Фонтан

ФОНТАН

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т ра ни ц а |2

Автор: Юферев Александр Степанович Памяти моряков моего поколения С благодарностью Татьяне Хомяковой, первой читательнице, за советы и критические замечания.

Издание второе, переработанное. Год издания 2017 ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т ра ни ц а |3

ОГЛАВЛЕНИЕ

Фонтан................................................................................................ 1 Аннотация................................................................................................. 7 Автор и его себя видение......................................................................... 8

Часть 1. Начало с конца................................................................... 10 Дополнение к Части 1 ............................................................................ 21

Часть 2. Как человечество училось расправляться с морскими исполинами ...................................................................................... 26 Дополнение к Части 2 ............................................................................ 44

Часть 3. Как Россияне пытались освоить прибыльный, но опасный промысел. ......................................................................................... 60 Дополнение к части 3 ............................................................................. 66

Часть 4. Как Советы осуществили заветную российскую мечту... 68 Дополнение к Части 4 .......................................................................... 109

Часть 5. Чудо-юдо,Кит НЕ Рыба. ...................................................167 ОТСТОЙ И ПОДГОТОВКА К РЕЙСУ ........................................................ 172 26 сентября 1959 года. Одесса, порт. .............................................. 172 27 того же месяца и там же. Полночь. ............................................. 175 4 октября. Одесса. ............................................................................ 177 10 октября. Одесса, порт, вечер. ...................................................... 182 14 октября. Одесса. В порту. ............................................................ 183 16 октября. В Одессе. Нефтегавань. Бункеровка. ............................ 185 17 октября. Черное море. На Босфор! ............................................. 189 ПЕРЕХОД НА ПРОМЫСЕЛ...................................................................... 191 19 октября 1959 г .............................................................................. 191 ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т ра ни ц а |4

23 октября. ........................................................................................ 195 25 октября. Пересечение параллелей Канарских островов. ........... 198 27 октября. Тропики. ........................................................................ 205 29 октября. ........................................................................................ 208 Последний день октября. Южное полушарие, под экватором. ...... 211 4 ноября. «Выскакиваем из тропиков. ............................................. 216

ПРОМЫСЕЛ ...................................................................................219 Второй день ноябрьских праздников 1959 г. .................................. 219 Первый день второй половины ноября. .......................................... 224 25 ноября. Утро................................................................................. 230 После обеда, район меридиана Банкгонга, курс Ост. ..................... 231 ПОИСК ............................................................................................... 233 Вот мини-зарисовки. ........................................................................ 234 9 декабря. Меридианы Австралии................................................... 235 22 декабря. Моя утренняя вахта. ..................................................... 240 30 декабря. ....................................................................................... 242 ОХОТА ................................................................................................... 247 Вот мини-зарисовки охоты. .............................................................. 250 8 января 1960 г. ................................................................................ 255 11 января. Долгота запада Камчатки. .............................................. 260 Первый день последней декады января. ........................................ 264 Через два дня. .................................................................................. 267 Последний день января. .................................................................. 269 ОБРАБОТКА КИТА ................................................................................. 271 Очередные зарисовки. ..................................................................... 273 ПОСТАНОВКА КИТА «НА ФЛАГ» ........................................................... 274 ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т ра ни ц а |5

Зарисовки: ........................................................................................ 276 4 феврали 1960 г. .............................................................................. 278 7 февраля. ......................................................................................... 281 12 февраля. Около шести утра. ........................................................ 286 Полдник. ........................................................................................... 287 21 февраля. ....................................................................................... 288 Конец дня последнего, 29-го числа в феврале. ............................... 291 БУКСИРОВКА ДОБЫТЫХ КИТОВ И СДАЧА ИХ НА КИТОБАЗУ............ 294 Мини-зарисовки. .............................................................................. 297 РАЗДЕЛКА КИТОВ НА КИТОБАЗЕ .......................................................... 297 8 марта. Праздник советских женщин. ............................................ 299 Чертова дюжина числа месяца марта.............................................. 303 19 марта. ........................................................................................... 304 26 марта. ........................................................................................... 306 Последний день марта. Вахта. ......................................................... 311 ВСТРЕЧА С ИНОСТРАНЦАМИ ................................................................ 316 ВСТРЕЧА С ТАНКЕРОМ .......................................................................... 318 3 апреля ............................................................................................ 319 6 апреля. Фолклендские острова. У острова Нью............................ 321 9 апреля. Там же. .............................................................................. 323 12 апреля. ......................................................................................... 324 15 апреля. ......................................................................................... 326 23 апреля. Шпарим ко океану .......................................................... 328 Последний день месяца апреля....................................................... 340 РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ. БЫТ ...................................................................... 343 8 мая. ................................................................................................ 345 ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т ра ни ц а |6

12 мая. .............................................................................................. 347 15 мая. .............................................................................................. 349 18 мая. Первый день восьмого месяца рейса. ................................ 355 20 мая. Внешний рейд Одессы. ....................................................... 360 ПОСЛЕ РЕЙСА .................................................................................... 364 ЭПИЛОГ РЕЙСА ..................................................................................... 373 Дополнение к Части 5....................................................................... 376

Часть 6. Свидетельства, документы ...............................................392 Часть 7. Подобьем бабки. ...............................................................406 на СОВЕТИЗМЕ В КАПИТАЛИЗМ ........................................................... 407 Дополнения. ..................................................................................... 435 ВЫВОДЫ АВТОРА НА КИТОБОЙНЫЙ ПРОМЫСЕЛ ............................... 440 Дополнение к Части 7. ...................................................................... 447 Биографическая исповедь.................................................................... 448 ДОПОЛНЕНИЯ ....................................................................................... 483

ПОСЛЕСЛОВИЕ ............................................................................495

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т ра ни ц а |7 АННОТАЦИЯ

Автор обнаружил в русскоязычной прессе две заметки на одну и ту же тему. Но в одной из них новая Россия выглядит на высоком моральном уровне, в другой - очень неприглядно. Обе заметки написаны о китах и их существовании. Будучи бывшим китобоем, да еще имея тягу к истине, автор попытался разобраться в противоречиях содержаний. Ему пришлось разбираться в китобойных промыслах, мировом, дореволюционном, российском китоловстве и советском, обзор которых он предлагает читателям. Впервые автор публикует свои дневниковые записи одного из антарктических рейсов на советской китобойной флотилии. Последние иллюстрированы фотографиями и документами. Повествование выходит за рамки основной темы – китобойного промысла. В нем, в первую очередь в дневниках автора, просматривается психологическая драма: у человека, воспитанного на советской идеологии, возникает возможность воочию наблюдать реалии враждебного, по его воспитанию, мира – капитализма, и более того, действия советской системы без прикрытия. Возник раздрай. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

Ст ра ни ц а |8

Название этого материала «Фонтан!!!» не случайно, хотя, на первый взгляд, не совсем понятное: это возглас промысловика, заметившего кита. Писание рассчитано на широкий круг читателей, пусть даже далеких от флота, но думающих и не потерявших любознательность. *Алия* – на иврите, буквально, «восхождение». Так принято называть репатриацию евреев в Израиль, на свою историческую родину.

АВТОР И ЕГО СЕБЯ ВИДЕНИЕ

Фото 1: Автор в период написания этого варианта. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т ра ни ц а |9

Родился в Ленинграде, а совершил *Алию* из Санкт-Петербурга. Возраст – все за кормою, а впереди – осмысление прошлого. Преобладающая часть жизни посвящена водным флотам: военному, торговому, промысловому, поменьше любительскому, гребному и парусному. Потребности пера можно разделить на два этапа. На первом – обработка дневников плаваний и турпоходов. В результате родились автобиографические рукописи. Второй этап – описание поведения людей в коллективнобытовых ситуациях. Несколько опусов напечатаны в одной из районных израильских газет и альманахе «Форум» г.Беэр-Шевы. Рукописи сведены в четыре книги. *Фонтан!!! Или Две Стороны Медали*: отпечатанном виде и в компьютерном варианте.

в

*Уходящая из под ног…*, *Китобойная одиссея* и *Штрихи - подгляделки*: в компьюторных вариантах. Есть дети и внучата. Однако по образу жизни – завзятый холостяк.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 10

ЧАСТЬ 1. НАЧАЛО С КОНЦА ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 11

Взяться за перо меня надоумили две газетные едва заметные статейки. (1) Убежден, что подавляющее число читателей в лучшем случае лишь скользнули глазами по их заглавиям, не споткнувшись – тема слишком далека от повседневной жизни и деятельности людей. Разница во времени появления этих статеек – год. Но парадокс: обе они касаются области, из-за которой (вряд ли я ошибусь) люди чаще всего скандалят, входят в конфликт с сильными мира сего. Разверните газету, включите телевизор – на них возбужденные толпы в устрашающих костюмах, над ними маячат выразительные тексты и изображения. Протестующие предупреждают: близка катастрофа, гибель земной флоры и фауны, давайте спасать их. Область, за которую люди беспокоятся – экология, а тема упомянутых мною газетных публикаций – киты, точнее угроза их существованию. Я не мог проскочить мимо заглавия первой: «Начало конца китобойного промысла». Оно многообещающее, тема мне известна не понаслышке. Около трех десятков лет я был связан с советским промысловым флотом, из них три года провел на боевых китобойцах советских антарктических флотилий. Текст статьи гласил о варварском уничтожении человечеством чудо-животных, китов, в южной части мирового океана. Грешен, сам участвовал. Ну, а теперь представители наций

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 12

договорились о создании заповедника в Антарктике (наконец-то!). Порадовался я за Россию. Она – именно так, черным по белому – «...оказала огромное влияние на решение МКК (Международная китобойная комиссия)*. А далее с трудом верил глазам своим. Удивительно: «Россия представила ранее секретные материалы о варварском истреблении китов Советским Союзом». Вот это мне знакомо – был свидетелем этих акции. В советский период информация о китобойном промысле тщательно фильтровалась на государственном уровне. Советские китобои были повязаны бумажными и устными инструкциями, всяческими наставлениями – они спускались с самых верхов – «о неразглашении», «для служебного пользования» и прочее. Не дай Бог, моряккитобой сболтнет о действительном положении на промысле и дойдет до «органов» это! В лучшем случае «семафор» (загранвиза) на всю оставшуюся его жизнь прикрывали. В худшем – лучше не вспоминать. Что ж, после такой статеечки начинаешь верить, что моя бывшая родина, Россия, встала на путь обновления – истинной демократии. Вторая статейка вынырнула из газетных стопок ближе к настоящему времени: через год после первой. Попутно перелистывая по хронологии желтоватые листы, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 13

любопытно наблюдать последствия деятельности политиков. Грустно становится. Невольно вспоминается бабочка в повести Брэдбери. Глаза зацепились за заголовок с проблемного знаком вопроса: «Куда девать 250 тонн испорченного китового мяса?». Повторяю – это через год после первой обнадеживающей статьи. Во второй публикации автор разводит руками: «...необходимо в срочном порядке уничтожить указанное количество замороженного мяса морских исполинов.» Возникло недоумение: откуда это мясо у России? Ведь буквально только что она ратовала за прекращение убоя китов! Автор статейки дает ответ: будто «международная служба, осуществляющая контроль за соблюдением запрета на ловлю китов, и организация «зеленых» убеждены, что мясо, о котором идет речь, добыто браконьерским способом в Тихом океане». Бросается в глаза, что обе статейки находятся в явном противоречии друг с другом. В первой – Россия инициатор сохранения поголовья китов, а во второй – она обвиняется в противозаконном уничтожении этих животных. А, кстати, 250тонн китового мяса – это много или мало? Стоит ли из-за них шум поднимать? Для обывателя: этими сотнями тонн можно кормить в течение нескольких поколений семью из трех-четырех человек, да еще родственников прихватить. Не ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 14

сомневайтесь – мясо китовое вполне съедобно. По внешнему виду и структуре напоминает лосятину. Вот только рыбкой попахивает. При умелом приготовлении язык от вкуснятины можно проглотить. Поверьте мне на слово: немало порций из этого мяса я перепробовал у различных поваров (или на судовом жаргоне «коков», или «шефов», или «кондеев» – как кому нравится относиться к судовым кормильцам). А с позиции китобойного промысла? Самый большой промысловый кит (и вообще нет громаднее животного на нашей планете) – это блювал (синий кит). По утверждениям науки он дотягивает до 160 тонн веса. Но не исключено, что и более. Из такой махины можно получить 60 тонн мяса и попутно вытопить 30 тонн жира. И еще кое-что. Это ориентировочные цифры. Есть промысловые киты поменьше, также усатые: финвалы, сейвалы, горбачи и очень небольшие – минки и другие. А из зубатых наиболее распространенный – кашалот (вспомним знаменитого Моби Дика из увлекательной страшилки – романа «Белый кит» Г. Мелвилла). Так что упоминаемые 250 тонн китового мяса могли быть добыты или из пяти блювалов или из большего количества китов помельче, в зависимости от породы.2 А что нужно иметь и сделать для добывания (что на обычном человеческом языке означает – найти и убить) ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 15

требуемого количества китов, а затем выработки из них этих нескольких сот тонн мяса? Многое! В первую очередь, обзавестись хотя бы одним судном-охотником, называемым китобойцем. Его назначение – добыть кита. Да еще заводом, где можно будет выработать из туши полуфабрикаты, в том числе мясо. Если все операции, добычу и обработку туши проводить в открытом море (а это наиболее совершенный вид промысла), то завод размещается в огромном судне – китобазе. Эти два типа судов, китобоец (к\с) и китобаза (к\б), совершено различны. Первое – небольшое и юркое. Ему необходима приличная скорость, и поэтому в его относительно небольшое нутро запиханы механизмы, по мощностям соответствующие судам, значительно большим по размеру. У него низкие борта и высокий полубак (носовая часть), на котором возвышается гарпунная пушка. А на палубе перед длинной и высокой надстройкой – две мощные промысловые лебедки. Экипаж – порядка трех десятков здоровых мужиков. Второе судно, китобаза, в несколько десятков (!) раз больше по размерам и количеству людей. В корме зияет огромное четырехугольное отверстие, его нижний край вровень с водой. Наверху, между надстройками, тянутся одна за другой две длинные площадки – разделочные ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 16

палубы. Нижний край отверстия и палубу соединяет наклонная площадка – слип. Под верхними палубами завод, занимающий 2/3 объема судна. Остальное пространство судна занято трюмами (многоэтажный дом войдет), танками (емкостями) – для воды, жира, топлива, бытовыми и производственными помещениями – все это для многомесячной деятельности обоих типов судов, совместно именуемых китобойной флотилией. Друг без друга этим судам делать нечего. Начинает работать китобоец с поиска: рыщет по океану, моряки до рези в глазах высматривают среди волн «фонтан» – туманно-паровую смесь при выдохе животного. Засекли! По судну разносится длительный звон колокола громкого боя: «Охота!». Вот когда необходима скорость и маневренность: догнать ныряющего кита и подстроиться к месту его выхода из воды для верного выстрела. Вода не жалует гарпунера: солено-острая, она окатывает до макушки. Его ноги сцепились с палубой. Руки – одна на гашетке пушки, другая – жестикулирует, указывая вахтенным штурману и рулевому путь судна. Достается всем: волны вертят китобойца с борта на борт, с носа на корму. Темная шкура животного раздвигает неспокойную воду всего на несколько десятков секунд: выдох – вдох.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 17

Уловил момент гарпунер, успел повернуть короткотупорылый ствол с торчащей из него головкой гарпуна, вздрогнул корпус судна – и полутораметровая кованая махина-стрела понеслась над бурлящей поверхностью, таща за собою извивающийся капроновый линь. Глухой взрыв гранаты – она навинчена на головку гарпуна. Пик напряжения! Линь дернулся, вытянулся. Железный блок (его один человек не в силах приподнять: он подвешен на верху мачты и через него заведен линь) рванул вниз, разжимая пружины (замерено: сила рывка кита может достигать шестнадцати тонн), замер, будто раздумывая, и... полез вверх. Звон колоколапроникает во все помещения, возвещая: «Китна лине!», призывая народ на обработку животного. Повезло! С первого выстрела кит «проголосовал»: вильнув хвостом, отдал Богу душу. Вахтенный электрик на штурвале промысловой лебедки – весь внимание: его задача – подтянуть линем тушу к борту, не потерять ее. Бережно, с перерывами, (не рвануть бы сильно!) крутится барабан, укладывая ровными «шлагами» толстый светложёлтый промокший линь – связь кита с судном: если лапы гарпуна не цепко засели в теле животного – поминай как звали, сорвется и навсегда погрузится вокеанскую пучину. Надуть тушу: даже если еще жив кит, воздух поможет душе освободиться. Судно пляшет на волне – требуется сноровка. С размахувгоняет помощник ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 18

гарпунера в тело железный с отверстиями наконечник на бамбуковом шесте – и зашипел воздух в змеином шланге. Амба: теперь кит наш - как поплавок, колышется на волнах. Массивная оклетнёванная цепь («ваером» прозывается) охватывает тонкий хвостовой стебель (только бы не поломать его!) и плотно прижимает его к борту. Осталось отсечь концы лопастей хвоста. Эластичные они, на волне ходуном ходят, заденут – травмы не миновать. На оставшейся части плавников хвоста боцман должен ухитриться вырезать порядковый номер добытого им кита; там же проделать два отверстия (они нужны при сдаче животного). Одновременно готовится пушка: в ствол, в казенную часть загоняется латунная гильза (немалая, калибр пушки 90 мм), а с другой стороны вводится гарпун: два здоровяка пытаются сохранить равновесие с трудом удерживают его на весу. Укладка выбранного, пропитанного морской водой линя отнимает немало времени и требует силенки с навыком. Выполняется в два приема. Барабан лебедки спускает намокший тяжелый линь (капроновый витой, толщина по диаметру до 80 мм) под палубу в ящик, в который, скрючившись, матросик должен тщательно уложить один к одному шлаги. (На охоте Не досмотрит молодец – и при рывке кита, когда «засвистит» через блок, образовавшаяся колышка, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 19

подобие узла, застопорит движение линя – раздается треск, подобно выстрелу: не выдерживает капрон – лопается. Повезет, если удаться избежать человеческой трагедии. Ну, а кита, с торчащим из тела гарпуном и волочащимся за ним остатком каната – поминай как звали.) С не меньшей тщательностью другая часть линя, боевая, которую тянет летящий гарпун – она тоньше – укладывается в носовой ящик, под стволом пушки над водою. И все эти операции проделываются вручную на качающейся скользкой палубе. Итак, кит надежно под бортом, а пушка наготове. Можно вновь бежать на поиск или буксировать добычу к китобазе. Последнюю можно учуять еще не видя: острый запах от разделанных туш не гармонирует с бодрящим морским воздухом. При сдаче возникает проблема: не «поцеловать» бы «малышу» махину. Танцует китобоец на волнах, подстраиваясь к кормовому отверстию базы. Перестрахуется капитан «малыша» – и не дотянет бросательный конец3 с высоты её борта на маячущую внизу палубу малыша. Слишком приблизиться – не избежать недоразумения, <<поцелуя>>. А «мамаша» двигается солидно, не спеша – ее океанские волны меньше беспокоят. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 20

За бросательным концом кряхтя, натужась металлический трос вытягивается – барабан шпиля помогает – и тут же его прикрепляют к хвосту туши. Грохот отдаваемого ваера и последнее «прости» своей жертве: трос медленно втягивает ее в кормовое отверстие базы и по слипу – на первую разделочную палубу. А там кровавый стриптиз: ножи, напоминающие хоккейные клюшки, раздельщиками врезаются в толщу жира, а кран подцепляет его пласты, срывая с мяса. И бело-кровавые полосы исчезают в отверстиях палубы – прямо в жировые котлы. На второй разделочной площадке обнаженно-кровавая туша режется и пилится, расчленяется, мясо отделяется от костей. Куски отправляются вниз на завод. А сколько составляющих туши (голова, требуха) летят за борт! Везет китобоям: у них нет возможности поглазеть на дело рук своих – на дно океанское. А если оно антарктическое, холодное, где разложение столетиями тянется? А ведь люди плачутся, что природа-матушка к ним не благосклонна бывает! Фабрикаты заполняют утробы трюмов до прибытия очередного танкера, чтоб тут же снова забить освобождающееся пространство. Я не случайно описал получение китового фабриката схематично. В действительности оно более трудоемкое, сложное, опасное. Моей целью было дать ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 21

почувствовать читателю, сколько сил, времени, средств требуется для получения китового продукта, того же мороженого мяса. Не надо забывать высокую степень риска промысла: океан не всегда доброжелателен к своим труженикам. Так надо ли было посылать в океан оснащенные суда, обслуживаемые множеством здоровенных людей, в опасные условия, ради получения нескольких сот тонн мороженого китового мяса, которые обнаружили дотошные иностранцы? На первый взгляд, ответ отрицательный: мол, на суше можно добыть достаточно продуктов для прокормки человечества. А вот история человечества повествует о другом: о китах она упоминает чуть ли не со дня своего сотворения. Предлагаю совершить исторический обзор взаимоотношений человека и китов. Начнем с мирового китобойного промысла, затем российского и закончим советским.4 Да простит читатель авторское самовольство в освещении этой области деятельности Человека! (5)

ДОПОЛНЕНИЕ К ЧАСТИ 1

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 22

1. Статьи печатались в русскоязычных газетах Израиля. Первая в «Глобусе» № 88 от 21.06 – 27.06.1994 г. с ссылкой на газету России «Известия». Вторая статья была напечатана в газете «Время» за 25.05.1995 г. (Обе статьи помещены в Части 6).

2. Для удобства расчетов введены международные эквиваленты по породам китов. За единицу принят один «Условный синий кит» (УСК). Ему соответствует по выходу жира один синий (иногда называют голубым) кит, или два финвала, или 2,5 горбача, или столько же кашалотов, или шесть сейвалов.

3. Бросательный конец – устройство, проще не придумаешь: тонкий, легкий, гибкий тросик в несколько десятков метров длины, а на конце его парусиновый мешочек, наполненный песочком. А по значению – в первых рядах морских приспособлений. Он с древнейшего мореплавания применяется как начальная материальная связь судна с другими судами или берегом.

4. Сразу предупреждаю, что мой экскурс в историю китобойного промысла не является строго научным исследованием. Он представляет исторический обзор, основанный на осмысление цифр, фактов, событий, которые попали в поле зрения автора в течение его морской деятельности и последующей жизни. Информация попадала из различных источников: ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 23

энциклопедической литературы (издания до 1917 г. и после), морских учебников, справочной, специальной, документов, описательной, кино- и телефильмов (документальных и худжественно-исторических), рассказов очевидцев (в первую очередь моряков) и собственных впечатлений, зафиксированных в дневниковых записях автора. И просто по воспоминаниям, которые еще удерживает память. В предполагаемый исторический обзор китобойного промысла вошла не вся информация, которой располагает автор (она внесена в первый, расширенный вариант). Автор ставил задачей дать представление о китобойном промысле и о проблеме существования уникум-животных. Рукопись рассчитана на думающего и любознательного читателя.

5. Я должен покаяться. Взяться за перо меня заставило не только любовь к китам, забота о них, с которой я начал своё повествование. Была ещё одна и для меня не маловажная причина. Она следующая. Венцом моей морской карьеры была средняя мореходка рыбной промышленности. В ней я вёл дисциплины, которые связаны с электроэнергетической установкой судов. Я был на своём месте: опыт и знания навалом. Периодически выходил в море руководителем плавпрактики. Такую методу ввёл преподавателям специальных дисциплин начальник училища, бывший ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 24

капитан морского флота. К преподавательской деятельности прилагалась общественная: я был назначен - выбран в комиссию охраны труда. Через пяток лет моего пребывания в учебном заведении в министерстве почему-то решили заменить начальника училища, с моряка на чинушу, который любил море с берега, а знал суда - кораблики на бумаге. Начался у него конфликт с преподавателями на трудовой почве. Народ обязал меня выяснить правовую сторону. Действие нового начальства мне показались странно знакомыми. Я вспомнил о дневниках - сунулся в них. Действительно, один и тот же стиль руководства, но совершенно различных людей, находящихся на различных административных уровнях и положений, естественно, не знавших друг друга. Один - звучал на всю страну, морской волк, руководитель огромного коллектива с огромной ответственностью, весь в регалиях, герой соцтруда, депутат и т.п. И другой - мелкая сошка, которая могла быть известна не выше района и отдела министерства. А стиль руководства одинаковые. Тыкался я в поисках ответа – правды в различные инстанции и организации: с профсоюзной, в партийные, юридические, в печать и другие. В ответ, результат отписки. Получался разрез совсистемы по вертикали и горизонтали. Начальнику училища и его администрации мои поиски не пришлись по душе – пониже рангом, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 25

некоторые, действовали по приказу. И посыпались на меня взыскания. Я в суд. В течение пяти лет было восемь заседаний. Меня уволили из училища. Мне повезло. Я попал на принципиальных людей, но главное, в струю Хельсинских соглашений. В те времена Советский Союз упорно пытался доказать, что в нём соблюдаются права человека. Городской суд восстановил, а Верховный вынужден был подтвердить. Постепенно стало вырисовываться, что дело не столько в людях, а в системе, называемой советской, которая создаёт соответствующие условия для нарушений, для зла. И в существующем зле виноваты в первую очередь не те, кто его творит, а другие, которые с ними не борются, его принимают. Система их взращивает. Своими наблюдениями я решил поделиться с читателями.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 26

ЧАСТЬ 2. КАК ЧЕЛОВЕЧЕСТВО УЧИЛОСЬ РАСПРАВЛЯТЬСЯ С МОРСКИМИ ИСПОЛИНАМИ ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 27

Предположение следующее. Если верить древним документам, то в далекие времена моря Европы кишели китами. Более того, есть их изображения в страшном обличье.1 Первое знакомство человека с китом, когда удалось, так сказать, его непосредственно зубками попробовать, вероятно, началось с находки исполинского тела на берегу. Известно, что на китов иногда находит затмение и они почему-то рвутся из своей родной водной стихии на чуждуюим сушу. Зараз огромное количество пищи и других полезных веществ не могло остаться без внимания настырного человека. Он не мог не воспользоваться такой благодатью, решил не ждать случайных милостей матушки-Природы и полез в неприспособленную для него морскую стихию добывать исполинов (тем более, в то время их было полно, непуганых, у самого берега) и продолжает заниматься этим делом до сих пор. Любопытно, что принцип добывания этих животных не изменился. Современному маневренному судну-охотнику предшествовала юркая лодочка (потом шлюпка) из кожи (потом из дерева). С них также летел гарпун, который тянул за собою трос. Кит также рвался с линя, бился до конца за свою жизнь. Обработка туши производилась в том же порядке: снятие сала, а затем вырезка требуемой части.2

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 28

А вот характер промысла менялся. Развитие цивилизации, уровень техники влияли на его различные стороны: районы охоты, породы добываемых китов, что приводило к возрастанию добычи при уменьшении риска. Очередной скачок цивилизации и ее достижения приводили к увеличению количества добытых китов (и, как следствие, естественно, к увеличению ассортимента и количества продукции), а затем к «пустыне» – резкому падению количества животных (их популяции) и, как следствие, выхода сырья. А человечество требовало еще и еще – его численность и потребности росли. И вновь виток спирали. Маленькие кожаные лодчонки могли охотиться только в пределах видимости берегов и в тихую погоду. Но это примитивное, с позиции современного человека, плавсредство давало результат. Однако, животные умнели и старались держаться подальше от человека: прибрежная зона пустела от китовых фонтанов. Человек – он настырный – не опустил рук, он научился изготовлять специальную для китовой охоты, до десяти метров длинойманевренную шлюпку, получившую название "вельбот".3 На ней можно было вести китовый промысел – дальше от берегов и дольше. И опять киты не поняли человека. Но очередные успехи в судостроении – увеличенные размеры деревянного парусника – позволяли размещать на палубе несколько вельботов, а высокая ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 29

мореходность – отрываться от родных берегов: вперед, в моря, на поиски новых водных районов, изобилующих китами! Гарпун, одно из основных по значению устройств для успешной охоты, также не отставал от поступи цивилизации. На первый взгляд, ничего сложного в нем нет. Начал он с древка и наконечника. Но сохранилась в нем лишь стреловидная форма. Претерпел он громаднейшие изменения: по применяемым материалам, форме частей, видам, способам воздействия на животных и двигающей его силе. Кость вытеснила камень, медь – кость, а в конце концов, железо стало основным материалом всего гарпуна. Острый наконечник господствовал многие века, пока его не «затупили» вогнутой, чашеобразной формой (и перестал гарпун рикошетировать о воду). Чтобы гарпун крепче держался в теле животного, загнутые назад зубцы наконечника уступили место четырем раскрывающимся лапам. Древко превратилось в не сплошной металлический шток – он имеет продольный паз для движения кольца («чекель»), к которому прикреплен линь. Последний также менялся: изготавливался из кожи животных, растительных материалов, сейчас химия победила – из капрона.4 С технологическим оборудованием несколько проще: топор, ножи, да чан, в котором перетапливалось ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 30

китовое сало. Но и оно (оборудование) не выдерживало напора цивилизации, нет-нет да и появлялось новое усовершенствованное приспособление. Но энергия, которая ими двигала, была долгое время, вплоть до прошлого века, человеческая мускульная. Впрочем, и в наш космический век она в почете. Историю любой области человеческой деятельности можно рассматривать с различных позиций. Китобойный промысел не является исключением. Но его анализ осложняется рядом факторов. Продолжительность его истории – с древних времен. Чем дальше в глубь веков, тем представления становятся более расплывчатыми, подобно углублению в полосу тумана. Следующий фактор – многоэтапность процесса. В китобойном промысле имеются два основных этапа – охота и технологический (разделка туши и получение фабрикатов). Но кроме них, основных, есть еще подготовительные, промежуточные, последующие (например, поиск, буксировка и др.). Качественные границы развития каждого из них, как правило, не совпадают с остальными. Так что осознать историю мирового китобойного промысла не так просто. Но можно, если не мудрствовать лукаво, составить в первом приближении представление о ней. Один из путей – это рассматривать историю с позиции применявшихся ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 31

плавательных средств как на охоте, так и на технологическом этапе. Тогда весь путь распадается на два периода: до начала второй половины XIX века и после. Границей между ними (размытая десятками годков) служит появление изобретений, которые произвели революцию в ведении этого вида промысла и существенно уменьшили его риск. Он стал современным. В первый, выше обозначенный период охота велась на лодках – преимущественно несколько их на одного бедолагу животного наваливались. Этот период характерен высоким риском для промысловиков, от них требовались немалое мужество и физическая сила. Охотились по многовековому сценарию – он и сейчас коегде сохранился, например, в арктических районах у аборигенов. Лодка (на носу гарпунер, а на веслах здоровенные мужики) старалась подкрасться к спокойному, не подозревающему опасности животному на расстояние метания гарпуна. Удача! Гарпунер «на высоте»: гарпун в теле, а от него трос на лодку – и началась смертельная «игра» людей с китом: редко случалось убить его с первого удара. Мечется раненое животное, таскает по волнам лодку с людьми. Бывало, в ярости хвостом разбивало посудинку или опрокидывало ее. Немало китобоев нашли последний приют в соленых водах при состязании с морскими исполинами! При удачном конце кит, с вонзенными гарпунами, не выдержав ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 32

испытаний, испускал дух. Затем следовала буксировка к месту разделки. Доставалось гребцам – тянуть многотонную плавающую тушу – дорога не накатанная: сбивали волны, ветер, течения. Первоначально, при прибрежном промысле, туша выволакивалась на берег во время прилива, и во время отлива ее разделывали. Сначала с одной стороны, потом с другой снималось сало, которое шло в чан. Китовый ус отправлялся на потребность модницам: на юбки и корсеты. Не оставались без внимания и другие части туши – как рынок требовал. Береговая разделка связывала охотников – не давала расширить районы промысла. А это было ой как необходимо: киты не выдерживали человеческого внимания, удирали подальше от берегов. Выручили корабелы: появились деревянные парусники, на палубе которых покоились вельботы, а внутрь был засунут чан, обложенный кирпичами. Это уже были прообразы современных плавбаз. Добытый вельботами кит укреплялся на плаву вдоль борта так, чтобы его тушу можно было поворачивать вокруг оси. Матросы спускались на гладко-скользкую, омываемую волнами кожу колыхающейся туши животного и топорами рубили вокруг нее сало. Их сапоги с гвоздями на подошвах служили опорой и защитой от морской купели. Сало ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 33

бросалось в кипящий чан, а голова и некоторые части вырубались из плавающей туши и разделывались на палубе.5 Но большая часть животного оставалась за бортом – существующая в то время техника не позволяла ее использовать более рентабельно. Появившаяся возможность обработки туши вне берега (пусть даже частичная) явилась рывком в освоении новых промысловых районов. Но с оговоркой: уж очень зависела от погоды. В рассматриваемом первом периоде истории мирового китобойного промысла действовал еще один немаловажный фактор. Он был интересен тем, что оказывал два противоположных воздействия на ведение промысла. И очень существенные: китобои могли брать только определенную породу китов. Причина простая: мертвая туша должна держаться на плаву. Иначе не может быть и речи о буксировке, а тем более разделке у борта судна на плаву. А такой способностью – быть мертвым и не тонуть – из многочисленных китообразных обладает семейство гладких китов: Природа-мать наградила их толстым слоем подкожного сала.6 Фактор плавучести мертвого кита, с одной стороны, усложнял промысел (надо было в океанских просторах отыскать именно представителя этой породы), а с другой – заставлял более интенсивно заниматься поисками новых мест обитания ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 34

животных. Европейские китобои все дальше и дальше удалялись от родных берегов. Уже в XV веке европейцы добывали одних изнаиболее солидных представителей этого семейства – гренландских китов, фактически, по всей Северной Атлантике – от берегов Испании и Англии до Ньюфаундленда, включая воды Гренландии и Исландии. Поиски не ограничивались только западными вояжами. В конце того же века голландцы обнаружили пустынно-скалистый, во льдах и снегах остров Шпицберген, бухты которого напоминали суп с клецками щедрой хозяйки – преполно плавало китов. За открывателями ринулись хором англичане, датчане, баски. Что здесь началось! Будто даже успели потузить друг друга. Но все же договорились и разделили сферы и места действий. Поработали европейские китобои в родном северном полушарии на славу! От одного вида гладкого кита, бискайского, остались только воспоминания. А другой, гренландский, стал событием при встрече. В первой половине XVIII века наступил кризис в мировом китобойном деле. Неслучайно в традиционных северных районах делать стало нечего. Взоры промысловиков обратились на юг. К этому периоду земли южного полушария, благодаря мужеству, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 35

любознательности и алчности мореходов эпохи Великих географических открытий, были уже в большинстве своем знакомы. Да и сами китобои в погоне за животными внесли лепту первооткрывателей. Начали они промышлять с теплой зоны, а затем постепенно прихватывать более высокие широты – приантарктическую область. Но любому действию наступает предел. Через несколько десятилетий последний известный вид гладкого кита, южный, стал не меньшей редкостью, чем его северный сородич – гренландский. Человечество не удовлетворилось содеянным. Дело в том, что его вторую прекрасную половину влекло оставаться привлекательной, независимо от возраста. А первая его сильная половина, которая считает себя еще и галантной, не могла игнорировать естественное желание слабого пола. И еще одной китовой породе не повезло – кашалотам. Эти зубатые животные были наполнены спермацетом, да еще нет-нет и выдавали амбру. Оба маслянистых вещества наделяли неповторимыми свойствами парфюмерные изделия, как например, кремы, духи. Да еще, как гладкие киты, не тонули. Но за все надо платить! Кашалоты отличались дурным характером, в отличие от гладких. Загарпуненные, раненые, они не пытались улизнуть – частенько разворачивались и на скорости врезали тупой, как бревно, мордой в борта ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 36

шлюпки своих обидчиков. Щепки летели! Могли и зубами, и хвостами помочь. Тут было не до зевка китобоям: сумей крутиться на своем вельботе. Но на что только не шел мужчина в угоду дамам и – не без этого – денег! Замечено, что они бывают тесно связаны.7 К середине XIX века почти все доступные области добываемых пород китов, в первую очередь гладких, были добросовестно подчищены. Нельзя сказать, что океаны оказались без китообразных. Еще много их представителей различных пород – от небольших громаднейших, усатых и зубатых, резвились на водных просторах. Но для промысла они не подходили, в первую очередь, из-за их основного «недостатка»: они, убитые, тонули. Все! Применяемые промысловиками на китов устройства себя исчерпали – в китобойном деле наступил закат. Так казалось. Но очередной всплеск человеческой мысли – техническая революция – и уровень уничтожения живых существ залетел на непредсказуемую высоту. (Не в первый раз в истории цивилизации, когда великие изобретения, плод мыслительного гения человека, направляются на разрушения.) Наступал следующий современный период истории мирового китобойного промысла.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 37

Отличились норвежцы, потомственные промысловики морского зверя. Их соплеменник изобрел гарпунную пушку и, к тому же, предложил накачивать китов воздухом. Первое изобретение позволило резко увеличить количество добываемых китов, причем, с существенным понижением риска при охоте, а второе решило главную проблему – мертвое животное оставалось на плаву. Но потянулась цепочка. Чтобы обеспечить успешное использование нововведений потребовалось множество механизмов. Ход судна уже обеспечивался не мускулами или ветром, а механическим двигателем: паровая машина вращала винт. Маневренность судна резко увеличилась. Появилось специальное судно – охотник (китобоец). 1868 год считается годом рождения современного китобойца, когда он впервые вышел на промысел и добыл тридцать новых ранее не тронутых пород китов – усатиков-полосатиков.8 Человечество вступило на очередной виток развития, наиболее действенный по сравнению с предыдущими в уничтожении китов. Судьба полосатиков была решена. Их ожидала участь гладких и кашалотов. За каких-то пару десятков лет полосатики в Северной Атлантике были на грани исчезновения.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 38

И вновь, в который раз, человек оказался на высоте – не спасовал перед трудностями – пустился на освоение новых благодатных (надо понимать, наполненных китами) морских пространств. Ими оказались воды, омывающие ледяной материк – Антарктиду. С эпохи географических открытий моряки отмечали многочисленные китовые стада в них. Но суровый климат и не соответствующий ему уровень промыслового оборудования, отдаленность от мест цивилизации не позволяли ранее вести там промысел. И вот промысловики на судах, которые могли противостоять непогодам, под конец 19-го века вторглись в ледяные воды шестого континента. Опережали норвежцы. В 1905 году они основали на одном из островов скалистого и лысого архипелага Южной Георгии, затерянного среди водных антарктических просторов, завод по обработке китовых туш. А китобойцы рыскали вокруг клочков земной тверди, выискивая животных. Тем самым было положено начало современному береговому китобойному промыслу. Лиха беда – начало. Норвежцы не успокоились. Их не устраивало ограничение в расстояниях охоты – слабая сторона берегового промысла, не случайно в следующий сезон в тот же район прибыла плавбаза с двумя китобойцами. Эта флотилия стала основателем еще одного вида китобойного промысла в Антарктике – ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 39

пелагического (обработка кита вне берега). Территория охоты расширилась. Но этот вид добычи китов также был несовершенен – их тела разделывались на плаву. А, значит, полная зависимость от погоды. Выручила конкуренция, которая указала каждому свое место. На кусках суши вокруг ледяного материка вырастали многочисленные станции – береговой вид процветал. А пелагический переживал кризис. Так бы и захирел он, если бы не появился очередной умный норвежец. Он предложил устройство, которое давало возможность разделывать и перерабатывать добываемых китов непосредственно на судне практически почти в любую погоду. Это был «слип». Наступила хана береговому антарктическому китобойному промыслу. Уже в начале второй половины прошлого столетия береговые станции в антарктическом регионе прикрылись, и в его водах господствовали огромные китобазы с многочисленной свитой малышей-китобойцев. Для человечества больше не существовало белых пятен в Мировом океане для добывания (надо понимать, истребления) китов. Антарктические воды (это те, что выше 40° южной широты) не разочаровали китобоев. Наоборот, они вселили в них уверенность в возможности продолжения своего убийственного дела. И надежды их полностью ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 40

оправдались: с первых же лет прихода китобойцев в южные заветные места ледяной регион уверенно отодвигал другие районы. Даже когда в нем преобладал береговой промысел, он уже давал половину всех китов, добытых в мире. Освоение современного пелагического промысла перетасовало места по добыче между промысловыми регионами. В лучшие сезоны добыча в водах шестого континента достигала 93%от мировой, в то время как, например, традиционные северная часть Тихого океана или Северная Атлантика с Арктикой тоже в благоприятные годы дотягивали с трудом, соответственно, до 15%и 13%. Ведущие места занимали Норвегия (ее добыча доходила иногда до 77%) и Великобритания (до 48%).9Их подпирала Япония. Наступил статус-кво. Антарктика уверенно держала пальму первенства – китобойный промысел в ней успешно развивался. Все большее число китобойных флотилий гонялось за морскими чудищами и рос выпуск китовой продукции. Киты продолжали плодиться, а человечество – использовать их по своему усмотрению. Идиллия! Горизонт перспектив китобойного промысла напоминал морской, который бывает в утренние часы штилевой погоды: в розово-девственных тонах, тех, что доступны любованию истинным мореходам.10 Но, выражаясь житейским блатным языком: «Жадность фраеров сгубила» – сработал закон бумеранга. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 41

Нарушилось хрупкое равновесие, установленное Матушкой-Природой. Бездумно-хищническая охота привела к уменьшению, и довольно ощутимому, популяции китов.11 И результат: передовой, и, казалось, надежный антарктический регион стал сдавать свои позиции. В конце 60-х годов роль северной части тихоокеанского региона достигла 50%, загнав на второе место бывшего передовика с остальными промысловыми районами (падения промысла не избежали и другие. Регион Северная Атлантика с Арктикой опустился до удивительно низкого уровня – 3%). Не обошли изменения и стран, занимающихся китовым промыслом (то бишь бойней). Удивительная вещь произошла в переломный период китобойного мирового промысла. На первое место по убою китов вырвался... Советский Союз, обойдя опытных промысловиков Японии и Норвегии, находящихся в более благоприятных условиях и лучше оснащенных. Как могло случиться такое со страной, экономика которой трещала под тяжестью военных нагрузок? Причем, по совершенно мирному (казалось бы) показателю! Но чудес на свете не бывает – и об этом в следующих частях. Так как нельзя обойти еще одну сторону, связанную с взаимоотношениями человечества и китов. Имеется фактор – он не поддается физическим измерениям, не осязаемый, далек от китобойных ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 42

специальностей. Но этот фактор обладает огромной силой. Его боятся все, вплоть до правителей. Он оказал (и продолжает оказывать) существенное влияние (а может и определяющее) на человеческую деятельность в отношении китов. Этот фактор сейчас называется «Общественное мнение». Именно оно, общественное мнение, сумело защитить (в смысле, не дать окончательно исчезнуть) от своих же собратьев, людей, уникальное дитя Матери-Природы – китов. Всколыхнулась мировая общественность. До ее сознания стала доходить (к сожалению, с опозданием) угроза потери уникальных животных: гладкие из них практически были выбиты, а стада полосатиков резко сократились. Не впервой, когда человечество сначала натворит, а затем пытается осмыслить содеянное, иногда даже исправить, заливая крокодиловыми слезами раскаяния свои жертвы. Но чаще разводит руками и сваливает на божью волю... и продолжает грешить!12 И все ж под нажимом общественного мнения была учреждена международная конвенция по китобойному промыслу (в 1937году) на уровне государств. И закрутила бюрократия. Тут же стали проводиться сессии, образовался ряд организаций, в том числе международная китобойная комиссия с практическим уклоном.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 43

Каждый год эта организация собирается и рассматривает итоги прошедшего промыслового сезона, устанавливает на будущий сезон квоту выбоя китов (по породам, времени и районам – прошу обратить на это внимание, очень пригодиться при чтении о советском промысле и знакомстве с документами его), уточняет действующие меры регулирования, вплоть до штрафов. Количество стран в этой организации колебалось, но в том числе и Советский Союз). Международная организация разработала систему контроля по ведению промысла в соответствии с ее постановлениями. По Конвенции на каждой китобазе должен был находиться авторитетный по китам инспектор, ведущий учет убитых китов и сообщающий об этом в постоянный комитет Конвенции. Как только по данным этого инспектора квота его флотилии выполнена, промысел, независимо от месяца, должен быть прекращен. Подобную систему охраны животных можно приветствовать, так как она содержит два основных элемента: правила (постановления) и контроль за их соблюдением. (Этот момент также очень важен для будущего знакомства с советским китобойным промыслом, чтоб он не затерялся в многочисленных ячейках памяти). Остается выяснить, насколько первое соответствует поставленной цели, а второе – контролю за выполнением первого.13 Итак, спираль закончилась – ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 44

подошли к вопросу, с которого началось повествование, но уже обогащенные определенным количеством знаний, дающих представление о китобойном промысле. Россия обязалась выполнять положения Конвенции, а контроль усомнился в ее действиях. Где произошел прокол? Вероятно, надо познакомиться с ведением китобойного промысла россиянами. Другими словами, углубиться в историю российского китоловства, а затем познакомиться с советским китобойным промыслом. В добрый путь!

ДОПОЛНЕНИЕ К ЧАСТИ 2

1. Вызывает у взрослых недоумение, а у детей страх изображение китов нашими предками. Даже в более близкие для нас времена, когда господствовало масло в живописи, воспроизведенные на холсте животные отличаются от своих современных сородичей. Огромные чудища (размером с остров) возвышаются над волнами, только нижняя часть брюха погружена в воду (современные киты, наоборот, предпочитают почти полностью находиться в своей родной среде, высовывая дыхала да часть спины с плавником), из головы в небеса бьют две водяные струи (у «наших современных» – столб водопаровой смеси), а иногда даже из пасти торчит пара клыков (сейчас совершенно отсутствуют). Что заставило художников прошлого представлять в необычном для нас, современных людей, свете китов? Буйная фантазия, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 45

невежество, основанное на рассказах редких очевидцев? Или, действительно, плавали в морях-океанах такого вида страшилища, вдруг исчезнувшие?

2. В некоторых регионах вносилось разнообразие в ведение охоты. Например, различными способами (шумом и др.) загоняли китов в бухту, а затем сетями перекрывали ее. И начиналось убийство. Есть сведения, что люди использовали «китов-убийц» – касаток, которые брали загон на себя. Но эти разнообразия не меняли сути охоты.

3. Само название «вельбот» говорит о его назначении: в переводе с английского – «китовая шлюпка». Он резко отличался от имеющихся в то время плавательных средств, применяемых на флотах. Нос и корма были с одинаково острыми образованиями, что давало без разворота корпуса переходить на задний ход (надо было успеть уклониться от удара разъяренного животного). Увеличенная высота борта, одинаковая седловатость носа и кормы, округленность подводной части значительно повысили мореходность – вельбот легче преодолевал морскую волну, не беря на себя воду. Крепкие гребцы (до четырех пар) могли выжимать на нем до десяти узлов. И хотя эта скорость поменьше максимальной китовой, но она позволяла приближаться на расстояние полета ручного гарпуна к непуганому или ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 46

обессиленному животному. Вельбот был приспособлен нести парус, что давало возможность преодолевать солидные расстояния. Не случайно этот вид шлюпки вскоре перекочевал в области, где китовым промыслом и не пахло, например, в военный флот. Повезло вельботу. До сих пор он широко используется под мотором, а любителями его – под парусом и веслами.

4. На примере усовершенствования гарпуна можно видеть направление мышления человека и его интеллект: открытие, изобретение приспосабливаются для убийства живого. Появился порох – и на наконечник гарпуна промысловик навинтил гранату: шансы выжить у китов резко упали. Гарпун веками использовался как метательное рукою оружие. Чтобы поразить животное от гарпунера требовалась немалая сила – ведь гарпун при длине порядка метра весил более пуда – и верный глаз. Но вот наука освоила реактивное движение, и к ручному гарпуну добавился ракетный (да еще с гранатой) – это уже в позапрошлом веке. Последний пускался как добойный с особого ракетного станка, который гарпунер помещал на плече (стоит сравнить с современными ручными реактивными устройствами – очередной виток спирали цивилизации). Еще. Открыл человек электричество – и его разряд приспособил на гарпун (изобретатель оправдывался гуманными соображениями: мол, животное меньше будет мучиться. А на практике оказалось ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 47

наоборот). Было немало подобных изобретений, приспособлений, предложений – но суть их ясна.

5. Поражает долговечность деревянных китобойных судов. И необыкновенная стойкость китобоев тех времен. Корпуса судов подвергались длительным воздействиям морской стихии, пропитывались китовыми отходами, жиром. Но служили по восемьдесят лет и более. Для сравнения: нормальный срок службы обычных морских судов из того же материала не часто переваливал за два десятка лет. А люди! Опасность охоты, острые запахи, копоть, качающаяся палуба днем и ночью, многие месяцы. Не случайно китобойный промысел считался лучшей школой для моряков и поэтому находился под особым покровительством правительств, которые отваливали немалые премии за его ведение. Китобои считались лучшими моряками. У современных моряков бытует морская поговорка: “Раньше были суда деревянные, а моряки железные» и иногда добавляют: «А сейчас...».

6. Гладкого кита довольно легко отличить от его сородичей. Бочкообразный и упитанный. Спина темнее, чем у других пород и нет на ней плавника, но животное обладаетбольшими грудными ластами. Брюхо гладкое, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 48

без продольных складок, отсюда и пошло название. Пасть заполнена длинными роговыми пластинами треугольной формы («усами»), по внутренней стороне которых спускается густая жесткая бахрома. Она, как сито, удерживает планктонных рачков – только они могут пролезть через узкую глотку. Гладкие киты не выделяются среди китообразного погано агрессивного характера и скорость их довольно-таки небольшая. Как результат, все его виды занесены в Красную книгу. Похоже на правду. За три многомесячных антарктических рейса автор только единожды встретился с ними, и, к сожалению, промысловых отношений китобойцу не удалось избежать. Приказ был свыше! Этот случай описан ниже, в дневнике.

7. Кашалот – один из самых удивительных промысловых китов. По размерам не мал – уступает только двум видам усатых китов. Зато форма головы неповторимая: как бы обрублена спереди, очень толстая и составляет почти треть туловища. А вот нижняя челюсть узкая, новмещает до полсотни конических желтоватого цвета неострых зубов удивительной плотности – прекрасный поделочный материал. Темно-бурый цвет гладкой бугристой кожи сливается с водной поверхностью и только необычный фонтан, один и под углом, отличает кашалота на расстоянии, не давая спутать его с другими китообразными.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 49

Охота на кашалота требует большего терпения и мужества, чем на других китов. Время нахождения под водою этих животных довольно длительное – бывает до часа, они самые глубоководные ныряльщики. Их любимая пища – головоногие и почему-то предпочитают кальмаров. Кашалот захватывает страшное чудовище в океанских толщах, а пытается прикончить его на поверхности, выбрасываясь из воды и падая с ним (вероятно, пытаясь оглушить жертву: туча брызг и гул). Наблюдая за схваткой двух гигантов по коже мурашки пробегают. Как правило, побеждает кашалот, но результат победы, как отличие, глубокие шрамы на шкуре. Глотка у кашалота широкая (видно, именно этот вид исполина полакомился Ионой, который прославился, благодаря Библии. И, похоже, это не выдумка. Будто известен случай из китобойной практики. Раздельщики в желудке только что добытого кашалота обнаружили моряка, который пропал на охоте за этим животным. Откачали бедолагу, хотя и пострадал он от действия желудочного сока). Удар головы кашалота в корпус даже современного металлического судна чувствителен: не пробивает, но некоторое судовое оборудование не выдерживает сотрясения. Китобои встречают бороздящих воды самцов или в гордом одиночестве, или с гаремом самочек, которых ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 50

легко отличить от их повелителя – раза в два они уступают ему по размерам. А вот амбру находят куском либо при разделке туловища, либо колыхающуюся на волнах – и, если повезет, до полсотни с гаком килограммов. До сих пор наука в недоумении о происхождении такого ценного продукта. Как-то одна из китобойных флотилий (не советских) направлялась на промысел – и повезло – обнаружила подобный кусок. Продажа его не только окупила затраты, но принесла немалый доход всем участникам. Да такой, что тут же китобои повернули домой, чтоб его потратить. Так гласит очередная китобойная байка.

8. Полосатых китов имеется несколько разновидностей, и они похожи на гладких. Главный общий признак – это усы. Причем каждому виду усатых присуща своя форма, размер и цвет. Полосатики имеют внешние отличия, основные, которые бросаются в глаза, их два: на спине рудиментарного вида плавник, а на брюшной поверхности несколько продольных борозд, которые создают впечатление полос. Назначение их до сих пор вызывает споры. Есть предположение, что при питании животного этиборозды, распрямляясь, дают возможность увеличивать объем живота и, таким образом, вмещать дополнительный запас пищи. А он необходим. Ведь среда обитания китов требует больших энергозатрат. Слой сала у полосатиков значительно тоньше (поэтому ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 51

они, мертвые, тонут), чем у их сородичей – гладких. А сало – аккумулятор энергии. Вот и выкрутилась МатушкаПрирода, дав полосатикам еще один резерв энергии. А вот у промысловиков появились дополнительные проблемы: необходимо иметь специальное оборудование (компрессор, шланги, хватает всего), да и количество операций по обработке кита прибавилось (успеть накачать туловище животного воздухом до того, как оно погрузится навсегда в морскую пучину). Охота на полосатиков безопаснее, чем на кашалотов, но сложнее, чем на гладких. Характером поспокойнее, чем зубатые – не припоминаю случая, чтоб усатый пытался напасть на судно. А вот у некоторых представителей полосатиков форма тела более вытянутая, чем у гладких, приспособленная для развития высокой скорости. Из всех видов полосатиков наибольшим вниманием советских китобоев пользовались четыре так называемые промысловые: блювалы, финвалы, сейвалы и горбачи. В неудачные промысловые сезоны перепадало маленьким минкам. Считалось большой промысловой удачей добыча блювала, самого большого млекопитающего на Земле. На прямой китобоец не всегда мог его догнать. Финвал уступает блювалу, но тоже считался «лакомым» китом. А вот на сейвала китобои с неохотой охотились, когда ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 52

других китов не было. По скорости и выносливости не было равных ему среди усатых. Его не случайно китобои обзывают «морской собакой». Горбачей не спутаешь с другими полосатиками. Фонтан не очень высокий, но пушистый. Когда ныряет, то переламывает спину горбиком. Более бочкообразный, чем другие полосатики. Внешний вид морды – пугать детей: вокруг огромной пасти и по телу разбросаны светлые наросты, чем-то напоминающие ракушки. Ласты длинные, ломаной линии. Китобои «полюбили» эту породу за спокойный характер и, главное, за супружескую преданность самца: он, если второй половине не повезло – на «лине» – не бросает ее, а вокруг крутится. Этим пользуются промысловики. Быстро перезаряжают пушечку, и следующим выстрелом каюк самцу. Но подруга его, если гарпунер перепутает (а самка по размерам несколько больше самца), только хвостиком махнет, оставляя на произвол китобоев своего суженого. На грустные мысли наводит женское поведение!

9. Не могу не отказать себе в попытке внести ясность, которая еще более затемнит одну из проблем человечества (ох, какое множество было копий сломлено, и сколько еще их предстоит потерять!) – это вопрос национального приоритета.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 53

Мы, советские китобои, при посещении одной из китобойных баз, принадлежащей Англии, на архипелаге Ю.Георгия, с удивлением обнаружили, что там англичанами почти «не пахло». Повсюду вкалывали другие национальности: шотландцы, датчане, шведы, преобладали норвежцы. И ведь это не единственный случай в истории деятельности людской. Достаточно вспомнить исследование Антарктиды. Над первой экспедицией, зимовавшей на этом континенте, развевался английский флаг, но была она осуществлена (и успешно) норвежцами. В русской истории полно подобных примеров: флаг российский, а исполнители – представители других национальностей. Так кому же приписывать в таких случаях пальму национального первенства? Этот гордиев узел для нормальных людей. Ярые же националисты его разрубают в свою пользу.

10. Цифры обладают свойством неоспоримой наглядности. А если их сравнивать между собой, то выявляется динамика явления и закономерность. В 1945 году в антарктических водах добывали китов 9 баз и 77 китобойцев. Через двенадцать лет в том же регионе промышляли уже 20 китобаз с 225 китобойцами, т.е. промысловых единиц увеличилось почти в три раза (эта армада судов в сезон 1956-57 гг. добыла 32966 китов ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 54

и вытопила из них 380 тысяч тонн жира. Это по данным Конвенции де-юре. А как выглядело де-факто? Советую обратиться к дневниковым записям и документам, приведённых ниже частях, по ним произвести прикидочные расчеты и сравнить с официальными цифрами. Результат впечатляет! Цифры представляют степень возрастания возможности добычи китов за определенный временной период. Они в абсолютных единицах. Для людей, далеких от рассматриваемой темы, предлагается перейти к динамике в процентах – она более ощутима и наглядна.

11. За рассматриваемый период, за двенадцать лет, количество судов возросло по базам – до 222%, а китобойцев – до 292%. Имеются, кроме количества судов, и другие факторы, влияющие на добычу: наличие и совершенство аппаратуры поиска китов, механизмы охоты и обработки и т.п. – они совершенствуются, появляются новые. Другая сторона по результатам промысла: сколько времени требуется, чтобы хотя бы сохранить популяцию китов на неизменном уровне? Иными словами, сколько лет нужно расти киту, чтобы он подошел под норму промыслового (т.е. можно было бы его рентабельно брать и использовать)? Воспроизводство китов довольно длительный процесс и в нем наука еще пока не достигла ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 55

ясности. Беременность самки усатого кита (а он наиболее распространенный промысловый вид) длится 10-12 месяцев и, возможно, дольше. Рожает самка только одного детеныша. Усредненный возраст способности китов к продолжению потомства, вероятно, будет не меньше десяти лет (наука дает очень спорные расплывчатые цифры). Итак, выходит, что чтобы дать возможность самке компенсировать потерю хотя бы одного добытого китобоями кита, нужно ее оставить в покое, минимум, на десяток лет. А за этот же срок, как мы выяснили, возможность ее убоя возросла в Антарктике в три раза. В китовом мире кредит (уничтожение их) явно преобладает над дебетом (их восстановлением). И практика это однозначно подтвердила. За всю историю мирового китобойного промысла трудно найти пример, чтобы за такой короткий срок (имеется в виду послевоенный период, с 1945 года) люди могли так резко снизить популяцию китов в одном регионе. В тоже время в первой половине 20–го века спад в китовой популяции был незначительный. Не стыковочка, казалось бы. Одна из причин (и, пожалуй, главная) обескураживающая – это войны, причем, чем серьезнее они, тем благоприятнее для китового племени. Две мировые межчеловеческие бойни помогли китам продлить существование, т.к. внимание людей переключалось на уничтожение себе подобных, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 56

китобойный промысел сворачивался, и братья наши меньшие могли размножаться без больших помех. Срабатывал закон диалектики: в любом явлении есть различные стороны, положительные и отрицательные. Выбирай, человечество, что тебя больше устраивает!

12. Примечательно, что за период очередного спада количества промысловых китов человечество опять выкрутилось. Оно придумало тип судна, который дал старт новому виду китобойного промысла – что-то промежуточное между океанским пелагическим и береговым. Это судно позволяет успешно охотиться на небольших китообразных, уступающих по размерам традиционным промысловым. Судно представляет собой комбинацию судна для охоты и обработки. Нос его высокий, с пущёнкой, а кормовая часть – со слипом. И оборудование необходимое есть, но меньшей мощности. Размеры подобных судов небольшие, они соразмерны со знакомыми нам китобойцами. Этот гибрид действует в пределах района баз. Впервые промысел на малых полосатиков был организован еще в конце 30-х гг. все теми же неугомонными промысловиками-норвежцами у своих берегов, и в дальнейшем он распространился сначала по Северной Атлантике и в Арктике, а затем и дальше по миру. Не повезло и другим «мелким» китам – ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 57

бутылконосам, гриндам. Их промыслом занимаются несколько стран, все те же Норвегия, Япония и другие. Теперь уже всем китам, большим и малым, любой породы стало неуютно в их родной стихии.

13. Справедливости ради надо отдать должное международным организациям. Они довольно активно пытались притормозить уничтожение китового поголовья и, в конце концов, их деятельность увенчалась успехом, хотя и с некоторым опозданием. Впервые квота на выбой усатых китов в Антарктике была установлена Конвенцией только в 1947 г. и до сезона 57-58 гг. включительно ограничивала добычу: не выше 16,000 условных синих китов (УСК), иногда в неблагоприятные сезоны спуская ее до 14,000. Так, например, в сезон 1957-58 гг., когда китобойные флотилии с трудом обнаруживали китов, Конвенция оставила квоту, как в предыдущем сезоне, на низшем уровне, несмотря на противодействие со стороны недальновидных промысловиков. Но эта квота оказалось недостаточной, поголовье китов продолжало катиться вниз, и Конвенция стала уменьшать норму добычи дальше, доведя ее до 2,300 УСК (уменьшив более, чем в шесть раз). Но и этого оказалось маловато. В наиболее активных промысловых регионах – с 1971 г. в северной части Тихого океана и годом позже в ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 58

антарктическом – были введены более жесткие условия промысла, да такие, что часть (и не малая) судов китобойных флотилий оказалась не у дел и пришлось их либо перепрофилировать, или отправить «на иголкигвоздики». Но надо оговориться: основное внимание Конвенции было направлено на положение традиционных промысловых пород китов (больших по размерам). А вот заняться малыми у этой серьезной организации как-то понастоящему руки не доходили. И китобои отыгрывались на малышах. В этом злополучном для них году, в 1971-ом, наблюдался всплеск добычи малых полосатиков: только Бразилия и ЮАР добыли в сумме свыше 1100 этих животных. А ведь они, бедолаги, ой как уступают гигантам блювалам: кажутся карликами по размерам (раза в три с «хвостиком» меньше), ну а по выходу жира и мяса – десятикратно. И все ж китобои ими не побрезговали. Не от хорошей жизни. Конвенция ужесточила свои требования. Общественные организации мира, в первых рядах которых выступал Гринпис, наиболее рьяный защитник фауны-флоры земной, заставили Международную комиссию по китам (IWC) установить с 1982 г. полный запрет на коммерческий китобойный промысел. Радетели природы ликовали. Считалось, что до 1986 г. ни один кит не был взят для коммерческого убоя. Но откуда же нет-нет и появлялось на прилавках магазинов китовое мясо? ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 59

В действительности, пусть ограниченный, но убой китов продолжался. К 1992 г. ряд «китобойных» стран «взбунтовались» на запрет и пожелали выйти из IWC. Так что будущее китов не безоблачно. И главная угроза опять, уже который раз, исходит от самого высшего по разуму существа – человека! Итак, цифры квоты – это на бумаге, так сказать, желательные. А реальная жизнь была несколько иной. Она зависела от желания стран выполнять соглашение, с одной стороны, а с другой – от системы контроля и возможности накладывания санкций при нарушениях. По первой части автор может судить по положению на советских китобойных флотилиях, на которых он имел честь плавать. О чем он и поведал в своих дневниках. И все ж международные организации достигли основного – не дали исчезнуть китовому племени. Эти животные, пусть в меньшем количестве, продолжают пользоваться благами жизни, которые отпускает МатьПрирода каждому живому существу.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 60

ЧАСТЬ 3. КАК РОССИЯНЕ ПЫТАЛИСЬ ОСВОИТЬ ПРИБЫЛЬНЫЙ, НО ОПАСНЫЙ ПРОМЫСЕЛ.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 61

Русское «китоловство» (так раньше назывался промысел китов в земле российской) не отличалось разнообразием и глубокой историей, но драматических моментов ей не удалось избежать. Районы попыток основать отечественный китобойный промысел располагались на севере, Мурмане, а затем после захвата на Дальнем Востоке. По документам попыток было не столь много. Пожалуй, отсчет русского китоловства можно начать с XVII в., если исходить из наиболее старого документа, в котором упоминается действующая пошлина с «сала китов» в Коле (район Баренцева моря)1. Промышляли в российских водах иностранцы, преимущественно голландцы без ограничений. Петр I, реформатор, не мог обойти эту область человеческой деятельности и взялся насаждать ее среди своих соотечественников. Было организовано Кольское китоловство. От него за счет казны ежегодно снаряжались три корабля, но ключевые должности – шкиперов и гарпунеров – занимали голландцы (своим поморам, видно, чиновники не доверяли, а, может быть, и не нашли среди них достойных). Результат был более чем скромный: за четыре промысловых сезона были пойманы всего-навсего четыре (!) кита.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 62

Российские чиновники обвинили в неудачах иностранцев, мол, они «имели тайные инструкции от голландских китоловных компанейщиков, чтобы китовые промыслы в России не размножать, но стараться всеми силами искоренить». Забыли россияне об этом прибыльном, но требующим умения и мужества промысле на годы. Некоторые последующие властители Империи делали попытки воссоздать российское китоловство. Анна Иоанновна требовала в указах «производить и грунландский», около Шпицбергена, промысел наравне с рыбным и звериным. А Екатерина II пошла дальше и другим путем, назначив в пособие китоловству 2000 рубликов, сумму по тем временам очень и очень пребольшую. Находились россияне, которые понимали ценность китобойного промысла. И шли на риск. Но этого было маловато: требовалось еще и умение. Так, китоловное судно, сооруженное на средства графа Воронцова А.Р. из пораненных одиннадцати китов ни одного (!) не достало по причине неловкости гарпунщиков и несовершенства китобойных принадлежностей. А с другим судном графа Румянцева в царствование Александра I судьба распорядилась сурово. Только вышло оно из Кольской губы в свой первый рейс, как на него напал корабль под французским флагом. Русский экипаж был высажен на норвежский берег, после чего его судно ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 63

запылало, а экипаж увезен... в Англию (!). Оказалось, что спиратствовали англичане, прикрывшись чужим флагом страны, с которой Россия в те времена находилась в недружественных отношениях. Вероятно, цивилизованные великобританцы испугались еще одного конкурента. На этом попытки россиян наладить китоловство в своих водах прекратились. Поморы же довольствовались дармовыми китами, которых царь-батюшка Нептун подкидывал им волнами на береговые отмели. И так до тех пор, пока не стерся из памяти горький опыт предыдущих времен. В конце 80-х годов XIX столетия возникли одно за другим два аж русских общества на Мурмане. Они успели построить заводы, поперебивались с десяток лет и дружно прогорели. А в то же время иностранные промысловые суда продолжали хозяйничать по российским северным водам. На Дальнем Востоке с отечественным китоловством дело обстояло сложнее, чем в более близком Мурмане. Россия расширялась, прибрав огромные пространства. Но «переваривание» их, освоение и благоустройство заметно отставало. Дальность расстояний усугубляло управление и контроль за территориями, искажалась информация в оба конца, подобно тому, как если бы одна рука имела смутное представление о действиях другой. Этим ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 64

пользовались соседи, в первую очередь, японцы и американцы. Их суда промышляли без страха и упрека в российских владениях. Нельзя сказать, что в огромном государстве не находились деловые люди, которые не отказывались от возможности наладить отечественное китоловство на самых дальних окраинах империи. Наиболее заметная попытка известна в самом конце XVIII века, когда была высочайше утверждена РоссийскоАмериканская компания. Начала она с требования от подчиненных инородцев натуральной дани: мол, отдавай половину всего сала и усов от добытых ими китов (в честь чего?!) Естественно, такой силовой метод не принес пайщикам больших выгод. Тогда компания привлекла финских судовладельцев, и возникла уже РоссийскоФинляндская китоловная компания. Ее суда занимались промыслом, и им вменялось дополнительно нести крейсерскую службу – охрану российских вод. Функции промышлять и воевать различные. Не получилось. Попутно Россия ввязалась в очередную войну, и владельцы, опасаясь захвата их судов вражескими кораблями, закруглили свою короткую, всего в четыре года, деятельность. Трагически закончилась попытка наладить отечественный китобойный промысел своими, только русскими силами, отставного капитана Дыдымова А.Г. Он ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 65

построил на полученную ссуду китобойное судно, превосходившее по размеру и оборудованию однотипные иностранные суда. Нанял только русских моряков, сам занял должность капитан-гарпунера. Летний промысел в 1890 году для экипажа был довольно удачным: они добыли семь десятков китов. Но патриотизм не компенсирует нехватку опыта и знаний. Организатор не учел погодных зимних условий и продолжал охоту. Судно со всем экипажем пропало без вести во время жестокого шторма у берегов Южной Кореи. Известна еще одна попытка. Через четыре года после трагедии в восточных водах промышляли два китобойца, которые работали на небольшую береговую базу. Но началась опять война, уже русско-японская, и предприятие вынуждено было прикрыться. Не везло россиянам ни на севере, ни на Дальнем Востоке – любое их начинание китоловства заканчивалось неудачей. Будто злой рок тяготел над отечественным китоловством, которое, казалось бы, по всем данным должно было стать многообещающе выгодным.2 И попрежнему в русских водах оставались хозяевами иностранцы. Пока не появилась советская власть, которая, «замкнув границы на замок», взялась за отечественный китобойный промысел серьезно. Ну, а как и что у нее получилось – это в следующей части.3 ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 66 ДОПОЛНЕНИЕ К ЧАСТИ 3

1. Возможно, китобойный промысел на Руси имеет более древние корни, т.к. Кола как поселение известна с XIII века и вряд ли ее жители тех времен пренебрегали дарами моря. Но речь идет о документированных фактах.

