Railway spring 2015/01 by Viktorija Pospelova

ПРЕСТИЖНЫЙ ЖУРНАЛ В ДВИЖЕНИИ

Spotlight Media | March – May | #1(23)/2015

АНРИЙС МАТИСС О РАЗВИТИИ СООБЩЕНИЯ В ЛАТВИИ ФАКТОР УДАЧИ ЭСТОНСКОЙ ЭКОНОМИКИ ЗООЭКЗОТИКА ПО-ЛАТВИЙСКИ МОЛОДЫЕ ЖЕМЧУЖИНЫ РИЖСКОГО РУССКОГО ТЕАТРА ЗАПИСКИ ИЗ КРУГОСВЕТНОГО ПУТЕШЕСТВИЯ

ВИЦЕ-МЭР РИГИ

О НОВЫХ СТОЛИЧНЫХ ПРОЕКТАХ

Слово редактора

#1 (23) 2015

ЛАУРА ФРАНЧЕНКО, главный редактор

ДЕЛУ САМОЕ ВРЕМЯ

Издатель:

Ул. Алберта, 12-2, Рига, Латвия, LV-1010

Сегодня мир переживает непростые времена. Не осталась в стороне и Латвия, являясь частью международного сообщества. Кто-то спешит «зарыть голову в песок», предпочитая тихо переждать смутное время. Другие же, напротив, выходят на охоту за свежими трендами. Они видят в образовавшихся препятствиях возможность «подпрыгнуть» еще выше, заявить о себе во всеуслышание и своим упорством проложить новые пути развития. А ведь именно такие неутомимые искатели и смелые мечтатели многие века вертят нашу планету, стойко веря в их появление, а иногда и самостоятельно рисуя белые «взлетные полосы».

В этом номере мы рассказываем именно о таких людях. Они смогли уловить запросы времени и, несмотря ни на что, формируют абсолютно новый имидж Латвии – зеленой и красивой страны, обладающей всеми ресурсами, дабы стать ведущим производителем экологически чистой продукции и местом развития международного экотуризма. Этот путь очень сложен и тернист. Проведя исследование, мы поняли, что местным фермерам и компаниям пока не хватает значительных инвестиций, производственных объемов и комплексной поддержки государства. Но один тот факт, что Латвия стоит на пятом месте среди всех стран ЕС по количеству биологической сельскохозяйственной земли, а экопродукты уже регулярно покупает почти четверть населения, говорит о многом. Сюда же добавим наличие явного интереса к нашим органическим продуктам со стороны покупателей на восточных и западных рынках. К слову, параллельно, осознавая наличие широких дискуссий, для этого номера мы также побеседовали с медиками, химиками и экоэкспертами. Мы решили понять, в чем существенное отличие простого продукта от его значительно более дорогостоящего биоэквивалента. Мы можем много и долго говорить о своем месте и о том, что нужно сделать, дабы избежать падения в новую кризисную яму. А можно просто оглядеться вокруг, реально оценив свой потенциал, дарованный самой природой, и начать работать. И тогда времени на пессимизм просто не останется. В добрый путь!

Главный редактор:

Лаура Франченко

+371 67358031

laura@spotlait.com

Исполнительный редактор:

Элина Чуянова

+371 67358031

info@spotlait.com

Журналисты:

Виктория Поспелова

+371 67358031

viktorija@spotlait.com

Беата Эдельштейн

+371 67358031

info@spotlait.com

Рекламный отдел:

Раймонда Еременко

+371 67358031

raimonda@spotlait.com

Лиене Чодаре

+371 67358019

liene@spotlait.com

Главный художник:

Арвис Криловскис

+371 67358031

info@spotlait.com

Отпечатано:

OOO «Rotoprint»

+371 29426961

Фото в журнале:

Сергей Кондрашин, Александр Шадрин, Марис Земгалиетис, Каспарс Гарда, из личного архива А. Вовния, Э. Чуяновой, Эдуардс Лапса

На обложке: Андрис Америкс, вице-мэр г. Риги Фото: Александр Шадрин

Содержание

#1 (23) 2015

10 14 18 26 28

32 36 40 50 54 66

ТРАНСПОРТ Анрийс Матисc о развитии сообщения в Латвии ЛЮБИМЫЙ ГОРОД Интервью с вице-мэром города Риги Андрисом Америксом ДИПЛОМАТИЧЕСКИЙ САЛОН Посол Эстонской Республики в Латвии о факторе удачи Эстонии НАУКА О роли экотехнологий в развитии технического прогресса рассказывает Талис Юхна ПРОГРЕСС Профессор Андрейс Эрглис: «XXI век – век качества жизни»

ПРОИЗВОДСТВО Юрий Данилко о секрете успеха своего завода «Биолар» ВКУС ЖИЗНИ Новый бренд пива от латвийского хоккеиста Микелиса Редлиха ЧИСТЫЙ БИЗНЕС Зооэкзотика по-латвийски СЦЕНА Будущее театра – за молодыми! FASHION Кристиан Диор: королю нужно королевство ОТКРЫТЫЙ МИР Из записок велопутешественника

Кухни, ванные комнаты, мебель, дизайн интерьера. Бривибас гатве, 195, Рига, LV-1039, Латвия Бривибас гатве, 356, Рига, LV-1006, Латвия Tел.: +371 67550740; факс: + 371 67552850 ambergs@ambergs.lv; www.ambergs.lv

Транспорт

#1 (23) 2015

О латвийских дорогах, о реализации проекта Rail Baltiсa, о проблемах транзитной отрасли и развитии предприятия airBaltic рассказывает министр сообщения Латвии Анрийс Матисc.

Три приоритета Текст: Анна Ланская

осподин министр, с одной стороны, вам досталось очень хлопотное хозяйство, а с другой – одна из самых бюджетообразующих отраслей. С чем связаны ваши надежды? Что радует в работе, а что огорчает? – Доверенные мне отрасли сильно различаются между собой. Поэтому, чтобы была возможность сконцентрироваться в работе на поставленных целях, я для себя обозначил три приоритетных направления. Соответственно, основные достижения и разочарования связаны именно с этими приоритетами. Первым и основным приоритетом является приведение в порядок автодорог. Там еще не все сделано, и работы еще очень много. Невозможно все успеть сделать за четыре года работы в Сейме. Но имеется план по приведению в порядок автодорог, предусматривающий улучшение до 2020 года всех главных автодорог страны, основной части региональных автодорог, а также автодорог местного значения. Это основной приоритет, и его надо рассматривать не только с точки зрения передвижения, но и с точки зрения национальной безопасности, регионального развития и предпринимательства. В первую очередь следует обновить те дороги, которые важны для развития народного хозяйства, создания рабочих мест в регионах. Также необходимо обеспечить основные потребности жителей: они должны иметь возможность добраться до школы, медицинских учреждений, к их

домам должны иметь доступ аварийные службы и т. д. Вторым приоритетом является общественный транспорт. Здесь те же самые проблемы – доступность и мобильность. К тому же это касается не только автобусных перевозок, но и работы предприятия Pasažieru vilciens (PV). Мы должны продолжить работу по согласованию маршрутов поездов и автобусов, предотвратить их совпадения, сделать еще более удобной систему общественного транспорта. В том числе следует обновить и подвижной состав Pasažieru vilciens. Следующим, третьим приоритетом, учитывая геополитические условия и географическое местоположение Латвии, является развитие логистического и транзитного сектора. Он крайне важен для народного хозяйства нашей страны: его доля во внутреннем валовом продукте составляет свыше миллиарда евро доходов и обеспечивает рабочими местами как минимум 50 тысяч человек. При нынешней геополитической ситуации этому сектору следует уделять особое внимание. ПРОЕКТ RAIL BALTIСA В какой стадии находится проект Rail Baltiсa? Каких затрат это потребует от Латвии и какую выгоду принесет народному хозяйству? Какие грузы планируется перевозить по новой дороге? Станет ли их больше или просто произойдет переориентация – скажем, за счет автоперевозок?

Транспорт

#1 (23) 2015

– В 2011 году завершилось предварительное исследование AECOM, в рамках которого был определен стратегический коридор размещения железной дороги, соединяющей Таллин, Ригу и Каунас с литовско-польской границей. Сейчас в рамках этого коридора проводится детальное техническое исследование для определения точного расположения линии запланированной железной дороги Rail Baltiсa на территории Латвийской Республики, включая центр Риги и международный аэропорт Rīga. В рамках технического исследования проводится и процедура оценки воздействия на окружающую среду предполагаемого строительства линии железной дороги. Для того чтобы начать разработку технического проекта и строительные работы, а также чтобы получить софинансирование ЕС, 26 февраля 2015 года была подана общая заявка проекта Rail Baltiсa от всех стран Балтии по первому призыву EISI. Латвия планирует начать реализацию проекта Rail Baltiсa в центральной части страны. Согласно предварительным данным AECOM, общие затраты проекта составят 3,6 миллиарда евро, из которых 1,3 миллиарда приходится на латвийский участок дороги. После проведения детальных исследований, а также исходя из принятых технических решений и окончательного плана расположения трассы, этот объем инвестиций будет уточняться. Реализация проекта Rail Baltica будет способствовать интеграции системы транспортной инфраструктуры стран Балтии в транспортную сеть Европейского союза, а также долгосрочному и дифференцированному развитию и повышению конкурентоспособности народного хозяйства. Возможности грузовых и пассажирских перевозок в направлении с севера на юг будут совершенствоваться, и ожидается, что благодаря Rail Baltica появятся новые центры развития. Прогнозируется, что к 2030 году по Rail Baltica будет перевозиться в

год 13 миллионов тонн грузов и 5 миллионов пассажиров. Новая дорога также будет способствовать развитию туризма и экономическому развитию страны и будет дружественной для окружающей среды транспортной системой. Мы планируем, что большинство перевозок будут грузовыми. Часть грузов, перевозимых сейчас по морю и по суше, будет перевозиться по новой железной дороге. Одновременно с этим станут создаваться новые источники грузопотоков. НОВЫЕ ПОЕЗДА Уже не раз принималось решение о закупке новых поездов, но это так ничем не закончилось. В чем проблема? Может быть, нам просто не нужны новые поезда? – Сейчас PV работает над несколькими выгодными финансовыми вариантами. Я неоднократно указывал на тот факт, что дополнительное финансирование из государственного бюджета на приобретение поездов невозможно. Финансирование следует найти внутри самого PV. Если рассматривать финансовую ситуацию предприятия, учитывая при этом, что государство в конце прошлого года выделило почти 10 миллионов евро на оплату инфраструктуры, прошедший год предприятие закончило практически по нулям. Для жителей Латвии важен проект модернизации дизельных поездов. Он также важен и для предпринимателей, в первую очередь для Рижского вагоностроительного завода и Даугавпилсского локомотиворемонтного завода. Для них это станет самым большим заказом за этот год. Мы знаем, какие трудности постигли Даугавпилсский локомотиворемонтный завод из-за геополитической ситуации и падения курса рубля, поэтому этот проект для них крайне важен. Что же касается способности PV финансировать покупку новых поездов, то можно сказать следующее. В этом году около 7 миллионов евро выделено на капитальный ремонт старых поездов. Один новый поезд стоит 4–6 миллионов евро. Это значит, что только за счет затрат на капитальный ремонт мы можем приобрести почти два новых поезда. Соответственно, при правильном финансовом планировании, нормальном финансовом потоке и финансировании покупка новых поездов, с моей точки зрения, вполне осуществима. Начиная с 2016 года следовало бы постепенно заменить все электропоезда. После этого надо подумать и о дизельных поездах, правда, сейчас они будут модернизированы и поэтому прослужат еще долго. Этот вопрос надо рассматривать в контексте плана электрификации линий дизельных поездов. Если мы сможем электрифицировать все линии на главных пассажиропотоках, то покупка новых дизельных поездов для нас уже не будет так актуальна. Тем не менее, возвращаясь к вопросу финансирования покупки, могу сказать, что, как только поступят предложения, мы совместно с правлением PV найдем наилучший вариант. После чего PV произведет все необходимые действия – закупки и т. п., чтобы мы могли получить эти поезда уже в следующем году. ПРОБЛЕМЫ И ПУТИ РЕШЕНИЯ В разгар войны санкций вы сказали: «Спад оборота Латвийской железной дороги в 2015 году может достичь 20%, что связано с геополитическими условиями

Транспорт

#1 (23) 2015

в регионе и с тем, что Россия стремится все больше грузов направлять в свои порты, ведь 75% грузов LDz – это грузы из России». Вы, пожалуй, единственный министр в правительстве, который говорит о губительном влиянии санкций для латвийской экономики. Обоснуйте свое мнение, пожалуйста. И прислушиваются ли к вашему мнению коллеги-министры? – Не только перед железной дорогой, но и перед всей транзитной и логистической отраслью стоят две большие проблемы. Первая, разумеется, – это санкции. Из-за них снизился объем определенных видов грузов в отдельных портах, в частности в Вентспилсском. Хотя падение грузовых объемов не настолько велико. Если рассматривать общий грузооборот, то в 2014 году он даже вырос по сравнению с 2013 годом. Например, в Рижском порту рост составил 15%, на железной дороге также наблюдается рост. Мы успешно защитили интересы Латвии и позаботились о том, чтобы связанные с железной дорогой предприятия не пострадали от санкций. Это нам дает возможность развивать отрасль. Вторая проблема – это ситуация на финансовом рынке и цены на нефть. Разумеется, низкие цены на нефть существенно влияют на конъюнктуру рынка и транспорт. На мировых рынках существенно сокращаются объемы реализации каменного угля, поскольку для отопления можно использовать мазут, который сейчас подешевел. Стоимость добычи нефти в разных регионах мира сильно отличается, и в России она одна из самых высоких. Соответственно, для покрытия себестоимости существует некая цена на нефть, при которой данные операции больше невозможны. Есть еще перевалочные и железнодорожные тарифы, а они у нас в евро. Учитывая падение рубля, перевалочные тарифы наших портов, стивидоров и железной дороги стали вдвое выше. Это вызов, который стоит перед нами и который оказывает влияние на нашу транзитную отрасль, и на него мы не можем напрямую влиять. Разумеется, мы можем пытаться повышать нашу конкурентоспособность, сокращать затраты и т. д., но существует определенная себестоимость и в транспортной отрасли. Если говорить о ценах на ресурсы, то многие эксперты считают, что цены на нефть будут продолжать падать. Вопрос заключается только в том, какого уровня они достигнут и в каких регионах добыча нефти будет экономически обоснованна. Если нефть перестанут добывать, то ее не будут транспортировать, а это прямым образом повлияет на нашу транзитную отрасль. Единственное, что мы сможем в этой ситуации сделать, – это диверсифицировать грузопотоки. Под вопросом контейнерные перевозки, перевозки в страны Средней Азии, Китай, а также в Белоруссию, являющуюся нашим важным партнером по транзиту, в которую поставляется не нефть, а продукты переработки. В прошлом году мы заключили соглашение с Белоруссией о транспортировке нефтепродуктов через Рижский порт. Также мы говорили и о транзите минеральных удобрений через Вентспилсский порт как из России, так и из Белоруссии. Кроме этого, мы говорили с Белоруссией о транспортиров-

ке тракторной техники и техники для разработки карьеров через порты Лиепаи, Вентспилса или Риги с использованием нашего транзитного коридора. Необходимо искать другие группы товаров и других партнеров по сотрудничеству и стараться диверсифицировать грузопотоки. Разумеется, это не так просто, поскольку доля российских грузов в общем грузообороте слишком велика, и мы не можем обманывать себя иллюзиями, что сможем заменить эти грузы. Мы постепенно можем внедрять диверсификацию потока и сокращать долю этого объема для диверсификации рисков нашей транзитной отрасли. Несомненно, что от введенных Россией санкций все еще страдают автоперевозки. Это 10–15% автоперевозчиков, у которых заметно сократился рынок не только в связи с эмбарго на продовольственные товары, но и в связи с тем, что сильно увеличилась конкуренция в регионе, упали цены на фрахт и стало очень трудно конкурировать с крупными перевозчиками из соседних Литвы и Польши. Это большая проблема в отрасли. Конечно, надо искать новые рынки, новые предложения, надо делать все, чтобы помочь отрасли. В том числе искать выход на новые рынки, финансовые инструменты, заниматься упрощением таможенных процедур для того, чтобы доказать: Латвия действительно является государством, в котором логистическая цепочка работает безупречно. БАЛТИЙСКИЙ ЦЕНТР АВИАЦИИ Как вы оцениваете ситуацию на предприятии airBaltic? – Руководство airBaltic проделало большую работу, и мы можем гордиться, что являемся балтийским центром авиации. Несмотря на нормализацию многих проблем, все еще актуальны и остаются открытыми вопросы привлечения инвестора, судопроизводства, и они связаны между собой. Отмечу, что сейчас мы ведем переговоры с несколькими потенциальными инвесторами. Действует определенный режим ожидания, и, как только что-то решится, я уверен, что все вопросы о привлечении инвестора довольно быстро продвинутся вперед. Нам надо привлечь частного инвестора, государство не обязано быть единственным акционером в авиакомпании. Мы должны привлечь инвестора, способного поднять нашу компанию на новый уровень как за счет расширения сетки полетов и соединений, так и для закрепления за Ригой статуса балтийского центра авиации. Одно время шла речь о превращении аэропорта Rīga в крупный европейский транспортный и логистический узел. Каким вы видите его развитие в ближайшей перспективе? – До 2020 года есть несколько важных моментов в развитии аэропорта. Прежде всего это сохранение статуса ведущего среди аэропортов стран Балтии. До 2020 года планируется достичь показателя 5,68 миллиона пассажиров в год. Необходимо обеспечить развитие инфраструктуры терминала в соответствии с растущим пассажиропотоком: построить шестую очередь – новую комплектацию багажа, расширить зал регистрации и залы ожидания, автостоянки и коммерческие площади.

Любимый город

#1 (23) 2015

Андрис Америкс: «Копать надо глубже!» Текст: Элина Чуянова

то бы ни говорила правящая латвийская коалиция о бюджетных проблемах Риги, финансовые аналитики отмечают как раз обратное. Недавно международное рейтинговое агентство Moody’s Investors Service повысило кредитный рейтинг города с уровня Baa2 до Baa1. Однако, наряду с очевидными успехами и бурным развитием столичной инфраструктуры, нельзя не заметить, как буквально на глазах пустеет любимая Рига. Что думают об этом отцы города и как решают его насущные проблемы? Мы задали эти и другие вопросы вице-мэру столицы Андрису Америксу. ПОСЛЕДНИЙ БАСТИОН – Впечатления обманчивы, – говорит господин Америкс. – На самом деле Рига даже увеличила количество жителей – на данный момент их более 700 тысяч. Такого в предыдущие годы не было. Столица «всасывает» провинцию, где дела идут совсем неважно и занятия для работоспособного населения нет. С другой стороны, это и тревожный знак, потому что мы сегодня становимся последним бастионом по сохранению населения Латвии, последней остановкой для людей из районов, которые ищут работу и какую-то стабильность. Если они не находят этого в Риге, то покупают билет в одну сторону – в Англию, Скандинавию, Германию. Поэтому прожекты по реэмиграции латвийского населения, о которых столько говорится много лет, я считаю сотрясением воздуха. Просто так звать людей обратно, на свою Землю обетованную, чтобы они жили в пустыне, – недостаточно. Для них как минимум должны быть рабочие места. Важно понять, что сегодня наш город – это 53% всего совокупного продукта государства. Половина населения страны в дневное время рабочих дней находится в Риге. Речь идет прежде всего о жителях пригородов и ближайших городов – Елгавы, Юрмалы, Огре и многих других, откуда люди утром едут в столицу на работу, а вечером возвращаются домой. По сути дела, обеспечение работой – одна из ключевых функций нашего города. И как он справляется с этой функцией? Мы видим, что в Риге закрываются предприятия, лопаются фирмы – значит, растет безработица? – Я встречался в Рижской думе с руководством завода РЭЗ, которое недавно вынуждено было распустить более половины работников, так как основной их партнер был в России. Да, сегодня у предприятия есть альтернатива в виде Белоруссии и Узбекистана, но любая переориентация занимает время. Конечно, общее положение трево-

жно: мы не можем быть изолированными от геополитики и других внешних факторов. Мы маленькая страна, которая к тому же является форпостом Европейского союза на Востоке и наоборот. И понятно, что вся инфраструктура – порты, железные дороги – заточена на то, чтобы транзит был одной из доходных статей нашего государства в целом и столицы в частности. С другой стороны, в Риге самая низкая безработица – около 5%: это вдвое меньше, чем в целом по стране. Все-таки город старается создавать и сохранять «маленькие» рабочие места, обеспечивающие в том числе туристическую отрасль: кафе, гостиничные и экскурсионные услуги. СОЛИДАРНОСТЬ – НЕ УРАВНИЛОВКА А чем в основном зарабатывает Рига? – Основной налог, который составляет 65% всех брутто-доходов в структуре городской казны, – это подоходный налог с зарплат людей, имеющих работу в Риге. Далее 15–17% – это доход от земельного налога и налога на собственность. Однако подоходным налогом мы делимся еще и с государством: 20% всей суммы забирает государственный бюджет. Помимо того, примерно 75 миллионов евро мы перечисляем практически всем остальным самоуправлениям, потому что Лиепая, Резекне, Даугавпилс, Екабпилс и другие города зарабатывают меньше и не могут обеспечить свои обязательные функции. Получается своеобразный социализм: от каждого по способностям, каждому – по потребностям? – Ну, если все мы часть одной страны, то, наверное, это справедливо. Таков наш вклад в условное внутригосударственное выравнивание, в соблюдение социальной ответственности и солидарности. Иначе в провинции вообще людей не останется, а будет просто один большой город Рига. Замечу, что очень важная доходная часть города – Рижский свободный порт. Он обеспечивает более 20 тысяч рабочих мест – вместе со всей инфраструктурой и побочными функциями это такой большой остров социальной стабильности. Если сбудутся все самые пессимистичные прогнозы наших скептиков и на границе Латвии с Россией будет построена Великая китайская стена, тогда мы получим пятьшесть «Лиепайских металлургов», вместе взятых. Не дай бог! К счастью, эти прогнозы пока не сбываются, и все страхи, что не будет грузов или возникнут проблемы по тем или иным видам грузов, – тоже. Могу сказать, что прошлый год Рижский порт завершил даже с поистине олимпийским

Любимый город

#1 (23) 2015

«Могу сказать, что прошлый год Рижский порт завершил даже с поистине олимпийским рекордом. Никогда прежде – ни в советское время, ни в пору независимости – Рижский порт не перегружал 41 миллион тонн грузов за год!» ны с грузом идут с востока на запад, выгружаются у нас, затем перегружаются на корабли и идут в дальние страны. А сейчас из дальних стран корабли привозят сюда груз, он выгружается в вагоны и едет на восток. И прошлый год стал первым, когда мы начали перегружать африканский глинозем, который является основой переработки алюминия на российских заводах: корабли тащат глинозем из Африки в Ригу, а отсюда он идет на российские алюминиевые предприятия. В прошлом году впервые к нам, а далее на восток шел из Африки, Бразилии и Кубы сахарный тростник. Такая логистика позволяет максимально использовать железнодорожный вагонный ресурс, ибо часть тех же самых вагонов, которые выгружаются в Рижском порту, могут идти обратно полными, а не порожняком.

