Clásicos de Arquitectura
Ruta de la Amistad Escrito por Mely Morfín Adaptado para Hábitat
Elañode1968serecuerdaenMéxicopor muchos acontecimientos que convergieroneneltiempo,elespacioycontexto social. Desde el movimiento estudiantil en Tlatelolco, hasta las olimpiadas celebradas en el país, dieron espacio a la posibilidad de pensar La Ruta de la Amistad, un corredor escultural que en un primer momento fue planteado para acompañarunaseccióndelperiféricode la ciudad en el marco de la celebración de losXIXJuegosOlímpicos. México abrazaba la modernidad, y aunque podía no contarse con recursos holgadosparaalbergareleventocomolo haría otro candidato, la relación neutral que mantenía con respecto a la Guerra Fría, se convirtió no solo en una posibilidad para albergarlo, sino como herramienta para apostar por un discurso que aceptara la competencia desde la paz y la hermandad. En 1966, adelantándose al acontecimiento de los Juegos, Mathias Goeritz, unadelasfigurasmáscontrovertidoenel
mundo de la escultura, propuso al arquitecto Pedro Ramírez Vázquez, presidente del Comité Organizador de los Juegos Olímpicos, la inclusión de una serie de eventos culturales como parte de las festividades, incluyendo danza, pintura, escultura y otras artes, derivando en la construcción de un corredor monumental de esculturas perfilando una sección del anillo periférico. Sus ideas y diseños eran tan diferentes de lo que se había hecho hasta ese momento, que su obra estuvo rodeada deunintensodebateenlaesferacultural. En 1967 en el “Encuentro internacional de escultores” Goeritz anuncia la construcción del corredor, y justifica el planteamiento a través de la siguiente declaración: “El entorno del hombre moderno se ha ido haciendo cada vez más caótico. El crecimiento de la población, la socializacióndelavidayelavancetecnológicohan creado una atmósfera de confusión. La fealdad de muchos elementos indispensables y de la publicidad en general desfiguran las comunidades urbanas,
particularmenteenlossuburbiosyenlas carreteras; lo último, en este siglo de tiempos acelerados y del automóvil, ha adquirido un significado sin precedentes. Como consecuencia, hay una urgente necesidad de diseño artístico enfocado a la ciudad contemporánea y a la planeación de vías públicas. El artista, en vez de ser invitado a colaborar con los urbanistas, arquitectos e ingenieros, se queda a un lado y produce sólo para una minoríaquevisitalasgaleríasdearteylos museos. Un arte integrado desde el inicio del plan urbano es de gran importanciaenlaactualidad.Estosignificaque la obra artística se alejará del entorno del arte para el bien del arte y establecerá contacto con las masas a través de la planeación total”. -Mathias Goeritz,
1967. Después del planteamiento, Goeritz y Ramírez Vázquez seleccionaron el grupo de artistas que intervendrían en la conformación de la ruta, dando con el nombre, el tópico a tratar para esta intervención: la Ruta de la Amistad, intentó entonces convertirse en un ejemplo de paz dentro de un contexto europeo hostil que siempre enmarcaba el acontecer de los Juegos Olímpicos y fue parte de un proyecto simbólico más amplio y de largo plazo, que expresaba el impulso hacia el sueño moderno. Goeritzquería representarla amistadyla fraternidad en sí mismas. Al final, el proyecto incluyó tres requerimientos para las esculturas: cada una debía tener un diseño abstracto, escala monumen-
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