Magazin 01/2024 DE

DAS NEUE MAGAZIN VON SW-MOTECH

UNSERE NEUHEITEN 2024 › MEHR AUF SEITE 10

ERIK PETERS: HIGHLIGHTS & LOWLIGHTS › MEHR AUF SEITE 22

WER.PRI.MAG.DE.2024.1

01 24

PART OF YOUR RIDE

DER RUF DER BERGE – DER DUSC AUF DER BERÜHMTEN NOCKALMSTRASSE. › MEHR AUF SEITE 14

Editorial

INHALTSVERZEICHNIS EDITORIAL Jürgen Swora

2

HINTER DEN KULISSEN Die Reise von SW-MOTECH Employer Branding

4 8

INNOVATIONEN Unsere Neuheiten 2024

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TRAVELSTORY Der Ruf der Berge

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SHOWS & EVENTS Schön dich zu sehen

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TRAVELSTORY Erik Peters: Highlights & Lowlights

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HINTER DEN KULISSEN Mitarbeiter im Interview

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TRAVELSTORY Blackout – American Dream und Wild Life

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COMMUNITY Warum die EICMA für uns ein Content-Highlight ist

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PARTNER STORY Get to know MoHo

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EXPERTEN-TIPPS Irene Seidler – Sauberer Saisonstart Tobias Fischer – Richtig sitzen auf dem Motorrad

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INNOVATIONEN VIA – Wir bauen ein Lastenrad

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IMPORTEURE & HÄNDLER

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EDITORIAL LIEBE FREUNDE VON SW-MOTECH, ich freue mich, euch in der ersten Ausgabe unseres brandneuen Magazins „Part of your Ride“ begrüßen zu dürfen. Als Geschäftsführer von SW-MOTECH stehe ich heute vor euch, um eine Reise zu teilen – eine Reise, die nicht nur die letzten 25 Jahre unserer Firma umspannt, sondern auch meine persönliche Leidenschaft für das Motorradfahren.

Vor einem Vierteljahrhundert begann SW-MOTECH als ein kleines Unternehmen, das sich der Herstellung von hochwertigem Motorradzubehör verschrieben hatte. Unsere Liebe zur Innovation hat uns zu dem gemacht, was wir heute sind – eine weltweit anerkannte Marke, die für Qualität und Funktionalität steht.

In dieser ersten Ausgabe möchten wir euch nicht nur die Geschichte unseres Unternehmens erzählen und einen Blick hinter die Kulissen geben, sondern auch das Motorradfahren in unterschiedlichster Form zelebrieren.

Mit einem lachenden und einem weinenden Auge teile ich auch, dass ich mich aus dem operativen Geschäft von SW-MOTECH zurückziehen werde.

Dies ist kein Abschied, sondern eher ein Übergang zu neuen Abenteuern und Herausforderungen.

Meine bevorstehende Motorradreise bringt mich zu dem zurück, wie alles begann: mit einer Reise. Diese Reise wird nicht nur eine persönliche Erfüllung für mich sein, sondern auch eine Gelegenheit, unsere Produkte selbst zu nutzen, wofür sie geschaffen sind.

Ich möchte mich bei jedem von euch bedanken, der SW-MOTECH zu dem gemacht hat, was es heute ist. Gemeinsam haben wir aus Ideen Innovationen geschaffen und dürfen die Motorrad-Community bereichern. Ich freue mich auf die aufregende Reise, die vor uns liegt, und darauf, weiterhin auch ein Teil eurer Fahrt zu sein.

Bis bald auf der Straße!

Jürgen Swora — Geschäftsführer, SW-MOTECH

PART OF RIDE. A

Hinter den Kulissen

GEMEINSAM AUF DIE REISE MIT SW-MOTECH

In die Kurven, fertig, los! Jeder, der seinen Weg ins hessische Rauschenberg zu SW-MOTECH findet, wird die Begeisterung für das Motorradfahren schnell spüren. Und das nicht nur zum alljährlichen OPEN HOUSE, dem Motorrad-Festival mit zuletzt stolzen 35.000 Besuchern und einer einzigartigen OutdoorAtmosphäre. Denn da braust ganz Rauschenberg in einem TECHNOLOGIE regelrechten Ausnahmezustand FÜR DIE STRASSEN los, um Bikern wie Nicht-Bikern DER WELT. ein Spektakel der Superlative zu bieten: mit Live-Programm, einer großen Händlermeile, und jeder Menge Probefahrten – Nervenkitzel inklusive. Dieses besondere Event spiegelt in unseren Augen genau das wider, was SW-MOTECH als internationalen Hersteller für hochwertiges Motorradzubehör ausmacht: eine unbändige Freude für das Motorradfahren, zukunftsweisende Technologien für die Straßen der Welt und gemeinsame Erlebnisse als Teil einer Community der ganz besonderen Art. →

F YOUR ALWAYS.

1994 FÜR EINE LIBYEN-TOUR MIT JÖRG DIEHL KONSTRUIERT JÜRGEN SWORA EINEN HECKTANK FÜR DIE AFRICA TWIN (BJ. 1993)

4—5

Hinter den Kulissen

2024 PART OF YOUR RIDE. SW-MOTECH IST IMMER AN DEINER SEITE.

FREIHEIT TRIFFT FUNKTIONALITÄT: UNSERE EXPERTISE Geboren ist das Konzept hinter SW-MOTECH in den 1990er-Jahren während eines AfrikaAbenteuers der Motorrad-Freunde Jörg Diehl und Jürgen Swora, die für eine Libyen-Tour in Eigenregie einen Hecktank konstruierten und zusammenschweißten. Mit diesen wertvollen Erfahrungen und Wirtschafts- und IngenieursKnow-how im Gepäck, gründeten die beiden im Jahr 1999 gemeinsam mit Metall-Experte Kai Jockel ihr eigenes Unternehmen in einer Scheune im benachbarten Bracht, um später am Hauptsitz in Rauschenberg eine Erfolgsgeschichte zu schreiben. Als weltweit führender Anbieter von Motoradzubehör exportiert SW-MOTECH heute in über 70 Länder und steht nach wie vor für passgenaue und langlebige Produkte in Premium-Qualität: Damit jedes Motorradabenteuer einzigartig wird!

Die Motorrad-Passion ist die DNA dieser Firma.

Wir bei SW-MOTECH nutzen diese Begeisterung, um tagtäglich unser Bestes zu geben und innovative Premium-Produkte auf die Straße zu bringen. Die Kundenbedürfnisse immer im Blick, entwickeln, produzieren und vertreiben wir dafür in Rauschenberg und mit starken Partnen über

4.500 Produkte. Indem wir unsere Lösungen im permanenten Austausch mit Nutzern und Experten stetig weiterentwickeln und uns für jede denkbare Herausforderung wappnen, möchten wir einen nachhaltigen Mehrwert rund ums Motorradfahren schaffen. Unser Credo lautet dabei: Wir schicken nur hochwertige, sichere und bis ins kleinste Detail geprüfte Produkte ins Rennen, die jede Fahrt bereichern.

ADVENTURE TOURING ODER SPORTLICH ...

WIR BEGLEITEN DICH AUF DEINER TOUR.

6—7

MIT SW-MOTECH DIE MOTORRAD-WELT ENTDECKEN Inmitten einer Branche mit viel Auftrieb und als eines der am schnellsten wachsenden Unternehmen in der Motorradindustrie möchten wir bei SW-MOTECH eine inspirierende Konstante für alle Motorradreisenden sein und Menschen zusammenbringen. Dafür schätzen wir den Austausch mit unseren Fans und Kritikern gleichermaßen. Unser Antrieb ist es schließlich, unseren Nutzern zuverlässiges Equipment für grenzenlose Reiseerlebnisse zu bieten, um für sie so die Welt auf dem Bike mit allen Sinnen erlebbar zu machen. Damit sie jeden einzelnen Kilometer genießen können. Denn das macht schließlich das Motorradfahren aus. Von der Reiselust gepackt, helfen uns starke Kooperationspartner und spannende Influencer-Persönlichkeiten dabei, die Geschichten ihrer abwechslungs- und kurvenreichen Erlebnisse zu teilen, unsere Werte zu transportieren und unsere Produkte greifbar werden zu lassen – auf zahlreichen Messen und Events auch im wahrsten Sinne des Wortes.

LASS UNS AUCH TEIL DEINES ABENTEUERS SEIN!

VISION. MISSION. PASSION. DAS SIND WIR: › 400 MOTIVIERTE KÖPFE, DIE IHRE IMPULSE EINBRINGEN › VIEL INNOVATIONSKRAFT FÜR INTELLIGENTE NUTZBARKEIT › EINE ANSPRUCHSVOLLE QUALITÄTSSICHERUNG › HOCHWERTIGE MATERIALIEN, OPTIMALE PASSFORM UND ANSPRECHENDES DESIGN › EINE NACHHALTIGE NATIONALE UND INTERNATIONALE ENTWICKLUNG › EIN ATTRAKTIVES ARBEITSUMFELD MIT VIELEN MITARBEITER-BENEFITS › INSPIRIERENDE PARTNER AUS DER GESAMTEN MOTORRADBRANCHE RUND UM DEN GLOBUS

Hinter den Kulissen

HINTER DEN KULISSEN

WARUM EMPLOYER BRANDING DEN UNTERSCHIED MACHT In der heutigen hochkompetitiven Arbeitswelt wird eine starke Arbeitgebermarke auch für Mittelständler wie SW-MOTECH immer essenzieller. Insbesondere für junge Kandidaten – Schlagwort New Work und Gen Z – scheinen individuelle Freiheiten und Arbeitskonzepte zunehmend an Bedeutung zu gewinnen. Dabei ist ein positives Image nicht nur für die Rekrutierung von qualifiziertem Personal entscheidend. Denn bekanntlich sind zufriedene Angestellte auch loyale Angestellte. Es geht also vermehrt um eine gelungene Mitarbeiterbindung.

Rauschenberg liegt im Herzen Deutschlands und zentral in Hessen, ist relativ gut angebunden und nur einen Steinwurf von der beliebten Unistadt TALENTE FINDEN Marburg entfernt. Dennoch UND LANGFRISTIG machen die besonderen BINDEN Herausforderungen, die mit einem doch eher ländlichen Standort und dem allgemein zunehmendem Fachkräftemangel einhergehen, auch vor uns nicht Halt.

Um Talente nicht nur zu finden, sondern auch langfristig zu binden, sollte somit der Fokus darauf liegen, die Mitarbeitermotivation zu steigern und eine größtmögliche Identifikation mit dem Arbeitgeber zu erreichen. Wie das gelingt?

Da gibt es einige Stellschrauben, an denen Unternehmen drehen können. Damit haben auch wir bei SW-MOTECH uns in letzter Zeit schon vermehrt beschäftigt.

INNOVATIONEN MADE IN RAUSCHENBERG: MITARBEITER IM MITTELPUNKT Hinter unserer Marke mit dem roten Bullen stehen mittlerweile mehr als 400 kluge Köpfe.

Wie können wir für sie genauso wie für passende Bewerber noch attraktiver werden? Eine Antwort unsererseits lautet bereits: Wir möchten unseren Angestellten mit größtmöglicher Flexibilität

begegnen – als familienfreundlicher Arbeitgeber und mit einer Unternehmenskultur, in der man sich wohlfühlen kann. Schließlich hat uns die CoronaZeit gelehrt, dass mobiles Arbeiten abseits von starren Arbeitszeiten für einige Fachbereiche und Abteilungen durchaus wunderbar funktioniert.