рекордом. Никогда прежде – ни в советское время, ни в пору независимости – Рижский порт не перегружал 41 миллион тонн грузов за год! Если сравнить этот показатель с аналогичным 10-летней давности, то это вдвое больше. Увеличение объемов повлекло за собой и увеличение рабочих мест, и дополнительных возможностей, касающихся развития города. Ясно и то, что дополнительные работы – по углублению фарватера и улучшению технической базы порта – дали на выходе и перераспределение грузов в Балтийском регионе. Если раньше мы перегружали 24% брутто-объема грузов, которые проходят через все порты Балтийского моря, то в прошлом году мы увеличили этот удельный вес до 27%. 3% за год – очень хороший прирост. РИЖСКИЙ ПОРТ – НАШЕ ВСЁ За счет чего успех? Вроде бы «война санкций» мешает жить не только России, но и Латвии… – Произошло перераспределение грузов внутри региона. Мы отняли немножко от Таллина, от Клайпеды и в результате взяли на себя больше. Это во многом связано с модернизацией Рижского свободного порта, с введенными недавно в эксплуатацию терминалами по минеральным удобрениям и по реверсивной перегрузке в Россию, чего прежде никогда не делалось. Мы привыкли, что ваго-

LDz (Латвийская железная дорога. – Прим. ред.) довольно существенно страдает от снижения объемов перевозок… – LDz сегодня обеспечивает и другие порты – Лиепаю, Вентспилс. А, что касается Рижского порта, то мы даже не успеваем перегружать весь объем, который у нас есть. Это связано и с узким местом – модернизацией дополнительных веток железной дороги. Поэтому в любом случае мы желаем LDz максимально быстро приобрести дополнительные платформы для контейнеров и многофункциональные грузовые вагоны. У предприятия пока нет достаточных оборотных средств, хотя, чтобы обеспечить больше грузов в нашу сторону, необходимо дополнительно как минимум 100 платформ и столько же мультифункциональных вагонов. Я могу похвалить Балтийский контейнерный терминал за то, что они, учитывая существующую экономическую ситуацию, придумали, как снизить риски. У нас здесь идет транспортировка китайских контейнерных грузов. Китай сейчас очень хочет привозить свои грузы в Европейский союз – через нас в том числе. И когда они здесь выгружаются или сортируются, то, чтобы не идти обратно порожняком, они нагружаются латвийским лесом. Кстати, Китай перерабатывает у себя наш лес до последней щепки. Но самая главная задача порта – вкладывать средства в углубление акватории Рижского порта, чтобы он мог принимать корабли класса Panamax. В последние годы мы видим, что суда становятся все больше, старые «подошвы» уже не окупаются – их себестоимость становится слишком высокой. А стандартный корабль сегодня – это 60-тысячник Panamax. И поэтому чтобы мы могли u

Любимый город

#1 (23) 2015

году мы можем сохранить туристическую планку на уровне прошлого года. Туризм – это рабочие места, это налоги и это в результате поступления в городской бюджет.

обеспечить заход этих «панамаксов» к нам, надо копать глубже. Вот мы и копаем. В отличие от Клайпеды и Таллина, мы не являемся морским портом. Рига считается речным портом, так как маршрут из моря в порт – это 15 километров по Даугаве. Поэтому обеспечение корабельного пути шириной 150 метров должно быть чем глубже – тем лучше. Сегодня первоочередная задача – достичь такой глубины у Русского острова и шаг за шагом идти дальше. Все это очень серьезные миллионные вложения, но они окупаются в любом случае. Если этого не делать, то мы будем соперничать лишь с такими портами, как Мерсрагс и Роя, которые могут принять корабли-лесовозы 6–7 метров высотой. РОССИЯНЕ УШЛИ, ЕВРОПЕЙЦЫ ПРИШЛИ Как Рига выглядит с точки зрения показателей туризма в прошлом году? По признанию принимающих туроператоров, наплыв россиян существенно снизился… – Как ни странно, прошлый год был самым успешным в истории Риги. Это связано с тем, что в 2014 году Рига была культурной столицей Европы и принимала у себя международную Олимпиаду хоров. Туристов было не просто много, а очень много. Верно, Россия здесь не была в первых рядах. Было время, когда россияне соперничали со скандинавами: многие жители РФ отмечали здесь и Рождество, и Новый год, приезжали летом. Латвия привлекает их отсутствием языкового барьера и очень качественным сервисом. Плюс неизбежные ностальгические мотивы. Сегодня россияне тоже приезжают, но такого наплыва, как в прежние годы, уже нет. На ситуацию повлияла даже не столько геополитика, сколько курс рубля. И не только Рига, но и другие города Европы «просели» по российским туристам. Так что мы очень рады, что в прошлом году перешагнули исторический рубеж и обслужили 2 миллиона туристов. В основном за счет гостей из Европы. Думаю, что в этом году мы выше, на «Эверест», уже не полезем, но удержать на прежнем уровне имеющееся достижение постараемся. Конечно, неизвестно, что будет влиять на нас извне: игры с валютами, греческий фактор или что-то еще, но, как бы там ни было, в Риге открываются новые гостиницы, будут проводиться крупные столичные мероприятия. В течение всего первого полугодия мы председательствуем в Совете Европы. Так что есть прогнозы, что и в этом

ТУРИСТ – КАК РЫБА: НУЖНА ПОКЛЕВКА Как вы рекламируете Ригу и насколько это затратно? – В отличие от наших соседей – Таллина и Вильнюса, мы в прошлом году заложили в расходную часть более 4 миллионов евро только на туристическую рекламу города! У нас есть специальная программа и на этот год – на рекламу столицы выделено 2,5 миллиона евро. Один из видов такой рекламы – размещение информации в разных регионах и странах: Скандинавии, России, Восточной Европе. Туристы не приезжают просто так, сами по себе. Их надо, как рыбу, «прикармливать». Вот у нас будет такое большое мероприятие, как Праздник песни и танца, который является уникальным – нигде в мире ничего подобного нет. И мы усердно разрекламируем это мероприятие. Во-вторых, мы привозим в Ригу большие группы журналистов из разных стран и городов, финансируем их приезд, три дня показываем им все наши прелести, а потом они рассказывают об этом читателям, на своем опыте советуя им, что посмотреть в Риге. У нас были журналистские десанты из многих европейских стран, России, государств СНГ и Средней Азии. Результат мы чувствуем быстро. Каких вложений от самоуправления потребовал прошлогодний проект «Рига – культурная столица Европы»? – На то, чтобы прорекламировать город и обеспечить соответствующий уровень различных культурных мероприятий, концертов, праздников, проходящих в течение всего года, мы истратили 27 миллионов евро. Две трети из них – деньги из городского бюджета. Одна треть – средства из госбюджета. Плюс частные спонсоры. Год культурной столицы – это не Олимпийские игры, которые проходят за три недели, а потом о них все забыли. Это маркетинг города в течение всего года, который дает нам шанс в таком долгосрочном марафоне себя обозначить и вызвать интерес к самым разным мероприятиям. Есть определенное количество людей, которые ездят специально посмотреть на такие мероприятия и в них поучаствовать. Таких людей, для которых это своеобразная изюминка, очень много – как в Европе, так и в России. Какие крупные проекты запланированы на этот год? – Рига является главным заказчиком целого ряда больших инфраструктурных проектов. В этом году будем завершать реновацию Островного моста, запланировали начало ремонта Дворца культуры ВЭФ: надо, чтобы он выглядел не хуже ДК «Зиемельблазма». В общей сложности оба эти проекта обойдутся в 25 миллионов евро. Портовая инфраструктура Русского острова – это еще 100 миллионов евро. После завершения проекта состоится перенос всех угольно-разгрузочных работ из центра города. Сегодня качество жизни наполовину финансируется европейскими фондами, что позволяет нам сделать две вещи в одном флаконе: и улучшить качество жизни в центре, и параллельно создать современную инфраструктуру на периферии.

Дипломатический салон

Фактор удачи эстонской экономики Текст: Павел Чуянов

осол Эстонской Республики в Латвии Тынис Нирк рассказал журналу Railway о многолетнем деловом партнерстве двух государств, отношении к санкциям против России, а также объяснил рецепт успеха и экономической уверенности Эстонии. Примечательно, что посол не сомневается – без удачи тут не обошлось… НА ФИННОВ НАДЕЙСЯ, А САМ НЕ ПЛОШАЙ Не секрет, что среди Балтийских стран Эстония является самой успешной и стабильной. В чем секрет экономического чуда, господин Нирк? – Я хочу подчеркнуть, что не только Эстония успешна. Латвия также прекрасно справляется с экономическими сложностями, а в последние годы, особенно после экономического кризиса, вообще является примером для многих. Экономика вашей страны уже сумела достичь докризисного уровня, а экономика Эстонии, например, – еще нет. Полагаю, что секрет успеха Эстонии, во-первых, в том, что более двадцати лет назад мы сумели оперативно подстроиться под новые экономические реалии, создать стабильную налоговую систему. Во-вторых, в последние годы набирает обороты и существенно помогает бизнесу онлайн-система «Э-правительство» – возможность дистанционных консультаций по деловым вопросам, оперативной уплаты налогов и т. п. Это очень облегчает предпринимателям жизнь – им не нужно совершать десятки бесполезных телодвижений, чтобы зарегистрировать компанию, заплатить за предоставленную услугу, – все доступно через Интернет. В-третьих, Эстонии просто повезло. Элементарная удача. Мы расположены рядом с Финляндией, и поэтому финские компании немедленно, в самом начале

#1 (23) 2015

90-х, пришли в Эстонию, начали предлагать свои товары и услуги, показывать, как вести бизнес. Как вы оцениваете важность делового сотрудничества между Латвией и Эстонией? Какое направление предпринимательства наиболее популярно в этом контексте? – Я бы сказал, что с самого начала 90-х годов наше экономическое сотрудничество было развито очень хорошо и никогда не «проседало». Если посмотреть на статистические данные, то видно, что наиболее популярные области сотрудничества наших стран – продажа техники и оборудования, экспорт электроэнергии из Эстонии в Латвию, пищевая и текстильная промышленности. В общем, ничего необычного. Но хочу отметить, что Латвия всегда была в первой тройке крупнейших торговых и деловых партнеров Эстонии. Эстонские предприниматели активно вкладывают в Латвию – по эстонским данным, всего ими было инвестировано 900 миллионов евро, что составляет 17,6% от общего объема инвестиций эстонского бизнеса. Латвия вложила в Эстонию в два раза меньше – чуть более 400 миллионов. Главные направления инвестиций – недвижимость, строительство, финансовые услуги, торговля. Отмечу также, что в Латвии зарегистрировано 2378 компаний, полностью или частично принадлежащих эстонцам. Это много и свидетельствует о том, что бизнес между нашими странами очень активен. СДЕРЖИВАНИЕ РОССИИ Одна из самых горячих тем минувшего года – санкционные войны ЕС и России. Несмотря на то что экономические ограничения оказывают негативное влияние на собственную бизнес-среду, наши страны в авангарде этой политики… - Ответные санкции России против стран ЕС повлияли на Латвию и Эстонию примерно одинаково. Под удар попали молочная отрасль и транспортные перевозки. В Эстонии тяжело себя чувствует весь сектор логистики. Однако я считаю, что в целом ситуация не так плоха. Из-за санкций в адрес России Эстония потеряла 1% общего экспорта. Как мне кажется, это не так много. Тем немногочисленным компаниям, которые

Дипломатический салон

#1 (23) 2015

«Полагаю, что секрет успеха Эстонии, во-первых, в том, что более двадцати лет назад мы сумели оперативно подстроиться под новые экономические реалии, создать стабильную налоговую систему. Во-вторых, в последние годы набирает обороты и существенно помогает бизнесу онлайнсистема «Э-правительство». находятся в беде, государство старается помогать, ищем им новые рынки, даем субсидии. Например, министр внешней торговли Эстонии недавно пытался помочь в организации поставок эстонской молочной продукции в Японию. В последнее время президент Эстонии Тоомас Хендрик Ильвес несколько раз публично предупреждал о реальной военной угрозе со стороны России. Вы действительно верите, что она может напасть на Прибалтику? – С одной стороны, страны Балтии еще никогда не находились в такой безопасности, как сейчас. Мы – члены НАТО, большого и сильного альянса. С другой стороны, не только президент Ильвес, но и лидеры других стран – членов НАТО признают, что обстановка в мире в последнее время ухудшилась. Когда рядом находится сосед, который считает нормальным поступать агрессивно, угрожая безопасности отдельных государств, маленькие страны должны быть уверены в своей способности дать ответ. Да, НАТО, если что, защитит, но и свои силы также должны быть. Думаю, примерно это и хотел сказать президент Ильвес.

ДОСЬЕ Тынис Нирк родился 10 декабря 1968 года. Окончил факультет экономики Тартуского университета. Начал работу в Министерстве иностранных дел Эстонии в 1992 году. За свою карьеру Нирк работал советником по экономическим вопросам в посольствах Эстонии в Риге и Лондоне. В период с 2004 по 2009 годы был послом Эстонии при постоянном представительстве ООН в Женеве. Перед своей второй командировкой в Ригу работал генеральным директором Департамента европейского и трансатлантического сотрудничества. Со 2 сентября 2014 года – посол Эстонии в Латвии.

ГОРОД, КУДА ХОЧЕТСЯ ВЕРНУТЬСЯ Г-н Нирк, расскажите немного о себе. Где вам удалось побывать с дипломатической миссией ранее? – В Латвии я работаю уже во второй раз – с 1993 по 1996 год служил советником по экономическим вопросам в посольстве Эстонии в Риге. Именно тогда я очень полюбил ваш город. Позже я работал в Таллине в МИДе Эстонии, а затем в посольстве республики в Лондоне. Далее – снова какое время в МИДе и потом – послом Эстонии в Женеве. После Швейцарии я был назначен послом своей страны в Латвии и, честно говоря, был очень этому рад, так как всегда хотел снова вернуться в вашу страну. Часто ли вы бываете дома, в Таллине? Ведь сейчас это так просто – два часа на машине, и вы на месте. – Нет, часто бывать в Эстонии у меня не получается. Здесь, в Риге, я на работе, мне тут нравится – что еще надо? В свободные от работы дни люблю путешествовать по Латвии, открывать для себя что-то новое. Сейчас вся моя жизнь полностью сконцентрирована здесь, и мне это очень по душе.

Опыт

#1 (23) 2015

Несколько нюансов эстонского бизнеса: что нужно знать? Евгений Лоцов, член правления АО LNK Industries, о специфике ведения бизнеса в Эстонии

аковы различия и что общего в подходе Латвии и Эстонии к развитию бизнес-среды? – Такие различия есть. В первую очередь это касается налогов, которые напрямую влияют на привлечение или отток капитала. Система налогообложения в Эстонии направлена на развитие бизнеса. Вы платите налог с прибыли в полном объеме, только если хотите забрать деньги из оборота компании. Если вы оставляете средства в бизнесе, то вы полностью или частично освобождены от уплаты налога. Безусловно, это дает конкурентное преимущество эстонским компаниям. Во-вторых, в Эстонии высокая степень прозрачности совершаемых сделок и низкий уровень коррупции. Что касается Латвии, то перспективы притока капитала в нашу экономику не очень позитивные. На это повлияли такие события, как принятие закона о возврате ключей банкам, увеличение порога вложений для получения вида на жительство, отсутствие гибкости в применении налоговых инструментов. Эстония, так же как и Латвия, активно использует возможности финансирования из еврофондов. Это ощутимый вклад в экономику наших стран, который да-

ет возможность госучреждениям и самоуправлениям развивать инфраструктурные объекты. Расскажите, пожалуйста, о работе вашей компании на эстонском рынке. – Мы вышли на эстонский рынок в 2014 году, выиграв конкурс, объявленный Департаментом строительства дорог. Эстонский филиал АО LNK Industries – генподрядная структура, в которой трудятся в основном эстонские граждане. В Эстонии мы возводим два моста и подъездные пути. Часть строительных работ, используя собственную технику и латвийский персонал, проводит наше дочернее предприятие АО Latvijas Tilti. Хочу отметить, что в Эстонии очень высокие требования к качеству в сфере строительства. Проектирование происходит по еврокодам, с соблюдением всех европейских нормативов. Тесная связь Эстонии с Финляндией и странами Скандинавии повлияла на деловой этикет, отразилась на специфике ведения дел. По моим наблюдениям, эстонские предприниматели решают вопросы открыто и прямолинейно. Эстония всегда продуманно и прагматично относилась к тому, что происходило в строительной отрасли и на рынке в це-

Опыт

#1 (23) 2015

лом. Например, кризис 2008–2009 годов коснулся Эстонии в меньшей степени, наши соседи не допустили бездумного роста объемов ипотечного кредитования. Эстонский бизнес всегда был ориентирован на экспорт. Сбалансированная фискальная политика государства дала хорошие результаты. Трудоспособность и честность эстонцев также способствуют этому. Как я упоминал ранее, Эстонию связывают тесные отношения с Финляндией – большинство финских пенсионных фондов вкладываются в эстонские компании, считая Эстонию тихой гаванью для вложения своих средств. Что поможет предпринимателю, желающему освоить эстонский рынок? – Если латвийская компания собирается выйти на эстонский рынок и принять участие в госпроектах, то нужно создавать филиал фирмы в Эстонии. Это позволит уменьшить бюрократическую составляющую для участия в конкурсах. Конечно, нужно проконсультироваться с экспертом

по налогам, потому что существует множество налоговых нюансов для разных видов бизнеса. Если вы хотите начать развивать свой бизнес в Эстонии, то можно открыть аналог латвийского ООО, делается это очень легко, особенно для резидента ЕС. В Эстонии большая часть документооборота происходит в электронном формате, доступ к информации менее бюрократизирован. Эстонская бизнес-этика ориентирована больше на результат, а не на процесс.