2. Трудно сейчас, с расстояния более двухсот пятидесяти лет выяснить истинные причины неудач российского китоловства. На Руси издавна повелось искать козлов отпущения за свое неумение в других народах. Но отдельные, в дальнейшем полученные факты частично подтверждают выводы коммерц-коллегии того периода. Вероятно, причина неудач россиян была неоднозначна.

3. Рассматривая историю российского китоловства на фоне всей российской истории (в том числе советского и постсоветского периодов) невольно начинаешь верить в особый путь России – он действительно отличается от путей других цивилизованных стран. Суть различия в длительности подъемов-спадов в различных областях: экономической, социальной, духовной и пр. В цивилизованных странах (например, западноевропейских, США и подобных им) длительные подъемы развития сменяются кратковременными застоями. Это динамика (хотите – характер) их пути.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 67

В России, к сожалению, наоборот: кратковременное оживление и длительный регресс. Следующая глава не отвергает эту мысль.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 68

ЧАСТЬ 4. КАК СОВЕТЫ ОСУЩЕСТВИЛИ ЗАВЕТНУЮ РОССИЙСКУЮ МЕЧТУ. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 69

Советское китоловство уникально с его историей ведения промысла.1 Чем закончилась стайерная гонка в космосе? Американцы прочно закрепились на первом месте. Группа их космонавтов, преодолев сотни тысяч километров безмолвно-холодного мертвого пространства, побывала на Луне. А советские – дальше нескольких сот километров от Земли не оторвались. Ведь не секрет, что вся советская огромная страна работала на космос. Да и время было. Ну, не получилось занять почетное место. А вот советские китобои вырвались в мировые лидеры. «Обскакали» они не каких-то заморышей из развивающихся стран, а «акул империализма», самых что ни на есть передовые страны мира: Японию, Великобританию, Норвегию. Удивительно! То, что не могли наладить россияне на протяжении тысячелетнего существования своей империи, они, те же россияне, сделали при приходе другой власти, одной из самых жестоких, которых когда-либо знала человеческая цивилизация. Условия советским китобоям не благоприятствовали. Обосноваться они должны были не у начальства под боком, где-нибудь поближе, а у черта на куличках, в самом дальнем регионе страны. Техническая база мизерная, а с китобойными кадрами еще хуже. Да и государство не щедро было: подкидывало на ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 70

ведение промысла средств с гулькин тот самый, как его... от богатой прибыли. Выдюжили советско-российские китобои, не провалили опасно-выгодное дело. С каждым сезоном наращивали добычу. Это на старых-то судах и при обветшалом оборудовании. А затем вторглись в самый неуютный промысловый район – Антарктику. И там не оплошали! Через какие-то два десятка лет твердо заняли первое место в мире. И получился этот «фокус» не по военному оборудованию, на какое государство советское не жалело средств. А по мирной продукции! Так считалось. Наша задача заключается в том, чтобы найти ответ на вопрос, возникший в исключающих друг друга двух газетных статейках. В какой из них верная информация? И вообще, могло ли такое быть, чтобы страна, которая во всеуслышание признала правоту международных норм и необходимость их соблюдения, тут же их нарушала? Может, это очередные политические козни недругов России? Без экскурса в историю советского китобойного промысла не обойтись. Он будет, но в виде обзора. Не раскрыты еще широко в печати многие документы. Главное в другом: определить хотя бы в основных чертах, в принципе, характер советского китоловства. Ведь

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 71

современное российское китоловство является его преемником, строится на его основе и на его традициях. Техническое оснащение советских китобоев началось с покупки за границей подержанных плавбазы (водоизмещением 10,500 тонн) и трех пыхтящих паровичков-китобойцев.2 Из этих четырех судов была организована первая советская китобойная флотилия, названная (так было принято) по имени ее китобазы «Алеут». 25 октября 1932 г. можно считать исходным днем советского китобойного промысла: этой флотилией были добыты первые киты. Но регулярный промысел она начала только со следующего года. Районы ее охоты были выбраны диаметрально противоположные тем, с которых пыталось организоваться российское китоловство – на Дальнем Востоке. Выбор пал на них не случайно, они принадлежали второму по значению региону промысла китов в мире, северной части Тихого океана. Антарктический, наиболее перспективный, был в то время «не по зубам» советским людям, осваивающим новое дело.3 1932 год. Пятнадцатый год властвования большевиков-коммунистов над разрушенной шестой частью суши планеты. И десятый мирного (так считают историки) ее существования. Страна перевалила аж на

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 72

вторую пятилетку строительства нового и никому не ведомого общества. Почему был выбран советским правительством именно этот период организации отечественного китобойного промысла? В настоящее время трудно вскрыть истину. Ведь советская система избегала правды. Она ее либо скрывала, либо не договаривала, чаще всего искажала. Советский китобойный промысел не избежал принятой системой участи. Есть предположение, что не случайно произошли рассматриваемые нами события – для этого были достаточно серьезные причины. В период, когда образовывался отечественный китобойный промысел, страна, руководимая никогда не ошибающейся коммунистической партией большевиков (так она себя представляла – без излишней скромности), вступила на путь милитаризации экономики. Зачем? С целью установить коммунистическую власть на всей планете и, если будет возможно, и дальше. (Идея-фикс коммунистического учения и его приверженцев). А без всемирного пожара революции, т.е., кровавого хаоса, не свергнешь капитализм на земле. Другими словами – воевать против всех.4 Требовалось огромное количество вооружения и его основы – сырья. А кит нафарширован полезностями. Например, сало, из которого жир вытапливается. Ларчик просто открывается. Такова версия!5 ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 73

Дальневосточные китобои, для достижения великой цели – всемирного коммунизма, утюжили от Владивостока, порта приписки (базирования), родные и прилегающие к ним воды, включая Беринговые, на север до арктических, вкалывая с апреля до ноября, а бывало и дольше, без захода в порты и без выходных дней. Условия труда и быта – недругу не пожелаешь! Но в те времена главным было – задание любимой родины выполнять. Остальное считалось мелочами жизни. Мать-Родина не прощала своим чадам невыполнения ее желаний. Круто наказывала. Не все моряки выдерживали. Но приобретался опыт, росли отечественные кадры. Они очень пригодились для следующего этапа развития советского китобойного промысла при освоении более сложного региона – Антарктического. Создание в этом самом суровом месте планеты китобойного промысла оказалось очень сложным и изобиловало драматическими моментами не менее (а может, и более), чем при организации на Дальнем Востоке. К условиям ледяного региона прибавилось тяжелейшее послевоенное состояние страны. Почему же советское руководство поспешило с освоением еще одного промыслового региона, причем самого сложного? Казалось бы, логичнее подождать, ну, несколько годков, чтобы страна очухалась и, хотя бы частично восстановила свою экономику. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 74

Замечена закономерность в существовании советского государства. Развитие его китобойного промысла приходится на период усиления его милитаризации.6 Причины, вероятно, были те же, что и при создании отечественного китоловства тринадцать лет назад. Вторая мировая война только частично приблизила к заветной цели, которую лелеяла советскокоммунистическая верхушка. Ослабленная Европа казалась лакомым и доступным куском. Да и на подкормку оголодавшего народа этот промысел подавал надежды. Проблем было предостаточно! Советские моряки не имели опыта плавания в высоких широтах Южного полушария, а тем более, практики китобойного промысла в них. Отечественная судостроительная промышленность была профилирована, фактически, только на военный флот. Руководство страны пошло по проторенному ею пути: закупило за границей потрепанные плавбазу, по водоизмещению раза в три превосходящую дальневосточную, и китобойцев-паровичков. Китобаза, а с нею и вся флотилия стали известны под громким именем «Слава»7. По всей стране наскребли уцелевших в войне гражданских моряков и с бору по сосенке остальной народ. А вот гарпунерами и на другие ключевые должности пригласили иностранцев. Преобладали норвежцы. Командовать флотилией поручили ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 75

опытнейшему арктическому капитану Воронину В.И., а директором, ответственным за промысел, был назначен Соляник А.Н., промысловик-судоводитель с Дальнего Востока. Осенью 1946 г. флотилия из Англии прямиком направилась на промысел в весенние воды Антарктики, а вырвалась из нее, осенней бушующей, в цветущую акациями Одессу, в свой порт базирования лишь на следующий год весною. И, фактически, перестала существовать! Народ всеми правдами-неправдами с нее старался смыться. Условия труда, обстановка были хуже всяких ожиданий – невыносимыми. Безденежье (часть советских трудяг оставались должниками – это после многомесячного изнурительного вкалывания); бытовые условия такие, что даже обнищавший советский люд, которому было не привыкать к невзгодам, не выдерживал (даже питание навербованных иностранцев и своих моряков государство разделило, естественно, не в пользу своих подданных). А иностранцы отправились отдыхать на лучшие курорты мира – Советы их не обидели. Развал не обошел начальство. Капитан Воронин, для которого судовые трудности были естеством его деятельности, заявил, что с этим подлецом (имел в виду своего напарника-промысловика) на одном мостике его нога не встанет, и вернулся в родную ему Арктику. Соляник остался единовластным хозяином, капитан-директором ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 76

разваливающейся флотилии.8 Советский антарктический китобойный промысел находился под угрозой срыва. Истории известны случаи, когда в критические моменты появлялась личность, которая спасала положение. Таким оказался Соляник для советского антарктического китоловства. Он был плоть от плоти советской системы и действовал ее категориями. Но он умел приобщать («переворачивать») социалистические догмы к реальной обстановке – и добивался цели. Этот человек не только «вытянул» этот промысел, но сформировал характер его ведения, вывел в мировое первенство. Его принципы легли в основу последующих советских антарктических китобойных флотилий. Китобойная флотилия – это многочисленный, но разобщенный на замкнутые группы (экипажи) коллектив без стабильного местоположения относительно друг друга. Такой коллектив должен работать много месяцев без простоев далеко не в обычных условиях.9 В советской системе доминировал силовой (принуждение) метод, в основе которого лежит страх. Инстинкт самосохранения заставлял людей вкалывать. Но страх действенный при жёстком контроле сверху. Последний был отработан системой до мелочей. Однако, страх сковывает инициативу, что тормозит интенсивность производства. Заслуга нового руководителя флотилии ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 77

состояла в том, что он ввел реальную материальную заинтересованность. Сумел ее выбить из верхов. Как? Одному Б-гу известно. Поговаривал народ, что без родственных связей не обошлось. Видно уж очень нужна была государству китовая продукция. Но как бы там ни было, Соляник превратил нищих антарктических китобоев первых рейсов в элиту советских промысловиков. В первую очередь по оплате. Она состояла из двух частей. Первая – в деревянных рубликах, суть ее сводилась к «мясу у морды собаки»: близко, а не укусишь!.. Китовый жир – главная продукция флотилии, только за него китобоям начисляли совзнаки, каждой должности свое количество рубликов за тонну полученного жира. Мягко говоря, скромное. Первый фокус с заработком китобоев начинался с перевыполнения плана до 15% – возникали «двухголовые киты», т.е., расценки удваивались. Ну, а свыше (теоретически неограниченно) шла «трехголовая» оплата, расчет, теоретически, давал фантастические цифры, но здесь возникал второй фокус. Как мог экипаж китобойца знать наверняка, сколько жира удалось вытопить со сданного им на базу кита?10 Соляник имел богатый опыт плавания на промысловых судах. Он понимал, что на кусочек ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 78

«трехголовой» приманки не каждый человек клюнет. Удалось капитан-директору невозможное: вырвать право его флотилии на заход в иностранный порт, а, следовательно, получение валюты и покупки заграничных шмуток.11 Не остановился на этом организатор, сумел добиться дополнительных «пряничков» для неизбалованных советских человечков: спецодежду, питание, льготные отпуска.12 Льготы Соляник ароматизировал «художественными» опусами: в печати, кино, музыке, на телевидении, с романтической приправой о плаваниях советских антарктических китобоев. Постепенно его флотилия «Слава» окуталась романтическим ореолом. Он был многоцветным. Дальние странствия сочетались с высочайшими заработками, мужество выдерживания ураганов с напряженным трудом во славу родины и партии, ведущей к победам.13 Народ повалил на флотилию. Кадровый вопрос – достаточное количество людей, чтобы иметь возможность выбирать лучших, – был решен. Брали перепроверенных, протащив через фильтры многочисленных комиссий, партийных, профсоюзных, отдела кадров, по профессии, медицине и, наконец, мнение «Хозяина». Результат налицо: через несколько рейсов флотилия распрощалась со всеми иностранными спецами.14 Со следующей задачей – сориентировать разношерстную разрозненную толпу на выполнения ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 79

любой ценой производственного плана – Соляник блестяще справился. Он не отказался от традиционных советских методов руководства, ввел жесткую бескомпромиссную дисциплину. Малейшее нарушение, даже подозрение, тут же в лучшем случае облегчало карман китобоя. Администрация совместно с партийными и профорганизациями активно не противодействовали мероприятиям «Хозяина» – пример отлично налаженной круговой поруки. Система кнута и пряника, введенная на флотилии, продуманная система промысла с привлечением представителей науки достигла поставленной цели: советский антарктический 15 китобойный промысел заработал! Да как! Тринадцать промысловых сезонов утюжила флотилия «Слава» в гордом одиночестве (в смысле, единственная советская) антарктические воды под бессменным командованием ее организатора. Одиннадцать лет район ее деятельности ограничивался долготами Южной Америки и Африки атлантического сектора. Прорывалась флотилия через ревущие «сороковые» в еще неуспокоившуюся от зимних ветров весеннюю антарктическую пору, приурочивая открытие промысла к великому большевистскому перевороту. И только осенние апрельские штормы, и обледенения выжимали ее на уход. Чистых пять промысловых месяцев вкалывали и более. Без выходных!16 А капитан-директор ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 80

старался. И добивался. Производственные планы, которые увеличивались из года в год, перевыполнялись. Только единожды был сбой, когда до заветной цифры китобои вот чуть-чуть не сумели дотянуть. Но как-то отмазался начальник. Вновь рывок – и ордена, звание героев, депутатство и иные милости посыпались с верхов на антарктических китобоев. А вот расширение ассортимента китовых фабрикатов тормозилось. Тому были две причины. Одна – нарушение материальной заинтересованности, принцип, который в советско-социалистическом хозяйстве так и не привился по-настоящему до конца существования этой системы: план на различную продукцию спускался, но государство продолжало платить основной массе моряков только за выход жира. Другая причина – промышленность советского государства неважно осваивала гражданские отрасли. А то, что удавалось, – было многоотходное, низкорентабельное. Капиталисты выпускали высококачественное оборудование, но требовали валюту за него. Советские верхи любили её получать и тратить на себя и свои «игрушки». Всё ж, применяя основной социалистический метод, силовой, удалось наладить со скрипом мучные линии, выпуск печёночного жира, раздельщики стали находить амбру. Ну, а с оплатой еще долго, десятки лет, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 81

решался вопрос в верхах17. Но сколько частей туши китов летело за борт! Везло советским китобоям, что они не могли взглянуть на дно океанское – как они его загадили. Совесть бы загрызла! Спускаемые планы на флотилию были далеки от реальных условий. Как же выполнить невыполнимое? Возможно, но нужно нарушить законы. Так и делали! В первую очередь, добытчики. Брали они китов как «врагов народа», любых пород - с блювалов, гладких и поменьше, независимо от времени и места. Иначе детишки без молочишка останутся. Ограничения были в пропускной способности технологических линий китобазы. И не засыпаться! Чтоб не засекли варяги (то бишь иностранцы). Естественно, возникает вопрос: а куда смотрел инспектор от Конвенции? Почему он не докладывал о промысловом пиратстве? А вот здесь-то и была вся загвоздка. Международный инспектор, в обязанности которого входил контроль за советским китобойным промыслом, назначался из... советских (!), надо понимать, перепроверенных людей. Советские органы не допускали иностранных наблюдателей на палубы своих судов, ссылаясь на собственную законность. Мол, не положено чужеродному представителю находиться на палубе советского судна – это наша суверенная территория, мы здесь хозяева! И баста!18 Международная китобойная организация государственного уровня склонила голову в ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 82

знак согласия. Очередная уступка цивилизации тотальному режиму. Ох, как дорого она обошлась, боком вышла мировой экологии! В двенадцатом рейсе (1957-58 г.г.) флотилия провалила два первых месячных плана, и годовой находился на грани срыва. Традиционный промысловый район оказался пустым. Капитанский мостик под монопольным хозяином советского антарктического китобойного промысла перешел в состояние неустойчивого равновесия, как стул на двух ножках: вотвот выскользнет из-под сидящего. А на его место много народу облизывалось. Власть и доходное место!19 Нежданно-негаданно выручил своего друга и карман китобоев известный полярный капитан Манн. Его судно «Обь» обеспечивало советские антарктические станции и наткнулось на непуганых китов у архипелага Баллени. «Слава» преодолела огромное пространство и набросилась на животных. Результат превзошел все ожидания. Долг погашен, а годовой план перекрыт. Китобои трудовыми героями (но не удовлетворенные иностранным портом) возвратились в ликующую Одессу. Тринадцатый антарктический рейс «Славы» (195859 г.г.) отличался не только числом, которого суеверные мореходы стараются избегать. Им флотилия, ставшая легендарной, завершала свои одиночные антарктические ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 83

плавания; в последний раз ею командовал ее организатор, бессменный руководитель Соляник, и наиболее замечательное событие этого рейса – советские промысловые суда (а их было немалое количество) впервые обогнули ледяной материк. И не безуспешно: без аварий и драм, хотя досталось людям и технике очень крепко. Везение. И заслуга руководителя, Соляника - его несомненные организаторские способности не отнимешь. Не от хорошей жизни Соляник погнал суда «на подвиг» в кругосветку. Впереди его карьеры замаячили антарктические конкуренты из своих же, советских. «Хозяину» требовалось отличиться, чтобы обеспечить себе положение в дальнейшем. Как и чем? В первую очередь, по производственным показателям. Но этим верхи не очень удивишь. Надо было придумать что-то из ряда вон выходящее. Что? Любое сознание поразит плавание вокруг земного шарика, вот и решил хитроумный капитан-директор зараз двух зайцев убить. Замечено, что китам, как большинству живых существ, присуща любовь к определенному ареалу. Не повезло стадам этих уникальных животных, избравшим себе воды архипелага Баллени. Флотилия, проскочив Гибралтарский пролив, тут же развернулась на юг и, обогнув Африку, начала поворачивать на восток, не мешкая, к заветному месту. За отведенные месяцы план ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 84

был перевыполнен. Но, по мнению всесильного хозяина, недостаточно. Он двинул суда дальше на восток, подчищая новые районы. Уставших, дошедших от промысла китобоев он соблазнял апробированными загранпортами: Монтевидео, а затем Гибралтар. На последнем и закруглился счет меридианов более полугодичного кругосветного плавания. Китобоям зарубился этот рейс! По выматывающим вкалываниям, когда люди падали от усталости на мокроледяную палубу и тут же засыпали; по пугающим суровостью отвесным, со срезами красноватых пластов, скалам безлюдных островов, по ледяным толщам, покрывающим их вершины, по салютам ледяных глыб, отрывавшихся от них, грохотом и фейерверком брызг образовавшегося айсберга; по многодневному урагану, разбивавшему в щепы тяжелые шлюпки, принайтовленные на палубах малышей – старожилы флотилии такого не помнили; по образующимся на глазах ледяным «блинам» из моря Росса и страху вмерзнуть в лед; по потерявшим счет часам скалывания морского льда, рыхлого и цепкого, на уходящей из-под ног палубе, где-то у острова с названием великого реформатора российского; по сквозняку в проливе Дрейка и наступившей благодати у Фолклендских островов. Многое зарубилось в памяти и сердце - до конца жизни! А капитан-директор добился

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 85

своего! Но на каком уровне? Об этом речь впереди. Главное в другом. Тринадцатый рейс стал границей в советском китобойном промысле. После него кривая добычи китов резко полезла вверх и вывела советских китобоев аж в мировые лидеры. Успех был достигнут не с бухтыбарахты. В его сценарии главная роль принадлежала хозяину флотилии. Осуществить сценарий жизнь заставила. Капитан-директор с высоты своего положения понимал, что надвигается кризис, состояние, при котором уже никакие кнуты-пряники не помогут вытягивать увеличивающие планы. Изношенность оборудования достигла своего предела, технического и морального. Паровички-охотники задыхались в погоне за резвыми китами, а время ремонта технологических линий старушки - китобазы увеличивалось. Издержки росли. На латанном-перелатанном оборудовании много не вытянешь! Люди надрывались; болезни, травмы, сумасшедшие, гибель моряков не достигали печати – все было схвачено цензурой. Трагедии облачались в романтическую окраску. В брезентовом чехле с привязанными гарпунами на груди и спине при приспущенных судовых флагах и аккомпанемент густых гудков бывший моряк всплеском ледяных волн посылал ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 86

последнее «прости», уходя в океанскую глубь. А его бывшие кореша тут же принимались вкалывать!20 Обстановка могла обернуться капитан-директору крахом карьеры и его честолюбивых планов – «Хозяину» становилось тесно в командовании одной флотилией. Соляник не был бы им, если бы не пытался добиться реализации своих задумок. И ведь сумел убедить верхи, лукавый! Не жалостью к своим морякам. Известно, что высшее советское руководство не отличалось сентиментальностью и альтруизмом к своим труженикам. Другие факторы помогли капитан-директору. Слов нет, авторитет его и сила его покровителей сыграли свою роль, и немалую. Основная причина вырисовывается в закономерности, о которой была речь выше: увеличение вооружения тянуло подъем китобойного промысла. В этот раз подъем отличался от предыдущих всеобъемлющими изменениями за довольно короткий период. Факт редчайший в социалистическом государстве по гражданской отрасли. Перемены охватили оба советских китобойных промысла, антарктический и дальневосточный, и потекли они по двум путям: модернизации и увеличению. Новые суда были сугубо отечественные по проекту и постройке, и отличались от предыдущих иноземных-покупных большими размерами,

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 87

а также мощностью установок.

и

новизной

энергетических

Первыми «счастливчиками», которые почувствовали изменения (в буквальном смысле, на своей шкуре), оказались антарктические китобои. Два первых новых охотничка, дизель-электроходы, вышли в свой первый рейс уже в 1956 году. Досталось их морякам – приключений было предостаточно. Пожары в машине в самом начале рейса, еще перед Босфором, затем в тропиках (что греха таить: не обошлось без воздействия на мордасы, чтобы погасить панику). Это был результат крупных поломок, а мелочам моряки счет потеряли. Суда оставались в строю за счет наиболее действенного фактора – страха. После одной из серьезных аварий капитан-директор предложил команде китобойца альтернативу: возвращаться в свой порт, а там в перспективе – следствие и суд. Или исправлять своими силами так, чтобы можно было участвовать в промысле и, естественно, перевыполнении плана. Пораскинули морячки умишками (а умельцами народ не оскудевает, только не зажимай инициативу): «Эх, где наша не пропадала!» – и поуродовались на славу. Даже детишкам на молочишко хватило. Причины многочисленных недоразумений обычные для советской системы: в проектировании судов были ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 88

допущены грубые просчеты, а качество постройки невысокое. Завод довольно быстро освоил выпуск новых китобойцев, выталкивая в последующие годы каждый месяц по одному судну. Покидал китобоец завод клейменым: на белых бортах рубки красовалась двузначная черная цифра метра в три высотой: порядковый номер – и более скромным шрифтом можно было уяснить его название. Головное (первое по постройке) начиналось с «21» и «Мирный», в угоду партийно-советской словесной трескотне, которая пускалась, чтобы затмить истинные цели правителей. В названии улавливался саркастический юмор: сочетание миролюбивого названия и предназначение уничтожать живое. Последующим судам доставались уже нормальные имена, начинающиеся в соответствии с порядком букв родимого алфавита: и милые, и страшные, как «Буйный», «Бравый», «Бедовый», «Беспощадный», затем «Выдержанный», «Вдумчивый», «Гордый», «Гневный», «Грозный», «Гуманный» и далее, в том же духе. Моряки, подопечные капитан-директора, уловили соответствие между названием китобойца и характером назначаемого на него капитана. Вряд ли это было случайностью: ничто на флотилии не делалось без ведома всесильного Соляника Алексея Николаевича. В юморе «Хозяину» не откажешь!21

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 89

Любая система удовлетворительно действует, если ее звенья соответствуют друг другу по характеристикам. Таковы требования жизни. Возможность новых китобойцев превышала производительность китобазы «Слава». Подлатывание оборудования старушки (не без иностранного участия) напоминал ремонт тришкиного кафтана, а внешне – марафет увядающей женщины. Такой метод не мог существенно повлиять на производительность. Многочасовые, а то и суточные дрейфы у базы новых китобойцев в ожидании сдачи добытых китов доказали это, не давая забыть морякам наиболее ярко-характерную сторону советского быта – очереди. Требовалась другая, соответствующая характеру «молодежи» «мамочка». Китобаза – это большое сложное инженерное сооружение. Его проектирование и строительство занимает несколько лет, требует капитальных знаний и огромных средств. Не случайно, появление новой китобазы является для людей, причастных к флоту, событием, которое долго держит память. Когда она, огромно-величественная, возникла на одесском рейде – это не было неожиданностью. Её ждали. Удивление вызывало другое: последующее количество их, китобаз. (И, соответственно, китобойных флотилий). Началось это так. В городе Николаеве, что на Черном море, в том самом, где уже «клепались» новенькие китобойцы, располагался еще один судостроительный ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 90

завод. Солидный, слава о нем гремела по всей стране. Широкой публике он был известен периодической сменой фамилий стойких, но затем оступавшихся коммунистов, которые украшали название того предприятия. Осенью 1960 года на заводе справляли праздник: наконец-то удалось «вытолкнуть» построенную китобазу, и тут же оговоримся, с многочисленными недоделками. Как ни крути, а для отечественного судостроения это был немалый производственный успех. Новая китобаза, нареченная «Советская Украина», считалась одним из самых крупных сухогрузов отечественного судостроения, она превосходила дряхлеющую предшественницу почти в два раза (стоит учитывать, что в те времена судостроительная отрасль страны Советов специализировалась на военных посудинах. А гражданские выпускались относительно небольшие по мировым масштабам, это для отвода империалистических глаз.) И тут же на стапелях была заложена следующая однотипная. «Советскую Украину» приписали к Одессе с перспективой стать флагманом советского китобойного флота. Обе флотилии, «Советская Украина» и «Слава», подчинялись одному управлению. Сомнений по командованию новой флотилией не возникало. Так и случилось. Капитан-директором ее был утвержден ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 91

основатель советского китобойного антарктического промысла всесильный и авторитетный Соляник А.Н. А выпестованную им «Славу» он передал своему бывшему дублеру, послушному Моргуну. Как громом с ясного неба ударило по мозгам китобоев решение верхов: флотилии могли действовать как две независимые (в условиях социалистической системы – соревнующиеся, а капитализма – конкурирующие) организации. «Судьба изменчива, шалунья!». За годы «владычества» Соляника у моряков сложилось впечатление (и он способствовал этому), что власть их капитан-директора беспредельна – «все схвачено им». Ожидалось, что все китобойные суда отойдут под «высокую» его руку. И вдруг поворот! Он нарушал планы честолюбивого хозяина. Такого этот человек не мог перенести. Он должен был доказать, что только под его командованием китобойный промысел может быть успешным. И пошла игра в одни ворота! Иногда она принимала вид спектакля с дурным привкусом, который влиял не в лучшую сторону на промысловую обстановку и состояние китобоев. Судите сами. При формировании флотилий еще в порту, «свежие», с завода, китобойцы отдавались новой китобазе, а потрепанные в предыдущие рейсах – «Славе». Обеспечение снаряжением также подчинялось навязанным Соляником правилам. Хозяин прибирал лучшие кадры. Противоречить ему в Управлении ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 92

китобойных флотилий не смели: все и всё было под пятой этого человека. Промысловый сезон 1959-60г.г. был необычен во многих отношениях. Он стал вехой в советском антарктическом китобойном промысле. И прошел он очень-очень нескучно. Главное его событие – в антарктических водах начали работать уже две (а не одна, как в предыдущие годы) советские китобазы (и, соответственно, флотилии): новая, мощнейшая в мире «Советская Украина» и поскромнее – «Слава». Их суммарная производительность превосходила таковую предыдущих рейсов раза в три. Каждую «мамочку» обхаживали более полутора десятков «малышей»охотников нового типа, дизель-электроходов. Обе флотилии в отведенные им Госпланом и МатушкойПриродой месяцы дружно проутюжили районы маршрута прошлого сезона, добравшись до архипелага, стада которого помогали вытягивать план вот уже несколько лет. Этот рейс был насыщен спектаклями, главные роли которых исполняли свежеиспечённая китобаза и ее босс. В одной роли – новое оборудование периодически «брыкалось», подводило, как при объезде ретивой коняги, а в другой - хозяин никак не мог успокоиться, пытаясь доказать свое главенство. Ох, как поизворачивались ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 93

китобои «Славы» со своим новым капитан-директором Моргуном средь козней бывшего их шефа! Не помогли они Солянику: обе флотилии перевыполнили план и без заметных недоразумений завершили кругосветку. Именно в этом промысловом сезоне произошел перелом: начался резкий подъем добычи китов, рванули советские китобои к мировому первенству. Именно с него началось катастрофическое уменьшение количества этих животных в антарктических водах. Именно он дал толчок активному противодействию общественности уничтожению китов. И именно с него, с этого сезона, руководство советским антарктическим китобойным промыслом перестало быть монополией одного человека, Соляника А.Н., а миф о его промысловой исключительности таял по мере увеличения советских китобойных флотилий, неподвластных ему.22 И последняяя черта - ИТОГ рейса. Довольно любопытный. И безобразный: надо называть вещи именами, которые они заслуживают! Редчайший случай в мировой практике. За короткий срок, семь месяцев, за первый же промысловый сезон новое судно, обошедшееся в огромные затраты постройки, себя окупило! Так капитан-директор новой китобазы радостно поздравил китобоев, подбивая результаты плавания. А моряки матерились! Вкалывали они в том рейсе со срезанными ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 94

более чем в два раза расценками, а план на его протяжении периодически «корректировался» верхами – увеличивался. Социалистическая экономика в реальности! Советский китобойный промысел продолжал развиваться семимильными шагами. Количество советских китобойных флотилий стремительно росло. Постройка промысловых судов велась в сжатые сроки: каждый год «выталкивалась» на промысел китобаза, каждый месяц – китобоец. В промысловом сезоне 196061г.г. в Антарктике работала «толпа» советских китобойных флотилий: к двум южным одесситам прибавилась с севера балтийская. История балтийской китобазы базы *Юрий Долгорукий* отличалась от всех других, до и после, драматизмом и необычным путем появления. Таким, который был отвергнут другими нормальными странами, как себя не оправдавший. А именно: в переоборудовании из судов совершенно другого назначения. Так, немецкий красавец-пассажир с интерьером помещений из красного дерева превратился в промысловое чудо, нареченное «Юрий Долгорукий». Ирония судьбы. Переделывали его бывшие создатели на своих демократических верфях, рыдая, вынужденные выполнять заказ старшего брата. О результатах лучше поговорить с китобоями, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 95

обслуживающими то, что получилось. Много поучительного можно от них узнать, как не надо делать! Местом приписки новой флотилии был выбран незамерзающий порт свинцовой Балтики, город без отягощающего прошлого (в его музеях советского периода ни слова о его длительной немецкой истории), город, который превратился в неофициальную столицу балтийско-российских рыбаков. Это бывший Кенигсберг, почему-то нареченный Калининградом. Кадровое ядро составили китобои, перешедшие с одесских флотилий, в основном, уроженцы Питера и северных регионов страны (естественное желание людей быть поближе к своим очагам). Дополнили их рыбаки-моряки, которые притирались к незнакомому оборудованию и условиям плавания. Китобойцы были новенькие – электроходы. Последующие сезоны показали, что балтийцы – достойные конкуренты прожженным южным промысловикам. Хотя недоразумений тоже не удавалось избежать.23 Что ж, кто в море не бывал, тот горя не видал! В описываемом антарктическом сезоне 1960-61 г.г. флотилии действовали, вопреки планам (несбывшимся) основателя советского антарктического китобойного промысла, самостоятельно. «Советская Украина» начала свой промысловый путь с западной части антарктической Атлантики, с района Фолклендских (Мальвинских) ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 96

островов, но, разочаровавшись в нём, двинулась ходом на восток к знакомому обетованному архипелагу. «Слава» последовала маршрутами предыдущих лет. Все ж добили стадо у Баллени! «Юрий Долгорукий», не мудрствуя лукаво, обкатывал своих людей и технику, ведя промысел. Плавания закончились ставшей привычной кругосветкой. «Аппетит приходит во время еды!» Это выражение передает довольно точно характер бурного развития советского китобойного промысла по количеству флотилий и качеству судов, которое пришлось на первую половину семидесятых годов. К следующему антарктическому сезону 1961-62 г.г. упоминаемый выше николаевский завод имени споткнувшихся коммунистов преподнес очередную трудовую победу, выдав еще одну мощную китобазу, однотипную с предыдущей, но более модернизированную. Новая китобаза, окрещенная «Советская Россия», в сопровождении «толпы» не менее новых юрких китобойцев и повешенным на них солидным планом, тут же отправилась в Антарктику. Прибыла флотилия из злых осенних антарктических вод в порт приписки Владивосток в прекрасную весеннюю пору. В самый раз после изматывающего рейса ставить суда на профилактический ремонт, а морякам рассыпаться посменно в отпуска. Во всяком случае, так было заведено до сих пор в антарктических флотилиях. Крупно не повезло китобоям-дальневосточникам из Антарктики: ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 97

время их прихода аккурат подгадывало к началу китобойного промысла уже в их регионе. И вновь в бой! Так и повелось. «Из огня да в полымя», многомесячные промыслы сменяли друг друга со скоростью времен года. Без продыху! А советская пресса заливалась героикой социалистического труда! О своей морской судьбине с грустной злобой поведывали дальневосточные китобои нам, своим западным корешам. Очень кстати появилась «Советская Россия» в дальневосточных водах. Чахли местные китобои. Победные реляции начальства о трудовых достижениях своих подопечных не могли затянуть оскудение их положения и техники. «Алеут» трудился уже четыре десятка лет, кряхтя вытягивая планы. Возраст Второй Дальневосточной китобойной флотилии пересек преклонный. Двадцать два охотника-ветерана обслуживали приютившиеся на Курильских островах до пяти застарелых заводиков. По количеству, казалось бы, не очень плохо, но качество! Состояние их! Много лет государство только из них высасывало. А взамен? Будто забыло! И чудо! Началось бурное переустройство. Сразу же за антарктическим промыслом в 1962 г из Антарктики подходят новейшие мощные суда флотилии «Советская Россия». Верхи не успокаиваются, на следующий год дальневосточники получают средне тоннажные новые китобазы «Владивосток» и «Дальний Восток».24 Без ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 98

внимания не остаются и охотники. Старые китобойцы заменяются дизель-электроходами, которые «отваливают» своим коллегам западные китобои, получая взамен новенькие, с завода. И еще аккорд. Старушка «Слава» во второй половине шестидесятых годов перебазируется в дальневосточный регион, где вытягивает еще три промысловых сезона.25 Впечатляют преобразования! Все в мире нашем охвачено, в тугом узле повязано. Одно рыпнется – на других аукнется. Как бы человеческий ум не пыжился, не сможет за раз просчитать воздействия всех факторов и выдать истинный результат. Китобойный промысел тому пример. Наклепал Советский Союз китобойных флотилий много и мощных (а иностранцы потихоньку под действием общественности сворачивали этот промысел). Добыча сходу возросла в несколько раз. На первое мировое место выскочил Союз. Слава социалистическому труду! Но не выдержали антарктические киты напора, надорвались их популяции. Через сезон-другой советские китобои уже не брезговали минками, китами-малявками, на которых раннее не обращали внимания. Только б вытянуть государственный заказ! Кто мог предполагать, что доминирующий антарктический регион вдруг поддастся и начнет уступать другому, северной части ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 99

Тихого океана, который прибрал до 50%мировой добычи. Это с 15% за несколько лет! Дальневосточные советские китобои на обновленной технике внесли существенный вклад в прогресс своего региона. Чем брали советские китобои? Если трезво оценивать, то непрофессионализмом. Грех отрицать, были высококлассные специалисты. Но речь идет об усредненном уровне. А он, к сожалению, оставлял желать лучшего!26 Система тормозила повышение профессионализма. Условия на новых судах, в принципе, не отличались от прошлых. На советских охотниках поискового электронного оборудования не существовало (а у иностранцев гидролокатор считался нормой). На китобазах пропускная способность технологических линий осуществлялась снятием ограничителей. Иначе не вытягивались задания. Спускаемые планы почему-то превышали проектные возможности, о научной организации труда китобои узнавали со страниц базовой газетенке. Её бумага любую туфту выдерживала. Не могли руководящие организации флотилий (администрация, профсоюзы, партия – «рулевой») наладить эффективный труд советских китобаз. Но планы начальники выжимали. Любые. Какие бы ни спускали. Количеством и апробированным в социалистической

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 100

экономике методом: «Давай-давай!» Естественно, в ущерб качеству и здоровью моряков!27 Положа руку на сердце, можно было не завидовать судьбе советских китобоев. Одна из западноевропейских газет, ознакомившись со статьей в «Комсомольской Правде» «В рейсе и после рейса» об одном из плаваний советских китобоев под командованием Соляника, сформировавшем советский антарктический китобойный промысел, назвала их труд «рабским». А ведь автор статьи пожалел нервы читателей и о многом умолчал! Советские китобои были жестко зажаты требованиями во всех областях их деятельности и жизни. В первую очередь, по плану, который превышал реальные возможности. Нормальные, конечно. Он никак не состыковывался с условиями Конвенции, четко регламентирующими ведение промысла по породам китов и их количеству, привязывая к месту и времени. Разница в требованиях с каждым сезоном росла. А советские китобои выворачивались! Как? Догадались? Верно! Советская власть научила! План точен, он из цифр и ни один советский начальник его не решится нарушить (надо понимать, в сторону уменьшения). Иначе он не начальник в советско-партийном понимании. «Даешь план! Любой ценой!» На сознательность китов надежды мало: им социалистические планы и Конвенция не указ, где и когда и в каком количестве появляться в родном океане. У них ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 101

своя жизнь, недоступная людскому пониманию. Последняя надежда на Конвенцию. Может, как-то с ней... Издавна на Руси к закону, как к столбу: перепрыгнуть нельзя, а обойти – пожалуйста. Приказ командования флотилии (устный, не на бумажке) однозначен: «Брать! Но не попадаться!». Согласен-нет, а совесть в узел, помалкивай, обходи столб, то бишь, закон, и вперед! На китов! Кто мешает? Кого опасаться? Инспектора от Конвенции? Того, кто на китобазе целыми днями ищет, куда бы себя деть? Советский, до мозга костей – не продаст! Из кожи вылезет, чтобы отработать деньги, и не малые, они ему по отдельной статье идут из надежных органов. «Варяги» – вот главные недруги. Варяги, на сленге – шифровке советских китобоев – это все те, кто не придерживается идей-принципов советского социализма: норвежцы, японцы, датчане, англичане. С их флотилиями советские китобои периодически встречались в антарктических водах. Они тем же нехорошим делом, занимаются – китов уничтожают. Как советские?! Для варягов советские китобойные флотилии – кость в горле, слишком серьёзные конкуренты: подчистую китов выбивают. После себя оставляют пустыню китовую. Вот и появляется их суденышко глазастое время от времени в районах, где советские китобои, надрывая пуп, план выжимают. А советяне начеку! С годами отработано, как ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 102

познать своего и выделить чужака. Да еще подгадить ему, вражине. Спровоцируем – потом ни в одном суде не отмоешься! Свидетелей полно (своих, конечно). На моей памяти ни разу советские китобои не засыпались. Меж промысловиками в конце семидесятых поговаривали об одном неудачнике-«малыше». Но официоз – молчок. Может, как было принято, вовремя слух прихватили спец органы, посчитав за вражью пропаганду. Зачем расстраивать советских людей! Можно ли скрыть возникновение армад китобойных флотилий (мощных и за короткий срок) от народов, своего и остального мира? Разница оказалась лишь в том, что первый помалкивал, а вторые возмутились. Эти народы посчитали Союз одним из главных виновников, не умаляя «заслуги» других передовиков, японских и норвежских китобоев, сокращения поголовья уникум-животных. Протестовали серьёзно и широко. Потрепали нервы китобоям! Суденышки протестующих ложились поперек курса громадины китобазы, когда она направлялась на антарктический промысел. Мол, дайте и китам пожить! Нервы советские не железные, не выдержали они у командования флотилии, матерых мореходов, призвало оно на выручку военных моряков. Не оплошал советский ВМФ, с честью справился с боевой задачей, оттеснил посудинки радетелей природы, проскочила флотилия ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 103

через Гибралтарскую узкость на океанские атлантические просторы. А там ищи-свищи! А личному составу советских судов замполиты разъяснили, не краснея, краснобаи, что «международные пираты» покушались на советскую собственность. Так поведали мне участники событий. Глас народа достиг ушей (а может, и сердец) сильных мира сего. Конвенция резко сократила квоту, и усовершенствовала контроль за добычей. На палубы советских промысловых судов ступили иностранные инспектора. Китобойный промысел вынужден был сворачиваться. Лебединая песнь советских китобоев затихала. Судьба китобойцев, которые бороздили океаны, выдерживали самые жестокие ураганы, складывалась, как у людей в периоды смут – у каждого по-своему. В самых неожиданных местах и назначениях можно было их встретить. В родном рыбном министерстве их пристраивали для патрульной службы: бегать вдоль «забора», мысленной линии, которая ограничивала район рыбной ловли (по купленной лицензии) в водах другого государства.28 Часть малышей пристроили в службу гидрографии. Нет-нет и различал глаз меж серо-ржавых корпусов судов притулившийся знакомый силуэт,

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 104

тихонько дожидавшийся гвоздиков».

своего

часа

«иголочек-

Бывали встречи, которые только в страшных снах могут представиться, а оказывались явью. На почве горячей дружбы народов, которую навязывал Советский Союз. Дело в том, что Советский Союз подкинул некоторое количество «малышей», бывших китобойцев, в ряд развивающихся стран, которые клялись в вечной дружбе и обещали встать на его праведный социалистический путь. На советских заводах суда несколько подправили, а советские специалисты душу отдали обучению друзей пользоваться сложным оборудованием. Друзья были в восторге! Китобойцы проектировались с расчетом быть резервом военноморского флота. Поэтому никого не удивило, когда на этих судах, уже иностранных, появилось вооружение и был поднят военно-морской флаг дружественного государства. Советских моряков-рыбаков привело в смятение, когда «друзья до гроба» начали применять против них в морях бывшие их суда. В довольно суровых формах! Представители страны Советов в ответ на обращение своих же моряков за помощью махали руками: «терпите», «молчите», «не подрывайте дружбу наших народов». У каждого государства и его представителя свое понятие о «дружбе», а тем более «народов». Трудно разобраться простому труженику!29 ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 105

Судьба к китобазам отнеслась более благосклонно. Они продолжают бороздить океанские воды, но обрабатывая другие дары его. Ими еще не оскудел океан. Потребовалось несколько перестроить технологические линии да свиту заменить: юрких гончих китобойцев – на тихоходных пахарей, что сети таскают. Впрочем, видов добывающих судов много и различные. Долго перечислять. Главное – вкалывать! Подбирая опыт! Такова участь промысловика. Ну, а у дряхлых «старушек» путь накатанный: «на иголочки, на гвоздики». На слом! А в китовом существовании наступил просвет. Так показалось! В который раз! В истории советского китобойного промысла просматривается любопытная, трудно познаваемая для здравого смысла, тенденция развития. В начале семидесятых годов количество китов в антарктическом регионе катастрофически уменьшилось. Международная Конвенция принимает экстренные меры, снижает настойчиво (и значительно) с этого времени квоту на выбой китов. А Советский Союз в этот же период с непонятным упорством (на первый взгляд) наращивает (!) количество и мощь своих китобойных флотилий. Только в Антарктике за четыре года их увеличилось по количеству в четыре раза, а мощность возросла значительно больше. Где логика?! Зачем расширять добычу китов, когда международные постановления ее сокращают? Голова ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 106

закружится от вопросов без ответа. А нужно ли выполнять требования Конвенции? Обязательно! Иначе от штрафных санкций, и очень-очень чувствительных, не отделаешься.30 Есть и другой фактор, более важный, политический, из-за которого опасно нарушать закон. Это обнародование его нарушения. Это престиж! Один из инструментов достижения «великой» цели, которой соблазняют коммунисты. Мировая общественность уважает законы. Обнаружит нарушения и поскользит престиж вниз, начнет темнеть «светлое будущее», зашатается власть советско-партийного аппарата. Так и случилось! Тоталитарная власть казалась незыблемой, монолитной, как гранит. Но гранит рушится от микротрещин. Для тоталитарной власти микротрещины – это правда. Общественность ищет правду, добивается ее, а верховная власть ее боится, скрывает. Но киты были нужны. И много. Промысел должен продолжаться. Как его вести? Ведь международные законы подпирают. Есть выход. Он большевиками отрабатывался со дня их возникновения. Принцип со столбом. То, о чем писалось выше. Просматривается аналогия в действиях Советов семидесятых годов и содержании российских статеек, опубликованных через три десятка лет. В обоих случаях действия находятся в противоречии с законом. Ножницы! Могут появиться сомнения: это случайное совпадение. Не исключено противоположное мнение: современное ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 107

российское китоловство придерживается «лучших» традиций советского китобойного промысла. Возможен вариант: «Да, нарушения законов советскими китобоями были.» Но как отдельные случаи. С кем не бывает! А зафиксированных официальными органами фактов нет. Есть два исходных задокументированных положения. Первое касается уменьшения квоты, а второе – увеличения советских флотилий. Чем можно объяснить это противоречие? Ответ неоднозначен. Развитие отечественного китобойного промысла и его состояние зависело от функционеров, располагающихся на различных ступеньках государственной пирамиды, от их компетентности в этой области. Министерство рыбного хозяйства Союза, на котором замыкался китобойный промысел, заполняли чиновники, видевшие в большинстве своем море с берега, а с промысловыми судами знакомые по бумажкам.31 Их называли «специалистами», надо понимать, по способности не отрывать глаз от вышестоящего: «Чего изволите?». Отношение к закону формировалось повыше, в советскопартийном аппарате. В советском государстве «человек» звучал гордо... на бумаге. История это доказала.32 Так можно ли было ожидать заботу о китовом поголовье от деятелей из этой структуры? Самый высокий эшелон власти (вершина пирамиды) определял стратегический путь страны Советов. Он был приверженцем идеи, которая ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 108

не дала положительного результата для своего народа ни в одном государстве мира. Представители верхушки были ой, как далеки от реальной жизни, их распирали амбиции. «Рыба с головы» ... – от них распространялись волны вширь и вниз. Все встало на свои места. Таково мое сугубо личное мнение. А теперь попробуем разобраться с фактами. Все советские антарктические флотилии с 1946 по 1972 г.г. добыли свыше 124,5 тысяч крупных усатых китов и кашалотов. Очень прошу запомнить эту цифру. Она с подачи Советского Союза для международной общественности и укладывается в требования Конвенции. Цифры зафиксированы на бумаге, которая, сердечная, все выдерживает. Хотите узнать, как было в действительности? Есть возможность! Предлагаю со мною, автором, совершить антарктический рейс. На боевом китобойце «Грозный»-42. И должность подходящая, командная, третьим электромехаником. Направимся мы в первый рейс флотилии «Советская Украина». Поняли, читатель? Да, по первоисточнику, моим дневниковым записям. Там тоже факты и тоже на бумаге. Но преподнесённые не с воспоминаний, подчищенных предварительно цензором. Или со слов захмелевшего китобоя-морехода, расслабившегося после изнурительного многомесячного рейса. Вы сами прочувствуете события и будете считать и выдавать ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 109

цифры. С дневниковой натуры, живьем! Им можно верить. Их нельзя опровергнуть! Взгляд изнутри! Если согласны, не боитесь трудностей и опасностей плавания, наберитесь терпения и вперед на китобойца, в Антарктику, к китам! За китами!!!

ДОПОЛНЕНИЕ К ЧАСТИ 4

1. К последующим частям 4 и 5 больше подходит: «Хотите – верьте, хотите – нет!» В них описываются события, в которые трудно поверить. Но они были! Основой их, документом послужили мои дневники, которые я вел все рейсы. Взяты с натуры! И «бумажки» сохраненные. К ним черно-белые негативы. Плюс личные воспоминания, которые удерживает память от общения с людьми, имевшими отношение к китобойному промыслу. Часть цифр взята из литературы. Характер освещения событий людьми сугубо индивидуален. Это не удивительно. Ведь они пропущены через внутренний мир человека: диапазон его восприятия, призму оценки различных элементов события, фильтр структуры его понимания, приправлены эмоциями. При отборе сведений я руководствовался основным критерием: «А могло ли это быть?» с привязкой к конкретным факторам (периоду, времени, месту, к ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 110

личности героев событий или собеседника). И проверял по мнениям думающих людей. В результате напрашивается: «Можно ли считать приведенные мною сведения документальными?» Документ – это информация, зафиксированная на чем-то материальном (бумаге, коре растительности, камне, в ЭВМ). Но всегда найдется Фома - неверующий, который поставит под сомнение самую что ни есть достоверную информацию. Все зависит от читателя: как он захочет воспринимать ее. Я буду очень благодарен морякам и тем людям, кто был связан с описываемыми событиями, если они дополнят или уточнят их, или, не возражаю, доказательно опровергнут.

2. Советский Союз широко практиковал приобретение уже поизносившихся судов. Дело не в испорченном вкусе советских правителей, а в гримасах социалистической экономики: гонка за сиюминутным копеечным выигрышем, а в последующие годы много рублёвые выкладывания. Советская власть экономила валюту на всем (кроме обеспечения ее верхушки и всемирной победы коммунизма). Мало кого волновало, когда покупные суда не вписывались по техническому состоянию в союзные нормы. Но зато они были при покупке баснословно дёшевы! В дальнейшем в процессе эксплуатации выяснялось, что эта первоначальная копеечная экономия оборачивалась огромными расходами (например, на более частый ремонт, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 111

переделки), неудобствами обслуживания.

и

даже

опасностью

Но кто потом считал рубли? Здоровье моряков в счет не шло. Все недоразумения ложились на плечи эксплуатационников. Они выворачивались, чтобы из дерьма сделать конфетку. Но как смекалка развивалась у советских моряков! Иностранцы рты раскрывали от удивления. Моряки, участвовавшие в приемках подобных судов, поговаривали, что кое-кто из высших сфер неплохо грел при этом ручки. Дыма без огня не бывает! Достаточно вспомнить скандал в союзном министерстве по рыбе, который оказался настолько серьезным, что замять, как было принято, не удалось, и для успокоения общественности кое-кого из высоких чиновников пришлось отправить под «вышку». Для острастки!

3. Впоследствии была организована вторая дальневосточная китобойная флотилия. Её суда работали в прибрежных отечественных водах, базируясь на береговом курильском комбинате.

4. Об истинных всемирных аппетитах советских коммунистов мне повезло услышать из первых уст «повара» (и не второстепенного) политической советской кухни. В расцвете брежневской «борьбы за мир во всем мире» автору удалось на не совсем праведном основании присутствовать на совещании высоких идеологических ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 112

работников (хотя автор к ним не имел никакого отношения). Солью сборища стали ответы докладчика на многочисленные вопросы присутствующих. А некоторые из них были довольно – таки откровенными. Сам же докладчик был «шишкой» и не маленькой: его имя пестрело в окружении генсека. Вопросы загнали «шишку» в угол. Идеологам позарез надо было совместить марксистко-ленинскую теорию с практикой советского руководства. Ведь их деятельность сводилась к внушениям низам правильности «единственной истинной теории». В сердцах разоткровенничался высокий деятель: «А что вы хотите? Вопрос о мировой революции не снят. И никогда не снимался». Добавив: «Только не афишировался». В загранплаваниях приходилось участвовать (или быть свидетелем) в политических делишках, о которых советский официоз помалкивал, а нередко утверждал противоположное происходящему. Мозги у моряков не всегда могли переварить эту деятельность! А тут следствие после откровения «шишки» пришло в соответствие с причиной. Вот толика фактов. В 1959 году представители советского консульства в Уругвае поучали нас, китобоев, отупевших в изоляции антарктического рейса, о важности их деятельности в этой стране: мол, она является советским плацдармом в ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 113

Латинской Америке. Последующие события в Чили не вызвали недоумения. Ясно, действовала установка: коммунизм любой ценой. Оставалось посочувствовать жертвам их просоветским, легковерию посулам Союза. Советские моряки приводили на так называемый «Остров свободы» (Кубу) суда с трюмами, набитыми военным снаряжением и солдатами (!). Американцы не могли себе представить, а затем долго приходили в себя от того, что советский служивый позволит себя запихать в грузовое помещение и выдержать длительный переход при задраенных крышках – в целях маскировки – в жаре, повышенной влажности, ограниченной подачи воздуха (трюма предназначались на груз, а не на человека) без элементарных бытовых приспособлений. Американцы в своих передачах утверждали, что американский солдат даже под угрозой расстрела не позволил бы так с собою поступать. Мол, они боятся не советского оружия, а только советского солдата из-за его непритязательности и выдержки. Но советскую верхушку интересовала только её идея: «Кубинцы, мол, уже коммуняги, теперь очередь за американцами. Сами не хотят – ракеты помогут!» Лопнула авантюра! Мой приятель рассказал, что, когда он служил срочную, их советский средний десантный корабль стоял в сирийском порту, ожидая приказа помочь арабам в ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 114

наступлении на Израиль. Бывший советский морской пехотинец поведал мне, как он держал вторую линию обороны на Суэце, а затем драпал от израильских танков. Молодой курсант рыбной мореходки был свидетелем, будучи на плавпрактике, как советские морские пехотинцы прочесывали африканские джунгли, поголовно уничтожая селения предполагаемых противников лояльного Союзу режима. Парень недоумевал! Можно было бы продолжить перечисление подобных фактов, двигаясь в любую сторону света. Картина будет аналогичной: навязать другим милый советским коммунистам режим. Результат известен: коммунистическая империя рухнула. И быстро. Удивляться не приходится. Самый действенный инструмент против преступных деяний – это правда. Советские моряки загранплавания были немногочисленными счастливчиками из многослойного социального пирога советского общества: они могли узнавать правду, будучи одними из первых, до которых доходила истинность советской системы. Власти их боялись, неожиданно прикрывая визы под различными дикими предлогами. Советские моряки внесли свой вклад в крушение монолита «империи лжи и насилия».

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 115

5. Бросалось в глаза особое отношение к китовому жиру на советских китобойных флотилиях. Начальство различных уровней давало понять, что советские китобои вносят неоценимый вклад в укрепление обороноспособности родины. В личных беседах без свидетелей разъяснения были более откровенными: китовый жир идет на оружие. Моряки с танкеров рассказывали об исключительном внимании, которое проявляли власти отечественных портов к танкам (судовым цистернам), набитым китовым жиром: их суда немедля, вне очереди ставились под выкачку жира. Специалисты-химики не отвергают предположения, что китовый жир мог быть существенным составляющим в изготовлении веществ, необходимых для военной техники.

6. Вырисовываются три этапа в развитии советского китобойного промысла. Первый – с сороковых годов, его организация на Дальнем Востоке. Второй – с середины пятидесятых годов, начало освоения антарктического региона. Третий – с конца шестидесятых годов, резкое увеличение числа китобойных флотилий. Сравним их с историей советского государства. Первый этап китобойного промысла совпадает о милитаризации страны – он «обсосан» историками. Со вторым этапом могут возникнуть сомнения. Постараюсь внести ясность на частном примере. Почти сразу после войны, в 1948 г., ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 116

только в Ленинграде (нынешнем Санкт-Петербурге) количество высших военно-морских училищ возросло более чем в два раза, причем с увеличением набора курсантов. Город на Неве не был исключением. Как это объяснить? Война закончилась, а ВМФ был небольшой и поизносившийся. Казалось, по логике, сокращай вооружённые силы! Ан, нет! Случайные совпадения?

7. Китобаза «Слава», бывшая «Викинген», водоизмещением около 29 тыс. тонн, являлась вехой в истории мирового китобойного судостроения. Это было первое судно, которая специально проектировалось и строилось как база для китобойной деятельности. До неё ранее под базы переделывались танкеры. Молодостью она не отличалась: в год приобретения Советами ей стукнуло шестнадцать годков. Китобойцы также были в возрасте, еще довоенной постройки. На судах в качестве главных двигателей применялись отживающие паровые машины. Вероятно, в тот период для страны эти суда были более оптимальным вариантом: дешевыми при покупке, но могли действовать. Их эксплуатационная рентабельность не была определяющей.

8. На Соляника невозможно было не обратить внимания. Крупный. Круглая голова сидела на плечах, как принято изображать на памятниках значительных ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 117

личностей. Черноволосый, с заметными еврейскими чертами. Выражение лица, тембр голоса, жесты подтверждали правильность его действий, не вызывая желания их оспаривать. Он не обременял себя моральными нормами, подминая человека, если тот был ему помехой или чем-то не угодил. Обладая широким государственным кругозором, относился к событиям не без юмора. Советские законы использовал в свою пользу или просто игнорировал. На вопрос, почему у него большое количество людей с высшим образованием вкалывает рабочими, причем на тяжелых физически и грязных местах, ведь это противоречит советскому законодательству, последовал ответ: «У меня нет крепостного права!» Всё, эта проблема была закрыта до конца его правления капитандиректором. Соляник очень хорошо чувствовал линию партии. Когда началась антиеврейская кампания в конце жизни хозяина земли советской и всего социалистического лагеря, евреи тут же были выперты с флотилии - так поведала мне вдова бывшего советского китобоя, выстоявшего первые антарктические рейсы.

9. Что знал советский народ о своих промысловиках и их работе? Минимум правды. Не удивительно. Основное представление у людей создавалось по ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 118

немногочисленным художественным опусам, пропущенным через плотный фильтр цензоров. И реже – по внешней части «красивой» жизни моряков, когда они, дорвавшись до береговых кабаков, в подпившем угаре сорили деньгами. Несколько развеял розовый туман над советскими промысловиками Владимов Г. в повести «Три минуты молчания». (Талантливая вещь! Но как удалось ее протащить?!) Власть опомнилась и побила его. Довольно крепко! Нечего, мол, правду показывать: она не соответствует социалистическому реализму! А ведь автор, как на ладошке, выложил факторы (почти все), которые были характерны для деятельности советских промысловиков. Своей шкурой человек прочувствовал, по уродовавшись матросиком-рыбаком на пляшущей палубе добывающего суденышка в водах северной Атлантики. Не пассажиром. Пример борзописцам! Чем отличается жизнь моряка (в море) от жизни людей других профессий? Первый отличительный фактор – не стационарность положения. Морская вода – это без продыха движение, и судно всегда валяет. Степень нестационарности в непогоде. Не каждый человек выдерживает такое! Следующий – продолжительность пребывания в рабочих условиях. В течение всех суток моряк не может ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 119

отключиться от рабочей обстановки, т.к. его дом, быт и рабочее место совмещены в одном объеме. Он не может это пространство покинуть. А рейс складывается из многих суток, а сутки соединяются в месяцы. Третий фактор – степень опасности. О нем можно судить, заглянув в статистику морских катастроф. Причем, опасность исходит не только от погодных условий. Их много: технические недоразумения, от собратьев, в наш просвещенный век пираты не перевелись, другие. Очень немаловажный фактор: отсутствие длительное время особей противоположного пола. Эта проблема очень скромно умалчивается. Будто советские моряки были бесполыми существами. А вот опыт доказывал другое. Надеюсь, когда-нибудь увидеть цифры, говорящие о том, сколько свихнувшихся на этой почве бедолаг было отправлено с промысла попутными судами в родимые дурдома! Автор был невольным свидетелем. И не один раз! Кроме того, советских моряков, по сравнению с коллегами из других стран, одолевали и дополнительные проблемы: примитивный быт, идеологический пресс, можно долго перечислять. Последнее обстоятельство оказывало наиболее сильное влияние на существование моряков, рабочее и личное. Пресс осуществлялся ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 120

разносторонне: официальной судовой должностью «первый помощник капитана» («помполит» или на судовом жаргоне «помпа», «поп» – в худшем понимании), секретарями партии и комсомола, негласными стукачами. У немалого количества советских моряков жизнь перекосило из-за не состыковки с ними! Ряд перечисленных факторов присущ и другим профессиям. Более того, по отдельности они могут и превышать. Но по совокупности, профессию моряка советского они делали наиболее тяжкой. Жизнь доказывала: наибольший процент не дотянувших до заслуженного отдыха, пенсии, был именно среди их брата.

10. Действительно, определение количества жира (для расчета своих заработков), которое может дать сдаваемое на китобазу животное, представляло ребус для китобоев с «малышей». Выдаваемая базой величина расходилась с предполагаемой моряками. Администрация – а ей поддакивал профсоюз – кивала на науку: мол, она разработала таблицы для расчета. Учетчики на разделочной палубе снимали размеры кита. Затем вводились поправки по породе, месяце убоя, другие, исходя из хитрых таблиц, и выдавался результат: вот столько-то тонн жира можно будет получить с этого кита. Но как проверить базовских измерителей, которые не отрывали глаз от мостика: «А как прикажет хозяин?» ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 121

Моряк, находясь на своем китобойце, не имел возможности убедиться в достоверности снятых параметров. Да и сами таблицы вызывали сомнения. Причины налицо. По процентам выполнения планов база всегда (!) опережала малышей. Чудеса в решете! Суть в другом. В руках командования флотилии находился прекрасный рычаг воздействия на толпу тружеников. Они, ослеплённые предполагаемыми заработками на «трехголовых» китов, рвали пупки. Надо отдать должное начальству: оно давало мясок закусить. Иногда. Наиболее доверительным китобоям. Для примера другим.

11. Все, без исключения, советские моряки не официально, но фактически делились на две очень неравномерные группы. Прекрасный пример применения принципа «Разделяй! И будешь властвовать над людьми». Одна, значительно меньшая часть, имела право вступать на чужой - то бишь загранберег. Но только в составе группы! Но это уже мелочь. Другая, преобладающая по массе, не обладала такой привилегией, хотя многие ее представители плавали вне вод своей родины, нередко в видимости чужих берегов. Моряки первой группы считались элитой, а второй – старались прорваться в нее. Основания, и серьезные, для этого были. Труд второй группы оплачивался только «деревянными» рубликами. Да снабженице потоще. А первая к «деревянным» (то бишь, советским) имела прибавку в иностранной валюте. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 122

Об ее количестве умалчиваю – стыдно за отечество – хватало для портовых магазинчиков (на флотском жаргоне «гнидников») или «Sale» (распродажи вышедшего из моды или залежалого шмутья). На родной земле это заграничное барахло выглядело неотразимо и на рядового гражданина, запертого «на замок» границами, действовало завораживающе. А какие необычные впечатления о заморском житье-бытье выносили моряки «загранзаплыва»! Рты невольно раскрывались от удивления. А вот заграница не обманывалась! В одном из магазинчиков Монтевидео, где советские китобои отоваривались после Антарктики, хозяин высказывал большое неудовольствие американцами. На вопрос: «С кем уругвайцы предпочли бы быть, с Советским Союзом или Америкой?» хозяин отдал предпочтение второй. Удивленные моряки попросили объяснить нелогичность ответа. Уругваец пояснил: «Вы, русские, нищие. Мы же видим, что, на сколько, и как вы покупаете». Естественно, не было советского моряка, который бы не мечтал открыть загранвизу («семафор»). Но для этого ой, как много нужно было! Найти двух партийных поручителей, заполнить подробнейшие анкеты и другие бумаги, пройти круги проверок, доказательств, смотрин, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 123

собеседований в соответствующих организациях и «компетентных» органах, суметь ответить «на конские вопросы», как чинушам требовалось. Нервотрепка длилась несколько месяцев. Большая часть народа отсеивалась. Счастливчики, после получения «добро» в последней инстанции – городской партийной комиссии – подписывали документ о поведении советского моряка за границей. В нем изобиловало «не рекомендуется». В дальнейшем за малейшее нарушение или просто по доносу «семафор» без объяснений прикрывался. Тому характерная история с морячкой Н. Плавала она буфетчицей на престижном загранпассажире. Попутал бес, несколько раз побывала в объятиях красивого, культурного эстонского парня (с её же слов) с их же экипажа. «Добрые» люди «стукнули» наверх, и девицу перевели на другой пароход. А её бывший белый лайнер повез «любимого и дорогого» Никиту Хрущева в Америку. Там, в престижно высокой международной организации, глава соцлагеря доказывал всему миру о миролюбивой политике подопечных ему стран, а для убедительности постучал снятым ботинком у головы сомневающегося делегата другой страны. Эстонский парень почему-то не был согласен с доводами своего главы и попросил политического убежища. Поговаривали, будто бы он по телеку параллельно комментировал разглагольствования главы государства. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 124

Рикошет поскакал от поступка молодца по морякам, с которыми у него были нормальные отношения, начиная с соседа по каюте и далее: «семафоры» перекрыли. Вспомнили о его бывшей пассии. Её тут же сняли с загранрейса. Несколько лет она промариновалась на каботаже, надеясь, что разберутся, мол, не чуяла она о легкомысленном поступке бывшего своего сожителя. Трудно сосчитать количество порогов высокопоставленных инстанций, вплоть до московских, которые обила девица. Ей морочили голову о провокациях, которые приготовлены за кордоном. Так и осталась девица Н. невыездной. Она была не единственной жертвой недоразумений, с которыми меня столкнула морская судьба. Так что в бочке счастья, которое давала загранвиза советскому моряку, было намешано немало ложек дегтя!