Wir haben eine neue Gehaltsstruktur etabliert und evaluieren jährlich, ob die Vergütungen marktgerecht sind. Zudem halten wir an unserer Devise fest, Auszubildenen bestmögliche Chancen zu bieten und damit auch in unsere eigene Zukunft investieren zu wollen. Natürlich haben wir auch einige Benefits wie Prämien, Zuschüsse, Rabatte und Events in petto. Und wir würden behaupten, dass unser Arbeitsklima – passend zu unserer Branche – alles andere als steril, steif und spaßbefreit ist.

Kurzum: Es geht darum und wird zukünftig noch wichtiger werden, potenziellen Bewerbern zu signalisieren, dass SW-MOTECH ihnen alles bietet für eine optimale Balance zwischen beruflicher Verwirklichung und individuellen Bedürfnissen.

Deshalb möchten wir unsere Mitarbeiter noch aktiver einbinden und haben für 2024 eine größere Mitarbeiterbefragung geplant, in der all diese Themen eine Rolle spielen sollen.

Auf dieser Basis möchten wir dann wertvolle Anknüpfungspunkte schaffen.

Eine transparente Herangehensweise ist der Grundstein einer ehrlichen und erfolgsversprechenden Employer-BrandingStrategie und grundsätzlich auch der Wegweiser für ein gesund wachsendes Unternehmen.

Part of your Ride: Wir freuen uns darauf, gemeinsam Fahrt aufzunehmen mit Talenten, die uns bereits begleiten und solchen, die zukünftig den Weg zu uns finden.

WE ARE. PART OF YOUR RIDE

ALLE UNSERE MITARBEITER PASSEN LEIDER NICHT AUF EINE SEITE ...

WENN DU UNS ALLE KENNENLERNEN MÖCHTEST, BESUCHE UNS BEIM OPEN HOUSE 2024 › SEITE 21

INNOVATIONEN

UNSERE NEUHEITEN 2024 ROBUSTE HANDPROTEKTOREN IM MASSGESCHNEIDERTEN DESIGN Handprotektoren sind zwar kein Neuland bei SW-MOTECH, jedoch setzen wir nun komplett neue Standards für den Lenkerschutz – mit eigener Fertigung und modularem Design. Die neuen Montagebügel aus Aluminium schmiegen sich passgenau für jedes Motorrad elegant an den Lenker und schützen dabei Brems- und Kupplungshebel.

Die Adventure-Handschalen aus schlagund wetterfestem Polypropylen haben ein geschlossenes, aerodynamisches Design, während die Sport-Version mit offenen Seiten und einem schlanken, modernen Look überzeugt.

Beide Varianten kommen in einem mattschwarzen Finish und schützen bestens vor Witterung und Stürzen. Einfache Montage, robuste Materialien und Erweiterungsoptionen machen sie zur perfekten Wahl für alle Motorradabenteuer.

ADVENTURE HANDGUARD KIT Model-specific

SPORT HANDGUARD KIT Model-specific

PASSEND AUCH FÜR DEIN MOTORRAD? BENUTZE DEN BIKE-FILTER AUF SW-MOTECH.COM

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STATE OF THE ART AUF DEM TANK: UNSER NEUER WETTERFESTER TANKRUCKSACK Stilvoll – wasserdicht – unverzichtbar: Mit der geballten Expertise in puncto wasserdichtes Gepäck und einem Volumen von vier Litern hängt unser PRO Micro WP die Messlatte hoch, was Qualität und Funktionalität angeht.

Denn der Körper des Tankrucksacks besteht aus TPU-Material und ist thermoverschweißt mit formstabilen EVA-Elementen. Der stabile Deckel kann bequem mit einem magnetischen Klappverschluss geöffnet werden. Ein praktischer MOLLE-Aufsatz ermöglicht die Befestigung von Zusatztaschen, während die robusten und abschließbaren Reißverschlüsse deine Wertsachen sicher verstauen. Reflektierende Details sorgen für eine optimale Sichtbarkeit im Straßenverkehr.

PRO MICRO WP BC.WPB.00.028.10000 4 l 26,9 x 19,9 x 13,3cm

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ca. 955 g

INNOVATIONEN

DRYBAG 300 BC.WPB.00.011.20000 30 l

DAILY WP BC.WPB.00.003.20000 22 l

PRO PLUS WP BC.WPB.00.027.10000 2–3l

LEG BAG WP BC.WPB.00.026.10000

BELT WP BC.WPB.00.005.20000

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MEHR PLATZ, MEHR AUSWAHL: WETTERFESTES GEPÄCK FÜR ALLE EINSATZZWECKE Unsere wetterfesten Gepäcklösungen revolutionieren das Motorradfahren und treiben uns an, unser patentiertes Geheimrezept für wasserdichtes Zubehör stetig zu erweitern. So hält unsere WP-Familie das passende Produkt für jede Anwendung bereit – ob für den Tank, das Heck, den Rücken, das Bein oder festgezurrt als Zusatztasche: Die Kombination aus Funktionalität, Zuverlässigkeit und Style macht sie zum perfekten Begleiter für jede Motorradtour.

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TOP ORGANISIERT: UPGRADE FÜR DEN DUSC-KOFFER Erlebe das Koffer-Feeling neu und werte deinen DUSC mit praktischen Innentaschen und EVAInlays auf. Die durchdachte Innentasche für DUSC M und L verhindert effektiv das Herausfallen von Inhalten beim Öffnen des seitlichen Koffers. Das helle Innenmaterial schafft einen ansprechenden Kontrast zum schwarzen Inneren des Koffers, während kleine Gegenstände in der separaten Innentasche verstaut werden können. Durch ihre sichere Befestigung mit robusten Velcro™ Streifen sind die EVA-Inlays – ebenfalls für die DUSC Modelle M und L erhältlich – stabil fixiert.

DUSC INNENTASCHE HSK.00.745.15000/B

DUSC M EVA INLAY SET HSK.00.745.15100/B DUSC L EVA INLAY SET HSK.00.745.15200/B ENTDECKE ALLE NEUPRODUKTE JETZT AUF SW-MOTECH.COM

Travelstory

DER RUF DER BERGE DER DUSC AUF DER BERÜHMTEN NOCKALMSTRASSE.

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Die majestätischen Gipfel der Berge üben seit jeher eine faszinierende Anziehungskraft auf den Menschen aus. Das gilt ganz besonders für Motorradfahrer. Das sanfte Gleiten auf kurvigen Straßen begleitet vom Röhren des Motors, umgeben von überwältigenden Berglandschaften – ein unvergleichliches Gefühl von Freiheit, das bei allen die Abenteuerlust weckt. Auch uns hat der Ruf der Berge ereilt und er führte zu einigen der prominentesten Biker-Spots in Österreich.

TRANSALP + REISEGEPÄCK = ALPEN-EXKURSION. Die Wahl des passenden Zielortes für unser Fotoshooting ist immer von zwei Faktoren abhängig: 1. Welche Neuprodukte wollen wir ablichten?

2. Welche Motorräder haben wir zur Verfügung?

Mit dem DUSC-Koffer und den Drybags lag der Zubehör-Fokus ganz klar auf dem Thema Reisen, als Shooting-Bikes waren die Ducati DesertX und die brandneue Honda Transalp gesetzt. Spätestens ALPEN. der Name „Transalp“ sorgte in NOCKALMSTRASSE. unserem Team schnell für eine GROSSGLOCKNER. übereinstimmende Gewissheit: „Wir müssen in die Berge, ist doch klar.“ Nach kurzer Internetrecherche wurden die Details festgezurrt: Alpen. Nockalmstraße. Großglockner.

Die Biker-Klassiker. Eine sichere Bank in puncto Panorama und ausreichend Fotomotive für unser neues Motorrad-Zubehör. →

Travelstory

SCHNEE, RAMPEN-PANNE UND DAUERREGEN. Der Ruf der Berge wurde also von uns gehört, aber erstmal können wir ihm nicht folgen, denn am geplanten Drehtermin im Mai (!) liegt rund um den Großglockner so viel Schnee, dass eine Anreise für uns keinen Sinn ergibt. Also Planänderung und neuer Drehtermin Mitte Juni, wir wollen schließlich Motorrad fahren und nicht auf die Skipiste abdriften.

Mit zwei prominenten Bikes und jeder Menge Foto- und Videoequipment im Gepäck verlässt unsere fünfköpfige Marketing-Gesandtschaft das beschauliche Rauschenberg in Richtung Alpen.

Das Grizzly-Resort im österreichischen Lungau ist unser erstes Etappenziel, von dort aus ist es nur ein Katzensprung zur berühmten Nockalmstraße.

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Der DUSC Koffer überzeugt vor allem im Handling: Im Handumdrehen ist er am Träger befestigt.

TAG 1: DIE NOCKALMSTRASSE. Nach einem ausgewogenen Frühstück starten wir voller Tatendrang in unseren ersten Drehtag, doch der erste Dämpfer wartet bereits am HotelParkplatz. Beim Ausladen der DesertX bricht ein Stahlbolzen an der Laderampe; das Bike bekommen wir zwar noch runter, die Rampe muss trotzdem schnell wieder gefixt werden.

Zum Glück hat der Besitzer des Grizzly-Resorts den Vorfall IN ZAHLREICHEN mitbekommen und organisiert KURVEN GEHT ES uns einen Termin in der AUF UND AB hiesigen Werkstatt, in der wir wenig später unseren Transporter samt defekter Laderampe abliefern. Mit etwas Verspätung geht’s dann endlich hoch hinaus und mit sanfter Steigung schlängelt sich die 34 km lange Nockalmstraße in zahlreichen Kurven zwischen den „Nock’n“ auf und ab. Nicht umsonst gilt dieser Abschnitt als einer abwechslungsreichsten und schönsten aller Alpenstraßen. Die perfekte Kulisse für unseren neuen DUSC-Koffer! Unter Beobachtung der zahllosen Kühe auf der Alm schießen wir Fotos und filmen mehrere Szenen auf und abseits der Straße, das wunderschöne Berg-Flair färbt schnell auf unsere Stimmung ab.

Nach einer Mittagspause auf der Almhütte mit echtem Kaiserschmarrn teilt sich unsere Gruppe auf: Die einen holen den reparierten Sprinter aus der Werkstatt, die anderen kümmern sich um die Produktion eines Produktvideos und die Dronenaufnahmen. Am späten Nachmittag geht´s für alle weiter zum 300 Kilometer entfernten Kaprun, von wo aus wir die Hochalmstraße beim Großglockner erkunden wollen. →

DUSC M HSK.00.745.10000/B 33 l 48,6 x 41,3 x 24,7 cm

3.900 g

DUSC L HSK.00.745.11000/B 41 l 48,6 x 41,3 x 29,5 cm

4.050 g

PASSEND AUCH FÜR DEIN MOTORRAD? BENUTZE DEN BIKE-FILTER AUF SW-MOTECH.COM

Travelstory

TAG 2: DIE HOCHALPENSTRASSE. Der morgendliche Blick aus dem Hotelfenster verheißt nichts Gutes: Graue Wolken, schlechte Sicht und jede Menge Regen. Wir improvisieren und stellen mit dem DUSC Koffer ein paar Szenen nach: im Hotelzimmer, der Lobby und an der DesertX. Dann wagen wir uns trotz widriger Bedingungen auf die Hochalpenstraße, allerdings sorgen die niedrigen Temperaturen und die schlechte Sicht für erschwerte Produktionsbedingungen. Das SCHLECHTE SICHT Bergpanorama liegt verschleiert UND JEDE hinter dichten Wolken und die MENGE REGEN regennasse Fahrbahn sorgt für viel Respekt und weniger Schrägläge. Trotz der schlechten Bedingungen spulen wir unser Programm ab und finden einige spannende Motive, um die wasserdichten Qualitäten des DUSC zu bebildern. Gegen Nachmittag entdecken wir eine tolle Kulisse mit düsterem Bergpanorama und einem geeigneten Offroad-Abschnitt für ein paar actionreiche Fahrten mit der Transalp. Etwas durchnässt, aber zufrieden kehren wir ins unser Hotel in Kaprun zurück und lassen den zweiten Drehtag mit einem zünftigen Feierabendbier ausklingen.

