Portfolio Urban Design - Stefan Coolen

Portfolio Urban Design

Stefan Coolen

Mijn naam is Stefan Coolen, ik ben 21 jaar en heb recentelijk mijn HBO Bachelor Urban Design aan Breda University (NHTV) behaald.

Een van mijn passies in het kader van stedenbouw is het analyseren van de omgeving en identiteit van het plangebied, en deze te verwerken in het nieuwe ontwerp of plan dat ontwikkelt moet worden. Daarnaast vind ik het belangrijk dat er vanuit de wensen en behoeften van de gebruiker gedacht wordt. Ik ben van mening dat stadsplanning moet gebeuren vanaf de grond, in plaats van bovenaf. Ik vind het leuk om te schetsen maar ook het werken met programma’s als Adobe doe ik graag. Tijdens mijn minor is mijn interesse voor het ontwerpen met 3D-software gewekt en ik ben tijdens mijn afstudeerstage bij Studio D in Arnhem vaardig geworden met Unreal Engine en Lumion. Momenteel ben ik op zoek naar een leuke baan waar ik alles wat ik geleerd heb in de praktijk kan brengen.

Educatie

Stefan Coolen S

Oss 28-08-1997

Gymnasium VWO - E&M Titus Brandsmalyceum, Oss 2009 - 2015 Urban Design Breda University of Applied Sciences || HBO 2015 - 2019

06 23 20 86 37 stefan.coolen@live.nl https://www.linkedin.com/in/stefan-coolen-9b65ab132/

S

Skills

Werkervaring Stagiair Stedenbouw LOS StadomLand, Vught Aug 2017 - Maart 2018 Afstudeerstagiair Studio D - stedenbouw & landschap, Arnhem Feb 2019 - Juni 2019

Handtekenen

Adobe Illustrator Adobe Photoshop

HBO Bachelor Urban Design Breda University of Applied Sciences (NHTV) 2019

Adobe Indesign AutoCAD SketchUp

Minorcertificaat 3D-ontwerpverkenningen Hogeschool Van Hall Larenstein 2019

Lumion Microsoft Office

S

Talen Nederlands Engels

Certificaten en Prijzen

Potential Award Brabantkennis - Next Mobility Hack 2016 Havo Diploma Koning Willem I College ‘s-Hertogenbosch 2015

Places I’ve been to

Lisbon

Antwerp Verona

London Venice Monschau Copenhagen

Ypres

Albufeira

Lyon

Liège Amsterdam

Milan

Ostia

Rome Malmö Barcelona Oberhausen Essen Brussels Malta Paris Lille Athens Cascais

Namur

Köln

Rotterdam

Inhoud

1

2 Scriptie Arnhem

Centrum visie Aalst

3 Overhoek Zuid

4 Linker oever Antwerpen

5 Tilburg 2040

6 Dorpsvisie Willemstad

7 Next Mobility Hack

8 Duiven voorde Corridor

Project

Scriptie: Sporen naar de Toekomst Locatie

Arnhem Goederen Datum

Mei 2019 In opdracht van Gemeente Arnhem, uitgevoerd bij Studio D. Afstudeerproject.

Inhoudsomschrijving Dichtbij het centrum van Arnhem ligt het spoorwegemplacement ‘Goederen’ dat niet meer gebruikt wordt en volledig ontoegankelijk is. Het is een blinde vlek in de stad en een barrière voor zowel de woonwijk als het bedrijventerrein waar het tussen ligt. Voor dit terrein is een ontwikkelvisie opgesteld ter inspiratie voor de gemeente.

Concept Het terrein wordt getransformeerd in een leefbaar woonwerkgebied dat aansluit op de structuren en behoeften van de context en de stad als geheel. De oude emplacementssporen vormen het inrichtende element en de drager van de identiteit. Hierdoor blijft de industriële sfeer behouden. Ze worden gebruikt als routes voor langzaam verkeer en verbinden zo de groene spoorcorridor met de noordelijke oever van de Nederrijn. Hierdoor zorgt Goederen niet alleen binnen de context voor fijnmazigheid maar is het ook een belangrijke schakel tussen de Arnhemse stadsparken en het mooie rivierengebied.

Beoordeling: 8

Spoor als LV-pad

1

Spoor als eco-zone

Spoor als waterberging

Project

Centrumvisie Aalst - Den Hof Locatie

Aalst (Waalre) Datum

Maart 2018 In samenwerking met ontwerpbureau LOS Stadomland als onderdeel van stage

Opgave LOS heeft voor Aalst een visie gemaakt om het centrum van het dorp weer leven in te blazen. Dit plan is goedgekeurd door de gemeenteraad. Hierbij kwam wel de opmerking dat het hele plan nog wat aangescherpt moet worden, en met name een bepaalde nieuwe weg.

