GAMME SPECIALIZED ROVAL 2019 by Specialized France

INNOVATION Lorsque Claude Lehanneur, ingénieur TP et cycliste passionné, s’est lancé dans la roue de vélo au début des années 80, il a constaté que toutes les roues existantes avaient le même design. Qu’ils escaladent des montagnes ou se battent contre la montre, les cyclistes utilisaient des roues à section carrée et rayonnage croisé par trois qui étaient loin d’être idéales. Désireux de sortir des sentiers battus, Lehanneur a alors entrepris un véritable changement de paradigme. En rachetant la marque en 2005, nous avons souhaité perpétuer cet esprit. Des CLX 64 Championnes du Monde aux Traverse qui déchirent les sentiers le week-end, nos roues sont conçues comme un système pour vous offrir les meilleures performances possibles.

Les roues jouent très certainement un rôle déterminant sur votre ressenti à vélo. C’est l’amélioration la plus importante et la plus immédiate que l’on puisse apporter. Dans un souci de performances, posséder une bonne paire de roues est en effet essentiel. Développées avec l’aide de nos coureurs pro, nos roues Roval sont soumises à des essais poussés sur les trois plans suivants : performance, confort et sécurité. Roulez en toute confiance avec nos roues Roval qui optimisent chaque facette de votre pratique.

GAMME ROUTE Les roues Roval Route sont légères, rapides et solides. Ce sont trois mots difficiles à associer pour une paire de roues carbone. Mais après de multiples victoires en compétition, dont celle sur le terrible Paris-Roubaix, des étapes du Tour de France... les Roval devraient faire tomber les préjugés à propos des roues carbone. De la CLX 64 à la CLX 32 en passant par la CLX 50 récemment victorieuses entre les mains de Peter Sagan et Fernando Gaviria, notre gamme de roues Roval devrait vous permettre de trouver la paire de roue dont vous avez besoin.

CLX 32 Les roues Roval CLX 32 font partie des roues carbone à pneu les plus légères jamais produites, mais cela ne s’est pas fait au détriment des performances fondamentales. Au contraire, des études et essais approfondis en laboratoire nous ont permis de proposer une paire de roues à 1 280 g suffisamment résistante pour la compétition cyclocross, mais suffisamment légère pour répondre aux exigences des grimpeurs du peloton professionnel. CL 50 Après avoir conçu nos CLX 50, nous nous sommes aperçus qu’il n’existait pas de roues carbone de niveau compétition à un prix abordable. C’est pourquoi nous avons créé la CL 50. Nous avons associé notre jante CLX 50 à des rayons ronds DT Swiss Competition et nos moyeux Aero Flange à des mécanismes DT Swiss 350 et des roulements en acier pour vous proposer une paire de roues exceptionnelle à un prix plus qu’abordable.

(en version patins et à pneu) et offrant des performances aérodynamiques optimales pour cette hauteur. Nous souhaitions aussi une compatibilité Tubeless et une grande largeur intérieure. Enfin, nous voulions garantir quels que soient le parcours et les conditions, que les CLX 50 seraient la monte idéale ou, tout au moins, celle qui ferait le moins de concessions possibles par rapport à cet objectif.

CLX 64 Lorsque nous avons entrepris de créer un paire de roues spécialement conçues pour la vitesse, nous avons voulu qu’elles soient plus que cela. Car nous étions las des roues qui n’étaient bonnes qu’en ligne droite. Le résultat est la CLX 64, la roue la plus rapide que nous ayons jamais testée. Elle ne l’est pas qu’en soufflerie aérodynamique. Les médailles d’or sur Route et les victoires sur les Grands Tours en attestent.

C 38 CLX 50 L’objectif de ce projet était de créer une paire de roues d’une hauteur de 45 à 55 mm, d’un poids inférieur à 1 400 g

Avec la démocratisation des freins à disque sur la route, la gamme Roval s’agrandit avec les nouvelles Roval C 38 Disc. Les Roval C 38 Disc sont des

roues haute performance, multiusage et compatibles Tubeless à la portée de tous.

