Проектирование автомабильных дорог

В горных районах склоны обычно состоят из скальных пород, прикрытых продуктами выветривания, которые часто находятся в состоянии предельного равновесия. При строительстве дороги меняется нагрузка на эти склоны, происходит их подрезание, что активизирует оползневые явления. Поэтому в проектах предусматриваются мероприятия по повышению устойчивости склонов: устройство раздельного полотна автомагистралей и ступенчатого расположения проезжих частей; замена высоких насыпей эстакадами; осушение оползневых массивов; устройство подпорных стенок; закрепление оползневых массивов сваями и др. Для дорожного строительства охрана окружающей среды особенно актуальная потому, что после сдачи дороги в эксплуатацию места, которые раньше привлекали к себе только немногочисленных жителей прилегающих населенных пунктов, становятся доступными большому количеству людей. Это требует отображения в проектах принципов технической эстетики – создания принятых условий восприятия дороги и придорожной обстановки водителями и пассажирами, а также мероприятий по защите придорожной полосы от всех нарушений, которые возможны при скоплении на ней большого количества людей. Важной задачей охраны окружающей среды является удаление сточных вод с проезжей части и их очистка. Дождевой, талый и поливомоечный сток загрязнен веществами неорганического и органического происхождения: нефтепродуктами, твердыми частицами из отработавших газов, противогололедными солями, пылью, смазочными маслами, частицами грунта, приносящимися автомобилями с окружающей территории. Все это наносит существенный ущерб водохранилищам и землям, в которые сточные воды впитываются. Для очистки воды, сбрасываемой с площадок и стоянок автомобилей через ливневую канализацию в систему водостоков, устраивают грязевые ловушки и отстойники. Их проектируют в водоохранных зонах вблизи АЗС, СТО, стоянок автомобилей, моек и в других местах, где имеется сток с повышенным содержанием вредных примесей. Постройка дороги отражается и на условиях жизни животного мира. Дорога, пересекая лес, нарушает привычные пути передвижения животных к местам кормления и водопоя. В результате создается опасность тяжелых происшествий при наездах на неожиданно выбегающих на дорогу животных, а при пересечении 242