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EDITORIAL

REPORTA JE

SUMARIO

Salarios, Jubilación, Seguridad y Formación son las urgencias para los buzos profesionales ..................... ENTREVISTA

“¿Héroe? No sé, mi sensación es que hicimos algo bueno”......................

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Fernando Raigal, el buzo de los niños de la cueva de Tailandia ACTUALIDAD

ANEBP trabaja para la actualización de las bases de precios para obras públicas.....

SEGURIDAD

Iván Ciudad presenta nuevos datos sobre siniestralidad mortal en buzos profesionales.........

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El manual del Curso de Supervisor será publicado en los próximos meses ...........................................................................

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Casco Antiguo se afianza como referente en Latinoamérica..............................

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TECNOLOGÍA

Curso de Inspección Subacuática: un paso más para el cumplimiento de la Normativa...................................................

Marine Vision: pioneros en la comercialización de equipos ROV en España..........

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Todos se rinden ante los drones submarinos de Nido Robotics ................... De Zeeman PRO: más de 40 años de experiencia equipando al sector..............

También :

Director SubaQuatica Magazine

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Es el turno de los buzos profesionales esde la publicación de nuestra primera revista en 2017 nos propusimos poner voz al sector del buceo profesional, pues la gran satisfacción de cualquier medio de comunicación es ser útil para su público. Tras acumular más de un año de vida (julio de 2017), SubaQuatica Magazine (SQM) ha logrado difundir la opinión de varios colectivos relacionados con el rubro. Pero teníamos una cuenta pendiente con el grupo más representativo del gremio: los buzos profesionales. Nuestras redes sociales cumplen un papel destacado en nuestra revista, pues gracias a ellas tenemos el contacto directo con nuestros lectores, que al fin y al cabo son nuestros protagonistas. Pues bien, este medio de comunicación social ha sido el trampolín para la elaboración del reportaje principal de este número de octubre. A partir de los comentarios, las demandas, las críticas y las quejas de los buzos profesionales en Facebook, Twier, Instagram y YouTube, nace la idea de entrevistar a un grupo de buzos profesionales para preguntarles por sus inquietudes. A raíz de esta acción, ampliamos la iniciativa y preparamos una encuesta para lograr darle mayor representatividad a las respuestas recogidas en el documento periodístico más laborioso que hemos hecho hasta el momento. Más de 140 buzos profesionales han participado en el estudio que publicamos en las primeras páginas de esta entrega de SQM, cuyo reto ha consistido en reflejar al máximo la opinión de todos y cada uno de los que han aportado sus puntos de vista. Estamos seguros de que los resultados serán altamente reveladores para todos los colectivos relacionados con el sector, es decir, útiles para abordar posturas y líneas de actuación. Para nuestra Redacción ha sido altamente gratificante testear todas y cada una de las opiniones que nos han llegado y queremos estandarizar este formato para futuras publicaciones. Gracias a todos los encuestados.

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Impresión SubaQuatica Magazine

José Luis Galloso Carmona

Bonanza Artes gráficas

Redacción, Diseño y Maquetación

Edición de SubaQuatica Magazine

José Luis Galloso Carmona, Pedro Pérez Oliva

Administración y Publicidad

Colaboradores

PIN Online S.L.

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Contacto

Fotografía

TLF: +34 677 880 258

Pedro Pérez y José Luis Galloso

CORREO: info@subaquaticamagazine.es

Foto Portada: OCÉANOS- Escuela de Buceo Profesional, archivo

WEB: www.subaquaticamagazine.es

de Fernando Raigal, Acostasub, Tecnosub, Casco Antiguo, Marine

Deposito Legal

Vision, Nido Robotics, De Zeeman PRO, archivo Guardia Civil.

H - 197 -2017

SubaQuatica Magazine: No se hace responsable de las opiniones vertidas en los artículos, reportajes, entrevistas, etcétera. Solo se consideran opiniones de SubaQuatica Magazine aquellas que vayan suscritas por el director de la publicación o redactores propios, en forma de editorial. Se podrán reproducir total o parcialmente los trabajos publicados por SubaQuatica Magazine, siempre que sea citada la fuente de procedencia y solicitándolo a esta revista.


OPINIÓN

La relación entre las escuelas de buceo profesional y el mercado laboral

espués de unos años en esta profesión y de ser consciente de los muchos problemas que nos afectan, empezando por la seguridad y terminado por las condiciones laborales, uno de los que más me preocupan es la total desconexión entre las escuelas de formación de nuevos buceadores (tanto públicas como privadas) y las empresas del sector. Eso sí, quiero indicar que hablo de manera general y sin obviar que existen honrosas excepciones que, por desgracia, se pueden contar con los dedos de una mano. De manera regular me encuentro en el lado de la empresa y en momentos puntuales me toca vivir la parte de la escuela siempre como alumno. Pero independientemente del punto de vista, siempre llego a la misma conclusión: existe poca o nula relación entre lo que se enseña en las escuelas y lo que realmente demanda el sector. Doy por hecho que la gran mayoría de las escuelas adaptan sus enseñanzas a sus capacidades, tanto desde el punto de vista de la capacidad técnica de sus instructores como de sus recursos materiales o localización, algo que a todas luces no debería de ser así, sino exactamente al contrario: ¿qué necesito enseñar?, para poder enseñar eso ¿qué necesito exactamente?; es decir, adaptar sus capacidades y medios a la formación que deben imbuir en sus alumnos. Las empresas no tienen menos culpa de esta situación, aunque en su caso es por pasividad y falta de participación en el sector. La famosa frase que todos conocemos de "esto siempre ha sido así", es la que muchas veces lleva a las empresas a aceptar nuevos trabajadores con titulaciones no respaldadas por unos conocimientos mínimos. Un ejemplo, ¿por qué una empresa debería de aceptar a un nuevo trabajador con una titulación que le habilita para el uso de equipos de buceo con suministro desde superficie, a sabiendas de que durante su formación nunca ha usado ese tipo de equipos?, ¿es la empresa consciente de los riesgos que conlleva esto para el trabajador y sus compañeros?, ¿es consciente la empresa que la formación adicional necesaria y el tiempo que ello conlleva seguramente mermará su productividad? Lo peor de todo esto es que la única solución factible para nuestra profesión es la educación correcta de los nuevos trabajadores para ir echando abajo los malos hábitos. Pero esto nunca llegará, ya que esa des-

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Arturo Villazón

BUZO PROFESIONAL Y CEO DE TECNOSUB

“Como empresario o como alumno veo que existe poca o nula relación entre lo que se enseña en las escuelas y lo que realmente demanda el sector”

conexión entre el sector laboral y las escuelas solamente lleva a un mercado formativo cada vez más prostituido, a unos nuevos trabajadores cada vez más desilusionados y quemados antes de iniciar su carrera laboral. Además, las empresas no avanzan técnicamente hacia mercados más interesantes por el lastre inicial que supone la pésima formación de sus nuevos trabajadores. ¿Creéis que un trabajador debidamente formado aceptaría ciertos tipos de trabajos y/o condiciones?, ¿creéis que una empresa con trabajadores correctamente formados participaría en licitaciones que no cumpliesen unas condiciones mínimas razonables? Es un escenario difícil de resolver y por supuesto, yo no tengo la solución, pero si tengo claro que mientras escuelas, empresas y empleados no decidamos solucionarlo entre todos y cada actor siga mirando por su minúscula parte de un pastel cada vez más pequeño, no llegaremos a nada. www.subaquaticamagazine.es


OPINIÓN

Uno de nuestros principales escollos como empresa es el intrusismo. Necesitamos más y mejores inspecciones

unque se ven muestras de mejoría a nivel general y se están asentando las cosas que se han ido consiguiendo, aún notamos muchos de los males clásicos de este sector en nuestro día a día.Y uno de ellos es el del intrusismo y la competencia desleal de algunas empresas, que se valen de la permisividad existente para continuar trabajando igual que hace años y sin cumplir nada de lo que hay vigente. Esto nos afecta a las empresas que cumplimos y que creemos realmente que las medidas que se están adoptando son necesarias y beneficiosas para el sector. Por poner un ejemplo ilustrativo: en los últimos cinco años hemos conseguido coger tan solo dos trabajos de limpieza de redes y cabos a pesqueros, de un total de unos 50 presupuestos que habremos dado. En cuanto detallas el equipo necesario, por ley, y sus costes, llaman a la empresa de turno que manda a dos buzos en autónomo y hacen el trabajo por menos de la mitad. Y, como digo, esto es parte del día a día. Puedo entender que mis presupuestos para trabajos fuera de Asturias sean menos competitivos, por temas de desplazamiento de equipos y personal, pero es que me está ocurriendo que en Gijón, mi ciudad, empresas de otras provincias me están tumbando los precios hasta en un 50%. Cabría preguntarse cómo es posible que suceda esto, ¿no? Pero en este sector la respuesta la conocemos todos: hay quien se empeña en no cumplir ni con las normas de seguridad ni con el salario de sus buzos y no asume ninguna consecuencia. También ocurre que empresas con certificación cogen trabajos para los que se necesitan (Rina, DVL, etc) y luego subcontratan a otras empresas sin certificación y sin ninguna garantía de cumplimiento para que los hagan. Igualmente, hay armadores que liman el presupuesto al mínimo, incluso teniendo parte de esas actuaciones cubiertas por los seguros. Y, por último, administraciones que no actúan como creemos que deben, no sé si por desconocimiento, falta de medios o alguna otra razón más. Los empresarios no podemos andar jugando a ser policías y denunciar todo lo que vemos o nos enteramos y que esto se convierta en un cruce constante de

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Roberto Vázquez

GERENTE DE SEA SUB SERVICES (TÉCNICAS SUBMARINAS S.L. )

“Nos toca lidiar día a día con competencia desleal e intrusismo. Vemos nuestros presupuestos rebajados hasta en un 50 por ciento incluso en nuestra propia ciudad” denuncias por cualquier cosa. Cuando presentas toda la documentación y certificados en la Administración siempre va todo lento o surge algún problema; sin embargo, hemos visto casos flagrantes de incumplimiento "a plena luz" en trabajos para la Administración en los que ni siquiera se han acercado a mirar. Y casos en barcos de amarre donde el personal contratado como marinero trabaja más de buzo que de marinero. Este es el día a día de las empresas que nos dedicamos al sector cumpliendo con la Normativa. Esto lo veo mucho en Asturias y desde hace un tiempo en Galicia también, donde antes teníamos mucha actividad. La parte positiva de todo esto es que estamos encontrando en otras zonas del norte bastante actividad y buena disposición por parte de los empresarios para realizar los trabajos como creemos que deben hacerse. OCTUBRE | 7


ANÁLISIS DEL SECTOR

Los salarios y la jubilación son las máximas preocupaciones junto a la seguridad y la formación

Autor:

JLGalloso y Pedro Pérez

SubaQuatica Magazine realiza una encuesta para conocer las urgencias del sector a criterio de sus trabajadores. Más de 130 buzos profesionales aportan datos para este estudio.

ubaQuatica Magazine (SQM) ha realizado una encuesta entre buzos profesionales en España para conocer cuáles son los temas que más preocupan dentro de su gremio. Más de 130 buzos industriales y comerciales han aportado su visión acerca del sector, destacando los principales temas a resolver según su criterio. El objetivo de este estudio es aportar una visión más amplia a través de la opinión de los trabajadores del rubro. Si bien nuestra revista ha puesto de manifiesto en números anteriores la visión de otros colectivos como sindicatos, empresarios o instructores de buceo, ahora es el turno de los buzos. Para el director de SQM, José Luis Galloso, “ha sido vital contar con la opinión de los trabajadores para hacer una radiografía integral del sector. A lo largo de estos meses hemos recogido la opinión de los colectivos más representativos, pero teníamos que poner voz a los buzos profesionales y eso es lo que pretendemos con este amplio reportaje”. A continuación, exponemos los resultados de este estudio y la opinión de varios profesionales con experiencia en el sector que han firmado sus propios artículos. SQM también ha creído oportuno dar respuesta a algunas de las principales problemáticas planteadas por los encuestados, consultando a los colectivos que se encargan de luchar por las mejoras relacionadas con los temas que ocupan el ranking de cuestiones a resolver. Estas fueron las cuestiones planteadas a los encuestados: 1.¿Edad?, 2.-¿años de profesión?, 3.- ¿última provincia de España donde trabajó?, 4.-enumera por orden los temas que actual-

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mente más te preocupan en el sector, 5.- comenta lo que quieras sobre el tema que más te preocupa como buzo en el sector, 6.¿Estás de acuerdo con la prohibición del equipo autónomo? La última de las cuestiones será motivo de un reportaje en el número de diciembre de SubaQuatica Magazine. SOBRE LOS ENCUESTADOS La consulta se ha realizado abiertamente y de manera anónima a través de nuestra página web, www. subaquaticamagazine.es. Durante 15 días aproximadamente la encuesta ha estado disponible para todos los buzos que quisieran participar, con la única condición de aportar su dirección de correo electrónico. Nuestro equipo ha hecho un esfuerzo para que durante ese periodo participase el mayor número de profesionales del sector, haciendo difusión en diferentes redes sociales y a través de otros colaboradores. En total han sido 135 los buzos que han respondido a las preguntas planteadas en la encuesta online. A pesar de que no hay un censo real de buzos de la modalidad donde nos hemos centrados, fuentes consultadas por Subaquatica Magazine indican que en España trabajan durante el año de manera permanente o esporádicamente entre 400 y 500 buzos comerciales o industriales. Los colectivos sindicales, empresariales y los estudios realizados por prevencioncitas, han sido estas fuentes consultadas. Teniendo en cuenta estas cifras, el sondeo realizado por nuestra revista se refiere a un 25% aproximadamente de los buzos en activo.

