Guide d'identité de la marque Transalley

Guide d’identité visuelle

European Union UNION EUROPÉENNE Fonds social européen

Project co-financed by the European Union

Territoires, pouvoirs publics, groupements d’entreprises, pôle de compétitivité, groupement scientifique, organismes de formation : Transalley fédère les énergies des acteurs majeurs des industries automobiles et ferroviaires sur le territoire de la région Nord Pas de Calais et de Valenciennes.

Son objectif : aider les entreprises et professionnels à se développer et faire de son territoire le creuset de l’avenir des transports et de la mobilité.

Pour atteindre cet objectif, Transalley est une marque forte et internationale. Elle est à la fois le symbole d’un grand cluster international des industries ferroviaires et automobiles, le nom d’un technopôle dédié à l’accueil des entreprises et chercheurs de la mobilité durable et le porte-drapeau d’une équipe d’experts au services des entreprises, des ingénieurs, des étudiants et des scientifiques du secteur de la mobilité.

La marque Transalley est un actif majeur et une propriété commune à tous les acteurs du cluster. Sa cohérence dans le temps et dans l’espace, la clarté de son message et le respect de sa forme sont essentiels à son efficacité.

Ce guide détaille les composantes de la marque Transalley. Il vous guidera pour la réalisation de tout support de communication portant notre marque.

Faites-en bon usage !

Stéphane Meuric Directeur de Transalley

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Territoires, pouvoirs publics, groupements d’entreprises, pôle de compétitivité, groupement scientifique, organismes de formation : Transalley fédère les énergies des acteurs majeurs des industries automobiles et ferroviaires sur le territoire de la région Nord Pas de Calais et de Valenciennes.

Son objectif : aider les entreprises et professionnels à se développer et faire de son territoire le creuset de l’avenir des transports et de la mobilité.

Pour atteindre cet objectif, Transalley est une marque forte et internationale. Elle est à la fois le symbole d’un grand cluster international des industries ferroviaires et automobiles, le nom d’un technopôle dédié à l’accueil des entreprises et chercheurs de la mobilité durable et le porte-drapeau d’une équipe d’experts au services des entreprises, des ingénieurs, des étudiants et des scientifiques du secteur de la mobilité.

La marque Transalley est un actif majeur et une propriété commune à tous les acteurs du cluster. Sa cohérence dans le temps et dans l’espace, la clarté de son message et le respect de sa forme sont essentiels à son efficacité.

Ce guide détaille les composantes de la marque Transalley. Il vous guidera pour la réalisation de tout support de communication portant notre marque.

Faites-en bon usage !

Stéphane Meuric Directeur de Transalley

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La marque Transalley La définition

La vision

Transalley symbolise la fédération de trois éléments constitutifs :

Transalley veut devenir le territoire et le symbole de la mobilité durable au niveau international.

Le cluster international des industries automobiles et ferroviaires, centré sur la région de Valenciennes et dont l’influence englobe l’ensemble de la région Nord-Pas de Calais.

La notion de cluster regroupe les entreprises, les centres de recherche, les institutions et les formations du secteur de la mobilité.

■

■ Le technopôle, espace d’accueil des entreprises, centres de recherche et organismes de formation du secteur de la mobilité innovante et durable.

Les experts en charge du conseil, de l’accompagnement, de l’orientation et de l’information des acteurs ou futurs acteurs du cluster.

■

Volontairement polysémique, la marque Transalley répond à la demande du marché du développement économique, qui favorise les écosystèmes complets, associant territoires, pouvoirs publics, entreprises et recherche.

Transalley symbolise ainsi l’écosystème de notre territoire, autour de la mobilité innovante et durable.

2

Les objectifs La marque Transalley vise à favoriser : ■

l’implantation d’entreprises extérieures au cluster

■

la création d’entreprises nouvelles et innovantes

■

la progression des compétences et de la compétitivité des entreprises existantes

■

l’émergence d’innovations dans le secteur de la mobilité

La personnalité de la marque Interlocuteur des entreprises, professionnels et des scientifiques, la marque Transalley symbolise l’innovation, le développement durable, la performance et la volonté de progresser.

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La marque Transalley La définition

La vision

Transalley symbolise la fédération de trois éléments constitutifs :

Transalley veut devenir le territoire et le symbole de la mobilité durable au niveau international.

