn Bruggeman, dyrektor Terberg HS: “Specjalizujemy się z pojazdach do zbiórki odpadów obsługiwanych wyłącznie przez kierowcę. Są to zarówno Speedline z załadunkiem bocznym, jak i cała gama pojazdów przedniozaładowczych do dużych kontenerów na odpady przemysłowe.

Wiele z nich jest dostarczanych na rynki lokalne przez nasze siostrzane spółki zależne. Nadwozia i wrzutniki konstruujemy we własnym zakresie.

Dostarczamy również zabudowy Olympus ładowane od tyłu, produkowane przez inne spółki zależne grupy Terberg Environmental. HS posiada 65-osobowy zespół serwisowy w trzech warsztatach stacjonarnych i 10 warsztatach mobilnych.

Na naszym rodzimym rynku jednostki Speedline są najczęściej używane do zbiórki odpadów z gospodarstw domowych w obszarach o mniejszym zagęszczeniu, z większymi odległościami pomiędzy domami. Kierowca/operator zatrzymuje się przy pojemniku, wybiera rodzaj pojemnika na ekranie dotykowym, ustawia wrzutnik za pomocą joysticka i rozpoczyna automatyczną sekwencję załadunku. Po załadowaniu odpady są kompaktowane za pomocą systemu wahadłowego. Gamę Speedline wprowadziliśmy w latach 90-tych i obecnie jesteśmy największym dostawcą ładowarek bocznych w Niemczech.

Modele Speedline Dostarczamy modele do różnych zastosowań, w wersjach jedno- i dwukomorowych, montowane na podwoziu wybranym przez klienta. Nasze urządzenia załadowcze wyposażone są w zabieraki diamentowe lub grzebieniowe.

Jeżeli składowisko odpadów znajduje się w większej odległości od miejsca zbiórki, nasz wymienny model CWS jest idealnym wyborem. Gdy nadwozie CWS jest w pełni załadowane, można je przenieść z pojazdu do zbiórki odpadów na zwykłą ciężarówkę w celu przetransportowania na miejsce składowania. >

GAMA SPEEDLINE

Produkt z bliska

Martijn Bruggeman

Projekty pilotażowe w miastach takich jak Berlin, Monachium (Niemcy), czy Bogota (Kolumbia) pokazują, że pojazdy z załadunkiem bocznym mogą przynieść wiele korzyści.

Przedstawiamy eSpeedline Konwencjonalne nadwozia Speedline są podłączone do mechanicznej przystawki odbioru mocy i elektrycznego układu podwozia.

Jedną z opcji, przy użyciu w pełni elektrycznego podwozia wraz z nadwoziem Speedline, byłoby zasilanie nadwozia Speedline za pomocą akumulatorów pojazdu.

Jednak nasi inżynierowie ustalili, że takie podejście zmniejszy zasięg i będzie wymagało stosunkowo złożonej i kosztownej integracji. Nowe eSpeedline mają zatem zintegrowany system akumulatorów 40kWh do zasilania systemów załadowczych i kompaktowania - całkowicie niezależny od podwozia. Akumulator można ładować z konwencjonalnego gniazdka trójfazowego, nie ma potrzeby stosowania dedykowanych punktów ładowania. Nowe nadwozia

Speedline SCOPE CWS dla Bogoty Martijn Bruggeman: “W Bogocie, stolicy Kolumbii, krawężniki są często bardzo wysokie, ponieważ drogi wykorzystywane są jako kanały odwadniające w przypadku ulewnego deszczu. Kiedy więc miasto chciało odejść od ręcznego załadunku kontenerów, nie było możliwości podprowadzenia pojemników na kółkach do tyłu pojazdu i umieszczenia ich w ładowarce.

Jednak ładowarki boczne są idealne do tego zastosowania i miasto zainwestowało w pięć jednostek Speedline SCOPE CWS. Wybrano CWS ponieważ dojazd na składowisko zajmuje kilka godzin, tak więc korzystanie z ciężarówek zamiast pojazdów do zbiórki odpadów znacznie obniża koszty. Pojazdy do zbiórki odpadów mogą pozostać w mieście i kontynuować zbiórkę.

Nasi współpracownicy z Tárrega dostarczyli 1300 kontenerów o pojemności 2.2m3 każdy, w których mieszkańcy umieszczają odpady. Ten system działa już od kilku lat, a nasz klient w Kolumbii jest z niego bardzo zadowolony.”

eSpeedline w standardzie zawierają telematykę Terberg Connect, aby usprawnić zarządzanie i serwisowanie.

