Page 1

2018 SUZUKI UTOMBORDSMOTORER


UPPTÄCK DEN ULTIMATA MARINA UPPLEVELSEN MED SUZUKIS UTOMBORDSMOTORER

2


DF250AP / DF300AP

NYHET

DF350A

MEKANISKA SERIER

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA

S. 18~21

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

DF150 / DF175

DF200A

DF200 / DF225 / DF250

MEKANISKA SERIER

SPORTIGA LÄTTVIKTARE

S. 22~25

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

NYHET

DF70A / DF80A / DF90A

DF100B

DF100A / DF115A / DF140A

MEKANISKA SERIER

HÖG PRESTANDA KOMPAKT

S. 26~29

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

DF25A / DF30A

DF40A / DF50A / DF60A

DF50AV / DF60AV

MEKANISKA SERIER

BÄRBAR

S. 30~33

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

DF2.5

DF4A / DF5A / DF6A

DF8A / DF9.9A DF9.9B / DF15A / DF20A

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【DRIVE BY WIRE-SERIER】

DF150AP / DF175AP / DF200AP

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【MEKANISKA SERIER】

S. 14~17

・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

HÖG PRESTANDA MELLAN 【MEKANISKA SERIER】

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA

HÖG PRESTANDA KOMPAKT 【MEKANISKA SERIER】

DRIVE BY WIRE -SERIER

BÄRBARA 【MEKANISKA SERIER】

INNEHÅLLSFÖRTECKNING

SUZUKI-FANSENS SIDA ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 04~05 ANVÄNDARNAS OMDÖMEN ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 06~07 SUZUKIS TEKNIK ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 08~11 NYA DF350A ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 12~13

DELAR OCH TILLBEHÖR ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 34~35 VÅR HISTORIA ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 36~37 SUZUMAR・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・S. 38~39 3


VÅRA STOLTA SUZUKI-FANS Kunder över hela världen väljer Suzukis utombordare tack vare vår teknik och pålitlighet. Suzukis utombordare är pålitliga i alla slags miljöer. De genomgår en ständig utveckling vilket sätter ribban ännu högre.

Sjöräddning, DF150

Key West Fishing Guide, DF300AP

STORBRITANNIEN

Tävlingsfiskare/Programledare på tv, DF150

USA Efter 43 år som charterkapten, över 25 000 mil på vatten, 230 IGFA-världsrekord och 15 båtnamn som “Spindrift”, har jag bara litat på en motor….Suzuki.Suzukis kraft har tagit mig och mina kunder överallt både säkert och pålitligt.

Vi har en RIB-båtsflotta och vi väljer Suzuki för deras pålitlighet, deras bränsleekonomi, och deras efterförsäljningsstöd. Varför jag skulle rekommendera Suzuki? Bra prestanda, bra bränslesystem,en produkt från Milton Keynes-gänget, pålitlig och effektiv. Hamnkapten, DF140A

Fritid, DF300AP

STORBRITANNIEN

KANADA Bränsleekonominhos Suzuki DF150 har utökat mitt område vilket har gjort det möjligt för mig att åka längre och göra mer kast under en tävlingsdag eftersom jag inte längre måste stanna för att tanka när jag är på sjön. Mycket tyst motor och lätt vikt med massor av kraft. Jag är mycket nöjd och rekommenderar alltid Suzuki för alla.

De är mycket välkonstruerade, de är pålitliga, vi har haft Suzuki förr om åren och vi hade en annan utombordare som gjorde omkring 4000 timmar och vi tycker att de är mycket pålitliga.

USA Att uppgradera min 25’ Wellcraft med en enkel 300 hästkrafters fyrtaktare med Suzukis rykte, pålitlighet och prestanda har visat sig vara ovärderligt under våra långa filminspelningar i avlägsna Baja i Mexiko de senaste två säsongerna.

RIB-charter, DF250AP

STORBRITANNIEN Fiskare, DT15A

Fiskare, DF90A

ECUADOR

GHANA Fiskare, DT40

GHANA

4

Suzuki har ett utmärkt nätverk av återförsäljare i hela Storbritannien och även i hela Europa. De är mycket professionella och är ett nöje att ha att göra med.

Barracuda Tour, DF200AP

FRANKTIKE


ÖVER HELA VÄRLDEN Fritid, DF115A

Fritid, DF200A

Fritid, DF6A

ITALIEN JAPAN

JAPAN

Fritid, DF140

Suzukis utombordare är tysta, vilket gör att barnen också kan njuta av båtturen. Ska ut och försöka fånga lite havsabborre…vi ses snart.

Dagar då vädret är fint åker vi till sjön för att fiska eller bara köra omkring och njuta av naturen. Bärbara motorer är viktiga för oss eftersom de är lätta, enkla att bära och bekväma att förvara, och DF6A har allt det här.

Fiskare, DT30

Fisketävling, DF60A

ITALIEN

KINA

THAILAND

Fisketävling, DF60A

THAILAND Wicked Fishing, DF250AP

Parasailing, DF200A

Fiske, DF150AP

MALAYSIA AUSTRALIEN Fritid, DF200A

MALAYSIA

AUSTRALIEN

Att fiska på avlägsna ställen bortom QLD:s kustlinje med knappt någon radiomottagning kräver stor pålitlighet och prestanda från min enkla Suzuki fyrtaktsutombordare. Efter mer än 8 år och 1300 problemfria timmar kan jag vara säker på att jag kommer hem säkert efter varje åktur.

Att tänja på gränserna i min fiskekarriär har alltid varit en dröm för mig. Jag köpte en Suzuki DF140A 2014 och sedan dess har det inte funnits några gränser. Det är en fantastisk känsla att lita på att min motor tar mig hem och ända ha en massa bränsle kvar.

Tide Apparel, DF150AP

Sjöpolis, DF115A

INDONESIEN AUSTRALIEN Det är den överlägset bästa motorn vi har haft på någon av företagets båtar! Den uppfyller alla våra behov bränsleekonomin är utmärkt för våra långa körsträckor och vi måste dubbelkolla om motorn kör som den ska för den är så tyst. Om vi skulle rekommendera en motor för någon är det Suzukis sortiment vi skulle satsa på. 5


OMDÖMEN OM SUZUKI Från MALAYSIA

DF200A Berätta lite om dig själv Jag använder motorn på mitt parasailingföretag på standen i Langkawi. Den genomsnittliga körtiden är cirka 2 timmar, under högsäsong kan det bli 2-3 timmar per dag. Hur kom du fram till att köpa den här motorn? Innan använde jag en 200 HK (147 kW) tvåtaktare från ett annat märke, men vår återförsäljare övertygade mig om att prova Suzuki DF200A för dess Lean Burn (sparar mer bränsle!) och miljövänlighet (inget buller och låga avgasutsläpp!) -teknik. Vad är det du gillar med din DF200A? Jag tycker om att den är bränslesnål, det låga ljudet, den låga vibrationen, de låga avgasutsläppen. Dessutom har den bättre toppfart och effekt än den tidigare motorn jag använde, vilket är ett måste för att lyfta upp kunderna i luften vid parasailing.

Mohammed Izanie Chedin

Langkawi på den västra halvön, Malaysia Yrke: Äger ett parasailing-företag i Langkawi, Malaysia

Meddelande till andra Suzuki-fans Den bästa fyrtaktaren! Suzukis fyrtaktare nr 1!

Monthly Consumption & Costs 1)Monthly Fuel Consumption SUZUKI DF200A VS BRAND A

30ℓ x 20days=

600ℓ

240ℓ 42ℓ x 20days= SAVED! 840ℓ

2)Monthly Costs

SUZUKI DF200A VS BRAND A

MYR 552(USD 128) SAVED! MYR

MYR 600ℓ x MYR2.30=

840ℓ x MYR2.30=

MYR 1,380(USD 321) MYR 1,932(USD 449) *Conversion from Malaysian Ringgi to US Dollar made based on average rate of the past year.

Från AUSTRALIEN

DF70A Berätta lite om dig själv Jag bor vid kusten och jag reser dagligen till jobbet i Newport, vilket är cirka 19 km. Jag köpte nyligen en DF70A som jag verkligen älskar. Jag sparar mycket pengar på bränsle och den är bra för åka ut till havs. Den är pålitlig och tyst. Helt enkelt toppen.

Karl

Bayview-Pittwater-området, Sydney Yrke: Mekaniker vid Johnsons Brother Marine and Services

Hur mycket bränsle sparar du? Jag tog reda på det häromdagen, jag får ut 72 km från en 24-liters tank, vilket jag tycker är riktigt bra. Vid 20 knop (37 km/timme)!!! Jag tror inte att det finns många motorer som klarar det just nu. Sedan du bytte till Suzuki, har du tagit reda på hur mycket pengar du sparar? Jag sparar precis under 5.000 australiska dollar (3 400 €) om året.Det ökar på mitt bankkonto rätt så skapligt. Jag bytte till Suzuki sent i december (6 månader sedan) och jag har sparat 2.500 australiska dollar (1.700 €) på bränsleräkningen, vilket är jättebra. Är du nöjd över att ha bytt motor? Definitivt, jag önskar jag hade gjort det tidigare.