12. Современному бывшему советскому человеку, который успел уже хлебнуть изобилие и права свободного мира, покажутся странными те «прянички», которыми Соляник пытался заманить людей на флотилию, на опасный напряженный многомесячный труд в необычных бытовых и погодных условиях. Но нельзя рассматривать действия капитандиректора в отрыве от состояния советского народа. Трудно устоять было перед ежедневным куском мяса и ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 125

кашей «от пуза». А плитка ванильного шоколада (их несколько перепадало за рейс) превращала рабочие будни в праздник. И совершенно не виданное на гражданских советских судах: в начале и конце рейса подкидывали на нос по ящику яблок, необходимое средство сдерживания разбушевавшегося авитаминоза. Надо отдать справедливость: когда администрация судна действовала по совести, люди были сыты и довольны. Обеспечение спецодеждой ставило антарктических китобоев в привилегированное положение над другими советскими промысловиками. Но на фоне экипировки иностранцев - китобоев, например, японцев, в их чудо светлых с густым мехом куртках и шапках, советская спецодежда (один серый ватник что стоит!) на славных китобоях страны, которая более всех других стран болела за права трудящихся, выглядела, мягко выражаясь, бледновато. Положа руку на сердце, была одна льгота, очень и очень существенная – это годовой, неоплачиваемый отпуск. Китобой, «отбухав» три антарктических рейса, имел право «болтаться» на берегу. Хошь – работай, хошь – бездельничай. Он числился в кадрах флотилии. Кто в советской стране мог похвастаться такой свободой и не прослыть тунеядцем? Низшие и средние звенья китобоев широко пользовались подобным «пряничком», а высшие ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 126

чины старалась его игнорировать. Конкуренция на их места была не малой! Попробуй, скинь потом!

13. Когда речь заходила о китобоях, советский обыватель называл в первую очередь оперетку «Белая акация». Чаще только её. Она пользовалась популярностью у публики, сформировала представление о китобойном промысле. Спору нет, талантливая постановка (в её первом варианте)! Задушевная лирика, лихое отплясывание, китобои охмуряют смазливоромантических девиц конфетами «Тузик». А киты, промысел, шторма на второй план отходят. Оперетку дополняли периодически всплывающие песни советских композиторов. Их целью было вызывать трудовой энтузиазм, они взывали к подвигам по примеру советских китобоев, которые "бьют китов у кромки льдов, рыбьим жиром детей обеспечивают» (Почему рыбьим? Кит – млекопитающее.) Иногда появлялись слащавые книжонки о китобойных буднях. Проскочил на киноэкранах документальный фильм «Советские китобои в Антарктике», красочно представивший природу суровых вод. Скопом действовало! Каждый приход «Славы» из антарктического рейса одесситы встречали толпами: Приморский бульвар был чёрен от народа! Флаги, музыка, пушки палили, фейерверк рассыпался. А моряки, успевшие загореть под ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 127

тропическим солнцем, частично отошедшие от осточертевшего промысла за переход, накачанные впечатлениями от кратковременных (не более полдня) вылазок в двух загранпортах, чтоб спустить валюту, гордо шествовали (в объятиях женщин, среди многочисленных друзей) с бумажными мешками, в которых шмутки из «загрангнидников» перемежались с грязным бельем. Но народ видел только внешнюю часть! И слагались легенды о бешеных заработках и красивой жизни китобоев «Славы» (33).

14. Небезинтересны некоторые моменты кадровой истории флотилии. Со второго и нескольких последующих рейсов народ буквально запихивали на суда по добровольно-принудительному принципу. Со слов ветеранов антарктической флотилии, а также людей, прямо или косвенно относящей к ней. Вот один из примеров, записанных мною со слов бывшего помора, рыжего с голубыми глазами. В период его службы комендором на одном из кораблей Черноморского флота он отличился на артиллерийских стрельбах. После демобилизации выживал на заводе. В один из рабочих дней подошли двое мальчиков в шляпах и, не дав выключить станок, увели парня с дрожащими поджилками прямёхонько в отдел кадров флотилии. Там на столе чиновника уже ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 128

красовалась папка с его личным делом. Представитель закона объяснил тоном, не допускавшим отказа, что бывший отличившийся комендор зачислен учеником гарпунера: «Плавай! И учись у иностранцев!» (Подобный «подбор» кадров не был оригинален. В средние века моряков на английский парусный флот «добывали» напоминающими выше описанными мероприятиями. Солдаты окружали портовой кабак, и подходящих парней тут же отправляли на стоящие на рейде корабли). Ясно, что подобный стиль в цивилизованном XX веке не достоин подражания. Но Соляник достиг цели: экономия в валюте была налицо за счет очищения палуб вверенных ему судов от дорогостоящих иностранцев. Насколько мне представилась картина, доминировали ленинградцы. Немалое число из них плавало на флотилии ещё в мои времена. Солидный отток их произошёл два раза. Первый – в период борьбы с т.н. космополитами в конце сталинского правления, с моряками – евреями или связанными с ними, например, родственными узами. Не церемонились - выкинули. Второй – при образовании калининградской АКФ, видно питерцев потянуло поближе к родимым краям. Так что, несмотря на то, что *Слава* находилась на Украине, в её ведении, и приписана к Одессе, вклад в её работу ленинградцев – питерцев был весомым.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 129

15. В Советском государстве ценили науку, властители ее подкармливали, но они же жестко держали ее в определенных границах, выжимали из нее результаты в соответствии со своими задумками. Соляник творчески подошел к положению науки в своей вотчине. Он создал довольно удачный симбиоз администрации флотилии и представителей от науки. Последним капитан-директор дал возможность обитать на китобазе и, более того, предоставил в их распоряжение китобоец - «научник». Этим судном фактически распоряжался сын самого хозяина, Геннадий Соляник, будучи на научной должности. Научникам предоставлено было внести свой вклад в выяснение тайн жизни морских исполинов, которых успешно уничтожала их же флотилия, и получать ученые звания-степени и материальные блага. К сожалению, автор не может обнаружить в своих дневниках случая, когда рекомендации ученых мужей облегчили бы ведение промысла. У моряков-китобоев создалось впечатление, что флотилия была неистощимой кормушкой для представителей науки, а они за это подкрепляли (научно!) авторитет капитан-директора. Но надо отдать справедливость: «научник» - китобоец в критические моменты промысла подключался к общему делу: когда «горел» план – охотился, или же «при завале китов» как буксировщик таскал убитых животных к базе. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 130

Подтверждая старую истину: «Кто платит, тот заказывает музыку!»

16. Советская власть сформировала особый тип человека, в котором выработала стойкость и неприхотливость к условиям существования: довольствоваться минимумом. И выживать! Да при этом ещё славить ее. Можно ли удивляться, что представители советского народа побили абсолютный рекорд по длительности пребывания в космосе! Это в закупоренном мизерном пространстве без значительных внешних впечатлений! Но мало кто знает, что советские промысловики держали первенство по времени пребывания на судах, по современным меркам небольших, без схода на берег и вкалывая без выходных. Особо преуспели антарктические китобои, переплюнув отважных мореходов всех времен и народов. Последние при первой же возможности «сваливали» на берег для восстановления сил. Рейс «Славы» продолжался без малого семь месяцев. Из них чистый промысел, естественно, без выходных, занимал не менее пяти. Отдушины наступали только в жестокие шторма. Тогда суда разворачивались против волны и чапали, переваливаясь во все стороны, на малых ходах. А народ на «малышах», в свободное время от вахт, задыхаясь при задраенных наружных дырах, в ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 131

спертом воздухе от выбросов работающих механизмов, валился на койки и, цепляясь за выступающие части, чтоб не выбросило, пытался забыться. «Отдых» мог продолжаться сутки, двое и более. А затем, когда относительно затихало, надо было наверстывать упущенное. Ведь государственный план стоял выше капризов Матушки-Природы и других непредвиденных недоразумений. И только в конце рейса сверху поступало добро на заход в два иностранных порта. Там морякам разрешали, предварительно промариновав инструктажем, по сменам на несколько часиков побегать по магазинчикам для спуска выданной валюты. И выдюживали советские люди! Хотя и не все. Были сбои.

17. Очередная гримаса социалистической экономики. На «вспомогательную» продукцию также спускались планы, т.е. выполнение обязательное. Но оплата добытчикам и раздельщикам за неё не шла. Попрежнему, им платили только за жир. В нормальном государстве это бы выглядело дико: труд не оплачивался! Но в советской системе своя логика и свои законы! Даже если они не совмещаются с обычными человеческими.

18. Советские антарктические китобои ни разу (на моей памяти, по опросам) не заканчивали промысел до срока, установленного Конвенцией. Даже если государственные планы были выполнены (а они, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 132

фактически, превышали установленную квоту). Странная ситуация! Куда смотрел инспекционный контроль международной организации? Что за люди руководили ею? Неужели они не понимали, что советские инспектора их надуривали? Не случайно у китобоев те и другие служили предметом шуток или сарказма, в зависимости от промысловой обстановки. С одним из инспекторов, мужиком с высоким чистым лбом и ясными голубыми глазами, судьба меня сводила довольно плотно и не единожды! При первом же контакте с ним стало ясно, что ни в морском деле, ни в китобойном он не тянул, а был представителем той организации, о которой советский простой человек говорил с оглядкой. Как-то в разгар промысла этот деятель появился на нашем китобойце. Душу выворачивал из моряков, пытаясь выжать их реакцию на резкое снижение расценок. Еще запоминающееся с ним общение (В другом моём рейсе). Он был включён в состав нашего экипажа в промысловый период, когда китобоец направлялся на ремонт на английскую береговую китобойную базу архипелага Южная Георгия. Иностранцы тут же раскусили деятеля: «Комиссар!» Последняя встреча с ним была незабываема. Я уже в пароходстве обитал, на сухогрузе. И увидел его в отечественном представительстве в одной из северных ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 133

стран, которая к китобойным делам не имела отношения. Как он испугался меня! Вероятно, «знала кошка!..». *Повезло* морским исполинам в их неведении, кто и как отвечал за их безопасность!

19. Обладание властью и деньгами – это два сильнейших стимула в действиях людей. А первое ещё надо суметь удержать. Солянику удалось и то, и другое, причем, четверть века при различных советских правителях. Тяжелую властную руку капитан-директора чувствовал каждый моряк его флотилии. А о его заработках складывались легенды. Мне повезло! В рейсе на наш китобоец «заглянул» (высадился с базы) сам главный механик флотилии (На гражданском флоте главных, или старших, механиков кличут «дедами»). Официально он смычку с народом осуществлял, а в действительности прощупывал настрой моряков. (Случалось, что в разгар промысла, когда добыча приближалась к выполнению плана, последний вдруг корректировался высшими инстанциями в сторону увеличения при молчаливом согласии профсоюзов, защитников интересов трудящихся. Карман китобоев усыхал, а их трудовые руки опускались. Естественно, добыча падала). Погода задержала возвращение высокого начальства и он, самый глубокий «дед» флотилии, страдая бездельем, расслабился. Китобоец – судно малое, и ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 134

человеку там не скрыться. Моряки воспользовались этим и подкидывали вопросики. Откровения второго человека на флотилии (а он знал хозяина много лет), дополненные беседами с ветеранами флотилии и личными впечатлениями, позволили осознать основу власти первого китобоя страны. Вот некоторые выжимки. Соляник добрался до власти и, главное, удерживал ее за счет фактора, который был определяющим в советской коррумпированной системе – связей. Создавал он их различными способами, широко используя, не стесняясь, свои возможности и положение. Соляник был женат на родственнице самого министра рыбного хозяйства страны. Или, например, на китобазе на должностях, малозаметных, существовала тихонько группа рукодельников, которые из китовых зубов, пластин, других частей уникальных животных изготовляли шедевры искусства. Эти поделки – а цена некоторых превосходила возможности приобретения отечественными музеями – преподносились в подарок сильным мира сего, вплоть до Москвы и заграницы. Главный механик поведал, что у хозяина открытый счет в госбанке, т.е. неограниченное потребление деньжат. (У «гостя» поскромнее. Удалось выжать, что за сто тысяч рубликов он бы в рейс не пошел. Предлагаю сравнить приводимые мною заработки китобоев – и коеФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 135

что прояснится). Мозги рядовых тружеников не могли переварить такие астрономические цифры. На наивно искреннее недоумение: «А куда же можно такие деньги девать?» последовало: «На высоком месте нелегко удержаться!» Похоже на правду. При посещении стольного града родины после рейса центральный ресторан столицы «гудел» несколько дней: хозяин принимал высоких (и надо понимать, необходимых) гостей. (Так рассказывал мне мой отец, который провел в столице большую часть жизни на приличных должностях). Преуспел Соляник! Возможности его власти превышали должность капитан-директора. Одессу, где была приписана флотилия, он превратил в свою вотчину. В городе не было служебной двери, в том числе, партийной, которую бы не открывал ногою китобойный властелин. Поговаривали, что министерская дверь и будто повыше распахивались перед ним таким же образом. Но за все нужно платить! Опасался хозяин за свой престижнодоходный пост. За все долгие годы командования китобойной флотилией, независимо от тяжести рейса, Соляник ни разу не решился воспользоваться им же выбитой льготой – годовым отпуском. Освободи он хоть ненадолго свое место – тут же другой засядет на него. И уж будет не сбить! Свято место не может пустовать!

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 136

20. Родина не забывала своих погибших тружеников: появлялась точка – место похорон – на морской карте: плотно-светлой бумаге, а на ней прямоугольными ячейками – редкая сетка долгот и широт – и эта память пересылалась родным. По прошествии с десяток лет, когда занавес металлический начал приподниматься и Советы стали признавать человеческую общепринятую цивилизацию, «невезучие» получили возможность приобрести окончательный покой на своей родине – их доставляли в цинковых гробах. К уцелевшим, но покалеченным или ставшим хрониками, судьба оказывалась менее благосклонной. Они без шумихи отправлялись с попутными судами домой, где оставались нередко наедине со своим несчастьем. Вначале администрация флотилии разрешала личным составам судов «сбрасываться» попавшим в беду корешам по подписным листам, а после, видно испугавшись документа, фиксирующего несчастье, запретила. Одним из таких примеров была участь механика нашего судна.

21. Интуиция китобоев не подвела. Автору судьбашалунья дала возможность со всей полнотой испытать юмор хозяина: в Антарктику он ходил на китобойных судах «Беспощадный»- 33, затем «Грозный»-42 и в

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 137

противовес обоим в третий антарктический рейс на «Гуманном»-44. Новые китобойцы, дизель-электроходы принципиально отличались от «паровичков». Не по архитектуре – она осталась типовой для этого вида судов. Размеры стали побольше, но, главное - по энергетической начинке: электричество заменило пар. Паровая машина, которая вращала винт, простая и надежная в эксплуатации, не требующая высоких теоретических знаний при обслуживании, уступила свое место мощному гребному электродвигателю (ГЭД) с напряжением до 1200 вольт (для сравнения: в обиходе оно не превышает 220 в) и более полутора тысяч ампер со сложной электросхемой управления. Этого монстра, который занимал по площади большую часть отдельного (гребного) отсека, питали четыре дизель-генератора, располагавшиеся со своими вспомогательными механизмами в двух машинных отделениях (МО). Мощности гребной электростанции мог бы позавидовать промышленный посёлок! И вся она в одном, относительно небольшом по объему судне. Высокое энергетическое насыщение вело к определенным неудобствам. Грохот в машинных отделениях превосходил уровень слышимости. Пантомимы, когда люди пытались разрешить конфликтную ситуацию, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 138

напоминали театрально - цирковые. Но такие «мелочи» окупались. В первую очередь, возросшей маневренностью: количество скоростей хода на новых китобойцах превышало несколько десятков, а время их переключения составляло десятки секунд. Фантастика для морячков с паровичков! У этих первый параметр не дотягивал до десятка, а второй исчислялся минутами. (К слову сказать, новички проектировались как активный резерв военного флота. Например, на них были проложены законсервированные электротрассы. Впоследствии это ненужное для промысловиков оборудование обернулось против советских же моряков. Есть моё описание.) Вновь всплыл кадровый вопрос! Гребная электрическая установка – сложная, мощная и опасная в обслуживании система. Она потребовала более высокого уровня специалистов и другого профиля – по дизелям и электричеству. Да и в немалом количестве. (На каждый электроход требовалось только на энергетику шестнадцать человек против менее десяти на паровичке). И срочно! Но нет преград, которые советские люди не брали под предводительством своей любимой партии! Выручил апробированный пожарный метод. Сходу организовались курсы по переподготовке из паросиловиков, а в мореходках наспех открылись отделения по нужным специальностям; по Союзу ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 139

«высасывали» людей. Справились! Людей навалом! Но ни одна статистика не поможет выяснить, сколько судовых механизмов было угроблено «скороспелками»! А затем наступило похмелье: перепроизводство! Министерство лихорадочно распихивало людей, вновь курсы перепрофилирования, закрывало выпуски в учебных заведениях. (Огромные средства были ухлопаны, чтоб втиснуться плановой социалистической системой в реальную жизнь! Но кто их когда-нибудь считал?) Истина познается в сравнении! Отечественный новенький электроход-китобоец ремонтировался на английской береговой антарктической китобойной базе. Норвежский гарпунер посетил его. Поудивлялся гость несовершенству (и отсутствию) необходимого промыслового оборудования. Пришлось покраснеть советским морякам: «Чего греха таить! Что есть – то есть!» Но гордость за отечество была вознаграждена в конце визита норвежца. Он заявил, что мечтает поохотиться на судне с такими высокими мореходными качествами и маневренностью. Ему, потомственному гарпунеру, можно верить. У них, иностранцев, чтобы занять место у гарпунной пушки, надо выдержать жёсткий экзамен: взять определенное (и немалое) количество китов без единого промаха. Так мы, советские китобои, поняли объяснения варяга. (К советским гарпунерам были несколько другие требования: <<Даешь план!>>) ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 140

Чтобы хоть как-то прочувствовать новые отечественные китобойцы, привожу основные их параметры по сравнению с паровичками довоенной иностранной постройки (цифры для последних усредненные). Вторая колонка относится к электроходам, а третья – к паровичкам. Водоизмещение полное (Т)

около 1300

Менее 1000

Длина (М)

около 60

Немного более 38

Ширина (М)

около 10

Порядка 8

Скорость (в узлах)

более 17

Порядка 15

Мощность главной машины 4000 л.с.

Порядка 1500 л.с.

Экипаж (человек)

31

25

Автономность

Месяц

Полмесяца

Китобойцы иностранной послевоенной постройки отличались от приведенных параметров в сторону увеличения и даже по типу главной машины. Но почемуто советские китобои в описываемый мною период встречались с паровичками, намного уступающими отечественным электроходам.

22. «Судьба играет человеком!» Эта избитая фраза могла быть эпиграфом к карьере Соляника после последнего его рейса на «Славе» и предсказанием Моргуну при назначении на освободившуюся должность ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 141

капитан-директора. У одного закат растянулся на годы, а у другого мгновенный обрыв. У первого – драма, у второго – трагедия. В советской истории найдутся единицы руководителей крупных предприятий со стажем, подобным Солянику: он немного не дотянул до четвертого юбилея, сумел удержаться в жестокие сталинские времена, затем последующие и продолжал командовать в спокойный период правления беззлобного генсека, распустившего страну, когда никто ни за что не отвечал. Этот человек, капитан – директор, добился осуществления своей мечты: под его командованием оказалась новая современная мощнейшая китобойная флотилия, и благодаря, в первую очередь, ему, начался стремительный рост отечественного китобойного флота. Казалось бы, Соляник заимел полностью все то, к чему стремился многие годы: власть, деньги, высокое социальное положение, почести (Герой Социалистического Труда, орденоносец, депутат всяких советов, вплоть до Верховного и пр., и пр.), престижное поле деятельности, представительство в международной организации и многое другое. Но нет границ человеческим желаниям! Была задумка у первого китобоя страны. Идея ее была не нова – и ранее она удачно воплощалась в различных областях ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 142

деятельности советского государства (достаточно вспомнить сельское хозяйство с ее «авторитетом» Лысенко). Долго шел Соляник к ее осуществлению, все было подчинено ей. Оставалось вот-вот уже чуть-чуть. Финт судьбы! В самый последний момент переложила она руль, и заветная цель первого китобоя: стать монопольным хозяином отечественного китобойного промысла – растаяла за бортом. Новый курс явно вел к опасности его карьере – это в период ее же расцвета. Признаки были налицо. За антарктический рейс Моргуну, молодому капитан-директору «Славы», вручают Героя Социалистического Труда, а заслуженному, опытному китобою страны, флотилия которого по плану опередила свою соперницу, подкидывают только орденок. В напряженный момент рейса капитаны малышей независимой теперь «Славы» единогласно не поддерживают предложение своего бывшего грозного начальника. Очень чувствительные удары по самолюбию властолюбивого человека. Соляник был плоть от плоти советской системы. Он продолжал действовать ее выработанными методами. Стоило только начать ослабляться системе, и он потерпел фиаско. Сейчас только можно строить предположения о истинных факторах, которые посодействовали крушению этого сильного целеустремленного человека. Даже прошлые его заслуги ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 143

и связи не могли устоять перед их напором. Вот одна из версий. В те далекие годы, когда советское общество осмысливало кровавые результаты тоталитарного правления и пыталось отряхнуться от его догм, была замечена гипертрофия властолюбия Соляника. В одном из рейсов количество жертв на его флотилии резко возросло. Вмешались правдолюбцы от прессы, которые заставили верхи прислушаться к мнению моряков и заняться действиями Соляника. Таков один из вариантов причин конца китобойного этого необычного человека. Но он несколько идеализирован. Есть другой, более прозаичный, который исходил из министерских недр: первый китобой страны рухнул в результате того, что попал на стык клановых разборок в верхах. Как бы там ни было, китобойная карьера Соляника завершилась, а моряки-китобои выиграли. Власти вынуждены были внести некоторое облегчение в их труд. В который раз жизнь подтвердила, что любое действие должно иметь равное противодействие. Иначе система идет вразнос. Необходима обратная связь, которая контролирует власть, дает оценку ее действиям, не дает ей самовольничать без предела. Итак, положен конец многогодовым своеволиям Соляника: он убран с флотилии. Справедливость восстановлена! А как же может быть иначе после ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 144

разоблачения и обнародования его преступных деяний, приведших к гибели людей?! Все, теперь по принятой партией практике с деятелями подобного ранга, бывший капитан-директор ухнет в неизвестность, о нем не будет ни слуху, ни духу. В лучшем случае его засунут в береговой кабинет до пенсии протирать штаны в безвестности при глухо прикрытом «семафоре». И близко не подпустят командовать людьми... Так мыслил народ. Но он ошибся! Потому, что не учел нюанса. Соляник провинился перед людьми, но не перед системой. А это различные понятия. Так считало советско-партийное руководство. Когда ему было выгодно, оно выбрасывало лозунг: «Родина не забывает своих героев!» Соляник еще кому-то из её представителей был нужен. Масштаб его деятельности подсократился. Его имя мелькало в сводках по добыче криля, промысел которого он пытался организовать, командуя большим, иностранной постройки траулером. Еще в восьмидесятых годах голос его пробивался над морскими просторами на промысловых совещаниях. С трудом этот человек сдавал свои позиции превратностям судьбы. А она продолжала его добивать. И со многих сторон. Сына затерли в науке. Ушла молодая жена. Бывшие «друзья» пытались при случае пнуть. Соляник канул в темноту прошлого в суете других событий, которые навалились на советских людей и государство. Так казалось. Но нет! Его именем названа ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 145

одесская мореходка – мизерное напоминание о большом человеке. А Моргуну, капитан-директору флотилии «Слава» после Соляника, судьба уготовила более короткий срок командования с исходом, что врагу не пожелаешь. В один из малочисленных ночных часов антарктического лета на десятиметровой глубине трюма родной китобазы, на металлическом дне, обнаружат его хладный труп. Сколько он там пролежал? В каком состоянии? Странный случай с самым высоким начальником на флотилии. Мол, осматривал он сверху трюм, перегнулся, вдруг сердце отказало, не удержался и смайнался. Такова официальная первоначальная версия – ясно было, что для успокоения народа. Из бесед с моряками, которые плавали с Моргуном в его годы правления капитан-директором, узнали, будто он стал принимать стиль руководства своего предшественника, бывшего начальника. Но это только разговорчики. Истина захоронена в сейфах органов, которые вели расследование. Вытащат ли её для обнародования – одному Богу известно!

23.«Умом Россию не понять!» Как можно было допустить испохабить красавец-пассажир?! Но если вспомнить, кто верховодил страной и положением ее в послевоенный период, то что-то проясняется, (прошу не путать: речь идет не об оправдании действий, а о познании ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 146

последствий от них). Советский Союз был в лагере победителей во Второй мировой войне. А вот по экономике, по ряду параметров его состояние не превышало таковое поверженных стран, а по некоторым показателям было и ниже. В первую очередь это коснулось флота. Крепко досталось ему в войну, почти весь был уничтожен. Поэтому Советский Союз, не стесняясь, отхватывал суда от самых малых до крупнейших у побежденных. А поднабрав их, обнаружил, что «переварить» их его хозяйству не по силам. Уж слишком разнокалиберные плавательные средства были, не отвечали первейшим запросам государства. Пришлось повыкручиваться. Стали рассовывать по ведомствам. Львиную долю прибрало, на правах сильного, военное. Часть переоборудовали. Некоторые использовались не по назначению, абы заткнуть аварийные дырки. Другие тихонечко ржавели на отстое. Судьба каждого судна была сугубо индивидуальна! В пятидесятые годы питерцы удивленно взирали на бывший немецкий тропический парусник-сухогруз, барк, который был прикован невским льдом к гранитной набережной. А судно выполняло благородную миссию – плавночлега: приютил в своих практически неотапливаемых кубриках на подвесных койках сотни ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 147

курсантов, будущих морских офицеров: в послеблокадном городе был жесточайший жилищный кризис. Моя служба на Северном флоте началась на размагничивающем судне (СБР), на скорую руку переоборудованном из немецкой десантной баржи. Рядом коротало судно подобного назначения - из деревянной финской шхуны. Запечатлел себя в истории, попозировав под ледокол «Красин» в х/ф «Красная палатка», бывший финский броненосец, переименованный в легендарного смертника «Сибиряков» - на нём я проходил ледовую навигацию. Долго ему военные искали применение, потом, не выдержав, сплавили в морской флот. А там трудяга ломал несколько лет балтийские льды, честно обеспечив зимние навигации питерских портов, пока его не заменили современные ледоколы. Барк немецкой постройки, периеменованный в *Седов*, самый большой парусник мира, сугубо гражданского назначения, последняя палуба судна, на которое я ступал как моряк и ходил по Балтике. На нём преобладал военный интерьер: служивые постарались, когда он был в их руках. Морякипенсионеры еще помнят скандальную историю захвата тайванцами танкера «Туапсе», известного по фильму «ЧП». Но как мастерски, ловко своей игрой ввёл в заблуждение (буквально охмурил) наивного советского обывателя кумир Тихонов! Советы добились своего, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 148

свалив с больной головы на здоровую, а артист в будущем «народного» отхватил. К сожалению, без трагедий не обошлось. На пассажире-репатрианте «Победа», что курсировал по Черному морю, вспыхнул грандиозный пожар – скорость распространения огня опережала бегущего человека. Число сгоревших не пересчитать! (Это был тот самый «героический» пассажир, который, будучи арестованным в американском порту, сумел смыться из-под бдительного ока американских властей и благополучно добраться до родимой страны). От свидетеля, его впечатление: трагедия подготовлена извне. Другая, более страшная, история. Взрыв на линкоре «Новороссийск» итальянской постройки. Перевернулся в сотнях метров от берега в севастопольской бухте, погребя в своем чреве огромное количество моряков. От советского моряка, приёмщика. Итальянские моряки – сдатчики предупреждали: корабль долго в советском флоте не прослужит. На корабле были помещения, входа в них не обнаружили. Одна из версий, промелькнувшая после распада Союза: боевые пловцы князя Боргезе сдержали слово. Версий о причинах трагедий, как и о количестве жертв, полно, а до истины сейчас так же далеко, как и в те времена. Это наиболее известные случаи.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 149

А вот некоторым трофейным судам подфартило: стали легендарными барки немецкой постройки, самые большие в мире – «Седов» и «Крузенштерн». После долгих мытарств их определили в учебные суда для рыбного флота. По-прежнему бороздят они моря и океаны со своими питомцами, вызывая восхищение истинных поклонников паруса, морей, да и просто людей, не обделённых чувством красоты и романтики. История «Юрия Долгорукого» напоминает сказку Андерсена о гадком утенке. Но наоборот: был величественный красавец, а превратился (точнее – превратили) в зачуханного промысловика. История его одновременно драмосчастливая. Драматическая – потому, что по корпусу и по начинке не подходило судно под то, что из него сотворили – китобазу. А счастливая – оно как судно еще достойно послужило, отмотав много десятков, если не сотен тысяч миль по Мировому океану. Как можно было допустить такое надругательство? Схема превращения в основе такова. Смысл службы чиновника – это глядеть наверх: «Чего изволите?» Когда на правительственном уровне была принята идея Соляника об увеличении антарктических китобойных флотилий, кому-то из чинуш-начальников не терпелось побыстрее отрапортовать об исполнении. Нажали на низы. Сжалилось министерство морского флота и, как в песне поется: «Подарило белый пароход» (а в действительности ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 150

– спихнуло). Но даже непросвещённому человеку ясно, что пассажир, который приспособлен для ублажения людей, и промысловое судно для обработки китовых туш несовместимы. Требовалась коренная переделка. Что ж, социалистической системе не впервой «сказку делать былью». Омываемый горькими слезами друзей из социалистического лагеря, восточных немцев, на их же верфях, их же руками разрезали корпус, по союзному проекту (сами бы они не решились на варварство) вварили дополнительную секцию (но малость просчитались со стыковкой почему-то), переоборудовали (надо понимать: перекорёжили) помещения, запихнули дополнительно кучу промыслово-технических механизмов. Последствия перевоплощения мне лично пришлось познать в первом же рейсе этого чуда. Необходимость заставила подзаправляться нашему китобойцу у него от него. Нам, морякам малыша, привыкшим к морской болтанке, становилось не по себе от маятникового раскачивания, возвышающегося серого, обсыпанного головками заклепок, борта над нашими надстройками. Такой качки да в спокойную погоду на других базах мне не приходилось наблюдать. Моряки базы поплакались, что их огромаднейшее судно ведёт себя непредсказуемо валко. Разделывать многотонные туши на неустойчивой палубе – не сладость! Поикалось от моряков не на шутку авторам перевоплощения их судна! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 151

24. Чтобы почувствовать новые китобазы, которые вывел на промысел Советский Союз в течение нескольких лет, предлагаю основные их параметры. «Советская Украина» (то же «Советская Россия»), «Юрий Долгорукий», «Владивосток» (тот же «Дальний Восток») соответственно: водоизмещение полное (т): около 45 000, около 40 000, 26 500 длина (м): порядок 217, 207, 182 скорость хода (узлах): максим. 16, более 17, 14 экипаж (человек): немного более 500, то же, около 400

Для сравнения даю параметры одной из крупных японских китобаз, постройки 1967 г., «Ниссин-Мару»-3, которая действовала в антарктических водах в 1973 г., соответственно: немного более 23 000 т, порядка 182 м, более 13 узлов, 440 человек. Советский Союз имел явное преимущество!

25. Россия – морская держава. Советское государство обладало немалым флотом, не только военным, но и пассажирским и промысловым. Трудно найти районы Мирового океана, где бы не побывал его флаг. Истории российского флота перевалило за три сотни лет. Ну, а сколько в России имеется судов-реликвий, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 152

которые дают представление об истории ее флота? Пальцев одной руки хватит, да еще останутся не загнутыми. Что ждет судно – историческую веху, – отслужившее свой срок? В лучшем случае, участь ледокола «Ермак», от которого оставили лишь якорь – воспоминание у входа в мурманский морской музе (я его размагничивал - лично убедился в его уникальности). Или рубка с подлодки. Ну, а если захочется узнать историю корабля, от задумки или хотя бы с закладки до конца его службы? Придется из пыльных архивов по крупинкам вытаскивать о нём факты. В очередной раз приходится горько констатировать, что ещё одно знаменитое судно ушло в небытие, не оставив о себе наглядной памяти – это «Слава», первая китобаза в мире, которая была построена специально для китобойного промысла (а не переоборудована из другого судна, - как правило из танкеров - так до неё делалось), основательница советско-российского антарктического китобойного промысла, представлявшая наибольший его период. Продана по дешевке на «иголочки-гвоздички». Выигрыш в золотом тельце, а проигрыш огромный духовный. Впрочем, России не впервой расправляеться (варварски – извините) со своей историей.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 153

Нация, которая не ценит свою историю, не хранит ее – не имеет достойного будущего. И жизнь подтверждает это!

26. Центральными лицами промысла являлись капитан охотника и гарпунер. По рассказам иностранных китобоев, у них эти должности совмещены в одном лице. Их промысел строго подчинён Конвенции, а промахи на охоте как исключение, отсюда режим работы был менее интенсивен, чем на советских судах. На последних эти должности были разделены, т. к. профессионализм был ниже у гарпунеров и, соответственно, нагрузки выше. Советские люди не выдерживали такого объединения. Будто только два человека в истории советского китобойного промысла уподобились чужакам, стали капитан-гарпунёрами: Пургин и Зарва, будто от Бога, да ещё опытнейшие китобои с Дальнего Востока. Оба одни из первых были удостоены звания Героев Социалистического Труда. Сам хозяин считался с их мнением и терпел их высказывания, даже когда они расходились с его.

27. «Моряки самые здоровые. Иначе они на смогут преодолевать ураганы» – таково мнение непросвещенного обывателя. Не знаю, как у иностранцев. А вот о здоровье советских моряков вырисовывалась, на основании наблюдений за собою и сослуживцами, а также из бесед с ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 154

судовыми медиками, другая картина: трудно было найти советского моряка без букета болячек. Самая распространённая – это общее расстройство нервной системы (у китобоев оно проявлялось после первого же антарктического рейса). Выражалось оно, в первую очередь, в потере нормального сна и периодических головных болях. Моряки находили неведомые медицине способы сбоя кровяного давления перед медкомиссией: буквально поголовно было оно выше нормы. Желудочные болячки считались чуть ли не нормой: изжоги, боли – следствие употребления питьевого конденсата. Преобладание мучной пищи и картофеля ослабляло кишечную перистальтику, что вело к проктологическим недоразумениям. От недостатка витаминов кровь хлестала из десен, шатались зубы. Замечалась специализация по болезням. Матросики (палубные) чаще мучались радикулитом, т.к. окатывание морскою водою считалось нормой. У штурманов сердце работало на износ. Я не помню ни одного знакомого советского капитана, который дотянул бы до пенсии (не исключено, что есть везучие). А верхи, считая работу штурманов нормальной (мол, на свежем воздухе!), установили пенсионный уровень по береговому. У представителей машинной команды садился слух, и начинали барахлить легкие – ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 155

ежедневный многочасовой шум и вдыхание гари, которая в избытке пробивалась из дизелей и многочисленных механизмов, давали о себе знать. В некоторых болячках была вина женщин, точнее их отсутствие. Утверждение официальной советской медицины о пользе воздержания опровергалось практикой. Жены моряков выли после прихода мужей с рейса от неудовлетворенности. А впоследствии – болезнь соответствующих узлов. Трудно поверить, но у моряков происходило частичное атрофирование мускульной системы, особенно ног. Первые дни ходьбы на берегу после моря вызывали ощутимые боли в ногах. В рейсе жирком покрывался народ, тело становилось рыхлым и грузнело, кругленький животик становился атрибутом начальства. А со стороны могучие фигуры, облаченные в черную с золотыми шевронами форму, да еще окруженные ореолом романтики! И всё ж ежегодная медкомиссия ставила в медицинской книжке моряка «годен». Болячки считались нормой. Как правило. Ну, а если всё же сбой с медициной, то загранпрезент помогал. Все мы человеки!

28. Вопрос довольно любопытный. Он показывает, как советская система была вынуждена медленно, со скрипом, сопротивляясь давлению внешних обстоятельств, признавать общепринятые нормы ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 156

цивилизованных стран. Государство, которое многие годы толкало своих промысловиков на нарушение международных законов, начало заставлять их выполнять, применяя невиданный дотоле контроль над своими же людьми. История такова. Собрались представители морских государств и постановили считать шельфы, примыкающие к государству, его территорией. (Как известно, на шельфах сосредоточены основные рыбные запасы). Союз сильно противился этой идее. Понять можно. Советскую страну омывает много морей. Но посмотрите на карту. Большинство их сковываются льдом на долгие месяцы, не сильно промысловые. Американская делегация была наиболее подготовлена и многочисленна. А Советы пожалели валюту на своих представителей. Что ж, скупой платит дважды! Мнение американцев оказалось последним. (Так поведал мне участник той встречи). Что оставалось делать советской верхушке? Прокормить более 200 миллионов своих подданных не просто. Стали покупать лицензии на кусочки чужих шельфов и посылать свои промысловые суда со строжайшим наказом: «Даешь план!» А он был далек от реальности, от конкретных условий. Иностранцы свои районы освоили, знали где и когда рыба идет. А советяне покупали «кота в мешке», не представляя местных ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 157

условий. И попадали впросак. «Лицензия есть на ловлю. Милости просим, лови в своём квадрате в отведенное документом время». А рыбы нет! Хоть тресни! Можешь рыдать на весь океан, но план выдай! Крутились капитаны траулеров! В азарте рыбалки запускали тралы вне положенного им района, надеясь на ноченьку. Пороссийски: «Авось пронесет!» Забыли добрые мореходы о современной электронике: четко красовались их суда на фото с привязкой к месту и времени. За границей к закону отношение другое, не как к столбу: его выполнять надо, перед ним снимают шляпу. Иностранцы – не дураки, уже успели изучить советские методы ведения промысла и отношение к закону. Тут же следовал арест судна. А за их выкуп требовался солидный долларовый куш, исчисляемый несколькими нулями в конце. Советская пресса скромно умалчивала о валюте, ее количестве, которое перекочевало из отечественного госбанка в капиталистические страны. Дешевая рыбка на отечественных прилавках оборачивалась золотой. Штрафы здорово прижали Советы. И вот тогда-то взгляд на соблюдение законов полярно изменился: «Надо их соблюдать!» На советских промысловых судах появились иностранные (не свои, купленные с потрохами) инспектора (бывало, наши капитаны пытались водочкой залить им глаза – а куда денешься от вековой национальной традиции!) ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 158

Контроль был различный, в зависимости от страны. Самый жесткий американский. Неожиданно в различное время суток, в разгар рыбалки или дрейфа подскакивали корабли береговой охраны, шасть шмон по судну: осмотр орудий лова, помещений – вездесущая электроника выдавала из самых потаенных уголков траулера запретных омаров, случайно затесавшихся при рыбалке в трале. Ни на какие оправдания мужи закона не реагировали: «Нарушен закон!» Последствия известны: «Гони деньгу!» У них слова с делом не расходились. В других странах контроль давал слабинку, что тут же засекала морская братва. И засыпалась! Практика показывала, что эти меры контроля были недостаточны для российско-морской смекалки (моряков можно было понять: им надо было подзаработать. А чиновникамправителям удержаться в своем теплом кресле). Вот и вынуждено было родимое рыбное министерство ввести свой контроль, дополнительный: установило «забор» на водной глади, т.е. мысленную черту, внутри приобретенного временного участка шельфа (подобие буферного пространства), которое свое же судно не имеет права пересекать в рабочем состоянии. Иначе посыпятся административные взыскания, штрафы уже в своих родимых рубликах. Вдоль «забора» пустили бегать патрульные суденышки. Лучше судов бывших китобойцев на такое фискальное дело трудно было ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 159

подыскать: мореходные, быстроходные да манёвренные. Иностранцы только ахали, раскрывая рты от удивления!

29. Мне пришлось услышать из уст очевидца, капитана большого рыбного судна (БМРТ, я на нём находился), драматическую историю на эту тему. Советская плавбаза, капитаном которой был рассказчик, приписанная к одному из балтийских портов, работала у западного берега Африки в нейтральных водах. Неожиданно появился бывший советский китобоец под флагом ближайшей развивающейся страны с пущёнкой на носу. Без предупреждения он обстрелял плавбазу, а затем высадил на неё десант. Для начала представители дружественной страны советских моряков побили, а затем судно с экипажем увели в свой порт. Потянулись сутки в невыносимых климатических условиях, усугубленные насилием и примитивом быта. Наконец-то, удалось освободиться. В порту другой страны капитан описал советскому представителю произвол. Официальные советские лица замяли инцидент: «Развивающаяся страна встала (или собирается встать) на путь социалистического развития и нельзя с ней из-за мелочей портить отношения». При возвращении плавбазы в родной порт капитана понизили (?!) в должности на несколько лет. Похожие случаи были не единичны. Ну, а как бы в подобной ситуации поступило цивилизованное ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 160

государство? Нетрудно догадаться! Попутно: автор участвовал в передаче китобойцев этим иностранцам.

30. Вовремя подкинутый пример – действенное средство для убеждения при достижении цели, пусть даже неправедной. На промысле Соляник принуждал своих китобоев нарушать Конвенцию. Но тут же предупреждал: чтоб не попадаться! Для устрашения периодически напоминал о судьбе панамской китобойной флотилии. Японцы, будто бы, засекли ее лихих китобоев в непотребной охоте: мол, не по времени, не тех китов брали, не подошел срок охоты по Конвенции и т.п. Тут же правдолюбцы поспешили сообщить в эту организацию, сопровождая неотразимыми документами, всякими фото, свидетельскими показаниями. Закрутилась бюрократическая машинка; и на провинившуюся флотилию был наложен штраф. И такой, что хозяин ее был вынужден с молотка спустить свое детище, а купили эти суда радетели закона – японцы. Так был уничтожен конкурент! Пусть на совести бывшего капитан-директора остается истина. Но на его китобоев эта байка действовала – за его период командования ни один его «малыш» не засыпался.

31. Сказано не для красного словца. Автор, работая испытателем получаемых из-за границы промысловых судов, затем преподавателем в рыбопромысловом ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 161

учебном заведении, периодически общался с представителями союзного рыбного министерства. И не переставал удивляться. Среди них не часто можно было встретить человека, который познал «живьем» промысловый флот или хотя бы имевший специальную подготовку по нему. Надо отдать справедливость, моряки в министерстве встречались. Но бывшие военные, которым по различным причинам, даже вопреки их желанию, пришлось расстаться с привычной обстановкой. Положение отставников отличалось от сугубо гражданских коллег. Материально они были более обеспечены, т.к. к обычной зарплате имели прибавку военной пенсии. Это делало их несколько более независимыми от начальства. Можно было не переламываться работой. А вот покомандовать (власть) – это вторая натура военного человека. В большинстве своем отставники были членами единственной руководящей партии в стране. Они вводились в различные комитеты, комиссии, организации, учреждения, проводя решения верхов в жизнь, благодаря чему нередко добирались до довольно ответственных кресел. За глаза гражданские их величали «черными полковниками», почему-то проводя аналогию с греческими.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 162

Справедливости ради надо отметить, что среди военных отставников попадались известные люди – и Герои (например, Лунин, бывший командир подводный лодки Северного флота. Будто ему удалось торпедировать немецкий линкор «Тирпиц» и тем самым сорвать разгром каравана, везшего необходимые грузы в Россию. Как нередко бывало в стране Советов, да и в Матушке-России, в тот момент он не получил должного признания своих действий. Будто были предложения судить удачливого командира, мол, почему он заодно не утопил еще один вражеский корабль из охранения. Такая возможность была у него. Но в этом случае лодка была бы наверняка утоплена. А Лунин ценил жизнь, не только свою, но и своих подчиненных. Так поведал мне служивый участник событий. Обидели мужика, не получил тогда он заслуженного «Героя», не задержали его на военном флоте. Вот и «пригрел» этого заслуженного человека, в будущем «Героя», рыбкин министр. И не одного его, обиженного). В большинстве своем, бывшие военные моряки имели смутное представление о промысле. Да и опыт их плаваний в морях-океанах в те времена уступал гражданским морякам. Известен факт. Во времена перестройки главный штурман рыбного министерства пытался убедить капитанов промысловых судов в своем варианте возникшего конфликта на промысле (по радиосвязи). После первых же слов высокого специалиста капитаны вырубили передатчики, т.к. выявилась полная ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 163

некомпетентность начальства по промыслу: «Чего зря время терять!» Главный специалист министерства был из военных отставников. Какому оборудованию следует учить будущего специалиста? Ответ однозначен: тому, на котором ему придется работать. Так подсказывает здравый смысл. А вот практика отличалась от него. Десятки лет средние мореходки рыбного министерства готовили траловых мастеров по электрооборудованию, которое применялось где угодно, но не на судах, рабочем месте будущих специалистов. Абсурд? Да! Учебная программа утверждалась в недрах отдела образования этого министерства. Автор, будучи ведущим преподавателем по своей специальности головного учебного заведения, более десятка лет пытался доказать чиновникам родного министерства анекдотичность подобного обучения. Так и не нашел понимания. Ни один из деятелей высокого учреждения не мог объяснить алогичность их действий. Не исключено, что и сейчас мореходки провожают «клепать» специалистов подобным образом. Автор кается: он самовольно много лет давал материал, как подсказывала ему его практика. Здорово рисковал автор, но проносило: проверяющие не разбирались в сути предмета. Но отрицательный результат – тоже результат.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 164

Автор, возможно частично, понял причину действия чинуш. Средние и низшие звенья набирались из места обитания министерства, которое располагалось в столице родины Советов (и пяти морей, как громко кричала пресса). Но в этом огромном «морском» городе было учебное заведение, которое соответствовало профилю министерства? Казуистические правила прописки и проблемы с жилплощадью не позволяли брать нужных специалистов со стороны. А ведь именно они, низшие звенья аппарата, являлись исполнителями. Ну, а результат, и не один, налицо!

32. Вот один из методов «заботы» о человеке бывшей советской системы. На советских судах, когда они проходили в опасной близости от иностранных берегов, выставлялись «вахты мира», как окрестили их моряки: надежные от начальства люди располагались на верхней палубе. На военных судах было по строже: команда загонялась внутрь помещений, а доверенным лицам (из офицерского и старшинского состава) выдавалось оружие с боекомплектом. Гражданским судам не положено иметь огнестрельные приспособления, и наблюдение упрощалось. Степень мер предосторожности зависела от политического начальства: насколько они доверяли своим подопечным.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 165

Рассказал автору свидетель событий. Советское судно, рефрижератор-электроход рыбного флота осторожно пробиралось узко-мелким проливом мимо манящих берегов Дании. В ходовой рубке находились, кроме рулевого и вахтенного штурмана, еще капитан и иностранный лоцман, который, так положено, рекомендовал режим прохождения опасного пути. Неожиданно вбежал первый помощник капитана (помполит) и шепнул капитану, что один из членов экипажа сиганул с борта, чтоб смыться во вражий стан (надо понимать, к капиталистам). Капитан тут же перевел рукоятку оборотов гребного электродвигателя на полный назад, а затем вновь вперед, как было. (На электродвижении изменение происходит в секунды). Беглец не всплыл: вероятно винт судна выполнил роль карающего меча отступнику. Лоцман с недоумением смотрел на странные действия судового начальства, пытаясь осмыслить происходящее: их лица по-прежнему излучали доброжелательность, невинно улыбаясь. Капитан рисковал судном, но что-то более высокое двигало им. Капитана не отдали под суд. Впоследствии он был представлен к ордену. Так глаголала народная молва! Так советская забота о человеке претворялась в жизнь! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 166

33. Пробежали десятки лет. Событий навалом. Рассыпалась советская империя, её отпрыски по всему миру рассеялись. База *Слава* и её малыши, китобойные судёнышки, на иглочках. Встречаю бывших одесситов. С захлёбом о Одессе. О китобойном периоде своего города глухо - не знают. Предлагаю рукопись, что б познакомились с историей своего города. Равнодушие. Всё в прошлом!

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 167

ЧАСТЬ 5. ЧУДО-ЮДО,КИТ НЕ РЫБА.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 168

Пятая часть не детектив и не художественное произведение. Это документальное свидетельство, но не как перечисление фактов, а в форме повествования. Факты служат дополнением к предыдущему материалу с целью помочь найти ответ на вопрос, поставленный в начале нашего знакомства. Автор – профессиональный моряк, участник трех антарктических рейсов в составе советских китобойных флотилий «Слава» и «Советская Украина», вел дневники, сохранял документы. Автор был участником знаменательных событий, которые совершили переворот в советском китобойном промысле, приведя к его расцвету – Советский Союз вышел в мировые лидеры по убою китов. Перейдя на преподавательскую работу в мореходное училище, автор начал обрабатывать дневники. Цензором был сам автор. Появились в конечном счёте два варианта описания советского антарктического китобойного промысла. Они представлены в трёх книгах. В основе обеих вариантов упомянутые дневники. Первый вариант - первая книга (первое издание): *Фонтан!!! Или две стороны медали*. Он напечатан ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 169

Санкт-Петербурге в конце декабря 2011г. в типографском издании, объём – 348 листа А5. Вариант ««Фонтан!!!» или две стороны медали» предназначен для широкого круга читателей, далеких от специфики флота и китобойного промысла, но сохранивших любознательность. В основу его положен первый рейс «Советской Украины». Вариант собирательный: в него введены наиболее интересные и характерные случаи из других рейсов. В описании событий автор не стремился к внешнему эффекту. Он старался представить неискушенному читателю типовой характер промысловой и окружающей обстановки, судовой жизни, позволить ему как бы окунуться в эту среду, быть в ней действующим лицом. Описанные события взяты из личных наблюдений, со слов авторитетов, цифры – из документов. Признаюсь, фамилии людей на описываемом китобойце несколько искажены, т.к. автор приписал им некоторые действия, совершенные другими лицами той же специальности из других рейсов. Но действительность промысла (добыча – ее цифры и породы китов, события, факты) остаётся этого, второго для автора, рейса.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 170

Автор поддался советам прочитавших рукопись и включил в книгу сведения автобиографического характера. Второй вариант - это две книги. В них даны полностью дневниковые записи последовательно каждого рейса, день за днем. Вторая книга *Китобойная одиссея* - рейс флотилии «Слава»: первая кругосветка советских китобоев, освоение всех антарктических районов (1958-59 г. г.). Объём – 241 лист. Третья книга *Уходящая из-под ног …* - о новой флотилии «Советская Украина»: как проходил ее первый рейс (1959-60 г.г.) и затем в последующем (1960-61 г.г.) автор описывает посещение (на ремонт) советским китобойцем английской китобойной базы на острове Южная Георгия. Объём – 224 листа. В текстах используется профессиональная терминология, автор не пренебрегает морским сленгом, многосторонне подробно освещает ведение промысла, жизнь экипажа и техническую оснащенность судна. Прилагаются полностью документы и фотографии, имеющие в распоряжении автора. В этом втором варианте автор ориентировался на людей, так или иначе связанных с флотом и китами. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 171

Автор не пытался опубликовать рукопись в советской печати – она бы её не приняла. Более того, у автора могли бы быть большие неприятности с властями. (Да не осудит читатель автора – тот имел основания опасаться. В тот период автор заканчивал многолетнюю тяжбу за трудовые права коллектива с администрацией мореходки: восемь судебных заседаний до Верховного суда РСФСР, а между ними контакты с профсоюзами, печатью, прокуратурой и прочее. Срез советской государственной структуры по ширине и по вертикали, и её осмысление). В тот период автор доверился единицам показать свой труд. Читатели не подвели - автор получил дельные советы. Впервые автор заявил публично о существовании рукописи в стране очень далекой от китобойного промысла, а тем более – советского – на своей новой родине, в Израиле. Дневниками заинтересовалась русскоязычная пресса (она периодически о них сообщает), а также за границей (в США, Германии, Норвегии). Автор решил, что пора дневникам увидеть свет. Ведь советский китобойный промысел, особенно антарктический, стал историей – мало кто о нем даже просто слышал. Стоит рассказать широкой общественности, как в действительности, в каких условиях, советские промысловики в суровой Антарктике ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 172

сумели добывать китов. Первая книга, первый вариант, дает возможность познакомить широкий круг читателей с уникальным материалом. А следующий, второй вариант, оставить для специалистов. Задумано – осуществляем. Итак, приглашаю на китобойную флотилию и в Антарктику, к китам. Обстановка – знакомьтесь! Осень, 1959 г., Одесса, порт. В нем собираются суда двух антарктических китобойных флотилий: «Слава» – в свой четырнадцатый антарктический рейс – и новая, только что организованная «Советская Украина» – в первый, также в Антарктику.

Ты моряк, красив сам собою... (из народной песенки) ОТСТОЙ И ПОДГОТОВКА К РЕЙСУ 26 СЕНТЯБРЯ 1959 ГОДА. ОДЕССА, ПОРТ.

Вопрос на засыпку. Какой частью тела начальство решает вопрос о назначении своих подчиненных? Для меня это вопрос архиактуальный. Я загремел третьим электромехаником на китобойное судно с устрашающим ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 173

названием: «Грозный». Известно, что наш хозяин, самый что ни есть заслуженный советский китобой, капитандиректор бывшей легендарной антарктической флотилии «Слава», а теперь новейшей, которая формируется, флотилии «Советская Украина», Соляник Алексей Николаевич назначает капитанов на китобойцев так, что характер первых соответствует названиям вторых. Это не очередная морская легенда, на своей шкуре испытал: прошлый рейс я отбухал на «Беспощадном». Выходит, что в этот раз мне судьба подфартила, судя по менее устрашающему названию. Но сколько можно испытывать меня?1 Судно на отстое. Это значит, что оно пока никому не нужно. Мыкается горемычное. Гоняют его портовые власти от одного причала к другому, чтобы «не путался под ногами» у действующих судов. В помещениях его разносится непривычный для китобойца детский визг и женский говор. Это семьи моряков (иногородних) обитают в каютах. А куда их денешь? Из моряка после отпуска или бича с подсмены ни копейки не выжмешь на береговой съём жилья. Да и кормежка требует деньжат. Пока высшее начальство сквозь пальцы смотрит на нарушение. И моряки воспользовались этой слабинкой. Китобоец сияет и благоухает свежей краской. Новенький! Судостроительный завод вытолкнул его ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 174

досрочно каких-то месяца два назад, отхватив премиальный куш. А каково нам, морякам, которые в рейс собираются? О подсменных не идет речь: они отсачковали свои сутки и – «гуляй Вася», им море по колено, до фени им состояние оборудования. В электрогруппе только 1/3 постоянных, тех моряков, которые считаются, что в рейс пойдут на этом суровом судне: я, единственный из командиров нашей группы, и мой подчиненный, электрик, чистопородный одессит Волач. Трудовой подвиг судостроителей нам, эксплуатационникам, выходит боком: все свободное время проверяем свое хозяйство. Халтуры и недоделок навалом. Вкалываем оба за себя, просматривая свое заведование, и за тех парней, кого начальство собирается подкинуть в рейс. Проглядим недоразумение сейчас – в море бедой обернется. Самый больной вопрос для ожидающей толпы, моряков и их близких: «Когда вытолкнут в рейс?» Начальство темнит с днем отхода. Но он приближается неотвратимо – чувствуется по ряду признаков. Например, чехарда с экипажем. Редко пробегает день без замены кого-нибудь. Моряки рвутся в моря: зарабатывать надо! Неумолимо действуют в Управлении китобойных флотилий «мохнатые лапы», которые пробивают своего протеже на теплое местечко. Не попасться бы мне в эту катавасию: оказаться поперек курса блатника!

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 175 27 ТОГО ЖЕ МЕСЯЦА И ТАМ ЖЕ. ПОЛНОЧЬ.

Очухиваюсь от семнадцатичасовой ходовой вахты. Зачем нас гоняло начальство в море более чем за семьдесят миль от родных берегов? Задумка была нам, морякам, понятна. Новая китобаза должна была выйти на ходовые испытания, что для китобойной братии являлось историческим событием. Разве мог хозяин упустить, не запечатлеть его! Да и новая махина необъезженная: неизвестно, что могла выкинуть. Должно быть обеспечение. Задумка нормальная была. Но, как часто у нас случается, вышло по дурному: людей измочалили и кучу денег буквально в трубы, выпустили! Двум китобойцам, свеженьким, на отстое (в том числе нашему), приказали обеспечить это мероприятие. Началось оно еще до петухов – темень стояла – с загрузки деятелей с одесского «телеелевидения». Гости тут же огорошили капитана своей преобширнейшей программой съемок, цель которой – на примере китобазы показать советскому народу громаднейшие успехи гражданского отечественного судостроения. Для экипажа – это многочасовое кручение вокруг громадины на различных дистанциях, меняя курсы и хода, а затем швартовка в море к мамочке для высадки телевизионщиков. Но люди предполагают, а начальство располагает. Несколько часов гонки к указанной точке встречи..., а базой там и не пахло. Вероятно, путь от завода Николаева, где база строилась, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 176

до одесских вод оказался для начальных выходов нового судна многоватым. Обеспечивающим (нам) этот выход оставалось болтаться в дрейфе в ожидании. Крупно повезло всем нам и мне, в частности. Погода на заказ: вода сияла под солнышком, а легкая морская зыбь убаюкивала суденышко, мерно покачивая. Моя электротехническая вахта шла на редкость спокойно. Оборудование не дурило. Мы, я и мой электрик Волач, сидели в гребном отсеке, наблюдали за приборами и лопали душистый виноград из собственного сада последнего. Одессит! Опробованный путь налаживания отношений с начальством. Даже внешность его располагает к этому. С упитанного (на южных фруктах) овального лица не сходит доброжелательная хитроватая улыбка. Себе на уме! Телевизионщики организовали спектакль. За борт полетел ящик (он должен был создавать видимость морского исполина). Юнца Петруню, которого начальство только что перевело из матросика в третьи помощники, поставили к гарпунной пушке (будто гарпунер). Хорошо, что он видел в прошлом промысловом рейсе, как она стреляет. А старого моряка, второго помощника Иваныча, поставили рядовым на руль. Заработала телевизионная техника: «Китобоец на охоте». Верь после этого печати!

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 177

К вечеру, наконец-то, появилась долгожданная китобаза. Красивые обводы современного судна, изогнутый вперед форштевень подчеркивали ее ход: гордо, без дыма и быстро. Поработали фотоаппараты наших мореманов. Проскочила мимо нас родная! Соляник спешил в Одессу на очередной приём и плевать он хотел на мольбы операторов. Сорвалась их программа съемок. И обеспечение китобойцев оказалось ни к чему. В море выходили несколько жен моряков. Не помогло данное им четыре десятка лет назад равноправие, не по душе пришлась им ласковая погода – укачались. Когда вновь судно плотно встало к причалу, и жены отошли, то одна из них, побойчее, спросила: «А бывает ли более сильная качка в Антарктике? На промысле?» Досталось морским животикам от смеха!

4 ОКТЯБРЯ. ОДЕССА.

«Как сельдей в бочке!» Акватория порта, причалы забиты судами обеих флотилий. Две китобазы, старенькая «Слава» и новейшая «Советская Украина», возвышаются у причалов. Часть китобойчиков, счастливчиков, также удалось приткнуться к стенке, пусть даже в несколько рядов. Их люди могут в любое время общаться с берегом. А что делать тем, кто на судах, которым не хватило места у причалов? И бросили якоря на рейдах, внутреннем и внешнем? Связь только через портовый катер, который ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 178

бегает между посудинами по Бог знает какому расписанию. Да еще денежки из своего кармана выложи. А где их взять? Только береговые слёзы. На подходе еще с десяток малышей, которых в срочном порядке выталкивают судоремонтные заводики, разбросанные по черноморскому побережью. Что будет! С морских судов несется вой: у них грузовые простои уже достигают суток и более. В копеечку им влетает! Давно носилась идея отдельного порта для промысловиков. Но ведь на Руси, пока гром не грянет, мужик не перекрестится. Первое уже стукнуло! А вот о втором... Ходят слухи, что в правительстве зачесались. Уверен, что такой порт будет. А куда деться! Новый капитан, высокий и черный (голова с футбольный мяч), присланный на наше судно, принимает дела. Появился мой непосредственный начальник – первый электромеханик. Высокий и тощий - костюм на нем как на жердине висит. Более плотно еще не разнюхал его. Но успел узнать, что в прошлом рейсе он ходил всего третьим. Чудеса! Проскочил одну должностную ступень, что не принято на флоте. Познакомился с «дедом», старшим механиком. Самое симпатичное впечатление из всех главных начальников: в возрасте, но поджарый, с благородной сединой. Без галстука его еще не видел. Говорит ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 179

непривычно вежливо. Итак, три человека, в чьих руках моя морская судьба, налицо! Наша электрогруппа практически укомплектована. Второй электромеханик, Ваня Ингоренов, толстенький и добродушный. С ним было шапочное знакомство в одном из кабаков после Антарктики в ожидании отпуска. Встречаясь, мы каждый раз клялись друг другу, что в последний раз берем хмельное в рот. Но известно: человек – хозяин своего слова: сам дает и сам берет его обратно. Есть, о чем потолковать нам. С электриками также прояснилось. Волач остается. А с ним и другой, Никотин, «сорокот» (в возрасте), очень услужливый. Кадры прислали последнего с непривычной для русского уха фамилией Шеститяга, смазливый паренек, только что выскочивший из мореходки. Диплом об окончании ее у него на руках. Но салажонок ещё, так как имеет минимальный практический опыт.2 По судну бродят незнакомые личности, преимущественно бабоньки – страховые агенты. Но, кажется, из нашего экипажа никто не поддался их чарам. Бывалые китобои называют страховку «Налог за темноту», считая надувательством. А мы, помоложе, им верим – у них, сорокотов, опыта невпроворот. Также с печатью. Мол, подписывайся! Пока мне удалось отвертеться. В прошлом рейсе надули, лишь иногда ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 180

получал. Со сдачей военных билетов нет недоразумений. Только шуточки сыпятся по поводу очередного проявления шпиономании у властей. А вот с доверенностями женам на деньжата без конфликтов не обошлось. Любят наши благоверные поссорить деньжатами, пока их муженьки уродуются в морях. Бывает, что на отпуск не хватает от оставшихся заработанных за многомесячный рейс. Блаженствуют бабоньки на судне. Чем не благодать?! Крыша над головою есть. Бытовых удобств навалом. Горячая вода – залейся. Едят, на дармовщину – на глазах распирает фигуры. И никаких очередей, авосек и кастрюль – все готовое. Ни уборок. Навалом свободного времени – о работе каждодневной позабыли. Ведь всё бесплатно. Время убивают чесанием языков друг с другом. А мы, их мужья, готовимся к рейсу. Лично мне приходится бегать по снабжению. Только бы «свои двое» выдержали! На собственном горбу выбиваемое снабжение таскать приходится. Главная проблема – выбить побольше запасных частей, одно из самых больных мест советской экономики. Сунулся на склад, а мне от ворот-поворот: мол, «Славе» преимущество, она раньше «Советской Украины» отходит. Не проморгать бы, а то можно голеньким в рейс уйти!

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 181

Заскочил на новую китобазу. Не мог ее не облазить. Впечатление от нее сумбурное, чувствовал себя подобно провинциалу в городе. Судно громадное – в сорок раз поболее китобойца. Рубки, ходовая и штурманская обширнейшие, но тёмные и неуютные. На малышах все выглядит веселее. Машинное отделение не охватить глазом. Оборудование в своем большинстве советское, но главные дизеля (винты крутят) поставлены из-за границы. Вахту в машине стоят заводские: много недоделок, да и моряки еще не освоили хозяйства. Будто часть работяг хозяин берет в рейс. Разделочные палубы широкие и длинные. Предполагают на них одновременно обрабатывать до четырех китов. Каюты для командного состава на одного человека, для рядового – двух- и четырехместные. Прогресс! Нет набитых кубриков. Но каюты – клетушки, еле повернуться в них можно. И длинные узкие коридоры, куда выходят двери жилых помещений. Цвет суровый. Что можно простить проектировщикам – они привыкли на военку вкалывать. Народу на базе тьма-тьмущая, свыше шести сотен. Надо его распихать. Кают-компании две: для высшего и среднего комсостава. Разница бросается в глаза. В последней простовато: длиннющий стол и знакомый до одури еще с детсада рояль «Красный Октябрь».

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 182

Захотелось на волю, на верхотуру. Там повеселился. Китобазу посещают представители городской общественности. Интерес понятен – самый большой отечественный сухогруз-промысловик. Наблюдал, как сухопутный вояка с большими звездами на погонах авторитетно заливал молодой пигалице по комсомольской деятельности: «Корабль (!) настолько большой, что его вертолет садится прямо в трубу!!!» Кажется, дурочка поверила. А может подыгрывала старому, но влиятельному козлу.

10 ОКТЯБРЯ. ОДЕССА, ПОРТ, ВЕЧЕР.

Антарктика приближается! Сегодня «Слава» выходит в рейс, суда её поочередно осматриваются властями: пограничниками и таможенниками. Саму китобазу почему-то выгнали несколько дней назад на рейд порта. Малыши после проверки и «закрытия границы» отваливают от причала и тихонько отправляются на внешний рейд Большого Фонтана. А вот «тридцатка» красиво поступила: она сделала круг по акватории, гудками отсалютовав оставшимся судам. Наш «Грозный» ответил также, больше из сочувствия, а не как прощальный. Ведь скоро наш черед! И тут же наш капитан сообразил: перешвартовал судно на освободившееся место, и мы оказались первым корпусом к причалу. Это значит, что наш экипаж ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 183

отправится позднее других малышей, которые окажутся по нашему борту, и мы пообщаемся с берегом, с провожающими, несколько лишних часиков. Перед многомесячным рейсом это солидный выигрыш. Тем более, что время считается одинаковым при расчёте валюты. Что ж, неумолимо подступает очередь новой флотилии! Новая китобаза стоит все на том же втором причале и на ней проводятся последние необходимые процедуры. Сегодня там дегазация, то есть врачи санэпидстанции морят химикатами паразитов: от клопов до крыс.

14 ОКТЯБРЯ. ОДЕССА. В ПОРТУ.

В самые жестокие крепостнические времена помещик будто не брал со своих крестьян более половины урожая. Иначе окончательно терялся трудовой стимул. В нашем социалистическом государстве несколько подругому. Головка профсоюза с администрацией обеих флотилий обнародовала, наконец-то, коллективный договор, который они дружно подписали. По этому трудовому «соглашению» (нас, простых тружеников, не спрашивали) расценки, то бишь заработанная плата моряков, снижается более чем на 60% (!). В первую очередь у командного состава. Так, капитан ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 184

китобойного судна получал в прошлом рейсе 9 р. 50 коп. за тонну жира обработанной туши, которую сдало его судно. А теперь, трудно поверить, преподнесли ... 3р.

75коп. И это человеку, на плечах и совести которого лежит ответственность за план и безопасность людей и всего судна. К трем электромеханикам (значит, и ко мне в том числе) отнеслись более снисходительно: мне с 5 р. 12 коп. скатились до 2 р. 03 коп. Где логика? Мой подчиненный, электрик, которому достаточно год от силы проучиться, чтоб занять эту должность, имеет выше оплату. Представители местных верхов называют это «упорядочением заработанной платы», кивают наверх, мол, инициатива этого мероприятия принадлежит члену Политбюро, правой руке Никиты Сергеевича – Козлову Фролу Романовичу (моему земляку-ленинградцу, мне стыдно в этом признаваться). Реакция толпы различная. Есть оптимисты. Они успокаивают себя тем, что хоть валюту пока не тронули. Но как знать! Рейс еще не начался, впереди много месяцев его. Мужички пограмотнее понимают, что верхи желают за предстоящий один промысловый сезон окупить новую китобазу (ее рождение обошлось в копеечку) и одновременно получить прибыль. Моряки воют, но про себя. Внешне тишь да гладь. По советскому анекдоту, где трудяга обращается к начальству после аналогичных ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 185

действий: «А когда будут вешать, веревку дадут или свою приносить?» Куда деться? У меня деньжат даже на обратный билет до дому нет. И я не одинок. И всё ж, будто нашлись * смельчаки*. С китобазы какое-то количество человек тут же с чемоданами по трапу направились домой – не выдержали наглости верхушки. Но это на уровне слухов от моего электрика, истинного одессита. Еще напасть! Вызывают в кадры меня. С чего это!!!

