SKAK TIDENDE
Et forår fyldt med
”Rettidig omhu” er vist ordene for 2025!
Kilometerafgifter, tungtvognsafdelingen, bødetakster, køre-/hviletidsregler, revisionsregler.... jeg synes ikke i har hørt mig klage meget gennem årene, råbe måske, men jeg har nu ikke klaget meget!
Men lige nu, ja lige nu, synes jeg godt nok mængden af regler og tossede lovgivninger er ved at tage pusten fra mig! Jeg elsker at tage på arbejde hver morgen,og det har jeg altid gjort. Men jeg synes godt nok samfundet lægger flere og flere fælder for, at de vil tage den glæde fra mig! Når man vil drive en forretning, så har man taget et valg, og man har taget det valg på trods af at konkurrenterne ånder os i nakken dagligt med ”det hele til det halve”, og at man skal slås om opgaverne- og knokle for at være den bedste.
Vi har efterhånden fundet et ståsted i den daglige balancegang, i at vores største
konkurrent også er vores bedste venner.Men det er svært ikke at skulle slås om priserne her også!
At så en af vores største kunder også lige kostede os endda nogen millioner i tab sidste år, ja den risiko ved man også er der når man driver en virksomhed.
Bare man husker at lære af det!
I denne udgave af SKAK Tidende er min klumme lysegrøn - ikke nødvendigvis i klimaets tegn, men fordi håbets farve er lysegrønt! Håbet om at staten og lovgivningen snart kommer til fornuft igen, så vi kan fokusere på det vi er bedst til, nemlig at holde Danmark kørende!
Og håbet om at i alle vil hjælpe mig med at komme glade på arbejde hver dag, så vi i fællesskab kan løse tingene på en god og effektiv måde!
Rigtig god sommer til Jer alle
Lars Skak
SKAKS OG EL
Oplag: 100
Første udgivelse: 26.4.2018
Udgave 8
Redaktion: Søren Frederiksen sfr@signandbrand.dk Tlf. 24 42 82 72
Er den ikke bare smuk?
Sådan en Tesla super hyper truck!
Ingen tvivl om at os vognmænd med gode gammeldags diesledrevne lastbiler og kraner bliver mere og mere jaget vildt i fremtiden.
Vi pålægges afgifter, miljøzonerne bliver mere og mere restriktive og udbredte alle steder, og vi kunne flytte godset billigere ved at undgå at betale kilometerafgiften.
Og i fremtiden kan man da frygte for indkøbsprisen på dieseldrevne lastbiler kontra de el-drevne.
Selvfølgelig vil vi gerne bidrage til den grønne omstilling
Og det er vores pligt.. ligesom det bliver et større og større krav fra vores kunder. Men vi vil bare altid være en branche der vil være ”de sorte får” - og på et tidspunkt bliver vi vel også tvunget ud i at afskaffe alt der hedder diesel.
Det kan gøres på mange måder: Enten ved forbud, eller ved at gøre det så dyrt at det ikke er realistisk længere.
Men lige nu kan det bare ikke lade sig gøre! Teknologien er længe ikke langt nok fremme til at vi kan transportere mere miljørigtigt end vi gør nu.
Vi har til gengæld en flåde af de nyeste og mest miljørigtige dieselmotorer, med mindst mulig emmision og bedst mulig dieseløkonomi. Det vi til gengæld kan bidrage mest muligt med, er omtanke og effektivitet.
Miljørigtig kørsel, mindst mulig tomgang, mindst mulig spildkilometer - det bidrager også rigtig meget til det hvad vores kunder måler og vejer os på.
Så har vi gjort hvad vi kan, indtil der kommer et nyt drivmiddel og overhaler batterierne indenom.
2025 - et år uden de store krumspring
SKAKS A/S Har i juni måned afsluttet regnskabet for 2024 - og der var plads til forbedringer
Som altid har vi haft travlt i det forgangne år, og med masser af aktivitet på alle produktgrene. Desværre endte årets resultat alligevel med et lille underskud - et underskud som vi desværre ikke selv helt var herre over. For det hvad vi egentlig tjente i løbet af året, var desværre knap så stort som det vi havde af tab på debitorers konkurser, herunder Scandibygs konkurs som en af de helt store årsager til at vi samlet set satte penge til, istedet for at tjene penge på vores daglige travlhed!