Ponieważ zintegrowany akumulator zmniejsza potrzebę integracji z podwoziem, eSpeedline można łatwo zamontować na dowolnym podwoziu: elektrycznym, wysokoprężnym lub CNG. eSpeedline zostało zaprezentowane na targach IFAT 2022 w Monachium i już teraz mamy solidną grupę klientów chętnych do zamontowania go na podwoziu elektrycznym. eSpeedline umożliwi naszym klientom zminimalizowanie śladu węglowego, hałasu oraz emisji cząstek stałych, co z kolei pomoże poprawić jakość naszych miejskich środowisk.

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

41

Produkt z bliska

GAMA SPEEDLINE

Speedline SLM: W pełni zautomatyzowana zbiórka z dużych kontenerów Nasze centrum produkcyjne Ros Roca w Tárrega konstruuje również ładowarki boczne, zoptymalizowane pod kątem rynku lokalnego. Menedżer produktu Javier Varela wyjaśnia: “W Hiszpanii załadunek boczny jest główną metodą stosowaną w dużych miastach, takich jak Barcelona czy Walencja. Mieszkańcy umieszczają swoje odpady w dużych przydrożnych pojemnikach. Mają one po bokach zaczepy i tradycyjnie podnoszone są przez urządzenia załadowcze ze specjalnymi wysięgnikami, montowane z tyłu pojazdu.

Ros Roca Fakty

361 76 pracowników

pracowników zespołu serwisowego

22

centrrów serwisowych

18

warsztatów mobilnych

42

Firma Ros Roca wprowadziła w Hiszpanii załadunek boczny ponad 30 lat temu, ma więc duże doświadczenie z tym systemem. Od czasu fuzji z grupą Terberg, rozpoczął się rozwój produktu obecnie znanego jako Speedline SLM. Tworząc ładowarkę boczną Speedline SLM ściśle współpracowaliśmy z Terberg Machines, korzystając z ich bogatego doświadczenia w projektowaniu i produkcji urządzeń załadowczych. Ramiona podnośnika SLM przesuwają się na boki, aby dostosować się do rozmiaru pojemnika. Pojemniki mają pojemność do 3300L, więc SLM ma oczywiście duży lej i komorę kompaktowania. Pozwala to

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

kierowcy/operatorowi opróżnić kilka pojemników przed rozpoczęciem cyklu kompaktowania.

Nasi klienci wybierają załadunek boczny, ponieważ uważają go za bezpieczniejszy w centrach miast niż załadunek od tyłu, zapewniając lepszą wydajność i co za tym idzie czystsze miasta. W Hiszpanii załadunek boczny zapoczątkowano w większych miastach, ale obecnie również mniejsze miejscowości, jak Lleida, gdzie mieszkam, korzystają z tego systemu. Ros Roca już jest największym dostawcą ładowaczy tylnych w Hiszpanii, a teraz, dzięki Speedline SLM, mamy produkt, który pomoże nam zwiększyć nasz udział w rynku ładowaczy bocznych.”

GAMA SPEEDLINE

Wsparcie przedsprzedażowe Jest oczywiste, że przejście z konwencjonalnej zbiórki z ładowaczem tylnym i trzyosobową załogą do ładowania bocznego to znacząca zmiana. Jest to nie tylko kolejny pojazd, ale strategiczny wybór.

Klient musi zainwestować czas i wysiłek w opracowanie procesu strategicznego. Nasze zespoły mogą doradzić mu najlepsze opcje wprowadzenia nowego sposobu pracy.

Branża odpadowa czasem bywa stosunkowo konserwatywna i odporna na zmiany, często z dobrych powodów. Ale projekty pilotażowe w miastach takich jak Madryt, Barcelona (Hiszpania), Berlin, Monachium (Niemcy), czy Bogota (Kolumbia) pokazują, że pojazdy z załadunkiem bocznym mogą przynieść wiele korzyści. W rzeczywistości od dawna używane są one w innych krajach, jak na przykład Stany Zjednoczone.”

Przyszły rozwój Nasze połączone działy inżynieryjne kontynuują rozwój naszej gamy Speedline.

