takarítói munkakör
betöltésére keres munkavállalót napi 8 órában. Ágazati bérpótlék és cafeteria biztosított. A munkavégzés helye: Hajdúszoboszló, Dózsa György út 9-11. A munkakörről tájékozódni és jelentkezni az intézményben lehet hétfőtől péntekig 8-15 óráig, vagy a 30/886-0650-es telefonszámon. Írásos önéletrajz szükséges. Az állás azonnali kezdéssel betölthető.
Újságunkat online is megtekintheti! www.szuperinfo.hu
FÖLDMÉRÉS
Vállalom
épületfeltüntetések, kitűzések, megosztások, telekegyesítések készítését.
Tel.: 0620/512-6444
Szemüveg Kedvezménnyel!!!
Vágja ki vagy fotózza le ezt a hirdetést, hozza be üzletünkbe és:
Szemüvegkeretre vagy szemüveglencsére
30% K edV ezményt KA p
A szükséges vizsgálat pedig most ajándék tőlünk.
Figyelem! Az akció június 30-ig tart.
A Nádudvari Nonprofit Kft. munkatársat keres pozícióba azonnali kezdéssel.
Feladatok:
- főkönyvi és analitikus könyvelési feladatok ellátása
- havi, negyedéves, éves zárási feladatok elvégzése
- pénztárosi feladatok ellátása
- számlázási feladatok ellátása
- ügyfélszolgálati feladatok ellátása
Hajdúszoboszló:
József Attila utca 6. fsz. 6. Tel.: 06 20/2913355
Kaba: Rákóczi u. 93. Tel.: 54/460-594, 20/331-5153
nádudvar: Kossuth tér (Buszmegálló mellett) Tel.: 54/480-476, 20/329-4986
Keressen minket Facebookon is! Az akciók részleteiről érdeklődjön üzleteinkben. www.okula-optika.hu
- statisztikai adatszolgáltatások
Elvárt végzettség:
- mérlegképes könyvelő
Elvárás:
- szerzett munkatapasztalat
- megbízhatóság
- precíz munkavégzés
- terhelhetőség
Amit nyújtunk:
- hosszútávú munkahely
- teljes munkaidő
- cafeteria
Jelentkezés fényképes önéletrajzzal az info@tvg-nadudvar.hu e-mail címen.
Ismét csökkent a regisztrált álláskeresők száma, a Nemzeti Foglalkoztatási Szolgálat adatai szerint 2025 áprilisában 228 254 álláskeresőt regisztráltak, ami az előző év azonos időszakához képest további több mint kétezer fős csökkenés.
A Nemzetgazdasági Minisztérium államtitká-
ra szerint 2010-hez képest 400 ezer fővel csökkent az álláskeresők mennyisége, számuk a rendszerváltás óta nem volt ilyen alacsony. Magyarország a foglalkoztatottsági adatok alapján Európa élmezőnyéhez tartozik, a kormány intézkedései sikeresek, bőven van munkalehetőség – tette hozzá Czomba Sándor foglal-
koztatáspolitikáért felelős államtitkár.
2010-hez képest az átlagbér több mint háromszorosára, a minimálbér pedig négyszeresére nőtt. A kormány célja, hogy mindenki, aki akar és tud, az dolgozhasson. Ezt a célt szolgálja a 30 év alatti álláskereső és inaktív fi atalokat támogató Ifjúsági
d ebrecen
Kálvin tér 6. ÚJ helYen!
nyitva tartás: h-K.: 8:00-16:00, sze.: 8:00-10:00, többi napokon zárva.
b erett Yóu J falu
dózsa György u. 8-10, Körépület
Komádi
fő utca 30. (s.Z. computer) d erecs K e rákóczi u. 6. Kiscipó péKséG p üspö K ladánY honvéd u. 6.
Garancia Plusz program, valamint a 30 év felettieket segítő – szintén uniós fi nanszírozású – program is, amelyek keretében az álláskeresők bértámogatásban, lakhatási és utazási térítésben részesülhetnek. A projektek segítségével már közel 39 ezer álláskeresőnek sikerült elhelyezkednie.
A hazai mikro-, kis- és középvállalkozások dolgozói létszámának és kapacitásának növelése érdekében a kormány 4,1 milliárd forintból indított új támogatási programot. A „KKV kapacitásbővítő támogatás 2.0” programmal közel 1700 fő elhelyezkedését segítheti a kormány, ezáltal érdemben hozzájárulva a magas foglalkoztatottsági szint megőrzéséhez.