Vi har sådan set gjort det rigtigt hver dag...
Men vi kommer ikke udenom at markedet også har været presset, ikke mindst en byggebranche der har bremset op. At Heidelberg elementer i Tinglev er kommet ud af 2024 med et rekordstort underskud, er et meget klart udtryk for hvordan
aktiviteten har været i det marked hvor ikke mindst vores mobilkraner er beskæftiget meget.
Og med en lille overkapacitet på markedet, er der rift om opgaverne.
Vi er ikke bekymrede for fremtiden på nogen måde - vi skal bare huske fornuften
Med de dyrt betalte lærepenge med tab på debitorsiden, så er der selvfølgelig noget der skal indhentes igen. Og vi er da fortsat et yderst velkonsolideret firma!
Men der er også nogle procedurer der skal forbedres. Og det er lidt det der kendetegner året 2025. Der er fornuftig aktivitet, men det er ikke i år vi skal lave hverken de vilde investeringer eller omstruktureringer. Vi holder fuld fokus på den daglige drift, at holde alt kørende med bedst mulig intjening og så sikre stabiliteten.
Og det går helt efter planen ind til nu. Så længe vi alle fortsat bidrager hertil!
Et forår fyldt med fede opgaver
tak til alle for flot arbejde og for at give den en ekstra skalle!
FORSIKRINGS SKADER
Vi har fortsat for mange skader!
Småskader, dummeskader, glemt-at-tjekke skader.. kald dem hvad du vil!
Forsikringspenge har vi kun til låns, vi kommer altid til at betale dem tilbage i højere præmie, og det skal vi have vendt.
Vi bliver nødt til at gøre en fælles indsats for at få styr på det nu! Kort sagt - I ved alle hvad der skal til!
De fortsætter med at lægge fælder ud for os...
Det er næppe nogen hemmelighed, at vi siden 1. januar er blevet velsignet med nye kilometer afgifter - og ikke mindst bøder.
Det har ikke på nogen måde været en let proces! Og fra 1. juli er bødestørrelsen så blvet fordoblet.
Ifølge en aktindsigt, som ITD har modtaget fra Færdselsstyrelsen, er der fra den 1. januar til 7. juni 2025 udstedt i alt 34.638 bøder – svarende til over 155 millioner kroner ved den nuværende bødesats på 4.500 kroner.
Det er næsten tre gange så meget som forudsat i finansloven, hvor årets samlede bødeindtægt er anslået til 58,7 millioner kroner.
Selvom antallet af bøder er faldet siden de første måneder, viser aktindsigten, at niveauet fortsat er højt. I maj alene blev
der udstedt knap 4.400 bøder, og i den første uge af juni over 800. Med den nye vejledende sats på 9.000 kroner vil det svare til over 39 millioner kroner i maj – eller cirka 1,3 millioner kroner i bødeindtægter per dag.
Af samme aktindsigt fremgår det, at der er gjort indsigelse mod næsten 40 procent af alle udstedte bøder, mens kun 9,2 procent er blevet annulleret. Dermed afspejler transportminister Thomas Danielsens løfter om “maksimal konduite” sig fortsat ikke i den faktiske praksis, heller ikke i forhold til bøder, der blev udstedt i de første måneder med vejafgiften.
VI VIL EGENTLIG BARE FLYTTE NOGET GODS...
Og vi ved godt at I egentlig også bare vil udføre jeres arbejde så godt som muligt. Så vi håber der snart kommer nogen noget opblødning på området - det er vist det man kalder en ommer...
I kan rolig rette ryggen med god samvittighed!
Som tiden går bliver vi heldigvis hele tiden også nye ansigter i Team Skaks.
Og selv om vi for kort tid siden fejrede 50 års jubilæum, så er det godt lige at minde hinanden om den gode historie.
