Escuelas de Conducción

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22 de septiembre de 2018 Tiraje total: 17 896

La enseñanza vial es fundamental para que se respeten las normas de convivencias entre los actores que conforman la pirámide de movilidad.

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LOS BENEFICIOS DE SEGUIR UNA CAPACITACIÓN EN EDUCACIÓN VIAL DATO La primera causa para la pérdida de puntos en la licencia es el exceso de velocidad. Los conductores deben ser conscientes de las leyes y sus consecuencias al infringirlas.

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os peatones, ciclistas, usuarios de transporte público, vehículos de carga, motocicletas y automóviles particulares son los que conforman la pirámide de movilidad. Estos actores se los categoriza desde el grado más alto de vulnerabilidad. Las escuelas de conducción imparten una educación para que se tome conciencia del respeto que se debe a estos protagonistas.

La cultura vial fomenta una práctica adecuada para el respeto a los actores del sistema de movilidad.

La Agencia Nacional de Tránsito (ANT), en conjunto con el Ministerio de Educación, está trabajando en el proyecto Implementación de una herramienta interactiva para fomentar hábitos de seguridad vial en las instituciones educativas fiscales y fiscomisionales a nivel nacional, que permitirá la inserción de la educación y seguridad vial en el sistema educativo ecuatoriano, siendo un tema tratado en los múltiples acercamientos entre ambas instituciones.

Representantes de algunos centros de conducción como Aneta, Alerta, Sindicato de Choferes Profesionales de Tarqui, Cevial y Cruz Roja coinciden en que es fundamental que este tipo de enseñanza se imparta desde una edad temprana.

“Manejar no es lo mismo que conducir. La diferencia radica en que manejar implica operar una máquina y conducir es operar esa misma máquina, pero con la consciencia de los posibles daños y reacciones que ocasione esta acción”, comentó Gorki Obando, gerente general de Aneta.

Las escuelas de conducción son las indicadas para brindar los conocimientos adecuados en mecánica, educación vial, psicología, primeros auxilios, entre otros. Uno de sus objetivos es identificar los factores de riesgo y orientar al alumno para que sepa cómo controlar sus impulsos. En la actualidad, según datos de la ANT existen 1 845 416 habitantes que poseen licencia tipo B, esta es del tipo no profesional.

“El sistema de enseñanza debe ser más riguroso, existen muchos conductores que comenten varias infracciones de tránsito y eso se debe cambiar si se desea bajar la tasa de accidentabilidad”, comentó Danilo Santamaría representante legal de la Escuela de Conducción Alerta.

La mayoría de personas desconoce cómo están diseñados los autos y qué elementos son los indicados para proteger a los pasajeros. Además, se olvidan que están para servir y respetar las normas de tránsito. Por esta razón, es fundamental la capacitación de las escuelas.

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ESCUELAS DE FORMACIÓN PARA CONDUCTORES PROFESIONALES

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n el país existen 340 escuelas de conducción para profesionales, hay que destacar que esta cifra es la suma de las cinco categorías de las licencias profesionales. Los interesados deberán recibir mínimo unos seis meses de instrucción para obtener el documento deseado.

Las materias que tomarán son: atención al cliente, psicología aplicada para la conducción, inglés básico, computación, geografía, educación ambiental, primeros auxilios, relaciones humanas, mecánica básica, educación vial, teoría de la conducción, leyes y reglamentos de tránsito. Esta malla es aprobada por la Agencia Nacional de Tránsito.

La Cruz Roja Ecuatoriana, desde diciembre de 2017, creó la Escuela de Conductores Profesionales tipo C1. Uno de los objetivos es que las personas tengan la instrucción necesaria

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La capacitación incluye temarios como atención al cliente, psicología aplicada para la conducción, inglés básico, educación vial, entre otros.

para manejar correctamente vehículos de emergencia, patrulleros y escolta a autoridades. “Los alumnos que ingresan llegan con pocos o ningún conocimiento sobre el tema, acá los habilitamos. Hay que aclarar que la formación es estricta”, comentó la Abg. Paulina Román, coordinadora general de la Escuela de la Cruz Roja Ecuatoriana.

Otra entidad es el Sindicado de Choferes Profesionales de Tarqui, que instruye a personas que desean obtener licencias tipo C, que se clasifican para taxis, camionetas y camiones de 3,5 toneladas; la D, para buses con una capacidad de 25 asientos; y, la E, para camiones pesados de 3,5 toneladas en adelante. “El respeto y la atención son parámetros que se deben reflejar en esta tipo de profesión”, dice Ángel Loor, director del Sindicado de Choferes Profesionales de Tarqui.

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¿CÓMO SACAR UNA LICENCIA NO PROFESIONAL?

ESCUELAS DE CONDUCCIÓN Los aspirantes que deseen obtener la licencia tipo A y B deben reunir ciertos requisitos y seguir un curso para obtener este documento.

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L DATO En el país, existen 1 845 416 conductores que poseen la licencia tipo B y 429 194 que tiene el documento tipo A.

as personas que aspiren a sacar una licencia son aquellas que conducirán vehículos motorizados. Ellos recibirán una instrucción previa para conocer cuáles son las responsabilidades y lo que se debe cumplir.

Existen 112 escuelas autorizadas para habilitar a los interesados de la licencia tipo B y 54 de tipo A, según lo informa la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) en su página web.

La importancia de seguir un curso de conducción es por el aprendizaje académico que deberán obtener para respetar las normas de convivencia vial.

Danilo Santamaría, representante legal de la Escuela de Conducción Alerta, comenta que las personas necesitan capacitarse, por lo menos una vez cada año, para recordar lo que no se debe hacer y concienciar sobre los accidentes de tránsito. Mientras que, Gorki Obando, gerente general de Aneta, menciona que el sistema de enseñanza debe ser más riguroso y que se debe comenzar a una edad temprana ya que existen varias causas de accidentes en el país.