Het idee was dat er zo meer verkeer het centrum in kon en dat mensen die bijvoorbeeld alleen maar bij de bakker in die straat moeten zijn hun auto daar even kunnen neerzetten en daarna weer kunnen vertrekken.

Dit heeft echter tot zorgen geleid bij omwonenden over geluidsoverlast en drukte. De opgave is nu om het hele plan nog wat te detailleren in de randvoorwaarden en uitgangspunten, dat zich vertaalt in een Nota van Uitgangspunten. De twee hoofdpunten zullen die straat en de integratie van duurzame oplossingen zijn.

Persoonlijk heb ik hier een aantal visuals voor gemaakt met Photoshop die hiernaast te zien zijn en ik heb meegeholpen in het ontwerpproces.

2 Gemaakt door LOS Stadomland

Visual MET eenrichtingsweg door het centrum

Visual ZONDER eenrichtingsweg door het centrum

Project

Overhoek-Zuid Locatie

Berkel-Enschot Datum

November 2017 In samenwerking met ontwerpbureau LOS Stadomland als onderdeel van stage

3

Opgave LOS werkt aan een stedebouwkundig plan voor een woonwijk in Berkel-Enschot. Deze opdracht komt van drie verschillende opdrachtgevers die allemaal een eigen kijk hebben op het gebied. Daarnaast zijn er verschillende natuurlijke componenten zoals een beekje en een lange bomenrij waar rekening mee gehouden moet worden, maar ook een nieuwe regelgeving omtrent het bouwen nabij hoogspanningsmasten. Voor dit project heb ik ondersteund bij het maken van producten en ik heb een aantal visuals gemaakt met behulp van de programma’s SketchUp en Artlantis.

Project

Binnenstedelijke Herontwikkeling Linkeroever Locatie

Linkeroever Antwerpen Datum

April 2017

Inhoudsomschrijving De ontwerpopgave bestaat uit het ontwerpen van een stedenbouwkundig plan voor de transformatie van het centrumgebied van Linkeroever. Het hoofdthema van het programma is hierbij ‘Zorg’. panelen die zonder mondelinge toelichting door een jury beoordeeld zullen worden In dit project wordt de nadruk gelegd op (ruimtelijke) conceptvorming en de uitwerking daarvan in een concreet stedenbouwkundig plan. Hierbij staat de relatie tussen het stedenbouwkundig programma en het stedenbouwkundig ontwerp centraal. Enerzijds gaat het in dit atelier om het opdoen van kennis van stedenbouwkundige programma’s, met bijpassende gebouwen en openbare ruimte. Anderzijds gaat het erom deze kennis te kunnen toepassen door deze te vertalen naar een planconcept en de uitwerking in een stedenbouwkundig (verkaveling)plan Concept De Gezondheidszone Linkeroever is hét zorg- en recreatiegebied dat de bewoners van Linkeroever en Antwerpen willen. Het is ontworpen met de wensen van de buurtbewoners als belangrijkste aanleiding van elke beslissing, en met het thema ‘zorg’ in het achterhoofd gehouden. Uit de analyse is gebleken dat de grootste kwaliteiten van Linkeroever de openheid en de natuur zijn, maar dat er tegelijkertijd een echt centrum mist.

Daarnaast heeft Linkeroever een waterfront dat nauwelijks ingericht is of benut wordt.

Gezondheidszone Linkeroever bestaat uit een park met de focus op ‘healing environment’, dat de openheid van het gebied belichaamt. Ook heeft het een nieuw centrum met winkels en horeca, zodat de bewoners niet meer per se naar de andere kant van de Schelde hoeven te gaan. Ten slotte is het waterfront opnieuw ingericht als een park waar je kan genieten van het water en het uitzicht, en waar je terecht kan bij een van de paviljoentjes om wat te eten of te drinken. Ook is hier een aanlegplaats voor de watertaxi.

4

2

15.00 8.60

12.00

30.00

54.00

30.00

15.00

8.93 4.22

15.00 2.54

53.00

15.00

22.00

44.00

3.00 8.71

23.50

60.00

18.37

69.00

3.00 168.68

23.50

15.50 30.00

14.00 45.00

15.50 8.38

8.64

26

39.45 13.00

62.04

13.00

8.

5.0

Project

Structuurvisie Tilburg 2040 Locatie

Tilburg Datum

Februari 2017

5

Inhoudsomschrijving Stedenbouwkundig ontwerp voor de herontwikkeling van een binnenstedelijke locatie in Tilburg. Hierbij wordt met behulp van een thema als identiteit bijbehorende programma’s gezocht en een gemengd stedelijk gebied ontworpen. Er wordt daarnaast ook gefocusd op ‘de duurzame stad’.