6

*Omvandling från australiska dollar till euro baserat på genomsnittskursen för föregående år.


Du kan lita på Suzukis utombordare i alla miljöer eftersom de är det bästa valet oavsett var du befinner dig. *Innehållet på denna sida är inte baserat på uppgifter från Suzuki, utan baseras på kommentarer och uppgifter från enskilda kunder.

Från ITALIEN Det omöjliga blir möjligt med SUZUKI

DF200AP

Sergio Davi och hans co-driver Alessio Bellavista fullbordade sin Ocean Rib Experience med en resa från Italien till Brasilien på en uppblåsbar Master 996 med två DF200AP-motorer. De reste 4 300 nauBalearerna Italien tiska mil (7 964 km) längs en rutt med mellanlandningar i Sardinien, Balearerna, Spanien, Marocko, Kanarieöarna, Kap Verde och Brasilien, Spanien Sardinien med totalt 300 timmars körning. Marocko Kanarieöarna De mest utmanande etapperna var från Kanarieöarna till Kap Verde, 890 nautiska mil (cirka 1 648 km, 70 timmar nonstop-segling), och 890 nautiska mil från Kap Verde till Fernando de Noronha, exakt 1 258 nautiska mil (1.648 km) (cirka 2 330 km, 132 timmars nonstop-segling). Det var en oöverträffad utmaning som de klarade av galant. Kap Verde De var tvungna att hantera ett hav som ofta var mycket tjockt, med 2 och 3 meter höga vågor och konstant vind även vid 20 knop, men de lyckades klara en genomsnittlig bränsleförbrukning på 2 liter/mil (1,1 liter/km). För att korsa Atlanten lastades båten med mer än 3 500 liter blyfri bensin, men 220 liter gick inte åt.

Från AUSTRALIEN

1.258 nautiska mil (2.330 km) Brasilien

DF200A Berätta lite om dig själv Jag äger en rosa vattentaxi som vi kör kunder med i det här vackra Pittwaterområdet. Vi gör cirka hundra timmar i månaden, vilket blir 1000 till 1200 timmar om året. Vi har rätt mycket att göra här i Pittwater och för en månad sedan fick jag möjlighet att prova den nya Suzuki DF200A. Min tidigare utombordare var en 150 HK (110 kW) från ett annat märke och efter att ha tagit reda på lite mer om nya Suzuki 200A beslöt vi att testa den.

Mike

Bayview-Pittwater-området, Sydney Yrke: Vattentaxi

Vad anser du är fördelarna med att använda Suzukin? Jag måste säga att båtprestandan har förbättrats dramatiskt; båten är mycket tystare så nu kan kunderna prata med mig. Med den tidigare modellen var ljudet lite irriterande. Vi har en större propeller vilket det gör det möjligt för oss att komma fram snabbare och vi sparar massor av bränsle vilket betyder att jag inte behöver tanka lika ofta som jag brukade. Jag kan lita på att tanken räcker hela körningen. Skulle du rekommendera Suzuki till en vän eller kund? Nu när jag har testat den och haft den ett tag är jag jättenöjd med den. Ja, jag skulle rekommendera den för en vän. 7


SUZUKIS TEKNIK

SUZUKIS UTOMBORDARE ÄR BRANSCHLEDANDE MED PRISBELÖNT TEKNIK OCH DESIGN OCH HAR FUNKTIONER OCH FÖRDELAR SOM GÖR BÅTLIVET ÄNNU MER NJUTBART

KRAFTFULL TVÅSTEGS

FÖRSKJUTEN DRIVAXEL

2.50 UTVÄXLING FRÅN DF70A

FRÅN DF70A

FÖRKLARING: D  etta system, som rymmer den förskjutna drivaxeln, har en enstegs utväxling mellan vevaxeln och drivaxeln och en tvåstegs utväxling inuti växelhuset. Denna design gör det möjligt med en större utväxling, vilket gör att du kan vända en propeller med stor diameter.

FÖRKLARING: M  otorns tyngdpunkt sitter närmare fronten vilket flyttar motorns tyngdpunkt framåt. FÖRDEL: ■ Minska vibration. ■ Mer kompakt. ■ Stabil styrprestanda.

FÖRDEL: ■ Hög framdrivningseffekt med propeller med stor diameter. ■ Kraftfull körning som upprätthåller propellerns rotation även med en större last. ■ Enorm kraft för att vända propellrar med stor diameter, vilket ger snabb acceleration.

Enstegs utväxling: 30:36=1.20 Tvåstegs utväxling: 12:25=2.08

Totalt: 2.50:1

DF200AP

HIGH ENERGY ROTATION

STÖRSTA UTVÄXLINGEN I ALLA KLASSER

DF50AV, DF60AV

FÖRKLARING: Dessa utombordare är utrustade med växellådor utformade med en utväxling på 2.42, vilket är större än standardmodellen, i de lägre enheterna. När det kraftfulla systemet är utrustat med en stor 14-tums (36 cm) propeller kan det leverera en explosiv framåtdrivningskraft.

DF0A/80A/ 90A/100B

DF100A/ 115A/ 140A

DF150(AP)/ 175 (AP)/ 200A(P)

DF200/ 225/ 250

DF250AP/ 300AP

DF350A

UTVÄXLING

2.59:1

2.59:1

2.50:1

2.29:1

2.08:1

2.29:1

FLERSTEGS INDUKTION DF150, DF150AP, DF175, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF225, DF250

FÖRDEL: ■ Kraftfull körning och exakt manövrering även med stora laster. ■ Enorm kraft för att vända propellrar med stor diameter, vilket ger snabb acceleration.

FÖRKLARING: Insugningsrören växlas mellan korta och långa under låg hastighet och hög hastighet för att säkerställa att rätt luftvolym kommer in i motorn.

DF60AV vs. DF60A size comparison

FÖRDEL: ■ Ökar utmatningen under hög hastighet med större luftintagsvolym. ■ Ökar förbränningseffektiviteten och maximerar vridmomentet genom att öka densiteten i luftintaget vid lågt varvtal.

DF60A

Gear Ratio

DF60AV

8

MODELL

DF60AV

DF60A

2.42

2.27


VARIABEL VENTILTID (VVT)

DIREKT LUFTINTAG

DF150AP, DF175, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF250, DF250AP, DF300AP, DF350A

DF25/30A, DF350A

FÖRKLARING : Den variabla ventiltiden används för att reglera öppning och stängning på insugsventilen beroende på moVridmomentkurva (DF175) torns användning.

FÖRKLARING: Att utforma en direkt luftflödesväg från inloppsporten till cylindern undertrycker en ökning av insugningstemperaturen och förbättrar förbränningseffektiviteten.

FÖRDEL: ■ Ger ett jämnt, kraftfullt vridmoment. ■ Ger enorm acceleration under drift i alla varvtal.

FÖRDEL: ■ Levererar högre motoreffekt från en liten slagvolym med förbättrad.

TORQUE

with VVT

without VVT

LOW

MID

HIGH

ENGINE SPEED

Luftlöde

BRÄNSLEEKONOMI LEAN BURN Från DF9.9B (Inkluderar inte DF150, DF175, DF200, DF225, DF250)

BATTERILÖS ELEKTRONISK BRÄNSLEINSPRUTNING DF9.9B, DF15A, DF20A, DF25A, DF30A

FÖRKLARING: Lean Burn Control-systemet levererar den rätta bränsle- och luftblandningen beroende på driftförhållandena.

FÖRKLARING: Delar som används i de större modellerna har konstruerats om till en mer kompakt design och monterats på modeller av mindre storlek.

FÖRDEL: ■ Betydande förbättring i bränsleekonomi i alla hastighetsområden speciellt i marschfart. ■ Bränsle sparas och bensinkostnaderna minskas tack vare förbättrad bränsleekonomi. JÄMFÖRELSE AV BRÄNSLEEKONOMI

FÖRDEL: ■ Snabb och enkel start. ■ Renare och ekonomisk bränsleförbrukning. ■ Hög prestanda i nästan driftområden.

(DF300AP mot ursprungliga DF300)

km/l

DUBBELINJEKTOR

BRA

14%

DF350A

Trolling DF300AP (LEAN BURN)

Crusing

Hög fart

rpm

Original DF300

Bränsleförbrukningen är 14 % lägre jämfört med den ursprungliga DF300modellen, framför allt i marschfart då motorn körs i stort sett hela tiden. Värdena i diagrammet baseras på tester under konstanta förhållanden. Resultatet varierar beroende på driftförhållandena (båtens design, storlek, vikt, väder etc.)

FÖRKLARING: Dubbelinjektorn levererar precis rätt bränslemängd vid rätt tidpunkt till varje cylinder. FÖRDEL: ■ Bidrar till högre utmatning och bättre bränsleeffektivitet. 9


SUZUKIS TEKNIK

PÅLITLIGHET SJÄLVJUSTERANDE KAMAXELKEDJA Från DF40A

SUZUKI ROSTSKYDDSFÄRG ALLA MODELLER

FÖRKLARING : Kamaxelkedjan löper i ett oljebad, vilket betyder att den aldrig behöver smörjas, och den är utrustad med en automatisk hydraulisk spännare, som hela tiden håller den vid rätt spänning.