16 ОКТЯБРЯ. В ОДЕССЕ. НЕФТЕГАВАНЬ. БУНКЕРОВКА.

Измочалился и мечтаю упасть на койку, чтоб отоспаться. Но по порядку. Убегался за получением электрооборудования. Перемещаюсь на своих двоих и таскаю на своем горбу. О государственном транспорте только мечтать приходится. Но это кажется мелочью по сравнению с тем, как доказать очередному бюрократу-олуху, который подпирает животом стол в Управлении, необходимость получения того или иного материала, указанного в нашей заявке. «Социализм – это учет» – вертится фраза, вбитая еще с учебной скамьи: смотрю на заявку, а в ней требуется еще несколько подписей. Дают их люди, даже не нюхавшие ни электричества, ни моря. Имею основание так говорить. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 186

Вот пример. Огромное неуютное помещение – складское. Подхожу к одному из деятельней за столом, заваленный бумагами. Не смотрит на меня – мол, занят делами государственной важности. Жду. Наконец-то переводит взор на меня. Стараюсь на своем лице изобразить улыбку, чтобы не вызвать у него отрицательной реакции, и кладу ему на стол пачку бумаг. Он углубляется в них. Поднимает глаза, а пухленький палец уперся в строчку, где выписаны сотня-другая ламп накаливания: мол, много. Пытаюсь в популярной форме объяснить ему, в чем специфика условий работы электрооборудования на китобойцах: повышенная вибрация (в относительно небольшом объеме сосредоточена приличная мощность машин), да еще волны подкидывают. Не выдерживают родненькие! Чувствую, что мои лампочки ему «до лампочки» – его палец поднимается вверх по направлению к подпотолочному на шнуре светильнику: «Вот, висит тама уже пять лет и ничего – горит». Что надо было мне делать? Рыдать или смеяться?! Подобное не единожды! Но грех жаловаться: успехи в выбивании налицо. Старший механик, тихоня, торжественно представил в кают-компании ручной тахометр, а «первый» (надо понимать – электромеханик, мой непосредственный начальник) приволок пылесос. Зауважал обоих. У соседей - китобойца, стоящих по нашему борту, слюнки текли от зависти. Стоимость этих «фитюлек», в сравнении с ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 187

установленными машинами на судне, плёвая. Но наличие их в рейсе неоценимое: пылесос здорово выручает при чистке электромашин, в них скапливается до одури медноугольной пыли, а машин несколько десятков и различной мощности, а значит размеров. На каждый бы китобоец их! Еще один принцип социалистического хозяйства в действии: экономия на мелочах, а проигрыш по-крупному. В быту шум вселенский. Поступил приказ капитандиректора: очистить суда от семей. А куда девать бедолаг? В верхах молчок. На каждом китобойце моряки по-своему выкручивались. Меня выручил непосредственный начальник, первый электромеханик Боря. Он благоверных – свою, энергичную сибирячку, и мою, столичную – запер в своей каюте, в которой он единоличный хозяин. Выжили девоньки. Еду мы таскали подпольно, тайком и поочередно. Также обеспечивали их остальными «бытовыми» надобностями: чистили раковину умывальника, а также стояли на стреме на палубе у иллюминаторов каюты, когда оттуда летело неудобоваримое для быта, чтоб не пострадали забредшие в этот район морячки. Продержались заинтересованные до смягчения приказа, который разрешал оставаться женам, но тех, у которых мужья стоят вахты. Ох, и проклятия неслись в верха! Но только среди своих.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 188

И всё ж самые напряженные часы последних суток пришлись у меня на период, начавшийся с вызова меня в отдел кадров. «Зачем я там нужен?» До сих пор неопределенность: на карту поставлена моя морская жизнь, то, чем я живу многие годы, с детства – плавать! И будет она продолжаться неизвестно сколько лет, пока варюсь в советской системе. Пустят ли меня в рейс?! Вот в чём вопрос. Начался он с утра, когда толстенький инспектор-кадровик черкнул адресок: «Топай быстренько по нему!» Со страха быстро «дорубил» – направляют в заведение, которое в Одессе обзывают «Белым...», а в моем родном городе – «Серым» или «Большим домом» (что одинаково соответствует действительности). А официально – КГБ. Честно – поджилки не затряслись – готов я был к встрече с ним и его обитателями. В своё время мама поделилась опытом общения с этой организацией. Пока шел, сконцентрировался. Там меня взяли в оборот двое: в возрасте, с сократовским лбом и удивительно ясно-светлыми глазами, по гражданке, и молодой, на лацкане пиджака которого красовался ромбик («поплавок») высшей мореходки. Первый предложил стать стукачом, а второй – объяснял, как это делать. Кажется, убедил я обоих: «Не достоин я задания»! «Провалю государственное дело». С богом отпустили меня, взяв слово, что о посещении я промолчу.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 189

В смятении оказался в своей каюте: «Что предпримут деятели? Неужели снимут с рейса?!» Нарушил я обет молчания – вкратце поведал своей жене. И что за этим может последовать. К моему удивлению, моя благоверная осудила мой героизм, отказ сотрудничать с гэбешниками. Я её спросил: «А жизнь своего отца в советских концлагерях помнишь?» (ведь его вина состояла в том, что он оказался в плену из-за просчетов высших мира сего. Но помогли ему попасть в свои же лагеря люди из организации, в которой я только что побывал!) Теперь гложет меня страх – останусь ли на флоте? Прикроют «семафор»?!

17 ОКТЯБРЯ. ЧЕРНОЕ МОРЕ. НА БОСФОР!

Кто б знал, что организация, при упоминании которой у простого советского обывателя начинаются трястись поджилки, совершает благородные поступки?! Может быть такое? Или ею руководил простой расчет? Что бы там ни было, я опять в море, в загранрейсе. И с чистой совестью: увернулся от работы на эту организацию! В одиннадцать отдали швартовы. Прощались с берегом спокойно – слез не видел. Сначала провожатые посидели на лавочке юта, а затем, когда появились власти (таможенники и погранцы), – перекочевали на полубак соседа, который стоял бортом к нашему и ближе к причалу (счастливчик!). Но мне казалось, что шутками морячки и улыбками жены ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 190

пытались прикрыть ожидавшую их многомесячную взаимную тоску.3 Вышел я на палубу, чтоб взглянуть еще раз на свою «половину», и стал свидетелем любопытной сцены. На нашем борту, смежном с другим судном, молодой пограничник добросовестно охранял от возможных «происков» какой-нибудь нечисти – вдруг она попытается проскользнуть через борта китобойцев, которые теперь стали временной государственной границей. На соседнем судне, еще не проверяемом, появился высокий мужчина, одетый в красивую альпаховку и сапоги. Уверенно он перешагнул через борта судов и, не обращая внимания на представителя власти, направился к нашему помещению. Пограничник ему: «Остановитесь!». Ноль внимания. Снова, уже в растерянности: «Кто вы?» Через плечо отрубает: «Хозяин». Лично я убедился, почему (и не случайно) нашего Соляника – а это был именно он – называют так. Порядок проверки проходил, как хорошо отрепетированный, но надоевший морякам спектакль, который ставится потому что «Надо!» – требуют свыше. Сначала зеленофуражечники проверили экипаж по списку, затем выдали «мореходки»4. Каждый член команды расписался в ее получении, но тут же их отобрали. Кажется, паспорта моряков хранятся у ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 191

капитана. Тем временем таможенники формально просмотрели каюты. На отходе они были спокойны за китобоев: кому придет в голову таскать контрабанду за полгода до выхода на чужой берег? Всё, мы считаемся за границей, и пошла капать валюта. А я вздохнул глубоко и спокойно, впервые за последние несколько суток. Пронесло!!! Наш китобоец тут же отогнали от причала. Всё ж на душе было муторно. Молодой, но уже побывавший в антарктическом рейсе механик, стоя у бортовых лееров, откуда еще были видны жены, выразил общее состояние: «Посадили на семь месяцев!». Традиционные гудки с нашего и оставшихся собратьев возвестили, что еще один малыш, наш, отвалил в очередной рейс: мы пересекли вход в одесский порт у Воронцовского маяка и сразу же легли на юго-западный курс, к турецкому берегу. До скорой встречи Антарктика и не скорой Родина, со всеми её проблемами!

ПЕРЕХОД НА ПРОМЫСЕЛ 19 ОКТЯБРЯ 1959 Г

«По морям, по волнам, Нынче здесь – завтра там...» ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 192

Новая китобаза скучать не дает: она позволяет нестись флотилии с шестнадцатиузловой скоростью, немыслимой в прошлых рейсах со старушкой «Славой». Преимущества новой «мамочки» налицо, на нас, «малышах», в первую очередь отразились. Количество работающих механизмов и их загрузка возросли, шум и температура в помещениях, естественно, полезли вверх. Короче, условия ухудшились: напряжение увеличилось, работы прибавилось, а зарплата уменьшилась! Босфор и Дарданеллы с их Мраморным морем буквально проскочили. Сейчас заканчиваются легендарные места Одиссея и адмирала Ушакова – Эгейское море и греческие острова. Красно-коричневые массы, вспоров вату облаков своими вершинами, медленно выплывают из-за горизонта и удаляются в противоположную его часть. Через дымку морской бинокль ощупывает на их поверхности темно-зеленые пятна растительности и белые коробки домов. Нам, советским морякам, можно в той красотище погулять только в сладком сне.5 С выходом в море жизнь приняла другие формы. Теперь для моряков отсчет всех событий, вплоть до глобальных, мировых ведется «до», «после» и «на» вахте такого-то.6 Никаких поблажек – загибайся, но отстой ее! Таков морской неписаный закон. Прием пищи на каждом ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 193

стыке вахт (кроме в ноль часов). Пища однообразная, преобладает мучное и каши. Положено мясо. Если выкладывается на камбуз положенное законом, то грех жаловаться – хватает «от пуза». Но главное изменение – это резкое сокращение пространства, в котором можно и нужно людям перемещаться, к тому же оно всегда в движении. Даже в штиль. Зыбь, особо когда судно на ходу, донимает его. Нос приподнимается, покачивается и грузно опускается. Иногда падает, и водяные брызги моют палубу. Тело теряет равновесие. Ноги пытаются зацепиться за палубу, пружиня, перенося центр тяжести тела, чтоб оно приняло устойчивое положение. Требуется терпение, чтоб эти сложные манипуляции стали привычкой. Пока же молодняк обивается и блюёт. На Шеститягу жалко смотреть: меловое лицо с зеленоватым оттенком, глаза жалобно-тусклые. Посмотришь, как он передвигается, – и возникают древние образы предков человечества. Еду пропускает, но на свою вахту выползает. Значит, выдюжит! На коричневом диване каюты возвышается гора шмуток: апробированный от зека до профессоров чёрный (или серый) ватник, тяжелые рабочие ботинки (поморскому «гады»), брезентовые перчатки, две белые сетчатые майки, шапка-ушанка (выдержавшая несколько поколений моряков), тонкий шерстяной свитер, два серых х/б костюма, пара х/б носков. Спецодежда на семь ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 194

месяцев плавания. Не помешает она, но размеры некоторых вещей оставляют желать лучшего: свитер на семилетнего ребенка, а в костюм могу дополнительно поместить своего сына. Из года в год одно и то же. Все от боцмана – он выдал. А к шмутью еще шуточки, со смыслом и фантазией, не без мата, но последний не воспринимался вульгарно. Трудно представить, что на вид в грубом и на удивление физически сильном человеке кроется творческая жилка. Не всякому она дана – это божий дар! Боцман – хозяин палубы, ее исполнительная власть, работяга. Он обязан участвовать в обработке каждого кита. И быть дипломатом, т.е. находится между молотом (старпомом и другими начальниками) и наковальней (своей братией, матросиками). Мелкота не вытягивает на этой должности! Коллектив обладает стадным чувством. Стоит одному чудаку заняться каким-либо делом, которое отличается от привычного или положенного, как другие начинают ему подражать. И процесс принимает лавинообразный характер. По судну волнами проходят кампании: стрижка, затем переход в некурящие. В первой доминирует мода «китобойка». Труднее придумать проще: еле заметная чёлочка, а остальная поверхность головы – наголо. Ручную машинку выдал старпом. Но надо уметь ею пользоваться! Я поддался искушению – мол, приобрету еще одну специальность. Доверчивые ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 195

люди нашлись. Первым был Волач. Оказался стоиком чистого духа: корчился парень от боли, но ни одного матерного слова в свой адрес я не уловил. Да, терпения нашим морякам не занимать. Этим и берём! С куревом вот уже вторые сутки мужики держат слово. На людях. Я же продолжаю смолить, помня совет Марка Твена – мол, бросить курить легко, он много раз так делал. По судну ползают слухи и довольно странные. Откуда они берутся? Ведь мы обитаем в замкнутом пространстве. Только радист связан с внешним миром. Советским морякам не разрешено иметь индивидуальные радиоприемники. Волач поведал вчера на вахте, что будто на одном из китобойцев какой-то моряк забаррикадировался в каюте. Сегодня его пересадили на советское судно, которое направляется в Одессу. Можно ли этому верить? Сомнения имеются. Такого рода сообщения, открытым текстом не передаются.

сугубо

служебные,

Да и рановато еще, рейс только начался!

23 ОКТЯБРЯ.

Теперь гонка по параллели Средиземного моря. Промелькнул Алжир. Просматривались только контуры гор, смесь зеленого и желтого цветов. Да, скудные ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 196

впечатления! И всё же разнообразий достаточно. Их вносит погода, суда и механизмы. Вчера днем обливало нас солнце, неожиданно ночью появившаяся длинная зыбь вызвала сильную килевую качку. Пришлось морякам сходу переориентироваться, искать другие опоры вдоль судна. Положение усугублялось тем, что китобоец, забитый под завязку топливом, маслом, пресной водою, снаряжением, зарывался в волну и морская водичка, шипя, гуляла по палубе. А сегодня также солнце слепит глаза, но тишь и гладь, и... молодняк начал отходить. Хотя зелень с желтизной не покинула лиц, но кое-кто уже пытается шутить. Вчера бежали в компании своих судов: любовались нашей молодой, но солидной «мамочкой», которая шпарила у нас за кормою, и малышами, разбросанными по морскому пространству. А сегодня топаем в гордом одиночестве – флотилия убежала вперед. Только чужаки встречаются. Экипаж ломает головы: почему наша гребная электроустановка (ГЭУ) новенького судна не додает числа оборотов гребного вала до проектного? Вынес я на палубу вытряхивать простыни. С пятачка юта, который стал своеобразным клубом (там морячки собираются на скамеечке в тепло-ясную погоду побалакать), посыпались (попадись острословам только на язычок!): «Электросила ставит паруса, чтоб ход ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 197

прибавить!» Искренне народ считает, что раз винт крутится электродвигателем, то это наша, электротехническая, вина. Забывают мужички (а может, лень умишки поднапрячь, или просто по темноте своей), что гребной электродвигатель (ГЭД) получает энергию от главных электрогенераторов (ГГ), их аж четыре штуки, могут включаться в электросхему движения (ГЭУ) в различных комбинациях. В свою очередь ГГ приводятся в движение каждый своим главным дизелем (ГД). А последние питаются топливом. Все завязано друг на друге – механика с электрикой! Причина малых оборотов гребного винта в другом. В чем?! Ведь рукоятку поста управления электродвижением (ПУ), которой устанавливают скорость (через обороты ГЭД), штурмана вот уже много дней держат на максимальном, пятнадцатом (!), положении! А вот механизмы (заведование) не дают забывать о себе даже вне вахты. Крутятся они в напряженном режиме. И начинают вылезать недодумки проектировщиков и халтура заводов-изготовителей и строителя судна. Наша электрокоманда обнаружила засасывание масла внутрь одного из ГГ и вовремя предотвратила попадание морской воды в палубное электрохозяйство.7 Отдуваемся за их грешки мы, эксплуатационники, в любое время суток, независимо от вахт. У механических их коллег также хватает нервотрепки.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 198

Как-то на одном из ГГ отвалилась «фитюлька» – и судно без хода. Повезло, что поблизости не было судов, и погода без барашков-волн. Иначе «поцеловаться» бы могли или развернуло бы лагом к волне. Лучше не думать о последствиях! Бывает, что и наши люди «козы» отрывают. Что ж, привыкают к технике. Быт усложняется. Все кинопленки прокручены. Жарко. В каюте температура доползла до 30°С, а в гребном отсеке, где стоим вахту, при двух мощных работающих вентиляторах (нагнетающих) – под 40. И во влаге. Впереди тропики! Что нас ждет там!!!

25 ОКТЯБРЯ. ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ПАРАЛЛЕЛЕЙ КАНАРСКИХ ОСТРОВОВ.

Самих островов не видно, т.к. они лежат милях в двадцати пяти по правому борту. Но этот момент засекся в памяти. Из-за старпома. Он, подыхая от вахтенной скуки перехода (вода, вода, ни берегов), направил вверх бинокль на солнце, и сделал для себя открытие (пятна), которое его так удивило, что вызвал меня с вахты, из гребного на мостик: душа его требовала поделиться с любознательным человеком необычной для него вещью. Вибрация корпуса размывала края пятен, но мне приятно было убедиться, что в который раз представление, данное в школе, совпало с действительностью (так я подыгрывал своему вахтенному начальнику и коммунисту, он к тому ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 199

же зам. секретаря парторганизации). Шишка судовая! Запросто бяку подстроит. Странным мне было признание старшего помощника, моряка с немалым стажем: он, штурман, не знал о существовании известного детям явления?! Впрочем, пусть начальство разбирается в уровне его профессиональных знаний – у меня своих головных болей предостаточно. А вот в продуктах этот обрюзгший человек преуспел разобраться. Удивил он на собрании толпу, сказав, что продуктов маловато, только мучных в достаточном количестве. Непонятны были выводы чифа! Ведь суточная государственная норма на одного китобоя вполне достаточна, чтоб сносно с мясом питаться. Получили продуктов в порту предостаточно – сам участвовал в погрузке. Да и рейс только что начался, всего неделя. Как принято, выбрали по предложенным профоргом, электриком Никитиным, и заранее согласованным с администрацией кандидатурам рабочий контроль. Поможет ли он старпому разобраться с продуктами? Сидели наши морячки, в большинстве наголо острижены-обриты, в казенных серых костюмах, и со стороны можно было их принять за заключенных. Но выражение их лиц не соответствовало этому

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 200

небогоугодному заведению: не мрачные, спокойные, полные энергии и... надежд. Количество внешних впечатлений убывает, о развлечениях беспокоится начальство, базовское и местное. Опять нас посетил вертолет с мамочки. Завис над палубой (метрах в пяти) и оттуда на головы рулон бумаги – инструкции, приказы и подобная муть. Мы не остаемся в долгу и отправляем мешок ответов, отчетов, отписок (филькины грамоты). Почему-то об одном и том же различные базовские боссы требуют писать персонально. А ведь рядышком их апартаменты-каюты находятся! Вот такая-то бюрократическая игра! Очередная базовская цидулька: ей понадобились вдруг летучие рыбы. Что ж, спору нет, китобойные суда в этом плане имеют преимущества: борта матушки в несколько десятков раз повыше наших: а у нас по миделю порядка метра. Летучим рыбкам ничего не стоит к нам на огонек (буквально!) ноченькой запрыгивать – стукнутся о металл и валяются оглушённые. Но действительно ли рыбы нужны для чучел музеям или это очередная блажь начальническая? Ведь сколько её начальнички выдают! Если её серьезно воспринимать, то никакого здоровья не хватит. Не надо далеко ходить: база осчастливила малышей своих, перечислив список вещей, которые можно заказать в ее ларьке, естественно, за собственный ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 201

счет, в кредит. Оказалось - «На, боже, что нам негоже». Кажется, ни один из наших морячков не позарился на её тряпье. Но пообсуждали, пошумели. И затихли! Ну, а местное наше начальство более действенные меры приняло. На ботдеке матросики сверху натянули брезентовый тент. Под ним закрепили стол и несколько стульев. Место открытое, позади трубы – хорошо продувается. «Козлятники» облюбовали его. И только в «морского» (карты под запретом). Оттуда несется, перекрывая гул работающих машин: «Ударю, врежешься в переборку, так лебедкой будет не вытянуть!» (а её тяга равна ни много ни мало – десяти тоннам). А другой голосок парирует в том же тоне: «Ты бы и без неё давно бы рассыпался, да носишь тельняшку!» (мол, она держит хилое тело). И звонкий стук костяшек аккордом морскому юмору: сентиментальность за внешней жесткостью. «Чужая душа потемки». А если её оболочка вышла из другой среды? В нашем капитане Нукервело я уловил нестыковки в поведении. С одной стороны, он учел настроение людей и внял их желаниям, и, рискуя, затеял операцию с обменом кинофильмов на ходу и на волнении. Крепко рисковал наш капитан. Он подскочил к другому китобойцу, которым командовал его друг, также с кавказских мест. Зрелище было захватывающее! Два судна, рядом, на расстоянии доброски-выброски ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 202

(вручную!) мчатся, мотаясь на волнах, в брызгах и пене. Вот-вот саданут друг друга! Матросы в опасной близости от волн перетягивают от соседа на тросах видавшие виды плоские металлические ящики с кинолентами. Обошлось! Под веселые обоюдные гудки мы разбежались! Новые лица и операции, которые отличаются от каждодневных, действуют освежающе. Главное достигнуто – очередная разрядка для экипажа: народ уже крутит свежие использованные до дыр киноленты. С другой стороны, собирает тот же наш кэп командный состав у себя в кабинете (обычно в каюткомпании это делается). И сходу: не быть «по корешам» с подчиненными (мол, иначе авторитет командира теряется), на судовых собраниях не говорить о недостатках. (Моряки уже подметили любимое выражение Нукервело: «Ми хозяин!»). Что ж, поживем – увидим!

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 203

Фото 2. Китобойное судно (электроход) в свежую погоду.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 204

Фото 3. Переход на промысел. К\с *Грозный* - 42, ют. 1-ый электромеханик, начальник, обкарнывает автора под фирменную стрижку *Китобойка*.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 205 27 ОКТЯБРЯ. ТРОПИКИ.

Моряки суеверны: они слишком зависят от капризов природы, от случая. И я не исключение. На исходе 1959 год, для меня юбилейный. Тринадцать лет назад я пришел на флот, на военный. Теперь на промысловом. Да еще каком! На китобойном. За эти годы пересек широты: от семидесятых арктических до таких же антарктических. Прочувствовал воды – ледяные, ревущие и бурлящие, более спокойные (относительно, конечно). Могу сравнивать. Ответственно заявляю, что самые похабные – эти. Тропические! Вчера, идя курсом точно на юг на 17°40" по меридиану углубились в них. В машинных отделениях вахтенным всем плохо приходится – температура под сорок градусов. Но если б только жара! Её ещё можно было бы пережить. Влажность! Тело липкое, в койке ощущение ванны. Обмываться – пожалуйста, навалом морской воды. Пресная же течет из каютных краников по жесткому расписанию, а ведь это начало тропиков! Проектировщиков судна бы к нам! Да тех, кто зарплату китобоям устанавливает! Вонзиться бы сейчас зубами в сочную мякоть апельсина! Но нам, китобоям, полагаются из фруктов только яблоки – их по ящику перед самым выходом подкинули. Как многие добропорядочные отцы семейств, я часть отдал жене для сына (питерским ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 206

фрукты – не частое лакомство). Последний плод вчера догрыз и с горя взялся за ванильный шоколад, по три плитки которого преподнес за ужином упитанный шеф с умильно-торжественной физиономией: «Наслаждайтесь, мужики, пока его ещё не отменили!» Честь и слава нашему хозяину Солянику, который сумел доказать верхам, что этот деликатес необходим для успешного развития советского антарктического китобойного промысла! Но нет добра без худа. В тропиках советским морякам положено сухое вино («сухарь»): вынь да положь! По российским меркам маловато – какая-то сотня граммулек в сутки на персону. Но «на безрыбье и рак рыба!» (Машинным духам добавляют еще по восемь лимонов в надежде, что кислятина поможет перенести грязь, жару, гарь, шум). Капитан, законопослушный, дал добро на него. И опять вопрос. Почему командирам он разрешил выдать целых полтора литра этого зелья, а рядовым лишь выставлять на обед строго суточные? Первые более сознательные, чем вторые? Это по теории кэпа. В жизни несколько по-другому. Мой сожитель по каюте Ванечка, второй электромеханик, тут же осушил литр, а остальное будто бы оставил на праздники. Блажен, кто верует! И на вахту бухим попёр. Я тоже не ангел, «врезал газ» посла вахты в компании со своим электриком ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 207

Волачем и мотористом нашей вахты Аликом. Разрядка необходима, да и ближе удается узнать окружающих меня людей, они раскрывают свои болячки. Оказывается, Алик уже успел побывать в женатиках. «Выскочил» он еще до службы срочной в ВМФ, но пока пребывал там пять лет, его жена не выдержала и поддалась искушению. Тогда он ринулся на китобойку - видно, пытаясь уйти от самого себя. Не он первый – и, к сожалению, не последний. Здесь таких много! Мы были не единичны по опробыванию зелья. Главное – мы люди. А командирские регалии – не суть наше! Но это мелочёвка из событий. Так, попутно изобразил, почему-то застряло в памяти. Было другое, более солидное: у нас прибавление экипажа на целых две персоны! Стало тридцать три души. Знаменательное событие произошло под бортом у китобазы, когда наш китобоец сосал по шлангам из нее топливо, питьевую воду да груз получал. Без продыха – на ходу. Вдруг с верхотуры мостика мамочки раздается: «На «Грозном»!!! Будьте внимательны! И джентльменами! Принимайте двух дам!» Моряки замерли. (Трудно представить такое. Ведь на китобойцах положено только мужиков держать. Даже животные не выдерживали длительного рейса на малышах. Проверено жизнью: с ума сходили). Из нависшего борта базы выплыла сетка на стропах крана, зависла на мгновение и торжественномедленно опустилась на нашу палубу с двумя белотелыми ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 208

хрюшками. Хохот моряков обоих судов заглушил визг животных. Сейчас дамы оморячиваются в загородке, которую матросики сколотили из досок на баке, и купаются во внимании. О целях их визита моряки обходят трепаться. Скоромное белое мясо летучих рыб скрашивает однообразие и расширяет старпомовское меню. Пока терпится! Личное событие покрыло все остальные: черноволосый крепко скроенный радист вручил радио из дома (через базу). Текст, который требуется: порядок и скучают. Телеграмма послана более недели назад. Почему она задержалась? От Питера до флотилии ей треба пролететь за доли секунды. А остальное время на что было угроблено? Отсутствие её потрепало мне нервишки!

29 ОКТЯБРЯ.

Конкуренция! Из-за нее наш капитан-директор не дает задерживаться: «Только вперед!» Опередить подружку «Славу»! Первыми открыть промысел! Более того, первыми (и намного) превысить запланированную добычу! Доказать, что он единственный и неповторимый, незаменимый отечественный китобой. Так наши моряки расценивают гонку. Флотилия углубляется в тропики, не отклоняясь, точно катится по прежнему меридиану. От воющего оборудования пышет жаром. Рука с трудом переносит температуру металлических поручней в ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 209

машинных отделениях. На термометр стараюсь не смотреть, чтоб не ухудшать своё состояние. Цивилизация поморгала из темноты далекими огнями Дакарского маяка. Это последний от неё визуальный привет. Теперь на долгие месяцы мы не увидим земли – она будет напоминать нам о себе лишь радиограммами, художественной литературой из судовой библиотеки да из катышной газетенки флотилии. Морские тропики! Это не только непереваримая жара и вечно текучая влажность. Навалом живности. Порхают стаи рыб. Дельфины куда-то дружной компанией несутся. А там высокие фины касаток пенисто режут волны. По трансляции раздался голос вахтенного штурмана: «Фонтаны!» Народ повалил на палубу – проснулся охотничий инстинкт. Действительно, в бок (не вверх) и один (а не два, как обычно) вытянулась струя пароводяной смеси: огромный кашалот в обществе обожательниц (они поменьше его) как бы напоминают китобоям: «Ребята, а вот и мы. Готовьтесь к работёнке!» Наша флотилия антарктическая, ее оборудование не рассчитано на жару тропическую. Этим животинам повезло! Подготовка к промыслу ведется с первого дня рейса (время поджимает), но отличается в машине и на палубе. Если в машине работы сводятся, в принципе, к освоению ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 210

техники, ее проверке и неожиданным ремонтам, то на палубе – планомерно и последовательно. Условия работ также и над палубой не сладкие, и хотя вверху обдувает ветерком, меньше шума и нет гари, но тяжелей предметы и амплитуда качки больше, чем под палубой. Сегодня я наблюдал, как матросики поднимали на топ носовой мачты амортизационные блоки. Махины (каждая, наверное, под пять десятков килограмм потянет) раскачивались на высоте и через них заводился капроновый линь диаметром восемь сантиметров. А потом пальба пошла. Гарпунер пристреливал пушку, первая оценка экипажем его способностей. Может ли толпа надеяться на приличные заработки? На рыжеватого помора уставилось не менее двух десятков глаз. Вел Полыхин себя просто, без показного спокойствия. Первые три выстрела гарпун пролетел поверху колыхающегося на волне деревянного ящика, а остальные два оставили от ящиков щепки. Молодежь осталась довольна, а старые китобои отнеслись к результатам сдержаннее, мол, пристрелка происходила при спокойной погоде. Тренироваться гарпунеру нужно, он всего второй категории.8 800 тонн китового жира запланированы нашему китобойцу. Сколько же китов нам придется добывать, чтобы из них этот жир база сумела вытопить?

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 211

Старпом порадовал экипаж личными трудовыми успехами: наконец-то вывесил на обозрение промысловое расписание: около квадратного метра бумажный лист, на котором обозначены действия каждого члена экипажа на всех этапах промысла. Видно, не ломал голову, в принципе все осталось, как в предыдущих рейсах. Зато с баней старпом преуспел. О ней экипаж мечтает – она полагается по союзным санитарным нормам раз в десять дней. А мы перевалили за второй десяток суток. Введена жестокая экономия топлива и пресной воды. Старпом объявил санитарный день, но приказал ограничиться только сменой постельного белья. А куда потно-грязную кожу деть? Душ забортной воды немного охлаждает, но после него от соли зудит кожа. А сколько грязного белья накопилось! Но стирка также относится сейчас к области мечты. Может в праздник Нептуна позволит чиф привести себя в человеческое состояние? Мой Волач пронюхал, что боцман начал готовить регалии под Морского Царя и какую-то особую жидкость на страх салажатам. Понятно, парень впервые пересекает экватор. Вот и переживает!

ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ ОКТЯБРЯ. ЮЖНОЕ ПОЛУШАРИЕ, ПОД ЭКВАТОРОМ.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 212

Экватор – на географических картах жирная линия, разделяющая северное полушарие от южного. Со школы известно. А в действительности как он выглядит, например, на водных просторах Атлантического океана? Заступил я на утреннюю вахту с четырех часов. Оставил электрика в гребном, а сам на ют выполз, отдышаться. Воздух жаркий, но, главное, влажный. А в гребном ещё с парами масла. Да вентиляторы создают сквозняки. Вздрогнул! Темная фигура в предрассветной мгле на лавочке маячит. Васютка, матрос 2-го класса, подручный на камбузе, из глухой деревни на флот подался, решил мир посмотреть. Спрашиваю: «Что не спится?» – «Жду столбы каменные, что на экваторе». Испугался за него: «Неужели тронулся парень?» (Вроде рановато, еще только начало рейса). Да нет, различил: глаза, да и голос вроде нормальные. «Почему ты решил?»

– «Боцман приказал. Когда увижу их, то чтоб разбудил его». Дошло до меня: очередной розыгрыш салажонка! Значит, впритык праздник Нептуна – сегодня пересечём экватор. Этот праздник и церемония «крещения» на судах отличается небольшими вариациями. Начался он с объявления по судовой трансляции чтоб свободный от вахт народ собрался на баке. Завыла сирена. Послышался непривычный шум: на шкафуте показалась процессия во ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 213

главе с Нептуном (встречающие не сразу узнали в нем солидного моториста Обтушенко – здорово замазался), позади «доктор» – гарпунер дергал баян и иногда выл в матюгальник (так обзывается рупор), дальше скакали и орали «черти» (боцман возглавлял эту компанию, звеня крышками кастрюль и еще какими-то металлами неизвестного назначения). Лица всех их были разукрашены дрянью всех возможных цветов, а тела прикрыты простынями и обвешаны морскими атрибутами, изготовленными из судовых средств. Последовал доклад капитана, в парадной форме, регалиях шевроны, о цели плавания и, по требованию Царя Морского, выдача дурачащейся свите вина. По судовой роли Нептун начал вызывать молодняк, который не пересекал экватор. Представитель Царя опрашивал молодых, а «доктор» выяснял здоровье, тыкая и ослушивая тем же матюгальником. Но главная придурь традиции крещения – это мазание смесью из солярки, сажи и еще чего-то всех мест тела, в том числе и тех, которые оберегаются трусами. Затем жертву буквально запихивали в деревянную загородку, покрытую брезентом (напоминало бассейн), чтобы морская вода держалась: она домазывала грязь. Стакан «сухаря» крещеному и «Диплом» «в зубы» завершали обряд.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 214

Было всем смешно, а мне еще немного грустно: почему-то в голове вертелась сцена из «Невольничьего корабля» Гейне: «Сто негров, танцуя, беснуются там. От грохота, звона и пляса, Им душно, им жарко, и цепи, звеня, Впиваются в черное мясо».

Мечта сбылась! Поработал душ горячей пресной воды – по двадцать минут на одну вахту (минимум, шесть человек). Душевая – это выгородка с двумя водяными сосками и такой же раздевалкой. Что есть флотская приборка? Равномерное распределение грязи по всей поверхности. Что и было сделано! Если на мускулы не давать нагрузки, они атрофируются. То же произойдет с мозгами, если они не будут получать действенной информации. Китобоец – это замкнутый мирок по пространству и информации. Я боюсь деградировать. Поэтому каждый божий день я выцарапываю время на физкультуру, чаще на вахте, когда отсутствует электрик. С мозгами сложнее. Единственный канал информации – радиоаппаратура, она в радиорубке. Радист ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 215

– её бог и царь. Динамики от коротковолнового приёмника вынесены на мостик и рулевую рубку, чтобы вахтенный штурман был в курсе дел флотилии. В этих местах нежелательно появляться тем, кто не имеет непосредственного отношения к судовождению. Свое присутствие в них я без угрызения совести прикрываю обязанностями, спекулируя: «Проверяю заведование!» (Ведь все судовые помещения пронизаны электричеством). В эфире между судами идет страшная болтовня: ни дать, ни взять – одесский привоз. Чего только не выуживаю из небольших размеров коричневого ящика! На одном китобойце моряк потерял аппетит, несколько ночей не спит, и температура держится под пределом. Или на весь мир обсуждается попа одного из старпомов другого малыша: качнуло, и сел мужик на иголку, которую неосторожно оставил после шитья на диване без нитки! Теперь гуляет железка по родной *живете*. (Так на военно-морском жаргоне обзывается попа в соответствии с флагом). Жалко человека. И смешно! А каково слушать разборки двух капитан-директоров! Наш потребовал у своего коллеги отдать китобойцы, т.к. считает, что раньше его флотилия придёт на промысел. Моргун отказывается: у него свой госплан. Ох, чую, нам, простым достанется по пословице: «Паны дерутся, а у хохлов чубы трясутся!»

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 216 4 НОЯБРЯ. «ВЫСКАКИВАЕМ ИЗ ТРОПИКОВ.

На нашем китобойце запахло кровью! Дамы оказались неженками – жрать перестали и в теле спали. Старпом их приговорил (так и планировалось, но думали, что они протянут подольше). С обеда команда справляет тризну по ним, с удовольствием уминая кровяную колбасу из них. Удивительная человеческая натура! Как она удачно совмещает искреннюю любовь к животным и потребительское отношение к ним. Солнце по-прежнему обливает нас светом, но ветерок, дующий с юга, с Антарктики, приносит жизненную прохладу и, нагоняя волну, увеличивает качку. Водяная пыль проникает во все помещения. Высыхая, она оставляет горько-соленый белый налет. Молодежь акклиматизировалась – на пользу ей пошло общение с Нептуном. Парни перестали обращать внимание на природные недоразумения, ходят веселые и норму по жратве выполняют. В отличие от других судов. На китобазе несколько человек лежат пластом из-за морской болезни и их собираются отправлять обратно с первым же танкером. Мне трудно такое представить. Смотрю на неё, махину, с борта нашего малыша, и кажется она незыблемой, подобно земле, крена не видать, а китобойцы около неё прыгают, как бутылочные пробки у борта лодки. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 217

Опять швартовались к «мамочке» – приняли механика и доктора. Первый прибыл по делу: увеличить обороты винта – скорость судна. (Сколько можно плестись в хвосте!). Мы не одни. Но причины различные. У одного китобойца не выдержали два главных электрогенератора, у другого – шатун главного дизеля разнес картер. Оба новенькие). Задача второго деятеля – смычка с личным составом, а в действительности – прозондировать настроение масс. Механик, на свой страх и риск, сорвал гарантийные заводские пломбы с топливных насосов главного дизеля, заставив их работать с повышенной нагрузкой. Рискнул мужик, но дополнительный узелок скорости у судна прибавился. Доктор повеселил братию в кают-компании байками из истории отечественного китобойного промысла. Вроде, руководство флотилии обнаружило, что японцы всего кита используют, даже кожу с мужского полового члена (этот орган у кита более роста человека) – плотная она. Засолили несколько бочек этого продукта и отправили с промысла танкером в родную Одессу. Там развели руками: «А что с этим делать?» Нашелся умник из артели, который предложил изготовлять дамские сумочки. Не понравились они капризным одесситкам, пылились на магазинных полках. А тут флотилия возвратилась и вскрылась истина появления новых изделий. Что началось! Полки опустели тут же – модницы ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 218

расхватали, да еще потребовали дополнения. Но вмешался обком единственной в стране партии, мол, изделия таковые противоречат коммунистической морали. Так и заглохло выгодное дело! Тема увеличения оборотов гребного вала – наиболее актуальная на юте, самом демократическом месте общения команды. Его скамейка находится у кормовой двери из коридора надстройки, где пересекаются выходы кают командного состава (в надстройке) и кубриков «негров» (рядовых), располагающихся под главной палубой у румпельного отделения. Океан отсюда виден более чем на две трети. Место располагает к общению и размышлению. Общими усилиями допёр народ: днище в бородах водорослей и колоний ракушек, образовавшихся за несколько малоподвижных месяцев отстоя в теплых водах одесского порта. Сопротивление приличное. Оно сжирает часть (и не малую) мощностей гребной установки, а отсюда и топлива. Сколько ассигнаций вылетает буквально в трубу! А ведь нужно было немного – перед выходом зайти в док, почистить корпус. А теперь за счет наших морских шкур введена жестокая экономия топлива! Народ грустнеет, подобралась скука, лица уже приелись. Я нашел себе отдушину. Когда темнеет, выхожу на спардек. Там есть уютное место около шлюпок, рядом ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 219

рубка. Из двери коридора капитана бьет яркий свет, он слепит других, а я остаюсь в тени, наедине с собою, удобно пристроившись на капроновом канате вьюшки. Странное сочетание гула машин снизу и холодного блеска немых звезд – и ничего более. Можно решать любого масштаба проблемы, от мелких бытовых до глобальных. Что я и делаю!

ПРОМЫСЕЛ

«Мне бить китов у кромки льдов, рыбьим жиром детей обеспечивать». (Песенка «Одесский порт». Широко исполнялась в одесских кабаках). ВТОРОЙ ДЕНЬ НОЯБРЬСКИХ ПРАЗДНИКОВ 1959 Г.

Приветствую и узнаю тебя, Антарктика! Характер у тебя все такой же, как полгода назад, когда я прощался, уходя домой, в прошлом рейсе. Днем мы углубились более чем на три градуса в неё. Курс вновь на юг: вероятно, там начальство надеется найти китов. Небо в тучах, волны бьют в левый борт, крен увеличивается до 35 градусов. Над белокипящими пенными гребнями волн, буквально срывая их верхушки, проносятся огромные тёмноФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 220

коричневые буревестники и небольшие белые птицы с двумя черными полосами на крыльях. Долго я стоял на мостике, любовался их полетом и стихией. Палубу моет, брызги долетают до мостика. Пообитаешь на нём, приобретаешь соленые усы и шершавое от соли лицо. Я задумался, вовремя не укрылся за щиток брызгоотбойника и получил изрядную порцию ледяной горько-соленой воды в физиономию. Больно было, но я не обиделся: сам виноват, это океан, да еще антарктический! Температура воздуха не балует – около нуля. Как доказательство, живой айсберг с плоской верхушкой, подобно привидению, продефилировал мимо нас. Маленькие льдинки, напоминающие оленьи рога, куда-то, колыхаясь, плывут. Неожиданно сотрясся корпус от двух ударов подряд. «Напоролись!». Боцман, полазив по трюмам, слава богу, течи не обнаружил. Спустился я в каюту. Из мокрого ватника не было желания вылезать – холодрыга под 11°С. По-прежнему жесткая экономия топлива – старший механик приказал котелок не гонять. Терпят моряки. Понимают, что другого варианта нет. Ведь смертным неизвестно, когда стихия кончит беситься, и будет возможность пришвартоваться у базы для бункеровки. Топливо – это наш заработок и наша жизнь. Его не хватит – не будет хода, развернет судно лагом (бортом) к волне и может перевернуть. Это как самый крайний случай и, естественно, начальство все ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 221

делает, чтоб не допустить такого исхода. Ради экономии двигаемся только на одном дизель-генераторе в схеме главной электроустановки. В кают-компании свои проблемы – цирк! Во время еды мокрая простынь на столах не гарант перемещения посуды. Жидкие блюда употребляем только на руках, балансируя чашкой или тарелкой. Резко качнуло, я не успел вовремя сориентироваться, и за это принял кофейный душ, да не один раз. Мало того, еще четвертый механик помог – он тоже растерялся и добавил к моей своей порции. Всё ж я остаюсь на высоте – положенную министром рыбного хозяйства пайку полностью уминаю. Нужно поспать перед вахтой. Направился в каюту. Стихия так и тянет стукнуть о переборки коридора, ноги не держат палубы – скользят. Предметы стучат, падают, носятся. В нашей каюте обе койки установлены параллельно диаметральной плоскости судна, одна над другой. Моя верхняя и там больше бросает с одного края к другому. Раздвигаю локти и разбрасываю ноги, чтобы найти упоры. Помогает. С койки не выбрасывает. Но тело ерзает по простыне и с простыней по матрасу. Не сон – так, полузабытьё. На вахте, в гребном отсеке, что под главной палубой и в т.ч. моей каютой, качка меньше. Да выручают кругом установленные поручни, за которые можно ухватиться, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 222

когда из-за непредсказуемого крена или дифферента понесет по помещению. И нет собачьего холода: работающие механизмы подогревают помещение. Но за четыре часа штормовой вахты можно стать психом! Тяжелый воздух – компот запахов воды, масла, резины, электричества и подобных прелестей (вентиляторы выключены, т.к. в шторм засасывают с палубы водяную соленую пыль). Масло для подшипников главного электродвигателя приходится подкачивать в расходный бачок не два раза в час, как в спокойную погоду, а через каждые 10-15 минут. Стрелки приборов на распределительных щитах взбесились. Когда китобоец зарывается в волну и на винт нагрузка резко возрастает, токи лезут под предел – вторую тысячу ампер, а гребной монстр-электродвигатель взвывает с надрывом. Оголилась корма – спала нагрузка на винт – и главный электродвигатель с визгом раскручивается. Да еще неизвестно, откуда несутся дополнительные шумы. Какофония. И так все вахтенные часы повышенного напряжения в ожидании, что вот-вот что-то сорвётся, и готовности оперативно сработать! Так скромно заканчивается великий всемирный праздник (так утверждают советские проповедники) и вторые промысловые сутки. А начался он с убийства: китобойное судно за номером сорок восемь (К/С-48) добыло первого кита ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 223

(финвала) флотилии. Последовал приказ – подарок китобоям: они переводятся на другую систему оплаты, с умеренных окладов на перспективную по заработкам, сдельно-прогрессивную, за тонну вытопленного жира. И понеслось с китобазы устами капитан-директора: «Трудовая победа в честь.. » и славословие в адрес партии и правительства. Таковы традиции! А где киты? На мостике у мужиков глаза из орбит повылазили, чтоб хоть одиношенький фонтан обнаружить. Только пена волновая с водяной пылью, да сквозь неё птица промчится. Сегодня конец девятого дня. Чтоб выполнить хотя бы план (а это слезы по деньгам нам) нашему китобойцу надо взять не менее 16 китов, т.е. в среднем по 0.7 животного в сутки. Реально это? Накануне праздников Соляник напутствовал нас по ведению промысла (промысловое совещание по радио). Сожалею, что начало я пропустил. Толково всё пояснил нам хозяин. Международная китобойная Конвенция, в которую входит Союз, разрешила в настоящее время добывать только кашалотов с ограничением по количеству. Районы промысла Соляник не сообщил. (На этих китах план не вытянешь – всем ясно. Но план нужно взять! «Требует партия». Надо понимать – брать любого, какой подвернёться). Чтоб китобои воздерживались писать домой о трудовых успехах, о промысле. (Нечего разглашать производственную тайну). Поблизости бродят иностранцы («Варяги» – по-нашему) – не попадаться! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 224

Ослушников и неудачников ждут кары как административные, так и финансовые. Вот так! Всё на своих местах! Попутно хозяин назвал китобойцы, которые не прислали ему отчеты по месячным профсобраниям. (Он требует себе персонального экземпляра, помимо отправляемого в базовый комитет. По содержанию бумажек он судит, что твориться на судне. И сравнивает с донесениями своих стукачей. И следуют соответствующие выводы). Вечером администрация устроила экипажу в кают-компании «царский» ужин: сто грамм сухого вина (за счет выпивавшего) и жирную куру с картофелем, на котором красовалась помидорина. Разомлели мужички, расчувствовались: кто-то из матросиков предложил пригласить «дорогого Никиту Сергеевича» (так ведь сейчас величают первого советского человека): «пусть посмотрит, как живут и вкалывают его китобои!» (на полном серьёзе!). Вряд ли после этого он даст срезать нам расценки! Вера русского народа в очередного доброго царя-батюшку. На том и стоит русская земля! Но радист все начальство переплюнул: облазил китобоец и лично вручал поздравительные радиограммы «оттуда». Я оказался в числе счастливчиков. Действительно, эти два дня стали для меня праздничными. ПЕРВЫЙ ДЕНЬ ВТОРОЙ ПОЛОВИНЫ НОЯБРЯ. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 225

Десять китов нам нужно иметь на сегодняшний промысловый день. (Это только с учетом ста процентов выполнения плана, что по заработкам слезинки). А мы можем похвастаться всего-навсего одним финвалом. А ведь казалось нам, что поперла везуха сразу же после праздников - девятого. Погода начала успокаиваться. С рассвета заметили фонтан. Правда, сейвал, один из быстроходнейших китов. Но выбора не было, и мы ему обрадовались. Гонялись часа три. Кит мотался по непонятным людям логике: по различным курсам и вглубь. Гарпунер безбожно мазал, и капитан дал команду бросить – не по зубам нам сейчас этот кит: отвык Полыхин за отпуск от пушки. Сменился я с вахты до предела вымотанный: режимы установки электродвижения менялись от минимальной, «Стоп», до максимальной, как «Вперед» так и «Назад». И кроме того, я один на один со всем электрооборудованием: вахтенный электрик во время охоты согласно промысловому расписанию торчит на штурвале управления промысловых лебедок, которые находятся на баке. Мечтал я: вот быстро позавтракаю и завалюсь на койку. Но прозвучал один звонок общесудовой сигнализации – это «Охота». Я, подвахтенный, добровольно-принудительно обязан помогать матросикам высматривать фонтаны, еще что

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 226

потребуется делать. Иначе, при подведении месячных итогов премии могут лишить. Поднялся в ходовую рубку. Там у «телевизора» (так обозвали моряки брызгоотбойник – стеклянное колесо, которое быстро вращается) – единственное место, через которое не мешают брызги смотреть из помещения на носовую палубу – собрался не вахтенный народ: и старички («сорокоты»), и молодежь, всем интересно – начало промысла. Через стекла окон рубки видна тупорылая пушка и сзади её немного подавшаяся вперед фигура гарпунера. У самой рубки также застыли электрик у лебедки и монолит-боцман у стопора линя. Не дай бог, пропустишь момент попадания гарпуна в кита и его рывок – восьмисантиметровый по диаметру капроновый линь с грохотом лопается, и кита поминай как звали: надо давать слабину линю. Азарт одолевает зрителей. Охота! Попутно в ожидании выстрела старый китобой чуть ли не с первого антарктического рейса Обтушенко (КГБ навязывало мне за ним следить) бросается в воспоминания. «Вот раньше были китобойцы! У них две пушки были: одна на носу, как сейчас, другая на корме. Так что, если кит поднырнет под судно, то его и с кормы трахают... А есть такие хитрые киты, которые специально дразнят гарпунера: подпустят судно близко к себе, затем переворачиваются и уходят под днище... Но если капитан ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 227

опытный, то он тоже хитрит, командует экипажу: «Не обращать внимания на кита!» и китобоец отходит в сторону. Тогда кит сбавляет скорость, высовывает морду на поверхность. Вот тут-то китобоец подскакивает и бьёт кита...». Ясно, очередной розыгрыш молодых. Поглазел я немного и смалодушничал, не дождавшись результата охоты, погрузился в койку. Из каютного динамика сквозь сон доходило, что творилось наверху. Марсовый с верхотуры бочки, что на фок-мачте, кричал вахтенному штурману и гарпунеру о действиях кита, а звонки трещали о результатах выстрелов, а снизу, из-под палубы, рев гребного. И вдруг тишина, только слабый гул машин. Не к добру это! Я с койкеи рванул наверх. Судно сильно завибрировало... выстрел и торжествующие три звонка: «Кит на лине!» У «телевизора» хохот. Рассказал очевидец, который скатился с ходового мостика. Промахи следовали один за другим, и вдруг животное испарилось – на воде нет «блинов» – овальных плешин после заныривания. Вахтенный штурман, молодой Петруня, в недоумении поставил рукоятку ПУ на второе положение (еле-еле крутился винт): Где кит? Куда бежать? Наблюдатели подвахта и добровольцы на мостике головами вращали на 360° – пусто! Капитан со старпомом в рубке давили на радиста, чистокровного одессита: шуруй, мол, по эфиру,

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 228

может, обнаружишь своего «малыша», который втихаря бьёт китов (и такое в нашей практике бывает). Вдруг среди всеобщего недоумения раздается истошный вопль Васюткина. Трясущимися губами лепетал вахтенному помощнику: пошел он выбрасывать мусор на корму, а там что-то тёмное, большое как пыхнет ему вонючими брызгами. Вот он с перепугу и рванул на мостик к начальству. Молодец Петруня, сходу сообразил, тут же перевел рукоятку ПУ на полный вперед, развернулся, а Полыхин вовремя нажал гашетку пушки. Кит (это был он) только успел дрыгнуть хвостом: «проголосовал» по-нашему, значит, наповал. Случай не частый, но объяснимый. Во-первых, с мостика корма является «мертвым» пространством для обозрения. Вовторых, замечено китобоями, что киты положительно реагируют на малые обороты винта, к нему лезут. Вот загнанное животное и оказалось там, где перепугало насмерть нашего Васютку – ведь паренек никогда до этого их не видел. Соляник отметил наш труд и дал добро на бункеровку – туша кита – отличный кранец. На третий день промысла наш китобоец попал в передовики – всего шесть «малышей» имели такой же результат, и только один двух завалил. Пустые районы – на западе китов флотилия не обнаружила, и сейчас двигаемся на восток. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 229

Но положение практически не изменилось. На начало следующей промысловой недели в активе у каждого добытчика по одному киту, кроме счастливчика 38-го, он имеет четырех, преимущественно финвалы. Погода обычная, весенне-антарктическая: так же бросает, то больше, то поменьше, иногда лед на палубе появляется, затем пропадает. Знакомо и попривыкли, хотя несладко приходится. Да, паршивая погода здорово подгаживает. Но есть, вероятно, главная причина неудач. Нашли её высокие деятели флотилии. На промысловом совещании, которое ежесуточно проводит Соляник вечером, они объявили, что виноваты иностранцы, их китобойные флотилии, которые впереди нас прочесывают океан. И сослались на японский буй, который подобрал один из наших малышей. Возможно, эти деятели и правы. В прошлом рейсе советская флотилия сама вела себя так. Законы бумеранга, действия и противодействия. В этот несколько неудачный период больше всех выиграл Васюткин, самый молодой и неопытный. Он стал на судне самым авторитетным человеком. Если кто-то спрашивает, то ему отвечают (иногда хором): «Обратись к Васюткину!» Мол, он обнаруживал каменные столбы на водных просторах экватора и первого кита. Слава не задела парня: камбуз по-прежнему блестит – старпом платком проверяет. Вот что значит крестьянское воспитание в работящей семье! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 230

Трудовая победа повлекла гигиеническую: наконецто баню разрешили. Я сориентировался и не только прополоскался под горячей водою, но и успел постирать. На качество последней не сетую: что можно взять от бытовой квадратной бандуры, которая по конструкции предназначена для стирки нежного обычного белья, а здесь в неё суют под завязку масляные робы и другую спецодежду. Мне крупно повезло – я уложился в сроки работы котелка. А вот старпом и радист домывались холодной водою. Из меня вырывался матюжок, когда с намыленной башкой или кучей мокрого белья бросало на металлическую переборку – качка не прекращается – и смех, когда я смотрел на других: вид был беспомощнокомичный.

25 НОЯБРЯ. УТРО.

Тишь, а вокруг айсберги. Флотилия во льдах. Соляник добился своего: довел суда до кромки льда, дав людям передышку в болтанке. Южнее 50°57’ зюйда спуститься не удалось – лёд не пустил. Проблема повышения скорости решена, но потребовалось мужество. Нукервело завёл судно в лёд и там на малом ходу потаскал, надеясь, что лед пообдерет ракушки и водоросли. Звук ударов льдин о металл корпуса раздавался по всему судну – ощущение тягостное. Риск оправдал себя: наш китобоец по скорости стал равноправным партнером с собратьями. Сейчас охота с ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 231

рассвета. Время не потеряно зря: одна туша горбача уже болтается у борта. ПОСЛЕ ОБЕДА, РАЙОН МЕРИДИАНА БАНКГОНГА, КУРС ОСТ.

Давление опять упало, и опять качает, волны в барашках и на водяной поверхности протянулись по ветру полосы пены. Ожидаем, что будет еще хуже. Мы везучие – успели взять двух горбачей и даже сдать на китобазу. Таких судов, которые с китами, только четыре. Месячный план горит синим пламенем! На 23 число флотилия добыла всего 59 китов. На штормы поправок нет, сверху несется: «Давай! Давай!» Проклятые крены и холод! В каюте не убрано, а сам я небритый и грязный – вода из крана течет с перерывами, т.к. насос ее не всегда захватывает – подмерзла, подлая, в цистерне. Отвел душу, посмотрев между охотами, в шторм, фильм «Перед заходом солнца». Изумительная по смыслу картина, но из нашей среды на неё охотников не находится. Если человеку хорошо, и не мешает людям, то не вмешивайся в его жизнь, даже когда она кажется противоестественной – таков мой вывод.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 232

Фото 4. Антарктический айсберг над которым природа успела потрудиться (гроты, начало фантастических форм).

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 233

Фото 5. Промысел, к\с *Грозный* - 42, типичный советский китобой (автор). ПОИСК

С рассветом, как только появляется возможность различать детали на воде, китобоец начинает бегать по океану. Направление выбирается или по нахождению китов в прошлые сутки, или по радио-докладам с китобойцев (радист пеленгует их координаты), или просто наугад. Вахтенный мостика: штурман («помощники капитана»: старпом, второй или третий), а также, как правило, гарпунер, помощник гарпунера, боцман, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 234

марсовый, члены экипажа, (т.н. подвахта) – все ощупывают в бинокли или невооруженным глазом поверхность: не появится ли признак кита. ВОТ МИНИ-ЗАРИСОВКИ.

1. Кита обнаруживают по фонтанам водяной пыли. Видна бурого цвета спина и хвост. Удача строится на угадывании места и мгновения выхода животного из воды.

Фото: 6. Промысел, к\с, поиск. Вид с полубака на ходовую рубку и мостик, а на нём вахта, подвахта и *добровольцы*

2. Тихо, солнце. Взлетел вертолет с базы и навел на стадо китов. Спасибо родному: выручил. Кругом айсбергов – иначе заблудились бы. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 235

3. Когда китов маловато, база старается обследовать больший район. Надо воздействовать на <<малышей>>. Она объявляет им, что увеличила скорость. Те вынуждены поднатужиться. Но, прибежав в район предполагаемого нахождения «мамочки», её не обнаруживают, т.к. выясняется, что её скорость оставалась неизменной. Но цель достигнута!

9 ДЕКАБРЯ. МЕРИДИАНЫ АВСТРАЛИИ.

Флотилия повернула на восток и, двигаясь впереди «Славы», подчистую выбивает китов. Но воя больших начальников о происках инородных сил не слышал. Вчерашний день дал по флотилии ни много ни мало - 81 кита. Что же нашим коллегам-«славянатам» останется?! Начался этот месяц довольно грустно. Китобаза и китобойцы развернутым фронтом шествовали по океану. Пустыня! Не только живность исчезла, но даже айсберги не встречались. А с базы неслось оптимистическое: «Так надо!». Повернули на чистый зюйд, а затем ещё куда-то. Терпение было вознаграждено – на меридиане Токио, как по заказу, появились киты. И погода установилась на удивление: иногда солнышко, но, главное, спокойная вода. Результат налицо. Надо компенсировать недоплан прошлого месяца. Все китобойцы провалили его.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 236

(Наш втиснулся в первую пятерку по процентам недовыполнения плана – с натягом, мы в передовиках, на два поллитра водяры с закусоном за ноябрь заработал я. Кроме к\с-45 – он выполнил план на 108%. Его единственного хозяин поздравил. Моряки в открытую говорят, что проценты этому передовику начальство искусственно натянуло, чтобы другие суда брали с него пример). А сейчас суточные сводки по нашей флотилии с начала убоя этого месяца обнадеживают: если за пятое число взято 27 китов, то на следующий день – уже 94, а седьмого – 112. Впечатляет! Естественно, бьём всех, кто попадается на нашем пути. А кашалоты, единственная порода, которую разрешает в настоящее время добывать Конвенция, на смех, попадаются как исключение. Выходит, что они умнее других пород? Вовремя удирают от нас? Наш китобоец переплюнул себя: шестого числа обставил всех передовиков, действительных и мнимых. Грех на душу взяли мы: одиннадцать горбачей сдали на базу. Что произошло с экипажем? Непонятный всплеск трудовой! Обтушенко завелся, залез в марсовую бочку (толпа дивилась, как он свою толщину туда втиснул) и наводил на китов. Марсовому тоже опыта не занимать, можно было чему поучиться. Мат висел, но красивый. Народ заслушивался. Добытчики могли больше дать, но база сдерживала, сначала на двух, а затем только на одного давала добро. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 237

Завалена тушами, а вот технологические линии она еще не освоила до проектной. И не успевает сырье перерабатывать. Какой-то китобоец перехитрил. Взял по норме «мамочки» кита и попросил на следующего. С базы ответ: «Топайте к маме!» Тогда с малыша капитанхитрован: «Кит лег поперек курса и не пускает». На «мамочке» рассмеялись и, видно оценив юмор, уважили просьбу, увеличив очередь китобойцев – их уже более шести штук в дрейфе болтается в ожидании сдачи. Наш Нукервело воспользовался роздыхом, и мы пришвартовались к базе. С неё переправили краном гарпуны, продукты, обмен фильмами. Часть людей высадились на базу, чтобы подремонтировать зубы в амбулатории: дупла в них появляются одно за другим. Я плююсь кровью, которая прёт из десен. Витаминов маловато! Неуютно стало быть пришвартованным по сравнению со старой «Славой» (у новой базы борта высокие, однотонного цвета, через краску уже ржавчина проступает) - возникает ощущение тюремной стены. Чтобы увидеть её палубу и свежие лица, а также услышать новости, я залез на поручни ограждения мостика, пришлось закидывать голову, когда китобоец проваливался на волне вниз, надрывать глотку, чтобы перебить шумы работающих механизмов и метания волн между бортами – белые капроновые канаты держат наше судно у базы. Её люди охотно вступают в контакт. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 238

Раздельщик выдал последние новости, а вот передать мне китовый ус не согласился. Соляник строгонастрого запретил раздавать их до открытия Конвенции на усатых китов. Пока я на палубе базарил с парнем, здорово промёрз – изобретатели ватника не предусмотрели антарктически-морского климата. Спустился я вниз и там согрелся, присутствуя на разборке радиста со старпомом: первому положен спирт на радиоаппаратуру, а второй зажал его. Но команда замечала, как начальство ходит под шафе. Многие были бы не против, если бы оно поделилось с ними. Неизвестно, чем бы эта веселая сцена завершилась, если бы через иллюминаторы кают-компании не ворвался крик с базы, чтобы наш китобоец срочно отдавал концы: появился «варяг»! Нукервело не пришлось повторять – тут же с места рванул на полный с преступными китами. А японский китобоец совсем близко подошел к нашей «мамочке» и, обойдя вокруг нее, будто обнюхивая, невозмутимо удалился. Впечатление разведки. Из-за него мы избавились от своей добычи только вечером. Но какой был закат! Часть неба в сплошных темных облаках. А уходящее солнце окрашивало некоторые из них в розовый цвет. Будто на пороге сказочного домика горят китайские фонарики.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 239

Везение не бывает одноразовым: наш экипаж убедился на собственном опыте – оно периодами: «Поперла везуха!» (или наоборот: «Невезуха!»). О самой главной её наш экипаж узнал на производственном совещании, под полночь. С палубы базы сорвался многотонный кран – и бултых в воду! После нашего отхода от базы. Именно в месте нашей швартовки. Трудно себе представить, что бы натворил этот металлический монстр на нашем малыше! Наши морячки порешили, не мудрствуя лукаво: «Кому положено утонуть, тот от другого не погибнет!»9 Спасибо японцу, вовремя появился: командование китобазы вынуждено было тут же нас отогнать от своего борта. Мол, тикайте с уличающим китом. Обнаружил в судовой библиотеке «Время и люди» Тихонова А.Н. Великолепная отдушина, дающая пищу для размышлений и в очередной раз удивления нестыковки официоза и действительности. Сколько удается выудить из мемуаров новой информации. Например, о личности Саввы Морозова. По официальной, современно-советской версии, он кровопийца рабочих. В книге – он глубоко понимающий жизнь: «А куда вы денете человека?» в ответ на заумные теоретические рассуждения революционера. Действительно, а как привязать весь сложный комплекс вспышек людских страстей, черт характера, их слабостей воли к социальноФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 240

общественному развитию народов? Хотя бы пример нашего хозяина Соляника. Чем он больше руководствуется?!

22 ДЕКАБРЯ. МОЯ УТРЕННЯЯ ВАХТА.

Курс точно на восток, через густой туман. По горизонтали – с мостика пушку не видно, а солнце сверху светит, его спокойно можно разглядеть. Иногда тучи заволакивают небо, и со всех сторон обволакивает мелкая водяная противная пыль. А вода приобретает явно зеленоватый оттенок – это поля планктона. И вдруг накрывает крупный снег – с куриное яйцо. Бывает с утра тонкий ледок по верху. Проще, погода играет с нами – не соскучишься! Нас, моряков, по-прежнему интересует план – наше существование. До сих пор не могу разобраться в его кухне. Ждем новый К/С-50, который только что достроился и неизвестно, когда прибудет на промысел. Но план на него уже спущен. Где логика? Или еще. Наш китобоец второй категории. Сейчас, практически, мы достигли стопроцентной планки, свыше которой только начинается заработок. И вдруг базовское начальство преподносит нам, что может перевести нас в первую категорию. Это значит повышение плана без изменения других условий – только заработок понизится. Это уже пахнет другим, не логикой. Произволом называется! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 241

Интенсивность работы резко возросла. С начала месяца только одни сутки пустые. Преобладают горбачи. Попались по одному финвалу и даже повезло с блювалом – самый выгодный для плана кит, но редкость. Все эти породы, на которые Конвенция пока не разрешает охоту. Но бьём мы всех (кроме разрешенных – кашалотов), как врагов народа. А что делать? База предпочитает именно не рекомендуемых. Охотимся на трех главных дизельных двигателях, четвертый держим резервным. Мешают японцы: периодически наносят визит. С одним вплотную встретились – только мы расстались с предметами нарушения (сдали на базу) и неслись дальше нарушать, на поиске были, как «варяг» появился. Обнюхал он нас со всех сторон, так что удалось его хорошо рассмотреть. Удлиненный корпус (видно, приличной скоростью обладает), высокая черная труба (явно паровичок), дыма нет (хорошо отрегулирована машина), на фок-мачте в смотровой бочке два человека виднелись (а на наших один с трудом втискивается) и от неё толстые кабели на мостик тянутся (связь обеспечивают и еще что-то), мы только можем позавидовать этому, у нас горло при общении дерут друг с другом. А какая одежда на японцах была! Засмотрелись мы! Белая, меховая. А наши морячки ежились в родимых ватничках, с интересом и с чувством ущербности. Китобаза готовится к встрече с не званными гостями – по ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 242

бортам устанавливаются трубки с отверстиями, по ним пар будут пускать, завесу делать. Оборудование периодически летит, по-разному, по мелочам, а бывает серьезно. Например, на китобойце «Буйном» лопасть винта полетела, без хода остался. Как выкрутиться? Флотилия ждет с нетерпением танкера. Это значит топливо, но для народа – письма, посылки (а в них...!)

30 ДЕКАБРЯ.