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En cuanto a las edades de los trabajadores encuestados, los resultados están muy equilibrados en los tramos por edad . Así el 39´5 % han sido trabajadores de entre 31 y 40 años; el 30,4% de entre 41 y 50 años; el 23,8% de entre 21 y 30 años y el 5,20% de entre 51 y 59 años. Solo un encuestado, el 0,7% del total, tiene 60 años o más. (Gráfica 3) Sobre la experiencia en el sector de nuestros consultados hay que considerar que han participado desde buzos con menos de un año de experiencia hasta buzos con más de tres décadas de dedicación. Las opiniones han llegado desde todos los tramos en cuanto a años de vida laboral se refiere. De esta manera, el 31.2% de los encuestados tenía 5 o menos años en la profesión; el 26,7% entre 11 y 20 años; un 18,6% entre 5 y 10 años y también otro 18,6% entre 21 y 30 años. Por último, 3 de los encuestados, lo que supone un 2,3%, tenían más de 30 años de experiencia. En general, los encuestados han aportado mucha información en sus respuestas, lo que ha hecho posible arrojar luz sobre las preguntas planteadas y sobre otras cuestiones que paralelamente han querido aportar libremente. (Gráfica 2) EXPERIENCIA Y PROVINCIAS PARTICIPANTES En la encuesta han participado pocos profesionales con más de 50 años de edad y más de 30 de experiencia, lo que puede ser un indicativo de que la vida laboral del buzo es corta. En este dato hay que tener en cuenta las cotizaciones. Los trabajos en buceo profesional son en la mayoría de los casos estacionales o por un periodo de tiempo definido por la operación a realizar; es decir es menos frecuente encontrar trabajadores con contratos prolongados en empresas del sector. Por tanto hay que indicar que los años de experiencia en este estudio se contemplan como años naturales y no como años cotizados. El resto de tramos de edad de los buzos que han opinado son muy parejos, así como los años de experiencia, teniendo en cuenta que en este último han destacado en número los buzos con menos de 5 años y los que tienen entre 11 y 20 años de experiencia, con una variación del 10% aproximadamente sobre los profesionales con entre 5 y 10 años de experiencia. Para conocer cuáles son los lugares donde más actividad de buceo profesional se concentra en España, preguntamos a los encuestados el lugar donde trabajaron por última vez. Islas Canarias ha sido la comunidad más mencionada, destacando Las Palmas de Gran Canaria, seguida de Tenerife, con el 18,6% del total de los buzos que respondieron. Le sigue Andalucía con el 17,20%, donde Cádiz, Almería y Huelva son las más participativas en este orden y a continuación la Comunidad Valenciana con 14,9%, con Castellón, Alicante y Valencia en la misma proporción de trabajo. (Gráfica 1) En el siguiente rango aparece Cataluña con el 10,44%, con Tarragona y Barcelona como las provincias con mayor actividad;le sigue Galicia con el 9,7%, siendo Coruña, Pontevedra y Lugo las comentadas en ese orden; continúan Comunidad de Murcia con el 8,9% y Cantabria con el 7,4%, centradas en Santander. Islas Baleares tiene el 4,4% ,con Mallorca como la más destacada y cierra el tramo de resultados País Vasco también con el 4,4%, con las provincias de Guipúzcoa y Vizcaya. Asturias con el 2,2% del total y Aragón con el 1,5% en Zaragoza, son donde menos trabajos han realizado nuestros encuestados. www.subaquaticamagazine.es

Gráfica 1

Gráfica 2

Gráfica 3

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El salario es el tema más recurrente entre los encuestados y la máxima prioridad a pregunta más relevante propuesta a los encuestados sugería a éstos enumerar por orden los temas que actualmente más preocupan en el sector. Cuatro han sido los problemas más planteados: los salarios, la jubilación, la seguridad y la formación. (Ver Gráfica ) La cuestión de los salarios ha sido el tema más recurrente en las respuestas de los encuestados y el 90,2% del total lo ha mencionado entre los más importantes a resolver. Para el 38% de los encuestados es el tema de máxima prioridad. En sus exposiciones, los buzos apuntan, entre otras cosas, que “es necesario mejorar el convenio para mejorar los salarios”, siendo muy críticos con la negociación del mismo por parte de los sindicatos. En varios casos comentan que el convenio está sirviendo de pretexto para “pagar menos sueldo”. Indican que “el gasto de las empresas en material de seguridad, algunos (no todos) los están compensando recortando salarios”. “El convenio ha sido un perjuicio para todos ya que a la hora de pedir una subida te dicen que pueden traer un buzo nuevo por 1.200 euros”, sostiene uno de los consultados. La postura de las empresas ante los salarios ha sido motivo de quejas y piensan que “las empresas siguen pagando salarios bajos que no están a la altura de los riesgos que corremos, ni de los que se pagan en otros países”. Además, señalan que existen “empresarios que se aprovechan del convenio y dicen que no pagan horas extras por la entrada del uso obligatorio del SDS (opinión desde Canarias) y que las horas de trabajo son mal pagadas”. También son frecuentes los comentarios que apuntan a que “los empresarios buscan buzos con menos experiencia para pagar menos” o que “se echan muchas horas de agua sin respetar horas de descanso (comentarios desde Galicia, Canarias y Cádiz)”. Por otro lado, algunos sostienen que ellos también son responsables de la devaluación de la profesión por aceptar trabajos que no reúnen condiciones laborales, salariales y de seguridad justas: “aceptamos sin rechistar porque los empresarios tienen la sartén por el mango”. Para los buzos del sector “un salario digno es dar valor a los profesionales del gremio y evitar que se devalúe la profesión”.

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LOS SALARIOS Y LOS SINDICATOS Muchos buzos profesionales señalan a los sindicatos como responsables de la situación o los encargados de poder mejorarla La revista SubaQuática Magazine ha consultado a los sindicatos más representativos del sector, Comisiones Obreras (CC.OO) y el Sindicato de Actividades Marítimas del Estado Español (SAME). Según el Coordinador de la Agrupación Estatal de Buzos de CC.OO., Damián García, “en el actual marco de convenio la cuestión de los salarios se ha vuelto insostenible y es algo que desde hace un año llevamos considerando en CC.OO. Desde la publicación del convenio en 2012 hasta hoy, no se ha realizado ninguna actualización del IPC para considerar la subida salarial y consideramos que hemos perdido un 10% de nuestros salarios. Existe pues una devaluación salarial en el sector que pensamos exigir a la patronal. Además no solo hay que negociar las tablas salariales, sino otros aspectos relacionados con las condiciones laborales que debemos sentarnos a debatir”. “Los profesionales del sector no pueden esperar más esa subida salarial, pues el coste de la vida sube a un ritmo que no se corresponde con los sueldos. Cuando negociamos el convenio priorizamos las cuestiones de seguridad y con ello entendemos que han subido los precios de mercado. Esto tiene que revertir en beneficio de las empresas pero también de los trabajadores”, concluye el sindicalista.

Desde la publicación del convenio en 2012 no se ha realizado ninguna actualización del IPC por parte de los empresarios

El Vocal de Seguridad del SAME, Luis Torcida, considera que “la no actualización del IPC aplicada a los salarios en el sector afectan a los trabajadores del buceo. Es responsabilidad de las empresas llevar a cabo esta revisión de los salarios, por lo que habrá que comenzar a negociar este aspecto con urgencia”. www.subaquaticamagazine.es


“Ahora bien, hay que considerar que los buzos también deben exigir dentro de las empresas lo que establece el convenio según su categoría y también es el buzo quien debe darse a valer. Tenemos que entender que el convenio es un convenio de mínimos que establece los salarios por categorías. Los sindicatos tenemos límites de actuación, así que los trabajadores deben llevar a cabo sus exigencias y si no se cumple, notificarlo al sindicato para prestarles ayuda”, expone Torcida. “El convenio es un convenio de mínimos negociado para evitar abusos y éste es la base de la negociación entre el trabajador y el empresario. Desde el principio de la negociación pretendimos proteger los salarios, por ejemplo con la cláusula de absorción para que se les respetase a los trabajadores la categoría que tenían en las empresas antes de la firma del convenio y nunca saliesen perjudicados”, expone Luis Torcida desde el SAME. LA PATRONAL SOBRE LA SUBIDA SALARIAL Por su parte, la Asociación Nacional de Empresas de Buceo Profesional (ANEBP) comenta que “es cierto que el empresario debe realizar una subida salarial atendiendo a la subida del IPC publicada por el Instituto Nacional de Estadística (INE) anualmente. El hecho de que la Comisión Paritaria del convenio no haya aprobado la publicación de nuevas tablas salariales, no exime al empresario de aplicar la subida. En este supuesto caso, el empresariado debe aplicar la subida oficial del IPC publicada por el INE al salario de sus trabajadores”. El secretario de ANEBP, Daniel Macpherson, explica que “el salario incluye varios conceptos a tener en cuenta que nosotros nunca nos hemos negado a negociar, pero la patronal nunca ha recibido ninguna propuesta de actualización de las tablas salariales por parte de los sindicatos. Por otra parte, el convenio contempla los mínimos legítimos a pagar y si hay empresas pagando por debajo de esos mínimos, los trabajadores no deben dudar a la hora de denunciar”, expone.

“No hemos recibido ninguna propuesta de actualización de las tablas salariales por parte de los sindicatos desde 2012”

“También hay que tener en cuenta que hay empresas pagando por encima del convenio y por tanto sí están considerando la subida del IPC. En cualquier caso, si hay empresas que no están aplicando una subida y existe una reclamación por parte del trabajador por vía oficial, la empresa deberá abonarla con carácter retroactivo. En definitiva, las empresas de ANEBP siempre hemos mostrado una actitud dialogante en lo que se refiere a la justa compensación salarial hacia los trabajadores, pero los sindicatos también deben vigilar estas cuestiones y a las empresas que no cumplen con lo conveniado”, concluye Macpherson. www.subaquaticamagazine.es

El 82% considera prioritario la entrada del coeficiente reductor

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a segunda problemática más presente en los comentarios de los encuestados ha sido la jubilación. Un 82% del total de los consultados han considerado que el cálculo de los coeficientes reductores es una prioridad. Para el 19% ha sido el tema de más urgencia, siendo la mayoría de ellos buzos mayores de 40 años. Con estos datos hay que considerar que la jubilación es motivo de máxima preocupación entre los buzos de todas las franjas de edad, con especial atención para los mayores de 40 años. En relación a esto hay que destacar algunos comentarios que indican que el buceo “es una profesión muy especial y con mucho riego, que no se puede desarrollar hasta una edad demasiado avanzada”. “Con la edad nuestras facultades van mermando” y “debemos tener la oportunidad de acogernos a la jubilación anticipada por la peligrosidad de nuestro sector”. Por todo esto, los profesionales exigen “los coeficientes reductores ya”. Sin la aplicación de los coeficientes reductores opinan “que será imposible tener una jubilación digna”. La amplia mayoría considera que “es fundamental que la aplicación de los coeficientes reductores tenga carácter retroactivo”.

“Sin la aplicación de los coeficientes reductores será imposible tener una jubilación digna y es fundamental que tenga carácter retroactivo”

El debate de la jubilación entre los encuestados ha puesto de nuevo en el punto de mira a los sindicatos. En este caso, algunos buzos señalan el “poco apoyo que reciben las personas y sindicatos que han luchado y siguen luchando por nuestros derechos”. La falta de “compromiso y unión de los buzos y las empresas para aportar datos en favor del cálculo de los coeficientes y que se otorgue el reconocimiento legal de la peligrosidad que tiene el sector”. También creen que “para exigir soluciones a los sindicatos, hay que estar sindicados”. En cuanto a las respuestas oficiales sobre el cálculo de los coeficientes reductores, recomendamos a nuestros lectores que consulten la entrevista realizada a Elena Martínez Carqués, subdirectora de la Seguridad Social del Instituto Social de la Marina (ISM) en el número 3 de SubaQuatica Magazine o en nuestra página web. OCTUBRE |11


La Seguridad es responsabilidad de las empresas y de las administraciones públicas

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a seguridad y la salud laboral es el tercer tema que más aparece en la consulta a los buzos profesionales. El 69,5% de las respuestas analizadas incluyen la seguridad como un problema prioritario a mejorar. Un 29’9% del total han indicado que es su máxima preocupación. Los buzos hacen responsables de la seguridad especialmente a las empresas y a las administraciones . A las primeras por la “poca atención que les prestan a la seguridad” y a la segunda por el “poco compromiso con el sector en la vigilancia del cumplimiento de la normativa”. Las opiniones son muy variadas en relación a la seguridad en el sector. Algunos comentan que sus empresas “son seguras” y por tanto no han señalado esto como prioridad y una parte de los escrutados consideran que “la seguridad ha mejorado en el gremio en los últimos años”. Pero, por otro lado, un buen número de buzos han sido muy críticos con este tema. Galicia ha sido una de las comunidades autonomas más críticas. Desde allí opinan que “la seguridad sigue siendo una asig-