Проект LNK Industries в Эстонии: проектирование и строительство двух новых мостов у границы Таллина

В Тарту – за знаниями! Текст: Элина Чуянова

артуский университет входит в 3% лучших вузов мира, занимает пятую позицию среди высших школ развивающихся стран Европы и Центральной Азии, а также входит в число самых цитируемых на планете университетов сразу в нескольких отраслях знаний, включая клиническую медицину, химию, экологию, ботанику, зоологию и социальные науки. …Три-четыре часа от Риги, и ты в эстонском Тарту – городе рассеянных профессоров и целующихся студентов. Слава о знаменитом Тартуском университете разносится далеко за пределы Эстонии. Его окончили многие признанные корифеи научного мира, а сегодня в вузе учатся представители 80 национальностей. Два исконных сегмента экономики, которыми город зарабатывает себе на жизнь, – туризм и экспорт образования. Поэтому имеет смысл пристальнее взглянуть на Тартуский университет как на своеобразный феномен современности. СТАРЫЙ ДОБРЫЙ УНИВЕР Тартуский университет считается старейшим вузом не только Прибалтики, но и всей Северной Европы и СНГ. Приказ о его ос-

новании шведский король Густав II Адольф подписал в далеком 1632 году. Благодаря университету Тарту имеет свою обсерваторию, анатомикум и Ботанический сад с крупнейшими в Балтии парниками и 6500 видами растений из всех климатических зон мира. В столь значимый в интеллектуальном аспекте город даже было решено в 2001 году перенести Министерство образования и науки Эстонии. Главное здание университета – белое монументальное сооружение в стиле классицизма – скорее напоминает оперный театр. Рядом – корпуса чуть поменьше. Даже по выходным здесь кипит жизнь и в аудиториях полно народу. На флагштоках возле главного здания нередко развеваются флаги мировых держав: в стенах университета то и дело проходят международные конференции и научные симпозиумы – по микробиологии, медицине, лингвистике. Сегодня это одно из ведущих высших учебных заведений стран Балтии, обладающее мощной научной базой. Кстати, это был второй по значимости вуз Шведского королевства после Упсальского университета, а во времена российского владычества в Эстляндии Тартуский универси-

Гений места

#1 (23) 2015

тет уверенно держал пальму первенства среди имперских институтов. В XIX веке в среде русской интеллигенции было модно учиться в Дерптском университете (Тарту раньше назывался Дерптом), сюда влекло поэтов Жуковского и Языкова, медиков Пирогова и Бурденко. Здесь работали известные во всем мире ученые, готовилась профессура для других вузов, совершались научные открытия. GAUDEAMUS IGITUR Тартуский университет в свое время окончил основоположник эмбриологии и первооткрыватель яйцеклетки млекопитающих балтийский немец Карл Эрнст фон Бэр. Памятник естествоиспытателю студент по традиции обильно орошают шампанским в Вальпургиеву ночь. Одно из тусовочных мест тартуской молодежи – Пироговская горка. Здесь же памятник Николаю Пирогову – выдающемуся хирургу и анатому, основоположнику современной хирургии, который ввел в медицинскую практику эфирный наркоз и используемый при переломах лангет. Он окончил

Дерптский университет, а впоследствии был избран его профессором и был любимым преподавателем у студентов-медиков. А вот дом, в котором жил Пирогов, находится в удручающем состоянии – до него еще не дошли руки местных властей, активно реставрирующих город. Есть в Тарту и памятник Николаю Бурденко – другому профессору и знаменитому русскому врачу-нейрохирургу: он также окончил Тартуский университет, а затем преподавал на его медицинском факультете. u

Величественные университетские корпуса расположены на холме, с которого открывается очень красивый вид на старый город

Салон дизайна и интерьера Рига, ул.Бривибас, 103 Тел. +371 264169701, +371 67607534 info@crea.lv www.crea.lv

WITH SPACE IN MIND

Гений места

Памятник целующимся студентам

Выдающийся российский астроном, создатель общего каталога трех тысяч двойных звезд Василий Струве в течение 20 лет был директором местной обсерватории. Кстати, сам он в Дерптском университете получил филологическое образование, но нашел призвание в естествознании. С Тарту связано и имя знаменитого литературоведа, культуролога и основоположника тартуско-московской школы семиотики Юрия Лотмана. В Старом городе увековечена и его память, но не в виде обычной скульптуры, а в форме металлической конструкции из труб с потоком воды и специальным освещением. За основу взят автопортрет Лотмана. Жители города с пониманием относятся к студенческим традициям, ведь по сей день университет является лицом города: из него вышли не только многие тартусцы, но и подавляющее большинство эстонских знаменитостей – ученых, писателей, предпринимателей и государственных деятелей. На улочках Тарту то и дело попадаются веселые стайки студентов в ярких шарфах и корпоративных фуражках, и нет-нет да и пройдет мимо задумчивый интеллигентный господин в очках а-ля профессор Плейшнер: может быть, как раз в этот момент в его голове зарождается новое открытие… АЛЬМА-МАТЕР ЖДЕТ НОВЫХ СВЕТИЛ Тартуский университет входит в 3% лучших университетов мира. Как это подсчитали? QS World University Rankings – это ежегодно публикуемый рейтинг, для которого университеты оценивают по 13 показателям, а потом составляют список из 400 луч-

#1 (23) 2015

ших. Из российских вузов в этот список попал, кстати, только МГУ имени Ломоносова. В прошлом году QS опубликовал свежий рейтинг университетов мира, в котором Тартуский университет занял рекордно высокое 379-е место. При составлении рейтинга QS учитывает опросы ведущих академических фигур и руководителей университетов, численное соотношение студентов и преподавателей, поведение университета в качестве работодателя, влиятельность научных публикаций, удельный вес зарубежных преподавателей и студентов. Во главе рейтинга уже третий год удерживается Массачусетский технологический институт, второе и третье место делят Имперский колледж Лондона и Кембриджский университет, а четвертое место занимает университет Гарварда. Из других университетов стран Балтии Таллинский технический университет находится в рейтинге в промежутке между 501-м и 550-м местами, Вильнюсский университет – в интервале между 551-м и 600-м, Вильнюсский технический университет Гедиминаса и Латвийский университет – в промежутке с 701-го места. Размер Тартуского университета также говорит сам за себя. Сейчас в нем учатся 17 тысяч студентов (для сравнения, в МГУ – около 35 тысяч), из них 800 иностранных, плюс 1400 докторантов, и работают 1800 преподавателей. В Тартуском университете, как и в других вузах Эстонии, все высшее образование на эстонском языке – бесплатное. Причем для всех – как для граждан страны, так и для иностранцев. Первый год иностранцы интенсивно штудируют эстонский язык. Заочное образование (его здесь называют «открытый университет») – тоже бесплатное. Единственное условие – не отставать в учебе, но нагрузка вполне посильная. Стипендию все студенты по умолчанию не получают, но вообще она существует, причем разных видов и размеров – как социальная, так и для студентов, отличившихся в учебе. Если хорошо постараться и вовремя обратиться с заявлением, то стипендию получить вполне реально. Программы на других языках (а их в Тартуском университете хватает: взять хотя бы программу славистики) могут быть как бесплатными, так и платными. Можно учиться бесплатно и в магистратуре по англоязычной программе, да еще и получать стипендию. Нет ничего невозможного…

Юрий Лотман

ПАМЯТИ УЧИТЕЛЯ Татьяна Кузовкина, научный сотрудник Тартуского университета, любимая ученица ЮРИЯ ЛОТМАНА, хранительница его посмертных архивов: – Мне и моим однокурсникам несказанно повезло учиться у Юрия Михайловича Лотмана – профессора, академика, почетного члена целого ряда зарубежных АН, в том числе Королевской Британской академии. Учиться к Лотману ехали выпускники лучших школ Москвы и Ленинграда. Я поехала в Тарту из подмосковного Обнинска. У нас молодцом считался не тот студент, кто гусарил и кутил, а кто занимался, не поднимая головы. В нашей среде высоко ценили науку и принадлежность к серьезному семинару. А семинар на Лотмана – это было страшно ответственно. Я попала к нему в семинар по Гоголю в 1982-м. И он сразу давал понять – обращением своим, интеллигентностью, – куда ты попал. Юрий Михайлович учился в Ленинградском университете в период его наивысшего расцвета, а преподавали ему сплошь академики, заставшие еще классическую школу конца XIX века. И вот этим привитым ему академическим демократизмом он сражал нас наповал. Избегая всякого панибратства, академик давал студенту понять, что он – коллега. Всех нас, вчерашних десятиклассников, Лотман называл по имени-отчеству: Татьяна Дмитриевна, Евгений Владимирович…

Наука

#1 (23) 2015

Экотехнологии– это наше будущее О том, что такое экотехнологии, какова их роль в развитии технического прогресса и как бизнес связан с научными разработками, рассказывает Талис Юхна, проректор по науке Рижского технического университета. Текст: Анна Ланская

Рижском техническом университете среди множества программ есть и те, которые напрямую связаны с экотехнологиями. Насколько важно сегодня развитие этого направления применительно к инженерным наукам? – Начнем с того, что за последние сто лет кардинально изменился сам подход к разработке новых технологий. Если в XVIII веке основной целью индустриальной революции было стремительное повышение производительности труда благодаря развитию промышленного производства, то сейчас этот подход кардинально изменился. Человечество увидело и отрицательный результат: загрязненные реки и моря, кислотные дожди, глобальное потепление. Экотехнологии к развитию прогресса относятся иначе. Да, нам надо развивать технологии. И мы знаем, что в будущем 40% тех работ, которые сегодня делают люди, будут делать машины. Но сегодня очень важно при разработке новых технологий учитывать то, чтобы их результат не оказывал отрицательного влияния на природу и человека. В этом и состоит главная концепция экотехнологий. Повышая интенсивность труда, мы стремимся учитывать все природные факторы, а в их числе находится и человек. Главная цель новых технологий – облегчить работу человека. Сколько человеческой энергии надо было затратить в позапрошлом веке на строительство железной дороги, сколько людей при этом погибало! А сегодня всю эту работу выполняет одна машина. Новые технологии развиваются в сторону нанесения наименьшего вреда природе. Один из конкретных примеров – автомобили. Когда-то они потребляли 20 литров бензина на 100 километров пробега. Потом эта цифра уменьшилась до двенадцати, а сейчас есть модели, потребляющие всего четыре-пять литров. И это не только из-за того, чтобы передвижение стало дешевле, но и чтобы уменьшить негативное влияние на природу. Эти новые автомобили уже по своей сути экотехнологичные машины. Именно так сегодня развивается прогресс. А поскольку мы инженерный университет, то наша задача – думать о таких технологиях.

Одна из главных проблем экотехнологий – это вопросы производства и потребления энергии. Всем понятно, что мы должны потреблять как можно меньше энергии, так как это напрямую связано с экологией. Но при этом и человек должен себя чувствовать комфортно, человек ведь тоже часть экосистемы. И это тоже часть экотехнологий. Может быть, можно было бы остановить прогресс и совсем не загрязнять природу. Вот только человек при этом будет себя чувствовать совсем некомфортно. В таком случае какие же это экотехнологии? Рижский технический университет всегда славился прикладным характером своих научных разработок. Что сегодня вы можете предложить в области развития экотехнологий? – В Рижском техническом университете есть несколько курсов экотехнологий. Наши студенты разрабатывают технологические проекты и при этом учатся их коммерциализировать. Ведь недостаточно просто сделать проект, надо сделать именно то, что будет востребовано. Экотехнологиями занимаются и в «Зеленом инкубаторе». Если у студента есть стоящая идея, ее изучают эксперты, и есть возможность получить финансирование на ее разработку. Политика Рижского технического университета состоит в том, чтобы привлекать внимание студентов к разработке таких тем. Для нашего университета очень важно, чтобы студенты реально, а не теоретически использовали свои навыки. Поэтому у нас такая тесная связь с самыми различными компаниями. Для них мы разрабатываем определенные решения. К примеру, решаем проблемы уменьшения расхода энергии для повышения эффективности. И это взаимный интерес университета и компании: мы получаем поле для решения практических задач, а компании – реальные возможности экономии. Конкретная фабрика может получить рекомендации наших специалистов: что необходимо сделать, чтобы уменьшить потребление энергии на 30%, окупить все вложения в течение пяти лет, а в последующие двадцать – зарабатывать. Для компании в Валмиере мы разрабо-

Наука

#1 (23) 2015

тали технологию вторичной очистки сточных вод, предусматривающую возможность использовать ее снова в производстве. Или такой пример: в металлургии есть отходы, в которых содержится алюминий. Мы разработали технологию, при которой использование продуктов этих отходов повышает производство биогаза на 30%. То есть вы получаете дополнительный источник энергии, используя отходы! У нас есть и конкретные разработки в области строительных материалов, которые помогают уменьшить потери тепла на 30%. Очень многие проекты экотехнологий относятся к транспорту. Мы разработали технологический материал для защитных стен, абсорбирующий шум от проходящих поездов. Проблема шума – это тоже проблема экологии. И вообще все, что касается жизни человека, а не только защиты окружающей природы, – это вопрос экотехнологий. Не надо забывать, что человек – тоже часть природы. Это очень важно, часто происходит путаница понятий. И возникают экстремальные теории, в которых утверждается, что экологичность – это необходимость отказа от всех благ цивилизации. Но все как раз ровно наоборот: экологичность – это улучшение качества жизни человека, применение сберегательных технологий и, как следствие, экономия. В нынешние времена в бизнесе выигрывает тот, кто понимает, в каком направлении развивается научная мысль. И как можно это использовать для развития своего бизнеса. Со стороны университета – что вы можете сказать о сотрудничестве бизнесменов и ученых? – Мы можем предложить бизнесу реальные решения экономии. К примеру, провести на конкретном предприятии анализ его энергоэффективности. И предложить участие в научной разработке конкретной, необходимой для его нужд технологии. У нас есть различные программы – и европейские, и латвийские, в которых мы разрабатываем технологии для конкретных компаний. Еще одна модель сотрудничества – подготовка кадров. Студент магистратуры или докторантуры выбирает тему своей научной работы, исходя из потребностей конкретного предприятия. К примеру, нужна новая система очистки воды или система более эффективного контроля перевозок. Наш студент работает над конкретной задачей, и результатов решения ждет не только университет, но и предприятие. Если компания готова таким образом сотрудничать с университетом, то через несколько лет она получает не только новую работающую технологию, но и подготовленного для ее конкретных задач специалиста. У нас есть много примеров очень успешного такого сотрудничества. Экономика сегодня развивается, повышая продуктивность, это очень важный момент. А как можно ее повысить без науки, без новых технологий? Компании, кото-

рые хотят развиваться, должны понять, что другого пути развития нет. Сегодня это общее направление развития промышленности. Невозможно сегодня идти только лишь путем удешевления, дешевле уже некуда... И тот, кто этого не понимает, то проиграет. Конечно, вкладывать в науку – это значит брать на себя определенные риски. Но без риска невозможно строить бизнес. Надо просто понимать характер этого риска. Один вид риска – когда бизнесмену надо считаться иногда с труднопрогнозируемыми политическими решениями. И совсем другой – когда предприятие разрабатывает конкретную тему с университетом, у которого только один интерес: создавать что-то новое, развивать прикладные научные направления.

Прогресс

#1 (23) 2015

Профессор Андрейc Эрглис: «XXI век – век качества жизни» Текст: Элина Чуянова

осле нескольких мощных рывков в ХХ столетии технологическое развитие Европы в последние десятилетия начинает замедляться. В отличие от США и Азии. То ли в условиях западной сытости и комфорта научная мысль перестала рождать новые идеи, то ли государства и частные корпорации придерживают деньги на черный день или предпочитают тратить их на вооружение. Но, как бы там ни было, прорывы в технологиях необходимы, для чего нужны совместные усилия разных стран и регионов. Если не оседлать волну прогресса, то отставание будет необратимым. Как раз из разряда «кто не успел, тот опоздал»…

дования в области мехатроники, которые помогут создать роботизированные системы для подводных работ, «умную» одежду и микросенсоры. В сегменте киберфизики изобретаются системы искусственного интеллекта… BIRTI концентрируется на трех главных направлениях: фармацевтическом (BioPharma Alliance), наноматериалах и излучении высоких энергий (NanoTechEnergy), инженерных науках и IT (BaltSmartTech). Реализация проекта могла бы стать мощным прорывом и в развитии образования, науки, экономики. Могло бы появиться множество стартапов и инновационных предприятий.

УМНАЯ ПЛАТФОРМА С этого начался наш разговор с руководителем Центра кардиологии Университетской клинической больницы им. П. Страдиня, председателем правления Латвийского общества регенеративной медицины, профессором Андрейсом Эрглисом, который считает, что люди уже научились жить долго, а вот научиться жить качественно как раз и предстоит в ближайшие десятилетия. Иначе какой смысл человеку жить до ста и более лет, если он болен и немощен? – Потому в 2012 году появилось общество «Балтийский институт исследований и технологий» (Baltic Institute of Research, Technology and Innovation – BIRTI), объединившее ведущих ученых и инновационных предпринимателей Латвии, а затем и других стран Балтии, которые поставили перед собой цель развития научных исследований и переноса новейших технологий на производственный уровень, – поясняет профессор Эрглис, вдохновитель и председатель BIRTI. – Предпосылкой к появлению столь амбициозного проекта как раз и стали перспективные научные разработки, которые ведутся в Латвии и в других странах Балтии в последние годы. А создание крупного исследовательского центра с мощными лабораториями могло бы стать отличной платформой для обкатки идей с целью дальнейшей их коммерциализации. Наиболее успешные разработки BIRTI с точки зрения коммерции проводятся в сфере фармацевтики. В частности, на базе Латвийского института органического синтеза ученые выполняют ряд исследований прикладного характера, в первую очередь для фабрик Grindex и Olainfarm. Специалисты РТУ реализуют совместный проект с Airbus: производят расчеты и тестируют новые материалы. Сконструированы устройства, вшиваемые в одежду, которые преобразуют энергию движения в электричество, позволяя, например, подзаряжать на ходу мобильник. Есть специальные куртки для малышей, измеряющие микроклимат и сигнализирующие матери, что ребенку некомфортно. Ведутся также иссле-

НОВОЕ СЕРДЦЕ – МИФ ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ? По части кардиологических исследований Латвия находится на высоких позициях в мире. Ваша команда уже несколько лет работает со стволовыми клетками. Каковы результаты? – Мы применяем регенеративную клеточную терапию уже с 2008 года. В Центре клеточной трансплантации создана лаборатория под руководством Эрика Якобсонса, которая занимается получением стволовых клеток, их очисткой, а мы имплантируем их в сердце. При остром инфаркте миокарда часть клеток погибает. Нужно вскрыть кровеносный сосуд и восстановить поврежденное место. Со временем развитие этого метода позволит восстановить пораженные органы, из стволовых клеток можно будет сделать что-то вроде заплаток. Мы работаем в тесной связи с Латвийским институтом органической химии и с зарубежными партнерами. В настоящий момент один интересный проект регенеративной терапии связан с тазобедренным суставом: мы восстанавливаем хрящевую ткань с помощью инъекций стволовых клеток в щели сустава. Идем в авангарде этих процессов и будем одними из пионеров медицины будущего. Это командная работа, и команда у нас блестящая: это и химики, физики, биологи. Лично меня очень интересует регенеративная терапия. Идей много. Например, думаем создать армию стволовых клеток, которые можно будет поместить в организм, как маленьких муравьев, которые сами дойдут до пораженных участков. Эта клеточная армия могла бы уничтожать плохие клетки и восстанавливать необходимые. Врачи скоро станут скорее инженерами-биологами. А в области исследований с применением математического моделирования при имплантации стволовых клеток в ткани миокарда Рига работает с опережением на 10–20 лет! В мире разрабатываются новые эффективные методы лечения сердечно-сосудистых заболеваний. Одни ученые пытаются вырастить искусственное сердце, другие – создать новые медикаменты, третьи – одолеть тромбы и сгустки холестери-

Прогресс

#1 (23) 2015

«Нам нужны изобретения, нужен прорыв. А для этого необходима инфраструктура – научно-исследовательский полигон, и неважно, работает ли там группа ученых в области физики, медицины или биологии. Все может быть единым, взаимодействовать и работать на одну цель».