FÖRKLARING: Specialfärg appliceras på aluminiumytan med höghållfast bindning för att skydda aluminiumtillverkade yttre delar. FÖRDEL: ■ Skydd mot korrosion bidrar till att öka motorns totala livslängd.

FÖRDEL: ■ Större hållbarhet jämfört med remtyper av samma klass.

SUZUKI DUBBELSPJÄLLSYSTEM DF350A

FÖRKLARING: Nya DF350A är utrustad med ett hundbensformat dubbelspjäll vid luftintaget som avlägsnar vattnet helt från luft som kommer in i kåpan.

DUBBLA VATTENINTAG DF250AP, DF300AP

FÖRKLARING: M  otorns kylsystem är beroende av vattnet som tillförs genom de lågt placerade vattenintagen på den lägre enheten och har två vattenintag där det vanligtvis bara finns ett. FÖRDEL: ■ Ökar vattenflödet, vilket ökar kyleffektiviteten. ■ Placeringen av det främre intaget på framsidan av växellådan ger en större vattentillförsel speciellt vid höga hastigheter men också vid körning i grunt vatten.

Vattenflödet

FÖRDEL: ■ Gör det möjligt med direktintagssystem, vilket bidrar till högre motoreffekt.

WATER DETECTING SYSTEM

SUZUKI VATTENDETEKTERINGSSYSTEM FRÅN DF100A/B

FÖRKLARING: Systemet hjälper till att skydda motorn från vatten i bränslet med ett vattendetekteringsbränslefilter som varnar föraren med både visuella och ljudliga varningar om det finns vatten i bränslet. FÖRDEL: ■ Vatten i bränslet undviks eftersom det kan leda till problem som dålig förbränning, lägre effekt och korrosion.

INNOVATION

SUZUKI DUBBELPROPELLERSYSTEM DF350A

FÖRKLARING: S  uzukis dubbelpropellersystem har två propellrar som roterar i motsatta riktningar på en enda motor. FÖRDEL: ■ Ökad stabilitet vid rak kurs genom att de sidokrafter som associeras med en enda propeller tas bort. ■ Motoreffekten överförs till vattnet på ett mer effektivt sätt. ■ Kraftfull backnings- och bromskraft. ■ Mindre vattenmotstånd tack vare den lilla växellådan. ■ Bra vattengreppsprestanda och snabb uppstartsacceleration. 10

SUZUKI SELEKTIV ROTATION DF150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP, DF300AP

FÖRKLARING: Funktion för att välja normal eller motrotation på en utombordare med en valfri kontakt. FÖRDEL: ■ Antingen normal och motrotation kan användas på samma utombordare.


INNOVATION SUZUKI PRECISION CONTROL

TYST KÖRNING

(elektroniska reglage- och växelsystem)

DF150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP, DF300AP, DF350A

FÖRKLARING: Styrning från fjärrkontrollen levereras till utombordaren via en elektrisk signal och inte av de traditionella mekaniska styrkablarna. FÖRDEL: ■ Mindre friktion och motstånd jämfört med mekanisk kabelstyrning. ■ Snabb och pålitlig drift. ■ Lean Burn-integrering ger Dubbel typ förbättrad bränsleekonomi för ett stort antal hastigheter.

DF150AP, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF350A

FÖRKLARING: Insugningsbruset minskas med en resonator, vilket ger ett tystare motorljud. FÖRDEL: ■ Tyst drift. ■ Mindre buller ger ett behagligare båtliv.

Resonator

FÖRVARING PÅ TRE SÄTT

Enkeltyp

DF4/5/6A

TILTBEGRÄNSARE Från DF50AV, DF60A (ej inklusive DF60AQH)

FÖRKLARING: Ett tiltbegränsningssystem som förhindrar att utombordaren tiltas Tiltbegränsningssystem bortom en viss vinkel. FÖRDEL: ■ Förhindrar skador på båten eller utombordaren på grund av att utombordaren lutas för mycket.

FÖRKLARING: Konstruktionen gör att utombordaren kan monteras av från båten och placeras på en av de tre sidorna för förvaring. FÖRDEL: ■ Kan förvaras varsomhelst. ■ Du behöver inte bekymra dig om lastutrymme eller lastmetod.

Från DF40A (ej inklusive DF150/175/225/250)

FÖRKLARING: Ett system som gör att båten drivs i en viss hastighet i låga varvtal. Utrustat med funktionsrorkult på modeller från DF40A. FÖRDEL: ■ Båten kan fortsätta köra med en viss hastighet i låga varvtal utan att du behöver använda gasreglaget.

FRAMSIDA PORT

SUZUKI TROLL MODE SYSTEM

(tillvalsutrustning)

STBD

NYCKELLÖST STARTSYSTEM KEYLESS START SYSTEM

Från DF70A (ej inklusive DF150/175/200/225/250)

FÖRKLARING: System som gör att du kan starta motorn med en kodad fjärrkontroll. FÖRDEL: ■ Är ett utmärkt stöldskydd jämfört med ett normalt nyckelsystem. ■ Ingen nyckel behöver sättas i.

SUZUKI LEDER I PRISVINNANDE INNOVATION Innovation Awards (ett erkännande av teknisk innovation) delas ut varje år av NMMA (National Marine Manufacturers Association) och anses vara bland de högsta utmärkelserna inom marin teknik. Av de nya marina produkterna under detta år tilldelas en “en produkt som visar tekniskt ledarskap, är ändamålsenlig och kostnadseffektiv och som är till verklig nytta för konsumenten.” Med början från DT200 Exanté 1987 till DF30A/DF25A 2014. Suzukis utombordsmotorer har tilldelats detta Innovation Award totalt åtta gånger. Sju av dessa priser har varit för fyrtakts utombordsmotorer, vilket är det största antalet priser inom motorkategorin i branschen.

TILLDELADE PRISER

1987: DT200 Exanté / 1997: DF70 & DF60 / 1998: DF50 & DF40 / 2003: DF250 / 2006: DF300 / 2011: DF50A & DF40A / 2012: DF300AP / 2014: DF30A & DF25A

11


NYHET

DF350A

GEKI: PARTING SEAS En kraft som matchar naturen och havets kraft Representerar Suzukis identitet och arv En symbol för vår passion och vårt åtagande att bli den bästa inom marin innovation * “GEKI: PARTING SEAS” är den nya logotypen som representerar DF350A

12


SUZUKI DUBELSPJÄLLSYSTEM

DF350A är utrustad med ett dubbelspjäll vid luftintaget som avlägsnar vatten från luften som kommer in i kåpan. Genom att integrera ett direktintagsystem är det möjligt med det högsta kompressionsförhållandet 12,0: 1, vilket leder till en högre motoreffekt.

SUZUKI DUBBELPROPELLERSYSTEM

Dubbelpropellersystemet förvandlar effektivt 350 hk effekt till drivkraft under vattnet. Eftersom varje propeller roterar i en annan riktning, uppnås exceptionell stabilitet som en extra fördel. Dessutom levererar de motroterande propellrarna en stark backningskraft.

Den bästa marina upplevelsen med Suzukis utombordare DUBBEL

DUBBELINJEKTOR

Dubbelinjektorer levererar precis rätt bränslemängd vid rätt tidpunkt till cylindern. Denna dubbelinjektor bidrar till högre utmatning och bättre bränsleeffektivitet.

DUBBELT VATTENINTAG

Motorns kylsystem är beroende av vattnet som tillförs genom de lågt placerade vattenintagen på den lägre enheten. Genom att använda dessa lågt placerade vattenintag ökar vattenflödet i den lägre enheten, vilket ger ökad kylverkningsgrad. Placeringen av det främre intaget på framsidan av växellådan ger en större vattentillförsel, speciellt vid höga hastigheter. Det andra intaget är också lägre placerat, vilket gör att DF350A kan köras i grunt vatten.

13


KRAFTFULL V5 & RAK FYRA [DRIVE BY WIRE-SERIERN DF350A / DF300AP / DF250AP / DF200AP / DF175AP / DF150AP

UPPLEV FART OCH MJUKHET FRÅN EN KOMBINATION AV SUZUKIS MEST SOFISTIKERADE TEKNIK

DF350A

Ta reda på mer genom att titta på våra filmer

DF175AP/DF150AP

Ta reda på mer genom att titta på våra filmer

14


BRÄNSLEEKONOMI

KRAFTFULL

2.29

DF300AP

DF250AP

PÅLITLIGHET

INNOVATION

2.08

KEYLESS START SYSTEM

DF200AP

BRÄNSLEEKONOMI

KRAFTFULL

DF175AP PÅLITLIGHET

DF150AP INNOVATION

2.50 WATER DETECTING SYSTEM

BÄRBARA 【MEKANISKA SERIER】

HÖG PRESTANDA KOMPAKT 【MEKANISKA SERIER】

WATER DETECTING SYSTEM

HÖG PRESTANDA MELLAN 【MEKANISKA SERIER】

NYHET DF350A

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【MEKANISKA SERIER】

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【DRIVE BY WIRE-SERIER】

NA]

KEYLESS START SYSTEM

15


KRAFTFULL V6 & RAK FYRA

DF350A / DF300AP / DF250AP / DF200AP / DF175AP / DF150AP

Drive-by-Wire-serien har ett mycket effektivt förbränningssystem och ett styrsystem som fungerar på elektriska signaler istället för de traditionella mekaniska kablarna. Denna serie erbjuder Suzukis mest sofistikerade teknik samtidigt som den utlovar en ren och tyst båtupplevelse.