Dalsze ulepszenia w systemach kamer, rozpoznawania obrazu i sztucznej inteligencji jeszcze bardziej ułatwią w przyszłości pracę kierowcy/operatora.

Na przykład, wprowadzając funkcję wspomagania prowadzenia, która zatrzymuje pojazd we właściwym miejscu i automatycznie monitoruje obszar załadunku.

Obecnie kierowca zazwyczaj siedzi po prawej stronie kabiny, aby mieć dobry widok na obszar załadunku. Gdy proces załadunku jest w dużej mierze zautomatyzowany, kierowca może siedzieć po lewej stronie i mieć lepszy widok na drogę. Pracujemy również nad funkcją automatycznego rozpoznawania pojemników, dzięki czemu nie ma potrzeby wybierania typu pojemnika w interfejsie operatora.

Produkt z bliska

Modele Speedline

Speedline SCOPE & PPK Uniwersalne rozwiązanie, dla pojemników od 60 do 3200L. Objętość nadwozia do 32m3

Speedline CWS Wymienny system nadwozia dostępny dla modeli SCOPE i PPK, oddziela logistykę zbiórki odpadów od transportu w celu obniżenia kosztów

Speedline TWIN Oferuje segregowaną zbiórkę dwóch typów materiałów, zbiera pojemniki o wadze do 700kg - na komorę

Speedline ACE Z niskim nadprożem, obsługuje pojemniki o pojemności do 360L z nadwoziem o pojemności 23m3

Speedline SLM Nasze specjalistyczne rozwiązanie dla dużych kontenerów od 1100 do 3200L, o maksymalnej wadze 1500kg

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

43

AMERYKA PÓŁNOCNA

Ameryka Północna akceptuje ProView firmy Dennis Eagle 44

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Dennis Eagle Inc.

Nasza spółka zależna Dennis Eagle Inc została założona, aby obsługiwać rynek północnoamerykański i nadal rozwija swoją działalność, a ich niskopodwoziowe pojazdy do zbiórki odpadów ProView cieszą się coraz większą popularnością wśród amerykańskich operatorów i dealerów.

Dennis Eagle Inc otrzymało już zamówienia na ponad 30 pojazdów w Calgary, dziewięć w Pittsburghu i siedem w Denver. W centrali firmy w Summerville w Karolinie Południowej istnieją już plany zwiększenia produkcji w trakcie nadchodzącego roku by sprostać rosnącemu popytowi.

Kabina niskopodwoziowa ProView wyróżnia się na tle konkurencji w Ameryce Północnej, ponieważ jest wyraźnie inna, oferując niezrównaną widoczność dla kierowcy i załogi.

Napędza to zwiększona ekspozycja kabiny niskopodwoziowej ProView, która wyróżnia się na tle konkurencji w Ameryce Północnej, ponieważ jest wyraźnie inna, oferując niezrównaną widoczność dla kierowcy i załogi. ProView poruszyło rynek, ponieważ bezpieczeństwo staje się priorytetem wśród operatorów. Sprzyja temu również dążenie do rozwoju silnej sieci dealerskiej na rynku, co doprowadziło do powstania łańcucha starannie dobranych dealerów podpisujących umowy na dystrybucję ProView. Nasza sieć w Ameryce Północnej liczy już 14 dealerów, co zapewnia nam znakomitą dostępność w większości stanów USA oraz prowincji Kanady.

Większość posiada demonstracyjne pojazdy oparte na ProView i już organizuje dni pokazowe dla klientów. A biorąc pod uwagę fakt, że bardziej ugruntowani dealerzy są już w trakcie negocjowania umów, perspektywy sprzedażowe ProView wyglądają naprawdę obiecująco. >

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

45

Dennis Eagle Inc.

Obniżone wejście do kabiny oznacza mniejsze obciążenie dla naszych pracowników, zmniejszając prawdopodobieństwo poślizgnięć i upadków.

46

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Dennis Eagle Inc.

Prezes firmy Dennis Eagle Inc, Ian Handley, powiedział: “Istnieje kilka kluczowych czynników sukcesu ProView. Jest produkowany w Ameryce, a my dostarczamy tylko podwozie zgodne z wymogami branży północnoamerykańskiej.

“ProView wykorzystuje również komponenty znane już operatorom, takie jak przekładnia Allison, silnik Cummins i osie Dana. Oczywiście jest ona bardzo wydajna i bezpieczna, w czasach, gdy kwestie dotyczące bezpieczeństwa wysuwają się na pierwszy plan.