“El sector se camufla comprando mascarones y umbilicales pero no se aplican procedimientos adecuados ni el mantenimiento de los equipos” natura pendiente. El sector se camufla comprando mascarones y umbilicales pero no se aplican los procedimientos adecuados ni los mantenimientos de los equipos”. Compran material pero “la realidad es que siguen practicando procedimientos muy peligrosos y hay mucha precariedad en los trabajos, tanto de equi-

pos , herramientas o procedimientos de seguridad y protocolos”. Algunos buzos expresan sin dobleces que “en Galicia no se aplica el convenio”. Baleares es otra de las comunidades más críticas con la seguridad. “los empresarios no están bien informados sobre las normas de seguridad y tampoco les interesa aplicarlas por el coste económico. El convenio de buceo no se aplica”, exponen un encuestado. “La seguridad está muy desatendida por parte de las empresas y se permite a empresas pequeñas operar con bajos recursos que repercuten en la seguridad del buzo”, señalan también desde Baleares. Desde Valencia apuntan por un lado a la “falta de seguridad en cuanto a turnos de agua y buzos” y por otro a “los supuestos equipos de 5 buzos de los cuales 1 es patrón, 1 marinero, 1 de relleno y 2 buzos”, además de “un largo etcétera de problemas en el día a día”. “Las empresas no sólo deben predicar sobre seguridad, sino aplicarla en la realidad. Deben respetar los tiempos máximos en las inmersiones y los periodos de descanso entre una jornada y la siguiente”, manifiestan. Desde Las Palmas comentan que “hay empresas que aun utilizando el sistema de suministro desde superficie siguen teniendo muchas faltas en seguridad. Usan tablas obsoletas, carecen de sistema de rescate de buzo, no realizan simulacros, no tienen protocolos de evacuación definidos ni sistema de suministro al panel de gases adecuado. No cumplen con las recomendaciones del fabricante de cascos en cuanto a mantenimiento y uso se refiere”. En Cádiz han opinado que existe “incumplimiento del convenio por parte de muchas empresas, poniendo en riesgo la seguridad de muchos trabajadores”. “Hay equipos que en ocasiones no saben de prevención de riesgos y tampoco están a la altura de lo que se supone debe de ser un jefe de equipo”, opinan. Tam-

Administraciones públicas en el punto de mira

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os buzos profesionales han sido muy críticos con las administraciones públicas en lo que se refiere al cumplimiento de la normativa. Las respuestas de los buzos se refieren a un “abandono del sector por parte de la Administración” y la necesidad de su “implicación” para mejorar las condiciones. En este sentido, apuntan a “la escasa formación de los inspectores de trabajo sobre su gremio” y la “necesidad de un cuerpo especializado” para la vigilancia, entre otras opiniones. Para una buena parte de los consultados, “la vigilancia y las posteriores sanciones” son el camino para el cumplimiento de la seguridad. “Es realmente preocupante que no se aplique la Ley de Prevención de Riesgos Laborales (LPRL), ni las normas de seguridad de nuestro convenio colectivo, ni tampoco las de Fomento. La Administración tiene que ponerse las pilas y terminar de una vez por todas con semejante desatino”, expone uno de los encuestados. Entre las respuestas analizadas, destacan las que se refieren a la coordinación entre las administraciones competentes para la regulación de esta modalidad de buceo. Algunos opinan que “lo más pre-

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ocupante es que las administraciones no se pongan de acuerdo en quién debe de vigilar el cumplimiento de la legislación vigente” y que “no establezcan mecanismos para vigilar y sancionar”. “No es posible que en un sector profesional de altísimo riesgo, se ninguneen entre administraciones y que cada comunidad autónoma legisle de forma dispar con su vecina. Además hay pocos controles en los lugares de trabajo y también en las escuelas”, manifiestan en sus respuestas. Sobre las competencias de las administraciones, hay que tener en cuenta que en buceo profesional hay dos ministerios implicados. El Ministerio de Fomento integra a la Dirección General de la Marina Mercante, que es la encargada de velar por la salud de los trabajadores y personas en aguas estatales. Por otro lado, el Ministerio de Trabajo es quien tiene autoridad sobre las Inspecciones de Trabajo (IT) y es el único departamento con competencia en materia de seguridad y salud para desautorizar o paralizar un trabajo. Muchos de los buzos señalan que las distintas administraciones no se ponen de acuerdo en “quién debe aplicar la normativa”.

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bién desde esa provincia creen que “la falta de moral de muchos empresarios antepone sus beneficios económicos por encima de todo”. Desde Cataluña expresan que “es lamentable la total falta de seguridad en la que se realizan muchos de los trabajos en el sector”; en Huelva creen que existe una “falta de cumplimiento e impunidad para las empresas incumplidores de las medidas de seguridad”.

Otras opiniones sobre las normas de seguridad apuntan a que “son obsoletas y unidireccionales” y que “no se ajustan a las necesidades específicas de cada tipo de trabajo distinto”. “No existe cultura de la prevención en el sector” o también indican que “la normativa es compleja”. También hay quien opina que “España debe dejar de inventar modos de legislar y copiar protocolos internacionales como los de IMCA o ADCI”.

La unificación de criterios para la formación a nivel nacional es algo fundamental l 50% de los buzos profesionales que han contestado en la consulta opinan que la formación es una de los puntos que más preocupan y casi un 4% del total lo consideran lo más urgente a resolver. Ésta ha sido la cuarta problemática que más se ha repetido en esta encuesta. Para algunos de los profesionales del buceo en España, “la formación que se imparte aquí ya que no es de calidad en la mayoría de escuelas y se dan una gran cantidad de cursos sin formar correctamente al estudiante”. Un buen grupo cree que hay un exceso de escuelas y buzos titulados para “la poca oferta de trabajo que tiene el sector”, llegando a hablar de “superpoblación de buzos” que “devalúan” a los profesionales con más experiencia y esto “afecta a los salarios, ya que las empresas pueden buscar a nuevos buzos que cubran plazas por menos dinero”. También hay quien opina lo siguiente: “creemos que estamos suficientemente formados y nos hemos adaptado a una forma de trabajar que extrapolamos a cualquier trabajo y de esa confianza vienen los fallos”.

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Algunos buzos opinan que la formación en España debería buscar el reconocimiento de IMCA, ADCI o ADAS entre otras

Los más preocupados por la formación creen que “deben unificarse los criterios para la formación y que tengan consideración estatal. Las competencias autonómicas provocan un desajuste en la formación que se refleja en las horas de formación para algunos títulos”. “Hay una falta de criterio en la formación de los buzos” y “las empresas deberían implicarse más en la formación de sus trabajadores”, manifiestan otros. Para finalizar hay quien opina que una solución para la mejora de la formación, sería buscar el reconocimiento de titulaciones a través de escuelas o colectivos certificadores IMCA, HSE, ADCI o ADAS. Eso haría posible una unificación de los criterios y las titulaciones y abriría las puertas de los buzos nacionales y su reconocimiento en otros países”. J.L.G. www.subaquaticamagazine.es

“Es necesario centralizar las competencias sobre la actividad del buceo profesional”

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demás de los 4 temas expuestos anteriormente, han sido frecuentes los comentarios acerca de la “inestabilidad laboral” debido “al poco trabajo” que genera el territorio nacional para los buzos profesionales. A esto se une otra problemática recurrente en la encuesta, derivada de la cesión de competencias a las Comunidades Autónomas en la Orden de 22/07/12 de 1995. Se trata de la “difícil movilidad” entre las diferentes demarcaciones administrativas que no han unificado las titulaciones. Para los buzos, la centralización de las competencias del buceo profesional a nivel central es más que un tema transversal, que afecta directamente a la situación laboral y la dificultad para encontrar trabajo; a la formación y a los criterios curriculares de las escuelas o a la seguridad y salud de los trabajadores, entre otros aspectos.

El traslado de competencias a las Comunidades Autónomas en materia de buceo provoca muchas dificultades dentro del gremio

Si bien es cierto que solo un mínimo porcentaje de los encuestados ha considerado que la unificación de criterios o centralización de las competencias es una prioridad para ellos, un porcentaje considerable ha hecho alusión a este aspecto desde diferentes perspectivas. En relación a esto hay que resaltar las opiniones que señalan un “abandono del sector por parte de las administraciones” y una demanda por parte de los trabajadores para una justa categorización de su profesión. La “unión entre los trabajadores del sector” para lograr mejorar del buceo ha sido un argumento usado por algunos de los encuestados y un grito de esperanza para ellos a través de este detallado estudio de opiniones que Subaquatica Magazine ha considerado oportuno realizar. OCTUBRE |13


Existe mucha disparidad entre lo que se le exige al buzo y lo que recibe a cambio”

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Albert Dueñas Mora

Provincia: Girona Años en la profesión: 14 Formación: Grado Medio en Técnico en Buceo a Mediana Profundidad, Air Surface Supply Top Up, IMCA Air Dive Supervisor y Closed Bell

mpecé trabajando en el 2004 como buzo de obra hidráulica y después pasé a la industria del petróleo y gas con empresas extranjeras. En 2010 comencé como Supervisor de Aire IMCA liderando equipos internacionales y trabajando en proyectos de renombre como el salvamento del Costa Concordia. Actualmente ocupo el puesto de Supervisor de buceo y buzo de Saturación. En estos catorce años de profesión he podido observar que la necesidad de mejorar la formación a los futuros buzos por parte de algunas escuelas, el incumplimiento de los estándares de seguridad por parte de algunas empresas y la unificación y compromiso de los buzos a la hora de reclamar mejoras en nuestro sector son algunas de las asignaturas pendientes. Como profesional, me preocupan la inestabilidad laboral siempre existente en esta profesión, la problemática de la jubilación y el coeficiente reductor y la disparidad entre lo que se exige y lo que el buzo recibe a cambio. El nivel de cursos y formación es permanente. Cada vez son necesarios más cursos y más preparación, pero los sueldos siguen estancados. Después de todo este tiempo hago balance y veo que en los últimos 14 años las condiciones han mejorado en algunos aspectos tales como la seguridad. Sin embargo, queda mucho por hacer. En cuanto a la prohibición del buceo en autónomo, creo que es un acierto. En el buceo profesional el sistema de suministro desde superficie nunca debe ser substituido por un sistema de buceo autónomo sencillamente por cuestiones de seguridad.

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A los buzos de mi edad nos interesa mucho el coeficiente reductor” José Gestido Martínez

Provincia: Pontevedra Años en la profesión: 34 Formación: Militar en la U.E.B.C, Segunda Clase, Especialidades de Corte y Soldadura Submarina y Obras Hidráulicas

l tener más de treinta años de experiencia, con más de 2000 inmersiones, y tener formación en buceo militar, he vivido situaciones de todo tipo y he conocido multitud de formas de realizar los trabajos. He visto que en materia de seguridad se ha evolucionado mucho, pero en cuanto a los salarios ha habido un retroceso, sobre todo si los comparamos con los de los años de bonanza. También veo que la legislación es muy lenta y las inspecciones de tra-

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bajo, tan necesarias en este secor, son escasas. Igualmente creo que aunque también se ha avanzado mucho, los profesionales debemos unirnos aún más para ser más fuertes y conseguir unas mejores condiciones para las generaciones que se están formando actualmente. A mis 58 años, como a otros compañeros de mi edad, uno de los temas que considero más importantes para resolver es el del coeficiente reductor. Necesitamos que se ajuste a las realidades y peligrosidad de nuestro trabajo, para que podamos jubilarnos con las máximas garantías. En cuanto a la prohibición del buceo en autónomo creo que es acertada, aunque a los profesionales que cumplimos con las normas no nos perjudica en absoluto. Como toda norma nueva, llevará lo suyo hacerla cumplir y no estaremos exentos de que algunos lo sigan usando. www.subaquaticamagazine.es


Como buzo profesional, lo que más me preocupa es la situación de la formación”

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Creo que 25 años de cotización tendrían que ser suficientes para los buzos profesionales”

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José Antonio Barberá

Rafael Villegas

Provincia: Valencia Años en la profesión: Más de 20 Formación: Grado Medio de Técnico en Buceo a Mediana Profundidad

n nuestra situación actual es importante que haya una relación de confianza entre los sindicatos, las asociaciones y los buzos profesionales, donde se nos tenga en cuenta a la hora de llevar a cabo determinadas propuestas, de modo que salgan ya firmes y no haya mucho que debatir posteriormente. Una de las que lleva un tiempo en el candelero es el de la subida de los salarios, que llevan años congelados. En este sentido, creo que hay una vinculación entre el nivel de los salarios en España y la seguridad en el sector. Si se dignifican los mismos, el propio buzo se garantizará su seguridad y rechazará aquellos trabajos que no cumplan con la normativa. Cuando existe una situación de necesidad, el buzo se ve avocado a aceptar trabajos que no reúnen las garantías, a tratar con empresarios poco escrupulosos y a exponerse día a día. Pero también el tema de la seguridad guarda una estrecha relación con las administraciones. Podemos intentar avanzar en cuanto a normativas, como se está haciendo, pero es absurdo si no conseguimos que las distintas administraciones vigilen que se cumplan. Quedaremos siempre indefensos. Como profesional, lo que más me preocupa es la situación de la formación. Es importante que se nos exijan unos mínimos antes de acceder a formarnos como buceadores. Creo que tenemos la solución encima de la mesa con la titulación académica de Técnico en Media Profundidad a través de la formación reglada de F.P., además, todos sabemos que las titulaciones profesionales no académicas plantean dos problemas: en primer lugar, lo variopinto de las titulaciones y programas en cada C.A.; en segundo, que si pagas, tienes título tengas o no los conocimientos y aptitudes. Claro está que esto se debe plantear desde un punto hacia delante, respetando todos los títulos existentes hasta su extinción. Con ello, tambien conseguiríamos regular la cantidad de buceadores que las escuelas ponen en el mercado, que está claramente por encima de la demanda. En cuanto a la prohibición del uso del autónomo, creo que hay algunos trabajos inshore, como pequeñas revisiones, limpieza de cascos de embarcaciones pequeñas o balizamientos, que con los nuevos requisitos de la Normativa van a dejar de ser rentables para las pequeñas empresas y buzos que subsisten gracias a ellos. No creo que la prohibición absoluta sea la solución. Es evidente que el SDS conlleva muchas ventajas y mejoras, sobre todo en materia de seguridad, pero hay situaciones en las que el uso del autónomo, cumpliendo todos los protocolos de seguridad de 1997, son perfectamente viables y rentables. La solución, en mi opinión, pasa por restringir su uso de forma clara, atendiendo a las realidades que todos los buzos profesionales conocemos.