SUZUKI PRECISION CONTROL

SUZUKI SELEKTIV ROTATION

(elektroniska reglage- och växelsystem)

FÖRKLARING: Funktion för att välja normal eller motrotation på en utombordare med en valfri kontakt. FÖRDEL: ■ Antingen normal och motrotation kan användas på samma utombordare.

FÖRKLARING: Styrning från fjärrkontrollen levereras till utombordaren via en elektrisk signal och inte av de traditionella mekaniska styrkablarna. FÖRDEL: ■ Mindre friktion och motstånd jämfört med mekanisk kabelstyrning. ■ Snabb och pålitlig drift. ■ Lean Burn-integrering ger förbättrad bränsleekonomi för ett stort antal hastigheter.

TYST KÖRNING FÖRKLARING: Insugningsbruset minskas med en resonator, vilket ger ett tystare Resonator motorljud. FÖRDEL: ■ Tyst drift. ■ Mindre buller ger ett behagligare båtliv.

Enkeltyp

Dubbel typ

UTRUSTNING MODELL

350A

300AP

250AP

SUZUKI SELEKTIV ROTATION

200AP

175AP

150AP

SUZUKI PRECISION CONTROL SYSTEM TVÅSTEGS UTVÄXLINGSSYSTEM VARIABLA INSUGNINGSRÖR FLERSTEGS INDUKTIONSSYSTEM HYDRODYNAMISKT VÄXELHUS FÖRSKJUTEN DRIVAXEL DIREKTTÄNDNING SJÄLVJUSTERANDE KAMAXELKEDJA SUZUKI LEAN BURN CONTROL O2 SENSOR FEEDBACK CONTROL-SYSTEM SUZUKI EASY START SNABBSTARTSYSTEM VARVTALSBEGRÄNSARE VARNING FÖR LÅGT OLJETRYCK FÄRSKVATTENSPOLSYSTEM SUZUKI TROLL MODE SYSTEM TILTBEGRÄNSNINGSSYSTEM DUBBLA VATTENINTAG

● =Standardutrustning

16

=Tillvalsutrustning


DF200AP

DF175AP/ 150AP

X: 635 XX: 762

X: 635 XX: 762

L: 508 X: 635

L: 508 X: 635

L: 236 X: 241

L: 236 X: 241

Elektriskt

STARTSYSTEM VIKT kg *1 MOTORTYP

X: 330 XX: 339

DOHC 24 ventiler DOHC 24 ventiler DOHC 16 ventiler DOHC 16 ventiler Multi-point sekventiell elektronisk bränsleinsprutning

BRÄNSLESYSTEM ANTAL CYLINDRAR SLAGVOLYM cm3 BORRNING x SLAG mm MAXIMAL EFFEKT kW

X: 290 XX: 299

V6 (55°)

V6 (55°)

4

4

4,390

4,028

2,867

2,867

98 x 97

98 x 89

97 x 97

97 x 97

147.0

DF150AP: 110.0 DF175AP: 129.0

DF250AP: 5,500-6,100 DF300AP: 5,700-6,300

5,500-6,100

DF150AP: 5,000-6,000 DF175AP: 5,500-6,100

257.4

DF250AP:184.0 DF300AP:220.7

FULLGASVARVTAL rpm

5,700-6,300

STYRNING

Fjärrstyrd

Fjärrstyrd

Fjärrstyrd

Fjärrstyrd

-

-

-

-

8.0

8.0

8.0

8.0

CHOKE OLJETRÅGSVOLYM L

-

BRÄNSLETANK L

Heltransistoriserat

TÄNDSYSTEM GENERATOR

12V 54A

12V 54A

12V 44A

12V 44A

Gummiupphängning

UPPHÄNGNING

Power trim och tilt

TRIMMETOD UTVÄXLING

2.29:1

2.08:1

2.50:1

2.50:1

VÄXELLÄGE

F-N-R Drive-by-wire

F-N-R Drive-by-wire

F-N-R Drive-by-wire

F-N-R Drive-by-wire

Utsläpp genom propellern

AVGASUTSLÄPP VAL AV PROPELLER (Stigning)

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【MEKANISKA SERIER】

DF300AP/ 250AP

HÖG PRESTANDA MELLAN 【MEKANISKA SERIER】

DF350A

HÖG PRESTANDA KOMPAKT 【MEKANISKA SERIER】

REKOMMENDERAD RIGGLÄNGD mm

NYHET

BÄRBARA 【MEKANISKA SERIER】

MODELL

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【DRIVE BY WIRE-SERIER】

SPECIFIKATIONER

19.5”-31.5”

15”-27.5”

17”-27.5”

15”-27.5”

*1: Torrvikt: Inklusive batteri, ej inkluderande propeller och motorolja.

17


KRAFTFULL V6 & RAK FYRA [MEKANISKA SERIER] DF250 / DF225 / DF200 / DF200A / DF175 / DF150

KÄNN DEN ULTIMATA KRAFTEN SOM ENDAST ÄR MÖJLIG MED SUZUKIS KRAFTFULLA MOTOR OCH VÄXELLÅDA. 18


KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【DRIVE BY WIRE-SERIER】

DF225 KRAFTFULL

PÅLITLIGHET

DF200 INNOVATION

2.29 KEYLESS START SYSTEM

DF200A

BRÄNSLEEKONOMI

KRAFTFULL

DF175 PÅLITLIGHET

2.50

DF150 INNOVATION

KEYLESS START SYSTEM

BÄRBARA 【MEKANISKA SERIER】

HÖG PRESTANDA KOMPAKT 【MEKANISKA SERIER】

HÖG PRESTANDA MELLAN 【MEKANISKA SERIER】

WATER DETECTING SYSTEM

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【MEKANISKA SERIER】

DF250

WATER DETECTING SYSTEM

(LISÄVARUSTE) DF200A

19


KRAFTFULL V6 & RAK FYRA

DF250 / DF225 / DF200 / DF200A / DF175 / DF150

Den här mekaniska serien levererar kraft som ingen annan med sitt höga utväxlingsförhållande. Oavsett om du använder dessa motorer för arbete eller för fritid, kommer den här serien aldrig att svika dig och får alltid jobbet gjort.

2.29

FÖRSKJUTEN DRIVAXEL FÖRKLARING: Motorns tyngdpunkt sitter närmare fronten vilket flyttar motorns tyngdpunkt framåt.

2.50 TVÅSTEGS UTVÄXLING

FÖRKLARING: Detta system, som rymmer den förskjutna drivaxeln, har en enstegs utväxling mellan vevaxeln och drivaxeln och en tvåstegs utväxling inuti växelhuset. Denna design gör det möjligt med en större utväxling, vilket gör att du kan vända en propeller med stor diameter.

FÖRDEL: ■ Minska vibration. ■ Mer kompakt. ■ Stabil styrnings prestanda.

FÖRDEL: ■ Hög framdrivningseffekt med en propeller med stor diameter. ■ Kraftfull körning som upprätthåller propellerns rotation även med en större last. ■ Enorm kraft för att vända propellrar med stor diameter, vilket ger snabb acceleration.

Enstegs utväxling: 30:36=1.20

Tvåstegs utväxling: 12:25=2.08

STÖRSTA UTVÄXLINGEN I ALLA KLASSER

*Dessa utväxlingsförhållanden är de största i varje klass. Totalt: 2.50:1

DF200AP

MODELL

DF150 (AP)/ 175 (AP)/200A(P)

DF200/225/250

UTVÄXLING

2.50:1

2.29:1

UTRUSTNING MODELL MODELL MED MOTROTATION

250

225

200

200A

175

150

TVÅSTEGS UTVÄXLINGSSYSTEM VARIABLA INSUGNINGSRÖR FLERSTEGS INDUKTIONSSYSTEM FÖRSKJUTEN DRIVAXEL DIREKT TÄNDNING SJÄLVJUSTERANDE KAMAXELKEDJA SUZUKI LEAN BURN CONTROL O2 SENSOR FEEDBACK CONTROL-SYSTEM SUZUKI EASY START SNABBSTARTSYSTEM VARVTALSBEGRÄNSARE VARNING FÖR LÅGT OLJETRYCK FÄRSKVATTENSPOLSYSTEM SUZUKI TROLL MODE SYSTEM TILTBEGRÄNSNINGSSYSTEM 20

