Analisar as ruas com
Z1 - "RESTRICCIÓN DE ACCESSO"
Área de acesso restrito a pedestres e veículos não motorizados entre 7h e 19h. Demais horários livre acesso.
Analisar pontos que permitam a implementação de estações de alugueis de bikes, como ocorre em Porto Alegre com as Bikes Itaú.
Z2 - "RESTRICCIÓN DE ACCESSO"
Acesso de caminhões somente entre 19h e 7h. Limitar o uso das vias públicas para estacionamento somente em um dos sentidos.
Avaliar a possiblidade de criação de ciclovias, a fim de desafogar o transito da cidade
2 - "PROPUESTA PARA LA PLAZA SÍMON BOLIVAR"
CAPA BLANDA
A problemática exposta referente a c dade de Sucre cap ta da Bo via diz respeito ao tráfego intenso de diversos ve culos em d ferentes pontos da cidade, principalmente no nterva o entre às 12h e 15h Algumas das atividades apontadas como agravantes deste problema são o comérc o informal nas calçadas o f uxo de tur stas chegando à cidade e falta de paradas fixas para as m nivans
A propos ção desenvo vida nclu a setor zação do trâns to, limitando o acesso de certos ve culos em horários de maior congestionamento veicu ar (Z1 e Z2) Ademais, ind ca espaços dest nados ao desembarque e auxílio de tur stas e também espaço de lazer para os residentes, no mapa estão indicadas quatro praças existentes que tem potenc a de adaptação proposta através de imagens (2) Uma rota alternativa exclus va para caminhões para acessar a c dade durante o dia foi ind cada para dispersar o f uxo (3) também propõe-se limitar o estacionamento de veícu os nas áreas demarcadas a somente um lado da via (Z2)
2 - PROPUESTA PARA LA PLAZA PEDRO DE ANZÚRES
Rota alternativa como opção para caminhões das 7h às 19h
No centro histórico de Sucre patrimônio tombado da Unesco , é proposto o acesso restr to (Z1) a pedestres e veículos não motorizados como forma de pro ongar a manutenção desse bairro e de suas construções h stóricas, assim como acontece em outras cidades como Ouro Preto e Colônia do Sacramento Outra proposta sugerida é a rea ocação das fe ras de rua para a área centra da cidade em que é perm tido apenas o acesso de pedestres e ve culos não motorizados (1) A ém disso, devem ser fornecidos novas barracas aos feirantes
3 - "RUTA ALTERNATIVA" Requalificação de diversas áreas já existentes para que sirvam de apoio e lazer à área de transição para a zona 1. CAROLINE MORAIS, SOPHIE RIVOIRE, THAIS BEDIN, YANDRA JANUÁRIO."Estrategias para Mejorar la Movilidad y el Paisaje de la Ciudad"