Las escuelas en sus libros mencionan que existen varios problemas frecuentes al momento de manejar: distracción (teléfono, maquillaje, comida, bebida, leer, sintonizar la radio, etc.),

imprudencia, exceso de velocidad y fallas humanas. La ANT menciona que hay tres causas frecuentes para la pérdida de puntos en la licencia: exceso de velocidad, no utilizar el cinturón de seguridad, y desobedecer las órdenes del agente de tránsito y señales viales, en general.

Varios son los requisitos para sacar las licencias tipo B y A: dos fotos tamaño carnet, copia de la cédula y la papeleta de votación, tipo de sangre (documento que lo emite la Cruz Roja Ecuatoriana) y ser mayor de 18 años. Los aspirantes menores de edad que deseen sacar una licencia sportman deben obtener un permiso especial de la ANT y dejar una garantía de USD 10 000. El estudiante podrá conducir solo con la supervisión de un adulto con licencia.

Actualmente, se ha definido que es necesario disponer de entre 30 y 33 horas de formación para conocer sobre el tema. Y están distribuidas en horas de práctica, de mecánica, psicología, primeros auxilios y de educación vial. Cuando se termina el curso se tomarán varias pruebas y la nota mínima que el alumno debe sacar es 16/20.

La escuela mandará la notificación de las personas aprobadas a la ANT para que ellos puedan emitir los permisos para obtener las licencias. Este proceso demorará más o menos un mes y medio.

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CONSEJOS PARA MANEJAR UNA EMERGENCIA

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i una persona presencia un accidente o está formando parte de él debe tomar en cuenta varios pasos para ayudar. Lo primero es mantener la calma, esto es uno de los requisitos primordiales para no alterar el entorno y reaccionar correctamente.

Otro punto a seguir es la verificación de la seguridad en el sitio del siniestro. Para que una persona pueda actuar es fundamental estar consciente de que no entorpecerá la ayuda de otros.

Activar los servicios de emergencia, es decir llamar al 911, es una de las ayudas fundamentales en este proceso. El objetivo es detallar la información para que los organismos de socorro conoz-

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Las personas requieren capacitarse constantemente para atender cualquier acontecimiento.

can cómo aconsejar acertadamente y lleguen a tiempo al lugar del suceso.

Al comunicarse con un auxiliar médico la primera acción es especificar qué es lo que está pasando.

Una de las recomendaciones es hacerlo con calma y describir el accidente. Verificar si las personas están bien. Esto se puede lograr preguntando a la víctima ciertas cosas para confirmar si mantiene sus cinco sentidos.

Si una persona no tiene formación profesional médica, lo más adecuado es no mover a la víctima y comunicar cuál es el problema que se presenta.

“Se necesita crear una cultura de prevención. Los primeros auxilios deben ser parte de la formación

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de cualquier rama académica. Esto urge aplicar desde la escuela hasta la universidad, ya que no se puede predecir cuándo va a ocurrir algún accidente o desastre natural. Hay que estar preparado”, comentó la Lic. Silvia Quinteros, directora académica de la Escuela de Emergencias Médicas del Instituto de la Cruz Roja.

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LOS PUNTOS EN LA LICENCIA SE PUEDEN RECUPERAR

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l conductor de un vehículo cuenta con 30 puntos en su licencia. Cuando él comete una infracción de tránsito se le descuentan dependiendo de la gravedad de la contravención. La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) creó un proceso de recuperación de estos puntos que se desarrolla junto con las escuelas de conducción.

En el país, existen 62 centros de capacitación permitidos para realizar una instrucción y poder recuperar cierto pun-

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Sindicato de Choferes de Tarqui:

MANTA - ECUADOR

Los conductores de vehículos pueden recuperar cierto porcentaje de puntos para manejar un automotor.

taje, según lo menciona la ANT en su página web. El interesado debe juntar algunos requisitos para ingresar a la capacitación.

Flavio Herrera, supervisor de Cevial Escuela de Conducción, comenta que se necesita: una copia de la cédula y de la papeleta de votación. Además, un certificado del historial del conductor, este documento es entregado por la ANT o se lo puede bajar de su página web. El escrito indicará que el chofer tiene cero puntos y que ha cancelado sus multas.

El alumno recibirá 30 horas con varias instrucciones: educación vial, reglamento, contravenciones, señalización, psicología aplicada a la conducción y primeros auxilios. Esta es una malla curricular que está aprobada por la ANT. Al finalizar el proceso académico dará un examen y la nota mínima para aprobar es 16/20.

La accesibilidad a esta instrucción es flexible y se la puede tomar en dos modalidades: de lunes a viernes de 19:00 a 21:00, durante tres semanas. Y los sábados y domingos de 14:00 a 18:00, durante cuatro fines de semana. La ANT es la reguladora de estos cursos y la que calendariza el tiempo y los horarios para realizarlos.

Después del proceso de capacitación se envían las notas a la ANT, entidad que publicará la información de las personas que han aprobado el curso en el sistema. Esto dura, aproximadamente, unos cinco días laborables. Cumplidos todos los requisitos se reflejarán 20 puntos, si el conductor siguió el curso por primera vez. En una segunda ocasión, solo recuperará 15; y, si hay una tercera, recibirá 10.

“Para tomar el curso el interesado debe tener cero puntos. Existen casos de personas que no han DATO requerido del curso, ya que la ANT devuelve dos puntos El curso de recupepor ‘buen comportamienración de puntos en to’. Es decir, si el conductor la licencia lo no tiene ninguna multa han tomado durante un año obten26 963 personas en drá este beneficio”, coel Ecuador. mentó Herrera.

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