= Standardutrustning

=Tillvalsutrustning


L: 508 X: 635

L: 508 X: 635

Elektriskt

STARTSYSTEM VIKT kg *1

L: 264*2 X: 275 XX: 284

L: 235 X: 240

L: 232 X: 237

MOTORTYP

DOHC 24 ventiler

DOHC 16 ventiler

DOHC 16 ventiler

BRÄNSLESYSTEM ANTAL CYLINDRAR SLAGVOLYM cm3 BORRNING x SLAG mm

MAXIMAL EFFEKT kW

FULLGASVARVTAL rpm

Multi-point sekventiell elektronisk bränsleinsprutning V6 (55°)

4

4

3,614

2,867

2,867

95 x 85

97 x 97

97 x 97

147.0

DF150: 110.0 DF175: 129.0

5,500-6,100

DF150: 5,000-6,000 DF175: 5,500-6,100

DF200: 147.0 DF225: 165.0 DF250: 184.0 DF200: 5,000-6,000 DF225: 5,000-6,000 DF250: 5,500-6,100

Fjärrstyrd

STYRNING CHOKE OLJETRÅGSVOLYM L

-

-

-

8.0

8.0

8.0

-

BRÄNSLETANK L

Heltransistoriserat

TÄNDSYSTEM GENERATOR

12V 54A

12V 44A

Power trim och tilt

TRIMMETOD

2.29:1

2.50:1

2.50:1

F-N-R

VÄXELLÄGE

Utsläpp genom propellern

AVGASUTSLÄPP VAL AV PROPELLER (Stigning)

12V 44A Gummiupphängning

UPPHÄNGNING

UTVÄXLING

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【MEKANISKA SERIER】

DF175/150

HÖG PRESTANDA MELLAN 【MEKANISKA SERIER】

L: 508*2  X: 635 XX: 762

DF200A

HÖG PRESTANDA KOMPAKT 【MEKANISKA SERIER】

REKOMMENDERAD RIGGLÄNGD mm

DF250/225/ 200

BÄRBARA 【MEKANISKA SERIER】

MODELL

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【DRIVE BY WIRE-SERIER】

SPECIFIKATIONER

15”-27.5”

17”-27.5”

15”-27.5”

Alla propellrar är av 3-bladstyp Kontakta din lokala återförsäljare för detaljer om propellern. *1: Torrvikt: Inklusive batterikabel, exklusive propeller och motorolja, *2: Endast DF200,

21


SPORTIGA LÄTTVIKTARE [MEKANISKA SERIER] DF140A / DF115A / DF100A / DF100B / DF90A / DF80A / DF70A

KÄNN KOMBINATIONEN AV KRAFT, BRÄNSLEEKONOMI OCH PÅLITLIGHET FÖR EN ULTIMAT BÅTUPPLEVELSE.

DF90A/DF80A/DF70A

Ta reda på mer genom att titta på våra filmer

22


KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【DRIVE BY WIRE-SERIER】 BRÄNSLEEKONOMI

DF115A PÅLITLIGHET

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【MEKANISKA SERIER】

KRAFTFULL

DF100A

INNOVATION

(LISÄVARUSTE)

2.59

KEYLESS START SYSTEM

NYHET DF100B

KRAFTFULL

2.59

DF90A BRÄNSLEEKONOMI

DF80A

PÅLITLIGHET

INNOVATION

DF70A

BÄRBARA 【MEKANISKA SERIER】

HÖG PRESTANDA KOMPAKT 【MEKANISKA SERIER】

WATER DETECTING SYSTEM

HÖG PRESTANDA MELLAN 【MEKANISKA SERIER】

DF140A

(LISÄVARUSTE) WATER DETECTING SYSTEM

KEYLESS START SYSTEM

DF100B

23


SPORTIGA LÄTTVIKTARE

DF140A / DF115A / DF100A / DF100B / DF90A / DF80A / DF70A

Denna mekaniska serie är utrustad med en banbrytande teknik som ger en kombination av stor motorkraft, bränsleekonomi och pålitlighet till ett brett spektrum av kunder över hela världen.

VI INTRODUCERAR DF100B Genom att kombinera både den lättaste motorn och det största utväxlingsförhållandet i sin klass möjliggör DF100B en drivenhet med högt vridmoment, till skillnad från alla andra i sin klass. (L: 157 kg, som den lättaste i sin klass. 2.59:1, som det största utväxlingsförhållandet i sin klass.)

WATER DETECTING SYSTEM

NYHET DF100B

SUZUKI VATTENDETEKTERINGSSYSTEM

FÖRKLARING: Systemet hjälper till att skydda motorn från vatten i bränslet med ett vattendetekteringsbränslefilter som varnar föraren med både visuella och ljudliga varningar om det finns vatten i bränslet. FÖRDEL: ■ Vatten i bränslet undviks eftersom det kan leda till problem som dålig förbränning, lägre effekt och korrosion.

2.59 2,59 UTVÄXLING FÖRDEL: ■ Hög framdrivningseffekt med propeller med stor diameter. ■ Kraftfull körning som upprätthåller propellerns rotation även med en större last. ■ Enorm kraft för att vända propellrar med stor diameter, vilket ger snabb acceleration. TILLÄMPLIGA MODELLER

*Dessa utväxlingsförhållanden är de största i varje klass. MODELL

DF70A/80A/90A/100B

UTVÄXLING

2.59:1

UTRUSTNING MODELL

140A/115A/100A

100B

90A/80A/70A

90ATH/70ATH

TVÅSTEGS UTVÄXLINGSSYSTEM HYDRODYNAMISKT VÄXELHUS FÖRSKJUTEN DRIVAXEL DIREKT TÄNDNING SJÄLVJUSTERANDE KAMAXELKEDJA SUZUKI LEAN BURN CONTROL O2 SENSOR FEEDBACK CONTROL-SYSTEM SUZUKI EASY START SNABBSTARTSYSTEM VARVTALSBEGRÄNSARE VARNING FÖR LÅGT OLJETRYCK FÄRSKVATTENSPOLSYSTEM SUZUKI TROLL MODE SYSTEM TILTBEGRÄNSNINGSSYSTEM DUBBLA VATTENINTAG VATTENDETEKTERINGSSYSTEM = Standardutrustning

24

=Tillvalsutrustning


Elektriskt

STARTSYSTEM VIKT kg *1

L: 179 X: 184

L: 182 X: 187

L: 157 X: 161

4

ANTAL CYLINDRAR SLAGVOLYM cm3 BORRNING x SLAG mm

2,044

1,502

1,502

86 x 88

75 x 85

75 x 85

DF100A: 73.6 DF115A: 84.6 DF140A: 103.0 DF100A: 5,000-6,000 DF115A: 5,000-6,000 DF140A: 5,600-6,200

OLJETRÅGSVOLYM L BRÄNSLETANK L

-

-

-

-

4.0

-

25 (tillval)

25 (tillval)

Heltransistoriserat 12V 40A

12V 27A

12V 27A

Gummiupphängning Power trim och tilt

TRIMMETOD

2.59:1

2.59:1

2.59:1

F-N-R

VÄXELLÄGE

Utsläpp genom propellern

AVGASUTSLÄPP VAL AV PROPELLER (Stigning)

Rorkult

4.0

UPPHÄNGNING

UTVÄXLING

5,7006,300

5.5

TÄNDSYSTEM GENERATOR

73.6

DF70A: 51.5 DF80A: 58.8 DF90A: 66.2 DF70A: 5,000-6,000 DF80A: 5,000-6,000 DF90A: 5,300-6,300

Fjärrstyrd

STYRNING CHOKE

L: 162 X: 166

Multi-point sekventiell elektronisk bränsleinsprutning

BRÄNSLESYSTEM

FULLGASVARVTAL rpm

L: 156 X: 160

DOHC 16 ventiler

MOTORTYP

MAXIMAL EFFEKT kW

L: 508 X: 635

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【MEKANISKA SERIER】

L: 508 X: 635

HÖG PRESTANDA KOMPAKT 【MEKANISKA SERIER】

L: 508 X: 635

REKOMMENDERAD RIGGLÄNGD mm

DF90A/ DF90ATH/ 80A/70A 70ATH

HÖG PRESTANDA MELLAN 【MEKANISKA SERIER】

DF115A*2/ NYHET DF140A* DF100B 100A 2

BÄRBARA 【MEKANISKA SERIER】

MODELL

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【DRIVE BY WIRE-SERIER】

SPECIFIKATIONER

15”-25”

13”-23”

13”-25”

Alla propellrar är av 3-bladstyp Kontakta din lokala återförsäljare för detaljer om propellern. *1: Torrvikt: Inklusive batterikabel, exklusive propeller och motorolja, *2: (modell med motrotation finns)

25


HÖG PRESTANDA KOMPAKTA [MEKANISKA SERIER] DF60AV / DF50AV / DF60A / DF50A / DF40A / DF30A / DF25A

DF60A/DF50A/DF40A

NJUT AV BÅTLIVET MED DENNA KOMPAKTA MOTOR FULLPACKAD MED BRÄNSLEEFFEKTIV TEKNIK.