Смерть! Флаги судов обеих советских антарктических флотилий приспущены. Произошло это во время очередной разделки кита на базе «Слава». С разделочной палубы краном выбрасывали кишки за борт. А какой-то моряк высунулся из отверстия борта, и внутренности животного подцепили и сбросили его в воду. Моряка удалось поднять на судно, но в результате ушибов он скончался. Сегодня в 8.30 его в объятиях двух гарпунов, на животе и на спине, в брезенте спустили за борт. Каждое судно дало прощальные три гудка и приспустило флаг. И вновь на дело, по китам!10 Смерти единичны, а травматизма навалом: большинство от ударов тросами или хвостами китов – уже убитых (когда тело кита пришвартовано к борту китобойца, то от волн концы лопастей хвоста непрерывно ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 243

двигаются). На К/С-40 задело канатом моряка. Он лежал и жаловался на головную боль. А капитан судна докладывал вышестоящему начальству, что человек сачкует. Случайно врач базы услышал о «нарушителе» трудовой дисциплины, выяснил, что у парня была рвота. Диагноз налицо – признаки известны ребенку! – сотрясение мозга, и тут же «симулянта» на базу. На другом «малыше» боцману раздробило ногу цепью и его с танкером до дому. Реакция начальства – это сотрясение воздуха перед судами: повысить технику безопасности, повесить плакаты и т.п. А причина недоразумений проста – в системе «Давай-давай!!!» Резко увеличилась интенсивность промысла: заставили китобоев вкалывать за счет увеличения плана и среза расценок, мол, давайте, морячки, «из кожи вылезайте», иначе голенькими возвратитесь с рейса! Надрывают пуп работяги, часто пренебрегая правилами техники безопасности, иначе не заработаешь. Это практика советской экономики – реальный путь повышения производительности труда! Не по книгам! И вот результат: 26.12 флотилия взяла огромное, ранее не виданное количество животных – 120 штук (если не больше, ее сообщили на промысловом совещании, а цену словам мы, советские китобои, знаем: цифры добычи, как правило занижены). Но и это не предел. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 244

Позавчера Соляник объявил, что Конвенция разрешила охоту на усатых китов (кроме гладких, которых на флотилии еще никто не видел, и горбачей). Палка о двух концах. С одной стороны – это хорошо. Не надо дергаться при виде иностранца, спокойнее (а значит, быстрее) можно работать, когда промысловая удача наведет на разрешенных пород, как блювал, финвал или сейвал, но с другой – еще более повышается интенсивность промысла. Самое пикантное: наша флотилия (и «Слава» тоже) с самого начала подбирает ВСЕХ встретившихся ей китов, и план выполняется преимущественно на горбачах. Так было в предыдущих рейсах, эту славную традицию советские китобои продолжают и сейчас. Промысел осложняется взаимоотношениями двух капитан-директоров, людей, которые множество часов провели на одном мостике: Соляника и Моргуна. Две флотилии, подчиняются одному Управлению, цели одни, каждая вкладывает свою долю в общий план. И вот тебе. Моргун обращается к нашему, мол, его суда (надо понимать, что мы) не дают координаты обнаруженных китов. На следующий день «Слава» набила много китов, но ее суда играли в молчанку. Тогда уже наш другого в том же припёр. Со «Славы» попросили дать с китобазы «Советская Украина» часть китового жира их танкеру, чтобы не гнать его в Союз незаполненным. Соляник отказал, мол, будет мешать маневрировать. Вот так и ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 245

играют взрослые, облеченные большой властью, два начальника, и от их игр зависим мы, простые люди. В каждом возрасте играют человеки, но чем он выше, тем дороже эти действия обходятся. Посланец, танкер «Ужгород», пятые сутки с нами. Мои надежды оправдались: письма и посылка с любимой наливкой. Как в воду глядел хозяин – предупредил: если он узнает (а возможности у него есть) хотя бы об единичной выпивке на судне, то вся команда лишится «приварка» (прогрессивки). Есть над чем подумать. Но и мы тоже не лыком шиты! А вот я лишился своего верного электрика Волача – его по разнарядке с базы с Васюткиным переправили на танкер на разгрузочнопогрузочные операции. Так практикуется – по два человека с «малыша». Стою вахту с электриком Ванички: скользко-приторным Никотиным, он же председатель судового комитета. Надо держать ухо востро! Он себя проявил уже в нескольких случаях. Последний «подвиг» он совершил несколько дней назад. В промысле возникло «окно»: капитан, скрепя сердце, согласился с доводами старшего механика лечь в дрейф, только ночью и с десятиминутной готовностью хода. Машинная команда бросилась вкалывать по своим заведованиям, по тем механизмам, которые работают во время движения судна и на ходу их невозможно ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 246

просмотреть. Мне с Волачем удалось закончить чистку последнего из ответственных агрегатов, на душе стало легче – все, что от нас зависело, мы выполнили. И с чистой совестью я завалился на койку – надо же перед вахтой урвать часок-другой сна, чтоб освежиться. В дрейфе тишина на судне относительная, конечно, – ведь большинство машин молчат. Судно переваливается на волне с борта на борт, отчетливо слышится плеск воды. Морячки, кто свободный, на койках. Я стал погружаться в сон. И вдруг раздается матерный вой и быстрый стук «гадов» по коридору мимо каюты. Успел сообразить, что не авария, и провалился в небытие. Принимаю утреннюю вахту у Вани. Странно, нет его электрика Никотина. Раскололся Ванечка. Они, он и Никотин, в дрейфе удалились в румпельный отсек, чтобы просмотреть рулевое устройство. Ваня взялся за аппаратуру, а Никотину поручил почистить двухмашинник. Мужичок решил облегчить свою жизнь: открыл дверь румпельного и, не промыв бензином нутра, дунул туда сжатый воздух. Облако смеси угольно-медной пыли понеслось из отсека в коридор. А в него выходят двери кают рядового состава, и парни держат их открытыми, чтобы легче дышалось. Никотин быстро оценил обстановку, и его как ветром сдуло (это он топал по коридору), оставив своего начальника очумевшим морякам. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 247

Что там было, Ваня не распространялся. Но, когда он днём сползал с койки на вахту, я заметил два синих пятна на его бело-упитанном теле. Жаловаться он не стал, считает, что вина на нём как начальнике. Совестливый человек! Никотин же свободное время от вахты отсиживался в каюте старпома (нашли они друг друга), пока морячки отходили на диванах кают-компании: у кого голова разламывалась, у некоторых кровь шла из носа. Некоторые из пострадавших который день не берут в рот курево из-за сладковато-приторного привкуса во рту. Нет худа без добра!11 ОХОТА

Охота начинается с момента обнаружения фонтана или других следов кита («блинов»).12Тогда по судну раздается длинная трель звонка. Главное – загарпунить кита, то есть, попасть в него из пушки так, чтобы кованый гарпун весом в несколько десятков килограмм, за которым тянется линь, не вырвался из тела кита. Этому способствуют четыре лапы у головки гарпуна, которые в момент взрыва гранаты дистанционного действия, должны раскрываться. Убойная дистанция – до 90 метров. Смертельное попадание – в двух метрах от передних плавников к хвосту и в половые органы. Если животное сопротивляется активно, то дают добойный. Во многом исход охоты определяется моментом обнаружения выхода ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 248

кита на поверхность, чтобы успеть подскочить для удачного выстрела.

Фото 7. Промысел, к\с, охота. Кит занырнул, а гарпунёр гадает место и момент его появления.

На охоте движение судна направляет гарпунер, как правило, жестами. Если погода позволяет, то на кита наводит матрос из бочки, которая располагается наверху фок-мачты. Кита подтягивают к борту с помощью промысловой лебедки (их две впереди надстройки)

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 249

Фото 8. Промысел, к\с, охота. Кит выходит! Ещё мгновение и гарпунёр нажмёт гашетку пушки…

Фото 9. Промысел, к\с, охота. После выстрела: взрыв гарпунной гранаты (вид с переходного мостика на полубак правого борта). ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 250 ВОТ МИНИ-ЗАРИСОВКИ ОХОТЫ.

1. Характерная картина во время охоты: согнутые в напряжении на мостике фигуры рулевого и вахтенного помощника, а у пушки – гарпунера. Будто слепленная сцена.

2. Кромка льда. Тишь. Солнце с трудом пробивается через тучи, оставляя на слегка колыхающейся воде широкую полосу холодного света. Еле заметные сумерки. Фонтанов много, от маленьких минок до огромных блювалов. Минки в стаях и спокойны, будто знают, что пока есть другие киты, побольше их, на них китобои не позарятся.

3. В блоке в лине образовался колышек (узел). Кита загарпунили, он рванул, а линь в блоке застрял и – резкий хлопок – лопнул. Кит с гарпуном в теле, за которым тянулся кусок линя метров в десяток, смылся.

4. Погоня за китом. Животное выскочило прямо по носу и рядом. Лучше не придумаешь, как по заказу! Но волна неожиданно накрыла всю носовую часть до рубки с гарпунером. Все замерли – только бы он удержался, чтоб не смыло за борт! Пронесло – на месте!

5. Гарпун точно направился в крупного кита. Но на пути, будто кто-то подгадал, появилась «кочка» (волна) и ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 251

железяка, отрикошетировав, пролетела и нырнула в воду, прослышался чётко взрыв. Опять промах! Только закрутился барабан лебёдки, чтоб выбрать линь, как блоки амортизаторов неожиданно под действием тяги пошли вниз. Оказывается, когда гарпун вошел в воду, рядом всплывал другой кит. Он и оказался жертвой.

6. Горбачи резвились: переворачивались вверх брюхом и вертелись вокруг своей оси. В одного выстрелили: в воде расплылось белое пятно. Оказалась – кормящая самка.

7. Гарпун вошел в губу горбатого кита. Животное, все в ракушках, как фантастическое чудовище, бросилось прямо на судно. Редкий случай.

8. Гарпун вошел в кита, а он испражнился на палубу. Вонь страшная, всепроникающая. Кое-кто отказался обедать.

9. Горбач вращался вокруг своей оси, наматывая линь на себя до хвоста, мешая себе же передвигаться. И иногда менял вращения, разматывая линь, обдирая края хвоста и бока до крови.

10. Появились горбачиха и детеныш. Выстрел в самку. Гарпун скользнул по правому ее боку и вонзился в малыша. Быстро перезарядили пушку и самка – на лине. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 252

Но она устроила карусель и сорвалась с гарпуна. Больше её не видели. Охота шла, в основном, на задних ходах (3040 об/мин), т.к. оба животных почему-то стремились к корме. Пришвартовали к борту малыша. Даже «варежкой» его не поворачивается язык назвать – слишком малый.

11. Гарпун попал в горбача. Кит на боку, пасть открыта, видны усы. Плавает, но на спине или боку. Рядом другой крутится вокруг жертвы. Явно самец – самки обычно удирают. Кое-кто из моряков называют своих жен «Горбачихами».

12. Кит, который был на лине, залез к своему убитому собрату в рот. Промысловая лебедка не могла вытянуть его.

13. Оба горбача самцы. Один наповал, лежал на боку. Второй сначала тёрся у морды убитого, выпуская фонтаны «Фу! Фу!», будто хотел целоваться. Вдруг переходил на «свечку», оголяя всю морду. Или просто ложился, или выныривал. Добойный выстрел, когда гарпун прошил его насквозь, заставил кита вращаться. Вновь добойный, но уже без линя, но животное продолжало жить. Издох медленно спустя некоторое время.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 253

14. Гарпун прошил самку и рядом плывущего ее детёныша: на одном лине одним выстрелом два кита.

Фото 10. Промысел, к\с, охота. Выход кита (финвала) на поверхность: его фин (спинной плавник), часть спины. Голова (слева) и хвост (справа) ещё под водою.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 254

Фото 11. Промысел, к\с, охота. *Кит на лине* кашалот – его голова

Фото 12. Промысел к\с, охота. *Кит на лине*: морда горбача. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 255

. Фото 13. Промысел, к\с, охота. Горбач *на лине*, пытается сорваться, пускает фонтан 8 ЯНВАРЯ 1960 Г.

Кончилась первая неделя первого года четвертого моего десятка. Есть примета: как начался год, таким он будет до конца. Последний день декабря был для меня (да и для экипажа) многообещающим. Наш китобоец перекрыл план на сотни процентов, и толпа надеялась на приличный заработок. 31-го радист вручил пачку радиограмм. И меня не обидел. Будущее виделось в радужном свете. Вечером народ усадили за столы. Старпом поскупился на меню и сто грамм водки не подняло настроения. Капитан предложил выставить ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 256

заначки. Клюнул только старший механик – принес поллитру. Я не решился расстаться со своей любимой наливкой – предпочитаю теплую искренне-дружескую компанию. Старпом зажал имеющееся у него судовое сухое вино. Было скучно. Пытались попеть – не вышло. И разошлись. Я был на подъеме и устроил прием в своей каюте: со здоровяком помощником гарпунера, чернявенький марсовый и, конечно, мой верняк Волач. Очень душевно посидели, немало способствовала этому наливка, до двух ночи проговорили о промысловых делах, есть о чем послушать бывалых парней. Празднование продолжилось в каюте первого электромеханика, куда Боря пригласил нас, своих электромехов (Ваня с вахты поднялся, оставив своего Никотина в гребном) и электрика Шеститягу. Поддали спиртяжку, побазарили, а Ванечка закруглил тройным одеколоном. В наших условиях и при наших возможностях праздник прошел на высоте. «Самая большая роскошь на свете – это человеческое общение» – так, кажется, сказал один из очень умных и человечных людей. Но каково было отстаивать праздничную вахту: Нукервело не дал расслабиться – заставил охотиться. Валач на лебедках, а я наедине со всем электрооборудованием. Да ещё не спавши ни минуты за ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 257

последние сутки. Не выдержал, отключился. Вероятно, на минуту, от силы – две. И надо же было, что по закону всемирного свинства понадобился я мостику: телефонный звонок оттуда вернул меня к действительности. Старпом начал допытываться о причинах моего молчания. Сослался на осмотр гребного вала (он в глубине отсека). Показалось, что убедил. Вот так прошла у меня встреча Нового года, самого любимого моего праздника. Не было елки, свечей и яркой бутафории на ней, музыки и танцев, радостно орущих лиц. Но этот праздник вселяет надежду: а, может, будет лучше?! Изменения появились денька через два, с расширенного заседания судового комитета (на нем все начальники служб присутствуют). Главная задача его – это ежемесячно растолкать членов экипажа по доскам почета, на звание лучшего по профессии, и подобная муть. В практике флотилии ведется обязательное лишение премии до 2-3-х человек (ясно, один из многочисленных рычагов устрашения народа). Оказалось, что капитан в курсе моего распития, все пытался выяснить у меня: «С кем?» Выдержал я, не проговорился! Премии лишили главных забияк, радиста и меня. Фактически, первого за то, что требовал положенный спирт на аппаратуру, меня – за критику скудного меню. Старпом разошёлся против нас – понятна причина. Но вот стармех поддакивал начальству – это удар для меня, я считал его интеллигентным ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 258

человеком. Остальные помалкивали в тряпочку. Только мой непосредственный начальник встал на мою защиту. Бесполезно, ведь решение заранее было обговорено, но откуда капитан узнал?! Волач вне подозрения. Значит Ваня. Прижал я его к переборке, сознался, что поделился о приятном времяпрепровождении со своим Никотиным. Второе разочарование – оказался мой сосед болтуном. Дед не оставил меня в покое. Вызвал меня к себе в каюту. Сидели мы, курили его болгарские сигареты, вели пристойно беседу. Он отзывался обо мне в самых лестных выражениях, противоположно тому, что было на судкоме. А я про себя решал: когда он был искренен? Тип советского начальника – многоликость. Ладно, этих всех можно было перетерпеть. Кульминационный момент наступил позже. В узком коридоре надстройки. Наш китобоец, пришвартованный плясал на волнах у базы. Я и Волач занимались профилактикой аккумуляторных батарей. Волач зачем-то ускакал. И вдруг в свободном пространстве появились чисто-ясные глаза моего берегового знакомого, того самого, из «Белого дома». Вспомнил «их» установку и изобразил, что впервые его вижу, а он – сцену знакомства. Мне было смешно – ведь в помещении никого не было. Старался выпытать у меня ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 259

настроение экипажа. Влетел Волач, увидел моего собеседника и со всем своим южным темпераментом бросился к нему. Немая сцена замешательства Волача, а на лице представителя базы (он там числился, как я узнал попозже, инспектором по китам) предупреждающая гримаса со злыми колючими глазами (а какими они были ясными в разговоре со мною!). Я в столбняке: «Значит, мой верный Волач...»13 Одновременно получили расчетные книжки, и конкретные цифры декабрьского плана. План выполнен нами более чем на 300% (база – годовой план на 48%, а заработки: у матроса 1 класса – 4000 р., у электрика – 4600р. (у меня меньше, чем у моего подчиненного), 2-ой электромеханик округленно – 5300 р., а у 1-го – 7000 р. Толпа в унынии. Теперь понятно, почему появился у нас неожиданно представитель китобазы (он же из КГБ). Сверху по-прежнему приказ – не попадаться с неразрешенными китами. Будто он исходит от рыбного министра. Не исключено – наша советская система это допускает. В экипаже общая апатия. Я нашел себе отдушину – зарисовываю контуры айсбергов – они хорошо видны из иллюминаторов моей каюты. Меняется угол видения – и совершенно другой вид ледяной глыбы. В нагрудном кармане робы ношу листок и ручку. Удивления у моряков ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 260

они не вызывают – мало ли какие «омы» собирается подсчитывать электросила. А почерк у меня близкий к китайским иероглифам – сам его с трудом разбираю. И последние новости. Очередной сумасшедший. Но подробности неизвестны. Нашего бывшего 4-го механика отправляют домой: глухота не прошла. Начальство не разрешило «сброситься» экипажу. С пустым карманом возвращается, а у него семья. Чем руководствуется начальство в своих негуманных решениях? Нам, простым людям, недоступно его мышление.

11 ЯНВАРЯ. ДОЛГОТА ЗАПАДА КАМЧАТКИ.

Есть предел цинизму высших инстанций? Перед рейсом срезали расценки, и существенно. Практика показала, что заработки китобоев приближаются к береговым. Напрашивается вопрос: зачем ходить в Антарктику, терпеть дикие неудобства, быть в отрыве от семьи более полугода? Свыше, видно, решили действовать по анекдоту: «А веревку свою приносить?» и т.д. Берег ошеломлен громадным процентами выполнения плана декабря (мизерные заработки китобоев его мало интересуют) и самовольно (кто инициатор?) увеличил годовой план по жиру: по нашей флотилии – до 27, а «Славе» – до 28 тысяч тонн. Это значит, что заработок покатится еще ниже. Естественно, это мудрое решение верхов вызвало недовольство. Но оно держится на уровне ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 261

разговоров. За почти полвека советская власть научила своих людей публично не высказывать свое истинное мнение. План увеличен, а возможности остались те же. И раньше ощущалась нехватка промыслового снаряжения, в первую очередь, гарпунов. По указанию Нукервело боцман с машиной взялись экспериментировать (наш капитан – молодой, горячий. Да вдобавок, честолюбивый – естественно, перед начальством хочет отличиться). Сначала появился гарпун без лап – для добойных выстрелов. Пытались к нему затем приделать лапы из угольников и другого подсобного материала. Не держался в теле кита. Тогда стали вытаскивать из убитого и пришвартованного к борту кита гарпуны. Боцман, обвязанный концом, лезет на пляшущую на волнах скользкую тушу и пытается вырезать металлическую махину. Страшно было за боцмана. После нескольких штук и капитану стало ясно, что надо кончать испытывать судьбу. Слава богу, не дотянули до беды. Никогда бы я не подумал, что такая массивная железяка может принимать немыслимые очертания (деформироваться в смысле) в живом теле. Теперь понятно, для чего существует кузница на «мамочке». С другой стороны – судя по деформации гарпуна в теле животного можно предполагать, какие ощущения он ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 262

испытывает. Может, и хорошо, что человеку не доступны страдания животных -у китов нет мимики, и частоты жалобных звуков не доступны уху человека. Жалость на минимуме, а угрызения совести – еще меньше. Второй день сплошной туман. Флотилия на малом ходу движется на восток. Погода спокойная, только зыбь. Но она не помеха. Никто из экипажа не переживает простоя, кроме капитана и гарпунера – срыв плана ударит по их карьере. А нам, остальным, до лампочки: все равно малые заработки, независимо от перевыполнения. Можно, наконец-то, заняться личными делами (подвахты же отсутствуют), не отрывая часов от сна, кино. Я вечером, после вечерней вахты, незадолго до сна прихожу в тёмную ходовую рубку (управление только с ходового мостика, поэтому в ней никого нет), думаю о своих проблемах и отвлекаюсь на промысловое совещание, слушаю по радио, как хозяин вершит соломонов суд над вопросами, которые бы на берегу потребовали кучу времени, людей, средств. Например, К/С-37 чуть не стукнул китобазу. Хозяин подводит итог своему любимчику (он «научник», и там его сын хозяйничает). К новой китобазе надо иметь уважение. Она, «мамочка», с норовом – имеет способность во время полного хода (это порядка 16 узлов) не слушаться руля: неожиданно вырубается электропитание, гаснет освещение, главные дизеля ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 263

останавливаются, связи нет, и судно прет, куда ему вздумается. Так что, если какой-нибудь китобоец вдруг увидит, что «мамочка» приближается странно к нему, то капитан «малыша» должен знать: это не какой-то хитроумный маневр, а именно описываемое беспомощное положение. Выслушав, капитан любимчика ответил, что такое состояние ему знакомо: оно не редкость и для них, китобойцев. И никаких сверху оргвыводов. Или вдруг хозяин требует присутствия у динамиков парторгов и профоргов. Следует сообщение, что один китобоец полез вне очереди для сдачи китов на китобазу, а другой не захотел ему уступить. Столкновение. Решение Соляника: капитан нахала должен оплатить ремонт и снятие прогрессивки, а другому – строгача. Но самое непонятное – команды обоих судов лишаются премии. Они-то причем? Хозяин поясняет, что кто-то из команды должен был сказать (!) авторитетно капитану (!!!), что может произойти столкновение. (Чушь какая-то, это при советском единоначалии!). Хозяин при случае не пренебрегает пообсирать независимо от должности. Один из капитанов китобойцев предложил, чтобы база изложила правила сдачи ей китов на бумаге. (Cмысл понятен: капитанам «малышей» нужно иметь юридический документ, а базе он не выгоден; она всегда может свалить вину на китобойца). ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 264

Вот так и живем: «у сильного всегда бессильный виноват!». Далеко не надо ходить – на нашем судне тихого и в годах второго помощника Иваныча «подсидел» Петруня: последнего по рекомендации Нукервело переводят во вторые, а Иваныча понижают в третьи, на мальчишечью должность. Обидно за старика: весь седой (не случайно), от звонка до звонка прошел всю войну на Черноморском флоте, и всё на передовой. И морского промыслового опыта предостаточно - в рейсе у него не было «проколов» явных. А молодой уже начал выпендрёжничать. Ещё бы: за год от матросика на две командные должности подскочил. Есть от чего!14 ПЕРВЫЙ ДЕНЬ ПОСЛЕДНЕЙ ДЕКАДЫ ЯНВАРЯ.

Очередь дошла до нашего судна – народ начал чокаться. Пока не все, только отдельные его представители. Произошло это с моим приятелем мотористом Калошиным (до отхода дружили семьями), честняга, работяга с судостроительного завода, того самого, который наши суда выпускает. А я был центральной фигурой всей истории. Моя утренняя вахта. Я в одиночестве. Шла охота, очень беспокойная, главные дизельные генераторы не выдерживали, вылетали периодически из схемы, и я очумел от переключений. На одном из них замешкался – заскок в мозгах! На охоте секунда в ожидании кажется ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 265

вечностью. Встал за конторку и записываю в вахтенный журнал. Влетает мой приятель и ну орать, что, мол, у тебя на вахте творится? Вот тебе на! Он-то здесь при чем? Но приятель же. Пытался объяснить ему. А он в разносе, обозвал меня. Я в ответ его по матушке. И подальше. Он руками замахал, мне показалось, что пытался драться. Но в гребном на битву не развернешься – аппаратуры навалом. Положил я ручку с блестящим пером «Уточка», чтоб не наткнулся на него дурачок, схватил его и приказал выйти из рабочего помещения. Я начальник в нём! Реакция парня оказалась неожиданной: побледнел, что-то заверещал о ноже, попятился и шмыг наверх. Подивился я непонятному психозу, но дела отвлекли от происшествия. К концу вахты я почувствовал напряжение: ни с того, не с сего зашел Ваня, затем покрутился вахтенный моторист зачем-то, были непонятные с мостика звонки. Ладно, думаю, разберусь после вахты. Но не дали мне самому это сделать. Только сменился, тут же к старшему механику вызвали – едва успел перекусить. А в каюте деда весь командный состав машины, даже моего начальника Борю вызвали из гребного, с вахты значит. На столе исписанный лист. И гробовое молчание. Стармех медленно прочел рапорт Калошина, где утверждалось, что я пытался убить ножом автора. Ого!!! Это было уже серьезно. Переждав, дав немного времени, чтоб дошло до людей, стармех начал поочередно опрашивать: а мог ли я ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 266

это сделать? То есть стать убийцей! Как говориться *Запахло керосином! * Ведь свидетелей в гребном не было! Фокус не удался: ВСЕ ответили отрицательно. Ясно, дед (и не по самодеятельности) дело мне шил. Оставался автор – дальнейшее зависело от него. Вызвали Калошина – и он стал утверждать по своему рапорту. Кто прав? Откуда нож? В гребном его не было. Я лихорадочно искал ответа – мое существование было под угрозой! Вдруг осенило – я попросил на минуту удалиться. В гребном я зажал в кулак злосчастную ручку так, чтобы был виден только блестящий кончик пера. У стармеха, при всех показывая его, спросил своего бывшего приятеля: «Этот нож?» Ответ был утвердителен. Я раскрыл кулак – глаза присутствующих округлились, Калошин сидел пораженный. Дед сник: задание сверху провалено. Остальное было проще. Калошин признался в своей неправоте, дважды извинился передо мною: сначала в присутствии командиров, а потом наедине, когда принес мне клочки своего рапорта. Спросил, сержусь ли я на него. Нет! Я стал уважать его более – он до конца оставался честным. Остальное – за психологами и психиатрами, пусть разбираются, это их епархия. Постепенно прояснилось остальное. С ножом. Перед описанным случаем Калошин всю вахту простоял у конторки в ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 267

машинном отделении – что-то записывал. На конторке лежал нож. Почему-то блеск моего новенького пера ручки ассоциировался с ножом в машине. Откуда люди так быстро узнали о конфликте? Оказывается, выскочив наверх, Калошин тут же поделился со своим вахтенным начальником, вторым механиком, о случившемся. А Никотин подслушал и тут же капнул старпому, а дальше... пока не знаю, кто в этой компании ещё замешан. Кажется стармех. Но, видно, было решено меня поприжать, парализовать мои протесты против произвола старпома. И уговорили разгоряченного парня. А он потом не сработал в их пользу. Не получилось! Но уверен – не успокоится компашка, называемая в цивилизованных странах мафией. ЧЕРЕЗ ДВА ДНЯ.

Инцидент с ножом затмил другие очень важные в промысле события. Сейчас я отошел от него и можно заняться другими, связанными с промыслом делами. Главное – Конвенция, наконец-то, дала добро на выбой дополнительной породы китов-горбачей. Да, тех самых, на которых мы, советские флотилии, уже третий месяц тянем планы. Время очень ограниченное – всего несколько дней и район промысла четко определен. На иностранцев теперь (пока!) не обращаем внимания: убил кита, накачал воздухом, чтоб держалось ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 268

на воде тело, – и бросай «на флаг», а не тащи за хвост с собою. И вновь гоняйся налегке, без опаски быть застуканным варягами, за очередной жертвой. Прямой выигрыш в скорости, манёвренности, экономии топлива – и вероятность добычи повышается. Вот и лупят китов флотилии-добытчики. Какой-то китобоец аж до шестнадцати горбачей добыл за сутки. Суммарный итог флотилии – до 150 штук. Видно, такое количество превышает норму максимальной производительности китобазы, т.к. за кормою ее создалась очередь из китобойцев. Но приказ прежний: «Добывать!». Наш китобоец выбился из общего ритма: то подряд промахи, то киты не попадались, то понесло нас миль за семьдесят от «мамочки». На десятое место скатились. Хозяин хотел нас перевести в буксировщики, но потом раздумал почему-то и приказал подкинуть дополнительно шесть гарпунов. (Истинно: пути начальства неисповедимы!). Дождались, наконец-то, танкера «Молодечный». Наш радист запросил базу о почте (как все её ждут!), а мамочка ответила почище мачехи: «Не напоминать ей!». Всё ж получили денька через два письма (я аж пять штук!), но отдать ответы не успеем, т.к. танкер уходит в ближайшие сутки.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 269

Может ли духовная составляющая превращаться в реальную, осязаемую материю? Дождался я, родимый! Есть среди моряков заочники мореходок. В нашей обстановке самостоятельно сделать им учебные письменные задания практически невозможно. Один из них предложил мне зуб кашалота, если я выполню ему четыре задания по математике и физике (зуб кашалота – давнейшая моя мечта, но на китобазе им строгий учёт: хозяин ублажает выгодных ему людей изделиями из этой кости). Договор реализован. Мало кто из промысловиков может похвастаться такой редкостью. Но выиграл я больше, чем зуб: заставил мозги работать. На очереди еще несколько заданий: Иваныча, затем 2-го механика. Я «учусь», а они забивают козла, в шахматы сражаются. Неприглядная система подготовки специалистов.15 Мне лично помогает прошлая работа в СКБМ на всемирно известном заводе «Электросила» и в лаборатории НИИ АН Союза. И взятые с собою учебники, в которые я периодически заглядываю (даже грешу, на спокойной вахте стараюсь подучиться). Иначе мозги как воск застынут, и предыдущий накопленный интеллектуальный багаж будет утерян. Проверено на других. ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ ЯНВАРЯ.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 270

Процесс охоты полон неожиданностей. Невозможно предсказать его исход. Шаг от привычного приводит к непредвиденному результату. Может быть, этим охота привлекает людей – вводит в азарт. Две флотилии, наша и «Слава», продефилировали до старого района и обратно. И танкер не отставал. База заставляет китобойцев брать у него топливо, даже если нет необходимости: нужно освобождать его ёмкости для принятия жира с базы – «мамочка» переполнена им, столько набито китов. А наш китобоец неделю болтался в последних рядах по добыче. Трое суток ни одного не взяли. Гарпунер злой, как черт, – таким я не смог его даже представить. Сваливает на экипаж: нет на мостике добровольцев-наблюдателей. А откуда появится желание, когда власти бессовестно надувают с планом и заработком?! Но у него (и у капитана) горит карьера! Капитан, старпом и гарпунер собрались в штурманской рубке у карты. Куда направиться? По проторенному пути всех судов? Там районы подчищены. Полыхин достает спичку, зажигает ее и ставит вертикально, и трое взрослых мужиков внимательно наблюдают, куда повернется сгоревшая часть. Засекли градусы по компасу и побежали туда на всех дизельгенераторах. Спичка увела в сторону от базы. Долго бежали, часов пять. Будто захотели обратно. Но стало ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 271

тише, тучи поредели, солнышко стало проглядывать, айсберги появились, ледяные поля. И компот из блювалов, финвалов и неизменных горбачей. Обманули мы своих, пока под завязку не набили, молчали! А флотилия под пятью баллами моталась. Как красиво летел гарпун! Подлетел к киту и вдруг задрал вверх головку, будто приветствовал свою жертву. Затем неожиданно прошил жир его и вышел наполовину: мол, порядок, «на лине!». А ведь наблюдающие вначале решили, что очередной промах! Хозяин поздравил наш экипаж с выполнением месячного плана. В таком же положении находятся еще три китобойца и, естественно, китобаза (она почему-то по процентам всегда впереди добытчиков идёт). С нас, работяг, государство требует трудовых подвигов: «Давайте! Давайте!». А когда оно будет отдавать? Может быть, поэтому у людей срывы? Не выдержал трудяга Калошин (хорошо, что вошел, похоже, в норму). Теперь Волач закапризничал (а у парня пятилетняя закалка военного флота). Самому бы хоть выдюжить!

ОБРАБОТКА КИТА

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 272

Кит на лине! Кита, живого или мертвого, за линь промысловой лебедкой подтягивают к борту. В беспокойную на волнах тушу втыкают пику: на её конце закреплён металлический круглый полый наконечник с отверстиями. К нему прикреплен резиновый шланг, через который в тушу нагнетается воздух под пять атмосфер. Порядок - туша не тонет. Дёшево и сердито! Хотя не гуманно: зверски умерщвляется животное. Затем тушу подтаскивают вдоль борта к одному из фальшклюзов, а через него проводят очень солидную оклетнёванную металлическую цепь («ваер») – она должна обхватить стебель хвоста кита, прижать хвост к борту судна. Всё, туша кита наша – она пришвартована к китобойцу, хотя находится в воде. Далее следует боцману обрезать концы лопастей хвоста, вырезать на его плоскости номера судна («убивца») и порядковый жертвы, а также проделать в ней, в плоскости, отверстия для стропа. Операции требуют умения, сноровки – всё двигается, мотается. Одновременно гарпунер и его помощник готовят пушку. Для этого в ствол засаживают с казенной части медную гильзу (в ней порох и резиновый, как шайба хоккейная, пыж), а в переднюю – гарпун. Часть линя, первоначально идущий от него, называемым боевым (он более тонкий, чем остальной за ним) койлается в небольшой носовой ящик - под пушкой. Остальной линь, более толстый, проведён через амортизационный блок, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 273

что наверху фок- мачты, и скрывается под носовой палубой. А там ждет его матросик: укладывает линь крупными шлагами.

Фото 14. Промысел, к\с, охота. После выстрела: готовка к следующему. Помощник гарпунёра койлает (сворачивает) боевую часть линя в носовой ящик. ОЧЕРЕДНЫЕ ЗАРИСОВКИ.

1. Капские голуби кажутся божьими птичками: небольшие, с круглой головкой, приятной формой туловища и интересной окраской – синевато-узорчатые полосы на белом фоне. Но какие кровожадные: во время

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 274

обработки кита они бесятся на крови: пьют прямо из ран или клюют ее уже свернувшуюся в воде.

2. Как только появляется на поверхности беспомощный кит, то птицы налетают тучами. Среди них выделяются большие темно-коричневые, размером с буревестника. Капские голуби их уважают: дают им место, расступаясь, и не протестуют при дележе добычи. Самые величественные, но не менее кровожадные – альбатросы.

ПОСТАНОВКА КИТА «НА ФЛАГ»

В накаченного воздухом (поэтому не тонущего) в мёртвого кита втыкают с борта бамбуковую пику метра в три длиною. В верхней её части прикреплены большой красный флаг с белыми цифрами и лампочка, которая питается от аккумулятора, расположенного у основания пики. Часто там же подвешивается буй, небольшой цилиндр красного цвета. Это радиопередатчик. Он испускает по морзянке на фиксированной частоте определённое сочетание букв (его «шифр»). Считается, что радиус действия буя 16 миль. Антенна тянется по пике. Бросив кита «на флаг», китобоец бежит за следующей жертвой. Подвахтенный штурман ведет

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 275

прокладку курса от оставленного кита, периодически беря пеленги.

Фото 16. Промысел, к\с, охота. *Кит на флаге*, судно отходит от туши на охоту (вид со шкафута на корму левого борта).

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 276

Фото 15. Промысел, охота. *Кит на флаге*, во власти стихии. *Ждёт*, когда его подберут. ЗАРИСОВКИ:

1. Радист и подвахтенный штурман в рубке по пеленгатору упорно пытались определить направление на буй. Сигнал слабый, неопределённый. И вдруг он ясно пошёл. Оба выскочили на палубу – а кит под бортом: мокрый флаг пики обмотал антенну, ослабив радиосигналы.

2. Наш китобоец шел от флага к флагу, как по китовому кладбищу.

3. Буксировщик всполошил китобойный народ: он не может обнаружить кита «на флаге», всю ночь проискал. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 277

Когда рассвело увидели тушу, которая колыхалась у китобазы.

4. Кита загарпунили, честь по чести, как положено накачали, умертвили и – «на флаг». Только отбежали, «мертвый» кит начал болтать хвостом, затем кувыркаться: устроил цирк. Пришлось тут же возвращаться и добивать. Но буй приказал долго жить.

5. Поставили «на флаг» пять усатых. Пошли собирать их. Проискали всю ночь: сигналы засекались, но они шли вкруговую, без направления. Только с рассветом нашли. Оказалось, что буи с антеннами обросли льдом.

6. Старые китобои поведали историю появления радиобуев на советской китобойной флотилии. Советский китобоец, паровичок, в каком-то антарктическом рейсе случайно натолкнулся на мертвого плавающего кита, на котором красовался этот самый, но японского производства. С благословения Соляника его сперли, и он был отправлен в соответствующую организацию. А через несколько лет появились свои уже отечественного производства радиобуи. Неясно: зачем было воровать? Ведь схема и конструкция этого устройства предельно просты. Неужели советская инженерная промышленость сама не могла решить этот технический вопрос? Нет, здесь, вероятно, «собака зарыта» в другом! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 278 4 ФЕВРАЛИ 1960 Г.

«Земля!». Этот возглас не был надеждой на отдых. Он выражал удивление на сушу, увиденную впервые за три чистых месяца плавания. Двигалось наше судно в тумане. По левому борту увеличивалось темное пятно. Неожиданно выглянуло солнышко, туман стал редеть, а пятно превращалось в остров с обрывистыми коричневато-красными краями, с верхом, покрытым толстым ярко-белым слоем снега-льда (вершина заволочена облаками). Края пластов в гротах и трещинах. Вот где родина айсбергов! У берега много рапаков, битого мелкого льда и самих плоско-девственных айсбергов. А между ними носятся стаи птиц и бороздят, вспенивая, воду, будто перископы, спинные плавники (*фины*) касаток. Растительности не было видно. Впрочем, кто-то из моряков (а не один только я толкался на палубе), подавленный первозданной картиной, заметил дорогу, вслед другие, присмотревшись, где-то среди хаоса каменных и ледяных глыб обнаружили человека в галстуке с родинкой на правой щеке. На этом фантазия и юмор китобоев истощились. Итак, флотилия добралась до архипелага Баллени, а это был один из его многочисленных островов. Эх, отдохнуть бы на суше! На той, где можно было не видеть ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 279

приевшиеся физиономии. Отоспаться, когда не надо прислушиваться во сне к подозрительным шумам, или, наоборот, тяжелой пугающей тянущей тишине (механизмы встали, что не менее страшное в море). Не чувствовать качку, когда мускулы автоматом в бодрствующем состоянии или во сне сокращаются, чтоб соответственно не грохнуться или не вылететь из койки. Чтоб хотя бы на время выйти из рутины ежедневных вахт. «Мечты, мечты...» для нас китобоев до отпуска несбыточные. Прикинул – осталось до родимых берегов отстоять 824 (!) вахты. Сейчас куда-то чешем полным ходом. Сквозь мутные стекла задраенных иллюминаторов каюты на темном фоне волн резко выделяется белая пена, которая нет-нет – и моет стекла. Слегка штормит. И туман. Моложавые айсберги с плоским верхом, многочисленными гротами у самой поверхности воды и отвесными краями. Выходить из каюты заставляю себя по необходимости – люди раздражительны. Как выражается неунывающий Обтушенко: «Плюнешь в морду – драться лезут!». Соврал я. По-прежнему слушаю промысловые совещания – они несколько развлекают. Не только у нас проблемы. На К/С-40 за «газ» лишены прогрессивки стармех, 2-ой помощник, еще кто-то из команды. Кто продал их? А вот на К/С-41 похуже. Судно шло полным ходом. В гребной заглянул кок и вырубил автомат ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 280

генератора судовой электростанции. Естественно, судно встало. Случай, конечно, дикий! На нашем такое немыслимо! А капитан китобойца по дурости доложил хозяину. Последний, конечно, такой случай не упустил и разыграл перед всеми спектакль. Первый электромеханик лишается премий до конца рейса и подкидывают ещё строгача. А провинившегося кока учить на электромеханика и послать на это судно. Но предварительно тоже оставить без премии и перевести на китобазу камбузником (очень маленький оклад). Соломоново решение с развлекухой слушателям. Наш экипаж несколько взбодрился на судовом профсобрании, где подвели итог прошедшего месяца, дали оценку настоящего и попытку осязать будущий. Все суда выполнили план, а большинство перевыполнили. Но месячные проценты над плановыми очень небольшие. У нас на 45,6%. Взято китов – 127 (на 37 меньше прошлого месяца). Я заработал 3692,24 р. (на 852 р. пониже декабря). В передовиках по-прежнему К/С-45.16 С отстающими хозяин не церемонится. Команду китобойца, у которого были недомерки-киты, он лишил премии (но план-то она выполнила!). На других двух судах экипажам также премии не видать, т.к. они не вытянули соцобязательства (это над планом ещё дополнительные проценты – так ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 281

требует социалистическая экономика, хотя это противоречит коллективному профсоюзному договору, но на такие «мелочи» профсоюз не реагирует). Премии лишены у нас опять радист (за всё тот же спирт и разоблачения других нарушений администрации), 1-ый электромеханик Боря (придрались к мелочи, но, фактически, за то, что выражал свое мнение) и из палубной команды один матросик – там за дело: при передаче гарпунов с базы часть их утопил по недосмотру. Ну, а в передовики попали всё те же любимчики администрации: на первом месте Никотин. На будущий месяц команду ожидают 551 требуемые тонны жира (кровь из носа, а надо добыть против запланированных декабрем 537). Штурманам приходиться быть более внимательными: у островов глубина резко уменьшается. И в наш промысловый район бегут иностранцы: «Не засыпаться!». В конце «порадовал» хозяин: вчера все суда флотилии добыли 110 китов, как и позавчера. А наш в бедолагу превратился: за первые сутки месяца всего добыл 16 китов - в экипаже распевают: «А нам всё равно...»

7 ФЕВРАЛЯ.

Сегодняшней записи (и последующих, которые, я надеюсь, будут появляться), могло не быть. А предыдущая ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 282

стала бы последней. В эту минуту я мог бы находиться по соседству со старыми своими знакомыми, китами, в глубине океанских вод в объятиях двух гарпунов. (Фу, даже слезы наворачиваются). Если бы... А виновником был бы замечательный специалист (он действительно от Б-га электрик), мой начальник электромеханик Борис. Началось с моей вечерней вахты. В конце её я обнаружил, что барахлит один из агрегатов главной электроустановки, и, как положено, я доложил своё мнение первому (он ведает им). Но Боря не согласился с моими доводами – высокомерие заело. При сдаче утренней вахты Ваня сообщил мне, что он наблюдал эпизодические резкие увеличения токов в цепи главных электродвигателей. Вещь настораживающая, лучше с нею не шутить, т.к. даже при номинальном режиме в ней текут токи свыше полутора тысяч ампер. Ваня не любит напрягать мозги и пустил на самотёк. Пожелав Ванечке хорошего отдыха и послав Волача проверить электрику машинных отделений, сам стал наблюдать за работой электродвижения. Куда-то мы спешили – в схеме главной электроустановки были задействованы все четыре главных дизельных генератора, и нас поматывало на волнах. Но параметры (токи, напряжения, обороты) находились в пределах нормы. Решил заняться другим.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 283

Вдруг взвыл гребной электродвигатель, а стрелка амперметра прыгнула до недопустимой красной отметки. Я даже струхнул и бросился за щит главной (надо понимать гребной) электроустановки – там открытые электроконтакты. На входе в него висит предупреждающий плакат, который запрещает захождение внутрь под питанием. Но он для начальства верхнего, которое повыше малышей, вне их. Это тот самый случай, когда теория и практика в противоречии: дверь за щитом всегда открыта, без этого его нормальная эксплуатация невозможна. Я всматривался в мешанину аппаратуры, пытаясь сообразить причину могущей произойти аварии. А ведь повезло! Сотрясение корпуса от удара волны, сверкнула искра и вой гребного электродвигателя до боли в ушах. Ясно! Обрыв в проводе от вибрации! Контакт обоих его концов периодически нарушался и переставала действовать защита от перегрузки. Радость переполнила меня: так быстро (и мне!) удалось обнаружить неисправность. Резко качнуло. Почему я потянулся к этому проводу - он без изоляции? (Ведь на нем при полных ходах напряжение может доходить до 1000 вольт!). Последовал электроудар (а что ещё?), и я вылетел из щита, спиной приложился к металлу конторки, пополз вниз на металлические паёлы. Сколько времени продолжалось мое невезение – трудно сказать. Слышу: *Степаныч! Что с тобою? * Это ко мне, значит, Волач. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 284

Стал отходить от шока, поведал ему свои злоключения. Угроза аварии заставила позвонить на мостик старпому. Попросил его (он вахтенный начальник) поставить рукоятку хода на *Стоп*, что бы я мог обесточить электродвижение на несколько минут. Отказал, паскуда! То ли из-за своего невежества (механизмы работают, остальное до фени ему), то ли из-за мелкоты душевной (назло – ведь я прошу). Надо было выкручиваться. И быстрее. Иначе беды не миновать! Решился я. Одели мы, я и Волач, резиновые перчатки, встали на резиновые коврики (я внутри щита, он снаружи: для подачи инструмента и подстраховки под электропитанием и не малым – ход старпом не сбрасывал). Я начал орудовать отвёрткой и плоскогубцами. В электричестве, главное, обнаружить неисправность, место её. А на её устранение хватает, бывает, и нескольких минут. Пронесло – всё выполнили. И надежно. Остаток вахты душевно отходили, пытались выяснить: герой я (под напряжение полез добровольно, чтоб судно спасти) или злостно-сознательный нарушитель правил безопасности. На смене вахты доложил Борису (он начальник) о случившимся. По мере рассказа (ничего не утаил) он бледнел: осознавал, чем мне (и ему) грозила неудача. Договорились молчать. Но слухом земля полнится. Вызвал меня, а потом остальных дед. Запудрили мы ему ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 285

мозги – ведь в электродвижении разбираемся только Боря да я. Так и отвалил стармех не солоно хлебавши. А нас, потом уже, как специалистов, занимал вопрос, почему я сразу, когда схватился за провод, не отправился на тот свет. (Ведь должно было быть много сотен вольт постоянного тока). Исподволь, после расспроса рулевого матроса старпома, мы пришли к выводу: вмешался Его Величество случай, в лице старпома, самого опасного моего недоброжелателя. Он спас меня! Но не из любви ко мне – просто не ведал, что творил. Когда резко качнуло и я еще тянулся схватить провод, старпома тоже бросило (на мостике резче ощущается качка), и он успел перевести рукоятку пульта управления на сброс оборотов гребного электродвигателя. Сколько оставалось при этом вольт? Только можно гадать сейчас. И помог еще один момент: я схватился рукой (правой), которая не на стороне сердца, так что токи, вероятно, прошли мимо него. Памятка осталась – в виде красненьких точек на пальцах, которые, вероятно, хватанули электровольты. Совпадение?! Днем каждое судно флотилии прогудело по три разика, а вечером выдали по 50 граммулек спиртяжки. Так повелел хозяин: флотилия одолела годовой план. А наша теплая компашка после этого ещё добавила под домашнюю закусочку, заначенную электроначальником. Я радуюсь жизни и продолжаю интересоваться ею. Нет добра без худа! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 286

Благоприятный район этого архипелага: третий год, как он вытаскивает престиж хозяина. 4-го числа добыт судами флотилии 101 кит, и из них китобаза вытопила 1005 тонн жира. На следующий день – соответственно 117 и 900. Так дала мамочка. Наш китобоец вложил свою лепту: в первый указанный день – 8 горбачей, а в следующий – пролёт, хотя целый день промотались, ища фонтаны. А ведь годовой план уже взят! Зачем ещё?

12 ФЕВРАЛЯ. ОКОЛО ШЕСТИ УТРА.

Ураган! Так утверждают авторитеты. Удачно, что флотилия оказалась не в открытом океане. Суда спрятались за западную сторону одного из островов под самый берег. На небе рваные тучи. А на поверхность острова смотреть страшно. Его вершина в темных тучах. Из-под них, под снеговой (а может, ледяной) шапкой спускается, кипя, лавиной снеговой поток, расходится реками по острову в разные стороны. У берегов острова, там, где он низок, бурлят громадные волны, и носится водяная пыль. А у нас, в узкой ветровой тени, сила ветра под семь баллов да толчея волн – только резко подбрасывает, но амплитуда незначительная: мы к таким привыкшие. Как в кино: на экране свистопляска, а в зале жить можно.

или ФОНТАН

Китобойцы или двигаются, но на малых оборототах, же лежат в дрейфе, но держа главные АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 287

электроустановки в моментальной готовности: минимум два главных дизельных генератора в схеме на холостом ходу. Ой, как вреден для дизелей такой режим – моторесурс быстрее вырабатывается, но в подобных условиях выбирать не приходится – на карту поставлены безопасность судна и жизни людей. Китобаза неподвижна, а под ее бортом притулилась знаменитая «Обь», электроход, тот самый, который года три назад навел Соляника на этот благодатный промысловый район. «Мамочку» распирает готовая китовая продукция, и она при любом удобном случае рада избавиться от нее. Солянику неймется: как так?! Китобойцы бездельничают! И погнал искать фонтаны. Двое, передовик К/С-45 и ещё один, кто решил отличиться перед начальством, прытко высунулись из-за острова, и в эфире раздался их вой: у одного тяжелую шлюпку в щепы волною разбило, и другой тоже чего-то не досчитался. Жаль, что бумага не способна воспроизвести кавказский акцент и интонации фразы, брошенной Нукервело, но смысл ее: надо головой думать (а она у него большая и круглая!), а не тем местом, которым на толчке (на унитазе, понимать надо) сидишь. Наш кэп, при относительной молодости, старается выбирать мудрую золотую середину. ПОЛДНИК. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 288

Барометр в обед поднялся с 725 на один мм рт.ст. Кажется, ураган проскочил свой пик. Капитан воспользовался передышкой и дал «добро» на баню и выдачу комбинированных витаминов. Всё очень кстати, особо последнее – у многих мужиков хлещет кровь из дёсен и зубы не в порядке. Я в этом числе.

21 ФЕВРАЛЯ.

Целый день наше судно бродило и охотилось у одного айсберга. Не потому, что он был так красив. Или китов около него было навалом – завалили всего двух горбачей. Нет, ни то и ни другое. И всё ж айсберг был необычен – впервые с таким встретились. Измерили его штурмана: одна сторона потянула на 45 миль – более 80 км (!) Впечатляет! Плоская поверхность и изрезанные вертикальные стены. Крупная волна ему нипочем: ударяет о него, медленно вверх поднимаются воды, фонтан и брызги и так же медленно спадают – как в замедленной киносъемке. Кто его родил? С какого острова он сполз? В промысле кризис. Причина часто встречающаяся: «жадность фраера сгубила». Не по добыче. Она превзошла ожидания. Например, 18-го и на следующий день было добыто флотилией соответственно по 80 и 70 китов. Это над годовым планом. Проблема в другом: как избавиться от китопродукции? Ёмкости китобазы забиты ею. «Обь» не решает этой проблемы, маловата она. Китобойцы ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 289

продолжают доставлять к базе китов, и её технологические линии не могут их обрабатывать. Приостановить охоту? В нашей социалистической плановой системе основное правило: чем больше, тем лучше (не в смысле качества). Наверх по цепочке: получено, очередная реляция о трудовой победе, деньги розданы за неё, и буде – остальное никого не интересует. Хоть гори огнем! Одесский совнархоз потребовал дополнительно 3000 т муки из китового мяса. Зачем? Куда она пойдет? Чтобы изготовить такое количество, нужно, например, много-много сотен финвалов – у них более высокий процент мяса. (А где мы их возьмем? Ведь план вытащен на горбачах. Конвенция вновь запретила их добывать. У горбачей соотношение жира к мясу поболее, а значит, их потребуется не меньше). Нельзя сбрасывать со счёта: моряки-добытчики не заинтересованы в муке. За неё не платят! Но Солянику нужно иметь это количество муки – и сделает! Жилы из людей вытянет, чтоб появилась в требуемом свыше количестве дико пахнущая рыбой желто-зеленая смесь. Иначе испарится всесильный капитан-директор Соляник. Поэтому он принимает мудрое решение – бросает (на время) благодатный промысловый район и спешит навстречу двум танкерам – «Житомир» и «Киров». Но непредвиденное – натыкаемся на недобитое стадо животных. Не может их хозяин ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 290

упустить. По головке наверху не погладят, да и конкурент «Слава» рядышком подпирает. Не может он отдать первенство. Развернулись китобойцы! Хозяин, уже не стесняясь, инструктирует своих добытчиков (нас), чтоб не проговорились мы по радио своим соотечественникам со «Славы» о месте охоты и количестве пород, и вводит несколько вариантов скрытности переговоров (от своих же советских китобоев: у нашего радиста глаза округлились от них – свои же люди перестают понимать своё же начальство!) Восприятие сюрпризов жизни зависит от внутреннего настроя человека. Главное – не драматизировать события. Надоел нам, Ване и мне, собачий холод в каюте. Изготовили электропечь, задраили иллюминаторы и наслаждаемся 20°С. Но недолго пришлось блаженствовать: по палубе каюты вода начала разгуливать. Откуда? Обнаружили, что облицовывавшая металл борта пробка отвалилась и забила шпигаты. Конденсату не прорваться наружу – только внутрь к нам. И вновь повторяется: не вылезаем из ватников в каюте, но в сухоте (относительной, конечно). Из двух зол выбрали меньшее! Затем взялся за просмотр кинофильмов. Начал с отечественного «Поэма о море». Отбросил – бред. Зато какое удовольствие получил от французского ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 291

*Машинист*. Сколько такта в поведении взрослых и детей! А сама трагедия показывается без душераздирающих, как у нас принято, сцен. Что ж, если в этом заключается, так называемое, французское легкомыслие, то оно импонирует. Да ещё из десен перестала хлестать кровь. Наверное, помогли розданные витамины - ими я усиленно себя пичкаю. КОНЕЦ ДНЯ ПОСЛЕДНЕГО, 29-ГО ЧИСЛА В ФЕВРАЛЕ.

Уже можно подвести итог уходящего месяца. Он менее радостный, чем январский, который, в свою очередь, был хуже, чем предшествующий ему, декабрьский. Соляник выполнил свой план. Всей гурьбой (обе китобойные советские флотилии, «Обь», новый рефрижератор «Севастополь», танкера) достигли 15° В.Д. и повернули обратно, на восток, к выручавшему архипелагу. За сутки китобойные суда брали в среднем по 2-3 горбатых. Очень редко попадались сейвалы, финвалы, иногда везло на блювалов. Но киты были маленькими. Здорово подчистили эти районы советские китобои. За сутки флотилия наша добывала не более полсотни животных, поредели ими воды. Как-то в поисках фонтанов наш китобоец удалился от «мамочки» на 126 миль. Киты попались пуганые. Гонялись за группой финвалов 14(!) часов. Да и гарпунер поднаторел на ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 292

добывании более спокойных и тихоходных горбачей. До скоростных ли! Взяли мы китов на 37 штук меньше, чем в прошлом месяце, и по плану около тридцати процентов не дотянули до предыдущего. Утешает, что суда есть похуже. Кроме китобазы. Она по-прежнему в первых рядах, намного опережает малышей – фокус, который еще не разгадан. Причин такого положения много, объективных в первую очередь. Условия работы ухудшились. Резкие перемены атмосферного давления вызывают сильные ветры и волнение. Падение температуры ниже нуля покрывает льдом брыкающую палубу – не разгонишься на ней! Туманы участились. Светлое время суток заметно укоротилось. Антарктическая осень на носу. Даже айсберги не выдерживают её наступления: теряют девственные плоские формы, покрываются трещинами и гротами, принимают причудливые, фантастические очертания. А мы – люди? Выкладывались, надеясь подзаработать. Устал народ, и мне кажется, в первую очередь, от потери надежд. А я радуюсь, как ребенок, каждой мелочи. Сейчас китовым усам. Сколько пришлось уговаривать раздельщика втихаря мне их сбросить. Заначил я их в продуктовый ящик на ботдеке. Обнаружат – обойдутся они мне в копеечку: премия ухнет. Но вот, хоть лопни, хочется иметь сувенир, память о своем маятном периоде жизни. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 293

Он не только для меня такой. С «Оби» шумок. На нём полярники, которые год провкалывали на материке ледовом. Естественно, рвутся домой. А Соляник задерживает судно, ссылаясь на плохую погоду. Ерунда! Опять тщеславие заело мужика. Люди обратились к парторгам, своему и флотилии. Наивные люди: никто не может изменить здесь решение нашего бога – Соляника. Китобоев взбудоражило очередное его заявление: организуется новая антарктическая китобойная флотилия, и объявляется набор туда. Порт приписки поближе к моему дому – Калининград. Есть над чем поломать мозги! И смешное – выход всегда можно обнаружить, как бы ни была тяжела обстановка. Надо, прищурившись от плохого. Заблудились наши судоводители между островов архипелага! Капитан самоуверенно тыкал в один, убеленный сединами старпом – в другой, а молокосос Петруша, теперь 2-ой помощник – в третий. Часа через два выяснили, что низшие подчиненные тоже могут быть правыми. Старшие начальники свалили на неточные (или просто неверные) советские карты. Кстати, дно между островами ровное на глубинах много сотни метров. Но неожиданно выскакивают острые небольшой ширины пики (под килем остается десяток метров - на страх штурманам). Или наоборот, расщелины с неопределённой глубиной. Так утверждает эхолот!

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 294 БУКСИРОВКА ДОБЫТЫХ КИТОВ И СДАЧА ИХ НА КИТОБАЗУ

Обе операции выполняются боевыми китобойцами. Но когда китов навалом, то выделяется «учебный» (на нём натаскивают молодежь на помгарпунёра) и «научник», тоже из малышей. Реже придаются боевые суда, которые не вытягивают план. Судно с китом, который по борту ваером притянут, подстраивается к корме китобазы. К выброске боцман малыша крепит конец длинного капронового троса, который частично скойлат на полубаке. Остальная его часть тянется через ролики палубы к промысловой лебедке и теряется в промысловом трюме. Выброску и за ней капроновый трос лебедка базы выбирает к себе, привязывает свой, металлический, со скобой. Наступает очередь китобойной лебедки: она подтягивает к своему баку эту оснастку. Скоба схватывает румпель – строп, продетый через отверстие хвоста кита, а его петля обхватывает стебель хвоста. Последняя операция на пляшущем на волнах китобойце – это выбивание кувалдой стопора ваера. С грохотом отпускает стебель хвоста кита – он плюхается в воду, и базовая лебедка опять крутится, подтягивая животное за металлический трос к слипу. Из слипа, как чудовища, выползают огромные металлические лапы-храпцы: они захватывают лопасти хвоста кита и затягивают на разделочную палубу. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 295

Фото 17. Промысел, охота. Буксировка китобойцем кита (он под бортом) к китобазе.

Фото 18. Промысел, к\с, буксировка, подход к китобазе *Советская Украина* (слева часть полубака правого борта китобойца). ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 296

Фото 19. Промысел. Сдача кита. Китовая туша обрезанными концами лопастей хвоста тянется к китобазе.

ФОНТАН

с

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 297

Фото 20. Промысел. Сдача кита. Китовая туша подтягивается от китобойца к слипу китобазы (справа полубак левого борта китобойца).

МИНИ-ЗАРИСОВКИ.

1. Буксируем горбачей. У одного вывалился из пасти язык – темный, огромный шар с фиолетовым оттенком.

2. База двигается малым ходом, принимая китов. Подошла наша очередь. Но «мамочка» «добро» не дает: ее разделочные палубы завалены тушами – не освободились. А туши большие, раздутые. Наверное, беременные самки. З. Наш китобоец спокойно подходил с китами к базе. Вдруг корпус задрожал, из трубы вырвались клубы дыма, и мы рванули на полном. Из динамика радио: «Варяги!!! «У нас не растерялись: выпустив часть воздуха из туш и притопив их, спрятались за небольшое поле битого льда. Ну, хоть бы один айсберг! Кругом чисто! Так и ходили переменными курсами на малых оборотах: мы – по одну сторону поля, а «мамочка» – на другой его стороне.

РАЗДЕЛКА КИТОВ НА КИТОБАЗЕ ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 298

1. Кита из слипа тянут по первой разделочной палубе. Матросы ножами в виде клюшек делают продольные разрезы по всей длине тела животного на животе и спине, а затем поперечный разрез у пасти. Тут же кран крюком цепляет жир и отдирает его пласты от туши. Раздельщики помогают, подрезая между мясом и жиром. Затем отделяется голова: видны толстые с человеческую голову кровеносные сосуды. После снятия жировой шубы туша протаскивается на вторую разделочную палубу. Там снимают мясо и распиливают кости очень тонкими пилами – при работе лезвия изгибаются. А рабочий с волнисто-изогнутым прутом направляет лезвие. Смена на разделку – не менее полсуток.

2. Усы с основанием и кишки летят за борт. Один кусок мяса перелетел через весь наш полубак, точно метя в старпома. Успел отскочить мужик, но натерпелся страху – после вахты ещё за завтраком у него руки дрожали. Куском этим не обошлось. Неожиданно из отверстия борта китобазы вырвалась белая дрянь, и весь наш борт, до мостика, ею забрызгало. Боцман от души лаял всю базовскую братию. Но что он может сделать с начальством?

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 299

Фото 21. Промысел. Китобаза, первая её разделочная палуба. На ней туша кашалота.

3. Раздельщики обнаружили внутри кашалота до сотни кг амбры. Сумма по валюте огромная. Но никто из экипажа, в т.ч., кто нашел её, ни хрена не получат: в коллективном договоре нет пункта на её оплату. Так объяснил представитель профсоюза.

8 МАРТА. ПРАЗДНИК СОВЕТСКИХ ЖЕНЩИН.

Только их? Замполит китобазы (и всей флотилии) что-то провякал по эфиру о международном его значении. Так ли это? Как узнать правду? Имеет ли смысл его праздновать на судне, на палубу которого вот уже более 4.5 месяцев не ступала дамская ножка? А сами её ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 300

обитатели воспринимают женские образы более расплывчатыми. Предыдущий праздник, 23.02, нам был ближе: трудно найти в экипаже человека, который бы не служил в вооруженных силах. И потом, какой это праздник, в который надо вкалывать, как в обычные рабочие дни? И на высшем уровне. Сам Пургин, бывший капитан-гарпунер, а сейчас капитан рефрижератора, поздравил нашего Нукервело с удачной охотой, которая, как по заказу, разыгралась на его глазах. Наш Полыхин с первого выстрела загарпунил горбача-самца. А самка с детенышем успела удрать. Пургин со своей командой рефрижератора наблюдал момент, когда кит погрузился в воду и раздался выстрел. Нукервело расчувствовался, при всех простил Полыхину его предыдущие промахи. (Что значит влияние авторитета!). А было за что прощать. В первый день марта после многочасовой погони за сейвалами и множество осечек, гарпунер обнаружил, что замок пушки проржавел. Запасной оказался в не лучшем состоянии. Картина для настоящего художника: на палубе гарпунер и его помощник очищают от ржавчины свои железяки, а киты, будто издеваясь, резвятся под бортом судна. Все это под россыпь русско-флотского мата (и какого! С приправой

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 301

кавказского акцента, с мостика, на котором возвышался капитан Нукервело). Сцена незабываемая! Психология утверждает: подчиненные копируют своего начальника. «Славянёнок» - малыш удачно охотился. Пронюхали два наших китобойца, подскочили. Один наиболее резвый стал не пускать чужака к киту, а другой прихватил на гарпун. Заверещал «славянёнок» к своей «мамаше», та – к Солянику. А последний отмазывать попытался. Знаменательный штрих. А вот два других не так дешево отделались: увлеклись охотой за одним китом и всадили одновременно в него гарпуны. Такого еще в китобойной практике не было слыхано: кит на двух линях с различных судов. Покрутились их капитаны, разбираясь в хозяине животного и в разобщение. Флотилия добила годовой план со всеми добавками и надуманными социалистическими обязательствами. Что дальше? По логике, надо отправляться домой. Там с нетерпением китовую продукцию ждут организации. Возможности последних в использовании нашей китовой продукции ограничены: они не резиновые. План должен соответствовать производительности технологических звеньев. Больше набьём китов – начинается завал: часть нашего труда, средств идут «коту под хвост», так говорит здравый смысл. Действие наших флотилий, их ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 302

командований – в противоречии с ним. (Об ограничении выбоя китов, установленного Конвенцией, речь не идет: наши власти ей подчиняются лишь на бумаге и отделываются говорильней). Можем судить по событиям начала этого месяца. Обе флотилии со всеми судами направились на восток. Моряки вздохнули: «Конец!», мол, как в прошлом рейсе, закруглим материк, зайдем в загранпорт, а там – прямиком к своим, на родину. Но на пути встало неожиданно множество китов. Опять не повезло горбачам – они преобладали. Началась бойня – и вновь очередь на сдачу. Зачем? Первого марта наша флотилия набила полсотни животных, второго – почти вдвое больше, на третий день темпы снизились вполовину: и стадо подчистили, и погода начала портиться. Наш китобоец успел себя показать. После истории с замками Полыхин завалил десяток горбачей и одного финвала за день. На следующий день несколько сдал – только пяток горбачей. Перла везуха – киты рядом, одного прямо из-под форштевня «Севастополя» взяли, того самого, о котором я упомянул выше. Сейчас пошла волна – давление упало до 725 мм.рт.ст. А народ надеялся! Устал он. Напугал я своего соседа по каюте, разбудил меня Ванечка, не выдержал моего разговора сонного, да еще с приправой мата. К второму претензий нет у него, первое помешало. Довела меня Антарктика!

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 303

Голова чугунная, стуки в затылке, вероятно, от низкого давления. Таковы реалии нашей промысловой жизни. ЧЕРТОВА ДЮЖИНА ЧИСЛА МЕСЯЦА МАРТА.

Нашу флотилию (суда, естественно) мотает – по вертикали и горизонтали. По первой – это погода, волны и ветер, от умеренной болтанки (относительно) до двенадцати баллов задувает. Оно понятно – осень накатила. А вот по горизонтали – это неожиданные перемены генерального курса движения флотилии, нередко на противоположные. Услышал Соляник, что соотечественники «Славы» обнаружили шесть горбачей (всего-то!) и погнал туда свои суда. А ведь штормило. Ясно, помотало нас! Или «Слава» повернула к архипелагу, и мы за ней погнались. Сваливает хозяин на Конвенцию, мол, она разрешила охоту до 18 - го этого месяца. Нас, китобоев своих, считает за дурачков, будто мы не знаем, как он следует её распоряжениям, на своей шкуре пятый месяц чувствуем! Но когда он говорит, что хочет под прикрытием островов забункеровать (забить топливом) суда свои, отпустить вспомогательные и двинуться на восток – это уже пахнет разумным. Сейчас спокойной погоды не дождешься. Но у хозяина семь пятниц на неделе. Какой верить? ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 304

Гордыня заела его – из кожи лезет вон, чтобы доказать, что он единственный-неповторимый! Охоту не даёт прерывать, требует китов, лается на нас, добытчиков, мол, из-за нас план муки отстает от намеченного свыше. А нам что до него? До этой муки! Ведь мы на неё, фактически, работаем бесплатно. Вероятно, это обстоятельство отразилось на добыче, она резко упала: в сутки брали всего 19, 22, 37 китов. Стали известны заработки за февраль – меньше чем в прошлый месяц. У меня не дотягивает даже до трех тысяч рублей. Это потому, что в этом феврале наш китобоец добыл 90 китов – с ними еле перевалил на трехголовых китов – на какихто три процента по ним. Разве такие незначительные деньги при повышенных усилиях могут способствовать повышению производительности труда? Почему там, наверху, не понимают этих простых истин?

19 МАРТА.

По помещениям китобойца разносится равномерный шум из машинных отсеков, а динамики судовой трансляции дополняют музыкой. Погода солнечная, ублажающая, но стекла иллюминаторов разукрашены узорами Дедушки Мороза. В каюте семь градусов по старику Цельсию. Из койки страшно вылезать, только нос и глаза снаружи, все остальное закутано. На палубе, куда попадают брызги от волн, вырастают сосульки. Передняя часть рубки в тонком слое ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 305

льда. Вахтенному помощнику и рулевому неуютно на открытом всем ветрам и водам ходовом мостике, а нам, электросиле и маслопупам, машинные отделения сейчас с их шумом и воздухом, с гарью, но без секущего ветра с морской разъедающей водяной пыли кажутся благодатью. У первых – лица красно-бурые в волдырях, а у вторых – серые. Каждым своё! Морозец – это привет с ледового материка, его дыхание. Флотилия приближается к нему (уже почти у 70° ю.ш.), двигаясь вновь на восток, с боями. Противники – киты и... наши соотечественники со «Славы». Хозяин бросил клич: «Помочь «Славе»! Его призыв выполняется. С какого-то судна усекли фонтаны, тут же о них объявили во всеуслышание, и, пока «славянята» подскочили, все киты были загарпунены китобойцами нашей флотилии. Соляник даже разрешил ставить «на флаг» – видно гонор его взял верх над осторожностью засыпаться с запрещенными Конвенцией китами. «После нас хоть потоп!» Флотилия «Слава» с ее тихоходной паровичкомкитобазой не в состоянии перегнать нашу новейшую – и остается ей пустыня. Неужели это движение на восток окончательное? Боюсь поверить. Соляник ежедневно по несколько раз выпускает «уточек», а мы, его подопечные, выискиваем в них истину. По его словам, Конвенция продлила срок ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 306

промысла до 7 апреля. Народ в ужасе. Попадаем под праздники в Южную Америку, если туда предполагается заход. Значит домой прибудем в июне. С ума он сошел: восемь месяцев чистого рейса! Или рассуждать начинает о повороте вновь на запад. Капитаны не поддерживают этот вариант: опять удлинение рейса. Самый большой шум был позавчера, когда Моргун объявил, что если он не найдет в течение нескольких часов китов, то двинется полным ходом на восток. Что тут началось! Соляник тут же отогнал очередной бункерующий китобоец от борта танкера (они сдерживали движение флотилии), а оставалось еще добрать бедолаге всего-то тонн десять, и на самых полных рвать вперед к рефрижератору. Будто «Севастополь» находится в благоприятном районе. Приказ сопровождался обещаниями типа: «Разобью происки!» и подобными. Радист признался мне, что он, по обязанности слушая разговоры, чувствует себя в сумасшедшем доме. Мало придури Соляника, фундаментальные законы науки встали на нашем пути к дому: лишний день приходится находиться в рейсе – пересекли линию дат с запада на восток и двое суток пришлась на одно и то же число.

