de buzo, algo que no procede actualmente en nuestros sector”, expone el empresario. La consecuencia de esto es que finalmente las administraciones sacan a concurso obras con un presupuesto muy bajo. Una vez que la obra es adjudicada a la constructora, las condiciones de trabajo y pago están fijadas, con lo cual las empresas del sector que optan por ofrecer servicios a la adjudicataria, ya están condicionadas por un presupuesto que no ha tenido en cuenta la normativa vigente para el sector del buceo profesional. SOLUCIONES A LA PROBLEMÁTICA DE LOS PROYECTOS “Los ICCP son autores de la mayoría de estos proyectos y al desconocer las particularidades de los trabajos subacuáticos, en su labor de redacción se apoyan generalmente en bases de precios que circulan entre colegiados o que son comercializadas por empresas privadas que confeccionan bases de precios, entre otras fuentes. Desde el sector tenemos que aportar la información necesaria a tener en cuenta para actualizar correctamente estas tablas, ya que a día de hoy no responden a la realidad. Los proyectistas pueden estar tomando referencias de fuentes mal confeccionadas o de otros proyectos antiguos, que no tienen en cuenta la norma actual”, señala Acosta “La consecuencia final es que la oferta de estas obras para nuestro rubro, deja la puerta abierta a empresas que no utilizan los equipos obligatorios mínimos para la seguridad, ahorrando costes y pudiendo adjudicarse la obra o dar servicio a la constructora que ganó la licitación”, explica el epresario. Con el fin de solventar esta situación, ANEBP ha tenido contacto con el vicepresidente del CICCP para fijar un encuentro en el que la asociación pueda trasladar esta problemática a la institución. “Queremos compartir la información correcta con los ingenieros de caminos y apoyar su labor para el correcto funcionamiento de los procesos de licitación de las obras. Somos optimistas y creemos que esa reunión se podrá celebrar antes de que finalice el año”, explica Miguel Ángel Somma.
La iniciativa debe partir desde el Colegio en Madrid hacia las demarcaciones en el resto de España”
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Carlos Acosta Soria
Gerente de Acosta Ingeniería Subacuática S.L (Acostasub) y Vicedecano de Demarcación de Las Palmas del Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos
marcaciones regionales para llevar la información a todos los proyectistas nacionales. Además, también es necesario llevar la información a las empresas que se dedican a elaborar bases de precios y a las administraciones implicadas en las licitaciones. De esta manera, los técnicos de las instituciones públicas también tendrán en cuenta qué cuestiones debe contemplar un proyecto de estas características. Para ello sería interesante contar con las empresas de ANEBP localizadas en cada lugar del país y que realicen una labor divulgativa con charlas o reuniones en las demarcaciones del CICCP”.
“El buceo profesional ha tenido muchos cam-
bios en la normativa y los ingenieros deben tener en cuenta el uso de suministro desde superficie o el equipo de 5 buzos en los proyectos”
UNA LABOR DIVULGATIVA Para Carlos Acosta, “esta iniciativa debe extenderse a las de-
La participación de las empresas asociadas en este proceso de difusión es algo que Somma también considera muy positivo. “Para lograr nuestros propósitos es vital que los asociados participen en iniciativas como esta. Velar por el sector y por los intereses de nuestras empresas debe ser un compromiso de todos los asociados. Desde la Gerencia estamos siempre escuchando los nuevos retos y soluciones que nos plantean nuestros socios, como en este caso ha planteado Carlos Acosta ”, concluye el gerente de ANEBP.