GESTIÓN | Manual del gestor de flotas: La movilidad del vehículo de empresa (I)
MANUAL DEL GESTOR DE FLOTAS: LA MOVILIDAD DEL VEHÍCULO DE EMPRESA (I)
Un cambio en la movilidad
Este cambio en la movilidad se produce debido principalmente a dos factores: 1. Modalidad de contratación, con nuevos productos que facilitan nuevas alternativas de movilidad. 2. Nuevas motorizaciones, con energías alternativas al tradicional gasolina o diésel: híbridos, GNC, GLP, eléctricos… Un elemento adicional es la incorporación acelerada de nuevas tecnologías, tanto al automóvil como en la propia gestión de flotas (un buen ejemplo es la herramienta OPTIMAFLEET promovida por AEGFA). El desarrollo de la conectividad es acelerado e imparable; y con mira final en el vehículo autónomo. Para evitar una excesiva complejidad, vamos a centrarnos en la movilidad de vehículos, no contemplando otras alternativas, ya sean físicas (tren, avión…) o virtuales (videoconferencia, etc…); y que en algunos casos se presentan como una opción real a la movilidad de flotas. Es el caso, por ejemplo, de la complementariedad entre desplazamiento a reunión física y la alternativa de una reunión por videoconferencia (las famosas conference call). Al no recaer en el Gestor de flotas estas alternativas, vamos a centrarnos en aquellas que están bajo su área de influencia o próximo a ella. 32 | AEGFANews
La movilidad constituye el objetivo de la tendencia actual en la gestión de flotas, siendo la palabra más mencionada desde hace tiempo, especialmente al referirse al presente y futuro de las flotas de empresa. En un entorno tan cambiante como el actual, es necesario conocer las alternativas existentes y marcarse criterios de evaluación como herramientas tanto para definir la Fleet y Car Policy más adecuada a su empresa como para su evolución y seguimiento.
KILOMETRAJE
E
n este capítulo vamos a centrarnos en las nuevas modalidades de disponer de movilidad y en los nuevos tipos de contratación. En un próximo capítulo abordaremos la movilidad desde la perspectiva de las nuevas energías de motorización, que están generando nuevas oportunidades de gestión eficiente y ahorro de costes.
RF
C R
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Analizando la movilidad
Salvo en casos específicos, han pasado los tiempos en que era válida una solución única para toda una flota, incluso para flotas de pequeño y mediano tamaño. Pero la función
RaC
BM Cg
Tradicionalmente, las dos alternativas principales para disponer de vehículos de empresa son el Renting y la compra (financiada o no). Desde hace unos años el Renting Flexible se ha convertido en una potente alternativa, muy eficaz para su mercado objetivo. Y actualmente asistimos a la eclosión de nuevas alternativas de movilidad: desde myTaxi o Cabify a las últimas tendencias en Car Sharing o del mismo Renting. Esto es debido al propio éxito del segmento de vehículos de empresa: el parque de vehículos de empresa ha alcanzado un volumen tal, que permite desarrollar de forma rentable nuevos productos y servicios. Por el momento, algunos son productos nicho, pero llamados a desarrollarse para constituirse en nuevas alternativas a corto y medio plazo.
mT
DURACIÓN Y FRECUENCIA DE USO T - Taxi
mT - MyTaxi
Cb - Cabify
RF - Renting Flexible
Cg - Car2GO, EMOV R - Renting
BM - Respiro, BlueMove
CS - Car sharing de empresa
RaC - Rent a Car
C - Compra