на. И хотя пути отличаются, цель у всех общая – по возможности дольше держать сердце и сосуды в работоспособном состоянии. Одним из самых увлекательных методов, используемых в кардиологии, мне кажется математическое моделирование. С его помощью можно сконструировать 3D-изображение сердца каждого пациента и хорошо рассмотреть, как повреждения влияют на кровообращение и деятельность сердца. Можно, например, поменять параметры кровеносного сосуда и увидеть, что происходит с кровотоком. Дооперационный виртуальный «планировщик» позволит разыграть самые разные сценарии поражений и приемлемого лечения. Все это можно будет использовать уже очень скоро, причем в популяризации этого метода Латвия сейчас является посредником между США, Европой и Азией. ЕСТЬ КОНТАКТ! Но исследования и наука иногда очень оторваны от реальной жизни и от того же производства… – BIRTI как раз и направлен на то, чтобы объединить науку и производство на базе одной платформы. Для нас очень актуальна проблема нехватки инфраструктуры для развития науки и дефицита больших проектов. Таких проектов, как CERN,

когда усилиями научного сообщества европейских стран был получен бозон Хиггса – так называемая Божественная частица. Полвека ученые бились над поиском последнего составного элемента физической теории, и вот этот поиск закончен! Нам уже не нужно получать бозоны – нам нужны другие изобретения, нужен прорыв. Для этого необходима инфраструктура – научно-исследовательский полигон, и неважно, работает группа исследователей в области физики, медицины или биологии. Все может быть единым, взаимодействовать и работать на одну цель. Конечно, на такую инфраструктуру нужны деньги. Кстати, мало кто знает, что все материалы для космического корабля «Буран» (аналог американского Space Shuttle) были произведены в Риге. Все это нужно восстанавливать. У нас накоплены огромные связи и опыт сотрудничества с научным миром многих стран. Мы находим понимание везде, даже на уровне нескольких европейских комиссий, с представителями которых плотно встречаемся. А у нас в Латвии есть понимание? – Год назад, уже при главе Кабмина Лаймдоте Страуюме, удалось создать совет при правительстве, куда входят министры ответственных отраслей (земледелия, здравоохранения, образования и науки, экономики), ученые, представители u

Прогресс

#1 (23) 2015

Конфедерации работодателей и наши производители. Все начинают понимать, что благодаря решению такой задачи отдачу и благо получит государство в целом. И сейчас мы очень близко подошли к реализации идеи платформы. Совсем недавно первый раз получили достойные деньги для так называемой предысследовательской работы – чтобы протестировать и понять, какой должна быть эта научно-технологическая платформа. А потом уже можно идти дальше. Например, фармацевтические компании Grindex и Olainfarm понимают необходимость создания лаборатории первых фаз, где мы сами можем тщательно все химические вещества проверять. А для этого нужно техническое обеспечение. И дальше появится интерес не только у ученых, подключатся и предприниматели. А пока предприниматели чаще всего говорят: «А зачем нам это? Мы и так знаем, что нам производить». Но иногда они все-таки не знают долгосрочных тенденций. Вообще науке свойственна цикличность: то и дело случаются рывки в мировом масштабе, но если ты в один рывок не попал, в другой не попал, то уже отстаешь навсегда. Даже большие государства и большие компании понимают эти процессы и начинают быстрее поворачиваться. Поэтому для Латвии очень важно объединиться с другими странами и совместно, интегрированно работать над этими задачами. ПЛАН ЮНКЕРА Еврокомиссия в лице ее председателя Жан-Клода Юнкера поставила перед собой задачу: дать импульс стагнирующей экономике Европы, не потратив при этом лишних денег из карманов налогоплательщиков. Появился даже План Юнкера. Может ли BIRTI рассчитывать на эти средства? – Да, План Юнкера пытается привлечь частный капитал в инфраструктурные проекты, которые обычно берет на себя государство: строительство дорог, развитие транспорта и новых технологий. Европейский фонд стратегических инвестиций (ЕФСИ), который должен заработать с середины 2015 года, создается для предоставления частным инвесторам гарантий государства на 21 миллиард евро, чтобы те, в свою очередь, вложили

свыше 300 миллиардов евро. ЕФСИ наполнят из бюджета ЕС (16 миллиардов евро) и фондов Европейского инвестиционного банка (5 миллиардов евро). Мы, как инициаторы проекта BIRTI, вместе с членами правительства уже ездим в Брюссель, как на работу, где лоббируем свои интересы. Уже два года по очереди там сидим, рассказываем, показываем, делаем презентации. И, самое главное, чувствуем заинтересованность. И вполне возможно, что получим какие-то деньги и там. Так что за четыре года проект очень продвинулся, о нем уже знают, о нем говорят. Дело в том, что Европа хочет видеть все Балтийские страны вместе. С другой стороны, Европа хочет видеть в одном кулаке и всю Европу. И поэтому, когда мы были вместе с нашим президентом Андрисом Берзиньшем с визитом в Финляндии, то подписали совместный документ о взаимной технологической интеграции, подписали договор между BIRTI, Хельсинкским университетом и правительством Финляндии. Они уже работают по атомной энергетике, они помогают Германии, Средней Азии. Хотя Финляндия и зеленая страна, но они сами признаются, что атомную энергетику будут использовать еще лет 100, потому что это выгодно. Литва и Эстония уже тоже начинают продвигаться на пути к Силиконовой долине, у них уже есть до 5–6 маленьких «долин», а у нас пока ни одной. Но если смотреть на BIRTI, то мы тут ведущая страна. Вот 13 марта в Риге состоялaсь конференция с приглашением коллег из Литвы и Эстонии. Мы работали над созданием общей концепции совместных действий в рамках Плана Юнкера, и как раз Латвия здесь выступает в роли посредника и толкача, который будет дальше говорить с Европой насчет финансирования. Так что проект расширяется, теперь в него будут включены Эстония и Литва. С финнами было бы интересно сотрудничество в геологии. У нас в Латвии есть ископаемые, только их залежи расположены глубже, чем в Финляндии. В советское время разрабатывать эти месторождения было невыгодно и невозможно, а с современными технологиями уже можно эффективно работать на большой глубине. У нас есть залежи ванадия, палладия, очень много других интересных вещей. Мы не можем, как Россия и другие страны, идти в Арктику. Нам надо свою землю и свои шельфы разрабатывать – здесь много работы. И если бы мы могли получить финансы на геологические технологии, то положили бы потом дополнительный миллиард в бюджет, который можно было бы потратить на здравоохранение, науку и образование. Все эти отрасли были бы обеспечены. Но для этого нужны как минимум мозги и средства. А что важнее? – И то, и другое. Но для начала должно быть место, где можно работать над прототипами, над переносом технологий. В гараже, на колене что-то можно сделать, но до настоящей науки и изобретений по-прежнему будет далеко, как до космоса…

Производство

#1 (23) 2015

Из последних могикан Текст: Элина Чуянова

рупных работающих производств на всю Латвию осталось – на пальцах пересчитать. Не говоря уже о тех, что ведут отсчет с советского времени. Их, переживших нигилизм 90-х, и того меньше. Олайнский химический завод Biolars как раз в этом списке. Еще не последний из могикан, но уже близко к тому. 2015 год для предприятия – юбилейный. С тех пор как в стенах разоренного «Биохимреактива» обосновался «Биолар», прошло ровно 20 лет. И сегодня завод входит в первую сотню крупнейших налогоплательщиков Латвии, отчисляя в казну государства до 2 миллионов евро в год! Главная заслуга в реанимации и сохранении уникального промышленного объекта принадлежит Юрию Петровичу Данилко, его кипучей энергии и мудрости руководителя. НУЖНЫ ЛИ НАМ ЗАВОДЫ? – Если бы я вместе с партнерами тогда, в 1995-м, не купил «Биохимреактив», заводские корпуса сегодня превратились бы в очередной супермаркет, – говорит президент и совладелец «Биолара» Юрий Данилко. – А сегодня мы производим продукцию европейского качества, и почти все объемы 70 наименований продукции уходят

на экспорт – в такие страны, как Германия, Белоруссия, Россия, Казахстан, Франция, Швеция, Китай, Швейцария, Италия, Бельгия, Польша, Турция, Аргентина, Бразилия и другие. Невозможно перечислить все. А зачем Латвии промышленность? Многие страны живут за счет туризма, аграрного сектора. Опять же, искусство, творчество. Латвии всего этого не занимать. Ведь гораздо проще строить супермаркеты, чем реальное наукоемкое производство. Как вы решились на все это? – Опыт экономически развитых стран наглядно демонстрирует, что государства с конкурентоспособным производственным потенциалом менее подвержены различным кризисам и прочим внешним катаклизмам. Промышленность Латвии необходима как воздух. На момент приватизации на осколках бывшего завода работали 20 человек, а сегодня кадровый состав у нас – более 200 сотрудников. Но дело даже не только в рабочих местах, а в создании добавленной стоимости и повышении конкурентоспособности экономики государства. Это несколько лет назад поняли и власти. Заговорили о необходимости возрождения промышленности и создания ин-

Производство

#1 (23) 2015

новационных технологий. А как возродить, если все это было вырвано с корнем? И кто эти инновации будет внедрять? Иностранцам мы интересны только с одной точки зрения: скупить действующие национальные предприятия, чтобы их ликвидировать, уничтожив конкурентов и очистив место для экспансии западных аналогов. Нашим западным партнерам не нужна латвийская продукция: ни рыба, ни мясо, ни сахар, ни тем более наукоемкие отрасли. Все эти годы мы стараемся противостоять процессу глобализации рынков, но без поддержки государства выстоять немыслимо. На модернизацию производства, чтобы оно было конкурентоспособным, нужны миллионы. …Именно поэтому философия «Биолара» сформировалась однозначно: на политиков надейся, а сам не плошай. Предприятие вышло со своими проектами на Латвийское агентство инвестиций и развития (LIAA) и в его лице получило дополнительный стимул к развитию. Агентство помогает предприятиям грамотно написать проект, чтобы получить на развитие средства из еврофондов. А правительство Латвии в рамках софинансирования компенсирует 45% расходов. Так, при стоимости проекта 3 миллиона евро почти полтора миллиона затрат погашается. Это бесценная помощь. БЕЗ ХИМИИ – НЕ ЖИЗНЬ На «Биоларе» производятся порофоры (химические соединения, которые при нагревании вспенивают полимер; микрочастица порофора при нагревании увеличивается в 140 раз), применяемые в производстве стройматериалов, в автопроме и других отраслях. Лет восемь назад предприятие выпускало 30 тонн порофоров в месяц и около 100 тонн лакокрасок. Анализ рынка показал, что без особого труда «Биолар» может делать более 100 тонн порофоров ежемесячно. А при хорошем раскладе продажи могут возрасти до 150 тонн в месяц – только производи! Конкуренты у предприятия очень серьезные, но оно сумело найти свою нишу и объем продаж увеличило втрое. Идет работа над внедрением других видов порофоров и возвратом на рынок производства особо чистых химических продуктов, чем в свое время и славился «Биолар». Сбыт серьезный – вся Западная Европа, ведущие мировые концерны. Россия покупает лишь 2–3%. Зато Белоруссия покрывает сбыт порофоров до 100 тонн

в год. Но основной рынок – AkzoNobel, BASF, Bayer и другие европейские гиганты. Они дают предприятию чистой прибыли почти миллион евро в год! Предприятие входит в первую сотню крупнейших налогоплательщиков Латвии и приносит государству около 2 миллионов евро в год в виде налогов. Первое время завод работал на устаревшей установке. Оборудование не могло обеспечить таких объемов и качества, а кроме того, был и риск безопасности. И как раз благодаря программе LIAA появилась возможность полностью обновить производственную линию, запустить новую высокотехнологичную установку и наращивать объемы. Производство доходит до 1000 тонн порофоров в год! Упомянем и синтетические смолы. Это основа большинства лакокрасочных и клеевых материалов. Синтез таких материалов требует высоких температур и тщательного соблюдения технологии производства. На предприятии работает современная установка по синтезу смол, что позволяет предлагать заказчику высококачественные материалы. Отдельная графа – сиккативы. Так называются специальные катализаторы, которые необходимы для высыхания лакокрасочных материалов на основе растительных масел. Сиккативы позволяют получить необходимую твердость и механические свойства лаков, грунтов и эмалей. «Биолар» производит не только обычные лаки и краски, но и специальные пищевые лаки. Ведь металлическая консервная тара нуждается в защите от солей и кислот, содержащихся в пищевых продуктах, а также и сами продукты должны быть защищены от влияния металлов. Еще завод делает пластификаторы, которые увеличивают и смягчают механические нагрузки пластмасс, резины и других материалов жесткой структуры. И, наконец, последняя «фишка» предприятия – ацетонитрил, который является побочным продуктом производства акрилонитрила и хорошим растворителем. Для широкого применения ацетонитрила его необходимо очистить от трудно отделяемых примесей. ПЕТРОВИЧ ДЕЛО ЗНАЕТ Главный секрет Юрия Данилко, его потайной карман и самый в нем хитрый ключ – это кадры. Команда. Людей он притягивает как магнитом. А магнит этот – профессионализм, бизнес-чутье и удивительное по нашим u

ДОСЬЕ Юрий Петрович Данилко – президент и совладелец Олайнского химического завода Biolars. В 1970 году окончил Рижский политехнический институт по специальности инженер-механик химических производств. По распределению попал на Рижский лакокрасочный завод, где за 20 лет прошел путь от начальника смены до замдиректора. Основал один из первых в Латвии кооперативов – «Нитра». Страстный коллекционер антикварных автомобилей. Один ретро-экземпляр - кабриолет «Форд» 1929 года выпуска – выставлен в проходной завода «Биолар».

На «Биоларе» производятся порофоры (химические соединения, которые при нагревании вспенивают полимер; микрочастица порофора при нагревании увеличивается в 140 раз), применяемые в производстве стройматериалов, в автопроме и других отраслях. Сбыт серьезный – вся Западная Европа, ведущие мировые концерны.

Производство

«Биолар» производит не только обычные лаки и краски, но и специальные пищевые лаки. Ведь металлическая консервная тара нуждается в защите от солей и кислот, содержащихся в пищевых продуктах, а также и сами продукты должны быть защищены от влияния металлов.

#1 (23) 2015

временам качество хозяина: доброта и сочувствие к сотрудникам. И они платят ему тем же, трогательно называя Петровичем. Петрович знает их всех в лицо и по именам и очень ценит, потому что отбирал лично. Никогда не скупился на зарплату, так как считает: если ты в бизнесе жлоб, то априори в проигрыше. Если ты не способен оценить труд своих людей, дело даже не начинай – оно развалится. Не случайно зарплата на «Биоларе» намного выше средней по стране. На предприятии Biolars трудятся около 200 сотрудников. Половина из них латыши, вторая половина – нелатыши, включая русских, белорусов, украинцев, армян… В администрации есть один еврей и один узбек. Но в основном латыши. А вот рабочие в массе своей русскоговорящие. Русская техническая интеллигенция эмигрировала в начале 90-х в большом количестве – жизни и работы им здесь не было. Уникальные кадры нашли себя на российских производствах. «Биолар» – одно из двух градообразующих предприятий в Олайне. Половина заводчан – местные, олайнские, и елгавские. Вторая половина ездит на работу из Риги, Юрмалы и окрестностей. Юрию Данилко изначально были нужны звезды, и он их получил. И теперь гордится ими, будто звездочками на погонах. Когда стартовал «Биолар», он пригласил на работу самых лучших спецов, в том числе из своей альма-матер – Рижского политехнического института (ныне РТУ). Вот Янис Ошис – главный химик и директор по развитию предприятия – окончил химфак РПИ. Таких специалистов, как он, в Латвии единицы. Юрий Данилко настолько ценит коллегу, что называет химиком от Бога. Он реализует на практике самые смелые идеи и формулы – что ацетонитрил, что те же порофоры. «Как-то у нас с Янисом зашел разговор о том, что надо закупать порофоры, чтобы синтезировать смолы: тогда эти порофоры стоили очень дорого, – говорит Юрий Петрович. – Если их импортировать, то нам приходилось покупать их по 11 тысяч евро при себестоимости в 3,5 тысячи. И тогда Ошис сказал: «Не волнуйся, мы сделаем их сами на раз!» И сделал. Сегодня мы производим порофоры в объеме 120 тонн в месяц». Ценнейший кадр Юрис Шкутс – однокурсник Юрия Данилко по специальности 516-К («Машинные аппараты химических производств»). Юрис на заводе считается великим конструктором, который способен на редчайшую опцию – сделать расчет

тонкостенных сосудов. «Когда Шкутс делает расчеты, я уверен, что все верно. А если вдруг с улицы кто придет, никакой веры нет – надо перепроверять. Сейчас таких специалистов взять негде». Николай Самодуров – кризисный топ-менеджер, звезда по масштабам страны. Специалист, который поднял с колен не один российский завод-гигант. Сегодня он на «Биоларе» генеральный директор. Ему до сих пор поступают предложения возглавить проблемные предприятия и в России, и в Латвии. Но он чувствует себя комфортно на «Биоларе». «Петрович ценит специалистов, дает им развернуться, поощряет инициативу. От добра добра не ищут», – говорит Николай Иванович. В середине 80-х Юрий Данилко повстречался с уникальным механиком Виталием Буковским. Этот человек тоже был в первой команде «Биолара». «Он настолько технически грамотный специалист, что просто диву даешься. Мы делали с ним первые наши установки. Такого механика в наше время днем с огнем не найдешь. Его я буду помнить всегда». Ну и, понятное дело, сам Юрий Данилко – человек, который 20 лет успешно ведет свой корабль в узком фарватере предложенных условий и условностей. Его знания, опыт и мобильность позволяют предприятию ловко уворачиваться от рифов, на которые наскакивают и гибнут другие «корабли» местной промышленности. – Латвия могла бы зарабатывать миллиарды, – убежден он, – но многие руководители – любители халявы, которые не хотят вкладывать ни цента от прибыли в развитие своего предприятия, а только ждут помощи от государства или инвесторов. Мы же у себя все делаем сами. Более того, даже готовы вложиться в другие производства и научные проекты, чтобы укрепить экономику Латвии. Думаете ли вы о преемниках? – Думать-то думаем. И даже ищем. Ищем по-разному, но в основном методом проб и ошибок. Таких кадров, которые пришли на предприятие вместе со мной, уже не найдешь. Сейчас техническое образование сильно уступает советскому. Но мы не теряем надежды. Может быть, лет через 10– 15 что-то изменится, и наши вузы начнут выпускать молодых специалистов, которые не только смогут качественно заменить наших звезд, но как минимум захотят остаться работать в Латвии…

Вкус жизни

Наукой доказано, что добрая кружка настоящего, живого пива заменяет полноценный обед. Хорошее пиво способно не только утолить жажду, но и насытить человека, ведь в нем содержатся и белки, и витамины, и минеральные вещества, и вода. Вопрос лишь в том: как отыскать такое пиво среди ширпотреба и сколько сортов для этого суждено перепробовать? Текст: Элина Чуянова

#1 (23) 2015

Пиво со льдом

астоящее пиво нашлось нежданно-негаданно. Очередной воскресный моцион по магазинам вдруг пробудил жажду и волчий аппетит. Зашли в популярный ресторан Bibliotēka Nr. 1. Изучив меню, решили попробовать новое пиво Miķeļa alus. Бокалы нам наполнили густым напитком необычного цвета созревающей вишни с невысокой короной пены. Пригубили. Вкус глубокий, насыщенный, аромат мягкий. В нос не ударяет брутальный пивной дух, а это значит – обошлось без перебора хмеля и дрожжей. Скорее, хлеб в жидком виде. По голове и по ногам не бьет, лишь приятно расслабляет. Пока мы неспешно потягивали Miķeļa alus в ожидании заказа, оказалось, что есть мы уже не хотим. Стейки пришлось завернуть с собой… ФИЛОСОФИЯ ЭКО Так что же это за пиво и кто такой Микелис? Пара интернет-опций, и вуаля – вот вам «кролик из шляпы»! Основатель нового

бренда, хозяин Miķeļa alus darītava – звезда латвийского хоккея Микелис Редлих. Удивительная штука, подумали мы. И напросились в гости. Полчаса езды от Риги по Елгавскому шоссе, правый поворот, и перед нами Озолниеки – маленький симпатичный городишко, однако же со своим ледовым дворцом Ozo Halle, очаровательным, почти игрушечным отелем Agate, построенным в австрийском стиле, и с пивоварней напротив. …Редлих встречает нас на пороге своего предприятия – в белом халате и шапочке. Протягивает по комплекту обмундирования и нам. На производстве стерильная чистота, будто в лаборатории. Вскоре становится ясно, в чем тут секрет. Технология производства Miķeļa alus подразумевает классический метод пивоварения, но с открытой закваской и трехнедельной выдержкой. В составе пива высококачественное натуральное сырье: несколько видов хмеля, комбинация разных сортов солода

Вкус жизни

#1 (23) 2015

и дрожжи. Ах да, еще чистейшая вода из местных источников. Хозяин в сопровождении опытного пивовара и пищевого технолога Яниса Валдманиса показывает нам весь цикл создания хмельного напитка. У каждого этапа – свое помещение и свой специальный резервуар из нержавейки. Первый шаг – дробление ячменя и превращение его в солод. Второй – соложение, то есть процесс варки солода вместе с водой. Далее – брожение, где в открытой ванне пиво доходит до нужной кондиции. Как поясняет технолог, в открытых емкостях пиву бродить лучше – тогда свободно выделяются ненужные газы, кислоты, альдегиды. В этом и состоит уникальность продукта, ведь на большинстве производств пиво бродит в закрытых резервуарах. – Здесь, в этой ванне, происходит около 200 биологических реакций, – поясняет Валдманис. – В процессе изготовления пива мы не используем ни одной искусственной добавки, а также не прибегаем к фильтрованию и пастеризации, потому что это убивает живое пиво и превращает его в мертвую воду. А натуральные, экологически чистые продукты плюс мастерство и любовь к делу – вот он, рецепт богатого на вкус живого пива!