“Do tego dochodzą zapewnienia, których Dennis Eagle był w stanie udzielić, oraz przyszłościowe

pojazdów do dezynfekcji i zbiórek recyklingu, a ten superbezpieczny pojazd przyniesie korzyści nie tylko nam - Century Waste - ale wszystkim korzystającym z ulic, na których działamy.

“Uwielbiam też ułatwione wsiadanie i wysiadanie dla kierowcy i pomocnika. Obniżone wejście do kabiny oznacza mniejsze obciążenie dla naszych pracowników, zmniejszając prawdopodobieństwo poślizgnięć i upadków. Umożliwia pracownikom wyjście prosto na pobocze czy chodnik. Załogi doceniają komfort i przestronność kabiny oraz łatwość dostania się na tył pojazdu w celu wykonania załadunku. To pokazuje, że ich dobro jest dla nas bardzo ważne.

“I chociaż pojazdy Dennis Eagle są być może nową nawą w Ameryce Północnej, przekonało mnie do nich to, że ProView wykorzystuje części, których już używamy w innych pojazdach.

ProView ma silnik za kabiną, dzięki czemu ma jeszcze większe, bardziej panoramiczne okna w całej kabinie.

podejście naszych dealerów, którzy twierdzą, że pojazd ten uosabia kolejny krok dla przemysłu północnoamerykańskiego.”

Ważny punkt w rozwoju firmy osiągnięto w kwietniu 2022, kiedy zaplanowano rozpoczęcie pracy pierwszego pojazdu do zbiórki odpadów z kabiną ProView w Nowym Jorku. Pojazd będzie operować w samym Manhattanie za pośrednictwem firmy Century Waste Services. Zainwestowała ona w pojazd aby jeszcze bardziej poprawić bezpieczeństwo miejskich zbiórek odpadów oraz aby w przyszłości zdobyć więcej umów.

Właściciel i założyciel Century Waste, Marc Savino, powiedział: “Historycznie, w Nowym Jorku używane były pojazdy z kabiną nad silnikiem, ponieważ zapewniały lepszą widoczność kierowcy, co przekładało się na większe bezpieczeństwo. Ale ProView ma silnik za kabiną, dzięki czemu ma jeszcze większe, bardziej panoramiczne okna w całej kabinie.

“Zapewniają one znacznie lepsze pole widzenia, co znacznie poprawia widoczność i jeszcze bardziej zwiększa bezpieczeństwo. Oznacza to też dużo więcej miejsca i wygody dla kierowców.

“To kolejny krok naprzód w projektowaniu

“Przeprowadziliśmy jazdę próbną pojazdem i jesteśmy bardzo zadowoleni z jej wyniku.”

John Baumann, jeden z naszych dealerów z Allegiance Trucks w New Jersey, który sprzedał pojazd firmie Century Waste, nie miał wątpliwości co do przyszłości.

Powiedział: “Innowacyjnie zaprojektowane podwozie ProView ma szansę stać się liderem rynku w zakresie zbiórki odpadów, a Allegiance Trucks ma wyjątkową pozycję, aby wprowadzić tę innowację do firm zajmujących się zbiórką odpadów od północnowschodniego New Jersey aż po Maine.”

Bliżej domu - domem nazywając Summerville, SC miasto Charleston właśnie zakupiło dwa pojazdy z kabiną ProView do pracy w tętniącym życiem centrum miasta, zaledwie kilka minut drogi od miejsca, gdzie zostały wyprodukowane.

Oba pojazdy zostały sprzedane za pośrednictwem lokalnego dealera Truck Sales and Leasing, a klient wśród powodów tego zakupu wymienił przestrzeń i wygodę, jaką zapewniają kierowcom i załogom.

A na wypadek, gdyby atrakcyjność pojazdu nadal budziła wątpliwości, ProView został nawet nominowany do nagrody przyznawanej przez Związek Producentów Karoliny Południowej za “Najfajniejszą rzecz wyprodukowaną w Karolinie Południowej”.

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

47

Terberg Environmental

Terberg Environmental Zarząd spółek zależnych

Sonia Santos Terberg Resitul

Marco Overbeek Terberg Machines

Martijn Bruggeman Terberg HS, NIEMCY

PORTUGALIA

NIDERLANDY

Założona w 2005 roku, z w pełni zoptymalizowanym magazynem części i kilkoma warsztatami naprawczymi. Terberg Resitul dostarcza nasze produkty i świetny serwis na rynku portugalskim.