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TAG 3: DER GROSSGLOCKNER. Am nächsten Morgen hat sich das Wetter komplett gedreht, typisch Alpen: Strahlender Sonnenschein bei angenehmen 22 Grad Celsius. Wir wechseln das Motorrad und führen heute die Honda Transalp in ihr natürliches Habitat. Wieder geht’s auf die Großglockner Hochalpenstraße und wir sind fest entschlossen, diesmal das KomplettPaket inklusive Gipfelblick zu buchen.

Schnell stellen wir fest, dass wir nicht die einzigen Gipfelstürmer sind, die Alpenstraße erinnert vielmehr an einen Wallfahrtsort für MotorradEnthusiasten. An Tankstellen und Rastplätzen treffen wir jede Menge Gleichgesinnte, mit denen wir unsere Begeisterung für die Straße und die Berge teilen. Gute Reiselaune liegt in der Bergluft und wir nutzen die positive Energie, um jede Menge Bild- und Videomaterial von der Transalp und den neuen Drybags zu sammeln. Die Location ist einfach perfekt: grüne Bergmatten, bunte Blumenwiesen, felsiges Geröll, Eis und Schnee.

Wir genießen jeden Meter auf der kurvigen Hochalpenstraße und plötzlich sind wir am Ziel: Vor uns thront der majestätische Gipfel des Großglockners, der höchste Berg Österreichs. In

all dem touristischen Trubel auf der Kaiser-FranzJosefs-Höhe nehmen wir uns eine kurze Auszeit, atmen durch und lassen die gigantische Aussicht auf uns wirken. In diesem Moment sind wir einfach nur überglücklich, dem Ruf der Berge gefolgt zu sein.

DEN GANZEN VLOG KANNST DU DIR AUF UNSEREM YOUTUBE-CHANNEL ANSEHEN!

Shows & events

SCHÖN DICH ZU SEHEN Mit einem Blick in den Rückspiegel auf die vergangene Messesaison 2023 können wir einstimmig bilanzieren: „Das war ein voller Erfolg!“ Nach zwei schwierigen Pandemiejahren mit vielen Absagen und Einschränkungen haben wir im vergangenen „DAS WAR EIN Jahr endlich wieder Normalität VOLLER ERFOLG!“ einkehren lassen. Vor allem der direkte Kundenkontakt hat uns sehr gefehlt, umso schöner war der erfrischende Austausch mit euch vor Ort – ganz ohne Maske und Abstandsregelung.

Den Auftakt hat Friedrichshafen im Januar gemacht und gleichzeitig war es für uns die erste Messe mit dem neuen, mobilen Messestand. Alles hat prima funktioniert, nach einem reibungslosen Aufbau konnten wir vielen Kunden vor Ort mit Rat und Tat zur Seite stehen. Parallel haben wir in Verona schon italienische Messeluft geschnuppert und nur eine Woche später hatten wir das nächste doppelte Gastspiel in Tulln in Österreich und Wiesbaden.

Es folgten die IMOT in München, die Hamburger Motorrad-Tage und die Motorräder Dortmund – großartige Veranstaltungen mit viel Esprit und jeder Menge Benzingespräche. Weitere Messeauftritte hatten wir bei den MotorradDays in Berlin, dem ABR in UK, Glemseck und als besonderes Highlight die EICMA in Mailand.

OB AUF MESSEN, IN RAUSCHENBERG ODER EINEM DER ZAHLREICHEN MOTORRAD-EVENTS IN EURER NÄHE: SCHÖN DICH ZU SEHEN – WIR FREUEN UNS!

2024

Selbstverständlich waren wir auch mit dem SW-MOTECH Trailer wieder auf Tour, unter anderem beim Börjes Frühlingstreff und der Custom Bike.

DAS OPEN HOUSE ALS BIKER-MAGNET Bei strahlend blauem Himmel und sommerlichen Temperaturen kamen über 35.000 Festivalbesucher zum diesjährigen OPEN HOUSE und feierten ein ausgelassenes Motorradfest. Über das gesamte Wochenende wurden knapp 3.000 Probefahrten rund um Rauschenberg absolviert, ein neuer Rekord in der bewegten Geschichte unseres Lieblingsevents. Der Ideenkatalog für das kommende Jahr ist bereits prall gefüllt und zum 25-jährigen Firmenjubiläum werden wir sicher mit der ein oder anderen Überraschung aufwarten.

SO KANN ES WEITERGEHEN...

Eines hat uns das vergangene Jahr 2023 gezeigt: Wir brauchen Messen, wir wollen Messen und wir werden auch zukünftig auf Messen präsent sein. Die Termine für 2024 stehen bereits fest und wir freuen uns sehr darauf als SW-MOTECH ein prägender Teil dieser Veranstaltungen zu sein.

Auch unsere Werksverkäufe in Rauschenberg sind wieder fest im Kalender notiert, wie immer mit B-Ware Angebot und Grill-Session.

26. – 28.01.

02. – 04.02.

09. – 11.02.

16. – 18.02.

23. – 25.02.

01. – 03.03.

16.03.

06. – 07.04.

20.04.

18.05.

07. – 09.06.

30. – 31.08.

31.08.

05. – 10.11.

Motorradwelt Bodensee IMA Hessen Moto Austria IMOT München Hamburger Motorradtage Motorräder Dortmund WERKSVERKAUF Boerjes Frühlingstreff WERKSVERKAUF WERKSVERKAUF OPEN HOUSE Glemseck WERKSVERKAUF EICMA

r u o y art of

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07. – 09.06.

RAUSCHENBERG DAS GRÖSSTE MOTORRAD-EVENT IN HESSEN

sw-motech.info/open-house

Travelstory

HIGHLIGHTS & LOWLIGHTS VOM GRÖSSTEN TIEFPUNKT MEINES MOTORRADJAHRES ZU DEN ABSOLUTEN HIGHLIGHTS

SENGENDE HITZE. SAND, DER IN JEDE PORE KRIECHT. UND NICHTS ALS NICHTS. ENDLOSE WEITE. DU BASTARD.

22 — 23

st tirbt er ' s g n u n f Die H of t! auf gibs u D n wen

Alains Bein ist unter dem Motorrad gefangen.

Schnell befreie ich ihn, doch erst da wird das ganze Drama sichtbar: Sein Fuß ist um 180 Grad verdreht, sein Bein mehrfach gebrochen. Keine Chance, damit weiter Motorrad zu fahren! Und keine Hilfe in Sicht. Alain, der Held, macht gute Miene zum schmerzhaften Spiel, während ich sein Bein mit einer Zaunlatte und Panzertape schiene.

Da sitzen wir nun. Sengende Hitze. Sand, der in jede Pore kriecht. Und nichts als Nichts. Endlose Weite. Du Bastard.

2 BESTE FREUNDE. 2 MOTORRÄDER. 1 TRAUM. ALAIN UND ICH WOLLEN AUF DEM LANDWEG VON KÖLN NACH SÜDAFRIKA. Wie dieser Traum fast zum Albtraum und größten Tiefpunkt meiner Motorradreisen wurde?

Fast Forward Januar 2023. Was als verrückte Idee aus einer Bierlaune heraus entstand, ist seit nunmehr drei Monaten Alains und mein Alltag: Über den Balkan und die Türkei, einmal quer durch Saudi-Arabien und entlang der Ostküste Afrikas ging es bis nach Sansibar. Wir übernachteten AFRICA CALLING – inmitten der Wüste, heulten VOM TRAUM mit Berggorillas um die Wette, ZUM ALBTRAUM bezwangen den höchsten Berg Kenias und lachten uns schlapp über die angeblich „gefährlichste Straße Afrikas“. Etliche Stürze und kleinere Pannen später erreichen wir Namibia.

Unser Ziel – das Kap der Guten Hoffnung – in greifbarer Nähe, geht es entlang der Tirasberge über die schönste Straße Namibias durch die Namib gen Süden. Von einigen vereinzelten Antilopen abgesehen haben wir die faszinierende Steppenlandschaft für uns allein.

EIN TRAUM! ODER? Plötzlich ein Schrei! So markerschütternd, dass mir sofort klar ist: Dies ist kein normaler Sturz!

Die Sekunden ziehen sich wie Minuten. Die Minuten wie Stunden. Nach einer gefühlten Ewigkeit nähert sich ein Auto. Endlich Hilfe in Sicht!

Während der Fahrer auf der nächsten Farm die Rettungskräfte mobilisiert, bleibe ich bei Alain. Fünf lange Stunden dauert es, bis ein Rettungsflugzeug auf der staubigen Piste nahe unseres Lagers landet und Alain ins Krankenhaus nach Windhoek fliegt.

AUSGETRÄUMT? NICHT MIT ALAIN! Kaum operiert kündigt der alte Haudegen bereits an: „Ich fahre weiter!“ 10 Tage später sitzt er – um einige Nägel & Schrauben reicher – wieder im Sattel. Eine Woche später können wir mit Stolz sagen: WE MADE IT! DAS KAP DER GUTEN HOFFNUNG – WO UNSERE HOFFNUNG EIN GUTES ENDE FAND. →

Travelstory

NORWEGEN – WO MEIN HERZ AM LAUTESTEN SCHLÄGT Nach den nervenaufreibenden letzten Wochen in Afrika – ganz zu schweigen von der brütenden Hitze und der unsäglichen Bürokratie – zog es mich an einen Ort, der für mich wie kein anderer für Ruhe und Erholung steht: Norwegen.

Mit der Fähre ging es vom ostfriesischen Emden direkt nach Kristiansand in Südnorwegen.

Schon auf den ersten Metern eines meiner Lieblingsländer atmete ich spürbar auf. Norwegen zu bereisen, fühlte sich an wie eine warme weiche Decke – und in diesem Jahr spielten sogar die Temperaturen das gleiche Lied.

[X] Mal war ich nun bereits in Norwegen. „Ist das nicht NORWEGEN IST langweilig?“, werde ich immer IMMER FÜR EINE wieder gefragt. Vermutlich ÜBERRASCHUNG GUT hätte ich früher die gleiche Frage gestellt. Doch Norwegen ist immer für eine Überraschung gut: In diesem Jahr für überraschend gutes Wetter! Bei strahlendem Sonnenschein und blauem Himmel ging es über absolute Traumstraßen entlang zerklüfteter Berge und spektakulärer Fjorde hinauf zum Nordkap.

ENTDECKT MEINE REISEBERICHTE & MEHR AUF MEINEM YOUTUBE-CHANNEL

FÜR MICH WAR NORWEGEN IN DIESEM JAHR AUSSERDEM EIN BESONDERES ABENTEUER – UND DAS GLEICH IN ZWEIERLEI HINSICHT: Zum einen startete – bzw. reanimierte – ich mit dieser Reise meinen YouTube-Kanal. Seit letztem Jahr teile ich meine Erlebnisse nicht nur auf Facebook und Instagram, sondern nehme Euch auch in längeren Videos mit auf Reisen. Schau gerne mal rein.