Ta reda på mer genom att titta på våra filmer

DF30A/DF25A

Ta reda på mer genom att titta på våra filmer

26


DF60AV

KRAFTFULL

BRÄNSLEEKONOMI

PÅLITLIGHET

HÖG PRESTANDA KOMPAKT 【MEKANISKA SERIER】

BRÄNSLEEKONOMI

DF50AV

INNOVATION PÅLITLIGHET

DF60A

HIGH ENERGY ROTATION-MODELL HÖG PRESTANDA MELLAN 【MEKANISKA SERIER】

DF50A

INNOVATION

DF30A

DF25A

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【MEKANISKA SERIER】

DF40A

BÄRBARA 【MEKANISKA SERIER】

DF60A

BRÄNSLEEKONOMI

27

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【DRIVE BY WIRE-SERIER】


HÖG PRESTANDA KOMPAKT

DF60AV / DF50AV / DF60A / DF50A / DF40A / DF30A / DF25A

Serien erbjuder ren teknik och bränsleekonomi, samtidigt som den kompakta konstruktionen erbjuder kraft och lågt underhåll.

HIGH ENERGY ROTATION

LEAN BURN FÖRKLARING: Lean Burn Control-systemet levererar den rätta bränsle- och luftblandningen beroende på driftförhållandena.

FÖRKLARING: Dessa utombordare är utrustade med växlar utformade med en utväxling på 2.42, vilket är större än standardmodellen, i de lägre enheterna. När det kraftfulla systemet är utrustat med en stor 14-tums (36 cm) propeller kan det leverera en explosiv framåtdrivningskraft.

FÖRDEL: ■ Betydande förbättring i bränsleekonomi i alla hastighetsområden speciellt i marschfart. ■ Bränsle sparas och bensinkostnaderna minskas tack vare förbättrad bränsleekonomi.

FÖRDEL: ■ Kraftfull körning och exakt manövrering till även med stora laster.

SJÄLVJUSTERANDE KAMAXELKEDJA

E norm kraft för att vända propellrar med stor diameter, vilket ger snabb acceleration.

DF60AV vs. DF60A size comparison

FÖRKLARING : Kamaxelkedjan löper i ett oljebad, vilket betyder att den aldrig behöver smörjas, och den är utrustad med en automatisk hydraulisk spännare, som hela tiden håller den vid rätt spänning.

DF60A

DF60AV

FÖRDEL: ■ Större hållbarhet jämfört med remtyper av samma klass. ■ Underhållsfri.

Gear Ratio

DF60AV

DF60A

2.42

2.27

UTRUSTNING MODELL

60AVTH/ 60AQH/ 50A/ 50ATH/ 30AT/ 30ATH/ 30AR/ 30AQH/ 30A/ 60A 60ATH 60AV/ 50AV 50AVTH 40AQH 40A 40ATH 25AT 25ATH 25AR 25AQH 25A

TVÅSTEGS UTVÄXLINGSSYSTEM HYDRODYNAMISKT VÄXELHUS FÖRSKJUTEN DRIVAXEL DIREKT TÄNDNING SJÄLVJUSTERANDE KAMAXELKEDJA SUZUKI LEAN BURN CONTROL SUZUKI EASY START SNABBSTARTSYSTEM VARVTALSBEGRÄNSARE VARNING FÖR LÅGT OLJETRYCK FÄRSKVATTENSPOLSYSTEM SUZUKI TROLL MODE SYSTEM HIGH ENERGY ROTATION TILTBEGRÄNSNINGSSYSTEM GRUNDVATTENSMYG DUBBLA VATTENINTAG

● ●

= Standardutrustning

28

● =Tillvalsutrustning


SPECIFIKATIONER DF60A/ DF60ATH/ 50A/40A 50ATH/40ATH

Fjärrstyrd

Elektriskt L: 115 L: 121 X: 118*2 X: 124*2 DOHC 12 ventiler. Multi-point sekventiell elektronisk bränsleinsprutning 3 941 72.5 x 76 DF40A: 29.4 DF50A: 36.8 DF60A: 44.1 DF40A: 5,000-6,000 DF50A: 5,300-6,300 DF60A: 5,300-6,300 Rorkult Fjärrstyrd Rorkult 2.7 25 (tillval) Heltransistoriserat 12V 19A Gummiupphängning L: 110 X: 113*2

TRIMMETOD

Power trim och tilt

UTVÄXLING VÄXELLÄGE AVGASUTSLÄPP VAL AV PROPELLER (Stigning)

MODELL REKOMMENDERAD HÖJD PÅ AKTERSPEGELN mm

2.27:1

DF30AT/ DF30ATH/ DF30AR/ 25AT 25ATH 25AR S: 381 L: 508

STARTSYSTEM VIKT kg *1 MOTORTYP BRÄNSLESYSTEM ANTAL CYLINDRAR SLAGVOLYM cm3 BORRNING x SLAG mm MAXIMAL EFFEKT kW FULLGASVARVTAL rpm STYRNING CHOKE OLJETRÅGSVOLYM L BRÄNSLETANK L TÄNDSYSTEM GENERATOR UPPHÄNGNING TRIMMETOD UTVÄXLING VÄXELLÄGE AVGASUTSLÄPP VAL AV PROPELLER (Stigning)

2.42:1 F-N-R Utsläpp genom propellern 9”-17”

S: 381*4 L: 508

S: 381 L: 508

DF30AQH/ 25AQH L: 508

Elektrisk/manuell S: 71 L: 72

S: 73* L: 74

4

S: 63 L: 64

L: 73

L: 108 X: 111*2

Rorkult

Manuell trim & tilt med gastryck 2.27:1

DF30A/25A

L: 508*3

S: 381*5

Manuell

Elektrisk/ manuell

L: 70*3

S: 65*5

S: 381 L: 508 Manuell S: 62 L: 63

OHC Batterilös multi-point sekventiell elektronisk bränsleinsprutning 3 490 60.4 x 57.0 DF25A: 18.4 DF30A: 22.1 DF25A: 5,000-6,000 DF30A: 5,300-6,300 Fjärrstyrd Rorkult Fjärrstyrd Rorkult 1.5 25 Digital CDI 12V 14A Gummiupphängning Manuell trim Power trim och tilt Trim & tilt med gastryck Manuell trim och tilt och tilt 2.09:1 F-N-R Utsläpp genom propellern 9”-15”

Alla propellrar är av 3-bladstyp Kontakta din lokala återförsäljare för detaljer om propellern. *1: Torrvikt: Inklusive batterikabel, exklusive propeller och motorolja, *2: endast DF60A, *3: Endast DF30AQH, *4: Endast DF25ATH, *5: Endast DF25A,

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【DRIVE BY WIRE-SERIER】

MOTORTYP BRÄNSLESYSTEM ANTAL CYLINDRAR SLAGVOLYM cm3 BORRNING x SLAG mm MAXIMAL EFFEKT kW FULLGASVARVTAL rpm STYRNING CHOKE OLJETRÅGSVOLYM L BRÄNSLETANK L TÄNDSYSTEM GENERATOR UPPHÄNGNING

L: 508 X: 635*2

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【MEKANISKA SERIER】

VIKT kg *1

S: 102 L: 104 X: 107*2

DF60AQH/ 40AQH

HÖG PRESTANDA MELLAN 【MEKANISKA SERIER】

S: 381 L: 508 X: 635*2

DF60AVTH/ 50AVTH

HÖG PRESTANDA KOMPAKT 【MEKANISKA SERIER】

REKOMMENDERAD HÖJD PÅ AKTERSPEGELN mm STARTSYSTEM

DF60AV/ 50AV

BÄRBARA 【MEKANISKA SERIER】

MODELL

29


BÄRBAR [MEKANISKA SERIER] DF20A / DF15A / DF9.9B / DF9.9A / DF8A / DF6A / DF5A / DF4A / DF2.5

DF20A/DF15A/DF9.9B

HA SKOJ MED DESSA LÄTTA, LÄTTANVÄNDA OCH SÄKRA BÄRBARA MOTORER.

Ta reda på mer genom att titta på våra filmer

DF6A/DF5A/DF4A

Ta reda på mer genom att titta på våra filmer

30


DF9.9A

DF8A

HÖG PRESTANDA KOMPAKT 【MEKANISKA SERIER】

HÖG PRESTANDA MELLAN 【MEKANISKA SERIER】

DF15A BRÄNSLEEKONOMI

DF6A

DF5A

DF4A

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【MEKANISKA SERIER】

DF9.9B

DF2.5

BÄRBARA 【MEKANISKA SERIER】

DF20A

INNOVATION

DF6A/5/4

31

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【DRIVE BY WIRE-SERIER】


BÄRBARA

DF20A / DF15A / DF9.9B / DF9.9A / DF8A / DF6A / DF5A / DF4A / DF2.5

Elegant, lätt och kompakt. Oavsett om du fiskar eller bara är ute och kör, lovar den här serien en säker och enkel båttur. Suzukis pålitlighet och bränsleekonomi ryms i detta lätta, bärbara sortiment

BATTERILÖS ELEKTRONISK BRÄNSLEINSPRUTNING

FÖRVARING PÅ TRE SÄTT FÖRKLARING: Konstruktionen gör att utombordaren kan monteras av från båten och placeras på en av de tre sidorna för förvaring.

FÖRKLARING: Delar som används i de större modellerna har konstruerats om till en mer kompakt design och monterats på modeller av mindre storlek.