Założona w 1974 roku i odpowiedzialna za projektowanie i produkcję naszych urządzeń załadowczych, technologii ważenia i identyfikacji oraz Terberg Connect.

Łącząc ponad 100-letnie doświadczenie, Terberg HS jest wyspecjalizowanym producentem pojazdów do zbiórki odpadów z załadunkiem bocznym i przedniozaładowczych, a także dystrybutorem naszych pojazdów ładowanych od tyłu oraz urządzeń załadowczych.

Rob Colby Terberg Matec UK

Piotr Pawlowski Terberg Matec Polska

Kevin Else Dennis Eagle Ltd

WIELKA BRYTANIA

POLSKA

WIELKA BRYTANIA

Operacje w Wielkiej Brytanii, dostarczanie urządzeń załadowczych Terberg, rozwiązań technologii ważenia dynamicznego i identyfikacji a także pełne wsparcie posprzedażowe.

Działając na kluczowym, rosnącym rynku, nasza spółka zależna w Polsce nadal odnotowuje silny wzrost i zwiększa swój udział w rynku.

Zaufany producent precyzyjnie wykonanych pojazdów od 1907 roku, dostarczający grupie Terberg Environmental pionierską gamę podwozi i pojazdów do zbiórki odpadów.

Mark Senders Terberg Matec Nederland & Terberg Matec Belgium

Will Marzano Terberg Matec UK

Pere Petit Ros Roca

WIELKA BRYTANIA

HISZPANIA

NIDERLANDY i BELGIA

Nasze brytyjskie centrum projektowania i produkcji szerokiej gamy specjalistycznych nadwozi pojazdów do zbiórki suchych odpadów do recyklingu oraz odpadów organicznych.

Oferuje szereg ładowaczy tylnych, bocznych i przednich, urządzeń załadowczych, systemów mycia pojemników, zamiatarek, cystern i zraszaczy - z ponad 65-letnim doświadczeniem.

Our Nasze holenderskie i belgijskie firmy obsługują swoje rynki dostarczając pojazdy do zbiórki odpadów ładowane od tyłu, z załadunkiem bocznym i przedniozaładowcze, a także urządzenia załadowcze i zamiatarki.

48

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Zarząd TE, od lewej: Thibaut Robin, Hans Geerts, Godfried Terberg, Tim Conlon, Kevin Else & Pere Petit

Ian Handley Dennis Eagle Inc.

Pierangelo Marfella Terberg RosRoca Vehicle Manufacturing

USA

EMIRAT DUBAJU, ZEA

Spółka całkowicie zależna, oferująca ProView, specjalistyczną, nisko wejściową kabinę o wysokiej widoczności na podwoziu Dennis Eagle dla rynku północnoamerykańskiego.

Założona w 2020 roku, ale posiadająca ponad 40 lat doświadczenia na francuskim rynku gospodarki odpadami, zapewnia pełną gamę produktów grupy Terberg Environmental, wraz z kompleksową obsługą posprzedażową.

Benoit Boton Terberg Matec France

Xavier Lecha Areny EnviroRent

FRANCJA

HISZPANIA

Założona w 2020 roku, nasza najnowsza spółka zależna zbudowana w sercu Bliskiego Wschodu, aby obsługiwać branżę odpadową i recyklingu w całym rejonie Zatoki Perskiej.

EnviroRent oferuje krótko- i średnioterminowy wynajem i sprzedaż używanych pojazdów do zbiórki odpadów i komunalnego sprzętu do sprzątania ulic. Działając od 2006 roku, mają silną pozycję na rynku hiszpańskim, obsługując zarówno klientów prywatnych jak i gminy.

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

49

Przegląd korporacyjny

Dystrybutorzy Europa Austria M-U-T GmbH Stockerau m-u-t.at

Wyspa Man Outdoor Plant & Power Braddan opandp.com

Chorwacja Autobus d.o.o.

Zagreb autobus.hr

Łotwa SIA “Alwark” Marupes Novads alwark.lv

Cypr Spyros Houtris and Sons Ltd Larnaca houtris.com

Liechtenstein Terberg HS GmbH Emstek terberg-hs.de

Czechy Hanes s.r.o.