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www.subaquaticamagazine.es

Provincia: Santander Años en la profesión: 22 Formación: Buceador de Segunda Clase con especialidades de Obra Hidráulica, Corte y Soldadura e Instalación y sistemas

e desarrollado mi trabajo para varias empresas en distintos puntos de la península y también en proyectos en el extranjero. Desde mi experiencia, veo que en España hay una falta de reconocimiento de las titulaciones, por culpa de la disparidad en las formaciones de cada comunidad. Esto hace necesario ir homologando títulos para poder trabajar, algo que en otros países no ocurre. En este sentido, también existe un problema en materia de seguridad, que viene de una formación insuficiente. En un curso de quince días no es posible formar a un alumno correctamente para que salga capacitado para desarrollar un trabajo de buceo profesional. Según pasan los años cobra más importancia para los buzos de mi edad el tema de la jubilación y con ello el del coeficiente reductor, tan importante para los trabajadores del entorno del mar. Es importante porque llegamos muy castigados físicamente a estas edades y también porque es fundamental un cambio generacional y que toda la juventud que se está formando vaya ocupando nuestros puestos. Creo sinceramente que con 25 años de actividad cotizadas tendría que ser suficiente. Otra de las preocupaciones viene de la falta de proyectos importantes como los de años atrás, que le den estabilidad al buzo. Ahora se mueven mucho las pequeñas reparaciones y obras, sin proyecto y hechas a la ligera, lo que conlleva una precariedad laboral, con sueldos bajos y falta de medidas de seguridad en algunos casos. En cuanto a la seguridad sí que he podio ver que el buzo está más concienciado. Hay un cambio de mentalidad tanto en los profesionales como en las empresas, que ven que es necesario invertir en nuevos equipos y adoptar las nuevas normas. Por otro lado, creo que los sindicatos y las asociaciones deberían tener más en cuenta la voz de los profesionales a la hora de promover medidas. Que exista una relación más fluida para que dichas medidas salgan a la luz más reforzadas y con todo el consenso. Por último, mi opinión sobre la prohibición del autónomo que recoge la última modificación del Convenio es clara: estoy en contra. Hay ciertos trabajos para los que sí es un sistema útil y seguro siempre que se cumpla la normativa. Muchas pequeñas empresas subsisten gracias a ellos y muchos buzos profesionales mantienen sus cotizaciones con los mismos. Abogo más porque se regule y se restrinja su uso de forma clara y con unos límites concretos.

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No creo que esta sea una profesión que permita jubilarse a los 67 años” Juan Carlos Llerín Pérez

Provincia: Almería Años en la profesión: 40 Formación: Buzo en el Centro de Buceo de la Armada

omo buzo en activo, veo bastante descompensado el salario que recibo a fin de mes en relación con el trabajo de riesgo que desempeño. Pero también, por mi edad, me preocupa el tema del coeficiente reductor de cara a la jubilación y lo que me quedará una vez me retire. Honestamente, no creo que esta sea una profesión que permita jubilarse a los 67 años. Afortunadamente, algunas condiciones de trabajo han cambiado. Ya las horas de agua están reguladas, aunque distinto es que se cumplan, y en ese sentido se ha notado una mejora. Pero

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El buzo profesional está más valorado y remunerado en el extranjero” Víctor López

Provincia: Huelva Años en la profesión: 11 Formación: Buzo de Pequeña Profundidad, Técnico de Media Profundidad, Surface Supplied, DMT y Piloto Rov

e desarrollado la mayor parte de mi trabajo para varias empresas extranjeras en varias partes del mundo y en proyectos de larga duración. Le he dado prioridad a trabajar fuera porque me han ofrecido siempre buenas condiciones laborales y unos salarios muy por encima de la media nacional. Uno de los principales inconvenientes que veo en España es una mentalidad que valora poco el trabajo del buzo profesional, empezando por los propios buzos. Se dan muchos casos de aceptar trabajos con pocas garantías y poca remuneración por la situación que vivimos. Creo que debemos defender nuestra

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aún así, el desgaste es mayor que en otros trabajos. En cuanto a la seguridad, se ha avanzado mucho y hemos puesto de nuestra parte para trabajar con más garantías, pero si esto no se refrenda con más control y vigilancia, los de siempre seguirán haciendo lo mismo, seguirá habiendo siniestralidad y los que cumplimos con la normativa seguiremos sin ser competitivos. En el sector sabemos que el uso de equipo en autónomo es válido para determinados trabajos, siempre que se cumplan sus normas de seguridad. Pero veo positiva su prohibición en el buceo profesional para que no haya ningún resquicio por donde puedan colarse aquellos que se han valido durante años de la falta de control. Por último, sería interesante que de una vez por todas hubiese un bloque común de unión entre los buceadores profesionales y empresas del sector, que sirviera de empuje ante todas las reivindicaciones y mejoras para hacer de esta una profesión decente, segura y con futuro.

posición como profesionales. Desde mi experiencia, existen grandes diferencias con otros países y empresas extranjeras, tanto en los salarios como en la planificación de los proyectos, seguridad o equipos de trabajo. Pero también conlleva una serie de sacrificios, como estar lejos de casa o invertir en homologar las titulaciones, conseguir certificados médicos o aumentar tu formación. Otro de los problemas más acuciantes que veo en España es la poca capacitación con la que salimos de las escuelas. Como ejemplo, siempre tengo presente una anécdota personal, y es que en uno de mis primeros trabajos me vi totalmente perdido cuando tenía que colocar y cerrar un casco Kirby Morgan 17, porque ni siquiera lo habíamos visto en la escuela. En cuanto al uso del autónomo, estoy completamente de acuerdo con su prohibición. No lo veo como un sistema apropiado para trabajos profesionales; es más bien para uso recreativo o deportivo. De hecho, ha sido uno de los requisitos que he puesto cuando he buscado trabajo aquí en España. La seguridad por encima de todo.

La formación continua para buzos en activo es una asignatura pendiente” Sergio Romero Martínez

Provincia: Castellón Años en la profesión: 8 Formación: Buzo de Pequeña Profundidad

na de las principales preocupaciones para buzos que afortunadamente tenemos una carga de trabajo estable es el de la formación continua. Siempre he querido superar el de Media Profundidad y así completar mi curriculum y mis conocimientos, pero resulta impensable hoy por hoy dejar un trabajo durante tanto tiempo para dedicárselo a un curso. No es menos importante el bajo nivel salarial que tenemos por lo general en España, teniendo en cuenta que es una profesión de riesgo y que estamos sometidos a muchos peligros poten-

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ciales. Además, no tenemos reconocidas determinadas enfermedades laborales, algo que nos deja en situación de indefensión. Por otra parte, también creo que es urgente resolver de una vez el coeficiente reductor y que la jubilación sea clara y justa. No es de recibo tener que contratar seguros o planes de pensiones privados de elevado coste, porque no ves claro tu futuro o el de tu familia. En materia de seguridad, soy consciente de que este es un país donde todavía los que no quieren cumplir campan a sus anchas y también de que se han tomado medidas muy importantes y beneficiosas para los buzos y las empresas. Actualmente presto servicios para una empresa que realiza trabajos para una multinacional, donde por ambas partes nos aplican unos estándares de seguridad muy elevados, siendo revisado su cumplimiento. Con respecto a la prohibición del autónomo lo tengo claro: estoy totalmente de acuerdo. Con el suministro desde superficie (SDS) todo el equipo gana en seguridad y cada cual cumple su función. www.subaquaticamagazine.es


ENTREVISTA POR: José Luis Galloso

encillo, equilibrado y con voz pausada. Fernando Raigal nos recibe a través de una vídeo llamada en su apartamento de Bangkok, un vigésimo segundo piso con espectaculares vistas a la ciudad, que por la noche se llena de llamativas luces de los altos edificios de la zona financiera de la ciudad. El ruido de esta urbe con más de 8,2 millones de habitantes, nos acompaña durante la entrevista. Fernando lleva más de 2 años en Tailandia como buzo profesional trabajando en plataformas petrolíferas y haciendo buceo en saturación. Es natural de Ciudad Real y se introdujo en el mundo subacuático a través de la Armada Española, en la que ingresó con 18 años. Tras cuatro años bajo disciplina militar, abandonó la Armada y comenzó a trabajar como profesional del buceo en España, aunque pronto decidió instalarse en Reino Unido por motivos sentimentales. Es allí donde empezó a ampliar su formación y forjó sus conocimientos durante 4 años de experiencia. Ahora, durante su estancia en el país asiático, su nombre se ha convertido en motivo de noticia por su participación en el rescate de los niños de la cueva de Tham Luang. Para muchos, Fernando es un héroe.

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-¿Cómo fue el momento en que conoces la situación de los niños y decides ayudar? Acababa de llegar a tierra de un trabajo en alta mar y me enteré por las noticias de que los niños estaban atrapados. El 1 de julio por la noche recibí un mensaje de un ex Navy Seal de la armada tailandesa y jefe de una empresa de buceo en la que trabajé, diciéndome que estaba en Tham Luang y preguntándome que si podía desplazarme allí para echar una mano. El único vuelo disponible a corto plazo salía en pocas horas, pero no dudé en marchar al lugar. ¿Qué encuentras cuando llegas a Tham Luang? Tras una hora en coche llegamos al lugar por caminos de barro, pasamos un control y me encontré en el campamento con el equipo de rescate, familiares y medios de comunicación; había mucha gente allí. Fui el primer extranjero en llegar a mi unidad y me acogieron como a uno más. 18 |OCTUBRE

Fernando Raigal

Buzo Profesional en Tailandia que participó en el rescate de Tham Luang

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Cuando los encontramos tuvimos alegría e incredulidad, ¿Cómo los íbamos a sacar?

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ENTREVISTA

“¿Héroe? No sé, mi sensación es que hicimos algo bueno”

Había varios grupos de buzos y me asignaron el de los ex Navy Seals, veteranos de entre 40 y 60. Me introdujeron en el equipo y asistí al briefing del día, donde me colocaron en la primera pareja que tendría que adentrarse ese día (2 de julio). Mi pareja a partir de ese momento sería un ex Navy Seal tailandés llamado Chairat (‘Khun’ Chairat), con quien compartí el rescate y ahora tengo un vínculo de amistad. www.subaquaticamagazine.es


Fernando Raigal, abajo a la derecha, con el grupo de Navy Seal jugando un partido de fútbol en homenaje a Saman Gunan. F.ernando Raigal

¿Cuál fue tu primera misión? Nuestra primera misión era instalar un cabo guía desde la cámara 3, el último lugar donde se podía instalar un campamento dentro de la cueva, hasta un cruce en “T” donde se bifurca la gruta. Era un espacio de visibilidad prácticamente cero y difícil acceso y ‘Khun’ Chairat y yo comenzamos a colocar el cabo, teniendo en cuenta que había que reservar 2/3 de aire en la botella para volver. No se veía nada y avanzar poniendo el cabo era complicado. Seguíamos la pared a tientas para llegar hasta la bifurcación, con mucha concentración; yo no tenía experiencia de buceo en cuevas. Llegamos hasta el cruce donde vimos que había un giro de más de 90 grados. Allí afianzamos el cabo y nos dimos la vuelta, pues se nos acababa la botella. Hicimos el relevo con una pareja de británicos que debían seguir colocando el cabo guía desde el cruce en dirección a la izquierda y ellos fueron quienes encontraron a los niños. Justo cuando estaban acabando el cabo, salieron a superficie y encontraron a los niños. ¿Cómo fue el momento en que encuentran a los niños? Estábamos en la cámara 3 cuando los británicos que nos relevaron volvieron y se quitaron el regulador de la boca para gritar que habían encontrado a los niños y que estaban vivos. Fue un momento de alegría pero también de incredulidad. Inmediatamente dijimos, están ahí y están bien, pero ¿cómo los vamos a sacar? A partir de ahí, cambia el operativo... Sí. Hubo muchas ideas, muchas sugerencias, pero nadie sabía cómo sacarlos. Había que reducir los riesgos. Se barajaron varias opciones, www.subaquaticamagazine.es

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Había muchas sugerencias para sacar a los niños de la cueva pero la decisión final la tomó el rey de Tailandia. Creo que fue la decisión más acertada”