A vállalkozások digitális infrastruktúrájának fejlesztése érdekében 2 milliárd forintból indult új munkaerőpiaci program, amelynek segítségével növekedhet a hazai kkv-k
versenyképessége, piaci részesedése, munkavállalóik képzettségi szintje, valamint új munkavállalók felvétele is megvalósulhat. Mindezek mellett a kormány március végén ismét elindította a „Közfoglalkoztatásból versenyszférába” programot is, amely elhelyezkedési juttatás segítségével támogatja a kellő motivációval, szakképzettséggel rendelkező, munkára kész és képes közfoglalkoztatottak versenypiaci elhelyezkedését. A közeljövőben több olyan „pilot” jellegű programot is indít a kormány, amely a hazai munkaerő-tartalék felkutatását, aktivizálását és képzését célozza. Ezeken a programokon keresztül a kormány a munkavállalók kompetenciáinak felmérésére is törekszik, a végzettségalapú megközelítés mellett helyet szorítva a meglevő képességek, „skillek” feltárásának is.
Forrás: vg.hu
Fotó: Shutterstock
Általános Iskolával szemben!
miNdeN új 14 karátoS araNyékSzerre Kedvezmény! 30%
miNdeN karikaGyŰrŰPár VáSárLáSakor a NeHezebb GyŰrŰbőL -50% * Kedvezmény!
Nádudvar, Fő utca 92. • t el: +36-30/357-7111 Nyitva tartás: H-P 10-17 • Szo 9:30-12-ig
Diadém Ékszer Nádudvar
Az akció június 30-ig tart.
INGATLAN
CSALÁDI ház eladó Beret�t �óújfaluban fő utcán, minden közművel ellátott, 828m2 telken 86m2-es lakóházzal. Érdeklődni:06-30/429-9046
*1558696*
FÖLD, KERT
FÖLD eladó Hajdúszoboszlón a Kiserdő földben 0.5 Ha. Tel.: 06-30/254-9262
*1558377*
ÜDÜLÕ, HÉTVÉGI HÁZ
HAJDÚSZOBOSZLÓN a Keleti főcsatorna Budapest felőli oldalon, a 4-es zámú főút közelében vikendház eladó.Tel.:06-20/481-9973
*1559205*
JÁRMÛKERESÉS REGISZTRÁLT autóbontóba vásárolok roncs autókat elszállítással. 06-30/2192182, 06-20/506-5224
*1562769*
TÖRÖTT, sérült, műszaki hibás, motorhibás, lejártműszakis autófelvásárlás 2000-2025-ös évjáratig. Hétvégén is:06-20/522-4351
*1561402*
ÁLLAT
BARNA TOJÓTYÚK jól tojó
15 db-tól 1200 Ft/db; 30 db-tól 1100 Ft/db. BARNA TOJÓHIBRID JÉRCE
15 db-tól megrendelhető. facebook:monikafarm2
Tel.: 06-30/860-2627 ; 06-30/835-1121
*1562125*
ELŐNEVELT napos és vágó csibe kapható, jeg�ezhető
Balmazújváros Damjanich utca 27. Tel:0630/358-4635; 0630/562-4970
*1561063*
TOJÓTYÚK 1100 Ft/db, jól tojó, tollas, 10 db-tól ing�enesen házhoz szállítva 06/70-240-13-31
*1563673*
VÖRÖS HÚSHIBRID TYÚK ÉS KAKAS megrendelhető. facebook:monikafarm2
Tel. ; 0630/835- 1121, 0630/860-2627
*1562111*
SZOLGÁLTATÁS KÍNÁLAT
BURKOLÓI munkák végzése rövid határidővel! Külsőbelső burkolást vállalok precízen! Tel.:06-30/165-8548
*1563760*
BURKOLÓI munkálatok kivitelezésével foglalkozom. Vállalok külső-belső burkolásokat és lamináltozást. Tel.:06-20/518-8433
*1549238*
FÁK kivágása! Gal�l�ak, zöldhulladék elszállítása! Fehér János ev. Tel.:06-20/440-4415
*1557408*
KŐMŰVESMESTER vállal mindennemű kőműves, festő munkálatokat! Továbbá vizes, salétromos, repedezett falak javítását an�aggal.AZig, korrekt árakkal! Tel.:06-30/932-6850
*1531404*
TETŐFEDÉST, KISEBB
JAVÍTÁSOKAT, bádogozást, ereszcsatornázást, széldeszkázást, teraszkészítést, lapostetőszigetelést, kúpcserépkikenést, Lindab lemezelést, S.O.S. munkákat vállalok. 30% engedmén�, augusztus 31-ig. 06-30/124-5181
*1563636*
30 éve a szakmában! Redőn�ök, műan�ag n�ílászárók, szún�oghálók többféle kivitelben, eg�éb árn�ékoló berendezések szerelése, javítása, gurtni csere.Gul�ás Lajos Tel.:06-30/489-4741
*1560983*
Szuperinfó Magyarország Média Kiadói Kft.