Prague hanes.cz

Litwa UAB “Alwark” Vilnius alwark.lt

Dania Phoenix Danmark A/S Brøndby phoenixdanmark.dk

Luxembourg Terberg Matec Belgium bvba Genk terbergmatec.be

Estonia Alwark OÜ Tallin alwark.ee

Irlandia Północna Manvik Plant and Hire Ltd Belfast manvikplant.com

Republika Irlandii Setanta Vehicle Sales Ltd Drimnagh setantatrucks.ie

Grecja A.KAOUSSIS S.A. Athens kaoussis.gr

Norwegia Steco Miljø AS Lier steco.no

Słowacja Hanes Slovakia s.r.o.

Trnava hanes-slovakia.sk

Hong Kong MAN Truck And Bus Hong Kong Limited Hong Kong mantruckandbus.com

Węgry Unikomtech Gép Kft. Kozármisleny unikomtechgep.hu

Republika Irlandii Munster Vehicle Sales Cork mvscork.ie

Szwajcaria David Wiederkehr AG Zofingen dw-fzbau.ch

Malezja Terberg Tractors Malaysia Sdn Bhd Selangor simedarbyindustrial.com

50

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Approved dealers Direct sales Approved dealers Direct sales

Afryka Afryka Południowa TFM Holdings Olifantsfontein tfm.co.za

Azja

Przegląd korporacyjny

Kansas / Missouri / Arkansas / Louisiana / Zachodnie Tennessee Rush Enterprises rushenterprises.com Oklahoma Holt Equipment holtcat.com Texas Peak Trailer Group peaktrailergroup.com Mississippi / Alabama Burroughs Companies burroughscompanies.com Wschodnie Tennessee / Gorgia / Florida Cumberland International Trucks cumberland-companies.com Karolina Południowa Truck Sales & Leasing trucksalesandleasingsc.com Karolina Północna Piedmont Trucks piedmonttrucks.com

Nowa Zelandia Filipiny Bowman Technologies Inc. Muntinlupa City Singapur Zenith Engineering Pte Ltd Singapore ze.com.sg Wietnam Tien Ngoc Company Ho Chi Minh tienngoc.com

Australia Australia Penske Commercial Vehicles Wacol penske.com.au/dennis-eagle

Nowa Zelandia Penske Commercial Vehicles Wiri penske.com.au/dennis-eagle

Ameryka Północna KANADA Glover International Trucks Calgary glover-ace.com

Południowa Kalifornia / Washington / Arizona / Alaska RWC Group rwcgroup.com Wyoming / Colorado Hardline Equipment hardlineequipment.com Północna Dakota / Południowa Dakota / Minnesota North Central International northcentralintl.com

Pennsylvania / Maryland / New Jersey / Delaware / Washington DC Quality Truck Center qualitytruckcenter.com Nowy Jork / Vermont / New Hampsire / Massachusetts / Connecticut / Rhode Island / Maine Allegiance Trucks allegiancetrucks.com Michigan Wieland Trucks wielandtrucks.com

Ameryka Południowa

USA

Wisconsin Milwaukee Trucks milwaukeetruckservice.com

Północna Kalifornia / Nevada Arata Equipment Company arata.com

Iowa / Indiana / Ohio / Kentucky Trivista trivistacompanies.com

Kolumbia Sumequipos SAS Bogotá sumequipos.com

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

51

Przegląd korporacyjny

Dywizje Royal Terberg Group Sprzęt do zbiórki odpadów i recyklingu

Modyfikacje ciężarówek

Terberg Environmental produkuje i dostarcza szeroką gamę innowacyjnych nadwozi do zbiórki odpadów, solidnych urządzeń załadowczych, nadwozi pojazdów do recyklingu niekompaktowego, podziemnych systemów odpadów, pojazdów z załadunkiem bocznym i przedniozaładowczych, sprzętu do ważenia i identyfikacji oraz wielu innych urządzeń do zbiórki odpadów i recyklingu.

Terberg Techniek montuje dodatkowe osie do samochodów ciężarowych Volvo i dostarcza zestawy osi na cały świat. Nasz dodatkowy napęd na przednie koła X-Track jest montowany w pojazdach służb leśnych, budowlanych oraz komunalnych. Modyfikacje te umożliwiają pojazdom przewożenie ciężkich ładunków i operowanie na słabych nawierzchniach.