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El fallecimiento de Saman Gunan fue un duro golpe, pero la reacción fue positiva. Nosotros pensamos que la razón por la que estábamos allí seguía aún pendiente”

como esperar a que bajasen las aguas cuando acabase el periodo de lluvias en octubre o sacarlos buceando, ente otras. Mientras se decidía qué hacer -durante 3 días- nosotros seguíamos introduciendo en la cueva botellas de aire y suministros de agua, alimento y medicina. El buceo que había que hacer era muy complicado, ya que eran lugares angostos y sin visibilidad, con corrientes, aguas frías y rodeado de rocas cortantes. Era fácil entrar en pánico para alguien que nunca hubiese buceado. Los factores de riesgos eran muchos. Los buzos expertos en cuevas comentaban que ésta estaba en el Top 5 en cuanto a dificultad se trataba. Era poco probable que un niño bucease en su interior, era ingenuo pensarlo. Teniendo en cuenta todos los factores y aun sin garantías de poder sacarlos a todos con vida, nosotros pensábamos que bucear era la mejor opción. Allí había un equipo lo mejor preparado posible para ello y había que sacarlos. La decisión final la tuvo el rey del país y creo que se tomó la mejor opción. Las demás opciones dejaban menos probabilidad de supervivencia para estos chicos. ¿Cómo se vivió el fallecimiento de Saman? Yo me ausenté del rescate un día y medio para renovar el visado. En ese periodo Saman falleció. Fue un golpe duro sin duda. El peor momento que vivimos. Pero ante la adversidad, la actitud del equipo fue positiva: la razón por la que estábamos allí seguía pendiente. Saman formaba parte de nuestro grupo y yo lo había conocido días antes de su muerte. Su pérdida puso en evidencia los riesgos a los que nos enfrentábamos. Sin embargo, no había tiempo que perder ya que la misión aún estaba pendiente. Desafortunadamente hay OCTUBRE |19


varias versiones de lo que le sucedió y aún hoy en día los motivos de su muerte no están claros. ¿Cuál fue tu función en el nuevo operativo? Al grupo de ex Navy Seals, del que yo formaba parte, nos encomendaron formar una cadena humana para sacar a los niños en camilla en las cámaras 1 y 2. Se trataba de un espacio peligroso incluso en seco porque había caídas y rocas inestables, no había que bucear pero era complicado avanzar. Cada uno de nosotros teníamos que memorizar los 3 o 4 metros alrededor para que no hubiese caídas que pudieran ser fatales mientras sosteníamos cada camilla. Fueron muchas horas de trabajo y poco descanso, pero nos coordinábamos bastante bien. ¿Cómo fue para ti la sensación de sacar a cada uno de los niños en la camilla? Como comentaba, formaba parte de la cadena humana en la cámara 2 y había que esperar a que llegase cada niño en su camilla. El rescate de cada niño duraba unas 5 horas y hasta la llegada del siguiente, una hora y media después, apagabamos las linternas para no consumir las baterias. Nos quedábamos a oscuras. Lo vives con incertidumbre, pues no sabes si el niño llegaba con vida. Estaban débiles y hubo que administrarles un calmante para que no entrasen en pánico. Era inevitable mirarles a la cara con la máscara que les ayudaba a respirar fuera del agua y comprobar que estaban respirando. Ese era un momento de alivio. ¿Hubo más dificultad para sacar al entrenador? No hubo mucha diferencia, pues el entrenador era un chico de 25 años y los thai no son gente muy corpulenta. Su papel fue vital ya que gracias a su condición religiosa les transmitió un mensaje de esperanza mientras esperaban a ser encontrados en la cueva. Él había recibido adiestramiento como monje budista. El entrenador fue el último en salir porque era el que estaba más débil y ese criterio marcó el orden de salida. Él no había comido desde que quedaron atrapados hasta que los hallamos en la cueva. Cuando los encontramos estaban demasiado bien para el tiempo que estuvieron perdidos, eso fue impactante. ¿Cómo fue el momento en que salió el último niño? Pues todos estallamos de alegría y gritamos 3 veces ¡hooyah!, su particular grito de guerra. Después, rápidamente comenzamos a recoger. Tuvimos un momento de tensión porque una bomba de agua se rompió mientras recogíamos los equipos y el nivel del agua comenzó a subir rápida20|OCTUBRE

Fernando Raigal y ‘Khun’ Chairat. Fernando Raigal

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Cuando acabamos el rescate falló una bomba y Chairat tuvo que salir pegando la boca a la bóveda de la cueva”

mente. De hecho, mi compañero ‘Khun’ Chairat fue el ultimo en salir y tuvo que salir con la boca pegada a la bóveda de la cueva para poder respirar ya que había que salir urgentemente y no quedaban reguladores dentro de la cueva para poder montar equipos. Si hubiéramos tenido ese contratiempo durante el rescate, hubiera sido otra historia. ¿Cómo te sientes cuando todos en España te llaman héroe? Héroe es una palabra muy grande. Allí estuvimos más de un centenar de buzos en un operativo de mil personas. Fui el único español y por eso creo que en mi país mi participación ha tenido más trascendencia. Agradezco las condecoraciones que me están otorgando, pero la única manera en que las puedo recoger es en nombre de todos los que allí estuvimos. Para mí es un reconocimiento a todos. Lo más importante para mí es tener la sensación de que los que estuvimos allí hicimos algo bueno. ¿Te ha cambiado la vida participar en el rescate? Mi vida sigue igual. Sigo con mi trabajo y con mi vida personal de la misma manera que antes. Sí es cierto que se ha creado un lazo de hermandad con los ex Navy Seals y ellos ahora me consideran parte del grupo; yo vengo de la Armada y ellos también tienen en cuenta mi pasado militar. Inevitablemente también esta experiencia ha generado en mí un vínculo especial con Tailandia y quizás eso dure para toda la vida. www.subaquaticamagazine.es


Emblase del Atazar en la Comunidad de Madrid. WEB

AGENDA EMPRESARIAL

ANEBP trabaja en la actualización de las bases de precios para los proyectos de las obras públicas

a Asociación Nacional de Empresas de Buceo Profesional (ANEBP) prepara un encuentro con el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP), con el fin de mejorar y actualizar la información que se utiliza en la redacción de los proyectos para las obras públicas, en los que se contemplen operaciones subacuáticas. Según ANEBP, “los presupuestos económicos para las licitaciones de las obras públicas toman valores desactualizados y como consecuencia, se sacan a subasta obras muy por debajo del valor real de los trabajos a llevar a cabo”. Los ingenieros de caminos, canales y puertos ( ICCP) son los técnicos competentes para la redacción de la mayoría de los proyectos de las obras civiles que salen a licitación pública. Se trata de documentos que incluyen tanto la información técnica para la ejecución de la obra, como un presupuesto con una descripción detallada del trabajo y su coste. Esta información debe estar claramente expuesta para que cualquiera que haga uso de ella sepa interpretarla y sobre todo para que refleje cómo debe ser el pago al contratista, entre otros aspectos.

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PROBLEMAS A SOLUCIONAR EN LOS PROYECTOS El gerente de ANEBP, Miguel Ángel Somma, comenta para nuestra revista que “la asociación ha detectado una anomalía en los proyectos presentados en las licitaciones de obras públicas. En ellos se están teniendo en cuenta una serie de valores desac22 | OCTUBRE

tualizados, que repercuten negativamente en las cuantías económicas que se destinan a las obras. Esta situación perjudica la rentabilidad de nuestras empresas, a la vez que beneficia a las compañías que no cumplen con la normativa. Estas últimas no operan con los requisitos mínimos de seguridad y equipamiento y, por tanto, pueden pujar para hacerse con algunas obras mal ofertadas y dar servicio a las constructoras adjudicatarias. Esta problemática acaba provocando casos de competencia desleal”. Carlos Acosta es gerente de la empresa Acostasub y Vicedecano de la demarcación de Las Palmas del CICCP y ha sido uno de los promotores de esta iniciativa dentro de ANEBP. Según Acosta, “el buceo profesional ha tenido muchos cambios en la normativa y a la hora de cuantificar las unidades de obra(1), los ingenieros deben tener en cuenta unos precios descompuestos calculados según las jornadas de trabajo de los buzos, el equipo mínimo de 5 integrantes, el uso del equipo de suministro desde superficie o la presencia de una cámara hiperbárica cuando sea el caso. En muchos proyectos aún aparecen cuantificadas horas Unidad de obra: es el valor más pequeño que se cuantifica para calcular un pago dentro de este tipo de documento. En el caso del buceo, por ejemplo, se trataría de una tarea asignada al buzo y desglosada en horas o en metros de trabajo. En definitiva, una unidad de obra es un valor que permite al proyectista medir y ponerle precio a la labor del operario con la máxima precisión.

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www.subaquaticamagazine.es

Referencias

Por: José Luis Galloso

La asociación empresarial acuerda un encuentro con el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP) para aportar nuevos datos para la elaboración de las bases de precios


de buzo, algo que no procede actualmente en nuestros sector”, expone el empresario. La consecuencia de esto es que finalmente las administraciones sacan a concurso obras con un presupuesto muy bajo. Una vez que la obra es adjudicada a la constructora, las condiciones de trabajo y pago están fijadas, con lo cual las empresas del sector que optan por ofrecer servicios a la adjudicataria, ya están condicionadas por un presupuesto que no ha tenido en cuenta la normativa vigente para el sector del buceo profesional. SOLUCIONES A LA PROBLEMÁTICA DE LOS PROYECTOS “Los ICCP son autores de la mayoría de estos proyectos y al desconocer las particularidades de los trabajos subacuáticos, en su labor de redacción se apoyan generalmente en bases de precios que circulan entre colegiados o que son comercializadas por empresas privadas que confeccionan bases de precios, entre otras fuentes. Desde el sector tenemos que aportar la información necesaria a tener en cuenta para actualizar correctamente estas tablas, ya que a día de hoy no responden a la realidad. Los proyectistas pueden estar tomando referencias de fuentes mal confeccionadas o de otros proyectos antiguos, que no tienen en cuenta la norma actual”, señala Acosta “La consecuencia final es que la oferta de estas obras para nuestro rubro, deja la puerta abierta a empresas que no utilizan los equipos obligatorios mínimos para la seguridad, ahorrando costes y pudiendo adjudicarse la obra o dar servicio a la constructora que ganó la licitación”, explica el epresario. Con el fin de solventar esta situación, ANEBP ha tenido contacto con el vicepresidente del CICCP para fijar un encuentro en el que la asociación pueda trasladar esta problemática a la institución. “Queremos compartir la información correcta con los ingenieros de caminos y apoyar su labor para el correcto funcionamiento de los procesos de licitación de las obras. Somos optimistas y creemos que esa reunión se podrá celebrar antes de que finalice el año”, explica Miguel Ángel Somma.

La iniciativa debe partir desde el Colegio en Madrid hacia las demarcaciones en el resto de España”

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Carlos Acosta Soria

Gerente de Acosta Ingeniería Subacuática S.L (Acostasub) y Vicedecano de Demarcación de Las Palmas del Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos

marcaciones regionales para llevar la información a todos los proyectistas nacionales. Además, también es necesario llevar la información a las empresas que se dedican a elaborar bases de precios y a las administraciones implicadas en las licitaciones. De esta manera, los técnicos de las instituciones públicas también tendrán en cuenta qué cuestiones debe contemplar un proyecto de estas características. Para ello sería interesante contar con las empresas de ANEBP localizadas en cada lugar del país y que realicen una labor divulgativa con charlas o reuniones en las demarcaciones del CICCP”.

“El buceo profesional ha tenido muchos cam-

bios en la normativa y los ingenieros deben tener en cuenta el uso de suministro desde superficie o el equipo de 5 buzos en los proyectos”

UNA LABOR DIVULGATIVA Para Carlos Acosta, “esta iniciativa debe extenderse a las de-

La participación de las empresas asociadas en este proceso de difusión es algo que Somma también considera muy positivo. “Para lograr nuestros propósitos es vital que los asociados participen en iniciativas como esta. Velar por el sector y por los intereses de nuestras empresas debe ser un compromiso de todos los asociados. Desde la Gerencia estamos siempre escuchando los nuevos retos y soluciones que nos plantean nuestros socios, como en este caso ha planteado Carlos Acosta ”, concluye el gerente de ANEBP.


SEGURIDAD

Nuevos datos sobre siniestralidad mortal en buceadores profesionales

Iván Ciudad Valls

DIRECTOR TÉCNICO ICCESAL

Iván Ciudad Valls muestra un avance de su estudio de siniestralidad mortal del periodo entre 1987 y 2017 que presentará en la próxima asamblea extraordinaria de ANEBP en el mes de noviembre

esde ICCESAL continuamos trabajando muy vinculados al colectivo de buceadores profesionales, aportando nuevos datos sobre vuestras condiciones de trabajo. Sois muchos los profesionales que os habéis puesto en contacto con nosotros a través de email o redes sociales para explicarnos vuestro caso y gracias a ello hemos sido capaces de recopilar más de 260 accidentes de trabajo y enfermedades profesionales. El estudio y publicación de estos datos podría llegar a ser determinante para calcular los coeficientes reductores en buceo profesional, ya que se trata de una investigación pionera en esta actividad laboral que carece de datos oficiales que puedan reflejar con precisión las deficiencias en las condiciones de trabajo que afloran con la siniestralidad laboral. En cualquier caso, en estas líneas queremos explicaros nuestro avance en el estudio de la siniestralidad mortal que actualmente recoge el periodo 1987-2017. Durante los últimos treinta años hemos podido identificar 66 accidentes de trabajo con resultado mortal entre buceadores profesionales asalariados del sector privado o público en España. Todos estos casos han sido contrastados y triangulados a través de diferentes fuentes especializadas en el sector. La distribución (Gráfica 1) de dichos accidentes de trabajo mortales ha sido más frecuente en el denominado buceo profesional comercial/industrial (45,5%), seguido por el buceo oficial (19,7%) y, prácticamente a la par, el buceo en acuicultura, recreativo y recolector de recursos marinos (12,1%, 12,1% y 10,6% respectivamente). Con estos datos podemos afirmar que durante la última década se han producido de media tres accidentes de trabajo mortales de buceadores profesionales al año. Cifras que muestran que de no tomar acciones inmediatas la tendencia continuará peligrosamente al alza (Gráfica 2). Otro de los datos que nos gustaría mostraros está relacionado con el equipo de protección individual (EPI) respiratorio utilizado en trabajos de buceo profesional. Nuestros datos indican que, en la mitad de los casos, el trabajador fallecido utilizaba equipo autónomo, mientras que un 25,8% utilizaba EPI semiautónomo y de éstos, el 19,7% de los fallecidos, utilizaban el sistema “narguilé”. También obtenemos que un 6,1% de los fallecimientos se han generado principalmente por la explosión de la botella de aire comprimido o por la proyección de la grifería (Gráfica 3).