Zum anderen war diese Reise eine ScoutingTour für mein neuestes Roadbook „Let’s Ride – Norwegen“. In diesem verrate ich Dir nicht nur meine Lieblingsorte, sondern Du bekommst topaktuelle Infos und Tipps für Deine eigene Motorradreise ans Nordkap.

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PYRENÄEN, SARDINIEN & ROUTE DES GRANDES ALPES – EINE REISE ZURÜCK IN MEINE JUGEND Kennst Du dieses Gefühl, wenn Du nach einer langen Reise nach Hause kommst? Die ersten Tage freust Du Dich noch über das gemütliche Bett und die frische Dusche. Aber schon kurze Zeit später zuckt die Gashand und jucken die Moppedstiefel?

Mir geht es fast immer so. Aber speziell nach diesen fantastischen Wochen in Norwegen wollte ich einfach nicht wieder im trüben deutschen Alltag ankommen. Doch wohin?

BACK TO THE ROOTS! Dorthin, wo vor 30 Jahren alles anfing. Den Führerschein frisch in der Tasche, knatterte ich damals auf einer alten Yamaha XV750 gen Spanien. Wein, WEIN UND Weib und – nein, nicht Gesang, WILDE KURVEN! sondern wilde Kurven waren für mich mit Anfang 20 die perfekte Kombination.

Heute locken vor allem gutes Essen, frische Meeresluft, spanische Lebensfreude. Und natürlich Wein und wilde Kurven! Ich starte in meiner Lieblingsstadt San Sebastián, wo es vermutlich das beste Essen von ganz Spanien

gibt. Vollgefuttert muss ich leider feststellen: Der Wettergott – oder wer immer dafür zuständig ist – hat sich in Norwegen komplett verausgabt und schwankt jetzt wie volltrunken zwischen dichtem Nebel und strömendem Regen. Ich bin ja echt kein Weichei, aber das macht keinen Spaß. Was nun? Zurück nach Hause? Nicht mit mir!

Kurzer Hand buche ich eine Fähre von Barcelona nach Sardinien und cruise einige Tage über die südeuropäische Insel, die jedes Motorradfahrerherz höher schlagen lässt, bevor es über die französische Traumstraße schlechthin – die Route des Grands Alpes – langsam gen Heimat geht.

Pyrenäen, Sardinien, französische Alpen – absolute Sehnsuchtsorte für viele Motorradreisende und echte Genussziele!

ABER DARF ICH GANZ EHRLICH ZU EUCH SEIN? MICH REIZEN AM MEISTEN DIE EXOTISCHEN ABENTEUERSPIELPLÄTZE. →

Travelstory

SRI LANKA – DARF’S EIN RÄDCHEN MEHR SEIN? Wenn Du Asien hörst, welches Gefährt hast Du dann sofort vor Augen? Richtig! Ein Tuktuk.

Es gibt wohl kaum ein kultigeres Gefährt auf den asiatischen Straßen als diese knatternden Dreiräder. Das Lustige: Trotz Auto-, Motorrad- und Lkw-Führerschein darf ich dieses Leichtgewicht nicht legal fahren. Was mache ich also? Logisch: Den Tuktuk-Führerschein!

Im Oktober verbringe ich 3 Wochen in Sri Lanka – nicht nur um den Lappen für’s Tuktuk zu bekommen, sondern natürlich vor allem, um die kulinarischen Highlights und das beeindruckende Hochland zu erkunden.

Den Bauch voll mit typischem Essen geht es mit dem feuerroten Spaßmobil durch sattgrüne Teeplantagen vorbei an wilden Elefanten zu den schönsten Stränden, die ich oftmals ganz für mich allein habe.

WAS FEHLT MIR NOCH ZUM GLÜCK? NICHTS. AUSSER VIELLEICHT EINE FRISCHE KOKOSNUSS!

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AUSBLICK 2024

GUTE VORSÄTZE? ...

NICHT MEIN DING! ABER GUTE REISEPLÄNE.

Im nächsten Jahr stehen wieder einige spannende Abenteuer auf meiner „Bucket List“.

Zunächst geht es zurück nach Asien – nein, nicht mit dem Tuktuk.

Auf meinem YouTube-Kanal werde ich Euch mitnehmen an einen Ort, der für Motorradfahrer – und Foodies – ein echtes Paradies ist. Aber mehr wird noch nicht verraten. Lasst Euch überraschen!

Und natürlich wird es dazu das passende Roadbook „Let’s Ride – [Pssst! Noch geheim]“ für Euch zum Nachfahren geben.

Im Frühjahr könnt Ihr mich dann in Deutschland bei zahlreichen Shows live auf meinen Abenteuern begleiten, bevor es auf einer der gefährlichsten Straßen der Welt durch 13 Haarnadelkurven zu einer der bedeutendsten

Kultstädten der Welt geht. Na, könnt Ihr erraten, wo es hingeht?

ACH JA, EINES VERGASS ICH ZU ERWÄHNEN: das Bein von Alain ist inzwischen fast wie neu.

Und aus genau diesem Grund werden wir in der zweiten Jahreshälfte auch wieder gemeinsam ein neues Abenteuer in Angriff nehmen.

HAPPY TRAILS Erik Peters

MEHR INFOS ZU MEINEN BÜCHERN & VORTRÄGEN ERFÄHRST DU UNTER MOTORRADREISENDER.DE

HINTER DEN KULISSEN

MITARBEITER IM INTERVIEW

PART OF yOUR RIDE – ALWAyS.

DIRK HERRMANN TEAM LEAD CUSTOMER SERVICE

HALLO DIRK, WIE LANGE ARBEITEST DU SCHON BEI SW-MOTECH UND KANNST DU UNS ERZÄHLEN, WIE DU ZU UNS GEKOMMEN BIST? Ich bin seit 01.11.2014 bei SW-MOTECH beschäftigt.

Mir war in der Vergangenheit nicht bewusst, dass ein führender Motorradzubehör-Hersteller nur 15 km von meinem Heimatort ansässig ist.

Nach Lesen der Stellenanzeige habe ich mich beworben und seitdem werden sie mich nicht mehr los.

FÄHRST DU GERNE MOTORRAD? WELCHES MOTORRAD IST DEIN AKTUELLES TRAUMBIKE? Das Biken wurde mir in die Wiege gelegt, beide Elternteile sind leidenschaftlich Motorrad gefahren und auch viel DAS BIKEN gereist. Mit 14 die Fahrerlaubnis WURDE MIR IN für Mofas, mit 16 der ehemals DIE WIEGE GELEGT noch namentlich benannte 1b-Führerschein dann die Klasse 1a. Die in den Papieren hinterlegte Drosselung auf 27 PS war natürlich nie im Bike verbaut …

Die jeweiligen Traumbikes variieren im Laufe der Jahrzehnte. Man versucht seinem Traum immer so nah wie möglich zu kommen. Im letzten Lebensjahrzehnt waren das die Aprilia Dorsoduro 1200, Kawasaki Z1000 und aktuell die KTM Super Duke 1290 R. Momentan steht die BMW M 1000 XR ganz oben auf der Liste, allerdings finanziell außerhalb meines Budgets.

GIBT ES AUF DEINEM WEG ZUR ARBEIT EINE LIEBLINGSSTRECKE, DIE DU BESONDERS GERNE FÄHRST? HILFT DIR DIE FAHRT BEIM ABZUSCHALTEN? Der Weg morgens führt mich direkt in die Firma, allerdings variiert die Heimfahrt täglich.

Zwischenstationen in der Eisdiele oder ähnliche Lokalitäten sind eher die Regel als Ausnahme.

Es geht nicht nur um die Fahrt nach Hause, es handelt sich um Lebensqualität.

WELCHE REISEN MIT DEM MOTORRAD HAST DU SELBST UNTERNOMMEN? Die möchte oder kann ich hier nicht alle aufzählen.

Aber meine favorisierten Reisen führen mich in der Regel in die Berge, je südlicher desto besser.

GIBT ES EIN PRODUKT, DAS DU BESONDERS GERNE HAST? Ohne Tankrucksack kann ich nicht, ganz einfach beantwortet. Ist wie eine „Männerhandtasche“, fahre keinen Meter ohne meinen TRS. ABSCHLIESSEND: WAS MACHT DEINE ARBEIT BEI SW-MOTECH FÜR DICH SO BESONDERS UND WAS MOTIVIERT DICH JEDEN TAG AUFS NEUE? Das Thema Motorrad, ganz klar. Wir haben hier vermutlich die gleichen oder ähnliche Probleme wie in den meisten Firmen, allerdings hat es nach wie vor was mit meinem Hobby zu tun.

Das Miteinander ist sehr locker, was nicht ganz unwichtig ist, da man den größten Teil des Tages zusammen verbringt.

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ENRIQUE ARROYO DESIGN & ENTWICKLUNG

HALLO ENRIQUE, WIE LANGE ARBEITEST DU SCHON BEI SW-MOTECH UND KANNST DU UNS ERZÄHLEN, WIE DU ZU UNS GEKOMMEN BIST? 2019 startete ich bei SW-MOTECH eine Ausbildung zum Technischen Produktdesigner.

Für mich war die Firma und vor allem die Branche schon lange interessant. Seit meiner frühen Kindheit begeistere ich mich für Technik und insbesondere für Motorräder. Aufgrund der örtlichen Nähe war mir SW-MOTECH schon immer ein Begriff.

FÄHRST DU GERNE MOTORRAD? WELCHES MOTORRAD IST DEIN AKTUELLES TRAUMBIKE? Das erste Mal selbst saß ich mit fünfzehn in Spanien auf einem Motorrad, damals eine Yamaha PW-50. Seitdem war das Thema Motorrad für mich nicht mehr wegzudenken. Ein Jahr später konnte ich mir durch mein „Erspartes“ und einen Zuschuss meiner Eltern eine eigene PW-50 kaufen. Am Motorradfahren begeistert mich am meisten das Gefühl frei zu sein, in dem Moment wo ich den Helm aufziehe gibt es nur noch positive Gedanken. Traummotorräder habe ich allerdings neben meiner Harley noch einige.

Besonders gut gefallen mir Motorräder mit einer eigenen Charakteristik.

GIBT ES AUF DEINEM WEG ZUR ARBEIT EINE LIEBLINGSSTRECKE, DIE DU BESONDERS GERNE FÄHRST? HILFT DIR DIE FAHRT BEIM ABZUSCHALTEN? Mein Weg zur Arbeit ist „leider“ sehr kurz, daher nutze ich die Zeit nach der Arbeit, am Wochenende oder im Urlaub für Touren. Im Sommer wünsche ich mir oft eine etwas weitere Arbeitsstrecke zu haben, um auch schon vor der Arbeit Motorrad fahren zu können.

WELCHE REISEN MIT DEM MOTORRAD HAST DU SELBST UNTERNOMMEN? Meine weiteste Reise war bisher die NorwegenTour nach der Ausbildung die uns durch die Firma bzw. insbesondere durch einen unserer Geschäftsführer, Achim ermöglicht wurde.

Dafür an dieser Stelle nochmal vielen Dank!

Für Alex und mich war es sozusagen eine Abschlussfahrt, wir starteten einen Tag nach der Abschlussprüfung.