Le cluster international des industries automobiles et ferroviaires, centré sur la région de Valenciennes et dont l’influence englobe l’ensemble de la région Nord-Pas de Calais.

La notion de cluster regroupe les entreprises, les centres de recherche, les institutions et les formations du secteur de la mobilité.

■

■ Le technopôle, espace d’accueil des entreprises, centres de recherche et organismes de formation du secteur de la mobilité innovante et durable.

Les experts en charge du conseil, de l’accompagnement, de l’orientation et de l’information des acteurs ou futurs acteurs du cluster.

■

Volontairement polysémique, la marque Transalley répond à la demande du marché du développement économique, qui favorise les écosystèmes complets, associant territoires, pouvoirs publics, entreprises et recherche.

Transalley symbolise ainsi l’écosystème de notre territoire, autour de la mobilité innovante et durable.

2

Les objectifs La marque Transalley vise à favoriser : ■

l’implantation d’entreprises extérieures au cluster

■

la création d’entreprises nouvelles et innovantes

■

la progression des compétences et de la compétitivité des entreprises existantes

■

l’émergence d’innovations dans le secteur de la mobilité

La personnalité de la marque Interlocuteur des entreprises, professionnels et des scientifiques, la marque Transalley symbolise l’innovation, le développement durable, la performance et la volonté de progresser.

3

Le logotype et la baseline Le logotype et sa signification

La typographie

Le logo Transalley symbolise une voie de progrès dans une forme ronde, qui représente la fédération des énergies du cluster.

Le logotype est composé à partir de la police META FF (Bold), créée dans les années 90 par Erik Spiekermann, un designer reconnu au niveau international. D’abord conçue pour la BundesPost, elle est devenue une police de référence, utilisée par de nombreuses marques et entreprises.

La couleur du logotype est le symbole du développement durable et de l’engagement du cluster pour l’invention de systèmes de mobilité respectueux de l’environnement.

La dénomination a été élaboré sur les racines Transport et Valley, dans une perspective de communication internationale.

La baseline définit Transalley de façon objective et complète. Elle existe en deux langues : ■

Le design du logotype a intégré quelques variations de cette police : modification du Y pour assurer la continuité avec le pictogramme et travail de l’interlettrage, pour l’harmonisation avec la forme ronde.

Le cluster des mobilités innovantes et durables en Français

■ Sustainable and Innovative Mobility Cluster en anglais, pour les utilisations internationales.

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Le logotype et la baseline Le logotype et sa signification

La typographie

Le logo Transalley symbolise une voie de progrès dans une forme ronde, qui représente la fédération des énergies du cluster.

Le logotype est composé à partir de la police META FF (Bold), créée dans les années 90 par Erik Spiekermann, un designer reconnu au niveau international. D’abord conçue pour la BundesPost, elle est devenue une police de référence, utilisée par de nombreuses marques et entreprises.

La couleur du logotype est le symbole du développement durable et de l’engagement du cluster pour l’invention de systèmes de mobilité respectueux de l’environnement.

La dénomination a été élaboré sur les racines Transport et Valley, dans une perspective de communication internationale.

La baseline définit Transalley de façon objective et complète. Elle existe en deux langues : ■

Le design du logotype a intégré quelques variations de cette police : modification du Y pour assurer la continuité avec le pictogramme et travail de l’interlettrage, pour l’harmonisation avec la forme ronde.

Le cluster des mobilités innovantes et durables en Français

■ Sustainable and Innovative Mobility Cluster en anglais, pour les utilisations internationales.

4

5

Les couleurs Les variations suivantes sont présentées à titre exceptionnel pour les cas particuliers où les versions en couleur et en niveau de gris du logo, définies précédemment, ne sont pas utilisables (marquage sur textile ou sur objet, dorure, gaufrage...)

Ces utilisations doivent rester marginales.

Les versions en couleur ou en niveau de gris doivent être privilégiées avant tout.

RVB

Niveaux de gris

CMJN Rouge : 116 - Vert : 173 - Bleu : 62

Cyan : 70 % - Jaune : 100 %

Noir : 80 %

Rouge : 86 - Vert : 86 - Bleu : 86

Noir : 80 %

Noir : 32 %

Rouge : 193 - Vert : 193 - Bleu : 193

Noir : 32 %

6

Au trait

Monochromie

Le logotype n’est alors composé que d’aplats noirs et blancs.

Si le logotype doit être utilisé en une seule couleur.