Concept De oude Tilburgse woonlinten worden getransformeerd in groene straten zonder auto’s. Hierdoor wonen de mensen aan een park, dat voor een nieuwe groene structuur in de stad zorgt en ook de sociale samenhang bevorderd. De groene straten bestaan uit verschillende elementen zoals stadslandbouw of plukbomen. De producten worden in de parken van de stad verkocht.

Parkeren wordt opgelost door parkeertuinen te maken in de binnenruimtes van de huizenblokken, en er komen speciale ‘parkeerkassen’ waar op de begane grond geparkeerd wordt en bovenin ruimte is voor stadslandbouw.

Project

Dorpsvisie Willemstad Locatie

Willemstad Datum

November 2016

6

Inhoudsomschrijving Een dorpsvisie voor een uitbreiding van Willemstad met 150 wooneenheden. De dorpskern moet weer een onderscheidende plek krijgen aan het Volkerak-Zoommeer en moeten een betere relatie krijgen met het omliggende landschap.

Concept Er wordt gefocust op het landschap en op het aantrekken van dagtoeristen. In de bebossing ten westen van Willemstad komen boskamers, aan de weg ten zuiden komen woonerven en in de uiterwaarden ten oosten van Willemstad komen een aantal recreatiewoningen.

Ook komt er een recreatieve route langs de forten van de Zuidwaterlinie, door Willemstad en verder door het landschap. De vesting zelf wordt leefbaarder gemaakt voor de ouderen die daar wonen en de functies zoals de gymzaal en de supermarkt worden verplaatst naar het Kloosterblok buurt die naast de vesting ligt.

Project

Next Mobility Hack Locatie

Strijp-S Eindhoven Datum

Oktober 2016

Beschrijving In oktober heb ik met 4 klasgenoten van Urban Design meegedaan aan de ‘Next Mobility Hack’ van Brabantkennis. Hierbij werd er 2 dagen in groepen gewerkt aan mobiliteits-challenges met behulp van big data. Elke groep had een eigen challenge en wie de beste oplossing had hiervoor won een geldbedrag van 1000 euro.

Daarnaast waren er nog een aantal andere prijzen. Wij wonnen de ‘Potenial Award’ (500 euro): het idee met de meeste potentie en die meteen op de markt gebracht zou kunnen worden.

Challenge Met de komst van de mbo-ov-kaart in 2017 is de verwachting dat het openbaar vervoer meer belast zal worden. Het gebied Stappegoor in Tilburg staat voor nog meer uitdagingen: het aantal parkeerplaatsen is beperkt en vanaf het station moet je met de fiets zigzag door de binnenstad. De komst van een grote supermarkt trekt nog meer mensen. De gemeente Tilburg verwacht dat Stappegoor steeds lastiger te bereiken zal zijn. In Stappegoor liggen een aantal scholen waardoor er elke dag veel studenten komen. Dit zal toenemen door de mbo-ov-kaart. De challenge is om nieuwe techniek, big data en andere ontwikkelingen Tilburgers en met name studenten te verleiden de bus te laten gaan en voor andere vervoersmiddelen te kiezen.

Onze oplossing Wij willen de capaciteit van het OV verminderen met 50 tot 75%. We willen de studenten met de fiets laten gaan. Er komt een app die je kan linken aan een speciale fiets. Deze houdt bij hoevaak je van het station naar Stappegoor fietst en hiermee bouw je fietstegoed op, wat je kan uitgeven in bijvoorbeeld horeca-gelegenheden, de bioscoop of de kiosk op het station.

Daarnaast was het ook het idee om een accu op de fiets te doen, zodat je tijdens het fietsen stroom opwekt voor de stad, waardoor het plan nog een stuk duurzamer wordt. Hiermee zouden dan ook meteen de kosten voor de uitwerking bespaart worden.

7

Project

Masterplan Duivenvoorde Corridor Locatie

Duivenvoorde Corridor tussen Leidschendam en Voorschoten Datum

April 2016

8

Inhoudsomschrijving De opgave is gesitueerd aan de rand van de stad op de overgang naar het landelijke gebied. De locatie heeft een sterk landschappelijke onderlegger waarin hisorische en landschappelijke structuren duidelijk terug te vinden zijn, maar er is ook een sterke invloed van de stad op he landschap voelbaar.

Hievoor is een stedenbouwkundig ontwerp gemaakt als fundament voor het bijgaande masterplan. Bevat een verkavelingsplan van een deeluitwerking binnen het masterplan.

Concept Gelet op de 2 typen landschap, namelijk de coulissen en de slagen, worden er maatschappelijke zorg-functies in het landschap gepast, voor mensen met een geestelijke beperking, zowel jongeren als ouderen. Er is een recreatief pad langs de functies waarmee er interactie is tussen bezoekers en bewoners gezocht wordt.

Er zijn een aantal locaties met een functie die een relatie heeft tot de al bestaande functie op die plaats.

(Bijvoorbeeld een zorgboerderij bij een bestaande manege)