1 minute read

Case: Akselit

Teksti: RENSKA MYYNNISTÄ

Kuva: MARKKU PAUNONEN

Helmikuun alussa tulee kysely kahden akselin käsittelystä. Laivausta suunnitellaan ro-ro-laivalla Hietaseen. Kyselyssä siis akseleiden nosto lauttavaunulta noutavaan autoon. Helppo homma sinällään, mutta Hietasen toisen Gottwaldin vaurioituminen joulukuussa on muuttanut näiden tarjousten tekoa ja kappaleiden käsittelyä. Akseleiden paino on 81 000 kg per kappale, joten nostoon tarvitaan järeää kalustoa. Käännyn siis paikallisen nosturiliikkeen puoleen ja kysyn tarjouksen nostosta kahdella mobiilinosturilla.

Seuraavana päivänä saan tarjouksen menemään asiakkaalle. Viikon päästä asiakas on yhteydessä ja kertoo, ettei laivaus onnistukaan samassa laivassa vaan akselit tulevat kahdella eri laivalla. Tarjousta pitää siis muokata siten, että nostot tehdään eri päivinä auton päälle.

Kuluu muutama viikko ja asiakas pyytää lisäpalvelua eli akseleiden kuljetusta Hietasesta Mussaloon. Tarjouspyynnöt muutamaan potentiaaliseen kuljetusliikkeeseen, joilta kuljetus onnistuu. Kouvolalainen yritys tekee parhaan tarjouksen, sillä siis eteenpäin. Asiakkaalta tulee vastaus, tarjous hyväksytty, kysyy koska ehditte toimittamaan.

Tässä vaiheessa kaikki olemassa oleva tieto ajojärjestelytiimille, joka alkaa hoitamaan käytännön asioita. Samalla kyselyä Hietaseen milloin nostot onnistuisivat. Viikon 13 keskiviikko lukitaan nostopäiväksi. Ajojärjestely sopii kuljetusliikkeen kanssa ja minä nosturiliikkeen kanssa. Tieto kaikille osapuolille, autot ja nosturit Hietaseen aamuksi kello 7.00.

Nostot Hietasessa sujuivat hyvin, autot ja nosturit pääsivät lähtemään Mussalon suuntaan hyvissä ajoin. Iltapäivällä asiakas oli saanut tiedon Mussalosta, että kuormat on purettu ja kyselee rahtikirjoja varmistukseksi, että akselit toimitettu. Ajojärjestely hoitaa lähetyksen.

Seuraavana päivänä tulee hienosti raportit kuljetusliikkeeltä ja nosturiliikkeeltä toteutuneista kuluista. Tiedot laskutukseen, jotta saavat tehtyä laskun asiakkaalle. Tarjouskyselystä toteutukseen meni seitsemän viikkoa.

Epäselväksi jäi mikä oli akseleiden lopullinen määränpää, Mussaloon ne menivät varastoitavaksi.

Case is closed.

This article is from: