doprava republiky. Obě centra spolu budou komunikovat a vzájemně se budou zálohovat.“
2008: Rok fungující technologie
Od okamžiku, kdy poslanci potvrdili nutnou potřebu po zřízení Jednotného systému dopravních informací, uběhly tři roky. Za tu dobu proběhla řada jednání se záchrannými složkami o napojení na jejich fungující systémy a tvořilo se centrum v Ostravě. „Teď jsme v situaci, kdy technicky a technologicky je systém v zásadě hotový a momentálně už některé subsystémy běží naplno. Máme všechny informace od hasičů, záchranná služba takto funguje ve dvou či ve třech krajích a postupně se vše rozšiřuje. V současnosti jsme ve fázi, kdy máme technologické pracoviště, webový portál, funguje RDS-TMC pro navigační přístroje, rozšiřuje se počet proměnných informačních tabulí na komunikacích a funguje datové distribuční rozhraní, aby si data mohl každý zájemce na základě smlouvy zdarma odebírat,“ naznačil současnou situaci koordinátor projektu.
Pohled na pracoviště v Národním dopravním informačním a řídícím centru
foto: autor, ilU: archiv jaroslava zváry
2009: Rok významných změn
Momentálně je NDIC v režimu záběhu a v plném provozu by mělo být od ledna 2009. To ovšem vůbec neznamená, že by už měl být celý systém, který technicky ladí firma VARS BRNO, uzavřen. „Ještě nás čeká hodně práce a já osobně vidím v příštím roce významné mezníky. Významný zlom bude už na konci letošního roku, kdy dokončíme napojení na mýtné komunikace. To nám umožní sledovat dopravní proud. Z kamionů nad dvanáct tun a následně z aut nad tři a půl tuny budeme mít vzorek z toho, jestli se na úseku mezi dvěma mýtnými branami pohybuje dopravní proud standardním způsobem nebo je tam nějaké zpoždění,“ prozradil Jaroslav Zvára a pokračoval: „Další významný zlom bude polovina příštího roku, kdy bude dálnice D1 pokryta kompletní telematickou technologií a vznikne do té doby termín na projekt, který pokryje všechny komunikace technologií FCD, tedy Floating Car Data.“ Pod touto zkratkou se skrývá anonymní flotila vozidel vybavených vysílačem, který odesílá informace o pohybu a tím poskytuje přehled o dopravním proudu. „Mezitím doladíme informace jako jsou ty od obecní policie, takže rok 2009 bude rok významných změn. Už dnes se postupně každý den a týden objem informací a jejich aktuálnost zvyšuje. Tak to půjde dál, i když trend nárůstu nebude natolik prudký jako je tomu v těchto měsících,“ vysvětlil Jaroslav Zvára. • — Miloslav Jančík www.geobusiness.cz
Pohled do prostředí programu, který při své práci využívají hasičské sbory
Informace z NDIC se na proměnnou tabuli dostanou během okamžiku
Programové prostředí pro navigaci a sledování vozů zdravotní záchranné služby
Videobrána umožňuje pracovníkům NDIC pohledově hodnotit situaci na komunikacích
Pro NDIC je velmi důležitá výměna informací mezi jednotlivými složkami systému listopad 2008 | GeoBusiness 29