Außerdem war ich dieses Jahr zwei Wochen mit meinem Vater und meinem Onkel auf unseren Harleys in Andalusien unterwegs. Ein weiteres Highlight war das diesjährige OPEN HOUSE, an dem ich die Möglichkeit hatte, für Harley Tourguide zu sein. In den nächsten Jahren kommen bestimmt noch einige Touren dazu.

GIBT ES EIN PRODUKT, DAS DU BESONDERS GERNE HAST? Besonders gut gefallen mir der Legend Gear Tankrucksack und die Hecktasche, diese haben sich schon auf einigen Touren sehr positiv bewiesen. Außerdem hat mich die Ausstattung der Reiseenduros, welche ich in Norwegen testen konnte, sehr überzeugt.

Ansonsten selbstverständlich die Produkte an denen man selbst mitgearbeitet hat.

ABSCHLIESSEND: WAS MACHT DEINE ARBEIT BEI SW-MOTECH FÜR DICH SO BESONDERS UND WAS MOTIVIERT DICH JEDEN TAG AUFS NEUE? Meine Arbeit bei SW-MOTECH ist für mich besonders, da ich einem Teil meiner Hobbies zum Beruf machen kann. Außerdem ist es sehr cool, die „eigenen“ Produkte an Motorrädern zu sehen.

Motiviert werde ich von einigen guten Kollegen, positiven Rückmeldungen zu den Produkten und auch durch Verbesserungsvorschläge.

HINTER DEN KULISSEN

VANESSA HANDSTEIN ARTIKELMANAGEMENT

HALLO VANESSA, WIE LANGE ARBEITEST DU SCHON BEI SW-MOTECH UND KANNST DU UNS ERZÄHLEN, WIE DU ZU UNS GEKOMMEN BIST? Ich arbeite seit Sommer 2020 bei SW-MOTECH. Erstmals stand ich vor einigen Jahren im Rahmen einer Feierabend-Motorradrunde hier auf dem Hof, weil mir ein mitfahrender Bekannter zeigen wollte, dass sein Tankrucksack hier herkomme.

Dass es in Heimatnähe einen Premiumhersteller für Motorradzubehör gibt und somit einen potenziellen Arbeitgeber im Bereich Motorrad, wusste ich bis dato nicht.

Nachdem ich mich einige Jahre später – nach einer längeren Reise durch Neuseeland – zuhause beruflich neu orientieren wollte, war für mich klar, dass ich eine Bewerbung an SW-MOTECH richten werde.

WARUM FÄHRST DU GERNE MOTORRAD? WELCHES MOTORRAD IST DEIN AKTUELLES TRAUMBIKE? Ich bin früher schon gerne bei Freunden mitgefahren, seit 2015 fahre ich selbst und bekomme einfach immer aufs Neue Gänsehaut, wenn ich das Motorrad starte.

Das von vielen beschriebene Gefühl von Freiheit und Leidenschaft kann ich nur bestätigen.

Traumbikes gibt’s viele – eins davon ist die Ducati Streetfighter V4.

WELCHE STRECKE AUF DEINEM WEG ZUR ARBEIT FÄHRST DU BESONDERS GERNE UND INWIEFERN HILFT DIR DIESE FAHRT, UM NACH DER ARBEIT ABZUSCHALTEN? Für mich gibt es da nicht „die eine Strecke“. Je nach Tagesform und Zeit geht’s entweder direkt oder über kurvenreichere Umwege nachhause.

An anderen Tagen fahre ich – meistens mit

meinem Partner gemeinsam – eine größere Feierabendrunde, die oft mit einer leckeren Currywurst und den letzten Sonnenstrahlen des Tages abgeschlossen wird.

WELCHE REISEN MIT DEM MOTORRAD HAST DU SELBST UNTERNOMMEN? In 2022 und 2023 habe ich jeweils eine Rundreise auf Sardinien gemacht. Traumhaft schön und eine mega Erfahrung!

WELCHES PRODUKT GEFÄLLT DIR BESONDERS GUT, UND WARUM VERWENDEST DU ES GERNE? Der PRO Micro Tankrucksack ist mein StandardBegleiter im Alltag. Superpraktisch, minimalistisch und es findet dennoch alles Platz, was man auf kurzen Touren benötigt. Für längere Ausfahrten mit Übernachtung setze ich bei meiner Kawa auf den PRO Sport Tankrucksack und die PRO Rearbag Hecktasche.

ABSCHLIESSEND: WAS MACHT DEINE ARBEIT BEI SW-MOTECH FÜR DICH SO BESONDERS UND WAS MOTIVIERT DICH JEDEN TAG AUFS NEUE? Meine Arbeit ein Stück weit mit einem meiner Hobbies und Interessen kombinieren zu können, ist natürlich ein großer Pluspunkt.

Dabei neue Produkte und Entwicklungen in ihrem Entstehungsprozess bis hin zum Onlinestellen im Webshop zu begleiten, macht es sehr abwechslungsreich und interessant. In dem Zuge kommt man immer wieder in Kontakt mit den neusten Bikes am Markt.

Komplett wird das Gesamtpaket dann definitiv durch die vielen tollen Menschen hier und die damit verbundene lockere Arbeitsatmosphäre.

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JÜRGEN SWORA GESCHÄFTSFÜHRUNG

HALLO JÜRGEN, KANNST DU UNS KURZ ERZÄHLEN, WANN UND WARUM DU DIE FIRMA SW-MOTECH GEGRÜNDET HAST? Die ersten Produkte entstanden aus unserem eigenen Bedarf an Motorradzubehör für unsere Reisen. Aus Produkten für den Eigenbedarf wurden erste Verkaufsprodukte und 1999 schließlich die Firma SW-MOTECH.

WELCHES PRODUKT GEFÄLLT DIR BESONDERS GUT, UND WARUM VERWENDEST DU ES GERNE? Handguards, weil sie zweckmäßig sind und ich auch die Optik mag.

Hecktaschen, weil sie sehr flexibel sind und offroad bei Stürzen keine Verletzungsgefahr von ihnen ausgeht.

WARUM FÄHRST DU GERNE MOTORRAD? WELCHES MOTORRAD IST DEIN AKTUELLES TRAUMBIKE? Auf dem Dorf aufgewachsen, war ich auf das Motorrad angewiesen, um mobil zu sein. Mit 16 (vielleicht war es auch mit 14 aber offiziell mit 16) begann ich zu fahren, das Reparieren und Schrauben kam schnell hinzu. Was daraus entstanden ist, muss ich wahrscheinlich nicht weiter ausführen. Das eine Traumbike habe ich nicht, ein besonderes ist immer noch mein erstes, das ich wieder besitze: eine Kawasaki KE 125.

WAS WIRST DU NACH DEINER AKTIVEN ZEIT ALS GESCHÄFTSFÜHRER BEI SW-MOTECH MACHEN, HAST DU SCHON ETWAS GEPLANT? Ich habe viele angefangene Projekte und einige neue geplant – manche im Motorradbereich, andere außerhalb. Meine Motorräder brauchen teilweise noch mehr Zeit und Pflege, ich werde wohl viel schrauben und habe schon das nächste Projekt im Kopf.

Außerdem steht eine längere Motorrad-Reise an. Aktuell allerdings mit ungewissem Zielort, da die Weltgeschehnisse meinem eigentlichen Plan einen Strich durch die Rechnung gemacht haben.

WELCHE STRECKE AUF DEINEM WEG ZUR ARBEIT FÄHRST DU BESONDERS GERNE UND INWIEFERN HILFT DIR DIESE FAHRT, UM NACH DER ARBEIT ABZUSCHALTEN? Als Weg zur Arbeit wähle ich tatsächlich den kürzesten. Ich fahre einfach lieber Motorrad als Auto.

Wenn ich wirklich abschalten will, nehme ich mir bewusst die Zeit und fahre länger als nur einen gestreckten Arbeitsweg.

WELCHE REISEN MIT DEM MOTORRAD HAST DU SELBST UNTERNOMMEN? Viele. Von ´93 bis 2008 immer wieder Afrika.

Außerdem die Mojave Desert, Australien, Alaska, natürlich auch innerhalb Deutschlands und Europa… wahrscheinlich habe ich den Erdball drei- bis viermal umfahren.

Travelstory

AMERICAN DREAM UND WILD LIFE VATER UND SOHN TOUREN DURCH DIE USA Moto-Vlogger, Social Media Creator, Globetrotter: Sören Aulbach lebt seinen Motorrad-Traum und hat sein Hobby zum Beruf gemacht. Unter dem Pseudonym „Blackout“ hat sich der sympathische Hamburger in den sozialen Netzwerken mit vielfältigem Bike-Content einen Namen gemacht.

Mit seinem Vater teilt er die Begeisterung für Motorradreisen. Die erste gemeinsame Tour führte die beiden im Sommer 2022 nach Norwegen.

Jetzt war es Zeit für die erste Übersee-Tour entlang der Westküste der USA.

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HALLO SÖREN, WIE KAM ES DAZU, DASS DIE USA IN DIESEM JAHR OBEN AUF EURER LISTE DER REISEZIELE GELANDET SIND? Ursprünglich war unsere Idee Afrika. Allerdings gestaltete sich hier die Händlersuche schwieriger als gedacht. Angetrieben von dem Wunsch entferntere Gefilde zu bereisen und mit meiner AmerikaMOTORRAD UND Erfahrung aus Abiturzeiten, AUSRÜSTUNG: wollte ich nun meinem Vater, von VOLLGAS DURCH dem ich schon so viel gelernt DIE USA habe, ein Stück von der Welt zeigen – so als kleiner Rollentausch. Dabei lag es mir am Herzen, dass er als Naturliebhaber zum Beispiel imposante Redwoods, die kalifornischen Mammutbäume, zu sehen bekommt.

Orte, die wir fix eingeplant hatten, waren zum einen der Yosemite National Park. Zum anderen sollte es unbedingt nach Nevada gehen: hunderte Kilometer geradeaus – für Europäer unvorstellbar.

Aufgrund starker Überschwemmungen war das Death Valley leider nicht zugänglich für uns, hier wäre die fast schon außerirdisch anmutende Atmosphäre sicherlich ein weiteres Highlight gewesen.

WIE HABT IHR EUCH AUF DIE SPANNENDE REISE VORBEREITET? Die Spontaneität stand klar im Fokus – mit genug Freiheiten, um auch ungeplant mal einen Strandtag einzulegen oder an einem Wasserfall abbiegen zu können. Die grobe Routenplanung erfolgte daher kurzfristig vor Ort. Entspannt am jeweiligen Vorabend bei Burger und Bierchen, die Unterkünfte buchten wir dann immer ein bis zwei Stunden im Voraus. Mit dieser Herangehensweise hatten wir nicht den Druck, am Ende des Tages noch eine bestimmte Kilometerzahl vor der Brust zu haben bis zum fix gebuchten Schlafplatz.

So konnten wir uns voll und ganz auf unser Abenteuer einlassen und unsere Erlebnisse bewusster genießen.

MIT WELCHEN BIKES WART IHR UNTERWEGS? Bei unserem Partner MotoQuest war die Auswahl an Bikes limitiert, wir haben uns für die BMW F 750 GS entschieden. Da das Durchschlängeln in den meisten Staaten der USA erlaubt ist, wäre an der ein oder anderen Stelle – zum Beispiel im Stadtverkehr von Los Angeles – eine wendigere Maschine womöglich sinnvoller gewesen. Doch im Großen und Ganzen hat es hervorragend gepasst. Generell sind Motorräder ein genialer Anknüpfungspunkt vor Ort und über Grenzen hinweg. Denn sie sorgen immer für Gesprächsstoff und bringen einen schnell in Kontakt mit den unterschiedlichsten Menschen.

