Den första tunnelbanan byggdes i London för över 150 år sen. Där finns stationer som fortfarande ser likadana ut som på 1800-talet. Och i Shanghai i Kina finns den längsta tunnelbanan. Den är över 60 mil lång. Det är lika långt som mellan Stockholm och Malmö. Stockholms tunnelbana är den enda i Sverige och den är drygt tio mil lång.
När man åker tunnel bana kan man ibland se spåren efter borrhål i bergväggen. Det är rester från när tunneln byggdes.
När man bygger en tunnel börjar man nämligen med att borra sig fram med långa borrar. Borrarna sitter på ett stort fordon som kallas borrigg. Maskinisten i hytten kan styra flera borrarmar samtidigt. Och med hjälp av en karta, en borrplan, ser hen till att varje hål hamnar på exakt rätt plats.
Hålen fylls med sprängmedel. Från en stor tank sprutar man ut sprängmedlet genom en slang och in i hålen. I varje hål stoppar man också in en tändare med en tändtråd. När alla hålen är fyllda knyts tändtrådarna ihop till en enda lång tråd som man drar med sig till en säker plats. Sen kopplar man in en liten dosa med två knappar – tändapparaten.