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Gráfica 1

Gráfica 2

Gráfica 3

Así pues, la elección correcta del tipo de EPI respiratorio de buceo es de vital importancia para evitar que la tendencia de accidentes de trabajo mortales siga incrementándose dramáticamente. www.subaquaticamagazine.es


NORMATIVA

El manual para el curso de supervisor será publicado en los próximos meses

Supervisores durante una operación de buceo. TECNOSUB

Por: José Luis Galloso

Los primeros exámenes se celebrarán a lo largo de 2019 y deberán convocarlos una empresa clasificadora como Lloyd´s o Bureau Veritas

a Modificación del II Convenio Colectivo de Buceo Profesional y Medios Hiperbáricos y las Normas de Seguridad para las Actividades Subacuáticas publicada el 1 de noviembre de 2016 en el Boletín Oficial del Estado (BOE), contempla un apartado relativo a la formación obligatoria del supervisor, una figura esencial dentro del equipo de buzos que se enfrentan a cualquier operación en su día a día. Sobre la formación del supervisor, el convenio se refiere a la “obligatoriedad de realización de un curso específico para poder ser Supervisor de buceo, además de certificar, al menos, 300 inmersiones profesionales”, entre otros requisitos como son la posesión de un curso específico de formación sanitaria subacuática, así como ciertos niveles de formación y aptitudes propias de quien debe estar al frente de la operación. La entrada en vigor del convenio en noviembre de 2017 contempló una moratoria de un año en lo relativo al curso obligatorio para los supervisores. En 2018 la comisión negociadoraintegrada por ANEBP y los sindicatos (CC.OO, UGT y SAME)- ha consensuado el temario y definido los conocimientos necesarios que debe tener el jefe de equipo, junto con las posibles preguntas a superar por los candidatos. Según el secretario de ANEBP, Daniel Macpherson, “queremos tener listo el manual antes del final del presente año para su publicación en el BOE. Una vez que éste sea publicado se abrirá un plazo de un año para la entrada en vigor de la norma. Los primeros exámenes se realizarán en 2019”. El manual incluye el temario, las tablas de descompresión y otros contenidos adicionales y será publicado con su correspondiente ISBN (número de identificación internacional del libro). Será publicado y puesto a disposición de cualquier centro que decida impartir el curso. Una empresa certificadora será la autorizada para examinar a los candidatos; Lloyd's Register o Bureau Veritas serán posiblemente las elegidas. La adquisición del manual incluye también el derecho de examen.

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Al curso podrán tener acceso todos los buzos profesionales titulados. Cada 3 años, los supervisores deberán hacer un curso para refrescar sus conocimientos de acuerdo con las novedades de seguridad en el gremio. Desde la entrada en vigor de la norma hasta los primeros exámenes habrá un plazo de excepcionalidad para los supervisores en activo. Sobre cómo se va a articular este periodo, los colectivos han comentado que está por resolver y que se tratará en la próxima comisión paritaria prevista para el mes de octubre. PROTEGER A LOS VETERANOS DEL SECTOR “En nuestra profesión hay muchos condicionantes que impiden en muchos casos que la vida laboral de los buzos se prolongue en nuestro sector, como la edad o los accidentes que provocan incapacidades”. El objetivo de la Comisión Negociadora del convenio en la definición del supervisor era el de “seguir contando con los profesionales que tienen experiencia en el sector pero que ya no pueden bucear o cuyas habilidades físicas han disminuido”, explica Luis Torcida, vocal de Seguridad del SAME

“El objetivo es prolongar la vida laboral en nuestro sector y evitar situaciones de desamparo”

La especialización en estas tareas de supervisión, seguridad y planificación es una salida laboral para los más veteranos que quieran seguir en la profesión y una forma de mantener los conocimientos adquiridos dentro del seno de las empresas. “Además, las secuelas de nuestra profesión se reflejan a veces a largo plazo y pueden aparecer mientras se desempeña otro trabajo, lo cual podría ser difícil de justificar para el afectado, que quedaría muy desamparado”, concluye Torcida. OCTUBRE|25


FORMACIÓN

Curso de Inspección Subacuática: un paso más para el cumplimiento de la Normativa

Por: Pedro Pérez / J.L. Galloso

Las jornadas formativas están destinadas a Inspectores de Trabajo y al Servicio Marítimo de la Guardia Civil donde se incluye el GEAS l Centro Integrado de Formación Profesional (CIPFP) 'Marítimo Zaporito' (San Fernando, Cádiz) acoge los días 23 y 24 de octubre el I Jornadas de Inspección de Actividades Subacuáticas, un ciclo organizado por la Escuela de la Inspección de Trabajo de la Seguridad Social (ITSS) con objeto de formar a los agentes encargados del control y vigilancia de dicha actividad industrial (inspectores de trabajo, Servicio Marítimo de la Guardia Civil, con el GEAS) en materia de Prevención de Riesgos Laborales. Además, esta iniciativa -gestada en colaboración con el Sindicato de Actividades Marítimas del Estado Español (SAME)pretende sensibilizar a los inspectores sobre la siniestralidad en el sector, a tenor de la publicación de las Normas de Seguridad para Actividades Subacuáticas recogidas en la Modificación del II Convenio Colectivo de Buceo Profesional y Medios Hiperbáricos, cuya entrada en vigor tuvo lugar en noviembre de 2017.

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DE IDEA A REALIDAD “Esta propuesta se empezó a fraguar en el seno del SAME en el año 2015, a raíz de las denuncias que iba recibiendo el sindicato y los informes de las inspecciones realizadas. Y fue cogiendo forma en el último Congreso Nacional de Buceo Profesional, celebrado en Cádiz en septiembre de 2017, donde se produjo un contacto entre nosotros y Francisco Zambrano, responsable de la Inspección de Trabajo de la provincia gaditana”, explica Mario Alfaro, instructor de El Zaporito y delegado del sindicato. De forma paralela, también se había tenido comunicación con Santiago Almeida, Te26 | OCTUBRE

“El objetivo fundamental del curso es incrementar los conocimientos teóricos y prácticos del personal encargado de la inspección de cara a aumentar su eficacia” niente Coronel de los Servicios Marítimos de la Guardia Civil, quien se mostró igualmente favorable y mostró su disposición a incorporar al proyecto a los agentes de dicho cuerpo y al GEAS. Tan solo restaba encontrar una fecha y un centro para su celebración y Alfaro propuso desarrollarlas en el citado centro. MÁS EFICACIA Uno de los objetivos principales del acto es el de “conseguir oficializar el uso de un 'checklist' a propuesta del SAME (hoja de comprobación, en castellano) que contiene todos los requisitos mínimos que deben cumplir las actividades subacuáticas industriales (miembros del equipo, equipamiento básico, tiempo de inmersión, documentación y certificados en vigor etc), facilitando de esta forma la labor de los inspectores y garantizando que las inspecciones sean más eficaces”, expone Mario Alfaro. De este modo se sentarían las bases de una lucha eficaz contra el intrusismo y contra el incumplimiento de la normativa de seguridad, entre otras cosas. www.subaquaticamagazine.es


El instructor asegura que existe también “una desinformación generalizada entre los propios contratistas y prevencionistas, que a veces contactan con nosotros porque no conocen los requisitos mínimos para determinadas actuaciones. Por ello, tenemos que encaminarnos en articular la normativa de forma central, para que no haya lugar a interpretaciones o actuaciones locales”.

Inspección Práctica de Actividades Subacuáticas Mario Alfaro

Instructor de Buceo en El Zaporito (C.P.I.F.P) (Cádiz) y Delegado de SAME

ario Alfaro, delegado del SAME y docente del CIPFP Marítimo Zaporito, ha sido uno de los elementos clave para que estas jornadas se hayan hecho realidad. Como parte de los ponentes, ofrecerá una exposición ilustrativa sobre las pautas a seguir a la hora de realizar una inspección conforme a los actuales requisitos. En primer lugar, repasará los documentos de la legislación aplicable al Buceo Profesional que están en vigor y que incluye la Orden de 1997, el Convenio Colectivo y sus modificaciones, la Normativa sobre equipos a presión, el ordenamiento de las Autonomías y el Proyecto de Real Decreto presentado por Marina Mercante. Seguidamente esbozará el marco legal sobre formación reglada y específica, donde definirá cuáles son las titulaciones oficiales y sus homologaciones para los diferentes puestos de trabajo. Continuará con un apartado de Seguridad de Equipos y Prevención de Riesgos Laborales en Actividades Subacuáticas, en el que tratará los mínimos exigibles en cuanto a equipos y certificados indispensables que deben tener en vigor las empresas. Por último, concluirá con la presentación de una de las novedades que incluyen estas jornadas y que ha tenido una buena aceptación por todos los agentes implicados: el 'checklist' o listado de comprobaciones, que recoge de una forma clara y sencilla el proceso de inspección del operativo completo de una intervención subacuática, de modo que quede garantizado el cumplimiento de todos los mínimos que facilite la redacción del informe reglamentario.

M Servicios Marítimos de la G.C. y GEAS también recibirán la formación. G.CIVIL

TEORÍA Y PRÁCTICA El programa de las jornadas incluye las ponencias de diversos especialistas del sector, entre los que destacan Eugenio SantaBárbara Martínez, Daniel MacPherson, Juan Ramón Bres García o Ana Gross Iriba, cuyo contenido se detalla al final del artículo. Además, también contempla una identificación práctica de equipos -en función del sistema de buceo empleado- donde se van a mostrar todos los componentes necesarios tanto para el buceo en autónomo como con suministro desde superficie (SDS) y qué usos están permitidos o no para cada uno de ellos. Se busca con ello que los participantes se familiaricen e identifiquen correctamente los elementos que pueden encontrar en una inspección y en qué situaciones están siendo utilizados de forma correcta o incorrecta. Esta demostración estará dirigida por Mario Alfaro, de Zaporito, y por Ricardo Assunçao Soares, de M6 Subsea Training, y servirá de antesala a la clase teórica que el propio Alfaro desarrollará al día siguiente.

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TECNOLOGÍA

Casco Antiguo se afianza como referente en Latinoamérica Publirreportaje: Pedro Pérez / J.L. Galloso

La multinacional española se ha convertido en distribuidor de referencia para Cuerpos de Marina de varios países latinoamericanos

asco Antiguo ha dado recientemente un paso más en su proceso de expansión en América Latina con el equipamiento de dos sistemas de control de gases para la Armada Mexicana. La multinacional española, que cuenta ya con cinco delegaciones transoceánicas, se ha convertido en distribuidor de referencia para Cuerpos de Marina de varios países latinoamericanos.

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y rellena las botellas en función de la cantidad programada, de forma automática. Sendas cascadas establecen una operatividad novedosa para estos equipos y maximizan la modernización en la que está inmersa la Armada Mexicana. Los paneles de automatización y las tuberías se han fabricado en España y el montaje se ha realizado a través de la delegación que Casco Antiguo tiene en aquel país.

SISTEMAS PERSONALIZADOS En concreto, Casco Antiguo se ha encargado de la fabricación y montaje de dos cascadas de 15 y 12 botellas respectivamente, a 300 bares y con automatización de sistema, una para la 1ª Compañía de Trabajos Submarinos de la Armada de la República de México y otra para la Escuela de Búsqueda, Rescate y Buceo de la Armada del mismo país, destinados al control y llenado de gases. La entidad militar necesitaba más eficiencia, además de una disponibilidad total y estable del nivel de aire en las botellas para que el suministro no se viese comprometido bajo ninguna circunstancia. El sistema comprueba el nivel

CONFIANZA La Armada Mexicana confía desde hace varios años en Casco Antiguo para la distribución y el asesoramiento del equipamiento de buceo militar, como rebreathers, cámaras hiperbáricas o equipos de robótica submarina. También completó exitosamente el suministro de un equipo ROV Falcon de la firma inglesa SAAB SEAEYE a la Armada Colombiana de Buceo y Salvamento, entidad adherida a la ADCI como Support Member de categoría 2. La entrega incluía un curso de formación y pilotaje certificado por IMCA, que fue desarrollado por la empresa

Cascada de botellas conectadas al panel de automatizado en la ESBUSREB. CASCO

Esquema del sistema de tuberías y del panel automatizado. CASCO ANTIGUO

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“Cuerpos de Marina de países como México, Colombia o Perú ya han confiado en Casco Antiguo para el asesoramiento y provisión de equipos de todo tipo” QSTAR. A parte del curso de formación y pilotaje se realizaron unas pruebas SAT del sistema completo en mar abierto. Igualmente, cuenta con la confianza de la Marina de Perú, entidad a la que proveyó y equipó el pasado año con distintos equipos de intervención a gran profundidad para el Remolcador Auxiliar de Salvamento BAP Morales. La embarcación fue provista de Campana Húmeda de hasta 100 metros, sistema LARS de lanzamiento y recuperación, distintos paneles de control de gases, comunicaciones y CCTV, además de una unidad ROV Falcon.

