Svetla prihodnost za ovinkom

Svetla prihodnost za ovinkom Hupanje v stilu

Pravkar poročena piše na zadnjem vetrobranskem steklu. Naj vsi vedo, da sta se vzela, naj vsi vedo, kakšna sreča ju je doletela, naj vsi vedo, da bo trajala za vedno. To je sporočilo mladoporočencev, ki ga oglašujejo poročna vozila. Njihov glavni namen je iskanje pozornosti. Kako jo pritegnejo in kakšnim avtomobilom to uspeva z veliko mero stila, je povedal vodja prodajno-izposojevalnega salona starodobnikov Goodtimers.

Fotografija: Arhiv Goodtimers

Zvok vetra in motorja, prostost, svoboda, odprtost so kvalitete, ki jih iščejo najemniki starodobnikov.

Andrej Zupan, direktor prodajnoizposojevalnega salona starodobnikov Goodtimers, vozi forda thunderbirda 1957

Kakšen je vaš najemni vozni park?

Zelo raznolik. Naše osnovno poslanstvo je prodaja in servisiranje starodobnikov. Ker to niso avtomobili široke potrošnje, prodaja ni konstanta. Ker se vozila slabo starajo, če niso nič vožena, smo se odločili tržiti tudi njihovo čakanje v garaži na novega lastnika. Tako se je kot nova poslovna priložnost rodila ideja prevozov na poroke, rojstne dneve in druge prireditve. Torej priložnostna izposoja.

Katere znamke starodobnikov imate? Kateri avtomobili štejejo za vintage?

V prodaji in na izposojo imamo devetintrideset vozil najrazličnejših znamk. Porschejev, mercedesov, ferrarijev, corvett, veliko ameriških rolls-royceev. Starodobniki so stari 30 let in več. Klasifikacije, kaj pomeni starodobnik, kaj klasičen avto in kaj vintage, niso poenotene. Nekateri pod vintage razumejo res stare avtomobile, sestavljene od leta 1919 do 1930, drugi pod vintage razumejo avtomobile iz sedemdesetih ali osemdesetih let.

Ste med mladoporočenci zaznali kakšen vzorec? Se določen tip ljudi odloča za določene avtomobile?

Posebno za poroke je značilno, da si želijo samo prevoz od točke A do točke B. Predvsem zato, da se vmes še poslikajo. Torej je avto v vlogi rekvizita oziroma scenografije za fotografiranje. Drugi iz vožnje naredijo dogodek zase in si izberejo zanimivo ruto za vožnjo. Ogromno je najemov dveh avtomobilov, enega zanj in drugega zanjo. Takrat se gre iskat vsakega posebej na dom in se ju v različnih avtomobilih pripelje do matičarja, od tam naprej pa potujeta v istem avtomobilu. Vse skupaj običajno traja tri, štiri ure s fotografiranjem in vsem, kar sodi zraven.

Je izposoja vintage avtomobilov v porastu?

Starodobnike oddajamo tretje leto. Vsako leto je bolje. Res je tudi, da se ljudje več poročajo. Predvsem mladi. Prav ti želijo iz svoje poroke narediti nekaj posebnega. Naša izbira avtomobilov je zagotovo nekaj, kar temu dogodku doda čar in posebno romantiko. Lepo je, da je povpraševaje po starih avtomobilih vedno večje. Kot rečeno, stari porsche ima pač več duše kot novi. Potrebuje mnogo več ljubezni, zato jo lahko potnikom tudi vrača. Starodobniki so kot delnice. Recimo novega lambota si teoretično lahko kupi vsak. Porscheja letnik 70 si pa ne more. Ker jih je manj, ker je število zelo omejeno, ker morda niso več naprodaj. Več jih ne bo nikoli, jih ni, kvečjemu manj jih bo. Navadno gre za neke vrste nostalgijo, morda se je v času, kamor sodi določen avto, kupcu zgodilo kaj takega, kar želi zaznamovati, pa tega takrat ni mogel. Zdaj ima dovolj denarja in si ga kupi. Investicijski nakup se reče temu. Cene določenim modelom zelo rastejo.

Kateri avtomobili so najboljši investicijski nakup?

Porscheji 911 turbo. Že v času nastanka v sedemdesetih letih so veljali za zelo športne avtomobile s turbopolnilnikom. So težki in nevarni za vožnjo. Imenujejo jih tudi »widow maker«, ker puščajo za sabo vdove. Vsako poroko zeli hitro rešijo. (Smeh.) Ti so res iskani, pred tremi leti so imeli 40 odstotkov današnje cene.