26 МАРТА.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 307

Ох как подкакал лучший китобой Союза капитангарпунер Герой социалистического труда, а сейчас капитан рефрижератора «Севастополь» Пургин своим бывшим соратникам! Не вовремя взыграла его промысловая кровушка. Отправил Соляник рефрижератор с трюмами, набитыми мукой под завязку, дав его морякам очень неплохо подзаработать в первом их рейсе (судно только что вытолкнул питерский завод). Всё, ребята, топайте с богом до дома! Скрылись. И посыпались с него от капитана радио: не может двигаться - киты мешают. Наш капитан-директор сходу понял юмор своего старого коллеги – с Дальнего Востока они знакомы: «Вперед!» своим китобойцам. «Зачем два деятеля так подшутили над китобойным народом? Ведь перед этим Соляник на промсовещании объявил решение Одесского совнархоза, который будет выплачивать прогрессивку (т.е. то, на чём основной заработок китобоев держится) не далее 20 марта. А ведь, действительно, есть еще киты в Антарктике! Мы их ещё не всех выбили! Последовал приказ: «Бить!» «и до начала следующего месяца.» Реакция капитанов необычайна – обрубали «Ясно! Ясно!». Результат налицо: за сутки китобаза получила... трех (!!!) китов. И от кого? От передовика, теперь ставшего штрейкбрехером К/С-45, на котором капитанит Герой труда Дрогин. За ним «научник» К/С-37, где фактически командует сын хозяина, маленький Геннадий Соляник. К ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 308

ним примазался еще недоумок, новенький «малыш», который недавно прибыл к нам на промысел. А потом все удивились – всплыла совесть. И у кого? Пятидесятый китобоец пригласил поохотиться «научника». Последний поблагодарил, причем чрезвычайно вежливо, что непривычно для этих краев. Молчание – и «научник» попросил показать местонахождение китов. Хитрованы, сделали вид, что никого и ничего не видят. Выходит, что даже у блатников совесть не испарилась окончательно. Вахтенные нашего «Грозного» во главе с Нукервело не осрамились: ведь видели фонтаны, китов навалом, но молчат – их бинокли направлены в другую сторону. Похоже на итальянскую забастовку: глотку не дерут, но и дела нет. Какая советская организация может похвастаться отказом от работы? Пусть даже кратковременно! Наступило утро следующих суток. Соляник оправдал свое должностное место капитан-директора! Он обратился к капитанам добытчиков: «Китов много! Не уйдем, пока их не выбьем. Иначе это будет государственным преступлением!» Бил на сознание передовиков. Результат сказался. Самый передовой, штрейкбрехер К/С-45, начал добывать, и небезуспешно, китов. Лед тронулся – за ним потянулись и другие, в т.ч. и наш (но не в первых рядах). А куда денешься? Только за ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 309

первую половину дня «малыши» завалили 77 штук. И продолжают охотиться. Охотиться легко: погода – оттепель, спокойная, а китов много и непуганые. И пожалуйста, под бортом у нас болтается две свеженьких туши, да ещё обрабатываем третью, а за кормою виднеется группа из восьми фонтанов. Толпа решила, что лишняя сотня не помешает. Вот так закончилась негласная забастовка советских китобоев – о ней молчок! Да, велика сила денег! Ведь та же толпа рвалась домой! Бункеровались у китобазы. Раздельщики рассказали, что большинство их самок беременные, недавно вынули плод блювала метров в пять длиною. (Что же это делается, братцы?! Если продолжиться подобное массово-жестокое уничтожение животных с их невинным потомством, то уже мой сын забудет о китах! Есть прецедент: бискайский кит остался в воспоминаниях. Район превзошел все ожидания Соляника: на небольшом относительно водном куске, где суда крутились с обеих сторон 171° западного меридиана и севернее 70° южной широты, за короткий промежуток времени (всего несколько дней) громадная добыча. Для целей Соляника благоприятна. Но не для одесского совнархоза, его председателя некого Селиванова. Его указания – промысел продолжать, а районы выбирать самим. Оплата одинарная. И вновь повышение плана, хотя по всем видам он нами со всеми надбавками выполнен. Выходит, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 310

уничтожение китов ведется на государственном уровне! А Соляник исполнитель? Он по-прежнему спорит с Моргуном. Последний хочет уводить свою флотилию из осенней Антарктики (погода плохая и люди устали – на пределе), а наш капитан-директор – ни в какую: мол, раз есть киты, государство нельзя оставлять без них. Что бы там ни было, как бы командование не темнило, но просвет в конце туннеля удалось уловить. Например, база подкинула нам гарпуны и гранаты. И тут же часть из них мы перегрузили на танкер. И более существенное. Радист подслушал, что на середину апреля заказана валюта в Монтевидео. А я ему «отплатил» тем же: при мне дед проговорился, что с базы возвратились утверждённые ею списки групп в иностранные порты на увольнение. Почему их держат в тайне? Антарктика выжимает нас из себя. Стекла рубок и иллюминаторов надстройки покрыты слоем льда. Палуба – каток, поверхность оканских вод часто покрыта блинчатыми льдинами. Ощущение от них неприятное – мощь льда мы, китобои, успели познать! Что хуже, лед или ветер? А если и то и другое? Прибавился еще один новый китобоец – 58-й. Будто привез почту. Но передать её не может – штормит. Зачем его пригнали под занавес охоты? ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 311 ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ МАРТА. ВАХТА.

Дико хочу спать: вторые сутки без сна, а перед ними неделю урывками. Но допишу – иначе забуду. Хозяин до упора додержал суда в Антарктике пока задул ветер с юга, с антарктического континента. Заштормило, и ударил мороз. Охотиться стало бессмысленно и опасность её резко повысилась. Китобаза врубила на носу три мощных прожектора, поставила шесть впередсмотрящих и на шестнадцати узловой скорости бросилась к острову Петра Первого, чтобы под защитой его берегов забункеровать «малышей» и наконец-то рассчитаться с танкерами. Капитаны «малышей» завыли, пытались доказать Солянику, что для их судов такая скорость в шторм опасна, они не могут позволить себе роскошь подобно «мамочке». В ответ получили: «Кто хочет, тот пусть сбавляет ход!» Что оставалась делать? Суда разделились на группы и в кильватерных колоннах с четырехчасовой сменой места в них (на головные падала наибольшая нагрузка наблюдения) ринулись за своей китобазой. А славянята за нами. Они отставали от нас. Воздействие шторма на переходе сильнее, чем на промысле. На промысле, когда задует, судно выбирает более удобный курс: «ложиться на волну», т.е. против волны и на малом ходу переваливается ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 312

с носа на корму и обратно. Возможности переворота при продольной качки значительно меньше, чем при бортовой. На переходе судно обязано выдерживать курс и скорость независимо от направления ветра и волн. А это увеличивает силу удара волн о корпус, их количество, да еще силу ураганного ветра, а крен может достичь опасных величин. К этому вода заливает всю палубу, мечется по ней. Поэтому «малыши» вынуждены были сбросить скорость. Появились сообщения с некоторых судов о наличии свежего битого льда. Сконтактируешь с ним на скорости – пробойны не миновать. Капитан одного из китобойцев осмелился заявить самому капитан-директору об обязанности его не только перед начальством, но и за своих людей и судно. И самостоятельно подвернул на север где теплее. Прав этот капитан? Борта базы высокие, разве малыши могут сравнился с нею? Прорываются с малышей доклады о поломках. На нашем обе шлюпки покалечены – на чем спасаться будем? Нукервело доложил Солянику, а в ответ: «Очень хорошо. Поднавалитесь, за сорок пять минут обколитесь и на всех *колёсах* (гребные дизельные генераторы - сленг) неситесь к кромке льда бить китов». Как отнестись к заявлению человека, на котором лежит главная ответственность за немалое количество людей и судов? Спокойно отнеслась наша толпа, как к ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 313

очередному закидону начальства. Люди отупели от качки, от авралов, на которые выходили почти каждую вахту, а после смены с неё – вновь на околку льда. Даже очередное указание Совнархоза об увеличении плана на 1/3 с оставлением прогрессивки восприняли без энтузиазма. Полегчало немного, когда начальство все же смилостивилось и разрешило китобойцам двигаться различными курсами, чтобы меньше подвергаться воздействиям волн. Более того, идти севернее, где теплее. Но, кажется, без очередного аврала не обошлось – в голове от недосыпа накладка одного события на другое. Поддерживала надежда, что скоро это все закончиться: ежесуточный перевод вахтенным штурманом стрелки часов. Значит, двигаемся, действительно смываемся из осточертевелой Антарктики и от её обитателей китов. Но эти несколько суток дикого перехода были цветочками. Свистопляска началась у подхода к острову. Матушка-природа решила над нами малость подшутить: атмосферное давление упало еще ниже (держалось на 716 мм. рт. ст.). На океан было тошно смотреть: бурлил, туман из брызг и пены, границы воды и воздуха не различимы. Вся палуба со всеми её финтифлюшками до топа мачт в толстом слое льда. Металл стал не выдерживать – лопнули леерные и другие ограждения. Вновь аврал, для всех без исключения – на вахтах только по одному человеку: на мостике, в машине и гребном. Всеми доступными ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 314

средствами, горячей и холодной водою, железяками, руками отрывали лед. А палуба плясала, проваливалась, подлетала, кренилась, вибрировала от ударов бурлящей воды... Ветер пронизывал ватник, свитер, тельник – до нестерпимой боли в коже. А лед цепко держался за металл. Качка переходила в менее резкую – признак надвигающего «оверкиля» (переворота). Час-два отдыхаем – и опять аврал. Я орудовал ломом на левом шкафуте – узком пространстве между надстройкой и ограждением борта. Вновь судно пошло на крен моего борта. Ноги заскользили к краю палубы. Одна успела упереться в ее комингс, а рука судорожно схватила вверху выступающую над головой какую-то часть. Угол крена увеличивался. Я повис – распластался над кипящей водою. Пена, солёные брызги, горсти воды омывали лицо, руки, меня. Одежда (ватник) набухала влагой – становилась жесткой от холода. Сколько я мог так, вися, зацепившись пальцами, продержаться? Послышался гул. Китобоец содрогнулся и застыл, будто раздумывая: а куда дальше податься? (еще чуть-чуть наклона – и верная хана всем нам) ... и двинулся обратно. Запечатлелась та волна, темновато-коричневая, которая подо мною бесилась – до сих пор маячит перед глазами.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 315

В нескольких кабельтовых от нас просматривался китобоец: весь светлый от льда, даже мачты, только корма потемнее. Он то скрывался за водяными холмами и, казалось, что пришёл каюк ему, то вновь появлялся - волна его подымала, и оголялся весь форштевень с частью киля. Жуть! Ведь с нами происходит та же самая петрушка! Крен доходил до 35° – это по моим наблюдениям. Другие утверждали, что, будто, до 50° стрелку кренометра бросало. Вряд ли мы смогли помочь друг другу, если бы... но лучше об этом не думать. Чтобы осознать шторм (вероятно, нам <<повезло>> - в ураган попали) нужно самому его прочувствовать. Сейчас приближаемся к северной части земли Грейама, направляясь к мысу Горн, втягиваясь в пролив Дрейка – в аэродинамическую трубу: свист ветра, брызги со снегом несутся почти горизонтально, предметы и волны просматриваются будто через мелкую сетку. Ветер с кормы – он мотает судно, но болтанка уже поменьше. Лёд стал покидать нас. Жизнь на судне замерла. Люди, не занятые вахтами, расползлись по каютам. Делаем самое необходимое. Все дырки, иллюминаторы и двери с палубы задраены, и в помещении приток свежего воздуха сведен к минимуму. Страшно болит голова. Выскочил на палубу, чтоб глотнуть свежатины, а на небе между облаками ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 316

разливается огромное красное пятно, через которое подмигивают звездочки. Южное сияние – красотища. Но вахта ждала. С Волачем подбиваем наши потери. Отделались мы относительно легко. Я один раз вылетел с койки (забылся в дремоте, а удар волны вновь вернул меня в реальность) и синяки да резь в горле (простуда). У Волача даже этого нет. Но он поклялся, что, если выживет, то это будет его хоть и первое, но последнее знакомство с Антарктикой. У других людей похуже: обмороженные руки (до волдырей), побиты. Хорошо, что нет переломов. Зато от посуды мало что осталось – перекусывали по очереди. А Соляник попрежнему требует крови. Китовой, конечно. Пора закругляться: до конца вахты осталось полчасика.

ВСТРЕЧА С ИНОСТРАНЦАМИ

Система оповещения на флотилии продумана. Если какой-нибудь китобоец увидит судно, то сразу же в эфир летит: «Алло, китобойцы! Кого вижу на столько-то градусов?» Ему отвечают номером. Паровички подтверждают еще «медведем» (клубом дыма из длинной трубы). Если нет ответа, то: «Варяги рядом!» Впечатление от разговоров: либо блатные, либо ненормальные: мили – ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 317

«куски», идти на север – «на колесо», суда «топают», база – «мамка» и т.п. Это наш китобойный советский сленг, чтобы запутать подслушивающих варягов.

1. Два часа уже сопровождаем японский китобоец. Наш малыш с одного борта, другой – с другого, а над клотиками пришельца завис базовский вертолет. Остальные суда флотилии попрятались за рассыпанные вокруг айсберги – это те, кто имел добычу не для постороннего глаза. Вся наша компания шла полным ходом. Задача: отжать варяга от базы. Неожиданно японец резко сбавил ход и, *срезав* нас по корме, повернул к базе. Явно разведчик.

2. Только наш горбач, последний, добытый нами, стал втягиваться в слип базы, как появился японец. На базе прекратились работы, а народ её прилип к бортам, глазея на варяга. Мы же своим корпусом прикрыли слип с нашим грехом.

3.Японский китобоец погнался за нашим, у которого под бортом были пришвартованы запрещенные Конвенцией горбачи. У японца скорость больше и наш «малыш» вынужден был бросить китов. Ведь догонит и зафиксирует их, а затем тут же сообщит о содеянном на базу. Японец подошел к китам и сфотографировал их. В свою очередь с рефрижератора запечатлели этот момент на кинопленку: японский китобоец у плавающих ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 318

запретных китов. Соляник заорал в эфир: «Ага, вот они чем занимаются!». Театр! ВСТРЕЧА С ТАНКЕРОМ

1. Танкер пришвартован правым бортом к базе, а по левому – бункерующий у него китобоец. Вся компания за большим айсбергом – так спокойнее. На рубке танкера плакат, который передает привет от родины отважным советским китобоям. И здесь на агитацию не скупятся! Их первый помощник капитана, на совсудах замполит, официальный стукач, отрабатывает свой кусок хлеба с маслом.

2. Принимали мы с танкера топливо. Мотористов не хватает – четыре наших человека отправлены на танкер и базу на перегруз муки, и третий механик, отвечающий за операцию, одурев, перекрыл не вовремя топливные клинкеты. Шланги разорвало, и топливо облило продукты и посылки, которые лежали на палубе: их еще не успели убрать после получения с танкера. Но народ не лаялся.

3. С электриком посочувствовали его посылке: варенью, апельсинам, конфетам – все перемешалось. Видно, танкер на переходе помотало. Вторая часть почему-то попахивала медициной. А у старпома из посылки «испарилась» одна (из двух) поллитровка «Столичной» водки. Мужик выл белугой! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 319

4. Электрик, который был на танкере, рассказал. Погрузка с базы муки на танкер полумеханизированным способом шла круглые сутки. Смена по полсуток. Спят где попало, кормежка грустная. Но свой день рождения праздновал в обществе двух судовых женщин. А мы на «малыше» уже забыли, как они выглядят.

Фото 22. Промысел. Танкер. К нему направляется для швартовки китобоец (справа часть его полубака левого борта).

3 АПРЕЛЯ

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 320

Антарктика все дальше остается за кормою. А отношение к ней, как к женщине, которая нравится, но которой пресытился, а точнее, как к любимой, но дико капризной, закидоны которой начали осточертевать. Вчера нас били снежные заряды и мотало, а сегодня вода спокойная, сквозь тучи иногда пробивает солнышко и заметно теплеет, хотя снег в отдельных местах палубы напоминает о прошлых перипетиях. Даже обмыл сильный, но кратковременный дождик. Вновь мы не одни – нас сопровождают птицы. На судах подбивают бабки. Мы отделались довольно легко: обмороженные, простуженные, но ни одного перелома. Ну, а шлюпки и железяки – вещи поправимые. Вчера наконец-то увидели землю. Не какую-нибудь, а Огненную: Нукервело провел проливом Лемер, самый юг Америки. Для северных людей, вроде нас, это слово «Юг» ассоциируется с пальмами. Выскочил Васюткин на мостик, чтоб их увидеть, а там суровые скалы со снегом, прогалины травы. Вахтенные усекли очередную наивность парня: «А слонов не заметил?» и для пуще важности подкинули бинокль. Пожалуй, с десяток минут насиловал окуляры и людей, искал их, чудак, пока окружающих не прорвало дружным смехом. Но что не ожидал я увидеть – это навигационные знаки в этой глухомани. На английских картах столетней ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 321

давности, которыми пользуются наши судоводы, их ещё нет. О промысле нет-нет да напоминают возникающие фонтаны. Нам на них наплевать. Но вот передовику, К/С45, они не дают покоя: неожиданно свернул с курса и послышался доклад «мамочке», что «взял собаку» (сейвала). Соляник же подложил ему тоже «собаку», но свою: мол, примет кита завтра. Вот как вывернется теперь капитан Дрогин из щекотливого положения? И бросить нельзя, и тащиться с китом под бортом много миль не резон. Чем думал этот мужик? Ведь он опытный китобой! Знает наверняка, что Конвенция с первого числа этого месяца ввела запрет на убой усатых. С бытом завал: ни писем, ни радиограмм, баня просрочена на много дней.

6 АПРЕЛЯ. ФОЛКЛЕНДСКИЕ ОСТРОВА. У ОСТРОВА НЬЮ.

Это граница (условная) антарктических владений, а для советских китобоев – надежда конца промысла. Берега островов крутые, каменистые, а вершины пологие. Поверхность в зелено-желтой траве и валунах. Удивительно! Эти клочки суши на самом суровом крае земли обжитые: в глубине бухты выделяются несколько белых домишек под красными крышами, изгородь и стадо баранов. Берега хорошо защищают суда от штормового ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 322

ветра – вода спокойная, хотя бухта пребольшая, в ней свободно разместились два танкера и обе китобойных флотилии. Но славянята отходят, зализывают раны, а наших китобойцев Соляник выгнал на охоту. Но кто будет ею заниматься в шторм да за копейки! Вот мы и бродим между островами с главной задачей не попасться «хозяину» на глаза. Вахтенные делают вид, что ищут китов. А они есть! Я своими глазами видел фонтаны. Даже передовик, К/С-45, присмирел – с него ни звука. За сутки не было взято ни одного кита, это всей флотилией! Наш китобоец не зря болтался: пообщались со славянёнком – «малышом». Он на втором месте оказался – 509 китов забил. На первом месте у них К/С -26, который оторвался от рассказчиков на 46 китов. Нашего капитан-директора ненавидят – есть за что! Он поставил целью дотянуть добычу до круглой цифры (в верхах их любят!) – до 50 тыс. т. жира. Осталось полтонны. Вторую звезду «Героя» мечтает отхватить – на поте, здоровье и карманах рядовых китобоев обеих флотилий. Сравнили заработки. Удивились – существенной разницы нет. Чудеса! Только в нашей экономике это возможно! В прошлом месяце мы не дотянули до сотни всего каких-то шесть штук (к сожалению, в добытых более полутора десятков «недомерков» – детей), что составило ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 323

около 230% месячного (и 173% годового) плана. За них мне начислили более 4000 рубликов. Какие профессии на берегу получают столько же? И все ж иностранный порт приближается: боцман начал отбивать от цемента клюзы, чтобы можно было якоря отдавать. А с базы приняли топливо: наконец-то баня замаячила. Пора! Давно просрочена

9 АПРЕЛЯ. ТАМ ЖЕ.

Любое человеческое действие самоконтролируется моральными принципами. Оно должно совершаться в определенных границах, например, в гостях надо вести себя так, чтобы хозяевам не нанести вред. Элементарная истина. Нас приютили на чужой территории. А мы начали у них хозяйничать – уничтожать их животных. Редких, таких, на которых Конвенция не разрешает ни при каких условиях охотиться - гладкие. Слишком мало их осталось: наши предки постарались. Заставил все-таки Соляник их убивать: мол, каждый китобоец должен добыть минимум по четыре кита, и то судно, которое выполнит эту норму, может двигаться на север, к иностранному порту. Знал, на что давить. Один, К/С-43, преуспел – взял норму. Но хозяин не разрешил уходить – тут же обосновал: на флотилии отсутствуют запланированные два китобойца, и ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 324

другие суда должны компенсировать их норму (за того парня...!). Наш Нукервело опять в скромнягах: за двое суток по одному киту преподнесли «мамаше». Интересная порода китов – гладких. Брюхо без полос-складок (отсюда название). Ласты напоминают уши слона, но толстые. Мужской половой орган необычно темного цвета. Хвост несоразмерно большой – тянет линь сильнее других пород. Живучи: пять гарпунов в одного всадили, а он даже не заныривал – лежал на воде и только пускал фонтаны. Старший механик носился мелким бесом: ему капитан поручил обеспечить промысловую тайну, чтобы ктонибудь из несознательных членов экипажа не вздумал сфотографировать это действие. Таков строжайший приказ с базы! А сегодня «малыши» ополчились на кашалотов. Их бить легче: скорость небольшая, иногда как бревна лежат на воде. И видать издалека – не спутаешь по фонтану с другими породами. Погода благоприятствовала преступлению: тихая, солнышко припекало, но ветер холодноватый – без ушанок и ватников неуютно на палубе. Пока нами взят один кит, и мне кажется, он будет последний в этом рейсе и третий в этом месяце. Хочется в это верить!

12 АПРЕЛЯ. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 325

Все ж какой стервец этот Соляник! Люди устали, болеют (у нас второй человек слег, а на К/С-35 половина команды болеет), промысловая оплата прекратилась. А он всё время требует: давай! давай! давай китов! Ложь, наглая, и перед всеми! Мол, всё выдержат – проглотят его люди! Позавчера суда взяли требуемых им четырех китов. Согласно его обещанию, они должны были бы бежать на север. Нет, последовало указание, что ещё нужно 23 кита добыть – и вот тогда уж наверняка в иностранный порт, в Монтевидео. Поверили ему китобои и добыли 22 штуки, причем все гладкие. Одного не хватило. Тогда Соляник приказывает спуститься судам на 75 миль южнее и добыть ещё китов. Вновь врезались в болтанку. Сутки бросало! Но в загранпорту перед иностранцами треба представляться чистенькими и красивыми – такова установка нашей системы. И вот матросики, и мотыли, и электросила, проклиная нашего капитан-директора в открытую (он, правда, этого не слышал – фига в кармане) драили на главной палубе надстройки и под ней – машины. Никто из судов не взял животных, кроме новенького, К/С-53. А вчера уста нашего хозяина еще одну цифру выдали – мол еще 180 тонн жира дадут желанную для него цифру 50 тысяч. А если их не добудем, то спустимся еще южнее. А там глубокая осень: штормовая ледяная осточертевшая Антарктика! Врёт! Никто ему не верит! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 326

А «Слава» по-прежнему загорает в бухте – она рассчиталась с начальством и с китами. Так считают на ней. Волач сообщил мне по секрету (а он все знает), почему позавчера мы, не добрав до нормы, обошлись без втыка хозяина. Из-за гарпунёра. Он дал десять (!) промахов подряд. Это бывший призёр-артиллерист! И ещё более странно – Нукервело спокойно взирал на мазню: не по его темпераменту она была. А далее более неожиданно: он отослал, очень деликатно, Полыхина в каюту. Толпа недоумевала. Сейчас Волач мне прояснил. Оказывается, в тот день с базы получили радио: у Полыхина умерла жена, остались двое детей. Здорово держится мужик! У пушки его помощник. Сейчас выполняем очередную волю хозяина – подымаемся до 40° 30 мин. А там – снова в бой!

15 АПРЕЛЯ.

Двое суток сумасшествия! Была гонка к заветному инпорту, к Монтевидео: на всех четырех главных дизельных генераторах, преодолевая крупную зыбь – и нас прекрасно поваляло. Но на это не обращали внимания. Ночью в число чертова дюжина флотилия втянулась в залив Ла-Плата и в кильватерной колонне добралась, наконец-то, до внешнего рейда Монтевидео. Там суда ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 327

бросили якорь. Только судовые рыболовы- любители забросили удочки, как был объявлен аврал, для всех без исключения, от Васюткина до капитана: надстройки и все устройства верхней палубы мазались краской (именно так – по ржавчине, грязи, времени-то в обрез дано было). Преступление – гробим суда, на ветер летят огромные деньги. Ради очередного очковтирательства, из-за прихоти одного человека. К вечеру валились от усталости. Но был преподнесен очередной сюрприз: приказ швартоваться к базе. Опять работа, но нужная: забивали танки под завязку топливом и пресной водою. Была и дурная: сдавали «мамочке» по нудному счету протертые и просоленные, грязные обноски, которые в начале промысла назывались теплыми вещами. Ведь с выходом в океан их безжалостно изрубят, и они полетят за борт. Идиотизм очередной. Но уже не Соляника, а по принципам социалистической экономики – всё на учёт. Лишь поздно вечером мы отвалили от базы, прокручивая кинофильм «Утраченные грезы». А с утра опять такой же аврал: мыть и мазать. Не только на палубе, но и внутри. Нукервело почувствовал, что разрядка народу необходима, и до обеда разрешил с борта искупаться. Я в первых рядах бултыхнулся в мутную воду и увлекся: поплыл наперегонки. Что-то заставило меня обернуться, и ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 328

я к своему ужасу увидел, что меня уносит от родного судна – скорость течения почему-то здорово возросла. Молодец Иваныч, сходу сообразил (что значит большая морская практика) и выкинул круг на длинном конце. В последнее мгновение я и мой соперник успели ухватиться и нас под мат старпома (это он за свою шкуру испугался) и под облегчённо-радостные возгласы остального народа вытянули на палубу. Заплыв пошел на пользу: он всколыхнул толпу. А ведь от ЧП мы были на волоске! После вечерней вахты свалился замертво (за двое суток удалось прихватить сна часика на три, не более), еле подняли на следующее утро. Якорная вахта несётся спокойно: работает один вспомогательный дизельгенератор и минимум механизмов. Хотя остальные в готовности. Солнце сияет и люди уже успели подзагореть. Впереди получение валюты, чужой экзотический берег и покупки. Вокруг них крутятся разговоры, народ оживает!

23 АПРЕЛЯ. ШПАРИМ КО ОКЕАНУ

«Отдых – перемена занятий». Если это так, то неделя в иностранном порту действительно была им – она совершенно отличалась от промыслового периода. Но если отдых – это когда человек распоряжается собою по своему усмотрению, в соответствии со своими наклонностями и желаниями, то трудно подыскать определения того, что происходило. Бедлам, сумбур – ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 329

это в отдалённых понятиях. Для меня отдых – совмещение обоих понятий, но предпочтение отдаю второму. А его практически не было. Вот как проходил отдых советских китобоев после чистого полугодового вкалывания без выходных в крайнем напряжении. Флотилия расположилась на внутреннем рейде порта Монтевидео: китобойцы встали на якорь по группам по три, а китобаза с тремя счастливчиками (надо понимать, с блатниками-любимчиками) из «малышей» пришвартовалась к причалу. Вахты стояночные. Их не сравнить с ходовыми, а тем более, на промысле. Курорт! На судне тишина: электропитание по очереди с судов своей группы и минимум механизмов в работе. Времени свободного навалом. Визиты на эти же суда или у себя приёмы. Общение сводилось к обмену информацией и, по возможности, к взаимному газу. Встретил знакомого штепселя: «Как жизнь?» – «Живу как пепел: не горю, и упасть боюсь!» А погода изумительная: солнце и порядка 26°С. Живи да радуйся. Но появился с базы представитель, тут же открытое партсобрание и накачка: «Обстановка в Уругвае напряженная», «Ожидаются провокации», «Бдительность!» и т.п. Преобладало: «Не рекомендуется». Ни на один конкретный вопрос этот деятель не ответил.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 330

Весь экипаж разбивается на две очереди: одна в город, другая сидит на судне. На берег только группами – в каждой по 3-4 человека, из них один из командиров и один партийный. На руки паспорта морякам не выдали, вместо них какие-то бумажки. На десерт выдача валюты. В моем бумажнике около 2195 пьезы (для сравнения: 2-ой злектромеханик – 2750, радист – 2700, а электрик – 1600).17 Понеслось веселье – и решение бытовых проблем: в чем выходить, чтоб державу не опозорить. У некоторых нет элементарных вещей. Выкрутились сбрасыванием – хором одевали. Схема увольнения муторная. Подъем с петухами, затемно – в 5.30. Спросонья завтракали и портовые катера бесплатно доставляли на китобазу. На её верхней палубе инструктаж хозяина в урапатриотическом духе, а затем только после 8.00 отметка у вахтенного у трапа и спуск на чужую землю. А там за воротами порта моряков расхватывали хозяева «гнидников» (мелкодешевых магазинчиков залежалых товаров) и круговерть, пока кошелек не опустеет: купить побольше и подешевле. Цены подскочили – будто по местным газетам советские китобои должны были оставить в городе 8 млн. пьезет. За нами «Слава» на очереди в те же «гнидники». Итак, я вновь побывал у «классовых врагов». Группа, с которой мне пришлось провести увольнение, даже больше чем положено, соответствовала инструкциям свыше: был и партийный Иваныч (он же парторг – на ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 331

малых судах 1-ых помощников или замполитов, или «помп» /на флотском жаргоне/ нет, и их функции выполняют партшишки), я, т.е. ещё один средний командир и боцман, младший командир. Начальство могло не опасаться, что наша группа выкинет нежелательные требованиям советской системы фокусы. Иваныч сам по себе мужик добрый, но забитый совдогмами, а поэтому всё время трусил – как бы не вызвать международного конфликта. Боцман, тертый-перетертый в морских конторах, все его помыслы были направлены на то, чтобы выжать максимум прибыли из валюты: у него вторая семья и алименты. А я хотел пошастать по городу и музеям, посмотреть «их» жизнь и естественно, получше отовариться шмутьём – у меня немало своих материальных проблем. Как можно было совместить наши желания и втиснуться в прокрустово ложе многочисленных «не рекомендуется» советских инструкций? О внешней стороне города осталось впечатление по прошлогодней экскурсии, когда возили в автобусах (в нашем – крыша протекала), гида не было, а за окнами – немое любопытное кино. Отличаются наши города от их. Не только по чуженепонятным надписям. И не по красоте и величию архитектурных ансамблей. Мой родной город Питер общепризнан одним из красивейших в мире. Основное отличие – по свободе самовыражения. Не чувствуется ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 332

довлеющей силе извне, неоспоримое мнение которой над всем и вся. Бросается в глаза разнообразие и обилие непохожих друг на друга состояний, форм, стилей, домов, автомобилей, быта, одежды людей. Глаз не устает смотреть. А по городу мечутся группы советских моряков в поисках тряпья. Среди них заметил – ба! – старого знакомого с ясно-голубыми зенками. Всёзнающий боцман мне пояснил, что группа этого деятеля специально создана для наблюдения за поведением советских китобоев. Да, заботой контроля нас верхи не обделяют! Основная трудность в инпорту – это языковый барьер. Остатки представлений об иностранном языке на уровне родимых учебных заведений, в лучшем случае, давали возможность разбирать одно, не более трех слов, и со словарем. Худощавый испано-русский разговорник для китобоев очень редко выручал. Вытягивал, как правило, международный язык: комбинация жестов из числа пальцев, добавленная мимикой и интонацией голосовой. Нашей группе повезло: мы встретили русского, слишком скромно одетого пожилого эмигранта, видно, из неудачников (впервые от него я узнал, что после 17 года в России был голод, эмиграция и снова голод – в истории, которую нам преподавали, и в другой отечественной легальной литературе об этом ни ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 333

слова). Боцман еле доказал комиссару нашему, что этот человек – не агент ЦРУ. Бывший русский часа три выполнял в магазинах функции переводчика и гида. От денег, предложенных нами, отказался, но лишь попросил чёрного хлеба и селедки. На следующий день в его шлюпку (на борт нашего судна Нукервело не разрешил его пускать – не положено по инструкции относительно иностранцев) наши моряки отвалили старику по русской щедрости (и безалаберности) несколько буханок черняжки, бочонок рыбы и из личных запасов сигареты. На лице бывшего соотечественника светилась радость (причина – тяга к прошлому? Всплыла привычка тех времен?) – у нас тоже – за него. Во второе увольнение в нашу группу «привязали» сорокота из «рогачей» (представителя палубы). Боцман с ним отпускали шуточки, за которые в Союзе можно было в морду схлопотать, а обидеться не имел бы морального права. Но международный конфликт не вспыхнул – язык российский не понятен для испанского. Сравнивая, наша группа была на высоте. Наблюдал за сценой в приличном магазине (и такой не обошли – там распродажа по дешёвке). Советский китобой подбирал трусики, видно, для своей далекой дамы, но сомневался в размере. Рядом спиной к нему стояла сеньорита. Наш моряк не нашел ничего более умного, как вдруг приложил развернутые трусики к ее попе, видно, показалось ему, что таз ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 334

сеньориты соответствует тазу его бабоньки. И это на виду у многочисленных посетителей. Хохот. Сеньорита обернулась, дошло до неё, что она причина смеха, но не могла понять её. Стояла покрасневшая, смущённая. Были случаи посерьёзнее. Кто-то из китобоев соблазнился, что вещи на прилавках валяются открыто (у нас это не мыслимо) – и в карман. Подошёл служитель магазина, корректно вынул украденную шмутку и удалился. Почему спустил на тормозах, без полиции? А где же исконная ненависть к Советам, о которой нам вдалбливали на инструктажах? Благодаря «мелочам» удавалось избегать путаницы причины и следствия – одна из наиболее часто встречающихся среди людей ошибок, которые доводят до больших недоразумений. Глазея на товары и посетителей, я обратил внимание на довольно прилично одетого негра, который уверенно общался с продавщицей. Немного побалагурив с нею, он раза два ткнул в стопки дорогих рубашек, произнес название соседнего к нашим китобойцам американского судна, бросил деньги в кассу и направился к выходу. Я стоял на его пути. Заметив мой пакет, он усёк, кто есть я (кстати, нас советских моряков, жители узнавали по пакетам и широким брюкам), скаля в улыбке зубы, предложил мне вместе провести приятно время. Но, потеряв надежду, махнул рукою дружелюбно, отвалил. «Угнетаемый белыми» (так пишет советская ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 335

печать) американский негр может настолько независимо и свободно себя вести? Покупать вещи, о которых я и мечтать не смею? А я, представитель передовой социальной системы (так нам, советскому народу внушают), не имею право без оглядки и страха («как бы чего не вышло!») такового себе позволить? Несколько прояснил один из разговоров в одном из магазинчиков, где мне вручили одеяло, именно одеяло, шерстяное. Продавцы, бывшие эмигранты из России, выражали радость общения с советскими людьми, на их родном языке, и недовольство американцами. Я спросил: «С кем бы вы хотели жить? «-Удалось выжать: «С американцами». -«?».- Пояснили: «Американцы богаче» – «Почему вы так решили?» – «Мы видим, что вы покупаете». Да, отношение наших зарплат к их ценам у нас очень (и очень) низкое. Этого не отнимешь – факт! А вот простые уругвайцы, не магазинные, считают, что советские люди живут в раю, и представления о нашей жизни у них наивные. Познания черпают из журнала «Советский Союз» и подобных источников. Я лично их не разубеждал – хочу еще пожить у себя дома на свободе! А их магазины ломятся от товаров. А наши заполнены? Чем? И нищих не видел.18 Много вопросов без ответа осталось на уругвайском берегу! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 336

Фото 23. Вход в иностранный порт. Китобоец, на его мачте флаги международного свода сигналов.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 337

Фото 24. Китобойцы двигаются в инпорт - в Монтевидео.

Фото 25. Инпорт, Монтевидео китобойца.

ФОНТАН

его панорама, с борта

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 338

Фото 26. Монтевидео. Китобойцы флотилии (по группам) на внутреннем рейде на фоне горы и на ней крепости борьбы за независимость.

Фото 27. Монтевидео. Советские моряки с китобойцев сводятся по группам на китобазу на инструктаж перед увольнением на берег. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 339

Фото 28. Монтевидео. Китобоец. аборигенами (уругвайцами) с их шлюпки.

ФОНТАН

Покупка,

*ченч*с

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 340

Фото 29. Монтевидео. Китобоец. Рыбалка с борта. ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ МЕСЯЦА АПРЕЛЯ.

Домой! Домой!! Домой!!! Наступил самый легкий по физическим и нервным нагрузкам последний этап рейса. Ой, но как муторно он тянется! Сейчас проблема – найти занятия, чтобы убить время вне вахт. Читать народу нечего, т.к. даже куцая судовая библиотека передана в инпорту на базу. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 341

Эта проблема для большинства народа, но не для меня. Случайно её решил (и на самом высоком уровне) благодаря человеку, от которого не ожидал – гарпунёра. Внешне и в поведении простота, в травле (трепотне) не активен, как правило молчит – я считал, что набирается мужик ума-разума. И вдруг: намедни мне нужно было проверить в его каюте какую-то электроштучку. Ткнулся к нему (поленился ждать разрешения) и вижу: у мужика томик Писемского. Подивился я – этот писатель не для простого ума, его мало кто читает – и завел разговор. Вот тут-то Полыхин и предстал в новом виде. А я-то считал его простачком. Оказалось, трезво думающий, старается познать окружающий мир. Влечение к знаниям – это у него главное, а работа и остальное – средства, этому способствующие. Образования не было – война помешала. А познать мир очень хотелось! Тогда в каждый антарктический рейс Полыхин стал захватывать собрание сочинений толкового писателя. А ведь сколько у гарпунера этих рейсов осталось за кормою! Когда он успевал одолевать все книги? Ведь до сих пор у него вокруг глаз не исчезли черные круги от напряжения промыслового, недосыпаний, как у большой коричневой антарктической птицы, которая появляется в «весёлую погоду». Возобновился «клуб» ютной лавочки. Темы отличаются от прошлых: будет ли ещё инпорт и ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 342

беспокойство за оставшеюся на руках валюту (в Союз везти не резон), взаимный ченч шмутья и, конечно, о доме. К угрозам хозяина брать кашалотов никто серьезно не относится («Пошел он ...!») – промысловое снаряжение упрятывается. Взаимоотношения людей вновь накаляются. Иностранный порт слабо снял накопившееся за месяцы промысла напряжение. И администрация судна способствует этому. На очередном собрании (надеюсь последнем) списках на премию и благодарности не включены те люди, кто был недоволен председателем судового комитета (и он же электрик) Никотиным. И старпом завел свою старую песню о перерасходе продуктов – свежие продукты просуществовали на столах после иностранного порта дня три, от силы четыре. Куда они испарились? Пока выручают яблоки, которые выдали персонально. Может, наконец-то, прекратится кровотечение изо рта? Жизнь меня не обижает: она подкинула мне еще одно занятие. Главный инженер флотилии поведал довольно радостную вещь для моряков-китобойцев. Москва утвердила целых 150 пунктов переделок из-за несовершенства на наших судах. Правда, 37 из них заводизготовитель отфутболивает на другие организации. Один пункт касается идеи, которую я обсасывал, и в этом рейсе окончательно разработал практическое решение. Она ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 343

касается одного из самых больных мест ГЭУ – эта система должна продолжать действовать (а, следовательно, судно не будет терять ход), при «вылете» любого ГДГ, включённого в неё. Поделился со своим начальником – первым электромехаником. Когда он вник в суть, то попросил вписать его соавтором. У меня зачесалась голова от его предложения – методика таковая мне знакома по НИИ, где я работал до китобойки.19 Судно напоминает лабиринт. Длина его считается небольшой («С носа плюнешь – до кормы долетит»). Но, чтобы пройти сейчас по нему, требуется изменять направление во всех трех измерениях и потратить раза в три больше времени – масса поперечных веревок и надписей, что эта часть окрашена. Это за полмесяца до постановки в ремонт. Но дома мы должны предстать благообразными! РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ. БЫТ

1. В машине аврал! У механиков полетел главный дизель. В электрохозяйстве – в главных генераторах - изоляторы. Вдобавок не запустились двигатели вентиляторов главного электродвигателя. Эх, и повкалываем же мы!

2. В машинных отделениях, когда судно на ходу, человеческих голосов не слышно, даже рядом надо

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 344

кричать на ухо. Общение мимикой и жестами. Спектакль! Глядя со стороны.

3. Сон после вахты. Беспокойный. Вновь проснулся – тишина. Из-под палубы из гребного доносятся голоса. С койки туда. Там тускло – освещение малым аварийным. Аврал: зазор образовался между шинами автомата одного из генераторов судовой электростанции, и дуга расплавила всё вокруг – завод не поставил контрирующую шайбу. Электромеханик, в чъём заведовании, проморгал. Вся электрогруппа вкалывала, а начальству наврали. Оно, как всегда, не разберётся.

4. Вахта третьего механика. Фронтовик с танка. В Берлине был задет немецким фаустпатроном. Мужик нервный, непредсказуемый. Буксировали китов. Вдруг он поднял панику: в одном из главных генераторов он услышал непривычный шум: если приложить ухо к дизелю, то шум уменьшается, если отнять, то паёлы рядом дрожат. Собралось всё механическое начальство. Гадали. Всё ж допёрли - и не было проходу механику. Гарпун частично вылез из кита, буксируемого под бортом, и на волне ударял или просто касался корпуса судна. Всего то.

5. Штормит. Иллюминаторы каюты задраены, волны накрывают их толстые стекла, и в каюте наступает ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 345

жуткая зелёная темень. Будто под воду уходишь, напоминая потопление.

6. Помощник гарпунера, вспоминая свою жену, сравнивает её с самкой горбача. «...большая, жирная и неверная».

8 МАЯ.

Самый больной вопрос на сегодняшний день у китобоев, которыми командует Соляник: будет ли еще заход в инпорт? Ведь осталась валюта! Хозяин по-прежнему темнит. По его действиям трудно понять будущее. Так и не получил он ни одного кашалота, как ни лез из кожи вон. Есть предел прессинга на людей! Разделил начальник флотилию на две группы. Одна, в которой наше судно (повезло нам!), получила приказ следовать по диагонали океана в район (а он не указан) для ловли лангустов (?!). Другая, с китобазой, направилась в Гвинейский залив (в это пекло), чтобы опробовать новую аппаратуру и найти возможность использовать китобойцы для ловли рыбы. Что получилось из хозяйских планов – трудно сказать. О лангустах более – ни гу-гу. Сейчас плетемся на одном главном дизель-генераторе рекомендованным курсом на Гибралтарский пролив, находясь где-то южнее Канар. В видимости только один собрат. Остальные ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 346

рассыпались по просторам Атлантики. Китобаза оторвалась от нашей группы (или мы от неё) далече – связь только на морзянке (это поболее 1000 миль). Праздник трудящихся наш экипаж провел на высоком пролетарском уровне – по пол помидорки на обед, а затем в ужин. Ни водки, ни сухого вина начальство не дало даже понюхать. Но состоялось профсобрание и на нём привычный до одури полуграмотный доклад парторга Иваныча. Самое существенное – это последовала смена постельного белья. Зато количество радиограмм превысило все ожидания. Некоторые моряки получили их свыше десятка. «Маркони» говорит, что ещё до праздников база их получила свыше 7000 штук, в то время как на Новый год – порядка 2000, а на ноябрьские и того меньше. Почувствовали береговики, что китобои возвращаются. Все это было бы смешно, если бы не было так грустно: пить чай с солью, закусывая черным сухим хлебом – и вот уже несколько дней. Только сегодня за столом появился белый хлеб и сладкий чай – помог другой китобоец, на котором капитанит друг и земляк нашего Нукервело. Надолго ли? Своим благодетелям кое-кто из наших подкинули табачишку. С куревом тоже завал. К/С39 несся 80 миль к К/С-47, чтобы получить (по дружбе) два десятка пачек сигарет. Капитан другого малыша объявил на всю Атлантику во всеуслышание, что за одну ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 347

папиросу отдаст будущий гибралтарский ковер (если будет заход!). Заманчивое предложение, но пока на него еще никто не клюнул.

12 МАЯ.

Еще один праздник остался за кормою – день Победы. В то тяжёлое время я, пацан, мечтал о нём: мне казалось, что получу буханку черного хлеба и смогу утолить четырехлетний голод. Мечта о сытости сбылась через несколько лет, когда я поступил на военный флот, в военно-морское учизище. Наконец-то наелся! Сейчас, через полтора десятка мирных лет, я вновь мечтаю о нормальной сытной пище. И где? На судна загранплавания. Хлеба хватает. Но почему в обрез продуктов? Никто из моряков не слышал, что государство срезало норму. О великом дне никто не вспомнил – мы погрязли в мелочах судового быта. Как удалось начальству (в первую очередь старпому – он отвечает за питание) довести до такого буквально голодного состояния людей? Профсоюз во главе с Никотиным весь рейс не может (а может быть не хочет?!) разобраться с этим. Неожиданно выручило безделье – начало всех человеческих пороков. Начнем с погоды. Теперь, когда большая часть Атлантики за кормою, можно сказать, что с нею на переходе домой повезло – штормов не было (в прошлом ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 348

нас прихватывало сразу после Монтевидео и на несколько дней). Этим воспользовались китобойцы нашей группы и легли в дрейф восточнее Канарских островов, милях в десяти: от материка – до появления «мамочки» – побездельничать. На всем пространстве спокойной поверхности океана выделялись кипящие пятна, будто в этом месте хлещет ливень, погоняемый ветром. Пятна передвигались в различных направлениях. Когда они проходили китобоец, то с десятка солидных скумбрий хлопались на палубу – их вытаскивали на самодура рыболовы-фанаты, которые всегда находятся в коллективе. За несколько часиков два бочонка, на которые неожиданно расщедрился зажимистый старпом, наполнились до краёв. Толпа надеется, что-теперь-то наш стол разнообразится свежей рыбешкой до конца рейса. Действительно, в ужин по судну разносился аппетитный её запах. И здесь не обошлось без конфликта – по полрыбёшки на нос досталось. Насели мужики на шефа. А он-то причем: приказ старпома. Бросились в профсоюз судна. Никотин поддержал начальство. Сговор? Мужик зарвался. Прием пищи. Заходит Никотин в кают-компанию в майке (!), без традиционного приветствия и «Разрешите» к старшему, падает на место капитана и начинает разглагольствовать. И старпом, и гарпунёр, и другие молчат. Только радист шуганул наглеца, и я поддержал, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 349

мол, сообщим о нарушении судового устава и флотских традиций выше. Немного остепенился. Но на время, как показала жизнь. Проблема курения обострилась. На юте, где скамейка, можно наблюдать картину: народу много, большинство курящих, и ни одного дымка. Каждый внимательно осматривает другого: а можно ли у него стрельнуть. Двигаюсь я между надстройкой и бортом. Иллюминаторы отдраены – жарко. А один странно прикрыт – и оттуда табачный дым ударяет. Оказывается, мой Волач и его друг моторист, старый прожжённый мореман, втихаря тянут «Беломор», тот самый, которым я их выручил раннее. Уличил их. Покраснели и дали курнуть. Выручил я, значит, корешей. А они? Не пудом съеденной соли познается человек. Нет! В конфликтной ситуации! Как поведёт он в ней!

15 МАЯ.

«Взят» еще один загранпорт – Гибралтар. А какое светопреставление устроили советские китобои в нём! Его жителям и другим посетителям можно только посочувствовать. Задала этот тон не кто-нибудь, а наша «мамочка». Дело в том, что ожидавшие её китобойцы так с ней и не встретились: у базы случилось недоразумение с ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 350

её главным дизелем – потеряла ход. Хозяин неожиданно дал добро на самостоятельный заход в заветный инпорт. Китобойцы - малышня в одиночку бросили якоря на рейде порта и 13-го числа, после десяти утра высадили на мотоботах первую очередь увольняемых. Время увольнения весьма ограничили: только один раз и не на полный день. Город небольшой, валюты у моряков оставалось немного, хотя её додали еще, т.к. приход флотилии в родную Одессу перенесён на несколько суток позже первоначального числа – я располагал сорока долларами (и спустить их, казалось, не представляло труда). Так и получилось для нас, первой очереди, которой крупно повезло, она быстро подчистила полки магазинов. Повернули мы, счастливцы, на суда, а навстречу толпа подошедшей китобазы, человек под триста, а. может, более. Не выдержал городишко такой массы покупателей: цены росли на глазах, а моряки продолжали расхватывать, буквально сметая, что попадалось на глаза. Ох и подзаработала на нас, советских пролетариях, мелкая англо-испанская буржуазия! Но это только было начало шмуточной вакханалии – она переместилась к бортам судов: их осаждали лодки аборигенов, наспех забитые плюшевыми коврами, зажигалками, ручками с намалеванными пальмами и голозадыми бабёнками, бутылками второсортных бренди ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 351

и прочей дребеденью. Моряки не торговались – только бы не осталась валюта на Союз! Кончилась она – и возник психоз обмена: наш цветной металл с дизелей, остатки меди с проводов совался за борт. Менялось всё – и на что? Мне эти сцены представили о прочитанных времён Великих открытий – общение европейцев с туземцами, с разницей перемены ролей. Один из нашего экипажа был исключением – это помощник гарпунера. Он всю валюту еще раньше перевел на спиртное и пил, не один – друзей полно появилось. Ночь для командного состава и партгеноссе обернулась бессонной (приказ свыше!): флотилия держала оборону от местных плавсредств, которые атаковали наши суда, пытаясь что-нибудь спереть. В ход китобои пускали отпорные крюки, когда язык жестов и мимики не помогал. Но ни мы, ни они не переходили уголовных границ – физического воздействия на людей – уважали права человека. Сами себя мы так поставили!20 Сцена и два события врезались в память. Первая – из-за обиды за себя, за своих моряков, за советскую державу. После увольнения отходил народ, глазея с борта на иностранные суда, город, мимо проносящиеся яхты с обнажённо-соблазнительными девами – они махали руками, мол, давайте к нам. А мы мужественно вертели головами в ответ, мол, наши помыслы выше плотских утех. Одна, смеясь, начала одной рукою изображать ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 352

онанирование у своего друга, а другой – показывать на нас. Сукина дочь – она понимает жизнь без коммунистической советской идеологии. Случаи были более серьезные, хотя касались различных областей. Опять я накололся о человека, увидел его совсем в другом ракурсе. И кого? Своего Волача, которого, как мне казалось, я уже вдоль и поперек изучил. Так считал. Итак, сижу в своей каюте, умиротворённый, рассматриваю купленные шмутки. Заходит Волач, с берега прибыл после увольнения. Разболтались. Заметил я на его руке необычные часы с тремя циферблатами. «Купил? – спрашиваю, – покажи». Что-то непонятно повел себя друг сердечный: начал противиться. Настоял я, снял он с руки, подал. Подивился я – часы подержанные: «Зачем дрянь приобрел?». Еще больше удивлен был я, когда промолчал он, будто мимо вопрос проскользнул. Перевернул я часики, чтобы хотя бы достоинства отметить. А на крышке выгравировано – глаза мои округлились: вот никогда бы не ожидал: «Старшине (фамилия и инициалы моего электрика) за самоотверженный поступок от главнокомандующего ВМС» и дата (совпадала с моей службой на Северном флоте). Вот тебе! Полгода не разлей вода. Уж о чём мы только не переговорили, и ни разу парень не обмолвился, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 353

что он герой. С трудом «расколол» его. Служил он на дизельных подводных лодках Северного флота (я это знал). Как-то возвращалась лодка в Баренцово море на базу. Шли только рубка над водою. Штормило – удары по корпусу волн, вода через мостик перекрывала. На нём находились старпом, сигнальщик, а на руле – боцман. Сам рассказчик, старшина группы электриков, оказался в центральном отсеке. Неожиданно раздалось: «человек за бортом». Волач сходу наверх, на мостик – старпома смыло. Действовал автоматом – скинул сапоги, канадку и сиганул за начальством. Странно, ледяную воду не почувствовал. Удалось доплыть до смытого и потянул к кораблю. А ведь северные воды – не в Черном море, тёплом, откуда Волач. Начало сводить мышцы, на последних усилиях удерживался за конец, который сбросили с лодки. Вот уже рядом, успел ухватиться рукою за корпус. Но волна ударила его о стальную обшивку. Очнулся в помещении – вливали ему спирт в рот. Потом рассказали ему. Другая волна оказалась благосклоннее: его, беспамятного, подхватила и уложила в мостик (здорово повезло!), а оттуда его спустили внутрь. Лодка долго искала старпома, после шторма торпедные катераи самолет прочёсывали район двое суток. Пропал человек. Героя мутарили с дознанием, выясняли, по доброй воле он оказался за бортом или его вынудили это сделать. Когда убедились, что сам, то ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 354

представили к ордену «Красное знамя». Но т.к. старпома всё-таки не спас, то Верхи ограничили подвиг именными часами. Его поступок описали в газетах, центральных военных и Северного флота. Точно, вспомнил, было такое – сам читал, но никогда не думал, что с этим человеком буду вместе Антарктику утюжить. В одной базе находились, в Полярном: он - на лодке, я - на тральце. И время совпадало. Улыбнулся Волач: «Я тебя помню. В «Ягодке» обмывали рождение твоего сына. Ты угощал на свои мичманские – срочные. Ты с боевого траления пришел, а наша лодка ваш дивизион тральцов обеспечивала... Накачались мы тогда крепко» (Было такое. Отшибло у меня тогда память на радостях: не подвела жена, и я не сбракодельничал. Уж очень я хотел сына иметь, чтобы моряка из него сделать).21 Второе событие было самым существенным: оно коснулось не прошлого, как с Волачем, а моего будущего. Четырнадцатого числа флотилия находилась еще в порту. Вечером к борту подвалила шлюпка, а из неё вылез ни много, ни мало, а самый главный электромеханик флотилии. Он тут же вкупе с осмотром электрозаведования устроил экзамен всем трём электромеханикам. Комплексная (и тщательная) проверка обернулась для Бориса, 1-го электромеханика, и для меня триумфом: все пункты под чистые пятерки. Начальство привели в восхищение наши «поделки», т.е. как мы ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 355

сумели выворачиваться при отказе оборудования и отсутствии соответствующих запчастей – из дерьма конфетку делали (пусть говняную, но выворачивались). Приказал нам тут же ему отписать их – обещал провести как рацпредложения. (Я уже усвоил, что когда от меня ожидают действительной работы, а не показухи и не мелочатся, то результат я выдаю положительный). Поняли мы, Боря и я, что начальство в курсе обстановки (и свар) на судне – система оповещения его действует чётко. Визит закончился разговором «по душам». После него старший помощник нас обходит, старший механик смотрит волком, но не трогают, а Никотин притих. На столах в обед и ужин красуются (на нос) целая помидорка или огурчик, а в кашах и супах находим кусочки мяса. Пробункеровались и объявлена баня со сменой белья. Не жизнь, а лафа! Самоутвердился я, победил и наметилось повышение в должности. Неплохой результат семимесячного антарктического рейса! А вот в материальном провал – заработок оказался ниже предполагаемого.

18 МАЯ. ПЕРВЫЙ ДЕНЬ ВОСЬМОГО МЕСЯЦА РЕЙСА.

Средиземное море.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 356

Дом приближается, но медленно. Плетёмся – не торопимся: командование выдерживает сроки по валюте. За кормою оставили Алжир. Вопли хозяина об охоте на китов замолкли: слава Богу, в этих морях китобои их не видели. Но появились другие: призвали добровольно разгружать китовую печень по приходе. Бьют по сознанию. Вот им, выкуси! Таково общее мнение экипажа. Даже передовики и партийные молчат. На такую резкую реакцию, кроме предыдущих событий, повлияло сообщение Нукервело (а ему спустили с базы), что в день прихода флотилия встанет на техосмотр. Значит, сейчас в оставшиеся сутки перехода треба вылизывать судно. Зачем? Кто останется на судне, кроме вахты, в этот день? И впереди ремонт: хозяин объявил, что на следующий день после прихода суда разгонят по заводам. Ломается многолетняя традиция китобойной флотилии: после прихода первые трое суток китобоев не трогают. Даже милиция их не забирала в подпитии - более того, под белы ручки доставляла домой или на суда развозила. Трудно поверить, но такова легенда. Настроение людей на подъёме. Вновь сыпятся шуточки – розыгрыши. Сижу в каюте, рассматриваю купленное шмутьё. Вдруг по трансляции меня срочно вызывают в радиорубку. Обрадовался я: из дома радио. Выскочил – и грохот по коридору: сшиб у дверей каюты красный огнетушитель, а рядом плакат: «Для ватного ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 357

одеяла» и шутливая инструкция, как огонь тушить. Ясно, боцмана проделка. Он определил, что меня мелкие капиталисты надули: изумительная подделка под шерсть. Действия боцмана не ограничиваются отдельными лицами. Какую роль он сыграл в дележе! Базовый комитет спустил на наше судно в качестве поощрения за удачный промысел список дефицитных вещей, в том числе, двух холодильников – их днем с огнём не отыскать в Одессе. За свои кровные могут счастливчики приобрести. Cудком в комиссию по улаживанию конфликта между желающими их обзавестись ввёл своих членов, не проживающих в Одессе, – мол, для объективности из-за незаинтересованности (иногородним громоздкие вещи не положены). Все приготовились к жестокой битве. И она была. Но как спектакль, режиссёром которого оказался боцман. На невыигрышных билетах он начирикал без обиняков: «Х... я!» и кривые рожи (и ведь не поленился, не жалко времени было потратить). Каждому неудачнику отпускал индивидуальное пожелание-шутку (вероятно, тоже заранее подготовленную), после чего народ валился от смеха вместе с невезучими - но последние, главное, принимали удар судьбы как должное, не драматизируя. Ожидаемых трупов не оказалось. Самый острый дефицитный товар достался... боцману и, никто не ожидал, мотористу Погорелову – двум антиподам.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 358

Последний – тихоня, среди шумно-энергичных, берущих на прихват моряков он как бы не существовал, сливался со стационарными предметами, к которым глаз привыкает, не задерживается на них. Я не замечал его, как и другие. Пока не произошёл довольно странный случай. Председатель судового комитета свалил на меня в рейсе сбор профсоюзных взносов. Муторная и сугубо формальная процедура. С готовой ведомостью, где заранее проставлены денежные вычитания против фамилий, рыскаешь по судну за каждым членом экипажа, чтобы тот поставил свою закорючку (подпись). Так вот, несусь я по узкому коридору надстройки за очередной жертвой. Покачнуло, я схватился одной рукою за поручни, а другою - за серую китобойную куртку: не скрылась бы она. И вдруг материя куртки, казалось только что выданной, новой, начала тихо расползаться. Я опешил! Голова хозяина куртки обернулась и на меня уставились испуганные глаза. Я стал извиняться. Но глаза этого человека меня уже не видели, они были обращены на куски истлевшей одежды. Это был Погорелов. Почему этот человек носит дерьмо?! Какие причины заставили переживать так глубоко за ветошь? Одеждой это нельзя было назвать. Поделился с Волачем. Оказалось, что они соседи. У Погорелова и его жены есть идея-фикс: скопить сто тысяч рублей. Ребенка не было – накладно, лишний расход. Питание состояло из фруктов и овощей из собственного садика и молока от козы – опять дешевле. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 359

Пара давала в долг деньги под соответствующие проценты. Понятно, выигранный холодильник приблизит Погорелова к цели. Не иссякли Корейки в стране социализма – живуча капиталистическая бацилла в людях. Их ожидают новые Бендеры. А у меня есть то, что скрыто от постороннего глаза? Пожалуй, да! Дневник. Может быть когда-нибудь и он увидит свет. А пока он только для меня! Главная проблема, которая беспокоит всех: как надуть таможню? Советские законы ограничивают привоз в страну вещей, даже честным образом приобретенных. На так называемые «лишние вещи» накладывается пошлина (и немалая). Или просто отбирают. При обнаружении предметов, не внесенных в декларацию, хозяева шмутья терпят фиаско: обычные взыскания – это лёгкий испуг. А нередко и покруче: прикрывают «семафор» (загранвиза) до суда. Официальные власти считают эти вещи контрабандой (советская власть исскуственно ограничивает благополучие её подданных – нищими легче управлять). Идёт борьба умов: острая, хитрая. Исходы различные – от смешных до трагедий. Боцман потчует подобными историями – он ещё до войны ходил в загранку в пароходстве. Вспоминаю несколько.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 360

Советское судно возвращалось с востока через океаны в Одессу, В одном из портов моряки накупили большое количество губной помады для продажи (житьто надо, зарплата невелика). Но как обойти таможню? Догадались моряки: нанизали металлические тюбики на суровые нитки и повесили эти гирлянды в вертикальные трубы, к которым крепятся койки. Весь долгий переход помаду покачивало волнами, и она стукалась о железо труб, издавая монотонный звук: тук-тук. Моряки чуть с ума не сошли. Но зато таможня не обнаружила контрабанды, хотя перерыла все судно - стукачи недоработали. Или как таможенник командовал поиском в каюте механика, стоя на коврике у входа. Искали из тонкой материи платки – властям «стукнули» из экипажа. Всё перерыли, даже сняли облицовку переборок. Не нашли. Говорят, таможенник волком выл от обиды, когда узнал, что платки лежали под его ногами – под ковриком. Но было уже поздно – улики сплыли.

20 МАЯ. ВНЕШНИЙ РЕЙД ОДЕССЫ.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 361

Дома! Даже если все механизмы на судне откажут, начнем тонуть – или спасут, или доплыву до родного берега, до него рукой подать! Как ни тянуло командование флотилии, но пришли раньше положенного валютой срока. Суда расположились группами по пять штук на якорях. А между ними бегает наш собрат рассыльным. Ждём с базы указания, в какой очередности суда должны будут входить в порт: принцип опробирован – по выполнению плана. Судьба - шалунья! И в последние дни она не могла подшутить над китобоями: самый что ни на есть передовик, который должен был бы первым войти в родимый город, К/С-45, беспомощный, без возможности самостоятельно двигаться (что-то серьёзное полетело в его электродвижении) на буксире его тащит другой «малыш», занявший чуть ли не последнее место по промыслу. За что так судьба наказала, причем, в самый торжественный момент? Сорокоты, умудрённые опытом, – саркастически: «За выпендреж на промысле!» (надо понимать, за штрейкбрехерство, за счёт других порядочных выбивался). Последние часы более семимесячного рейса протянулись можно сказать спокойно. Моря и турецкие проливы без приключений, знакомые места – с борта. Последнее впечатление от заграницы – заградительные

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 362

боны, после которых турецкий флаг с фок-мачты пошел вниз – и началось родимое Черное море. Заграница стала де-факто, а де-юре – завтра на 9.00 заказаны власти. Еще на митинг в 15.00 комиссары призывают. На что они рассчитывают? Да большинство китобоев будут сидеть за столами, или домашними, или в кабаках под шафе. Надо реально смотреть на вещи! Кстати, о спиртном. Очутились мы в родимом море, из динамиков раздался не менее близкий голос Хозяина: он поздравил капитанов и их экипажи с благополучным прибытием. Затем построил суда в две кильватерные колонны. И в обед на столах выставили жидкость, напоминающую водку. Еле-еле прошла. Неужели отвык пить? Вот чего не хочу, так как убеждён, что спиртное не могут пить только больные. Вопрос в количестве: у каждого своя норма. Сколько раз спиртяга выручала в море при простудах: тяпнешь его, и в шерсть – на прогрев до одурения. На вахту - как огурчик. К родным берегам подходили под приветственные гудки и флаги советских судов, на их палубах народ. Уж кто-кто, а они нас понимают. Хозяин устроил репетицию на вчерашний день – вход в порт: каждое судно расписано в ордере в соответствии с местом по выполнению плана. Хозяин с вертолета осматривал свои суда. И приветствовал. Но слез умиления у моряков я не заметил.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 363

Острейший вопрос: чья же приходная вахта, разрёшен: не моя. И в лучшем виде. Держались традиции – по постановки на якорь, выхода его из клюза. До этого торжества мы, я и Волач, успели сдать вахту <<первому>>, Боре. Значит, минимум на полтора суток я смогу быть свободным, побыть с семьей. Если, конечно, мне удастся отмотаться от намеченных мероприятий. Погода на заказ: спокойно, прохладно в меру. Иногда прорывалось сквозь облака солнышко, будто хотело полюбоваться на нас, вместе порадоваться. А сейчас луна. На судне последние приготовления к завтрашнему праздничному дню. Приборка кают и служебных помещений. Дали баню – последнюю в этом рейсе – и смену белья. Кое-кто ещё не может успокоиться и пытается запихать вещи так, чтобы удачно проскочить осмотр. К китобоям обычно не очень придирчивы власти – влияние Хозяина сказывается, с ним городские шишки до сих пор вели себя почтительно. Но чем чёрт не шутит – ведь в этот раз люди напихали с перебором. У меня только лишняя куртка и ковер в подарок маме. Сумел положить их так, чтобы не бросались в глаза. И, наконец-то, сбрил усы. Ребята говорят, что пяток лет сбросил. Я не обольщаюсь – это внешне. А в душе? Я стал старше и мудрее, поэтому я не ликовал, когда китобаза, захлебываясь, сообщила и поздравила нас со званием «Экипаж коммунистического труда». Я знаю цену ему! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 364

Матрос, старый мореман, говорит: «Все старое – за борт». Он мужик простой и искренний – я ему верю. А другие? Выдали аванс по 200 рубликов каждому. Есть на что встретить приход! В сейфах Управления китобойки лежит еще 6000 чистых кровных заработанных за рейс деньжат. К ним можно прибавить отпускные. Но это – потом! ПОСЛЕ РЕЙСА

Сглазил вчера, когда писал о спокойствие последних часов рейса. Утро следующего дня началось с нервотрёпки – с появлением властей, таможенников и погранцов, их не привычных действий. Так раньше не наблюдалось в отношении китобоев. Власти непривычно долго рылись во всех помещениях судна. Часть ребят, кто попроще, выбросили покупки за борт. Странно было видеть покачивающие на воде заработанные на затраченном здоровье честным трудом заграничные плюшевые изделия. Во второй половине дня суда стали сниматься с якорей и, построившись в кильватерные колонны, начали движение к берегу. Палили пушки «малышей», взлетали с них ракеты. Моряки облепили высокий полубак и мостик. Мимо проплыл белый Воронцовский маяк. Берег Одессы, Приморский бульвар и прилегающие места были черны от народа – всенародный праздник, как я его себе ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 365

представляю: людей «добровольно» не выгоняли нас встречать. Я залез на верхотуру, ограждение полубака. Почувствовал, что кто-то тянет меня за фалды новой куртки. Обернулся – второй механик, Андреич, сует пачку денег, просит, чтоб я их упрятал, после отдал, на ремонте. Ради праздника я готов был выполнить любую просьбу, а тем более благородную – сохранить заначку от жены. Не своей. Строй судов рассыпался, и на тесной внутренней акватории порта возникла толчея судов – каждое хотело стать ближе к причалу. Недалеко было до аварии! Но пронесло, Бог миловал. А семья? Своих я увидел раньше, чем они меня. Наш китобоец медленно-уверенно подходил к пассажирскому причалу. Глаза за месяцы промысла стали цепкими – сын на руках жены, он махал руками и приветствовал отца. Но не родного, меня, а другого, кто был ближе. Я ему простил: из пяти лет своей жизни он видел меня года полтора, вряд ли более. Ничего, после встречи, когда я его всего от радости по-мужски обжал, сын перестал путать меня с чужим родителем. Но это произошло потом. А до этого нам не удалось встать первым корпусом и Нукервело стал швартоваться к борту другого китобойца. Лишь только уменьшилось расстояние между нами на десятки сантиметров, ещё швартовы не успели закрепить, как народ полез на китобойца, а навстречу ему китобои. Я был в числе несознательных. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 366

На причале снующие, стоящие, целующие женщины, мужчины, дети – кругом цветы. Бросилась в глаза миловидная женщина с цветами, но со слезами на глазах. Слишком она диссонировала на общем счастливом фоне. Не жена ли она, а сейчас уже вдова одного из погибших в рейсе? Подойти не успел. Меня обогнал мужчина, и женщина бросилась к нему. Он её от всей души ударил по лицу и быстро удалился. Вероятно, обычная китобойная драма: не выдержала женщина семи месяцев ожидания, а «добрые люди» успели побыстрее сообщить мужу.