“El mercado americano es muy importante para Casco Antiguo” Javier Llamas

Sales Controller para América

PRESENCIA EN AMÉRICA Casco Antiguo cuenta con una importante red de delegaciones en Sudamérica y Centroamérica, que se sustentan desde el almacén regulador que la compañía tiene en Miami (EEUU), desde donde se suministra el material a empresas latinoamericanas. En la actualidad, Casco Antiguo tiene las miras puestas también en el mercado norteamericano, donde creen que pueden establecerse como una buena alternativa frente a los fabricantes tradicionales. Su salto a la producción conllevó un aumento importante de ventas y demanda. Sus equipos se han mostrado competitivos y el intenso trabajo de los delegados comerciales ha tenido su recompensa. La empresa ha estado presente en las cuatro últimas ediciones del prestigioso evento Underwater Intervention de Nueva Orleans, lo que les ha permitido darse a conocer aún más en el gigante americano. Además, desde hace unos años son colaboradores de ADCI, en su Capítulo Latinoamericano y del Caribe, a la que pertenecen las empresas más importantes del sector en aquel continente.

asco Antiguo tiene puestas muchas expectativas en el mercado americano. “Nuestra red de delegaciones y nuestro sistema de distribución son la base de nuestro proyecto. Casco Antiguo es ya una empresa de referencia entre profesionales y entidades públicas de muchos países de Centroamérica y Latinoamérica”, señala Javier Llamas, Sales Controller para América de la compañía española. Por ejemplo, la Armada de la República de México se está convirtiendo en uno de sus principales clientes. “Están modernizando muchos procesos y renovando y ampliando equipamiento de diferentes unidades. Tenemos una continua relación con ellos y están satisfechos con los trabajos que hemos realizado en sus instalaciones y con el servicio que les prestamos a la hora de adquirir los equipos”, indica Llamas. “Nos estamos dando a conocer entre los Cuerpos de Marina de varios países y mantenemos reuniones con otras autoridades públicas y entidades privadas. No es un secreto que en Sudamérica se están gestando proyectos muy interesantes y bien planteados, que requieren de bastante equipo, asesoramiento, instalaciones y formación. Y parece que Casco Antiguo está resultando una opción interesante”, concluye.

SOBRE CASCO ANTIGUO Casco Antiguo Profesional es proveedora de material de buceo profesional, técnico, militar y recreativo con presencia en España, Portugal, Chile, México, Colombia, Estados Unidos y Panamá y cuenta con más de 40 años de experiencia, que la convierten en referente

del sector en Europa y Latinoamérica para Cuerpos de Seguridad y Rescate, Fuerzas Armadas, Empresas de Obras Submarinas, Acuicultura o Entidades de Investigación. Más información sobre sus productos y servicios www.cascoantiguo.com

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TECNOLOGÍA

Marine Vision: pioneros en la comercialización de equipos ROV en España

Publirreportaje: Pedro Pérez

La compañía malagueña comenzó en 1989 a trabajar con la extinta firma escocesa Hydrovision y su popular modelo Hyball. Desde hace 20 años es el distribuidor en exclusiva para España de SAAB SEAEYE arine Vision lleva más de veinticinco años siendo referente en la distribución y comercialización de equipos subacuáticos, habiendo asesorado y equipado a decenas de empresas en todo el mundo. Una parte fundamental de su filosofía ha sido mantenerse siempre en la vanguardia de las nuevas aplicaciones e innovaciones en los sistemas que dan servicio a lo profesionales del sector, así como de sus necesidades, a los que ofrecen soluciones a través de su línea de fabricación de equipos propios a medida. Era el ideario de su fundador, Bengt H. Börjesson, que también han sabido adaptar sus actuales propietarios: Pedro Argüello en la Dirección Comercial y Robert Borjeson, en la Dirección Técnica. Para ellos una de las claves del éxito radica en una “formación y transformación continua”.

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PRECURSORES Aunque de una forma tímida, los primeros equipos ROV empezaron a dejarse ver a mediados de los 80 en algunas empresas españolas, si bien realmente aún no encontraban su espacio en los clásicos trabajos del buceo comercial.

El mítico y popular Hyball de la firma escocesa Hydrovision. DIVINGHERITAGE.COM

En 1989, Marine Visión comenzó desde Málaga su actividad con la comercialización en exclusiva y alquiler con piloto de los ROV del fabricante escocés HYDROVISION, abanderado, por 30| OCTUBRE

El alquiler de los primeros Hyball dio pie a la venta de decenas de unidades. Estaba comenzando la década de los noventa y los ROVs habían llegado para quedarse aquel entonces, por su popular modelo Hyball. En esta primera etapa, muchas empresas apostaron por trabajar con unidades en régimen de alquiler. Las posibilidades que ofrecían aquellos modelos supusieron un punto de inflexión en la oferta de servicios subacuáticos de las empresas de nuestro país. Marine Vision supo ocupar el incipiente mercado y equipar a las principales compañías: Mediterráneo Servicios Marinos o Técnicas Submarinas Grau adquirieron este modelo, abriendo la brecha tecnológica en nuestro país. A partir de ahí, fueron muchos los que incorporaron el Hyball a su actividad llegando, en poco tiempo, a suministrarse más de 25 unidades. Dragosub, Saneamientos Marítimos, Jacrisa, Atlánticosub, Geomitsa, Auxiliar de Canalizaciones y otras muchas adquirieron estos equipos ROV y ampliaron sus posibilidades y su gama de servicios. La continua búsqueda de una mayor seguridad en el sector les dio su espacio definitivo. A día de hoy la mayoría de las empresas cuentan con una de estas unidades para tareas que van desde inspecciones previas a las inmersiones o para trabajos específicos como complemento a la labor del buzo profesional. SIEMPRE CON LOS MEJORES Marine Vision se ha caracterizado durante toda su trayectoria por trabajar con las firmas más prestigiosas del mercado, aquellas que han ofrecido las soluciones más versátiles y que contaban con las máximas garantías. La hegemonía de marcas como Hydrovision o Comex dio paso a la proliferación de nuevos fabricantes que aplicaron a sus equipos los nuevos avances de la ingeniería y apostaron por motores eléctricos. www.subaquaticamagazine.es


Actualmente, Marine Vision es distribuidor para España, Portugal y varios países de Sudamérica de la gama de sistemas de las prestigiosas firmas SAAB SEAEYE y VideoRay, y cuenta también con la capacitación para ofrecer el servicio técnico de los equipos que suministra. El fabricante británico SAAB SEAEYE es hoy por hoy el referente mundial y líder en la construcción de ROVs eléctricos tanto 'Work Class' como de Inspección. Su cuidado departamento de I+D+I trabaja día a día en los avances en control inteligente y miniaturización y ya están creando sistemas que son más pequeños, más inteligentes, más livianos, más ágiles y más potentes. Uno de sus modelos más polivalentes es el Falcon, la elección de la mayoría de operadores. Con una profundidad de trabajo de hasta 300 metros (1000 metros en su versión DR) cuenta con posibilidad de umbilicales de entre 450 y 1100 metros de fibra óptica. El moderno diseño de "chasis abierto" del Falcon permite el fácil acceso para el mantenimiento y las reparaciones, además de mayor flexibilidad a la hora de fijar distintos accesorios. Por su parte, la firma estadounidense VideoRay se ha establecido como el líder mundial en ROVs de clase de observación o 'Inspection Class', que encuentran diferentes aplicaciones en sectores como el buceo profesional, científico o militar. La estrella en su clase es el Pro 4, una pequeña unidad de poco más de 6kg que alberga de serie tres potentes motores y una iluminación con 3600 lúmenes de potencia. Es operable hasta 300m de profundidad y se distribuye junto a un panel de control con diferentes configuraciones de pantallas y otro hardware. UN MUNDO DE POSIBILIDADES Una de las características que más valor le dan a los ROV como elementos sumamente útiles para las empresas de buceo profesional es la versatilidad que ofrecen, en tanto que pueden ser equipados con todo tipo de accesorios según el fin al que vayan destinados. Pueden incorporar desde un sinfín de sensores físicos y químicos, que aportan una información fidedigna, hasta brazos artículados capaces de realizar operaciones sencillas o de transportar herramientas de distinto tamaño según el modelo y su configuración. Marine Vision cuenta con una amplia gama de ellos para los modelos que distribuye, pudiendo atender de forma personalizada todas las necesidades que puedan surgir al cliente final.

El Falcon de Saab SeaEye, uno de los más versátiles del mercado. SAAB SEAEYE LTD. www.subaquaticamagazine.es

LOS PROFESIONALES HABLAN Las especificaciones técnicas y las pruebas en espacios controlados son básicas para lanzar un producto al mercado. Pero es la información que les llega a los fabricantes y distribuidores de los usuarios finales los que terminan de afinar los equipos y sus aplicaciones. En este sentido resulta esencial el feedback que ha recibido Marine Vision de los sistemas que distribuye y del servicio de asesoramiento y formación que presta.

El Falcon operando en las aguas heladas del Báltico. Cortesía de FUNDACIÓN OCÉANA

La compañía con sede en Málaga ha equipado a muchas empresas con una amplia experiencia en todo tipo de trabajos, que han necesitado integrar los ROV en operaciones especialmente exigentes. “Los distintos trabajos que realizamos han requerido que necesitemos de nuevos vehículos más potentes y que permitan trabajar a más profundidad y en distintas condiciones, no siempre buenas. En 2009 incorporamos un sistema Falcon DR, con fibra óptica, que nos ha permitido realizar inspecciones hasta cotas de 690 metros aproximadamente. En este tiempo lleva contabilizadas más de 1.200 horas de funcionamiento. Las incidencias han sido mínimas y las que ha habido, siempre las hay con cualquier sistema, han sido solucionadas en corto plazo de tiempo. Solo podemos decir que el comportamiento de este vehículo ha sido mucho mejor de lo esperado. Por esta razón, y ante la necesidad de disponer de un nuevo sistema, adquirimos tan solo un año después otra unidad del mismo modelo, con 1100 metros de umbilical de fibra óptica gestionado por un 'winch' eléctrico. Sencillamente, es un miembro más del equipo”, señala Javier Ferrán, gerente de InstalSub. En otros casos, han sido instituciones públicas de formación las que han utilizado alguna de estas unidades para tareas de investigación. Este es el caso de la Universidad de Cantabria, a través de su Departamento de Tecnología Electrónica e Ingeniería de Sistemas y Automática (TEISA). “Uno de los primeros contactos fue una sesión Demo que se llevó a cabo en las instalaciones de la Escuela Náutico Pesquera de Santander, donde fuimos invitados, y que nos permitió tener el primer contacto con el modelo Falcon. En sucesivas comunicaciones con Marine Vision, nos fueron dando todos los detalles para determinar que este tipo de modelos podrían llevar a cabo las experiencias y ayuda a la investigación que precisábamos. Finalmente nuestra Universidad adquirió una de estas unidades equipada con un Sónar Tritech y otra instrumentación”, según indica Francisco J. Velasco González, Profesor Titular de la Universidad de Cantabria y responsable del Grupo I+D+i Informática y Automática. OCTUBRE | 31


ÚLTIMAS INCORPORACIONES La demanda no disminuye. Muchas empresas deciden incorporar sus primeras unidades y a otras les toca renovar unos equipos que lo han dado todo en mil y una batallas bajo el agua. La Empresa Nacional de Petróleo en Chile (ENAP), ha adquirido un bien equipado ROV modelo FALCON DR. Astilleros Freire, uno de nuestros más importantes astilleros, ha adquirido en los últimos dos años varias unidades del mismo modelo con un alto nivel de equipamiento, integrando distintos winches con distintas capacidades de umbilical, sónar, posicionamiento USBL, brazos manipuladores de 5 funciones y otros subsistemas. Estas unidades han sido entregadas para construcciones que han tenido Perú como destino final. Actualmente se ha cerrado el contrato para el suministro de una nueva unidad FALCON para otra de sus actuales construcciones. Astilleros Armon, también uno de los más importantes de nuestro país, solicitó el suministro de una unidad Falcon, con equipamiento dirigido a oceanografía y cuyo destino final fue Argentina.