Cette version peut être utile pour les télécopies et autres documents reprographiés.

Les pourcentages de trame de couleurs sont identiques à ceux du noir dans la version en niveau de gris.

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Les couleurs Les variations suivantes sont présentées à titre exceptionnel pour les cas particuliers où les versions en couleur et en niveau de gris du logo, définies précédemment, ne sont pas utilisables (marquage sur textile ou sur objet, dorure, gaufrage...)

Ces utilisations doivent rester marginales.

Les versions en couleur ou en niveau de gris doivent être privilégiées avant tout.

RVB

Niveaux de gris

CMJN Rouge : 116 - Vert : 173 - Bleu : 62

Cyan : 70 % - Jaune : 100 %

Noir : 80 %

Rouge : 86 - Vert : 86 - Bleu : 86

Noir : 80 %

Noir : 32 %

Rouge : 193 - Vert : 193 - Bleu : 193

Noir : 32 %

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Au trait

Monochromie

Le logotype n’est alors composé que d’aplats noirs et blancs.

Si le logotype doit être utilisé en une seule couleur.

Cette version peut être utile pour les télécopies et autres documents reprographiés.

Les pourcentages de trame de couleurs sont identiques à ceux du noir dans la version en niveau de gris.

7

L’univers visuel Les typographies d’accompagnement L’univers visuel de Transalley utilise les polices Meta et Univers Condensed en composition de documents imprimés.

Pour les utilisaitons web, ce sont les polices Open Sans et Dosis (Google fonts) qui sont utilisées, pour leur proximité avec les polices de références.

Meta Bold

Open Sans

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

Univers Condensed

Dosis

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

8

1

2

3

4

Le système visuel 1

European Union UNION EUROPÉENNE Fonds social européen

Project co-financed by the European Union

4

4

5

Les partenaires

Les logos des partenaires du projets sont inclus sur chaque support permettant leur lisibilité.

La liste des partenaires par ordre d’apparition : Région Nord Pas de Calais, Valenciennes Métropole, CCI du Grand Hainaut, Université de Valenciennes, AIF, Pôle automobile, I-Trans, CISIT, Sustainable Transport and Mobility Center, innoPME

Le territoire

La représentation du territoire de Transalley est toujours centrée sur Valenciennes, qui doit apparaître comme le centre névralgique du cluster.

3

L’iconographie

Transalley privilégie une communication réaliste et naturelle. Le recours aux banques d’images doit être le plus limité possible. Les cadrages classiques sont à privilégier.

Le bandeau

Le bandeau permet de caler la forme ronde du logotype et de donner un horizon en réponse au pictogramme de Transalley.

Son utilisation est très flexible. La couleur du bandeau peut varier du gris clair au noir, en fonction des supports employés.

Les maquettes de référence montrent quelques exemples d’utilisation.

2

4

5

Le financeur

Le logotype complet du FSE et de l’Union Européenne doit apparaître sur chaque support de communication de Transalley.

La bande d’illustrations

Destinée à illustrer les forces et composantes de Transalley, elle n’est composée que d’images d’acteurs du cluster. L’emploi des visuels peut varier. L’équilibre entre les industries ferroviaires et automobiles et entre recherche et industrie est à respecter.

9

L’univers visuel Les typographies d’accompagnement L’univers visuel de Transalley utilise les polices Meta et Univers Condensed en composition de documents imprimés.

Pour les utilisaitons web, ce sont les polices Open Sans et Dosis (Google fonts) qui sont utilisées, pour leur proximité avec les polices de références.

Meta Bold

Open Sans

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

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Univers Condensed

Dosis

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

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Le système visuel 1

European Union UNION EUROPÉENNE Fonds social européen

Project co-financed by the European Union

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Les partenaires

Les logos des partenaires du projets sont inclus sur chaque support permettant leur lisibilité.

La liste des partenaires par ordre d’apparition : Région Nord Pas de Calais, Valenciennes Métropole, CCI du Grand Hainaut, Université de Valenciennes, AIF, Pôle automobile, I-Trans, CISIT, Sustainable Transport and Mobility Center, innoPME

Le territoire

La représentation du territoire de Transalley est toujours centrée sur Valenciennes, qui doit apparaître comme le centre névralgique du cluster.

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L’iconographie

Transalley privilégie une communication réaliste et naturelle. Le recours aux banques d’images doit être le plus limité possible. Les cadrages classiques sont à privilégier.