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Travelstory

WELCHES EQUIPMENT WAR DENN IN DEINEN AUGEN UNVERZICHTBAR FÜR EURE REISE? Für mich war es wie so oft der praktische Tankrucksack mit Kabelausgang für USB zum Laden von Akkus oder Handy plus zusätzlichem Stauraum für eine kleine Wasserflasche und Snacks.

ERZÄHL UNS VON DEN HERAUSFORDERUNGEN, DENEN IHR UNTERWEGS BEGEGNET SEID, UND WIE IHR DIESE GEMEISTERT HABT! Nach unserer Reifenpanne am ersten Tag, bei der uns glücklicherweise ein Flick-Set gerettet hat, stellte uns das Planen von Tankstopps vor ungeahnte Herausforderungen: In Nevada hatten wir teilweise 120 Meilen zu bestreiten bis zur nächsten Tankstelle – damit hatten wir tatsächlich im Land der unbegrenzten Möglichkeiten nicht gerechnet und dafür war das Tankvolumen der Motorräder unserer Wahl grenzwertig. Gefühlt war ich noch nie so tief im Nirgendwo wie dort: Oft war weit und breit kein einziges Straßenschild in Sicht. Uns sind Menschen begegnet, die als Selbstversorger mit Solaranlage und eigenem Brunnen leben.

DEMNACH WÄRE EIN KANISTER MIT ZUSATZBENZIN SICHERLICH EINE GUTE IDEE GEWESEN, ODER? Ja, definitiv.

DA KOMMT ES NICHT VON UNGEFÄHR, DASS DAS ERSTE EIGENE PRODUKT UNSERER SW-MOTECH-GRÜNDER ALS VORBEREITUNG AUF IHRE TOUR IN LIBYEN EIN HECKTANK, ZUSAMMENGEBASTELT AUS WASCHMASCHINENBLECH, WAR. Total legitim. Ich muss auch sagen, dass ich es beruhigend fand, zu zweit unterwegs zu sein – mit Blick auf die teils doch enormen Temperaturunterschiede von bis zu 45 Grad Fahrenheit innerhalb von einer halben Stunde Fahrzeit und ohne große Wasserreserven an Bord.

Das waren Challenges, die on top kamen.

WAS WAREN EURE ULTIMATIVEN HIGHLIGHTS? HAT DIESE REISE EURE SICHTWEISE AUF DAS REISEN, DAS MOTORRADFAHREN ODER DIE USA VERÄNDERT? Ich war überrascht von der grundsätzlich eher vorsichtigen, defensiven Fahrweise der Amerikaner. Das hängt wohl mit dem Versicherungssystem und der Klagekultur dort zusammen. Wir fühlten uns auch oft wie Miniaturmenschen inmitten einer riesigen Landschaft mit wahnsinnig viel Platz auf den Straßen.

Was uns auf dieser Reise noch bewusst geworden ist: Das Zwischenmenschliche verwandelt einen normalen Ort in einen besonderen. Es geht darum, sich auf die Situationen DIE VIELEN einzulassen. Jeder gewinnt so VERSCHIEDENEN seine eigenen Lieblingsorte FACETTEN MACHEN – fernab von Social Media.

DIE USA ALS REISEZIEL Die Location an sich ist dabei SO BESONDERS. zweitrangig. Auch ein weniger ansprechendes Hotel vermag der Reisefaszination keinen Abbruch zu tun.

Jeder Motorradreisende sollte einmal im Leben den Highway One gefahren sein. Der startet

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bby mit o H s e ig ein ries t s i kann! n n e e r g h a a l df einsch Motorra an m knapp 400 Kilometer nördlich von San Francisco, e i d verläuft stetig in Nord-Süd-Richtung entlang der Wegen ‘ n e l e i so v Pazifikküste und endet in San Diego, etwa 100 Kilometer südlich von Los Angeles.

Die einst gehypte Route 66 von Chicago bis L.A. hat aufgrund der unschönen Autobahnen mittlerweile an Image verloren. Grundsätzlich würde ich aber sagen, dass jeder Ort für sich beeindruckend ist. Das kann ein kleiner Saloon sein, wie der sogenannte Muscle Beach als Teil vom Venice Beach. Oder auch Portland in Oregon, eine faszinierende Stadt, trotz eines absurden Drogenproblems. Oder der berühmte Santa Monica Pier. Vieles ist zwar nicht auf den ersten Blick schön – aber dennoch sehenswert, und alle Orte zusammen vermitteln einen umfassenden Gesamteindruck dieses Landes.

BACKGROUND: SÖREN AULBACH

IST DENN SCHON DAS NÄCHSTE MOTORRAD-ABENTEUER IN PLANUNG? Afrika schwebt nach wie vor als Favorit im Raum. Die Frage und gleichzeitig auch ein Tipp meinerseits lautet hier immer: Was ist exotisch genug, aber gleichzeitig nicht zu gefährlich?

Zusätzlich sind immer die Möglichkeiten vor Ort ausschlaggebend, auch was die Verfügbarkeit der Bikes betrifft. Bei allem Streben nach Größerem und Coolerem sollten wir alle nicht vergessen, dass viel Sehenswertes für Motorradfans mehr oder weniger vor unserer Haustür liegt, wie zum Beispiel Polen, Albanien oder Kroatien.

› leidenschaftlicher Motorradfahrer seit 14 Jahren

VIELEN DANK FÜR DIE SPANNENDEN EINBLICKE. WIR SIND GESPANNT AUF EURE NÄCHSTE TOUR UND WÜNSCHEN VIEL SPASS BEIM PLANEN!

› seit 2016 hauptberuflich als Blackout auf Social Media tätig, mittlerweile auch auf Instagram

› wurde früher von seinem Vater auf einer Yamaha T1 zur Schule gefahren › ist seit jeher beeindruckt von Beschleunigung und Wind als einzigartige Merkmale des Motorradfahrens › stammt aus Hamburg, erobert die Stadt mit Supermotos › startete sein Moto-Vlog-Abenteuer auf YouTube mit einer kleinen Truppe von Norddeutschen

› schließt jedes Video mit der Catch-Phrase: „Macht’s gut ihr Landratten!“ › hat sich in vielerlei Richtungen ausprobiert und seine Community an seinen Erlebnissen teilhaben lassen: Travel, Offroad, Enduro, Motocross, Rennstrecke, Touren, Stunts, Motoball

community

MESSE

EICMA HIGHLIGHTS 2023 Jahr für Jahr lockt die EICMA die gesamte Motorrad-Branche nach Mailand und begeistert Aussteller und Besucher gleichermaßen mit Innovation, Technologie und Trends. Nach den komplizierten Pandemiejahren sprengt die Veranstaltung bei ihrer 80. Ausgabe zahlreiche 560.000 BESUCHER, Rekorde: 560.000 Besucher, 700 AUSSTELLER, 700 Aussteller, 2.036 Marken 2.036 MARKEN und bis auf den letzten Platz ausgebuchte Hallen – die EICMA boomt wie lange nicht und lockt die Massen mit vielen Highlights.

Auch für SW-MOTECH ist die EICMA als Pflichtveranstaltung im Kalender notiert und wie immer erfordert der Messeauftritt von allen Beteiligten jede Menge Einsatz und Engagement.

Auf dem 210 qm großen Stand tummeln sich tausende interessierte Besucher, denen wir mit vereinten Kräften Rede und Antwort stehen – insbesondere unsere italienischen Kollegen sind im Dauereinsatz. Der Messestand dient aber nicht nur als Schaufenster für Produktneuheiten, sondern ist gleichzeitig ein pulsierender Treffpunkt für internationale Geschäftspartner, Journalisten, Influencer und Bekannte der SW-MOTECH Familie.

HAUTNAH DABEI: EICMA-CONTENT AUF ALLEN KANÄLEN Seit vielen Jahren nutzen wir die EICMA als dynamische Plattform für die Erstellung von hochwertigem Motorrad-Content. Das weltweite Interesse an der Messe bietet für uns eine einzigartige Gelegenheit, vielfältige Inhalte in verschiedenen Sprachen zu generieren und damit gezielt die unterschiedlichen Zielgruppen in Ländern wie Frankreich, Italien und Spanien anzusprechen. Hier möchten wir gerne tiefer eintauchen und euch anhand unserer produzierten Inhalte teilhaben lassen am besonderen EICMA-Flair.

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TAG 1: DER MESSERUNDGANG – ERSTE EINDRÜCKE UND HIGHLIGHTS Am ersten Tag der EICMA 2023 informieren wir die Community mit einem detaillierten Messerundgang über die neuesten Entwicklungen für die Saison 2024. Dieses Format ermöglicht es den Zuschauern, die Messe aus erster Hand zu erleben und dabei persönliche Eindrücke und Kommentare des Teams zu erhalten.

Mit der Unterstützung unseres langjährigen Medienpartners Valle on Tour binden wir die Zuschauer direkt in das Geschehen ein und liefern einen umfassenden Einblick in die spannende Welt der Motorradneuheiten.

TAG 2: FOKUS AUF DIE BMW R 1300 GS Der eigentliche Star der EICMA 2023 ist zweifellos die neue BMW R 1300 GS – auch wenn BMW selbst gar nicht vor Ort ist. Umso schöner ist es, dass wir ein Modell auf unserem Stand präsentieren können. Als langjähriger GS-Fahrer und Teilnehmer der Bike-Premiere in Spanien ist Valle der perfekte Experte, um mit seinen persönlichen Erfahrungen den Zuschauern eine authentische Perspektive auf das Fahrzeug und seine Leistungsfähigkeit zu bieten. Gleichzeitig präsentierten wir das passende SW-MOTECH Zubehör, das in den Wochen ENTWICKLUNG VON vor der EICMA speziell für die MASSGESCHNEIDERTEM R 1300 GS entwickelt wurde.

ZUBEHÖR Allein die Tatsache, dass wir wenige Wochen nach der Veröffentlichung des Bikes modellspezifische Kofferträger und Sturzbügel im Portfolio haben, unterstreicht die Kompetenz von SW-MOTECH in der Entwicklung von maßgeschneidertem Zubehör, das sowohl die Funktionalität als auch das Fahrerlebnis verbessert. →

community

TAG 3: SW-MOTECH NEUHEITEN IM RAMPENLICHT Am dritten Tag widmen wir uns den SW-MOTECH Neuheiten für die Saison 2024.

In einer ausführlichen Vorstellungsrunde geben wir dem Zuschauer einen exklusiven Einblick in unsere neuesten und innovativsten Produkte: robuste Handprotektoren, wasserdichte Zusatztaschen, Tankrucksäcke und Rucksäcke.

In fünf Sprachen liefern wir alle Infos zu unseren Neuheiten und veröffentlichen die Videos im Anschluss auf unseren jeweiligen Youtube-Kanälen. Nach der EICMA entstehen daraus weitere Kurzvideos, mit denen wir auf Facebook, Instagram und TikTok viele Menschen in unterschiedlichen Altersgruppen erreichen können.

GEMEINSAME CONTENT-ERSTELLUNG ÜBER GRENZEN HINWEG Die Erstellung dieser Videoformate auf der EICMA 2023 bietet uns die Möglichkeit, mit unserer Community auf eine informative und unterhaltsame Weise in Verbindung zu treten.