В меню изысканные блюда европейской кухни на базе местных продуктов – мяса, дичи и рыбы. Привозные только морепродукты. Именно здесь и можно отведать Miķeļa alus, которое подают в роскошных бокалах разного колибра. Крепость всего 5 градусов, а удовольствия – море. И снова в бликах бокала играет этот диковинный цвет – с легким оттенком бордо. Мы привыкли к другой палитре пива: от светло-янтарного до густо-коричневого портера. Все зависит от степени карамелизации солода. Как достигается розоватый цвет пива – секрет технологии. Мы сидим у камина и медленно погружаемся в истому под тихую французскую мелодию. Полная иллюзия, что ты находишься в каких-нибудь Прованских Альпах, где-то у подножия Пюи-де-Ран. Но это не Франция. И даже не Рига и не Юрмала, это всего лишь ближняя латвийская провинция – милая, уютная, тихая. – В свою пивоварню я не только инвестировал 300 тысяч евро, но и вложил свою душу, – признается Микелис. – Не знаю, как родилась такая идея, – сам удивляюсь. Может быть, однажды пришло в голову, что спортивная карьера не вечна, а занимать-

ВСТРЕЧАЕМСЯ У АГАТЫ – Ну что, пора оценить результат? – предлагает хозяин. А мы только этого и ждем. Через дорогу от пивоварни – маленькая гостиница Agate. Названа она так в честь младшей дочери Микелиса и Ливы Редлих, а управляет в ней теща хоккеиста-пивовара. При отеле – уютный ресторанчик со стильным дизайном. Мы с удивлением узнаем, что специалиста по интерьеру сюда не приглашали – обустройством занималась сама хозяйка, которой хватило безупречного вкуса и чувства меры, чтобы создать атмосферу любви к посетителю.

ся и зарабатывать чем-то нужно. Многие спортсмены открывают свое дело: кто-то производит биоудобрения, кто-то разводит скот. Каждому человеку нужна страховка на будущее. Но если бы мне еще два года назад кто-то сказал, что я буду производить пиво, не поверил бы. А вот надо же – вдруг озарило! Но я рад, что так получилось. Ведь в латышских народных песнях часто упоминается «алусдевейс» Микелис, то есть «пиво дающий». Так что ничего случайного не бывает. К счастью, я повстречался с большим профессионалом, u

ДОСЬЕ Микелис Редлих – латвийский хоккеист, форвард рижского «Динамо» (1984 г. р.). На льду с шести лет. За свою спортивную карьеру успел поиграть в клубах Швеции и США, Белоруссии и России. Летом 2014 года прервал действующий договор с обновленным ярославским «Локомотивом», где провел два сезона. Предпочел вернуться в Ригу, к семье, и продолжил тренироваться с родным «Динамо», в составе которого еще до Ярославля успешно провел четыре сезона КХЛ (249 игр, 61 шайба в ворота противника, 95 результативных передач). К своим 30 годам Микелис Редлих в составе сборной Латвии принимал участие в трех Олимпиадах, девяти чемпионатах мира и трех олимпийских квалификационных турнирах. Женат, имеет двух дочерей, 4,5 и 1,5 года. Два старших брата Микелиса Редлиха – Кришьянис и Екаб – также известные хоккеисты. Еще один брат, Кристап, – журналист.

ГДЕ КУПИТЬ MIĶEĻA ALUS? Фольк-клуб Ala Pagrabs Рига, ул. Пелду, 19 Piena klubs Рига, ул. А. Бриана, 9a-2 Ресторан Četri balti krekli Елгава, ул. Лиела, 19a Ресторан Bibliotēka Nr.1 Рига, ул. Тербатас, 2 Во всех торговых местах разливного пива сети Miestiņš

Вкус жизни

#1 (23) 2015

ХОККЕИСТЫ – О MIĶEĻA ALUS ЛАУРИС ДАРЗИНЬШ, латвийский хоккеист, нападающий рижского «Динамо»: – Никогда не представлял себе, что Микелис будет заниматься этим бизнесом… Но ему подходит. Он молодчина, смог открыть свое дело! Miķeļa alus – это очень вкусное латвийское пиво. ЧАРЛЬЗ ГЕНОУЭЙ, канадский легионер, защитник рижского «Динамо»: – У нас в Канаде самый популярный легкий алкоголь – это пиво. Но, честно говоря, я никогда не считал себя его любителем. А вот когда попробовал Miķeļa alus, мне очень понравилось. Такое пиво я бы пил с удовольствием! ДАНИИЛ АПАЛЬКОВ, ЕГОР ЯКОВЛЕВ, российские хоккеисты, игроки ярославского «Локомотива»: – Когда мы летом гостили у Микелиса, то просто не могли не оценить его чудо-напиток. Необычная рецептура, настоящее, живое пиво, которое не идет ни в какое сравнение с западными баночными сортами. Теперь есть смысл чаще приезжать в Латвию! РОМАН ЛЮДУЧИН, российский хоккеист, нападающий клуба «Сочи»: – Пиво Микелиса – супер! Рекомендую всем.

который много лет проработал на крупном пивоваренном производстве и знает всю кухню от и до. Он так интересно и вкусно об этом рассказывал, что я загорелся… ПИВО СПОРТУ НЕ ПОМЕХА Еще лет тридцать назад в ходу была шутка: «Пей пиво «Алдарис» – побежишь, как Балдерис». Значит, пиво спорту не помеха? – Я думал об этом и о том, как окружающие отнесутся к тому, что я, спортсмен, вдруг начну производить пиво, – улыбается Редлих. – Но постепенно пришел к выводу, что пиво – это вроде как и не совсем алкоголь. А вдобавок отношение людей оказалось настолько позитивным и радостным, что все сомнения отпали. И потом, все есть яд и все есть лекарство – вопрос лишь в дозах. Как ни крути, а пиво в Латвии всегда пили и будут пить. Это даже не традиция наша, а целая философия. Но при условии живого, рукотворного, качественного продукта. Рано или поздно при таком подходе вложения себя оправдают. Но мне очень важно было дать имя не просто бренду, а хорошему бренду, чтобы не стыдно было смотреть людям в глаза. А то иной раз купишь известную марку, а там и пить-то нечего, все полезное отфильтровано, а на выходе – просто вода с привкусом пива. Поэтому у меня была цель – сначала создать высококачественный продукт и только потом дать ему свое имя. Когда у человека есть выбор, он начинает понимать и ценить настоящий вкус. Микелис, что для вас важнее – спорт или бизнес? А что приносит больше удовольствия – лед или пиво?

– А если все естественным образом сочетается? Когда я выхожу на лед, то спорт кажется главным. А когда иду на производство, важным кажется пиво. На самом деле и то, и другое для меня – и работа, и хобби. В хоккее я с детства, с шести лет. Это вся моя жизнь. При том, что играю так же интенсивно, как и раньше, все чаще задумываюсь о приоритете семьи. Это то место, где мне хочется присутствовать постоянно. Но я всегда с радостью иду на работу – что на тренировку, что в пивоварню. Я счастливый человек, мне не нужно с нетерпением ждать выходных и мечтать: скорее бы рабочая неделя закончилась! Правильно говорил Конфуций: выбери дело по сердцу, и тебе никогда не придется работать. Вот это про меня. В большом спорте – большие нагрузки. В бизнесе – тоже. Многие деловые люди расслабляются, занимаясь спортом. А спортсмены расслабляются… пивом. У меня же все сбалансировано. С одной лишь разницей: мне, спортсмену, удовольствие доставляет не столько питье пива, сколько его изготовление. Так что мой ответ на ваш вопрос: и лед, и пиво…

Чистый бизнес

#1 (23) 2015

Движение за потребление органически чистой пищи и использование экологических материалов в повседневной одежде привлекает в свои ряды все большее число сторонников. Мы все внимательнее читаем этикетки на продуктах питания и стараемся выбирать те, что содержат минимум химических добавок или не содержат их вовсе. Мы предпочитаем натуральные ткани синтетическим, когда покупаем одежду, обувь, косметику, мебель и строительные материалы. Мы хотим жить долго и меньше болеть… 40

Чистый бизнес

#1 (23) 2015

Текст: Виктория Поспелова

егодня пищевые продукты с пометкой Bio Organic можно приобрести более чем в 100 странах мира. Общее требование к ним одно – содержание не менее 95% экологически чистых компонентов. Наряду со стопроцентно чистыми растительными продуктами питания вроде овощей, фруктов и злаков можно найти мясные и молочные продукты с грифом Bio Organic. Животные, выращенные для такой продукции, не подвергались гормональным уколам, питались экологически чистыми кормами без химических добавок. По тем же принципам сегодня разводятся различные сорта рыбы и деликатесы. Но не хлебом единым жив человек. Чтобы можно было носить комфортные, «дышащие» вещи из натуральных материалов – льна, хлопка и шерсти, кто-то должен выращивать для них сырье. Мы разыскали нескольких предпринимателей, каждый из которых ведет свой эксклюзивный биобизнес в Латвии и Литве, выращивая виноградных улиток, креветок ваннамей, говядину шароле, а также альпак – «поставщиков» экологичной шерсти. Почему эти люди остановили выбор на такой экзотике и с чего начали свое дело? u

Чистый бизнес

#1 (23) 2015

БЕЛАЯ КОРОЛЕВСКАЯ КРЕВЕТКА (ВАННАМЕЙ) Креветки ваннамей водятся в восточной части Тихого океана, где средняя температура воды достигает 20° С. Взрослые особи ваннамей водятся в океане на глубине до 72 метров, а молодняк обитает в илистых устьях рек. Добывают этих креветок как в диких условиях, так и разводят на фермах. В ЧЕМ ЭКСКЛЮЗИВ?

ВИНОГРАДНЫЕ УЛИТКИ Одни из самых крупных наземных моллюсков. Как и все брюхоногие моллюски, виноградная улитка скользит по поверхности на своей ноге за счет мышечных сокращений, волнами проходящих по подошве. Немецкий ученый-зоолог и путешественник XIX века Альфред Брем в начале прошлого века пишет о том, что с «давних пор европейские народы употребляют улитку в пищу, и виноградная улитка в Средней Германии и Австрии считается лакомым кушаньем, которое употребляется преимущественно во время поста и Масленицы. Для употребления их просто отваривают или едят мелко изрубленными, смешав с зеленью и другими приправами». В ЧЕМ ЭКСКЛЮЗИВ? Мясо виноградной улитки считается деликатесом: оно состоит на 70% из белка и на 30% из аминокислот, что на треть больше, чем в курином мясе. Отсутствие в мясе виноградной улитки жира и холестерина делает его диетическим продуктом, регулярное употребление которого оказывает стимулирующее и омолаживающее действие на организм.

ГДЕ ИХ РАЗВОДЯТ В ЛАТВИИ? В Прейли, на ферме по выращиванию виноградных улиток Ošu mājas. Комментарий заводчика АЙНИСА НОВИКА (Ošu mājas): – Просто выращивать виноградные улитки, на мой взгляд, нерентабельно. Если к процессу выращивания добавить их переработку и экскурсии с дегустациями, тогда этот бизнес может стать прибыльным примерно через год. Мы замораживаем филе улитки для магазинов и ресторанов, предлагаем продегустировать маринованные улитки. Я читал книги, смотрел информацию в Интернете, посещал семинары, но этого недостаточно, главное в этом бизнесе – личный опыт.

А ВЫ ЗНАЛИ? В Литве работают порядка 20 компаний, которые занимаются разведением и сбором виноградных улиток. Часть предприятий ориентирована исключительно на экспорт. Только за 10 месяцев 2014 года экспорт улиток из Литвы в Японию увеличился на 57%. Это одна из лидирующих составляющих литовского экспорта в Страну восходящего солнца, которая проигрывает разве что экспорту сухого молока.

Отличительной особенностью данного вида является прозрачное, просвечиваемое на свет тело. Королевские белые креветки ваннамей достигают в длину 23 сантиметров. Они обладают ярко выраженными вкусовыми и диетическими качествами, а также являются средством для профилактики инфекционных заболеваний. Фермерская креветка ваннамей противостоит многим болезням, которым подвержены тигровые креветки.

ГДЕ ИХ РАЗВОДЯТ В ЛАТВИИ? В Риге под брендом Mere Shrimp Farms. Комментарий заводчика МАРИСА ХМЕЛЬНИЦКИСА: – Мы много ездили по миру, искали информацию в Интернете, общались с экспертами. Нам очень помог 15-летний опыт работы в водоочистной отрасли. Рижские креветки выращиваются по собственной новейшей технологии, в полностью рециркулируемой воде. Кроме того, во время роста ракообразных не используются антибиотики, консерванты и любые другие химикаты. Им не нужна чистая вода, как, например, для форели и осетра. Королевским креветкам требуются своя микросреда и теплое помещение. По нашим подсчетам, этот бизнес станет прибыльным года через три. Это пилотный проект, но, если он окажется удачным, свежими креветками в перспективе можно будет снабжать не только Ригу, но и европейские метрополии. u

Чистый бизнес

#1 (23) 2015

ШАРОЛЕ Мясная порода коров, выведенная во Франции. Порода была выведена в XVIII веке, в графстве Шароле путем отбора лучших особей пестрого местного скота. В XIX веке в ходе экспериментов по улучшению породы шароле скрещивали с шортгорнами – породой крупного рогатого скота мясного и мясо-молочного направления продуктивности. В дальнейшем от скрещивания отказались и продолжили совершенствовать породу методом чистопородного разведения. В настоящий момент шароле разводят в более чем 50 странах мира, в основном в Европе. АЛЬПАКА Домашнее парнокопытное животное, произошедшее от викуньи. Разводят их в высокогорном поясе Южной Америки. На сегодняшний день там насчитывается около трех миллионов альпак, большая часть которых обитает в Перу. Около 6000 лет назад индейцы Перу одомашнили альпак и стали их разводить. В древние времена шерсть этих животных использовалась исключительно для королевского семейства инков, и только во второй половине XVIII века о замечательных материалах из ценной шерсти узнали европейцы. В ЧЕМ ЭКСКЛЮЗИВ? Животные ценятся прежде всего за свою шерсть (24 натуральных оттенка). Мех альпак очень стоек к загрязнению. Изначально из их шерсти делали предметы одежды исключительно для королевских особ. Благодаря тому что шерсть альпак не содержит ланолина – животного воска, она полностью гипоаллергенна. Ни один другой вид шерсти в мире не сравнится с шерстью альпак – она в три раза прочнее и в семь раз теплее, чем овечья, практически водонепроницаема и не вызывает аллергии.

ГДЕ ИХ РАЗВОДЯТ В ЛАТВИИ? В Талси, на территории усадьбы Vīcežu. Комментарий заводчика ИВАРА ФОНДАНА: – До того как заняться этим бизнесом, я посещал фермы в Германии, США, Великобритании, которые специализируются на выращивании альпак. Участвовал в различных семинарах, но могу сказать откровенно, что опыт, который я получил в процессе ежедневной работы с этими животными, дал мне намного больше. Мы были первыми в Балтийских странах, кто начал выращивать альпак. Этот бизнес приносит плоды не сразу. Мы работаем в двух направлениях. Первое – это переработка шерсти, а второе – продажа альпак хозяйствам, мини-зоопаркам, фермам. В основном мы ориентируемся на рынок России, Белоруссии, Украины. Популяризировать альпак в Латвии помогают экскурсии, которые мы проводим летом.

В ЧЕМ ЭКСКЛЮЗИВ? Шароле по праву называется жемчужиной мясного скотоводства Франции. Особенностью шаролезской породы является склонность животных к продолжительному наращиванию мышечной массы, что позволяет получать много постного мяса и сравнительно мало жира. Говядина этой породы считается «мраморной» и характеризуется высокими вкусовыми качествами.

ГДЕ ИХ РАЗВОДЯТ В ЛАТВИИ? В Бабитском крае, на ферме Jaunrubeņi. Комментарий заводчика ЭРНЫ АУГСТКАЛНИНИ: – Самое важное в этом бизнесе – выбрать такой сорт мяса, который тебе самому нравится и который пользуется спросом на рынке. Нельзя начинать бизнес с трех-четырех коров шароле, надо сразу брать не менее двадцати, иначе процесс разведения затянется. При благоприятных условиях этот бизнес принесет ощутимую прибыль только через 5–6 лет. Если вас это не остановит, тогда советую начать с телят шароле, а не со взрослых особей.

Технологии

От планшетов до «умных» кроссовок: лучшие гаджеты этого года Текст: Лев Алексеев

екущий 2015 год, как и все предыдущие, однозначно будет щедрым на премьеры технологических новинок. По-другому быть просто не может – в век, когда любое устройство устаревает уже через несколько месяцев после презентации, 12 месяцев становятся чуть ли не эпохой в мире гаджетов. Railway Outlook разобрался, какие новинки из мира технологий станут самыми желанными во второй половине 2015 года.

ОЧКИ GOOGLE ДЛЯ БОЛЬНИЦ В мировой прессе уже неоднократно сообщалось, что амбициозный и опережающий время проект «умных» очков Google Glass свернут – общество оказалось неготовым к столь футуристичному гаджету. Впрочем, корпорация Google все же рискнула дать своим суперочкам вторую жизнь. Для этой цели Google начала сотрудничать с Intel. Новая модель устройства, которая запланирована к релизу на 2015 год, должна получить энергоэффективный процессор, чтобы смарт-очки могли работать как можно дольше от одной зарядки. Сейчас прототип Glass комплектуется чипами производства Texas Instruments. Именно Intel поможет Google в продвижении «умных» очков на предприятиях, фабриках, в больницах и обслуживающем секторе. Именно таким образом устройство сможет найти свое место на коммерческом рынке, полагают разработчики.

МИНИ-РЕВОЛЮЦИЯ В МИРЕ ЛЭПТОПОВ К середине 2015 года производители ноутбуков массово начнут применять новые процессоры Intel Core M (Broadwell), изготовленные по 14-нанометровому техпроцессу. Особенность таких чипов в том, что им не нужна система привычного классического вентиляторного охлаждения, но при этом они смогут обеспечить производительность на очень приличном уровне. Эксперты прогнозируют, что это приведет к появлению тонких, легких и при этом тихих лэптопов, которые к тому же смогут работать на привычной операционной системе Windows. Еще недавно безвентиляторной системой могли похвастать только хромбуки – к примеру, Chromebook 13 от Acer. Однако в мозгах этой модели – «планшетный» процессор NVIDIA Tegra K1, который разрабатывался для мобильных устройств, а не лэптопов. Сразу же после появления Intel Core M станет возможным создание по-настоящему тихих, тонких и максимально автономных лэптопов с полноценной версией Windows. Новые модели представят Asus, Dell, Acer, Hewlett-Packard, Lenovo и Toshiba. Их толщина будет достигать 9 миллиметров, а время работы без подзарядки – 8 часов при непрерывном воспроизведении видео. По не проверенной пока информации, чип Core M будет установлен и в MacBook Air с Retina-дисплеем, который выйдет в первой половине 2015 года.

СМАРТФОНЫ-КОНСТРУКТОРЫ ОТ GOOGLE Уже в этом году корпорация Google начнет продажи модульных смартфонов – аппаратов, состоящих из двух частей. Основой такого «мобильника» станет эндоскелет, к которому можно будет подключить набор модулей. В роли модулей может быть все что угодно: процессор, клавиатура, дополнительная оперативная память или аккумулятор. Кстати, Google, чей «смартфон-конструктор» появится на рубеже марта-апреля, – не единственная компания, которая хочет воплотить мечту «разборного» смартфона. Конкуренцию «гуглофону» составит продукция компании Vsenn, основанной бывшими сотрудниками Nokia. Их устройство относится к премиум-сегменту, а постоянным в нем будет разве что 4,7-дюймовый дисплей с очень высокой плотностью пикселей – 469 на дюйм. Владельцы Vsenn смогут менять модули процессора, оперативной памяти, камеры и аккумулятора. Внешний вид Android-смартфона можно будет изменять при помощи различных сменных панелей. Помимо этого, компания пообещала поддерживать прошивку в актуальном состоянии в течение четырех лет после релиза.