Ciągniki stoczniowe i terminalowe Ciągniki manewrowe Terberg są używane w ponad 120 krajach. Pojazdy te są wydajną opcją do obsługi przyczep i wymiennych nadwozi.

Asortyment obejmuje ciągniki stoczniowe, RoRo, przemysłowe oraz drogowe/kolejowe, które są wykorzystywane w portach, centrach dystrybucyjnych, przemyśle ciężkim, kolejowych placach manewrowych, przy budowie tuneli oraz na lotniskach.

Terberg Techniek modyfikuje również pojazdy dla użytku policji, służb obronnych i dla przemysłu.

Modyfikacje obejmują zmianę rozstawu osi samochodów ciężarowych, montaż systemów przeładunku kontenerów i dźwigów, a także montaż specjalistycznego sprzętu.

Wózki widłowe montowane na ciężarówkach Wózki widłowe podwieszane do pojazdów firmy Kinglifter zwiększają wydajność dostaw. Dostępne są w wersjach udźwigu 1,5 lub 2,5 tony, z załadunkiem od tyłu lub bocznym oraz z napędem na jedno lub trzy koła. Ich niewielka waga oznacza, że mogą pracować w warunkach, w których nie można używać konwencjonalnych wózków widłowych.

Terberg Business Lease Group Grupa Terberg Business Lease powstała w 2019 roku z połączenia Terberg Leasing i Business Lease Nederland. Obie są firmami rodzinnymi, które mają solidne doświadczenie w leasingu, transporcie i mobilności. Celem jest utrzymanie mobilności klientów w inteligentny, innowacyjny i zrównoważony sposób. Wymaga to od nas nadążania za rozwojem w dziedzinie mobilności i potrzebami klientów.

52

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Przegląd korporacyjny

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

53

Przegląd korporacyjny

150 lat przedsiębiorczości Od ponad 150 lat grupa firm Royal Terberg dąży do tego, aby dostarczać to, co najlepsze na światowych rynkach pojazdów specjalistycznych.

Z 32 spółkami działającymi w 14 krajach, Terberg jest niezależnym, międzynarodowym dostawcą (specjalistycznych) pojazdów i systemów. Grupa Royal Terberg posuwa się naprzód, kładąc nacisk na inwencję, innowację, transformację i tworzenie wartości.

Tworzenie wartości na rynkach pojazdów specjalistycznych W świecie transportu, gospodarki odpadami i logistyki nieustannie pojawiają się nowe osiągnięcia, od strategii operacyjnych po technologię napędową. Firmy i rządy stale szukają możliwości, aby jak najbardziej zoptymalizować transport, dystrybucję, magazynowanie czy zbiórkę odpadów, osiągając jak największy zysk.

Firma Terberg chce oferować rozwiązania, które maksymalizują dostępność pojazdów i poprawiają wydajność. Pozwala to firmom i rządom na bieżące utrzymanie transportu i aktywności okołotransportowych dzięki optymalnym inwestycjom.

Koncentracja na zrównoważonym rozwoju Bierzemy pod uwagę wpływ naszej działalności na ludzi i środowisko. W prowadzeniu naszej działalności bierzemy pod uwagę następujące kluczowe kwestie: • Zmniejszenie zużycia energii.

• Warunki pracy.

• Tworzenie czystszego środowiska i stanowiska pracy.

• Zrównoważone korzystanie z zasobów naturalnych.

• Rozwój zrównoważonej technologii.

• Politykę społeczną i nasze relacje z regionem.

54

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

Pojazdy elektryczne Jesteśmy liderem w tej dziedzinie we wszystkich działach naszej branży. Posiadamy też cenne lata wspólnego doświadczenia w rozwoju i produkcji pojazdów elektrycznych.

To wspólne doświadczenie przynosi korzyści wszystkim firmom grupy Terberg, ponieważ nadal opracowujemy ulepszoną generację pojazdów elektrycznych. Oprócz elektryfikacji naszych rozwiązań, pracujemy nad technologią wodorową, aby zasilać nasze maszyny przyszłości.

Fundacja Terberg Każdego roku grupa Royal Terberg przekazuje darowiznę na rzecz Fundacji Terberg.

• Celami Fundacji są: • Przyczynianie się do niezależności osób znajdujących się w niekorzystnej sytuacji, tym samym przyczyniając się do poprawy społeczeństwa.