Le bandeau

Le bandeau permet de caler la forme ronde du logotype et de donner un horizon en réponse au pictogramme de Transalley.

Son utilisation est très flexible. La couleur du bandeau peut varier du gris clair au noir, en fonction des supports employés.

Les maquettes de référence montrent quelques exemples d’utilisation.

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Le financeur

Le logotype complet du FSE et de l’Union Européenne doit apparaître sur chaque support de communication de Transalley.

La bande d’illustrations

Destinée à illustrer les forces et composantes de Transalley, elle n’est composée que d’images d’acteurs du cluster. L’emploi des visuels peut varier. L’équilibre entre les industries ferroviaires et automobiles et entre recherche et industrie est à respecter.

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Utilisation La baseline

La taille minimale

Selon l’utilisation, le rapport de taille logotype/baseline peut varier.

Une largeur minimale de 20 mm du logo doit être respectée afin de préserver sa lisibilité.

La taille de la baseline peut, elle, varier selon l’usage.

10

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Utilisation La baseline

La taille minimale

Selon l’utilisation, le rapport de taille logotype/baseline peut varier.

Une largeur minimale de 20 mm du logo doit être respectée afin de préserver sa lisibilité.

La taille de la baseline peut, elle, varier selon l’usage.

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Maquettes de référence La papeterie

L’édition

Go green.

CONFÉRENCE

Les transports du futur s’inventent ici

Recherche et développement technologique | Innovation Implantation d’entreprises et de centres de recherche Développement commercial | Networking Incubation | Formation et ressources humaines

La mobilité électrique

Opportunités de développement Une terre de formation

Recherche, ingénierie, technologies, tests, essais : le cluster a vu naître de nombreuses innovations du secteur des transports. Il est aujourd’hui le théâtre d’une mobilisation d’énergies sans précédent et d’un investissement massif, pour développer les mobilités de demain.

Stéphane MEURIC Directeur / General Manager Ligne directe : +33 (0)3 27 51 11 60 Portable : +33 (0)6 30 07 70 80 stephane.meuric@univ-valenciennes.fr

Dotée de 7 universités et de plus de 20 grandes écoles de commerce et d’ingénieurs (représentant 160 000 étudiants), la région permet aux entreprises d’avoir accès aux compétences et formations de tout niveau couvrant l’ensemble des spécialités.

La labellisation nationale de l’Université de Valenciennes « Campus Innovant Transports Durables » traduit l’excellence des formations dispensées et permet la création de deux instituts : l’Institut du Transport Durable et l’Institut International de Management sur le technopôle.

La région compte plusieurs formations très spécialisées dans le secteur des transports : systèmes ferroviaires, design industriel, management de la logistique, automatique, etc.

Une concentration importante de centres de tests et d’essais, au service de l’innovation

Un pôle scientifique et technologique de rang mondial Avec plus de 400 chercheurs dans le domaine de la mobilité, le cluster représente un des plus grands pôles d’innovation et de recherche sur les secteurs de l’automobile, du ferroviaire et de la mobilité durable en France et en Europe.

Reconnue au niveau international et solidement structurée, cette capacité scientifique ouvre de larges perspectives d’innovation aux entreprises.

Q Le Campus International sur la Sécurité et l’Intermodalité dans les Transports (CISIT) regroupe les programmes de R&D initiés dans 12 laboratoires de recherche universitaires et 3 centres technologiques.

Q I-Trans, pôle de compétitivité mondial, regroupe plus de 100 entreprises et 30 organismes de recherche et de formation. Sa mission : fédérer et structurer les projets d’innovation dans le domaine des transports terrestres. Il apporte à Transalley une capacité d’innovation de niveau international, déjà exprimée sur plus de 200 projets.

Q L’Institut de Recherche Technologique Railenium regroupe industriels et universitaires pour constituer le plus grand centre de recherche et développement mondial dans le domaine du ferroviaire en particulier sur l’infrastructure. Il regroupe à lui seul 300 chercheurs.