Технологии

#1 (23) 2015

УНИКАЛЬНЫЕ КРОССОВКИ В октябре 2015 года в продаже появится действительно уникальный продукт компании Nike – самозастегивающиеся кроссовки из фильма 1985 года «Назад в будущее – 2», которые главный герой носил как раз в 2015 году. Такую обувь достаточно лишь надеть на ногу – далее кеды все сделают сами.

«САМОЗАЖИВЛЯЮЩИЙСЯ» ТЕЛЕФОН

МАКСИ-ПЛАНШЕТ ОТ APPLE Похоже, маркетологи компании Apple сочли, что два типоразмера планшетов (с дисплеем 9,7 и 7,9 дюйма) iPad в модельной линейке фирмы – слишком скудный выбор, и решили выпустить третий. Весной 2015 года начнутся продажи большого iPad с размером экрана 12,9 дюйма. Устройство будет позиционироваться как альтернатива ноутбукам Apple для дизайнеров, инженеров, архитекторов и профессионалов из других областей. Новинка, которая, скорее всего, получит имя iPadPro, сможет похвастаться разрешением Quad, очень мощными динамиками в верхней части лицевой панели, 2 гигабайтами оперативной памяти и 64-разрядным процессором A8X.

Удивит своих клиентов и концерн LG, в начале января представивший новый смартфон G Flex 2. Корпус смартфона сделан из умной пластмассы, которая самостоятельно «заживляет» мелкие и средние царапины. Телефон можно без опаски носить в кармане с ключами и мелочью, а возникшие царапины затянутся сами собой. Что ж, ждем теперь появления стекла, которое сможет само себя «лечить» после неудачного падения на асфальт.

На колесах

#1 (23) 2015

Исландский полигон для сурового «британца» Текст: Лев Алексеев

сли бы новый Land Rover Discovery Sport не появился, его однозначно стоило бы придумать. Судите сами: семиместный, очень проходимый, сравнительно доступный. Впрочем, обо всем по порядку. Land Rover Discovery Sport ни в коем случае не является потомком младшей модели компании – Freelander – которая, кстати, с начала 2015 года снята с производства. Новинка – полноценная самостоятельная модель. Да, с классическим большим Discovery новейший внедорожник также не имеет не имеет каких-либо родственных связей. «Cтарина» Disco на покой не собирается и будет стоять на конвейере, как и прежде. Вот такие страсти кипят в модельной линейке Land Rover. Новейший Land Rover Discovery Sport удалось опробовать в деле, и не где-нибудь, а в «тундре» Исландии – пожалуй, в самой загадочной и необычной стране Европы. ФАМИЛЬНАЯ ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ С теорией покончено – скорее за руль! Однако прежде чем вырулить со стоянки рейкьявикского аэропорта Кефлавик, стараюсь внимательно рассмотреть автомобиль. Хотя экстерьер новинки напоминает «дамский» Evoque, Discovery Sport выглядит как-то неуловимо строже, серьезнее, мужественнее. Кстати, вживую автомобиль гораздо больше, чем это кажется при просмотре фотографий. Экстерьер выполнен в стилистике всех новых моделей марки – узнаваемость стопроцентная. В салоне Discovery Sport царят строгость и функциональность – симметричная передняя консоль не перегружена кнопками, а в меру большое рулевое колесо совершенно не перекрывает приборы. В целом придраться не к чему. И это неудивительно, ведь при разработке интерьера конструкторы приглашали на завод владельцев Land Rover, чтобы те максимально участвовали в процессе, высказываяwwwвое мнение. Салон полон мелочей, способствующих высокому уровню комфорта: для всех пассажиров предусмотрены регулировка и подогрев сидений, отдельный USB-вход. На втором ряду сидится, без преувеличения, шикарно. Можно поверить британцам, что растянутая на 80 мм колесная база и достижения в области 3D-проектирования позволили обеспечить свободное пространство почти как в Range Rover Sport. Разделенный в пропорции 60:40 диван двигается вперед-назад, наклон спинки регулируется, есть два USB-порта (а всего в салоне их шесть, плюс четыре розетки), подстаканники, подогрев, индивидуальный подвод воздуха и даже встроенные в подголовники мониторы. Да и центральный туннель едва поднимается из пола. Интересно выполнено управление системой полного привода Terrain Response – водителю Discovery Sport не нужно крутить джойстик, как на больших Range Rover, а достаточно нажать кнопку соответствующего режима работы. Вообще, как выяснилось позже, езда по обледеневшим горам и глубокой снежной каше не вызывает никаких сложностей даже у неподготовленного водителя – Discovery Sport благодаря многочисленным электронным помощникам уверенно проходит там, где застрянут все «одноклассники» без исключения. В салоне авто отсутствует даже кнопка принудительного включения полного привода и блокировки муфты, которая играет роль центрального дифференциала.

Пришло время ехать. Первый тестовый автомобиль – бензиновый Discovery Sport с двухлитровым 240-сильным турбомотором. Мощности кроссоверу хватает за глаза: в некоторых случаях создается впечатление, что ее даже с избытком. Полностью насладиться превосходной тягой мешают исландские погодные условия и ограничение скорости до 90 км/ч. Темнеет в январской Исландии сразу после 3 часов дня, а дороги периодически заметает снегом ветер, дующий со скоростью 35 м/с, – не самая лучшая погода для гонок по трассе. Поэтому остается насладиться неспешным движением, благо Land Rover Discovery Sport отлично к нему располагает. Discovery Sport во многом похож на большие Range Rover – такая же капитанская посадка за рулем, такое же ощущение большой тяжелой машины. Есть и преимущества по сравнению со «старшими братьями» – например, обновленная мультимедийная система. У дисплея Discovery Sport уже нет этой архаичной графики и «тормознутости», характерной для свежих моделей Jaguar и Land Rover, – все работает быстро и выглядит красиво.

ПОЧТИ БЕЗ ПРЕПЯТСТВИЙ Второй день исландского тура Land Rover был полностью посвящен путешествию по отдаленным местам островного государства. К слову, таких мест в Исландии немало – в стране, площадь которой составляет 103 000 кв. км (Эстония и Латвия, вместе взятые), проживает всего 320 тысяч человек. В этот раз в путь отправились на дизельном Discovery Sport. Под капотом – знакомый по Evoque и Jaguar XF 2,2-литровый турбодизель мощностью 190 лошадиных сил; трансмиссия – девятиступенчатый «автомат»; разгон до 100 км/ч за 8,9 секунды. К сожалению, непредсказуемая исландская погода в этот день скорее помешала, чем помогла, «включив» 8-градусный мороз. Из-за этого журналисты лишились одного из главных «аттракционов» – преодоления реки вброд. Впрочем, ничего страшного – Discovery Sport удалось опробовать на полностью

На колесах

#1 (23) 2015

ледяной дороге, а также забраться в горы по глубокому рыхлому снегу и позже сползти вниз и дать газу по прекрасной трассе. Во всех случаях новый Land Rover не дал ни одного повода для беспокойства: полный привод, система Terrain Response и многочисленные электронные системы работали превосходно. Кстати, «лендроверцы» позаботились об эмоциях неподготовленного водителя и снизили контролируемую скорость сползания с горы на 1 км/ч. Средний расход дизельного внедорожника, целый день эксплуатируемого в самых разнообразных дорожных условиях (иногда весьма экстремальных), составил 8,6 литра на сотню километров. Очевидно, что при обычной езде «город + трасса» расход упадет еще ниже.

LAND ROVER DISCOVERY SPORT

ЧТО СВЕТИТ DISCOVERY SPORT? Представители компании Land Rover уверены, что покупателями новинки станут те, у кого раньше не было автомобилей Land Rover. Основная целевая аудитория – молодые семьи с детьми, часто вместе выезжающие на природу и любящие активные виды спорта. Есть ли у Discovery Sport шанс на успех в странах Балтии? Начальная стоимость машины в самой простой базовой комплектации (150-сильный дизель, 6-ступенчатая «механика») немного превышает 37 тысяч евро. По информации местных дилеров, за 42–43 тысячи евро получится собрать неплохое авто: с «автоматом», более мощным дизельным двигателем и семиместным салоном. Конечно, сколько людей – столько и мнений, но у нового Discovery Sport есть несколько реальных достоинств, которыми, увы, не обладают конкуренты. Вернее, преимуществ только два, но зато каких: семь мест в салоне и реальная, а не «паркетная» проходимость по легкому офф-роуду с целой кучей разных электропримочек. Ну, и в качестве бонуса – внедорожный, боевой имидж марки Land Rover. Удивительно, но ни один компактный кроссовер премиум-класса пока не может этого предложить.

Тип двигателя Бензиновый (c турбиной) Дизельный (c турбиной) Кол. цилиндров 4 4 Рабочий объем 1999 см³ 2179 см³ Макс. мощность 240 л. с. (5800 об./мин.) 190 л. с. (3500 об./мин.) Макс. крут. момент 340 Н. м. (1750 об./мин.) 420 Н. м. (1750 об./мин.) Количество мест 5 5 Длина 4589 мм 4589 мм Высота 1724 мм 1724 мм Колесная база 2741 мм 2741 мм Диаметр разворота 11,6 м 11,6 м Снаряженная масса 1744 кг 1775 кг Макс. скорость 200 км/ч 188 км/ч Разгон 0–100 км/ч 8,2 с 8,9 с Расход топлива 8 л/100 км (cмеш. цикл) 6,1 л/100 км (cмеш. цикл) Емкость бака 70 л 65 л Коробка передач Автомат (9 cт.) Автомат (9 cт.) Привод Полный Полный

Сцена

#1 (23) 2015

восстановления независимости Латвии мы не утратили тесной культурной связи с Россией: к нам приезжают ведущие режиссеры и театральные художники, мы ставим произведения новых авторов. В декабре 2014 года театр стал лауреатом международной премии «Звезда театра» в номинации «Лучший русский театр за рубежом».

Спектакль «Ханума» в интерпретации Рижского русского театра

Будущее театра– за молодыми! О молодом поколении на сцене театра, о гастролях и творческих планах на этот год мы побеседовали с директором Рижского русского театра им. Михаила Чехова Эдуардом Цеховалом. Текст: Виктория Поспелова

дуард Ильич, известно, что на сцене старейшего русского драматического театра за пределами России выступали легендарные личности – знаковые фигуры русской культуры. Могли бы вы рассказать о них? – История нашего театра начинается в 1883 году, но если говорить о легендах русской сцены, то уместнее вести отсчет с 1902 года, когда его возглавил Константин Незлобин. В то время спектакли шли в здании Второго городского театра, но в 1919 году его передали Латвийскому национальному. Русский театр с 1921 по 1937 год арендовал площадку в здании Латышского общества, а в 1939-м был переведен туда, где находится и сейчас, – в бывшее здание общества «Улей». Россия тогда переживала сложные времена – сначала Гражданская война, потом репрессии… Многие актеры уезжали на Запад – и задерживались в Риге. У нас выступали два артиста Императорских театров России – это было очень высокое звание! Сюда приезжали Шаляпин, Папазян, Качалов. Здесь бывал Горький – на премьерах своих пьес. И хотя 20–30-е годы прошлого века были не лучшими в истории театра, тем не менее он жил и радовал публику. В 2006 году мы вернули историческое название – Рижский русский театр и добавили имя Михаила Чехова: он проработал здесь два года, создал свою школу. В советские годы театр был включен в орбиту сценического искусства как часть огромной театральной системы Советского Союза. После

Латвийская академия культуры выпустила курс специально для Рижского русского театра. Расскажите, пожалуйста, об этом! – Начиная с 1991 года в Латвии не готовили актеров на русском языке. С того времени мы предпринимали собственные усилия, чтобы готовить актерские кадры, поскольку труппе необходим приток свежих сил. Сначала решили открыть студию при театре – в ней училось всего 6–8 человек. Эту студию закончили Вероника Плотникова и Елена Сигова – они остались работать у нас, а все остальные выпускники разошлись. В 1998 году мы обратились в Школу-студию МХАТ к Олегу Павловичу Табакову, чтобы он набрал рижский курс, выучил его в Москве и вернул обратно в Ригу. Он так и сделал. Однако из двенадцати студентов вернулись только девять, а из них до сих пор в нашей труппе лишь четверо. Мы долго сотрудничали с руководством Латвийской академии культуры (ЛАК), и в 2010 году по особой договоренности нам разрешили набрать курс при ЛАК специально для нашего театра. Художественный руководитель Рижского русского театра Игорь Коняев с супругой Еленой Черной (профессором Санкт-Петербургской театральной академии) отобрали 15 молодых людей, которые с этого сезона, после четырех лет обучения, стали полноправными членами коллектива. Театр сразу наполнился бешеным зарядом мощной молодой энергии! Занятия по актерскому мастерству проводились в зале прямо над моим кабинетом – студенты там скакали, а я думал: «Какое счастье! За ними – будущее театра!» На смену ветеранам должны приходить молодые. Актерская труппа делится по возрастным категориям: от 20 до 29, от 30 до 39, от 40 до 49, от 50 до 59 и тех, кому за 60. Это соотношение в театре очень важно, как и соотношение женщин и мужчин. В идеале молодых должно быть не меньше трети. А у нас молодежь теперь составляет почти 50 процентов от общего актерского состава. Театр – это их дом. С третьего курса они играли в наших репертуарных спектаклях. Специально ради них была изменена программа – ее дополнили дисциплинами театральных вузов Петербурга и Москвы. Русский актер просто обязан овладеть такими предметами, как история русской культуры, русское изобразительное искусство, история русского театра. Через четыре года нужно будет набирать новый курс, ведь многие молодые артисты перейдут в другую возрастную категорию. Как говорили старые русские антрепренеры, актерская труппа составляется по принципу жемчужного ожерелья: большие жемчужинки, передвигаясь, сменяются маленькими. Это живое дело. А как старшее поколение театра приняло молодых в свои ряды? – Конечно, творческая ревность неизбежна. Но театру нужны исполнители для различных амплуа. Сейчас мы u

Сцена

#1 (23) 2015

Эдуард Цеховал, директор Рижского русского театра им. Михаила Чехова Молодые актеры Рижского русского театра

Спектакль «Княжна Мери»

ставим спектакль по повести Вячеслава Кондратьева «Сашка», в котором главная роль отдана нашему выпускнику Ване Клочкову. Это история молодого паренька, попавшего на фронт. Бессмысленно давать эту роль даже 30-летнему актеру – у него уже другие глаза. Конечно, всем хочется играть «Ромео и Джульетту», но подождите немного, и все будет. Рижский русский театр много гастролирует, участвует в международных фестивалях. Только что вы вернулись с гастролей из Санкт-Петербурга, где давали «Хануму» и имели огромный успех. Расскажите, как вас встречали в Северной столице? – Замечательно! Мы договорились с Санкт-Петербургским театром музыкальной комедии, с которым давно дружим, об обменных гастролях. Это был очень ответственный проект, ведь все знают и помнят легендарный спектакль Товстоногова «Ханума», где играли Басилашвили, Стржельчик, Копелян. Я видел этот спектакль живьем – это было гениально. И вдруг – привезти в Санкт-Петербург наш спектакль! Это было смело, но смелость в актерском деле работает на нас. Рижская «Ханума» – совершенно другой спектакль: это джаз-комедия с участием музыкального трио, которое очень любит композитор Гия Канчели, – он и посоветовал нам этих музыкантов. Все билеты на наши гастрольные спектакли были распроданы. И зрители приняли нас невероятно тепло, хотя это требовательная, отчасти даже избалованная публика; но тем не менее мы их покорили. Расскажите о планах театра на этот год. – Летом мы поедем в Воронеж на Платоновский фестиваль со спектаклем, которым очень гордимся и считаем большой удачей театра, – «Фро» по рассказу Андрея Пла-

тонова. В сентябре, тоже со спектаклем «Фро», поедем в Брест на фестиваль «Белая Вежа». Для них этот год – юбилейный, и в Бресте встретятся все лауреаты фестиваля за 20 лет его существования – среди них и наш театр. В октябре «Ханума» отправится на фестиваль в Тбилиси – в город, где в 1966 году, можно сказать, родилась сама идея знаменитой постановки БДТ: впервые «Хануму» Товстоногов увидел в Тбилиси, на грузинском языке. Как вы отбираете литературный материал? – У нас есть художественный руководитель, который вырабатывает репертуарную политику и стратегию, думает о том, как развивать труппу и как обеспечить жанровое разнообразие. Например, есть два замысла: спектакль по русской прозе ХХ века – «Сашка» Кондратьева – и музыкально-поэтический спектакль о Райнисе «Дальние отзвуки синего вечера» (2015-й – год 150-летия Райниса и Аспазии, и следующий сезон мы будем открывать этим спектаклем). Это две главные постановки, а остальной материал подбирается так, чтобы не перекликаться по содержанию, стилю, эстетике и музыкальному решению с этими двумя. Рижский русский театр знают и любят в России, в странах СНГ, во всем мире, где соприкасаются с русской культурой. В чем секрет такого успеха? – Все очень просто. Секрет успеха любого театра – в его активности. Но не пустой, а оправданной оценкой зрителя.

Fashion

#1 (23) 2015

С начала 50-х годов XX века Диор начинает парад по королевским домам Европы. Королева Англии приглашает его представить свою коллекцию в посольстве Франции. Апофеозом оказывается показ моделей во дворце Бленхейм перед аристократическими семействами Великобритании.