FÖRDEL: ■ Kan förvaras varsomhelst. ■ Du behöver inte bekymra dig om lastutrymme eller lastmetod.

FÖRDEL: ■ Snabb och enkel start. ■ Renare och ekonomisk bränsleförbrukning. ■ Hög prestanda i nästan driftområden.

ÖVERLIGGANDE TANK STBD

FÖRKLARING : Den integrerade överliggande bränsletanken och envägsventilen levererar bränsle med hjälp av tyngdkraften.

FRAMSIDA

FÖRDEL: ■ Motorn kan starta utan att du behöver öppna motorkåpan, även efter långvarig förvaring..

PORT

Överliggande bränsletank

Envägsventil

UTRUSTNING MODELL

20AT/ 20ATH/ 20AR/ 20A/15A/ 9.9AR/ 9.9A/8A 6A/5A/4A 15AT/9.9BT 15ATH/9.9BTH 15AR/9.9BR 9.9B 8AR

2.5

SUZUKI LEAN BURN CONTROL VARVTALSBEGRÄNSARE VARNING FÖR LÅGT OLJETRYCK FÄRSKVATTENSPOLSYSTEM FÖRVARING PÅ TRE SÄTT

GRUNDVATTENSMYG SUZUKIS ROSTSKYDDSSYSTEM

= Standardutrustning

32

● =Tillvalsutrustning


SPECIFIKATIONER

Elektrisk/ manuell

Manu- Manu- Manuell ell ell

S: 41*5 S: 39 L: 46*6 L: 43.5 L: 41.5

S: 24 S: 13.5 L: 25 L: 14

OHC

OHC

OHV

Batterilös multi-point sekventiell elektronisk bränsleinsprutning

Förgasare

Förgasare

2

2

1

1

327

208

138

68

60.4 x 57

51 x 51

60.4 x 48

48 x 38

MAXIMAL EFFEKT kW

DF9.9B: 7.3 DF15A: 11.0 DF20A: 14.7

DF8A: 5.9 DF9.9A: 7.3

FULLGASVARVTAL rpm

DF9.9B: 4,700-5,700 DF15A: 5,000-6,000 DF20A: 5,300-6,300

DF8A: 4,700-5,700 DF9.9A: 5,200-6,200

Rorkult

Fjärrstyrd

VIKT kg *1

MOTORTYP BRÄNSLESYSTEM ANTAL CYLINDRAR SLAGVOLYM cm3 BORRNING x SLAG mm

STYRNING

Fjärrstyrd

Fjärrstyrd -

CHOKE

0.8

Integral 1.0 12V 6A

12V 12A

12V 10A

12V 6A

Gummiupphängning

UPPHÄNGNING

Power tilt

12V 5A (op.)

-

Bussning

Manuell trim och tilt 2.08:1

UTVÄXLING

1.92:1 2.15:1

F-N-R

VÄXELLÄGE

VAL AV PROPELLER (Stigning)

0.38

Digital CDI

TÄNDSYSTEM

AVGASUTSLÄPP

0.7

12

BRÄNSLETANK L

TRIMMETOD

Ror- Rorkult kult Manu- Manu- Manuell ell ell

Rorkult

Elektrisk

1.0

OLJETRÅGSVOLYM L

GENERATOR

Rorkult

DF4: 2.9 DF5: 3.7 1.8 DF6: 4.4 DF4: 4,000-5,000 DF5: 4,500-5,500 5,250DF6: 4,750-5,750 5,750

F-N Utsläpp ovanför propellern

Utsläpp genom propellern 7”-12”

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【DRIVE BY WIRE-SERIER】

S: 381 S: 381 S: 381 L: 508 L: 508 L: 508

KRAFTFULL V6 & RAK FYRA 【MEKANISKA SERIER】

S: 381*5 L: L: 508 508*6

HÖG PRESTANDA MELLAN 【MEKANISKA SERIER】

STARTSYSTEM

S: 381*2 S: 381*4 S: 381 S: 381 S: 381 L: 508 L: 508 L: 508 L: 508 L: 508 X: 635*3 X: 635*4 ManuElektrisk/manuell ell 2 4 S: 52.5* S: 53.5* S: 47 S: 48 S: 44 L: 54.5 L: 55.5 L: 48 L: 49 L: 45 X: 57*3 X: 58*4

HÖG PRESTANDA KOMPAKT 【MEKANISKA SERIER】

REKOMMENDERAD RIGGLÄNGD mm

BÄRBARA 【MEKANISKA SERIER】

MODELL

DF20AT/ DF20ATH/ DF20AR/ DF20A/ DF9.9AR/ DF6A/ 15AT/ 15ATH/ 15AR/ DF9.9A/8A DF2.5 15A/9.9B 8AR 5A/4A 9.9BT 9.9BTH 9.9BR

7”-11”

6”-7” 5.3/8”

*Kaikki potkurit ovat 3-lapaisia. Kysy paikalliselta jälleenmyyjältä lisätietoa potkurista. *1: Kuivapaino: Akkukaapeli mukaan lukien, ei potkuria eikä moottoriöljyä, *2: vain DF20AT/DF9.9BT, *3: vain DF9.9BT, *4: vain DF9.9BTH, *5: vain DF9.9AR *6: vain DF8AE

33


DELAR OCH SUZUKI PRECISION CONTROL för Drive-By-Wires-system Här är vår bästa teknik. Suzuki Precision Control är ett tekniskt avancerat datorbaserat styrsystem som ersätter de mekaniska styrkablarna som finns i konventionella styrsystem med elektroniska ledningar som eliminerar kärnan för friktion och motstånd. Medan du njuter av smidig gasning och växling, bearbetar och sänder datorn kommandon i realtid till ställdon vid motorn, vilket ger en exakt gasning och en smidigare, bestämd växling. Suzuki Precision Control har även inbyggda system som hjälper till att skydda motorn och drivningen från skador, så att du kan uppleva ett problemfritt båtliv.

Huvudfunktioner hos SUZUKI PRECISION CONTROL ・ Suzuki Precision Control ger en smidig och omedelbar växling. ・ Smidiga effektövergångar när effekt krävs. ・ I kombination med vårt Lean Burn Control-system bidrar det till bättre bränsleekonomi över ett brett arbetsområde.

BINNACLE MOUNT R/C BOX för ENKELMOTOR Vårt avancerade drive-by-wire-system eliminerar friktion och motstånd som finns när mekaniska styrkablar används. Detta ger smidig, exakt styrning med skarp, omedelbar växling, speciellt vid låga varvtal och vid manövrering. Systemet kan konfigureras för enkel, dubbel, trippel eller fyrdubbel styrning och tillåter även dubbla förarplatser.

BINNACLE MOUNT R/C BOX för DUBBEL/TRIPPEL/FYRDUBBEL MOTORER

SUZUKI NYCKELLÖST STARTSYSTEM* Suzukis nyckellösa startsystem använder en kodad fjärrkontroll för att sända över en åtkomstkod till motorns startsystem. Så länge du har fjärrkontrollen är allt du behöver göra att stå inom en meter från konsolen, ansluta nödstoppskoden, vrida på huvudbrytaren och starta utombordaren med en knapptryckning. Med nyckeln tryggt i fickan erbjuder systemet en enkel, stressfri användning samtidigt som risken att tappa nyckeln minskar. Systemet utgör också ett utmärkt stöldskydd eftersom utombordaren inte startar utan rätt kod. Dessutom flyter fjärrkontrollen, så om den någon gång skulle hamna i vattnet kan du enkelt plocka upp den.

FLUSH MOUNT R/C BOX för ENKELMOTOR

KEY-FOB Communication Area < 1m

MAIN SWITCH PANEL CONTROL PANEL DF200AP

BUZZER

MAIN UNIT

*Tillgängligheten kan variera i vissa regioner. Kontakta din lokala Suzuki-återförsäljare för mer information.

Ta reda på mer genom att titta på våra filmer

34


TILLBEHÖR FLERFUNKTIONSMÄTARE

SPECIFIKATIONER

Suzukis multifunktionsmätare har en genuin färgdisplay som ger dig all prestandainformation du behöver i en lättläst mätare. Mätaren kan användas med antingen digital eller analog avläsning, och inkluderar dag- och nattlägen. Enskilda delar kan också förstoras ytterligare, med förbättrad användarvänlighet, funktionalitet och pålitlighet som följd.

• 3,5 färgdisplay • Storlek: 105 mm(B)x105mm(H)x16mm(D) • Visa diagnosen • Enkel installation och konfigurering 85 hål och stor hartsmutter • Skyddsfodral ingår • NMEA2000-nätverk • Tillämplig modell: DF9.9B - DF300AP • Bränsleflöde [l/h, gph] (momentant) • Körsträcka [km/l, mpg] (momentan och genomsnitt) • Körtid [h], Köravstånd [km, M, NM] • Motortimme, Spänning, Vattentemp och mer..