L’INNOVATION EN MARCHE

UHVC - Le Mont Houy 59313 Valenciennes Cedex 9 - FRANCE Tél. : +33 (0)3 27 51 11 59 - www.transalley.com

ENTRÉE TE GRATUI

£ 1983 : Inauguration du premier

métro automatique (VAL) inventé, conçu et fabriqué à Lille et Valenciennes

£ 1999 : Lancement du Centre

d’Essais Ferroviaires (CEF), un des trois centres européens

£ 2007 : Lancement mondial

des premiers automoteurs Bombardier Hybrides £ 2011 : Production du Kangoo ZE à Maubeuge, première voiture électrique fabriquée en France £ 2012 : Production de la Yaris Hybride par l’usine Toyota de Valenciennes, pour le marché européen

Ces capacités scientifiques publiques sont doublées de centres de recherches privés internationaux, qui font de Transalley le territoire de nombreuses innovations majeures : véhicules hybrides, métros automatiques, trams-trains, etc.

Au contact des industriels, les acteurs scientifiques ont développé des centres de tests et d’essais spécifiques aux industries automobiles et ferroviaires.

Ces équipements permettent aux industriels de tester et valider rapidement leurs innovations, et d’accélérer leur mise sur le marché.

Q Crash et structures Q Fatigue multiaxiale Q Tests de résistance thermodynamiques Q Essais aérodynamiques / Grande soufflerie Q Analyses de mouvements 3D (motion capture) Q Simulation anthropomorphique et banc d’essai Airbag Q Acoustique : chambres anéchoïques et réverbérantes Q Tribologie Q Simulation de conduite sur route et sur rail Q Essais moteurs et turbocompresseurs Q Tests vibratoires Q Simulations thermomécaniques Q Essais ferroviaires (vitesse, endurance, pilotage automatique, compatibilité électromagnétique…)

Q Simulation de trafic ferroviaire

Auditorium Ferrari

Université de Valenciennes, Le Mont Houy

Lundi 12 septembre 2012 - 19 h

DES FORMATIONS SPÉCIALISÉES £ Mastère international systèmes de

transports ferroviaires et guidés (ENSIAME)

£ ISD

Institut supérieur de Design, spécialité Transports

Liste non exhaustive

LES DOMAINES D’EXCELLENCE SCIENTIFIQUE ET TECHNOLOGIQUE £ Multimodalité / Comodalité /

Intermodalité

£ Allègement des véhicules £ Efficacité énergétique des véhicules £ Sécurité des véhicules et des passagers £ Systèmes intelligents £ Véhicules propres £ Sécurité morpho-adaptative et facteurs

Le cluster des mobilités innovantes et durables

humains

UNION EUROPÉENNE Fonds social européen

Ce projet est cofinancé par l’Union Européenne

UHVC - Le Mont Houy - 59313 Valenciennes Cedex 9 - FRANCE - Téléphone : +33 (0)3 27 51 11 59 - www.transalley.com Association Technopole du Valenciennois - Association loi 1901 - N° SIREN : 529 693 137

Carte de visite

Papier à en-tête

12

8QLRQ HXURSpHQQH

(XURSHDQ 8QLRQ

Ce projet est cofinancé par l’Union Européenne

Project co-financed by the European Union

Chemise à rabats

Plaquette : couverture

6

7

Plaquette : double-pages intérieures

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www.transalley.com

Affichette

Maquettes de référence La papeterie

L’édition

Go green.

CONFÉRENCE

Les transports du futur s’inventent ici

Recherche et développement technologique | Innovation Implantation d’entreprises et de centres de recherche Développement commercial | Networking Incubation | Formation et ressources humaines

La mobilité électrique

Opportunités de développement Une terre de formation

Recherche, ingénierie, technologies, tests, essais : le cluster a vu naître de nombreuses innovations du secteur des transports. Il est aujourd’hui le théâtre d’une mobilisation d’énergies sans précédent et d’un investissement massif, pour développer les mobilités de demain.

Stéphane MEURIC Directeur / General Manager Ligne directe : +33 (0)3 27 51 11 60 Portable : +33 (0)6 30 07 70 80 stephane.meuric@univ-valenciennes.fr

Dotée de 7 universités et de plus de 20 grandes écoles de commerce et d’ingénieurs (représentant 160 000 étudiants), la région permet aux entreprises d’avoir accès aux compétences et formations de tout niveau couvrant l’ensemble des spécialités.

La labellisation nationale de l’Université de Valenciennes « Campus Innovant Transports Durables » traduit l’excellence des formations dispensées et permet la création de deux instituts : l’Institut du Transport Durable et l’Institut International de Management sur le technopôle.

