ARNE NORLIN JONAS BURMAN
HÄR KOMMER BRANDFLYGPLANET
HÄR KOMMER NYA POLISBILEN
HÄR KOMMER NYA AMBULANSEN
Halvan älskar att leka med sina fordon. I dag har han ett brandflygplan. Men hans pappa har sagt att han inte får fylla det med vatten på sitt rum. Det kan rinna ut på golvet.
Nu är Halvan själv pilot på ett brandflygplan. Hans jobb är att släcka bränder från luften. Jorden har blivit allt varmare och torrare. Därför brinner det mer i skogarna, både i Sverige och i resten av världen.
I Sverige finns fyra brandflygplan. De arbetar framför allt på hemmaplan, men de kan också hjälpa till i grannländerna och även långt ner i södra Europa.
En brandpilot behöver massor med skyddsutrustning. Närmast kroppen har Halvan en isoleringsdräkt. Den håller honom varm om han skulle hamna i kallt vatten. Över den drar han på sig en brandsäker overall och en flytväst. Han tar också med sig:
Här är brandflygplanet. En Air Tractor AT-802F. Det är ett propellerplan med både hjul och pontoner, så att det kan landa på vatten. Planet, som är tillverkat i USA, har också ett smeknamn. Fire Boss. Alltså Brandchefen.
Längst bak på pontonerna sitter det roder, som gör att man kan styra även när man har landat på vattnet.
Skoporna som hämtar upp vattnet sitter under pontonerna. Från dem går rör till tanken. Det är planets fart som gör så att vattnet trycks upp till tanken.
Vattentanken sitter i den främre delen av flygplanskroppen, mellan motorn och hytten. Den rymmer 3 000 liter. Det är lika mycket vatten som i en liten swimmingpool.
Vid längre flygningar kan vattentanken även fungera som bränsletank.
Motorn är en Pratt & Whitney PT6A-67F, tio gånger starkare än en bilmotor.
Här sitter luckorna som öppnas då man tömmer vattnet.