Кристиан Диор: королю нужно королевство Текст: Ира Беневоленская

дивительные фантазийные ароматы, стильные аксессуары – эти новые грани творчества не дали Диору самоудовлетворения, и вскоре кутюрье стал настоящим промышленником. Его предприятия, выпускающие галстуки, корсеты, перчатки и сумки, в 1953 году начали производить обувь и драгоценности. У Диора появился обувщик Роже Вивье, уже известный в США. «Обувь, необходимый штрих для завершения силуэта, доводит изысканный облик Dior до совершенства. Я всегда рассматривал свое ремесло как борьбу против всего, что может быть средним и деморализующим», – разоткровенничался однажды Мастер. С начала 50-х годов XX века Диор начинает парад по королевским домам Европы. Королева Англии приглашает его представить свою коллекцию в посольстве Франции. Апофеозом оказывается показ моделей во дворце Бленхейм перед аристократическими семействами Великобритании во главе с принцессой Маргарет и ее гостями. Но истинные короли менее популярны, чем «черно-белые». Высокая мода Диора приглянулась самому великому – кино. В его платьях и костюмах засверкали Марлен Дитрих и Эва Гарднер, Хамфри Богарт и Джина Лоллобриджида. КОРОЛЬ УМЕР – ДА ЗДРАВСТВУЕТ… Про Кристиана Диора, как про всякого гения, ходили слухи, что он тиран и деспот. И, как всякий гений, он не умел беречь собственное здоровье. Карьера Диора оказалась

коротка, но плодотворна (Мастер разрабатывал до 1000 моделей в год). В 1957 году в возрасте всего лишь 52 лет он умер. За десять дней до смерти, 14 октября, Кристиан решил пройти курс похудения на итальянских курортах. Его предсказательница усматривала что-то тревожное в этой поездке и настаивала на ее отмене. Впервые Мастер не прислушался к совету своего оракула и через 10 дней… рухнул замертво на веранде итальянского отеля в Монтекатини-Терме. Его смерть была глупой и нелепой: он умер не от остановки уставшего и вечно болевшего сердца, он подавился куриной косточкой… И еще ходили слухи, что виной всему стал Жак Бенита – певец, которого Диор тогда любил. Якобы из-за того, чтобы стать стройным и привлекательным для Жака, он и отправился худеть в Тоскану. Король почил. Но империя Диора продолжала процветать! ПОСЛЕДОВАТЕЛИ У Кристиана Диора был еще один несомненный талант – педагогический. Он с первого взгляда мог оценить работу молодого дизайнера и всеми силами привлекал новичков в свой дом моды. Здесь Пьер Карден кроил первые женские костюмы, учились тайнам профессии Жан-Луи Шеррер и Фредерик Касте. Когда в 1955 году в дом Dior пришел некий Ив Сен-Лоран, Диор быстро увидел даровитость новичка и вскоре назначил его своим преемником. Уже через год после смерти Диора первая коллекция Сен-Лорана «Трапеция» была u

Fashion

#1 (23) 2015

принята на ура. К сожалению, Ив Сен-Лоран курировал знаменитый дом только год. Когда будущему королю моды исполнилось 22 года, его призвали в армию. На целый год он попал на войну в Алжире, где, не выдержав столь резкой перемены участи, слег в госпиталь с нервным расстройством. А расстраиваться было из-за чего. Ведь пока он был солдатом, его место занял другой. Но известна истина: все что ни делается – к лучшему. Сен-Лоран получил крупную сумму, выиграв суд у дома моды Dior, и на эти деньги открыл свой собственный дом, ставший впоследствии еще одной легендой. После Ива Сен-Лорана в 1960 году дом возглавил племянник Диора Марк Боан. Продолжать традиции именитого кутюрье Марку удавалось почти два десятилетия. В конце 70-х в дом Dior пришли унылые французские текстильщики, доходы которых упали из-за моды на мини. И теперь они хотели, чтобы Марк Боан создал коллекцию приемлемой длины, чтобы ткань покрыла колени, а доходы – расходы. Коллекцию сделали… и она с треском провалилась. Потому что в моде, особенно высокой, не существует «нормально» и «приемлемо». Спустя еще одно десятилетие Марк прогорел, истощив свою фантазию и заведя дом Dior в творческий тупик. ИТАЛЬЯНСКИЙ ОТТЕНОК В 1989 году Бернар Арно, ставший хозяином предприятия, поручил художественное руководство мастерской Джанфранко Ферре. Итальянец – модельер известнейшего французского дома моды?! Публика восприняла эту новость как вызов. Но время показало, что Бернар Арно не ошибся. Ферре удалось вернуться к истокам дома Dior, он смело соединил былую классику с виртуозно-пышной роскошью. За первую же коллекцию модельер получил «Золотой наперсток». Восемь лет спустя, когда Ферре находился на вершине славы, контракт с Dior неожиданно был прерван. По Парижу поползли слухи о ссоре между модельером и президентом LVMH Бернаром Арно. Однако все предложенные газетчиками версии были неверными. Джанфранко Ферре объяснил все 8 октября 1996 года, в день показа своей последней коллекции для дома Dior: он открыл в Милане собственный дом моды, для того чтобы ваять повседневное готовое платье: «Я больше никогда не буду создавать моду haute couture. Ни под своим именем, ни под чьим-либо другим. Подобное удовольствие можно доставить себе лишь в Париже, в доме Dior». Впрочем, свое обещание кутюрье выполнил только отчасти. Вскоре Ферре начал регулярно создавать изысканные вечерние туалеты своего имени, а в 2007 году «присоединился» к Диору, то бишь почил в бозе. До сих пор считается, что Ферре создал лучшие коллекции дома Dior из всех его последователей, соответствуя духу и задумке родоначальника бренда. Следующим художественным руководителем-иностранцем стал испанец…

СОРВИГОЛОВА ДОМА DIOR Карл Лагерфельд – ангел-хранитель дома Chanel – смог не только сохранить дух неповторимой Коко, но и, не нарушая стиля, обогатить его. Донателла и Санто Версаче не позволили рухнуть империи великого Джанни. Дому Dior помогали многие, но самым смелым, успешным и чокнутым его «худруком» стал Джон Гальяно. Гальяно, занявший этот пост в 1997 году, достоин отдельной полосы. Но ни одна из написанных статей не поспевает за трансформациями бывшего «главного повара диоровской кухни». По принципу самого Диора Гальяно каждый сезон бросал вызов обществу своим New Look. Он не отрицал Мастера: «Женщина Диора – это истинная парижанка, чей образ со временем начал тускнеть. Мне захотелось возродить его, дать миру именно то, что он ожидает от Диора». На практике за этими красивыми словами скрывались вполне прозаические вещи. «Мы пересмотрели конструкции, стали использовать высокотехнологичные материалы, новые красители, но, – подчеркивал Гальяно, – по-прежнему сохраняем потрясающий крой». И все же Гальяно не говорил о главном – о том культе Диора, который ему удалось возродить. За время правления Гальяно дом Dior стал ультрамоден, его показы нельзя было пропустить ни в коем случае. В первом ряду всегда сидела Николь Кидман, подружки Гальяно Кейт Мосс и Наоми Кэмпбелл появлялись на публике только в одежде от Dior. Как утверждали близкие Гальяно, в доме Dior он слыл «месье Комильфо»: сшитый на заказ диоровский костюм-тройка из темной шерсти, мягкая фетровая шляпа, лихо заломленная набекрень, ногти идеально отполированы. Но его облик резко менялся, когда он отправлялся в собственную мастерскую, расположенную в помещении бывшей кукольной фабрики. И до сих пор, уже покинув бренд Dior, он выглядит как трудный подросток: огромного размера шорты и майка, черный берет, здоровенный медальон на голой груди и горнолыжные темные очки в золоченой оправе. «Иллюзионист-эксцентрик», «виртуоз кроя», «изощренный провокатор» – как только его не называют. Этот чудо-художник (от слова «чудить») развивается против всех законов жизни. Как только критики провозгласили, что haute couture умирает, как только художники великого Парижа и модного Милана впали в депрессию, Гальяно восстал духом, взбодрился и поверг весь Париж в шок шиком своей египетской коллекции 2004 года. Такого количество золота, серебра, бирюзы и драгоценных скарабеев публика не видела со времен Рамзеса III… И воплощено это было не только в тканях, огромных аксессуарах, но даже в гриме. Кстати, Жан Кокто – друг Диора – однажды расшифровал фамилию Мастера как «бог» (Dieu) и «золото» (Or)… Ну как можно сомневаться, что Гальяно был истинным последователем Диора? (Продолжение следует)

Стиль

#1 (23) 2015

MONTON, Galleria Riga, 3-й этаж

момента открытия в 2010 году Galleria Riga нашла свое место в сердцах жителей и гостей Риги как торговый центр, который предоставляет прекрасные возможности для отдыха и развлечений. Galleria Riga находится в центре Риги, в бизнес-районе – кварталах Тербатас. Множество разнообразных магазинов на семи этажах здания обеспечивают покупателям широкий выбор товаров. Здесь вы найдете все необходимое для повседневной жизни и праздников. В Galleria Riga вы можете приобрести продукцию таких известных брендов, как Max&Co, Stefanel, Karen Millen, Mango, Marella, Tommy Hilfiger (Moskito), Only (Moskito), Guess (Denim Dream), Suitsupply, Ivo Nikkolo и многие другие. А также несколько магазинов талантливых латвийских дизайнеров, которые уже оставили свой след в модной индустрии. Благодаря их чувству вкуса и стиля, живому воображению и высокому качеству мастерства они получили широкое признание в течение короткого периода времени. Последние коллекции одежды и аксессуаров от лучших латвийских дизайнеров можно примерить в 8 rooms, OT Ogres Trikotāža и в других магазинах т/ц Galleria Riga. Для удобства клиентов торговый центр оборудовал подземную стоянку (бесплатная парковка в течение одного часа по воскресеньям) и специальные стойки для велосипедов. Гости могут воспользоваться бесплатным Wi-Fi и услугой не облагаемых налогами покупок от Global Blue. В Galleria Riga доступны и другие услуги – бесплатная консультация личного стилиста, почтовый терминал, химчистка, пункт обмена валюты, салон красоты и даже можно взять в аренду зонт на срок до семи дней. Любимое место для отдыха и встреч – фонтан на первом этаже, где, наслаждаясь звуками воды, можно любоваться архитектурой здания.

GALLERIA RIGA: современный торговый центр в сердце Риги GALLERIA RIGA расположена рядом с главным торговым ареалом города – кварталами Тербатас. Различные рестораны, магазины, бутики и места для развлекательного досуга, которые представлены на главных улицах, входящих в кварталы Тербатас, являются притягательным направлением как для местных жителей, так и для гостей Риги. Удачное расположение всего в пяти минутах прогулки от славного приюта романтиков и ценителей прекрасного, Старого города, – это второе неоспоримое преимущество кварталов. Сердце кварталов – улица Тербатас, которая географически проходит по центру города и, согласно сложившейся традиции, является значимой коммерческой и торговой точкой на карте столицы. Неспешная прогулка откроет для посетителей кварталов Тербатас яркий калейдоскоп из ведущих модных бутиков, среди которых Zara, Hugo Boss, Patrizia Pepe, Gerry Weber и новый торговый центр Galleria Riga, а также из самобытных дизайнерских магазинов, уютных маленьких кафе, изысканных винных баров и ресторанов. Здесь каждый способен найти нечто на свой вкус! Особый шарм и очарование кварталам Тербатас придают старейший в Риге Верманский парк, благоухающий городской цветочный базар и пионер звуковых фильмов в Балтийских странах – кинотеатр Splendid Palace. Подробная карта кварталов Тербатас с адресами магазинов и мест отдыха: www.terbatasquarters.com.

Galleria Riga Promo

#1 (23) 2015

Украшение, MOHITO EUR 17,99

Браслет, IVO NIKKOLO EUR 39,99

Платье, KAREN MILLEN, EUR 207 Браслет, RESERVED EUR 7,99

Шарф, PARFOIS EUR 9,99

Украшение, MOHITO EUR 12,99 Блузка, CORTEFIEL EUR 69,95

МУЖСКАЯ МОДА SUITSUPPLY был основан в 2000 году Фокке де Йонгом. За 13 лет в Европе, Азии и США было открыто более 45 магазинов. Бренд Suitsupply создал новый рынок мужской моды, его отличительной особенностью является использование лучших итальянских тканей в сочетании с европейским стилем и непревзойденным сервисом. Революционный подход к мужской одежде, благодаря которому ретейлеры задаются вопросом: «Как они это делают?», а покупатели возвращаются сюда снова. В то время, когда стандартные костюмы заполонили мужские гардеробы, Suitsupply предлагает лучший вариант в виде настоящего костюма для настоящих мужчин. Его пошив будет сделан на месте и не займет у вас много времени. Законченность образу придадут детали костюма, которым будет уделено отдельное внимание.

Свитер, IBLUES EUR 157

Кожаная куртка, KAREN MILLEN EUR 599

Лак для ногтей, KRISTIANA EUR 11

Браслет, CORTEFIEL EUR 14,95 Туфли, GINO ROSSI EUR 139,90 Сумка, MAX&CO EUR 251

Ул. Дзирнаву, 67, Рига, Латвия Вход с ул. Дзирнаву, 67, и Блауманя, 10 (между бульваром Бривибас и улицей Тербатас) Время работы 1 – 6-й этажи: 10.00 – 21.00 7-й этаж: 10.00 – 23.00 Информационный центр +371 67307000 info@galleriariga.lv www.galleriariga.lv/ru

MONTON, Galleria Riga, 3-й этаж

GALLERIA RIGA

Цены имеют информационный характер!

Юбка, MONTON EUR 69,95

Клатч, PARFOIS EUR 29,99 Туфли, ESTE EUR 89,99

Меню

#1 (23) 2015

Весенняя амброзия Текст: Элина Чуянова

ишь только природа пробуждается от зимней спячки, как жители Латвии, отправляются в близлежащие леса – за березовым соком. Эта чисто весенняя игра под названием «Как нацедить побольше полезного напитка» очень изумляет иностранцев также, как и наша привычка собирать по осени грибы. Впрочем, чему тут удивляться! У нас в стране не только пьют свежесобранный сладковатый сок березы, но еще и делают из него вино, шампанское, квас, сироп, мохито и даже деревенскую окрошку. А знаменитый гуру поварского искусства Мартиньш Ритиньш добавляет сироп березового сока в «кровяные блинчики». Настоящий эстет! Целебные «березовые слезы» впору называть амброзией – напитком богов. Его применяют для очищения организма от шлаков, при похудении, а также используют в косметологии – причем не только в домашней, но и в производстве профессиональных средств по уходу за кожей и волосами. Известные косметические бренды выпускают целые линии продукции, в том числе густое мыло и гель для душа, шампуни и маски для волос, кремы для лица и тела.

Из березового сока путем брожения можно получать вкусные напитки. Достаточно добавить в сок веточку можжевельника, немного изюма, дольку лимона и дать перебродить. В процессе брожения сок слегка помутнеет, но превратится в домашний квас. Можжевельник придаст напитку терпкий, изюм – сладковатый, а лимон – кисловатый вкус. Охлажденный квас из березового сока хорошо освежает в жару и придает бодрость. Путем сбраживания березового сока можно получить и шампанское. Это чисто латвийское ноухау от Линардса Либертса. Прозрачное, будто пропитанное солнцем, игристое вино имеет приятный, характерный для березового сока ненавязчивый сладковатый вкус. Его хранят в бутылках для шампанского, подают к столу охлажденным до 7–12 градусов. Жители Латвии охотно раскупают новый напиток, его начали подавать и в ресторанах. Теперь автор мечтает наладить экспорт игристого березового вина за границу. Это шампанское станет украшением праздничного стола и сюрпризом для тех, кто ищет новые вкусовые ощущения. Хозяин популярного рижского ресторана Vincents Мартиньш Ритиньш не скупится на похвалу березовому шампанскому, называет его «северным нектаром» и неизменно предлагает напиток своим гостям. Из березового сока в Латвии изготавливают и два сорта вина – «Янтарное» и «Белое». Для получения «Янтарного» березовый сок слегка выпаривают, добавляют высококачественные винные дрожжи и сбраживают в прохладных погребах. В итоге полусухое вино крепостью 11% имеет янтарный цвет и характерный для березового сока нежный кисло-сладкий вкус. «Белое» изготавливается по той же технологии, но без пастеризации. Вино в зависимости от выдержки получается полусухим или полусладким, имеет мягкий вкус, содержание алкоголя в «Белом» вине – 8%. Для изготовления сиропа сок, в который добавлен биологический сахар, медленно выпаривают до образования темной вязкой массы. Сироп имеет приятный вкус, свойственный березовому соку, и используется латвийскими кулинарами как добавка, придающая блюдам – прежде всего салатам – свежесть и необычные вкусовые акценты. Весьма оригинально на вкус и безалкогольное мохито на базе березового сока – с использованием разных пропорций меда, лайма и мяты. Многие ухитряются даже консервировать березовый сок, добавляя к нему изюм, сушеные яблоки и бог знает что еще. Но, на мой вкус, лучше всего «березовые слезы» пить только что собранными, свежими и сладкими. Так и кажется, что с каждым глотком получаешь энергию живой природы и становишься сильнее…

Меню

#1 (23) 2015

Шеф-повар Раймонд Зоммер: «Мне повезло: люблю готовить и на работе, и дома» Текст: Виктория Поспелова

стория успешного ресторана всегда начинается с философии. Такая философия прослеживается во всем, к чему прикасается молодой и талантливый шеф-повар ресторана Kaļķu vārti Раймонд Зоммер. Погрузившись в мир гастрономических открытий, не перестаешь удивляться, как блюда в руках этого шеф-повара становятся произведением кулинарного искусства. Как у ресторана Kaļķu vārti получается сохранять латвийские кулинарные традиции, но в то же время идти в ногу со временем? – Я много путешествовал по Европе, видел, как в разных странах готовят блюда из продуктов, которые считаются популярными у нас в стране. В Европе, в больших городах, зачастую не хватает качественных продуктов. В Риге же купить крестьянские продукты намного проще, потому что у нас развиты домашние хозяйства.

Уже несколько лет LIVE RĪGA в сотрудничестве с Клубом поваров и латвийскими ресторанами укрепляет гастрономические традиции благодаря проекту «Восхитительно вкусный вояж «Рига». Проект позволяет рижанам и гостям города познакомиться с кулинарным наследием Латвии, попробовать привычные блюда в совершенно непривычном исполнении. Такие мероприятия работают на имидж города, ведь Рига стремится стать одной из гастрономических столиц Европы. В будущем мы планируем создать список латвийских продуктов, удобных для гостей города и жителей Латвии, – какие продукты у нас в почете. В прошлом году вышла моя книга, где собраны рецепты блюд из местных продуктов. Я не оставил без внимания и те продукты, из которых мы редко готовим либо вообще не готовим. Например, страусиное мясо, топинамбур, редис, брюква – они есть, но мы их редко используем. Я считаю, что эти продукты нужно внедрять в повседневную жизнь современного латвийца. Какие продукты берутся за основу приготовления блюд? Как часто меняется меню? – Меню меняется четыре раза в год – сезонно. Есть продукты, которые мы берем за основу. Сезонные же позволяют повару найти новые краски. Весной мы включаем в меню ревень, щавель, сок из спаржи. Весной еще нет разнообразия свежих овощей. Маленький выбор – это не беда. Все зависит от того, как приготовить. Каждый год мы придумываем разные способы приготовления ревеня по-новому. Как придать ему другой вкус, иной вид? Все время нужно пробовать и придумывать что-то новое. Лет пять назад я открыл для себя топинамбур, его еще называют земляной грушей. Раньше его никто не готовил, топинамбур использовали как корм для скота. Я прочитал про этот корнеплод и начал экспериментировать с ним. Топинамбур идеален в виде супа с корнем сельдерея и сливками в сочетании с белым вином, приправленный ароматным тимьяном, луком-шалотом и чесноком. Зимой рецепт супа можно разнообразить цукатами из цидонии. Можно сделать медальоны из топинамбура. Мы привыкли к традиционной печеной картошке, но почему бы не заменить ее топинамбуром, вкус которого более выраженный, а питательная ценность превосходит обычный картофель.

Меню

#1 (23) 2015

Приходилось ли вам менять какой-то продукт до неузнаваемости? – Я много экспериментировал с ягодой калиной. Что я только с ней не делал – жарил, варил, тушил, замораживал, готовил лимонад. Несмотря на все мои усилия, она все равно оставалась горькой. Пока мне не удалось найти рецепт, в котором я смог раскрыть все вкусовые особенности этой ягоды.

Днем я встречаюсь с клиентами. В середине дня мы готовим разные блюда, иногда это подготовка к разным конкурсам, иногда к вечерним мероприятиям. Мы относимся к подаче блюд, как к целому шоу. Если клиент захочет что-то особенное, чего нет в меню, и он готов подождать, мы всегда предоставляем такую возможность. Нам не стыдно, что и как мы делаем, – и это наш козырь.

Чем вы удивляете гостей ресторана? – Фирменным десертом Kaļķu vārti – сырным пирогом в виде Эйфелевой башни с карамелью и райскими фруктами под нежным соусом. Его визуальное исполнение удивит даже самого искушенного гурмана. Несмотря на то что это не совсем латвийский десерт, я бы обязательно порекомендовал его человеку, который впервые посетил наш ресторан. Это наш культовый десерт уже на протяжении пятнадцати лет. Слухом земля полнится: многие иностранцы часто приходят к нам в ресторан, потому что слышали отзывы об этом десерте. Если ты был в Риге и не попробовал наш фирменный десерт, это как будто ты здесь и не бывал.

Какое блюдо из меню вы бы предложили попробовать любителю необычных вкусовых сочетаний? – Одно из ярких сочетаний, которым мы гордимся, – мороженое с сельдью. Мы подаем это блюдо как закуску. На разделочном столе у повара простые латышские продукты: малосольный судак, сельдь, маринованные овощи и черный хлеб. Некоторые пробовали экспериментировать у себя дома, но в домашних условиях обычно таких вкусовых сочетаний не добиться. Еще одно блюдо, которое непременно стоит попробовать, – это карамелизированная тыква с фундуком, козьим сыром и петрушкой. В Латвии не готовы платить за тыкву, считая этот продукт слишком простым для ресторанного блюда. И зря. Рецепт получился фантастический, он не оставит равнодушным никого. Я убежден, что считать тыкву слишком обыденным овощем, – предубеждение.

Скажите, пожалуйста, найдет ли что-то в меню для себя вегетарианец? – Конечно, у нас в меню есть предложения и для вегетарианцев, и для веганов. Мы стараемся удовлетворить все вкусовые пожелания приверженцев здорового образа жизни, чтобы они могли полноценно наслаждаться гастрономическими изысками Kaļķu vārti.

Кого вы считаете гуру кулинарии? – Гуру кулинарии я считаю Марко Пирра Уайта. Мне близка его философия. У него

РЕЦЕПТ Крем-суп с топинамбуром и цукатами из цидонии Для супа (4 порции): • 300 г очищенного корня сельдерея • 300 г очищенного топинамбура • 600 мл сливок • 100 г сливочного масла • 4 ст. ложки цукатов из цидонии • 1 луковица • 2 дольки чеснока • Cоль по вкусу Очищенные лук и дольки чеснока рубим на крупные части. Топинамбур и корень сельдерея режем на одинаковые кусочки. Растапливаем масло в кастрюльке и обжариваем лук и чеснок до светло-золотистого цвета. Добавляем нарезанный топинамбур и сельдерей и тушим в течение 5 минут. Добавляем сливки и варим на медленном огне, пока овощи не станут мягкими. Взбиваем овощи в блендере, добавляем соль по вкусу и украшаем цукатами из цидонии. Подавать в горячем виде.