Kako pravno zaščitite najem?

Vsi naši avtomobili so zavarovani. Zavarovani so tudi voznik in sopotniki. Ob najemu podpišemo najemno pogodbo. Avtomobile oddajamo na uro. Obvezno jih vozi naš voznik in ne najemniki sami. Če boste najemali avto kje drugje in ga bo vozil kdo od prijateljev ali morda vaša priča, preverite zavarovanja in morebitno višino franšize, ki jo v primeru nesreče plača voznik.

Ste avtomobile vedno dobili nazaj v dobri formi?

Smo, zato ker jih vedno vozi samo naš voznik. To je zelo pomembno. Tehnika starodobnikov je čisto drugačna od sodobnih vozil. Med seboj se tudi zelo razlikujejo, zato zahtevajo bolj natančno, previdno vožnjo. To so avti z dušo, mi pa ne bi radi, da jim duša prehitro izpuhti, če jo v roke dobi kdo z malo manj občutka. Naši vozniki so tudi mehaniki, zato avtomobile poznajo v drobovje.

Kako skrbite za vaše avtomobile?

Pri tolikšni količini avtomobilov moramo imeti tudi svojo mehanično delavnico. V njej delata dva avtomehanika, strastna ljubitelja starodobnikov, ki vsem avtomobilom pihata na dušo in sta hkrati tudi, kot sem prej omenil, naša voznika. Samo onadva natančno vesta, kaj kateri avto zahteva in kakšne obravnave je vajen. Dolgo smo ju iskali, saj je pri obdelavi starodobnikov potrebna velika previdnost, čustvenost in nežnost prav do vsakega sestavnega dela. To ni za surove mehanike, ki so srečni samo, da vihtijo kladivo.

Je dobra avtomehanična delavnica torej nujna spremljevalka ob najemu ali nakupu starodobnika?

Mi smo salon odprli pred približno letom in pol. Že prej smo imeli avtomobile, ampak so bili skriti. Ta zbirka se vsako leto veča in s tem se veča krog prodajalcev delov. Več kot polovica avtomobilov v salonu je ameriških. Mreža poti rezervnih delov je kompleksna. Treba je vedeti, kje vprašati za kateri del, če ga ni več na trgu, s čim ga nadomestiti. Mi ne prodajamo samo avtomobilov, ampak ponujamo tudi lasten servis. Ljudje, ki jih zanimajo starodobniki, so tip ljudi, ki se radi v nedeljo usedejo v avto in se gredo malo peljat ali na kakšen reli za dušo, ne pa viseti pri mehaniku, zato je ta del storitve nujen.

Če pri vas najamemo avto za poroko, torej ponudite tudi servis, če bi bil potreben?

Da, tako kot pri Renaultu na primer.

Kako najemnikom razložite, kako ravnati z avtomobilom, kaj se sme in česa ne?

V bistvu je hecno, da mladoporočencev, ki najemajo avtomobile, specifike avtomobilov sploh ne zanimajo. Šele med vožnjo začnejo spraševati o podatkih vozila, zakaj je kje kakšen gumb, kakšne so vse funkcije, kaj vse avto dela in česa ne. Verjetno jih te zadeve ne fascinirajo, ker imajo fokus drugje. Sploh če gre za mladoporočence, so malo napeti, živčni, ker so pač na lastni poroki. Ne vem, sam nimam teh izkušenj, a lahko si mislim, da gre del te splošne zmedenosti in nezanimanj za detajle, ki sicer padejo v oči, pripisati dejstvu, da se pač poročajo.

Hupa je dobrodošla, lončki uničijo vso poezijo brnenja motorja.

Verjetno je drugače, če se avtomobile najema v druge namene, ki niso ležerna vožnja na poroko?

Da, za poročni intermezzo v debati. Predvsem mladi moški si za rojstni dan radi najamejo shelbyja cobro. Zvokovna zver, dvosed. To je avto za divjanje. Ko najemajo cobro, jih nasprotno zanima prav vse.

Ali je vam dovoljeno zapeljati kam, kamor drugi ne smejo – denimo čisto do cerkve skozi zaprto mestno jedro? Ali se morate take stvari vnaprej dogovoriti vi ali za to poskrbita mladoporočenca?