La région compte plusieurs formations très spécialisées dans le secteur des transports : systèmes ferroviaires, design industriel, management de la logistique, automatique, etc.

Une concentration importante de centres de tests et d’essais, au service de l’innovation

Un pôle scientifique et technologique de rang mondial Avec plus de 400 chercheurs dans le domaine de la mobilité, le cluster représente un des plus grands pôles d’innovation et de recherche sur les secteurs de l’automobile, du ferroviaire et de la mobilité durable en France et en Europe.

Reconnue au niveau international et solidement structurée, cette capacité scientifique ouvre de larges perspectives d’innovation aux entreprises.

Q Le Campus International sur la Sécurité et l’Intermodalité dans les Transports (CISIT) regroupe les programmes de R&D initiés dans 12 laboratoires de recherche universitaires et 3 centres technologiques.

Q I-Trans, pôle de compétitivité mondial, regroupe plus de 100 entreprises et 30 organismes de recherche et de formation. Sa mission : fédérer et structurer les projets d’innovation dans le domaine des transports terrestres. Il apporte à Transalley une capacité d’innovation de niveau international, déjà exprimée sur plus de 200 projets.

Q L’Institut de Recherche Technologique Railenium regroupe industriels et universitaires pour constituer le plus grand centre de recherche et développement mondial dans le domaine du ferroviaire en particulier sur l’infrastructure. Il regroupe à lui seul 300 chercheurs.

L’INNOVATION EN MARCHE

UHVC - Le Mont Houy 59313 Valenciennes Cedex 9 - FRANCE Tél. : +33 (0)3 27 51 11 59 - www.transalley.com

ENTRÉE TE GRATUI

£ 1983 : Inauguration du premier

métro automatique (VAL) inventé, conçu et fabriqué à Lille et Valenciennes

£ 1999 : Lancement du Centre

d’Essais Ferroviaires (CEF), un des trois centres européens

£ 2007 : Lancement mondial

des premiers automoteurs Bombardier Hybrides £ 2011 : Production du Kangoo ZE à Maubeuge, première voiture électrique fabriquée en France £ 2012 : Production de la Yaris Hybride par l’usine Toyota de Valenciennes, pour le marché européen

Ces capacités scientifiques publiques sont doublées de centres de recherches privés internationaux, qui font de Transalley le territoire de nombreuses innovations majeures : véhicules hybrides, métros automatiques, trams-trains, etc.

Au contact des industriels, les acteurs scientifiques ont développé des centres de tests et d’essais spécifiques aux industries automobiles et ferroviaires.

Ces équipements permettent aux industriels de tester et valider rapidement leurs innovations, et d’accélérer leur mise sur le marché.

Q Crash et structures Q Fatigue multiaxiale Q Tests de résistance thermodynamiques Q Essais aérodynamiques / Grande soufflerie Q Analyses de mouvements 3D (motion capture) Q Simulation anthropomorphique et banc d’essai Airbag Q Acoustique : chambres anéchoïques et réverbérantes Q Tribologie Q Simulation de conduite sur route et sur rail Q Essais moteurs et turbocompresseurs Q Tests vibratoires Q Simulations thermomécaniques Q Essais ferroviaires (vitesse, endurance, pilotage automatique, compatibilité électromagnétique…)

Q Simulation de trafic ferroviaire

Auditorium Ferrari

Université de Valenciennes, Le Mont Houy

Lundi 12 septembre 2012 - 19 h

DES FORMATIONS SPÉCIALISÉES £ Mastère international systèmes de

transports ferroviaires et guidés (ENSIAME)

£ ISD

Institut supérieur de Design, spécialité Transports

Liste non exhaustive

LES DOMAINES D’EXCELLENCE SCIENTIFIQUE ET TECHNOLOGIQUE £ Multimodalité / Comodalité /

Intermodalité

£ Allègement des véhicules £ Efficacité énergétique des véhicules £ Sécurité des véhicules et des passagers £ Systèmes intelligents £ Véhicules propres £ Sécurité morpho-adaptative et facteurs

Le cluster des mobilités innovantes et durables

humains

UNION EUROPÉENNE Fonds social européen

Ce projet est cofinancé par l’Union Européenne

UHVC - Le Mont Houy - 59313 Valenciennes Cedex 9 - FRANCE - Téléphone : +33 (0)3 27 51 11 59 - www.transalley.com Association Technopole du Valenciennois - Association loi 1901 - N° SIREN : 529 693 137