• Przyczynianie się do dobrej edukacji, ochrony zdrowia i opieki nad młodzieżą i osobami starszymi.

Dążymy do: • Oferowania klientom na specjalistycznych rynkach produktów wysokiej jakości o niskim całkowitym koszcie posiadania, zamiast koncentrować się na najniższej cenie początkowej.

• Wspierania ducha przedsiębiorczości działających firm i pomagania im w ekspansji na nowe rynki i tworzeniu nowych produktów.

• Oferowania pracownikom satysfakcjonującej kariery zawodowej.

• Zapewnienia ciągłości firmy Terberg jako firmy rodzinnej.

Przegląd korporacyjny

Struktura korporacyjna styczeń 2022

ROYAL TERBERG GROUP B.V. (HOLANDIA)

POJAZDY SPECJALNE

SPRZĘT ŚRODOWISKOWY

TERBERG BENSCHOP B.V.

TERBERG MACHINES B.V.

TERBERG TRACTORS NEDERLAND B.V.

TERBERG MATEC NEDERLAND B.V.

TERBERG D.T.S. (UK) LTD

TERBERG MATEC BELGIUM BV

TERBERG SPEZIALFAHRZEUGE GMBH

TERBERG MATEC SAS

TERBERG TRACTORS BELGIUM BV

TERBERG MATEC POLSKA SP.Z O.O.

TERBERG MIDDLE EAST FZE

TERBERG ROSROCA VEHICLE MANUFACTURING LLC.

TERBERG TRACTORS AMERICAS INC.

DENNIS EAGLE LTD

MANUPORT S.R.L.

DENNIS EAGLE INC

(HOLANDIA)

(THE NETHERLANDS)

(ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO)

(NIEMCY)

(BELGIA)

(DUBAJ, ZJEDN. EMIRATY ARABSKIE)

(USA)

(WŁOCHY)

(HOLANDIA)

TERBERG KINGLIFTER B.V.

TERBERG BUSINESS LEASE GROUP B.V.

(HOLANDIA)

(HOLANDIA)

TERBERG KINGLIFTER GMBH

PERSONAL CAR LEASE B.V. (HOLANDIA)

(NIEMCY)

TERBERG LEASING JUSTLEASE BELGIUM BV (BELGIA)

(POLSKA)

(DUBAJ, ZJEDN. EMIRATY ARABSKIE)

(ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO)

(USA)

ROS ROCA S.A.U.

TERBERG TRACTORS MALAYSIA, SDN.BHD.

ENVIRORENT XXI, S.L.U.

TERBERG SERVICES SOLUTIONS SDN.BHD.

RESITUL LDA.

(MALEZJA (JV 50/50))

(HOLANDIA)

LEASING

(FRANCJA)

TERBERG TRACTORES IBERIA SL

(MALEZJA (JV 50/50))

TECHNIEK B.V.

WÓZKI WIDŁOWE MONTOWANE DO CIĘŻARÓWEK

(BELGIA)

HS FAHRZEUGBAU GMBH

(HISZPANIA AND PORTUGALIA)

TERBERG

(HOLANDIA)

TERBERG MPM IRELAND LTD

(IRELAND AND NORTHERN IRELAND)

MODYFIKACJE CIĘŻARÓWEK

(NIEMCY)

(HISZPANIA)

PODSTAWOWE WARTOŚCI

PODSTAWOWE FAKTY

Duch przedsiębiorczości

Założona w 1869 roku

Innowacje

Obroty: 1,09 miliarda € (2021)

Orientacja na klienta Jakość

Elastyczność Integralność

Zrównoważony rozwój

Biznes rodzinny

Liczba pracowników:> 3,050 Firmy w 14 krajach Oddziały firmy: 32

Eksport na cały świat:> 100 krajów

(HISZPANIA)

(PORTUGALIA)

TERBERG MANUFACTURING & ASSEMBLY SDN.BHD. (MALEZJA (JV 50/50))

HIGHTECH AUTO PTE.LTD. (SINGAPORE) (JV 50/50)

TERBERG ENVIRONMENTAL MAGAZINE 2022

55

Terberg Environmental P.O. Box 202 3400 AE IJsselstein The Netherlands Tel. +31 (0) 30 68 68 700 info@terbergenvironmental.com TERBERGENVIRONMENTAL.COM