ANALOGT TACHO & SPEED-LÄGE Motorposition Motorvarvtal

Grunt eller vatten

Hastighet*

Bränsle Trim

Växling Varningsindikator

Tid

DIGITALT TACHO-LÄGE

* Hastighetsgivare eller GPS-modul krävs för att visa hastigheten

DAGLÄGE

NATTLÄGE

Helt nytt serviceverktyg

SUZUKI DIAGNOSTIC SYSTEM MOBILE Enkelt och lätt

Läs av QR-koden som innehåller motorinformation och skicka den med e-post. Ett serviceverktyg som alla kan använda.

Hur du använder det

1 Låt flerfunktionsmätaren visa en QR-kod som består av konverterad motorinformation. 2 Läs QR-koden med SUZUKI DIAGNOSTIC SYSTEM MOBILE-appen. 3 Ange båtinformation etc. och spara den sedan. 4 Skicka informationen med e-post.

Tillgängligt gratis

För att göra det tillgängligt för så många kunder som möjligt, kan kunder som använder den nya flerfunktionsmätaren använda den gratis. * SUZUKI DIAGNOSTIC SYSTEM MOBILE är gratis. För att använda den, krävs en smartphone med Android eller iOS.

Fördelar för kunderna

• Denna app kan visa dig information som körtimmar vid varje rpm och är användbart när du ska granska din körning. • När du kontaktar din återförsäljare för underhåll av utombordaren, kan du enkelt tillhandahålla nödvändig motorinformation till servicepersonal.

Fördelar för återförsäljare och servicepersonal

• De kan lättare få information om motorn. Det är inte längre nödvändigt att ta bort motorkåpan och ansluta en persondator. • Om det uppstår något fel i kundens utombordare kan kunden skicka motorinformationen. På så sätt får reparatören mer noggrann information om motorn innan en eventuell reparation.

UNDERHÅLLSKIT Vi erbjuder nu kompletta underhållskit för vårt sortiment av Suzuki utombordare. Varje kit har ett komplett utbud av Suzukis originaldelar, något som krävs för att underhålla Suzukis utombordare enligt det periodiska underhållsschemat som beskrivs mer detaljerat i bruksanvisningen.* *Inkluderar delar som kräver byte hos återförsäljaren.

35


SUZUKIS HISTORIA OCH VAR ALLT BÖRJADE

Enshu-regionen och “Yaramaika”-andan

Enshu

Mitt i Japan där landets stolta hantverk vidareutvecklades till de många världsberömda tillverkningsföretag som vi känner idag. Beläget mittemellan de två viktigaste storstorstäderna Tokyo och Osaka i en vacker omgivning, hade

platsen och miljön många fördelar. Och med människor, kultur och varor som passerar på vägarna från olika regioner hade folket i Enshu ständigt kontakt med den senaste tekniken. Detta utlöste deras nyfikenhet och således föddes “Yaramaika”-andan som ledde till många innovationer och tek-

nologier. Det är den banbrytande, utmanande andan hos folket i “Enshu” som skapat många av de innovationer och teknologier som spridits från Japan till resten av världen.

HUR VI BLEV TILL

1920 LOOM WORKS

1955

POWER FREE

SUZULIGHT

Suzuki startade sin verksamhet 1920

Shunzo Suzuki, företagets nästa vd, utö-

Suzuki

som Suzuki Loom Manufacturing, ett li-

kade denna anda till en idé om att skapa

1930-talet, men kom inte igång ordent-

tet vävföretag vars uppgift var att upp-

ett transportfordon som kan besegra de

ligt förrän på 1950-talet på grund av det

fylla kundernas behov. Grundaren Michio

starka, torra vindarna i Enshu-regionen.

andra världskriget.

Suzuki gjorde uppfinningar som var av-

Således föddes Suzukis första fordon,

År 1955, två år efter att bilutvecklings-

sedda att förbättra kundernas liv på ett

påbörjade

utveckla

bilar

den motoriserade cykeln “Power Free”.

projektet tog ny fart, släpptes “Suzu-

bekvämt sätt. Han fokuserade på att

light”, det första massproducerade, mi-

leverera lösningar för att förbättra arbe-

nisegmenterade fyrhjuliga fordonet för

tet för många kunder, och skapade en

både Suzuki och Japan.

vävstol som skulle automatisera några av processerna för att förenkla arbetet för användaren på ett enkelt och kostnadseffektivt sätt

36

1952


“YARAMAIKA”-ANDAN 2020

kommer att markera 100-årsdagen av Suzukis långa historia.

Med en rik historia på nästan 100 år, och erfarenheten och kunskapen om motor-, motorcykel- och utombordsmotorutveckling, har Suzuki kommit att tillhandahålla tek-

1965

nik och service som aldrig tidigare skådats i den marina verksamheten. Och med “Yaramaika”-andan har Suzuki vuxit till att skapa innovation och belåtenhet för kunder runt om i världen.

D55 Det var inte allt för Shunzo Suzuki och företagets "Yaramaika"-anda. När tångkulturen var en blomstrande verksamhet i Hamanasjön i början av 1960-talet såg

DF350A

GSX-R1000R

Suzuki en affärsmöjlighet att utveckla en maskin för att skörda tång. Men med forskning började ingenjörerna att inse att behovet inte fanns i maskiner för att skörda tång, utan i utombordsmotorer för att driva båtarna som användes för att skörda tången. År 1965 tog Suzukis första utombordsmotor D55 form, en tvåtakts 4,0 kW (5,5 HK) utombordsmotor. Den är ursprunget till vår nuvarande serie av fyrtaktsutombordare, som omfattar allt från den lilla och kompakta DF2.5 till den stora och kraftfulla DF350A.

IGNIS 37


SUVERÄNT SMIDIGA BÅTMODELLER DS-230 / DS-265 / DS-360 / DS-310 / DS-350 / DS-380 / DS-410 AL

38

RIB

RIB

RIB JOCKEY

CC


DS-230

DS-350 RIB

Längd: 2,30 m Bredd: 1,35 m Vikt: 28 kg Rek. motor: 2,5 - 5 hk Max antal pers: 2 pers Max lastkapacitet: 385 kg Durktyp: Luftdurk Garanti: 2 år Åror: Ja CE-klass: D

Längd: 3,48 m Bredd: 1,76 m Vikt: 74 kg Rek. motor 6 - 20 hk Max lastkapacitet: 4 pers / 600 kg Rigglängd: Kort Durktyp: Glasfiber Garanti: 2 år Jockeysäte: Ja Åror: Ja CE-klass: D

DS-380 RIB JOCKEY

DS-265

Längd: 2,70 m Bredd: 1,53 m Vikt: 31,2 kg Rek. motor: 2,5 - 8 hk Max antal pers: 3 pers Max lastkapacitet: 550 kg Durktyp: Luftdurk Garanti: 2 år Åror: Ja CE-klass: D

Längd: 3,79 m Bredd: 1,76 m Vikt: 134,6 kg Rek. motor 15 - 30 hk Max lastkapacitet: 4 pers / 720 kg Rigglängd: Kort Durktyp: Glasfiber Garanti: 2 år Jockeysäte: Ja Åror: Ja CE-klass: D

DS-410 CC

DS-360 AL Längd: Bredd: Vikt: Rek. motor: Max antal pers:

3,56 m 1,73 m 66,9 kg 6 - 20 hk 5 pers

Max lastkapacitet: 700 kg Durktyp: Luftdurk Garanti: 2 år Åror: Ja CE-klass: D

3,09 m 1,52 m 48 kg 4 - 15 hk 3 pers

Max lastkapacitet: 600 kg Durktyp: Glasfiber Garanti: 2 år CE-klass: D

Längd: 4,05 m Bredd: 1,91 m Vikt: 143 kg Rek. motor 25 - 50 hk Max lastkapacitet: 5 pers / 730 kg Rigglängd: Lång

Durktyp: Glasfiber Garanti: 2 år Jockeysäte: Ja Åror: Ja CE-klass: D

DS-310 RIB Längd: Bredd: Vikt: Rek. motor: Max antal pers:

39


Suzukis “Way of Life!” är hjärtat i vårt varumärke. Alla Suzukis fordon, motorcyklar och utombordare är byggda för att skapa spänning så att du som kund ska kunna njuta av ditt vardagsliv.

Läs din bruksanvisning noga. Kom ihåg att alkohol och andra droger inte går ihop med att köra båt. Bär alltid flytväst när du är på sjön. Använd din utombordsmotor på ett säkert och ansvarsfullt sätt. Suzuki uppmuntrar dig att köra din båt på ett säkert sätt och med respekt för den marina miljön. Specifikationer, utseende, utrustning, färger, material och andra ”SUZUKI”-produkter som visas i denna katalog kan ändras när som helst av tillverkaren utan föregående meddelande och kan variera beroende på lokala förhållanden eller krav. Vissa modeller är inte till Försäljning av en modell kan upphöra utan varsel. Fråga din lokala handlare om detaljer angående sådana förändringar. Faktiska färger kan skilja sig från färgerna i denna broschyr.

Suzuki Deutschland GmbH, Suomen Sivuliike, Rajamaankaari 5 B, 02970 Esbo Telefon. 010 321 2000 e-post: suzuki@suzukifinland.com www.suzuki.fi

Profile for Suzukifinland

Suzuki Marine 2018 se  

Suzuki Marine 2018 se  

Advertisement