153 Erstausrüstung / OEM
Alternativen zum Dieselmotor
Kubota-Industriemotoren mit vergleichbaren Einbaumaßen, wahlweise mit Diesel oder alternativen Kraftstoffen zu betreiben.
>> Traditionell beherrschen Dieselmotoren die Antriebe am Bau und in der Landwirtschaft, denn sie sind robust, sparsam und vergleichsweise günstig in Herstellung, Service und Reparatur. Dies war immer so, aber gilt dies auch für die Zukunft der Antriebstechnik? Fakt ist: mit der Einführung der europäischen Abgasstufe V zum Ende des Jahrzehnts ist jedenfalls Schluss mit „günstig“. Denn dann müssen die meisten Dieselmotoren mit wesentlich mehr Elektronik, einem Dieselpartikelfilter und verschiedensten anderen Komponenten ausgestattet werden. Dieser Mehraufwand wird sowohl den Anschaffungspreis, als auch Service- und Reparaturkosten deutlich nach oben treiben. Hinzu kommen Bestrebungen einiger Städte und Ballungsräume, wie beispielsweise Paris, wo nach Perioden extremer Luftbelastung zur Reduzierung der CO2- bzw. NO2-Emissionen, Diesel-Vehikel komplett aus der Stadt verbannt werden sollen. Die entsprechenden städtischen Beschaffungsämter informieren sich bereits über mögliche Alternativen.
Vor diesem Hintergrund bietet der Motorenhersteller Kubota ein umfangreiches Programm an Motoren mit alternativen Kraftstoffen, die wahlweise anstelle der Dieselmotoren eingebaut werden können. Bei vergleichbaren Einbaumaßen (Footprint) hat der Maschinenhersteller alternativ zum Diesel die Wahl zwischen Aggregaten mit Benzin, Erdgas, Treibgas / LPG (Liquified Petroleum Gas) oder CNG (Compressed Natural Gas) als Treibstoff.
„Diesel Power Pack“ für künftige Emissionsstufe V Um den Aufwand insbesondere für kleinere Maschinenhersteller in Grenzen zu halten, bietet Kubota künftig im Leistungsbereich bis 55 kW sogenannte „Diesel Power Packs“ mit Common-Rail-Technik und Abgasaufbe-
reitung entsprechend der geplanten Emissionsstufe V an. Die sehr kompakt gehaltenen Aggregate erlauben teils bis zu 100 % Leistungsabnahme am Nebenabtrieb und benötigen keinen Ladeluftkühler, was den räumlichen und finanziellen Bedarf nochmals senkt. Die Markteinführung erfolgt im Rahmen der bauma 2016 am Messestand der Kubota (Deutschland) GmbH. Das „Diesel Power Pack“ von Kubota mit 3,3 l Hubraum und 55 kW Leistung berücksichtigt auch die Wünsche kleinerer Maschinenhersteller hinsichtlich der künftigen Stufe-V-Motorentechnik. (Werkbild Kubota)
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