Prova verità Ducati 848
EVO
di Alessio Aldrovandi - foto Delta
Media EVO La supersportiva Ducati di media cilindrata sale di un gradino. Più freni, più cavalli e una erogazione più pulita
A
DATI DICHIARATI
. .500 Euro c.mm Prezzi Dark: 13 c. . ro Eu 50 .2 14 a: bianca, ross V (103 kW) Potenza 140 C a 10.500 giri/’ m (98 Nm) Coppia 10 kg a 9750 giri/’ 8 kg Peso a secco 16 anco, nero Colori rosso, bi
DRIA – La Ducati 848 è una moto particolare ma interessantissima; troppo grossa (di cilindrata) per la Supersport e troppo piccola per la Superbike, ma divertente per chi vuole una stradale cattiva con la possibilità di allargarsi alla pista. Il suo arrivo era stato un cambio di marcia rispetto alla precedente 749 e già la prima versione, il modello 2010, era ad un livello di sviluppo molto avanzato. Dunque per questa edizione 2011, non a caso ribattezzata EVO, sono bastati piccoli interventi, che comunque hanno portato ad un bel passo in avanti. Il cambiamento più importante riguarda il motore eppure la prima cosa che si
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