hirdetésfelvevő helyet keres Hajdúszoboszló és környékén.
GÉPJÁRMŰ, UTÁNFUTÓ ÉS KISGÉP KÖLCSÖNZŐ Nádudvar, Csukás utca 1. (Bejárat, Béke utca felőli nagykapun) Folyamatosan bővülő gép- és eszközkínálattál várjuk ügyfeleinket. KÖLCSÖNÖZHETŐ
Helyi vállalkozások jelentkezését várjuk, akik szeretnék a saját vállalkozásuk mellett, ezt a tevékenységet is folytatni. Jelentkezni a 06-20/970-7013-as telefonszámon lehet.
EGYÉB
DUNNÁT, hag�atéki tollat veszek. Hívásra meg�ek. Hétvégén is.Megbízhatóság. Tel.:06-52/274-468, 06-30/356-4569
*1395008*
HAJDÚSZOBOSZLÓN eladó kon�haasztal 4 ülőkével, 50l-es fag�asztóláda, szoba wc, új víztisztító. Tel.:06-20/563-9987
*1563667*
RÉGI MOTORKERÉKPÁROKAT Simsont, Mz-t, Jawat, vásárolok! Üzemképtelenül, hián�osan is! 0620/572-5142.
*1554344*
ELTARTÁS, GONDOZÁS ÉDESANYÁM gondozásához keresek segítséget, akár ott lakással is.Tel.:06-30/836-8788
*1563697*
hajdúszoboszló
Megjelenik: Hajdúszoboszló és vonzáskörzete, minden pénteken. Lapzárta: szerda 10.00 óra Kiadó: SZUPERINFÓ MAGYARORSZÁG MÉDIA KIADÓI
Korlátolt Felelősségű Társaság Felelős vezető: Dr. Kovács Julianna Hajdú-Bihar vármegyei irodavezető: Marosvölgyi Marianna Tel.: +36 20 970 7013
Terjeszti: Mediaworks Hungary Zrt. Hirdetésfelvétel: Debrecen, Kálvin tér 6. Szerkesztőség székhelye: 8200 Veszprém, Házgyári út 12. E-mail: hajduszoboszlo@szuperinfo.hu; www.szuperinfo.hu
Töltéskényszer
Sokan „csaló hibridként” emlegetik a plugin hibrideket; vajon igazuk van – tette fel a kérdést az azauto.hu. A honlap alaposan utánajárt a részleteknek.
Plug-in hibrid: előnyök?
Anélkül, hogy a valódi, azaz a teljes értékű plug-in hibrid hajtásláncok működését részletesen elemeznénk, most csak csokorba szedjük az előnyeiket és a hátrányaikat. A hibridek óriási előnye, hogy a hagyományos hajtásláncú autókban a fékeken, lassításkor hővé alakuló és így teljes egészében veszendőbe menő mozgási energia nagy részét képesek összegyűjteni, akkumulátorba tölteni, és onnan – például gyorsításokkor – újra felhasználni az autó hajtására. Természetesen a visszagyűjtés, a tárolás és a felhasználás hatásfoka nem 100%-os, de legalább a veszteségek egy része (nagyjából 40-60%a) újra az autó hajtására fordítható, azaz csökkenthető vele a fogyasztás és az emisszió.
Plug-in hibrid: hátrányok?
Ez óriási eredmény, de mik a plug-in hibrid hátrányai? Az első és talán legfontosabb a bonyolult és költségesen javítható
szerkezet és az ebből adódóan magas ár. Még a legolcsóbb és legegyszerűbb, 1-2 kWh kapacitású hajtáslánci akkuk is legalább 1000-1200 euróval növelik a gyári költségeket, pedig az árak, a nagysorozatú termelés beindulásával közel 80%-kal csökkentek az elmúlt tíz évben (a koronavírus és a háború persze ezt a területet is alaposan felbolygatta).
