3 minute read
Genomfart Mora
from Höstmagasin 2021
by Magasin Mora
Delsträcka 2. Gång- och cykeltunnel Stranden
Advertisement
Delsträcka 2. Befintlig cirkulationsplats Stranden byggs ut
Delsträcka 1. Gång- och cykeltunnel, Kristineberg
Delsträcka 2. Cirkulationsplats Kaplanen
Delsträcka 1. Cirkulationsplats Resecentrum
Delsträcka 2. Cirkulationsplats Starbo Delsträcka 1-2. Ett till körfält i vardera riktning, Noretbron –cirkulationsplats Stranden
Delsträcka 1. Cirkulationsplats Broåkern
Delsträcka 1. 2021-2022 Delsträcka 2. 2022-2024
Illustration över genomfartsprojektets två delsträckor. Källa: Trafikverket. Nystart för Genomfart Mora
Vägprojektet där E45 genom Mora byggs om har fått fart igen. I september fortsätter det påbörjade arbetet med den första delsträckan.
Trafikverket och Mora kommun bygger för ökad trafiksäkerhet och framkomlighet på E45/väg 70 genom Mora. Målet är även att minska miljöbelastningen i Moras stadsmiljö. Projektet är uppdelat i två delsträckor, där den första delsträckan går från Noretbron fram till Vasagatan/Älvgatan och den andra delsträckan fortsätter därifrån fram till Fridhemsgatan.
Vad har hänt så här långt?
Vägprojektet med att förbättra kapaciteten, framkomligheten och trafiksäkerheten i Mora har pågått ett antal år. I september 2020 började arbetet med själva byggnationen. I juni 2021 stoppades arbetet av den dåvarande entreprenören Torrescamara. Den 5 juli meddelade Trafikverket att kontraktet med Torrescamara hävts och de gjorde en ny upphandling av de arbeten som påbörjats på den första delsträckan. Den upphandlingen blev klar i augusti och i september startar den nya entreprenören NCC det fortsatta arbetet med delsträcka 1.
Vad händer framåt?
Arbetet med den första delsträckan beräknas pågå från september 2021 till sommaren 2022. En ny upphandling ska göras för de arbeten som återstår, det vill säga delsträcka 2. Vid årsskiftet 2021/2022 räknar Trafikverket med att vara färdig med förfrågningsunderlaget och förhoppningen är sedan att ha ett kontrakt klart med en entreprenör för delsträcka 2 i april 2022. Det innebär att om allt flyter på enligt plan kommer genomfarten att vara färdig hösten 2024.
E45 från Kristinebergskullen i augusti. Foto: Patric Leonhed.
SUZUKI VITARA 4x4 HYBRID – EN RIKTIG SUV!
VITARA 4x4 HYBRID FRÅN 257.900:-
PRIVATLEASA FRÅN 2.995:-/MÅN INKL SERVICE**
KÖP TILL VINTERHJUL, DRAGKROK, MOTOR- OCH KUPÉVÄRMARE FÖR ENDAST 9.900:-*
ORD. PRIS 28.200:-
NYA JIMNY TORAKKU – NU HAR VI FÅTT HEM VÅR DEMOBIL! VÄLKOMMEN IN PÅ EN PROVTUR.
Bränsleförbr. bl. körning WLTP: 6,3-7,7 l/100 km. CO2 141-173 g/km. 3 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 3 års assistans och 12 års garanti mot genomrostning. *Erbjudandet gäller vid köp av ny Suzuki Vitara Hybrid 4x4 t. o. m. 30/9 2021. **Priser och villkor är giltiga fr. o. m. 1/11 2019. 0 kr kontant, månadskostnad utifrån modell, 36 mån, 3000 mil under leasingperioden, övermil debiteras enligt avtal. Kostnader för ev. tillval tillkommer. Vid avtalstidens slut återlämnas bilen till din återförsäljare. Ord. uppläggnings- och aviavgift tillkommer. Hyresgivare och garant för restvärdet är DNB Bank ASA. Med reservation för sedvanlig kreditprövning. I hyran ingår serviceavtal av bilen enligt Suzuki Sveriges serviceschema. Bilarna på bilden kan vara extrautrustade.
Nya Ford Kuga PHEV, Europas bäst säljande laddhybrid
Här visar Arne Lovar och Victor Byström upp Europas bästsäljaren Nya Ford Kuga PHEV och vår helt elektriska
Ford Mustang Mach-E.
Två bilar utöver det vanliga!
Victor, du har ju själv en Kuga PHEV. Vad skulle du säga är det bästa med den bilen?
- Att den går mjukt och tyst och har en låg förbrukning.
Arne, du som jobbat i bilbranschen i nästan 30 år. Vad säger du om vår helt elektriska Mustang Mach-E?
- Känslan jag har är att vi inte kommer vara beroende av fossila bränslen så länge till. Framtiden är här!
Vi gör det enklare att köpa och äga bil!