SLX 24 Les récentes innovations ont rendu la fibre de carbone presque aussi résistante que l’aluminium, mais ces technologies ont un coût élevé. Lorsque durabilité, résistance et budget sont vos priorités, l’aluminium est le meilleur choix. En gardant cela à l’esprit, nous avons entrepris de créer une paire de roues aluminium qui offre la plupart des qualités d’une roue carbone, comme la légèreté, la rigidité et l’esthétique, mais avec la durabilité requise à l’entraînement et en compétition sur et hors route. 321 C’est dans la partie vélo, qui représente 50 % de la durée totale d’un triathlon, que le choix d’équipement peut faire la différence entre une première et une cinquième place. Sur ce plan, aucun équipement ne vous fera gagner plus de temps qu’une roue lenticulaire. Les roues lenticulaires de forme classique sont déjà plus rapides que leurs homologues à rayons, mais la Roval 321 révolutionne le design de la roue en créant le produit le plus rapide sur le marché.

CLX 32

CL 50

CLX 50

CLX 64

C 38

SLX 24

321

Type de jante

Pneu, compatible Tubeless

Matériau de jante

Fibres de carbone

Aluminium

Fibres de carbone

Hauteur de jante

32 mm

50 mm

64 mm

38 mm

24 mm

Disque plein

Largeur de jante

20,7 mm interne / 28,1 mm externe

20,7 mm interne / 29,4 mm externe

20,7 mm interne / 29,9 mm externe

21 mm interne / 26,6 mm externe

20 mm int. / 24 mm ext. (Disc : 23,5 mm)

19 mm interne / 27,3 mm externe

Nombre de rayons

16/24

16/21

24/24

20/24 / (Disc : 24/24)

Type de rayons

DT Swiss Aerolite T-head

DT Competition Race T-head

DT Swiss Aerolite T-head

DT Swiss Competition Race T-head

Type d’écrous de rayon

DT Swiss Pro Lock hexagonal

DT Swiss Pro LockBrass hexagonal

DT Swiss Pro Lock hexagonal

DT Swiss Pro Lock Brass hexagonal

DT Swiss Pro Lock hexagonal

Moyeux

Roval AF1, roulements CeramicSpeed

Roval AF1, roulements annulaires étanches

Roval AF1, roulements CeramicSpeed

DT Swiss 350 Disc pour Roval

Roval AF1, roulements annulaires étanches

Roval Disc, roulements CeramicSpeed

Méthode d’assemblage

Manuelle

Poids version patins à pneu

550 g / 730 g

1 465 g la paire

607 g / 768 g

695 g / 850 g

670 g / 825 g

1 000 g

Poids version disque à pneu

610 g / 740 g

1 515 g la paire

645 g / 770 g

735 g / 880 g

1 560 g la paire

687 g / 828 g

1 015 g

Poids version patins à boyau

490 g / 665 g

535 g / 695 g

600 g / 775 g

Poids version disque à boyau

550 g / 680 g

GAMME VTT Les Roues Roval VTT sont conçues pour affronter les terrains les plus variés grâce à la meilleure technologie disponible. Les courbes rapides, les lignes droites défoncées et les longues montées alpines seront leur terrain de prédilection. Leur légèreté, leur rigidité latérale et leur capacité à accélérer les rendent incontournables dès que l’on évoque le mot performance. Que vous soyez à la recherche d’une paire de roues à tout faire, ou pour la compétition XC ou Enduro, vous trouverez la paire de roue qui convient à votre pratique.

TRAVERSE TRAVERSE FATTIE Au cours de la phase initiale de conception de nos roues Traverse Fattie 27.5 et 29, nous nous sommes rendus compte que peu de roues en aluminium étaient à la fois capables de performer dans les descentes accidentées et d’offrir l’efficacité requise pour les longues grimpées de nos terrains d’essai californiens. Nous savions aussi que les vététistes avaient certaines attentes en matière de paires de roues. Des attentes que seul l’aluminium pouvait satisfaire sans trop grever leur budget.

Les montées et descentes abruptes nous ont inspiré quelques designs assez radicaux mais surtout, nous ont permis de confirmer que ces roues allaient dépasser vos attentes. TRAVERSE SL FATTIE Les roues de VTT tombent souvent dans deux catégories : elles sont soit lourdes et robustes, soit légères et souples. Nous avons créé la première roue carbone légère, à profil large et compatible enduro. La Traverse SL Fattie offre toutes les caractéristiques d’agilité et de maniabilité attendues d’une roue All-mountain. Ses résultats le prouvent.

