Vienajuostis pėsčiųjų tiltas „Slinky Springs to Fame“ Vokietijoje. www.flickr.com.
lyje kabamasis vienajuostis Hodžio ežero (Lake Hodges) tiltas Kalifornijoje, San Diege, kurio bendras ilgis siekia 300 metrų (trys tarpatramiai po 100 metrų). Metalinio vienajuosčio (ang. systems using steel bands) tilto paklotui gali būti naudojamos ne tik betoninės, bet ir akmeninės ar medinės nedidelio statybinio aukščio plokštės, kurios įprastinėmis jungėmis pritvirtinamos prie laikomųjų plieninių juostų. Tokią vienajuosčio tilto konstrukciją pasiūlė inžinieriai Jörgas Schlaichas ir Rudolfas Bergeris. Juodu 1992 metais Pforzhaimo vietovėje (Vokietija) suprojektavo 50 metrų tarpatramio vienajuostį kabamąjį pėsčiųjų tiltą. Pagrindiniai laikomieji elementai – dvi 480 milimetrų pločio ir 40 milimetrų storio plieninės juostos, ant kurių sumontuotos 10 centimetrų storio lengvojo betono plokštės. Šveicarijoje, Švaico vietovėje, 1999 metais pastatytas vieno tarpatramio vienajuostis kabamasis „Punt da Suransuns“ pėsčiųjų tiltas. Šio tilto tarpatramis – 40 metrų, naudingasis plotis – tik 0,85 metro, tilto atramų aukščių skirtumas – 4 metrai. Pagrindinis laikomasis elementas – plieninė juosta, ant kurios sumontuoti 60 milimetrų storio ir 250 milimetrų pločio akmens masės blokai. Tarp akmens masės blokų vietoj kalkių skiedinio yra 3 milimetrų storio aliuminio juostos.
Naujiena – daugiaatramiai vienajuosčiai tiltai
slabs suspended on steel cables), įtemptojo gelžbetonio sistemos (ang. prestressed concrete systems) ir sistemos, kuriose naudojamos plieninės juostos (ang. systems using steel bands), atlaikančios tempimo jėgas. Daugiausia pasaulyje yra sukonstruotų vienajuosčių pėsčiųjų tiltų iš surenkamųjų betoninių plokščių, palaikomų plieniniais lynais. Vienas tokių – 2009 metais pastatytas ilgiausias pasau-
Pastaruoju metu konstruojami ir daugiaatramiai vienajuosčiai tiltai. Tokių tiltų konstrukcijų elgsena – sudėtingesnė. Daugiaatramiai vienajuosčiai tiltai pagal konstrukcinę sandarą skirstomi į nekarpytuosius ir karpytuosius. Daugiaatramio nekarpytojo vienajuosčio tilto vidurinės atramos juostos balnas turi tenkinti bent minimalius atramos kreivio (spindulio) reikalavimus, kad būtų išvengta metalinės juostos ar lyno vietinio lenkimo. Rostoko vienajuosčio tilto balno konstrukcijos problema buvo išspręsta naudojant lingių formos plieninių atramų galvenas. Šis įdomus metalinis vienajuostis kabamasis pėsčiųjų tiltas, pastatytas 2003 metais Vokietijoje, Rostoko
mieste (konstruktorius Mike’as Schlaichas), sudarytas iš trijų tarpatramių: 27 + 38 +27 metrai (bendras ilgis – 92 metrai). Laikomieji kabamieji tilto elementai suprojektuoti iš 600 milimetrų pločio ir 30 milimetrų storio plieninių lakštų. Ant šių lakštų sumontuotos 3,7 metro ilgio ir 120 milimetrų storio betoninės pakloto plokštės. 2010 metais Šveicarijoje pastatyti du daugiaatramiai karpytieji vienajuosčiai tiltai, kurie sujungia Auenštaino ir Rupersvilio bendruomenes. Rupersvilio tilto sandara: 15,2 + 74 + 13,2 metro, Auenštaino: 14,8 + 53,33 + 14,8 metro. Dvi plieno juostos horizontaliai suramstytos ryšiais, kurie mažina vertikalias vibracijas ir daro konstrukciją atsparesnę vėjo poveikiui. Elegantiškas pėsčiųjų tiltas „Slinky Springs to Fame“ (ang. „Grakšti spyruoklė šlovės link“) per Reino–Hernės kanalą Vokietijoje pastatytas 2011 metais. Šio tilto architektas – Tobiasas Rehbergeris. Vidurinis daugiaatramio vienajuosčio tilto tarpatramis yra 66 metrų ilgio, o kraštiniai – po 20 metrų. Tilto plotis – 2,67 metro, pradinis tarpatramio įsvyris – L/50 (kad būtų tinkamas neįgaliesiems). Dvi plieninės 460 milimetrų pločio ir 30 milimetrų storio juostos pagamintos iš didelio stiprumo konstrukcinio plieno. Paklotą sudaro 12 centimetrų storio surenkamosios betoninės plokštės, kurios prie juostų tvirtinamos varžtais. Šios plokštės padengtos sintetine danga. Prie pakloto plokščių yra tvirtinami turėklai ir spyruoklė. Vokietijos Tiršenroito mieste 2013 metais pastatytas 85 metrų ilgio dviejų tarpatramių nekarpytasis vienajuostis tiltas per miesto tvenkinį. Abu tarpatramiai – po 37,5 metro ilgio, plieninės vidurinės V formos atramos aukštis siekia 2,4 metro. Ant dviejų iš anksto įtemptų plieno juostų įrengtas originalus medinis paklotas. Dar vienas originalus vienajuostis tiltas pastatytas taip pat Vokietijoje. Jis yra bendros su automobiliniu paspyriniu tiltu konstrukcinės sistemos dalis. Tai „Glacis“ tiltas. Šis vienajuostis pėsčiųjų dalies tiltas suprojektuotas siekiant atskirti automobilių ir pėsčiųjų eismą. Jis yra trijų tarpatramių (42 + 76 + 46 metrai), bendras ilgis siekia 164 metrus. 1998 metais šis tiltas
Vienajuostis pėsčiųjų tiltas Rostoke (Vokietija). www.sbp.de nuotr.
53