El VideoRay Pro4 en su version Base Plus, con doble pantalla. VIDEORAY

En España son muchas las empresas que trabajan con este equipamiento: Instalsub, Resolve Marine (antigua Steelmac), Universidad de Cantabria, ACSM Marítima, RPEI Nº12 (Regimiento de Pontoneros y Especialista. Sección Actividades Anfibias), Fundació Privada Argomaris o la empresa canaria SubServices, la cual está en estos momentos ampliando su sistema FALCON, con el que lleva varios años operando, con distintos elementos como brazos manipuladores de 5 funciones, medidores de espesores y otros equipos dirigidos a trabajos NDT. Marine Vision ha suministrado también unidades en Portugal y varias unidades en Alemania. Por otro lado, entre los últimos suministros de la categoría 'Inspection Class' están los dos modelos VideoRay Pro4 adquiridos por la empresa Reprosub, de Las Palmas y el adquirido por QSTAR para labores de docencia en sus reputados cursos de formación. Más información sobre los productos y servicios de Marine Vision en www.marinevision.es www.subaquaticamagazine.es


TECNOLOGÍA

Todos se rinden ante los drones submarinos de Nido Robotics

Por: Pedro Pérez Oliva

La innovación de la compañía murciana destaca en los más importantes certámenes de ‘startups’ de tecnología y robótica

ido Robotics, la compañía especializada en robótica submarina mantiene una actividad frenética en lo que va de 2018. Tras estar presentes en las ferias y muestras más relevantes del sector, como Navalia, IQS Tech Fest, Global Robot Expo o FIMAR, la segunda parte del año se centra en la consolidación de la empresa y en la búsqueda de nuevas vías de expansión que ofrecen los certámenes de startups a los que están concurriendo con su nuevo dron submarino Sibiu Pro.

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CRECIMIENTO Desde el pasado mes de marzo, varios profesionales se han ido incorporando al equipo, haciendo crecer de manera notable los departamentos de producción, ventas y comunicación, consiguiendo así más industrialización y automatización en los procesos de fabricación, con vistas hacia una expansión internacional. En el proceso, también han pasado de 3 a 10 personas a tiempo completo, sumando otros 4 becarios, alumnos de los FP duales en Mecatrónica y Electrónica del IES Politécnico de Cartagena, que se irán formando en la compañía durante los próximos meses con miras a que puedan formar parte de la plantilla. "Además, nuestro paso por la aceleradora de empresas ‘Lanzadera’ nos ha permitido poder contar con dos estudiantes chilenos, a los que estamos formando con el planteamiento de abrir Nido Robotics Chile en un corto-medio plazo", según afirma Roy Torgersen, CEO de la compañía. Y esto, obviamente, solo es el comienzo.

Quique González en la Breaking The Surface de Croacia. NIDO

‘STARTUPS’ Para las compañías tecnológicas, y más aún para las más especializadas, los comienzos nunca son fáciles. Muy buenas ideas tardan en ser llevadas a la práctica por falta de recursos. Muchas de ellas sencillamente se pierden por el camino. Es por ello que una de las estrategias de comunicación de Nido 34 | OCTUBRE

Robotics ha sido dar a conocer su tecnología disruptiva en los principales certámenes y ferias internacionales, captando así el interés y reconocimiento de grandes empresas e inversores.

Parte del equipo de Nido Robotics en la South Summit 2018 de Madrid. NIDO

El pasado mes de julio llegó el primer reconocimiento en este sentido, con la obtención del Premio Start Up del Año Bankia Región de Murcia, impulsado por la entidad bancaria y la Asociación de Jóvenes Empresarios (AJE) de la citada comunidad, que ha confirmado a Nido como valor de futuro. “Los premios nos están ayudando a crecer y a dar a conocer nuestra solución a empresas tradicionales que aún no saben que pueden realizar tareas de inspección martíima o de cualquier instalación sumergida mediante drones submarinos", explica Quique González, CTO y cofundador de Nido. Durante este periodo también han concurrido a dos de los más prestigiosos certámenes de emprendimiento en los sectores de la robótica y la tecnología a nivel internacional, como son la Robot Union (San Sebastián) y Breaking the Surface - BTS (Croacia), un evento internacional de robótica marítima y aplicaciones donde fueron invitados con gran interés por la organización. El último evento al que han asistido ha sido la South Summit, plataforma líder a nivel global en el campo de la innovación, centrada en oportunidades de negocio y tendencias disruptivas, que reúne a todo el ecosistema empresarial, y donde Nido Robotics asistió como uno de los 100 finalistas de entre más de 3500 startups que participaron. DE INDIEGOGO A TU CASA Si participaste en la campaña de preventa del Sibiu Nano que Nido Robotics lanzó a través de la plataforma IndieGoGo, es más que probable que ya hayas recibido en casa tu unidad de este pewww.subaquaticamagazine.es


“La asistencia a eventos internacionales y los reconocimientos recibidos nos están ayudando a dar a conocer nuestra solución tecnológica a nivel mundial” queño gran dron submarino. En ellos se ve reflejada perfectamente la evolución y el proceso de cambio de la compañía con sede en Murcia, mejorando todos y cada uno de los componentes . El dron submarino ha sido sometido a toda clase de pruebas por empresas profesionales que han aportado una información muy valiosa para su puesta a punto final.

Primeras unidades del Sibiu preparadas para enviárselas a los clientes del programa de preventa que Nido realizó a través de IndieGoGo. NIDO

OPINIONES POSITIVAS La temporada estival siempre es propicia para que los profesionales del sector realicen pruebas de productos y servicios de cara a completar los equipos para los meses de más trabajo. Este fue el caso de Control Sub, cuyo personal probó las virtudes del SibiuPro. “Sus prestaciones están muy por encima de las de otros modelos de su categoría y tiene una relación calidad-precio muy interesante para las empresas. Por su tamaño, resulta muy manejable y versátil. El servicio técnico que ofrece Nido Robotics es muy acertado, pues trabajas con un soware abierto y puedes solicitar elementos o piezas fácilmente sustituibles” , explica Álvaro Cuadros, OCM de la empresa gaditana. www.subaquaticamagazine.es


TECNOLOGÍA

De Zeeman PRO: más de 40 años de experiencia en el abastecimiento de equipos

Publirreportaje: Pedro Pérez / J.L. Galloso

La compañía belga abre una delegación comercial en España

“En De Zeeman PRO somos también fabricantes y destacamos especialmente en la producción de umbilicales de gran calidad y de paneles de gases a medida”

e Zeeman PRO, empresa dedicada al suministro, mantenimiento y reparación de equipos de buceo, ha instalado recientemente una delegación en España. Con más de 40 años de experiencia en el sector, la compañía continúa su proceso de expansión y apuesta en está ocasión por abastecer y dar servicios in situ a las empresas españolas. “En España el buceo profesional es una industria en alza, siendo éste el séptimo país en Europa con mayor actividad. La compañía belga confía en el crecimiento del sector y los importantes clientes en otros lugares del avances experimentados en los últimos años, mundo, entre los que destaca Rusia o difepara la apertura de su mercado en territorio rentes países en Sudamérica”, explica Verespañol”, argumenta Michaël Vermoesen, resmoesen. ponsable de ventas de la compañía en el país. En España, De Zeeman PRO ofrece sus De Zeeman cuenta con tres centros de disservicios y asesoramiento a través de Mitribución. Su sede central está ubicada en chaël Vermoesen, quien está ligado a la emMalinas (Bélgica) y cuenta con una extensión presa desde hace más de 5 años, de casi 1.000 metros cuadrados para la venta, especialmente en cuestiones técnicas como mantenimiento y reparación de equipos. Este labores de reparación y mantenimiento de es el centro neurálgico de la compañía. Desde equipos. Según relata, “nuestro objetivo en estas instalaciones la empresa ofrece soluEspaña es ofrecer un servicio rápido y eficiones para cualquier tipo de buceo. Además ciente a los clientes. Nuestra compañía tiene de la sede belga, la compañía posee dos gran- Michaël Vermoesen. DE ZEEMAN PRO gran capacidad en este sentido, ya que disdes puntos de venta de buceo profesional en Alemania y Francia. ponemos de un amplio stock en nuestras dependencias; somos “Estos tres centros de distribución constituyen los vértices de un proveedores oficiales de un importante número de marcas de triángulo desde el que abastecemos y damos servicios a empre- prestigio en el mercado y nos caracterizamos por trabajar siemsas de diferentes países. Nuestro principal foco de venta y aten- pre con los productos de alta gama, entre otras cosas”. ción a clientes están en Europa y África, pero también tenemos “Le damos mucho valor al proceso de venta y postventa. Pres-

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tamos asesoramiento desde el principio, en muchos de los casos visitando a las empresas para conocerlas mejor. Solemos facilitar presupuestos en 24 horas, dependiendo del producto, y hacemos un seguimiento del pedido y supervisamos la llegada a la empresa y su puesta a punto. Además, somos muy competitivos en cuanto a precios finales de productos o recambios y ofrecemos descuentos en pedidos de gran volumen”, expone Michaël Vermoesen. REPARACIÓN DE TODO TIPO DE TRAJES De Zeeman PRO cuenta con una zona en su taller especialmente dedicada a la reparación de trajes. La compañía realiza reparaciones de todo tipo de trajes de buceo como pueden ser EPDM/natural goma; Neopreno o Trilaminate de multitud de marcas. “Contamos con un profesional dedicado especialmente a la reparación de este tipo de equipos, usando siempre los mejores materiales. Nos encargamos de hacer un testeo de los trajes cuando llegan al taller y asesoramos también para su restauración. Durante el año reparamos decenas de trajes a nuestros clientes”, explica Vermoesen. FABRICACIÓN PROPIA DE PRODUCTOS “En De Zeeman PRO también somos fabricantes y destacamos especialmente en la producción de umbilicales de gran calidad. Los umbilicales son las arterias que abastecen a nuestros buzos de comunicación y aire, por tanto cada detalle en su fabricación es vital. En nuestra compañía fabricamos los umbilicales con casquillos o conectores de aire de primera calidad – de la marca Cortland – para que el resultado sea un producto de gran calidad. Además usamos siempre los umbilicales más robustos (fibroline) para que el resultado sea el que ofrezca mayor garantía a nuestros clientes”, describe Michaël Vermoesen. “Además, fabricamos nuestros propios modelos de paneles de gases, que también realizamos por encargo de acuerdo con el diseño que nos solicite el cliente. Nuestra idea es siempre ofrecer la mayor prestación a nuestros clientes, dando soluciones a través de nuestros productos y asesoramiento”, concluye Vermoesen.

Arriba, proceso de reparación de un traje seco. Sobre estas líneas, uno de los ROV con cámara de VideoRayEn la parte inferior, una de las herramientas sumergibles de Nemo Power Tools, marca distribuida por De Zeeman Pro. DE ZEEMAN/MARC PAT


LA MEJOR RELACIÓN CALIDAD-PRECIO EN CCTV De Zeeman PRO es la única empresa en Europa proveedora de productos AXSUB, una marca que según Michaël Vermoesen “tiene una gran relación calidad-precio en los productos que fabrica. Sin duda es a día de hoy una de las mejores opciones para los circuitos cerrados de TV (CCTV)”. AXSUB es un fabricante canadiense de sistemas de monitoreo de profundidad y grabación de vídeo submarino diseñado para industrias de buceo en bajura, mar adentro y militares que realizan inspecciones, construcción, mantenimiento y capacitación bajo el agua.

Certificados para todo tipo de reparaciones de equipos Kirby Morgan e Zeeman PRO es distribuidor oficial de Kirby Morgan. La empresa se caracteriza por tener un amplio stock de la marca, tanto de sus productos como de sus recambios. En lo relativo a Kirby Morgan, De Zeeman es la única empresa certificada para llevar a cabo importantes reparaciones a cascos Kirby Morgan con grietas, roturas o que hayan sufrido grandes golpes. La compañía está certificada por Dive Lab para el tratamiento de los productos fabricados por Kirby Morgan Diving Systems International (KMDSI). Dive Lab es el centro de capacitación oficial para toda la formación de técnicos de reparación y mantenimiento de concesionarios de KMDSI y además ofrece cursos de capacitación en reparación, mantenimiento y configuración para las comunidades de todas las modalidades de buceo. El objetivo de Dive Lab es la mejora constante de los equipos de buceo y la seguridad en todas las facetas del sector.

D SOBRE DE ZEEMAN Y SU EQUIPO De Zeeman es una empresa proveedora de equipos de buceo fundada en 1976 que pone a disposición de sus clientes la experiencia de más de 40 años en el mercado. La compañía apuesta por la calidad, por eso comercializa solo las mejores marcas y hace “uso exclusivo de los mejores materiales”. De Zeeman entiende que debe “cumplir con los estrictos requisitos del mundo del buceo profesional”. Vermoesen lo tiene muy claro: “¡Experiencia, experiencia y pasión!. Todos nuestros empleados son apasionados del mundo del buceo y están comprometidos con los especialistas en productos. Los miembros de nuestro equipo poseen todos los certificados necesarios y realizan el mantenimiento y la reparación de los equipos y accesorios de buceo en nuestros propios lugares de trabajo”.

Arriba, uno de los equipos de AxSub distribuidos por De Zeeman. En la imagen inferior, la central de la compañía en Malinas. DE ZEEMAN PRO/MARC PAT 38 | OCTUBRE

“Tenemos mucha experiencia con el mantenimiento y reparación de productos Kirby Morgan. Se trata de una de las grandes marcas del sector del buceo comercial y los clientes son muy exigentes con este material, ya que es costoso y requiere una atención muy exhaustiva. En nuestros talleres trabajamos siempre de acuerdo con las más altas exigencias que marca Dive Lab y hemos realizado importantes reparaciones a cascos de la marca, renovando integralmente unidades que tenían muchas horas de uso”, detalla el responsable de De Zeeman en España, que también cuenta que De Zeeman PRO ofrece cursos de reparación y mantenimiento para equipos Kirby Morgan. www.subaquaticamagazine.es


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SubaQuatica Magazine -nº 5 - Octubre 2018  

Quinto número de la revista especializada en buceo profesional SubaQuatica Magazine, que incluye un amplio dossier sobre las principales pre...

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