CONTROL TRAVERSE CARBON CONTROL 29 Les pistes des environs du siège de Specialized sont vite difficiles. C’est donc le terrain d’essai idéal pour des roues rapides et robustes comme nos Traverse 29 Carbon.

Lorsque les pratiquants recherchent des roues XC super légères, ils ne pensent pas forcément à

l’aluminium. Pourtant, les roues en aluminium de haute qualité possèdent toutes les performances du carbone comme la légèreté globale, la durabilité et la résilience aux impacts. Quand elles sont correctement réalisées, elles sont idéales pour les compétiteurs comme pour les Riders du week-end. Le problème est que si beaucoup de roues en carbone cochent facilement toutes ces cases, ce n’est pas le cas de la plupart des roues en aluminium. Bref, avec les roues Control 29, vous avez une paire de roues en aluminium véritablement parée pour la compétition.

CONTROL 29 CARBON Il est rare que « abordable » et « carbone » apparaissent dans la même phrase, mais notre paire de roues Control 29 Carbon change la donne. En s’appuyant sur

l’expérience acquise lors du développement de la version SL de la Control 29, nous avons pu créer des roues XC 29” en carbone très légères et très compétitives en prix.

CONTROL SL 29 En compétition cross-country, chaque gramme compte. Demandez à Jaroslav Kulhavý ! Mais quand les parcours XC deviennent de plus en plus exigeants, les roues ne peuvent pas se contenter d’être hyper légères. Désormais, on a besoin de roues aussi robustes et rigides que légères, et qui offrent toutes les caractéristiques dynamiques attendues par les Riders XC expérimentés. C’est pourquoi elles devraient toutes être comme les nouvelles Control SL.

“ SI VOUS RECHERCHEZ UNE PAIRE DE ROUES ROBUSTE, LÉGÈRE ET PARÉE POUR LA COMPÉTITION, RIEN NE VAUT NOTRE GAMME DE ROUES CONTROL. SI VOUS METTEZ L’ACCENT SUR LE DYNAMISME ET LA ROBUSTESSE, LES TRAVERSE SONT FAITES POUR VOUS. ”

TRAVERSE FATTIE

TRAVERSE CARBON

TRAVERSE SL FATTIE

TRAVERSE FATTIE 38

TRAVERSE 38 SL FATTIE

Type de jante

Pneu, compatible Tubeless, sans crochet

Matériau de jante

Aluminium E5 à haute résistance

Fibres de carbone

Aluminium E5 à haute résistance

FIbres de carbone

Largeur de jante

30 mm, interne (38 mm pour la 38 SL Fattie)

30 mm, interne

38 mm, interne

Nombre de rayons

28/28

Type de rayons

DT Swiss Competition Race

DT Revolution

Type d’écrous de rayon

DT Swiss Brass Pro Lock hexagonal

Moyeux

Corps en aluminium usiné CNC, mécanisme DT Swiss 360

DT Swiss 350 Classic

Corps en aluminium usiné CNC, mécanisme DT 240

Corps en aluminium usiné CNC, mécanisme DT 360

Corps en aluminium usiné CNC, mécanisme DT 240

Méthode d’assemblage

Manuelle

Poids en 27.5”

1 830 g la paire

1 700 g la paire

1 690 g la paire

2 000 g la paire

1 830 g la paire

Poids en 29”

1 870 g la paire

1 800 g la paire

1 735 g la paire

CONTROL 29

CONTROL 29 CARBON

CONTROL SL 29

Type de jante

Pneu, compatible Tubeless, sans crochet

Matériau de jante

Aluminium E5 à haute résistance

Fibres de carbone

Largeur de jante

25 mm, interne

Nombre de rayons

28/28

24/28

Type de rayons

DT Swiss Competition Race

Type d’écrous de rayon

DT Swiss Alloy Pro Lock hexagonal

DT Swiss Pro Lock hexagonal

Moyeux

Corps en aluminium usiné CNC, mécanisme DT Swiss 360

DT Swiss 350 Classic

Corps en aluminium usiné CNC, mécanisme DT Swiss 240 / SRAM Predictive Steering (Torque Tube)

Méthode d’assemblage

Manuelle

Poids

1 690 g la paire

1 610 g la paire

1 360 g la paire 1 381 g la paire (Torque Tube)