Фото 30. В родной порт Одесса: китобойцы втягиваются на внутренний рейд, огибая Воронцовский маяк.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 367

Фото 31. Родной порт Одесса. Китобаза с китобойцами подтягиваются к пассажирскому причалу.

Фото 32. Одесса. Последние сантиметры семимесячного рейса: кто первый отшвартуется?! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 368

А вечером мы, я и мои, очутились у Али-Бабы: в каюте Первого – вся она была увешана и заложена коврами Гибралтара. Недаром я считал Борю одним из талантливейших электриков, которых я встречал в своей жизни – как он смог упрятать такое большое количество? Ясно, не обошлось без электричества: кругом аппаратуры полно, и он ее очень хорошо знает, более того, чувствует, куда можно заначить. Был прием единомышленников. С нами – высокий электроначальник, групповой электромеханик Управления обеих флотилий.

Фото 33. Конец семимесячного рейса – Одесса, пассажирский причал, бак китобойца - он уже успел пришвартоваться, на нём встречающие. Снимок с китобойца (на нём автор), который к нему швартуется. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 369

Тут же была решена моя судьба: после отпуска с повышением на любой китобоец по моему выбору.22 Несколько погодя прояснились истинные причины поведения шайки старпома, Никотина и примкнувших к ним некоторых, в том числе из судового комитета по контролю. Моя жена помогла. Почему-то жена старпома, разбитная эффектная бабёнка, считала мою своей подругой и сбалтывала ей о семейных и (попутно) о судовых делах. Похвасталась жёнка чифа дополнительными заработками мужа. Экономия еды за счет экипажа входила в один из их пунктов. Солидный куш получился, когда загнали! Не побрезговал старпом даже скумбрией, которую наловили любители у берегов Африки. К своему грязному делу он привлек председателя судового комитета Никотина («рыбак рыбака видит издалека»), ещё кое-кого из экипажа, подкупив или запугав. Будто старпом имел «мохнатые лапы», с которыми он делился, в самом Управлении флотилией. Едой не ограничивались афёры старпома. Но об остальных было невдомек нам. Осталась неясной роль Нукервело. Я склоняюсь считать, что прожженный на темных делишках старпом играл на слабости капитана: «Ми хозяин!», преподнося под соответствующим соусом действия людей (меня, радиста, первого электромеханика и других), мешавших ему.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 370

Но не только старпом и его компания увлекалась побочными заработками в рейсе: оказалось, что мой Волач на моих глазах (!) крутил комбинации. В рейсе в гребном отсеке периодически появлялась куча обрывков капронового линя или большие консервные банки, пустые. Обычно всё это летит за борт – отходы. Волач в свободное время распушал капрон, сучил нитку и плёл авоськи, или из банок из-под томата делал канистры. Электромеханики и ранее замечали, что пропадали металлические футляры с завинчивающимися крышками для стеклянных термометров воздухоохладителей для электромашин. Но особо не беспокоились: стекло не выдерживало вибрации, и эти железяки становились бесполезными. Волач приспособил эти вещи на горлышко канистр. Я же над парнем подшучивал: зачем ему они и в таком немалом количестве, но в то же время был доволен, т.к. считал, что они идут на пользу его нервной системе. Следующим технологическим этапомбыла у него покраска изделий с помощью распылителя пылесоса. Они приобрели, на удивление, сносно-товарный вид. Затем последовала от него довольно странная просьба: презентовать фирменные наклейки магазина «ЛондонПариж», которые мне всучили, когда я отоваривался в нём в Монтевидео. В Одессе Волач быстро смотался с судна, получив замену. При расставании преподнес любимую мною бутылочку вишневки: «Благодаря тебе я дополнительно подзаработал». – «На чём?» – «Мои ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 371

изделия отхватили. Знал народ, что я из загранки. А на них солидный знак фирмы, что ты мне дал. Товар звучал! Да и не мешал ты мне». Что ж, каждый бы из нас мог так сделать, но для этого надо быть стопроцентным одесситом, чтоб догадаться! Дни стоянки в Одессе были недолгими, промчались, как один, в каком-то угаре. Окружающие люди и их действия казались не реально существующими, а происходящими где-то во сне. Рестораны города были заполнены китобоями. Яркий электрический свет обливал залы, гремели оркестры, ублажая за брошенные десятки и двадцатки песнями о героическом труде китобоевморяков: «...ты бьешь китов у кромки льдов...». Происходила разрядка! А затем суда флотилии начали разгонять по черноморским портам на ремонт. У жён иногородних моряков закончился отпуск за свой счёт, и они, нагруженные заграничным шмутьём и с детьми, разъехались. А моряки стали дожидаться замен, кто был запланирован в первую очередь. Суда с китобоями «загорали» на заводах – последним было не до первых (да и сроки ещё не подпирали) – у них ближайший план горел. Постепенно дни вошли в свою колею. До обеда моряки очухивались от предыдущего вечера, наносили визиты соседям на рядом стоящие китобойцы до казенного харча ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 372

в обед, затем что-то соображали по ремонту. А к вечеру опять намыливались в город, в очередной кабачёк. Антарктический экипаж худел: то одному, то другому подбрасывалась замена. На судне появились незнакомые люди. Старожилам поначалу трудно было найти общий язык с пришлыми – за долгие месяцы рейса выработались свои взаимоотношения. Происходили неожиданные встречи. На замену боцмана прислали парня огромного роста с плоским носом – чемпион по боксу среди кого-то. Под глазом у него выделялся темно-лиловый «фонарь». Объяснил он любознательной толпе, что в дни стоянки флотилии в Одессе наш чемпион как-то спокойненько спускался по лесенке к морю под ноченьку. Вдруг откуда-то вывернулась пьяная шмакодявка и, подпрыгнув, угодила кулаком в глаз. Чемпион, уверенный в своей неуязвимости, не ожидал такого нахальства. Наверное, поэтому шмакодявка сумела смыться. Живем мы деньдругой, и среди нашей матросской братии новый боцман узнает своего обидчика – им оказался ниже среднего роста крепыш-камбузник. Но открытие не окончилось травмами – разошлись полюбовно в ресторане. Хохмы скрашивали томительное ожидание замен и отпуска. На соседнем китобойце третий механик упорно отказывался принимать все механическое хозяйство от ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 373

своих более счастливых коллег, надеясь на скорую замену. Как-то появляется человек, представился: «С Управления. Второй». Обрадовался наш механик: наконец-то достойную замену прислали – механика, да еще второго, тут же повел мужика по судну, показывая механизмы и рассказывая о ремонте. Вновь прибывший солидно и с готовностью: «Хорошо. Сделаем». Третий так расчувствовался, что вечером от души напоил в ресторане этого чудака. На следующий день, как положено, вновь прибывший начал оформляться и в документах он действительно числился вторым, но... мотористом, да еще самого низшего, второго, класса. Я уже уезжал в отпуск, а ребята не переставали зубоскалить над оплошностью механика, который продолжал загорать на судне в ожидании замены.

ЭПИЛОГ РЕЙСА

Закончился наш рейс на боевом китобойце с грозным названием. Мы: я, фиксатор событий, и вы, любознательные читатели, «выварились» в китобойной антарктической среде. А каков результат нашего вояжа?

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 374

По времени. Рейс продолжался «от звонка до звонка», 218 суток – более семи месяцев. Из них фактическое время промысла составило 175 суток – около 6.5 месяцев или 80% от всего времени плавания.23 По добыче. Оказались удачными 112 промысловых суток: хоть одного животного удалось взять в указанные сутки – они составляют 53% от всего промыслового периода. Остальные сутки (175 - 112 = 64) китобоец (и мы с ним) или штормовали, или переходили в другие районы в поисках животных. В эти счастливые 112 суток было добыто нашим судном 487 китов. Из них: 3 блювала, 17 финвалов, 8 сейвалов, только 1 кашалот и 2 гладких (!) кита. Остальные пришлись на горбачей. Промысловое счастье капризное. Иногда нам везло: максимальное количество китов, которых мы добыли както в течение одного промыслового дня (28.12.59), достигло 13 штук. Все были горбачи. Везучих суток, когда удалось добыть с десяток и более животных, набралось не более шести.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 375

Заработок. За месяцы плавания бухгалтерия флотилии начислила мне, третьему электромеханику боевого китобойца, 18600 советских рубликов, надо понимать, «деревянных», не валютных.24 Помимо деревянных рубликов полагалась валюта – зависело от ранга судна, его величины и должности лица на судне, но не от промысловых успехов. Она выдавалась перед выходом на берег в иностранном порту. За рейс (218 суток) мне вручили 2194.92 уругвайских пезо и несколько десятков американских долларов. Отдых - Он был. Вспомним. В конце плавания было два захода в иностранные порта – Монтевидео и Гибралтар. Три выхода, только в составе группы, по несколько часиков: два выхода в первом порту и один - во втором. Основная задача – затовариться шмутками. Как происходило? Носились по городу в поисках дешевых магазинчиков («гнидники» на нашем флотском языке, там залежалое шмутьё) и в них спускали валюту. А затем, по возвращении на судно под внимательными взглядами «доброжелателей» радовались удачным сделкам. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 376

Некоторым повезло: попали на часика два на экскурсию. Несколько автобусов повозили счастливчиков по городу. Впивались взгляды в город через запыленные окна, пытались понять его – об экскурсоводах только помечтали. Тропический дождичек сквозь крышу несколько охладил внешние впечатления. Но и на этом партии спасибо.25 Итак, за три рейса, в которых я участвовал, экскурсия, довольно примитивно обставленная, была только один раз в первом антарктическом рейсе. Скудно, но доволен, что удалось. Более того, крупно повезло: заехали в советское консульство, а в нём я узнал многое, что скрывалось от советских обывателей. Описано в оригинале дневников, которые даны в книгах в компьютерных вариантах: *Уходящая из под ног…* (первый антарктический рейс автора 1958-59 г.) и *Китобойная одиссея* (второй и третий антарктические рейсы автора соответственно 1959-60 и 1960-61 г.). Удовлетворены читатель?

результатами

рейса,

дорогой

ДОПОЛНЕНИЕ К ЧАСТИ 5

1. Свой третий антарктический рейс я трудился на К/С «Гуманный»-44. Народная молва не подвела и на этот раз: название судна полностью соответствовало характеру ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 377

капитана. Чтобы убедиться, достаточно познакомиться с первым вариантом.

2. Занять командную техническую должность на гражданском флоте нелегко. Например, электромеханика. Начало пути – с окончания мореходки (средней или высшей) и уже изживающих (для практиков) курсов. Следующий этап – надо отбухать электриком не менее года в морях и столько же на судоремонте. Если этот этап заканчивается положительной характеристикой, то оформляется рабочий диплом З-го разряда и только после этого можно рассчитывать на командную должность. В дальнейшем – 2-ой разряд после двухлетнего чистого плавания и 1-ый – ещё столько же плавценза. С последним открыта дорога на любое гражданское судно в высших электротехнических должностях. (Для сравнения. В военном флоте достаточно лишь окончить учебное заведение и заиметь офицерские звездочки на погонах, чтобы занять командную должность. В основе обучения специалистов для гражданского флота – уметь вкалывать, а на военном – командовать).

3. Экипажи китобойных судов укомплектовываются только представителями сильного пола человечества. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 378

Будто даже у животных (например, собак, кошек – будто были попытки брать их в рейс) нервная система не выдерживала морских условий К/С. И до берега ни одна представительница прекрасного пола не посетит нашу обитель. Но куда девать накапливающуюся за долгие месяцы плавания ласку?

4. Паспорт моряка. Действителен только для группового пересечения границы Союза и дает права сходить на берег в иностранном порту опять только в составе группы своих моряков.

5. Сладкий сон воплотился в реальности. Моя мечта побывать в странах (средиземноморских и других мест), мимо которых я, будучи советским моряком, шастал (и довольно солидное количество раз), но в них не побывал, сбылась! Европа, да и некоторые другие страны Запада и Востока для меня уже не «терра инкогнита» – я стал свободным гражданином демократической страны, пусть даже в солидном возрасте. Надежда до конца следует за человеком.

6. Сутки делятся на вахты: четыре её часа через восемь. На китобойце: с 8.00 вахта 3-го помощника (или штурмана). Она несется, как правило, на мостике. С ним на своих рабочих местах: механик – в двух машинных отделениях, и 1-ый электромеханик – в гребном отсеке. Затем с 12.00 – вахта 2-го помощника («собачья») и ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 379

вторыемеханик и электромеханик. С 16.00 – вахта старпома. На его вахте – третьи механик и электромеханик. Аналогично вторая половина суток. Со штурманами и электромеханиками стоят соответственно по одному матросу-рулевому и электрику, с механиком – по два моториста. I 7. Основных врагов судового электрооборудования три: вибрация (механическая поломкаили нарушения токоведущего контакта); масло, солярка и т.п. материалы (разъедают изоляцию, особо страдает резиновое покрытие кабелей); морская вода (замыкание и коррозия металлических частей). Со временем на «пожилых» судах «старение» (изменение свойств) изоляции – частая причина пожара.

8. Китобойные суда или сокращенно китобойцы (К/С – официальное название и «малыши» по промысловому сленгу) делились по назначению, но не по конструкции: боевые (основные добытчики), буксировщики (таскание убитых китов к китобазе), учебный (натаскивание молодняка на должность гарпунера), научник (должен был изучать китов). БоевыеК/С делились, в свою очередь, на первую (высшую) и вторую категории. На всех видах К/С висел план добычи китов, разница была лишь в его размерах. План флотилии «вытаскивали» боевые К/С первой ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 380

категории, на которых налагался наибольший план при тех же расценках. К/С, независимо от назначения, приходилось выполнять и другие функции – зависело от промысловой обстановки.

9. Действительно, это так. Сужу по своей жизни. Сколько было возможностей уйти на «тот свет»! Наиболее запомнившиеся. В детстве пожар в Петербургском доме, где проживал; были жертвы, а я уцелел. В эвакуации сосед по коммуналке оказался убийцей. Много грехов взял он на душу. Но меня почемуто обошёл. На боевом тралении мина проплясала на волне в десятке сантиметров от борта корабля. Коснулась бы хотя бы одним рожком – и от нашего базового тральщика («фитюльки») только воспоминания остались бы. На промысле в урагане при резком крене всё ж успел уцепиться, чтоб не смайнаться в бесняще ледяную воду. Никто бы не смог помочь. На мотоцикле-одиночке нёсся с горы на нейтралке – бензин кончился. И дождь некстати зарядил. Да еще мотать начало – подшипник заднего колеса разнесло. Костлявая рядом находилась!

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 381

А сколько раз промышленное (не бытовое) электронапряжение до нескольки сотен вольт прихватывало. Отделывался испугом. Задохнулся подо льдом: акваланг отказал. Без памяти – баротравма лёгких. Выкарабкался – выжил! А в байдарочном походе нарвался на зыбучие пески – вот-вот засосёт и никаких следов не останется. Да разве упомнишь все случаи. Есть судьба. У каждого своя. Вот и ждешь её решения!

10. За время плаваний на китобойных флотилиях мне пришлось быть свидетелем несчастных случаев и еще более услышать о них от старожилов-китобоев. Самое сильное впечатление оказало на меня одно, которое случилось 14.01.59 на К/С-3О. Шла охота. И был промах. Китобои лихорадочно готовили снаряжение, перезаряжали пушку. Часть матросов расправлялись с линем, вытягивая его, мокрого и холодного, из воды и запихивая его под палубу. Помощник гарпунера, всадив гильзу в казенную часть ствола пушки и развернув ствол к судну для установки в него гарпуна – матросики тянули эту металлическую махину – койлал – с палубы, согнувшись, запихивал боевой линь в носовой ящик, под казенной частью. Им помогала подвахта, особо отличался трудовым энтузиазмом моторист, только что окончивший ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 382

мореходку и будто успевшему обзавестись семьёй. Всем работы хватало – обычная промысловая картина. И вдруг грохот выстрела – и распластанный молодой парень, моторист, дергающийся в конвульсиях в растекающейся крови: помгарпунера по запарке забыл поставить на предохранитель пушку и, разгибаясь, спиною нажал на её спусковой рычаг. Резиновый пыж, который выталкивает десятки килограммов металла (гарпун) на полсотни метров, врезался в парня с нескольких шагов. Медицинская помощь не понадобилась! Остальное, как было принято. А молодой вдове с младенцем достанется белый плотный лист (карта) и среди редкой сетки долгот и широт точка, где навечно погребён их дорогой человек. Командование флотилии в тот раз разрешило «сброситься» морякам. Управление будто квартиру выделило. Естественно, последовали оргвыводы: понижены в должности непосредственный виновник трагедии и несколько «стрелочников» да весь экипаж до конца рейса лишён премии, так информировал «Хозяин». И посыпались требования к повышению безопасности. Оно выразилось в том, что на судах были срочно намалёваны и развешаны несколько дополнительных предупреждающих плакатов. На этом инцидент был исчерпан. До следующего.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 383

11. «Мал золотник, да уж слишком дорог». Трудно переоценить значение рулевого устройства на одновинтовом судне, каковым является китобоец. После гребной установки второе место занимает оно – при отказе судно становится неуправляемым. На К/С «рулёвка «электрическая, питающаяся от постоянного тока: три небольших электромашины, два несложных поста управления да реостатик пусковой, казалось бы, простота схемы и конструкций должны обеспечить высокую надёжность. Но машины постоянного тока ой какие капризные, их медные коллекторы вращаются, а о них трутся угольные щетки (и немалое их количество). Вот и скапливается-прессуется смешанная ядовитая пыль. Вовремя не избавишься от нее, не прочистишь под сотню и более количеств расстояние между медными пластинами коллектора да вдобавок щеточный аппарат – короткое замыкание неминуемо. Аварий из-за этого не перечесть – и с тяжелыми последствиями. Главная трудность содержания рулёвки на должном уровне не в трудоёмкости и вредности чистки – этого не отнять. В другом: рулёвка всё время в работе, под электропитанием – с момента приказа на отход и до конца швартовки в порту. Последней она выключается. Когда заниматься ею, профилактикой, чистить машины? Попутно: на одном судне электромашин немалое количество. На плавбазах до полтысячи насчитывается. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 384

На К/С поменьше количество, но до впечатляющих размеров - от фитюлек до в рост человека, подобно главному электродвигателю. Есть чем заняться электрогруппе.

12. «Блин» – сленг, означает «след». Остаётся при заныривании кита: овальная или кругловатая плешина на поверхности воды. По ней китобои определяют поведение животного.

13. Я не ошибся. Позже, когда я нажал на Волача, он подтвердил моё предположение. Пришлось лихорадочно порыться в памяти, говорил ли я такое, за что меня можно было бы упечь в места не столь отдаленные. Надо отдать должное этому парню: ни я, никто другой из экипажа впоследствии никаких неприятностей не имели. Более того. Как-то Волач мне поведал. В Выборге было серьёзное недовольство народа. Их воинскую часть вызвали, приказали стрелять боевыми. Убеждал меня, что не взял греха на душу – палил в воздух. Поклялся он мне в правде. Я поверил ему.

14. Пролетело много-много лет. Потянуло посмотреть на места бурной юности – и я на мотороллере, путешествуя по югу, завернул в Одессу. Естественно, управление китобойки не мог объехать. И тут же на глаза, как по заказу, Петруня. Он по-прежнему на китобойке, но, я не верил ушам своим, только старпомом, «вечным». ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 385

Всего на одну должность с тех далёких времен, с неожиданного взлета своей карьеры, поднялся! Может разыгрывает? Но его вид – тусклый, согнувшийся, унылый голос – и отпали мои сомнения. Не стал я его расспрашивать о причинах: есть Бог, который расставляет каждому свое, по деяниям!

15. Увиденное и услышанное мною на китобойке подготовки специалистов в системе заочного обучения подтверждалось впоследствии, когда я работал в рыбной мореходке преподавателем, посещал другие учебные заведения, базы флота, министерство родное. Подобная учебная система, практиковавшаяся в Советском Союзе, давала требуемый план по выпуску специалистов. Но в ущерб качеству. Очная система была повыше, но, опять, ненамного.

16. Основную цель добытчиков – выполнение (и перевыполнение) плана можно достигнуть различными путями. Наиболее доступные (и распространенные) – это профессиональное умение или за счет «выжимание соков» из производителей. Заметка в газете флотилии «Китобой Украины» от 16.01.1960 г. за №20 описала случай на передовике, когда матрос на нём от усталости не смог добраться до своей каюты: свалился на палубе и уснул. Газета расценивала работу экипажа К/С-45 как «героизми мужество», творческий труд, энтузиазм. Очевидцы ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 386

подтверждали, что эта была принятая система у них на судне. Капитан его умел заставить своих людей работать с максимальным напряжением в ущерб остальному, в первую очередь здоровья, за счёт минимального отдыха. Выжимал!

17. Не скрою, что, получив валюту в таких количествах я чувствовал себя, ну, если не Рокфеллером, то очень и очень богатым человеком. Разочарование и понимание наступало очень быстро: при покупках в магазинах капиталистов, где валюта с ужасающей быстротой таяла. Ясно, цены в них были рассчитаны на покупательскую способность местных жителей, но не на наши советско-морские валютные «слезы».

18. Изумительный сюрприз ожидал советских китобоев при возвращении из увольнения. И где? В воротах уругвайского порта. Никто не ожидал, впервые за все годы существования флотилии такое произошло в иностранном порту: иностранная охрана тщательно осматривала шмутьё советских китобоев и обыскивала их. Изымала только спиртное. Ни фиксации, ни актов – добытое аккуратно складывалось в сторонку. А ошеломленные моряки безропотно отдавали! Всезнающий боцман выяснил. Инициатива операции принадлежала главным противникам капиталистов – коммунистам. И не уругвайским, а своим, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 387

из командования советской флотилии. Цель: направить своих китобоев на путь трезвости. «Хозяин» договорился с уругвайскими властями – не бесплатно, за конфискованные бутылки. Китобои, опомнившись, выразили свое отношение в открытую, без фиги в кармане – партком флотилии тут же был засыпан жалобами: «Почему советские коммунисты действуют в сговоре сосвоими противниками, капиталистами?» Провалился эксперимент – командование было вынуждено отменить его. А уругвайские полицаи (в этом не сомневались китобои) отметили эту победу советских трудящихся их же спиртным. Интересно, а допустили бы подобное со своими людьми другие великие державы? Я не силен в международном праве.

19. Через несколько лет я обнаружил, что на судах, имеющих электродвижение, подобное тому, что на К/С, воплощена моя идея, о которой я поделился со своим умным начальником. Каким образом эта идея воплотилась в жизнь? Не исключаю, что она возникла независимо в другой, и не одной, голове: слишком она проста и доступна.

20. Проскочило много лет. Я уже в солидном возрасте, гражданин действительно демократической страны, в туристической поездке, группой, по Испании. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 388

Заглянули в Гибралтар. Мне не по себе: в юности три раза в нём побывал, в другом качестве, как советский моряк, с совершенно другими взглядами, напичканный «Не рекомендуется», «Провокации империалистов» и подобной советско-коммунистической идеологической дребеденью. Познакомиться с городом по-человечески в прошлых посещениях не удавалось – всё время, пока на берегу, только с группой, с ней и в ней, уходило на бегание по магазинчикам главной улицы. И вот я вновь в нём, в этом интереснейшем по истории и виду городе. Пытаюсь вытянуть из памяти тот город, те впечатления о нём. Нет, какой-то сумбур: мелькают изображения «видел – не видел!». Периодически всплывает: «А можно ли так поступать? Вдруг прихватят?» Как сильно засела прошлая обработка! Как её трудно оторвать, выдавить из себя страх! Зашли с подругой в ресторанчик (его я запомнил ещё в те времена, так хотелось тогда в нём посидеть, расслабиться). Подскочил хозяин. Я напомнил о заходах советских китобоев и особо суматошный день того первого рейса антарктической китобойной флотилии «Советская Украина», когда две большие флотилии, практически одновременно появились в довольно-таки небольшом городе. И по магазинам! Ну как же, он, хозяин, помнит! Даже меня узнал (!). Засомневался я в словах испанца (полсотни лет назад – и помнить одного среди тысячной ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 389

толпы моряков?). Ясно, подыгрывает мне. Но принял его правила. Обнялись. Тут же заказ на какие-то морские чудища, к ним бутылочку винца, беседа. Поступки немыслимые в советский период. Сладко мы там провели время! Сколько приятных слов мы вылили взаимно друг на друга! Без страха, без оглядки. А затем наверстал упущенное: не торопясь познакомился с городом, с его достопримечательностями. Теперь я свободный человек!

21. «Ягодка» – так называлась общепитовское заведение, внешне подобное сараю, в те времена, в той базе. Днем оно работало столовой, а вечером обзывалось рестораном. Спросил тогда Волача: «А совершил бы ты сейчас подобный поступок?» – «Не знаю». Видно, юношеская романтика начала уступать место житейскому опыту. Внесу ясность. Люди должны знать своих героев. Истинный герой-скромняга – это электрик Валентин Лупик. Одессит. Прослужил пять лет срочную на дизельных подводных лодках на Северном флоте, старшина группы электриков. В первом антарктическом рейсе (для него и для меня) на К/С-33 «Беспощадный» флотилии «Слава» стояли вместе электротехническую вахту. Более подробно этот случай описан в оригинале днесвников.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 390

22. Удивительно – начальство сдержало свое слово. В третий свой антарктический рейс (или второй рейс антарктической китобойной флотилии «Советская Украина») меня направили с повышением – вторым электромехаником на лучший китобоец флотилии «Гуманный»-44. Характер капитана, его поведение полностью соответствовали названию судна. Этот рейс, в том числе заход в английскую антарктическую китобойную береговую базу и впечатление советского китобоя о ней, описаны в оригинале дневников и сокращённо в этой книге.

23. Вроде бы в английском законодательстве существует пункт: человек (моряк), проведший в море без выхода на берег длительное время, не имеет права быть свидетелем в суде в течение какого-то определенного промежутка времени. Мол, его психика в какой-то степени смещена. Верю: случаи «сдвиги по фазе», когда на человека находит затмение как следствие пребывания в плавании, описаны в полных дневниках.

24. Есть ещё одно существенное замечание. При количественной оценке заработков китобоев в «деревянных» рубликах надо осторожно относиться к цифрам, подбавляющих возникающие эмоции восхищения. «Истина познается в сравнении!» В описываемый период зарплата старшего инженера в НИИ ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 391

СССР, из которого автор ушел на китобойную флотилию, составляла 1200 руб. Вот теперь можно брать соотношение заработков китобоев к береговым окладам. Свое впечатление от них выразилось в возгласе с большим опытом берегового бухгалтера, который после ознакомления с моими расчётными книжками плаваний, воскликнул: «Это слёзы!» (надо было понимать нищенские деньги за свой труд, круглосуточный и опасный в ненормальных бытовых условиях). В заблуждение людей, кроме всего прочего, вводит денежная реформа, которая была проведена в Союзе с 01.01.1961. Она уменьшила масштабы зарплаты в десять раз (о товарных ценах я умалчиваю – они подчинились истинным финансовым законам). Люди того поколения сравнивали свои береговые оплаты (после реформы) с заработками китобоев (до неё) – и возникало восхищение (бывало зависть), глаза на лоб лезли от огромных цифр, в десятки кратных. А действительность оказывалась более прозаичной.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 392

ЧАСТЬ 6. СВИДЕТЕЛЬСТВА, ДОКУМЕНТЫ ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 393

Фото 34. Израильская русскоязычная газета *Новости недели* № 913 от 11.05.1993 г.

Фото 35. Из израильских русскоязычных СМИ.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 394

Фото 36. С этой и следующей заметки (на фото 35) началось наше повествование. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 395

Фото 37. Морской рабочий диплом

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 396

Фото 38. Первый промысловый рейс китобазы *Советская Украина*: она впервые пересекла экватор. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 397

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 398

Фото 39. Наиболее удачный промысловый месяц к\с *Грозный* - 42 в 1-ом антарктическом рейсе АКФ *Советская Украина*.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 399

Фото 40. Заработок 3-го электромеханика к\с *Грозный* - 42 в наиболее удачный промысловый месяц (до денежной реформы 1960 г.)

Условные обозначения: Породы китов: Г- горбач

Ф – финвал

К – кашалот

Гл – гладкий

Б – блювал ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 400

Части света: О – ост, восточное полушарие S - зюйд, южное полушарие

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 401

Фото 41. Промысловые результаты к\с *Грозный* - 42 за рейс.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 402

Фото 42. Кругосветка первого антарктического рейса АКФ *Советская Украина* 1959 – 60 г.г. дополнительных мер.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 403

Фото 43. Удостоверение автора об участие в первой кругосветки советских китопромысловых судов в составе АКФ *Слава*.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 404

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 405

Фото 44. Выдержки из письма из Антарктики от коллеги – электромеханика.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 406

ЧАСТЬ 7. ПОДОБЬЕМ БАБКИ. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 407 НА СОВЕТИЗМЕ В КАПИТАЛИЗМ

Предлагаемый опус - это ответ на вопрос читателя:* Неужели было так всё плохо?* Опешил я: неужели превратился в злобствующего пессимиста? Будто при чтении книги создаётся отрицательное впечатление: *А было что хорошего?* Одним из методов решения подобных вопросов – это подвергнуть сравнению. Например, *Как у нас?* (в смысле в самой *передовой* системе: социалистически – коммунистической) и тоже самое: *Как у них?* (в *загнивающем* капитализме). Мой третий антарктический рейс, на китобойце *Гуманном * 44, даёт, хотя бы в первом приближении, возможность — это сделать. Тут же оговорюсь: слово *всё* не подходит. Речь пойдёт о соотношения положительных и отрицательных сторон. Попробуем разобраться. Но предварительно введу пояснение. На основе дневниковых записей. Китобоец *Гуманный* - 44 отличался от других. Он всегда шёл в передовиках, по добычи и заработкам. О каких-то скандальных историй на нём не слышно было. Похоже, что он оправдывал своё название. Капитанил им Лабунец Анатолий Иванович, ветеран антарктической флотилии, бывший фронтовик, внешне ничем не выделялся - среднего роста, мягким выражением лица. С юмором, который его сопровождал даже в критических ситуациях, им он заряжал экипаж. Моряки рвались с ним ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 408

плавать, но попасть в команду Анатолия Ивановича было не так просто. На собственном опыте убедился. Закончился отпуск после первого моего антарктического рейса. Я в Одессу. В кадрах тут же посылают предстать перед очами самого большого начальника, который ведает судьбами электромехаников: *Появился! Сдавать экзамен по специальности! * Пытался я вякнуть: *Только с поезда я*, (а что мол успел рюмочку пропустить с приятелем, скромно умолчал). Рядом с высоким начальством расположился молодец, на его лацкане пиджака ромбик (*поплавок*) окончания высшей мореходки. Авторитетные лица. Посыпались перекрёстные вопросики: гоняли по практике, по электротехническим схемам. Сумел отмахнуться я: в рейсе собственноручно их изобразил на плакате - перед глазами висели все вахты. Часика через полтора я экзаменующим: *За что?* Старший к молодому:* А ведь он знает! Давай по теории!* Здесь меня голыми руками не возьмёшь - за плечами три года в исследовательском институте АН: *Какие взаимоотношения были с электромеханиками в рейсе? Со *вторым*?* Дошло до меня. Я был на должности пониже - *третьим*. *Второй* - с курсов, с примитивным электротехническим багажом, (с пароходства переполз: там так было принято подсиживать за место под солнцем) – убоялся он, что я могу его спихнуть. Всё встало на свои ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 409

места. Пояснили мне: места вторых уже заняты, посылают меня вновь третьим, но на новенькое судно, которое приписано во вновь организующую флотилию, и на нём лучший первый электромеханик. *Вот и прояви себя!* Что ж делать – проглотил пилюлю. На следующем судне *Грозном*- 42 скучать не пришлось – описано выше. По приходу со второго рейса самый большой электроначальник предложил альтернативу: меня на передовой китобоец с повышением, но только *вторым* (мол не тужи - на нём, передовике, потерянные финансы в предыдущих рейсах с лихвою будут скомпенсированы) - или *первым*, но на захудалый. Я выбрал первый вариант, тем более, что на 44 – ом часть команды, в том числе *второй* электромех, уходят в годовые отпуска, так что я с чистой совестью займу место. И с *первым*, с Колей Кузнецовым, на этом судне я был знаком. Но главное - обстановка на судне меня прельстила. Итак, третий для меня антарктический рейс начался. И начался рейс раньше на пять суток, чем было принято в предыдущих рейсах: 12 октября нашу флотилию выперли в рейс. Гонка! Сходу проскочили турецкие проливы и средиземноморье. В Атлантике помчались на юго - запад. 29 октября, ещё не выйдя из тропиков (22 гр. 20 мин. юга и 36 гр. 50 мин. запада) приказ – в бой! Ветераны флотилии утверждали, что ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 410

впервые так рано наступил промысел. Что заставило спешить? Наш китобоец тут же начал оправдывать надежды: вырвался в передовики среди четырёх лучших – к вечеру четыре туши кашалотов (преимущества самки) колыхались под бортом у нас. Засветили обещанные приличные заработки. У команды настроение приподнятое. К третьему ноябрю ещё четырёх китов мы прибавили. И каких! Пусть поменьше, но не всякий гарпунёр их осилит – быстроходные сейвалы (мы, китобои, обзываем их *собаками*). На пол-литра (надо понимать водочки советской) наверняка я уже заработал. Мой сосед по каюте Алик, молодой *третий*, расхорохорился. Шла охота, сейвалы вымотали. После вахты, позавтракав, стал он одеваться: *Пойду помогу им взять, а то без меня ничего не выйдет*. И только появился на мостике, выстрел, и звонки по судну: *Кит на лине*. Удачное совпадение, но есть причина пошутить. Погода переменчива: утром сильный ветер, резко валяет, а днём наступал штиль. Затем окутывало молоко тумана. Флотилия приближалась в район Фолклендских островов, Антарктика рядом. И великий советский праздник. В предпраздничном настроение в полночь принимаю вахту. Наш китобоец пытается догнать базу - в схеме электродвижения все четыре главных дизель – ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 411

генераторы: максимальное оборотов винта. Курс к Антарктиде. Рабочая обстановка: я у щита электродвижения, электрик Валентин возится с аппаратурой. И вдруг тряска, начало мотать - снизу со стороны гребного вала пошла сильная вибрация. Оба скатываемся вниз к гребному валу. Немая сцена – по обе его стороны, мы, уставившись друг на друга круглыми глазами. Что случилось? Слишком необычно. А затем спокойствие. Спустился в гребной капитан со свитой. Диагноз – отлетела лопасть гребного винта - (а с ней и надежды на высокие заработки). Остальное, кажется, в порядке. В последствии выяснилось: вибрация была настолько сильной, что будто стармеха с койки выкинуло. Надо отдать должное второму помощнику капитана, Леонтичу, его вахта – он тут же сообразил и поставил рукоятку поста управления оборотами на стоп. Спас он упорный подшипник и дейдвут - не успела вибрация их размолотить, главное, судно в безопасности: нет признака поступления забортной воды внутрь. (1) Случилось это на 49гр. и 10 мин. юга и 58 гр. и 10 мин. запада, до островов не дотянули на 170 миль. Стали ждать решения свыше. На судне не ахов – не вздохов. А ведь накрылась перспектива заработков! Основной вопрос – о дальнейшей нашей судьбе. У меня сложилась впечатление, что люди рады аварии: она внесла существенное и необычное разнообразие в нашу судовую жизнь. Посыпались ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 412

розыгрыши. Валентин пустил очередную пульку: надо потерпеть, флотилия уже развернулась и суда строем фронта ищут юркнувшую в морскую пучину лопасть. Она уже всплыла (это под тонну бронзы!). Требуются смотрящие по бортам. Кто обнаружит, немедленно сообщить на базу - приставят лопасть и вновь на охоту побежим. Поэтому и ракеты вдали видны (в действительности это китобоец, который должен обеспечивать нашу безопасность, давал нам знать о себе). И ведь нашлись чудаки, которые клюют на эту чушь. Или - меня обвинили в аварии. Мол я часто посылал электрика проверять гребной подшипник и дейдвут с валом. Ну, замаялся парень, отсиживался на них, перегрел своей задницей, вот лопасть и не выдержала. Я лениво отбрёхиваюсь. В итоге начальной недели охоты наш китобоец попрежнему в передовиках: на нашем счету одиннадцать добытых китов – кашалоты, сейвалы и даже один финвал. Очень приличное начало! И вот тебе! В праздничный день Соляник, капитан – директор, преподнёс нашему судно подарок: менять винт у иностранцев на острове Южная Георгия. Нас туда отбуксирует наш собрат. Но предварительно нас подогнали к базе. С неё получили всё необходимое для жизни. С довеском: так называемого инспектора по китам, моего знакомого с ясными глазами – в действительности, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 413

наблюдать за народом. Базовские заказали оленьи рога, мы согласно покивали головами. Что бы закрепить соглашение, авансом подарили первому электромеханику Коле бутылку чешского пива. Желающих от дегустировать весь экипаж. Коля впал в расстройство. (Я искренне сочувствовал своему начальнику: светловолосый, с доброжелательной улыбкой, почему – то часто мурлычит одну и туже мелодию. Внешне беззаботный. Свой в доску. Он был приверженцем законов коллектива. Таким он казался.) (2) Но кто-то нашёл мудрое решение: выдавать не более напёрстка. Беда – шалунья одна не приходит. Начало: пока стояли у базы выступающая её часть на качке сорвала нашу антенну. Продолжение: при отваливании от мамочки при крене на зыби наша рея задела родимую и деформировалась. Но это ещё пол беды. Мы работали на малом – тянули толстый капроновый канат. Наш буксировщик, взяв им нас на буксир, не согласовав, потянул в свою сторону - другую. Намотался канат на наш вал винта – да как! Невозможно было провернуть махину вала - намертво его схватило. Как не пытались наши морячки освободиться от каната, первые попытки - не получилось. Я предложил капитану свои услуги, мол, умею нырять с ластами и трубкой (захватил их с собою в рейс), залезу под воду и освобожу. Спасибо Анатолию Ивановичу, не дал мне совершить глупость: температура ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 414

воды близка к нулю, а гидрокостюма на судне нет, да и опасно – темнота и болтает. Хотя погода по-прежнему терпимая. Под восемь часов матросики уродовались с намотанным капроном – молодцы и повезло: всё ж удалось от него избавиться! Из лоции. Остров Южная Георгия расположен в 900 милях на восток от Огненной земли. 100 миль в длину и до 20 миль в ширину. Будто открыли его в начале 16 –го века, а обследовали Джемс Кук и российские суда *Мирный* и *Восток*. Самая высокая точка острова около 3000 м. С гор сползают ледники. Живность: морские слоны и леопарды, пингвины, крупные чайки и буревестники, морские ласточки. Завезены коричневые крысы, олени, рогатый скот, овцы. В 1929 году на острове располагалось пять китобойных баз.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 415

Фото 44. Архипелаг Южная Георгия. Стрелка указывает места посещения К\Б *Гуманный* - 44.

Праздник совпал с буксировкой нас на ремонт и прошёл необычно странно - весело. Ведь все, от капитана до матросика, знают, что мы на ремонте теряем основной промысловый заработок. Но на судне спокойствие – наше судно тянут, его слегка побалтывает (удивительно, в это время ранней весной, с погодой повезло): нет грохота многочисленных механизмов, один вспомогательный дизель – генератор да пару насосиков бурчат не назойливо, дают необходимое электричество и водичку для быта и безопасности. (В помещениях похолодало – даже в машинных отделениях не выше 12 гр. Ц.). Настроение народа приподнятое - желание достать оленьи ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 416

рога. В добавок радист повысил его, раздав поздравительные радиограммы. Посыпались предложения послать жёнам: *Достал рога*. Но никто не решился, побоялись ответа, что они не первые. (3) Водка и спирт, до закуски и после, без ограничений. Но все оказались в норме. До вечера. Я свидетель. В каюткомпании уют: кэп с временным замполитом, и ещё несколько пар, за шахматами. Я пытаюсь что-то выудить из приёмника. Распахивается дверь и влетает кок с расквашенным носом, взвывает, мол, на судне одни бандиты и хулиганы. У меня и ещё у кого то сработал инстинкт коллективного самосознания: быстро затащили парня в коридор и сунули в его родимую стихию, на камбуз. А там боцман и камбузный матрос, его поджидали, продолжили внушать, что нельзя людей обманывать. Этот тип уверил кадры и самого Леонтича, который искал достойного кормильца на рейс, навесил лапшу на уши, что питал самого адмирала. С самого выхода задерживалась подача еды - да ещё подгоревшая. Вещь в судовой жизни невероятная. На *Гуманном* поддерживался культ еды в соответствии с девизом нашего капитана: * Если в море не поесть по-настоящему, то зачем в моря ходить! * Интересно, капитан и его партнёр ухом не повели, чувствовалось, что они свято чтут морские традиции. (Но это моё предположение). Поделом самозванщику! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 417

Днём десятого встали на бочку в бухте Стромнесс на якорь хозяева не рекомендовали, т.к. дно бухты усеяно костями китов и тюленей. Распрощались с буксировщиком. Тут же собрание: помпа – инспектор, то бишь КГБ – шник, пичкает о происках капиталистов, поддержания советского престижа и подобную муть. Но, слава Богу, мытарил с десяток минут и закруглился. Первые впечатления о нём - мужик понимает реально обстановку - подтверждаются. Из лоции. Бухта Стромнесс вторая по значению. В своей вершине образует три бухты, в каждой по одной китобойной станции. Ширина входа три мили, вдаётся в берег на четыре. Глубина до 200 метров. Мои первые наблюдения с борта. Бухта окружена высокими скалами, покрытые растительностью, а в ложбинах снег. Неожиданно возникает сильный ветер, вода в бухте закипает, несётся водяная пыль, но качка не ощущается. И вновь спокойствие, солнышко выглядывает. Вода непривычно очень прозрачная. По берегу китобойное производство. У причала приютились штук восемнадцать китобойцев – паровичков, трубы их раскрашены в белый, синий и красные цвета. На разделочные площадки виднеются китовые туши. Масса птиц, большинство знакомых.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 418

На берегу выстроились высокие дома, аккуратные, с большими окнами. Имеется метеостанция и стадион, на котором под вечер гоняли мяч одетые в форму парни. Народ ходит в шерстяных фуфайках - а вот ватников я не заметил. Без свалки мусора не обошлось. На мысу видна пущёнка. Кого пугать? На борту прошло совещание. В радиорубку втиснулись управляющий базой, капитан и, естественно, радист. Капитана – директора (и одновременно переводчика), его голос, представлял судовой приёмник – флотилия за несколько сотен миль от нас. Я (по любознательности не мог пропустить) пристроился рядышком, но так, чтобы не мешать. У нашего капитана познание английского на уровне среднеобразовательной советской школы: *читаю – пишу со словарём*. Что значит без практической возможностью использования этого языка. Средняя мореходка, в которой капитан заочник, мало помогает в освоение английского. А в экипаже выше этого уровня нет человека. Окончание: управляющий авторитетно заверил, что как только придёт подтверждение из Лондона о выплате Советским Союзом за ремонт, они заменят винт в кратчайший срок. Мы, судовые Швейки, засомневались – ведь английский плавучий док приспособлен под обводы их судов, наша конструкция им не знакома, требуются для нас свои

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 419

приспособления и т.п. Посмотрим и лично убедимся, на что способен хвалёный капиталистический мир. Из экипажа выявились рыбаки - выудили странную рыбу, засомневались в её съедобности. Фотоаппараты работают без передыха. Знакомство с капитализмом интенсивно продолжается – я в не последних рядах, стараюсь вытянуть как можно больше впечатлений, информации. Начались взаимные визиты. Открыли наши к ним, по приглашению: капитан, т.н. инспектор по китам и стармех. Осмотрели базу. Вот их впечатления. Хозяин этого предприятия проживает в Лондоне, а его управляющий, швед по национальности, здесь. На базе только одни мужчины, порядка три сотни. Но сейчас приехала месяца на три пожилая жена управляющего. Работающие заключают контракт на два года с отпуском. Суда сейчас в конце ремонта (наступает весна и промысловый сезон), который производится специальными людьми. Моряки возвращаются на китобазе с материка. В цехах завода чисто и рабочие одеты в красивые добротные спецовки. Убитым китам вводят вакцину, которая предохраняет их от порчи в течении трёх суток – у себя я не слышал о таких действиях. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 420

Народ живёт в двухэтажных деревянных домах в комнатах на двоих человек. В столовой свободно шнапс – сухим законом не пахнет. Продукты разнообразные, но сушёные. Разводят свиней и поросят, которые облучаются специальным красным светом. Большой магазин, в котором широкий выбор шерстяных шмуток – мечта советских людей. Кладбище небольшое, но аккуратное. Бросаются в глаза свежие могилы: объяснили, что люди бьются на скалах, чаще на лыжах. Ответный визит: управляющий с женой и механиком. У нас очередная показуха. Предварительно аврал помещений, приказ постелить ковры (я не знал, что у нас таковые имеются). Гостей провели только по лучшим местам. Кубрики рядовых (*негров* на нашем сленге) – они располагаются в корме под главной палубой, четырёх местные - скрыли: мол там только румпельное помещение. Показали виды нашего отдыха: морского козла, а затем кино про 12 девушек и одного мужчину. Других иностранцев, по проще, на наше судно приказ не пускать. Посетили нас представители магистрата острова. Наше начальство скромно предложило по рюмочки нашей ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 421

водочки, а они вылакали всю бутылку. Но расстались взаимодовольными. Я тоже не терял время: пообщался с Томми, шотландцем, мотористом с катера. Парню 23 года, холостяк, получает 50 английских фунтов в месяц и имеет три месяца оплачиваемого отпуска. Да, сравнение не в мою пользу - советского судового электромеханика с иностранным молодым специалистом. Он по советским меркам простых работяг - богач. (4) Мелькали дни ожидания. Наш народ посвящал береговому знакомству – по возможности. Режим ограничений ослабел, стали пускать из экипажа на берег, но по-прежнему группой. Мои впечатления дополнительно к предыдущим. Управляющий свозил на рыбалку. За час - два заполнили бычками (одесситы утверждают, что был именно этот вид рыбы) свыше бочонка. И какими! Одесские гурманы отдали бы последние подштанники за такую рыбу, большую и разного цвета. Пригласили наш народ в кинотеатр: с полукруглой крышей вытянутое здание - опрокинутая гигантская полубочка. Пояснили, что всё поселение может зараз в него вместить. Мягкие кресла, отовсюду прекрасная видимость сцены. Грязно - бетонированный пол, усеянный окурками – дымят в любое время и месте. Экран огромный, но киноаппарат, видно, один (странно) – ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 422

периодические перерывы в показе фильмов: британские новости, мультяжка и норвежский полнометражный фильм. Реакция зрителей, особенно на девушек, бурная, мало отличается от наших судовых. Одет народ разнообразно и солидно, под стать климату: толстые шерстяные свитера, макинтоши, куртки - загляденье. Мы в родимых ватниках, свитерах, напоминающих марлю, и шапках БУ бледновато выглядим. Откуда – то маленькие пацаны. В электростанции разочаровался. Чистенькая, но староватая, оборудование музейное: постоянного тока, приводы - пожилые дизеля и паровая старушка на мазуте. Котельная напоминают отечественные: неуютно и грязновато. Большой ремонтный цех - чувствуются хозяйские руки. У нас слюни текли, глядя на их блестящие добротные инструменты и приспособления. Взаимоотношения между нами и иностранцами различное: они к нам хорошо, мы сдержанно. Они нас лучше понимают, чем мы их. Угощение взаимное табачком. Нашего инспектора по китам сходу раскусили *комиссар*. Одна группа ездила на иностранные китобойцы. Общее впечатление: у иностранцев есть что нам перенять.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 423

Корпус их судов охотников длиннее и шире. У них паровички, паровая машина – у нас электроходы: манёвренность наших несравнимо выше. По мощности их гребная установка слабее нашей - на четверть. Хотя по скорости мы соизмеримы - порядка 15,5 узлов. Мачты на них на 1/3 выше, а полубак пониже. Выходит, что видимость при поиске у них значительно лучше, но опаснее для гарпунёра - волна обильнее заливает его у пушки. Команда их всего 20 человек (у нас 31) за счёт совмещение должностей (у них капитан и гарпунёр одно лицо) или отсутствия (например, радиста). Как объяснили нашим, на палубе каждый моряк может полностью заменить другого. Их офицерские каюты одноместные и большие - у нашего комсостава меньше, а у среднего вообще двуместные. У них в каютах высокая влажность – нет облицовки. По промысловому снаряжению. У них китовый линь тоньше, 75 мм - против 80 нашего. Из капрона, но только часть, остальное манила. Иностранцы утверждают, что иметь весь капроновый линь роскошь. У нас полностью капроновый. Их гарпун весит меньше нашего, но гранаты большие. У них преимущество.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 424

На их судах установлены баллоны для воздуха для накачки китов - у нас их нет. В первом – удобнее. У них пики для накачки без отверстий, но конец скошен – они утверждают, что такая форма лучше. Требует проверки. Иностранцы поделились трудовыми успехами. В прошлом году их флотилия (кажется, *Хорвестер*) добыла 1830 китов (а до этого они сообщили о 700. М.б. темнят, как и мы?) Каждый их китобоец поимел до 300 животных. Наши про себя подсчитывали - до наших фактических (не официальных) прошлых показателей они не добрались. Но мы не проболтались. Наблюдали, как их *Восьмёрка* прибуксировала трёх китов, одного отдала сразу на берег в слип, остальных бросила в бухте катеру, который докончил работу. Вновь визит к нам: два старпома и один матрос. На шпионов, врагов социализма, не дотягивают – такие же морские работяги, как мы. Приняли их с русской щедростью и советской внешней приветливостью. Обзор по судну по отработанной программе - понравилось оно. Угостили обедом, свежими яблоками, а затем тем же апробированным кино. Визиты гостей сказываются: мы вынуждены затягивать пояса по мясу. Компенсируем его свежей рыбой: на каждой едальни она. Я не против, не избалован был свежей водопродукцией (военные годы и ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 425

казёнка) - сейчас её разнообразное приготовление. Вот где одесситы оказались на высоте, да ещё учат нашего дуралея кока. Свою родную флотилию по телефону уже не слышим – она шурует на восток, уже за долготой о.Буве, связь морзянкой. Но её новости доносятся до нас. Появился в нашей флотилии ещё один бедолага, а запасные винты кончились. Надежда на другие флотилии *Слава* и *Юрий Долгорукий*. Наши мореманы на промысел сильно не рвутся. *Козлик*, рыбная ловля и взаимные беззлобные розыгрыши. На девятый день сдвинулось: с судна выкачали топливо на баржу, а за борт пресную воду. А затем наш китобоец перетащили в гавань Лит. Из лоции. Гавань Лит расположена у северо западного берега бухты Стромнесс. Ширина входа семь кабельтовых, а в берег вдаётся на одну милю. Имеется больница со штатными врачами. Бывает такое! Стоим на бочке. Погода терпимая, обычная для весенней Антарктики. Тишь и гладь – божья благодать. Зашёл я в гальюн – он над машинным отделением, и только… как раздался снизу рёв: меня страх моментом выдул из закутка. Два взрослых мужика, бывшие паросиловики, стармех (с Кавказа) и *второй * механик Андрееч (типичный руссак), оба в дизелях ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 426

слабаки, не смогли согласовать свои действия - и при проворачивании главных дизелей один пошёл в разнос. Полетела газовая турбина наддува. ЧП! Её не восстановить, треба крупный ремонт. Случай бесподобный! На стоянке вывести из строя четверть гребной мощности! Остаётся матюгаться. Но это мы, швейки. Капитан по-прежнему ровный в обращении, даже шутит. А ведь впереди промысел, охота. И он в ответе – всё на нём висит. Пример самообладания. Из Лондона до сих пор нет подтверждения перевода Советами денег. Время бежит, экипаж на минимальном окладе. Так дома в трусиках перед домашними предстанем. Иностранцы мимо ежедневно притаскивают к заводу двух - трёх китов различных пород: кашалотов, сейвалов, финвалов. Надежда поддерживает: вновь перекочевали в другую бухту – Хусвик. Здесь плавучий док. Из лоции. Бухта Хусвик расположена в югозападной части бухты Стромнесс. Ширина входа – 8 кабельтовых и вдаётся в берег на одну милю. Имеются запасы разного судового снабжения и топлива. Производит мелкий ремонт. Имеется больница. Удивительное произошло 22 числа. Разбудили меня, как всегда, на дневную вахту и тут же поздравили, мол, судно в доке. Дикая непривычная тишина: ни одного ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 427

работающего механизма - слышен звук падающих капель. Даже сначала не поверил: слишком быстро и тихо совершилось. Более. Спустился на палубу дока. А там рабочие уже успели снять старую гайку винта, а новая наготове. Да, кажется загнивающий капитализм сдержит своё слово. Объяснили, что на подходе 14 их китобойцев, время поджимает. Стал наблюдать за работой представителей капитализма. Работают спокойно, тихо, по виду не торопясь, без надрыва. Через два часа уделяют кофетайму, оставляя инструмент совершенно открытым. Наш народ кругами ходил, пуская слюну, вокруг этих блестящих непривычных по уровню качества железяк. Иностранный электрик долго не мог понять о назначении нашей коричневой тряпочной ленты, для нас изоляционной. Когда ж он показал, какой они пользуются, наша электросила в ступоре: химия, разноцветная, самая разнообразная. Даже представить мы не могли, что такая может быть. Стармех в напряге, мельтешится, нас умоляет, что бы мы не сорвались на международный конфликт – не спёрли у иностранцев. Неугомонный *дед* не выдержал, спросил их начальство, почему иностранцы не спешат? Оно с улыбкой: мол, мы хотим дольше жить. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 428

Режим политического наблюдения за командой ослаб, и я воспользовался этим обстоятельством. Судно обнажено, только электричество с берега. Под предлогом посещения гальюна можно в одиночестве побродить по посёлку. Вот подобранные впечатления, да извинят меня за мелочи. Береговые туалеты удивляли гигиеной. В первую очередь чистотой. У унитаза специальная бумага (не газеты, как у нас) в рулонах с надрезами на порции. (До чего докатился капитализм!). Вода, смывающая по порциям. Заглянул в баню. В любое время душ, холодной и горячей воды. Кабины, рассчитанные на одного человека – со шторками. Наши – всем миром любуйся. На рабочих местах чистота. Работают точно, без шума (намёка на мат нет) и напряга. Удивился, после работы рабочий инструмент остаётся там же, где велась работа. (5) Не выдумка, подтвердилось. На их судах – охотниках установлены гидролокаторы, которые дают пеленг и дистанцию до занырнувшего кита. К сожалению, я не всё понимал в объяснении специалиста по их ремонту. Нам бы такое! Интересно, на сколько процентов (десяткисотни?) наше советское высшее начальство увеличило бы производственный план добычи при установки этой аппаратуры? ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 429

Заработки. Впечатляют. Месячный рабочего дока 100 – 150 ан.ф. в месяц. Гарсон в столовой (парнишка из ирландских крестьян, с 15 лет после окончания школы работает, побывал на курсах) – 50 ан.ф. за тот же период. Показал ему логарифмическую линейку, он жестом дал понять, что можно свихнуться при её освоении. Для меня она неотъёмлемый инструмент. Да, мои родимые рублики и положенные фунты – слёзы. (6) Еда бесплатная, одежда за свой счёт. Заметна национальная неприязнь. Сами иностранцы не скрывают этого. Преобладают ирландцы, норвежцы, шведы, англичан единицы. Последних особо не любят за высокомерие. Здесь кинотеатр получше, с балконом. Имеется спортивный зал. Удалось побывать в жилых помещениях. В комнате располагалось двое, швед и норвежец. На английский слабый разговор, а на немецком хуже меня. Чисто, радиоприёмник, электроплитка, мало вещей. На стенах фото жены и детей. Она не работает. Подивился я. В Союзе с не работающей женой фокус не проходит беспросветная нищета, испытал на своей шкуре. Этот же муж полностью обеспечивает без бедной семейной жизни.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 430

Быт инженеров устроен повыше. Отдельные столовая и домики, на окнах живые цветы (это на краю сурового света), стильная мебель (о такой и не мечтаю), ковры. Опять на электростанцию сунул свой нос, не мог её обойти. Ведь другая. Такое же старьё, так же порядок. Электронапряжение непривычное - от 110 до 440 В. Постоянный ток. Стоят машинные преобразователи. Пошли мы на прогулку, сконтактировались с местной живностью. Развратил демократический капитализм морских слонов: никого и ничего они не бояться. Обнаглели твари, располагаются где пожелают, не только на отдельных пляжах, но даже вблизи людских построек. Но впечатляет, когда возвышается громадина самец - слон с раскрытой красной пастью, с трясущимся над ней отростком - хоботком, перед человеком. Жуть! Не нравилось им, когда забрасывают в их пасть камешки. Нервы громадина самца не выдерживали, переваливаясь и перетаскивая тело, пытался догнать обидчика, который в страхе уносил ноги. А ведь в былые времена этих самых животных человек почти под корень вырубил. Но вовремя опомнился и начал их возрождать. И успешно. Маятник качнулся в другую сторону, и опять с перебором. Очередная пища для осмысления – определения границ.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 431

Пингвины интеллигентнее – своё место знают и уступают человеку. Отличился моторист *Куслия* (кличка из к/ф *Танкер *Дербент**, парень попадает периодически в смешные ситуации - и здесь не обошлось). На берегу поймали пингвина, для памятной зарубки. Заработали фотоаппараты. Куслия в новой альпаховки, выклянченной у боцмана только на прогулку, прижал с умильной физиономией к себе птицу. А пингвин без дури: выпустил из рта струю жёлтой отвратительной вонючей жидкости, отверг руки обожателя, доковылял до воды и, как молния, сверкнул в хрустальной по прозрачности воде - его только и видели. Повезло Куслие: на физиономию, комично – растерянную, не попало. Но одежда в этой дряни. Народ помирал от предчувствия встречи Куслии с боцманом. И не ошибся – она была впечатляющей: художественный матюг на высшем уровне, заслушивались. Рыб огромное количество вертятся у дока. Рыбаки в поте лица. И я со своим подводным ружьём не мало добавил с берега в общественный улов. Надо ублажить базовское начальство. Очередная экспедиция шастала по скалам в поисках обещанных рогов. На острове Ю.Георгии их не обнаружили. (Выходит они в других местах, стараемся не догадываться). Днём светило солнце, а вечером подул ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 432

ветер со снегом. На судно добрались полностью промокшими. Капиталисты сдержали своё слово: 24 ноября точно в 21 час начали затопление дока и потребовалось всего часа два, чтобы вытащить китобоец из него. Весь сложный процесс выхода происходил без привычного для нас шума, тем более мата, и видимых команд, только изредка слышались свистки. Чувствовалось, что продуманно было до мелочей. Рабочие распределились по стенкам дока. Кто-то из них выходил, чётко проводил свою операцию (например, молотом вышибал клинья или деревянные брусья, которые держали судно) и вновь на своё место. Обводы нашего китобойца отличались от привычных их судов, были заметны дополнительные деревянные приспособления. Ясно, что порядок удаления их требовало понимания своих действий, технология освобождения судна так же была им нова. Но процесс осуществился гладко, без задоринки. Управляющий беседовал с нашим капитаном на мостике и вид был у него совершенно спокойно - отсутствующий, будто операция его не касалась. Впечатляло! (7) Подскочил катер и отбуксировал нас к бочке. Там приняли топливо и пресную воду – не конденсат базовский, от которой желудок болью сводит, а горную: все возможные танки ею забили. Напоследок капитан в своей каюте дал прощальный *газ* с управляющим и ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 433

местным начальством. Анатолий Иванович преподнес им от экипажа несколько ящиков яблок. Мы не роптали - все взаимодовольны. Последнее место, где происходило знакомство с другой системой и сравнивание, нашу и их, была бухта Кинг – Эдуард или по-местному Гритвикен. Из лоции. Бухта Камберлен является главной базой китобойного флота Ю. Георгии. Ширина входа – больше 4-х миль. Разделяется бухта на две - западную и восточную. Глубины до 450 м. Грунт преобладает ил. Приливы до 1,2 м. К вершине бухты спускается самый большой ледник Ю.Георгии. Высота его нижнего края порядка 21 м. В каждой бухте располагаются китобойные базы. Главная база – порт Гритвикен, единственный порт на этих островах, расположен в бухте Кинг – Эдуард, которая врезается в западный берег западной бухты. Ширина входа в неё - 3 кабельтов, в ней единственное хорошее якорное место, установлена бочка. Бухта редко покрывается сплошным льдом: этому способствует слой жира. Сам порт Гритвикен главный населённый пункт этих островов и большая китобойная база аргентинской фирмы. В ней располагаются здания правительственных учреждений, как магистрат, таможня, радио, био и метеостанции. В старом корпусе корабля – угольный склад для местных китобойцев. На северной оконечности ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 434

бухты из камней пирамида высота 3 метра: памятник Эрносту Шэклтону. На берег не пустили. Солнышко грело, вода бесподобная – ясно голубого цвета. Видимость была отличная – берег прекрасно просматривался. Я подробно рассмотрел эти места. Коричневого цвета здание завода и кирхе, аккуратные белого цвета двухэтажные домики с большими окнами и пирс, горы угля и старое деревянное судно, куча костей, китовых, и довольно приличное кладбище, плотина. Тюлени по-прежнему наглые развалились тут же у домов. Нет хаоса в расположениях предметов, чувствуется умелая хозяйская рука. Сложилось впечатления от всего увиденного, что базы строились по единому принципу с учётом промысла и потребностей людей, действительной заботой о них. Сравнение этих поселений с нашими на Севере (да и не только там), к сожалению, не в нашу пользу. Последний визит - сам мэр с супругой пожаловал на судно. Первая леди в этих краях, скромно, но со вкусом одета, в обращении простая, не жеманилась. Очаровала нашего капитана – он долго галантно с ней прощался. А мы - их детей, они бежали по берегу, прощально махая руками. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 435

Судно зашло за мыс, легли на курс 90 гр. к родной флотилии. С огромными впечатлениями (и без обещанных оленьих рогов - о других не в курсе, их заменила рыбка) поковылял наш китобоец на трёх главных дизелях - один так и остался инвалидом, а другие дышат на ладан. Но как мы в последствии на промысле крутились (и выкрутились!) - это другая история, описанная в другом варианте книг, упомянутых выше. Потянулись обычные ходовые дни. Оставляю решение читателю. ДОПОЛНЕНИЯ.

(1) Много десятков лет спустя попались иностранные документальные фильмы. В одном из них, где заснята работа АКФ *Слава*, я увидел молодого Леонтича, как он *крутился* во время охоты. Это были первые рейсы флотилии. Он - ветеран моря и антарктического промысла! Опыта ему не занимать!

(2) Через пол века я в Израиле, в больнице. Появляется в палате новый больной. Познакомились. Оказалось, он с Херсона, работал на заводе, куда отгоняли на ремонт китобоец *Гуманный* - 44 после рейсов, хорошо знал постоянных членов экипажа, их жизнь. Наиболее драматически сложилась у *первого* Коли. Будто он никогда не уходил в отпуск, круглый год находился на ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 436

судне – до, в рейсе, естественно, и после него. О родных Коли никто не слышал. Китобоец был единственным его домом. Из наблюдений выводы рассказчика: безответная любовь, поразившая Николая в юности к замужней старшей его женщине в другом городе. Сбежал на китобойку. Похоже на правду. Вероятно не случайно мелодию и слова *… как бы хотел я целовать дочки твоей глаза …* я слышал в его исполнении в различное время дня при различной деятельности во все времена нашего общения.

(3) На одном из промысловых судов врач в частной беседе со мною поделился своими наблюдениями. Он изучал, не обнародовая, влияние воздержания (отсутствия женщин) на здоровье мужчин. (Официальная советская медицинская точка зрения: воздержания в этой области – это благо). В действительности выводы неутешительные. Возникновение различных болячек, вплоть до сумасшествия, тихого и буйного. Я лично два раза сталкивался в плавании с такими бедолагами – их отправляли с промысла домой в отдельных помещениях с наваренными на иллюминаторах железными прутьями. Неудивительно, что возрастной уровень мужчин и их количество в страны советов понижались.

(4) Для объективного осознания стоит сравнить эти цифры с валютой, которую я получал при заходе в инпорт в конце каждого рейса. Они даются в вариантах рукописи. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 437

(5) На солидном передовом советском заводе, где я работал, на дверцах индивидуальных ящичков работяг цехов, для сохранности инструментов, висели амбарные замки. И не только на этом предприятии.

(6) После трёх антарктических рейсов удалось купить платяной шкаф (по блату) и две машины отечественного производства: стиральную и швейную. На другое наш семейный бюджет (заработанное на китобойке в антарктических рейсах) не потянул.

(7) Мне много раз приходилось участвовать в доковании (вход в док, выход, работа в нём) преимущественно в отечественных портах. Как правило, занимало несколько часов, сопутствовали неразбериха, шум, мат, т.п. Уж очень отличалось от увиденного на Ю.Георгии.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 438

Фото 46. Ю. Георгия. Береговая китобойная база (дома и китобойные суда).

Фото 47. Ю. Георгия. Иностранный китобоец - паровичёк. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 439

Фото 48. Ю. Георгия. Китобои: советский и иностранный. Вопрос: где какой? Ответ: слева направо - *и* и *с*.

