řEŠENí
KOMAS vzniká v GEODISu S
propagace spoLečnostI geodIs brno
polečnost GEODIS BRNO vyvíjí unikátní komplexní mapovací systém (KoMaS) za finanční podpory Evropské unie, konkrétně z Operačního programu podnikání a inovace, ICT a strategické služby. Firma pracuje na vývoji nových mapovacích technologií neustále, čtenáři GeoBusinessu jistě znají technologii šikmých snímků PixoView od GEODISu, nicméně grant pomohl vybudovat ve firmě celý vývojový provoz, který se bude zabývat dalším vývojem nových mapovacích technologií. V červnu 2010 byl oficiálně otevřen provoz komplexních mapovacích systémů, který zahrnuje dvě oddělení specializované na vývoj a aplikaci leteckých a pozemních mapovacích metod. Zaměstnanci se zde zabývají vývojem nových metod, které budou sloužit pro rychlý a ekonomický sběr georeferencovaných dat. V podstatě jde o vývoj technologie šikmých leteckých snímků PixoView a mobilního mapovacího systému, kde jsou senzory umístěné na střeše automobilu nebo na jiném prostředku, například na lodi nebo železničním vozidle. Data jsou poté zpracovávána v softwarech PixoView a PanoramaGIS vyvíjených v GEODISu. Mobilní mapovací systém Mobilní mapovací systém určený pro pozemní a vodní nosiče je založený na panoramatické digitální kameře a laserových skenerech. Poloha senzorů je měřena pomocí GPS aparatury, registrující polohu v reálném čase, při běžných výpadcích družicového signálu, například v hustě zastavěných oblastech, je polohová přeswww.geobusiness.cz
nost vylepšována inerciální jednotkou (IMU) a otáčkoměry registrujícími pohyb kol automobilu. Díky těmto údajům je možno panoramatické snímky velmi přesně georeferencovat a v softwaru PanoramaGIS provádět na snímcích foto-
grammetrické mapování nebo měření zachycených objektů. Kromě panoramatických kamer jsou na vozech umístěny laserové skenery, které během jízdy snímají mračna 3D bodů. Mračna bodů se používají pro 3D mapování a modelování objektů, nebo k měření délek či ploch. Díky kombinaci těchto dvou metod mapování včetně softwarového řešení vzniká unikátní mapovací systém, který skýtá i další možnosti. „Oproti běžně nabízeným konkurenčním řešením směřujeme vývoj tak, abychom dosáhli větší přesnosti a univerzálnosti. Mobilní mapovací systém se brzy vybaví i termovizní kamerou, kterou bude možno mapovat například tepelné úniky na budovách po celých ulicích nebo sídlištích. Další aplikací bude pozorování kvality povrchu objektů pomocí speciálního zařízení na bázi laserového skenování o velmi vysokém rozlišení. Nyní se zabýváme například vývojem procesu tvorby ortofotomap extrémně vysokého rozlišení z panoramatických snímků pořízených ze střechy automobilu. Jednou z výhod našeho řešení je například použití souřadnicového systému JTSK, se kterým zahra-
niční technologie dosud zápasí,“ říká ředitel divize geoinformací Karel Sukup. Letecké šikmé snímky Projekt KoMaS zahrnuje také další vývoj šikmého leteckého snímkování známým pod názvem PixoView a svazkové kamery GbCam, které sice jsou již běžně komerčně využívány, nicméně je potřeba neustále držet krok s předními světovými dodavateli šikmých snímků a technologii PixoView zdokonalovat. V současné době se připravuje třetí generace modelu GbCam, což je v podstatě svazek pěti středně formátových digitálních kamer, fotících objekty na zemi pod šikmým úhlem, takže každý zachycený objekt je viděn ze čtyř směrů a shora. Oproti ortofotomapám nabízí georeferencované šikmé snímky komplexnější pohled na krajinu, umožňují analýzy, měření délek, výšek a ploch na zachycených objektech. V současné době je kamera GbCam používána v letadle Z-37 Čmelák, které svou pomalou letovou rychlostí vyhovuje stávajícímu hardwarovému a softwa-
rovému řešení. Předmětem vývoje je nový systém přenositelný i do rychlejších letounů. Šikmé snímky lze využívat nejen jako samostatného produktu v aplikaci PixoView pro měření a prostorové analýzy, ale také pro tvorbu ortofotomapy nebo pro realistické texturování 3D modelů měst. Důležitou částí provozu komplexních mapovacích systémů je jejich komerční nasazení a zajištění ekonomické udržitelnosti celého provozu. „Výhody KoMaSu, zejména možnost časté aktualizace dat a ekonomičnosti systému, využijí naši klienti z řad veřejné správy, integrovaného záchranného systému, správy budov, pojišťovnictví, lesnictví, správy železnic a silnic, ochrany životního prostředí, stavebních a projekčních firem, mobilních operátorů nebo webových portálů. Je jen otázkou času, kdy se stanou data z komplexního mapovacího systému součástí běžných GISů nebo katastru nemovitostí, “ dodává Karel Sukup. • — Petr Michovský obchodní manažer divize geoinformací GEOdIS BrNO 7+8/2010 | GeoBusiness
11