Carte de visite

Papier à en-tête

12

8QLRQ HXURSpHQQH

(XURSHDQ 8QLRQ

Ce projet est cofinancé par l’Union Européenne

Project co-financed by the European Union

Chemise à rabats

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6

7

Plaquette : double-pages intérieures

13

www.transalley.com

Affichette

Les événements

Londres

www.transalley.com

www.transalley.com

Le web

Amterdam Bruxelles

Valenciennes

Paris

One of the leading automotive and railway clusters in Europe

A state-of-the-art business and science park, dedicated to innovative and sustainable mobility

Business and development services, to grow companies and innovate

www.transalley.com (XURSHDQ 8QLRQ

Project co-financed by the European Union

Page d’accueil

Page intérieure

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Stand

15

Les événements

Londres

www.transalley.com

www.transalley.com

Le web

Amterdam Bruxelles

Valenciennes

Paris

One of the leading automotive and railway clusters in Europe

A state-of-the-art business and science park, dedicated to innovative and sustainable mobility

Business and development services, to grow companies and innovate

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Page d’accueil

Page intérieure

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Stand

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Le multimédia

Publicité

Go green.

Join the Europe mobility hotbed.

Présentation générale du Parc State-of-the-art business and science park, dedicated to innovative and sustainable mobility

TRANSALLEY is the benchmark automotive and railway cluster in Europe.

• Objectifs • Public concerné • Résultats

TRANSALLEY gathers leading global companies in the automobile and railway industries, a dense network of potential industrial partners and the most prominent research community dedicated to innovation and sustainability in transport.

International businesses location services, for the automotive and railway industries Innovation and growth support

TRANSALLEY offers businesses and entrepreneurs a perfect place and environment to grow their ideas and markets.

Networking services Specialized business development and incubation services

UNION EUROPÉENNE Fonds social européen

Ce projet est cofinancé par l’Union Européenne

UNION EUROPÉENNE Fonds social européen

Ce projet est cofinancé par l’Union Européenne

www.transalley.com

Powerpoint

Annonce-presse

16

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Le multimédia

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Go green.

Join the Europe mobility hotbed.

Présentation générale du Parc State-of-the-art business and science park, dedicated to innovative and sustainable mobility

TRANSALLEY is the benchmark automotive and railway cluster in Europe.

• Objectifs • Public concerné • Résultats

TRANSALLEY gathers leading global companies in the automobile and railway industries, a dense network of potential industrial partners and the most prominent research community dedicated to innovation and sustainability in transport.

International businesses location services, for the automotive and railway industries Innovation and growth support

TRANSALLEY offers businesses and entrepreneurs a perfect place and environment to grow their ideas and markets.

Networking services Specialized business development and incubation services

UNION EUROPÉENNE Fonds social européen

Ce projet est cofinancé par l’Union Européenne

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Powerpoint

Annonce-presse

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17

Signature “ membre Transalley ” Version 1 Lorqu’un membre de Transalley communique, il appose un emblème «Transalley member » sur l’outil concerné.

Version 2 m e m b e r

member

Ce marquage s’adapte au cadre graphique sur lequel il s’exprime, afin de s’intégrer harmonieusement au visuel existant.

Sur cette édition, l’emblème est traité avec la couleur dominante du document, soit l’orange.

La signature «Transalley member » existe en deux versions :

m e m b e r

member

Couverture annuaire

Version 1

Couverture annuaire

Version 2

m e m b e r

member

Site internet

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Site internet

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Signature “ membre Transalley ” Version 1 Lorqu’un membre de Transalley communique, il appose un emblème «Transalley member » sur l’outil concerné.

Version 2 m e m b e r

member

Ce marquage s’adapte au cadre graphique sur lequel il s’exprime, afin de s’intégrer harmonieusement au visuel existant.

Sur cette édition, l’emblème est traité avec la couleur dominante du document, soit l’orange.

La signature «Transalley member » existe en deux versions :

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member

Couverture annuaire

Version 1

Couverture annuaire

Version 2

m e m b e r

member

Site internet

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Site internet

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Les fichiers source correspondant aux éléments de la charte présentée sont disponibles à l'adresse suivantes : Staminic.com/downloads Les identifiants et mots de passe pour l'utilisation de ces fichiers sont les suivants : Identifiant : Transalley Mot de passe : xoxoxoxo