hällsvetenskaplig linje på gymnasiet. I dag finns 85 varianter av samma linje bara i Stockholmsregionen. – Det finns undersökningar som visar att för många valmöjligheter leder till att vi skjuter upp eller gör samma val som förra gången, sa Pelle Tornell. Han menar att det i princip är omöjligt att fatta helt igenom rationella beslut. Sådana kräver mer energi och tar längre tid än känslomässiga beslut. En förklaring är att den mänskliga hjärnan har svårt att hantera de stora mängder information som förnuftsmässiga avgöranden kräver. – Känslomässiga beslut fattar vi på bråkdelen av en sekund, till exempel om vi klickar bort oss eller stannar på en hemsida. Därför är det oerhört viktigt, till exempel för trafikskolor, att fundera över hur man framställer sig på nätet, sa Pelle Tornell. Det vi kallar för magkänsla är kopplat till erfarenhet av det aktuella området och till känslominnet. Micke Tornving berättade om ett exempel som kom från hans vän Johan, som varit FN-soldat i Bosnien. Det handlade om en svensk besättning i ett pansarfordon som, utan att egentligen veta varför, backade undan från ett hus som ett ögonblick senare sprängdes i luften. – De fattade helt klart rätt beslut, annars hade de troligen varit döda nu. I debriefingen efteråt sa besättningen att de backat därför att något kändes fel. Debriefingledaren envisades med att fråga varför och till slut kom de fram till att magkänslan byggde på att de känt lukten av brinnande krutstubin. De båda involverade därefter publiken för att visa hur utvald information, till exempel ledande siffror och tal, kan styra oss i en speciell beslutsriktning. De ville med detta visa att beslut är svåra att kontrollera. Ibland blir det bra, ibland lite sämre. – Det viktiga är att fatta beslut och att ha en strategi för det. Men kanske är det ännu viktigare att utvärdera vad som gick bra eller dåligt och varför, liksom att försöka urskilja vilka värderingar som styr besluten, sa Pelle Tornell. Johan Granath
HÖSTMÖTET 2012
Hur ser det ut hos er? Under årets höstmöte stylade Lulu Carter en provisoriskt uppbyggd trafikskola. Mitt i trafiken frågade några höstmötesdeltagare om de jobbar med trafikskolans innemiljö och om det är viktigt.
Ann Otterborg, Bilskolan Mitt i Stan Motala: – Vi har inte jobbat så mycket med miljön aktivt, eftersom trafikskolan är helt nystartad så allt är fräscht. Men det är viktigt hur trafikskolan uppfattas. Vi har ett stadstema med fototapet av Times Square och så går mycket av inredningen i rött och svart.
Anders Antonsson, Nisses rafikskola i Sala: T – Jo, vi har renoverat en del och ska utöka ytan nu genom att ta över grannlokalen. Det är viktigt med bra omklädningsrum, till exempel för ombyte till mc-kläder. Bra design på lokalen har betydelse och gör att kunderna trivs.
Marita Leino, Södermalms Trafikskola, Stockholm: – Trafikskolans miljö är det första nya elever ser, så det är viktigt, gud ja! Det är framför allt jag och en kollega som fixar. Vi har fått bestämma själva hur lokalen ska se ut och har jobbat mycket med svart och vitt, stilrent ska det vara.
Johan Brandt, Svalövs Trafikskola, Svalöv: – Vi försöker göra en del och det är viktigt att hålla i ordning och prydligt. Vår kontorist sköter om det. Jag tycker nog att det är en viktig fråga och vi ser ibland i utvärderingar från eleverna att de efterlyser saker, till exempel en soffa att sitta i. Text: Johan Granath Foto: Staffan Gustavsson
Mitt i Trafiken • Nr 4 2012 13