Skaks Specialtransport blev startet i 1973 på Rømø af Lars´s far Magnus og mor Hanne, og er hele Lars’s opvækst blevet drevet af flid, arbejdsomhed, og man har gennem tiden oparbejdet en kæmpe mængde af erfaring og respekt på området indenfor kraner og specialtransport - for at gøre en meget lang historie meget kort.
Gennem mange år har mange flittige medarbejdere
været med til at oparbejde det, firmaet er i dag!
Og idag er det os allesammen der er de brikker der udgør det samlede antal skakbrikker - der igennem mange år har slået mange udfordrere hjem!
Gennem årene har SKAKS oparbejdet sig til at være et respektabelt navn, ikke kun i Sønderjylland, men i hele Europa.
-Ved at gå forrest og løse opgaver andre ikke kunne løse.
-Ved at gå foran med materiel og en vognpark der var foran de andre.
-Ved at være ordholdende og levere det som man har aftalt.
-Ved at støtte op i lokalsamfundet og det frivillige arbejde.
NYT MATERIEL
På Transpoort 25 i Herning i april måned shinede vores nye Mercedes med 110 TM Palfinger om kap med solen og de 200 gejlede scaniaer - og det gjorde den med stil.
Som de fleste nok har bemærket så er den leveret og i drift med rigtig gode resulatater.
Udover nogel udskiftninger blandt de nedbyggede trailere har vi ikke noget nyt på vej lige nu.
Vi skal i 2025 holde effektiv drift og holde begge ben på jorden, og hvis vi skal være het ærlige overfor os selv, så er der faktisk ikke rigtig nogen der ikke kan sige de ikke er rigtig godt kørende.
Vores flåde er i så god stand som nogensinde før.. så we keep on truckin!
-Ved at have givet mange en tryg og givende arbejdsplads gennem mange år
I dag er det Jer der bærer SKAKS navnet på brystet - for i er en del af det samme hold.
Og vær med til at bringe ånden videre - både i det daglige når i møder vores kunder, og når i ses ude og vidt omkring.
Den gode historie kan ingen tage fra os - og i skal selvfølgelig være med til at gøre den videre histore endnu bedre!
I kan rolig bære navnet med stolthed og rette ryggen med god samvittighed!
Husk billederne!
Med frygt for at gentage os selv - men vi vil så gerne vise omverdenen hvad vi laver!
Ligesom det er alle Jer der er ude ved kunderne der er vores ambasadører, så er det også Jer der har opgaven på tætteste hånd, når der skal tages et billede.
Vi vil gerne have foreviget alle
de fede opgaver I hver dag udfører, og så vil vi gerne sikre at vi får solgt nye opgaver til Jer hver dag, bl.a. ved at være stærke på de sociale medier og i vores markedsføring.
Sørg for at sende billeder hjem når I har lavet noget fedt! - og så gør det ikke noget de endda er gode - altså billederne.
Vi vil gerne lave mange flere stories, opslag og billederligeså meget fordi vi er stolte af Jer og vores firma!
Så send hjem på kontoret løbende, send i vores messenger billedgruppe - eller send direkte til Søren hvis det er lettere for dem af Jer der kender vejen :-)
Den perfekte historie:
1. Tag altid billeder af bilen skråt forfra, med alle sideskabe osv lukket.
2. Gerne med lys og blink på
3. Fortæl gerne hvem i har været ved, hvad i har lavet og hvor henne. Bare i stikord.
4. Gerne med glade mennesker, der engagerer sig i billedet!
5. Har i en god opgave, så ring til Søren F, så kommer han og tager billeder også!
2025 BLIVER BARE ALDRIG
Vi valgte at springe et år over vores ellers så berømte værkstedskalender.. men det blev bare aldrig det samme!
DET SAMME
Derfor kører forberedelserne allerede nu på højtryk til et comeback i 2026...glæd jer!
Med ønsket til alle om en rigtig god sommer -tak
for indsaten til jer og jeres familier!