Te stvari se dogovarjamo bodisi z mladoporočencema bodisi z organizatorjem porok, če ga imata. Če gre za mestno jedro, si moramo

pravočasno priskrbeti dovolilnico, če gre za katero drugo zasebno lokacijo, pa se dogovoriti z lastnikom, kje in ali se lahko parkira. Vnaprej. Tu ne sme biti presenečenj. Jih je na porokah že tako dovolj.

Kaj pa razni napisi – »pravkar poročna«, »srečno mladoporočenca« in podobno?

Najemniki naših avtomobilov so ljubitelji dobrega stila in lepih avtomobilov. Običajno nalepke iznakazijo njihovo podobo, pa še zoprne so za odstranjevanje. V naših avtomobilih je jasno, da v njem sedita ženin in nevesta in njun voznik. Mislim, da ne potrebujejo dodatnih pojasnil, razlag z nalepkami. Sploh če se za njimi vije hupajoča kolona.

Hupa ali ropot konzerv?

Hupa je dobrodošla, lončki uničijo vso poezijo brnenja motorja.

Ali poznate glede na izbrane poročne lokacije kakšne zanimive vozne rute, da pride avto lepo do izraza?

Če se pogovarjamo izključno o porokah, jih prevažamo predvsem tod okoli, po Štajerski, od koder smo. Pavlovičevo sedlo je ena taka lepa pot. Za poroke tudi nikoli ne najemajo športnih avtov, za katere pa imamo nekaj nasvetov, kje jih lahko vozniki dobro in varno preizkusijo. Ampak na porokah ni navada, da bi zbujali žival v sebi. Gre za ležerno vožnjo, kjer je v središču nevesta, postavljena v lepo oblikovan avto, in ne za kakšno razmetavanje po ovinkih. Lepe lokacije so Postojna, Nanos, kjer je bil eden naših avtomobilov protagonist videospota Nine Pušler.

Ali se vam je na poti na poroko ali na sami poroki zgodila kakšna prometna nesreča, težave z vozilom – kako ste jih reševali?

Nobeden od avtomobilov se ni med ceremonialom še nikoli pokvaril. Okvare so se zgodile bolj na raznih snemanjih. Kot rečeno, naše avtomobile vozijo naši vozniki, vseh skupaj je šest, tako da se tudi ob koncih tedna, ko je porok več, lahko lepo razporedijo.

Kakšne težave največkrat opažate pri vožnji svatov v koloni?

Ameriški avtomobili iz šestdesetih in sedemdesetih imajo malo drugačen vžig, so zelo težki, in ko se enkrat peljejo, se peljejo. Zato je dobro, da je starodobnik na čelu kolone, da se tempo vožnje ravna po njem. Seveda vožnjo naši vozniki obvladajo, zato se tudi najbolj zahtevni avti v kolonah vedejo kot vsi drugi sodobni. Ameriški avti, recimo cadillaci, imajo že od leta 1960 hidravlično vzmetenje, električna stekla, dežne senzorje in klimo. Tehnično so bili zelo napredni, tako da v resnici ni posebnih razlik. Imajo pa določene specifike, ki jih je treba ubogati. Recimo hladnega vžiga danes ni več. V cadillacu je pa recimo še treba trikrat stisniti plin in potem potegniti ročni vžig.

Koliko prestav ima cadillac iz leta 1960?

Ima tri prestave. Ampak ima tudi svojo težo in ogromno število konjev. Recimo cadillac 1975 je še vedno najbolj luksuzen avto, kar sem jih kdaj videl. Ogromen, neslišen, ogromni navori, je čisto mehak.

Kako v starodobnikih vrtite glasbo? Na kasete?

Večinoma so vsi avti kabrioleti. Še nobena nevesta se recimo ni pritoževala zaradi frizure, vse so bile rade odprte. Zvok vetra in motorja, prostost, svoboda, odprtost so kvalitete, ki jih iščejo naši najemniki. Glasbe ni pogrešal še nihče.

Zakaj sta povezani ljubezen oziroma strast in divja vožnja?

Recimo, če si strasten v vožnji, si strasten v ljubezni. Če malo nevarno živiš, tudi v ljubezni marsikaj raziskuješ. To ljubezen samo krepi. Mogoče moj nasvet zaljubljencem: ne iti samo naravnost, skrenite s poti, tam je lepše.

Starodobnik potrebuje mnogo več ljubezni, zato jo lahko potnikom tudi vrača.