Продолжим тему здорового образа жизни. Ваш ресторан участвует в популярном в Латвии движении «Свободен от ГМО». – У нас есть специальный человек, который следит за тем, чтобы продукт соответствовал всем стандартам качества. У повара нет времени проверять каждый продукт – с ГМО он или без, поэтому у нас есть специалист, который проверяет все продукты, чтобы на кухню не попали продукты с ГМО. Откуда вы черпаете вдохновение для создания новых блюд? – Оно у меня внутри. Вдохновение нужно черпать из повседневных вещей, поэтому оно постоянно со мной. Своим вдохновением я делюсь с профессиональной командой – у нас работает около двадцати поваров. Один день из жизни ресторана – какой он? – Перед началом рабочего дня мы собираемся вместе и обговариваем планы на день.

учился знаменитый шеф-повар Гордон Рамзий. Я смотрел видео, как готовит Марко, читал его книги. Из латвийских шеф-поваров я могу выделить Мартиньша Ритиньша, мне есть чему поучиться у него. Я считаю, что он проделал большую работу. Вы любите готовить дома? – Очень. Это мое хобби, а, как говорится, самая хорошая работа – это высокооплачиваемое хобби.

Ресторан KAĻĶU VĀRTI Ул. Калкю, 11а, Рига, Время работы: пн.-вс. – 12.00-24.00 +371 67224576 info@kalkuvarti.lv www.kalkuvarti.lv

Отдых

#1 (23) 2015

Весеннее преображение в Hotel Jūrmala Spa Текст: Виктория Поспелова

то представляет собой концепция оздоровительного центра Jūrmala Spa? – Hotel Jūrmala Spa – это целый комплекс, включающий в себя гостиницу, центр бассейнов и бань, фитнес-зал, программы по уходу за телом, лицом, руками и ногами, а также восстанавливающий уход для волос. Отдых в оздоровительном спа-центре всегда складывается из мелочей. Спокойная обстановка, настраивающая на полное расслабление тела и головы, правильная музыка, легкие ароматы, благотворно влияющие на нашу нервную систему, свежезаваренный травяной чай, приглушенный свет, свечи – это мелочи, но из них складывается общее ощущение от спа-процедур. Главное – освободиться от всех мыслей и окунуться в атмосферу легкости и умиротворения. Наши специалисты сочетают ароматерапию, талассотерапию (терапия водорослями, морской грязью и илом), а также фитотерапию с современными методиками, используя при этом лучшие косметические разработки по уходу за кожей. В основном в Hotel Jūrmala Spa услуги предлагают «пакетами». В чем преимущества этого предложения?

– Мы предлагаем не только процедуры, а целый комплекс услуг и мероприятий. Как правило, такой пакет включает термические, водные, массажные и косметологические процедуры. Среди популярных спа-процедур я могу выделить горячие, холодные и контрастные обертывания. Также мы предлагаем пакеты услуг как для мужчин, будущих мамочек, семейных пар, так и для детей. У нас даже разработано специальное детское «меню» процедур, чтобы ребенок не скучал, пока родители наслаждаются процедурами. Есть ли в спа-центре процедуры для мужчин? – Все больше мужчин проникается идеей релаксации в спа. «Мужские» спа-процедуры предусматривают выведение жидкости из организма, очистку от накопленных токсинов и шлаков. Наши специалисты разработали особый ритуал по уходу за лицом и телом мужчины. Процедура начинается с гидромассажной ванны с солью и маслом, затем продолжается пилингом спины и массажем тела с использованием горячих камней и янтарных шаров. Завершается ритуал очищением кожи лица и успокаивающим массажем головы, оставляя ощущение

Руководитель оздоровительного центра Hotel Jūrmala Spa Елена ВарнусЛебедева делится секретами весеннего пробуждения женской красоты.

Отдых

#1 (23) 2015

безграничного спокойствия. Мужчины – самые благодушные клиенты, погружаются в глубокий сон во время ритуала. Насколько актуальны детокс-программы весной? Как ухаживать за кожей в этот период? – Весна – лучшее время для очищения организма. После холодной и затяжной зимы запасы витаминов и минералов в нашем организме истощились, поэтому здесь как нельзя лучше подойдет наша программа похудения за семь дней. Она включает в себя лимфодренажные сапоги, гидромассаж, душ Шарко, антицеллюлитное бандажирование и скульптурирующий массаж. Весной для отшелушивания ороговевших клеток используют поверхностные пилинги, скрабы и гоммажи, лазерную шлифовку – микродермабразию. При сухой коже отшелушивание достаточно делать дважды в месяц, а при нормальной, комбинированной и жирной – еженедельно. Кроме того, мы предлагаем ионную детоксикацию организма. Человек помещает ноги в ванночку с легким солевым раствором, к ней подключается специальный аппарат, под воздействием которого меняются структура воды и ее цвет. В зависимости от цвета, плотности и запаха воды можно определить, какие участки тела зашлакованы больше всего. В Hotel Jūrmala Spa действует специальная оздоровительная программа. Что в нее входит? – Программа предусмотрена для тех, кто желает позаботиться о своем здоровье в целях профилактики и улучшить качество жизни. Программа нацелена на людей, испытывающих хроническую усталость, перенапряжение и негативные последствия стресса, а также на тех, кто хочет вести здоровый и активный образ жизни. В нее входят пять ночей пребывания, трехразовое питание, консультация врача, 12 спа-процедур, массаж спины или лица – на выбор, посещение Wellness Oasis и тренажерного зала. Медицинское обследование определит уровень холестерина и сахара в крови, жирового процента в организме, а ЭКГ выявит состояние вашей сердечно-сосудистой системы. Исходя из результатов тестов, доктор разработает индивидуальную оздоровительную программу. Какие процедуры дадут чувство легкости и свежести во всем теле? – Во-первых, необходимо правильное и сбалансированное питание; во-вторых, нужно ре-

гулярно заниматься спортом. И, в-третьих, конечно, важно не забывать ухаживать за собой. Это общее понятие, но если говорить о процедурах, то я бы посоветовала контрастное обертывание, которое обеспечит мощный тонизирующий эффект. Помимо обертывания, по словам клиентов, добиться легкости в теле помогает специальный аппарат для борьбы с целлюлитом – TechniSPA, с помощью которого можно укрепить контуры тела. Эффект усилят массаж, водная аэробика, пилатес, тренажерный зал. Тем, кто чувствует, что кожа нуждается в регенерации и своими силами уже не справиться, я бы посоветовала биоревитализацию гиалуроновой кислотой. На сегодняшний день это один из самых эффективных методов борьбы со старением кожи. Это безоперационный метод, не требующий длительной подготовки и реабилитационного периода, в отличие от хирургических вмешательств. Суть процедуры заключается в том, чтобы подтолкнуть кожу к естественному процессу обновления, что в конечном итоге приведет к ее омоложению. Благодаря тому, что гиалуроновая кислота вводится непосредственно в кожу, технология биоревитализации оставляет вне конкуренции различные косметические средства, которые воздействуют лишь на поверхность кожи. Hotel Jūrmala Spa активно использует местные ресурсы в спа-процедурах: янтарь, лен, мед. Какие еще натуральные ингредиенты вы используете в работе? – Мы делаем медовый массаж, массаж тела мешочками с цветками, мешочками с вишневыми косточками, предлагаем солевые пилинги с эфирными маслами, йогуртовые, витаминные и травяные скрабы. Наш спа-центр работает как с известными мировыми брендами – Histomer, Keenwell, Swiss Line, L’Oréal, a также использует продукцию от латвийских производителей. Массаж вишневыми косточками в льняных мешочках отлично расслабит напряженные мышцы. Очень популярной в нашем спа-центре считается янтаротерапия, которая включает в себя янтарный пилинг и обертывание, ванну с янтарной солью, массаж лица или головы, массаж тела янтарными шарами. Последнее – наша собственная находка! Янтарные шары помогают массажисту проходить все зоны тела более точечно, прорабатывая каждую мышцу. К нам часто приходят клиенты и просят сделать массаж «посильнее», и тогда мы рекомендуем янтарный ритуал, который придаст телу тонус, а душу наполнит гармонией.

ИНФОРМАЦИЯ Мы предлагаем нашим клиентам специальные предложения – сезонные, спа-абонементы, предложения рабочего дня. Специальное предложение: спа-абонементы по будням • 10 посещений солевой комнаты + 10 кислород- ных коктейлей – 90 евро 48 евро; • 10 процедур ионной детоксикации, 15 мин. + 10 кислородных коктейлей – 120 евро 72 евро; • 10 процедур душа Шарко + 10 кислород ных коктейлей – 180 евро 120 евро; • 10 процедур гидромас сажа + 10 кислородных коктейлей – 210 евро 144 евро; • 10 процедур баротера пии (лимфодренажные сапоги), 30 мин. + 10 кислородных коктейлей – 240 евро 176 евро. * Абонемент можно использовать по рабочим дням, заранее резервируя процедуру.

Подробная информация: www.hoteljurmala.com

Ул. Йомас, 47/49, Майори, Юрмала, Латвия, LV-2015 +371 67784400 booking@hoteljurmala.com www.hoteljurmala.com

Открытый мир

#1 (23) 2015

Весь мир у его колёс... Специалист по выживаемости человеческого организма в экстремальных условиях, гид-проводник и опытный путешественник Александр Вовний покоряет мир на велосипеде уже более 20 лет. В рамках своего кругосветного путешествия он проехал 60 стран и накрутил около 80 тысяч километров. Но делает это не ради рекордов и цифр. Без движения и открытий он не представляет своей жизни. Текст: Виктория Поспелова

еседуя с Александром, мы решили, что лучшими иллюстрациями к интервью будут его заметки, в которых отражены яркие эпизоды кругосветного путешествия.

Сколько стран вы преодолели за один раз? – Пять стран в поездке по Южной Америке. Это было одно из последних путешествий в рамках кругосветки. Южная Америка поразила меня разнообразием климата, ландшафта и национальных культур. Здесь я встретил метисов, креольцев, итальянцев, французов, немцев, русских. Удивительно было повстречать старообрядцев на территории Боливии. Самобытными оказались индейские народы Амазонии – кечуа, аймара. Правда, это не было неким откровением для меня, потому что первые ощущения я испытал от тропиков Азии, где научился воспринимать экзотику.

 ИЗ ЗАПИСОК ПУТЕШЕСТВЕННИКА

 ИЗ ЗАПИСОК ПУТЕШЕСТВЕННИКА «Несколько сотен километров – и я в холмистых пустынных местах. Здесь, неподалеку от побережья, спряталась маленькая пустыня Пиннакль – подлинный шедевр художницы-природы. Представьте себе пустыню с нежным желтоватым струящимся песком, сплошь поросшую каменными столбами различной формы и размеров. Возможно, Пиннакль до сих пор так и не был бы найден, если бы в 60-х годах пилот одного из самолетов не совершил экстренную посадку в этих краях. Выбравшись к людям, он и поведал миру об увиденном чуде. А мне еще нужно проехать около восьми тысяч километров и успеть закончить путешествие до открытия Олимпийских игр в Сиднее. …В городе Перт, примерно в четырех тысячах километров к западу от Сиднея, где я намеревался посетить опаловые прииски, я встретил… настоящего Крокодила Данди. Им оказался австралийский латыш Арвидс Блументалс. В молодости Арвидс приехал в Австралию на поиски счастья: мыл золото, рыбачил, был шахтером и... охотился на крокодилов. Как сказал мне сам Гарри, за 25 лет неустанной работы на его счету 30 тысяч пойманных крокодилов». u

«За время путешествия по Индии и Вьетнаму я успел всем сердцем полюбить зону тропиков. Так люди влюбляются в океан, горы, пустыню… Как и в каждом климатическом поясе, в тропиках царят особый специфический запах, своя размеренность, свой шарм. Конечно, в жаркой и влажной зоне имеется немало специфических и далеко не безобидных болезней и патогенных микроорганизмов, но их опасность преувеличена до безобразия. Как правило, в тропиках болеют либо люди брезгливые и слишком впечатлительные, либо, наоборот, грязнули. Просто надо быть чуть более внимательным к продуктам питания, чистоплотным, а главное – необходимо пытаться принять удивительный мир, в котором оказался».

Можно ли научиться воспринимать экзотику? – Можно, но это возможно только в том случае, если ты приезжаешь в незнакомую страну с широко открытыми глазами и раскрытыми ладонями.

Открытый мир

#1 (23) 2015

 ИЗ ЗАПИСОК ПУТЕШЕСТВЕННИКА «Очень экзотично выглядят жареные морские свинки (куи), которых готовят преимущественно в горных районах Эквадора. Это традиционная составляющая кухни горцев. Не менее экзотичны и зажаренные целиком свиные туши, подрумяненные до золотистого цвета и развешенные вдоль крупных магистралей. На побережье можно отведать севиче – довольно необычный «компот» из маринованных в лимонном и апельсиновом соке кусочков рыбы и морепродуктов. А в районе Амазонской низменности в качестве деликатеса неизменной популярностью пользуются шашлыки из жирных белых личинок жуков, которых добывают из стволов нескольких видов пальм. Сегодня в крупнейших городах страны можно купить или заказать практически любые кулинарные изыски, в том числе «заготовки» для европейской, азиатской и даже африканской кухни. Судя по тому, с каким удовольствием посетители кафе уплетают мясные блюда, я пришел к выводу, что без куска мяса среднестатистический аргентинец не протянет и двух дней. Стоит лишь увидеть откровенно сочувствующий взгляд официанта, когда ты просишь принести что-нибудь из ботвы, как становится ясно – мясо здесь возведено в ранг культа. Особой популярностью пользуются цельнозажаренные на наклонных решетках (способом гаучо) говяжьи полутуши. Слегка просоленные, политые соусом и приправленные пряными травами, они являются национальным лакомством Аргентины».

Оздоровительное голодание вы тоже практикуете? – Перед серьезными путешествиями я обязательно провожу голодание от трех до семи дней. Однажды я провел эксперимент, который заключался в одиночном восхождении на вершину самого высокого из действующих вулканов Котопакси (5897 м) на седьмые сутки полного голодания. В декабре прошлого года с группой единомышленников мы совершили пешее восхождение на высшую точку Южной Америки – вершину Аконкагуа (6962 м). Для меня это было голодное восхождение (на седьмые сутки полного голодания). Такой эксперимент позволяет оценить степень приспосабливаемости организма самого обычного человека к суперэкстремальным условиям.

 ИЗ ЗАПИСОК ПУТЕШЕСТВЕННИКА Вам не одиноко в длительных поездках? – Я уезжаю со слезами на глазах, прощаясь с родными, и приезжаю с такими же мокрыми глазами от того, что не хочу терять того ощущения, которое обретаешь в длительных путешествиях. В путешествиях мне не бывает одиноко. Все происходит довольно динамично. Путешествия – это концентрат жизни, подаренный тебе судьбой.

 ИЗ ЗАПИСОК ПУТЕШЕСТВЕННИКА «Дневная норма составляет сто километров. Или примерно семь-восемь рабочих часов. В течение светового дня устраиваю небольшие остановки для отдыха, фото- и видеосъемки. Каждую минуту с тобой происходит что-то новое, а окружающий дорогу ландшафт постоянно меняется, поэтому скучать не приходится, и день пролетает незаметно».

Как вы решали гастрономический вопрос? – Я вегетарианец со стажем более двадцати лет. Вегетарианство стало для меня находкой, помогающей сохранить организм здоровым. Я заранее изучаю гастрономические пристрастия жителей и питаюсь точно так же, как местные, – это мой главный рецепт безопасности.

«Правилом любого успешного восхождения является правильная акклиматизация. Адаптация к высоте началась с пешего перехода в базовый лагерь «Конфлюэнсия» (3400 м). От базового лагеря мы поднялись до лагеря Nº1, расположенного на высоте 5050 м. Следующий скачок – к лагерю Nº2 (5450 м), куда мы забросили необходимое снаряжение, и вернулись назад, в лагерь Nº1. 15 декабря вернулись в лагерь Nº2, переночевали и поднялись в последний лагерь перед вершиной – лагерь Nº3 (6000 м). Через два дня все благополучно вернулись на 6000 м и на следующий день стартовали к вершине. Ввиду мороза (до -20), сильных ветров и моей семидневной голодовки задача стояла почти невыполнимая. На вершине нас ждал штиль. Местные такого не смогли припомнить, а я чувствую, что это вполне закономерно: молитвы и сила коллективного мышления стоят очень многого. Было очень тяжело. Так, что казалось, душа выпрыгнет наружу. Несколько раз сознание готово было покинуть тело, а мышцы отказывались подчиняться. И… да – воздуха не хватало так, что легкие могли вот-вот вырваться наружу. Грязные, уставшие, спускались мы с тропы нашей войны с самими собой. Пару раз на считанные секунды я терял сознание, но двигался, счастливый тем, что смог воплотить мечту, которой исполнилось уже более 20 лет. Сейчас мы в Мендосе. Я пока еще голодаю, но в понедельник, после сдачи анализов, начну входить в привычный ритм. Ощутимо похудел, но пока еще не знаю, на сколько. Восхождение, в результате недолгого обсуждения, мы решили посвятить 70-летию Победы наших предков над «коричневой чумой», а также всем тем, кто верит, надеется и любит». u

Открытый мир

#1 (23) 2015

Обычный человек видит природу совсем другой, нежели путешествующий? – Этот мир не похож на тот, который мы привыкли видеть по National Geographiс. Что сейчас в топе – самые страшные акулы, самые большие торнадо, волны-убийцы или пауки-слонопожиратели. Я прекрасно себя чувствовал в джунглях. 21 день сплавлялся на индейском каноэ по одному из притоков Амазонки – реке Напо. Сложно объяснить словами, что такое молнии, ураган во время грозы, раскаты грома. Другой вопрос, а захочет ли обычный человек чтото подобное испытать?

 ИЗ ЗАПИСОК ПУТЕШЕСТВЕННИКА «У истоков Напо мне таки удалось найти семью индейцев кечуа, согласившихся за оговоренную плату выдолбить традиционное каноэ. Работы заняли неделю, в течение которой подозрительные, малоразговорчивые аборигены потихоньку превратились в близких друзей. Глава семейства как-то признался, что, отправив меня в плавание, несколько месяцев проклинал свою жадность и замаливал грехи, думая, что отправил человека (хоть и белого) на верную смерть. …А неподалеку от зарослей тростника вовсю идет вырубка созревшего бамбука. Растение это поистине уникально. Оно насчитывает около 100 видов самых различных форм и размеров: от карликовых колючек до древовидных гигантов. Некоторые из видов цветут крайне редко – один раз в 25–70 (!) лет. Будучи чрезвычайно устойчивым к паразитам и влаге, бамбук ценится как незаменимый и к тому же очень легкий строительный материал. Из него изготавливают лодки, корзины, коромысла, палочки для еды. А молодые побеги еще и в пищу используют. На Западе говорят, что душа азиата сокрыта за бамбуковым занавесом».

Как вы подготавливаете свой велосипед? – Когда-то одна фирма взяла на себя его подготовку. Во время путешествий я сам стал знатоком техники. Вся она собрана вручную, вплоть до спиц.

 ИЗ ЗАПИСОК ПУТЕШЕСТВЕННИКА «Отличительная черта Дороги смерти (Боливия, Ла-Пас) – почти в три тысячи метров перепад высот на относительно небольшом семидесятикилометровом участке пути. Выбрав в качестве гида своего «железного коня», я устремился вниз. Оказалось, велосипед на Дороге смерти – едва ли не самое безопасное средство передвижения, ибо она была столь узкой, что двум легковым машинам, не говоря уж о грузовом транспорте, разъехаться практически невозможно. От неизбежных пробок водителей спасают лишь вырубленные в скалах «карманы» да кое-где предусмотрительно расширенные «колена» поворотов. Некоторые виражи заставляли меня едва ли не цепенеть от страха. От постоянного притормаживания диски велосипеда накалялись так, что на них можно было бы жарить яичницу. А пальцы рук, непривычные к столь длительному напряжению, потеряв чувствительность, так и застыли в полускрюченном положении off. Подчиняясь неудержимой страсти к обладанию скоростью, я выжимал до 70 километров в час из своей кряхтящей от напряжения машины».

Как вам удается совмещать семейную жизнь, работу и любимое дело? – Активная фаза путешествий для меня уже закончилась, я завершил свой кругосветный проект. Сейчас я занимаюсь семьей. Но если есть время и это не в ущерб семье, по-прежнему продолжаю путешествовать, но уже в другом качестве.