Фото 49. Ю. Георгия. Улов. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 440 ВЫВОДЫ АВТОРА НА КИТОБОЙНЫЙ ПРОМЫСЕЛ

Так чем же провинились китообразные перед человечеством? Почему оно с древнейших времен не дает им спокойно продолжать свой род? Ведь сферы обитания у людей, самых умных в природе, и китов, самых больших в ней же, различны, не приспособлены для совместного проживания: суша для первых и водные глубины для вторых. Казалось бы, существуйте спокойно, каждый в своем ареале (объема хватает каждому), не тревожа друг друга. Так в чем же дело? Ларчик открывается удивительно просто. Ни одно из известных человеку животных ни в одной из известных человеку стихий не может дать человеку такой широкий ассортимент продуктов и в таком большом количестве от единицы, как кит, от самых незначительных его представителей до самых больших. При этом не надо затрачивать ни сил, ни средств, ни ума для его выращивания. Океанские воды преподносят в готовом виде это чудо природы. Бери и используй! Пожалуй, из всех живущих на нашей планете кит обладает неоспоримыми достоинствами, если рассматривать под потребительским углом зрения. Вот краткое перечисление продуктов, получаемых с китов. Высококачественный жир с усатых (беззубых) пород и технический с кашалота. Жир применяется в ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 441

пищевой, кожевенной, мыловаренной, текстильной, химической промышленности. Причём со свойствами не совместимыми с исскуственными., невозможно производимыми. Из мяса производят: пищевую и кормовую муку, колбасы, консервы, белковые концентраты, просто мороженый полуфабрикат. Из печени и эндокринных желез: витамины, лечебные препараты. Из костей: муку для животноводства и удобрений. Предварительно извлекается жир. Спермацет и амбра: используются в косметике и парфюмерии. (1) Можно было бы дальше продолжить. Но достаточно перечисленных продуктов. Ими человечество оправдывает свои действия в хищническом истреблении уникальных животных. (2) Это одна сторона отношений человека к китам – потребительская, и – чего глаза закрывать – довольно неприглядная. Но если посмотреть с глобальных позиций, то картина представляется несколько иначе. Наша планета, Земля, является замкнутой системой. Это значит, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 442

что все существующее на ней живое может выживать (хотя неприятно в этом признаваться) за счет (потребляя) тех, что существуют на этой же планете. Хищник, плотоядное животное – наверху. В свою очередь, ниже, травоядные используют живые организмы, растительные. Спускаясь далее, пищеварительная цепочка соединяется. Микроорганизмы живут за счет высших. Шкеря рыбу хек на добывающем судне, мне пришлось убедиться в правоте этого положения: малыши питаются планктоном, более старшие лопают младших, а в желудках больших рыбин – средний их собрат. К сожалению, мечты пророка: «Тогда волк будет жить вместе с ягненком, и барс будет лежать вместе с козленком; и теленок, и молодой лев, и вол будут вместе...» (Исайя11:4 – 9) не реальны – они противоречат законам природы Матушки-Земли. Спору нет – жаль жертв. Но жалость, какими бы высокими чувствами она не руководствовалась, как, например, в выступлении представительницы молодого поколения на конференции по китам (к/ф «Последний кит»), не может практически решить проблему реального соотношения существования человека со своими меньшими братьями – ведения промысла. Потребности человека несоизмеримо шире, чем у других живых существ Земли.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 443

Как же решить эту проблему? Вероятно, с чисто прагматических позиций: а может ли человечество нормально выживать без убоя этих чудо-животных – китов? Ответ сводится к вопросам: Для кого? Для чего? Сколько? Есть народы, страны, которые не могут выжить без использования морепродуктов. К ним применим подход четко установленной квоты выбоя (опыт уже накоплен с северными народами). Но есть страны, которые организовали промысел, чтобы удовлетворить свои великодержавные амбиции – из китового сырья они изготовляют продукты, которые способствуют уничтожению себе подобных. Имеются народы, которые могут обойтись без китовой продукции. Отношение к ним однозначное – полный запрет на китобойный промысел. Так к какой же группе стран принадлежит новая Россия, с ее необозримыми сырьевыми запасами, в том числе пищевыми? Но вы в моем ответе не нуждаетесь. Он уже у вас оформился в течение нашего совместного плавания. И вам только хотелось 6ы иметь мое подтверждение. Я не ратую за единомыслие. Более того, его не приемлю, так как считаю, что каждый человек индивидуален, обладает особой сугубо своей системой видения и мышления, данной ему Матушкой-Природой. Видение мира человеческим индивидуумом формируется, по моему ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 444

мнению, под воздействием разнообразных факторов: приобретенных знаний и опыта жизненного пути (количеством синяков и шишек, полученных на собственной шкуре), эмоциональностью восприятия внешних воздействий. Призма последних меняет восприятие событий до неузнаваемости. Какие события удерживает человек в себе наиболее крепко? Из глубин памяти всплывают те, которые были связаны с наибольшим всплеском эмоций. Перечисленные факторы (не исключено, что имеются ещё, но в этом пусть разбираются специалисты) определяют свой, присущий только одному человеку, угол зрения на жизнь, его площадочку. Так что принцип единомыслия – чушь! Это одностороннее видение. Разнообразие мнений – это видение с различных сторон, объёмное, ближе к сути. Характер любого производства основывается на определенной системе, методике его ведения, психологической подоплеке. Зная их, можно прогнозировать действия производства, что от него можно ожидать, что оно может выдать, на каком уровне. Автор познакомился, а, возможно, почувствовал ведение китобойного промысла Советским Союзом в самый его расцвет. Преемником Союза стала демократическая (официальная её точка зрения) Россия. Приняла она те же и то же, что было? Читаю её газеты и смотрю телевидение. Выступают деятели, от которых зависит судьба страны, и ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 445

напрашивается: «Где ты, русский Моисей?». Возьми свой народ и поводи по пустыне. Столько времени, чтоб иссушающий хамсин выпарил старые догмы, представления, освободил бы мозг народа для новых понятий, которыми живет современный цивилизованный мир! Без того, вероятно, не перестанут появляться противоречивые заметки на страницах газет. Чтобы представить результаты действия китобойного промысла на популяцию этого вида животных, возвратимся к дневникам, к описанному в них промыслу, к приведенным результатам – количеству китов, действительно добытых китобойцем «Грозный»42. Цифры взяты из жизни. И попробуем подсчитать общее количество китов, добытых арктической китобойной флотилией «Советская Украина» в первом её рейсе. Практически невозможно в настоящее время, по прошествии более полувека, получить точные цифры. Но порядок их нам подвластен, если учесть некоторые обстоятельства. А именно. Все боевые китобойцы («малыши»), кроме буксировщиков и «научника» (но у каждого из них тоже был план добычи) делились на две группы – первой и второй категории. Категория и, следовательно, план, спускаемый на «малыша», определялся профессиональной квалификацией гарпунера (в первую ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 446

очередь, его способностью взять кита – меткостью), ему соответствовал по опытности капитан. На судно первой категории план спускался повыше второй, насколько мне память не изменяет, процентов на двадцать. Будем исходить из нашего судна – он второй категории. Если допустить, что число «малышей» первой и второй категории было примерно равным, то перемножаем количество добытых китов на количество китобойцев на нашей флотилии – с учетом их категорий. Попробуйте, читатель! Ну, а если дальше исследовать? В Антарктике одновременно работали четыре советских флотилии: старушка «Слава», не новая, но солидная «Юрий Долгорукий» и две мощнейших – «Советская Россия» и «Советская Украина». Года их деятельности известны. Перемножьте хотя бы по минимуму. Впечатляет! Но кроме советских в этих водах не теряли время флотилии других стран, например, норвежские, японские и другие – время от времени мы с ними пересекались. Приплюсуйте! Я бы очень хотел ошибиться в предположениях, хотел бы, чтобы эти цифры оказались меньше. Остается только удивляться, как это китам удалось выжить. Но нас интересует Россия: ответ на вопрос, поставленный в начале этого повествования. Дорогой читатель! Вы побывали на советском китобойце, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 447

поварились в антарктическом промысле. Вы узнали, повидали, возможно, почувствовали – Вы и думайте. Что в моих силах – я сделал! Надеюсь услышать Ваше мнение. ДОПОЛНЕНИЕ К ЧАСТИ 7.

1. Моё китобойное прошлое до сих пор нет – нет, да и даёт знать о нём. Франция. Нашу тургруппу завезли на старейшую авторитетную фабрику по выпуску всяких прелестей для людей, в первую очередь для женщин, связанную с косметикой и парфюмерией. Она располагается недалеко от средиземноморского побережья. Бросался в глаза солидный красочный стенд, на котором наглядно были вырисованы и описаны компоненты, которые входят в изготовление продукции. И там изображён кит - указывается, что фабрика использует именно его амбру. Впечатляют доказательства солидности и серьёзности предприятия. Но невдомёк авторам этого стенда, что они изобразили кита усатого, который к амбре не имеет никакого отношения. Амбра - это ценнейшее образование только от кашалота зубатого. Пытался я пояснить обслуживающим нас деятелям предприятия о недоразумении в их рекламе – бесполезно. Знакомые, побывавшие после меня на этом же предприятии, рассказали, что ляпсус продолжает украшать их рекламу. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 448

2. А сколько выбрасывалось (какой процент?), не используя, не тронутых частей от кита до его переработки?! Только мимолётные взгляды на работу китобазы и остатков китобойного промысла, *украшающих* берега (и дно бухт) китобойных баз одной Ю.Георгии наводят на грустные размышления. Ведь это разбазаривания природы!

БИОГРАФИЧЕСКАЯ ИСПОВЕДЬ (По просьбе первых читателей)

«В морях твой путь…»

Почему я стал моряком? Вопрос не праздный. Действительно, ПОЧЕМУ я выбрал эту профессию и фактически ей не изменял всю свою жизнь? Родители очень далеки были от флота: оба закончили Университет, отец по социальному праву, мать – филолог. Не помню, чтобы в нашей семье о флоте, о море шел разговор. Так, когда произошел этот толчок, который определил мою жизнь? Попытаюсь его нащупать. Первые воспоминания относятся к очень ранним годам. Они имеют вид застывших картинок, не связанных по действиям между собою. И только с десяти лет они выстраиваются в систему. Вот наиболее характерные. Первая моя фотография. Мне немного более шести лет, я в матросском детском костюмчике, он в те далекие ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 449

времена считался модным. Но не он дал толчок интересу к морю. Просто, вероятно, это было указание свыше на мое будущее (1). В жизни ничего не бывает случайного – надо уметь расшифровывать его. Сейчас, на склоне лет, на финальной прямой жизни, это легче сделать – связать с причинами. Ведь последствия уже стали известны. Другое воспоминание ближе к ответу. В период большого террора, *ежовщины*, опасаясь ареста отец (а он был партийным активистом) бежал из Ленинграда. А память об отце – библиотека: два огромных почти до потолка стеллажа и этажерка. Это на площади двадцатиметровой комнаты, где располагались со своим скарбом пять человек: отец, мать, я и брат, домработница. Отец со студенческой скамьи приобретал книги, среди них встречались огромные в кожаных переплетах с золотым тиснением (помню, например, сказки Перро – подобные экземпляры, уникумы. Их, пытаясь выжить, продавала за гроши уцелевшая дореволюционная петербургская интеллигенция, в простом народе беззлобно называлась «Недобитая»). Среди них встречались книжки для меня не менее ценные. Популярный Перельман: по математике, физике. По путешествиям зачитанная мною до дыр – об экспедиции ледокола «Красин» в Арктику по спасению итальянцев, попутно давалось описание освоения этих районов. Книги развивали любознательность, романтику дальних стран и настраивали на путешествия. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 450

Следующее обстоятельство оказалось не менее важным – оно началось первого сентября 1937 года, «в первый раз в первый класс». Первое знакомство, первая перекличка новеньких. Учительница произносит очередную фамилию: «Ступина». Рядом слышится: «Ступа с Бабою-Ягой» – это произносит светловолосый с ясными голубыми глазами паренек, и я продолжаю в тон ему: «идет-бредет сама собой». Возникла взаимная симпатия, переросшая в дружбу, и любовь к круглолицей с льняными волосами девчонке. Затем оба объяснения ей, этой Кире, не прямо, краснея. Девочка почему-то выбрала меня. Можно ли поверить в серьезность чувств в детском возрасте? Большинство людей не верят. Но факт налицо, он подтвержден многолетием последующих событий. И они повлияли непосредственно на выбор будущей профессии. Первые школьные годы – счастливая пора моей жизни. Из-за Киры. Все мысли, желания были связаны с тем, чтобы увидеть ее. Времена были насыщены событиями: освоение Арктики, дальние перелеты, события в Испании, затем финская «победоносная» война… Мы, Лёва и я, делали уроки, что-то изобретали, фантазировали, читали, готовились стать героями и мечтали о встречи с Кирой. Летним солнечным днем, в день отдыха пришла война. В июле, до гула немецких самолетов над городом, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 451

меня с интернатом Ленинградского радиокомитета, где работала моя мать в политвещании, эвакуировали из города. Настроение шапкозакидательское: максимум через месяц вернёмся, действовало победное прессование мозгов. Мать с маленьким братом оставалась в городе – она верила в то, что писала, и уверяла других. Отъезд произошел неожиданно быстро – связь с Кирой и Левой оборвалась. С этого, с 1941-го года начались мои путешествия. Каждое из них проходило, как правило, с посещением новых мест. Но путь к их свершению был долог и тернист. А закончились они на девятом десятке. Первые поездки военных лет оставили тяжелые впечатления. Начались с Ярославской области, в Ростов Великий и село. После неудачного побега к маме в блокадный Ленинград меня переправили в Киров (бывшую Вятку) к отцу, в места, откуда он родом. Хозяйка двухэтажного дома, уплотнённого завшивейшими и голодными эвакуированными, ждала немцев и обещала повесить коммунистов. Нашей семье повезло. Мама с братом уцелели в блокаду, летом вырвались по бушующей Ладоге под бомбежками немецких самолетов. И опять перемена места: в забытый Всевышним районный городишко, затерявшийся в вятских лесах среди снегов, с дезертирами и ночными воями волков – там прозябал в эвакуации московский пединститут. Моя школьная учеба рывками, ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 452

от случая к случаю. В памяти годы войны – голод и обнищание, на первом месте – выжить. Спасли сельхозработы по взрослым нормам, в обносившейся одежонки и лаптях. В конце, кажется, 1944 г., наша семья оказалась в Москве. Москва военная – неухоженная, криминальная. Страшно вспоминать ее – тех лет. В учебе провал – урывки знаний, просто пустота. Отец принял мудрое мужественное (он же преподаватель!) решение – согласился, чтобы меня в школе оставили на второй год. В день окончания войны я просидел дома: ожидал, что государство преподнесёт буханку хлеба – такой слух прошёл. С голодухи поверил я. Не сбылось, разочарование того дня до сих пор – его добровольно не праздновал и сейчас. Все военные года я провел в поисках потерянных друзей, в первую очередь, Киры. Но кто мог посчитать необходимым отвечать мальчишке о какой-то девчонке в то время, когда тысячи и миллионы взрослых людей были разъединены. И вдруг! Отец отправился в Ленинград по своей диссертации. Там его случайно опознал Лева, потерявший родителей и брата, военного моряка. Дал адрес Киры – она возвратилась в Ленинград. Бурная переписка и я помчался в свой родной город. Тем более, что мама с братом уже пребывали в нем.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 453

Моя встреча с Кирой произошла в конце июля 1946 г. Музеи, кино, посещение концертов, спортивных соревнований – город оживал, и мы с ним. Лева превратился в нахимовца и оморячивался на учебном судне. Наступил сентябрь, учебный год, девятый класс, пришел Лева с моря. Собралась компания у Киры: несколько нахимовцев, приятелей Левы, и я – единственный гражданский мужского пола. Здоровые парни, вырвавшиеся из казенщины, сытые, в красивой морской форме – и я, недоедавший, в перекрашенной немецкой гимнастерке и американских бутсах. Я проигрывал! Ясно, чтобы не упустить девичье сердце, надо поступать в морское училище. Тем более, что по моим начитанными понятиям того времени именно моряки могли путешествовать по белу свету. И последний довод, он был не определяющим, но существенным и ежедневно давал о себе знать – это бытовая сторона. Хотелось есть досыта и поменьше думать о проблеме приличной одежды. В школе учитель из старого петербургского поколения заразил математикой. Возникло еще одно условие – инженерное. Какое морское училище выбрать? В выборе учебного заведения сыграли, в первую очередь, мое морское невежество и эмоции. В моем родном городе, перед окончанием школы в 1948 году, известными высшими морскими учебными ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 454

заведениями в период школьного выпуска были четыре: Высшее военно-морское инженерное училище им. Дзержинского ВМФ, Высшее военно-морское училище им. Фрунзе ВМФ, Высшее инженерно-техническое училище ВМС (ВИТУ) и Высшее морское училище им. Макарова. Первые два – в регалиях императорских цветов – золото на черном фоне – готовили плавсостав, специалистов корабельной службы. Третье – в серебре. Причем, первые три – сугубо военные, а последнее готовило специалистов на морской (гражданский) флот. В зимние школьные каникулы все их посетил. В первом испугался: курсанты походили на заводные игрушки, когда оттопывали строевым мимо знамени или офицера. Второе не подходило, т. к. не готовило инженеров. В «Макаровке» оттолкнул вид курсантов – будто анархисты из фильмов о гражданской войне: бескозырки в виде блинов на затылке, а ленточки ее болтались до пояса, клеша, обтрепанные до бахромы, на улице мороз, а они в распахнутых бушлатиках, в тельниках напоказ, и тому подобное. В ВИТУ встретили как родного. Сам начальник отдела кадров, солидный, фронтовик, в орденах, битый час разливался соловьем о достоинствах училища (действительно, оно считалось на высшем уровне по подготовке специалистов). Все рассказал служивый, только одно, но для меня самое главное, упустил: не готовит училище плавсостав. Но уж очень он меня ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 455

подкупил человечностью. (В тот год шла широкая пропаганда среди молодежи идти в военный флот, фильмы и радио расхваливали этот выбор (2)). Клюнул я – и подал заявление на поступление в это училище. Пришлось поднатужиться: конкурс большой, да еще при зимнем закаливании (ведь моряки должны быть крепкими!) я сумел подхватить бронхит, мешал он приступами. Но уж очень хотел я посмотреть мир, попутешествовать, и любимую девушку не упустить. А для этого, по книгам и одолеваемым меня эмоциям, это могло свершиться, если стать моряком. К моему (мамы и других, кто меня знал) удивлению успешно сдал вступительные, проскочил (как удалось?!) медкомиссию и сходу, хотя конкурс был велик, был зачислен среди первых, желающих… и началось мое многолетнее маянье, исправление ошибки. Повезло (опять!) с выбором специальности – электромеханической. Пал выбор на нее случайно, благодаря настойчивому совету нового друга – его медицина не пропустила в корабельный состав, и он подался в ВИТУ. Он меня убедил, мол, именно электричество даст возможность осуществления мечты, моей и его, быть на судах, плавать – ведь без электричества нет ни одного судна. Довод был неотразимый и, как показало будущее, – выбор оказался единственно правильным в тех условиях (3). ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 456

Любопытно, что до принятия присяги предоставлялась возможность исправить свой ошибочный выбор. Например, под осень закончился набор. Насколько я помню, он был в нашем училище перевыполнен. Вдруг построили нас, новобранцев, часть произвольно отделили – и отправили в другие, как оказалось после, корабельного профиля училища, которые были только что образованы и, практически, еще не известны широкой публике. Почему я не попал в то счастливое число? Ирония судьбы – великая тайна человеческого пути. И только сейчас, ближе к концу жизни начинают приоткрываться они. В ВИТУ требования по здоровью и обстановка были снисходительнее, по-береговому, чем в других учебных заведениях, готовивших плавсостав. Я мог не пройти по здоровью (из-за бронхита, например) в корабельные училища, а тем более выдержать в них весь курс обучения. Поэтому мой ангел-хранитель (а кто еще?) упорно отвергал в то время все возможные варианты именно плавсостава. Итак, закончился период жизни, называемый детством, начало юности – он продолжался девятнадцать лет. В 1948 г. начался следующий этап: вступление в самостоятельную жизнь, освоение будущей специальности. Облачившись в морскую форму, я посчитал, что вступил на дорогу к заветной мечте – по морям, по волнам – и к удержанию любимой девушки. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 457

Положения курсантов военных учебных заведений существенно отличалась от гражданских учащихся. Первых не беспокоили проблемы питания, одежды (а морская форма считалась одной из красивейшей), жилья. В послевоенные и последующие голодные и нищенские годы это было огромным преимуществом. Уже к середине второго курса я забыл о постоянно сосущем – поесть! А военно-морские силы, тем более высшие военно-морские учебные заведения, относились к наиболее обеспеченным родам вооруженных сил, их элите (4). Но за эти преимущества пришлось платить свободой – суровой строгостью казарменной жизни по всем долгим годам учебы (в нашем учебном заведении более пяти лет). Шел третий возрастной десяток, и я старался добрать то, что было упущено ранее – я не был исключением из общего правила. Старался пользоваться всеми возможными благами из положенного. Отпуск (ежегодный по тридцать суток) проводил обязательно в познавательных поездках по различным местам страны: Украина, Кавказ, Крым... – ведь транспорт оплачивало государство. В удавшиеся часы увольнений ходил в театр, музеи, на выставки. Потребности возраста худо-бедно могли удовлетворяться. Без легкомыслия молодости не обходилось, хотя они, самоволки и перебор со спиртным, сурово карались. Они вносили разнообразие в казарменную реалию. Мне лично повезло – ни разу не засекли. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 458

Господствовал дух флотской романтики. Не случайно. В наш набор прислали много выпускников из нахимовских и подготовительных морских училищ (уровень школы), тех, кого забраковала медкомиссия на корабельный состав. Но они были идеологически обработаны флотом, который успел их обкатать на периодических посещениях кораблей, плаваниях, пусть даже в видимости своих берегов. Эти парни, «морские волки», какими они считали себя, передавали флотскую романтику нам, салажатам с гражданки. Почва была благодатная. В совершенно новых условиях бывшая любовь таяла. И все ж главным в той жизни была учеба. Она занимала львиную долю времени. В семь часов подъем, физическая пробежка и зарядка, построение – осмотр отцами-командирами, завтрак и в нормальные дни шесть часов лекций и практических занятий. Затем обед, короткий отдых – сон («адмиральский час») – и опять следовала учеба: несколько часов самоподготовки до ужина. День заканчивался небольшой прогулкой строем до 23 часов отбоя. Надоедала строевщина – ей обязательно отводились часы (5). Плюс всякого рода дежурства, авральные работы. Увольнения в город, если повезет с отсутствием дежурств, провинностями – нарядов и другими накладками – в воскресенье. В лучшем случае перепадало раза два в месяц. Бывало, что месяц-другой и более «без берега» (было распространенно коллективное ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 459

наказание). Такое считалось нормой. Время бездельничество выкраивалось минимальное.

на

Успехи в учёбе были скромными. Причин было предостаточно. Советская система обучения в основе рассчитана на запоминание. Необходимой же механической памятью я не мог похвастаться. А смысловая не успевала переваривать преподносимую информацию. Меня выручала не свойственная обычному человеку любознательность. Некоторых преподавателей эта черта подкупала - они ставили оценки повыше, чем я заслуживал. В перспективе маячили блестящие офицерские погоны, материальная обеспеченность, флот, море, странствования – мне так представлялось то, что я хотел видеть, но далекое от реальности. Готовься к службе, будь честен к ней – и Родина тебя не забудет – отблагодарит! И тому подобное. Так нам, курсантам, преподносилось в различных вариантах. И мы, молодняк, испытавшие голод и нищету, некоторые непосредственно войну, с промытыми советско-коммунистической идеологией мозгами – ее с радостью безоговорочно принимали, верили в безоблачное будущее. Но к середине учебы морская, с детства, мечта начала затягиваться дымкой. Позади первая после годового курса практика, затем еще одна. За эти годы только один раз, всего месяц, удалось побывать на ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 460

корабле, линкоре без носа (в начале войны взрывом оторвало), который отстаивался в кронштадтской гавани. А где же плавания, а тем более новые страны? Производственные практики по моей специальности проводились на лучших предприятиях страны. Там выдавалась передовая советская техника. Но береговая. Она была мне интересна, но не стыковалась с мечтой. Мои приятели из других военно-морских училищ, носившие золотые эмблемы, практиковались на кораблях. А я, с серебряными нашивками инженерно-технической службы, в лучшем случае, если моя практика проходила на береговом объекте военно-морской базы, все свободное время пропадал у них. Вот таким образом, за счет своей инициативы, я непосредственно знакомился с кораблями. Постепенно на практике до меня стало доходить, что мое учебное заведение по профилю моей мечте не соответствовало. Правда, с нашего электромеханического факультета отбирали иногда одного-двух человек (счастливчики!) в службу размагничивания флота: вначале на курсы, а затем на ее суда. Хотя эти суда передвигались в пределах базы, но эти счастливчики становились корабельным составом и, при желании и везении, переходили на боевые корабли. Но такие случаи, насколько мне известно, были исключением из правил. Мне становилось ясно: такой путь мне был заказан, даже в лучшем сне не мог присниться. Что предпринять? Переходить в училище корабельной службы? В советской ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 461

системе такая роскошь не практиковалась (6). Да и мой обострившийся бронхит вряд ли позволил быть в корабельном составе – он часто проявлял себя, давая возможность сачковать от физзарядки. Так в учебе, раздумьях с неопределенной надеждой, в июне 1953 г. закончился пятилетний учебный курс. Госэкзамены позади. Изменилось положение. Как было принято, с рядового, перескочив все остальные, присвоено воинское звание «Старшина» (в то время самое высокое звание в береговом младшем командном составе), бескозырка заменена на фуражку, и, главное, привилегии с увольнениями – чаще, с ночевкой. Стало посвободнее дышать. Впереди маячило несколько месяцев преддипломной практики, затем полугодовое писание диплома, и, наконец, должен быть заключительный аккорд – долгожданный офицерский выпуск, лейтенантские погоны, и – я лелеял мечту – флот, на палубе корабля… Настроение на подъеме. По обкатанному заведенному порядку и пошло. Предписан я был в главную военно-морскую базу балтийского флота в Балтийск, бывший немецкий Пиллау. Но до отъезда, за неделю-две, произошло непредвиденное: встретил знакомую со школьных времен. Она уже замужем, есть ребенок. Но почему-то вдруг вспыхнуло – и взаимно – чувство. Оно не втискивается в понимание разумом, не имеет ограничений, не объяснимо ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 462

– только сам факт. Эмоциональный взрыв, нашло помутнение, я начал терять контроль над своими действиями. Положение усугубилось тем, что о наших – моем и этой женщины – отношениях тут же стало известно всем, кому положено: нашим мамам, мужу, родственникам. Через несколько дней запланированная отправка на место практики. Уже с движущегося состава я увидел ее, бегущую и пытающую разглядеть меня. Но, как говориться, поезд (в буквальном и переносном смысле) ушел. Началась стажировка, обслуживание эскадры. В рабочее время я ползаю по электричеству портальных кранов, сверху рассматриваю корабли, а в свободное – на кораблях у приятелей. Надо сказать, что обстановка в воинской части, которая обслуживала корабли и к которой я был приписан, не соответствовала академизму, который преподносили в учебном заведении. Первые микротрещины в понимании советской системы. Стояло немецкое оборудование, которое бывшие владельцы оставили не в лучшем состоянии. Запасных и просто частей, документации, практически был минимум. Или просто не было. Травматизм считался обычным явлением. К сожалению, смертных случаев не удавалось избежать. И полная неизвестность о Ней. Сорвался я! Был на приеме у командира, капитана второго ранга. Вел он себя не совсем тактично. Нарушил я субординацию, высказал свое – старшины-салажонка – мнение о положении с техникой и ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 463

отношении к людям. Реакция начальства отразилась в характеристике по стажировке. Училищное начальство спокойно отнеслось к приписке в характеристике – за все годы пребывания в училище я не имел грубых нарушений, остальные мелочишки еще до практики были сняты, а новых не получал. Засел за диплом. Состояние на пределе срыва: Она пропала! Общие знакомые при моих поисках её, потупив глаза, молчали. Писанина в тумане: ахинею нёс - узнал от выпускника последующего выпуска по этой же темы. Както забрел в свою бывшую школу на вечер с танцами. Там одна пара выделялась. Партнерша мне была знакома еще со школьных лет. Разговорились. Поразило – она будто в душу заглянула, чувствовала мою проблему. Постепенно выяснилось, что она находилась в подобном положении: ее покинул курсант на выпуске одного из училищ ВМФ. Взаимообщение стало потребностью. Весна и защита диплома. Подхватил ангину. Преодолел, хрипя, защиту: на диплом инженера худобедно подтвердил. Объявлено: получать новое офицерское обмундирование, подъемные и отпускные. Наконец-то долгожданное! Выдают всем, как положено. А трем – долгожданные офицерские тут же заменяют на старшинские погоны и почему-то жалкие десятки рублей. Я в их числе. Недоумение. На построении церемонии ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 464

выпуска – чтение приказа присвоения офицерских званий. Троим (двум погоревшим по пьянке и мне впридачу) – в званиях старшин с направлением на флот первогодками срочной службы. С проверкой в течение года. При положительных отзывах – офицер. Полно противоречий и неопределенностей по всем статьям: в несоответствии званий и сроков службы, в довольствии, как вещевом, так и в денежном, вопреки всем воинским уставам и положениям. Где логика? Закон? Это от любимой советской власти, которой полностью доверял! Ведь ни одного взыскания за мною к выпуску не числится. Не может быть! Несправедливость советской системы?! Посильнее, чем обухом по голове! Трещина, не микро, в вере в советскую систему! (7). Вызвал троих погоревших начальник училища – генерал-майор инженерных войск Бугров. До сих пор вспоминаю его с благодарностью и удивлением: как ему удалось сохранить человечность при сталинском деспотизме. (Всего год, как похоронили хозяина советской империи. Но страна продолжала еще жить по его заветам и стилю). А ведь в этой должности наш начальник училища пребывал немалое количество лет. За столом его свита. Без обиняков пояснил он нам, что в военно-морские учебные заведения этот случай впервые, чтоб мы держались, и спросил, какие есть у нас пожелания. Для меня ясно: на корабли, на Северный флот. Последний в те года считался для службы ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 465

непривлекательным. Но это был север, зачитанная мною до дыр Арктика, да и училищные медики – фронтовикипрактики – рекомендовали, утверждая, что там я вылечусь от бронхита. Обещал начальник сделать, что в его силах. На выпускной вечер я не пошел, так как ни один из однокашников, новоиспеченных офицеров не пообщался. Не в моих правилах навязываться. Тут же, дома, заменил серебряные сухопутные старшинские (в виде буквы «Т», на жаргоне «Метелка») погоны и пуговицы на золотые эмблемы плавсостава – произвел себя в мичманы, нашив вдоль погона широкую желтую нашивку (8). Положенный при выпуске месячный отпуск отметил женитьбой (на той женщине со сходной личной проблемой). Мама настояла – боялась, чтоб я в одиночестве на далеком севере не наделал глупостей. Но на флот отправился один – жена заканчивала институт. Не знаю, насколько удалось выполнить начальнику училища обещанное, но с момента появления на Северном флоте моя жизнь виделась уже в другом свете (9). Жизнь моя развивалась четко по кем-то разработанному и предназначенному мне плану, приближая меня к поставленной раннее цели (хотя провал в выпуске все еще давил на меня). Служба на севере началась удачно. Встретил однокашника, товарища по несчастью. Он прибыл на флот раньше меня, поразведал и указал, куда обратиться и с кем как разговаривать. В ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 466

результате он, а за ним и я попали на службу, о которой могли только мечтать выпускники с нашего электромеханического факультета – или лучшие по выпуску или, например, блатники высокого уровня, подобно сыну адмирала с его приятелями, которые были направлены предварительно на курсы в военно-морскую академию. Мы же двое, вопреки логике, попали прямиком в службу размагничивания, каждый на одно из ее судов. Они располагались в Североморске на рейде. Оформлены мы были боцманами, но неофициально, с выполнением офицерских обязанностей инженеров-электриков. Мой командир, старый служака, каптри, с трехклассным образованием, на севере с незапамятных времен. Старпом – выпускник-счастливчик с нашего же факультета, мы с ним были знакомы. Еще был по механической части молодой офицер с элитного училища. Его биография чемто не понравилась кадровику (кажется, кто-то из его родственников побывал на оккупированных территориях) и не пустили парня на боевой корабль. Так он мне посетовал. Наконец-то я на палубе на законных основаниях, не гость, как раньше. Старая посудина, она была переоборудована из немецкой десантной самоходной баржи. После Балтийска меня уже не смущало ее рассыпающееся оборудование. Это был совершенно незнакомый для меня по организации и техническим действиям мир. В те времена размагничивание судов ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 467

находилось под большим секретом (10). Пришлось параллельно осваивать практику и вникать в теорию. Было над чем напрячь мозги. Достаточно сказать, что рабочие электрические токи, источники магнитных полей, которые создавались на СБР, чтобы компенсировать магнитное поля обрабатываемого корабля, достигали многих сотен ампер. Работы было навалом. Суда обязаны перед выходом в море проходить замеры их магнитного поля, при необходимости уменьшать его. Это делали мы, наша служба. Таким образом, я познакомился со многими типами военных и гражданских судов, побывал на легендарном ледоколе «Ермак». Работа была интересной, мне удавалось расширять свое представление о флоте и глубже осваивать электричество. С головою ушел в работу. Бывало, что командир выгонял к жене – она дожидалась меня в хибаре на берегу у двух старичков, у которых сняла уголок. Обычно же в редкие промежутки между обработками кораблей я обозревал ее в морской бинокль. Я был на подъеме. Только скребло на душе – за месяцы службы совершил единственный выход в море на три-четыре часа, не дальше острова Кильдин, что у выхода из Кольского залива. Неожиданно приказ: меня перебрасывают в совершенно новое для меня место, в Петрозаводск, на судоремонтный завод принимать новые СБР. Вновь незнакомые места, люди, характер работы, более сложная и современная техника. Советский Союз закупил у ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 468

финнов несколько деревянных шхун и переделывал их под современные нужды флота. Днём в работу, а ночью корпел над книгами по теории. Отвлекал быт. Жил с женой в избушке на краю таежного леса – самое дешевое жилье (11). Расходы на потребности быта, питания, съем жилья. И все это на положенные кем-то рублики матроса по первому году срочной службы. Это при мичманском звании и офицерском-инженерном характере работы. Голодали. Не выдержал, стал писать в верхи, чтоб отрегулировали статус. Так продержался почти до выхода новых судов с завода. И опять непредусмотренный поворот. Наверху ктото решил мне помочь, и я оказался на стажировке в энергорайоне. Чисто береговая спокойная служба. Объяснили мне, что на новой высоковольтной подстанции, где мне придется работать-служить, будет предоставлена квартира, можно будет завести огородик и козочку. Лучшего «подарка» в жизни я не мог себе представить! Опять берег! Да и не прокормить жену, да еще беременную, и себя на кем-то положенные гроши матроса по первому году службы. Срочно пришлось отправить ее в Питер, под крылышко ее мамы, школьной медсестры. Оказавшись один, я спустил тормоза… Доказывал в инстанциях, что лучше всего Родине я могу быть полезен на палубе. Поверили, а может быть пожалели (к ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 469

«погоревшим» на Севере относились с участием, человечно): пробил я назначение на базовые современные постройки базовый тральщик, в охрану водного района Северного флота – она располагалась в Полярном. Вновь новые места и незнакомая обстановка. На этом типе кораблей морской уровень повыше – это уже боевой корабль современной постройки, большую часть времени проводит в море: траление (мин), учения, посещение разбросанных по многочисленным губам военных гарнизонов. Техника отличалась новизной, много оборудования было для меня в новинку. К тому же официальная должность уже по профилю, хотя и не офицерская – старшина группы электриков. Представилась хорошая практика, возможность теоретические знания подтверждать собственными действиями. Проверку морем также выдерживал – в любую болтанку положенную пайку (с добавкой) полностью уминал. Через несколько месяцев, к году пребывания меня на Северном флоте, командир тральца, всю войну отбухавший на Северном флоте на боевых кораблях, написал на меня представление к офицерскому званию – он не скрывал, что хотел бы меня иметь на своем корабле командиром боевой части пять – отвечать за всю энергетическую установку корабля – по диплому я числюсь электромехаником. К июню дивизион готовился к выходу на многомесячное боевое траление чуть ли не до Новой земли – такие ходили слухи. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 470

После утверждения в штабе Флота моего представления на офицера я сообщил в Питер своей жене о радостном событии – мол, потерпи еще немного, скоро заживем нормальной жизнью. Она – дочь военного флотского инженера, приняла не без радости – но омрачало сообщение о тяжелом состоянии ее и новорожденного сына. Требовалась срочная поддержка, материальная и другая помощь (к этому времени мне удалось добиться оплаты по пятому году срочной службы. Хотя у меня заканчивался шестой год срочника). Я – к командиру с просьбой отпустить меня на несколько дней помочь семье. До выхода оставались считанные сутки. Боялся опытный служака, что я могу не попасть вновь к нему – имел он на то основания – и отказал. За годы пребывания на военке в меня вбили исполнительность к приказам, особенно, когда Родина требует. На нервах продолжал выполнять свои обязанности. Но опять «непредвиденное» – оно начало превращаться в систему. Казалось бы мелочь, но она меняет поворот жизненного пути. При каком-то суматошном переходе корабля на другое место наша корма «поцеловала» причал – просчитался кто-то на мостике. Выход на задание откладывался до окончания ремонта. Тут же к нам пожаловала комиссия из старших офицеров. Попался я на глаза им, в погонах мичмана с инженерными значками – не существующим в уставах. Стали расспрашивать, откуда я такой взялся. Кто потянул ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 471

меня за язык?! Брякнул я, что хочу жену навестить, иначе демобилизуйте – модное было в то хрущево-булганинское время — это словцо. Переглянулось начальство. Командир даже не отреагировал на мои слова (чего с молодого взять!) – у него своя задумка. В приготовлениях к выходу в море я тут же забыл о сказанном. Суматоха отходная продолжалась. И очередное вдруг - накануне выхода на боевое задание вызов в штаб дивизии. В честь чего? Писарь не распространялся – документы в зубы о демобилизации. Очередной удар судьбы перед заветным финишем – получением офицерских погон плавсостава. По судовой трансляции неслась модная в то время песня «Домино». Под ее обвораживающий мотив я в последний раз сошел с палубы военной посудины как член этой системы. Так закончилась моя военно-морская карьера, продолжавшаяся ровно шесть лет, до 55 года (12). А с ней рушилась давнишняя мечта о плаваниях (и, по наивности, чужеземных странах), удалилась она в неизвестную недосягаемую даль. С таким настроением, во флотской шинелишке, с чемоданом книг по морю и военноморскими обносками, с несколькими рубликами в кармане предстал я в своем родном Питере перед очами своих близких. Теперь, по прошествии многих десятков лет несколько прояснились причины некоторых событий того ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 472

периода. Таких, как, например, лишение офицерских погон или же последующая неожиданная срочная демобилизация. В их основе – отголоски политических событий тех времен. В основе первой – второе Ленинградское дело, под каток которого попали моя мама и я заодно. В тот период моя мать, редактор политвещания ленинградского радиокомитета, проработавшая в нем многие годы, в том числе в страшные дни блокады города, выступила на партийном собрании в защиту арестованной органами безопасности своей сотрудницы, старой комсомольской активистки, убежденной коммунистки, также выдержавшей войну в осажденном городе – проверенная была женщина, в жизни и делах. Тут же маму исключили из партии с резолюцией «…за связь с врагом народа» и выгнали с работы. Шел 52 год – разгром ленинградской, спаянной войной, блокадой партийной организации и набиравший обороты антисемитизм на государственном уровне. В результате – мама без работы, никуда не берут, с младшим моим братом да к тому же еврейка. Отец наш в Москве, чистейший русак по виду и ментальности, очень добрый человек, преподаватель в институте и работник в Министерстве высшего образования, оставил нас, пожалев свою попавшую в беду молодую сотрудницу, русскую.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 473

Я – в закрытом военно-морском училище, не посвященный в семейные события. До сих пор благодарен маме за этот мудрый ход. Почему маму не арестовали, брата не отправили в спецприемник, а меня оставили в высшем военном учебном заведении? Остается тайной (13). Так вот, предположение по выпуску меня. Драма нашей семьи всплыла при моем выпуске благодаря сокурснику, активному партийцу, будто он услужливо преподнес ее начальству, когда оно отбирало козлов отпущения – родственница партийного активиста работала на радио. Так мне сообщил много лет спустя один из доброжелателей. А с неожиданной демобилизацией сыграла свою роль обстановка в вооруженных силах: будто шла уже в то время, скрытно, подготовка к широкому их сокращению и требовались запланированные птички для отчета – поведал мне бывший офицер штаба флота. Предстал я пред очами жены, тещи и мамы неожиданно. Близкие надеялись, что я вот-вот появлюсь в блеске золотых лейтенантских погон с полными карманами денег. А тут во флотской шинелишки и кителе, в фуражечке, в единственных брючках, без пособия. Теща приняла меня в затиснутой жильцами коммунальной квартире в тридцатиметровую комнату на самой верхотуре, под крышей, семиэтажного петербургского дома, без лифта. Нищета вылезала из всех углов. Даже ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 474

запасной пеленки вначале не было – пока единственная сохла, ребенок не сходил с рук. Тут же я бросился искать работу. С ней проблем не было. Но мне требовалась связь с флотом – мужчина должен реализоваться. Все ж я нашел на известнейшем заводе «Электросила», в спецконструкторском бюро по морским электромашинам низшую инженерную должность. Обещали испытательный стенд. Проходит месяц, другой, а я по-прежнему на бумажной работе – активно познаю азы конструкторской деятельности. Но не лежала, душа к бумаге, да и далека она для простого конструктора от результатов своего труда – а мне же нужно было пощупать его. Хороший начальник попался – понял, что я не на месте, и порекомендовал мне НИИ АН СССР. Там бывший преподаватель училища – доктор наук, профессор, из потомков декабристов Завалишиных. Рафинированный истинный петербургский интеллигент в общении и по действиям. В блокаду курсанты ВИТУ обнаружили его умирающим, постановили от своего пайка ему отделять, буквально вынесли по льду Ладоги. Выжил он и дал слово, что любого выпускника ВИТУ он примет к себе на работу (14). Тут же я был оформлен на его исследовательскую установку. Обстановка в академическом институте не шла ни в какие сравнения с флотом и заводом. Материально пониже. Но низкий уровень одного покрывался другим: ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 475

свобода мышления и высказывания, хотя партийная и другие организации существовали. Молодёжь искала истины в понимании сумбурных событий. Началась хрущёвская оттепель, в железном занавесе появился просвет – в академическую библиотеку хлынули материалы “из-за бугра.” Выуженная информация обсуждалась сообща, авторитет официоза падал (15). Рыба с головы устанавливает состояния всего организма. Подтверждалось, ее давал директор академик Костенко, также из петербургской интеллигенции и дворян (16). Действия сотрудников были поставлены на извлечение и усвоения знаний, претворение их в жизнь. В том же духе вели себя и его высокие приближенные. В институте я добирал и углублял знания по электричеству, а также черпал понятия по глобальным законам жизни. Микротрещины в советском, казалось бы, непоколебимым устое увеличивались и умножались. Встретил я приятеля по детству. Он яхтсмен. Две навигации я провел под парусами – совершенно неповторимое ощущение моря – никаких посторонних звуков и запахов от работающих механизмов: удары волн о борта да нытье ветра до воя в снастях. Но плавания проходили в пределах «Маркизовой лужи» – советским яхтам разрешалось не далее Кронштата. Плавание под парусами еще больше разожгло желание уйти в моря и

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 476

странствия. Как? Тем более, береговая жизнь была в тягость, да и семейная жизнь не ладилась – скандалы (17). Случайно встретил товарища по выпуску самозваных мичманов – он не дождался офицерских звездочек и оказался на гражданке. В отличие от меня он уже второй год бороздит Атлантику, гоняясь за сельдью, от мурманской конторы добрался аж до огней Америки (18). В этой конторе принимали всех, в том числе с надломленной судьбою. Но плавание без права выхода на иностранный берег. Материально парень преуспел. Главное – он в настоящих плаваниях, в океанских! Четко пояснил мне мой однокашник пути в большие моря: нужно добиться получения морского рабочего диплома, который давал право ходить, плавать, вкалывать на гражданских судах командным составом, в соответствии с образованием. Здоровье мое вселяло оптимизм – бронхит после пребывания на севере очень редко напоминал о себе. Вновь (в который раз!) замерцала надежда, пусть даже над далеким горизонтом. Вперед! «Сделай все, что зависит от тебя, а в остальном положись на Него» (19). Может повезет! Мне – зажатому в нужде и быту инженеришке с детской непроходящей мечтой… Через год, в 1957 г., вопреки всем противоречащим условиям я получил рабочий диплом моряка. Хотя я не имел права его иметь. Все условия получения даже на низший разряд (а их три) были против меня. Требовалось ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 477

закончить морское училище именно плавсостава, проплавать по специальности не менее года и столько же именно пробыть на судовом ремонте. Мое прошлое не удовлетворяло ни одному. Положение было безвыходное. Повезло! Опять вмешательство свыше? Я оказался в нужное время в нужном месте: вписался в события того времени. В те хрущевские времена произошли большие сокращения вооруженных сил Советского Союза и на гражданке оказалось много бывших военных моряков – взрывоопасная масса безработных. Их надо было трудоустроить. Похоже, что в верхах сообразили, и были спущены указания об ослабления требований к выдаче рабочих морских (для гражданских судов) дипломов. Каюсь, что-то я смухлевал, кое-где подтасовал – всеми правдами и неправдами наскреб бумажки. И не без страха разоблачения подал в дипломный отдел морского торгового порта. Женщина, которая принимала документы, не разбиралась в профилях учебных заведений, в морских тонкостях – удалось ее заговорить. Я до сих пор благодарен ей за ее невежество. Итак, рабочий диплом электромеханика третьего разряда у меня на руках. Следующая задача – реализация, удовлетворить свое неослабевающее желание плавать, уйти в море так, чтоб не видеть берегов: кругом вода, везде вода, побывать на чужих берегах. До сих пор такая возможность мне не предоставлялась. Ни на Северном флоте, ни под парусами. Мне стать моряком, даже с ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 478

рабочим дипломом, было нелегко. Практического стажа на гражданских судах не было, не имел представления об этой системе, знакомых гражданских моряков не имел. Где организации, какие, куда ткнуться? Начал с нуля. Кто-то что-то слышал, сказал… Нащупал два варианта. Первый – синица в руках: в Питере контора – перегон судов по северному морскому пути, конкретные условия (20). Второй, туманный – журавль в небе: антарктическая китобойная флотилия, единственная в те времена, окутанная легендами, мифами, где-то в далекой Одессе. Что она из себя представляет? Каким-то образом удалось связаться с нею. Выяснилась принципиальная разница между этими вариантами. Первый: суда заходят только в родимые советские порты. Второй: моряки имеют право выходить группами на берег в заграничных портах, обозревать их (да еще получают к деревянным рубликам валюту). То-есть то, о чем мечтал – побывать в других странах! Но чтобы иметь такую привилегию, побывать в иностранных портах, ой как надо постараться: получить характеристику-рекомендацию на загранплавание! Эта бумажка – серьезный документ. Пишет непосредственный начальник по работе: рекомендуемый должен быть представлен только в розовом свете. Минимум два человека, обязательно партийные (родственники не в счет), ручаются в благонадежности ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 479

рекомендуемого. И пускается бумажка по инстанциям: административной, профсоюзной, партийной, на них содержание утверждается. И венцом этих мытарств, как правило, – человека вызывают на партийную городскую комиссию, где задают самые различные, вплоть до «конских» вопросы. Чистый абсурд. И все это делалось для того, чтобы советский человек не узнал правды о другом мире, не попал под его влияние. Близкие люди отговаривали меня от китобойной флотилии: мол в биографии моей страшный грех – не получил офицера, мать была исключена из партии. За меньшие «грехи» бдительные органы не пропускали человека на загранку. А я лезу. Одумайся! Какой вариант выбирать? (21). По своей наивности – идеалист я – поставил свою судьбу на второй вариант, на журавля в небе. Где найти двух партийцев, которые могли бы за меня поручиться? Выход пришел со стороны, с которой я меньше всего ожидал. В НИИ АН, где я пребывал, идеологический зажим был терпимым, он не доминировал. Все знали о моей мечте. Двое партийцев-коллег, бывшие военные моряки, решились на рекомендации. Опять везуха: проскочил все инстанции (до сих пор в недоумении, куда бдительность органов девалась?!) – и отправил документы с характеристикой на флотилию. Пролетели летние месяца – под парусом и в томительном ожидании. В конце их не выдержал и напомнил флотилии о себе с малой толикой надежды. И вызов! ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 480

В начале сентября, 1958 г., солнечном теплым утром я, в военно-морских обносках, сошел на перрон одесского железнодорожного вокзала. Знакомство с Одессой, с ее обитателями началось для меня, питерца, сразу же и связанного интеллигентной чопорностью, называемой культурой общения, несколько непривычно. На троллейбусной остановке я обратился к девушке – мол, как добраться до Управлении флотилии. Она охотно рассказала, предложила в транспорте сесть рядом и минут через десять не хуже профессионального следователя узнала обо мне больше, чем соседи по питерской коммуналке, с которыми я прожил десятки лет. И тут же поделилась своей жизнью. Когда я поднялся к выходу, она довольно бесцеремонно по-дружески хлопнула меня по заду, пожелав счастливого пути. Окружающие приняли это нормально. А у меня хватило ума сообразить и не обидеться – ведь впереди суровая Антарктика с ними, одесситами. Надо их изучить и понять! От остановки я заплутал. Пожилая женщина терпеливо мне объясняла мою ошибку. Через несколько минут собралась толпа, в которой каждый объяснял другому, как мне пройти, а на меня, скромненько стоящего в сторонке, никто уже не обращал внимания. Выручил не одессит – толково разъяснил нахождение Управления флотилии «Слава» (22). Там на месте тут же зачислили в резерв и последовал процесс оформления. Я был предоставлен самому себе: ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 481

знакомых еще не заимел, о родственниках не имел представления). (23) В одиночестве знакомился с городом, с его достопримечательностями, музеями, терпеливо ждал назначения. Вскоре иссякли подъемные деньги, я перешел на усеченный паек: стакан семечек и один раз в день горячая скудная пища. Впечатления накапливались, потребность слить их увеличивалась. Я решил довериться дневнику. С назначением на судно непонятная чехарда. Получил на завод, в Николаев, там строились китобойцы. Случайно пронюхал, что мое судно не успеет достроиться до ухода флотилии на промысел (впоследствии подтвердилось). Направился к начальнику по кадрам: мол, я прибыл на флотилию плавать, а на берегу мог бы дома болтаться… Довод подействовал – меня направили третьим электромехаником на новенький китобоец, который приютился в порту, ожидая рейса. Начал осваиваться на нем. Но через несколько дней меня переиграли на другой – похоже, что я пересек курс очередному блатнику. Мытарства с неопределенностью назначения (а вдруг опять переиграют, снимут!) висели, как дамоклов меч, до самого отхода. Но решением (свыше, наверное,) на этом, третьем, китобойце с названием «Беспощадный»-33, в октябре, я ушел в свой первый антарктический (а по флотилии «Слава» тринадцатый) рейс. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 482

Второй для меня рейс, в следующем году, я совершил в составе новой антарктической флотилии «Советская Украина» на китобойце с менее жестким названием «Грозный»-42. Мой третий рейс состоялся в той же флотилии, на китобойце с противоположным первым двум названием (и сутью) – «Гуманный»-44, с повышением – вторым электромехаником. И все! С окончанием этого моего третьего антарктического рейса в 1961г. договор с флотилией закончился, и я отправился в годовой отпуск (24). Итог. Мечта превратилась в реальность – за моей кормою многомесячные плавания, посещения стран. Их действительность, чужая, сравнивалась с советской, родимой. Результат. Видение мира расширилось, критическое отношение к советской системе – увы! – усугубилось. Итак, я выполнил пожелания первых читателей моих записей – кратко описал путь с мытарствами к своей лелеемой с детства мечте (в действительности же он был сложнее во всех отношениях). Казалось, можно заканчивать писанину. Но ведь найдется (и скорей всего, не один) любознательный, который (или которые) предъявит (предъявят): мол китобойная флотилия – это, фактически, начало моего морского пути. Ну, а дальше ее, флотилии, что и как происходило? Они будут правы. Фактически, с китобойки начинался мои по морям, по ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 483

волнам, по странам тут и там… И продолжение было не менее интересным и поучительным: электромеханик на судах Балтийского морского пароходство, затем испытатель промысловых судов, преподавание в мореходке, водный туризм. Их описания требует отдельной книги. Сейчас за моей кормой заканчивается девятый десяток лет, вырисовывается финиш. Можно подводить итог. Фактически детская мечта сбылась – достигнута: я был моряком и путешествовал. Что в этой жизни не посетил, оставил на следующую – я не отрицаю подобного предположения. Более, повезло, в этой я успел поделиться своим жизненным и производственным опытом. Надеюсь, что они принесли пользу. Я удовлетворён – жизнь прожита в соответствии со своей натурой, содержанием (25). Со спокойной совестью ставлю точку в предложенном описании. ДОПОЛНЕНИЯ

(1) Фамилия также наводит на эту мысль. Существует морская снасть, деревянный блок, в парусном вооружении – «юферс». По произношению смахивает на мою фамилию – Юферев. Может быть, есть связь. Мысль о ней возникла при посещения архангельской и вятской земель, их краеведческих музеев. Возможно, в период парусного флота иностранцы заказывали изготовление ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 484

этой вещицы жителям, обитавших в тех лесах. Была целая деревня (а может быть и не одна) с этой фамилией. Мои предки по отцу с тех краев.

(2) Позднее стала известна причина. В верхах была принята программа по широкому строительству военноморского флота и требовались кадры. У мамы, редактора отдела политвещания ленинградского радиокомитета, весною выступил военный моряк с большими звездочками на погонах. Вероятно, он был очень уставший от корабельной службы, поэтому и посоветовал мне ВИТУ – по его разъяснению и форма морская, и прекрасное обучение, да и служба полегче (береговая, не корабельная). Первые пункты я усвоил, а последнее както пропустил мимо ушей, посчитал, что форма должна соответствовать содержанию.

(3) Для меня. А другу не повезло: остался береговиком – только его сын осуществил его мечту. У каждого своя судьба.

(4) Для пояснения. Парадным блюдом, и самым вкусным, считался «Бигус» – тушеная капуста с мясом. По праздникам его преподносили. Да и начальник училища договорился со старше курсниками, которые успели уже отъестся, что бы они часть своего пайка откладывали младшим оголодавшим курсам. Мудрое решение. Людская масса, провожавшего бывшего начальника ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 485

училища, растянулась на несколько сотен метров, перепугав городскую и выше администрацию.

(5) С какой благодарностью я вспоминаю сейчас, на девятом десятке жизни, строевых командиров, которые гоняли нас, молодых, на плацу выдерживать шаг и выправку! Часть возрастных болячек в спине и пояснице улетучились, когда я последовал их наставлениям. Стоит задуматься медикам.

(6) На моей памяти только один случай. Младший сын адмирала Левченко, учась в элитном инженерном военно-морском училище плавсостава, не нашел общего языка со своими сокурсниками и был по их требованиям удален (!) – его перевели в наше береговое заведение на наш курс. Впоследствии он сыграл неблаговидную роль в моей жизни: я был дежурным, он мне солгал и смылся в самоволку, его застукали, но наказали меня – почему я упустил, не донес начальству и т.д. Об этом моем «неблаговидном» поступке напомнили перед выпуском.

(7) Впоследствии этот процесс продолжался. Теще удалось прорваться на прием к самому министру обороны Булганину (ее брат, боевой танкист-генерал устроил). Привела доводы несправедливости моего выпуска. Булганин сходу вопрос, мол, разве советская власть может быть несправедливой – и перекрыл кислород. Тещареалистка, которая обычно за словом в карман не лезла, занемела: ее гражданский муж, морской офицер, отец ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 486

моей жены, отматывал конец десятилетия как бывший военнопленный, в советских местах не столь отдаленных. Все, аудиенция поиска справедливости в высших верхах закончилась.

(8) В те времена звание «мичман» соответствовало сухопутному «старшина», высшему званию у младшего командного состава.

(9) Полярная область – Арктика. Я был готов, по книгам, кино, к этой долгожданной встрече. Но впечатления от реальности оказались сильнее. Я был покорен дикостью природы и мягкими приглушенными тонами во всем и везде. В полярных областях нет ярких вызывающе-режущих, раздражающих, крикливых красок тропиков, что принято называть югом. Натуральная ненавязчивая красота. Бывая в полярных областях обеих полушарий, я каждый раз открывал в них новые для себя черты. Я любовался цветами айсберга: верх его на солнце сияет девственной белизной, а в основании у воды будто подсветка сине-зеленым светом – спокойный переход полутонами от одного к другому. Удивлялся их фантастическим формам – с каждой стороны своя неповторимая; не выдерживал, пытался зарисовывать. А различие цветов ледяных полей утром, днем, вечером, в белые ночи! Ночью незаходящее солнце над горизонтом покрывает поверхность, водную гладь и земную твердь спокойным умиротворяющим покрывалом света. Эти ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 487

впечатления до сих пор держит память, я их воссоздаю и любуюсь.

(10) Во время Второй мировой войны немцы попортили много крови своими магнитными минами. Советский Союз не был подготовлен к их нейтрализации путем, в первую очередь, уменьшения магнитного поля железных судов. Севастополь был блокирован этими минами. Поведал мне участник этих событий – Прокопыч, второй помощник на китобойце, – он от звонка до звонка провоевал моряком на Черном море. Смекалка выручала: вокруг корабля носились быстроходные металлические катера «Мошки», пока кратность зарядного устройства не срабатывала, и мина не взрывалась, унося на тот свет моряков, кому не повезет. Пока не выручили англичане, прислав оборудование, которое советские моряки называли «Пистолями». В мою бытность я обозревал это оборудование на складах: оно уже было заменено нашим родимым. Один бронзовый датчик, более полуметра, измеритель магнитного поля, два моряка-здоровяка таскали по намеченным точкам замеров вдоль борта корабля, опуская его на тросе с различных мест палубы под воду на требуемую глубину. А инженер-электрик, тут же рядом, снимал замеры с прибора размером с чемодан, строил кривую магнитного поля и сравнивал с

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 488

рекомендованными числами. Уходила масса времени и требовались огромные усилия. Через несколько лет я посетил в одесском порту уже новую СБР. Замеры производились инженером, не выходя из рубки. Темпы прогресса.

(11) Соседи рыси и другая живность – в темноте страшно было выходить. Засветло шёл на завод по лесной тропинке с рогатиной на плече, чтобы уберечь себя со спины от рыси с ветки.

(12) Не могу не забежать вперед. Любопытно, как сложились карьеры и судьбы моих однокашниковэлектромехаников, «погоревших», лишенных офицерских званий. На юбилейной встрече выпускников (двадцатиили тридцатилетия) в ресторане за круглым столом бывший наш старшина роты, а в настоящем полковник, который вел встречу, предложил каждому из присутствующих рассказать, как прошли предыдущие годы. Мы, уже солидные мужи, делились впечатлениями. Я поведал о своих приключениях в антарктических водах и по заграницам, в туристских походах. Слышу, рядом сидящий однокашник, дослужившийся до полковника, говорит другому каперангу: «А ведь у него (надо понимать, у меня) намного интереснее была жизнь, чем у нас». Что ж, у троих «погорельцев» жизнь сложилась довольно успешно: двое превратились в высококвалифицированных гражданских моряков, за ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 489

кормою которых многие страны, экзотические места, десятки тысяч миль, третий – дослужился до капитана первого ранга, доктор наук. Недоразумение с выпуском оказалось победой судьбы. При чём все трое погоревших начинали свои производственные жизни со службы на Северном флоте. Впечатление о Северном флоте и Севере того периода – середина 54 г. Прибывали на флот новые после военной отечественной постройки корабли. Но технических развалин, своих и натасканных из-за границы, даже кораблей по Ленд-Лизе, хватало. Северный флот в то время считался не престижным. На него посылали служить, как правило, ничем не отличившихся военнослужащих, не блатников, или * погоревших* на службе, в т.ч. провинившихся (списанных) курсантов из ВМС училищ. Поделился бывший военный лётчик. Мечтал о небе на истребителях. При поступлении в военное училище все экзамены и комиссии прошёл не споткнувшись. Но определили в бомбардировочную авиацию. По секрету поделился доброжелатель: из-за наличия еврейства - а вдруг вздумает перелететь к классовым врагам, а на бомбардировщике есть экипаж. Так и отбухал летун всю службу на Севере. Условие на севере с трудом терпимые – выживание. На первом месте убогость по быту, в жилье преобладали ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 490

деревянные бараки – примитив, каменных зданий минимум. Жена штурмана (от бога специалиста) нашего тральца маялась, перемещалась из одного жилья в другое, которое предоставляли сослуживцы мужа, уезжая в очередной отпуск. Не выдержали они, штурман решил уйти с флота, не отпускали (добровольно было не положено), стал парень изображать запои. Удалось, наконец, уволили, но с *волчим билетом*. Социальный диапазон северян был широкий. Среди гражданских много из репрессированных, в т.ч. дореволюционной интеллигенции. Мой бывший хозяин квартиры, которую при Сов власти превратили в коммуналку, известный в бытность петербургский детский врач, был выслан в Мурманск: у него нашли серебряные столовые гарнитуры и хрустальную посуду. Повезло – не в лагерь. Во взаимоотношениях, живущих понимание, сочувствие. Зимой незнакомая жена моряка с ледокола приютила мою – на полный пансион без оплаты. Или. Беременная больная жена. Я, мичманок, на довольствие по первому году службы, пытаюсь наскрести деньги, чтобы отправить её в родной город, к матери, школьной медсестре. Ж\д вокзал набит под завязку людьми. Надежды на отъезд близки к нулю. Посторонний морской офицер случайно подслушал о нашей проблеме, ввязался в неё: *выбил* жене тёплый угол и предложил ей свой билет, обеспечил ей дорогу. Жена была спасена. Да и ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 491

мы, трое погоревших мичманов, чувствовали сочувствие со стороны сослуживцев и даже командования.

(13) Кстати, странно, но факт: в нашем Высшем военно-морском училище не было ни одного увольнения евреев из-за национальности. Более того, я не слышал, чтобы и других подобных заведений системы ВМС коснулась антисемитская компания. Кто «виноват» в этом благом поступке?

(14) По курсантской легенде инициатива спасения – помощи сотрудникам училища – принадлежала его начальнику Бугрову. Он организовал поиск их в условиях блокады и эвакуацию с училищем зимой из города. Благодаря этому была сохранена значительная часть основных кадров учебного заведения.

(15) Разобраться в событиях того взлохмаченного периода разоблачения сталинизма нам молодёжи помогали старшие по возрасту, более опытные по жизни, критически настроенные учителя – наставники. Выделялся соискатель Дартау, блестящий специалист, окутанный легендами. Будто он находился в артбатареи, спровоцировавшей финскую войну. Ему удалось уклониться участвовать в этом провокационном обстреле, впоследствии не доверили уйти на фронт. Не менее яркой личностью был его брат, капитан рыболоведчедского судна, с которым я выпускал специалистов из мореходки. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 492

Я лично обеим благодарен окружающего мира.

за

науку

понимания

(16) Образ академика Костенко М. П., нашего директора, дополняло представление его брата-моряка, спасшего своими предварительными действиями броненосец в Цусимском бою.

(17) Положение можно было бы исправить. Упомянутый выше генерал-танкист предложил мне восстановиться в Вооруженных силах, но в танковой системе, моя карьера будет у него под контролем. Велико было искушение – многие проблемы сходу положительно решались (становлюсь офицером, социальный статус повышался, материальная сторона и прочее), кроме главной – моей мечты. Не поддался, устоял.

(18) Пребывание в этой конторе «Мурмансельдь» (так, кажется, она тогда называлась) впоследствии реалистически описал Максимов в повести «Три минуты молчания». Поварившись в описываемой обстановке, я прочувствовал талант автора преподнесения ее и событий.

(19) Девиз солдат Кромвеля, английского деятеля буржуазной революции.

(20) О перегоне судов по северному морскому пути позднее будет описано бывшим военным, а затем гражданским моряком Виктором Конецким, моим земляком. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 493

(21) Наиболее авторитетным из них был тесть. Он окончил академию ВМФ, познал, как военнопленный, немецкие лагеря (участвовал там в подполье), а затем советские (в том числе и шарашки, описанные Солженицыным). Реабилитирован во времена оттепели, но, насколько мне известно, отказался от партийности, офицерского звания и остального. Работал главным механиком на маленьком заводишке.

(22) Изучение одесситов мне дорого (в буквальном и переносном смысле) обошлось – по назначению во втором антарктическом рейсе. Об этой истории я поведал в дневниковом варианте рукописи. Уж очень она поучительная.

(23) После первого антарктического рейса родственников в Одессе оказалось немало. Встречали возгласом, мол, где ты пропадал?! Как мы по тебе соскучились! А я о них со своего рождения не имел представления. Чудеса!

(24) Все три антарктических рейса подробно (почти буквально «день за днем») описаны в книгах дневников (выше).

(25) В жизни я руководствовался правилами и мыслями, которые вырабатывались воспитанием и жизнью и высказываниями мыслящих людей. Вот наиболее для меня ценные. «Жить – это значит чувствовать, чувствовать непрестанно новое, которое напоминало нам, что мы живем». –Лобачевский Н. ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 494

«Если мы хотим быть счастливыми, то должны избрать для себя иллюзию, соответствующую своему характеру, и облачить ее страстью». – Сирил Коннолли «…люди всяческого рода, которые «… сами многое увидели и пережили» (приписка моя) … должны бы, если они правдивы и честны, своею собственной рукою описать свою жизнь; но не следует начинать столь благого предприятия, прежде нежели минет сорок лет». – Бенвенуто Челлине «Здравый смысл – это те предрассудки, которые складываются в возрасте до восемнадцати лет». Эйнштейн. А я смею добавить: «А все остальные годы идут на то, чтобы эти предрассудки выбить».

Фото 50. Автор, около семи лет. Питер. ФОНТАН

Фото 51. Автор, курсант первого курса, Питер, 1948 г. АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 495

Фото 52. Автор, преддипломная практика, Балтийск, 1953 г.

Фото 53. Автор, преподаватель мореходки, Питер, 1972 г.

ПОСЛЕСЛОВИЕ Второе издание появилось через шесть лет печатания первого. Читателей хватало, интерес был, последовали отзывы (образовалась пачка), но странно, ни одного отрицательного. Отзывы отличались, как автор заметил, по возрасту читателя (кто прожил при советской власти, познал её ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ

С т р а н и ц а | 496

прелести на себе) и молодёжи (узнававшие о жизни при советском режиме от бабушек - как было хорошо раньше: продавали пирожки на улице, и какие дешёвые, всего за три копейки, или насмотревших сусальных советских кино – какие человеческие были отношения и в каких просторных квартирах советские люди жили). Первые благодарили за познание (например, как открытие ещё одной области человеческой деятельности), вторые – не могли поверить в реалии, условия совдействительности. Оказались читатели, которые даже использовали в жизни полученные знания о флоте. Так, например, один из них, проштудировав несколько раз книгу, сугубо сухопутный человек, не имевший реального представления о флоте и судах (но познавши ВДВ), тут же отправился в круиз (естественно, в морской). Поделился впечатлениями: на судне он чувствовал себя довольно уверенно, ни разу не попался на подначки – розыгрыши моряков. Поэтому автор практически не изменил содержания, стараясь сохранить характер повествования, лишь внеся небольшие пояснения. Но изменил компьютерное оформление – для облегчения чтения. Автор по-прежнему надеется, что читатели не пожалеют о времени, которое уделят на знакомство с содержанием книги.

ФОНТАН

АЛЕКСАНДР ЮФЕРЕВ