Ehhez jön még a szabályozó elektronikák és a villamos hajtás felára. Ugyanakkor az akku tömegtöbbletet is jelent, amit gyorsítani és lassítani kell, ez a sok hatásfokjavító hatás ellen dolgozik, de a teljes mérleg így is pozitív.
Tiszták ?
A kis kapacitású akkuk azonban főleg arra jók, hogy kisegítsék, támogassák a benzines hajtást, tisztán elektromos autózásra általában csak korlátozott sebességgel és még korlátozottabb hatótávolsággal alkalmasak. Bár sok márka fejlesztői állítják, hogy a szennyezés szempontjából legkritikusabb nagyvárosi forgalomban így is összehozható akár 80-90%-os tisztán elektromos üzem, – pusztán óvatos gázpedál-kezeléssel – az igazi megoldás mégis az lenne, ha a hibridek sokkal többet tudnának villannyal megtenni.
figyelnek erre, és a rendszer egészsége érdekében időnként akkor is elindítják a motort, ha egyébként nincs rá szükség.
Nem töltenek?
Erre megoldás a nagyobb akku, amit már nem csak a motorfékben begyűjtött energiákkal töltöget a rendszer, hanem a tulajdonos is feltöltheti, kívülről, az elektromos hálózatról. Az így 8-20 kWh-sra növelt telepekkel a mai kívülről tölthető (angolul plug-in) hibridek jellemzően 30 és 100 km közötti, benzinégetés nélküli futásra képesek, így az is elképzelhető, hogy akik rövidebb utakat járnak, és elég gyakran töltik autójukat, akár évekig közlekedhetnek anélkül, hogy a benzinmotor akár egyszer is beindulna. A márkák fejlesztői is
A valóság azonban más: a plug-in hibridek használóinak többsége a statisztikák szerint csak ritkán tölti autója akkuját kívülről, bár a tendenciák a benzin drágulásával a világ minden táján javulnak. Ha nem töltjük a plug-in-t, akkor is úgy használhatjuk, mint egy hagyományos hibridet, azaz az autó maga zongorázik a hajtáslánc elemein, és időnként elektromos, időnként pedig benzines hajtással halad. De akkor minek a nagy (és nehéz) akku? A plugin hajtások bírálói általában azzal érvelnek, hogy mivel a nagy akkuk nehezek, azok, akik nem töltenek, felesleges teherként cipelik magukkal plug-in autók telepének többlet tömegét, és így valójában a hagyományos hibrideknél jobban szennyeznek, miközben sok országban (nálunk is), azokkal ellentétben élvezik a villanyautóknak járó előnyöket, vagy legalább egy részüket. Az külön bosszantja az ellenzőket, hogy mivel a drágább, nagyobb autók vásárlói jellemzően jobban elviselik a plug-in hibrid hajtáslánc ártöbbletét, az ilyen autók többsége még
ma is nagyteljesítményű, és „feleslegesen erős”, amiből az is adódik, hogy benzinmotorja szennyezőbb az átlagautókénál. Akkor miért jár nekik a kedvezmény?
A baj tehát nem a plug-in hajtásokkal, sokkal inkább a használatukkal van. Az európai országok és az Unió és keresi a lehetőséget, hogy a plug-in hibridek tulajdonosait rendszeres töltésre bírja, de az erre irányuló kísérletek rendre adatvédelmi, és jogi aggályokat vetnek fel. Közben a technológia fejlődésével az ilyen modellek lassan az alsóbb kategóriákban is megjelentek és terjednének, ami kívánatos is lenne, de sok márka ilyen irányú fejlesztéseit megakasztotta az EU 2035-ös céldátuma: ekkortól kezdve elvileg nem lehetne új belső égésű autókat forgalomba helyezni Európában, és a mai szabályok szerint az összes hibrid is ide tartozik. Nagy kár, ugyanis a tisztán elektromos autók 10 év múlva is drágák lesznek, a töltő infrastruktúra kiépítése lassan halad, arról nem is beszélve, hogy az elektromos autók tisztasága (igaz a plug-in hibrideké is) jelentősen függ az áramtermelés módjának tisztaságától.
Forrás: azauto.hu
Fotó: Shutterstock