Die Umsetzung in fünf Sprachen vergrößert die globale Reichweite der Marke und stärkt gleichzeitig das Zusammengehörigkeitsgefühl der umsetzenden Personen vor Ort. Die gesamte Messe dient als Plattform, auf der sich das internationale Team von SW-MOTECH austauschen und gemeinsam Strategien entwickeln kann, um effektiv mit der globalen Community zu kommunizieren. Und dafür könnte es keinen besseren Ort geben als die prall gefüllten Hallen der EICMA in Mailand.

ENTDECKE DIE VIDEOS ZUR EICMA UND PRODUKTNEUHEITEN AUF YOUTUBE

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SOCIAL MEDIA

GEMEINSAM GESTALTEN: EURE STIMME IM FOKUS

LIEBE FANS & FREUNDE VON SW-MOTECH, wir sind stolz darauf, eine so engagierte und leidenschaftliche Fangemeinde zu haben, die uns auf Plattformen wie YouTube, Facebook, Instagram und TikTok mit wertvollem Feedback unterstützt.

Dieses Feedback ist der Schlüssel zur Gestaltung unserer Inhalte und Angebote im kommenden Jahr.

FOKUS AUF DAS BESONDERE UNSERER PRODUKTE Wir haben eure Wünsche und Anregungen aufmerksam verfolgt und uns entschieden, künftig unsere Produkte weiter in den Vordergrund zu rücken. Wir zeigen euch, was unsere Produkte so besonders macht und wie sie euer Motorraderlebnis bereichern. Dabei legen wir den Fokus auf innovative Produktfeatures, die eure nächste Tour auf ein neues Level hebt.

EURE AKTIVE TEILNAHME IST WEITERHIN GEFRAGT Eure Meinung ist für uns von unschätzbarem Wert.

Wir laden euch herzlich ein, weiterhin an unseren Umfragen teilzunehmen und uns euer Feedback zu geben. Denn eure Wünsche sind unsere Basis für eine stetige Verbesserung aller Inhalte Folgt uns weiterhin auf YouTube, Facebook, Instagram und TikTok, um immer auf dem neuesten Stand zu bleiben und aktiver Teil unserer SW-MOTECH Community zu sein.

Mit herzlichem Dank und Vorfreude auf die gemeinsame Zukunft, Euer SW-MOTECH Team

Partner Story

MOHO-MOTORRAD HOTELS

GET TO KNOW MOHO DAS LEBEN KANN VERDAMMT VIEL SPASS MACHEN! Wo Gas(t)geber mit Herz, Helm & Heimvorteil unterwegs sind und Leidenschaft zum Abenteuer wird, kann das Leben verdammt viel Spaß machen. Denn bei den MoHo-Motorrad Hotels weiß man einfach, was Biker glücklich macht.

Und das nun schon seit 28 Jahren. Bei den Spezialisten ist Motorradleidenschaft zuhause und das Pässe- & Kurven-Eldorado wartet vor der Haustüre. Hier geht’s von der Türmatte direkt hinein ins Tourenabenteuer und abends an den Biker-Stammtisch. Ja, so kann das Leben tatsächlich verdammt viel Spaß machen.

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Eine unpackbare Vielfalt an Kurven, jede Menge Freiheitsgefühle und geführte Touren, von denen man noch den Enkeln erzählen kann: In den 32 MoHo-Revieren vom Allgäu bis ins Waldviertel, vom Bayerischen Wald bis zum Gardasee zählt das alles tatsächlich zur Tagesordnung.

Beim Bikeurlaub in den MoHo-Motorrad Hotels fahren Freiheitsgefühle & Dopamin zwischen Deutschland, Österreich und Italien um die Wette. Denn Dank VORBEREITUNG der Expertise der MoHo-Gas(t) IST DIE geber und ihrer Geheimtipps, HALBE MIETE gehören glücklose TourenExperimente in fremden Gefilden endgültig der Vergangenheit an. Immerhin ist beim Motorradurlaub Vorbereitung die halbe Miete. Und so wird an der Seite dieser handverlesenen Wirte mit Herz, Helm & Heimvorteil, die geführte Tour oder der persönliche Tourentipp zum regionalen Leckerbissen, auf dessen Geschmack man im Alleingang vielleicht nie gekommen wäre. Und mal ganz ehrlich: Gemeinsam mach die ganze Sache einfach auch doppelt so viel Spaß!

DAS ORIGINAL SEIT 28 JAHREN Seit mehr als einem Vierteljahrhundert hat sich die Spezialisten-Gruppe den höchsten Qualitätsstandards verschrieben. Die handverlesenen MoHo-Gas(t)geber teilen dabei

nicht nur die Bike-Leidenschaft und punkten mit geballter Expertise und Erfahrung, sondern haben sich dem strengen MoHo-Qualitätskodex verschrieben. Das heißt wiederum, dass sie auf Herz, Niere & Motorrad-Expertise geprüft werden.

Und natürlich leben und lieben die bikenden Wirte Motorradfahren und kennen ihre Reviere wie ihre Westentasche.

Ein paar Besonderheiten gibt’s dabei dennoch: Denn bei den MoHo-Gas(t)gebern regieren statt Sternen oder Hauben die Helme – what else?! In den 5-Helmer Motorradhotels startet man an der Seite der Gas(t)geber direkt vor der Haustüre in die geführten Tourenabenteuer; in den 4-Helmer MoHos warten maßgeschneiderte Tourentipps aus erster Hand. In diesen Homebases ist man als Biker somit garantiert (und zertifiziert) in guten Händen… die falls nötig auch mal beim Schrauben Hand anlegen. Die MoHo 3-Helmer ergänzen das Angebot in und außerhalb der Alpen als unkomplizierte Homebase auf der Durchreise.

Oder für ein paar komfortable Bike-Entdeckertage auf eigene Faust. →

Partner Story

HIER BIKED DER WIRT Was vor über einem Vierteljahrhundert mit drei motorisierten Wirten begann, zählt mittlerweile insgesamt 51 Gas(t)geber, die das MoHo-Revier stetig erweitern und Teil der lebendigen MoHoCommunity sind. Bei legendären geführten Touren entdeckt man HEIMKOMMEN, den Weg zu den gut versteckten ZUSAMMENSITZEN & Bergstraßen, zu den geheimsten GENIEßEN Winkeln und schönsten Spots einer Region. Und nach der Traumtour heißt es heimkommen, zusammensitzen & genießen beim Biker-Stammtisch. Denn als MoHo-Gas(t)geber ist man nicht bloß der beherbergende und kochende Wirt, sondern Gleichgesinnter und Bike-Guide der Extraklasse.

(Fotos: Moppetfoto.de)

GAMECHANGER: DIE MY MOHO APP Wichtiges Tool in der Werkzeugkiste der MoHoCommunity ist seit ein paar Jahren die My MoHo App, die ein echter Gamechanger im stressfreien Motorradurlaub sein kann. Immerhin wurde der kostenlose digitale Bike-Buddy von Bikern für Biker entwickelt. Neue Reviere entdecken und bei allem Entdeckergeist dennoch unterwegs den Überblick behalten, wird damit zum Kinderspiel.

Allein das umfangreiche Tourenportal in Deutschland, Österreich und Italien ist ein toller Begleiter auf Motorradreisen. Auf einen Klick & Blick, mit Best-Preis-Garantie. Loyalität und Leidenschaft, Empfehlungen und Interaktionen zahlen sich dabei übrigens gleich doppelt aus: Einfach kostenlos im MoHo Riders Club registrieren und im Handumdrehen wertvolle Treuepunkte sammeln – etwa durchs Einscannen von Hotel-Quittungen. Ganz im Sinne einer aktiven Community, die die MoHos pflegen und hegen. Und spätestens, wenn man nach der Tour abends gemeinsam mit neuen und alten Freunden am Biker-Stammtisch sitzt, weiß man wieder, wie viel Spaß das Leben machen kann.

ALLE INFOS ZUR #MOHOAPP UND DEN ANGEBOTEN DER MOTORRADSPEZIALISTEN FINDEN SICH UNTER MOHO.INFO

DAS LEBEN KANN VERDAMMT VIEL SPASS MACHEN! Österreich | Italien | Deutschland

www.moho.info

Unsere Partner

EXPERTEN-TIPPS

PROFI-TIPPS VON IRENE SEIDLER

FÜR EINEN SAUBEREN SAISONSTART Ob Technik-Freak aus Leidenschaft oder Biker ohne Schrauber-Skills: Etwas Pflege und Wartung hat jedes Motorrad verdient, nicht nur in oder nach der Winterpause. Gemeinsam mit Expertin Irene Seidler haben wir das Motorrad eines Kollegen hier in Rauschenberg vor Ort nach dem Winterschlaf live unter die Lupe genommen und geschaut, wie wir es fit für den Frühling machen können. Dabei haben wir einiges gelernt.

TECHNISCHES KNOW-HOW AUS KINDERTAGEN Irene Seidlers Affinität zur Technik entwickelte sich bereits mit 12 Jahren, als sie an der alten BMW ihres Vaters herumschraubte. Es folgte eine Mechatroniker-Ausbildung und ein MaschinenbauStudium mit dem Fokus Motorradtechnik. Im Anschluss führte ihre Leidenschaft sie dann auf die Rennstrecke, wo sie sich in verschiedenen Teams engagierte. Irene bringt nicht nur eine beeindruckende technische Expertise mit, sondern auch die Begeisterung für Motorräder und die Freude am Lehren in Workshops und Kursen.

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EXPERTENTIPPS VON IRENE: 1. WIE WICHTIG IST DER RICHTIGE REIFENDRUCK? Der Reifendruck spielt eine entscheidende Rolle für deine Fahrsicherheit! Ein korrekter Druck ist nicht nur gut für die Langlebigkeit der Reifen, sondern beeinflusst auch maßgeblich das Fahrverhalten. Also, vergiss nicht, regelmäßig nachzuprüfen!

SICHERHEIT GEHT VOR: DIE TECHNIK-INSPEKTION Eine gründliche technische Überprüfung deines Motorrads ist der erste Schritt, um zu garantieren, dass es in Topform ist. Beginne am besten mit einer intensiven Prüfung der Reifen – vom Reifendruck über die Profiltiefe bis hin zur Bremsleistung. Letztere kannst du gewährleisten, indem du sicherstellst, dass die Bremsflüssigkeit nicht älter als zwei Jahre ist. Ein Ölwechsel bietet sich besonders vor einer längeren Standzeit wie der Winterpause an. Gabel und Federung müssen auf Undichtigkeiten und korrekte Funktionsweise überprüft werden. Außerdem ist eine gründliche Reinigung des Motorrads empfehlenswert, um Schäden durch Dreck und Salz zu vermeiden.

Achte dabei besonders auf die Gabel und die Bremsscheiben.

EXPERTENBLICK AUF DIE RICHTIGE BATTERIEPFLEGE Extreme Temperaturen können Motorradbatterien stark beeinflussen. Bei längerer Standzeit ist es daher ratsam, die Batterie aus dem Motorrad zu entfernen und an einem trockenen Ort aufzubewahren. Im Idealfall wird die Batterie an einem Erhaltungsladegerät angeschlossen, um eine optimale Ladung aufrechtzuerhalten.

So kannst du die Lebensdauer deiner Motorradbatterie maximieren und sicherstellen, dass sie auch nach der Winterpause noch zuverlässig funktioniert.

2. KANN ICH KLEINERE REPARATUREN SELBST VORNEHMEN? Absolut! Viele kleine Reparaturen lassen sich mit etwas technischem Geschick und DIY-Spirit selbst erledigen. Doch, falls du auf größere oder komplexere Probleme stößt, ist es ratsam, eine Fachperson zu Rate zu ziehen. Sicher ist sicher!

3. WIE BEREITE ICH MICH MENTAL AUF DIE MOTORRADSAISON VOR? Starte mit kurzen Fahrten! Eine bewusste Herangehensweise ermöglicht es dir, das Feeling für dein Bike und den Verkehr spielerisch zurückzugewinnen. Gute Fahrt!

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EXPERTEN-TIPPS

ERGONOMIE-TIPPS VOM EXPERTEN

RICHTIG SITZEN AUF DEM MOTORRAD Das Motorradfahren ist für viele nicht nur ein Hobby, sondern eine Leidenschaft. Doch wie bei jeder Aktivität, bei der man längere Zeit in einer Position verharrt, kann es zu körperlichen Beschwerden kommen. Die richtige Sitzposition auf dem Motorrad ist daher von entscheidender Bedeutung, um diesen Beschwerden vorzubeugen und das Fahrerlebnis zu optimieren.

DIE BEDEUTUNG DER RICHTIGEN SITZPOSITION Die Sitzposition auf dem Motorrad variiert je nach Modelltyp: Aufrecht auf der Reiseenduro, sportlich auf Naked Bikes und Supersportlern oder lässig auf dem Cruiser. Unabhängig vom Motorradtyp gibt es jedoch Grundregeln, die jeder Fahrer beachten sollte, um sicher und entspannt anzukommen.

TIPPS VOM PHySIOTHERAPEUTEN Tobias Fischer, ein erfahrener Physiotherapeut und leidenschaftlicher Motorradfahrer, betont die Wichtigkeit der richtigen Körperhaltung beim Fahren. Er bietet wertvolle Techniken und Ratschläge: FÜSSE: Die Füße sollten flach auf den Fußrasten liegen, wobei die Zehen leicht nach innen zeigen.

Dies ermöglicht eine bessere Kontrolle über die Fußbremse und beim Gangwechsel.

KNIE: Die Knie sollten eng am Tank anliegen.

Dies gibt nicht nur Halt, sondern ermöglicht es dem Fahrer auch, das Motorrad mit den Beinen zu steuern.

HÜFTE: Die Hüfte sollte sich in einer neutralen Position befinden, weder zu weit vorne noch zu weit hinten.

RÜCKEN: Ein gerader Rücken ist entscheidend. Eine gebeugte Haltung kann zu Rückenschmerzen und Ermüdung führen.

ARME: Die Arme sollten entspannt und leicht gebeugt sein, wodurch der Druck auf die Handgelenke reduziert wird.

HÄNDE: Die Hände sollten den Lenker so locker wie möglich umfassen, damit sie nicht verkrampfen.

EINSTELLUNGEN ANPASSEN: Lenker, Sitz und Fußrasten sollten so eingestellt sein, dass sie zur Körpergröße und -form des Fahrers passen.

REGELMÄSSIGE PAUSEN EINLEGEN: Bei längeren Fahrten ist es wichtig, regelmäßig anzuhalten und sich zu strecken, um Verspannungen zu vermeiden.

RICHTIGES AUFHEBEN DES MOTORRADS: Bei einem Sturz oder Umkippen des Motorrads sollte man wissen, wie man es richtig und ohne Verletzungen wieder aufhebt.

WERTVOLLE TIPPS UND TECHNIKEN VON UNSEREM EXPERTEN TOBIAS FISCHER FINDEST DU AUF UNSEREM YOUTUBE-CHANNEL

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ERGONOMIELÖSUNGEN VON SW-MOTECH FUSSRASTEN-KITS: Individuell einstellbare Fußrasten ermöglichen eine optimale Positionierung der Füße, was zu besserer Kontrolle und weniger Ermüdung durch einen ergonomischen Kniewinkel führt.

BREMS- UND SCHALTHEBEL: Die individuell einstellbaren Hebel von SW-MOTECH erleichtern das Schalten und Bremsen.

GEWICHTSVERTEILUNG UND NAVIGATION Die Verteilung des Gewichts auf dem Motorrad spielt eine entscheidende Rolle für die Ergonomie.

Mit den Gepäcksystemen von SW-MOTECH kann das Gewicht gleichmäßig verteilt werden, was zu einer besseren Balance und Handhabung des Motorrads führt. Darüber hinaus ermöglichen die Navigationslösungen von SW-MOTECH eine individuelle Anpassung des Cockpits, sodass alle Geräte optimal positioniert und leicht ablesbar sind.

LENKERVERLEGUNGEN UND -ERHÖHUNGEN: Durch die Anpassung der Lenkerposition kann der Fahrer eine aufrechtere und komfortablere Haltung einnehmen, was besonders bei längeren Fahrten und OffroadTouren von Vorteil ist.

SITZBANKUMBAUTEN: Verändere deine Sitzhöhe oder sorge für eine Schrittbogenverkürzung. Eine individuell angepasste Sitzbank kann den Sitzkomfort erheblich steigern und Druckstellen sowie Ermüdungserscheinungen reduzieren.

FAZIT Die richtige Sitzposition auf dem Motorrad ist entscheidend für ein sicheres und angenehmes Fahrerlebnis. Durch die Beachtung einiger Grundregeln und die Nutzung von ergonomischen Produkten kann man das Risiko von Beschwerden minimieren und die Freude am Fahren maximieren. Es lohnt sich, in die eigene Gesundheit und Sicherheit zu investieren und sich regelmäßig über die neuesten Erkenntnisse und Produkte im Bereich Motorrad-Ergonomie zu informieren.

INNOVATIONEN

VIA – DEIN KRAFTRAD

DIE ZWEIRADWELT IST GROß „Ihr seid doch von SW-MOTECH, oder?“ Die Frage haben wir ein paar Mal an unserem Messestand auf der Eurobike, der weltgrößten Fahrradmesse gehört, als wir unser erstes VIA Lastenrad der Öffentlichkeit vorgestellt haben. Denn im Logo unserer neuen Marke VIA steht auch der bekannte Bulle aus dem SW-MOTECH Logo.

ABER DER REIHE NACH: WARUM BAUT SW-MOTECH JETZT LASTENRÄDER UNTER DEM MARKENNAMEN VIA? Das hat doch so gar nichts mit Motorradzubehör zu tun. Auf den ersten Blick mag das so sein, aber bei genauerer Betrachtung gibt es viele Überschneidungen und gute Gründe dafür.

Wir haben mehr als zwanzig Jahre Erfahrung im Bau von hochwertigen Metallprodukten, Kunststoffteilen und Taschen für Zweiräder. Diese Erfahrung HOCHWERTIGE wollen wir auf andere Bereiche METALLPRODUKTE, übertragen und da sehen wir KUNSTSTOFFTEILE bei Motorrädern und Fahrrädern UND TASCHEN viele ähnliche Anwendungsfälle und Bedürfnisse. Alle Zweiradfahrer wollen ihr Gepäck schnell und einfach am Fahrzeug befestigen und sicher und trocken ans Ziel bringen. Außerdem wünscht sich jeder Fahrer technisch durchdachtes Zubehör für die tägliche Fahrt, sei es in der Freizeit oder im Alltag.

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Sicheres Fahrgefühl dank robuster Rahmenkonstruktion

Ursprünglich hatten wir nur daran gedacht passende Taschen für Fahrräder zu bauen, doch dann packte uns der technische Ehrgeiz und wir wagten uns noch einen Schritt weiter in Richtung Fahrzeugbau. Wir entschieden uns vor mehr als zwei Jahren für den Einstieg in den stark wachsenden Markt der Lastenräder und begannen mit der Entwicklung unseres ersten Modells VIA 1, das wir im Sommer 2023 auf dem OPEN HOUSE das erste Mal der Öffentlichkeit vorgestellt haben.

BALD IM HANDEL ERHÄLTLICH Ab Frühjahr 2024 wird das VIA 1 im Handel und direkt bei uns erhältlich sein. Der Weg zum ersten in Rauschenberg gebauten Fahrzeug war für uns eine große Herausforderung und wir haben dabei viel gelernt. Zum Glück konnten wir auf das Wissen unserer Kollegen und Partner zurückgreifen: Die Kollegen von SW-MOTECH Tschechien schweißen die soliden Fahrradrahmen aus Aluminium. Auf den Schweißrobotern, die auch unsere beliebten TRAX Aluminium-

Koffer oder Motorschutze fertigen, entstehen in Zukunft die Rahmen für die Lastenräder. Unsere Sattlerei, die jedes Jahr etliche PROBLEMLÖSER Sitzbänke umbaut, entwickelte FÜR DEN TRANSPORT mit uns das Regenverdeck und IM ALLTAG das Kindersitzpolster für das Lastenrad. Die Kollegen an der CNC-Fräse haben uns viele Bauteile nach den Anforderungen unseres Entwicklerteams gefertigt.

Wir sind mit den ersten Prototypen des VIA 1 hunderte von Kilometern gefahren, haben es im Prüfinstitut auf schwere Belastung testen lassen und können euch jetzt ein robustes Lastenrad präsentieren, das besonders für Menschen in Ballungsgebieten im Alltag gleich mehrere Probleme lösen kann: Du fährst am Stau vorbei, parkst direkt vor dem Supermarkt oder dem Kindergarten, bekommst deine tägliche Portion körperliche Bewegung und sparst dir vielleicht sogar das zweite Auto in der Familie.

WENN DU MEHR ÜBER DAS VIA LASTENRAD ERFAHREN MÖCHTEST, DANN KLICK AUF VIA-CARGOBIKE.COM ODER FOLGE UNS AUF FACEBOOK ODER INSTAGRAM.

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SARL Lion Moto Rider MIGUEL GOMEZ Motorrad Garage - Shop Sydney Oldtimer Motorcycles & Spare Parts Trading LLC Splash Design B.V. ProRide S.R.l Novema Nova d.o.o Zaken Importação e Exportação Ltda.

Motoboom -OOD Motovan Comercializadora Motocicleta LTDA Shenzhen SM-Technology Limited Inversiones P&G S.A.S. MS Motospot Centroamerica S.A. Novema Nova d.o.o Motoskopio Ltd. Sumoto spol. s.r.o.

Nellemann & Drewsen APS Boxeracing MOBILITI Nelson Marroquin Lopez SanLab OÜ R.M. Heino Oy PitStop Moto LLC MOTORAID PLUS LTD. Freely Motors Trading Co.Ltd. HPower Motor Kft. B.M.I ehf Big Bad Bikes PT.ONE3 Jaya Indonesia Maddocks Online Ltd. Ofnoit Ltd. Active Co. Ltd. Oldtimer Motorcycles & Spare Parts Trading LLC K & S Bike Trading Est. SIA Motto Adventure Oldtimer Motorcycles & Spare Parts Trading LLC UAB Motoshop m. a. motorcycles ltd.

Acc Parts sa de cv Synergy Development D.O.O Motomania Splash Design B.V. Import Distribution Limited T/A 454 Supply MS Motospot Centroamerica S.A. Alf Graarud Motor AS Oldtimer Motorcycles & Spare Parts Trading LLC MS Motospot Centroamerica S.A. Diesa S.A. Shine Works s.a.c.

Mphil Parts and Accessories Co. Powerbike S.A. Bicimotor Oldtimer Motorcycles & Spare Parts Trading LLC S.C. Moto Mus Design S.R.L. Oldtimer Motorcycles & Spare Parts Trading LLC Burnout d.o.o.

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Motorrad Bolte

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Topspeed Sauer & Freuding GbR

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